【鉄道】大規模改修の小型ワンマン気動車公開　７月１８日から運行　島根県雲南市[07/16]©2ch.net ->画像>4枚

ＪＲ西日本が大規模改修を進めている小型ワンマン気動車「キハ１２０形」の改修終了第１号車両が１６日、
島根県雲南市木次町のＪＲ木次列車支部で公開された。
１８日から木次線で運行を開始する。

キハ１２０形は、ＪＲ西日本の発足後、初めて新たに製造された気動車。
非電化ローカル路線の経営体質改善を狙いに小型・軽量化が図られ、平成４〜８年度に８９両を導入。
米子支社管内には２２両が配備された。

しかし、車両の開発から４半世紀が過ぎたため、安全性や快適性などを現在のレベルに引き上げようと、
全車両の大規模改修をＪＲ後藤総合車両所（鳥取県米子市）で進めている。

公開された車両は、シート袖部分の仕切りを大きくし、シートに中仕切りを新設。
手すりやつり手はオレンジ色で目立たせ、大型にしたり数を増やしたりして安全性を高めた。

また、前照灯や室内灯をＬＥＤ化。
山間部を走る機会が多いため倒木被害の軽減策として、
運転席のガラスを強化したり、飛散防止措置を取ったりした。

改修費は１両約２５００万円。
３３年度までに８９両の改修を終える予定。
足立勉・木次鉄道部長は「一新された車両で安全・快適に」と話している。

写真：大幅な改修が図られた気動車「キハ１２０形」（右）

写真：大規模改修を終えて公開された気動車「キハ１２０形」

写真：安全性の向上やバリアフリー化、省エネ化が図られた「キハ１２０形」の車内


以下ソース：産経west　2017.7.16 21:31
http://www.sankei.com/west/news/170716/wst1707160052-n1.html

木次ならつり手は不要だろ、そんなに乗客居ないじゃん

木次線は当分無くならないって事だなｗ

･･･!?
ェえ...こんなショボいコトするンだったら、素直にキハ122投入したほうがよかったンじゃないの!?
そのほうが長期的に観てお安く済むだろうし。

>>4 重量が違い過ぎるんだよ、40t超えるキハ122だと今の木次線などの保線状況じゃ追い付かないので
保線費用が馬鹿にならない。

...........中央線？

裏日本に電車要るん？
車社会なんだろ

気動車版N40て感じ。

レールバスとかも今思うと
ライトレール的なコンセプトだったのか

あぁ、この子最近見ないと思ったら、改造していたのね、

大規模改修と魔改造って、何が違うの？

安全性も高まったことだし、クソ徐行はやめよう

木次線は生き残ったか。
いがったね( ^o^)／

十年後も走り続けてほしい