修学旅行の貸切バスがドライバー不足で手配できず…1週間前に予定変更、旅行代理店が謝罪★2 [煮卵★]YouTube動画>2本 ->画像>1枚

今年4月、働き方改革関連法に基づきドライバーの労働時間基準が改正、長時間労働の是正が期待される一方で、いわゆる「2024年問題」としてドライバーの人手不足により物流などへの影響が懸念されている。

そんななか、東京・町田市のある公立中学校の修学旅行が、ドライバー不足の影響で予定変更を余儀なくされたという内容の投稿がネット上で拡散、物議を呼んでいる。

修学旅行に参加する生徒の保護者という投稿者に話を聞いた。

「中学校の修学旅行がピンチ。貸切バスが手配できなかったんだと。来週なのに…理由は、バスの運転手さんが確保できなかったこと。2024年問題、こういうところに出るのか」

今月16日に拡散した投稿には、大手旅行代理店の近畿日本ツーリストから学校、保護者宛てに配布された「修学旅行の貸切バスの確保の不履行について」という文書が添えられている。

13日付けの文書では、「今月実施される修学旅行にて、既に予約済みの1日目に利用するバス会社より、昨今のドライバー不足の影響により、貸切バスでの運行のお断りの連絡が先日ございました。
すべてのバス会社に急遽代替のバス会社を探しておりましたが直近という事と、どのバス会社もドライバー不足と国土交通省からの通達による長時間労働の見直しの影響によりお断りされ、手配をする事ができませんでした」と経緯を説明。
「発生した差額に関しましては、修学旅行後に返金いたします」としている。

投稿には「人手不足で修学旅行できんとか…」「修学旅行を楽しみにしてる子供がいちばんの被害者　代替バスの手配に全力をあげてほしい」「1週間前にキャンセルって辛すぎる　それなりに前から予約してあったんでしょうに　差額を返却すれば良いってものでは無さそうですよね」「手配は無理なのは仕方ないが、損害賠償事案では」といった声が相次いでいる。

投稿を行った保護者は「日程は来週末、修学旅行先は京都・奈良方面です。確保できなかったという貸切バスは1日目に京都市内の観光で利用するもので、現地までは予定通り新幹線移動、代替案として学校側からは近鉄急行などの公共交通機関で移動する案が提示されています」と事情を説明。

「今回の問題が2024年問題に起因するのであれば、原因はドライバーの働き方を軽視してきた私たちにもあるのかなと。そのツケが子どもたちに回ってきてしまったのであれば残念です」と話している。

続きは
https://news.yahoo.co.jp/articles/8effaf74c93189cf1a2c32a9fbfead512bd00326

[ENCOUNT]
2024/5/17(金) 15:15

※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1715932950/

高給取りと叩いてたら自分達にしっぺ返しとかw
妬む国民性がここにきて仇になってるよなw

クソジャップのガキよりインバウンドのほうが金になるからなwwwwwwwww

>>1
“80年代”から働かない女が世界一の日本で少子高齢化って、どーなってんの？
怠け者なくせに妊娠＆出産すら女への差別だから強要するな！と喚く始末m9😂9m
少子高齢化の原因は“女”だろ？
なぜ政府は女どもを叩かないんだ？

どんだけポンコツ女しかいないの？

30超えて産まない、働かない女は処刑でいいわな😡m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰw
先進国で未だに突出して無職率が高い日本の女

💴納税はしない、働かない、産む機械としての役目しかないのにそれも拒否ｗ

m9(^Д^)9m　 一体誰が悪いのか、小学生でも分かるぞ？m9😂9m

政府もマスメディアもニート並のゴミ女どもをもっと叩け
世界的に見てもこの国の女は異常

女は生きてるだけでは無価値なんだぞ！男性の出来損ないであり、産むしか役目がないカタワと同じだからな

産んだら後はお役御免で処刑！姥捨山も復活しろ！税金の無駄遣いだ！
m9😂9m　働きもせずに男性が納めた税金や金に寄生して生きるだけの屍ゾンビ!死ね！廃人雌豚死ね！ m9😂9m

一方、

京都駅で大型荷物持った観光客、専用バスで宿へ…バスの混雑緩和・「手ぶら観光」推進図る [煮卵★]
http://2chb.net/r/newsplus/1716010472/

>計画では、専用バスは京都駅で大型荷物を持った外国人観光客らを乗せ、複数の宿泊先やその近くを巡回。

>>2
観光バスの運転手は高給取りなのか？

教師が大型取得すれば良い

生徒に運転させればいい
授業よりずっと役に立つ

東京だけはガキどもの数が増えてるからな
それなのに運転手はどんどん減っていってる

そりゃこうなるわ
あと10年もしたら、修学旅行は全ての行程を鉄道利用じゃないと厳しくなるよ

たいていはお金の問題
バス会社だって高い契約してくれるところが後から出てきたら、安い予約なんてキャンセルするだろうよ

仕事内容に見合うだけの賃金を払えば人はいくらでも集まる

>>6
>>2にとっては高給取りなんだろ

現実は格安、長時間拘束のきつい仕事

まぁ糞ブラックで給料安いんだから待遇良くしてやれよとしか思わん
スキーバス転落事故起こしても何も変わらん業界だからな
移民のグエンにでも運転させとけ

先生ごめんなさい修学旅行の京都でバスから唾吐いて
ヤクザのベンツにかけたの俺です

おまいら

年収1000万で求人出せば列なして来るんじゃね？

そんなこと続けてたらそうなるよっていうのに
そんなこと続けてきて案の定そうなりましたと

こうやって拡散してあげることが
旅行会社が雑な仕事しないようにする抑止力になるんだろうな

来年は修学旅行の注文を受けなくなる恐れもあるがｗ

来年は万博でさらに外国人旅行客も増えるし大阪にバス運転手を取られるわけだし運転手が１年で増えるわけないんだし

いやぁ美しいね、貧民愚民どもはコレでいいわけよ
上級こそ楽しく生きる時代だね

絶対うそやー、いややっ！

お詫びに近ツーの女子社員が中学生に筆おろしツアーとかしてくんないのか

運転手の給料上げろよ

観光バス会社はコロナん時に首チョンパしまくったからな、そう都合よくは集まらんでしょ

ヒント

現地集合
現地解散

>>24
上がっても拘束時間が長い
残業規制もあるし面倒
タクシードライバーの方が気楽でしょ

景気をダイレクトに反映していてやんなるなー･･･

>>23

事務のおばちゃん

「わたしにまかせなさい」

ドライバーの賃上げが一斉にされたから高すぎるやら客側の渋りも影響あるんじゃない？

来年は関西方面のバス運転手も万博に総動員されるから、状況はいっそう
厳しくなると思う

もっとも、旅行社もそれを心得て来年だけ例年とは別の地方に
修学旅行などを誘導しているはずだが……

>>26
きも

インバウンド向けの方が儲かるからそっちに振ってるンじゃないか、というのを見て今の日本企業なら当たり前のようにやってそうと思った

これからの教員は大型二種免許取得が必須だな

修学旅行にも行けない国になったか

自由行動にすればいいのでは

満州引揚げの時の子供は500キロ歩いて帰ったんぞ
何がバスぞ甘えるなボケナス

いつまで京都奈良に行ってるんだよ
あんなとこガキが行ったって良さは分からない
関東の学校は東北とかにけよ

修学旅行はやっぱ韓国が良いﾆﾀﾞよ

貸切に関しては明らかに需給問題。チャーター料渋ったんだろ。

泊も食もバスも値上がり続いてんだから手配を後回せば詰むよな。
特にバスは運転手不足なんだし。

修学旅行の仕事なんて、大して良い金にならんから断るバス会社も今後増えてくるだろうな

公立は今後修学旅行全負けかもな
私学は海外多いし、旅行費も高額
公立が競り負ける

激安で使い潰したからだなw

運転するだけでも疲れるのに激務の教員仕事と兼任何てしたらどうなるやら

>>21
上級目線の下級の多いこと

京都は自由行動だったな
冊子型のフリーパスでたしかバス乗り放題

大型一種は持ってるのだが
今からでも二種取るかな

PTAの中に大型二種をお持ちの方はいませんかぁ！？

>>28
ん？景気は過去最高に好景気だぞwww

低賃金じゃ誰もやらんわな

>>9
私立の部活強豪校だと顧問が自分で遠征のマイクロバス運転してたりするな

深視力検査が通れば誰でも取れるので。ここらでやるのも手だな

>>1
タイミーで募集かけろよ

低賃金しかも、ガキども乗せてるということで責任重大
事故なんて許されない緊張感

もう、今の時代じゃ割に合わんのよな
弱小バス会社だけになるだろうな、今後修学旅行の仕事を受けるところは

>>45
そこはもう
親たちPTAでクルマを出し合って
自家用車に分乗して
行くことになるだろうな…(´・ω・｀)

