https://www.recordchina.co.jp/b876878-s25-c20-d0195.html
2021年5月21日、韓国・イーデイリーは「韓国と米国の電気自動車（EV）バッテリー同盟に日本が緊張している」と伝えた。
記事は、日本経済新聞が「車載用バッテリーで米韓の提携が拡大している」「電気自動車の基幹部品である電池で韓国（企業）の存在感が大きくなれば、日本は供給網（サプライチェーン）から外れる可能性がある」と報じたことを紹介。「米ゼネラル・モーターズ（GM）に続き、米フォード・モーターも韓国企業と手を結んだことに対する危機感だとみられる」と伝えている。
GMは2019年にLGエナジーソリューションと合弁法人を設立している。フォードは先ごろ、SKイノベーションとの合弁法人設立計画を発表した。記事は「日経新聞は『米国の自動車2強のEVへの転換を、韓国企業が支える構図だ』と評価している」とも伝えている。こうした状況について「米中の対立が激しくなっている状況が韓国に有利に作用している」と分析される他、「韓国企業の躍進は、かつて米テスラとの契約で日本に先手を奪われたことに対する雪辱だという見方もある」としている。
一方、日本企業については苦戦が続いているとし、「基幹部品であるバッテリーで中国と韓国に押されれば、日本企業はこれまでの取引を失うかもしれない」と警告している。ただ、「日本が韓国とのバッテリー協力に乗り出す可能性もある」とも記事は伝えており、茂木敏充外相が同紙とのインタビューで、半導体供給網の再構築について韓国との協力を検討するかとの質問を受け、「多元的な供給網の構築において、関係国と官民で提携し対処していきたい」と答えたと紹介している。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「日本はなんとずうずうしいのか。2年前に半導体経済攻撃をしてきたというのに、今度は協力だと？」「忘れてはいけない。日本は潜在的な敵国だ」「日本は過ちを反省しない国」「韓国がなぜ日本と提携しなきゃならないんだ？」「韓国の1人当たりの消費能力は既に日本を超えた。もはや韓国より後進国だということを認めるべき」「もう日本は韓国に勝てない」などのコメントが寄せられている。（翻訳・編集/麻江）
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「韓国企業の躍進は、かつて米テスラとの契約で日本に先手を奪われたことに対する雪辱だという見方もある」
なんで、日本を絡めるのかのう。
バカチョンカメラどもは。
いいかげに劣等感から脱却したら？
>>3
早く日本に賠償しろクソチョン
慰安婦詐欺に加担したクズｗ もう日本は韓国に勝てない、経済侵略、戦犯旗、汚染水を止めなければならない
大統領が二年前に
「二度と日本に負けない！」
って宣言したのに、韓国が最近日本に擦り寄って来てるのは何故なのか？
>>7
いやー、一度でも良いから実際に勝ってみて欲しいわw
韓国なんていつも鼻ほじりながら小指一本で確殺出来ちゃうから張り合いないんだよねw そもそもリチュウムイオン電池って日本が作ったんだよね。
そういうものを生み出す素地がある
国とそうでない国では科学の基本が違う。
もっと凄い電池を作り出せる国があるとすれば日本以外にはない！
韓国にはそういう潜在力が全くない。
夢想の中で日本に勝利するチョン 夢はもうすぐ覚めて冷酷な現実を知る事になるだろう
もう韓国の技術力に日本は勝てないよ。
基礎研究は日本の科学者が頑張るけれど彼らは補助金には興味があるけど商売には興味ない。
中韓の企業に使って貰わないと立ち行かない。
結果、利益は全部中韓に持ってかれる。
日本企業は基本リスクのある投資をしないし、きちんと評価ができないから負け続けるよ。
もうすぐ日本発の全固体電池の量産化でゲームのルールが変わるだろう。
