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【羽田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動　管制官が表示見落としの可能性 [ばーど★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚

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0001ばーど ★2024/01/05(金) 18:06:14.70ID:t9uEwXKT9
羽田空港で日航と海上保安庁の航空機が衝突した事故で、着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支援機能」が事故当時、正常に作動していたことが分かった。国土交通省が5日、明らかにした。

海保機は滑走路への進入後、約40秒間停止していたとみられ、管制官が注意喚起表示を見落としていた可能性が出てきた。

国交省は管制官が海保機に進入を許可していなかったと説明。日航機のパイロットも「海保機は視認できなかった」としており、事故の背景にヒューマンエラーを含む複数の要因が重なっていた疑いが浮上した。

国交省の担当者は「管制官が見ていたのかどうか不明だが、画面を常時凝視するルールにはなっていない」としている。

国交省によると、支援機能は、誤進入を検知すると管制官が使う表示装置の画面上で滑走路全体が黄色に点滅し、航空機の表示が赤色に変わる。2007年に国内で誤進入が相次いだことを受けて整備が決まり、羽田の滑走路4本全てで11年3月までに運用を始めた。

1/5(金) 17:52　共同通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/fb46ddaf38ce37753d28d710fe58e953fcfd8fee

■関連ソース
羽田空港事故 管制官 指示後の海保機「別調整などで意識せず」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20240105/k10014309651000.html
> 担当した管制官は国土交通省の聞き取りに対し「別の航空機の調整などがあったため、滑走路の手前まで走行するよう指示を出したあとの動きは意識していなかった」と話していることがわかりました。

■関連スレ
【羽田事故】着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、注意喚起機能があることが判明　管制画面が点滅していた可能性 ★3 [ばーど★]
http://2chb.net/r/newsplus/1704428042/
0002ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:06:31.09ID:MjGRK3mX0
元気AUTO
0003ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:06:50.88ID:khghpMAx0
風向きが変わるやんけ
0004ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:07:11.06ID:ApujXwSq0
マスゴミによるネットイナゴのターゲット決まった？
0005ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:07:15.57ID:hi31Uf2I0
大混雑の羽田はもう無理だろ
0006ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:07:20.73ID:dhfk5jbT0
支援機能なので見なくてもヨシ！
0007ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:07:38.29ID:oDuGTchv0
現場猫かよ
0008ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:08:33.92ID:+kLEzLuK0
サーバーログ見りゃわかるだろ
0009ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:08:35.15ID:AkFFTCCV0
40秒ダメとかトイレにもいけないじゃん
0010ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:08:41.75ID:NJ4uGly/0
ぎゅいんぎゅいんとパトランプが回転するようになってないと意味がない　
0011ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:08:50.23ID:WGb65Ru70
>>1
結局のところ海保と羽田管制の両方のミスかよ
0012ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:08:52.74ID:RsjWfG4e0
やっぱり管制官か
0013ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:08:57.55ID:ebDxhnmZ0
でも管制官はちゃんと仕事していたんでしょ
0014ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:08:57.94ID:4AoMc34M0
これは自殺者が何人か出なきゃおさまらんだろうな
ジャップランド
0015ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:09:06.95ID:o4bb7Ie/0
海保機の特別仕様で映らんようにしてたとかないんか？
0016ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:09:27.47ID:apylZz2S0
機長「許可受けて進入」

国交省が交信記録を公表　管制官は海保機に滑走路進入許可せず

結果出てんじゃん

幻聴が聞こえた海保機長マジやばい
免許返納しろよ

ここまで来たら飲酒の可能性あるよな
0017ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:09:29.74ID:V9c+1bkp0
海保悪くなかった！
0018ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:09:39.74ID:tBjok6qX0
警告画面じゃなくパトライトやサイレンで注意喚起しろ
0019ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:09:43.69ID:GoU1nkXF0
AIが『ゴシンニュウデス！チャクリクチュウシシテクダサイ！』
とか叫んでくれる機能が必要だろ
案外簡単に作れるんじゃね？
0020ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:09:53.90ID:/6G5NJW60
もういいよ嘘吐き(増税・親中派=反日主義者)アベ創価統一朝鮮国交省（海上保安庁）も気象庁（延々津波5m）もアベ高市スガ百田ニッポン背乗り協会NHK（震度7だし倒壊しそうなら言われなくても逃げる（だいたい停電でテレビ消えてる/そもそも視てない/大地震被災当事者が普通テレビ点けない）。東日本大震災(しかも津波)覚えている人なんか能登にはいない！）も廃止で
0021ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:10:04.09ID:AkFFTCCV0
三者のミスが重なった奇跡みたいな事故だったのか
車３台が同時に１点で衝突する、みたいな
0022ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:10:14.34ID:kFAu4j1Y0
一日中ビービービービー警報だらけなんだろうな
日本中の（わりと世界的傾向だけど）プラントや工業製品でプロセスアラームを過剰に出す弊害
警報慣れしちゃうの
設計者は責任逃れでなんでもかんでも警報を出す、「警報は出したでしょ」と言い訳できる
実際のオペレーターは警報公害で麻痺しちゃう
重要な警報を見過ごす
0023ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:10:19.02ID:sOH7isdc0
一つだけ確かなのは


羽田のシステムは昭和過ぎて


危なくて使えない
0024ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:10:42.46ID:vfF7S2fn0
>>21
なんぼなんでも不運重なりすぎぃ…;
0025ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:10:47.82ID:+2FbvWq50
管制官が見ないで誰がその機能使うの？w
0026ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:10:48.90ID:so57I0dZ0
在日韓国人は日本より母国を心配しろや（笑）
0027ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:10:53.99ID:NJ4uGly/0
うるせえから音オフにしてたんだろうな　
0028ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:11:10.96ID:aILM3Oot0
何故に航空機の停止位置から見える信号機を設置しないんだ？
管制システムと連動させればいいだろうに
0029ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:11:24.46ID:Ff0XDruP0
お前ら元気に謝っとけよ
0030ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:11:31.35ID:/ARBPo8l0
絶対オフにしてたな
0031ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:11:39.01ID:A2k83Ulw0
過失が競合したのか
0032ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:11:45.92ID:apylZz2S0
>>17
海保が悪いと海保に指示出した岸田内閣責任問題だからな

dappi有罪になってもまだこんなネット工作に血税使ってんのかよ
悪魔の自民党
0033ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:11:56.83ID:X7E/cEDc0
間違いに気付けたチャンスはあったってだけだろ
管制官の落ち度とまではいえんな
0034ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:12:33.84ID:D3e5CC/V0
海保機長は英雄だったねｗ
0035ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:12:34.18ID:/ARBPo8l0
>>22
日本あるあるだよな
注意書きだらけで大切な事が伝わらない
0036ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:12:36.08ID:jJI7gpcv0
ヒューマンエラーが少なくとも2個になったのか
0037ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:12:38.41ID:A+2hVhpH0
管制の人間増やすしかないでしょ
それかアラーム音追加するかだね
0038ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:13:03.21ID:BR+2VMUi0
アラート音とかでない限り対応むりよな、それに４０秒の間に後退しろなんて指示出したとして間に合ってたかどうか
0039ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:13:04.63ID:Tbrc5Gcl0
間違いは誰にでもあるしな
0040ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:13:11.49ID:PCdawbnk0
>>17
そもそもが海保のミス
管制官はJALに回避させるチャンスはあったが気付かなかった
0041ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:13:23.16ID:JNanrezp0
国際便は成田、国内線は羽田で棲み分けしてたのに、
インバンド需要目当てで羽田に再び国際便を殖やして超過密状態にしたアベのせい
0042ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:13:33.36ID:AUDpuyUq0
管制官とパイロットとの職人芸で危険が回避されるていような超過密の羽田なんて
危なくて飛行機に乗れないよ
0043ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:13:34.60ID:0MNhKamA0
こうなると機長だけ名前出てたの不憫だな
0044ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:13:38.24ID:G+lKezyL0
この管制官ってコネ草加ゆとり公務員だったりするの？
0045ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:13:41.63ID:A2k83Ulw0
>>24
そもそも地震が無ければこの事故も無かったもんな
0046ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:13:55.73ID:nkBpsG2Z0
当たり前だけど航空事故ってのは「複合要因」で発生するんだよね
0047ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:13:58.63ID:WYG3kQes0
よかった
元気君は自殺しなくていいんだ
0048ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:14:01.04ID:m0QSM/rt0
ネトウヨ「共同通信な時点でアウト」
0049ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:14:07.99ID:NNSkXZwU0
7対3で海保が悪い感じ？
0050ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:14:08.68ID:gka1a20S0
JAL以外は全部アウトじゃねーか
0051ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:14:25.71ID:qjJSSCS60
>>24
たいてい災害が発生するのは不運が重なったときよ
不運が重ならなければヒヤリハットで済む
0052ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:14:44.52ID:WrKPHeww0
JALが滑走路に駐機していた海保機を見落としたことには
TVを含めマスコミもネットも触れないね
OJT訓練生が操縦桿握っていたら仕方ないって論調かね？
0053ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:14:45.09ID:/6G5NJW60
【能登地震】石川で孤立状態の地域相次ぐ 担当者「支援は極めて困難」★5 【続報】（2024.1.3/NHK
/newsplus/1704340713

>>20 >>1
>石川県では孤立状態になっている地域が相次いでいます。自治体の担当者.. 支援は極めて困難になっている」などと話し

馳浩（森喜朗スカウトでプロレス兼業国会議員の安倍晋三の官房機密費バラマキ五輪誘致文科大臣、アベ派、2022.3〜石川知事、大阪維新特別顧問、富山小矢部出身、何末年始（地震発生時）なぜか“帰省で”東京）がヘリコプター頼んでないってことでしょ。なんで頼まないの？
0054ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:14:53.59ID:+2FbvWq50
でもこの事故に限らず昨今の日本人が注意力散漫な気がする
スマホのせいかな
0055ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:14:58.04ID:6RCqI9jg0
やっぱ管制官もやったか
0056ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:15:14.28ID:YgpO1Har0
>>1
画面を常時ぎょし視
0057ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:15:21.71ID:J2DeUIu50
誤侵入は過去にもそれこそ何度も起きており想定内のインシデント
そのためのシステムを管制官が見落としていたのは話にならない
0058ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:15:24.87ID:H8D4C32R0
パイロットのミスをチェックするのが管制官の仕事だろ
管制官が一番悪い
0059ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:15:36.21ID:NJ4uGly/0
警告が出た時点で自動で全機陸中止の通信が行くようにしないと　
0060ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:15:50.46ID:A+2hVhpH0
>>42
新幹線乗る人増えそう
0061ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:15:52.09ID:G+lKezyL0
岸田「プッシュ支援だってのに、やれやれ😥
0062ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:16:04.49ID:UK8Do5Cx0
>>32
別に指示だしたから悪いって話にはならんだろ。過密状況での運用上の問題点として勘違いによる誤進入などは今回以外にも発生しているんだから。
いままでは運良く回避ができていた。ってだけだよ。
0063ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:16:06.49ID:onJZf0xN0
離陸と着陸の滑走路は別ける
万が一は滑走路に埋め込んだ全てのLEDが赤く点滅するくらいしないと
0064ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:16:06.70ID:VizGx3Ec0
夜間の着陸時くらいサーモスコープみたいなの使えよ
熱源ですぐに気付くやろ
0065ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:16:10.35ID:dO0WibB70
テロなの？
0066ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:16:24.24ID:1gLbb5rv0
>>45
増税クソメガネがプッシュプッシュ言わなかったらこんな事故もなかったんや

つまりクソメガネ内閣だというのに空気読まず起きた地震が悪いな
0067ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:16:43.73ID:HHy+8mjA0
旅客機以外でも反応するシステムなんだな
0068ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:16:44.11ID:BBwkyhJC0
元気と仲良くムショ行き
0069ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:16:54.44ID:qp/gRr0+0
何の為の管制なんだよ
0070ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:17:00.74ID:VLvOhWEm0
復唱したのに突っ込んだアホの背景には
プッシュ型の火達磨野郎がいるからな
どうにかして管制官が悪いという方向に持っていきたいよな

それでも復唱したのに突っ込んだアホが許されるわけではないが
0071ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:17:12.45ID:RItcrVlM0
見落とすならもうビービー音鳴らないと無理だろ
0072ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:17:24.88ID:YgpO1Har0
「画面を常時凝視するルールにはなっていない」
言い訳し始めたな
0073ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:17:40.04ID:qgSW3r+m0
おいおいおいおいおい
やはりとしか思わんな。やっちゃったなぁ・・・
0074ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:18:05.08ID:/ARBPo8l0
そもそも管制の仕事って単純そうなのに
どれが飛ぶかどれが着陸するか
滑走路はどうなってるかくらいだろ？
高校生のバイトでもできそう
0075ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:18:07.94ID:IJb1z8qy0
誤侵入は日常茶飯事で今まで運良く助かってたのが今回とうとう破綻しただけなんだろう
福島原発と同じ構図
ジャップランドの宿痾ですわ
0076ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:18:10.82ID:4yDdrxhK0
必要無いアナログで十分と言っていた
元管制官の田中
嘘やんけもうTVに出すな
ペラペラ国交省の擁護をしているだけだ
0077ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:18:15.21ID:G+lKezyL0
ゆとり管制官
vs
ゆとり機長


ふぁい！！！


岸田「さっさとプッシュしろよ！
0078ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:18:27.85ID:oSG4f43h0
>>32
キシダッピ「やれ」
海保機長「はい」
0079ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:18:28.72ID:7yzl9hgK0
とうとう出たね。。。
0080ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:18:40.10ID:hi31Uf2I0
アナログで結局は人力に頼り過ぎ
0081ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:18:45.96ID:J2DeUIu50
＞担当した管制官は国土交通省の聞き取りに対し「別の航空機の調整などがあったため、滑走路の手前まで走行するよう指示を出したあとの動きは意識していなかった」と話していることがわかりました。

こいつ内心はやってしまった自覚あるな
0082ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:19:01.69ID:n4dFW3GC0
国交省とマスゴミは腹切れ
0083ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:19:22.69ID:DVQS0aEn0
「ンゴゴゴゴゴ！」っという異音が…「エンジンが燃えている」と叫び声も
https://news.yahoo.co.jp/articles/919081c01c5899f09be57f2c2979909f99ea6ac2

