公取委、ハーレーダビッドソンの日本法人に立ち入り　独禁法違反容疑　国内ディーラーに過剰な販売ノルマ [ぐれ★]YouTube動画>5本 ->画像>2枚

※7/30(火) 13:00配信
毎日新聞

　米国製オートバイ「ハーレーダビッドソン」の国内ディーラーに過剰な販売ノルマを課し、車両を「自腹」で買い取らせるなどした疑いが強まったとして、公正取引委員会は30日、日本法人の「ハーレーダビッドソンジャパン」（HDJ）の本社（東京都新宿区）を独占禁止法違反容疑で立ち入り検査した。関係者への取材で判明した。

　国内で「ハーレー」の新車を販売できるのは、HDJと正規ディーラー契約を結んだ店舗のみ。約90店舗がエリアごとに販売を担当し、HDJはこうしたディーラーに対して一方的に販売ノルマを設定。取り扱いを希望しない古い車種を買い取らせるなどした疑いが持たれている。要求に従わない場合には、正規ディーラー契約を更新しないことを示唆していたという。

　独禁法は優位な立場を利用して取引先に不当な要求をする「優越的地位の乱用」を禁じており、公取委はHDJの行為が該当するとみている模様だ。

　関係者によると、違法性が疑われる行為は、遅くとも2020～21年に始まったとみられる。ディーラーの中には販売ノルマを達成するため、不要な車両を関係者名義で購入し、中古車として販売していた店舗もあった。資金繰りが悪化して廃業したケースもあるという。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/70efb4834772a715326a1cdcaaad85c61db3b16e

にだ

ハーレー乗りたいハッテン爺♪💖

自分が好きなハーレーで仕事できると思ったらこの仕打ちだからな本社の人間は鬼だと思うよ

ハラホロヒレハーレー

バイクにノルマとか無理だろ

でもAppleとかには何もできない

国民の所得が減ってる上に円安
売れるわけがない

販売なんてどこもそうだろ
売れ売れ星人ばっか

会社にコメントすら求めてないのは記事と呼べるのか

カワサキとかホンダのやり口とは違うのか？

昔のファミコンの抱き合わせ販売みたい

これ噂聞いたことあるわ

二輪四輪BMWがキツいと聞くな

じゅん１ダビッドソン

ダーレーハビットソン

>>11
ハーレーは日本法人が注文してないバイクを販売店に送ってきて売り捌けなかったら正規代理店の更新しないとか無茶苦茶してたみたいやね

マルボロマンは押し売りしないの!?

新聞会社と販売店で押し紙言うて同じことやってたやん

>>1
こんなめくそはなくそチンカス以下のゴミカス会社は倒産してまえ！

町娘を惑わした罪だな
ハーレ～

The(っ ´-` c)ﾏｰ

ハーリーディヴィットスンな？

そんな簡単には売れないわな。
300万円のバイクなんて中々財布の紐なんか緩まない。

>>1
ハーレーなんて足の短いアジア人が乗ったところでカッコ悪いだけじゃんw
あのバイクはシュワちゃんみたいに足の長い欧米人が乗るからかっこいいんだよ

AI「潰れた店の再建費用巻き上げられるくらいの法律は作っておくことをお勧めします

友達が勤めてたハーレーの店も公式のディーラーは辞めたと言ってたな
ノルマというか、先に買わされるらしい

じゅんいちダビッドソンは無関係？

火災保険で何とかならんの？

ハーレーって何が良いの？
日本のバイクメーカーの方が良いもの作っていると思う

典型的なクズ社長

趣味性の高いバイクの中でも更に趣味性が高いから売れなくて当然

ホンダも安っぽいのに高く売れなくなったNボの未使用車沢山売ってるだろ
システムを巧妙化して逃れているようなもんだ

くそうるさい
日本のTPOに合っていない
トランプの圧力に負けた日本
こんな糞みたいなものが深夜の住宅街を走っても法に触れないのは異常だろ
乗ってもいいが国は規制を強化しろ

>>30
クソ重いうえに振動はすごいしそれでボルトは落ちるしでこんな不便なものをあえて乗りこなすみたいな男臭い変な魅力はある。

金と免許あったら俺だってほしい。

八王子の大和田処刑所の近くにあったハーレーディーラーは今BMWモータースの代理店になってるな。
アホらしくてハーレーの取り扱いをやめて鞍替えしたのかな？

BMWがやってたことと同じだな

この商法の最たるものがダイヤモンドのデ・ビアス
サイトホルダーは玉石混淆で送られてくるダイヤ原石の中身に一切クレームをつけずに買い取らねばならなかった

>>1
ハーレー社は何て言ってるんだ？
ノーコメントか？

でもスティード400でいいやとなる。

ハレってディーラーじゃないとメンテすらどこでも断られるんじゃないか？

弱体化したクソバイクだから攻撃できた
アップルには何も言えないクソザコ岸田

お前ら貧乏人は知らねーだろうが最上位モデルは600万オーバーだからなw

オイル交換ドライサンプだぜwwww
めんどくさそう。

糞高いのに、ちょっと走っただけですぐメンテナンスw

マジでカネ持ちの道楽でしか無いわw

ドゥカティもいいかな。

狭い日本でアジア人がハーレー(笑)

