仏政府、日産・ルノー経営統合の意向 持ち株会社軸に
【パリ=白石透冴】フランス政府の代表団が18日までに、共同持ち株会社方式を軸に仏ルノーと日産自動車を経営統合する意向を日本政府関係者に伝えたことが分かった。ルノーの筆頭株主である仏政府はかねて両社の一体化を求め、日産側は仏側主導の統合構想に反発してきた。日仏連合の要だったカルロス・ゴーン元日産会長の逮捕で両社の対立が表面化しており、新たな連合の経営体制を巡る攻防が激しさを増しそうだ。
18日まで
日本経済新聞
2019年1月20日 2:00https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40237720Q9A120C1905M00/ 好きなようにしたらいいだろ
株を持ってない日本政府が口出しすることじゃない
ルノーが売り上げ伸ばせてないのにルノー主導で経営統合して何をしたいのだ
ただ金欲しいとかなら消えろクズが
発展途上国ならともかく、
フランスがなんで自動車メーカーを経営してんだ。
この案件は外為法は適用できないのか？
日産や三菱は日本の防衛産業を担っている企業である
防衛産業を担った日産や三菱自動車にフランス政府の意向が入れば日本の国防に穴が開くことになる、日本国政府ルノーの持株を全て無効にする必要がある
南朝鮮だけでなくフランスとも繋争することに成りそうだな
フランスは小型原発で発展するように努めるべきだ
ミサイル駆逐艦や巡洋艦を中国に売り付けて迷惑している
>>8
その結論に辿り着くなら、あからさまに日本が会社法の枠を超えて、
国家権力を持って私企業を助けたとみられるだろうな。 まあ、ゴーンよりもフランス政府の意向をより受けた人事にはなるだろうなあ
日本の超ハイテン鋼とか、衝突安全性技術とかが欲しいんじゃないの
>>8
日産の防衛事業なんて微々たるもの
どうしてもルノーに渡したくなければその分野だけ切り離せば済む話 >>11
国防に関することならば国際社会では国が関与できた筈ではないか
アメリカも高負荷関税を掛けて容認されているのはその所為ではないか フランス政府はついこの前、日産とルノーの関係は今まで通りを支持しますとか言ってたのに
>>17
情報が流出することが問題であり技術流出の大小は関係ないだろ フランスに対して喧嘩するとなればＥＵとは断行に近くなるな、日欧ＥＰＡは瓦解しそうだ
予想はしていたが力技にきたかこの先荒れるの必至だな
最終的にはほぼ敵対的な買収同様の経営統合になるとは皮肉だな
面倒臭い事に成ったが日本政府はルノーに寄る経営統合を阻止せねばならない
不干渉は日本の国益を大きく損ねることとなる
外交音痴の安倍晋三・河野太郎は能力不足ではないか
いや、日本政府は関係ないだろ……
前のゴーンの時も警察に対してなんとかしろとか言ってきたし、
フランスは国家権力がなんでも幅を利かせるのが普通なのか？
恐い国だわ。
最近は数年に一回は暴動起きるし、本当に先進国かと。
日産の最大株主がルノーであり、日産がルノー株を買い増しできないのは
分かってたから、最初から負け戦
日産は旧日本軍並の馬鹿、って理解でおk？
>>20
だから切り離せばいいだけだろ
そんなに日本にとって重要な技術とやらが日産にあるんならな ゴーンが逮捕されたのってフランスがドイツに引きずられてレッドチームに
入りそうになってるからじゃないかな
多分、アメリカの意向が関わってそうだから揉めそう
日産の防衛産業部門って既にルノーの資本が入る時に切り離しているよな
たしかロケットモーターの部門とかIHIが引き受けた記憶がある
ルノー・スカイラインとか、ルノー・マーチとか、ちょっと格好良いじゃん
いいんじゃないの、ルノーで
>>1
日産がルノー株を５％ぐらい買い増したらいいだけじゃないの。 >>8
防衛はとっくの昔に切り離して
IHIかどこかが取り込んだはず
そもそもフランスが欲しい防衛技術など
あるのかね？
エアバスあるのに フランスは労働者の街で政府が永久に仕事を提供しなきゃいけないので、
民間の仕事に関わらないと立ちいかないので無謀な事を言い出すのも分るが。
イギリスはジャグア車を手放したのは金融に特化しただけで、フランスがルノーブランド
程度で何をしたいのか。無理筋な話だと思うがルノー・プジョーでは先行きはないよ。
>>9
またもや安全保障常任理事国か・・・
いったいいくつの大国に狙われればいいのか。
もうすぐ艦艇がやって来るよ p(^-^)q
おまいら、大人しくしててね ☆ミ 敵対的買収で成功した例はない。
絶対に失敗する。
日産を強姦しようとしても無理だって！
いろいろと嫌がらせは出来るから。
例えば、ルノーの車をボコボコに金属バットで殴ってる映像をYouTubeにアップするとかね？
今まで分かれてやってきたのに何で急に統合とか言い出す訳
経営再建時に43%もの株式を買われた時点で日産は終了
株式の最大所有者が経営権を要求するのは当然
それでも再建当時は最も日産の自由度が高いオファーだと判断した
再建後に自主経営に戻りたいなら
会社更生法適用も厭わず、企業再生ファンドや銀行からの
資金援助に頼るべきだったが後悔先に立たず
>>1
Renault と Nissanが合体して新会社名は
Aultssan オッサン ｗｗｗ フランスって、本当に胡散臭いだけの国やわ
自分が赤字だから日産を盗もうとか、気持ち悪すぎ。
>>44
企業は株主のものなのに何を意味不明なことを言っている >>42
株を発行して自社買いすればオッケーってことだな >>44
まさに ルパンの国やな
しかも 紳士ではない。 >>43
その組み合わせならニノーかルッサンだろw
何でオッサンになるんだよwww >>1
> 世耕経済産業大臣とフランスのル･メール経済･財務大臣は会談を行い､
> 「日産とルノーの提携を支援していく」との共同声明を発表しました｡
ゴーン氏は日産･ルノー連合の中で「仕切り価格」を調整し､ルノーに､
利益が出る様に持って行き、日産からルノーへ利益を搾り取らせた。
ルノーにとっては「収益の4割が日産からの配当」であることを考えると､
生き残りをかけて､日産との経営統合を画策してくることが考えられる｡
3社連合を統括する持株会社を設立し､仏政府の息の掛った人物をトップに､
ルノーや日産を事業会社として残し､持ち株会社にブラ下げるスキームだ｡
利点は日産の利用価値がなくなり、ルノーのお荷物になった時点で、
いつでも切り離すことができ、ルノーの決算を汚すこともない。
仏政府は日産の資金をトコトン使って国内投資を推し進め様としてるのだ｡
.