資本主義の限界を感じるな
詐欺みたいな事やってる奴が大金稼いでこういうエッセンシャルワーカーが低賃金で人手不足になるという

時代だね

>>43
既にそうなってる
公立でも国立大付属校は海外・沖縄行き

近ツーでしょ、貸切バスがだめなら近鉄で貸切列車を用意しろよ
特急しまなみの車両でいいよ

>>57
アジア経済は破竹の勢いだけど欧米の資本主義のようなプロ倫がないからね。

(修学旅行にあてる)ドライバーが不足してる説、インバウンド向けに集中してそう

京都奈良なら公共交通使えば良いから何の問題もないわ

>>62
儲からない方は丁重にお断りするにだ

同業者からするとこんなドタキャンはまずあり得ないらしい
何かやらかして誤魔化すためにそれっぽい理由でっち上げたのではと疑ってた

修学旅行先で強歩大会にすればよい

どこの糞代理店だよと思ったら大手の近ツーかよ。やべーなヲイ

新幹線+電車+徒歩
で移動できる距離だろ
若いんだし
ｗ

近畿日本ツーリストの仕事を断ったら今後の仕事にも影響するだろうに、それでも断ったほうが儲かるという判断なのか？

美しい国になりました

現地移動はバスじゃないと無理だしな

>>65
たしかに
近ツーみたいな大きい会社で
こんなことあり得ないように思えるね

下請けなんか簡単に飛ぶぞ

外人ツアーの方が良い仕事なんだろ
修学旅行は安いし旨味が無い嫌な仕事なんだろ
資本主義なんだから雇いたければ高い金払うべき

バレたらまずいからって狂言脅迫するよりマシやろ

教師が免許とれば済む話

>>65
俺もそれは思った

バスなんて渋滞で動かないよ

自分で電車移動しなよ
甘えんな

>>74
修学旅行はおいしいからどの学校も辞めないんやで。
旅行会社から見てやけどな。学校側はクソ面倒やからやめたいやろうな、

修学旅行自体リモートでええやろ

運転手不足かぁ
賃金で釣るしかないねｗ

人手不足とはさすが衰退国

電車で移動、宿まで歩きでいいよ

>>68
すべてリモートでいいな

バスの運ちゃんなんてやりたかねーな

子供30人も40人も乗せて運転するとかちょっと頭のネジ飛んでる人間じゃないとやらんわ

人手不足になって当たり前

奴隷募集不発！

そのうちマジで現地集合解散するような修学旅行になりそうやな

なら教職員がバスの免許取ればいい。簡単な事じゃないか。

>>9
業務過多すぎるw

>>48
かかる金と手間の割に給料安いのがな

ふーん。観光バスの運ちゃんて給料幾ら位なんだろ？バスガイドの姉ちゃんと仲良くなって美味しそうやん。

前はこういうとき引退した爺さんを呼んでたんだろうな

>>50
実質賃金24ヶ月連続減少
個人消費13ヶ月連続減少
国民平均年収も97年より遥かに低い
GDPもドイツに抜かれてインドにも抜かれる
国民負担率は爆上がりで高度経済成長期の3倍以上

少子化を放置した結果、労働者不足になる
生産年齢人口は毎年減り続けている

安くなったのは某国会議員のせいでもある
5年でAIになるなるいってたアホ

新規免許取得組減ってるし深視力無くして70手前までは乗れるようにするしかないだろな
若いのは外人無双確実の運転手なんてやらんよ

>>65
学校側がやらかして近畿日本ツーリストのせいにしたってこと？

>>87
令和の時代に修学旅行とか言って昭和スタイルを維持しようとする方がどうかしてる

今の京都なら電車移動のが絶対に効率的

観光バス運転スキルがあるなら今の給料より遥かに良い条件出すでってところがあるんだろね

吉田栄作と安田成美が旅行会社の社員のドラマでもそんな展開ありましたね
屋台のおでんやだったかラーメン屋だったかで愚痴を言っていたら
相席客の1人が自家用車代わりに観光バスを所持しているバスドライバー
屋台の前でバスを路駐して食事中というぶっ飛んだお話

近ツーは信用ならんわ
平気で無茶するからな

>>56
親父の時給のが高いとタクシー貸し切りかよw

バス手配するの忘れたことを隠すため、学校に脅迫文送ったツアー会社の社員いたな

深視力は無くしたらダメ。大事故になる。
馬鹿が医者やるのと同じくらい危険
それくらい大事な検査。

人手不足、担い手不足、少子化は
「ひどい賃金不足」を政府とマスゴミが意図的に隠して長年ずーーーーーっと世論誘導している言葉

オムロンや資生堂や東芝など企業群の1000人単位の大規模早期退職実施問題には政府とマスゴミが「人手不足・担い手不足・少子化ガー！！」とは全く言わずにひたすらだんまりな事実に気づいた方が良い
大変な仕事なのにひどい奴隷賃金の、割の合わない仕事だけ人手不足ダーと少子化ダーとひたすら大声で連呼している事に気づいた方が良い
人手自体は企業群が大規模早期退職を実施するほど人口自体が多く物凄く余りまくっている

政府やマスゴミの「少子化は国がなくなるぅ！！！」の口車に騙されてはいけない
あれはベビーブーム世代で多子化世代で就職氷河期地獄世代にやったように若い世代の人達に「代わりはいくらでもいるんだからな！！！」を老害クズ達がやりたいだけ
若くて優秀でずっと安月給でコキ使えて理不尽な、割の合わない仕事でも働いてくれる奴隷を切望してるだけ
国が勧めてくる事は一般人は疑わないといけない
学生（若い人達）の人口は多子化より少子化の、就職時に売り手市場くらいなのが丁度いい

給料や時給が少しでもいいところには人手が殺到している

人手不足＝割が合わない、給料や待遇が凄く悪く損
シンプル

バス問題はこれからどんどん増えて行くよな
観光バスだけじゃなく普通のバスも待遇悪い　
パス券持ったモンペが多い　成りていなくなって便数減るか
廃止になるわ

ひでえな近ツリ
一週間前とかふざけすぎ、儲けが少ないからなのか
他の高額ツアーはちゃんと確保できてるんだろ

低賃金のくせに経験者しか募集しなかったバス会社も多い

>>29
ベテランのテクを経験したら素人じゃ物足りなくなるがなw

修学旅行なんて海外VRでいいよ

最近の人手不足、被害者アピールキモすぎる

今後バスのドライバー不足が解消されるとは思えんから、教員自ら運転するようになるんだろうなあ
各校数名ずつの教員に大型二種免許を取得してもらうことになる

旅行代理店の従業員はバス運転できないの？役に立たなくない？

これでいい
そこで働きたいと思う人がいないサービスを無理やり成り立たせちゃいけない

重労働は今はどれもやっすいもんな
大変な仕事に相応の賃金を出さないからだ

後期高齢者だらけで需要爆上がりなのに介護職は激務重労働臭い高責任休めない低賃金一生貧乏職のままなので当然人が就かなくて近くの老人ホームは潰れてた

今は昔と違いネットがあるから事前に待遇が可視化され大体比較できるので割の悪い仕事に騙されて就く人が減ったため

福島原発で作業させるために基準を変えた狂った国だからなんでもありよ
事故多発でその愚かさのツケを払う事になるだろうが

京都なんかに行くからや
秋田や青森に修学旅行行けばいいのに

政府ご希望切望らしい多子化で子供や若い人達がたくさんいた世代もちゃんとあったが
その世代は今もあざけ笑われる「就職氷河期世代」になっただけだし一体少子化の何が具体的に悪いのか理解しているのか？
政府の言ってる事をただなんとなく鵜呑みにしてね？
「人口が減ると税金も減るぅー！！」と言ってもせっかくの多子化の就職氷河期地獄世代は不況で求人が超激減してその税金を生み出すための職の求人が全くなかったろうが

多子化で子供や若い人を増やしてもその世代が40代50代60代70代80代と老いて高齢者層になれば普通に下の世代も負担爆増だ

実際の多子化はその世代が就職時に人口が多いのにまともな求人が不況で例年より激減して就職氷河期地獄になっただけの大失敗大地獄だった

子供や若い人増やすより先に
「その世代が社会に出た時まともな（家が買えて教育費が出せる）給料出せる求人数が社会にちゃんとあるかどうか」が最も重要なのに

JTBと近畿同じレベルだと思ったら大違い
おそらく料金の差で学校が近畿にしたんだろうが
こんなこと普通旅行会社でありえないよ

運転手さんて高卒でしょ？
政府が、大卒じゃないとまともな仕事に就けなくて負の連鎖が続くからと、生活保護受給世帯にも大学入試受験料を出す、とか言ってる一方で、運転手が足りないとか言ってて
ほんと整合性の取れていない政策を平気でやるよね

>>118
これな　重労働や汚い仕事程　金出してあげないと駄目なのに

京都駅〜三十三間堂〜清水寺〜産寧坂〜円山公園〜知恩院〜蹴上〜南禅寺〜哲学の道〜銀閣寺

バスちょっとだけ使えばほぼ歩けるな

ドライバーみたいな奴隷は幾らでも手配出来るって思ってんだろ？旅行代理店は

若い人口が増えたところでまともな求人がそれに比例して増える訳では全くない、という社会の構造を就職氷河期世代が実証してくれた

178 ウィズコロナの名無しさん 2023/08/13(日) 20:27:14.41 ID:BPKbYR1w0
俺らのときには3名しか採用枠がなかった某大企業
昨年の採用実績・150名
死ねよと

170 ：ウィズコロナの名無しさん [sage] ：2024/01/15(月) 08:19:32.10 ID:Qk8LzVSz0
氷河期を募集倍率100倍にしながらこれとか、喧嘩売ってるのか

172 ：ウィズコロナの名無しさん [sage] ：2024/01/15(月) 08:20:26.23 ID:XPxGzn4u0
氷河期世代の不運さが浮き彫りになるな
当時は定員割れどころか地元自治体の募集要項に書かれた採用人数が「若干名」だったのを思い出す
同じ自治体で今年の募集人数見てみたら50名超で笑った

981 ：ウィズコロナの名無しさん [] ：2024/01/20(土) 18:20:55.81 ID:NhOe9xQJ0
若い人が多い→不況で就職時にわざわざ求人数を例年の1/10に絞られ超買い手市場の就職地獄世代。政府や自治体からサポートなし