クソうるさくて迷惑です
倒産しろ

前々から言われてた事だね。

バイクは何故かクルマよりも長い年月乗るんで、買い替え需要という意味だと厳しい

引き金は引くんじゃねえ
絞るんだ

アップルは初代iMacが馬鹿売れした時に公取入ったな
あの時はジョブズは復帰したばかりで病み上がりだったし

ビンテージハーレーなら欲しい

新車販売なんて何処も同じじゃね?
営業ノルマとかも

>>1
30年遅くね？

近所にもディーラーあるけど走ってるの全然見ない

ガチホモのイメージしかないわ

社長は雲隠れ？

BMWと同じだな

欧米か

これ2020年頃からって書いてあるけどもっと前からだよね
ノルマが厳しくてハーレーの看板を降ろしたショップが沢山あるじゃん

日本みたいな国土の狭いとこでハーレーなんか意味ないぞ

>>24
それよりも自分でオイル交換しただけでメーカー保証効かなくなるのがつらい
それぐらいええやんけ

>>63
やっぱり自分の所で交換してくれる方がいいんだろうね。やり方は変わらないんでしょうが。

ただ、古いバイクでも部品がなんとかなるっていうのは魅力だな。日本の場合大変だし車検に関わるような部品に欠品があったとしたら致命的だ。流用かもしくはオークションで必死の入札か。

スズキでええんやよ

なんであんなカッコ悪いのを有難がってるのか分からん
アメリカ人を真似た(つもりの)格好で乗ってるオッサン見るとコッチが死ぬほど恥ずかしい

ハーレーなんて情弱しか乗らんやろ

遅いバイクは欲しくない

>>61
前からだね 何度か一斉にデラが消えた時期ある

ハーレーにあこがれはあるが
日本のメーカーのアメリカンタイプで十分

日本のドラッグスターだのイントルーダーだのクルーザータイプ(アメリカン)でもね全然楽しいとおもう。V-Twinマグナとかね。

ハーレーは年式が古ければ古いほど良しとされてるからな

>>71
正規ディーラーではないけど個人店みたいなレターショップが一斉に消えたよね

> 違法性が疑われる行為は、遅くとも2020～21年に始まったとみられる
その頃ってコロナと金属不足で
バイクはバカ売れなのに作れば作るほど売れて注文に間に合わないって時期だろ

国産もえげつないやろ
数年前yspも一気に看板外した店続出したし

何が良いのかさっぱりわからんな
ホンダとヤマハでええやろ

ハーレーはなんで爆音マフラー大丈夫なの?

ハーレーの不正バーレー

毎日長距離走らせるアメリカの白バイなんかHONDAやBMW製

ハーレーなんかよく高いカネ出して乗るな

>>79
車検の時はノーマルマフラー
それしかうかばん

>>79
日本向けに音量の小さいマフラーになってんぞ

白バイ野郎ジョンアンドパンチなんていうドラマがあったなぁ

アップルはどう回避してんだろう

陸王やインディアンに乗りたいとか言い出さない限り金持ってりゃいい趣味だよハーレーは。

日本にはゴールドウイングがある！

水平対抗6気筒ね

暑い日は道の駅でハーレー老人会やってないな

老人の趣味だよな

ゴミだろ？

まぁ、ジジイになってもバイクに乗れる体力とかうらやましいね。

俺クラッチ握れるかどうかも怪しいわ。

輸入大型乗りって盆栽だから

>>89
youtubeみてると今時の若い子がフラットヘッドとか乗ってるの見たな。

バカな芸能人騙してもっと売ればいいじゃん
それに釣られた一般人も欲しがるだろ

江口洋介のハーレーレプリカ
いまだにカッコいいとか個人的には思う。この頃大黒PAがまだ綺麗でなベイブリッジの路肩に車止めてなんていうアホなこともしてた。

はい、私ですwwww

>>95

米オートバイ「ハーレーダビッドソン」の国内正規ディーラーがわずか1年のうちに1割閉業していた「HDJの“暴走”に苦しんでいます…」
「週刊文春」編集部2024/04/18

【トップインタビュー】ハーレーダビッドソン ジャパン　野田 一夫 代表取締役｜BDS Report
https://www.bds.co.jp/bdsreport/detail704.html
2022年、ハーレーは登録台数において1万台突破という大きな実績を上げた。これは過去6年間における最高記録となる。HDJの野田社長は、コロナ真っ只中の2020年に就任直後、“日本と世界とのズレ”の修正に着手した。1万台という数字は、その成果といえる。

こいつの暴走か?

