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「Suica」全面刷新へ--10年以内にタッチレス化、クレカ連携でチャージ不要に 正式発表 ★2 [はな★]YouTube動画>1本 ->画像>3枚
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「Suica」全面刷新へ--10年以内にタッチレス化、クレカ連携でチャージ不要に 正式発表
12/10(火) 15:25 CNET Japan
https://japan.cnet.com/article/35227131/ JR東日本は12月10日、Suicaの大型アップデートを発表した。今後10年間をかけてSuicaを「移動のデバイス」から「生活のデバイス」へ進化させるという。
タッチレス改札、チャージ不要の「後払い」も
発表によれば、10年以内にタッチレスで改札を通過できる「ウォークスルー改札」、および改札のない駅で「位置情報などを活用した改札」の導入を目指す。これらはセンターサーバー型システムへの移行によって実現し、「改札はタッチするという当たり前を変える」としている。
2026年秋にはモバイルSuicaアプリを大幅リニューアルする。Suicaの上限額である2万円を超える決済にも対応する「コード決済」機能や「個人間送金」機能なども実装する。
なお、将来的には、Suicaにクレジットカードや銀行口座を紐づけることで、チャージ不要で利用できる「後払い」機能の実装も目指すという。
2028年に「新しいSuicaアプリ」導入、Suicaエリアも統合
加えて、2028年度には新しい「Suicaアプリ」（仮称）を公開する。同アプリでは、サブスクリプション型の鉄道チケットやクーポンを導入する。
※全文はリンク先で
※参考リンク
東日本旅客鉄道株式会社 ニュースリリース
2024 年 12 月 10 日 Suica の当たり前を超えます
https://www.jreast.co.jp/press/2024/20241210_ho03.pdf ★1: 2024/12/10(火) 16:44:36.11
前スレ
「Suica」全面刷新へ--10年以内にタッチレス化、クレカ連携でチャージ不要に 正式発表
http://2chb.net/r/newsplus/1733816676/ SuicaよりYoutubeで大宮公園のピース君見てた方が楽しいからな
クレカ持ってません
スマホ持ってません
現金しか持ち歩いていません
こういう人は10年後でも絶対にいなくならないわけだが、どうするんだろ？？
Suicaが1番好き。GoogleWalletからなら1円単位で入金できる。 ってか別に好きな時にネットで入金できるのに、オートチャージでマウント要らないわ。
タッチレスって専用機器持ってる人が
すれ違うだけでお金盗めたりしない？
なんか恐いんだけど
>>1 電子マネー、、、クレカのタッチ決済、、、コード決済、、、
何でもいいから企画を全国で統一してくれ
>>4 給料は現金袋
どのくらいの人が残ってるんだろう
これは顔認証とセットにしなきゃ効果半減だろ
タッチレスで乗車なのか無賃乗車なのか分からないもん
>>10 家族がそれだわ
従業員20名前後の零細製造業
いい加減銀行振込にして欲しい
遅かったんだよな
あと10年早ければ覇権取れたのに
もう後の祭りだろ
自分でチャージする今のSuicaも残しとけ
現金でキップを買う機械も
あとは個々人が選択すればいい
その前に、Suicaのカード市販再開してくれよ
いつまで休止しているんだ ?
Suicaって車を所有できない貧乏人が利用してるイメージ
なんか羽衣のシーチキンのツナ缶底が分厚く重くなったよね？
日本社会は早くやると叩かれるばかりだから他国よりゆっくりやって丁度いい
>>18 その代わり、切符売場は駅長室の中とかとんでもなく不便でわかりにくい場所に移設されそうw
カネが電子化されて生体認証と紐付けば何もいらんよな
>>21 お前がド田舎で生活している人間だということだけはわかったw
>>4 クレカもスマホも持ってないけどSuicaカードは持ってる
まさかSuicaカードは廃止にならないだろう
>>26←うわー！入れ食いで車すら所有できない最下層の貧乏人が釣れたっ！！🎣🎣🎣
>>28 やめたれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
券売機も複雑になったから高齢者はＳＵＩＣＡ使う方が楽だぞ 銀行ＡＴＭで課金できるようにしろよ
こういうのクレカ連携しちゃう人がいるんだろうな・・・世の中バカばっかりや
改札はタッチレス化するとしてもショッピングは無理じゃね
隣にいた人のSuica拾ったりしそう
>>27 無記名のSuicaカードはずっと販売中止
今はSuicaカードを購入するのはけっこう大変なんだ。
いちいちみどりの窓口まで行く必要がある
>>20 そうか売られていないのか
今メルカリ見ると、普通に売られているな
東京駅の記念カード余っているから売ろうかと思ってしまった
>>28 残念だが都内23区内で車を所有しているし、徒歩5分以内に山手線の駅と地下鉄の入口があるよwww
で、お前がド田舎で生活しているのは事実なんだろw
今、住んでるエリアは電車には滅多に乗らないので、Suicaはたまにバスやコンビニで使ってるわ
会社またぎ乗車のICカード連携って出来るようになったんだっけ？
>>42 え、今使っているよ 余ったやつも期限きれないように
一度チャージして使ったから大丈夫
そのまま放置の奴の話でしょ
>>4 どうもしないよ。
そんな奴は切り捨てればいい。
>>1 俺の東京駅開業１００周年記念SUICAは何時まで使えるんだ？
そもそもスマホが故障する場合もあるんだから
切符廃止にする事はない
失くしたり故障した人は電車乗れないってアホな事する訳ないだろ
シンガポール行ったときクレジットカードのタッチ決済で改札通れてめちゃ便利だったな
電子マネー戦争もエグいからどんどん進化しないと交通系でも安泰じゃないよね
ろくすっぽポイントつかないくせにポイントつくVISAの真似事してどうしたいの？
>>9 これ
いちいち銘柄言わせずに
「キャッシュレスで」
この一言で済むようにしてほしいね
>>49 九州はスイカ経済圏からタッチ決済に移行してるね
10年以内って随分とのんびりとしたスケジュールだね
リニアと同じ感覚だな
>>20 タッチするスイカは廃止するからもう作らないと思う。
>>53 クレカのタッチ決済に押されてるから計画だけとりあえず発表したんだろう
ネトウヨという言葉には『愛国者』という意味がある
つまりネトウヨを馬鹿にしたり批判している連中は中韓の反日工作員なのだ
こいつらの目的は愛国心を持つことを格好悪いと思わせて日本の国力を削ぐことである
日本人は反日工作員の書き込みに惑わされないように気を付けてほしい.
>>35 国交省や財務省の人たちから販売代金を取るのは不敬にあたるから、そなたの庶民に付け替えられるシステムを作るのはJRの使命だと思わない？
コンビニとかに置いてあるSuica対応端末って
別の対応が必要にならない？
初めて使うsuicaのカードを自動改札に通そうとして後ろの人に咄嗟に手を掴まれたのは15年前のこと
>>67 横浜市営地下鉄と東急は対応しようとしてる
こういうところは私鉄系のほうが柔軟だよね
>>50 モバイルSuicaのチャージクレカをビューカードにするだけでその時点で1.5%還元
駅の中の店や駅自販機で買い物すればさらに0.5%～2％つく
実はSuicaの還元率はめっちゃ高い
ポイントをSuicaチャージに使えるから他社のポイントより使い勝手も抜群
タッチレス化よりクレカのタッチ化の普及の方が利便性はいいだろ
改札で左手のスマートウォッチを右側でかざすからヨタついてるのとかスピードダウンするのを解消するやり方考えた方が良いだろ
＞４２
東京駅記念SUICA まだ使えるぞ 先週も使用したけど
>>20 の自己レス
今年の10月からやっと販売再開されたみたいだ
ただ、記名式Suicaだけで、無記名式はまだ販売の目処が立っていないって書いてあった
>>27 そのSuicaカードをわざわざ財布から取り出して、家に置き忘れるという可能性は…
ソースはうちの母だよ。
何でわざわざ財布から出すのか、頭痛い。
俺は都会に行かないし車社会なのでSuica持ってなかった
スマホで登録できるときいてモバイルSuicaデビューした
無人駅、路線バス、買い物に使ってみた
モバイルSuicaを調べたらメンテナンス中、スマホ本体自体がバッテリー切れ？すると使えないとか説明見たからガッカリした
おサイフケータイって電源オフだと使えないの？
なんだかんだ、suicaにしろpasmoにしろ、交通系電子マネーが一番使い勝手いいよな
スマホ決済、読み込みエラー出したり決済画面までモタモタして後ろから怒鳴られてるバカしょっちゅう見掛けるわ
suica 無記名式は在庫不足とICチップの目処が未だ立っていないって書いてあったな
>>77 メンテ中使えないなんてことはない
チャージができないだけ
電源切れてても完全に放電してなければ普通に使える
>>81 東急東横線なんだよ・・・・まあ、民度は日本一低いと言われてるけどな、東横線ユーザーって
朝の混雑で、ちょこっと鞄がぶつかっただの肘がぶつかっただので喧嘩勃発、『お客様同士のトラブル』で遅延発生という糞みたいな民度なのは認めるｗｗ
クレカ連携できない場合はどうすんの？
(´・ω・`)
改札がないのはいいね
でも神が裁くとき遅くもなく早くもない
私が思うに日本は今が丁度だと思う
十年というのは丁度今から十年後ということだ
ジェーアールはクレジットカード使えるようにしろよ。アホくさい。
都会に行かないから地元のJR無人駅でモバイルSuicaデビューしたときWAONやナナコ、なんとかPayとかみたいな音が鳴るかと思いきやエラーオンみたいなピピッ系だったから焦った
参ったね田舎でSuicaは
うちにある無記名Suicaカードはどうなるん？
たまに使ってるけど
北海道だから返却とかいけないんだが
継続できるのかね
>>70 大東急だった私鉄はみんな参加してると思う。
>>72 利便性はタッチレスでしょ。
セキュリティ的にタッチを要件にしたほうがいいのはわかるけど、それが利便性は劣るのは明白。
読み取り機持っている奴に近づかれたら盗まれるとか無いのかね
>>85 無視するよ、ジェーアールはクズだもの？
(´・ω・`)
クレカ会社はSuicaにチャージレスお断り気味だろうポイントも対象外だし
>>87 早朝時間が厳しいときにシステム異常で
クレカ決済出来なかったケースがあったね
東京ー新大阪
現金持っていないと詰んだわ
>>83 それなら深夜メンテナンス中にコンビニ買い物とかは大丈夫大丈夫！なの？
鈍行使うときはバッテリー意識して乗るべきだろうけどさ
モバイルSuicaの場合は
今月また県内の大きい駅に行くしカード式の相談してみるかなとおもってる
新幹線切符とかのみどりの窓口で記名式Suicaカード
チャージ系はATM減らないから、どんどんチャージレス化していこう。
東京駅の記念スイカ持ってるやつはそろそろ使っとけよ
>>94 ジェーアールのシステム狂ってるからね。キセルを撲滅するって、悪者リスト配信に失敗してシステム障害だからねー。
>>84 東急東横線って、金持ちだらけでエリート多いから民度高いと思ってたけどそうでもないの？？
田舎者からしたら東横線って勝ち組のイメージ
>>83 自販機はなんか「決済中」みたいなメッセージが出て使えないタイミングがあるよ。それ出てるときは全ての電子マネーが使えない。
スマホ一つに何から何まで入れるのは良くないと思うんだけどな。
スマホを紛失したり、買い替えたりした時の事を考えてしまう。
公共交通機関独占してる連中が好き勝手に囲い込み
こういうのこそ独禁法で規制しろよ
こいつらのせいで電子マネーガラパゴスは延々と続くわｗ
>>103 私もJRで切符買うよ
新幹線だけだけど
>>104 これね その為にも色々な選択肢は残すべきだわ
>>104 スマホとウェアラブルウォッチで分散すればよろし
>>51 国を挙げてLINE使っているようなバカな国ではムリ
ジュース買っても 『物販』