若い人が少ない→例年通り適切な求人数でむしろゆったり売り手市場の就職パラダイス世代。政府や自治体から就職や妊活等あれこれお金をサポートしてもらえる

704 ：アフターコロナの名無しさん [] ：2024/02/29(木) 14:45:18.80 ID:AXMV/tQq0
そういやベビーブームの兄の世代（就職氷河期）だとそもそも「今年は募集してない」がたくさんあったな
せっかく国立のいい大学出ても求人がびっくりするくらい全然なくてコネもない一般家庭だったから3年間くらい不本意なブルーカラー仕事しては辞めてでそのうちポンと自殺しちゃった
子どもの頃から勉強一生懸命やってきたのに可哀想だったな
そんな時代だよん
若くそれなりに優秀な人達がせっかくたくさんいても求人数はないし増えない

そんな事があったから個人的に政府に少子化だあ！！ぎゃあぎゃあぎゃあ！！と叫ばれてもああそうとしか思えないな

電車と徒歩で行け

運転しながら生徒と歌いたいわ
丘を越え行こうよー！口笛吹きつーつー！

実はバス要らなくて良くね?　って気付きそう

大型免許取って安全に運転するのも大変なんだけどな

いや修学旅行は優先してやれよ

旅行代理店は担当者が自分でバス運転できるように大型二種免取っておけや

これ、代理店のポカミスなんじゃねえの！って、ネット界隈のバス会社関係者が言い始めたな

時期ずらせよ

利用者に不便を強い労働者の収入が減りいったい誰のための働き方改革なのか

>>127
そんな氷河期が年寄りも優遇しようとしてるんだろ
むしろ自分たちが犠牲になって喜んでるんじゃないのｗｗｗ

ウチの職場（某公立高校）でも遠足バスが手配できなくて急遽現地集合になってた
いやまぁ生徒と保護者にはもっともらしい理由説明したけど

ってか修学旅行は現地集合、現地解散にするべきだと思う。そうすればバスいらなくなる。
みんなハッピー

まるで外的要因のような言い草。
謝ってないじゃん。
大手の旅行会社も、ここまで質が落ちたか。

自社の不手際で運転手が確保できない、と詫びる者だろうに。

>>132
むしろ観光立国をぬかして無策の自民をここのネトウヨは支持してるんだろｗ
むしろ高額でも乗ってくれる外国人を優遇しろじゃないのｗｗｗ

大変な仕事の割に給料悪くてネット社会で人が事前に待遇大体わかったり比較できるから人が就かなくなっただけなのを人手不足と誤魔化すなよ
胸糞

でここのネトウヨのおまえらはなんていうのｗ
やっぱり高い金を出してくれる外国人を優遇しろと抜かすよね

輸送費相場は水物だから予算がガチガチに固められた修学旅行では費用が捻出出来なかっただけなんじゃね？

>>139
現地までは新幹線だから現地集合しても変わらんけどな

>>139
いっそ中止で

北九州から呼んで来いよ。
福岡空港に遅刻した飛行機の新北九州空港代替着陸の客を運ぶバスの運転手が毎日待機しているだろ。

>>124
キツイ汚い危険な重労働や
無いと人間が生きていけない仕事に従事してる人々を低賃金にして
稼ぐ能力が無い無能と罵り
低賃金奴隷だと見下し蔑むのが今の日本社会であり中流の日本人

>>118
大変だからとかは関係無い
重要なのは代わりがいるかどうかだ
そいつがどれだけ頑張ってるかどうかなんて取引においては何の価値もない
努力賞を欲しがるのは小学校で卒業しとけ

>>149
この問題も代わりの通行手段はあったんだし問題ないんだろｗ

>>134
修学旅行だと割と余裕もって発注するから押さえられないのは代理店が悪いよな

>>123
これはなかなかあたってる指摘
本来高卒で十分な人材を無能な大卒として消費することで、ただでさえ少ない労働人口にミスマッチを生んでいるわな

給料やっすいなら少しでも軽作業低責任短時間の仕事がいいに決まっているしな

>>148
重労働ととるか誰でもできる仕事と取るかだな
人がいなくなるほどの低賃金は論外だけど
誰でもできる仕事なら高給にする意味はなく

>>149
だから代わりが日本人から外人に変わっていってる
しかも円安だからこの先どんどん質の悪い外人に変わっていく

>>144
請けた以上は、赤出してでも、受けた側の責任と負担で探して来いよ。
旅行仲介会社なんだから、バス会社やバスの運転手にもツテがあるだろ。
何のために寄らば大樹と大手の業者に発注してんだか、そういう責任込なんだし。

バス運転手の名札にグエンと表示される日も近い

>>99
近畿日本ツーリストのやらかしを人手不足のせいにして誤魔化したのでは？って話だった

>>149
昭和は重労働仕事は高給だったが今は重労働仕事ほどやっっすい
いいところなし

どうせ同じようにやっっすいなら誰もが割が良くなった軽作業仕事を選ぶ
スマホ社会で一般人でも事前に色々な職の待遇が大体わかり比較できる画期的な時代になったのだから

雇う側の重労働や危険な仕事には絶対賃金払わないぞ問題を雇われる側の少子化のせいダーにすり替えているだけ

多子化の時代はきちんとあったが今もあざけ笑われる就職氷河期世代になっただけ

労力や危険度に対して対価が合わない、と判断された業種が人手不足になるだけ

給料や時給や待遇が少しでもいいところには常に人手が殺到している
オムロン資生堂東芝など大手企業群だと1000人単位の早期リストラを実施するほど人手はたっぷりと余っている

人手不足＝割が合わない、給料や待遇が凄く悪く損
シンプル

>>154
だから外人ふえてるんだよ
クルド人も犯罪するけど日本人がやらない解体とかの仕事してくれてる
どんだけ犯罪しても外人をもっと沢山いれなければならない

「バスが無いならタクシーで行けば良いじゃない」

俺の叔父がバブルの頃観光バスの運転手やってたけど、お客からの心付けでウハウハだったらしい
今はそんなの無いだろうね

>>158
そういう事か
でも近畿日本ツーリストの規模なら何とかなりそうなのにな

京都からバス乗るとか何時間待ちだろうねw

大型2種にたどり着くまでにアホみたいに金かかるのに薄給なんだから当然だろ
氷河期問題含め団塊までで世の中区切って放蕩三昧したツケがこれだっての

クルド人が日本人がやらない汚い仕事を俺達がやってやっているって
言っていたな

外人観光客後回ししろや

>>155
出稼ぎって「割がいいからわざわざ他国に行ってするもの」なんだよね
日本人が今はアメリカで働きたいように

円安でお金やっっっすい上にその日本でも大変な仕事を他国の人がするかな？
日本語マスターしないとだし今は誰もがスマホで待遇大体調べられる時代だし他国の人だって別の国で別の仕事すると思う

スマホ社会で職の待遇が一般人にも事前に大体調べられるような時代になったのは革命的
昔は人のツテ頼ってもほぼ全くわからなかった

>>160
そもそも入れてるのは自民じゃないの
それをたたかないここネトウヨはゴミってことｗ

いいじゃないか。
官僚たちが変な規制かけまくるからな。
それを国民が許容
政治家やら官僚やら居ない方がまし

>>156
契約の免責事項を発動したいって言い分なんだろ
内容は知らんけど

イメージ先行で現業に就く人が減ってるからな

>>158
それは揺るぎない事実で、人手不足でどれくらい酌量の余地があるかだな

日本人相手にしたって儲からないしなあ

早くベトナム人を育てろよ

>>166
日本人の現場労働者に金払わないなら
クルド人やシリア人とかに人種入れ替わるだけ
まあ尻拭いさせられるのは治安悪化した未来の日本人ツケは未来へ

起こるべくして起こったという感じだな

>>172
ネットで事前に待遇調べているからイメージでなくほぼ事実やね

そら学校の団体が通年で使ってやればいいけど
どの地区も同じ時期に遠足だ、修学旅行だ、部活の地区大会だてやってれば、バスも足りなくなる

>>158
むしろ金をかければバスくらい調達できそうだけどねえ
まあそこらへんが闇だろ

そりゃコロナで切りまくってんだからこうなるわな
ただでさえ賃金たけえだのなんだの喚いて流出させてんだから

つーか、中身や技術は置いておいて、大型二種は簡単に取れて簡単に運転して良いよって訳じゃねえんだから
そういうの全然考えてねえよな。バイト感覚で集まる訳ねえだろｗｗ

集まったらその分他が割食うんだからｗｗ

>>168
日本語マスターしないと思うぞ
自分らのコミュニティ形成していくだろうし
日本人と交渉役だけが日本語も使えるとかで良い
地球では人間増えてるからどれだけ日本が円安になっても下には下が居るからテロリストとか犯罪者みたいなのはいくらでも来る

今回は観光バスだけど、普通のバスで運転手確保出来なくて
便数減らす廃止とか最近あっただろ
これ都バスでも待遇改善しないと同じ事起こるぞ

バスガイドとセックスできるんでしょ?