糞重い鉄屑じゃんw

>>70
おめーみてーなのがカーブを曲がれないんだろ

自動車だのバイクだのろくな産業じゃないな

>>11
ホンダは知らんけど

カワサキの大型バイクは
欲しくてもカワサキの取り扱い店で
すら購入できない異常事態

プラザ店以外のカワサキ取り扱い店では
中型バイクまでしか新車販売できない

どうしても新車で欲しいなら
最寄りのプラザ店を探す必要がある

Z900RS欲しかった時期に買えず

バイク熱が下がって
ロータスエリーゼフェイズ3の
220スポーツ買っちゃったわ

震災の時の対応でイメージアップしてたのにハーレーの営業はバカなのか

次のあぶない刑事ではハーレー使わなくなるかも

>>41
さすがに古すぎるやろ

>>103
ホンダも同じだよ
ウイング店がそうなのか
大排気量車は限られた店舗でしか買えない
それ以外は250cc以下までとか
数年前に再編成されてた

やかましいから死ねばいいのに

イージーライダーやターミネーター2のシュワちゃん気取りで乗っても東洋人がキメて乗るとハードゲイのコスプレ

公取委はやればやるだけボーナス上乗せ、出来高制でいいと思うわ
ここまで意味のある公務もそうそうない

ワイら東洋人は原付二種が一番似合うでよ

日本企業がアメリカで同じことしたら兆円規模の罰金課せられるんやし是非同等の罰則を日本でも

>>112
１２５CCのハーレーがあればな
日本では売れると思うんよ
だって５０CCのマグナはたまに見かけるし、おそらく売れると思う

大型二輪が教習所取得って傍から見ると迷惑だよな
体力衰えた老人が無理して取得し徒党を組んでイキってるのが最高にダサい
これもハーレーのせいだもんな

やはり１２５CCのハーレーを作るべき
価格は４０万くらいで

>>95
Bzの稲葉は愛知の某有名ショップが次々と価値のあるハーレー持ってきてもイマイチで、アグスタのブルーワンはめっちゃ気に入って乗り回してる

ブランド欲しさにハーレーに飛び付く芸能人ばっかでもない

ハーレーなんて一部のマニアしか乗らないからな
日本ではそんなに売れないだろ

米企業叩くなら今しかねえな

あれだけあったジャメリカンの車体は何処へいってしまったのか

まあ日本の狭い道路にハーレーは似合わんよね

マウント取りたい人だけでノルマ達成するには金持ちが足りない。

>>120
バイク板でジャメリカン乗りとハーレー乗りが激しく争ってたな

ぶっちゃけジャメリカンの方が高性能だったからな
本場のハーレー乗りもジャメリカンは認めてた

ハラホロヒレ

>>122
まぁ金持ちしかハーレーなんて買えないし、日本だと厳しいよね
もっと安くしないと買えない

>>114
いや売れんやろwww
ハーレーは大排気量空冷V2じゃないと売れんてw

ブラック、ゾンビ企業は不要

>>125
仮に安くても、まずバイクに乗る人が少ないし
さらに、あんなゴツいのに乗りたがる人も少ない
値段の問題じゃないだろう

炎天下の中、車と一緒に渋滞をトロトロ進む苦行に挑む修行僧の乗り物

>>114
マグナキッド君だっけ？君さぁ

バイク高い
車も高い
税金もアホほどかかってる
近場は自転車でいいし遠出は電車でいい

老人にしか売れない

かつて外圧の一翼として
日本の二輪関係の規制緩和(教習所で大型免許取得や高速二人乗り)に貢献したのに
こういうことやってたら台無しだな

宝くじあたっても大型バイクはいらんわな

年3回(通勤除く)のりゃいいほうだから良いバイクじゃなくても問題ない。製造年から言ったら30年ものに乗ってる。壊れるかバイクを降りるまで行く。

もうそこまでしないと売れないようなバイクかよ！？

>>4
ハーレーに入社する奴らはバカだし良いな

ハーレー乗りは陽の光を克服した珍走

レッドバロンで買えよ

街のバイク屋どんどん潰れてるよな

>>97