なんJ民かな？
0084ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:19:24.82ID:ME3Re2wK0
どのみち海保が悪いのは変わらない
0085ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:19:30.60ID:NJ4uGly/0
>>76
ひでえなｗ　
0086安倍晋三🏺2024/01/05(金) 18:19:38.25ID:M4ncXHwA0
5:5で国交省が悪いってことで決着つけろよ
0087ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:20:00.14ID:CubBoTFF0
こういうのは確定してからでいいよ
0088ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:20:06.68ID:Fl5n64WU0
>>38
40秒あれば余裕
0089ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:20:13.99ID:vFBedugw0
これは見落とすのはだめだよな
ヒューマンエラーを回避するための装置だろ

＞国交省の担当者は「管制官が見ていたのかどうか不明だが、画面を常時凝視するルールにはなっていない」としている。

どんなルールだ
ルールが明文化されてないだけか

見なくていいならヒューマンエラーは起きる
音出せや
工場のラインや駐車場の出口にある光って回転するやつでもいい
他の奴が気付くだろ
0090ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:20:52.02ID:gFdjK5OW0
やっぱり、ハードもあるんやな
0091ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:20:56.66ID:I0+YEjwX0
中国の内政問題
台湾がどうなろうがしったこっちゃない
0092ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:20:58.72ID:gLtmZeiY0
なんで正常動作を確認できて、事故当時の警報状態がわからないんだ？
0093ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:16.97ID:O2ZBboUl0
40秒も見落としとか、仕事舐めすぎだろ。管制官も同罪だわ。
0094ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:22.20ID:zDATSoa30
絶対に見逃すはずがない表示と何かで見かけたが
そろそろ本当の重大原因に近づきつつある気がする
0095ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:23.52ID:R92UhPiP0
>着陸機が接近する滑走路に別の機体が進入した場合、管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支援機能」が事故当時、正常に作動

これ、着陸機のパイロットにも注意喚起できないの？
0096ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:26.46ID:Fl5n64WU0
>>38
>>88
あ、JALが再浮上して避けることね
0097ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:27.82ID:AMChOYeF0
日本のすべてのプロの仕事、すべてのサービスの質が悲しいほど低下劣化している
その象徴的事案
0098ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:28.37ID:ljCRo6BM0
航空機事故だけは1つのヒューマンエラーで数百人の生命を奪うことになるから、
再発防止のために、責任の所在を明確にするというのが世界標準
0099ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:31.89ID:gLtmZeiY0
>>89
常時凝視してたら目視確認できないだろ
0100ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:44.32ID:XR7EiSAz0
疲労と正常性バイアスかな。
アラーム点灯ヨシ！
0101ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:44.61ID:Hj/1y4di0
しかし、その注意喚起機能だが、それが知らせる
事の重大性から考えて、サイレンを鳴らすぐらいの
アラームを鳴らすべきじゃねえかい？

画面上の赤い文字で緊急事態を知らせるだけじゃ
これは使えない代物だよ。

燃料を全身に積んだ旅客機が少しでも機体に
損傷を受けるような事態になればどういう事が
起きるか空港関係者なら解ってることだろ。

実際、今回の衝突では、壊れた場所は機体の先頭部分
だけだったが、その後の胴体着陸による摩擦で火災が
発生し、放水にも関わらず全体が真っ黒に焼け落ちた。

乗客の脱出が遅れていたら、１００人以上が
焼け死んでしたと予想されるね。これは空港に
とって非常に重大で破滅的な事態だよ。
0102ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:48.05ID:A+2hVhpH0
あとね、パイロットのミスにミスさせない対策も必要。アメリカの巨大空港は
着陸機近づくと滑走路が赤くなるライト
とかあるよ
0103ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:48.92ID:1h1Jwk5p0
>>74
離陸機の順番見ながら着陸機のスピードコントロールまでする仕事だが…
0104ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:51.72ID:jWhRDlfa0
絶対なんて無いって部活のコーチが言ってた
0105ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:54.93ID:qgSW3r+m0
正月で飲酒してたんじゃないの？
マジで管制塔内部の監視カメラを見て欲しいわ。今の時代無かったらそれも問題だし
0106ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:21:56.99ID:YgpO1Har0
画面から一分程度目を離しただけで四百人が死ぬかも知れないシステムです
0107ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:22:11.17ID:4BsC7dec0
>>17
指示を誤解して誤進入した責任は消えないし一番重いのも変わらない
0108ウィズコロナの名無しさん ぱよぱよちーん2024/01/05(金) 18:22:11.50ID:vJ/hY9/s0
>>1
音鳴らねーの？
0109ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:22:19.45ID:ED2oG55T0
そんな深田恭子みたいな管制官がいるかよ！
0110ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:22:40.46ID:UNyBrQXz0
誤進入は何度も起きてるが、ゴーアラウンド指示で衝突は防がれてた
滑走路の侵入を管制塔が気が付かなかった
二重のインシデントだったわけだ
0111ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:22:40.49ID:qaEo6YO90
いやいや悪いのは海保だろ　粗探しかわいそうだろ
0112ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:22:40.77ID:/A6CmnjQ0
目を凝らしているはずのJALが異常察知出来ていないのに
遠くの管制官に見えるかよw
0113ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:22:44.17ID:DvODDXJc0
滑走路一本につき一人ではないって見たのにな。
0114ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:22:53.37ID:SfEGdiV20
警報うるさすぎて常態化してたんじゃね羽田の混雑エグいもの
0115ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:22:54.89ID:0qmhRwk60
最近のインバウンド復活と年始帰省客で便数増えすぎてて明らかにオーバーワークの影響すな
人間の対応能力には限界がある
0116ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:11.18ID:Fl5n64WU0
>>106
人員増やしたほうがいいかもね
0117ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:18.25ID:khVBMnOQ0
JALの奇跡の裏では…
0118ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:26.79ID:/hD9whs+0
・誤侵入防止灯が作動していれば
・海保機長が勘違いしなければ
・海保副機長が気付いていれば
・管制が監視装置見落としていなければ
・JAL機が十分手前で視認していれば
全部じゃなくて一つでもできていれば回避できたんだよ
0119ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:34.98ID:nNFJlxkN0
　




>>1

だから、そのシステムは
警告音は
鳴らなかったからな。
警告音すら出てなかったのは、
不良品か
あるいは未完成のシステムに
過ぎない。

原因は、
もうわかっているだろ！
ウソをつきまくっている海保機長が、
朝鮮人の潜入工作員。
尖閣で以前に問題を起こした
海上保安官だった
日本国籍の無い在日朝鮮人の
一色正春と同じことだ!





　
0120ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:42.79ID:qzyIObSj0
「滑走路占有監視支援機能」正常に作動　管制官が表示見落としの可能性

ああ！ああ！ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーやっちゃった！！


今度はーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーJALが悪いと言い出すぞ！国土交通省が！！
0121ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:43.21ID:A+2hVhpH0
>>105
１日も一日中中国船監視の任務で飛んでた
0122ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:45.47ID:g3JYDKPP0
飛行機に乗ったことない引きこもりが文句言ってそうだな
0123ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:46.25ID:jWhRDlfa0
やっぱ日本は先進国じゃなく発展途上国まで落ちたか
0124ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:47.90ID:Fl5n64WU0
>>112
>>1
読めるか？
0125ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:49.31ID:1cUq9YAw0
各国各機共通の空港指示系モニターツールが必要だろう　空港で管制官指示と飛行機側の操作でなにか矛盾したらアラートガンガン鳴って何がおかしいのか理由を表示させるとか日本の低レベルIT技術でもできるだろ
0126ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:23:59.62ID:/ARBPo8l0
>>103
そんなんシステム組めば人間の考える事なんてないはずだけど
もしかして手計算？
0127ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:24:04.86ID:qaEo6YO90
確か二人いたんだよね　羽田空港でさすがに人数少なすぎる
0128ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:24:13.09ID:+C07vCpq0
　

海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！


そもそも海外空港じゃ、非常事態では民間機の空港利用は不可になる。
なのにJALがのほほんと離着陸を継続してる時点で異常だし間違ってる！
だから今回の大惨事が起こった。
ヒューマンエラーが発生したからだ。

国賊岸田政権死ねよ
　
0129ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:24:17.01ID:vFBedugw0
>>17
海保は悪い

管制官も悪い
管制官というか運用かな

誤侵入した場合のこれを見落としていたんだから
何らかの修正が必要だよ
タッチアンドゴーからトライアンドエラー
0130ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:24:25.76ID:YgpO1Har0
>>116
その人件費をケチるのがJAPAN
0131ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:24:25.87ID:tPQqhTsp0
発着、全て管制官にお任せなんでしょ？
言いっぱなしだと、誤認したら、どうなるのさ。
0132ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:24:37.58ID:UK8Do5Cx0
>>107
そこは海保が悪い前提として、ヒューマンエラーの防止にはチェック体制の確保が必要なだけだよ。
そういうチェック体制の一部が管制側にあるから、管制側は何してた？ってなるのは当たり前。
管制側だけが悪いって話でもない。
0133ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:24:43.91ID:wpIaBCVM0
EVAの警告みたいだったの？
0134ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:24:57.29ID:DvEzyWdf0
間抜けと間抜けが出会った～
0135ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:24:59.92ID:NJ4uGly/0
管制官の仕事無くなるから
わざとスルーできるシステムにしてる？　
0136ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:07.34ID:LaB8oCM20
海保のミスってことだと都合悪いのか？
0137ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:09.37ID:5WW1Ubpa0
見落としで許されるの？
人の命と3,000億の旅客機が無くなったんだぞ？
0138ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:11.99ID:O4BMR4TQ0
ATSみたいにジリリリって鳴らないのか？
ATSは確認ボタン押してもちゃんと止まるまでキンコンキンコン鳴るんだぞ
0139ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:13.84ID:VTuGMRx/0
＞画面を常時凝視するルールにはなっていない」としている。

これで見落とした管制官のミスと言われてもなぁ～
言いがかりやろ
0140ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:17.65ID:y2FIjyq70
>>126
お前みたいな優秀な人間が5chにはいるけど現実社会にはいないのが日本の駄目なとこだわ
0141ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:18.20ID:VSFnsU2r0
異常事態になったら管制室全体が赤色になるように運用変えるしかないな
0142ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:23.05ID:6RCqI9jg0
いちいちルール化しないと運用できないバカなのか？
なら無いのと一緒だ
0143ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:23.59ID:aILM3Oot0
緊急地震速報のアラームだって何度も鳴ってると慣れちゃうもんな
かといって女のキンキン声だと文句言い出すアホな連中が出てくる
音ってのは意外と難しいな
0144ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:24.77ID:Ae9+m2Bf0
機長責めまくってた馬鹿はそれでも叩き続けるか
ミスは誰にでもあるがミスを防ぐシステムが正常に使われていないのに
0145ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:27.71ID:XR7EiSAz0
見なくてもいいんなら、見ないわな。特に忙しい時は。何も悪くない。
0146ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:28.41ID:/B794XKe0
>>1
羽田猫
0147ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:29.86ID:mgCK/wq50
この監視装置の自動化は実質的に不可能だろ。
滑走路に入っていい飛行機はコロコロ変わるんだから。
だからこの装置の常時監視は義務付けられてないんだろ。
0148ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:33.24ID:LaB8oCM20
>>17
マリちゃん悪くなかった！みたいで草
0149ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:54.65ID:4yDdrxhK0
化学工場で大火事になってしまった時
警報が出て凝視する義務が無いと思う釈明する
会社なんてあり得ないだろう
本当これだから役人は社会常識が無いと言われるんだ
0150ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:55.16ID:BnL8+cb60
確認ヨシッ
0151ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:25:55.20ID:qzyIObSj0
ヒューマンエラーを含む複数の要因が重なっていた疑いが浮上した。

高島屋のケーキとーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー同じじゃん！断定はできない！複数の要因が重なったと！！

高島屋のお偉いさんはーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー記者会見していたが！！
0152ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:01.62ID:uUUANrze0
誰彼が悪いじゃなくてヒューマンエラーを潰す一助にすべきだろ
本当にクズばっかだな
0153ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:03.45ID:0Ehxew2n0
液晶表示画面を常時凝視してたら仕事にならんもんな
滑走路を目視しろってみんな言うてたやん
0154ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:03.55ID:J2DeUIu50
俺は管制のほうが罪が重いと思うけどね
全てを把握できてない各機にミスがないとは言えないので、そのための管制がいるわけでしょう
指示出して間違ってないか確認しないならガキの使いじゃないか
0155ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:17.58ID:5k4mBQ8f0
空港に詳しいふりして「管制からの確認は音声通話以外は目視しかない、夜間に目視確認など不可能」とか書き込んでた事情通さんは
滑走路占有監視支援機能を知らなかったのかな
0156ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:19.73ID:u3gEWUbl0
>>3
元気の謎行動の事実は変わらんけどね
0157ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:19.88ID:O2ZBboUl0
>>127
2人で十分って判断した人数なんだろ。
0158ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:19.94ID:+C07vCpq0
　

海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！


そもそも海外空港じゃ、非常事態では民間機の空港利用は不可になる。
なのにJALがのほほんと離着陸を継続してる時点で異常だし間違ってる！
だから今回の大惨事が起こった。
民間機の着陸を優先させ、ヒューマンエラーが発生したからだ。
しかも管制塔は海保機進入警報を無視しやかった！！

国賊岸田政権死ねよ
　
　
0159ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:26.89ID:U0nTAoii0
停止線で止まっとけと言ったのに、滑走路に入るアホパイロットがいると考えなかった管制官が悪い？
0160ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:37.37ID:PlI/Du930
長距離線は成田回帰だな
0161ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:37.82ID:UNyBrQXz0
clear！(ヨシ!)
今そこに居る現場猫
0162ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:37.86ID:qaEo6YO90
部屋全体の色が赤に変わるとか　視覚的に全員気づくようにしないと
0163ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:37.88ID:nNFJlxkN0
　




>>1

だから、そのシステムは
警告音は
鳴らなかったからな。
警告音すら出てなかったのは、
不良品か
あるいは未完成のシステムに
過ぎない。

事故の原因は、
もうわかっているだろ！
ウソをつきまくっている海保機長が、
朝鮮人の潜入工作員。
尖閣で以前に問題を起こした
海上保安官だった
日本国籍の無い在日朝鮮人の
一色正春と同じことだ!





