秋田新幹線２本立ち往生、「こまち４３号」の乗客は全員タクシーなどで避難…復旧見通し立たず [香味焙煎★]->画像>2枚

　２９日午後１０時３５分頃、ＪＲ田沢湖線刺巻駅（秋田県仙北市）と奥羽線神宮寺駅（同県大仙市）の間で停電が発生し、同区間を走る秋田新幹線の下り２本が立ち往生した。「こまち４３号」には約２６０人、「こまち４５号」には約２３０人が乗っており、ＪＲ東日本は３０日午前３時現在、タクシーによる送迎などの対応を続けている。

　ＪＲ東日本秋田支社の発表によると、こまち４３号は鶯野駅（大仙市）に車両の一部が入った状態で停止。車内の電気と暖房も止まった。駅のホームにかかるドアを使って乗客を降ろし、午前２時４０分頃までに全員をタクシーなどで近くの駅に避難させた。こまち４５号は田沢湖駅（仙北市）で停止。午前３時現在、乗客は車中で過ごしている。車内の電気は止まっていない。

　同支社によると、停電の原因は不明で、復旧の見通しも立っていないという。

読売新聞オンライン
2024/12/30 03:36
https://www.yomiuri.co.jp/national/20241230-OYT1T50022/#r2

こまち

いつもいつも大宮公園のピースうざいんじゃ

22時35分に立ち往生
→午前3時現在もタクシー送迎などで対応中

時間かかりすぎだろ
極寒の雪国で

雪でじゃないのか

鈴木亜久里かよ

クマ出没は大丈夫か？

秋田県は「320km/hの秋田新幹線」と誇大広告を出したツケが来たのでは？

この場合のタクシーって最寄り駅まで？

>>1
小田急「・・・。」

外人が暴れてなきゃいいけど

おせちといい、電車とまったり年末最悪な人達もいるんだな、自分も気をつけなきゃ。

新幹線は中国に軍配が上がったなw

どちらの会社にしても働く人の能力ダダ落ちな印象しかないわ。
地方から働きに来てる人色々難儀やね。

大雪のせいじゃなかったんか

いい経験だろ
戦時中に比べたら甘い甘い

年末の東北方面の鉄道ってトラブル起きる印象有るような

まぁ生きてるんだし

こんなんじゃもう中国の新幹線でも導入したほうがいいだろｗ

依頼を受けたタクシー会社はホクホクやな

>>4
まあ台数要るだろうし人海戦術みたいな感じでピストン輸送したんじゃない？
それにしても最近はこの手の輸送障害増えてるな。

秋田新幹線は新幹線ではありません
誇大広告です
ジャロに通報だ

>>20
どの業界もこんなもんだよ
ゆとり世代が現場で実権を握り始めてるから

>>8
こまち43号は大館駅まで乗客を輸送したとの事@NHKラジオ

いつものなんちゃって新幹線
毎回時間通りに着かないし

今日乗る予定の客どうするんだろうな
奥羽線死んでるから青森か新潟回るのか？

停電って死ぬじゃん

>>23
大館？何故そんな青森との県境まで？
大曲の間違いじゃなくて？

日本が没落しているのを実感する出来事だな

こんなのどうでもいいから米沢と新潟を新幹線で繋げようぜ

この1年でいちばん混む時期に停電とはな
帰省できなくなる人続出しそう

この1年でいちばん混む時期に停電とはな
帰省できなくなる人続出しそう

https://x.com/tv_asahi_news/status/1873457596948156629
【速報】秋田新幹線　盛岡～秋田間　少なくとも午前10時ごろまで運転再開できない見込み

>>18
中国の新幹線は停電でも走るのか？

>>15
クズバカは死ねよ

なにごと？テロ？

ひょっとして雪が何かで断線したのかな？

熊のテロだろうな
（・(ｪ)・）仲間を返せ

最近多くねーか
新幹線値上げするならちゃんとしてくれ

変電所逝かれた？

秋田新幹線ってミニ新幹線なのに新幹線で最速の320km/h出すんだな
知らんかった

>>38
少子高齢化で２０３０年ごろから停電トラブル多発するとは予想出てたが、ちょっと早すぎない？

一番乗る時期にヤバいな

日本も完全途上国のお仲間だね

クマが変電所のガイシ齧った模様

困ち

韓国の航空機事故に比べたら可愛いもんだよ

本社の文系が国鉄時代に培われたメンテ基準を机上の空論で下げるからこんなのが増えるんだよ

JRのバスあるじゃん
それ出動させんの？

>>4
タクシーの台数も数えるほどだろう
運転手確保も難しいだろうし
それで260人とか

>>8
無人駅でないだろう

>>48
どこに？
運転手は？

>>48
すぐそこにあればな
迎車だけで何時間掛かると思ってるんだ

結局原因なんなの？

>>1
日本の衰退が著しいな

＞全員をタクシーなどで近くの駅に避難

近くの駅に連れてこられた客の、その後は大丈夫なのか？
こんな時間に田舎の過疎駅に放置されたら身動き出来ず凍死しそう

>>21
新幹線ジャロ

なまはげ
ゆきおんな

あと何？

>>5
雪で電線が切れたんじゃないの

>>55
特急の客だからJRが責任持って特急券買ってある駅までは運ぶ

>>50
この時間ならキオスクも開いてないし自販機も瞬殺

停電ぐらいで止まるなよ

ココアを飲ませないと子どもが脱水になるぞ

>>62
そこら中に積もってる雪で給水できるから脱水なんか起こすわけないやろ

飛行機に乗せられなかったネコがしぬ

タクシー
230台集めるのに時間が掛かりすぎ
やっぱ少ないんだな

>>63
都会の子なめんなw

　