騒音公害撒き散らすゴミバイクのマーケティングに有償無償問わず協力した永野芽郁

教習所で大型免許
高速２人乗り
レッツ２が１０万弱
刀再販

このころが全盛期やったな

５０ＣＣ原付きバイクが来年絶滅するとどうなるかが楽しみ
バイク販売台数の３割が消滅するからバイク屋も２割は減るはず

>>30
音やろハーレー並みの音を奏でる三拍子
それをクリア出来たとてハーレーには敵わんのちゃうかな
なら国産でいいやって人も多いとは思うけどな

クソみてぇな会社だな

米国製オートバイ「ハーレーダビッドソン」の国内ディーラーに過剰な販売ノルマを課し、車両を「自腹」で買い取らせるなどした疑いが強まった

郵グループとかもこれだよな

>>34
ハーレーは音量は大きいかもしれないが低音ゆえにか不快さは感じない
逆にやたら甲高い音を出してるバイクはとても不快
人間の男の声と通ずる所があるな

低音で不快なのもあるけどな
例えば低空ヘリのプロペラ音。あの伝わってくる振動も不快

>>146

俺の親戚も毎年年賀状を自爆買いしてて俺の両親ほか親戚一同で買い取ってあげる仕組みになってた
今は知らんけど昔はそうだった

車ディーラーの新古車とかも同じ扱いだろうにそっちは問題ないのかね

インセンティブの場合はセーフだろ

１００台売ると１千万円報奨金支給ってルールで９５台達成なら５台自爆買いしたほうがお得

新古車だってそんなもんだろうしなあ、そろそろだぶついてこないかなあ？買い換えるで?

ハーレーなんて低性能高価格車、金持ちの見栄でしかないから、どうだって良い。

販売ノルマ？　どんどんダサくなる一方なのに売れんのか？　せめてスポーツスターは
元に戻せ、変なバイクばっかりで売れるわけなかろうもん。

ハーレーって特殊な市場と思うけど、それで販売ノルマってキツそうだな

歩道に汚えノボリ出しちゃって迷惑だわ

>>149
それだと使うものだからギリ許されるか。
でも市場拡大にはなってないというアホ策w

ハーレーってどんなんだっけと画像見てみたが
ダッッッッセエ
これ見ると乗ってるDQNおじさん達の顔が思い浮かぶ

死ね騒音バイク

昭島にあったハーレーの専門店、研修所みたいなのを併設していて、横田基地にも近くてアメリカンな雰囲気だった
バイク乗らないけど、店はそれなりに楽しめた
コロナの時期にあっさりなくなったな

これ、仮にやり方としてグレーであったとしても、実際に閉業や廃業があった時点でアウトだよね。
実際、公取委の動きが異例に早い印象だし。

スーパーカブで十分

車系も取り締まれや…

反社の資金源だぞ、取り締まりの強化しろよ、バカ警察。

ハーレーって乗ってる奴もアレだけど売ってる方もアレだったんだな
乗ってて楽しい道路が限られるバイクからセカンドバイクが必要

公取委が公正に動いているとでも？

BMWも押し売り営業してたな
新古車の墓場までできてた

>>158
ハーレーをダサイと思ったことはない(正確には一部ダサイモデルみあるが)
カッコ良さだけがハーレーのとりえなのだから

学生時代Madisonに住んでたけどバイトしてたパン屋の息子がドイツ系190センチオーバーでハーレーはやっぱ日本人の乗り物じゃねえと思ったわ。

公道で乗るものって別に普通に移動できたらええわけやんか
それがお前オートバイクに限らずやで車でもうるさいマフラー売ったり
過剰な性能のもん売ったり
そらどこかで間違いも起こるど！？ええ？🤣
さて、通勤時間帯やなちょっと目立ってくるわ

うるさいバイクだな

ビジネス分野でも人種差別的な対応あるのか

ベフィス

>>168
人が使う物って人込みで完成するやん？
目に入ってくる完成体と言えば自分を格好良いと思い込みながら下痢便音垂れ流す見るも無惨な格好したおっさんがコアに収まってるのしかない訳よ
乗ってる奴のせいでダサいとも言える

