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【産経新聞】理系学生に告ぐ、日本の自動車産業は「オワコン」ではない 日本企業の協力がなければ台湾も韓国も半導体が作れない[12/25] [ばーど★]->画像>2枚

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・(ヽ´ん`)「日本の自動車産業はオワコン。今は電気自動車の時代」(^-^)「今は日本が作る空飛ぶクルマの時代ですよ」(ヽん) ﾟ ﾟ「ｴｪｰ！！」
・【EV】EVを軽視する日本の自動車産業は「ゆでガエル死」する★2
・韓国「ヒュンダイ」に勝てる自動車企業が日本には「トヨタ」しか残っていない事実　なぜ日本の自動車産業はダメになったのか
・【車】自動車ジャーナリスト「EVの普及は無理。新興企業が既存メーカーに取って代わることもない。日本の自動車産業は今後も安泰」★9 [ボラえもん★]
・【車】自動車ジャーナリスト「EVの普及は無理。新興企業が既存メーカーに取って代わることもない。日本の自動車産業は今後も安泰」★7 [ボラえもん★]
・【車】自動車ジャーナリスト「EVの普及は無理。新興企業が既存メーカーに取って代わることもない。日本の自動車産業は今後も安泰」★4 [ボラえもん★]
・【車】自動車ジャーナリスト「EVの普及は無理。新興企業が既存メーカーに取って代わることもない。日本の自動車産業は今後も安泰」★6 [ボラえもん★]
・米自動車販売９月は 日産18％減 トヨタ16％減 日本の自動車産業が終わる
・11月から自動車の部品リーマンショックの時と同じぐらい減産 日本の自動車産業が終わる
・【中国メディア】日本の自動車産業が発展したのは、国民が「国産車を愛しているからだ」[8/25]
・韓国半導体・ディスプレイ技術学会長「来年2月半導体3種脱日本…日本企業「安倍破産」を迎える！」
・【韓国半導体メーカー】　製造装置は依然として日本企業に依存＝韓国ネット　「国産化を」　「だから日本と手を結ぶべき」　[06/02] [荒波φ★]
・トヨタ、2年連続減益　日本の自動車産業もついに終焉へ…
・「このままでは日本の自動車産業が斜陽化する」 政府に強い危機感
・中国の最高級自動車ブランド「紅旗」大阪に旗艦店をオープン　日本の自動車産業が崩壊する日…
・テスラ、250万円程度のコンパクトEVカーを開発してる模様。日本の自動車産業をめちゃくちゃにするつもりかよ…
・日本の自動車産業が完全に終わる　　家電の二の舞確定
・日本の自動車産業、終わる　アベノミクスで格差拡大→　上級＝外車やレクサスを購入、底辺＝車買えない
・日本の役割拡大で韓国半導体が孤立の危機？＝韓国ネット「世界最高の技術があるのに…」 [5/31] [昆虫図鑑★]
・【経済】韓国半導体メーカー、日本の規制に「在庫一掃のチャンスだ」　株価も上昇[07/10]
・【中央日報】崖っぷちの韓国自動車産業　労組が自らを救うことができなければ誰も救世主にはなれない[8/12]
・「LINEの個人情報漏えい事故は日本企業のせい」と韓国議員が指摘＝韓国ネット「日本の自作自演」[6/26] [ばーど★]
・【日本の輸出規制】ファーウェイ問題、韓国半導体は「ナットクラッカー」状態？＝韓国ネット「ノージャパン、フォーエバー」[10/06] [新種のホケモン★]
・【のりもの】乗用車が売れない…自動車産業は今年も“荒天”の予感
・【パヨク悲報】ゴミ屑韓国企業、日本の制裁により日本企業の345倍被害w ★3
・【パヨク悲報】ゴミ屑韓国企業、日本の制裁により日本企業の345倍被害w ★4
・【韓国・自動車産業】韓国の自動車が危ない？韓国GM労組組合員は鉄パイプを持って社長室に押し入った[12/23]
・【輸出規制】韓国で広がる「日本製品不買」…スーパー協会、日本製品の販売中断を宣言 日本企業のロゴが描かれた箱を踏みつぶす ★3
・【輸出規制】韓国で広がる「日本製品不買」…スーパー協会、日本製品の販売中断を宣言 日本企業のロゴが描かれた箱を踏みつぶす ★4
・【韓国】 「韓国半導体の『脱日本』…輸出規制で逆に私たちがやられた」〜日本の後悔[02/07] [蚯蚓φ★]
・【韓国】 「韓国半導体の『脱日本』…輸出規制で逆に私たちがやられた」〜日本の後悔★２[02/07] [蚯蚓φ★]