電力の「質」も効率も極めて悪い太陽光発電
電力の「質」も効率も極めて悪い太陽光発電
電力の「質」も効率も極めて悪い太陽光発電


電力は、「最適周波数を維持したまま、常に」需要と供給を一致させ続けなければならないからだ！


2024年11月9日の四国全域大規模停電の原因はまさにそれで、低周波に陥ったのが原因！！
.
2022年3月21日、東京では、太陽光発電が出力の4割強あったのに翌日は1割未満に急低下。
極寒だったのでブラックアウト寸前までいった。
.
GWやお盆、年末年始など需要が少ない時も、周波数の乱れで電気製品が壊れ、停電になる。
なので電力会社は工場に電気を浪費させる。
この無駄金も料金に上乗せされる。
.
全てミンス政権とバカサヨのせいな（怒り）
原発停止とFITで電力価格を高騰させ、毎年補助金を投入。
その利権の流れは！
↓↓↓
門田隆将@KadotaRyusho　23.11.4
>再エネ賦課金廃止を重点政策に掲げる日本保守党｡
>産経新聞阿比留瑠比氏『極言御免』は
>「令和5年度再エネ買い取り費用は5兆円近く｡
>そのうち少なくとも2～3兆円は中国へ流れている」
>と重大懸念
.
しかも発送電分離で火力発電も停止し高品質な電力の安定供給が不可能になり、
停電が許されない病院や工場がどんどん撤退！
.
日本は平地が3割で日照時間も世界平均以下と、太陽光発電に不向き。
なのに山林を切り開き美しい自然と景観を破壊するなんざ、どこがグリーンなんだ？？
カドミウムやヒ素などの大量廃棄はどーすんだ？
プルトニウムすら半減期は約2万4千年なのに、化学物質の毒性は未来永劫続く。
.
大体、パネルはウイグルジェノサイド製品で、アメリカでは輸入禁止だろ！


太陽光発電は危険で穢れたエネルギー（怒り）
太陽光発電は危険で穢れたエネルギー（怒り）
太陽光発電は危険で穢れたエネルギー（怒り）

　

　

欧州連合すら、原発をグリーン（エコロジー、脱炭素）と認定した。
再生エネルギーで遊ぶ時代はもう終わり！


原発を再稼働てーか最新鋭にリニューアルしろ！
原発を再稼働てーか最新鋭にリニューアルしろ！
原発を再稼働てーか最新鋭にリニューアルしろ！


ウランは人形峠から採れるし、
日本には海水からウランをしかも超安値で抽出する技術もある。

トラック搭載型の小型モジュール原子炉や、フロート原子炉もどんどん作って、
東京湾・大阪湾・瀬戸内海・有明海、霞ヶ浦・浜名湖・琵琶湖・宍道湖に浮かべて
メッシュ分散させろ！
海洋フロート原子炉は原子力潜水艦も兼ねれば、
軍事強化と一石二鳥ならぬ一隻二鳥だろ！

　

>>67
民主党が政権取った時、
前政権の自民党の政策をストップしたなあ。
ソーラー発電に問題があるならば、
同じことを自民党もすればいい。
自民党政権になって何年も経っているよな。
いまだに民主党が！
ですか？
だから自民党とそのイヌはダメなんだよ。
自民党と支持者が日本国を衰退させた。
こんな輩がいては日本国が衰退するのは必然だな。

>>15
戦争で死んどけよ

>>69
まぁ、日本のことは日本人でやるからキミはさっさと半島にお帰り
半島ごときの人間に心配してもらう必要は微塵もないから

都市部で電気を使い過ぎて過疎地に回らなくなって停電か

>>4
何十台ものタクシーを瞬時に手配できると思ってる馬鹿？

機関式の高速車両が必要だよな
プラグインハイブリッド式が良いね
都市部は架線から田舎は水素エンジンの機関式で

太陽の

没落国家の日常

>>3
サッシ屋といい、洗脳関係の実験してる感じだよな

うわあわあわ

>>73
東京なら駅前で待ってる台数程度なので
その感覚でタクシーの手配をしたんだろうな
他の駅までならバスを手配する方が良いはずなのに

JALといい韓国の胴体着陸といいテロとしか思えんな

停電は有り得る事態なのだから対策を取っておくべき。

素人２ちゃんねらーの私でさえ以下の案を思いつく。
１．保線車などをディーゼルエンジン登載とし停電時の救援動力車とする。
２．停電時の車内照明や空調用に東電架線から給電できるように配線して置く。

なぜやってないんでしょうかねえ。。。

さっき5毛かチョンが発狂してた

新幹線は怖くて乗れないわ
車か飛行機だな

新幹線は怖くて乗れないわ
車か飛行機だな

暖房無しトイレ駄目なんでしょう

タクシーとか贅沢だな
歩けよ

ヘボい

怖くて乗れない
自分で運転しないモノ
※自爆なら文句言えんし

やっぱりバスのが便利だな

>>79
タクシー手配したのは地元のJR職員だ。なぜ東京の感覚とか出てくるの？

>>65
スクールバス屋を呼んでこい
学校は休みだから

>>59
無賃送還希望されても困るしな

>>91
年末だし、運転手は酒飲んで寝てる時間だな

>>85
ひいー
子どもとネコがしぬ

>>93
酒飲んでんのか秋田人

>>23
さすがに大館は何かの間違いでしょ
普通に考えれば大曲か角館じゃないかな？
どちらも宿泊施設は割とあるし

ワロタ　中国新幹線が400kmで開業するのに古代リニア日本のサグラダファミリア優先が原因不明

バスは常に手配しとけ
雪国で電線を外に架けてるなら当然のリスクだろ
嫌なら電線を埋めろ
わしゃカナダにいたが雪が降るエリアで電線を外に出してるとか正気じゃねえよ

日本のインフラはボロボロ

秋田新幹線廃止で
もしくは全線トンネルで

>>98
カナダの鉄道は全て非電化なのか

昔に作っちゃったから主電源が架電線で仕方なくても
予備電源を地下に埋めて非常時は暖房のみ確保とかできるだろ
まあ予算がないんだろーな

>>100
50%の株を買い占めてから言え

>>90
JR東の新幹線本部の判断だと思うよ
末端の意見なんて聞かないだろ

>>101
基本、カナダとアメリカは電線は地下に埋めてある

>>105
架線は？

基本、カナダとアメリカは電線は地下に埋めてある
電柱自体がない

>>107
架線柱は？

日本劣化しすぎだろ

>>105
鉄道もかよ(笑)