始まったのはトライアンフの社長が転籍して社長になった頃か

あんなエンジンアチアチのバイク夏に乗ったら

水冷になった新車は買わない。
空冷こそハーレー。

それではここで一曲お聴きください♪

クールスで『ミスター・ハーレー・ダビットソン』wwwww

ノルマを達成できない
ノロマ（´・ω・｀）

>>84
あれカワサキ車だよ
KZ-1000かなんか

不景気だからバブルで小金貯めこんだ高齢者に売るしかねぇ

>>17
それはさすがに酷すぎだろw
公取も動くわ

ハーレーうるさ過ぎだろ
あんな迷惑バイクは取り締まれよ

そんなにハーレー売れへんやろ日本で

アメリカでは通用しないやり口を日本では平然とやるアメ公 舐め腐ってるな

もうビッグモーターを忘れたのか

今のハーレーに欲しいバイク無い
ビューエルみたいなの100万ぐらいで作れば検討する

2～3年前にウチの近所のディラーが輸入バイク専門店になったのも
コレが理由だったんかな？

>>187
お客様、その予算では250辺りが適当かと

4輪のディーラーでも普通にあるじゃん
軽なんか買取してナンバー交付まで済ませて未使用新古車売りしてるし

>>189
二年前に大型Vツイン新車買ったが70万ちょっとだったよ

なんだノルマ課さないと売れないのかｗ
残念なバイクだなｗ

ノルマってこんなの年何台売れるんだよ

じゅんいち大丈夫かよ！？

刑罰ではない交通反則金も、警察に独占させる必要はないのかもw

>>161
大量の通報や苦情があったっぽいね

そもそも世界で日本だけだからな給料の為に自腹営業とかやってるアホの国はね。
世界＝労働は金稼ぎ
日本＝労働は自腹で金稼ぎ

ハーレー買うヤツなんか反社に憧れるコスプレ野郎しかいないからなあ

日本に入ってくるハーレー台湾製だぞ

タイだろ

外資系

>>193
年間１００台くらいではないか？
バイクの大型免許が教習所で取れるようになった時は爆発的に売れたんだけどね

今の若い奴らはハーレーに憧れとかないし、もう完全に頭打ち状態だろな
しかも今は原付二種ブーム
ハーレーはもう売れんと思う

>>193
排気量の割にパワーが出なくてスピード出ない、車重がクッソ重い、曲がらない、高い、だからね。
あのスタイルが好きな人専用車としか。

しかもハーレー専用窃盗団が大概な盗難対策施しても、ユニックなんか持ってきてムリクリ盗んでいくイメージが…。

コロナ騒動でＡＴ小型免許が大ブーム
だから今は原付二種のスクーターが売れている
インド製造の１２５スクーターがなんと１０万で買えるんだぜ
もうハーレーは売れんよ
残念ながら

原二ブームっても免許持ってるおっちゃん達が上りバイクとしてカブとか買ってるだけの感も

>>1
なんだ優越的地位の乱用か
ハーレーを系列にしか卸さないのは独占だとかのキチ判決かと思ったよｗ

>>1
ハーレーは技術力では他メーカーに劣るからバイクではなく心意気を買うようなものだったのに
売る側かこれじゃあだめだよな

まぁこの類いは車も国産バイクも叩けばホコリが出まくる話しだ

価格帯は高めなのに貧困化が進んでるいる日本。
好き嫌いがはっきりするバイクだし、販売が伸びる要素がもう無い。

>>180
そうなんか、ずっとハーレーだと思ってたありがとう。

>>106
まぁねー30年前流行ったよね。

>>114
中型限定免許(普通MT)で乗れるハーレーは実在する…

ハーレーはレトロ枠だろ
客層があれだから

街のバイク屋相手にホンダがやってた手法な
おかげで多くのバイク屋が潰れた

>>107
あらら、ホンダもそうなのね

手元にホンダのCB1000SFと
スズキのGOOSE250改350があって

90年代のバイクばかりだから
現代の大型バイクが欲しかったけど
Z900RS以外に欲しいバイクが無い

ドゥカティS4Rが一時期良いかなと
試乗で乗ったらGOOSEと似たような
軽さと加速感が被るのでやめて

それから丸目のバイクが減り
異型ライトばかりで興味失せてた所に
Z900RSならと思ってたのよね

CB1000SFは手放すつもりだったけど
田舎なので壊れるまで乗るわ

88万3千円

かつては

1番人気だった空冷スポスタ廃番にして
一体何を売れと？

>>1
ハーレー乗りは反社ばかりだから

ほう 米に楯突くか

>>17
そして大量閉店

マジかよ、V-ROD欲しかったけどもうええわ
やっぱホンダやね

爺の乗るバイクハーレーは日本もアメリカも変わらない

日本法人のサイト見たけど、昔の車両品質みたく濁真っ黒だな、プレス発表すら出してないワ

小売店が無理矢理買わされたこのハーレーを中古車扱いで売り捌くから価格がダダ下がりらしいね

>>226
まさに家電メーカーと同じ歴史を辿ってるな
家電の場合その中古車屋に当たるものが家電量販店に化けて家電メーカーは価格決定権を失ってしまった

外車なんかに目配せしても良いことないな
アジア人は奴隷と思ってるんだろうな

ブランドで販売出来ると高を括ってるからな、昔の欧州製バイクみたいな方向に突き進んでる

そんなポンポン売れるような物じゃないのに

ヘタこいてクソなイメージ着いたら終わるぞマジで。

>>174
君 町歩いてるだけでダサいじゃない

ハーレーは若い世代に受け入れられるようイメチェン狙ってるらしいね
だからアパレルに力を入れたり、OEMだけど中型車を出したりしてる

アメリカで台数減ったから日本にケツ拭かせてたけどそれももう限界という

大型免許取得緩和させてまで売ろうとしてたんだよな
若い奴は金ないしバイクにも思い入れないから無理ゲー

ハーレーの販売の車検かなんかで大きな
トレーラーでやってきて
その持ち主ではなく家の家のまえにおいて車庫出入口をふさいで載せていた
どけろ言ったが、でええんやろうとおどしやがった
横柄な社員

