【北海道】1000㏄超級の大型バイクがガードレールに衝突　40代くらいの男性が意識不明　仲間６～７人で峠をツーリング [シャチ★]YouTube動画>1本 ->画像>4枚

８日午前、北海道清水町で、ツーリング中の大型オートバイがカーブを曲がり切れずにガードレールに衝突し、40代とみられる男性が意識不明の重体です。

事故があったのは、清水町の日勝峠に向かう国道274号線です。

８日午前９時半ごろ、帯広市側から峠に向かって走っていた大型オートバイが、左カーブを曲がり切れずに反対車線側のガードレールに衝突しました。

この事故で、大型オートバイを運転していた40代とみられる男性が、頭から出血し意識不明の重体です。

警察によりますと、男性は仲間６、７人とツーリング中で、先頭から３台目を走行していたということです。

男性が運転していたのは1000㏄を超える大型のスポーツタイプで、当時現場の天候は快晴でした。

警察は、一緒にツーリングしていた仲間などから当時の状況を聴くなどして、事故の原因を調べています。

北海道放送（株）
https://news.yahoo.co.jp/articles/b701cc981c891bd66300bb251db880e5252f162e

バイカスは
いつか事故る運命にある

まーた買免リターンライダーか...

ダンスっちまえ

ガードレールに花添えて

バラバラの車種でバイクの性能差あるのにまとまってツーリングしたら事故るわ

40代でリッターバイクはまだ早い

思ってる以上に筋力も反射速度も落ちてるからなあ…

>>5
ゴミ置いていかないで

>曲がり切れず
だっさ

ハードラックダンスしちった

昔、バイクに乗ってたけど、集団で走るのはしんどかった。車間距離に気をつけたり、ペースを合わせるのに気を使う。

山道とかでツーリングの人達我が物顔で走ってて車間詰めるのめっちゃ怖い

対向車線て曲がりきれな過ぎだろ

曲がりきれないのはわかるけど
反対車線のガードレールにまで行くか？

日勝峠は夏休み期間だと
レンタカー狙いのねずみ取りやってたな

バイクって事故ったら高確率で重症か死ぬのによく乗るね

なんでバイク乗りすぐ死んでしまうん？

とってもいい奴だったのに

扱いきれないものに跨って曲がり切れずに大怪我カッコ悪い

ホンダのNRとかだったらそれは。

誰も巻き込んでないなら
素直に無事をお祈りできる

長野もツーリング多かったわ

街の仲間たちのオシゴト

>>12
結局ソロツーが楽だって気づくんだよ。道の駅で知らないオッサンにバイクの事をあれこれ聞かれるのもめんどくさい。

今時のバイクってトラクションコントロールやABSなんかの安全装備があるんだろ？

日勝峠ごときでこけるとは

同じようなニュースがループしてる

バイクは危険だからパンダカーにしとけ

で、この5.6人の身元は？
また首都圏からの暴走ツアラー？

バイク乗りが事故っても誰も同情しないよね…
登山家と同じような感じかな？

どこ行ってもいるよなおっさんのバイクの集団

>>15
曲がりきれなくて転けて滑っていったんじゃない

自分ペースで走れないのキツくね？

急ぎで牡蠣運んでたのかな

いい年して爆音鳴らして暴走して周りに迷惑かけて恥ずかしくないんかね

>>17
バイクにはバイク🏍にしかない楽しみはあるんよ
楽しいよ
まあ乗り物としては欠陥が多すぎるけど

ホント男って群れて行動するの好きだよな
ホモ

>>31
バイクで事故って大怪我するのは本人も納得済みのことやしね

毎週末見るような気がするなバイクの特攻自殺

>>34
通信マイク着けておしゃべりしながら走るのは独特の楽しさがある
ハイキングに近いかな

おっさんのバイク集団はどうやって探したり加入したりしてんだろ
ヒエラルキーも生まれるし派閥もできるだろうしとにかく煩わしさしかイメージできないんだが
一人乗りの乗り物趣味で選んで団体行動が好きってよくわからん
3人までだわ。耐えれて

バイク危ない

ビビッて途中で体硬直しちゃったのかな

大型バイクは年齢制限が必要
あと、峠道とかは転倒の危険があるからバイクは走行不可にしたほうがいい

ハードラック

オッサンは運動能力落ちてるの自覚しとけよ
若い頃の感覚のままだからダンスっちまうんだよ

スピードの出し過ぎだろ

鰐淵が一言↓

助かっても真っ直ぐ歩くことすらできない廃人か
車だったらドア傷ガーで済むのに一度で人生終わってしまうな
家族も一生介護生活でまとめて終わってしまう恐ろしさ

つねよしがひと言

重いバイクは歳とってから乗るな

E63とか買おうと思えば買えるけど
やらかしてしまいそうなんで４リッターNAの国産を使い続けてる

いい歳なのにゲイ野郎だな

バイクはいい加減身長制限を課した方がいい
ホビット不可

ソロツーというかバイクの長旅ってずっと風の音しか聞こえないし
くつろげないし気温対策が面倒になって空しくてバイクから降りたわ
ゴールドウイングとか乗れば楽しいのか？

冥府魔導横浜魍魎最強！！！

マスツーは一番遅い人に合わせるのが鉄則なんだけど速く走りたいって馬鹿が一定数いるからなぁ…
御冥福

軽より馬力のあるバイクなんて作ってはならん

>>34
今はスマホ有るから嫌なら後から行くわが出来るから問題無い

仲間がバイクで死んだのさ

>>8
衰えたらその分、自分の力量に合わせた運転になる
そりゃさっきまで反応速度が1秒だったのに急に3秒になったとかなら普通に事故起こすだろうけど
こういう事故はだいたい先も見えないのにスピード出しすぎて突っ込んで曲がりきれないパターン
車でもしょっちゅういるだろ

複数でツーリングってホンマやめたほうがいい
自分のペースで走れないし休めないし
前のやつに無理についていくとホンマ危ない

マスツーリングの良さがわからん

>>39
下手に脊髄やられて寝たきりになられたら家族が地獄を見るから
しんでくれた方が助かる

>>56
今はスマホに入れた音楽をインカムで聴きながら運転できるのよ、おじいちゃん！

俺はバイク自体は好きなんだが、ヘルメットが嫌いで降りたわ
剣道で汗臭い面をずっと被ってた反動

>>56
まあ、くつろぐためにバイクツーリングするヤツは居ないだろうが
ツーリング自体が目的で体力も消耗するし、旅が目的って感じではないんじゃ

ださっ

俺もバイク乗るけど、集団で走って何がおもろいのかわからん

意識不明か
しばらく休みでいいなあ

おぢたちは群れないと孤独なのかもしれないな

>>56
今は、ヘルメットかぶって、両手両足ふさがれて、タバコ吸えない、音楽も聞けない、スマホもいじれない時間が欲しくて乗ってるみたいなもん
ゴールドウイング乗るなら四輪で良いわ