>>107
街中の電力線の話ではなく、鉄道の架線の話なんだけど？

>>108
電化されてるのは都市部のみ
ディーゼル機関車だよ

>>111
予備電源は地下

>>112
わかっている

秋田新幹線は普通に遅いと思う
多分在来線区間100キロも出てないことが多い
ぶっちゃけ乗換え接続さえ取れば北上線経由のキハ100系の方が早く秋田に着く

>>113
いいからさ
架線は？

>>115
乗ったことがあるな
当時一時期だけ走っていた特急

もし、機関電気式のハイブリッド型高速鉄道車両が出来たら北陸新幹線にも採用して欲しいわ
山陰も３線式に改軌するだけで新幹線が直通運転出来る

悪いな東北人関係ないような書き込みをして

ID:xa7V6Th30
逃げるなよ
架線は？

>>118
できない

>>112
そのエリアの移動は飛行機だな
デリケートなネコがいるとかの理由がないと鉄道には乗らない

>>121
架線は？

>>113
その、地下の予備電源とやらからは、どうやって車両に給電するの？

>>120
車両がデカいからホームも削らないと駄目とか？

秋田のニュースだらけでいい加減秋田な

>>109
警察官とかも子供少ないからどんどんアホガキ採用してるしな

>>12
>>18
五毛うるせえぞ

バス旅はあんまり面白く無かったから観るのやめたわ。
若い女つまらない。

>>124
車両限界だけでなくカーブとか
線路そのものの質とか
色々あるだろうな

マイナンバーカード盗まれたら
ゴムマスク裁判官がゴムマスクなりすましを本人確認して日本人の相続財産を奪

で、キオスクは7時から開くのか？

>>129
在来線も使うから
速度は在来線で良いんだよ

>>118
つ 建築限界

日本の新幹線は止まり過ぎだよ。定時運転で中国にボロ負け。

>>132
在来線が新幹線に直通はするが逆はないよ

秋田新幹線は車両狭すぎるわ

ID:xa7V6Th30
逃げるなよ
架線は？

鉄オタの仕業
死ね

田沢湖線より北上線を標準軌にすれば良かったよな

>>136
グリーンが狭いよな

こまちちゃうなー

さて6時過ぎてるけど今日の客どうするんだという

>>134
チャンコロ鉄道の事故はまともな報道されないだろ
2011年の車両埋め立てなんかその後のまともな報道無いだろ

>>135
高規格の線路では新幹線
在来線併用区画は在来線速度130以下で
走らせれば問題無いと思うがな

東北人には関係無いが敦賀ー米原問題も取り敢えず解決するし
山陰も出来るところから高規格化していけば良い
新潟ー富山　新潟ー山形　とか使えそう

インテリア濱田　＠愛媛　集団stalker業者
在ニチ北朝鮮人のつうめい草加
大阪から逃亡した犯罪者

愛媛県警松山南署に潜伏の
草加警察パトをケツモチに
本業そっちのけで　集団stalker
土日も絶賛専業中
日本人につきまとい監視して　生計立てる
朝鮮人らしい　美味しいやみバイト

草加による　集団嫌がらせ
（ナオキマンの著書でも有名
国会でも取り上げられ
みんな知ってる集団stalker
＝はんざいこうい）実行犯
家鍵窃盗　家宅無断侵入　
盗聴盗撮　闇バイト収入脱税

黙ってるとバレてないと思い込んで
悪いことしまくるんで
ぜひ通報、拡散して下さい

>>142
10時以降とか

２本も立ち往生とは…

>>134
でも放置されてるんでしょ？

中国高速鉄道､急成長の影で｢幽霊駅｣出現の衝撃
開業後すぐ休止や完成後未使用の駅が各地に
https://toyokeizai.net/articles/-/807450

体感だがカナダはバンクーバーは予備電源を地下に埋めててトロントはそもそも地下鉄にしてる
雪降り度では秋田の方が上そうなんだが

>>131
逃げるなよ

>>149
地下鉄の話はしていない

バスは出払ってる、運転手が確保できないというオチか
タクシーによる避難なんて初めて聞いたが

>>152
報道されてないが、それは有る
サンダーバードが雪で遅れて
大阪駅から神戸までJR手配のタクシー
を使った事がある
無論相乗りだった

>>152
一番は運転手確保

JR東日本のクソなクオリティは、新幹線でも健在。
連結が外れる会社だからこれぐらいは当たり前だし、
山手線値上げする銭ゲバ企業ですからね。高速バスの方が正解です。

不時着失敗して焼け死んだ朝鮮人180人よりマシやろ

ナイツなら仁王立ち

車内停電とか寒すぎる

>>152
タクシーによる代替輸送は割とあるよ

飛行機で焼け死ぬのは暑い通り過ぎて熱い

秋田新幹線は蒸気機関だから走るだけなら停電でも大丈夫なんだよな
ただ照明は電気だから夜間に無灯火では走れん

まあ線路とか盗まれだしたらおわりやで

なんでディーゼル車とかで引いたり押したりしないの？
駅まで動かすぐらいできるでしょ

原因が送電設備の老朽化だってさ
ニュースでやってる

県境のトンネル区間じゃなくてまだよかったね
あそこだったら救援もできなくてクマの餌になってたかも

テクシーでじゅうぶん

少子高齢化でインフラは維持できなくなる
近年謎の停電は増加傾向にある
もう終わってんだよ日本

時速130kmで新幹線を名乗るんじゃねーよ。

年の瀬で移動する一般客が多いから尚更地獄でしかないな

>>23
大館に連れて行かれるとかw

大曲の間違いだろ？

>>47
逆
国鉄時代は、こんな事が頻発するような情けない状態にはなかった

別の面での情けなさはあったが

謎の停電…、電気が盗まれているとか?