ハーレー騒音でやかましい　迷惑

排気ガス規制どうなってる？
ホンダやヤマハやスズキがこの規制で生産中止になっているのにポンコツハーレーが通る理由が無い。

ハーレーには何も思わないがハーレーに乗ったオヤジ軍団は気持ち悪い
カワサキオヤジと同じで群れるの好きだよね

今更かよ、でも信者が多いので問題にならないんだな。

軽自動車か原チャで十分だろ

原チャリは遅すぎるダメだ

若者のハーレー離れ

>>241
貧乏な人は話に入らないで下さい

ホンダヤマハスズキは実用品もあるけど、カワサキと外車はほぼ趣味に見える

やっぱPCXやな

ハーレーってそれなりの体格の人が乗らないと、ちょっと恥ずかしい絵になってしまう

販売店にはモデルも色も選べず勝手に送り付けてくるとインタビューで廃業した店主が言ってたな。
まるで奴隷状態、在日米軍の思いやり予算じゃねぇんだからグイグイ来られても払えないだろうよ。
今まで年間で６０台売ってたものをいきなり１２０台売れとかそりゃあ潰れるわ。

中華製小型バイクをHarleyDavidsonブランドで売り始めたからねー

近所の迷惑ハーレー　通報します

>>249
ハーレーが作ったんじゃなくてエンブレム貼り付けたってのがミソだなw

2000年ころスポスタ買おうと思ってたあの時に
w650買った自分は大正解

扱ってる側も良く会社回せてるな

>>144
音が大きければ大きいほどカッコイイという珍走並みの感性
排圧がスムーズに開放されればあんな音はしない
機械として出来が悪いのが分る音

過剰なノルマはやめなハーレー

>>84
1970年代後半で大型バイクの技術は日本が上だったんだよな

ディーラーが次々に閉店してるのはこれが原因？

ハーレーからAMFに→ハーレーは終わった
ショベルからエボに→ハーレーは終わった
エボからツインカムに→ハーレーは終わった
キャブからインジェクションに→ハーレーは終わった
空冷から水冷に→ハーレーは終わった

何回終わるんじゃい

>>42
ディーラーじゃないカスタムショップはけっこうある。でも現行車は行きづらい雰囲気。

◯ジマとか大丈夫？

>>238
激薄セッティング（プラグ真っ白）
ノッキング多発レベルの進角

基本的にはこれで凌いでる
そしてパワー不足を補う為にとにかく排気量上げる

アドベンチャーブームに乗ってアドベンチャーモデルが超絶カッコ悪かった。
あれでとどめ刺されたディーラー多いんじゃないか。

>>262
性能的にもベンベーよりどうなんだか

少し前から問題になってた、ようやく公正取引委員会が動いたのな

文春から抜粋

> 全体の1割にあたるディーラーが閉業を選択
> 　ディーラー経営者の告発内容は、主に以下のようなものだった。
>
> ・多くのディーラーが「120周年だから新規登録台数目標は『前年比120％』」などといった本部が設定する過度なノルマに苦しんでいること
>
> ・ディーラー各店は販売台数を稼ぐために自ら車輌を買い取る“自爆営業”を行い、多額の負債を抱えていること
>
> ・ディーラー経営者たちは団結して決起し、公正取引委員会にHDJ本部の行いについて“通報”したこと
>
> 　報道後、編集部には全国の正規ディーラーから「うちも大変なことになっています」という悲痛な訴えが続々と寄せられた。

このノルマのおかげで安く買えたんだろ

アメリカ本社とかアジア統括みたいな所じゃ無くて日本法人が勝手に過大なノルマ作ったって事？

>>266
世界的にやってるだろうけど日本の公取委がガサ入れできるのは日本の法人だけだろうよ。

ハーレーのディーラーで年寄り達がたむろしてるとこにスクーターで行くと、
聞こえるように「ハーレーは4、500万かかる！」やら自慢げに語る声がよく聞ける
パニガーレで行くとそういった自慢げに語る声は何故か聞こえてこない

ハーレー＝金額マウントぢぢ
ドカ＝賞賛の余リング無し
BMW＝旅行先グルメ情報交換
KTM＝山は良いぞ

>>269
貧乏の君は何をマウントするの？

>>256
ほんとだねー直4だあの頃古いバイクをよく知らなくて勝手にハーレーと思い込んでたよ。kz-1000とかカッコいいわな。

>>256
だけど難癖付けられて裁判で100億の賠償支払い命令出されたけどな

気合いのカワサキ調査隊を現地に派遣して1年掛かりで調査して判決覆したけど

ハァリュィ、ドゥヂィディスゥンな

狭苦しい道が多い日本では、大陸をクルージングするハーレーのバイクなんて
使い勝手が悪すぎる。よっぽどマニアでないと買わんわ
なので基本売れない。円安で高くなってるのでますます売れない。
だからディーラーに強引に自腹買いをさせる。日本から撤退しろ

