https://snjpn.net/archives/75904
台湾脱線事故の車両に設計ミス 製造元の日本企業が発表
▼記事によると…
・台湾東部の宜蘭県で先月起きた脱線事故で、事故を起こした「プユマ号」をつくった日本車両製造は、車両の安全装置「自動列車防護装置」に設計ミスがあったと発表した。
・本来は運転士が装置を切ると、その情報が運行を管理する指令員に自動で伝わるはずだったが設計ミスが原因で伝わらないようになっていたという。
・運転士は台湾検察の調べに、事故が起きる約30分前に安全装置を自分で切ったことを認めている。車両の動力などにトラブルがあったとしており、無理に運行を続けようとして装置を切った疑いが出ている。
・運転士は指令員の同意を得て装置を切ったとしているが、台湾鉄道は「報告は無かった」として主張が対立している。
・台湾行政院の調査チームは無線記録などから、指令員は運転士とのやり取りを通して事故の約3分前には装置が切れていたことを知っていたとみているが、設計ミスがなければより早い段階で事態を把握できた可能性がある。
2018年11月1日19時37分
https://www.asahi.com/articles/ASLC15DSNLC1OIPE023.html
▼ネット上のコメント
・よく読むと事故の直接原因ではないのに、あたかも日本の企業が直接原因を作ったかのような見出しにする朝日。本当に、反日新聞だな。
・わわわわ、台湾の列車転覆事故 日本の設計ミスかよ？終わりだな。
・事故に直接影響があったのかも不明なのに大喜びで報道する朝日新聞社。徴用工問題を隠蔽したいようだ。日本が憎くて仕方がない朝日新聞社。日本から出て行け‼
・朝日はどうしても日本を悪ものにしたいのですね。
・この設計欠陥がなければ事故が起きなかったのか、という問題は別として、少なくとも多重防護の一つが機能していなかったということだぬ。(･ω･)
・「設計ミス」なの？
・運転手が安全装置を切ってスピード出し過ぎたのが根本原因だよね？
・装置を切った時点で自動通報とかでなく、自動非常ブレーキの方がいい気がするぞい？ つまり台湾側のそもそもの仕様が甘い希ガス
・やっぱり日本製はダメだな。品質低下が著しい
・どこかの国の工作としか思えないとの街の声 朝日新聞流素粒子
ア 朝日はアジビラどころかペットのトイレマットだと
サ さあどうする廃刊か、それとも同じ狢の吸収合併か
ヒ ひどい反日新聞への報酬か、それとも見納めか
シ 信頼度調査で日本マスメディアのビリに成り下がり
ン ン？朝日新聞の終末をみんなで祝おう
ブ 聞屋もあわれ創作もままならず妄想入りなさけない
ン ン？朝日新聞の葬式は国民が出す、これで世の中明るくなる
朝日新聞→夕日新聞→落日新聞→昔日新聞
あ~あクソジャップ腹切れよ
結局車両の欠陥が事故原因じゃねえか
他にもきっと色々あるぜ
欠陥車両を売りつけた日本を訴えるべき
どっちにしろ切ってしまった運転手が悪いってことよね
まあ、設計ミスとちゃんといっとかんとあかんよね
>>8
欠陥車両のせいで鉄道会社が事態を把握できず
組織的対応が適切に取れなかった
反論あるか小僧？ アサヒって
ここまで「反日カルト謀略機関紙」なんだ
新聞ではない
スレの伸び方とテレビの報道具合を見てなんか変だなと思ったけど
やっぱ朝日のフェイクニュースなんだ
ラオスの一件を日本のせいにしようとしてたのと同じ構図ねｗ
車両に欠陥があったことは電車を作った日本車輌製造も認めてるつーの
ジャップの言い逃れが醜い
>>9
いや？
最初から制作側に非がないとは言ってませんが？
運転手のミスが軽減されるわけではないって言ってんの
わかるか？バカチョン 事故と関係あるような記事だな。
全く関係ないのに。
朝日珍聞。
>>13←意味不明ｗ
日本製車両の欠陥がこの大事故の原因の一端を構成した
何人死んだと思ってんだ？
クソジャップ >>15
意味が分からないならレスすんな
バカチョン >>18
それおまえや
脊髄反射で何でもかみつくな、バカチョン 納入した時に検査しなかったの？
電車も車検が有るだろうに、その時に検査しなかったの？
安全装置だけに、念入りに検査するのが普通だよな
関係者は、ボーっとして生きてんじゃねーよ！！！
そもそも運転士が安全装置を自力解除できること自体システム上問題
何回暴走させて事故起こす気だ？
いい加減学習したら？
>>15
>欠陥がこの大事故の原因の一端を構成した
じゃあここに事故のメカニズムを開陳してみ >>22
いつ、メーカーに責任はないとおれがかいたよ
ちゃんと見直してから噛みつけ、バカチョン ATSじゃねえよな??