クルマなら1リッターなんてフツーなのに何なのこのタイトル

パ、パラディウスができねえじゃねえか

>>71
休みだということすらわからないのにか？

バイカスだから仕方ない
せめて苦しまずあの世に行ってくれ🙏

この手の話大杉

雨なのにバイクか？

見栄張らんで250までにしとけばいいものを

集中力がなくなったの感じたらバイクは卒業した方がいいぞ

5chのおぢたちも基本孤独だろう
ボロカス言うてやるな

バイクも車も先が見えないブラインドコーナーをスピード出し過ぎな人多すぎなんだよ

落下物とか故障車とかノロノロ走ってるジジイ車とか野生動物とか
何があるかわからんのに頭おかしいんか？
それとも世の中を心の底から信じてるのか？

ACCとライントレース出来るプラチナウィング出せばおk

ざまあ
北海道、マジでうるせーバイク多すぎ
全員死ね

>>67
この炎天下の中、ヘルメット被らないと逆に辛いぞ
ヘルメット被ってる方が快適なんだが

>>79
魅力的なバイクが無い

>>56
ゴールドウイングでもビクスクでも構わんが、後ろに女乗せればまた別の楽しみが見出せるかもしれない。

>>82
ただただ興奮して何も考えてないだけ

マスツーか
隊列組むと下手くそが事故るんだよ

>>70
インカムで話するために仕方なくバイク乗ってるんだぞw
そんで後でyoutubeにアップする

わしは50を歳を超えて1300ccから750ccに乗り換えたがまだデカいな。
もちろんゴールド免許。

でかいバイクは4輪より小回り効かんからな

マスツーはペース合わせるために無理して事故る
ほんと馬鹿

倒すのに躊躇しちゃったんだろう
こんなに倒していいの！？てくらい体重寄せないと曲がらないから

日勝峠の前だろ
きついカーブはないぞ

>>5
青春アバヨと泣いたのさ

またハーレーか

ジジイになったらマス釣りにしとけ

しかし人間は死ぬとどうなるのか？
今まで生きてきた意識はどうなるのか？
それを考えると怖くて死にたくない

頭から出血てヘルメット脱げたのか

>>33
調子こいて急ブレーキでロックして滑ってくのもあるよ

北海道でいう急カーブは
本州なら真っ直ぐ

地上をバイク乗りの楽園にする

仲間が6〜7人もいるのに40代ぐらいってことしか分からないの

マスツーってのは集団ツーリングのことか
おっちゃん1300
友達400
俺原付
なのに遠慮なく飛ばすおっちゃんと友達なんなの？
着いて行くだけで精一杯なんだが
加減しろよ

熱中症だろ こんな糞熱い時期に大型バイクは自殺だぞ 素直に4miniでも乗っとけよ 金あるんだからスーパーヘッドでも組んでろ

バイクなんてもう2度と乗らない
1000ccのV型2気筒に乗ってたけど速すぎて1回死んだわ
おまいらも気を付けるんだぞ

バイクじゃなくても日勝峠は事故が多いだろ

追い越し車が逆走で120キロオーバーで迫ってくるくる方が怖い

昔、修学旅行のバスに乗ってたら反対車線からバイクが飛んで来た。
人は居なかった。
道路は血だらけになってた。

>>105
そこに原付で参加するのが理解不能
制限速度の時点で置いてかれるじゃん

>>56
風は聞くんじゃなくて感じるんだよ
音が欲しい時は自分の爆音カラオケ

北海道はまっすぐな道ばっかりでどれぐらいのスピードで曲がれるか感覚が鈍ってるからな
リッターバイクなら尚更扱いきれずにそりゃ事故るわ

>>7
じゃあBOSSHOSSは何歳からだ？

>>108
スモーキーな時だけな
しかも峠前の事故だし

こけたら最後なんて止めれ

この時期の日勝峠は寒い
10月になれば雪降ることもある

コロナ後遺症や熱中症、熱中症後遺症で急に腕や足が動かなくなる時あるから。

バイカスアホやな

下
手
く
そ

>>68
俺旅が目的だけど
ちょうど昨日から埼玉出発松本で城見て一泊、木曽路通って関ヶ原見て今大阪だよ

マスツーを理解できない

>>111
伝説のマグナならあるいは

もう若く無いんだよ。

>>107
成仏してください

>>31
登山家が登山してても基本的に誰にも迷惑掛けてないけど
バイカスは事故らなくても邪魔で迷惑なのだらけだからざまぁしかない

>>111
そうなんだよねぇ

>>107
もう少し丁寧に書けよ
首が取れかかっただけで済んだわ、とか心臓がどっか飛んでったとか

北海道はGSが少ないから
タンク小さいバイクはきつい

一人でもツーリング

>>105
無理について行かず、あらかじめ所々休憩ポイントを決めといて、合流ポイントまで各自自由に走った方がいい。

>>107
SV1000Sかな？あれはなかなかのマシンだった

下りのカーブには魔物が住んでいる

仲間がバイクで死んだのさ

毎回遅れ気味の人は決まってるから
ベテランが最後尾におらんとね

3輪車でよくない？

リッターバイクこそ20代の体力と反射神経が必要な乗り物なのにね

>>131
ゆっくり行くから大丈夫と言いつつも…ってなんだよね
ちなみにJOG
JOGは最高なんだわ

>>136
トライクやサイドカーなら車で良いかなと

>カーブを曲がり切れずにガードレールに衝突
敢えて言おう
ざまぁっと

>>92
もはや中高年の大型バイク事故死は夏の北海道の風物死(･ω･`)

2人目産まれた時に降りて20年以上経ったけど未だにバイク乗ってる夢を時々見る
で夢の中でも楽しいのよこれが
もう反射神経も落ちてるし乗ることは無いけど乗って良かったとは思ってる

＞仲間６〜７人で、、、
族上がりかよ？
フツーは１〜３人で走る。
250で走れば更に事故が起こりにくい。

いつもリッターで北海道だな
開放的にでもなるのか？

>>31
自業自得だからなぁ
危ないし暑いし寒いししんどいし荷物乗らないのわかってるのに自主的に乗ってるわけだし

マスツーリングって事故を起こす可能性が高くなるだろ、「前に付いて行かなきゃ」という焦りとか、「少し格好つけたい」とかで運転操作をミスるから

ﾊﾞｲｶｽは来世で虫に生まれ変わるといいねwwwwww

>>3
リターンならまだしも40や50超えて初めて免許取ったジジイも多いからな
しかも無免で族やってたりバイク乗ってたわけでもないやつが

中年デビューの大型バイクは信号青からの加速で俺の原付二種2ストスクーターより加速が遅いからな
加速が遅いと言うよりも立ち転けかエンストで止まってる状態 全く付いて来れない()

アラフォーでヤマハのMT01欲しいけど乗れるかな？
今はハーレーのロードグライド乗ってるよ、
身長180です。

疲れてちょっと油断したらカーブで転ける乗り物だし
ロンツーなんて体力に余裕があるうちだけだわ

バイクに乗るときくらい一人にさせてくれ
つるんでいきがってる奴らの気がしれないわ

>>122
二十歳くらいの時に何度かやったけど楽しかったよ
まだ何者でもない同士、仲間と一緒に未知の世界に向かっていくみたいな
これから俺たちどうなるんだろう、っていうワクワクとか不安も抱えて
社会人になってからのマスツーは一度もないし楽しそうとも思えないw

>>1
> 男性が運転していたのは1000�tを超える大型のスポーツタイプ

3桁排気量を超えるスポーツタイプはみんな1000cc
これらはレース規定で1000ccは超過できない
1000ccを超える走らすタイプはツアラーであってスポーツとは違う
何も知らないで適当に記事書くなよ
最近の記者は自分の足でネタを探さず適当にググって書くから文章おかしい