>>47
国鉄時代なんて停電じゃなくてストで電車が止まる時代じゃん

>>168
在来線使う殆どのところは130も出てないぞ
90～100くらいが大半だろ

全席指定で、
運休の便のチケット持ちの人は
どうなるんだ？
はやぶさとの連結もあべこべになりそう
はやぶさ11+こまち3とか？

新幹線ねぇw
立往生の当該列車の画像、ローカル駅で踏切警報器が鳴ってて中々シュール
単なる在来線区間じゃねーかよw

　
ＪＲって、インフラ企業なのに、
就職氷河期に採用ゼロで
中堅社員が全くいないんだってね。
　
だからこんな事態を繰り返す
　

>>177
いないからこの程度で済んだ
無能を雇えばチェジュってた

45号の方はとりあえず田沢湖駅まで辿り着けてましだというべきか
相当大変だと思うが

彼女は秋田のこまち

近くの駅に深夜に放り出されても凍死するだろ
日中まで新幹線にいさせろよ

国鉄時代ならディーゼルカーかき集めて救援列車を仕立た

>>176
ローカルは送電されていて
新幹線だけ停電か

こまっちゃう

秋田新幹線は気動車にすればいいのでは

働く人口が減ったら
公共交通機関は維持できない

>>168
東京ー大宮間の新幹線がすべて時速130㎞だからJR東日本の新幹線をなんと呼べばいいのよ

>>177
まじ？

>>12,18
中国なら埋めて隠蔽してる

世界に逆行して途上国化が進んでるな

奥羽新幹線とっとと作れよ
5.35兆円掛かろうが東京～秋田で1時間14分も短縮できるんならやらない理由はないだろ

福島駅 - 米沢駅 - 赤湯駅 - 山形駅 - さくらんぼ東根駅 - 新庄駅 - 湯沢駅 - 横手駅 - 大曲駅 - 秋田駅

これが構想上の停車駅だけど

福島駅 - 米沢駅 - 山形駅 - 新庄駅 - 横手駅 - 秋田駅まで減らせば合計1時間30分短縮できるだろ

今のままだと秋田～山形は隣県なのに遠すぎるんだよ
国が2/3負担するんだから秋田や山形は1.8兆円位の負担でいい
毎年300億円ずつの負担で30年なら現実的だろ
開通すりゃ確実に経済効果あるんだから税収も増える

>>104
在来区間は在来指令の管轄だバーカ

JR東ってトラブル時の対応糞テキトーだよな
迅速な対応とか一度も無い

>>185
四季島やハイブリッドディーゼル車のシステムが導入出来ればいいんだけどな。ただ、速度の問題考えたら今の技術では無理か。

JRは乗客を閉じ込めるのが好きだからなぁ

　

電力の「質」も効率も極めて悪い太陽光発電
電力の「質」も効率も極めて悪い太陽光発電
電力の「質」も効率も極めて悪い太陽光発電


電力は、「最適周波数を維持したまま、常に」需要と供給を一致させ続けなければならないからだ！


2024年11月9日の四国全域大規模停電の原因はまさにそれで、低周波に陥ったのが原因！！
.
2022年3月21日、東京では、太陽光発電が出力の4割強あったのに翌日は1割未満に急低下。
極寒だったのでブラックアウト寸前までいった。
.
GWやお盆、年末年始など需要が少ない時も、周波数の乱れで電気製品が壊れ、停電になる。
なので電力会社は工場に電気を浪費させる。
この無駄金も料金に上乗せされる。
.
全てミンス政権とバカサヨのせいな（怒り）
原発停止とFITで電力価格を高騰させ、毎年補助金を投入。
その利権の流れは！
↓↓↓
門田隆将@KadotaRyusho　23.11.4
>再エネ賦課金廃止を重点政策に掲げる日本保守党｡
>産経新聞阿比留瑠比氏『極言御免』は
>「令和5年度再エネ買い取り費用は5兆円近く｡
>そのうち少なくとも2～3兆円は中国へ流れている」
>と重大懸念
.
しかも発送電分離で火力発電も停止し高品質な電力の安定供給が不可能になり、
停電が許されない病院や工場がどんどん撤退！
.
日本は平地が3割で日照時間も世界平均以下と、太陽光発電に不向き。
なのに山林を切り開き美しい自然と景観を破壊するなんざ、どこがグリーンなんだ？？
カドミウムやヒ素などの大量廃棄はどーすんだ？
プルトニウムすら半減期は約2万4千年なのに、化学物質の毒性は未来永劫続く。
.
大体、パネルはウイグルジェノサイド製品で、アメリカでは輸入禁止だろ！


太陽光発電は危険で穢れたエネルギー（怒り）
太陽光発電は危険で穢れたエネルギー（怒り）
太陽光発電は危険で穢れたエネルギー（怒り）

　

　

欧州連合すら、原発をグリーン（エコロジー、脱炭素）と認定した。
再生エネルギーで遊ぶ時代はもう終わり！


原発を再稼働てーか最新鋭にリニューアルしろ！
原発を再稼働てーか最新鋭にリニューアルしろ！
原発を再稼働てーか最新鋭にリニューアルしろ！


ウランは人形峠から採れるし、
日本には海水からウランをしかも超安値で抽出する技術もある。

トラック搭載型の小型モジュール原子炉や、フロート原子炉もどんどん作って、
東京湾・大阪湾・瀬戸内海・有明海、霞ヶ浦・浜名湖・琵琶湖・宍道湖に浮かべて
メッシュ分散させろ！
海洋フロート原子炉は原子力潜水艦も兼ねれば、
軍事強化と一石二鳥ならぬ一隻二鳥だろ！

　

>>1
停電なら踏切も列車用信号やATSも使えない。

>>69


俺が痔民支持者？？
すんげーバカ（爆笑）


むしろミンス痔民でのパヨク18番の内ゲバだろwwwwwwwwwwww
　

　

電力の「質」も効率も極めて悪い太陽光発電
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電力は、「最適周波数を維持したまま、常に」需要と供給を一致させ続けなければならないからだ！