ATPだったよね。テストしたのは誰かな? ?
>>26
ハイ、逃げましたｗ
車両に欠陥がなければ
30分も前に鉄道会社は運転士がATPを切っていたことを
把握できたとよ
あ~あクソジャップいい加減にしろよ アカヒは台湾の事故にイチャモン付ける前にウクライナの心配をするべき
こんな糞みたいな欠陥車両売りつけて
何がしたいんだか
>>28
把握できてたら事故回避できてたという証明は？
部外者が知ったかで事故解説してんじゃねえよカスが 台湾がマジェマジェしたのも一因なんでしょ
ほんとはATSのはずがATP。あとは司法判断ですよ
>>31
把握できてたら事故を回避できた可能性がある以上
欠陥車両を製造した日本にも責任ありだ
ドアホ ATP切ってもスピード上げられるが
ATS切ると15Km/hが最高速度とか書いた人が居たよ
>>34
直接、間接に拘わらず
欠陥車両が事故原因の一部を構成したことは間違いない
日本は責任を免れない
欠陥車両を売るなこのボケ よそをこき下ろしたからと言って自分の社の
格が上がるわけではありません
>>36
車両に欠陥があったことは電車を作った日本車輌製造も認めてる >>37
メーカーにも責任はあるだろう
お前が発狂するほどのことではないけどなw
落ち着け、火病がにじみ出とるぞ
あとは司法判断だな 台湾 脱線事故 日本車輌が「設計ミスあった」と発表 2018年11月1日 23時09分
台湾で特急列車が脱線し、18人が死亡した事故をめぐり、列車を製造したＪＲ東海の子会社、
「日本車輌製造」は、列車を自動的に制御する安全装置が作動していないことを知らせる仕組みに設計ミスがあったと発表しました。
台湾北東部で先月21日、８両編成の特急列車が脱線した事故では、乗客18人が死亡し、200人以上がけがをしました。
この事故をめぐり、列車を製造した「日本車輌製造」は１日、列車を自動的に制御する安全装置の作動状態を知らせる仕組みに設計ミスがあったと発表しました。
会社によりますと、本来、安全装置が作動しなくなると、列車から指令部門に自動で通知される仕組みだということですが、
設計ミスが原因で通知できなくなっていたということです。
事故原因の究明に当たっている現地の当局の調査では、事故の30分ほど前にこの安全装置が切られていたことがわかっているほか、
運転士も検察当局の調べに対し、事故の前に装置を切ったことを認めています。
設計ミスがなければ、より早い段階で、安全装置が切られていたことが把握できた可能性もあり、日本車輌製造は「原因を究明し、再発防止に努めたい」とコメントしています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181101/k10011695251000.html
あ~あ。 これって特急列車と考えていいの？
輸出した新幹線とは別物なのかな、鉄道詳しくないので判らないです。
>>41
事故原因の一端を作った欠陥車両を売りつけて
金儲けしたことを少しは恥じろよ土人 原因といっても
いくつかの要素が重なり合ってる
そこははっきりしないとな
安全装置を切った上で、スピードが出てたのが主な原因なわけで
切ったことが伝わっていなかったというのは、「それがちゃんとしてたらなんとかなったかも」
ぐらいの話でしかない
＞担当者のミスで配線の設計が仕様書と異なっていた
なんだそりゃ？
どうして多重チェックが行われないんだ？
こんな超初歩的なミスを
話にならん
この体たらくだとどうせ他にも欠陥あんだろーな
わしは、普通の大人の日本人、やけどな。
ほら見てみい、設計ミスやったやろ。
わしの言うたとおりになったやろ。
日本のクヲリティペーパーである朝日新聞が報じてるんやから真実なんやー
なにが、モノづくり大国や。台湾の人も、中国の人も、立派な韓国の人もなくなってるんやー
日本は悪い国なんやー
わしは日本人であることが恥ずかしい
日本信恵
>>1
だから、ATPなんぞ使わずにATSにしとけばいいものを…… ジャップは酒飲んで旅客機操縦しようとするからな
死刑だろあんなの
インドネシアで旅客機墜落して乗員乗客全員死亡した直後なのに