　
0164ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:41.05ID:PUK4Z5dt0
>>43
関係ない　責任者は責任を取るのが仕事だ
0165ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:44.78ID:hGT3yGAm0
管制官「c-5で待機ね」
機長「はいよ、滑走路で待機ね」
管制官「OK」
ってこと？
0166ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:46.03ID:ZhLz0cH60
>>1
＞国交省の担当者は「管制官が見ていたのかどうか不明だが、画面を常時凝視するルールにはなっていない」としている。

今後もそれでいいと思う？
てか何のための機能なんだっけ？
0167ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:54.55ID:LaB8oCM20
>>139
ずっと凝視が必要ならそういう人材あてがうか、表示変らったらアラートみたいな仕組み作ってるはず
0168ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:26:54.83ID:7GW4nNpj0
>>36
海保JAL管制の全部がミスってるだろ
0169ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:14.73ID:SYSRhIU70
> 管制官が注意喚起表示を見落としていた可能性

必死に海保を叩いてた皆さん、謝罪は？
0170ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:15.72ID:BcPL/wdz0
契約書の約款なみの小さい表示なのかね
0171ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:17.21ID:/ARBPo8l0
>>140
え？本当になんとなく指示だしてるの？
ちょっと混んでるからあと何分か回ってて！
了解！
みたいな？
0172ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:23.32ID:Hj/1y4di0
着陸機の進入体勢を感知して、滑走路の両脇に
真っ赤で派手なライトを点滅させる機能は効果
あると思うね。

で、ついでに離陸中の航空機が滑走路に入った後は
離陸完了まで黄色のライトを点滅させる。
0173ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:26.36ID:vFBedugw0
>>114
現場ネコ　「警報うるさいからスイッチオフよし」
現場ネコ上司　「よし」
0174ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:28.40ID:nTp6aBCw0
>>153
暗視眼球持ちのT1000ですか？
0175ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:31.99ID:7yzl9hgK0
>>84
悪いとか悪くないで言うとカンセが悪い
伝達ミスでありその後の対応を　やっていない
0176ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:36.84ID:U5ZHiFXY0
航空管制官になるには、まず大学か短大、高等専門学校を卒業した後、「航空管制官採用試験」に合格し、国家公務員として国土交通省に採用されることから始まります。 採用後、航空保安大学校で8カ月の学科・技能研修を受け、各地の空港または航空管制部に配属されます。
0177ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:45.97ID:uUUANrze0
本　当　に　お　ま　え　ら　は　ク　ズ
だわ
0178ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:51.54ID:qgSW3r+m0
海保のミスはミスなんだけど会社としての信頼や安全意識の問題
大問題。信用ガタ落ちでしょ。こんなとこ乗りたくないわ絶対
0179ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:55.68ID:FOe91cLH0
みんなで間違えれば怖くない
0180ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:56.74ID:o4bb7Ie/0
復唱までして言ってることとやってることが違う海保
異常通知されてたはずなのに見てなかった管制
最新鋭機だったのに目視確認できなかったJAL
0181ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:27:59.22ID:l3OoVC6g0
管制官・・・
0182ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:03.60ID:MrDV1Lmq0
事実としても比で悪いのは海保じゃねえんか
あそこには停まらねえだろ
0183ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:09.31ID:XjKnkBXJ0
では次に事故機と同じ型と装備で作動するかどうかだな
0184ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:10.15ID:VE19OczX0
事故防止に関して管制が役割を全うできていなかったことは確定したね
なんの為の管制か
0185ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:17.75ID:qGUKOPGS0
管制官のミスでした…
0186ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:22.43ID:u3gEWUbl0
>>157
国交省航空局が配置決めしてるのかね？
0187ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:22.32ID:XASzWYp50
>管制官が見ていたのかどうか不明だが、画面を常時凝視するルールにはなっていない

緊急なんだから画面＋音声だよな！？どうせ得意のシステム障害だろｗ
0188ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:23.63ID:0Ehxew2n0
>>169
見落としていたとしても
それで海保機長のミスや責任が減殺されるわけではない
0189ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:27.86ID:FOe91cLH0
>>13
してなかったという情報が今出てきたところ
0190ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:32.02ID:U5ZHiFXY0
まあ、あれだ
0191ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:34.84ID:Ae9+m2Bf0
>>139
何のための「管制」だよ
ミスをした機体を見逃すことが重大インシデントだろ
0192ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:54.58ID:u3gEWUbl0
>>183
そうだね
0193ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:57.80ID:lGH9HoVx0
国土交通省、つまり国土交通大臣が悪い、ってことだよね
0194ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:28:57.97ID:477vGxm60
もみ消せ　海保のミスにするな
　岸田の顔を潰すな　　と口裏合わせ済み
0195ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:02.16ID:co5iXZVK0
空港内で事故起きたら管制の責任だよ
0196ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:03.55ID:WFlng0zV0
なんかだんだん風向きが変わってきたぞ？
0197ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:07.55ID:xJxUSt2H0
海保か管制が犯人だって予想してたから
JALだけは無いと思ってたおれ大勝利だな
0198ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:07.58ID:qgSW3r+m0
なるべくしてなった事故だな
今まで起こらなかったのは運が良いだけでタマタマ
0199ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:27.39ID:nNFJlxkN0
　




>>1

だから、そのシステムは
警告音は
鳴らなかったからな。
警告音すら出てなかったのは、
不良品か
あるいは未完成のシステムに
過ぎない。

事故の原因は、
もうわかっているだろ！
ウソをつきまくっている海保機長が、
朝鮮人の潜入工作員。
尖閣で以前に問題を起こした
海上保安官だった
日本国籍の無い在日朝鮮人の
一色正春と同じことだ!





　
0200ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:27.47ID:+C07vCpq0
　

海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！


そもそも海外空港じゃ、非常事態では民間機の空港利用は不可になる。
なのにJALがのほほんと離着陸を継続してる時点で異常だし間違ってる！
だから今回の大惨事が起こった。
民間機の着陸を優先させ、しかも管制塔は海保機進入警報を無視！
ヒューマンエラーを引き起こしたからだ。

国賊岸田政権死ねよ
　
　
0201ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:29.17ID:tSNaVhMG0
ヨシ！
0202ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:39.27ID:GoU1nkXF0
>>116
管制官1「管制官2が確認してくれるだろうからヨシ！」
管制官2「管制官1が確認してるだろうからヨシ！」
0203ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:39.98ID:/fNJJ7gy0
>>50
JALもアウトやぞ。見える言われとる。見ずに別の事やってたろ、みたいな。
> Kutscher
> By Can on Wednesday, Jan 3rd 2024 17:25Z
> Fortunately I’ve been seeing all kinds of runways day and night for the past 36 years; being an A350 cpt myself,
> I agree up to a point with what you’re saying only if the Dash pulled in front of him during landing roll or flare! Then there’s not much to do.
> Other than that, if they have obtained their medical properly they should have spotted any protruding object in ample time even at night under better than Cat 1 conditions and should have initiated a go around.
> If this wasn’t the case, which is still unknown, there’s a possibility that they concentrated on their instruments until the last moments rather than going to visual and/or occupied themselves with internal issues until it was too late.
> Unfortunately nowadays people like to fly heads down rather than feeling and commanding the airplane while scanning the environment visually, especially during critical phases of flight.
> I am not blaming this specific crew, but just a personal speculation. Hopefully CVR will tell it all.
> http://avherald.com/h?comment=5132b9fe&opt=0
0204ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:46.87ID:ZPxiF7AA0
航空機詳しいニキが自信満々で言ってたこと
デラタメじゃねーかｗ
0205ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:48.37ID:YdNIXM/Y0
>>153
10秒毎にチラ見してれば…
0206ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:48.98ID:Ae9+m2Bf0
>>188
少なくとも「腹を切れ死んで詫びろ」と言っていた馬鹿は死ね
0207ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:51.08ID:cvU5wNtt0
あーあ管制官と機長が人身御供にされてるな
挙句に「こいつら高卒だから」とか学歴まで笑われて
もうバス運転手や保育士みたいに、管制官や機長も成り手がいなくなるだろ
そんなに学歴が重要なら、東大卒でも連れてきて管制や機長の仕事させたらいい
それか中国人かバングラ人にやってもらうか
0208ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:53.53ID:gehogUoD0
>>10
これよな。
着陸機がいる際の誤進入なんて、事故直前みたいなものなんだから管制塔全体に知らせるレベルだろ。
何で気づけないシステムになってんだよと。
0209ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:54.85ID:IougFFVp0
これさ、海保を叩いてんの中国だろwww
0210ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:55.31ID:O2ZBboUl0
さぁ？誰が任命してるか、そこまでは知らない。
0211ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:29:58.55ID:FOe91cLH0
>>33
落ち度だよ
0212ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:05.23ID:D4HS9kgf0
業務上過失致死だな
0213ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:06.68ID:u3gEWUbl0
>>200
デマはやめたほうがいいよマジで
0214ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:11.70ID:/yBGqKcM0
コード　レッド　じゃ無いんだ
0215ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:13.13ID:XjKnkBXJ0
>>191
何のために副操縦士がいるの？
機長の操縦ミスを見逃すのも重大インシデントでしょ
0216ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:14.04ID:7GW4nNpj0
>>104
人は絶対死ぬ
0217ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:15.79ID:BAtDRBpF0
画面ピカピカだけじゃなくて音も出しとけよ…
現場猫がうるさいとか抜かしてスピーカーオフにしたんか？
0218ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:17.96ID:VE19OczX0
>>196
元々滑走路内で事故が起こったのなら９９％管制には落ち度があるからね
0219ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:18.22ID:Ime1+qyV0
自殺者でて解決パターンかこれ
0220ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:21.01ID:ceDz/mvY0
何という意味のないシステムだよ。
0221ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:24.31ID:RzmM21IB0
>>136
海外向けに、なんとかミスが起きた真っ当な理由が欲しいんじゃね？
でないと、本当に「何故か分からないけど滑走路進入した」という
世界から「はぁ？」になってしまうから。
0222ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:29.79ID:8rcBpkGy0
全員ウイスキー飲んでただろ
0223ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:37.76ID:U5ZHiFXY0
天井裏でブーンがこけた様な音がしたのだが


⊂二二二(　^ω^)二⊃ブーン
0224ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:39.39ID:PUK4Z5dt0
>>113
2人
0225ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:40.10ID:esTb/cWC0
だいたい重大事故は不運が重なった時に起こるからな。
しかし大混雑の羽田にずっと海保の基地置いとくよりは他にいった方が良い気がするが。
0226ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:44.81ID:wdc9z7sx0
>>144
義務を果たさないのと 尻拭いで責任を負わされるのでは意味が違うだろう。
0227ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:50.73ID:7V8BF5kP0
知り合いの元戦闘機パイロットは管制官、海保機、JAL全員のミスだなと言ってるわ
JALも40秒も前に滑走路に入ってる海保機なんかちゃんと目視してればゴーアラできるわバスの運転手じゃなければな
俺みたいなF1レーサーと比較するのも酷かガハハと言ってた
0228ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:30:51.71ID:P9DuaA0E0
>>58
バーカ。そもそも許可も出ていないのに滑走路に入るのが最大の問題なんだよ。
0229ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:06.77ID:P5XUUDBE0
>>1

ほら、やっぱりな(((ＵωＵ｀ *)(* ´ＵωＵ)))
0230ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:09.42ID:avoTbqFt0
その滑走路を使う着陸機と離陸機にインフォメーションが表示されないならあまり意味ないシステムだな
0231ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:18.35ID:BQ+jTcFF0
＞取り違えたとしても。管制塔との公開されたやりとりからは、JAL機に着陸許可を出した際に「出発機あり」と伝えていました。でもJALのパイロットの人たち3名は、見えなかったと。
＞管制塔の人も複数いたと思いますが、滑走路に侵入した海保機に気づかなかったわけです。航空機事故は、原因は一つではなく、いくつも重なって起こる、と
＞何人もの専門家にも言われています。本当にその通りだと思います。

＞どこか1ヶ所に責任を負わせることを煽るような細かい報道は止めたほうが良いと思います。
0232ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:20.22ID:u3gEWUbl0
それでも1/8にはＣ滑走路の利用を再開させたい国交省
0233ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:21.26ID:jGsfFy0N0
海保と管制だけのせいにするんじゃなくて空港全体で責任を負って体制やシステムの改善を図るべきだな
とりあえず今回なんか評価上げた茨城空港とかに鉄道引いて分散するとかして羽田の過密状態をなんとかしろよ
0234ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:25.70ID:aReYU2IY0
>>197
大勝利ってそうかのお経だっけか。国交はそうかそうかだけどいろいろあるんだねｗ
0235ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:26.02ID:7GW4nNpj0
>>139
「凝視」
0236ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:27.83ID:PUK4Z5dt0
>>120
言わないだろ　管制官が気づかなかったのかはずっと言われてたし
0237ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:28.77ID:Bki6FUsT0
「何か光ってるから消しとこ」
0238ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:33.71ID:+C07vCpq0
　

海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！


そもそも海外では非常事態では民間機の空港利用は不可になる。
これが国際基準。
なのにJALがのほほんと離着陸を継続してる時点で異常だし間違ってる！

だから今回の大惨事が起こった。
紛らわしい言葉で民間機の着陸を優先させ、しかも管制塔は海保機進入警報を無視！
ヒューマンエラーを引き起こしたからだ。

国賊岸田政権死ねよ
　
　
0239ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:35.69ID:dTCEgkuU0
>>126
離陸許可出しても実際の離陸までどれだけ時間かかるかなんて管制にはわからないわけでだな…刻々と状況が変わるのを自動化されたデータを元に機体側に指示していく仕事。

君みたいなチンパンジーにはできないんじゃない？
0240ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:37.48ID:nTp6aBCw0
センサーくらい無いのかよ言っていた皆さん良かったネw
0241ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:42.36ID:MMQcFWkg0
コストカットしすぎだろ、人命がかかってる大事なところの人数減らしすぎ。
0242ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:45.38ID:FOe91cLH0
この機能あるはずとわかってたから
緊急提言があったわけかな
0243ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:46.70ID:nQu+Al+G0
>>1
マスゴミが嬉々として犯人探し、ゴミ
0244ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:52.98ID:KqUQZPbO0
航空局のハゲ局長と事務次官と草加大臣はクビ
国交省を増加から取り上げろ
0245ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:53.15ID:o3i7QhSK0
なんか隠蔽くさい
管制官って大物jrなの？
0246ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:31:56.93ID:Ae9+m2Bf0
>>215
馬鹿のオウム返しに応えるのも馬鹿らしいが
言いがかりという形で逃げている点についての指摘だわ
機長や副機長のミスが消える訳じゃないんだよ馬鹿
0247ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:06.29ID:JGlOliVE0
ここに来てどちらも同じレベルのミスをしていた
同じタイミングで
それはJAL機にも言える目の前の飛行機を見落とす
これはすごい確率だ
0248ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:12.26ID:YdNIXM/Y0
>>217
音は交信の妨げになる
0249ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:14.60ID:nNFJlxkN0
　




>>209

また岸田首相が、有害な犯罪情報をネットに流している。

公安、仕事をしろ！！！！！！！！！！！！！！！！




　
0250ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:15.62ID:vFBedugw0
>>183
ｗｗｗ