・韓国半導体、「素材・部品・装備（素部装）」分野では日本の依存度が依然と高いことが分かった [1/13] [昆虫図鑑★]
・韓国半導体、「素材・部品・装備（素部装）」分野では日本の依存度が依然と高いことが分かった ★2 [1/13] [昆虫図鑑★]
・【韓国】 ６月の自動車産業、国内販売・輸出がマイナス…貨物連帯ストライキの影響も[07/18] [LingLing★]
・【サーチナ/騰訊汽車】韓国は「世界の自動車強国」に成長！　中国の自動車産業が鑑とすべきは・日本やドイツではなく、韓国[5/31]
・【悲報】日本の軽自動車産業、100万円台のEVに代替されて壊滅へ
・【経済】日米連合に韓国メーカーも合流　東芝半導体買収で新連合構想、日本企業４社も[6/15]
・【経済】EV化に揺れる日本の中小エンジン部品メーカー、新規事業を模索「自動車産業で生き残るのは難しい」 [ボラえもん★]
・【朝日新聞】日本企業の謝罪なければ「0対100の敗北」徴用工訴訟、原告ら会見 [12/27] [ばーど★]
・フランス、ガソリン車の販売を2040年までに全廃を決定。日本が誇る自動車産業も無事オワコンへ
・【日本の輸出規制】朝鮮日報、韓国半導体「3〜4カ月」が限界と報道　
・日本の産業最後の牙城だった自動車産業が滅ぶ日はくるのか？そうなった場合どうなるのか
・【韓国】 「日本企業の独占防ぐ」 SKシルトロン、デュポンの半導体ウエハー事業買収
・【スクープ】パスワード16億件の流出を確認。ャjー、トヨタ自動車など日本企業の被害多数
・【バイク】キムコ、日本自動車輸入組合に加入…アジア二輪ブランド初 [無断転載禁止]
・【業績】【自動車】トヨタ、日本企業初の営業益2.9兆円　22年3月期【7203】 [エリオット★]
・【韓国】韓国の自動車産業が業績悪化で悲鳴　現代自動車、営業利益が4分の1に　1次・2次協力会社も倒産の危機
・ドイツの自動車産業、自分たちに都合のよい「e-fuel」という謎カーボンニュートラルシステムを創作。
・【自動車】 現代自動車「業績ショック」、韓国ＧＭは「赤字の泥沼」…慢性高費用低効率構造の自動車産業のエンジン冷え込む[10/18]
・【中央日報】　朝日新聞　「韓国政府、日本企業の代わりに徴用被害者賠償の可能性」★4 [12/1] [昆虫図鑑★]
・【毎日新聞/社説】3年ぶり日韓首脳会談　地域に資する信頼関係を 日本企業の資産売却へ向けた司法手続きは最終段階 [11/15] [新種のホケモン★]
・菅義偉首相「日本企業の資産に関し、現金化しないとの韓国政府の確約がなければ、韓国が開催を目指す日中韓首脳会談に出席しない」 [Felis silvestris catus★]
・日本企業約１０社が新会社、次世代半導体の量産化目指す 「オールジャパン」で開発に取り組み海外に対抗 [11/10] [新種のホケモン★]
・テスラさん、日本の自動車メーカーには絶対にまねできない柔軟性を見せつけてしまう
・「アジアTopブランドは日本のトヨタ」7位ホンダ、8位サムスン、韓国企業はTop100内に8社しかない 日本企業は38社 [10/19] [新種のホケモン★]
・【ポスト安倍】誰であれ、日韓関係は悪化の一途 日本企業の資産現金化すれば最先端の日本製設備・機械を輸出規制の追加ターゲット[9/2] [右大臣・大ちゃん之弼★]
・やっぱ、日本の自動車会社で１番良いのは
・【悲報】アメリカ「2040年には自動車の94パーセントがEVになる、日本の自動車は終わる」
・【韓国外交部長官】　「強制徴用、日本企業の歴史的意2識を持って自発的な呼応が望ましい」 ★2 [01/27] [仮面ウニダー★]
・【ハンギョレ新聞】日本企業の資産「現金化」問題、日本では責任をすべて韓国に押し付けようとするムードが強まっている ★5 [8/17] [昆虫図鑑★]
・【ハンギョレ新聞】日本企業の資産「現金化」問題、日本では責任をすべて韓国に押し付けようとするムードが強まっている ★3 [8/17] [昆虫図鑑★]
・【ハンギョレ新聞】日本企業の資産「現金化」問題、日本では責任をすべて韓国に押し付けようとするムードが強まっている ★4 [8/17] [昆虫図鑑★]
・【ハンギョレ新聞】日本企業の資産「現金化」問題、日本では責任をすべて韓国に押し付けようとするムードが強まっている ★2 [8/17] [昆虫図鑑★]
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