弁当買っても 『物販』
コインロッカー使っても 『物販』
ガソリン入れても 『物販』
これを先になんとかしろ！！！とてもじゃないけどメインで使えねぇ！！！！
>>99 乗客の民度はゴミクズみたいなもんだよ
プライド高いの多いから我慢できない。混雑なんてお互い様なのに、他人にぶつけられたりするとすぐ喧嘩ふっかける
『東横線 お客様同士のトラブル』とか 『東横線 喧嘩』 とかで検索してみるといいよ。めちゃくちゃ出てくる
世間で民度が低いといわれてる路線の埼京線やら常磐線やらのほうが、混雑に対してのマナーは圧倒的に良いよ。滅多にケンカなんて起きないもんあっちのほうの路線
>>43 無理です。
それもだが、そもそもJR全駅カバーしろよ。
それと利用料値下げして熊本に返ってきて貰えよw
>>91 そういうのあるから交通系はオートチャージなしの上限2万だったけど。
>>84 それ東横線が発生源じゃなくて、西武線でトラブルってのを直通運転してるから被害受けてるだけじゃね？
直通運転する前と比べると定時運行しないのが当たり前になったよね。
>>107 日本全国で使える予定がガラパゴス化待った無しだからなぁ。
>>113 熊本さんは導入だけ補助して更新は補助しない国と
更新のこと考えず積み立て怠った鉄道業者さんも悪いから
>>47 >>使うぶんだけその都度チャージ
>>安全第一
そのデビットカード状態が一番安心できるな
>>110 ジェーアールだよー、切符以外は物販じゃん。
まーだスレ続けてんのか
アップルウォッチがあるから不要だし新しい乗車中の新しいサービス始めろw
スマホ等の通信端末がないと公共交通機関にも乗れない時代が来そうだな
年老いて人付き合いが無くなって金もなく困窮しても通信費を削れない
>>95 大丈夫深夜でも普通に使える
バッテリーはそこまで意識しなくても大丈夫だと思う
10年以上使ってるけど困ったことないし
汎用性も決済のスピードもなんだかんだモバイルSuicaが一番便利
わざわざアプリ開く手間も必要ないし
>>118 修羅なのは川崎区だけだぞw川崎区に住んでたから言うけど
>>110 何を買ったかバレないから良いんじゃね？
そんな事にこだわってたら、特亜が不正利用するのは間違い無いw
俺のガキはPASMOってのを使ってたわ
春から一人立ちしたガキ
改札機にカードをバーンって叩きつける団塊
Suica仕組み理解してなさそう
>>133 ソニーに騙されてジェーアールは死ぬんだよー。
>>24 そんな絶対ありえない例えして何がしたいんだ？
ついにタッチすらいらなくなるのか
技術の進歩すげー
>>125 俺のスマホ古いせいかもだが買い物でモバイルSuica使うときJR東日本改札のときとは違って支払い完了まで時間かかって焦った
改札、路線バスのときは反応が速いけどさ
>>38 顔真っ赤にしてめっちゃ早口で言ってそうｗｗｗ
効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗ
>104
当たり前だが現金もカードもスマフォも別がいいわな_φ(^ム^)
PASMO次第だろうな
応じてくれなきゃ結局タッチパネルが必要になる
チャージが必要だから落としても被害を限定的にできるのに。
えー…現金でチャージするの選択肢として残しといてくれよ
金銭感覚狂わないから今のSuicaが好きなのに
>>140 スマホが出る前はそれら全部財布に突っ込んでたんだから
一つなくすと全部なくなるのは何も変わってないのでは？
タッチレスとウォークスルーは便利さにおいて大して差が無いし、意図しない誤課金の方が心配
>>137 えぇ…なんかなあワクワクをたのまい‼︎
>145
財布に入れなきゃいいのでは？_φ(^ム^)
>>137 現行のシステムでもタッチレスは可能
デモもやってたし
やらないのは複数持ちの処理ができないとか強行突破がやりやすいとか問題があるから
新システムは利便性向上と称して位置情報や個人特定を強制するんだろう
JR東日本「スイカならオートチャージできるよ！ビューカード作ってねw」 ← 結局クレジットカードで稼いでるんじゃん笑
セゾンカードにくっついてるSUICAが便利でずっと使ってる
アップデートいらんわ
これで高額なシステム更新料要求されて一気にSuicaからの撤退が進むね
いいかげんガラパゴス仕様は諦めればいいのに
ついにJR東がFeliCaを見捨てる決断をしたか。
QRコード決済まで手を出すとは思わなかったが。まさかのSuica Pay笑
>>154 新システムでスマホの位置情報オンが条件って舐めているよな
何で客がわざわざ乗り降りするのに、気を使ってそんな事しないと
駄目なの じゃあモバイルバッテリー毎年配れよって思う
>>112 埼京線や常磐線て昼下がりにめちゃくちゃ酒飲んでたりパッと見でヤベェな…ってのはまぁまぁ見かけるけど、そういう小競り合い系って確かにあんま聞かないな
東横はパッと見綺麗にしてるのがかなり多いのに小競り合いが絶えない印象
あんま関係ないけど、新宿御苑に行ったらスイカで入場出来るのにびっくりした
JR西が新大阪駅で実証実験をしている顔パスが現実的だろ
>>20 このプレスから察するにもう作りたくないということなのでしょう。。。
タッチレスはトラブりそう
勝手に使われたとか言い出したらカオスだろう
>>162 禿の政治力使ってpaypayと業務提携とかやらかしそうｗ
そうなったら日本のQR決済独占だなｗ
>>165 クリニックでも今Suicaで患者登録してる所あるよ
タッチレスだと間違って引き落とされていないか
乗り降りする度に確認しないと安心出来ないよな
よくわからんけど事前にクレカの審査が通らないとすぐ作れないダメな仕様？
>>165 都立庭園もそうじゃなかったっけ？それも随分前から
電子マネーでもオートチャージに設定するとびっくりする程無駄遣いが増えるもんな
明細見たらクレカ偽造されたのかってぐらいの金の使い方してたわ
>>20 普通に買えるよ、ただ転売防止？の為だろうが記名式な。JRのどの駅でも売ってる。
そのうち、いつもと違う駅を利用したりすると
家族に連絡が行って浮気がバレるとか…になりそう。
これにしか見えない😃
![「Suica」全面刷新へ--10年以内にタッチレス化、クレカ連携でチャージ不要に 正式発表 ★2 [はな★]YouTube動画>1本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/9Q2HyWm.jpeg)
>>42 Suica、10年使わないと無効になるそうだね
東京駅の記念Suicaは12年なんだそうで、買ってから一度も使わないとあと２年弱で使えなくなるというから先日チャージしてきたわ
>>42 Suica、10年使わないと無効になるそうだね
東京駅の記念Suicaは12年なんだそうで、買ってから一度も使わないとあと２年弱で使えなくなるというから先日チャージしてきたわ
>>42 Suica、10年使わないと無効になるそうだね
東京駅の記念Suicaは12年なんだそうで、買ってから一度も使わないとあと２年弱で使えなくなるというから先日チャージしてきたわ
前の客にぴったりくっついてタッチレスやってる奴をどうにかしてくれ
>>4 自社が進める効率化に合わせない客は要らないというのが本音
鉄道会社にとって客は感情を持たずに自動で流れる荷物だから
但しややこしいことになりがちな車椅子障害者だけは特例扱い
>>10 前の職場がそうだった、ちな医療機関
駅から少し距離があって給料日に残業した日はめっちゃ緊張した
ボーナスも現金支給でさ、流石にその日は迎えに来てもらっててわ
近所とかでそこが現金支給しているという内部の事情を知ってる人がいないはずないからヤバいよ
>>186 アジア人でピッタリくっついて改札抜ける奴 たまに見るよ
東と東海の会社またぎで使えない不便さはいつ解消するんですかね
三島駅や沼津駅の精算窓口がいつも行列している
免許の更新料にキャッシュレスが導入されてたのには感動したな
∧＿∧
O､（ ´∀｀）O <ここにタッチ！
ﾉ, ） ノ ヽ
ん､/ っ ヽ_､_,ゝ
（＿ノ ヽ＿）
モバイルSuicaは決済速いからね
上限上がるのは助かるわ、NFC頑張って
>>1 日本のFラン理工系ITドカタではそもそも無理だし
そいつらへの無駄な人件費でイニシャルコストも
ランニングコストも最悪にしかならない
Suicaは今に続くキャッシュレスの先駆け（IC前のクレカ除く）だったイメージだけど、
それなのに何で「えきねっと」はあんなにクソなのか。
>>174 そうなのか
並んでチケット買ったのアホらしかったw
>>1 後ろめたい事しかない反マイナが反Suicaも兼ねるスレ
>>6 これな現状のタッチ式のが安心、とか言うと年寄り呼ばわりされる未来がくるのか
Suica離れが顕在化した今から着手するの？
さすがにもう手遅れだろ
精々衰退のスピードを遅くする効果しかないのでは
うーん それはもうクレカのタッチでいいかもしれない
今までどおりショットガンタッチ方式でいいでしょ、駆け込み乗車のときにうまく開かないだろ
“クレカ連携”
海外じゃクレカの非接触で路面電車もバスも地下鉄も乗れるんですけど？
カードと決済端末（改札機）だけで金を払えたシステムだったのを
なぜ、センターサーバー方式に回帰してるんだろ？
>>214 ソニーに騙されて高いリーダー買わされてるからね。
>>214 通信環境が当時に比べ劇的に進化したから
>>216 関係無いよ？分散管理か、集中管理のポリシーの話だからね。
東京駅の記念Suicaは買ってすぐに現金払い戻したなあ
たしかクレジットで買えたんじゃなかったっけ。現金化できるじゃん、と思ったような
Suicaって何の略？
アプリメインにするなら名前変えたら？
ウォークスルー改札とか
さりげなく街中に決済機置いとくと
知らんうちに抜かれるのか？
位置情報で行動履歴全部追われるまで管理されたくねー
>>53 自販機とかの仕組みをなんとかするのが最優先だろうからなあ
余計なことをするな
スマホ炙りが嫌いだから使ってるのに
使えるところが増えるのはよいが、システムの仕様としては10年後も何の文句もねえよ
タッチレスにしたら
複数持ってたらどれで処理されちゃうのさ
お前らが、いつ、どこで、何を買い、どこかのラブホに入り、不倫してることもバレます
10年後にはスマホ持ってない年寄りが絶滅してるから心配ない
なんだかんだでVISAタッチ・グーグルウォレット・アップルペイに駆逐されそうな
余計な事しなくていいから、JR全駅でタッチ決済対応させてくれ
上限10万にして手数料下げるだけで覇権なのにわざわざゴミに寄せにいくっていうね
せっかくIC共通化で全国の大概の地域で使える様になったのに
またこの地域は対応、非対応と意識して乗らなければならないのか
>>232 それよりスマホに代わる新しい端末が普及してると思うよ
俺のはビューカードにSuica機能つけたやつだから、残高が３０００円切ると自動チャージされる。
>>233 いまだにアップルペイがなんだか分からない
俺のApplewatchに入っているSuica
これはアップルペイなのかSuicaなのか
改札で通せんぼされなくなるのか。
日本なら性善説が通用するだろう。
信用ブラックの多重債務者には人権が無い時代が進む、ええことや。
便利だけど結局私鉄地下鉄の乗り換えの時にスルーしていいのかタッチするのか混乱しそう
ここはJR東だから～なんてわかるやつ鉄オタ以外おらんやろ
Suica圏内は全部そうしてくれるならいいけど
>>1 10年後の未来思い描いてそんなこと言ってるのむしろ時代遅れだろ
なんで"今"に追いつこうとしてるんだ。びっくりする
クラブのスタンプ方式で腕にブラックライトQRとかにしろよ
2028年にアプリ？
10年以内に刷新？
なんて遅いの。
やるなら次の四月からとかでギリでしょ
こんなスピード感の無い発表、逆効果でしかない。わざと？終わらせたいんだよね？
Suica、最近落ち目でオワコン感しかないんだよね。これを巻き返そうとしたいなら、来月からでも新たな展開が必要なのに10年て笑 いままでなにやってたの？どんだけ怠けてたの？
完全終了、白旗降参の宣言だね。
Suica、もはや未来はない。
はい解散。
もう運用して長いPiTaPaに全国展開してもらうだけでよくね
今から自社開発に金注ぎ込むん?