急にキャンセルとかバス会社は運転手に逃げられたの？

>>180
単純に手配忘れてたんじゃね？

就学旅行は公共交通機関を使ってやりましょう。
ホテルまで現地集合、旅先では斑行動で行き先自由、ホテルで現地解散。
合理的でしょう

>>169
野党も移民賛成や一部賛成とかばっかだよ

大型二種は難易度高めだからな
数十回落ちて何十時間も補習して教習所のカモにされてる奴や諦めて一種に切り替えた奴もいたわw

インバウンド需要で10倍の札束でガイジンツアー客に横入りされてたりして

>>4
お前が死ねば解決するのになんで死なないの？

議員と役人の日本への攻撃がカタチになってきましたね
いままではコソコソと仕組や制度を利用した間接的な攻撃だったけど
だんだんあからさまになってきて笑えるわ
そのうち街中で議員役人とすれ違う時に道を譲らなかったら
日本人はボコボコにされる国になるだろうね

若い女性ドライバー育成はよ

近ツリの社長は責任取って辞任するんでしょ

>>192
そういう議員から直接ボコボコにはないだろうけど
学校から子供誘拐とか
民家が襲撃とか普通になるんじゃね
鉄格子の窓どころか二階しか窓無い家とか増えそう

プラス？マイナス？トルクス？

昔は稼げたけど今は稼げなくなった職業の代表だな
1980年頃までは待遇よかったのにな
車の運転は事故ったら大変だしトイレも簡単に行けない
車のメンテナンスも含めたら低賃金だとやりたくないだろう

最近の底辺は大型すら運転できないんかね

責任の割に低賃金
そりゃーやりたくないよ

>>118
労働者に金を回さない連中が悪の中枢
大企業は内部留保溜め込んでる
昭和後期とかちゃんと労働者に利益還元していて給料ボーナスも高くて福利厚生充実していた。
重労働は身体が資本なのは認知されていて事務系仕事の奴等よりずっと高給で稼げた。
資本家や官僚機構が日本をわざと縮小方向へ誘導
理由はわからんが

>>198
最近はFラン大が流行ってるのよ

無人バスどんどん走らせる国にならないと

また2024年問題のせいにしてる　（AA略

>>149
392 ：アフターコロナの名無しさん [] ：2024/03/17(日) 08:41:02.50 ID:eXCl4wwY0
「介護なんて誰にでもできる仕事！ｗ」
「身体介助や車椅子の持ち上げ移動は知識があり慣れたプロでないと安全にすることはできない」

401 ：アフターコロナの名無しさん [] ：2024/03/17(日) 08:42:15.65 ID:QfVIJ8zP0
運送とかもそうだけど安くこき使いたいから
誰にでもできると言うことにされてるだけだよな
じゃあお前仕事としてそれ出来るのかと

遠足バスの手配ができなかったからって学校に爆破予告した代理店おったよな

そういやウチ(町田市)の近所の中学が来週辺りに修学旅行って言ってたな
もしかしてそこか？

休憩時間にカレー食ってるだけで文句言われる職業だからなぁ

昔はバスの運転手って短期間に稼げるから人気だったよな
運転手同士で休日の売買とかもあったし
稼げる業種の間は金が欲しい若い人たちも多かったけど稼げない今はもう新規参入もなくおじいさんばかり
もう外国人ドライバーをどんどん入れるしか対策ないだろ
昔公務員のバスの運転手が高給取りだって叩きまくった国民のツケが回って来ただけ
そんな事をしたら民間も当然それに倣って給与を下げるに決まってるじゃん

中抜き企業が跋扈して、
中間マージン屋ばかりになったのが原因

修学旅行は廃止でいいよ
外国人観光客のバスツアーに専念したほうが金になるだろ

>>50
メガネに対してのイヤミで言ってるんだよね？

>>1
この際、
修学旅行なんていう
昭和の悪習イベントやめたほうがいいな

その分、休日にして
好きな者で勝手に旅行してればいい

修学旅行の雰囲気に迷惑してるやつが
いることを忘れるな

バスがダメなら電車使えばいいじゃない

労力や危険度に対して対価が合わないと判断された業種が人手不足になるだけだと言われているがそうだもんな
本当は給料不足だし

給料やっすいなら作業量を減らす工夫をするべきだがそれもやらない
自業自得

京都なら電車で回ればいいからまあどうにか出来そうではある

>>210
お前、どんだけ修学旅行でボッチ行動してたんだよｗｗｗ
嫌われ者は惨めだなｗｗｗ

バスに乗ってあちこち連れまわされる部分は無くても良いだろ

うちの会社に来る運送業者も人手不足すぎて
今まで当たり前だったことがやたら時間かかるようになった
経済への影響は計り知れないんじゃないか

軽井沢のバス事故からなんも良くなってなくてワロタ

何このゴミツアー会社

現場事情を全く考慮しない、
ふわっとした気分だけの悪法だけが成立していく。

そして日本の地力が落ちていく。
誰の、どこからの工作なん？

>>210
賛成

このときばかりとバカが
大はしゃぎして
深夜、女の部屋に行って
教師に見つかって
みんなで叱られるバカの
ためにあるようなイベントwww

じゃあ電車で移動しろよ
現地集合現地解散で

まあ京都を観光するバスだから無くてもそこまで困らないだろ

>>207
運転手の休憩時間なのに中に入れろって言って揉める奴もいるね

>>221
事故を減らすためにもこのくらいでいい

規制しなかったら無理して仕事作って
非正規に運転させるのがオチだ

東芝、4000人削減へ　本社機能、川崎市に移転―中期経営計画 [蚤の市★]


人手自体は今もたっぷりたっぷりたっぷり余っているもんな
仕事の割に給料が悪く誰だって嫌なその割の合わなすぎる仕事を人が選択しないだけ
ネット時代で待遇知られて騙して就かせられなくなっただけ

>>6
バブル崩壊前は
観光バスの運転手は年収1000万円以上貰えてたんだよ
その事だろ

バブル崩壊して経営陣と株主とホワイトカラーの年収を落としたくなくてブルーカラーの仕事の年収を半分や1/3に落とした

誰だってホワイトカラーが良いに決まってんだよ
人が嫌がる仕事だから待遇を良くして人を集めてたのに
バブル崩壊してその待遇を悪くしたら

やる人居なくなって当たり前

この国の指導層は
バカボンしか居ないのか？って思うわ

人のやりたく無い仕事で人手を確保したいなら
ホワイトカラーより待遇よくしろ

ただそれだけだよ

謝罪をしたところで解決しないだろ
こういう時は赤字を覚悟して代替手段を用意しろ
謝罪だけじゃ信用を失い結局赤字になるぜ

>>57
資本主義なら低賃金は責任も軽いはずなんだが

今は人手不足→あっ割の悪い仕事なんだwwwとわかるから便利便利

なんでこんだけ散々言われ続けてるのに待遇改善されないの？
運送に頼らずに生きていける企業なんて無いんだからガンガン値上げしたらいいじゃん

> 貸切バスは1日目に京都市内の観光で利用するもので

京都市内観光はバスよりチャリが超絶効率的だよ。
折りたたみ自転車輪行で行けばバスいらない。
参考に数年前俺が自転車で京都観光したときのルートはこんな感じ。1泊2日で有名どころかなりまわれる。
１日目
東寺→西本願寺→東本願寺→三十三間堂→清水寺→建仁寺→八坂神社→知恩院→平安神宮→南禅寺→銀閣寺→下賀茂神社→上賀茂神社(営業時間外)→京都御苑(夜)
２日目
二条城→北野天満宮→金閣寺→龍安寺→仁和寺→嵐山→松尾大社

>>231
人手不足が行くところまで行って中小零細が潰れ切るまではこの流れが続くと思う

>>229
下に責任被せる社会だから仕方ないね
安かろう重かろうの職業

代理店はそこもなんとかするから金貰ってんだろ
謝罪じゃすまねえよ

>>225

>>226
>>227
こういうこと。
かつ、
現場知らない公務員連中が、
素敵な法律作ってアップデート！とか言って、
仕事した気になってるだけ。

>>231
経営陣と株主が
労働者から泥棒してるからだよ

バブル崩壊して
ブルーカラーの労働者の年収が半分以下に落ちてるのに

経営陣と株主の報酬は
バブル期より増えてんだぜ？有りえねえよ

政治家がそいつらから
企業献金という綺麗な名前に付け替えて
合法的な賄賂を貰ってるのを辞めない限り
変わらないだろ

>>235
常識的に考えるとそうだよねぇ。
手配できなかったから返金するので許してじゃ、旅行代理店を使う意味がない。

京都なら何班かに分かれればいくらでも電車や市バスで行きたいとこ行けるだろ
さすがに何十人単位とかで一気に動かれたらクレームものだろうけど

>>3
マイナ保険証を強行して各所で不具合発生
自転車イジメを強行して大型のなり手がいなくなった
安倍自民は強弁する政治だったが、岸田自民になって問題が出ても強行する政治になったな

>>239
バス激混みやで

>>233
で、その後にはバス運転免許の取得緩和とか個人事業主扱いの運転手認めるとか
特定外国人の労働ビザにバストラックの運転手含めるとかそういう事なんだろうな

>>239
市バスは混んでてなかなか乗れないからいくらでも行きたいところ行けるわけではない。
なかなか乗れないのに、バスに並んで疲れて、混んでるバスに乗って疲れるから、かなり行動が制限される。
自転車でまわるのがおすすめや。

以前は子どもたちだけでグループごに市バス使って観光したり貸切タクシーで移動してたけど
これだけ渋滞や混雑があると時間管理が大変だしバスで纏めて移動するほうが楽だと思うわ

路線バスを無くして貸切バスにドライバーを回す社会にすればいいだけのこと
人々のライフスタイル見直しで路線バスなんか無くせる
国全体の利益を考えたら、路線バスなんかより貸切バスの方が大切なんだから路線バスを無くす社会を作るべきなんだよ

ツアー会社担当者の発注忘れ。

>>65
前にバスの手配忘れてて、誤魔化すために学校に爆破予告した事件あったな

来年なら東京からも修学旅行万博直行便が溢れてるんだけどな残念ｗ

ハシシタが「バスの運転手ごときがトチ狂った給料だ」なんてやった結果

>>231
中小が自爆営業かけて値段下げるからよ

>>231
その仕事は働く側の仕事としては必要ないんだよな
割が合わなくて人が就かなくて消えていく仕事ってあるしな
介護職とかネット時代になって事実上消滅していると思う
あれはネットのない時代に介護はこれから高齢化社会で需要が高まって大変だけど儲かる仕事と思って騙された一般人がいたから以前は就く人がいただけだし