>>141
啓蒙の意味でも風物死リストのアップデートが必要だ

1000ccのバイクなんて軽よりちょっと排気量が多いだけやろ
そんなん速いわけないやろバイカス

俺のトランポ用の車に自転車とモンキー125を両方積んで、色んな旅先でちょろっと乗って遊ぶスタイルが万能

調子こいてイキがった馬鹿なおさーんが事故ったんか？

同じ40歳でも16で免許取ったバイク歴24年のオッサンなのか
金に余裕が出てきて38で免許取ったバイク歴2年目なのかで
ぜんぜん違うからな

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。

>>156
変な独り言w

俺なんか３年間コケてないからな

バイクの車種が知りたい

>>159
なんであれおっさんってことに変わりはない

「総理2800　すがっち500　幹事長3300　甘利100」

>>157
そーそー。楽しいセクションだけバイクに乗って
あとはクルマでクーラー効かせて移動がいいよねw
夏の渋滞でリッターSSなんて自殺行為だわな

>>159
その例だと、いつまでも若い気でいるほうが体がついてこなくて危険。

>>159
バイク歴24年のオッサンはバイクが小型化していかない？

簡単に免許取れ過ぎ

普通にツーリング楽しいだろ

>>105
マグナキッド君だね

公道を普通に走っててカーブを曲がりきれないなんて事態はありえないからな
あきらかに速度超過だわ
大型バイクだとアクセルをひねればひねるだけ
いくらでも速度が出てくるから自制心以外に歯止めをかけるものがないのよね

>>169
らしいね。昔と比べたら天地の差みたいなこと言ってた
バイク業界や教習所界隈も必死なんだろう

これも恒例だな

ソロで走ってる時に、全然知らんライダーが数台集まると、自然と千鳥走行してしまうよな

北海道は直進の道路が多くて走りやすいからね
調子にのって速度出しすぎたんだろうな

ク〇ンボの時点で普通の人生の半〇以〇なの草＾＾例えば行列ができてるとこで前の列に二人組のシ〇ンボがいたとしてその後ろに並んだ時何か起こると思うんだけどその後食事して美味しく食べられるはずがないし、例えば洋服屋や美容院行ったとしてもク〇ンボだと扱われ方が違ったりすることがあるだろうし完全に〇め以下の人生()なんだが＾＾；セックスだってシ〇ンボやらと見た目でやることが難易度高そうだしすべての面でそ〇してると思うんだが＾＾それで楽しくいられるう〇ことか完全に開き直り以上なんだけど＾＾；@BarackObama←こ〇つとかそれを理解した上でスピーチしたりしてるんだから身の丈に合った立場であることを自覚したうえで成り立ってんだろうな＾＾神経がすごいわマジでｗつかイ〇土う〇こがコーカソイドとか書いてあったけどマジでワロタわｗｗｗ完全ク〇ンボだからな＾＾

>>160
アクセル踏んで走り出さない車に乗ってたの今まで？ちょっと感動。

オフ車良いぞー

北海道の道って広くて単調だから4気筒だと飽きるんだよね
大型だと余計にそう感じる

>>173
俺が免許取った90年代は40代のおっさんが講習初日1人だけトロくてバイクも起こせず
教官から「諦めてください」って諭されて自動車学校中退してた

免許での実技試験のレベルを見直すべき

200キロ越えるバイク倒して曲がるの甘く見すぎのバカ

ワイぼっち、リッターSSで滅茶苦茶ゆるゆる走ってる
後に着かれたらすぐ手で前走ってって合図するので
バイカー達にはなんだコイツと思われてそう

つか追い付いてきといて抜かさずにストーキングしてくる奴多すぎるんやがなんやねん
道狭くて抜けん訳でも無いんやしサッとパスしてくれやと思うけど
ワイが下手やからライン塞いでたりすんのかな？

集団では絶対にツーリング行かない
自分が周りたい観光地をスルーされたり、食べたいレストランをスルーされたりマイナスしかない

>>171
何が言いたいんスか？

>>175
たまに真後ろに着かれるとちょっと怖い

マスツーなんてやるもんじゃない

コーナリングスキルがあるわけでもないのに何でイキるんだろうね
大人しく直線番長やってりゃいいのに

>>1
カブに乗っとれや下手くそ

>>184
何か警戒してゆっくり走ってると思うのかも
フェラーリにビタ付けされたことあるわ

>>105
法定速度守れよ

>>152
何する時も常にひとりじゃん

>>189
ならどこまでも真っ直ぐな道を用意しろ

わいもライダーやがほんま安全運転頼むわな

わい51でもう25年ほどバイト乗ってないけどリターンしてもええかな？？

>>186
ああ、すまんな

大型バイクがガードレールと言う名のバスターソードで超究武神覇斬を食らったか

北海道は郊外はだいたい100で流れてて
市街地になると40制限になってそれでも60くらいで流れてる

単独で事故るのに排気量や重量は関係無い。
重いバイクでも走って曲がるのに力は必要無い。

ただ下手だっただけ。
誰も巻き込まなくて良かったな。

>>196
生活費がないならバイトするしかないやね

>>200
わい250しか乗ったことないけどリッターって難しくないんか？？

手に負えないバイクなんてロシアンルーレットみたいなもんだろ？

オイコラ大阪府住吉警察あびこ交番
あびこ筋のゴキブリ改造マフラー放し飼いにするな
窓開けて寝られへん

>>201
？？生活費はあるぞ

バイクは見たとこに走ってちゃうから
ガードレールとか見ちゃ駄目よ

スピード出し過ぎ

なんだかんだミドルくらいがちょうどいい
Ninja650に乗ってるわ

>>197
ごめん冗談です
というか
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…原付じゃ乗れないよね？」
はコピペの一節

>>206
それ分かるわ、スピード出してボーッとガードレール見てたら吸い込まれそうになった事あるンゴ

>>191
なるほど　なんも警戒してないのにw
フェラーリも怖いけど車でビタ付けビタ寄せされたらもう寄せて止まるわw
撥ねられたらたまらんし　止まれば最悪逃げ道あるし

快晴の朝9時で事故るってバカだろ

>>202
重いだけ

加速はいいけど止まる、曲がるはイモみたいなもんだからな。

>>208
400でも重くて手に余りそうなんやが…

仲間に置いていかれないように無理したんやろな

マジレスすると仲間と話していてよそ見してガードレールに突っ込んだんでしょ
もしくは初心者で曲がりきれないスピードだったけど自分だけスピード落とすことできなくて突っ込んだ

ソロツーのほうが楽しいけどな
LINEつなげつばにして家にいる子供と会話したり別の場所でソロツーしてるバイク仲間と話したり

大分でも大型バイクで死亡事故あったな

>>216
リッター乗ってる人は上手いイメージしか無いんやが

ワイ20で大型取ってデカいのばかり乗ってたが、年々乗る排気量が下がってきて、今は250のオフ車

40過ぎてゲームやると理解できるが
身体能力相当落ちてるから
無理せず小型の方がええで

曲がりたい方向へしっかり顔を向けてないと大型は曲がらない
よく魔のカーブとか、何らかの理由でガードレールに切れ間があると、ついつい人はそっちを見ちゃう
するとそっちの方へ大型は進んでいっちゃうんだよ

>>213
コーナリングとか難しそう

>>215
ぶっちゃけ自宅の駐車場での取り回しが問題ないなら大丈夫。出先で停めにくい場所には停めない　笑
ミドルクラスも二発ならそこまで重くない

>>202
難しく無いよ。
直ぐ馴れる。

難しく感じるなら下手なんだと思った
方が良い。
ただ自分の能力に合わせて自制する事が前提だよ。

>>209
あーそうだったのか、
乗ってくれてたのにゴメン

ツーリングは2〜3台くらいまでだな、多いとメシ食う場所に困る

先月もあったな

バイク初心者は仲間とツーリングとかやめておいたほうがいい
まずは自分のペースで走って慣れてから

あと今回の事故、居眠り運転の可能性もある

>>225
250でも重くて取り回しキツかったからリッターはやっぱ無理や(´・ω・｀)