タッチレスっなんだよ怖い
JR東の意のままに課金されそう
>>255 それはプライドが許さんのだろうなあ笑
そんなことしてるうちにタッチ決済にほとんど持っていかれそうだな。
悔しいが、JR東がこんないまでもできそうな企画に10年かけるとか寝ぼけたこと言ってしまったんだから仕方ない。
Suicaは決済システムの市場競争から降りたようだ
>>1 コード決済は微妙
Suicaの2万円チャージ制限を緩和してよ
トータル・リコールみたいなのにしようぜ
武器も持ち込めなくて安心
クレカ不正利用された身としてはmax２００００円までの被害で済む都度チャージが良かったんだよ
現金払いに戻るわ
>>4 海外旅行に行くと改札の横の窓口に大行列が出来てるが
日本もそんな感じになるんかな
あの人達なんで並んでるのか知らんが
>>4 そんな無駄な客は法と約款変えて、利用拒否でいい
社会に適合する最低限の努力もしないドマイノリティなヤツに足を引っ張られて
他人が無駄なコストをかけさせられるクソな社会じゃダメ
クレカ連携できるならもうSuicaかまさずそのままVISAタッチさせろよ
スマホ落としたり電池切れで改札通れなくなるのか
バックアップ手段どうするんだろ
ウォークスルー改札とかどうでもいいんだけど
そんな事より通勤ラッシュなんとかしてくれ
完全な非現金社会は極めて危険
反対してる経済学者たちの本読んでみな
ちな日本人以外の読んでね🙂
>>1 チャージしたいからチャージも続けてほしいんだけど
生活のデバイスにしてほしいんだったら履歴の詳細化しかないと思うの
店名書いてないから確認が面倒くさい
>>273 何が危険なの？
例くらいあげてくれないか
>>258 津々浦々に広まりすぎて簡単に変わらんのだろ
>>247 良くないだろ
治安悪化させるだけじゃん？
クレカ直のタッチ決済って反応速度遅いよね？
felica使うsuicaの方がスムーズに改札通れる
クレカタッチ決済が世界標準になるからもう諦めろだし
こんな訳の分からんことに金使うなら子会社にぶん投げずに直に線路のメンテちゃんとしろよ
>>281 子会社から人買うほうが消費税安くなるからな
税制が悪い
つーか、タッチするフリして改札通過する無賃乗車野郎をどうにかしろ
後ろからちゃんとタッチした人が改札閉まって通れないのだが
維持費高すぎて地方の交通機関じゃ益々交通系使えなくなりそう
まあ地方のことなんて知ったこっちゃないが
ぶっちゃけ完全に別の作った方が良いと思うの
まあ今更だけどｗ
10年て
いくらなんでものんびりすぎやろ
こんな時間感覚やから世界に置いてかれるんや
前スレ、顔認証の話
LiDARだと顔の形も認識するから無理だけど、カメラでの識別なら「お面」で突破できるんじゃね？
>>23 SuicaにしろモバイルSuicaにしろ、日本が他国に先駆けて導入したんだが
>>237 下位互換にしてくれたらそのまま使えそうだけどね
10年経っても出来ないって明言してるようなもんだな
逃げる口実にしか思えん
クレジットやらデビッドやらで非接触で一気に金抜かれる下地が整いつつあるねｗ
ﾄﾞｺﾓｺｳｻﾞ事件なんてハナクソにしか見えないデカいヤツがいずれ来るよ！
>>295 今使ってるであろうSUICAでもデータとってるぞ
最近聞かなくなったビッグデータとかで
もうクレカタッチの世界が見えてるんだよねぇ
先日香港に行ったら、空港バスだけでなく地下鉄もオクトパスに加えクレカタッチが出来るようになっていた
JR九州もすでにクレカ乗車できるし、大都市圏がレガシーにしがみついてる状況
元々便利だけどsuicaジワジワと便利になっていくよな
思ったら10年以内でお茶吹いた
ギャグ記事かな
Suica払いのタッチとQRコードの使い分けでひと手間増えるのか
>>291 それを世界標準に出来なかったのが日本の営業下手な所だよな
>>311 タッチしたらええやん
と言うかタッチしなくてもいいのだが
>>313 クレカタッチでタッチしなくて良いってどういうこと？
購入履歴が全部「物販」になる糞仕様がある限り使い物にならない
>>317 非接触だろ。
面白いコメント出来ないアホはレスするな(´・ω・｀)
全国でプリペイドはSuica、ポストペイはPiTaPa
で統一して使えるようにしとけば良かったかな
ハードの刷新は必須だと思うが更新料が馬鹿高くて脱落するところ出てきそう。
>>4 切符買えよ
好き好んで無駄な労力使いたけりゃ誰も止めない
>>322 SuicaはJR東日本エリア限定？
西日本に住んでるがSuicaは使ったこともないわ。
>>310 そもそも日本でも全国レベルでは普及してない。
>>327 全国交通系ICとして一応普及はしてるけど
>>329 多分、そうなってないよ。
うちの地域でSuicaが使える店は見たことない。
観光地なので駅では使えるらしいが、専用のチャージ機械があった。
普通はそんな機械はおいてないと思うわ。
>>332 コンビニしか使えないならいらないな。
PayPayは割と普及してるわ。
地場のローカルスーパーでも使える。
>>333 コンビニすらない地域なのか
それはご愁傷様だわ
タッチレスはミリ波使うみたいだけど
そもそも対応スマホがほとんどない
一部のハイエンドだけ
>>334 コンビニはあるがほぼ利用しないな。
もしかしてコンビニで買い物ばかりしてる金銭感覚のない人？
>>333 QR決済はポイント還元ゴミすぎでもはや使うメリット皆無だろ
スーパーとかコンビニレジでスマホ使う奴殆どいなくなったよ
海外旅行系YouTuberの都市交通動画見ればクレカでええやんってなるよ
首都圏の社畜はこういうの必要だろうけど
旅行ももうあんまり行く気がないから電車とか乗らんな、だからSuicaなんかどうでも良いんよ
地方は車なんだよ
電車なんか学生や免許返納したジジババしか
乗らんよｗ
>>340 電車は遠距離移動の人しか乗らない。
通勤で電車利用する人はほぼいないな。
そもそもチャージなんて面倒くさいだけだろ？
だんで今までやってなかったのかってはなし
10年もかかってたら遅すぎ
てか、もう決着はついてるな
クレカタッチがものすごい勢いで広がってる
ポイントが欲しいのでクレジットにしたいと言うと
家に来たプロパンガス屋の工事担当がキャッシュレス決済端末持ってきたし
いらね…邪魔じゃないから置いといたけど容量食うだけのクソにするならアプリ消すぞ
AI時代に突入したのに「10年以内」ってアホなの？
>>1 おかしいなぁ
スレタイ 1の右横にあるはずの無い0が見えるんだが？
ついに老眼入ってきたかな(´･ω･`)
グルーバルに通用するQRコードにしろよ
suicaなんて時代遅れ
モバイルSuicaのクソみたいなアプリしか作れないのにそんな大刷新して大丈夫かよ
JRはもっとまともなところに開発委託しろ
>>127 タワマン、中原区も充分修羅の国たw
川崎区、幸区に負けるだけww
>>350 ネット予約アプリも重いし
使い辛いよね
>>337 ゼロでもなきゃ普通に使うわ
何だもかんでも貶めようとすんなよ
10年は時間かかり過ぎじょね？
せめて3年ぐらいでやらんと
来年の話でも鬼が笑うと言うのに10年先とかもう大笑いだわ
世に出たのはsuicaは早かったがここ3-5年でクレカタッチにほぼ追い越されてた
ガラパゴスsuicaと違ってグローバルなクレカタッチは進化速いし10年後はもうsuicaはi-modeと同じ運命を辿ってる可能性の方が高いだろ
>>354 新幹線と首都圏通勤電車だけで赤字ローカル路線維持してるJRにシステム改善の資金繰りは難しいだろうね
>>355 クレカタッチは、だんだん早くなった
クレカ改札なんて、今までのクレカタッチと別次元の早さ
でもSuicaに比べると遅いけど
最近、西日本行った時にSuicaで決済できないの増えてきた気がする
相互運用やめたんか
GPSでシームレス乗車てのバグって線路沿い一駅間歩いたら金取られたりな
JRが分社化されたせいで金融のような全国的なインフラまで規格がバラバラなのはあまりに滑稽過ぎる
中央のJRである東日本の規格に全国制覇させないと他業種由来の金融サービスに勝てないぞ
あとJR側の悪いところは鉄道過疎地へのサービス提供の意識が低いところ
手数料の企業負担をやめたら面白いのにな
Suicaなくなるか
他では顔認証でスルーとか既に実現されてる様なことを10年かけて！？
>>71 店が限られてるしポイントケチケチだぞsuica
>>283 改札通ろうとしたら閉まってしまってエラーかと思ったけどスイカはきちんと記載されてたことあったけど
前の奴が無賃乗車してったんか
ﾑｶﾂｸｰ
モバイルsuicaでカードで三千円ずつチャージしてるけど、
チャージは継続してくれ
アレのおかげで使ってる頻度がわかるから
>>290 別に顔の動きとかいくらでも見分ける方法がある
顔認証で問題なのは認証時間で、ウォークスルーで相手が移動している場合はレーンの距離を延ばして時間を稼ぐ必要がある
つまり設置面積が巨大になるので駅の改札に応用するには現実的じゃない
> 今後10年間をかけてSuicaを「移動のデバイス」から「生活のデバイス」へ進化させるという
判断が20年ぐらい遅い
>>372 大手コンビニとか特定の無期限キャンペーンしてる店舗は
特定のクレカの方が還元率高いだろ
10年後？また随分と悠長な計画で。
その頃、日本あるの？(´・ω・`)
プリペイドをやめると、上限なく金を抜かれるリスクがある。
非接触にすると、複数あるカード全部から金を引かれるリスクがある。
二枚カードをもっていると両方から引かれたりなど。
クレカである以上与信用通信から逃げられんのやろ
やはり交通系ICカードには勝てんな
JRもう終わってるんじゃないのか？ｗ
銀行だのリニアだの色々遅すぎだな
エリア狭くて金もあるJR東海ですらICカードへの投資はまだ済んでない
そんな状態で高価な新型リーダーを入れろとなったらブチ切れて
熊本みたいにSuicaの対応切る会社増えるわ
>>384 世の中には銀行口座があれば子供でも持てるVISAデビッドカードとか全く審査無しで持てるVISAプリペイドカードもあるのでその辺は無問題
>>387 あー、問題は持てる持てないじゃなく通信時間の方なんだわ
まあイオンの買い物レベルの客数ならそれほど堪えんだろうがね
>>388 限定的ではあるけど駅構内の売店が大手コンビニに置き換わってるエリアなんかでは
SuicaやQRの還元率なんてクレカタッチに完敗してしまった
ロンドン パリ行ったけど どちらもAppel payで自由に移動できた。日本はどこまで遅れてるの？
うちの地域も導入してくれ
電車もバスも非対応って田舎すぎるだろ
>>389 ネットの通信速度も速くなる一方だし数年後には今のsuicaより速くなっていると思う
普段鉄道を利用しない人にとってはますますハードルが上がる感じか