センサーはＸＸｍ以上でないと反応しませんとか
ＸＸ以上とＸＸ、未満でＯＮＯＦＦできるとか
小型の作業車かひっかかるとうるさいからｗ
0251ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:19.66ID:0pAQurGq0
支援機能あっても、情報が多すぎて対応できんよ？
未だにスリップ手描きでやってるんじゃないの？
管制官一人何機の飛行機を監視してると思ってるんだ。
0252ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:23.57ID:CO/YW48/0
>画面を常時凝視するルールにはなっていない

業務上の過失なしヨシッ
0253ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:25.13ID:ibtcdJ2S0
言った言わないの世界か
0254ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:32.22ID:P5XUUDBE0
>>222

管制官の悪口はそこまでだ‼🥵🥵
0255ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:35.68ID:9kGBlGdn0
まあ、ヒューマンエラーひとつだけで大事故ならそれはそれで問題だしな
0256ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:42.38ID:qIkewmFS0
安全システムは勉強のできる馬鹿が作ってるんだな
警告音鳴るようにしとけよ
0257ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:46.54ID:UY4NttyT0
ヒューマンエラーにヒューマンエラーが重なった訳ね。つーか今まで起きなかったのが奇跡に近いな
0258ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:53.02ID:G+lKezyL0
長年の国交省の草加支配で
コネ採用のポンコツ信者公務員だらけになって
現場がやばいことになってるとかないのが？
すげえ心配
0259ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:32:58.93ID:/ARBPo8l0
>>239
いやだからそこ手作業なとこに驚きよ
0260ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:14.77ID:+C07vCpq0
>>249

　
死那は、2010年国防動員法や17年国家情報法で、
海外を含む死那畜や組織の諜報活動を義務化。
SNSも総動員し諜報工作を行っている。


日本国内の死那畜全員が反日スパイテロ工作員！
日本国内の死那畜全員が反日スパイテロ工作員！
日本国内の那畜蓄全員が反日スパイテロ工作員！


橋本琴絵@HashimotoKotoe 22.10.4
国葬反対の8割、隣の大陸からという記事。
私は昨年、誹謗中傷で5件の開示請求をしましたが5件とも隣の大陸IPアドレスでした。

高橋洋一@YoichiTakahashi 23.4.22
そのうち、日本国内の中国「秘密」警察が中国「公認」警察になって、中国法規を日本に適用する。
沖縄は尖閣を中国主権と言っているからな。
そうなると恐ろしいことになる。

23.9.29 時事
中国、各国でSNSで世論誘導──米報告書
www.jiji.com/jc/article?k=2023092900701&g=int

橋本琴絵@HashimotoKotoe 23.10.7
ハマスが戦争でも、Jim Fergusonのツイートのように、まず殺されたのは普通の家族だった。
日本も他人事ではない。
戦争になれば日本人（一般人）を攻撃する法律上の義務を持つ在日中国人が、今では自衛隊と警察の総員よりも多く日本国内にいる事実を知る人は少ない。

23.10.17 産経
中国企業、帰化社員から情報入手　山村硝子の独自技術流出
2chb.net/r/newsplus/1697520146/

23.11.24 TBS
東京都パスポートセンターで中国人の女性派遣社員が3日間で約2千名の個人情報持ち出し、窓口会話も録音
公安部は国家組織関与も捜査
2chb.net/r/newsplus/1700832431/

逮捕された中国籍男はホンダ社員 アルパインから自動車の秘密設計データ持ち出し逮捕
2chb.net/r/newsplus/1701830395/
　
0261ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:16.52ID:BQ+jTcFF0
>>218
ねー落ち度が無いとは思えなかった
最初から
0262ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:16.73ID:hm7Bgng60
管制官は指示を出すまでだ！
従うかどうかは自己責任！
そんな感じですかな
0263ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:22.29ID:nNFJlxkN0
　




>>209

また岸田首相が、有害な犯罪情報をネットに流している。

公安、仕事をしろ！！！！！！！！！！！！！！！！




　
0264ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:25.67ID:ZPxiF7AA0
>>258
そんな気がするよな
0265ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:28.84ID:vFBedugw0
>>217
そうやって何でもかんでも現場ネコのせいにするんだからｗ
現場ネコかわいそう
0266ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:32.35ID:JnrLRRh30
>>250
作業車は飛行機と同じ扱いでちゃんと反応するよ？
0267ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:32.79ID:P5XUUDBE0
>>253

劣化してゆく大和民族
0268ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:37.72ID:D4HS9kgf0
パーフェクトヒューマンエラー
0269ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:39.24ID:HHy+8mjA0
航空機より遥かに小さいからセンサーに反応してないかと思ってたわ
0270ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:41.70ID:JGlOliVE0
三者が致命的ミスを同時にするってのは

スタンド攻撃！？
0271ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:48.65ID:DMqNHxWz0
まぁ、さぞかし色々な要因が重なり合って起こった出来事だろうとは思ってたよ。
じゃなきゃ、週に2〜3回は飛行機が炎上してなきゃおかしいレベルだもんなｗ
海保機の勘違い、管制官の見落とし、日没後故のJAL機からの視認漏れ。
もっと元を辿れば能登地震による海保機の臨時離発着の増加も遠因と言えるだろう。

本当に、不幸な事故だな。
0272ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:52.50ID:UD31OJG20
実態はこうだろ
管制官「何度も誤作動していたので今度も誤作動と思い無視してました」
0273ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:33:54.26ID:u3TdzEAZ0
元気が100%悪いと思ってたけど
元気95%管制官5%悪いくらいには変わってきたな
でもきっと元気自○するだろうな
同僚5人自分のミスで殺して自分だけ生き残ってるなんて堪えられないだろ
0274ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:34:09.89ID:Ae9+m2Bf0
>>255
ヒューマンエラーの重なりで事故が起きたのに
機長副機長のせいいや管制のせい
程度の低い馬鹿しか居ない
0275ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:34:19.53ID:TxVdU0/t0
管制官がノーリスク過ぎて腹立つ
こんなんで高給もらってんだろ
0276ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:34:34.60ID:u3gEWUbl0
羽田の混雑を緩和させるすなわち便数を減らす海保を出禁等をしないでＣ滑走路の使用を再開するのはまずいよね
0277ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:34:40.61ID:O2ZBboUl0
>>257
大事にならなかっただけで、今まで何度も危うい事有ったと思うよ。
0278ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:34:42.36ID:i1bVVbM40
>>83
> なんJ民かな？
↑
声出してワロタ
0279ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:34:49.11ID:AMChOYeF0
管制官にずっと見る義務を課すのは不可能だし義務化しても物理的に人間には無理
監視カメラをずっと見る仕事も何かの作業と掛け持ちは不可能と同じ
自動的に対処する装置にするしかない
0280ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:34:56.08ID:ceDz/mvY0
離陸許可も出してるみたいだし、管制官の10割責任くさいな。
海保のパイロットは危なかったな。
死人に口無しされるとこだった。
0281ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:34:56.42ID:VSFnsU2r0
次はJAL機に滑走路異常物探知警報システムが存在していてJAL機長がそれに気づかなかったシナリオが来るな
0282ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:34:57.12ID:VSVFpitH0
羽田にも空港監視レーダー付いているからな
見落としがあったと思っていたわ
0283ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:00.84ID:P5XUUDBE0
>>251

そうか。管制官がやはり、、、か。
0284ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:01.77ID:wpIaBCVM0
今までも警告がたびたび出ていたとしたら
いつもギリギリで生きていたとしたら
0285ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:04.27ID:qgSW3r+m0
管制官１「俺がモニターを見る」
管制官２「いや俺が」
管制官３「いやいや俺が」
１，２，３「どうぞどうぞ」
0286ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:08.23ID:FOe91cLH0
>>251
羽田今すぐ運用止めろ
0287ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:13.92ID:+C07vCpq0
>>263

　
死那は、2010年国防動員法や17年国家情報法で、
海外を含む死那畜や組織の諜報活動を義務化。
SNSも総動員し諜報工作を行っている。


日本国内の死那畜全員が反日スパイテロ工作員！
日本国内の死那畜全員が反日スパイテロ工作員！
日本国内の那畜蓄全員が反日スパイテロ工作員！


橋本琴絵@HashimotoKotoe 22.10.4
国葬反対の8割、隣の大陸からという記事。
私は昨年、誹謗中傷で5件の開示請求をしましたが5件とも隣の大陸IPアドレスでした。

高橋洋一@YoichiTakahashi 23.4.22
そのうち、日本国内の中国「秘密」警察が中国「公認」警察になって、中国法規を日本に適用する。
沖縄は尖閣を中国主権と言っているからな。
そうなると恐ろしいことになる。

23.9.29 時事
中国、各国でSNSで世論誘導──米報告書
www.jiji.com/jc/article?k=2023092900701&g=int

橋本琴絵@HashimotoKotoe 23.10.7
ハマ 戦争でも、Jim Fergusonのツイートのように、まず殺されたのは普通の家族だった。
日本も他人事ではない。
戦争になれば日本人（一般人）を攻撃する法律上の義務を持つ在日中国人が、今では自衛隊と警察の総員よりも多く日本国内にいる事実を知る人は少ない。

23.10.17 産経
中国企業、帰化社員から情報入手　山村硝子の独自技術流出
2chb.net/r/newsplus/1697520146/

23.11.24 TBS
東京都パスポートセンターで中国人の女性派遣社員が3日間で約2千名の個人情報持ち出し、窓口会話も録音
公安部は国家組織関与も捜査
2chb.net/r/newsplus/1700832431/

逮捕された中国籍男はホンダ社員 アルパインから自動車の秘密設計データ持ち出し逮捕
2chb.net/r/newsplus/1701830395/
　
0288ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:22.64ID:URa9mMkk0
素直に踏切付けろよ…
0289ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:22.79ID:ZPxiF7AA0
ヒヤリハットを放置してたんじゃねーの？
0290ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:24.78ID:9EK3nwMk0
アラームがうるさいからスイッチ切ってた

これって過去の色んな重大事案に共通してあるやつじゃないのか？
管制業務に限らずあらゆる分野でこれやらかしてるよな
もしこれが事実なら相当ヤバいぞ羽田
0291ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:27.22ID:P9DuaA0E0
>>275
FAAならいざ知らず、日本の管制官の給与水準を調べてから物を言うんだな。
0292ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:37.57ID:JGlOliVE0
これがすごいのは


誰か一人でも気づけば確実に事故は防げた所
2人がミスしても1人がミスらなければ良かった


なんと言う偶然‼
0293ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:42.54ID:7GW4nNpj0
>>251
対応できないってわかってるならそれを改善しなかった奴のミスだな
そいつを断罪しろ
0294ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:43.72ID:iIKjhZdu0
どうも去年から航空機の事故が不可解すぎる
0295ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:45.89ID:u3gEWUbl0
>>273
管制官というより管制システムの問題が浮上してきたような
0296ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:48.22ID:gSmgWHGe0
一人が見落としただけで機能しないとか、重大事故につながる割にずいぶん脆弱な支援機能だな
0297ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:53.97ID:ceDz/mvY0
>>275
めちゃくちゃ高給やね。
キャリア官僚同等だし。
0298ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:57.79ID:U5ZHiFXY0
国交省と国交省の外局の責任の擦り合いですな
0299ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:57.94ID:Uc8JQv3s0
分単位でいろんな機材みて指示出して復唱聞いて、人間の能力限界ギリギリでもう無理なんじゃねーの
0300ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:35:58.25ID:UxOiu9RT0
現場猫の三つ巴か
0301ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:01.13ID:FOe91cLH0
>>266
しないとぶつかるもんな
0302ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:02.28ID:YdNIXM/Y0
>>251
画面上でやってるみたい
0303ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:04.83ID:QSYZjd2L0
>>1
これは致命的
0304ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:10.62ID:VE19OczX0
>>272
多分いつも見ていないよな
そうでなければ着陸のタイミングで見ないとかありえない
0305ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:14.99ID:vfF+5++z0
1人のヒューマンエラーだけで事故るような仕組みじゃないはずと思ってたから
まぁ管制官もやらかしてたのは想定内
0306ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:19.98ID:gehogUoD0
交信記録から海保機長の過失が一番デカいのは変わらんけど、
管制官というより空港側の過失がとてつもなくデカくなってきた。
・進入許可の信号を混雑時だからとカット。
・誤進入検知システムが作動しているのに管制官が気付けない欠陥システム。

これ担当した管制官はクビになってもおかしくはないけど、空港管理の幹部も責任取る必要あるだろ。
0307ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:20.97ID:9pNjVRd50
>>209
自分が賢いて思っている探偵だよ
0308ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:22.70ID:PdMZpJVj0
管制にも落ち度はあるだろ
滑走路の安全確保して誘導するのが仕事なのに過失が０なわけあるか
それにしても海保の機長のファーストネーム呼び捨てしている連中はキモいなｗ
0309ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:24.00ID:9O93LGom0
>>273
警報装置が正常だったとすると管制官の懈怠もただでは済まなくなる。
0310ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:31.72ID:UNyBrQXz0
>>204
最初出会い頭に衝突でJAL機も管制官も不回避かと思ったら
元気機長のイキナリ後部が爆発した証言とか(滑走路に入り切ってた情報)とか出だした辺から
だんだん管制塔のミスではないかが出てきて
滑走路上に40秒居た情報で管制塔のミスほぼ確定
0311ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:32.02ID:+C07vCpq0
　

海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！
海保の誤認でなく管制塔の指示ミス！


そもそも海外では非常事態では民間機の空港利用は不可になる。
これが国際基準。
なのにJALがのほほんと離着陸を継続してる時点で異常だし間違ってる！

だから今回の大惨事が起こった。
紛らわしい言葉で民間機の着陸を優先させ、しかも管制塔は海保機進入警報を無視！
ヒューマンエラーを引き起こしたからだ。

国賊岸田政権死ねよ
　
　
0312ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:35.91ID:ljCRo6BM0
それよか、どうやって元気が脱出したのか？
ブルース・ウィルスよりすごくね？
0313ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:46.49ID:+UpJMufR0
あーあ
0314ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:49.01ID:iFfRBdMF0
根本的なミスは海保側がして
そのバックアップを管制官画出来てなかったってことかな

この場合どちらがより責任が重いのか
0315ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:49.55ID:UD31OJG20
業務上重過失致死罪でお縄だよ
下手したら400人近い人々が亡くなっていたんだから
0316ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:36:54.69ID:P5XUUDBE0
>>276