自民党「よし移民だ！！」

>>1
2種持ち
「京都なんかイヤだよ」

陰キャ歓喜

いろんな職業で待遇改善するべきと言われるけど、
仮に全職業の待遇を改善して給料上げたらその分インフレするので結局元に戻る。
つまり待遇改善するべき職業を挙げるってことは、他の職業の待遇を悪くするってこととセットなんだよ。

>>23
薄い本にありそうなシチュエーション

外国人の免許取得は日本語能力不要になったみたいだし
今後は標識も読めないドライバーが子供たちのバスを運転するわけだ

バス運転手の給料は高すぎる他に回せ代わりはいくらでもいる
↓
ホントに運転手辞めた
↓
そして誰もいなくなった
↓
ちょっとまってくれえ～（今ココ）

愚民イチャモン成れの果て

倒産したとかでもない限り近ツーの仕事を1週間前にドタキャンするバス会社なんか実在するわけがねえよ
絶対に近ツー担当者の手配ミスだわ

これ本当は代理店がやっべーバス手配してなかったわってやつだろ

>>231
こういうのにレスが集まるあたり、5chねらーってなんも社会のこと分かってない証だわ
バス運転手なんかの待遇を上げる必要は無い
何の国益にもならん路線バスを廃止して観光に特化したバスに人員を割くようにしたらいいだけのこと
観光需要が弱まって人員が余剰になればクビにしていけばよい
バス運転手なんかその程度の存在価値しかない

タクシーよりバスのライドシェアサービスがいるな

少子化＆若者の車離れ

あーあ
上が無能なせいで奴隷不足が止まらないよ

インド人ドライバーでスリル満点な修学旅行をお楽しみ下さい。

>>163
> でも近畿日本ツーリストの規模なら何とかなりそうなのにな

ドライバー不足ならまさにそうだろ
だから本当はドライバー不足が原因なんかじゃなく別の問題なのにドライバー不足のせいにしてる、って話を周りはずっとしてるんだけど理解できてないのか(´・ω・｀)

>>259
大手は重要な取引先だもんね。その仕事を1週間前にキャンセルする会社なんてあり得んわな。
でも大手との付き合いを切っても問題ないくらい、高単価の仕事が入るようになった可能性もあるな。

バスツアーとかタバコ吸うやつがいるから二度と乗らんわ

>>212
修学旅行や色んなイベントを辞めたら
日本は本当に中堅国に落ちるんだが？

日本の強味は他国に比べ勉学一辺倒じゃないところだ
日本の教育は勉学だけじゃなく道徳観念や色んな事を経験させる事で人間の幅を持たせアイデアを出せる人材を育ててる

日本人は他国人に比べアイデアが豊富なのを知らないのか？
例えば商売の業種は世界の中ではトップクラス、エンタメもアメリカに次ぐぐらい何でもある
これらは日本の教育で小さな子供時代から色んな事を経験させてるからで、その中には修学旅行も部活も体育祭や文化祭や掃除や道徳観念も
勉学だけしてる国では頭デッカチなりそんな豊富なアイデアは出てこない

お前、視野が狭いね

歩いて遠足でいいだろ

いい加減路線バスを無くせ
鉄道利用しないといけないなら駅近に住めばいいだけだ
なのに駅から遠いところに家買ったバカの為にその住宅街から駅までの移動の為に路線バス維持しなきゃならないなんてなんてアホらしいんだ
買い物、通院で必要ならそれらの設備が揃ってるところに引っ越せばいい
路線バスは人々のライフスタイル見直しで無くせるんだ
路線バスを無くしてその人員を観光用途に特化した貸切と観光地周遊のバスに回せ

介護だと更に平成18年にワンオペでも低賃金そのままでも歩き出し不安定のある認知症達に抑制帯したり問題行動ある認知症達を防音室に軟禁するのは虐待、でも認知症達が転倒したら介護職の責任、の法律作って介護職をわざわざ10倍くらい忙しく走り回らせる法律平気で成立させていて日本は異常だと思ったな
そら就く人いなくなるだろ

先生が大型二種とるしか

>>232
あなたは独りだからいいけど修学旅行の生徒何百人分の自転車の手配とか交通ルールとか事故とかどうすんの？

短絡的な案をドヤ顔で言わないでほしいですね恥ずかしい

>>212
それから各自でヤレとなれば

富裕層と貧困層で子供の経験格差が出て
庶民から出てくるアイデアをスポイルしてしまうぞ

そうなるとそれで金儲けしてる
富裕層もやがて商売のネタが無くなって
今の富裕層も貧困層に落ちるけど？

18きっぷで行けよ
折り畳みチャリ持参な？

昔は出来ていたことがどんどん出来なくなっていて本当に余裕が無くなってるんだなと感じる

>>271
意味不明
元々交通機関なんて赤字が当たり前なんだよ
世界のどこの国も

世界の色んな国から日本に来てる人達は
日本の交通機関は高いと言ってる
という事は他国は日本より安いわけだ
安いという事は赤字経営してるんだよ世界はな

路線バスを無くす
貸切と観光地周遊に特化したバスに人員回す
こうすればインバウンド対策もバッチリ
人々のライフスタイル見直しで無くせる路線バスはさっさと無くせ

>>259
俺もそう思うけどなあ
5月の修旅なら遅くても正月明けにはバス仕入れ手配入れてるだろ
まあこればっかりは内部からのリークでもないとわからんけど

今回のでよく分からないのはバスがキャンセルってのは他にも起こっていると思うけど代替案が弱すぎる様な
普通ならバスが無理ならジャンボタクシーなり用意するんじゃね

>>279
お前2週間前のプロジェクトX見てないの？
東日本大震災で被災した三陸鉄道の回

そこの復活プロジェクトをしてたけど三陸鉄道の社長いわく
廃線になるとあっという間に町が寂れてしまうと言ってる
それは鉄道の話だが

バスも同じ
バス路線廃止したらどんどん町が寂れていくばかり
人の手が入らなくなった地域は荒廃するだけ

人手が足りないなら
待遇を良くすれば人は簡単に集まる
何故待遇を良くしないの？意味不明

電車と徒歩でええやん

>>282
お前さっきから的外れなレスを俺にしてきてるよ
レス先間違えてるよ

もう修学旅行とかなくしていいんじゃね
俺は義務教育自体もなくしていいと思ってるけど

>>281
そっちのほうが予算が高くなるし
確保も難しいんだろ

>>284
間違えてないよ
お前のほうが

見当はずれの事を書き込みしてるから

正してるまで

学校関係者が大型二種免許取ろう

>>287
意味不明
絡んでくるなよ

>>289
嫌だね
間違えてる意見を垂れ流しするなよ

人手が足りないなら
路線バス廃止じゃなく

観光バスの運転手の待遇を上げれば簡単に人は集まる

バブル崩壊前は
バスの運転手は年収1000万円以上たくさんいたぞ

今1000万円で募集すれば観光バスの運転手なんて簡単に集まる
何故やらないの？

販売店も消費税還付があるから日本人を相手にしなくなる

大事なことなのでもう一度

路線バスを無くす
貸切と観光地周遊に特化したバスに人員回す
こうすればインバウンド対策もバッチリ
人々のライフスタイル見直しで無くせる路線バスはさっさと無くせ
路線バスなんか国全体の利益にならない

全自動運転まだ？

>>290
スレ全体がボヤけるからお前喋るなよ

Uberタクシーを全国的に解禁して
外国人労働者をたくさん入れてドライバーをしてもらう
観光客は外国語を話せるドライバーでホクホク
タクシーは値上げして富裕層専用に
これでいいんじゃね？

>>104
少し前は助成金詐欺してたしな

>>292
路線バスは無くさなくて良い

世界では
交通機関は赤字で当たり前なんだから
国が補填すれば良い

観光バスの運転手が足りないなら
待遇を良くすれば良いだけ

年収1000万円にしたらいくらでも集まる

>>292
短絡的思考で声がデカいとか迷惑でしかない

>>294
お前が間違った意見をするから
俺が正してる

ネット時代で待遇が一般人でもわかる時代になったので大変なのに給料悪い仕事は人を就かせる気ないんだなと人手不足ダー人手不足ダー人手不足ダーとぎゃあぎゃあ騒いでいるのを横目で見てるｗ

>>299
押し付け正義マンも迷惑でしかない

>>298
ここにもバカが
路線バスを無くしてその分の人員をインバウンド対策にもなる観光に回す
国全体の利益を考えるなら当たり前のことでしょ
オーバーツーリズムが騒がれてるならなおのこと

>>294
横からだけどさ

根拠も何もなく「路線バスは廃止にしろ」としか言わないお前さんに対して
「路線バスがなくなったりしたらあっという間に過疎が加速する」と意見を返しているのがおかしいとは思えない