二輪は若い頃から乗り慣れてないと
挙動が乱れた時の対処ができんと思うよ。

大型、軽二、原二スク所有してるけど、
一番出番多いのは原二スク。

>>227
いえいえとんでもないです
大丈夫ですw

大型で6台くらいまとめて走ってると見てるだけで怖いよな

バイクって最悪の乗り物だよな
男は年齢が高くなると瞬発力が低下する
反面収入は上がるのでデカいバイクが買える
よって一発で大事故になる
年齢が高くなるに連れて排気量落とそうや

まあ二輪乗りなんて死ぬ覚悟で乗ってんでしょ？
自爆ならどうでもええやん
周りに迷惑かけたならきっちり賠償しろ

>>230
居眠り意外と多いんよな
わいの知り合いもそれで逝きよったわ

リッター持っているけど400を増車した
400楽しい(´・ω・`)

>>234
仲間と接触しそうになって慌てて避けて事故るとかね
怖い

>>205
25年ぶりのバイトなんだろ
頑張れよ

マンホールや橋の繋ぎ目とか落ち葉を踏むだけで挙動が変わる
ちょっと疲れて油断してたら立て直しが遅れるからなー
カーブの曲率の読み間違いとかもあるから
疲れてきたら早めに休息をとるべし

>>235
まあそれは車も一緒やけどな
自立出来る分まだマシやけど

1000とか乗ってみたいな
400までしか乗れないし

>>202
巡航中は3〜4速でオートマ感覚でズボラできる

>>196
無理せず安全運転するなら良いと思う
何回か教習所で乗らせて貰ったら？
2～3時間1万しないくらいでやってるところあるから
近場の教習所に聞いてみたら良い

大型最強とかいって亡くなってたら意味ないわ

>>216
これだろうな　
だからマスツーリングは嫌い
イキり出すアホが必ずいるからな

二十歳過ぎてバイクに乗ってる奴ってのは無責任

ツーリングなんか一人で行けよと

>>180
居眠り運転しないんだろうか
特に自分の場合食後必ず20～30分は強烈な眠気で何もできなくなるから
バイクで単調な道を長時間移動し、道中腹いっぱい喉元まで食べてまた移動とか到底信じられない

自分も今55なんだけど、ツーリングとか遠距離はあまり乗ったこともなく
でも還暦超えてきつくなる前にツーリングしたいな、片道100キロぐらいの行程で、とか最近よく考えてる
北海道とかは無理だけど群馬茨城くらいは攻めたいな

>>242
大排気量の高級車は
大抵衝突安全性は高いからな
バイクはいつでもクリティカルヒット

>>235
大排気量のバイクに乗って
自分の能力以上のスピードを出すのが問題なんだよ。
自制出来れば排気量は関係無い。

>>230
俺もバイクに乗っているがその心配は必要無いな
そもそもツーリングするような友達が最初から存在しないので
ずっと自分のペースであった

>>240
バイトになっていたの今気づいンゴ(´；ω；｀)

>>254
(´;ω;`)

>>247
抜かなくていいところで抜いたり、信号待ちで先頭に割り込んだり、集団で走ってるのに、後ろのこと考えないで前へ前へ行こうとする奴が引っ張ると最悪なんだよなあ

>>245
あー、教習所ね！！それは名案ンゴねぇー︎︎👍

>>238
わかる

>>196
俺んちの近くの教習所は
1時間5千円くらいで乗せてくれるよ
リターンライダーのリハビリに良い感じ
探してみたらいいかも

今回のニュースでちょっとだけバイクまた乗りたくなったわ

イキってスピード出しまくってたんじゃね

>>250
北海道ツーリングはまじで眠くなる。
次の信号までマジで何キロあるんだよってほど直線続くからな。ただ、7月でも雨降るとくっそ寒いからそういう時は眠さより死にそうになる。

バイクは本当に信じられない一瞬の事故で死んでしまう
乗るなとは言えないけどね知り合い2人亡くしてつくづく思う

>>263
次の信号が100キロ先とかあるやろ

>>258
今は教官も優しいからね
ビックリするよw

>>253
想像より体力の衰えが酷かったんだろうね
死ぬ瞬間に現状把握出来ても遅いけどな

>>193
なかなかそうもいかなくてな
そうなりたいもんだ

>>193
なかなかそうもいかなくてな
そうなりたいもんだ

400くらいにしとけ
1000以上は高速で楽しむものだ

バイクに乗ってて2回ぐらい死にっぱぐったことがある
俺は運が良いのだろう

>>260
1時間5千円ならピンサロより安いね！！探してみるわー

でかいバイク不便すぎる
年々不便になってる気がする

>>266
わい、90年代に取ったから怖いイメージしかないンゴねー、若いお姉さん教官にしごかれたいンゴ(^^)

またハヤブサ？

>>264
ワイも3人友達逝ってる
皆車に接触して最期の顔は見れずよ
みんな安全運転してくれ

立ちゴケは3回あるな
1回はクラッチペダルひしゃげて押して帰るの大変だったわ

>>271
前にツーリング行って前走っていた女の子ライダーがコケて怪我して号泣してるの見てドン引きしたよ…
怖いおね

>>273
リッターバイクってさ
ツーリング先で駐車場がないんだよな
車と同じ料金払うからって言っても
片っ端から断られる

>>273
バイク置き場のバイク、10年前くらいから大きいの激減してる気がする
何より若者が大きいの乗ってない
あと小型が増えすぎて中型以上専用のところに勝手に小型が止めてて満車になってることがある

>>271
生きてるやつしかレスができない
俺の知り合いは高校で3人バイクで死んだ
人間は脆弱な生き物

「バイク乗りの命の値段は安い」

３ない運動をもっと徹底したほうが良いよ

街中で駐車できるところがないのが最高にきつい。
30年時を戻してくれ。

>>274
俺が行ったとこの教官は半分農家だったな
教官同士で「今日Aさんは？」「畑だって」みたいな会話があった

ワシはあの世でも乗ってるぞ

>>250
ワイはバイク乗ってる間はほぼ眠くならんわ
多分アドレナリンが出てるせい
車はめちゃくちゃ眠くなるが

>>276
教官から言われた
ヘルメットは命を守る道具ではありません
皆さんが亡くなった時に
せめてお顔だけは親御さんにお見せできる形でお返ししたい
そのために正しく被ってくださいと言い続けています

