【経済】格安タクシー容認　国交省検討、札幌・大阪など11地域 [無断転載禁止]©2ch.net

格安タクシー容認　国交省検討、札幌・大阪など11地域　　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO00030800T20C16A4MM8000/

2016/4/24 1:11
日本経済新聞　電子版

　国土交通省は札幌や大阪など11地域で国が定めるタクシーの下限運賃を
引き下げる検討を始めた。下限を下回る運賃で営業するエムケイなどの
格安タクシーも利益が出ていれば容認する。需要を掘り起こして利用低迷に
歯止めをかける。

　対象となるのは札幌、青森、名古屋、愛知県半田、大津、滋賀県草津、
京都、大阪、神戸、徳島、福岡の各市を中心とする11地域。月内に下限運賃を
決める計算式を見直し今夏にも実施する。

　タクシ…

また労働条件が悪化するだけ

最賃貰えるなら何でもいいわ

タクシー多すぎるし、稼げなくてバタバタ辞めて減少率に拍車がかかれば丁度いいんじゃね
AIも始まるし、ドライバーはUBERに流れ、弱小会社は淘汰される、いいことずくめだろ

自動運転は最初はタクシーじゃなくてバスやトラックだな

札幌もタクシー多すぎるわ。
タクシーも代行も商売の規模が縮小して来ているのは確かだ。
ただ、こっちのタクシーは老人のリクエストにはほぼ応えてくれるドライバー
が多いから助かってる高齢者も多いよ。

格安タクシーで死亡事故増加の予感
無免許タクドラ

いずれにしろこのタクシー業界が大きく変容するのは確実
開始から比較的早くに白タクUBERのトラブルが社会問題化して失速、4社のような大きなグループは
規模縮小して残るだろうけど、大勢はAI自動運転に代わっていくだろう
こんなのあっという間だよ、スマホだって数年前までは誰も持ってなかったんだしｗ

ドライバーの水揚げが低下しようが、それでドライバーが辞めようが、
ひっきりなしに求人する事で経営側は営業車の稼働率を維持する
また、安全にかけるコストをけちる事で利益を確保しよとする
おざなりになるのは労働環境と利用者の安全性
タクシードライバーの質が悪くて乗るのが嫌な現状がさらに悪くなる

愛知半田ってなんでそんなところピンポイントで？

ってか大阪をこれ以上下げてどうする気だ？大阪からタクシー一掃したいのか？

清潔感あるのはMKタクシー。

>>9
安全の担保が希薄になり売上げは激減、損益分岐点があっさりやってくる会社は多いと思うよ
都市部に事業所のある会社は、現状でも不動産活用した方がいいものもあるしね
昨今のUBERや自動運転の報道を知って、早々に会社整理の準備してる経営者も少なくないのではw

自由競争にして止めたり役人様はいい加減すぎだろ

携帯の件にしろ首突っ込みすぎで引っ掻き回してるだけ

安くなるぶん、１メーターで行けるのはたった８００メートルな件

徳島はこんぴらタクシーのおかげだな

容認じゃねーよバカ
勝手に認可権を手に入れただけの公務員が

カーナビの普及、スマホ配車でドンなアフォ運転手でもなんとかなるご時世だからな

えぇ…これまで文句つけて格安タクシー会社破産までさせたのになんなんや
狂牛病の時も自殺者まで出すレベルで追い込んだのに海外から文句出たらあっさりokするしさぁ

ＭＫは朝鮮タクシーだ

利益が出ていれば容認って変だ
市場経済で他人に商売を容認されるいわれが
どこにあるのか

プログで熊本出身のタレント、コロッケさんが被災した人々へ注意喚起の
コメントを見つけた。

http://www.iza.ne.jp/kiji/entertainments/news/160418/ent16041815240013-n1.html

こんな重大な犯罪をなぜ報道しないんだろう。
悪魔とは、どういうこと
熊本のみなさん、十分注意して下さい。また頑張って下さい.

国土交通省大臣って公明党だから、朝鮮中国の利益誘導しか考えない

タクシーの運ちゃんのノルマが上がって更にブラック化するのでは？

他にも仕事あるし、別にタクシーやめて、工場行けばいい

>>14
これは初乗り430円の話じゃないよ

貧乏人は、タクシーに乗るなよ！
3Ｋｍ 1000円の初乗りで良い‼

タクシー業界クーデターの敗北ｗｗｗ
ザマァァァｗ

会社が絡んでるから問題になるんだよ。
個人ベースの自由化にして行政が個を監視すれば初乗り2キロ500円でも全然問題ない。

1000円単位端数はチップ制なら、初乗り100円でいいけど