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【鉄道】長崎新幹線　国交省、佐賀県に負担額を提示　フル規格なら６６０億円★3 ->画像>12枚

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・【鉄道】長崎新幹線　国交省、佐賀県に負担額を提示　フル規格なら６６０億円
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・【九州新幹線】国交省、長崎ルートのアセスメント費要求を見送りへ。フル規格での整備に強く反対している佐賀県に配慮し異例の対応
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・佐賀県知事、新幹線フル規格負担額(６６０億円)「国の数字通りと思えぬ」
・【鉄道】＜新幹線長崎ルート＞国、フル規格なら法改正も　佐賀県の負担減へ財源変更
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・【鉄道】長崎新幹線、国交省が5方式提案　佐賀県は協議入り合意せず
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・【鉄道】長崎新幹線、長崎県知事が全線フル規格化を要望　佐賀県知事は反対
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・【鉄道】新幹線長崎ルート　佐賀県の実質負担660億円を国が説明　県議「納得できない」
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・【九州新幹線長崎ルート】「アセス同意」9月末までに。国交省、2023年着工に向け佐賀県に期限“再設定” ★2 [ばーど★]
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・【九州新幹線】長崎県、財政負担や並行在来線の在り方など9項目について確認する文書を佐賀県に初提示。佐賀県から具体的な回答なし [記憶たどり。★]
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・【鉄道】九州新幹線長崎ルートはフル規格で整備、与党PT決定…佐賀県との調整難航も
・【鉄道】佐賀県知事、九州新幹線長崎ルート（博多―長崎）フル規格化に反対　ミニ新幹線方式も検討　JR九州、長崎県と意見分かれる
・【鉄道】佐賀県知事、九州新幹線長崎ルート（博多―長崎）フル規格化に反対　ミニ新幹線方式も検討　JR九州、長崎県と意見分かれる ★2
・【九州新幹線】長崎ルート開通後も、佐賀の在来線維持を。佐賀県のフル規格促進派がJR九州に要望書 [記憶たどり。★]
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・【鉄道】長崎新幹線、整備方式決定先送りに県が危機感「リレー方式じゃなくて6000億円かかるフル規格での整備をよろしく」
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・【鉄道】西九州新幹線、佐賀県「フル規格」猛反対の本質 フリーゲージトレインの技術めぐり国と激論★9終 [愛の戦士★]
・【国交省】九州新幹線の整備方針めぐり佐賀県に協議開始求める
・佐賀県知事「新幹線は不急」TV会議先送り　国交省や与党議員はいらだちを募らせる
・【鉄道】＜新幹線長崎ルート＞フル推進派、１８日に意見交換　国交省とＪＲ九州招き
・【鉄道】＜新幹線長崎ルート＞フル推進派、１８日に意見交換　国交省とＪＲ九州招き ★2
・【交通】地元追加負担「実質なし」＝九州新幹線長崎ルート―国交省
・【長崎vs佐賀】九州新幹線長崎ルートと並行する在来線の維持費用、大幅増額で対立。長崎県「負担割合折半を」佐賀県「従来通り1対2」
・【九州新幹線】長崎ルート2021年度予算610億円。土木工事のピークが過ぎ、本年度より140億円の減額。国交省 [記憶たどり。★]
・【鉄道】九州新幹線全線フル規格に反対　長崎、佐賀の共産党県議
・九州新幹線長崎ルート 新たな建設費の試算まとまる フル規格→６２００億円 ミニ新幹線→１８００億円 試算ではどちらも黒字予定
・【九州新幹線】2022年秋の長崎ルートの暫定開業に伴い、「佐賀・長崎鉄道管理センター」を、佐賀県と長崎県の共同で4月に設立 [記憶たどり。★]
・【九州新幹線長崎ルート】アセス拒否「大変残念」赤羽国交相、協議継続の意向「佐賀県にとってもメリットがあると考えていた」★4 [記憶たどり。★]
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・【九州新幹線】「フル規格を前提とした協議の場ならば、参加するつもりはない」佐賀県知事
・【試算】九州新幹線長崎ルート「フル規格が優位」　追加費用は6000億円
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