感情論だけで「路線バスは廃止しろ」「待遇の改善なんて不要」
そして「俺の書き込みにレスしてくんな」と言うのなら掲示板じゃなくSNSで呟いてなよ

マジレスで済まんな

公共交通機関利用で修学旅行すればいいじゃん

>>1
はぁ？
バス会社を予約できなかった代理店がバカなだけだろ
代理できないなら代理店すんなよと

派遣とかいなかったのかな

>>301
押し付けでもなんでもない

バブル期まではバスの運転手は年収1000万円以上

人手が足りないなら
報酬を上げればいくらでも人は集まる
中高年の失業者が数十万人もいるんだから

その人達を活用すれば良いだけだろ

それも1000万円以上の年収にすれば簡単に人は集まる

>>299
お前のレスたどったら、他人のレスに難癖つけてるだけなんだよ
能動的な意見を出せない人間はひっこんでろクズ
スレがボヤけるから喋るなよ

人が来ないのにもかかわらず給料を上げられないなら仕事の方を簡素化簡略化すればいいのだけど
それもしないところは人を集める気がないのだから事業を畳めばいいと思う

>>239
京都は駅前でバス行列なんだが
インバウンド多すぎてオーバーツーリズム
修学旅行まで並んだらディズニーになるぞ

>>290
これからの公立の修学旅行は有名観光地は避けて近場にするってのが一番現実的かな？
私立ではできるだろうが、わざわざ公立で修学旅行をする必要もないし

>>304
バカ発見

そのほうが予算が上がってしまうんだが？

貧困層は修学旅行行けなくなる

>>307
それだけの金をかけて行う価値があるかどうかだろ
費用対効果が合わないならやらないのは普通

予約しなかったんじゃ

>>308
は？

間違ってる意見を垂れ流ししてるから
間違えてると言ってるまでた！

出しゃばるな！クソアフィリエイトの工作業者！

>>312
修学旅行はリモートでよい
コロナ禍はそれで済ませた

最近は部活の遠征なんかでも親が送迎しているらしいじゃん
ミニバン持ってる家庭が多いんだから親が車出して連れてけよ
その方が楽しいだろう

1週間前にキャンセル？

バスを条件のええ方に回したやろ
(^。^)y-.。o○

>>313
>>269はいどうぞ

普通なら会社の体面考えて採算度外視してでもかき集める
その程度の会社なんだろう

>>316
>>269はいどうぞ

>>317
事故起こしたら大変だろが

>>303
過疎って当たり前だからだ
町が過疎る
すなわちその町には何にもないということ
ならば生活に必要なものが揃ってるところに人々が集まって住めばいいだけ

能登の地震見ても何も思わない？
人々が集まって住めば万が一の天変地異で孤立も発生しないんだよ
人々が集まって住むところだけに支援すればいいんだからね
当然、その分の税金も人員も浮くということ

>>311
>>269はいどうぞ

>>1

ナタカスの撒き散らした命の責任を負う必要などありませんからね

馬車や牛車くらい学校で用意しとけよ

働く側に必要のない仕事ってあるしね
介護とか運送関係が代表的

>>323
日本全国津々浦々に耐震性の高い安全な街を作りまくるのが本来の先進国だよ。

>>319
日本の教育の強みとしてあれやこれややるべきと言うのは崇高だが
それを民間会社の犠牲を前提にやるのはおかしい

どうしてもというなら行政なり国が受け持つ範疇

>>269
自国を30年間経済成長率0%にするというアイディアは日本からしか出て来ない物ですねw

修学旅行は小中学校の時は楽しかった

そもそも他の交通手段で行けるのにバスで行く必要ないでしょ
バスで行きたいと思った人が絶対バスで行けるように無駄にバス運転手を
増やすことが正しいという前提がおかしい
ここまで便利を追求するのは異常

>>328
違うね
これから人口も減ってくるなら閉鎖できる町や集落は閉鎖すべき
税金の支出も抑えられる

>>1
代理店が予約するの忘れてたんじゃないの？

北海道
東京
名古屋
岐阜
大阪
奈良
広島
福岡
長崎
沖縄

ここはインバウンドで激混みだから修学旅行には適さない。それ以外の所に行くべき。
例えば群馬とか滋賀とか。

な？外国人を十分入れないから全然労働者足りないだろ

はえー俺らのときはありえなかったな

>>322
それじゃ部活の送迎は？
子供達が乗り合わせて送迎してるだろ
同じことだよ

>>333
税や社会保険料は財源ではないし、大地震が起きるからこそ人々は分散して住む必要がある。
いまどきそんな考え方してると笑われるぞw

>>301
生まれる事は幸福になれるいい事と言う思想の押し付けから成り立つこのナタリストの世界は、「思想は他者（子供）に押し付けるもの」と言うのがナタリスト、即ち親から押し与えられた正義であり、思想を押し付けてはいけないと言う思想の押し付けこそ自己矛盾のパラドックスに陥っている

思想の押し付けを悪と言うのならナタリズムを否定していなければダブスタでしかない

>>339
能登の地震見てもそれ言う？(笑)

そういやこんな事件もあったな

バス手配できず脅迫、旅行代理店の女逮捕
https://news.yahoo.co.jp/articles/7fc05af6f076319cd42345504f7793fc1cccad4c

>>329
意味不明

元々世界では交通機関は赤字で国が補填するのが当たり前だよ
民間にさせてるから
日本は世界でも交通費が高い国と知られてる

それから
人手不足なのはブルーカラー職の待遇がわるいから
人が集まらない

バブル期まではブルーカラー職で年収1000万円以上なんてゴロゴロあったが
バブル崩壊して経営陣と株主とホワイトカラーが報酬を減らしたくないからブルーカラー職の年収を落とした

でも今現在ブルーカラー職の年収は落ちたままなのに
経営陣と株主の報酬はバブル期以上

そいつらの報酬を減らしてブルーカラーに回せば良いだけだろ

JR使いましょう、JR

>>341
能登の地震に対する自民党のひどい対応見てますます国土強靭化の必要性を感じたよ。

バスをレンタルして校長にでも運転させればいいだろ
幼稚園の園長はやってるぞ！

>>1
無能な働き者たる子持ち様の社会貢献と言う余計な使命感の巻き添えで産み堕とされ、社会に貢ぐ為の労働を強制される

根本的に、性加害者が蔓延る社会、性加害サークルたるナタリズムの世界に産み堕とし、危険に満ちた世界（外）で生きる必要を生じさせた諸悪の根源は「親」と言う性加害者です

親とは総じて性加害者なのですから毒親しか存在し得ません



社会貢献するのは子持ち様ではなく被害者である子供



子供を作った事を社会貢献と宣うのは、子供の未来の功績を皮算用し、自分の手柄として取り上げているだけの毒親でしかありません

>>330
そういう屁理屈要らないなあ

日本はアメリカに次ぐ
キャラクターの持ち主国って知ってる？
そういうアイデアは勉学だけでは生まれて来ない

>>346
校長「飲めねえだろバカ」

>>1
ナタリズムとは、無能な働き者である性加害者の老害「ナタリスト」が、子を産む事を使命と身勝手な使命感を発揮し、子供の未来の労働力に寄生する為に、生まれる事を「善意」として一方的に押し付け、子供の未来に生まれなければ必要の無い余計な労働を発生させる「動く災害」そのもの

>>1
ナタリストの身勝手なパパ活動・ママ活動の家族ごっこに付き合わされ、人生と言う死出の旅路の道連れにされる事で生涯労働を発生させられ、死に至らしめられる殺人的な加害行為が、不同意出生行為「出産」

>>292
あなたがバスを使わないだけで必要な人はたくさんいるよ
これからの時代共感力だと言われているけどその視点から言うとあなたは相当時代遅れになっちゃうね
インフラをなくさずどう持続させるかって世界規模でやってるんだけどあなたの世界にはないのかしら

>>345
国土強靭化
すなわち
万が一の際に孤立する集落を無くして人々を一局集中させ、その一局集中した地区の防災能力を高めること
だぞ

>>1
不同意出生行為「出産」は、性本能を動機として、子供を死出の旅路である人生の道連れとして現世に誘拐し、「家」に拉致監禁する形で死に至らしめる殺人的性加害

子に死を強いる指導者の最たるものが「親」即ちナタリストと言う性加害者

>>348
日本が世界で1番30年間GDPの成長率が低い国であることは事実

>>1
出産は子供を人生と言う死出の旅路のデスロードの道連れにする未成年者略取の殺人的な加害

判断力皆無の子供に一方的な愛を押し付け、「家」に拉致監禁するのがナタリストのお家芸

ざまあみろってんだ

>>332
頭悪そう

鉄道で小回り利きますか？

少し頭使おうね
坊主

長時間労働の見直しのことを恨めしく言ってどうすんだ？
隷属せよ！ってコト？

>>352
だから「ライフスタイルを見直して」と言ってるだろ
国が主導して路線バス不要のまちづくりを進めていくべきだよ
まして人口減少して労働力の絶対数が減るならね

>>353
全く違うぞ
分散して住んで相互に助け合うことが重要なんだよ。
国土学とかググってみろ

>>355
GDPって
国の豊かさを反映してないんだが？

あくまで
どれだけお金が動き経済活動がされてるか？というのがGDPで

その国にある国富とは無関係

違約金分捕るまでが遠足です

>>310
それを言い出したらそもそもインバウンド客だらけの都道府県を修学旅行先に選ぶなって話にしたほうがいいと思うんだが

>>353
世界的脱炭素の流れからコンパクトシティ、自家用車全廃、公共交通機関拡充が正解

>>360
必要ない

お前みたいなガキが口を挟む事じゃない

>>362
経済オンチおつ

旅行代理店って風通し悪いの？
手配ミスって脅迫メールとかまともじゃない

>>361
バカ過ぎて話しにならないw
これから人口減少して税収も減るのに的外れでしかない
現実見ろよバカ

>>125
そんなに歩かされる修学旅行は嫌だ

>>365
竹中平蔵おつ

>>360
バブル崩壊前に
働いた事も無いガキが出しゃばるな

>>367
それお前でしょw

>>369
バカにバカ呼ばわりされたw
おまえ買収自民だろ
やっぱり自民党じゃダメだったw

>>369
税金なら
富裕層から取れるけど？

頭が悪いね君

>>372
経済オンチな上にバカなおまえは生きる価値なしだな。

観光バス含めて二種バスの運転手はほんとなるもんじゃない。今や売り手側なのに金があまりに安すぎる
疾病率と突然死の確率高いしね
楽は楽よ。客が観光してる間はボケーっとしてるだけだしな。ガイドの姉ちゃんと
だがそれがつらい
泊まりの仕事だと観光ホテルでいい食えるとかあるけど今のご時世酒は殆ど飲めんしね