タッチするから確実な決済ができるんじゃないの
ETCとかとは考え方が違うだろう
ICOCAは電車に乗る時に使うけど、ペイペイは全く使わなくなったわ
200円で1ポイントしか付かない
10年遅い。JR東日本はfelicaの圧倒的優位にかまけて何もしてこなかっま無能
VISAタッチ（誤用）に追いつかれて慌てて無能判断しとるよね
>>164 そういう酔っ払い連中くだ巻いて喧嘩しそうになっても誰かしらが止めに入る
止める方は決まって三代目みたいないかつい兄ちゃん
Suicaはグリーン券や乗車ポイントみたいなのがあるから、電車に乗る用には無くならないだろう
10年後、電車以外で使ってる人が居るかどうか
電車はたまにしか乗らないから、最近は電車もクレカだわ
クレカの改札機が少ないのが難点たけど
JR東「こ、このままでは私鉄もメトロもSuica離れを引き起こしてしまう…… いったいどうすれば……」
↓
JR東「新しいアプリ作りまぁす！お金かかるから値上げ許してちょんまげ？ｗ」
死ね
>>403 外資に勝たせずJCBタッチが標準でいいんだが
>>1 この前、久しぶりに都内の地下鉄を切符で乗ってみた。
路線の料金連携ができてない駅だから、降りる時に精算したけど、やっぱり面倒くさいねw
帰りはSuicaを使った。
Suicaも最低でも100万円チャージできるようにしろよ
何だよ2万円って
子供か！
つか海外iPhoneにもSUICA搭載されてんだからやり方次第では世界で覇権取れたのにな
手数料、ICOCAとかの統、端末の無料配布、10年前にやっとけよ
クレカ非接触決済の黒船でようやくケツに火がついたか
だが時すでにお寿司
気の利いたやつがいたら
Suica銀行つくってNISA優遇してただろうに
顔認証スルーVISAタッチQR改札は大阪の方が進んでるな
10年早く動けばPayPayとかビザタッチ潰せたのに
今更感しかないのよ
PiTaPaがいいのはポストペイもそうだけど、それにともなってよく使う区間が自動的に定期同等の割引になるところ
Suicaも割引がそれくらいになるなら乗り換えるかな
![「Suica」全面刷新へ--10年以内にタッチレス化、クレカ連携でチャージ不要に 正式発表 ★2 [はな★]YouTube動画>1本 ->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Dn9DqLO.jpeg)
発表もスケジュールも遅すぎて呆れる
履歴見れる機能はしっかりしてほしいね
不正利用されてても気付かなかったみたいな事ありそうで怖いわクレカは
>>415 できた当時は3万円超えたら印紙税がかかったからしかたない
ただのエレキ切符が何気取ってんだよ
切符として機能すりゃいいんだから余計なガラパゴス規格増やさなくていいよ
2万までしか使えない貧乏人カードという位置付けでいいじゃん
何が不満なんだ？
スマホが壊れそうで慌てて買い替えた機種がおサイフ非対応で困ってるから明日にでもタッチレス導入してくれ
>>416 おまえVISAやMasterをなめすぎ
いくらJR東日本が業界世界一だとはいえ
ドメスティック企業とグローバル企業と比較してること自体バカの極み
ひと手間、手動部分を徹底的に排除するだけなのに時間掛かり過ぎなんよ日本
Suica使ってると損した気になる
JREポイントなんて生活圏で使わんよ
>>42 26年3月末までに一度使えばいけるらしい。
>>411 タッチ機能はVISAやMasterとの協働か、使わせてもらってるんだろ
山手線で一周したら正規料金払わないといけなくなりそう(´・ω・`)
全てが遅せーよグズが
もう終わりかけやって事すら分からんのか。。
>>318 店の名前くらい記載して欲しいよな(´・ω・`)
>>441 キャッシュバックだと認可運賃から割り引いて乗せることになって法に触れるおそれもあるので
一度ポイントとして与えて運賃以外にも使える仕様にしてる
これは東急でも小田急でも同じ
タッチレス改札はともかくコード払いや送金は後追いだし今さらいらないけどな
Suicaに期待してたない
アプリが重くなるとチケット買いそびれるのが増えて困る
できる頃には地方はSuicaから撤退して利用者は東圏内だけになってそう
開発費用回収できるのかな
>>433 Suicaにチャージすればいいじゃん
てか駅ビルやキオスクないのかよ
愛知県住みは
TOICAもMANACAも使わず
モバイルSuica使ってる
>>415 スイカは小銭入れ的な使い方をするもんだよ
東京とかだとJRは現金よりSuicaの方が数円安い路線があるよな
(消費税にのる切り上げがされないから)
>>452 それだとクレカとスマホの両方持つ事になるじゃん
>>397 スイカは本来近接でなくても使える
だけど現状では不正乗車がやりやすいとか問題があるので近接でしか反応しないように調節されてる
逆行するように三菱UFJのクレジットとPASMOの一体型カードがなくなってしまった
>>451 というかチケットレスだといろんな割引があるよ
>>455 じゃあプロジェクトXでやってた開発秘話はガセネタって事？
>>459 当初の売りに大きな荷物を持っていて切符が出しづらい状態でも改札がスルーできるってのがあってデモもやってた
そこをほじるとなんでやらないのかと批判ネタになるから隠蔽してるんだろ
よく、ＶＩＳＡタッチとか使えるなあ
携帯端末とか持ち歩いてる奴いるんだから、勝手にタッチされたら
拒否出来るのかい？
>>4に対して反論ではなく罵るばかりってのが、
ここの知性と民度をよく現してるな
>>460 水平にかざさなきゃ必要があるのにポッケに入れてスルーとかやるならETCみたく送受信機持たにゃならんのでは？
そのうち破産者とか現金主義者は電車にすら乗れなくなるかもな
タッチレスってどういうことよ？ただ通過するだけでいいってこと？手ブラでいいの？
ただの切符なんだから余計な機能など不要
改札通れればそれでいい
やるなら次は全公共交通機関で安価に導入出来る様にしろ
ここでは使えないとか不便すぎる現状変えてくれ
>>6 通ると課金されるみたいな？
エスカレーター１ｍごとに仕込むとかできそう？
これやると電磁波で癌になったとかいうやつが出てくる予感
これ技術的に可能でも
法による規制とか法整備が必用なんじゃないのか
改札通ったら無断で個人情報にアクセスして徴兵制で軍靴の音が聞こえるで！
ふだん電車に乗らない田舎者だから久しぶりに電車乗ると緊張する
基本的に通勤で使用するものだし
サラリーマンなら基本的に審査通るし
問題なくね？
>>478 利権の前には法なんて無いも同然なんだよ
LUUPYみてわかんねぇかな？
数年に１度くらいの出張時にお世話になったこのSuicaカード、、、
もうあかんか。。。
>>485 どこで抜かれたかわからず騒動になりそうだな
履歴にはどこかの駅名とかが出てきて通った通らないで揉めたり
少なくともJR改札（都市圏、主要駅のみ）だけノータッチ
他はタッチに決済にしないと
上手くいかないと思うけどね
駅構内のGPSとか精度悪そうだけど 駅からGPS電波飛ばすのかしら？ｗｗ
愚民の行動はみんな把握ねｗ
クレカタッチの方が便利だわな
またしても独自で敗れ去る日本…目に見えるようだ
いちいちチャージなんてしてられないっての
オートチャージ？なんで鉄道会社に金を預けないといかんの？
Suicaはせいぜい定期券、その時代に戻る
>>492 便利も糞もない
JRが導入しなきゃエエだけ
クレジットカード作れないブラックの人は電車に乗れなくなるんですか
ウォークスルーとか求めてなくね？消費者は
顔認証なのかなんなのか知らんが
スマホタッチでなんの問題もない
クレカタッチって今のところ自社線内でしか完結していないようだけど
そのうち直通相手とも対応するようになるのかな？
でないと普及は今ひとつのような気がするが…
>>498 決済用に各社出資の別会社起こさないと難しそうだな
信用ブラックでクレカを持てない奴でも後払いが出来る物はあるけど、それすらも使えないようにしてしまうのが多重債務者だからな
これからの時代はクレカや最低デビットカードとかも持てなかったら生活できない時代に突入するよ、現に最新の企業の食堂や社内コンビニはキャッシュレス化が進んでいるし
新幹線に乗るのも将来的には紙切符を廃止して全部ネットチケットのキャッシュレス化する言うてるやろJRもさ
ほんま田舎でしか生活できなくなるぞ
>>493 Suica導入時の海外からの物言いを考えれば世界制覇はどのみち無理だった。
日本国内だけでもSuicaを導入できたのは、ソニーとJR東日本の努力の賜物だよ。
電車通勤で仕方なくSuica持ってる千葉民だけど、Suicaの使い勝手があまり良くないせいで首都圏(東京神奈川千葉埼玉)以外ではほとんど流行らなかったよなあれ
>>349 QRなんてアジアの一部地域以外では普及してない
最終的にはNFC決済以外は淘汰される
導入コストを捻出出来ない零細店でもNFCなら全スマホに入ってるから店主の私物や中古スマホにアプリ入れたらカードリーダーに早変わり
そしたらQRはアプリ立ち上げでもたつくからお払い箱
多分ペイペイとかもそのうちNFCベースのサービスをやるよ
>>500 デビットカード持てないのはヤクザぐらいでしょ
その場合は家族や愛人のを使うわな
タッチレスのカードを複数枚持って改札抜けたら両方課金されてしまうとかないよな
ぺんぎんがかわいいから作ったけんど
なんかクレカ連携嫌やなー
>>330 そもそも地方に行ったら十年以上鉄道に乗ってない人のほうが多いくらいで
Suicaを使う理由がないわな
万が一で紛失してもチャージ分が無くなるだけの安心感が良かったんだがなぁ…子供に持たせられるし
クレカ紐付けしたら怖いって層は根深くいるだろうに
>>468 改札口に近づいただけで（ピロンっ）課金されそう
>>508 赤字路線の赤字理由は使うのに不便なダイヤの少なさだからな
車バスがあれば電車には乗らない
>>502 日本で一番普及しているキャッシュレス決済じゃないの？確かに電車乗らない人には無用なものだけど。
>>512 クレカと銀行口座をSuicaに紐付けてチャージ不要にするって書いてあるの読んでない？
余計な投資しないで賃上げやめろホームドアつけろ窓口増やせ銭ゲバが
>>512 そう言いながらクレカ詐欺が蔓延してるのが現実だしなぁ
オートチャージ拒否が万全の物でも無いし
PayPayからチャージできるようにしろよ
どうせいつかクレカ情報お漏らしするんだから
クソ使いづらいえきねっとも統合するんだってな
どこまでマトモになるか楽しみだわ
草加の集団stalker空き巣男・松田周久
大阪府吹田市とよつ町３１−２４−８０１
朝の通勤時間帯 待ち伏せして付近の住民につきまとい
玄関ドアに鍵かけてる最中の人に不自然に接近
補助鍵の番号を盗み見して エレベーターにも乗らず