過剰なノルマtじゃなくて　犯罪じゃね

以前まちBBSだったかな、地元のバイク屋が
どこも外国製バイクの修理に応じてくれないとか
嘆く書き込みがあったが
バイク業界も闇が深いんだろうね

>>276
普通に部品が手に入らんとか専用工具が必要とかあるから

ホンダやカワサキの特約店も訴えるべき店が減りすぎ
街の原付屋で隼が飼えるスズキをみならうべき

>>278
ホンダなら田舎の特約店行けば4輪と2輪一緒に売ってる場合あるぞwカワサキは知らん

>>276
平然とインチねじ/ボルト使ってたり。

ヤードポンド法は滅ぼさねばならぬ。

通販で部品調達すればHarleyDavidson似のオリジナル車両を丸っと一台組み立てられるから、

ホンダとかヤマハではだめなん？

趣味の乗り物だから気に入ったので問題ない
ハーレーはドコドコ無駄に揺れるバカさ加減が良いとこでもあるし
ブランドイメージあるからキャバクラで見栄張りたいおっさんなんかには向いてる

メルセデスじゃなくてクラウンではだめなん？的な。

>>269
ドカはディーラー主催のツーリングで
ビーナスラインで店員自ら危険運転連発してしてたのが晒されてたな

ハーレーは、ドカや寅KTMのように夜逃げするディーラー店舗がないだけマシか
預けたバイクが返ってこない被害者もいたな

>>285
ドカはな…素人の年寄りが見栄でトロトロ走る為のモデルはあんまり無いから…

修理に出したら名義変更されて他人の物になってたとかな。恐ろしいわ。

ドカは盆栽の人とガチ走りの人両極端なイメージ。

あの振動見てるとケツの毛細血管が切れないのか？と思う。

ハーレーのアメリカンじゃないネイキッドっぽいバイクはかっこいいと思ったな

>>289
走れるぶるぶる振動マシーンだ
痩せる効果は期待出来ないのは乗ってる腹出てるおっさんを見れば分かるが

>>280
スラドでみた

ハードゲイ

>>276
基本は購入店で修理してもらうべきでしょ

ハーリー
デビッド
サン

ハーレーは中年太りが乗ってもボロい服で乗ってもサマになる

ジジイしか乗ってないだろコレ

アメリカ映画のハーレー乗りって無精ヒゲと破れた衣服と何日もお風呂に入ってないイメージ

ダーレー・ハビッドソン

>>299
ワロタｗ

>>256
またこのタイプ出して欲しい

この前行ったけど、ずっと常連とだべってて、積極的に接客する感じでもなかったけどな

ハレ珍は乗ってる奴だけじゃなく作ってる奴もハレ珍アタオカだったのかwww

Buellっていうハーレーのエンジン使ったバイクかっこいいね。

こんなかんじの

BUELLはガチ走り勢に定評がある
ハーレーおっさん達は近寄って来ないけどVツイン勢は寄ってくるバイク

>>305
コムスターホイールは一定数のファンがいるな。

XR750TT(1973?)