バスの運転手辞めまくってるもんな

>>373
そういう考え方になるからダメなんだよ

>>375
いや
お前でしょw

GDPは国富じゃないからw

>>1
ネトウヨが無賃で働けば解決

一週間前は酷いな
キャパないなら引き受けるなよ
非正規に丸投げしてるからこんなことになるんだよ
運転手くらい正社員にしとけよ、事故るぞ

ID:eukjDiMk0
ID:X75Wb2Rn0

バカツートップ

運転手不足なの？一時的に需要が多すぎたとかないのかい

>>379
バカ同士ケンカしてらw

>>364
もうそういう事だと思うぞ
むしろその方がマイナー観光地が潤うし良いんじゃね
定番の東京、大阪、京都、広島、長崎、沖縄はオーバーツーリズムで費用も高騰、激混みだしな

>>207
業務中だろwww
食うなwww

>>360
ゲームのやり過ぎ
ライフスタイルを見直して、って何年単位で言ってるの？
今回の修学旅行の件と時間的に全然違う話をされても何言ってんのって感じなんですけど

やっぱり狭い世界で生きてるように見えちゃいますね

参考にならないです

>>376
そう、本来は危険でキツイ仕事は
ホワイトカラーより待遇良くて当たり前なんだよ

誰だって危険でキツイ仕事したくないんだから
それでも誰かやって貰わないとならない

だから待遇をホワイトカラーより良くしてたんだよ
バブル崩壊前まではね

>>380
それはダメ！ネトウヨにまともな仕事ができるわけない
ネトウヨより外国人の方が100倍使える

>>378
令和のこの時代に税や社会保険料は財源ではないことすら知らないでバカな理論を書いて恥かいてる人がなんだって？

>>387
ゲームとバス運転手不足の話しがどう繋がるのか(笑)

やはり俺に楯突く人間ってバカばかり

>>384
は？
バブル崩壊前に仕事もしてないような
クズが偉そうに語ってるから
間違えてると言ってるまでだが？

貸し切りバスは需要が減って商売にならないのじゃないの
一時的に修学良好で増えたら対応が出来ない

定年退職した知り合いがバスドライバーに再就職してたわｗ
65とかだぞやべーよこの国

>>379
じゃあお前の言う国富てなんなの？

手取り20万とかで働かせるからだろ

>>390
小さな集落の維持にはそれだけ税金がかかるだろって
そういう集落潰せば税金の支出が減るだろって
災害起こって道路寸断されてもその先に住人居なけりゃその道路は放置でいいんだから

>>393
違う
報酬を減らしたから
やる人が居なくなって運転手不足が出てきただけ

>>392
おまえはただの財政破綻論に騙されてる可哀想な老害だぞ

>>364
政府、文科省、環境省は外国人観光客が少ない日本海側や東北地方を修学旅行先に推してるけど
保護者や生徒ウケが悪くて選択肢に上がらないんだよね。
平和学習ができないのも痛い（別に震災学習でもよいし、そういう学習自体がなくてもいいが）

>>395
あのさー
GDPには株投資すら含まれないんだが？w

観光庁だった

中止にして金返せよ

だって貸し切りバスって見かけないもんなあ
観光地は外国人と自家用車だけじゃん

>>399
意味不明w

たんに労働者の賃金を上げれば
労働者は増えると言ってるだけ

ならお前は年収300万円と
年収1000万円貰える仕事があって
どちらでも好きな仕事出来ますよと言われ
300万円の仕事するのか？

京都の修学旅行生でよく見るのはタクシーの貸切だな
運転手が色んな観光地にグループごとに連れていってるわ
観光バスで一気に移動するんじゃなくて班ごとにタクシーで自由行動にした方が楽

>>397
税や社会保険料は財源ではないから
おまえの考えはそもそも根本から間違っているんだよ。
日本全国津々浦々の街を、国民を豊かにするために日本政府には通貨発行権という最強の打ち出の小槌が付与されてるんだよ。

>>407
支出の話ししてるんだけど？(笑)
日本語読めないなら母国帰れ

>>401
早く質問に答えろ
国富とは何？

アホばっかだからスレ離脱

バス会社もバス会社だろ
請け負った以上、同業他社に頭下げてでも配車するべき
信用問題だぞこれ

大事なことだから何度でも


路線バスを無くす
貸切と観光地周遊に特化したバスに人員回す
こうすればインバウンド対策もバッチリ
人々のライフスタイル見直しで無くせる路線バスはさっさと無くせ

手配漏れに気付いて
慌ててあちこち当たったけど
どうにもならんかったと見た

>>409
答えてるじゃん

お前の意見だと
日本人が日本企業の株を持ってる事も国富だと言ってるんだろ？w

>>408
おまえこそ日本を衰退させたいクソチョンだろ
さっさと母国へ帰れ

車両あんならどっかに免許持ったオッサンおるやろ

しょぼい代理店の話かと思ったら大手かい

バカの一つ覚えで同じ時期に修学旅行するしな

>>409
株の話などしていないよくレスを見ろノータリン
早く質問に答えろ

>>414
早く質問に答えろ低能児
国富とはなんのことだかわかりもしないくせにw

修学旅行なんてかなり前から決まってることやん
しかも近畿日本ツーリストとかいったら結構な会社だろ
これは酷いわ、ドライバー不足？w

>>420
例えばの話

日本は9000兆円あり、経済活動に3000兆円使用してる
ロシアは8000兆円あり、経済活動に6000兆円使用してる

これだと日本よりロシアのほうがGDPが上になる
でも日本はロシアより1000兆円も国富がありお金持ちのハズですが？

これでもGDPは国富を表してるんですかねえw

竹中や維新支持してバスが足りませんって当たり前だろ！
お前らが減らしたんだよ！！
そんなにほしいなら代わりに働いたらどうだ？年収300万でなw

修学旅行ははたして必要だろうかね
学校は勉強するところでしょ
こういう費用負担が少子化の原因にもなってるわけで、教師にも勉強以外の非常な負担になってる
もっとフレキシブルに、公立校では廃止しても良いのでは

>>406
だよな。班ごとなら数人で動けるんだし「ここだけは全員で学ぼう」って場所だけ集まればいいわけで、全員が貸し切りバスで動く必要ないよな
生徒によっては地獄だと感じるような班に入っちゃう可能性はあるが

>>412
路線バスなくしてドライバー全部観光バスにしたら丸く解決とかw
お前トチ狂ってんなマジで
東京でさえ路線バスだらけなのに

近ツリの担当が手配忘れたんだろ
あそこはコロナで不正請求した、悪の巣窟
中学のバスくらいwみたいな感覚だろう

>>389
外国人はマジでほしい、安い賃金で働いてくれるし俺達の物価が値上げしなくなる！
だから立憲民主と共産党に頑張って欲しい

>>411
中抜きが横行するからダメ

竹中平蔵を山上するしかないだろ

>>430
竹中ヘイゾーはさっさと殺害するべき！アイツのせいで実質賃金が下がった

>>412
大事な事なので何回も言います

その意見は間違えてます

ブルーカラーの運転手が少ないなら
年収を含め待遇を良くすれば簡単に運転手は確保出来ます
財源は経営陣と株主の報酬を減らせば良いだけ
人手は中高年の失業者がたくさんいる

それを嫌がるのは
お前が何らかの株で飯を食ってるから

>>421
早い話「安く落札したんでそこまでしたくない」ってのが本性だろ
儲かる話なら信用が落ちるような事はしない
修学旅行みたいな儲からない入札の仕事じゃこれが精一杯ってことですよ

>>391
政治家みたいな意見があるのに本人に徳がないから活かせない

徳がないのが原因なのに自分の意見が理解されないのは他人がバカだからで逃げる

ホント可愛そうですけど一定数そういう方いるし多様性の世の中なんでしょうがないと思います。

どうぞ引き続きご意見述べちゃってください!期待しています。

>>429
代理店＝中抜き店
だろ？

金払いのいいほうに取られただけじゃないの

山上徹也くん好き❤

>>427
台湾からの団体客入ったけど、とりあえず修学旅行のバス流用でいいか！修学旅行は後から手配すれば良いでしょ！単価安いし

>>427
コロナで補助金不正請求して叩かれたのHISじゃなかった？

旅行代理店かバス会社がドタキャンの理由として国のせいにしているだけ。
数か月前から申し込んでいるだろうし、国も制度変更は数年前からアナウンスしている。
制度変更のせいであるなら予約の段階で断るのが大人の仕事ってもんだろ。
無能すぎるわ。

会社にもよるけど、昔から観光バス専門の会社は薄給だ当たり前
薄給・比較的楽な運送業は地主の息子や不労所得の人達が
職業欄埋めるのと年金・税金・保険証目当てで働く人が多かったから
マニュアルが厳しくなったりしたらスグ転職してたな