非常階段から ダッシュ逃走
外出したことを確認するや 留守宅侵入
草加の集団登校stalker小学生や 集団下着ドロstalker不審車が
妙にタイミングよく登場するのは この男が合図
この男のやみバイト犯罪共犯仲間 ◆いめぴく.jp/vwQSVZ48
れっきとしたはんざいしゃです
通報、拡散お願いします
>>330 日本人口と比較して3000万人いる首都圏は移動に鉄道系非接触式ICカードを使っているんだから、普及していないというのは見当違いだよ。あなたの地域がどれだけ田舎なのかは知らんけど。
>>527 素人感覚だと長くても3年ぐらいやろっておもってしまうわｗ
>>520 Vプリカは反社お断り
規約見てないけどJCBプリペイドその他も全部だめだろう
他のサービスもアカウント作成にSMS認証必要なものはことごとくNG
モバイル回線の契約ができないので
>>521 そりゃ、民間企業が導入する以上、費用対効果ってもんがあるからな。人がすくなきゃいらん
>>330 東京のことしか考えてないからな
地方の交通系カードと連携してると思うけど費用がかかるから止めた地域もあるな
各JR会社の境目に住んでるとマジ面倒くさい
>>526 まあそれにぶら下がってるだけなんだけどJRはテレワークになったら途端にスカスカになって笑う
みんな本音では電車なんて乗りたくないもんな
>>526 国内ガラパゴスどころか首都圏ガラパゴス
>>362 そりゃどんなに遅延してもダイヤ減らしてパンパンにしても文句言われたらカスハラだし
サービスなんてよくなるわけがない鉄道会社はマスコミとかと同じでセンスがあるから
でかくなったたわけじゃないから商売のセンスは中々身につかない
>>533 わざと地方や郊外を不便にすればより一極集中の恩恵が得られるからな鉄道どもは
だから鉄道各社不動産とかの副業は禁止にするべき
交通系ICカード好きだけどこのままいくとi-modeと同じ運命辿りそうで
サーバー化するなら1日あたり一定額超えたら勝手に1日乗車券に切り替わるサービスとか導入してほしい
>>540 日本の鉄道社会じたいiモードみたいなもんじゃん
>>99 電車通勤って時点で雇われだし負け犬同士のカーストだからなぁ
地方の人は東京のこと知ってるけど東京の人は地方のこと知らない
だからアホやなあって思われてるんだよ
>>534 客なんか一時間でも二時間でも立たせて当たり前の家畜扱いで
東北では必ず座れる高速バスに流れた
仙台－山形の高速バスなんかコロナ禍で減便してもなお朝夕は10分に一本の運行で
鉄道が需要を拾えてなかっただけなのが露呈した
>>546 値上げしないと潰れるならそのままなくなってほしいよJR栄えて国滅ぶレベルだよ
電車に乗るとみんな余裕なくなって意地悪くなるしな
Suicaを世界的に普及させるみたいな野望は必要ないので
ガラパゴスでなんら構わないんだよ
低コストで生産性が高ければ良い
俺Suica複数持ってるんだけど
メインSuica落とした時に家に帰れるようにお守りSuica持ってる
しかしいい歳した大人が4人で弱者1人を死ぬまで追い込む意味は何なのかな？
カネになりそうな事でもないしメリットないよな
タッチは利用者の意思確認も兼ねてるでしょ？
ノータッチでどう確認すんの？
勝手に決済されたら怖いんだけど
クレカ連携でチャージ不要ならクレカのタッチでいいじゃん
改札をなくしたら切符で乗る人はどうするんだよ
外国人観光客がJRで旅行するためにクレカのタッチ決済できなきゃダメじゃん
タッチからそっちに移行して
生産性が上がるのか？
そこが問われるよねえ
>>534 今日も首都圏各社は満員だよ。
>>536,538
キタカからスゴカまでご自由におえらびください。四国？オメーはダメだ。
コストだけかかって
得られるメリットが乏しいでは
どうしようもないよねえ
これ
通信がなくても使えるのが
メリットであったのに
通信デバイスが必用になると
負けるだろうねえ
クレジットカード決済にｗｗ
>>562 欧州はPHILIPSがいるからダメだと思う。
彼奴等が国際規格化の邪魔をしたし、なんならスイカは国際規格じゃないからうちの技術を使えと押し付けてきた。
>>38 横だが住んでるところでマウント取る奴って雑魚い奴の特徴だから。
誇れるものが何も無いし、何もなし得ていないからね。
23区内の駅徒歩圏に生活保護向けのボロアパートがたくさんあるわ。
軽井沢という田舎で15億円の豪邸に住んでる人に向かってバカにしてもらいたいね。
Felicaとして圧倒的なアドバンテージ持ってたのにクソUIのせいで速攻他の決済サービスの後塵排する事になったノロマなSuica
田舎だと冠婚葬祭で数年に一度くらいしか首都圏行かないって人いるよね
そのためだけにsuica持たないからな
スマホだって見捨てられた非対応機種とかあるだろうし
>>568 suica頑張れ
>>564 通勤は避けられないにしてもできる限り不買はするべきだと思う定期の範囲しか乗らないとか
遠くの移動は飛行機を使うとかとにかくライフスタイルから鉄道を排除するべき
>>571 幸せだと思う日本もアメリカとかみたいに勝ち組は郊外でゆるゆると生活して
労働者は値段ばかり高くて狭くてQOLの低い首都圏に押し込まれる
>>572 貴様のその鉄道に対する憎しみの源泉はなんなんだ？www
どこから湧いてくるんだ？www
>>574 まあ、23区内の25平米くらいの1Kで10万とか払っている人達を見ていると可哀想にはなるな。もっと金を使うべきところがあるだろうとは思う。
日本企業の負けパターンそのままだな
無駄な高機能を追求して全体的なコストを見ない
そして鉄道中心に考えるのは首都圏と関西限定なのが分からない
クレカ連携てさ、クレカだけでよくない？
スイカいらないでしょ
ドイツの鉄道は改札がない
そっちの方が経費かからなくて得のような気もしなくもない
海外はクレカタッチ決済が主流になってるからね
欧米は買い物もバス地下鉄乗車もクレカタッチ決済で行けるので便利
未だに独自ICカードしか使えない日本はガラパゴス化しつつある
>>72 鹿児島の市電とバスがSuica対応スルーしてクレカタッチ決済導入した
マスターが使えない片手落ちだけど
ポイント維持が悪い感じなんだよsuica…使い勝手悪い
>>1 それで改札を取り換えてるのか
台数が減って凄く迷惑だわ
クレジットカードもタッチで使えるようになるからもっと便利にするわけか
10年なら俺もまだ生きてるだろうから楽しみにしている
車で来て駅地下つかって線路道を運転したら何故か課金されました
とか
てゆーかクレカつまりビューカードも含むけどこれでタッチ決済すればいいのに
わざわざSuicaを使おうとする意味がわからないわ
てか大元のクレカのタッチ決済が1番一本化されてて使い安いんじゃね、特典ないならわざわざ他の決済と連携させて使う必要ない
そこら中で勝手に紐付けするから
クレカ用口座作って小額入れとくしかないよね
>>61 ハードはともかく運営が私鉄の寄り合い所帯なのでいろいろ後手に回る。金ある私鉄とそうじゃないところだと対応できることが違うわな
日本企業がやられるパターンだよねえ
おかしなことをやり出す
既にかなりの割合で交通機関で統一利用できているので
そういう利便性の良さは維持すべきだなあ
それを低コストで維持するのを目標にしないといけないが
どうも脱線しているねえ
これｗ
チャージ式の電子マネーは廃れてくれ。不便だわ。たまに改札でキンコーンされてる奴いるし。
ポストペイ方式が楽。
ただしJRがどう対応するのか見もの。
いつもの自前のVIEWカードのみの対応にしたら、VISAタッチに駆除されるだろうね。
スイカ経由は課金上限の問題かな
落としても2万円で済むから
交通系だけだけだとクレカに負けると思ったんだー
それで生活にも使えるようにするんだね
>>579 クレカにタッチレス機能があってSuica互換ならね
カードを駅に落としてしまってそのまま往復して帰ってきたら
どうなるの
今のモバイルsuicaアプリ、チャージが重すぎる。
動作がもっさりしていて、いつまで待たせるんだよっていう。
都市部はタッチレスがうけるかもな
でもシステム維持費が高いから地方ではクレカになりそう
>>52 福岡だけど福岡市地下鉄も西鉄もタッチ決済
Suicaは海外のカード会社に絶対負けるから今のうちに白旗あげとけ
>>439 この前前月の決済見直しててどうしても思い出せなくて結局Googleマップの履歴見たわw
その点カードやバーコード決済だと全部店名残ってて楽なんだよなぁ
>>604 それってPASMOやJR西とかが発行してるICカードもタッチレス機能つけなきゃタッチレスSuicaないと電車乗れなくなるじゃん
>>609 50年ひとむかしの地方にとってはクレ・サラ問題はつい最近の話で
クレカを忌避する人が多い
>>595 日本のどっかに無人駅があるうちは切符残り続けると思うわ
近くに無人駅あるけど乗ってから切符渡す形式なってるらしいし
個人的には無人駅にもsuica対応して欲しいけどな…ちゃんとした駅より微妙に近くて使いたいから
１０年後だと生体埋め込みが実用になってるかもね
現在ペットで実験中
>>499 それだったらPASMOを発行している会社に委託、でよくね？
じゃあクレカでええやんwwww
アホなのか？wwww
クレカタッチで完全に局面が変わったんだが
この後手後手ぶりはまだそれを理解してないな
ビザマスvsスイカで今後10年の進化で勝負
勝ち目なさそう
>>610 VIEWカードとしか紐づけできないような排他的なことを長年やってきたからね。
ユーザビリティゼロ精神だからもう駆除されと思う。
１０年後にVIEW縛りしてたら
生き残るチャンスゼロだな
>>576 毎日電車通勤すれば自然に湧いてくる感情だよ電車は地獄
他人のSuicaでやりたいほうだい出来るな
不正利用とかどうするつもりだろうか
改札付近で捕捉して、ホーム側入った時点で利用意思ありとして引き落とす感じか
東京の小さな駅とか、改札のすぐ脇を通行人がぞろぞろ通るしな
なんちゃらペイとかいうクソ不便な決済メソッド使ってるヤツ
ニュー速にはおらんよな？
とうとう加入すらしなかったわ
suicaがGPS情報取るなら、偽名で買ったsuica持ち歩くようにするわ
>>612 タッチ式カードがいきなり使えなくなるとか、あるんかな？
タッチするセンサー場所は残すんじゃないか
車のスマートキーみたいな感じか。あれも車内と車外をそれなりに区別してる
Suicaだから残高ない人は改札で遮断しないといけないだろうし、実際どうすんだ
>>627 今と変わらんだろ
切符時代の定期なら駅員が目視してるから男女や年齢差が大きければわかるだろうが
ちょっと優位に立つと
サービスを便利に快適にする努力を捨てて囲い込みに走る国民性の敗北だよ
で 大システム障害起きたらただ乗り駅は無料開放になるんですね?