オッサンになるまで
試乗も含め数十の車種を乗ったが
その度にCB400SFの完成度の高さにビビる

>>274
もうあの頃のオラオラ系接客は考えられん程の親切丁寧お客様扱いよw
二輪は女性教官率激低なのでまず当たらんかと

>>287
なるほど…

>>196
今リターンライダー多いぞ
数年前から小型バイクが流行ってるせいかカブに乗ってるおっさんはよく見る
なお大型に乗り続けてるおっさんは…

>>287
友達いなさそうな教官だな

左も曲がれないレベルは
125ccすらろくに乗れない

６．７人の仲間がいて
名前も年齢もわからないって事？

大型バイク一年乗ってやめたわ、車の方が全てにおいて快適ってことに気づいた

まあ、あるあるや。しゃーない。本人も納得しとるやろ。

グループでツーリングは危険。注意散漫になる。
１０００CCなら男一匹さすらいでやってほしい

>>287
基本は夏でも汗だくフルフェイス！
国はEVよりフルフェイスに補助金出すべきよなぁ

>>287
半キャップで死んだハーレー乗りの知り合いは、顔半分なくて棺桶では横向きだったらしいからなあ

視線はカーブの出口に当てるのよ
恐怖に負けてまっすぐ前を見てしまうと曲がりきれなくなるんだわ

そういやプリウスミサイルのバイク版ってみないな

>>295
それをいっちゃあおしまいよw

ツーリング行った際にこの道を真夜中に走ったけど、霧が出てる中で鹿が何頭も道にいたりしてすっげぇ怖かった

マスは走る楽しみというより集団でつるんでいる
暴走族のガキみたいな感覚を楽しむ行為なんだよな。
ツーリングとは全くの別物

これだからバイクは怖い

>>298
プロテクターとエアバッグジャケットにモナー

やはりこのスレの書き込み見れば分かるな
バイカスはカス

>>299
ワロタ

>>287
沢山の事故を見てきたんだろうなあ・・・

>>13
そういう迷惑な連中はさっさと先を譲ってなるべく関わらないようにした方がいいぞ

バイクなんて一発事故ったら死ぬ危険な乗り物
乗ってるやつ馬鹿じゃねえのか

>>280
なぜか若い女性のリッター率は上がってる気がする
男性はもう維持費とか考えて250率が凄い
車検無いのはデカいよなぁ

>>299
怖っ！！！

>>2
うるさいバイクと車を捕まえて

日勝峠 美幌峠 知床峠

ツーリングになると車間近くなる集団おるけどそのタイプかな

>>152
バイクに跨がって独りになれると思ったら
それはとんだ勘違いだった
バイクに乗れば必要以上に状況判断で迫られる時があるし
なにしろ今は車からはウザがられてんだろうなあだとか思いながら運転している時もあるし
全く完全に独りにはなれない

そもそもバイクは単に快適さ求めて乗るものじゃないからね
自転車とか馬の延長
行って帰ってきて疲れが気持ちいい

>>306
脊椎パッドとかエアバッグとかも欲しいけど
高いしゆるゆる走ってるから良いかなと油断してるわ
家族や彼女が居たら絶対必須だと思う

日勝は呪われてるからなるべく狩勝か高速で行くべき
20年ぐらい前に工事の現場事務所に幽霊出た

個人的にバイクの一番辛いところはナビが使いづらいところかな

なんであいつらは群れたがるんだ

あとはスピード感と走る気持ち良さか

外科医だけじゃなく医者がみんな言うらしい言葉
「バイクとタバコはやめとけ」

研修でエグい怪我人診るとバイク事故だった率が高いんだって
タバコは骨がくっつきにくくなるんだってさ

>>283
これな

オレのフルチューンズドチョイノリが火を吹くぜ！
常時フルスロットルで限界走行や。

ボビーに首ったけ

バイクは乗るまでが身体が重いな

高齢者の大型バイク乗りは自殺行為

ほんまいつも思うがバイクに乗る奴と乗らん奴の温度差よ
これが埋まる事は無いやろな

風物詩だなー

マスツーは、リーダーか気配り人格者でもないかぎり、ペースがギャンギャンあがって止まらんよ

マスツーリングはキツい
ソロが自分のペースで走れて楽だぞ

>>321
紙の地図でのんびり走るのもまた一興。ツーリングマップルって今でも売ってるのかな

>>330
イージーライダーとか見て乗らない選択肢ってあるんやろか

>>105
マグナキッドくんおって草

日勝峠は霧が凄いからな
バイクはワイパーも無いしほとんど徐行しないと危険
四輪はお構いなしに煽ってくるけど

>>1
日勝峠の十勝側って、急激に高度を上げる必要があって、勾配とカーブがキツイんだよね。
直線、ヘアピン、直線の連続で、四輪も気が狂ったようにぶっ飛ばすし。

平日の札幌向きはキチガイプロボックスが死ぬ気で走ってるけど、日曜の午前中なら言い訳にならないな。
コーナーリング中に下痢でも漏れたのかな？

ロードバイクあるあるだけどな

>>327
ボビーったら首だけ

>>324
タバコは骨がくっつきにくくなるは初耳
まぁ吸わないからいいけど

>>336
マグナキッドくんって有名なのね
多分初めてコピペ読んだけどわかる気はしたよ

重傷と重体ではどっちの方が深刻なん

ガードレール先輩、最近甘くないっすか？

>>243
世界で一番重いバイク

38000ｃｃ
1000馬力
エンジンだけで1.8トンあるバイクがある　サイドカー付で総重量5.5トン

>>343
重体ちゃうかあ？
骨折位でも重症なんやろ？
知らんけど

>>341
俺も最近知った
アル中が麻酔効かないのは有名だけどね

幸せな死に方

40代なら体力落ちてるし本州並みの暑さだしでちょっとの無理もしちゃいかん

>>21
スレタイ読めないのか

>>343
重傷
負傷し1ヶ月以上の治療を要する場合

重体
負傷した時に脳や内蔵器官などの損傷して生命に関わるほど危ない状態の場合

いきなりUターンしたトラに轢かれて死んだとかなら、お疲れさまだが
曲がり切れなく対向車線へぶっちぎってるのは下手くそ通り越して対向運転者へのカミカゼテロ行為ね

>>26
勝手に曲がる機能はない

>>334
何度か改訂して大型化して今は初期のA6版の倍のA5版が2000円ぐらいで売ってる
1990年代の初期型のA6版を開いてオフ車のライトカウルとメーターの間に挿して使ってたな

>>159
それにしても40代でこの手の事故は若い気がするな
60代ぐらいで多いイメージだわ
自分もバイクは60ぐらいまでかなと思ってる

>>335
イージーライダー見ると最後は殺されるんだから乗りたくなくなるだろ

ドライブユアドリーム(昇天)