↑
この10年落ちのフレームに
XR1000(1983)の最新エンジンを載せたワークスマシンが
所謂、ルシファーズハンマー

SRじゃねーから

>>307
ホンダだっけ？コムスターホイールは

>>272
カワサキの懐の深さは異常
車体はカワサキKLR650・多燃料ディーゼルエンジンはアメリカで改良

信頼の積み重ねなんだろうね

>>310
開発費出てますがな、

近所のハーレーのやつ訴える
こいつの家のまでやればいいのに、よその家の前で
録画にのこしてある
糞だな

"こうしゅい"最近頑張ってんじゃん

ｗ

どんどんラインナップが減っていき
手ごろで買える価格の物が一つもなくなった

ここのディーラー関係ない住民になんで嫌がらせをするんだ？
自己中心的だな
迷惑

日本の爺は退職後、ハーレーじゃなく蕎麦打ちの道に進むからな

ハシシタ徹が

↓

教習所で大型二輪免許取れるようになったのはアメリカが
日本でハーレーを売るため。

高速2人乗りもな。

湾岸戦争で余った使えるか使うことあるのか分からない
トマホーク400発買わされたのはアメリカへの財政支援のため。

>>313
だいたいあってる
高速道路のタンデムモナー

>>289
昔はナンバープレートが振動で割れたりとか

ハーレーの国内ディーラー（販社）って

むちゃむちゃ、少ないのに

大脱走でスティーブマックイーンが載って柵を乗り越え損ねたのがこれだったかな？
でもなぜドイツ付近にイギリスのバイクが？

このバイクだせえのにそんな高いの？

ださいと思う人は買わない。
良いと思う人は買う。

世の中こうやって成り立ってる。

女性はスクーターとアメリカン以外は仮面ライダーのバイクって認識だし

社長の野田　営業本部部長刀根　元BMWジャパン在籍だったって

まぁリストラしか出来ない畑違い持ってきたらトンチンカンなことされて無茶苦茶になるだけではある

直線番長

直線も速いわけじゃないからな。
見てくれ番長だな。

ディーラー1店舗で月に何台売れるんだろ

2000年前後のピーク時は月100台売るところもザラにあったらしい。

24年前ったらバブルの残り香あるし潤って定年迎えた年寄りも大量にいたろう過去の栄華だ

ボーントゥビワ～ア～アアア～

>>276
南海部品ですらドカティのタイヤ交換一つしてくれない

工具も交換手順も国産と一緒の奴でも"外車だから"の一言で断られた

>>336
レッドバロン近くにないのか？
扱える社員がいるかどうかではあるが

>>274
大陸の人も日本製バイク乗ってるんだけどな

80年代末期ハリウッド映画
ハーレーが出るがSUZUKIがスポンサーになり車両提供してる

>>337
レッドバロンは伝説の刀事件からどうにも苦手意識を植え付けられていて

アメリカのカスタム愛好家バイカーのアイデアを丸パクリしたハーレーが！！

大型バイクの中じゃ一人勝ちなのに
まだ売るんか？

>>339
そんなプレミアなドカなのか？
ならディーラーで車検から任せたら面倒見てくれるぞ
スペシャルモデルでも台数限定モデルでもないなら気にすんな大した価値はない

883よりはYAMAHAのBOLTかインディアンの方が良い

883はアメリカン入門用として良いバイクだぞ
何よりハーレー入門用として買ったおっさん達が常連達に御披露目すると鼻で笑われてろくに走ってないフルカスタムピカピカ中古が豊富

>>341
×大型バイク
○ハーレーというジャンル

本気でカスタムを目指す連中は正規販売なんか眼中に無いから

そりゃデコトラや痛車みたいなカスタムは正規店じゃやらんし

ごてごてしてなくて883は無課金でかっこいいよ。

だがしかし大型にして40馬力ほどしかない
しかも重量は重い

>>320
湾岸戦争？
流石にそんな昔のは残ってないだろ
湾岸戦争っていつやってたのか知って言ってるのか？

世紀末の世界走ってそう

883は試乗車とかレンタルで簡単に乗れるから試したらいい、重いけど車高が低いから気楽に扱える
排気量マウントじじいやイキり達と付き合わなけりゃ「ハーレー」に乗ってるアピール出来るぞ
性能は国産アメリカンの方が上だけどな

アメポチバカの崇拝ツールのひとつ

ハーレーは「ハーレーに掛けた金額」で上下関係が決まる

バルカンとかかっこいいよねwwww

>>266
そもそもハーレータイプのバイクは
世界的に見てアメリカ以外で需要がほとんど無い

>>356
それな。
ロングもオフロードもBMWや国内メーカーがいるし
「ハーレー」というブランドイメージが定着してない国には鉄屑でしかない

昨日ハーレー見たなやっぱりかっこいいが手がでない。

>>358
BMWのR 18 で妥協しよう300万だ

>>359
車はあんま好きじゃないがバイクはかっこいと思ってる。

アメリカン（クルーザー）タイプは各社出してますのでお好みで

BMW「やり方が杜撰だもん素人がw」

ハーレーだのBMW二輪だのってそうそう売れる
物でないと思うのだが何か収入源は別にあるの？
メンテで稼ぐとか。

そりゃやってけなかったら閉店たろう

>>254
シンメトリーの取れてない良さってのもあるんじゃない?
人それぞれ心地よさも違うんじゃねーの?

>>96
イイネ格好いい!

>>10
取材対象は公取委だから店は不要だな

外資系のやりたい放題を野放しにしたツケだな
つい、この前まで植民地で奴隷に鞭打ってた連中なの忘れたのか？

イージーライダー世代が次々バイク降りたり老衰してるから芸能人に布教して貰うしかないのがつらいとこだな
所さんがもう70歳なるし芸能界の若者にどこまでハーレーを広めれるか

>>363
BMWは点検を専用のコンピューター化しているらしいからメンテで稼いでいるんじゃないかな

>>96
まだできたばかり頃の大黒PAで江口洋介のハーレーのレプリカをわざわざつくって撮影したみたいです。缶の後ろ回しキャッチ&キック一発始動はマジか！とおもうくらい面白い。

今のオサーンな江口洋介からは想像つかないよね。

アンカまちがえた
>>366
>>371