>>637 手軽さなら新型の方が手軽だろ
わざわざ出してタッチしなくても通れるのだから
大荷物抱えて手が塞がってる客専用ゲートに一基ぐらいあればいいだろ
別にタッチくらい負担じゃないけどな
タッチレスとか誰得なん
>>1 くだらんことやってないで、ダイナミックレールパックでSuica使えるようにしたら？
それだけでも東海西日本九州勢に遅れとってるけど
>>638 そういう手軽じゃなくて
無くしてもそんで済むという手軽い感じねw
線路沿いを車で走ったらチャージが減ったりするのかなw
>>1 後払いなんてすぐにやろうぜ
チャージとか時間の無駄なんだし
>>561 おれ台湾行ってわざわざヨウヨウカー買うけど
>>591 だからクレカじゃ捌ききれないの
Suicaの爆速決済知らんのけ？
>>644 無くすようなレベルの低い奴に合わせろと？
>>645 Suicaアプリの位置情報の権限を「許可しない」に設定してください
とか？w
JR東日本はクソみたいなITで途方もなく大きなビジネスチャンスを逃してると思う。
首都圏の私鉄でさえ、交通系ICへの新たな投資は乗り気じゃない感あるよね
JR東だけの超ガラパゴスになりそう
乗車のみならず
全ての行動を監視します
by.ペンギン
Big Pengin is watching you
>>631 残すならむしろビューカード含むクレカのタッチ決済にたいおしてくれた方が利便性は高くなるんじゃない？
ETCの電車版みたいな機能なんだからビューカードからETC発行してそれでGPS機能付けばいいのに
SuicaにわざわざGPS機能付けて他の首都圏私鉄各社で一斉導入とかでもなくSuicaだけでやるってなんじゃそらと思うよね
10年経ったら団塊JRも定年だし、人口減は続きそうだし
爆速決済なんてもういらんかもｗ
>>650 クレジットカードのタッチ決済は読み取り範囲を勝手に変えられないんだってね。
Suica等の交通系ICカードは読み取り開始範囲が広いからその分速くなると。
すべてクレカタッチになるだろ。
別に韓国行く予定は無いけど、
やつらが徹底的に進めて作ったクレジット世界は
すごくうまくできてる、無駄がない。
>>662 GPSを使ったタッチレス決済方式にするって記事なのに爆速ってなんだよって感じですよね
タッチ決済を切り替えるって話なのにさ
何のためにタッチ決済にしてるんだ？
１９８０年代
もっとも労働者人口が多い時でさえ切符販売機と駅員のハサミで回ってたじゃない
Suica持たず位置情報提供しないやつは
改札機分料金高くなるのかな
>>665 名鉄は主要駅で実証実験やってるそうだしそっち進めてほしいよ
これやると改札自体いらないというかそんな近距離の内外判別は難しくて
入場券もなくなって構内サービスも再編しないといけない気がする
ハサミ係の人が腱鞘炎になるからタッチ決済にするのか？
>>671 一番大きい理由はキセル対策
これで鉄道そのものが利益でるようになった
Kみたいなのが、どうせ、マイナンバーカードにのっけることを言い出すな。
クレカ紐付け必須はやめほしいな
クレカ後払いとかやってたらすぐ金なくなる
一番必要なのはSuicaでQR決済できるようにして、QR決済に逆侵攻することだと思うが
使えるってだけで従来のFeliCaタイプは当分残るに決まってるだろ
低アンテナ民狼狽えすぎw
>>677 嘘つき、改札の職員がいなくなったからだろ、キセルは趣味だよなぁ
位置情報で精算って、どう考えてもできるとは思えんけどなあ。
いや全員これにするなら可能だけど、従来の切符とかタッチも残すんだろ。どうやって不正を防ぐんだろ
物理無記名Suica、いまだに販売中止という時点で終わっとる
タッチレスってポケットから出さないとかそういう意味か
今は非接触なのにタッチとか言って変なんだよな
CMでもバチバチ当ててるから当てないと読めないと思ってる奴多すぎ
お陰で勘違いしたコンビニバイトがバーコード決済の時にリーダー当てて来やがる
>>1 あとSuicaは履歴が貧弱
他の決済みたいにずっと残らないなら買い物で使う優先度は低くなる
履歴のダメ出し多いね
時間も出ないから、後から別の通知履歴アプリで見たりするわ
>>685 今職安で仕事探してる
中に入って25年
時給は850円から25年で10円しか上がらなかった
今もってるSuicaは全部使えなくなるのかな？
スマホやスマートウォッチはどうなんだろ？
上限2万円をそんなあっさり撤廃出来るならとっとと実施しとけって話だよなあ
今まで一体何を渋ってたんだろうか…
自動改札機、 一台 いくらするんだよ！！！
ってレベルの精密機器だからな
よく今までやってたよ
今や、クレカやフェリカ端末ですら費用かかりすぎってことで、
QRばかりになりつつある。
まぁQRも読み込みが瞬時なったけど、５年前じゃ、一呼吸必要だったからな。
顔認証払い とか ５年で普及し始めるだろうね
高性能カメラ、ＡＩで 改札もなくなる。
支払う意思だけ
>>686 ほんまはコンタクトレス決済だけど
VISAがタッチ決済と言うようになって
タッチ決済が広まったな
FeliCa利権
日本向けスマホにFeliCaを搭載すると、1台あたり1万円コストアップ
こんなことやってんのは日本だけ
利権でボロ儲けよ
だから死んでもFeliCaを手放さない
>>683 普段電車乗ってるなら全員が同じ改札通るとは考えないだろ
交通系はクレカと切り離して使えるからいいのに
10万円ぐらいチャージ出来れば全部解決だろ
本気でやれば来年からやれるわ
>>691 普通に残すよ そんな事したらSuicaカード返却祭になって
500円返さないと駄目になる 結構な金額になるぞ
>>697 コンタクトレスでは日本のジジババに通じないからな
普通にタッチレス用とそれ以外の自動改札機が用意されるだけ
>>698 Appleさんは世界中のiPhoneにFeliCa搭載してるから😤
普通に切符も残るし物理Suicaも残るよ
強制的に全員これに移行なんて出来ない
>>703 その前にクレカタッチの改札機が普及しちゃいそう
>>371 自分のクレカは0.5％だけど、
ペイペイは200円で1ポイントしか付かないだろ
それにクレカは、コンビニ等だと7％から12％付く
タバコ代が安くなって助かるわ
>>708 けっきょくクレカがグローバルスタンダードだし、
リボ払いなどの貸金業とくっついてるからこれが本気出したら強いんだよな
機器高いし、手遅れだろw
ソニー株と一緒に沈んでくれ
>>710 なので実質的にSuicaの敗北宣言だね
都市部の交通に対応した速度が出せるだけ、というのでは勝てないって話
クレカ嫌ってる一部の層がやたら持ち上げてただけで、
機能的に考えたらクレカには勝てない
suicaカード、記名式の方は2ヶ月前からやっと販売を開始したけど無記名式は未だ販売できていないんだよね
ICチップ不足で記名式を確保するだけで目いっぱいで未だICチップが全く足りていない模様
Suica持ってる奴って、Suica持ってる俺カッコええ、とか言うために持ってるんでしょ
>>4 弥生時代にもいたんだろうな
何が青銅器だ！俺は意地でも縄文土器を使うぜ！ってやつ
>>712 24時間開いてる作業所みたいなのがあって、買い物した後にそこ行って働いて支払い完了でもいい
>>61 PASMOだと溜まったポイントでSuicaペンギンのグッズと交換できないだろ
遅い、遅すぎる
どの施策も、もっと早くやってればQR電子マネーにここまでいいようにやられまくることもなかっただろうに
殿様商売でふんぞり返って旧態依然のままで新しい機能を開発することもなくその投資もしないで超高額な手数料をぼったくってたのが致命的だよ
>>710 実質アプリやね
Suicaブランドがあるんで
名前だけ
ソニーの伝統芸の技術の出し惜しみで普及せずｗｗｗ
ちょっと前まで一部のキャリア携帯しか搭載しなかった。
iphoneの搭載も遅かった。
これじゃあ普及せんよ。
>>655 JRは外から見ても小回りのきく組織じゃない
むしろSuicaを採用したことが奇跡じゃないか？
>>723 なんでお前みたいなのは新しい手法がでたら既存のが全てそれに置き換わるとおもってんの？
>>721 ちょっと前つってももう10年以上はシムフリーにも開放してるぞ
銀行口座から使用現場まで決済の段数が増えると中抜きが増える
中間にメリットがないなら段数が少ない方がいい
クレカのメリットは口座のローカル性をグローバルに変換して、保険機能まであること
じゃあその他の決済のメリットは？
ジュース買っても 『物販』
メシ食っても 『物販』
コインロッカー使っても 『物販』
ガソリン入れても 『物販』
これを先になんとかしろ！！！とてもじゃないけどメインで使えねぇ！！！！
買い物用デビッドのスマホ決済でポイント獲得する目的でもsuica使ってるからオワコンは困るで
>>729 これ
外国ではクレカだけで出来るようだけどな
Suicaの利権は維持したいもんな
Apple Watchをかざす時、微妙に改札のタッチ部分の位置が低いのでちょっとスマートさに欠けるのが不満
>>4 でも20年後とか30年後にはいなくなるから、それ前提で物事を動かしていくんだわ
>>153 visaはブランドだけで自身でカードやってない
vポイントのことなら10%は条件限定だし後発巻返しブーストでいつまでもやらないだろ
通常分は200円ごと1円相当ポイント0.5%
グローバル版のXperia5だっけ、XperiaなのにFeliCaは載せてなかった
国内でシムフリーで売ったのは良いがFeliCa無しのスマホ
海外だと需要が無いから載せてなかったか
未だに交通系カードすら普及しない愛知県がどんどんヤバくなるな
>>737 7％なら範囲が広くなる
通常分は200円ごと1円相当ポイントじゃなくて0.5％だったのうな
1会計ごとに200円で1ポイントみたいなペイペイはダメだけど
>>408 買う
出張旅費立替精算で紙領収書ないとかえってめんどくさい
>>443 認可は上限
それ以下の割引は届出
>>594 >>718 なるほど、PASMOの方が便利なんだな
>>548 ところがクレカタッチより高コストだと言う。。
10年も経てば何も持たなくて済むようになるよ
遺伝子認証ってやつ
>>714 もうチップは発注したらいくらでも供給できるよ
個人情報が抜けない無記名式を売りたくないだけ
JREポイント貯めてる？俺の壁紙は毎月変わるSuicaのペンギンだぜ
>>725 そりゃ世界中で東京圏以外では全く不要な機能だからな
それでいて原価レベルでも数千円高くなるのに
>>4 切符の窓口は置いとくやろ。
そもそも外国人観光客とかアプリ出来んとかスイカ足りないとかあり得るし
>>723 Suica買ってるよ
俺も台湾でヨウヨウカー買った
クレカというだけで怖い悪い物といった強烈な拒絶反応示す国民性から無理でしょ
チャージ式にしても万一破綻したらといって使わない連中がいる
他に子供や障害者の運賃はクレカのタッチじゃ対応できないのでは
>>754 そんなもんクレカ番号と紐づけでできるようになるよ
suicaだって登場した時は小児用はなかったわけだし
Suicaを持ってない人との判別はどうするんだろう
それとかスマホを2台持っててどちらにもSuica入れてる場合とかも
クレジットカードからApple PayでSuicaにチャージしてるから、結局チャージし続けるんだろうな、そもそもエクスプレスカードに設定してるんで携帯かざしただけで支払いできるからチャージした分しか使えなくしとかないと怖いわ。
>>9 統一されたら還元が渋くなるからしなくていい
あんまりスマホに集約しちゃうと
スマホの紛失は無いとしてもバッテリー切れはあるだろ
そん時困るぞ。iPhoneなんて1日もたんじゃないか
てゆーか2024年になってるのに
クレカ連携してても家やスマホでチャージできず
チャージ機ある所でしかチャージできない技術力ワロス
Suicaのレスポンスは新宿とか混雑駅を想定してるのでそれ以外の駅や国ではオーバースペック過ぎる
だが北千住はJRに乗ってきても東武の改札から出られて便利(東武の駅ナカで飯を食える)
5年くらい前までTXに乗り換えて帰ってた
そのうちマイナンバーカード連動とかしだすんだろうな
本当に関東と鉄道に縁がないからsuicaとか見る機会もないだろうなあｗ
すぐにでもAppleWatchに入れてあったらそのまま通してくれ
スイカもイコカもパスモも持ってるぞ
でも最近は殆ど使う機会が無い
i.imgur.com/LwwM2CF.jpeg
>>768 関東でも田舎地域に住んでるので、完全に車社会で旅行や帰省時くらいしか電車に乗らない
昔、作った無記名Suicaは持ってるけどたまに買い物で使うくらい
もうフェリカを廃止にしろよ
日本で端末売るためにわざわざフェリカ乗せてる海外メーカーがかわいそう
国産メーカーも終わってるし負けだよ負け諦めろ
felicaが世界基準になればよかったのに
営業下手くそなの？
>>756 交通系ICは統合すれば立場強くなるのにな
チャージも残しておいてくれればいいよ
何でもクレカと紐付けると金銭感覚がバグってくるんだよね
ぐだってないでさっさと無記名Suicaのプラッチックカード再販しよろ
>>772 他の企画が東京駅や新宿駅さばけるようになってからだね
いまのVISAタッチの速度じゃ無理
Suicaの速度でなければ首都圏の鉄道客はさばけないと言う人もいるけど、
クレカとSuicaの速度差はわずかだし実際の人の流れは理屈通りじゃないから大丈夫らしい