>>1
「ま、曲がりきれねぇ…！！（対向車線にビョーン）」はバイク乗りあるあるだから
今回のもあるある

バイクで事故ったらマジでこうなるの？

医者やってるけど
バイクだけは乗ったらあかんよ
一生台無しになる

>>359
グロ

>>360
原付はどうですか？

若いころ400乗ってたが今は原チャリで充分
横浜-名古屋を３往復したぞ
1,2回目は台風時、3回目は晴天だった
30キロ厳守（法定速度）、これで25年間無事故

そういやうちの会社、障害者枠で車椅子2人来てるけど、2人ともバイク事故と聞いたな
元々は健常者でずっとバリバリ働いてた人

>>356
あれはバイク事故じゃないし日本であんな銃もったトラック走ってないやろw

>>362
ほぼ無防備で乗ってるから大して変わらん
車との衝突事故が致命傷になるから

バイカスは車カスと違って事故っても他者を巻き込まないで自爆でいってくれるから罪は軽いな

>>360
医者が5chするな
仕事しろ

もう娯楽でキケンな乗り物に乗って公道を走る　時代じゃないんだよ
既に反社会的な行為なの

公道は円滑な交通のために有るのであって
個人の「娯楽」ごときで走る為のインフラじゃないの

今日もぼっちで走ったが気楽でいいやね
景色楽しみながらのんびり走れて最高よ

バイクの軍団はほんと邪魔くさい
連なって走らんでも目的地なり休憩地なりで合流でええやろ

リッターである必要性なんてないじゃない
高速含めても旧上限程度あればなんにも困らない
まぁロマンなんだろうけど
軽い普通二輪が一番

マスツーだとペース合わせないと大変だからな
ソロツーの方が気楽

北海道では 週に1回ぐらいある事故じゃん

バイク乗りに否定的ない意見チラホラ見るけど
鉄オタと同じでバイク乗りにも良いバイク乗りと迷惑なバイク乗りがいるから全部同じとは捉えないで欲しい

>>372
それ言っちゃうと車なんか2000ccあれば十分じゃね？って話になる

沖縄、大分、小樽、清水町これ昨日のバイク事故 本当にバイクは危ないって

人間が乗るだけのバイクで１０００ｃｃってどういう状況で必要なのか？

ヘルメットは壊れたの？

>>250
東名とか走ってても眠くなる
飯を食った後すぐには眠くならないから
1つ先のPAや道の駅で昼寝する
マスツーだとこういうコントロールもできないんだよな

大型バイクは限定解除に戻そう
ほとんどの人乗りこなせないよ

教習所でも後ろに着かれるのもプレッシャーだったし、着いていくのも下手だから遅かったし、
マイペースで楽しみたいからツーリングって苦痛としか思えん（コミュ症並感）

みんなコロナで反射神経やられとるからデカいのはやめとき
ブレインフォグが大なり小なりほぼ全国民に症状出てる
趣味乗りする時代は終わった
俺も反応がワンテンポ遅れる気がして大型降りた

通勤通学配達用途で需要ある125CC未満のスクーターだけ残して、それ以外のバイク(白バイ除く)の公道走行は禁止すべきだ
まじで

別にゆっくり走ればこんな事にはならんけどな。

男のきったねえ尻をプリプリさせながら走るロードバイク集団よりはバイク群のほうがマシだわ　まあうざいけど

>>385
ほんとそう

限定解除が無くなり、金出せば免許取れるようになって増えた凶悪ライダー一覧

●GoPro付けて喋りに夢中になってコケるYouTuber

●インカム付けて話に気に取られ基本操作出来ずに事故るアホ

●立ちゴケ・バイク起こせないのは当たり前と乱立する#バイク女子YouTuber

教習所は、バイク起こせない・カーブ減速侵入出来ないのは即検定終了にし、減点方式なら90点で合格に基準上げるべき。

四輪もゴールド免許の基準を無事故・無違反・積年でなく、無事故・無違反・走行距離提出にすべき。

あと高齢者教習はMTで検定コースを減点方式で90点以下は免停1年にすべき。

バイクなんざ孤独を楽しむもんじゃ
何が悲しゅうてつるむんだ？

中高年のイキったアホバイク多いよな
自分しかいないかのような走りしてて危なくてしょうがねえ

>>79
チーズ向けしかない

大型のバイクって、才能のある人が乗るものだと思う。

金があって好きなバイク買って峠をせめるとか、漫画の世界。

路面状況とかも分からないのに、憧れだけで大型バイクは無茶すぎる。

この糞暑い日中にバイクに乗るなんて行動は苦行以外の何物でも無いと思うが

アメリカンのバイクってネイキッドとかじゃ足つき不安な短足のチビが止むなく乗ってそう

車はサンデードライバーとか言われるのにバイクは自信過剰だよなジジイども

問題と対策はどこなんだろう

スピード、装備？
社会全体の交通安全の意識？

>>42
おれはソロツーしかしない
理由は簡単行きたいとこ行けないのが嫌だから

>>388
金出しても一応教習はあるんじゃないの

>>392
ここでいう大型のバイクって単に排気量だけではないよね？
ドラッグスターみたいに400でも大きくて運転しにくいのもあるから
運転しやすいバイクに最初は乗った方がいい

虫嫌い過ぎるからバイクなんか絶対乗りたくないわ
ヘルメットのバイザーに虫がグチャッと、考えただけで寒気がする

大型だと思ったよりイン側に倒せにくいから少しオーバースピードでコーナーに入ると膨らみ、パニクって外側ガードレールを見てしまい、その方向に行ってぶつかる

これをなくすには、後ろブレーキをかけサスを沈ませ無理矢理コーナーの内側を見ると曲がれる

バイクなんて最大250くらいでいいよ。日本なら。

HONDA VT250にしろ。

>>400
グチャっとというかバチっと当たるけどね

ニワカは1000ccに乗る
本物のツワモノは600ccに乗る

>>1
全滅すりゃよかったのに。

バイクで単独自損事故で死亡って最悪にかっこ悪い死に方だな

中高年のハ−レー乗り・・・
コンビニの段差でコケそうになってたｗ
これで革ジャンきてイキってるんだから
ヴァカとしか言いようがない

>>399
自分の実力とは違う、脳内の自分が颯爽とバイクに乗る姿を想像して買うのがほとんどだしな、大型バイクって。危なくてしょうがない

用途にあったので良いんだけどな、ほんとは

>>404
おっさんなら125だな

>>404
おっさんなら125だな

>>396
体力その他もろもろが老人なのを自覚すること

>>8
この手のバイクに乗る奴は、それを絶対に認めないからな。
だから事故が発生する。今回は単独自爆のようで巻き添え喰らった人がいないから良いけど。

高齢独身だとバイクか釣りくらいしか趣味がない

たった1000ccで「大型」とか、しょぼ過ぎだろ？

四輪なら1000ccなんてコンパクトクラスだってのに、Fitと同じ程度のエンジンで
イキってるバイク乗りって頭が可哀想…。

>>413
絵でも描けよw
YouTube見たら、ただで色々教えてくれるしw

>>414
釣り針ちっさw

>>154

>>414
フィット : 120hp : 1100kg :PWR9.2
1000ccSS : 200hp : 200kg : PWR1.0

>>7
いきり具合って事かな
でも重いしどんどんキツくなるよ大型

>>404
600くらいが一番バランスいいよね

>>397
オレはバス路線をたどるのが好きで特に山合とかの狭隘路線。高校出て免許取って原2買って県内のそういう路線とかグルグルと
休日になれば巡ってたな　誰もこんなことやってないだろうなｗ・・

>>389
ホントそれな
複数=事故る率跳ね上がるのに頭イカれすぎ

この手のバイカスに対する
5ちゃん民の反応大好き😘

>>15
下手くそは行くんだよ　大型バイクを御せない

自業自得やろ
他人巻き込まないだけマシ

これホントに1000cc超えか？？
スーパースポーツなら999ccだぞ
排気量デカけりゃ危険って勘違いに思える
自制心無い奴のスーパースポーツはマジで寿命縮む

複数台でのツーリングを違法にしろ

まああれだ
バイク乗り＝少数派である自覚があるからこそ、「おや、おたくもバイク乗りですか！」からの「じゃけん今度行きましょうね」になるのよ

またジジイかよと思ったら自分もその歳だった

>>318
『快適』じゃなくて『快楽』求めてる

マスツーは悪い文化
先導者がスピードキチガイだと集団のスピードがキチガイに引っ張られる
いつものペースから遥かに逸脱した初心者とか中堅が付いて行けないのに無理してアボンする
やっぱツーリングはソロにかぎる