いまから直接国交省行ってそれ伝えなよ
0317ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:09.32ID:A09hJgoy0
地上の誘導システムが故障したままだったという話もあったが、まだまだ出てきそう
本来パイロットが聞き間違えただけで、即重大事故発生という時点でおかしいのよ
0318ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:11.84ID:VSVFpitH0
管制官にも重大な責任あるからな
アスペの俺が管制官やる自信はないけど
0319ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:16.16ID:RLBf+OIF0
あれっ！
今日も海保機には対応設備が未搭載だから
機能しないって書き込みを多数見た気がするけど？
本当は設備も搭載してて機能もしてたって事なんかね？
0320ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:17.82ID:aReYU2IY0
>>272
某アジアの有名ハブ空港じゃねえんだからそれはないだろな。
0321ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:18.42ID:EJAFiJfW0
ヒューマンエラーって大抵重なるもんなんだよ
0322ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:20.56ID:+UpJMufR0
風向き完全に変わった　
これ100%じゃん
0323ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:22.78ID:s0LqKXYi0
人殺しじゃん。
0324ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:23.07ID:wpIaBCVM0
起こりえない事故が奇跡的に起きたのか
今まで事故が起きなかったのが奇跡的なのか？
0325ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:26.42ID:8OZBFQDV0
ハインリヒの法則か
0326ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:28.62ID:KlaFo9ns0
>>10
>>208
同意
0327ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:30.20ID:6Pg5KwXi0
新幹線は安全なの？
今結構自動制御されている気がするからマシなイメージあるけど
0328ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:31.36ID:u3gEWUbl0
>>310
海保機が滑走路に勝手に進入したのは海保のミスだろｗ
0329ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:43.88ID:5lb8Ra1X0
管制塔だけじゃなく、着陸予定機にも情報共有できる仕組みがないとダメやね
0330ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:44.45ID:QkkklZB40
>>1
知ってた！！！
0331ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:45.37ID:XV5c6ZDD0
>>272
誰かが見てるから、ヨシッ
0332ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:49.97ID:LCG0/cNZ0
あちゃー一気に責任変ってくるね
0333ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:37:54.48ID:s0LqKXYi0
5人も殺して食うメシは美味いか？
0334ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:02.08ID:RgYlbxIo0
やっぱり管制官も悪いじゃねえかw
0335ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:02.17ID:+C07vCpq0
>>314

そのヒューマンエラーの最たるもんは、
非常事態なのに民間機が利用を継続してる点な。
海外空港では絶対にありえない！

しかも管制塔は海保でなく民間機を優先させてる
　
0336ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:03.51ID:JGlOliVE0
海保機
管制
JAL機

この3者が同時に見落とした
3重の安全網が全部解かれていた！
0337ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:05.09ID:ceDz/mvY0
今夜も滑走路を視認しないパイロットと管制官によって、多数の旅客機が着陸しているのであった。
運任せで。。。
0338ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:11.25ID:ZPxiF7AA0
流れ変わったな
0339ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:13.78ID:VE19OczX0
>>274
機長のミスは個人の問題（偶然）
管制のミスは仕組みの問題（必然）
まず修正すべきは管制の方
0340ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:17.66ID:cvU5wNtt0
もう人の命を預かる仕事はどんどん成り手がいなくなるな
保育士、バスタクシー運転手、介護、産科医など
給料と比較して責任ばかりが重大、一旦ヒューマンエラー起こしたら警察沙汰訴訟沙汰、
そのうえ人生崩壊するほどネットリンチされて家族まで巻き込まれる
難関大卒エリートはリスク抱えず汗もかかず虚業ばかりやって高収入で安心安全
アホらしい世の中
0341ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:18.03ID:oMaeN7Pa0
やはりなぁ
1人のヒューマンエラーでこんな大事故が起こるわけないので、海保のパイロット、管制官が双方とも大きなミスをしているはず
0342ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:24.45ID:P5XUUDBE0
>>299

秒単位じゃね？
0343ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:24.74ID:NJ4uGly/0
>>281
JALも避けられないとしても
警告出ないようじゃ欠陥品だと思うんだがな　
0344ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:24.80ID:h9UPz09G0
業務上過失致死？
0345ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:25.24ID:+UpJMufR0
なにが奇跡の
だの
0346ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:28.73ID:ozvTLW6C0
>>274
俺は元気6管制2.5JAL1.5くらいだと思う。
大間のマグロ漁師の山本さんですら魚群探知機持ってマグロの反応調べてるんだぜ。何百億もするJAL機にもソナーみたいな滑走路上の異物を探知する機材積んでおかなきゃダメだと思うわ。
0347ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:29.67ID:ljCRo6BM0
管制の法則
0348ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:30.08ID:0pAQurGq0
>>293
それは、羽田空港が悪いな、というか現状の空港管制システムではできないよ。
人間の能力的に無理。
対策するなら羽田は1時間に3本しか離着陸出来ませんみたいなことに成る。
0349ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:35.37ID:aReYU2IY0
>>317
聞き間違いが捏造の可能性も示唆されているので捜査の進展を待て。
0350ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:38.68ID:tSNaVhMG0
グランドコントロールGNDは、タキシングの経路と
停止地点でタワーTWRと交信せよという指示をするまで責任範囲
今回TWRは滑走路手前で待機せよと言ってるから
GNDの範囲は終わってる

それにしても、そのまま進入したのは論外
0351ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:44.35ID:0Ehxew2n0
>>275
ノーリスクどころか
過失0ミス0でも結果で責任問われちゃう立場やで
ものすごいプレッシャー
0352ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:46.77ID:wpIaBCVM0
いつもアラームが出てるなら無視するのもいつもの慣習だったかと
0353ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:55.78ID:UK8Do5Cx0
>>324
いままで運良く大事故にならなかっただけ。勘違いによる誤進入などは今回以外にも発生している。
それらはチェック体制が機能した上で対応が間に合って大事故にはならなかった。
0354ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:56.46ID:QkkklZB40
せやから管制の責任が一番重いって何度も話してたやん
ヒューマンエラーを抑制するための装置が管制なんだから
0355ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:56.96ID:VSVFpitH0
海保機：9
管制官：1
ぐらいか
0356ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:38:57.83ID:VSFnsU2r0
民間警備会社の警報アラームがしょっちゅう鳴ってうるさいから警報切ってて
泥棒に入られたお婆さんがいたな
0357ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:05.46ID:vsWZ3UrS0
国交省航空局が出してる滑走路占有監視支援機能の資料
https://www.soumu.go.jp/main_sosiki/joho_tsusin/policyreports/joho_tsusin/koukuu_musen/pdf/080226_1_si5_5.pdf
0358ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:05.72ID:h9UPz09G0
>>335
海外なんて日本の100倍事故ってるぞ
0359ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:06.23ID:/ARBPo8l0
薬剤師と管制官はもう要らないのでは
0360ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:10.94ID:P5XUUDBE0
>>339
国交省の悪口はそこまでだ‼🥵
0361ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:15.84ID:zmmhP3oe0
管制官の名前まだ？
海保の機長の名前だけだと不公平じゃん
0362ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:16.45ID:xJxUSt2H0
管制が小さなミスをしたからといって
海保が許されるわけじゃないぞ
指示を受けてから滑走路に入るよう再教育しとけや間抜け💢
0363ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:16.93ID:a/IEo4FN0
>>333
たったの5人じゃ牛丼レベルだな
0364ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:17.61ID:MBivi4Q+0
管制は「適切な指示をしましたけど！（眼鏡ｸｲｯ」って態度だったよなｗ
さあ言い逃れできねーぞ
0365ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:19.42ID:9kX0zXdh0
>>168
人的ミス3アウトで事故が起きた
1ミス起きても、確認して止めていれば事故は防げた
指差し確認の重要性がわかるな
0366ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:22.20ID:+PZLkuGZ0
なんかキナ臭くなってきたな
0367ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:23.26ID:YdNIXM/Y0
>>327
新幹線は人が操作ミスしても絶対に事故らないシステムになってるって聞いたことあるな
0368ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:26.44ID:Uc8JQv3s0
>>342
そうだった
0369ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:36.50ID:8PV5DREx0
センサーより劣る人間に頼った結果
0370ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:37.12ID:z6zQQDer0
これ絶対見てなかっただろ
0371ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:39.09ID:eLFYUnMG0
こういうのは滑走路のランプと連動させないと意味ないだろ
0372ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:51.74ID:wZ7wLoyl0
関係ないけど
エプスタインの名簿、
偽名にきまってるだろw
おまえら、風俗の会員登録
実名でやるか？
0373ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:53.74ID:6Pg5KwXi0
>>367
へぇー
たしかにあんまり事故は聞かないもんなぁ
0374ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:55.32ID:s0LqKXYi0
正に羽田の奇跡だな。

奇跡的な無能が１箇所に集まってしまった。
0375ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:39:57.58ID:XV5c6ZDD0
管制　勝手に滑走路入るわけないからヨシッ
海保　間違えたら管制が言ってくれるからヨシッ
JAL 滑走路に飛行機ある訳無いからヨシッ
0376ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:00.09ID:ZPxiF7AA0
管制官とNPB審判はもうAIにしろよ
0377ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:00.54ID:sPWsYqjL0
管制官も海保も公務員だからなぁｗ
公務員同士でなぁなぁの怠慢な仕事しただけだろｗ
0378ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:06.21ID:O4BMR4TQ0
>>337
福知山線脱線事故のときなんか安全装置設置完了まで数ヶ月間不通にしたのにな
0379ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:07.54ID:HHy+8mjA0
着陸態勢に入ったときにオートで滑走路に侵入機があったときにセンサー反応するようになってるのかな
それともどっかのタイミングでセンサーオンにずる必要があるのかな
0380ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:07.94ID:wpIaBCVM0
100%標識を見てる人だけ石を投げなさい
0381ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:10.34ID:QkkklZB40
>>327
あれも管制みたいに中央制御あるでしょ
そこがサボれば同じように事故が起きる
ただ彼らは日本の新幹線に誇りを持ってるからそう簡単に事故起こさない
今回の地震でも完璧な対応だったでしょ
0382ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:23.47ID:zmmhP3oe0
>>354
それよな
海保も悪いけど海保のミスを正す最後の砦が管制塔なんだし
0383ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:32.47ID:UNyBrQXz0
>>328
滑走路に障害物があるのに
管制官がclearをHoldしっぱなしってのは
重大インシデントだよ
0384ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:35.01ID:Zg44fFUV0
黄色の点滅でわからない気づかないんだ
0385ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:37.39ID:fkAg36L00
もうここまで来たら、管制官と副機長の問題だね
0386ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:47.69ID:ljCRo6BM0
管制官が1人でやっていることに衝撃
10人でやれとは言わないが、3人くらいでやれよ
0387ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:50.42ID:P5XUUDBE0
>>345
あれはイギリス流のイヤミだぞ😁
0388ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:40:55.58ID:J2DeUIu50
管制官が侵入に気づいて是正しようとしてたなら責任ないだろうけど
指示はした、結果は確認してない、理由は他のことしてたから
これだからな、安全弁が一切機能してないと言っても過言ではない
0389ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:41:09.21ID:9jI5vM020
>>1
管制官の人可哀そう
責任を押し付けられたのか
0390ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:41:14.63ID:aReYU2IY0
>>358
1000倍事故ってるが9割は隠蔽されて、うっかり漏れるのが1割。
0391ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:41:25.93ID:8rHmhZwn0
>>1
国交省の担当者は「管制官が見ていたのかどうか不明だが、画面を常時凝視するルールにはなっていない」としている。

だったら何のための装置？
0392ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:41:31.91ID:JGlOliVE0
管制だけが気付いても事故は起こらなかった
JAL機だけが気づいても事故は起こらなかった
海保が気付いても起きなかった

けどやっぱり起点は海保のミスだなう( ﾟσωﾟ)
0393ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:41:35.88ID:v/D4R+S30
管制塔の仕事はなんなんだってなってくるな
0394ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:41:38.35ID:6GKLbT9Z0
最新鋭の旅客機なのに前方レーダーもついとらんのか
今時、車でも高い奴なら付いてるんでしょ
知らんけど
0395ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:41:42.35ID:Zg44fFUV0
日航機はゴーアラウンド出来たのか如何かの検証があると思うし…
キツイな
0396ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:41:45.20ID:D4HS9kgf0
羽田事故で管制官に国交省が聴取、基本動作は適切と航空局幹部
https://jp.reuters.com/world/japan/I2DDH2G3KFLLXJBCAJPLKVTVMQ-2024-01-05/
0397ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:41:47.58ID:XASzWYp50
>「滑走路占有監視支援機能」が事故当時、正常に作動していたことが分かった。

三者だれも支援されてなんだが・・・それって正常に作動してないってこととイコールなんだけど・・・
（それでも正常だと言いいはれば、欠陥システムで運用してたことになる）
0398ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:41:51.83ID:A8O+6UPv0
海保以外にも問題あったって事じゃないと、
一人のミスで責任かぶせるには、あまりにも可哀想だよ
0399ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:02.19ID:l3OoVC6g0
羽田Ｃ滑走路、8日から運用再開。新たに監視員配置でヨシ! [595582602]
http://2chb.net/r/news/1704446841/
0400ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:06.23ID:8ItI4fxm0
だーから
このような事故を回避するための管制官なんだよ
0401ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:14.73ID:R+tio+sj0
>>391
予算消化
0402ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:18.50ID:h9UPz09G0
>>389
何言ってんだ？
5人死んでんねんで？
0403ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:24.60ID:P5XUUDBE0
>>384
色盲は管制官にもパイロットにもなれないよ
0404ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:28.14ID:iZ+aQWfe0
なんで誰か一人のせいにしたがるだろう
連帯責任だろうが！！
0405ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:29.80ID:QkkklZB40
>>380
普段からリスク管理している仕事をやってる人ばかりでしょ
石を全力投球できるやつしかおらんよ
石投げられないのは管理される側のブルーカラーくらい
0406ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:45.57ID:KVIlNavI0
管制官、アウトー
0407ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:47.18ID:FOe91cLH0
>>356
それルパンの手口じゃん
0408ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:48.47ID:ZPxiF7AA0
>>399
ヨシ
ヨシ
ヨシ
0409ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:51.74ID:YgpO1Har0
>>386
いっそのことインターネットで常時公開するとか
0410ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:42:59.99ID:KlaFo9ns0
>>28
同意
0411ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:03.58ID:o4bb7Ie/0
>>337
自己要因の2つは未解決のままってことよな
これもう飛行機乗るやつがバカじゃん
0412ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:07.15ID:0Ehxew2n0
>>376
いや審判は人間味ある方が面白い
0413ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:11.08ID:lm570Bj40
公明党が最近ずっと大臣を居座ってるから創価絡みの職員なのかな。
0414ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:17.55ID:P5XUUDBE0
>>389