いまさらリチウムイオン電池の価格競争なんか興味無いだろ
なんで勝った気になっているのかよく判らないがそれならこの勢いに乗って差押えもできるわけだな。
ついでに断交も頼むで。
掲示板に日本政府や
日本人の悪口を書いてる奴は
ほとんどが
パヨク（ゴキブリ在日韓国人）
です
そうしていないと奴らの
ガラスのような自尊心
は崩壊してしまうのです
本当に、本当にEVの世の中になるとお思いか？
そりゃあ、そこそこ売れるだろうよ。
だが、ガソリン車に代わる存在になると本気で？
EVになると原発が大量に作られるようになる。
自然エネルギーで暮らしから移動まで支えられるエネルギーは作れない。
テレワークを推奨した方が現実的だね。
>もう日本は韓国に勝てない
韓国が存在しなくなっても、これを言ってそうだな。
チョンの言うことは話し半分の半分そのまた半分で聞かないと。
結局どうせ大したこと言ってないって奴だよ。
被害妄想が激しいのと同じくその分こいつらの誇大妄想も激しい。
ストーカーの特徴だ。
>>18
車用は安全性と価格が最優先です。
現実的には樹脂電池。リチウムイオンはない。
円菅の組み合わせの電池はない。 肝は樹脂メーカーですよ。
日本だとグンゼや帝人とか開発している。
元日産の開発者のAPB
世界のサプライチェーンから外されて人口半分以下の台湾に負け始めたレッドチーム韓国（爆笑）
日本を見てる場合じゃねーだろ。村八分でASEANにも追い抜かれるぞ、基地外笑笑
チョンの勝利宣言ってやつは結局いつもそんなことはなかったで終わるからな。
ワクチンの顛末なんか昨日の今日だし、こいつらが勝利宣言したものでそのまま実現したためしがない。
突然降って湧いたように勝利宣言→我々は日本に勝った→もう日本は勝てない→もう日本なんか要らない→そんな話は無かった
このサイクルの繰り返しだからな。
まるで躁うつ病だ。
GMって頭大丈夫？ 韓国GM で修羅場経験したばかりじゃんか。
半島民族は対敵識別能力が完全に欠落しとるアホw
領土的野心のない自由主義社会に敵対して、北朝鮮や東北工程を進める中国に擦り寄る以上、こりゃ村八分は必然w
資金や資源、技術、市場など今までのチョーセンジンが当たり前に使えていた既得権益は全て失う。それを全く理解してないのが面白い（爆笑）
東芝、シャープの凋落を見ればわかる。
韓国の技術力がどのぐらいのレベルかはわからないが、日本企業の技術力、経営力が
くそなのは、わかった。
日本国民が自民党政権なんて
選択するからな
ますます韓国に抜かれて行く
IT担当大臣がPC使えない奴だったし
立民政権だったら
韓国が有利な政策しかしないし
結局は改革政党の維新しか日本を救う道はない
自民党半導体議連w
名誉顧問には
IT担当大臣にPC使えない奴を
起用した人が名誉顧問
何かと日本はオワッテる
利権でガッチガチの自民党政権なんて選択するからね
日本の場合は営業力だけが最低レベルであり、技術は未だに一流だ。
ただ営業が飯の種であるところの技術を大切にすることを知らない。
まるでゴミのように粗末に扱っている。
サムスン、現代、Sk、LG、大手銀行
株主の株主は日米が過半数を所持
どんなに頑張っても
会社の利益は日米にもっていかれる
知らずは基地外民族のみ！
>>16
>>24
リチウム電池は暑さに弱い。中国でもボンボン爆発してる、いずれ製造中止になるだろう。
もう次の電池の開発が急務ニダ >>21
売れる
ただ、最終的には日本が得意なFCによるEVになる >>1
米国は世界一の産油国 ガソリンエンジンが無くなることは無いよ。
ガソリンを水素に置き換える日本の水素爆発エンジンが時代の変化には最高ニダ 燃えるバッテリーだろ、エネルギー密度高そうだな（笑）
>茂木敏充外相が同紙とのインタビューで、半導体供給網の再構築について韓国との協力を検討するかとの質問を受け、「多元的な供給網の構築において、関係国と官民で提携し対処していきたい」と答えた