2024年11月9日の四国全域大規模停電の原因はまさにそれで、低周波に陥ったのが原因！！
.
2022年3月21日、東京では、太陽光発電が出力の4割強あったのに翌日は1割未満に急低下。
極寒だったのでブラックアウト寸前までいった。
.
GWやお盆、年末年始など需要が少ない時も、周波数の乱れで電気製品が壊れ、停電になる。
なので電力会社は工場に電気を浪費させる。
この無駄金も料金に上乗せされる。
.
全てミンス政権とバカサヨのせいな（怒り）
原発停止とFITで電力価格を高騰させ、毎年補助金を投入。
その利権の流れは！
↓↓↓
門田隆将@KadotaRyusho　23.11.4
>再エネ賦課金廃止を重点政策に掲げる日本保守党｡
>産経新聞阿比留瑠比氏『極言御免』は
>「令和5年度再エネ買い取り費用は5兆円近く｡
>そのうち少なくとも2～3兆円は中国へ流れている」
>と重大懸念
.
しかも発送電分離で火力発電も停止し高品質な電力の安定供給が不可能になり、
停電が許されない病院や工場がどんどん撤退！
.
日本は平地が3割で日照時間も世界平均以下と、太陽光発電に不向き。
なのに山林を切り開き美しい自然と景観を破壊するなんざ、どこがグリーンなんだ？？
カドミウムやヒ素などの大量廃棄はどーすんだ？
プルトニウムすら半減期は約2万4千年なのに、化学物質の毒性は未来永劫続く。
.
大体、パネルはウイグルジェノサイド製品で、アメリカでは輸入禁止だろ！


太陽光発電は危険で穢れたエネルギー（怒り）
太陽光発電は危険で穢れたエネルギー（怒り）
太陽光発電は危険で穢れたエネルギー（怒り）

　

　

欧州連合すら、原発をグリーン（エコロジー、脱炭素）と認定した。
再生エネルギーで遊ぶ時代はもう終わり！


原発を再稼働てーか最新鋭にリニューアルしろ！
原発を再稼働てーか最新鋭にリニューアルしろ！
原発を再稼働てーか最新鋭にリニューアルしろ！


ウランは人形峠から採れるし、
日本には海水からウランをしかも超安値で抽出する技術もある。

トラック搭載型の小型モジュール原子炉や、フロート原子炉もどんどん作って、
東京湾・大阪湾・瀬戸内海・有明海、霞ヶ浦・浜名湖・琵琶湖・宍道湖に浮かべて
メッシュ分散させろ！
海洋フロート原子炉は原子力潜水艦も兼ねれば、
軍事強化と一石二鳥ならぬ一隻二鳥だろ！

　

鉄道素人だけど、ディーゼル機関車みたいなので駅まで動かせないの？

>>202
山形新幹線には専用のディーゼル機関車あったはずだけど、秋田新幹線にあったかな？

>こまち４３号は鶯野駅（大仙市）に車両の一部が入った状態で停止
>こまち４５号は田沢湖駅（仙北市）で停止
駅で止まってね？
その場で解散してやれよ

>>79
夜中の田舎を知りもしないでアホじゃないの

日本海側の雪まじで尋常じゃないからな
明日からもまたやばいらしくてわしすでに泣き言雪かきもうしたくない

保線係りは冬休みないな

>>178
あれ滑走路選びからして絶対ミスったよな
普通は滑走路に滑り止め撒いたり燃料減るまで調整したりするらしい

結局俺たちが糞馬鹿にしてた老害のベテラン社員が退職して残ったのはゆとりだらけでスピーディーな復旧も無理になったんだろうな。
おまけに人手不足。みんなが大卒で事務員やりたいやつばっか

こまねち！

こまちが立ち往生なんてこまっちゃう



なんちゃって

>>1
>電気と暖房側が止まった
他、乗客のとんでもない証言がNHKのラジオニュースで流れていたが
「停電でトイレが使えない」

新幹線に唖然。

事実なら秋田新幹線　恐ろしいおばか問題だね。JR東　東だけ？

そして観光国策日本。
人間社会のマナーを持っていない歩兵がない生き物インバウンドがどうするかも恐ろしい

>>212
×暖房側
○暖房が

>>209
老害も人によりけり
いてはいけないような人がいるのも事実でそういう人は全くと言っていいほど役に立たない
世代と言うのもあるが出来ない奴は基本的に意識も低い