【羽田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動　管制官が表示見落としの可能性 [ばーど★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚
0415ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:17.67ID:gehogUoD0
>>355
海保機：3
管制官：1
空港管理責任者：6

経緯が判明してきたら、これくらい変わってきてる気がする。
0416ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:22.99ID:tSNaVhMG0
グランドコントロール
踏切前でタワー係員と話をしてください

海保
こちら海保

タワー係員
電車来てるので、そこで止まってください

海保
ありがとう
（そのまま進入）
0417ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:30.80ID:8rHmhZwn0
管制官アウト
0418ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:37.54ID:MBivi4Q+0
>>391
国交省も焦ってるな
滑走路が黄色、侵入した機体が赤でビカビカ光ってるのに数十秒全く気づかないはさすがに無理がある
0419ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:37.73ID:FOe91cLH0
>>367
人は飾りで自動で動いてるからな
0420ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:38.77ID:KVIlNavI0
海保がミスったからというけど
全員ミスってますから
0421ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:39.60ID:aReYU2IY0
>>397
ちがうだろ。サボってたってことだな。
0422ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:41.39ID:+UpJMufR0
銀行振込システム
人が管理してたの思い出した
0423ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:46.07ID:vFBedugw0
複数のエラーが重なっての事故
今までは運がよかっただけ

管制官の画面確認は必須にするか警報が鳴るとか他の人の画面にも出るとか
回避できる方法を考えろ
0424ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:43:51.87ID:ljCRo6BM0
着陸する側は待機している機体の操縦者に「グッドイブニング」とか言うルールにしろ
0425ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:44:01.37ID:ceDz/mvY0
実は離陸許可が出ていた、まである。
0426ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:44:04.01ID:+UpJMufR0
海保挽回してきあ
0427ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:44:09.63ID:9jI5vM020
>>402
犯人捜しの犠牲者だろ
誰かが吊るし上げられないと収拾がつかないからな
海保から圧力があったんじゃね？
0428ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:44:18.36ID:xCqXwVp+0
日航はまた沈むか
0429ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:44:26.47ID:0Ehxew2n0
>>391
「支援」機能、だから補助的な役割とか使い方って事では？
0430ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:44:29.44ID:R+tio+sj0
>>395
絶対無理

羽田空港　ＪＡＬ５１６便と海保機の衝突をシムで検証してみた。

0431ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:44:40.90ID:QkkklZB40
>>409
監視バイトｗｗｗ
まあ見てくれるやついっぱいいそう
0432ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:44:42.98ID:oP7CyDHm0
>>391
たぶん着陸許可を出す直前とか
滑走路進入許可を出す直前には見るんだろう
管制側が間違った許可を出さないように
0433ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:44:49.16ID:wpIaBCVM0
All Along the Watchtower
0434ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:44:52.42ID:Zg44fFUV0
ごちゃんでみんながギャーギャー言うから仕方なく一つずつ開示されてるんじゃないの？
0435ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:01.46ID:YU/WUqpJ0
>>404
ぞうか☓そうか
0436ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:10.35ID:ME3Re2wK0
天井に警報ランプ付けるべきだな
0437ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:11.87ID:P9DuaA0E0
あくまで「支援機能」であり、それが管制業務の必須要件ではない以上、管制官個人の責任に帰すべき内容ではなく、必要なのは仕組みの改善なのだよ。
愚かな連中には、それが分からんのだろうがね。
0438ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:13.20ID:J2DeUIu50
>>429
目視できないなら支援機能を使うってことだろう
でもこの管制官は指示のあとの結果は確認してないって自分で言ってますから
0439ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:15.64ID:zmmhP3oe0
>>415
わいは
海保:4
管制官:3
空港管理:3
0440ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:22.26ID:YmxYdQdV0
>>1
見てないと意味無いシステムって事が判明した・・
おいおい・・
0441ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:28.16ID:R+tio+sj0
>>391
来客に自慢する用
0442ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:30.51ID:6UA9ZYVz0
「あなたが1番です」
慣例では「あなたの望むタイミングでいつでも離陸していいですよ」という意味なんだろうな
0443ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:40.67ID:JGlOliVE0
>>415
何言ってんの？
俺の脳内責任比率ランキングは現在、

海保 5
管制 4
JAL 1
0444ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:52.84ID:Jar/1gNB0
管制官が表示見落としの可能性


だーかーらー
管制官の人的ミスで大事故が起きたんだよ
0445ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:55.74ID:NJ4uGly/0
トイレ行ってる間に４００人死亡するシステムじゃダメだろ　
0446ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:55.94ID:+UpJMufR0
新幹線最高
0447ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:45:56.24ID:CRUhC8qk0
>>40
それやな
JAL機にはレーダー付いて無いんやろか
海保側が映らんようにしてたならそれもマズいけどな
0448ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:46:04.81ID:zmmhP3oe0
>>409
航空のオタとか喜んでみてくれそう
0449ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:46:07.08ID:ckVFE1DX0
事故は色々な場面でどれか一つでも違えば防げたであろうことが重なって起こってしまうものなんだよね。
0450ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:46:10.14ID:vFBedugw0
>>289
だな
あと処分恐れて上に報告しなかった案件もあるのではと思ってしまう
0451ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:46:32.92ID:R+tio+sj0
>>443
誰が悪いマウントはもう飽きたわ
0452ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:46:43.35ID:KVB+YR4i0
安全装置はあっても肝心な時に機能しない。だから原発には懐疑的なんだよ
0453ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:46:46.84ID:aReYU2IY0
>>429
侵入された滑走路が黄色に塗りつぶされて点滅、侵入機が赤表示じゃね？
まあ中国人が嫌がりそうな警告画面だとは思うが（爆笑）
0454ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:46:52.94ID:UK8Do5Cx0
>>427
圧力って話でもないだろ。
そもそも誤進入などは今回以外にも発生しているんだから、何故今回の誤進入は大事故になったか？って調査で管制側も調べがはいるのは当然なんだから。
過去の事例では管制側が忙しくて滑走路上の確認忘れてたってのもあるから、そりゃチェックははいるだろ。
0455ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:46:57.97ID:z+PgtcKq0
せっかくシステム作ったのに運用がクソすぎて意味無くなってんの最悪すぎる
0456ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:46:58.10ID:vyPyS0YG0
誤侵入が相次いだから付けたのに見ないのか
意味不明な仕組
0457ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:00.76ID:vFBedugw0
>>290
マンション住民　スプリンクラーの警報うるさい
マンション管理人　スプリンクラーシステムのスイッチオフ　よし！
0458ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:05.08ID:/yBGqKcM0
AIの出番だね
0459ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:05.96ID:VSFnsU2r0
>>430
ゲームで検証とか笑かすなよ
0460ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:07.82ID:kLm7VE2X0
人間が管制するんじゃなくてAI化することが可能なんじゃないか
0461ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:09.59ID:KVIlNavI0
NHK緊急地震速報のアラーム音を借りてきたら？
滑走路に侵入したら鳴るように

日本一の空港がこんなアナログシステムで命預かってるのかと思うと笑えてくる
0462ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:11.14ID:uWMTIh2M0
>国交省の担当者は「管制官が見ていたのかどうか不明だが、
>画面を常時凝視するルールにはなっていない」としている。

やっぱ終わってるな
常時監視してる別の人置くだろ普通
0463ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:11.34ID:36thAgbR0
そんなのがあるんなら自動でサイレン鳴らすようにしろや
0464ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:16.49ID:HbkntY8A0
オレの友人が航空機のパイロットを目指してたけど裸眼で1.0以上なくて採用されなかった
そういう仕事に就きたいなら管制官でもいいじゃないかって言ったら
「薄給でやることが多すぎる上に何かあれば責任を擦り付けられるからなっちゃだめ」って言ってたわ
0465ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:23.52ID:Zg44fFUV0
彼女に貴方が一番ですって言われたら待機しないよな？
0466ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:33.76ID:jpt0c/EK0
>>2
ここは管制AUTOだろ
0467ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:45.91ID:UD31OJG20
STBLは通常使用しておらず今回は工事中で使用不可だったんだから滑走路占有監視が管制官の最も重要な役目だろう
目視確認も怠り支援機能が正常に働いていたのに無視して衝突事故とか管制官失格もいいところ
0468ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:46.04ID:KVB+YR4i0
>>452
日米安保という安全装置
0469ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:49.55ID:08KJsBvv0
これで最後にJAL機が見えていたか再現して思いっきり見えてるわ、になるのか？
0470ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:52.78ID:JGlOliVE0
>>451
マウントの意味わかっとんの？
それに責任の所在は絶対必要
これはヒューマンエラーなのだから
0471ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:47:54.20ID:zmmhP3oe0
>>465
突撃かよ
0472ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:00.06ID:+UpJMufR0
🚄
0473ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:00.71ID:9pNjVRd50
>>443
管制官が計器の見落としだから、管制官が１００％悪い
0474ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:00.94ID:TymTFy3z0
事態の深刻さを考えたら
警報音くらい鳴らすべきだろ
0475ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:01.76ID:KqUQZPbO0
>>40
それを見つけて事故が起きないように空港を運用するのが管制官の仕事だろ
いったとおりにしなかったからあとは知らねーなんて無責任な話あるかよ
0476ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:08.58ID:8rHmhZwn0
>>437
管制の工作員？！
0477ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:08.89ID:uWMTIh2M0
管制塔全体にアラーム鳴らせよ
0478ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:09.02ID:QkkklZB40
【ブラック企業の場合】
ミスは起きない！！ミス起こすな！！！

【ホワイト企業の場合】
ヒューマンエラーは起きるものだし、対策を考えよう


ブラック企業勤めのやつは海保を叩く
ホワイト企業勤めのやつは管制を叩く
ニートは全部叩く
0479ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:17.38ID:VSVFpitH0
管制官は１人で何機も同時に担当しているから
そりゃ注意力も散漫になり見落とし出るだろうな
ここでも人手不足が輪をかけそう
0480ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:17.64ID:KlaFo9ns0
>>74
でもお前の仕事よりはるかに高度だよ？
0481ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:27.62ID:BBwkyhJC0
>>138
股尾みたいに勝手に止めちゃうヤツが出てくる
0482ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:28.48ID:5yvGcJ1n0
ヒューマンエラーを防ぐための3重チェックだったのに
0483ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:29.43ID:AMChOYeF0
JAL機も「全く過失無し」とはまだ言えない
ボイスレコーダーの記録や時系列状況検証によっては罪に問われるだろう
0484ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:30.64ID:uVh6ujtq0
羽田は狭い
0485ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:32.91ID:Ae9+m2Bf0
>>339
そうな
どっちが悪いではなくて
認識のズレによる移動ミスは起きるしそれはフォローしないといけない
でもフォローするシステムがあっても使えてないっていうのは悲しいし修正はされないといけない
0486ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:42.95ID:Zg44fFUV0
管制官だってトイレに行って良いけどその間カバーは入らないの？
0487ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:43.29ID:o3i7QhSK0
>>430
遠くからでも見える赤と緑の尾灯がついているはずなのにそれで何がわかるの？
0488ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:45.83ID:iZ+aQWfe0
AI、AIいってるけど
AIは責任を負ってはくれないぞ
0489ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:51.79ID:oP7CyDHm0
>>464
今は戦闘機パイロットでもコンタクトで矯正すればいいらしい
0490ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:55.48ID:xCqXwVp+0
日航機長も海保が待機を聞いてただろうが
上昇したはず
0491ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:56.47ID:MBivi4Q+0
>>469
どうなんだろうね
夜間のコクピットからの景色からの画像みたけど、小型機なんてとても発見できる感じじゃなかった
0492ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:48:56.67ID:QSYZjd2L0
俺は
海保:3
管制官:3
空港管理:3
岸田:1.5
0493ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:05.42ID:/hD9whs+0
ところで国交省管轄の仕事って
色々試験とか資格いるにしても
学会のコネあると有利だったりするの？
0494ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:12.42ID:o4bb7Ie/0
>>409
暇人が毎秒異常検知を管制官に報告するのか
胸熱だな
0495ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:16.04ID:z/DDLGRO0
アラームは鳴らないの？
0496ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:19.70ID:VJONl4z70
まあ、クビだろうな
0497ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:23.75ID:mUDHVt8O0
表示に気づいて即座にJALにGo Aroundを指示してたら間に合ったということなら
管制官も刑事責任が問われる可能性があるが、たぶん無理だろう
0498ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:25.51ID:xJxUSt2H0
罪が分散して良かったね
元気一人じゃあまりにも酷だ
0499ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:29.01ID:8ItI4fxm0
頭のいいエリートが結集して考えたシステムなのに
危険すぎるよ
0500ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:31.63ID:h9UPz09G0
誰かのミスで5人死んだのは疑いのない事実なんだよ
ミスを徹底的に追求するのは当然
0501ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:36.98ID:ozvTLW6C0
もう10年後とかは管制官なんてAIに置き換わってそうだしその方が安心
0502ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:42.26ID:aReYU2IY0
>>437
なら名前晒しても問題ないな。組織の問題なんでしょうｗ
0503ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:43.80ID:8rHmhZwn0
凝視しなくてもチラッと見るだけで危ないって分かるだろ
0504ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:45.62ID:REwS2VQZ0
なんてこった・・・
0505ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:49:53.37ID:zmmhP3oe0
>>489
操縦してる時にコンタクト落ちたりしたらどうするんだろ？
風とかで目乾く時あるぞ
0506ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:00.07ID:DUmqZacp0
台独万岁👁💩👁
0507ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:02.64ID:+QV5Xmxv0
え？　点滅してる...何かあったかな、もしかして自分の指示が間違っていた？
報告すると処分くらうかな...よしッこのまま見なかったことにするか
0508ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:04.64ID:08KJsBvv0
>>492
岸田9
国交大臣1で
0509ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:09.65ID:mzvU9avE0
管制官を責めるな
殺されたらどうするんだ

ドイツで空中衝突での実話

0510ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:09.64ID:ZhLz0cH60
>>108
＞これじゃ10人中5人はC5に入っても良いと解釈するだろうな。