実際にクレカで通れる改札で速度面の問題が起きているという話は聞かない
キセル対策はどうなるん？
検知したら音が鳴って駅員が詰めてくるとか？
カード、ferica、QRと違って交通系だけ独自の読み取り規格ってのは解消すんの？
そのせいで維持費がかかるから交通系やめる店やバス会社が増えてる問題あるやん
そのうち読み取り機をカバンに入れて
チャージスリが出てくると予想
>>781 鉄ヲタが言うように本当に捌けないなら、東急などは採用してないだろうな
ホームドアは首都圏では無理らしいし鉄ヲタの言う事は当てにならない
>>781 現在問題が起きていないというのには、
クレカQR利用者の割合が少ないという理由が挙げられられるだろう
ほとんどの人がクレカ決済を選んだときに本当に何が起きるのか
これはしっかりと吟味しなきゃならないことだろうね
ポイントなんかいらんから
日銀で電子マネー作って
統一してくれ
>>781 Suicaの処理速度って国産技術を採用したいというのが先にあって理論武装した結果
当時海外企業の技術では不可能だった仕様になったんだよね
WTOの基準ではJRは準国営企業で入札にかけないと訴えられるリスクがある
>>788 混雑時の客の多数は他社線乗り入れなのに
他社線乗り入れ対応してないんだから
混雑時の利用率はお察し
カードが乱立している状況で、タッチ無しだと今まで以上にカオスなことになるだろ
>>790 JRはちゃんと非接触式通信のタイプAも、Bも試した。
そのうえでこりゃダメだとなってFeliCaに目をつけたら、PHILIPSがけしからんと言って標準規格のタイプCにさせてもらえなかった。
悩んでいたらNFCには邪魔するやつがいないとわかったので、NFCの一規格として登録すればよいということになり、ようやく国際規格になれた。そして無事入札で勝ちを収めた
>>794 スイカ経済圏の人達には必要のない機能だよね。
大阪メトロ 顔認証改札
マスクしてても有効
現在は実証実験中で来年4月から本格稼働の予定
>>797 団扇とお絞りのユーカリが丘線が最先端になるとは…
Suica付きのクレカをUFJで作って使っていたんだが、Suicaの読み取りが弱い感じで使いにくくUFJの窓口で相談したらJR東日本に聞いてくれって言われた
で、JR東日本のほうで聞いたらUFJで対応してくれと言われ、延々とたらい回しにされた
結局クレカの有効期限まで解決せず
もう最悪だったわ
タッチ決済でも良いから、クレジットカードで改札通れるようにして
>>801 だんだん増えてる
たまにしか電車に乗らない人には便利
>>802 あとバスもクレカで乗れるようにして欲しい
今までクレカ連携してなかったの？
銀行直結か現金だけだった？？
マジなんか
>>804 首都高は逆にタッチ＆ゴーに対応してほしい
単価も小さいからプリペイド方式もいけるだろ
プリペイド方式導入すれば有人ブース全廃できる
Suicaの明細って全部出せる？
前に長いレシートで出せたと思うんだけど
>>803 バスでも使ってるで
上はバスで下は近鉄電車利用
奈良交通／交通利用／ＮＦＣ 250円
タッチ決済交通利用（Ｗ）／ＮＦＣ 1,520円
果たしてキセル対策はどうするんだろう？
取り締まる気あるのかな？現状でも基本野放しよね。
>>805 鉄道会社は本音ではクレカ使ってほしくないからね(自社発行を除く)
特に短距離は超薄利多売だから手数料のほうが高くつく
東急や京王ははクレカでタッチ決済進めてるけど大丈夫なんかね
路線的に私鉄の中でも単価低いのに
>>4 スマホ持ってても通話専用でネットほぼ無理のプランも普通にあるからね
クレカの代わりにプリペ、デビカ、口座振替も使えるのかな
>>582 熊本もやめたしな。
お高いショバ代ヤクザは地方では通用しない時代になった。
クレカは手数料が高いのに地方ではSuicaをやめてクレカ決済を導入するということはSuicaはクレカよりもぼったくりということ？
>>810 一番コストがかかってるのは紙切符じゃね
少しでも紙切符を減らして紙切符用の券売機や自動改札を減らす方が良いという判断じゃね
そもそも何でETCみたいにしなかったんだろうって思ったけど
カード持ってるだけじゃダメなんだな
改札がなくなるのは良さそうだけど
人の流れを作らないと駄目だから改札もどきのゲートは絶対あるはずw
>>18 アナログ的な手段は絶対に残すよね
システム障害が起きた時の為に
>>814 一番コストかかってるのはICカードでしょ
短期でICカードを払い戻し→廃棄につながる外国人観光客は
クレカ決済のほうが鉄道会社として安上がりなんだろう
>>797 対象者が1000人やそこらならそれなりの精度で誰か特定出来るとは思うが何十万人の単位になったらその中から高精度で特定するのは現実的に無理じゃね？
>>790 違う
元々SONYはPHILIPSとかとNFCの規格作りからやっててNFC TypeA開発してた
その途中JRで使いたいから速度が欲しいと言い出した
他の各社はそんな無駄な速度要らねぇ理解してもらえずに得意のご乱心でNFC基準から抜けて勝手にFeliCa作った
そんでかなり後になってからNFCグループに混ぜてもらったからNFC TypeA/Bと違うFが登録された
家族でお出かけ
ワイ「ごめん切符買ってくる」
他の家族「…（無言でスマホをスッ）」
すまんこれ以上置いていかないでくれ
>>797 秋山みたいなヤツが現れたらどうすんだよ
瞬間的に顔パネル出されたら駅員も見逃すだろ
マイナカードの顔認証は別人の顔パネルで認証されちゃったよね
医者が検証して動画出してた
>>799 最初の交通系ICカードが広島のスカイレールサービスだったようなものだ
プリペイドカード式だから良いんであって
こんなスパイウェアみたいなSuicaなんか要りません
気味が悪い
>>824 スマホかざしてる方が良く見えるなら
頭脳に話題があるよ
まあよくそんなもん出来るもんだと呆れる
関西の何処かの衆愚と同じ層だろう
でもそんな頭していたら幸せなのかもな
>>825 改札や病院で顔パネルを出して認証するような奴は居ないと思うけど、
そんな人が多ければ3D顔認証にしたら済む事
イオンカードみたいなったら怖いだろ・・・
「カード停止したのに不正利用が止まらない！」クレカ詐欺…タッチレス決済の落とし穴
ps://news.yahoo.co.jp/articles/899dabeb7d5c3b1aeb9fb4075a96927aaa0f96d0
>>781 そりゃそうだろ
使ってる奴なんて全体の1%もいるかよ
>>84 俺実家が綱島だけどそんなことなかったぞ？？
どのへんで揉めるの？
渋谷側？横浜側？
>>830 なんらかの歯止めがきくシステムじゃないと怖いよなぁ
今のモバイルタッチ、登録したクレカ決済くらいでいいんでないかと思う
>>832 たぶん、民度が低いのは小杉辺りの新住民じゃね
勘違いした小金持ちがタチが悪いんだと思う
>>824 スマホにsuicaかpasmo入れればいいだけじゃん
それが入らないようなスマホ使ってるなら自分が悪いとしか、、、
>>781 Suicaの速度が必須とされるのは特定の駅の特定の時間帯だけだろうしな…
そのためだけにガラパゴス化しつつある専用規格を使い続けるかって話に将来的にはなる気がする
M&Aが仕事、Yesマンだけ、
というんだったら、
まあ、じつは治安悪いわな。
資料と食い違うのは、資料を正と判断し、
俺はすぐ逃げる。
の方が、より充実する。
コストカット優先でみどりの窓口閉鎖してるの見ると新しくなっても便利になるとは思えない
>>838 技術の進化がどうたらいっておいてそれかよ・・・
>>423 リニアモーターカーのノリよな
22世紀まで間に合うか微妙だと思う
>>503 JRは紙きっぷのQRコード化するみたいよ
（現行の磁気だと再生紙に出来ないので）
>>752 ICチップが不足してたんだっけ
PASMOも同様だったかな
QRに対応するのかと思ったら
そこも越えていくのね
>>128 誰にばれないって？
JRがデータプールしてないわけがない
>>663 あぁ、確かにSuicaってどんな機器でも反応めちゃくちゃ早いし少々外れてたり遠くても普通にすぐ読み取ってくれるね
カードのタッチ決済はもっと反応する範囲狭く感じるわ
今日も元気に人身事故、改札なんてどうでもいいから遅延に対する努力白金ゴミ釜
クレカ連携のSuica普及すればQR決済なんて要らなかった
登録した声で「OKタッチレススイカ」と呼んだタイミングだけしか決済されないようにすればよい
10年はかかりすぎて関東以外は他のに取って代わられそう
間違った方向性の変更と思う。
JRの中しか考えておらず社会性を無視している。
大企業社員に良く見られる典型例。
交通系ICカードは全国、できれば国際規格を作って
乱立してるのを一本化するべき。
手数料や機器のぼったくりを直ちに止めて競争力を持たせるべき。
今のままでは必ず淘汰される。
>>864 大企業というよりインフラ病だと思うわ客が不買できるような性質のモノじゃいのが大きい
コロナ禍や平日昼間のガラガラが本来の鉄道需要であってみんな通勤という仕方ないことで
半強制的にライフスタイルに組み込まれてるから使ってるだけだし
でもテレビがネットにやられてるように鉄道も安泰すぎてちょっとした変化で
一気にガラガラになるだろうけどねそん時は何もできないまま消えるだろう
需要があっての鉄道じゃないからな
絶対に間違わずにに瞬時に顔認証ってできるもんなのかね?
クレジットカード連携してるのなんて拾ったら打ち出の小槌のように使われるぞ
てかJRは北海道と四国がヤバいんだからまず東日本と西日本で再統一しろよ
>>698 残高はICチップからサーバに移行
タッチレス対応でタッチ不要に
ついでにコード決済にも対応
少なくともモバイルSuicaはFeliCa卒業の方向
>>870 そんなことしたら株主総会が炎上するぞ
比喩でなく物理として
>>845 最初からしてるだろ
それともJRも私鉄も同じ日によーいどんしなきゃ気がすまないとか？
それ、おまえらが一番嫌いなやつじゃん
>>867 母数が増えれば、誤認リスクは増える
企業の入館システムなら実用化できても、コンビニの顔認証は上手くいかない
あと、金がかかると誤認は致命的
>>872 タッチレス改札やコード決済に対応するにはそうせざるを得ない
１５年ぐらい電車に乗ってないから
紙の切符しか知らん
>>729 > ジュース買っても 『物販』
> メシ食っても 『物販』
> コインロッカー使っても 『物販』
> ガソリン入れても 『物販』
電車使うと『○○駅-○○駅』
Suicaは内緒な目的に使えないダメな子
>>749 マイナンバーカードのポイントはJREにしたわ
>>698 世界標準ごり押しタイプC
ICカードの意図を無視したクズ規格
不要だよなぁ
>>729 ソープランドで使っても『物販』 になるんかな
ええやん
もうちょっと決済の詳細が分かるようしてほしいよ
決済ミスで店にゴネられて結局二重取りされたし
>>864 suica使ったことないのか？
国際規格作らなくてもサービス開始できると思ってそうだな
今でもタッチしてなくて
数センチまで近づけるだけで通過してるよ
タッチは汚いからな
>>892 通信障害やらスマホ不良やらの時のために
タッチレスなりの複数手段は残ると思うがな
ウォークスルーと紙きっぷ2択は極端すぎる
スマホ充電が空でも改札ゲートの電波をエネルギーにして動くならいいな。今のSuicaカードみたいに
>>4 切符は残すだろ
アメリカでも4割は現金払いだよ
>>893 お前のスマホの方がよっぽど汚いからな
マジで…
いや、俺のもその他大勢のもな
進化する速さが大違いだから10年後だとsuicaは絶滅してるか絶滅危惧種になっていると思う
i-modeと同じ運命
>>900 決済手数料3～4％
チャージした金で資産運用
ピンコーンって通り抜けに失敗するヤツが減るならなんでも良いよ
失敗したヤツの、後ろに並んでてしれっと隣のレーンに割り込むくそバカは死ね
正直、Suicaの反応速度なら十分だから安全性をとって今の仕様でいい
通勤ラッシュも生産年齢人口の減少とともに緩和されていくだろうし
>>905 電子マネー事業って私的な消費税の胴元みたいなものだな
>>907 監視カメラでひたすら監視するって、ことだよ？
>>864 乱立してねーやん。
スイカの規格がほとんどやん。
スイカがあってパスモがあってトイカがあっても、
それはスイカと同じだから、乱立とは言わない。
>>900 日本全国のJRの駅にこの機構売り込んでメンテまで請け負ったら、その会社しばらくそれだけで食っていけるぞ
JR本体で開発してるんだろうけど
JR的にはSuicaで改善した改札まわりのお通じがさらによくなるな
suicaはタッチするために出し入れする手間あって、改札付近で減速するけど、ノータッチが主流になったら朝はみんなすごいスピードで通り抜けて、引っかかった人が舌打ちされたり、遮断機で怪我したりありそう
販売中止もそうだけどPasmo道連れにしないでほしい
>>4 現行Suicaで良いじゃん
クレカもスマホも要らないし、チャージするだけ
>>914 共通で使えるようになって長いが一部互換性がないものもあった気がする
例えば富山の路面電車は相互利用できなかった記憶がある
こういうのは乱立と言えるだろ
>>916 その前にFelica採用したミスを謝罪しろ