は？w
だったら輸出規制の謝罪だよな？
ようやくどちらがどちらに依存する国か気づいたか
安倍支持者に猿並みの知能があれば良かったのにな
猿は上下関係を理解できるからな
妄想と現実の境界が曖昧になっている、何でこうなるまで放置してたんだ！
>>51
朝鮮猿よ、日本のバッテリー・アライアンスは中国とアメリカだよ
燃える電池しか作れない大キムチ民国なんて、アウトオブ眼中ｗ そもそも日本にとって韓国なんて敵でも何でもないんだけどね
人口が３倍も違うんだもの
ライバル的な存在になってきたのは小泉竹中改革で内需を崩壊させたから
スケールメリット全部つぶした
なんか、戦争中の鼓舞記事みたいだな
勝ってるなら市場を圧巻できるし、結果見せてくれよ
そもそも、電気自動車がてきした気候の国とそうじゃない国どっちがいいか考えたら途上国含め市場に盛り込むならディーゼルの環境性能高めるほうが良くね？
物は言い様だよ
発火続出でフォルクスワーゲンに逃げられて、韓国での製造を放棄しただけなんだがなwww
朝鮮人の話っていつも盛った希望的観測だな
事実をよく見ると全然できてないのばかり
>>57
VWが自前でドイツ国内にバッテリー工場建設ぶち上げてチョンコロ顔真っ青なんだよなｗ
何が日本に謝れだバカがｗ 電気自動車て充電切れたらお手上げ問題はクリアしたんだっけ？
ガス欠や雪で立ち往生したら詰むて聞いたんだが
>「もう日本は韓国に勝てない
トヨタのボンボン馬鹿社長が EV撤退宣言、水素自動車に専念宣言しているんだから
トヨタの没落はもう確定路線だよ
既にアメリカ市場のEVじゃチョンダイにボロ負け 販売台数が一桁違う
2年後にはトヨタの没落が始まって 3年後にチョンダイがトヨタを追い越すにも夢じゃない
通産も1000億円単位の税金を水素につぎ込んで EVや自動運転にはゼロ査定だ
EVじゃトラック作れないんだよなぁ。そこなんとかすりゃEV天下なんだけどな。
>>64
ダイムラーが2027年までに燃料電池トラック市販するとリリースしてた記憶
600馬力超で航続距離1000キロ超えてたな確か >>41
その、シャープ、東芝を潰したのは 技術屋じゃなくて 3流経営者
EVやりません、水素ですって
トヨタの ボンボン馬鹿社長がトヨタを潰すよ
イーロンマスクの
「水素社会は永遠に来ない、何故なら水素価格は電気価格に絶対にかなわない」
が正しい アメリカから技術を盗むニダ！
ウリの研究室は海の向こうにあるニダ！
>>66
トヨタはEVやらないなんて言ってねぇよデマ屑
トヨタのバッテリーアライアンス見てみろよ
水素「も」やるってだけの話だ >>「水素社会は永遠に来ない、何故なら水素価格は電気価格に絶対にかなわない」
テスラは燃料電池車作れないからこう言うんだよ、低脳情弱くん（爆笑）
そのテスラの稼ぎ頭が充電池だからな
再エネの余剰電力を蓄電して水素製造に使うための
笑えるだろ
>>66
発送電のインフラは誰が無料で作ってくれるのwww 在日が日本に寄生して帰ろうともしないのに、説得力も正論も何もねーわｗｗｗ
韓国人、始まる前から夢見すぎ
バッテリーアメリカ企業と提携できたからって、もう勝った気でいるの？
EV車自体何も始まっていないし、そもそもアメ車のEVが市場を席巻するって
勢いでもないし。
韓国KBSの３週間前のニュースで、韓国３社（LG、サムスン、SK）の世界シェアはこの１年で７パーセント下がったって報じてるわ（笑）
あと３年で全滅かもね
>>1
緊張するよ
爆発するリスク高まるんだから
日本でもフォードとか走ってるしな
半島だけで完結するのなら気にしないけど >>79
排出二酸化炭素の計算上、現地でクリーンエネルギーで生産しないと合わなくなるから
韓国から出ていくしかない 訴訟大国で文字通り爆弾抱えるとか正気かよｗｗｗｗｗｗｗ
「百万人の雇用を守るためエンジン車に固執します」（豊田）