>>435

>>440
なんかヘマして、でもそれを言い出しにくいから
言い訳として人手不足のせいにしてるだけだよねこれ

>>433
俺はその昔旅行会社に勤めた事があるので言わせて貰うが
代替のプランなんてしたら赤字になるだけ

旅行会社の利幅なんて少ない

修学旅行ぐらい大きいとまだあれだが

自分のミスで補填させられる事すらある業界だぞw
客のキャンセルし忘れて10万円自腹切った事もある
まあ自分がわるいけどさ

謎の体調不良続出でドライバー自体が減ってんだろうな

>>441
それバブル崩壊以降の話だろ

>>435
横レス

直営＝中抜き

中抜きって本来、代理店や卸業など
仲介業者を抜くから中抜き

最近、中抜きの誤用が目立つね

>>1
俺もバスの運転手なんか辞めたよ

白内障になってるのにサングラス不可とかやってらんねーわ

>>433
意味不明。
無能な人間はこういう考え方だから低収入なんだよ。

そらだれもやらんわ

事故やっちゃったらホモビ出てアッー！するしかなくなりそう

>>447
旅行会社と旅行代理店
とがある

旅行会社は自分ところで企画販売してるところ
旅行代理店は客にその企画販売してるところに客を紹介して手数料を貰うところ

ロシアもバス事故あったやん
20時間連続勤務だったそうよ

便利な生活ができるのももう終わりだよ
これから先ドンドン人手不足になるんだからイチイチ気にスンナ
コマケーこと気にしてる時代じゃねえんだよ
いい加減マインドセットを変えろ　元には戻らない　加速していくんだ
そういうもんだ

>>406
京都のタクシー足りないのに
そんな贅沢な使い方すんなや

>>435
>>452これ

>>437
近畿日本ツーリスト　過大請求でみてみ
ワクチン接種業務で１０億近くやらかしたから
HISは給付金の不正請求
モノが違うよ

>>454
日本はこれからどんどん不便になっていくんだろうな

この前もネット回線工事で２年かかるって言われて呆然とした

>>437 は>>439
の間違い

先日、トラック運転手が人手不足によって賃上げが起きたが、

その後、経団連の下僕である自民党と財務省はソッコーで移民のトラック運転手OKの法改正したよなww

経団連の儲けのために『人手不足』を起こさずに日本人の賃上げを防ぐことが自民党と財務省の役割だからな。

これぞ自民党と財務省が日本人の賃上げを妨げている何よりの証拠やないかい❗❗❗

>>447
中川ムセンのナカヌキヤの意味で使ってるヤツ今いないからw

たくさん引退して遊んでるアスリートやらが居るじゃん。

経団連の移民入れるための洗脳工作か？

>>457
元々が旅行会社の利幅が少ないから

昔の小売価格があったころ
家電製品の2割引き3割引は当たり前でボーナス時期や決算期なんて4割引きや5割引きなんてのもあった

例えば友達に15万円ぐらのハワイ旅行をお前に頼めば3割引ぐらいでいけるんだろ？と言われ
とんでもない！
自社の商品ですら3割引きしたら赤字
他社の商品なんて1割しか利益ないのに俺が自腹になるわって言うと

なんだケチだなと言われた

旅行業界なんて全然儲からねえよw

JRのチケットや航空機のチケット購入してもらっても
10%の利益も貰えないのにw

運転士を確保できても道に迷いそう

バス手配できなくて安いバスツアー作れない時代に突入だな

苦情は自民へ

自民党と財務省の最大の罪は、

『日本の供給力＝日本の国力』を30年間に渡って(今も)『わざと』棄損し続けている事やで😠👊😠👊😠👊

日本人を『わざと』貧国化させ、日本を『わざと』異次元の少子化させ、日本を『わざと』衰退させてきたのが自民党と財務省やで。

これは完全に日本国家・国民への裏切り行為やで😠👊😠👊😠👊

反日自民党と反日財務省を絶対に許してはいけない。
徹底的に叩き潰すべき。

日本人は眼を覚ませ❗❗❗❗❗

旅行代理店の凡ミスというかただの契約不履行やんけ
働き方云々は関係ないやろ

奴隷不足の末路

給料を二倍にすればドライバーなどすぐに集まる

お前ら「安くて安全なバス用意して！」
バス会社「なら値上げな？」
お前ら「」

コロナ前から貸し切りバスは少なくなって来てただろう
貸し切りバスで団体両行は人気が無いんだよ
今の時代は家族旅行だから貸し切りバスが少なくなってる

>>471
バスはそんなに利益が出る事業ではないから異常な給料アップは大赤字になって会社が倒産する

>>445
ゆうパックでも昔のように隣の県で翌日配達になっていない
物流でも人手不足
少子化を放置した結果がこれ

だから移民が必要なんだよ
人手不足が深刻すぎてそろそろお前等の生活にも支障が出てくる

ドライバー不足の問題じゃなく
能力の無い管理者がドライバー不足のせいに責任転嫁しただけ

会社の慰安旅行ってやってたけど今はやらないじゃん
貸し切りバスの需要が少ないんだよ
だから修学旅行があってもバスはないだろう一時的な需要じゃん

>>474
国で補填すれば良いだけだよ
世界だとほとんどが国持ちだぞ
日本ぐらいだよ鉄道にしろバスにしろ民間でやらせてんのは
だから外国人が日本に来ると交通費が高いと口を揃えて言う

修学旅行の大人数が予約席じゃない公共交通機関を使うと
普段使いしている地域住民が乗れない状況が出来上がるんだろうな
大人数が駅のホームに並んでたりしてさ

そんな仕事は移民にやらせとけよｗ

>>478
今は外国人観光客でバスを使用してる

外国人向けバスツアーが連日予約ギッシリでウハウハだもんな
ケチな修学旅行に人を回してる場合じゃないw

>>479
国は高齢者が増えて社会保障費の支払いが毎年増えて大赤字で財源に余裕がない
消費税などの増税に耐えられますか？という話だ

>>476
こういう結論で
まとめサイトで記事を作成したい
アフィカスw

今は修学旅行で貸し切りバスを使おうとしてもないんだろうな
時期をずらすとか工夫をしないとダメだろう

交渉がへたくそなんだよ
報酬をＪＣのパンツで払えば
いくらでも働いてくれるぞ

子供をFラン大なんかに行かせるより大型免許取らせる方が需要ありそうなのにな

>>484
消費税なんか要らないよ

所得税を最高税率75%に
法人税を増税
物品税を増税
輸出戻し税の廃止
株投資に対する増税
宗教税を創設
資産税を創設

まだいくらでもあるぞ

>>481
バスは二種免許が必要
道路標識を読めないとかでは取れない

>>484
アメリカのように
中国製品は関税をかける

いくらでもやれる

バスとか年々便が減ることしかないよな、どんどん不便になる

>>489
財源がいくら必要と思っている？
全く足りないよ
だから1.2億人が負担する消費税が必要

ID:eukjDiMk0
団塊ジジイの考えそうな事ばっか言ってるな

>>493
足らなくないよ
いくらでも財源はある
富裕層が出さないから財源が無いだけ

中国や途上国の製品に関税をかけて
日本で地産地消させれば良い

アメリカが関税をかけたじゃねえか
出来ねえとは言わせねえぞ
アメリカがやったんだから

>>494
馬鹿なガキは知らないだけだろ
お前みたいなガキな

今の人は団体行動は嫌うじゃん
貸し切りバスを利用する事が少なくなってる
需要が無いから一時的な就学旅行とかには対応できないだろうな

>>495
お前原口とか信奉してるだろ？
正直に言ってみ

百田尚樹「安倍さんさすがやで！愛してるでぇ！」

>>497
俺は支持政党など無い

自民党の富裕層優遇政策を批判してるだけでな

> 大型自動車第二種免許は、乗客の命を預かるという観点から試験の採点が厳しく、技能試験の合格率は10%ほどしかありません。

> 大型自動車第二種免許を取得するには満21歳以上で普通免許の経験が3年以上あること、片眼で0.5以上、両眼で0.8以上（眼鏡・コンタクト可）の視力があること、
> 深視力検査3回の平均誤差が20mm以内であることなどの条件があります。

> 教習所に通う方法が一般的ですが、大型自動車二種免許の教習を受けられる自動車教習所の数はあまり多くはありません。

高卒の18歳ではバスの免許が取れないから運転できない

富裕層が富を独り占めしようとするから不景気になる
例えば人件費の予算が1億あったとします

Aプラン
経営者1人が6000万、従業員20人が200万で4000万合わせて1億になります
経営者はレクサスを買えます、従業員はカローラも買えません

でも、こういう風に分配してみましょう

Bプラン
経営者1人が2000万、従業員20人が400万で8000万合わせて1億になります
経営者はレクサスを買えます、従業員の中で全員とは言わないが半分の10人がカローラを買えます

Aではガソリンを入れるのもオイルやタイヤ交換するのも車で旅行し観光地やホテルに宿泊するのも経営者とその家族のみしかいませんが、Bではそれが11人の従業員と家族に増えます
Aの1家族しか旅行しないのとBで11家族が旅行する。日本全体にお金が循環していくのはAではなくBという事がわかります
つまり富裕層が独り占めするので日本全体が不景気になる

>>495
全然足りていないよね
だから1.2億人の国民全員が広く負担する消費税が必要

>>502
足りないのは

富裕層と企業が税金を払わないからだろw

>>499
嘘つけお前原口とおんなじ主張してるぞ
結局パヨクの行き着く先は同じなんだろうな

>>504
なら原口があってんだろ

自民党のやり口は1部の富裕層と大企業が儲かるだけで
庶民は貧乏になるだけ

格差を広げてるだけじゃん

これから、こういうの増えるよね
大型車を運転できる人が圧倒的に足りない

>>503
消費税は全国民が負担するから全税収の中で20兆円以上も稼いでいるのに対して、
他は財源からすれば全然足りていない

事故はほら起きるよ～
いきなりくる～
調子乗って　やってると　ばちがあたる～