これもう日産の経営に不当に介入と見なされても仕方ないだろ
日産がルノー株買い増す口実が出来ちゃったので
事実上ルノーもアライアンスも終了だな
>>15
このニュースの肝は日本が関係してるかどうかじゃなくて
フランス政府が日本政府を巻き込みたがってるという所
今はフランス政府のみが一方的に介入してるから
協約か何かで日産がルノー株買い増し可能な状況だったはず >>23
日本は表立って阻止に動く必要はない
水面下で邪魔すりゃいいのさ 当然だろ
ゴーンがいやなら別のゴーンを送り込むだけのこと
日産のクーデター主導者はバカなんじゃないのか
>>1
フランス政府財務相が否定。
ルノーも否定。 >>53
それを勝手にやろうとすると協約違反になって
日産もルノー株買い増せちゃうの >>5
それしかないだろ
植民地の企業を宗主国が吸い上げて何が悪いんだ？と思ってそう
なんか最近の日本人がお人よしすぎる 最近に限った話じゃ無い
フランス人はこういう舐めたところあるが基本アホだから
経営は荒い
もうゴーンなんかどうでもいい
日産を乗っ取ろうとしてるのは
フランス大統領のマクロン
日産の技術を中国に渡すつもり
>>24
>フランスは国家権力がなんでも幅を利かせるのが普通なのか？
普通です フランスは中韓に日産の技術を流出させていた黒幕だが日産がマヌケすぎて同情のしようがない
とっとと潰れればよかったのにフランスの手をかりて再生して都合が悪くなればダダをこねてる図にしか見えん
フランス人の手に渡るとこういうことになるということ 技術者は他の会社が救ってやれ
ついでに言えば詳細な条件は不明だがフランスに身売りした時点で
その気があろうがなかろうが日本の産業スパイと化していたわけで
日産以外の技術も中韓に大量に渡ったことだろう
そんなことも分からないマヌケ会社の技術者はどこもいらんかもな
ルノー株を買い増しルノーの議決権を消滅させれば、アライアンスは解体するにしても日産優勢になるのに何故やらない？？裏があるのか？
>>63
日産はいつでもそれが出来るからルノーは大きな動きが出来ない
日産もヘタに動いて欧州の販路は失いたくない >>63
もうやってるんじゃなかろか
三菱グループとその息のかかった関係企業（日本国内とは限らない）が
あとは日産待ち >>58
荒い以前に格下相手だと強気にしか出ない。
世界初、都市住民に処刑された王の居た国。
その前は王権が効かない諸侯領だらけの国。
根回しという文化が無いのだろうね。 >>63
世界シェアを確保してブランド力を高め、次世代自動車の開発資金確保が今の潮流。
ルノーは世界シェア第二位のルノー日産グループを率いる会社としてブランド力を上げた。
日産からすればルノーブランドを手放すのは惜しいかな。 V字で回復した時に正規で200億ぐらい取ってやめときゃ良かったのに。
>>67
日本のような上下左右にわたるきめ細かい根回しはできない組織体質になってる
例えばフランス国鉄の労組
運転手組合、車掌組合、切符売り組合etc.
それぞれ違う組織になっており、ストライキも別々
なので運転手組合がストやると、切符は買えるが電車は動かない
切符売り場がストやると、切符は買えないが電車は動くし車掌がくるので車内で料金払う事になる
車掌組合がストやると、電車は動くが車内改札がないので誰も切符買わずに乗る（乗客喜ぶ）
（フランスの駅の改札は入る時は機械に切符通し、出る時はスルー）
今もそうなんか知らんけど自分が住んでた当時はそうだった 日産の技術なんてのはとりあえずどうでもいいしむしろ潰れたほうがいい
日産を通じて他社の技術が中韓、そして北朝鮮に行くことが大問題