こうやっていつもの通り日本の製造業は衰退していくんだよ。
それでいいからこっち見るなよ、日本見ないで自国の発展に少しは寄与したらどうだ物乞いばっかりじゃどこも相手しなくなるぞ
そもそも朝鮮人の技術なんて、すべて日本からパクったものじゃないか。
アメリカだって、そんなこと百も承知なんだから、わざわざ日本を外して
朝鮮人と組もうなんて考えるわけがない。
高度なものを作りたければ、朝鮮よりも日本と組んだ方が良いに決まっている。
バッテリーは安全性という要素があるからどうかなぁ
特に車の場合、リコールが出ると大変だぞ
フォードーSK
GMーLG
合弁というかアメリカの国内生産回帰のための投資負担の付け回しされてるだけじゃねーの
日韓は潜在的敵国？
いいや、真の敵国です。
韓国は真の敵国。
韓国「日本は潜在的敵国だ！」
日本「韓国は顕在的敵国だ！」
>>101
投資を負担させてリスクヘッジする相手が韓国の３大バッテリーメーカーってだけの話
サムスン、LG、SK
開発の主導権はフォードやGMが握ってる 日本はキンチョー、エラのぼうふらにはキンチョーる。
４兆円の投資で韓国軍55万人分のワクチンしかもらえなかったからなぁ、日本叩きしないと腹の虫が収まらない（笑）
GMやフォード って、もはやビッグ３じゃないからな。
少なくとも 米国市場では、もう4台に1台以上が日系メーカー車。
それと そうスンナリ世界の全ての車が急にEVには変われない。
日本は、EV電池は日産と三菱以外は 本格使用してないが、ハイブリッド車も電池の技術が必要だし 開発・研究してない訳じゃない。
日本企業が GMやフォードを恐れるのは
日米欧 中国 東南アジアなど、儲かる しかもEVなど環境やSDGsに敏感な市場ではなく
日本企業がカバーしきれない途上国での販売網や 染み着いたブランド力で
そういう市場では ガソリン車やハイブリッドが まだまだ存在感持つ。
GMやフォードも自動運転とか 開発しなきゃいかん事が多いのに、電池だけ自前でやってられないからLGやSKにも目配せしてるだけだろや。
韓国人にとって、この手の記事は
真実か そうではない、かは重要ではない。
つまり、精神勝利して現実逃避したいだけなのだ。
そうしないと生きてられない民族、それが彼ら韓国人なのである。
中韓の本音
「日本よ早くバッテリーを開発してくれーこのままでは我々の自動車会社は倒産だー」
開発するより100倍 簡単なのがバッテリー技術のパクり盗用である。
4兆円で55万人分のワクチン。
一人当たり約727万円！
高けえな、おい。727万円だよ。高級車買えるじゃん。それで1人分だからね。
勝手に緊張しているとか言って、それ見て勝手に憎悪を燃やすとか、もう知能レベルがやばいだろ。
同じIQや偏差値の2人、韓国人と韓国人以外でテストしたら絶対韓国人が下になるだろ。
議員や教授とかの発言もやべーもん
チョンは蛆虫やゴキブリよりも、下等で人類に害を与える生き物。
夢精みたいなものか
いつも夢を見て一人で気持ち良くなってるよな
それか怒ってるかどちらかだけ
一度でも勝ってから言えよ
いまだに日本に負けてるじゃん
VWに続きフォード、GMもバッテリーの内製に舵を切って、バッテリーの売り先を
失いそうになった韓国メーカーが、フォード、GMのバッテリー工場投資をシェアさ
せられただけだろ
VWが内製化打ち出したこともあって韓国メーカーの世界シェアは１年で７％消えた
SKはLGの知財を技術者数十人を引き抜いて盗んでアメリカで訴訟沙汰になり、
当局から10年間のアメリカ国内のバッテリー生産と輸入を禁止されていたから、
これを解除してもらうためならバイデンの犬でも何でもなる状況だったし
ちなみにGMはHONDAとも包括協定結んでるから、韓国が日本を出し抜いたなん
て真っ赤な嘘
日本チョンコロ経済新聞の、いつもの日本下げチョンコロ上げの糞記事