下手くそはソロを避けてグループでツーリング、逆なんだよ下手くそはソロ
それと技量に合わない大型バイクは止めとけ

ディアベルはいまだに欲しい
体力があるうちに乗ってみたい

そもそもおっさん同士がインカムで喋りながら集団で移動してるのが、何が楽しいかわからん。
話したいなら居酒屋でいいし、観光したいなら四輪でいいと思うわ。
で、カーブ突っ込むのって、コーナー前にしっかり減速するって基本出来てないんだから、検定通すなと思うわ。
一本橋・スラロより大事な部分なんだけどな。
40過ぎたら普段は400でゆったり乗って、たまに250いじってコース借りて走るのが一番楽しいと思うけどな。
ま、750も許容範囲か。
でも50前後で大型取って金あって目立つからって1000↑のバイク買って乗りこなせないなら、250や400を金かけてカスタムしていく方が楽しいだろ。

>>407
そうか？
完全に見た目だけでコスプレと同じで人生楽しんでるだろｗ

免許証携行してないの？(´・ω・`)

先頭走ってるバイク「皆んなぁ！このぐらいのスピード大丈夫だよなぁ！余裕だよなぁ！？（震え声）」

>>295
バイクは快適性を求めて乗るもんじゃないで
雨降れば濡れるし、虫は飛んで来るし、夏は直射日光に路面の照り返しに大型バイクなら排熱で乗れたもんじゃない
ドＭしか乗れん乗り物よ

もしマスツーするなら目的地設定して各自各々のペースで集まって下さいにすべき
なまじ集団を維持しようと無理な追い越しはするし信号無視はするし百害あって一利なし

おっさんはどんどん氏ねばいいけど
絶対他人巻き込まないで欲しいよな

自転車に例えるとわかりやすい
自転車で大勢で出かけるの楽しいでしょ？
バイクもそれと同じ

>>399
ドラスタ別に大きくないし乗りやすいじゃん。
ネイキッド乗ってたら、でっかくて重そうと思うかもしれないけど…。
足付きいい車体なのに乗りこなせないのは基本操作が出来てない人でしょ。半クラと後輪ブレーキ使いこなせてない人かなりいるよね。

>>107
リッターはツアラーでもクッソ速いもんなぁ
VTRにってたけど100kmまではSS並でMAX250kmぐらいは出たな

つーかバイク乗ってる奴って軽装過ぎるんだよな
スパルタンアーマーみたいなのを着込んで初めて安全かも？と思える

クルマで熊本〜阿蘇〜大分よく走るけど
秋口から毎週バイカーが死んでる

>>444
コミネマン最強伝説

バイクで嫌なのは夏
ヘルメットのシールドに黄色い液体がベチャっと付く事数回
潰れた蛾でした

>>444
カドヤのバトルス―ツw

自動エアバッグとかあるけど
あれって付けてるの忘れて車体から離れて誤爆とかせんの？

歳取ったら軽のマニュアルターボ車に乗り換えろ
立ちごけしないし雨でも楽しい荷物も積める　目から鱗だから

この手の事故は60代のイメージだが
ついに40代もか

バイクとか10代で卒業しとけよ

マスツーはメンバーへの見栄で高いバイクを買ってる奴らも居ると最近わかってきた

バイカス

>>450
歳食って車知らなくてバイクだけの奴なんか
1%いるかどうかだろ

考えてみればそうだな

バイクコレクション自慢
ギターコレクション自慢
もういいよそういうの

>>378
ロマンだけ

真夜中のバイクは最高だぜ

道の駅のアイスが当たったかな

>>450
歳くって軽のMTなんか乗って何がしたいの？
もう落ち着けよ。

今日も生き残ってしまった実感が湧く瞬間
だからバイクは人を魅了し続ける

>>461
日本一周　バイクでは厳しい

マニュアルは面倒だから日本一周用にATターボ四駆に買い替える予定

なんでこんなに下手くそなん

>>441
自転車乗りでバイク乗りだけど、自転車で大勢で出かけた事なかったな
やっと友人がよく乗るようになってからは俺は完全にバイクにふっっててロードも乗らなくなってクロスバイクで友人のロードについていって、そいつがまあ人の事考えない奴だったから行きたくなくなった

自分のペースで走らないと危ないよ

ガードレールに花添えて♪

バイクは免許とってすぐにライスク行ったり、サーキット走ってたりしてたから、公道だったらある程度どのレベルでもついていけるようになった

ケータハムのセブン一人で転がしてるオッサンはかっこいい　いい年して集団でバイク笑

昔はガードレールで命を散らすアホはバイク乗りの若造と相場は決まっていたが
公道は7割程度で走らないとね

『ん～いい景色だ、青空も最高だぁぁぁ！あれぇぇぇ！？』

だからおっさんになったらソロで走れって
絶対若い子にはついていけないんだから

ガードレールに花添えて青春アバヨと泣いたのさ

>>471
こっちがどんなに注意してても峠や坂道でオーバーランしてくる車やバイクはいるからね
まあどうしようもないわ

>>465
YouTubeでバイク納車で検索してみればわかるけど、老若男女これで免許取れたんだと思うくらいひどい。
納車時に立ちゴケ・エンスト多過ぎ。

あと、足付き悪いバイクをなぜ購入するのかわからん。どうしてもその車種欲しいならシートダウンしてもらえばいいのに、それすらしない。
しかも自分の足の長さわかってないペッタンスニーカー履いてるとか、突っ込み満載。
バイク屋も初心者が足付き悪いバイク選んだら危険性伝えて売ってはいけない。

20代のとき1回だけ集団で走ったことあるがペース配分やブレーキタイミングがシビアすぎた
中高年なってからのマスツーリングは編隊くむのに意識とられすぎて事故るぞ
いろいろ衰えてるんだから
ワイは自分のペースでソロでまったり走ってる

>>473
それは昔の厳しい教習所クリアした時代の若者。いまの10代・20代はかなりトロい。

>>477
お店に通ってるのであれば、お店のツーリングがいい
いいペースで走ってくれる

疲れからの集中力の欠如だろうな
年寄りはこれから流行るイ―クラッチやらYMTとかいうオートマにしとけ。あれで左手左足が解放されて疲労度は少しは減るはずだ

>>472
警察「はいそこのバイクの運転手さん、左寄って」

レブル1000とかだろ。
ま、40後半～で大型初心者はその方が無難だな。10代から乗ってた爺ちゃんは70過ぎてもレーサーかと思うくらい巧いけど。

>>477
インカムで連絡取りながら寄ったり離れたり自分のペースツーリングすればいいのに
大型おじはなぜ変態を組むのか？

右に倣え精神がマスツーで危険な状況を発生させてるなぁって思うことがある

この前足の小指を机の脚にぶつけたんだがめちゃくちゃ痛かった。
この程度でも激痛なのに、バイクに乗って事故したらどんな痛みなのか想像もしたくない。

>>437
マスツーリングではそれが怖い
自己顕示欲の強いバカに先頭引かせると自分は速いアピールをしたがって誰かが事故る

>>483
だって変態だもの

750ライダーのひかるくんと
バリバリ伝説のコマグンが悪いと思うわ。

アホだな
40代くらいが一番衰えてきて危ないんだよ
俺が車の運転やめたのが41の頃だったかな
ゴールドカードだったがすぱっとやめた

>>485
免許取って３ヶ月で電柱突っ込んだが全身打撲で死ぬかとおもたぞ
膝生まれたての子鹿のようにガクガクプルプルして電話ボックスまで這っていって自分で救急車呼んだが
左腕だけ無事で動かせたがそれ以外の四肢と胸打撲でずきずきしてた
痛くて病院のベッドでみじろぎすらできず
ヤマハの２ｓｔ中古やが３ヶ月で廃車なった