アタマおかしいんじゃねえのか
>>1
テレビ朝日、電通にCM広告出して宣伝費払って恩を仇で返されるバカ企業ｗ 配線一つ碌にできません
作動チェックもしてません
信頼の日本製（笑
あったとしてもセンターは暇だからお昼寝中では、どうにもならないだろう。
少なくともコクピット音声レコーダーは付けて置くべきだったと言えそうだ
これなら日本製で無くともセンター車両にも取り付け可能、もちろん台湾既製品で
日本より高性能だっただろう。
此処までして日本にミスがあったといえば損害責任が日本に有るかも知れない
しかし此処までのレベルではない、今回は主原因は台湾に有ると言えそうだ！！
得意な分野は得意な国が行うのがベストだ
それを怠った鉄道会社の責任は重大だと言えるだろう。
・運転士は台湾検察の調べに、事故が起きる約30分前に安全装置を自分で切ったことを認めている。車両の動力などにトラブルがあったとしており、無理に運行を続けようとして装置を切った疑いが出ている。
・運転士は指令員の同意を得て装置を切ったとしているが、台湾鉄道は「報告は無かった」として主張が対立している。
・台湾行政院の調査チームは無線記録などから、指令員は運転士とのやり取りを通して事故の約3分前には装置が切れていたことを知っていたとみているが、設計ミスがなければより早い段階で事態を把握できた可能性がある。
が全てじゃん。
腐れバカ卑チョン聞さんよ。
煽動ばっかしてんじゃねーよ、クズ。
>>55
３分と３０分では行える組織的対応が１０倍も違うわけだが？
開き直るな土人 日本人がとにかく憎い
この記事見ると広告額増額お願いしますって声が聞こえる気がする。
>>56
特亜のチャイパンジーだか、
チョンパンジーだかが必死でなによりですね。
じゃ、運行中止という判断も出来る訳だから、
指令系統と現場双方の判断ミスってだけになるわな。
アホか。 なぁーんだ、
よく湧くＩＤコロコロの連投バカか。
↓
ID:Jcr6CLyD0
>３分と３０分では行える組織的対応が１０倍も違うわけだが？
本気で思ってるなら池沼だな
時間が10倍だから対応も10倍違うと本気で思ってんだろうなぁ
可哀想なオツムだ
>>61
３分と３０分の違いもわからないアホは
黙ってろ ほーら、やっぱり構ってちょん始まってるわ。
↓
ID:Jcr6CLyD0
（あとは、スルーするんでよろしこー）
朝日をとってる家に卵投げて良いな。偏見の塊だから。俺もしないからみんなもスンナよ^_^
設計ミスがあったのは
認める会見しているし、
番組でも事故の直接の原因ではないと言っていたけどな。
>>3
日本が悪ければ何でもいいおまえらとは違うからな 運転士がATPを切った通知が指令室に行っていれば、誰かがATPを入れろと指示できた可能性がある
事故の直接の原因ではないが、防げる事故を防げないものにした可能性はある
最近アサヒ・あさひ・朝日新聞・TV朝日・などアサヒと聞くと偏頭痛がする、困った
これを主因とするなら問題だが、設定ミスがあったことも事実だ。
それもわかりしだい公表したし悪質では無い。
が、司令員に明示出来なかったことは要因の一つでもある。
納入前に現地でのチェック漏れ起こした事態はこの品質を危惧するね。
>>55
これはヤバいな設計ミスが無ければ事故は防げた >>1
ATP回路がOFFになったとき 状態を指令センターへ送る回路 A接かB接を間違えただけじゃん
A接が AND回路
B接が NAND回路 >>73 納入前に現地でのチェック漏れ起こした事態
いやいや、日本車両自身が「設計ミス」を認めている。
そもそも、動作確認テストとかやらないのか？
根本的な問題だ。 >>50
のようですね。
または、朝日新聞の社員かも ●韓国文大統領を冷遇し、韓流放送を禁止した中国政府を見習うべき
米国ではトランプ大統領に冷遇された韓国文大統領だが、中国訪中でも冷遇されたがこれを報道しないのが日本マスゴミだ。
米国のサード導入を決めた韓国に対して中国では韓流禁止や韓国団体旅行禁止など制裁が厳しくなり、また日本への売り込みが始まった。
日韓基本条約で多額の賠償金を日本から奪って過去は精算しているが無限の賠償金おかわりがつづく。
