【北陸新幹線】京都〜大阪「南回り」ルートを採用 与党検討委 [無断転載禁止]©2ch.net

3月13日 20時19分
　北陸新幹線でルートが決まっていない京都から大阪までの区間について
与党の検討委員会は、東海道新幹線の南側にある京都府の京田辺市に
新駅を設置する「南回りルート」を採用することを決めました。
　北陸新幹線のまだ着工していない区間は、去年の年末に福井県の敦賀から
京都までのルートが決まり、与党の検討委員会は、残る京都から大阪までの
区間について協議してきました。
　この区間では、東海道新幹線の北側にある大阪・箕面市付近を通る「北回り
ルート」と、東海道新幹線の南側にある京都府の京田辺市を通って市内に
新しい駅を設ける「南回りルート」の２つが候補でした。

　１３日の検討委員会では、運営するＪＲ西日本のほか沿線の自治体の担当者から
意見を聞き、この中で「京都府」は新駅の設置で地域経済への効果が期待できる
として「南回りルート」を支持しました。
　これに対し、ほかの自治体などから特段の異論が出されなかったことから、
委員会として「南回りルート」を採用することを決めました。
　国土交通省の調査によりますと「南回りルート」の場合、敦賀から新大阪までの
所要時間はおよそ４４分。建設費はおよそ２兆１０００億円かかりますが、
工事の費用対効果を示す数値は１．０５と基準の１を超え、投資に見合う効果が
見込めるとしています。
　検討委員会は今回の決定を上部組織である与党のプロジェクトチームに報告し、
１５日開かれる会合で正式に決まる見通しで、これで北陸新幹線の全線の
ルートが固まることになります。NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170313/k10010909821000.html

北陸とか観光ぐらいでしか行かない

京田辺までは巨椋池干拓田をまっすぐ突っ切るのかな？
１ ) 南区伏見区久御山八幡京田辺
２ ) 南区伏見区宇治市城陽市京田辺
どっちのコースだろう？

>>1
関西人やけど、北陸新幹線のルートは、考えた奴アホ過ぎて爆発したらええと思うわ
わりとマジでしか

京田辺って、もっとましな地名がなかったのかよ

俺が、北陸の住人なら、京都駅から新大阪の間で止まるなよって素直に思う。

中間駅なんて、都市間移動では遅くなるだけ。

>>6
俺が北陸の住人なら京都大阪に引っ越すわw

これなら最初の田中角栄の北京都(亀岡)案がいちばんよかった。

終点じゃなくなったら客減るんじゃねーの？

そのまま関西空港まで延伸するんだろ？

東西が東海道、山陽なら
南北に走る北陸を関空、和歌山に伸ばすってもんだろ。

>>6
普通に考えて各駅停車しか止まらないだろ

名古屋、京都、大阪、神戸、金沢など新幹線の駅ができる以前から大都市だったところは色々と相乗効果で
さらに経済発展して栄えたんだが、それ以外の中小都市に駅を作ったところでその都市が
新幹線新駅効果で経済発展して栄えたという事例はほとんどないと思うが。
建設工事で一時的に金が落ちてくるぐらいで、
臨時ボーナス支給、その後は知らん、っていうのが経済効果というならそれでいいんだろうけど。

>>6
京田辺（松井山手）や小浜はどうせ速達の列車は全て通過だろ
岐阜羽島や三河安城みたいなもんで、別にどうでもいい存在だ

>>13
その通り。
移動にかかる所要時間と駅の設置は関係がない。
駅を作ると所要時間が増えるという論法は間違い。

奈良線と片町線（JR学研都市線）は3ｾｸ化？