ほんとは入っちゃいけないんだけど、そういうミスが多々あるから
滑走路占有監視支援機能を管制に付けたんだしな
0511ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:10.97ID:Z43s4BUZ0
そもそも侵入許可を出していない
0512ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:14.65ID:tGnX9KxN0
自動車事故もそうだけど航空事故って複合要因絡んでるから絶対初報で判断しちゃダメだな
どっかの団体が声明出したのも頷ける
0513ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:19.71ID:0Ehxew2n0
>>478
なるほどー
0514ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:23.48ID:ME3Re2wK0
>>495
交信の妨げになりそう
0515ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:25.39ID:r+YmQdPK0
なんで現時点で国交省が突っ込んだ発信してるのか
0516ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:33.83ID:mUoNOV+X0
今でも管制官は飛行機を機体番号が書かれた紙のチケットをホルダに挟んで管理してるのかな。
であれば、画面を凝視している暇は無さそうだよね……
0517ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:47.23ID:VJIef1Qt0
飛行機がDH過ぎたら管制官の責任だから降りてきて逆噴射かけるまで目を離してはいけない
0518ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:52.61ID:QSYZjd2L0
>>479
重要な事をサラッと言うなやw
0519ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:50:53.68ID:J2DeUIu50
まあどっちが悪いとかはこの際どうでもいい
大事なのは管制がほぼ安全弁の役割と果たせてない危険な状態で今日も各地の空港で飛行機が飛んでること
0520ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:00.57ID:KlaFo9ns0
>>89
常時凝視すると逆に脳がフィルター掛けちゃったりするからなぁ。
0521ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:02.92ID:Zg44fFUV0
航路も変えろよ、タワマンに突っ込んでからじゃ遅い、書いたからな
0522ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:10.17ID:aReYU2IY0
>>491
だから支援システムがあるんだろう？計器飛行のようになあ。
0523ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:10.24ID:rJik4MEZ0
「(国民が)火の玉になって取り組む！さあどんどん火の玉になって行こー」
0524ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:11.13ID:VSVFpitH0
もう年末のダメハツ問題なんて何処かに
行っちまったな
アキオ；不謹慎だが助かったわ
0525ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:13.77ID:Ae9+m2Bf0
>>478
そんな感じだわな
人間なんだから必ずミスをする
プールの栓締め忘れの件でもそうだが個人のせいにしても必ずミスは次も発生する
あとニートも海保叩きだろ
0526ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:21.51ID:YogIncqK0
あれだけの大爆発で搭乗員にあらかた爆発の認識がなく機内に煙が充満して９分後に脱出ドア開く
0527ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:22.14ID:P9DuaA0E0
>>502
名前晒したら世に溢れる馬鹿どもがどんな反応するか、猿でも分かるはずだが、猿以下の知能のお前には分からんか。
0528ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:22.38ID:DUmqZacp0
维尼熊🐕
0529ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:25.64ID:JGlOliVE0
＞凝視しなければならないルールはない



これは一見するとノンルールだが誤解だ。
管制は計器類の他に全て監視し円滑な滑走路の
運用責任を持っている。つまり管制の仕事には多く
の責任が含まれている。
0530ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:26.79ID:UK8Do5Cx0
>>505
風が目にはいらないようにゴーグル常につければいいんじゃないか？
まばたきでズレるのはどうしたらいいの？って疑問は出るが。
0531ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:31.49ID:ljCRo6BM0
＞【速報】海保の巡視船で拳銃実弾を誤発射　部屋のテレビに当たり壊れる　ケガ人なし
1/5(金) 18:09配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/e57b4a07417b8ef42b064ee12f80c0d94fdf47d7

テレビに謝れよ
0532ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:32.61ID:AlWbX71Q0
JALほんま貰い事故っすな
過失があったら私企業だし批判は海保の比じゃなかったはず
死人が出なかったのがせめてもの救い
0533ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:34.06ID:AALraWR00
>>294
すん
0534ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:36.74ID:G6/nmo0x0
管制が「当時担当者がほかの事してました」って言い出してるじゃん
0535ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:37.76ID:9pNjVRd50
>>479
１つの滑走路を２名で担当していると報道あり
0536ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:40.48ID:OprEWlbe0
コロナ明けの混雑に適応できてないところに非常事態が重なったか
そういう事を見越して対応しないヘラヘラ創価斉藤国土交通大臣に問題があるな
0537ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:40.95ID:OF339EH80
たったの1400万かショボいのお
0538ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:52.45ID:0blg9E9Y0
まぁ　今回は死者が出なかったから、自宅まで行って管制官を刺殺なんて事にはならんだろ。
0539ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:52.53ID:8rHmhZwn0
管制官は今日の晩飯のことで頭がいっぱいだった
0540ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:54.72ID:RLBf+OIF0
てかさトラフィックが多過ぎてどうにもならんギリギリ運用問題が根底にあるっていうなら
先ずはそれを改善するべきだと思うんだけどね
若しかして国交省がらみのお役所仕様でガチガチ固められて
新技術開発も運用方法の改善も自由にはままならんって事なら
国交省から組織を切り離した方が良いんじゃねーの？って思うけど
0541ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:51:59.52ID:5NJlkJW90
管制官は滑走路の安全確認しなくてもオッケー！！！
0542ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:05.72ID:KVIlNavI0
>>524
ダイハツは考えるまでもなく糞だし(´・ω・`)
あとはつぶれるだけ
0543ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:10.08ID:Zg44fFUV0
人件費節約社会の破綻、帝国ホテルのボーイも時給1000円だったような
0544ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:10.61ID:2z/iKFnk0
点灯だけ？なんでアラートが鳴るようにしてないの？
人間だけに頼るシステムなんて昭和ですか？
0545ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:19.50ID:KlaFo9ns0
>>94
絶対って言う奴は信用ならん。
そういう思い込みが事故につながる。
0546ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:24.63ID:xM1yv2OF0
ここも国交省役人と創価工作員がわいてる？
0547ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:34.99ID:j7x/GHQz0
こんないい加減な国で機微な社会的身分を表すコードを運用してほしくない
ハローワークシステムの求職関係コードは本人の同意も通知もないまま勝手に登録されるから、間違って設定されると大変なことになる

ハローワーク求職関係コード　3x番台
(令和3年4月現在)
(愛知労働局より情報公開請求にて入手)


31 元受刑者(支援同意済み)
32 元受刑者(支援非同意)
33 生活保護受給者
34 元ヤクザ
35 元政府職員
36 元地方公務員
37 ？？？
38 ？？？
39 元自衛隊員
0548ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:35.91ID:+PZLkuGZ0
>>524
あっ
0549ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:45.20ID:Ednnf9L20
ナンバーワンというのが災害派遣の時は優先離陸を許可するワードだったって元管制官が言ってるから

事故原因の割合

管制 8
海保 2
日航 1
0550ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:47.49ID:DUmqZacp0
西藏独立👁
0551ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:49.18ID:iZ+aQWfe0
飛行機があぶないなら
鉄道にすればいいじゃない
0552ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:50.17ID:OF339EH80
14億位寄付しろや散々お前らの言うとおりしてんだろが
0553ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:52:58.09ID:gehogUoD0
>>479
混雑時の管制官の仕事量考えたら、指示出して他の誘導に気を取られても仕方ないと思うわ。
問題は誤進入検知システムが動作していたのにもかかわらず、管制官が気づけない欠陥システムの方だろう。
こういう事故を防ぐ為の最後の砦みたいなシステムなのに、それを見落とすシステムってのがまずありえない。
パトランプなり大音量アラームなり、管制塔全体に知らせるべきなのに。

他にも誘導システム故障放置やら進入停止位置の信号システムをOFFにしてたり、空港管理の責任者側が盛大にやらかしてる。
0554ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:00.37ID:0Ehxew2n0
>>500
個人のミスなのか
システム的なエラーが致命的なのか
羽田が混みすぎなのが遠因なのか
人員体制の問題なのか

まだ確定はしていない
0555ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:05.12ID:UK8Do5Cx0
>>544
おとが無線にのると困るからじゃないか？
0556ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:06.57ID:rZkzUIew0
たった1人のミスとかはありえないっしょ
0557ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:28.75ID:xJxUSt2H0
>>509
これ実話だったのか・・・
陰気くさい作品であんま内容おぼえてないけど
0558ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:35.32ID:VJIef1Qt0
この管制官は、34Lの着陸機と34Rの離着陸機、05の離着陸機を見てたんだろう。無理ゲーなのでは？

【羽田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動　管制官が表示見落としの可能性 [ばーど★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚
0559ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:36.97ID:aReYU2IY0
>>540
昔みたいに国際線のほとんどは成田でいいんじゃね？羽田に引っ張ってきたのはどこの田舎者だよ。
0560ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:37.11ID:zmmhP3oe0
>>530
ゴーグルか
今のパイロットはサングラスやヘルメットのシールドだと思ってたw
0561ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:43.80ID:Mmn66Awv0
昔の信楽鉄道事故を思い出すな
思い込みのヒューマンエラーの積み重ねで取り返しのつかないことに
0562ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:47.71ID:h9UPz09G0
システムのせいだとか言うバカはご遺族の前でそのセリフほざいてみろ
0563ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:48.68ID:GA4QOSDQ0
つまり超ベテランばかりで約束事が各自正しく履行されてたからこれまで大丈夫だった訳ね
不慣れな人が入ってちょっとイレギュラーを起こすともはや対処不能と
首都高の合流みたいなもんか
0564ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:53:50.50ID:FfHeXczT0
こうなると変わってくるな
異常は知らせてたと
滑走路にはいないだろうではダメだということよね
0565ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:06.12ID:5p+55NKc0
岸田が悪者か?
0566ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:07.07ID:DUmqZacp0
👁八九民運👁
0567ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:12.64ID:vFBedugw0
>>478
ｗｗｗ
0568ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:17.91ID:GUQ5gDYm0
このシステムが出来るんなら
滑走路に航空機が居る間は滑走路の照明が点滅する機能くらいは
追加出来るんじゃないの？
こうすれば接近する航空機と管制官ともに滑走路内の状態を認識出来る。
0569ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:23.44ID:KlaFo9ns0
>>485
同意
0570ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:39.76ID:UK8Do5Cx0
>>554
まだもなにも、全部が今回の事故の引き金だよ。
ヒューマンエラーなんてのはチェック体制に不備が出だしたら大事故になる。
0571ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:44.70ID:LCFqfxHI0
表示はしますが
見なくてもいいルールになってます
0572ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:46.17ID:5rFMOQ+90
管制官の実名さらせよ
犯罪だろ
0573ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:47.46ID:JGlOliVE0
あーそうだな、管制の責任も重いか
しかし海保も復唱しといて入ってんだから
流石にそんなん想定出来なかった気持ちは分かる
0574ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:49.44ID:9XUNJx770
>>1

注意喚起表示　「画面を常時凝視するルールにはなっていない」
何のための注意喚起なんよ？
常時みなくていいから警告音で知らせるとか、航空機にも自動的に注意喚起を知らせるとかやれよ。
これは、もう国交省の過失だろ。
0575ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:52.03ID:AALraWR00
今からでも遅くない
みんなで第三の目を持とう‼
別名　印堂(ツボ)　第六チャクラ　
ウルトラマンの眉間のところ
0576ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:54.24ID:NJ4uGly/0
個人の秒の判断に頼ってるうちはまた事故が起きる　
0577ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:54:58.84ID:YogIncqK0
陰謀説は？
0578ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:55:03.38ID:8rHmhZwn0
国交省は無線のやり取りだけを公表して管制に非はないと世論を誘導しようとしたが、次々と新事実が報道されて隠蔽がバレた。
管制官は創価学会員かも。
0579ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:55:08.88ID:RR1BLCJk0
テロ犯にテロられた管制が悪い
無茶苦茶すぎんか
0580ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:55:09.42ID:mv37fL8l0
馬鹿のお守りを最後までしないといけないなんて
管制の仕事が大変なのはわかったｗ
0581ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:55:19.30ID:DUmqZacp0
香港加油👄。
0582ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:55:27.32ID:JvkfdcCT0
アホが集まってしまったか
0583ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:55:27.67ID:wpIaBCVM0
Isn't he a bit like you and me
0584ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:55:31.72ID:3rva5blQ0
>>529
ルールになければそんなシステム意味がないし、
そもそも画面を凝視するってのは無理だぜ。
メーデーにも計器を凝視するのは無理だっていうエピソードがあった。
警報だとかシステム的にそういう情報取り入れんと無理。
実際今回は無理だったんだしな。
0585ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:55:40.80ID:XASzWYp50
人がさばけない情報量をさばくのがITなんだから

支援・補助が人間の役割だろう
0586ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:01.71ID:VSVFpitH0
でも羽田だけじゃないだろ
管制官が超多忙なのは
海外の空港でも発生してるんだろうな
0587ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:02.39ID:9pNjVRd50
管制塔　管制官は、どこを見て仕事しているのだ？
0588ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:07.08ID:yLX2NT2d0
>>17
誰が悪かったかという思考で考えるな
何が起こっていたのか俯瞰的に見ろ
0589ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:09.90ID:oP7CyDHm0
>>505
そうそう落ちないんじゃないの
コンタクトレンズ使ったことないから知らないけど

どのみち視力で足切りしてたら戦闘機パイロットを揃えられない状況になってる
闘争心が強くて頭脳明晰で肉体も頑健じゃないといけないんだから
0590ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:14.81ID:ikzTzWW80
>>1
そりゃそうでしよ
もし滑走路監視装置が壊れてたら
国交省の責任ですもんぇ
0591ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:16.59ID:67i5lOkk0
やっぱり
こういうシステムがない訳がないと思ってたわ
0592ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:22.16ID:eFdD8cB+0
>>556
車と一緒
暴走車を避ける努力をしない方も悪い
0593ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:35.39ID:qNOVbtnI0
イギリスだのフランスだの欧米が捜査協力してるし、今後アメリカやカナダも加わるし
日本人の副機長亡くなったから責めるのやめようとか、かわいそうとか
そういう感情抜きで真剣に捜査されていくから、事実は全て明らかになる。