>>4
田舎だと２２時過ぎたらタクシーなど数台いれば御の字だからなぁ

こまちだけにこまっちゃう

秋田かぁ
縁もゆかりもないけど一白水成は好き

>>212
？
×歩兵

28日は岡山
29日は秋田
年始は飛行機事故だったから年末は新幹線なのか？
今日は何処が停まるの？

今暖房なしはつらいな

近くの駅って鴬野駅じゃね？
タクシー使うほどか？

深夜の零下のクソ寒い時に外に出された乗客気の毒

殺処分されたメス子熊の祝いだろ

クマ「リベンジしたった」

やっぱり殺された子熊の呪いか
来年は地震に気をつけよう

山形新幹線ができた時はディーゼル機関車を何両か用意したはずだけど
使わないからって秋田新幹線には用意しなかったな

>>221
トイレが使えない乗客はどうするのか　それをJRは恐れたと余裕で推測

多分機能の欠陥がもたらす笑えない展開に恐怖した

>>212
小便とか糞したくなった乗客どうしたのかな？
その場で垂れ流し？

冬の秋田で停電でトイレも行けず・・・。5時間監禁。俺なら訴えます

熊愛護の仕業じゃ

新幹線風なもの？

秋田が故郷の帰省客なんだろうけど
益々故郷を毛嫌いしそうだな
気の毒に

>>228
ニュースでは「困った」的証言まで

その辺はどうニュースになるか聞き所

これから新幹線が長時間止まった時に備えて
簡易トイレ持ち歩かないとアカンわ

>>209
現場仕事軽視した日本と日本人の末路にふさわしいね

＞午前２時４０分頃までに全員をタクシーなどで近くの駅に避難させた

車内停電の状態なのに退避まで時間かかり過ぎじゃね？

>>228
トイレは流れないだけで、トイレ室は使える
バケツにビニール袋被せて置いとくだけでOKよw
女性には抵抗あるかも知れんが

危うく凍死するとこだったじゃねーか　この国どんどん劣化していくな

いろいろ問題あるな秋田新幹線

>>43
途上だったらまだマシ
超衰退国

>>238
現場仕事軽視した日本の自業自得だよ

>>240
それな
途上って成長の余地あるからな

>>29
それいいね

盆も暮れもなにかしらトラブルを起こすようになったな新幹線は
大雪の日にこのザマかよ
停電はどさくさ紛れの中国のテロやろ

>>236
深夜の田舎で何十台ものタクシーを短時間で用意できると思っているのか？

こういう場合のタクシー代や遅延にまつわる損害はJR東日本が払わないと
いつまでもこういうことをやらかすよな遅延に対して不利益がないからJR東日本も
やりたい放題遅延する

>>238
あと30年後に公共機関も行政も機能して
ないだろうな
新幹線とかメンテが必要なもの作り過ぎると問題

>>236
JR東日本の仕事だもん客が遅いといったらクレーマー扱いにできるんだなら
そりゃそうなるだろ

タクシー代はJR負担だよ

>>244
次は航空、そして道路もそのうち駄目になるよ

>>20
近くの駅なら歩いた方が早そうw

羽越本線経由で行けばよくね

>>4
家まで送り届けるならともかく近くの駅に避難させるのになんでタクシー使うんだよって
タクシーなんて1台に4人乗りだとして、230人なら58台必要になる
10台手配できても6往復
マイクロバスとか手配すれば1台に27人は乗れるから4台手配すれば2往復で済んだだだろ

>>253
バス屋なんて24時間待機してないからな少なくとも受付は

最近は電源系統のトラブルでよく止まるからディーゼル機関車で牽引できる構造にしたら？

まだ新幹線だから手厚い方
去年だか今年の冬に関西で新快速が立ち往生した時は
客は6時間ぐらい缶詰めにされた後
雪の中駅まで線路歩いたんだから
そろそろ令和の上尾事件を起こさないと鉄道のサービスは死ぬ一方

>>209
昔は地元の人を採用してたからじゃないかな
今はどこの馬の骨とも分からない奴を拾ってきて住むのは職場から離れたところ
まあ今回は雪も相まってたどり着くのにもっと時間が掛かるだろうからタクシーが正解だよ

航空機や空港がトラブル起こしたら((((；ﾟДﾟ)))))))

>>256
テロリストか

最初から来るまでいきゃいいのに。家族で新幹線乗るより安いだろ。

>>192
なんで急に在来線が出てくるんだ

>>248
何十台もタクシー呼ぶよりバス呼べばよかっただろ
運転手全員が全員飲酒してたわけじゃあるまいし
バスが多い秋田駅周辺からなら1時間半程度の距離だし

>>241
で、おまえは現場で安く働いてるの？
安く働くのを嫌がるクソジャップの末路だよこれ

こまち　って、電車にGOでやったなあ

>>247
もう現時点でJR東日本は終わってるだろ横須賀京浜東北東海道山手線このあたりの
主要な通勤路線しょっちゅう遅延するしダイヤ改正のたびに改悪するし

>>263
現場を安く使うのがダメなんだよ

>>256
コロナで殺した日本人の自業自得

>>256
12月25日の横須賀線は流石にやばかっだぞ朝も晩も大幅遅延だからな

実質在来線のミニ新幹線を新幹線と呼ぶな

>>265
正直この体たらくでワンマンだの自動運転だのなんてしたら追突事故起こしそう

中国人のテロ？

>>262
バスとドライバーが24時間体制で待機していると思っている？

秋田なんて秋田駅以外は20時には駅員居なくなるしバスも無いぞ。終電が21～22時で飲み屋も閉まる

田沢湖線は常にこまちのウイークポイント
大雨でもよく止まる
俺も盛岡〜秋田バス代行の経験あるけどそうなると東北新幹線部分も含めて
特急料金が全部払い戻しになるんだよな
今は東京〜盛岡も含め全運休が出ているが代行の用意も難しいからだろう
盛岡駅に放置だとさすがに客がキレるw

>>266
でも安く雇わないと廃線なんだよな
JR発足以来ずっと運賃値上げ認められなかったから

>>267
何言ってるんだよコロナ禍の鉄道は普段の行いの因果応報だろ通勤で仕方なく乗る必要が
無くなったらみんな郊外に転出したように鉄道なんて好き好んで乗るものじゃない
あれは東京にある会社に通勤するためにあるものだからな

昭和から換えてない部品が終わったかな？

>>248
この状況で文句を言えるなら立派なクレーマーだわ
なんなら下ろすから歩くかって言われたら全力で拒否するだろうに

>>276
通勤に関しては自分の会社に文句言っとけよ

日本人さんwwwmwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>278
カスハラって言葉があるくらいだし、それくらい日本人なら当たり前だ

>>275
現状の酷いサービスで値上げしないと維持できないと言うのなら現行の鉄道中心の
社会からテレワークに全振りするべきだと思うよ遅延で奪われた時間や変更された予定って
積み重なると馬鹿にできないからね

>>279
JR東日本は東京一極集中にぶら下がりみんなが通勤することで生きながらえてる会社だ
通勤客こそもっとも大事にしないとな

>>272
緊急なんだから呼び集めるよ
んなこといったらタクシー運転手だっていねえよ
都会と違うんだぞ

秋田県民には申し訳ないが、何であんな短い
区間に新幹線通したのかな

｢銅線いっぱいとれたアル！｣

>>281
何言ってるんだこのクズは

結局のところ在来線も新幹線も大事な時や緊急時ほど使えなくなるものなんだよな
だから鉄道に対する投資はこの辺にしてテレワークなど人が移動しなくて済む
そういう技術に振るべきだ鉄道は貨物だけでいい不動産などの開発も辞めさせるべき