5ちゃんねるニュース見てるだけでも40代のバイク事故けっこう見かけるのね

夏はカエルと一緒に天国パターンあるからなあ

大型は教習所ではなく試験場でしか取れないように戻せよ

>>489
仕事も辞めたの？

>>493
一発より実車講習の方が身につくよ

>>491
４０代なら筋力はまだそんなに衰えてないから自覚が無いんだろうね
バイクで一番重要な動体視力は２０代から衰えてるのに

>>489
休日しか乗ってないならそうだろうな。
毎日乗ってる人なら、そんなに早く技能衰えないでしょ。

オートバイこぞうを思い出すな

どうせ爆音出してたんだろ
そのままくたばれ

まぁ単純にスピードの出しすぎだろね
俺も危ない目にあった事があるし
結局マスツーだと速い奴に合わせる事になるから危険なんだよね

やっぱバイクはソロツーに限るわ

>>496
動体視力衰えてカーブ曲がれないなら、もっと死んでるでしょ。
注意力散漫、ほぼ初心者なのに過信して性能の良いバイクに乗って更に過信。それだけ。
教習所卒業した時点でしっかり基礎が身に付いてたら、公道は慣れだからもらい事故以外ほとんど事故しない。

北海道でバイク乗ってるやつは金持ちだわ

俺なんか660なのに

事故らないためのツーリング

>>493
ほんとそれ。
いまの教習所はいきなり大型二輪コース31Hあるからな。中型も持ってない老若男女がわんさか通ってんのよ。
しかもCBからNCに教習車変わったから車重軽いし。
で、大型取れたら教習車750なのにいきなり1000越え買うのがほとんど。
試験所だったら倒れたバイク引き起こせない時点で退場。センタースタンド立てれない時点で退場。
教習車で実技免除されてる人のほとんどが、試験開始早々退場になってると思うわ。

バイク乗りは登山家と同じ
最終的には事故死

今どきのSSで曲がれないってｗｗｗｗｗｗ
どんだけ下手なんだよｗ

多くのライダーは練習不足
免許取れるレベルから一歩も出てない
精々、峠を自己流で攻めるくらいじゃどうにもならんよ
クローズドで上手な人から学ぶ事が大切

こんなの芸スポでやれよ

あとねプロテクターやエアバックジャケットは身につけよう
コミネあたりなら安くて良いものが揃う
あとは自制心だわな

今時は60代だってサーキットで走ってる時代なんだわ
年齢とか言ってる場合じゃない
教習レベルから脱してちゃんと正しく練習しないとね

市内に大規模なエンデューロ場あるしたまにコース走ってたし
オフ車乗ってたからコケるのは慣れてる

>>508
まあ自分より上手い人の中で練習するのも必要だよな
教習所じゃ優劣つかんからね

バイク事故は神奈川県警案件でいいよもう

マイペースで走れないツーリングでは
一番下手なやつが大抵事故る。

スポーツタイプが一番死亡事故多いんじゃないか
歳取ったら遅くても楽しいバイクに限るよ

大型バイクは維持が大変なんだよ。
まず乗る前に「乗るぞ」「乗るぞ」「乗るぞ」「乗るぞ」「乗るぞ」
と気を高める必要がある。
ヘルメット以外にブーツにプロテクターを装備。
近くのコンビニなら準備してる間にボロチャリが先に到着。

下りる時も大変なのが大型バイク。
下りた後は重装備を一つ一つ外す。

面倒すぎるからイラネ。

いきなり腕に合わないバイクに乗るより原二スクーターでリアブレーキの使い方極めてから乗ればいいんじゃないかな

高速利用しないなら１２５ccがベスト。
利用するなら２５０ccがベスト。
２５０ccは車検ない。
タンクの割にエンジンが小さいから航続距離が長い。
北海道なら１２５ccのタンク大きいバイクがベスト。
５０ccは疲れる、１０００ccも疲れる。
やっぱ１２５ccだね。
ＣＢ１２５かスーパーカブの１２５かリード１２５がベストさ。

左手は後ろブレーキの方が楽だよ。
右足とか疲れる。

普通２輪もちだけど４００cc乗りたいとは思はない。
乗るなら２５０ccだね。
無駄に重いし、車検あるし、すり抜けできなし。
高速をバイクで走ろうなんておもわないから１２５ccでいい。

ツーリング仲間も素性知らない感じなのか

バイクが楽しいのは14〜18まで
大人になってから乗り出すから下手糞なんだよ

>>519
ワイ去年出た時にYZF−R15こうた
125より燃費良くて満タンで500km走れるし高速乗れて130km/hぐらいまでは出せるしジクサーよりええで
50過ぎてからのレプリカは腰にくるが

俺はトライク！

体力の問題というより仕事の質の問題じゃね
40代になったら遊びに全振りできないし
ある程度頭使う仕事を求められる
細かい神経使ってばかりの所で判断力も鈍ってて事故りやすくなるんだろ
一晩寝ただけでは疲れも取れないし

ワイは遅い250ccと400ccのバイクしか乗ったことないが、ヘタレなのも相まって
10年事故らずに済んだままバイク降りれたわ
危ないからもうバイクなんて乗れないと思ってる

>>527
ビビりであることは大事だよ

400は持ってるが250に比べたらわずかにアドバンテージあるけどわざわざ車検受けてまでってほどじゃないのがなあ
あとカスタムしまくってるから車検も面倒

大型二輪免許取ったけど大型バイクは買わずに終わりそう(´・ω・`)
250ccですら持て余し気味なんだよなあ

16歳から8年くらい乗ったけど
細かい事故は数え切れないくらいある
単独事故って事故に数えるものなの

>>532
ワイも前世紀末限定解除しとるが400ccまでしか乗ったことないわ
去年150cc買うまでここ15年カブ110やったし

バイクって周りに囚われない開放感がメリットだと思うけど
わざわざ集団で走ってメリット潰すの意味わからん

2000年頃鈴菌の1200ccが新車で70万ぐらいやったのでボーナスで買いかけたがこのとき買っとけば大型デビューやったのに

下手くそは補助輪つけとけ

こんなの、昔なら全国ニュースにならない話。
地方新聞か、ローカル局でチラッと流れるだけ！

扱いきれない速度域まで出すなよ
仲間のペースに巻かれたか？
だとしても御しきれない自身の責任だな

盆休みに北海道ツーリングして日勝峠も走ったけど、霧が凄いぐらいの印象しかないわ

ワっクチンカー

若くないんだから無理すんなよ

>>519
ツーリングなら原付二種のスーパーカブが最強だよな

ソロでのんびり走るツーリングは最高や😊

マスツーはやめとけ
速い奴や遅い奴に合わせて走るのが、いかに大変な事か思い知るぞ
ぶっちゃけ俺も危険な目にあった

>>434
自分の日記帳に書こうな

バイク乗りなら覚悟してるだろ

こういうのは大体が鹿の飛び出しだな
見てもいないのに叩いてるチョンみたいなクズ境界知能にはわからんか

マスツー中の曲がりきれない事故か
40代で色々衰え始めたのに
若い頃の感覚で格好いいワインディングしようとして
やっちまった感じだろうな

これは何なん？
バイクのメディアが新しい風物詩にする運動でもやっとるんか？

あと北海道は田舎の道は土木チョン業者とかが砂とか砂利を道路に落としていくし
農作業をした車とか作業車のタイヤから落ちたドロとかが乾燥して砂になって
それでスリップしたりする
色々あんだよ北海道は

年配だから記事になってるだけで若いやつの事故なんてそこら中にあると思う