>>801 どこに住んでるかしらんけど
首都圏だと東急線はVisaタッチで乗れるようだ。
関東でもどんどん増えてるね。
Suicaは廃れてくれて構わんわ。
熊本が先陣切ったけどクレカタッチの方が手数料も機器の維持費も更新費用も安いとなれば民鉄はみんなそっちに流れるよなあ
ＪＲも九州はクレカタッチ始めたしＪＲ東がどこまで頑張れるかだな
10年はなげーな。
技術開発1年で実証実験チューニング1年、
いいとこ2年てとこだろ普通。
>>925 事業者としてはそうかもしれないが利用者側だと定期利用に対応していない
のがネックとなりそうな気がするのだが
JR東 エリア(特に関東) は人口が多いので Suica が従来の立ち位置を保つかと※
(※外部団体等の圧力で導入させられるのなら話は別だが…)
>>927 https://trafficnews.jp/post/134973 みたいな制度を始めているところもあるし、乗降駅や日時はわかるのでそれこそわざわざ定期買わなくても定期運賃で乗れるようになるんじゃないかな
>>928 確かに面白い取り組みですね
学生なら VISA プリペという手もあるし
今後のタッチ決済のサービスに期待しましょうか…
>>890 駅自体はなくとも改札単位でなら普通にある
なので、スマートインターチェンジならぬ
スマートステーションができるのとぐらい想定できる
>>926 Suica端末もそっくり替えなきゃならないんじゃね？
>>925 そりゃSuicaのような交通系って新宿とかの朝ラッシュでも滞留させなあためのものだから
熊本とかではオーバースペック
インフラを外資のVISAにするのはどうかと思うけどね
交通系を駆逐した後で値上げとかあいつら何してくるか分からんし
>>934 交通機関のタッチ決済(stera transit)は三井住友がやってて
VISAだけでなくJCB、アメックス、ダイナースとかも
使えるようにしてる(今後はMastercardも使えるようになる)ね
https://www.businessinsider.jp/post-292649 >>921 ICカードは10cm位離してても問題ないノータッチが大前提だったのに
タッチしないと不安になるという言いがかりをつけて強引に国際仕様に追加したのがFelicaのタイプC
相変わらずガラパゴス化みたいな事やってるなあ、しかも10年単位で見通しとかアホか
技術というのは普及させ多くの人間が使わないと意味がねえのに、国内でもバカ高い費用の面で拒絶されてるローカル企画w
日本の製品ってなんでいつも余計な機能充実させて高くなって売れなくなるんです？？
そもそも今の時点でもタッチは必要ないけどな
かざす必要はあるけど
経営が無能だと、もはやどうしようもないね。
そういうのはPaypayが出る前からやれよ。
もう遅いよ。
>>938 囲い込みをはじめてオーバースペックになって、競合が出てきて破綻するのがいつものパターン
欧米だとある程度囲いこんだら非競争領域として公開してデファクトプラットフォームにする
ZOZOの前澤氏があっさりとZOZOから離れたのは、欧米的だなぁと思ったわ
>>937 ガラパゴス化というならPayPayはどうなんだよ
日本のQRコード決済なんて日本独自規格だぞ
>>772 FeliCaはNFCに搭載されてるものだよ
可哀想でも何でもない
新宿駅の改札を通れなきゃ合格じゃないんだからFeliCa以外の合格者は聞いたこともない(´・ω・｀)
>>945 通信完了時間命でセキュリティ弱いごり押しFeliCaが変に国際規格になってしまったから、仕方なくNFCがFeliCa規格に対応してるだけ
FeliCaはセキュリティトラブルになってもなんとかなる少額決済しか対応できず、マイナンバーカードとか運転免許とかは全てタイプB採用
ほんと役立たずのFeliCa
>>915 > JR本体で開発してるんだろうけど
JR東日本情報システム
>>947 その話は今初めて知ったがなるほどSuicaはちょっとズレるだけで通らなくなるし
体感的に通信が弱いというのはあったな
>>933 10年以上進歩がないsuicaと違ってクレカタッチは年々決済速度も向上してる
3年先あたりにクレカタッチがsuicaより決済速くなったらsuica終了という事でよろしいか？
俺の携帯のFeliCaぶっ壊れてるから携帯を変えるまで待って欲しい
>>950 改札でのタッチ決済ってことで言うと人間の移動速度には限界があるから
suica以上に決済速度早くなったところで意味はない
SuicaPayやればいいよ 改札だけじゃなく スーパーの買い物なんかでも
オートチャージできるようにしてくれ
VISAはエロ系は使えなかったりするんだろ
スイカはエロ系に特化したらいいんじゃね
先ずは、新大久保の立ちんぼにSuicaの決済端末をばら撒くのはどうよ
>>950 通信プロトコル的にそれは無理
NFC-BでNFC-Fを超えることはできない
スイカは1円玉でもチャージできるようにしてほしい
財布にあると邪魔なんだよ
ペースメーカーとか使ってる人の通る駅改札でタッチレス化は無理じゃねぇかな？
どうしてもやるなら、カードじゃなくてボタン電池の入ったトークンとかになってしまいそうだが・・・
お店の商品管理システム、昔のやつは通るだけで腕が痺れる感じで嫌だった
自分、スマホを長く頬に当ててるとガビガビになる過敏症なんだよ
>>944 中国でPaypayて使えない？
日本のPaypay加入店でAlipay使えるけど逆は無理？
こんなん怖いわ
中国人から知らんうちにバンバン金抜かれそう
日本全国で決済方法が同じになれば便利なんだが
日本円の代わりにみたいな感じで
レジで決済方法を毎度口頭で伝えるのが億劫
東京メトロのパスネットがパスモに切り替わったとき換金しわすれて、使えない磁気カードがまだ手元にあるわ
>>966 まーだレジ会計が有人なんだから、財布から出して「これで」でいいじゃん
そのうち自分でぽちぽち押すか、勝手に引かれるようになる
>>968 せめてもの代案として自分で選択出来るようにして欲しいな
「これで」でも良いのか
カードでって言ってもクレジットですか？聞き返されることあるから
「クレジットで」と言ってるが、昨日10回以上言って嫌になった
>>930 位置ゲー用に位置偽装ツール使ってるとどうすんの？
以前は南極アムンゼン基地に常駐してたよw
タイプa/bのnfcで入れられるsuicaアプリはよ
>>770 いちばん上のやつは使える状態なら高額で売れる
全国で
プリペイドを使いたい人はSuica
ポストペイを使いたい人はPiTaPa
にしとけばよかった
Suicaはトラブルらしいトラブル聞いた事ないからな
駅改札で毎日何万人が使ってるのにさ
やっぱり多くの人が信頼して使うベースがそこにある
paypayとかしょっ中なんかあるだろ
>>944 PayPayってインドの Paytmの焼き直しだよ
>>976 どれもまんべんなくでしょっ中なんて無いだろ
まぁ通信障害以外のトラブルならモバイルSuicaにしろPayPayにしろ大抵スマホがポンコツなんだけど
ちなみになんで無記名販売中止してるんだろう？PASMOもだけど。悪用される懸念でもあるのかな
タイ香港台湾
ほとんどの改札はクレカタッチ使えた
一瞬タイムラグあるけど十分だね
日本人は急ぎすぎだよ
バーコードなんていう面倒くさいものが何故流行ってるのか不思議
Suicaならタッチだけで済むだろう
今年になって関東や関西の私鉄は、一気にクレカタッチが使えるようになったな
Qチケ使ってみたけど、読み込みは一瞬なのでQRコードでも問題ないかなぁ
ただ無人駅に降りる時にセルフチェックアウトなのに車掌にQRコード見せたことあるわww
カードを出す必要がないので使う方は嬉しいだろうけどな
クレカでトラブルあると手続きが面倒臭い事になるからなぁ
ネット通販でクレカオンリーの所は仕方ないけど、普段は馴染みの店以外あんまり使いたくない
交通系でトラブル起きたら、変更や払い戻しの乗車証明や遅延証明だのどうなるの？
>>42 買った覚えはあるんだが、今どこにあるんだろ
大掃除かなあ
iPhoneでモバイルSuicaのエクスプレスカード設定がバグって改札でパスコード求められる問題は何とかならんのか？
ネトウヨという言葉には『愛国者』という意味がある.
つまりネトウヨを馬鹿にしたり批判している連中は中韓の反日工作員なのだ
こいつらの目的は愛国心を持つことを格好悪いと思わせて日本の国力を削ぐことである
日本人は反日工作員の書き込みに惑わされないように気を付けてほしい
>>983 サイバネが使えないシステムにしてるからドロブネから逃げるよねぇ。
-curl
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・【支持率１％】国民民主党と支持組織の連合、連携確認 「支持率１％」党内に動揺も［05/21］
・【悲報】俺ちゃん、南海トラフが怖くて夜中に泣く。 死者32万人。被害額220兆円。国連軍が来るレベル。これが30年以内に確実に来る。
・【任天堂大勝利】スイス証券「スイッチの累計売上は今後５年以内に１億３０００万台を超える」 [無断転載禁止]
・【朝鮮日報】ノーベル科学賞韓国人受賞者第1号になれる…彼らならば 10年以内にノーベル賞クラスの軌道に乗る [10/14] [新種のホケモン★]
・初の中国産空母はクイーンエリザベス級…「３年以内に南シナ海配備」（１）
・かなとも（２３）の卒業が2年以内に確定したのだが…
・【研究】核融合発電所を15年以内に実現することを目指す、MITの新たな研究がスタート
・あと10年以内に資本家になりたいんだが嫌儲民の知識を総動員して俺に知恵と方法を授けてくれ 株とかfxは間に合ってるから他のやつで
・【動物】ヨーロッパハムスターを近絶滅種に指定、無策なら「30年以内に絶滅」 国際自然保護連合（IUCN） [しじみ★]
・【地質学】〈地図画像あり〉「30年以内に震度６弱以上」大都市圏のリスク浮き彫り 政府が予測地図［06/26］
・2年以内にAKB48選抜のセンターがやれそうなメンバーがいたら教えて
・【朗報】大谷また偉業、投手として肘を手術して一年以内に打者として膝を手術するのは80年ぶり
・安倍「2年延期は嫌だ！絶対俺の任期中の1年以内にする！」こいつのせいで2千億円税金が無駄になる
・タモリとさんまとたけしがあと20年以内に死ぬ現実
・【悲報】19歳で億り人になった若者がついにブチ切れ「10年以内に仮想通貨で100億円儲けられなかったらおまいらのせいだからな」
・【NX】うわさ：任天堂NX、発売半年以内に「マリオ」「ポケモン」を投入？発表済みのゼルダと3作揃い踏み
・【国際】中国経済の崩壊はいよいよ今年か、弱気派「１年以内に人々は大混乱に陥るだろう」
・【国際】「日本、１０年以内に核武装の可能性」[10/10] [無断転載禁止]
・【宇宙開発】NASA、25年以内に火星有人探査へ 課題は山積み［11/14］
・富野由悠季「君の名。のような仕掛けて成功した作品は5年以内に消える」👉実際に完全に消える
・なんか最近俺があと1年以内に死にそうな予感がするんだが
・【宇宙】SpaceXのイーロン・マスクCEO、「半年以内に宇宙船での軌道飛行を実現する計画」
・10年以内に何社倒産するかオッズ
・立憲民主党（支持率4％）の小沢一郎さん「1年以内に必ず政権奪取する！」
・モンハンシリーズは二年以内に新作を出し続けてるから凄いよな
・ロボットやAIに人間の仕事が奪われる「テクノ失業」の恐怖 10〜20年以内に半数の職業がロボットで代替可能になるという試算も★2 [無断転載禁止]
・大規模金融緩和「出口」道筋 3年以内に 安倍首相、初めて言及
・任天堂、ゲーム専用機から3〜5年以内に撤退
・数年以内にNHK連続テレビ小説のヒロインを務める女優を予想するスレ [無断転載禁止]
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・小沢一郎氏「1年以内に政権を取る」
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・【2ch紛争】西村ひろゆき「東京地裁、一年以内に終わる」
・10年以内に倒産の可能性ある全国紙は？
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・70億年以内に太陽系を脱出しないとヤバイ [無断転載禁止]
・ジェフ・ベゾス「Amazonは10年以内に潰れる」
・20年以内に宇宙資源で利益を
・【科学】 米ロッキード、10年以内に小型核融合炉実用化へ
・韓国の経済水準、１０年以内に「日本越え」の見込み（仮）
・【ノーベル賞】 韓国の科学者の半分「10年以内に科学分野のノーベル賞受賞者は出ないだろう」★２[09/04]
・【ノーベル賞】 韓国の科学者の半分「10年以内に科学分野のノーベル賞受賞者は出ないだろう」[09/04]
・【物流】集荷から配送まで 楽天が２年以内にネットワーク構築へ
・ひろゆき「10年以内に若者の暴動が起きる、犯罪は激増する、日本からジョブズは生まれない」
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・【米】10年以内に肥満率50％ これもう進化の一種だろ…
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