先日は航空と銀行が停止して、今度は鉄道
どこから攻撃を受けてるんだろう？

>>253
流しのバスがいるならつかまえてみろよ

>>282
テレワークなんてあくまでも補助的なものだってことがわかってきたからこれ以上の普及はないよ
GoogleやAmazonですら縮小だし
そりゃ労働者側としてはテレワーク全面賛成なのはわかるけど

結局鉄道ってもう破綻してるんだよ新幹線にしろ在来線にしろこれ以上便利になりようはないわけだ
それならばもう鉄道が便利とは言えなくなるのだからライフスタイルから鉄道がなくても良い
そういう社会に変えていかないとダメだ東京一極集中をやめるのにも丁度いい

もうお盆と正月にせーので帰省する習慣をやめよう
親族で集まる必要ある？

>>288
GoogleやAmazonですら無理でしたまる

JR東日本は首都圏残して新幹線含めて全線廃線にしろよ

>>284
当然タクシーだっていない >>245 でも言及されているだろ

>>291
資本家側からしたらそう言う考えになるんだろうけど電車にしろクルマにしろ
通勤にまつわるインフラは崩壊寸前だからね通勤を省いたほうが現状より効率的な時代になる

GoogleやAmazonが縮小というのも結局のところ利便性よりも不動産屋などの金が勝ってるからだ

ハデス

バス屋もタクシー屋も年末繁忙期でアップアップで猫も手も借りたい状態
そんなとこに突発で依頼されても無理ポ
一番後回しになるのはしょーがない

>>71
俺はネトウヨとなんかやるくらいなら韓国人とするほうを選ぶ

>>297
だから労働者側の立場としてはわかると言ってるわけで
当然ながら経営側のほうが立場強いけど

やっぱりディーゼル機関車が一番安心出来るな
カナダやアラスカなどの極寒の地の鉄道は
ディーゼル一択でCO2バンバン排出

俺らは生まれた時からYouTubeもLINEもないわけでそう言う時代だと確かにそう
だけどZ世代からはリアルで会ったことがない人とネット上では毎日連絡をとって
何かをするのはもう当たり前にやってることだ団塊とか団塊ジュニア辺りが消えたら
通勤のデメリットの方が大きく見えるようになる

>>101
ほとんがそうだよ

>>191
＞ 新庄駅 - 湯沢駅

茨城民だが秋田とか青森とか行くのに下道国道13号をよく使うので確かにこの区間通せればいいのだろうと
は思うが何せ人が住んでないし車が便利だから実現難しいと思う。　それこそ大館経由で弘前-新青森まで引
ければ北海道新幹線と繋がって貨客新幹線運行しやすいとは思うが。
まず成田経由で限りなく仙台めざす常磐新幹線の方が需要あると思うけどね。雪もつもらんし。

>>301
経営というより資本の都合だろう電車をパンパンにして一極集中にして沿線開発すれば
濡れ手に粟ができだからねだけど少子化でそれも永続はできないからな

ノロマな日本人ワロタwww

>>306
Googleでも無理なことが日本企業ができるとか（笑）
ナロー系とかネトウヨ動画とかすきだろ？

>>308
無理ではなくてやらないだけだろコロナ禍では電車がガラガラでも世の中は回っていた

>>285
東京〜秋田の所要時間的に飛行機と戦えるから
これができて羽田〜秋田の便数を半減させる程度にはシェアを取った

欧州は列車とバス選べないし
列車予約してもバスで予約されてるとかザラだし
いつ何が起きてもすぐ受け入れる国民だけど

日本人はちょっとしたことで新幹線止まっただけで騒いだりするね

>>309
幼児的万能感が全て物語るんだよなおまえの

タクシー良い稼ぎになったね

>>293
近年はGWや秋の連休に帰省する人が増えてきた
今日の高速道路も週末以下の渋滞程度

>>41
反して老朽化箇所は増える一方だし悲惨な未来しか見えないね

>>311
1円でも払えば王侯貴族って勘違いするバカ多すぎる

がんばってねー以外の感想が浮かばんなこういうの
家にいて停電とかならまだしも自分で移動しに行ってるわけやしな

内燃機関の高速鉄道がいるよな

>>257
地域の情報って馬鹿にできないからな
トレンドとかPVなんかより
生きるための情報が大事だわな

>>311
欧州は日本ほどの鉄道社会じゃないしなフランスとかしょっちゅうデモしてるじゃんでも
あれはそもそもあいつらを雇うのが目的で存在してるだけだから誰も怒らないわけだよ

日本は違う東京一極集中というお膳立てで乗るしかないと言う状況を作ってもらってる

>>310
ANAの乗客横取りしたJR東日本か

>>318
それに近いことをJR北海道がやってたけど火災沙汰で頓挫

>>315
鉄道も水道管も電線もガス管も全箇所補修して誤魔化していくの限界らしいな
首都移転できれいなインフラでやり直すしかない

秋田新幹線で停電 午前10時ごろまでは再開できない見込み [蚤の市★]
http://2chb.net/r/newsplus/1735516297/

「秋田新幹線は新幹線じゃない」
とバカにするとプライド保てる人が沢山おるね

年末に何やってんだか

>>312
まぁ120%理想論であるとは思ってるだけど毎週電車通勤を強いられてる身だからこそ
電車のタイパの悪さ駅員も乗客含めてみんな誰も得してないってのは事実だからね

田沢湖駅ってなんか秘境感があるな。
陸の孤島に取り残されたんかな。

>>32
なんか日本全体が緩み始めてるな、、

>>323
鉄道に関しては鉄道依存をやめて東京一極集中を解除した上で他局分散を
テレワークで繋ぐほうがいいんだよな

>>328
そりゃ働き方改革を支持すればそうなるの当たり前
徹夜でブラック労働とかできなくなったんだから

>>327
田沢湖周辺はマジで秘境だよ
温泉しかない

>>12
埋めたもん勝ちかよ

>>312
いやもう理想論が過ぎてるのは自覚してるよそれでも東京の公共交通機関の質の悪いのは
否定できんだろう乗り換えがあれば１本逃せば10分どころか20分30分も時間が変わるのはザラ
それに合わせて早く出ればこの前のクリスマスのような遅延もザラ移動手段として穴だらけなんだよね