韓国の慰安婦蒸し返し、徴用工賠償金要求などする韓国には、日本での韓流放送禁止、通名禁止、パチンコ廃止、関税アップ、税金半額など特例廃止などすべきだ。
日本は舐められているわけで国際条約すら破ってくる。
国内の朝日新聞や毎日新聞など在日マスコミや立憲民主党など韓国支援する在日同胞が多い。
韓国人は日本ヘイト活動が生活の一部になっている
文大統領の国賓訪中では習近平主席にもあえず、空港に迎えにきたのは次官、国賓晩餐無し、共同記者会見無し、
共同声明無し。朝食は豆乳にパンだったと世界では国賓でこれかと話題だ。
韓国の新聞は「一般食堂で中国の庶民たちと疎通した」とかばう。
https://twitter.com/Che_SYoung/status/941166064980787201
画像
http://thumbnews.nateimg.co.kr/view610/http://news.nateimg.co.kr/orgImg/yt/2017/12/14/PYH2017121416700001301_P2.jpg
北海道くらいの小さな面積の韓国を重要だと報道するのは日本くらいだろう。
今回、同行した韓国人記者はマナーが悪いので、中国警備員に何人も殴られている。
中国での韓流ドラマは放送禁止になり、また日本で稼ぐ方向らしい。
文大統領は北朝鮮生まれの両親など政権は北朝鮮系ばかりであり、核兵器を保有したまま統一し、軍事力と経済力で日本をさらにディスカウントしたいと言う狙いがある。
日本ヘイトの敵国であり慰安婦合意など約束を守らない韓国には日本もアメリカや中国くらいの経済制裁が必要だろう。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) それでも朝鮮顔は嘘つきで馬鹿だという事実は変わらないだろう
そして日本人はそれとは違う
差別は大概他の言葉でいいかえられる
朝鮮人への差別は犯罪や虚偽への嫌悪感
沖縄へもあるのだとしたらそれは何かは知らん
黒人は未開だろう
だが保守的な日本人は毛唐といって白人も差別の対象だよ？
損得勘定ばかりで無神経だからな
統治能力のかけらもない
ナチスとかなｗ
沖縄には地方性が先ずあるな
人間が中央の権力を求めるべき存在と規定するならそれは否定すべきでない事実だものナ
怠けものという声もある
そしてこれらは全て自分の姿を映す鏡でもあるんだよ
ただ朝鮮人への差別はどこまでいっても人間であるという証明にすぎない
この違いをわからない人間はそうはいない
ただ誤魔化そうという悪意があるだけだ
ヘイトという人もいたが
扇動で人間が変わると思うから独立なんぞ夢見て工作ができる
朝鮮顔は馬鹿で嘘つきだ
それだけの話じゃないカ？
戦艦大和を片道切符で逝かせた
中の乗組員は官僚レベルの人材達だと思うよ？
その沖縄を中韓が干渉してきている
コピペ位する価値はあると思うんだ
長くなった
沖縄県は日本国から独立すべきか？！
http://2chb.net/r/okinawa/1538837682/ それ以外異常がなかったとしても瑕疵は瑕疵なんで総賠償額の３パーぐらいは
払わされるかも。で、いわゆるフライトレコーダの解析終わってるんやろ？
運転手はどう操作してたんよ？
設計ミスってか仕様の問題だろ？
台湾側から要求があったのかどうか、その仕様を台湾側に伝えていたのか
仕様で合意しているなら運用側の要求に問題がある
設計ミスがあった事はただの事実
「事実を報道しろ」とはいつもアホウヨ諸君が言っていることではないのかね？
昨夜友人三人と食事したがおれも含めて朝日新聞購読者はだれもいなかったな。一人くらいはと思ってたが・・・・・
>>87
せやねー。
てか、アカ卑は普段「事実を報道してない」って言いたいんですね？？？
（誰も誤答し得ないですけど）正解ですよソレ。 人間のミスをカバーする機能なんだから、直接の原因の一つと言えるだろ
事故は小さなミスの積み重ねで起きるんだよ
とにかく日本が悪い
シナ朝鮮に媚びへつらう反日売国マスゴミの代表朝日は
日本を貶めることだけを目的で記事を書いています