>>316
確かにそれはあるだから例えば宅配の再配達などは手数料を取れと言うけど
数百円とかだったらやらない方がいいテーマパークのファストパスなどのように
大幅に取ることで時間通り荷物が届くってのはタダじゃ済まないことだと示すべき

>>333
1本逃せば30分遅れとかどこの青梅市だよw

秋田県の佐竹知事がコメントしそう

>>335
いやそんなはずれじゃなくても東急とか小田急でも乗り換えが発生してたら割とあり得るよ

また在日か

在来線の不採算路線はどんどん廃線化
せざるを得ない
第3セクター化出来るところは既にしてるしな

>>261
盛岡～秋田間は在来線扱いなんだよなぁ

雪が原因？

>>261
新幹線なるものが在来線を走ってるからじゃね？

>>1
新幹線は最新型のように停電でも冷暖房効くようにしろよ
酷寒も酷いけど、特に猛暑だと人は耐えられない、いずれ死人出るんじゃね

>>342
当たってるようで間違ってる
正しくは「主な区間を時速200km以上で走れる幹線鉄道が新幹線」という扱いになることが法律で定められてるから、盛岡～秋田間はその定義に当てはまらない為在来線扱いになる

>>253
ヒュー天才軍師さんだ
カッケー

>>323
東京は東京で水道管老朽化して取り替え工事大変だけどな
高齢者も増えすぎて介護も大変だし

殺人事件起きてそう、2時間ものの

ほんとさあ、秋田新幹線は東北新幹線に迷惑かけるなよ！
連結しなくて良いだろ

>>348
だから羽越新幹線早う
当然大宮-新宿も計画通りに延伸なw

ジャあああああああああああアアアアア

>>350
いいからムアンでチェジュってるの心配しろw

>>253
秋田の地方都市にどれだけ人口いるのか知ってますかあ？

あれ新幹線を名乗ってるけど新幹線じゃない偽物なんだろ

人が住むところじゃない

>>278
鴬野駅に降りれる訳だが？

>>253
だから近くの駅は鴬野だっての
降りるだけやｗ

>>355-356
真冬で深夜～未明の寒風吹きすさぶ気温が氷点下に無人駅に降りて長時間歩くリスクを考えたことある？

>>355
下りてその後どうするんだ？
自己責任で雪中行軍でもするのか？

>>4
>こまち４３号は鶯野駅（大仙市）に車両の一部が入った状態で停止。車内の電気と暖房も止まった。


駅と呼べない駅なのをマスコミが教えないとわからんよな。


こんなありさまだったようだ。

結局タクシーといった代替輸送の問題ではあるが。

>>1
停電の原因がわからない？
バカなのか？

鶯野だったら角館まで歩ければなんとかなりそう
年末のこの時期に乗客数を満たす宿泊施設の空きがあるかは知らんけど

>>359
仮設ホーム？

コミケ期間は都内のタクシーも手薄になるもんな

こうしてせっかくの長期連休が無駄に削られていく皆様本当にお疲れ様でございます

糞束は３１１の時にタクシーの振替輸送なんてしなかったのに田舎じゃするんだな
ゴミカスがよ

>>361
長靴も防寒装備も無い連中を雪中行軍させるのか。。。
遭難者多数発生で叩かれるだけよw
あいつら積雪してるのにキャリーケース引きずってるからな

>>365
馬鹿はなんでも比べてしかものごとを言えないのか
そもそもの事象が比べられるものじゃないだろ

>>365
おいおい、311のような激甚災害時を引き合いに出してくるなんてアタマ大丈夫か？

>>365
カスハラクレーマーがここにもおるな

>>38
値上げしてこなかった弊害だよ

>>358
>>366
八甲田山ごっこができるじゃないか

衰退国らしくてほっこりするわ

>>21
盛岡曲がると軽トラに抜かれるくらい遅いからな

この年の瀬に新幹線に200人しか乗ってないのかよ
いるのかこれ

中国のテロ？

>>374
こまちはミニ新幹線7両だからそもそも定員が334人

原因グエンやろ

あらー年末規制組は大変ね

>>374
時間考えろよ
秋田駅に午後11時に着いたところでその後どうするんだよ
家族が迎えに来れる人しか乗らねえよ

女性専用車両を導入してから
日本の鉄道は完全に終わった

>>374
東北、上越、九州、北海道がいかに無駄だったかわかる話や
北陸だったら後続含めて5000人、東海道山陽だったら30000人くらい影響を受けてたはず

秋田、山形は新幹線名乗ってるが新幹線もどきだからな
車両だけ

>>253
突然ドライバーとバスを用意できないぜ

利益しか見てないからこういうことになる。
ＪＲ東日本は安全神話を自ら終わりにした。

どうしてちゃんと、
「某国のテロです」
って発表しないの？
どこの省が止めてるの？

創価学会員が騙されて応援させられている公明党が牛耳る国交省が、新幹線の技術をライバル視している某国に操られているの?

信者から強引な手段で金を巻き上げて税金も納めずに、その資金で生意気にも政党を作って日本を破壊し続けている創◯学会
破防法を適用する検討をしたほうがいい

ハヤブサのグリーンは本当綺麗なグリーンだよなぁ
新幹線のカラーリングの中でハヤブサがダントツで一番美しいと思う。

昔の人は電車に乗るときおむすびなど食料を携帯して乗車していた
運行がいつ止まっても困らないように、現代人も教訓にした方が良いね。
水食糧など。

>>388
保存食（カロリーメイトとか）を常時携行しておくのは良いと思う。あと予備の水分（200mlのペットボトルで良い）