機長に、誰がどんな指示したのか、それらも音声で公開されるよ
0594ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:36.33ID:/ARBPo8l0
>>501
こういうときに何でもAI使えとかいうけどこんなシステム50年前の技術でも楽勝なんだわ
人が触らないようにすれば解決
0595ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:42.44ID:8p4eApij0
>>12
死刑
0596ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:44.32ID:o4bb7Ie/0
>>558
こっちを疎かにして伝達ミスしたら普通に重過失だな
0597ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:49.99ID:PJZT+RM70
音も出るようにしたほうが良いのかな
0598ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:50.67ID:AALraWR00
昔の人って
足でなんか引っかかったり踏んだりしたら
足にも目をつけとけってよう言うた
気配を感じるって大事よ
0599ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:51.07ID:gLtmZeiY0
>>529
むしろ凝視すべき箇所が複数あるんだよな
0600ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:56:51.43ID:++3VjK3A0
音ぐらい鳴らせよ・・・
0601ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:57:02.45ID:3kgeeBg00
１５人のうち一人も気づかなかったのか
0602ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:57:16.07ID:qGUKOPGS0
機長か副操縦士の技能審査試験の最中だったという話は本当？
0603ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:57:16.12ID:aReYU2IY0
ゆとり管制「警告画面がちかちかしてきもちわるい。ミクちゃんが踊りながら話しかけてくれるのなら３分おきに見る」
0604ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:57:17.00ID:HHy+8mjA0
着陸態勢に入って初めて侵入機があるときに機能が稼働する感じなのかな
0605ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:57:19.19ID:DUmqZacp0
プーさんと天安門💩
0606ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:57:33.51ID:h9UPz09G0
>>584
アホなことを言ってんな
無理だろうが何だろうが給料貰って人の命預かってんだから目ん玉さらのようにこじ開けて凝視すんのが仕事だアホが
それが無理ならさっさと退職しろがボケ
0607ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:57:34.42ID:/fNJJ7gy0
>>423
他の人ではなくて、着陸機に管制と同じ画面が出るようにすればいいんだよ。
これならさすがに現場猫パイロットでも気づくだろ。
機内でインターネット使えるなら技術的にはすぐに出来るはず。
0608ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:57:44.94ID:gSmgWHGe0
とりあえずJRにでも安全管理の指導をお願いしたら
0609ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:57:46.26ID:ikzTzWW80
>>587
知らない
着陸OKしたら何か爆発した
見てない
俺のせいじゃない
海保が悪い
0610ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:57:53.78ID:VSFnsU2r0
＞凝視するルールにはなっていない

ってのも責任逃れな言い方だな
じゃあどんなルールになっていたのかと
時々チラッチラッと見るようなルールは存在するのかと
0611ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:00.89ID:AQwbKfO60
でもやっぱり海保側の方が責任重いよな？
復唱までしてるのに管制官の指示を間違えてる訳だし
しかも「機長も副操縦士も両方とも指示を勘違いしてた」ってことだろ？
これでも責任問われるって管制官が可哀想なんだが
0612ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:01.26ID:Zg44fFUV0
何だか皆ふざけてるんじゃないのかな
0613ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:02.86ID:WTaGW9Ti0
管制官のモニター上部に赤黄緑に色分けしたランプつけとかないと
誤進入があれば緑から赤に変わって点滅するように
工場のラインだと見慣れた風景
0614ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:04.10ID:wLiXz22E0
まあ待て・・・管制の見落としは確定したとして、
JAL機のブラックボックスが未だだ。

なんか隠してるだろ。あの便が定刻着で遅れてはならない理由がなんかあったのでは？

例えば政治関係者が搭乗していたとかな！
0615ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:09.84ID:gLtmZeiY0
>>558
滑走路一つにつき一人だから34Rだけだよ
34Lと05は別の担当
0616ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:17.40ID:67i5lOkk0
オレは素人だが、事故直後からこれを指摘してたわw
こういうシステムがあるはずだし、なぜ誰も言わないのかなと思っていた
0617ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:22.62ID:KlaFo9ns0
>>354
＞ヒューマンエラーを抑制するための装置が管制なんだから

そもそも管制も人間なんだから、ヒューマンエラーの抑制を人間に頼ってる状態で本末転倒ということに気づけ。
0618ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:23.96ID:JGlOliVE0
>>584
ちゃうちゃう
管制が権限もってる。その命令通りにやってい
ると言うことは、見落としたらダメって言うルー
ルはちゃんと含まれている。
それで事故を起こしたなら管制の責任は十分含まれている
0619ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:27.25ID:sTp7PQk90
な？
滑走路上の安全にベストを尽くしてないだろ
管制官にやれることはあったのよ
0620ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:28.26ID:8rHmhZwn0
管制塔には常時14-15人の管制職員がいるからそのうちの1人でも気づいたはず。
室内に監視カメラがあるはずだから映像を確認すれば状況はもっとはっきりする。
0621ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:29.94ID:ckRNPVRm0
管制官が見落とすだけでこうなるとは欠陥にも程がある
着陸機の操縦席にも直接警報が鳴るようにしないと
0622ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:35.94ID:wdc9z7sx0
無線で「C滑走路 誤進入 」って自動的に 大音量で流してやれよ。
0623ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:37.61ID:9XUNJx770
>>1

官僚はできない言い訳を常に用意してやがる。人間のクズやな。
0624ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:38.71ID:OLaBO5Xc0
あるじゃん
0625ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:43.03ID:iZ+aQWfe0
飛行機選んだんだから
死ぬ覚悟はあったんだろう
ないなら乗らなければいい
0626ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:58:46.99ID:DUmqZacp0
天安門事件の真実を教える。😘
0627ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:03.32ID:YogIncqK0
不思議な事故だ
0628ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:03.41ID:1fFMAbEr0
皆が皆ヨシじゃないと事故は起きんわな
0629ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:09.60ID:AuI3G1UF0
【今の誰が悪い( ＾ω＾）オッズ】
1.1倍　管制官
2.1倍　倒産したでごJAL機
5.1倍　火の玉となってプッシュ型地震被害地支援最高司令官岸田首相
8.1倍　敵国外国カルト池田そうか公明党国交大臣
3855倍　プッシュ型地震被害地支援の最高司令官岸田首相司令を受けたNo1最優先スクランブル機の海保機長元気
0630ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:12.15ID:AALraWR00
第六チャクラがどれくらいかが
試験科目に入るようにならんと
0631ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:12.81ID:0wpuXnUh0
管制官もJAL機長もゴミすぎる
0632ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:13.83ID:yLX2NT2d0
>>622
アラーム音発生でいいよな
0633ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:29.29ID:j9KBCnn90
>>118
>誤侵入防止灯が作動していれば
↑コレ27日から運用停止してたって聞いたけど本当なのかな？
0634ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:39.65ID:QSYZjd2L0
色々考慮するとやはり事故の原因作ったのは羽田管制の不作為だよなぁ
0635ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:41.96ID:lHP5rz6M0
誰か自殺するまで責任追及続きそうでやだな
海保の機長は入院中だからある程度監視されてるだろうけど
管制官は大丈夫か？
0636ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:42.31ID:D4HS9kgf0
今後の為にも厳しい処分お願いします
0637ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:51.63ID:PJZT+RM70
>>562
事故のたびにシステムを改良していってるのに何言ってるの?
0638ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:53.36ID:YogIncqK0
民間防衛曰く情勢が不安定でスパイが跋扈していると
列車が転覆する。
飛行機だって落ちるだろう
0639ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 18:59:53.73ID:gQ874l+v0
管制も情報が錯誤してて海保を勘違いさせた説がかなり濃くなってきたな
0640ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:05.92ID:8rHmhZwn0
>>1
常時凝視、とかいかにも官僚が考えそうな逃げ道を用意した言い回しだな。
0641ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:28.31ID:UK8Do5Cx0
>>560
よく知らんがなんかヘルメットについてるのはスカスカなのかね。あれが密着してるなら必要無さそうなんだが。
0642ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:31.15ID:HHy+8mjA0
誤進入したけどすぐにそのままはけるか飛び立つと思ってた可能性はないのかな
0643ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:34.05ID:o4bb7Ie/0
>>611
復唱してるってことは海保側から管制に誤った連絡出してるってことでもあるんだよな
過失を細分化するといろいろ見えてくる
0644ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:34.30ID:yLX2NT2d0
>>633
補助的な役割で必須ではないっぽい
0645ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:41.39ID:louNOV0Z0
直接目視　してない
画面　見てない

どこ見てたんだよ
中空を眺めてたのか
それうつ病かなにかじゃ笑
0646ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:41.68ID:ikzTzWW80
画面も見てなかったし
滑走路も見てなかった

つまり管制官みんなは寝てたのかな？
【羽田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動　管制官が表示見落としの可能性 [ばーど★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚
0647ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:45.01ID:9jI5vM020
>>454
原因の所在は分からんが
ヒューマンエラーって中々無くならないよなぁ・・・
亡くなった方々にはご冥福を
0648ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:51.65ID:Ae9+m2Bf0
>>580
人間なんて誰でもミスするわ
外科手術のガーゼカウントもそう
ミスしない人間なんていないからそれを防ぐためのシステムにするんだろ
で今回システムがまともに使われていなかった
0649ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:55.38ID:xJxUSt2H0
もう誤進入したら
した奴と管制と着陸機に電気が流れるようにしろよ
責任感なさすぎだろ数百人が丸焼きになるとこだったのに
0650ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:57.93ID:h9UPz09G0
>>637
こんな無様な事故は初めてだろアホ
0651ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:00:58.92ID:wdc9z7sx0
>>632
航空機のアラームと勘違いするから 音声がいい。
0652ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:01:18.22ID:R+tio+sj0
>>470
ヒューマンエラーなら責任の所在が必要
↑
？？？？？日本語で頼む
0653ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:01:25.68ID:5rFMOQ+90
元気だけ実名さらされるのは不公平だろ
0654ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:01:26.88ID:RR1BLCJk0
まあ凄えわな
これじゃ海保が311しても突っ込まれたビルが悪いになりそうだわ
0655ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:01:30.42ID:j9KBCnn90
>>644
えー
必須じゃないんだ…
0656ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:01:32.93ID:KlaFo9ns0
>>437
同意
0657ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:01:33.69ID:FfHeXczT0
例えば動物とかが侵入した場合どうなるのかな
管制官も大変なのはわかるけど、今回の見落としはミスで済まされないよね
警報音もならないとかシステム改修が必要だわ
0658ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:01:44.00ID:OLaBO5Xc0
アラーム鳴りひびくくらいでなければ？
0659ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:01:44.68ID:/6G5NJW60
【能登地震】石川で孤立状態の地域相次ぐ 担当者「支援は極めて困難」★5 【続報】（2024.1.3/NHK
/newsplus/1704340713

>>1
>石川県では孤立状態になっている地域が相次いでいます。自治体の担当者.. 支援は極めて困難になっている」などと話し

馳浩（森喜朗スカウトでプロレス兼業国会議員の安倍晋三の官房機密費バラマキ五輪誘致文科大臣、アベ派、2022.3〜石川知事、大阪維新特別顧問、富山小矢部出身、何末年始（地震発生時）なぜか“帰省で”東京）がヘリコプター頼んでないってことでしょ。なんで頼まないの？
0660ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:01:59.45ID:JGlOliVE0
管制のルール以前に日本には人殺しちゃダメとか刑法
がある。
これに合致するならやはり逮捕され断罪される

心配すんなやー
記録は残っとるし
0661ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:08.46ID:AVwdHOd50
羽田空港怖すぎる
0662ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:10.25ID:eAqgzep50
その装置を常時監視する人雇えよ
0663ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:10.86ID:KlaFo9ns0
>>502
なんで、ならって繋げるのか意味不明
0664ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:11.24ID:R+tio+sj0
>>650
ご主人の最後は立派な事故でした…
0665ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:15.66ID:YogIncqK0
すぱいつよい
0666ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:22.12ID:iZ+aQWfe0
システムは責任をとってくれるのかい？
結局のところ責任をとるのは人間なんだぞ
しってたか？
0667ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:30.63ID:DUmqZacp0
日本人に聞きたい！
キンペー就是個屎？
0668ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:39.43ID:52UQvIu60
>>1
このようなシステムの場合、正常に動作していたならば画面表示だけではなく、普通は
警報音が鳴り響くはずなので、気が付かないのはちょっと考えられない
もしかして誤警報が多かったので警報を無視してしまったのでは
0669ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:47.12ID:hvMiL7QF0
>>154
待機しろとの指示にラジャーしたのに滑走路侵入した海保はガイジじゃん
0670ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:47.90ID:mynJyfe90
見落としなら管制のが過失高そうに思うけどなあ
フェイルセーフ最後の砦が機能せんかったらどうやって防ぐんや
0671ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:02:56.32ID:ikzTzWW80
着陸OKしたくせに40秒以上
滑走路も管制コンソール画面も見ていませんでしたってか

仕事しろよ😡
0672ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:07.15ID:Tp38VB6H0
どちらも親方国交省ていう
税金で補填すんなよ
職員のカンパと減給で対処しろ
0673ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:13.73ID:3rva5blQ0
>>606
アホはお前。
ルールじゃないことをしたら、仕事さぼったことになる。
凝視すんのが仕事だっていうのなら、凝視することをルールにしろよ。
ルールになってない以上、凝視する必要はない。
0674ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:23.02ID:AALraWR00
脳みそと筋肉や心配りなど感情より頼りになるのが
気配り
0675ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:23.23ID:yPbXok1/0
海保が管制指示違反、滑走路入るときに左右確認しないのが一番悪いとして
管制は滑走路見てない、マルチラテレーションの警告見てない
JALはHUDばっかり見ていて滑走路見てない

過失の割合は？
0676ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:24.99ID:KlaFo9ns0
>>489
レーシックじゃなく？
0677ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:27.24ID:pC8hp15g0
管制が何と言えば誤認しなかったか？
大火傷負った海保機長にちゃんと聞こう
0678ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:28.57ID:OLaBO5Xc0
死者が発生するリスクを知らせるものだと考えればサイレンブザー鳴りひびくくらいでなければならない？
0679ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:29.12ID:vFBedugw0
>>610
車運転だとレーン逸脱するとアラート出るけどそれ見ろなんてルールはないけど
出る前提でたまに見ているとかしないと

運転中にちょうちょく後方確認するのと同じで

常時出なくても明文化してなくてもたまには見ないと
何のためお機能かとなる
0680ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:29.62ID:louNOV0Z0
もう次のカイゼンでボクシングのグローブでバカスカ管制官を殴る仕様に変更するしかないな
0681ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:32.04ID:AuI3G1UF0
>>658
点滅に気がつかない馬鹿私立の高卒出身の管制官に電気ショック椅子と携帯やゲームコントローラーについてる振動バイブをパンツにしこむ必要があるな。
大学校は学校教育法で定義してる日本の「最高学府である四年制大学」じゃないからな日本の単なる塾と同じ扱いだ。

本物の大卒なら分かってると思うけど
大卒募集の応募資格に必ず
※大学校や専修学校や短大や高専は除くとわざわざ書かれてるからな。
大学校は単なる塾扱い

大学校は単なる塾扱いで単なる塾が出してるはなまる学位なw本物の学位ではない。
学校教育法で「日本の最高学府とは文部科学省所管の四年制大学」と明記され、「大学校や専修学校や短大や高専は日本の四年制大学の最高学府ではない」と明記されてる。
0682ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:38.11ID:pTy4C98d0
AIが旅客機に直で教えるシステムにすれば？
0683ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:49.17ID:mv37fL8l0
現場猫みたいな話になってきたな
管制の指示は問題なかったが機体が指示通りに動いているのか
確認するのも仕事なんだね
0684ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:50.30ID:VJIef1Qt0
この事件で管制塔は増員してそうだな
0685ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:03:58.05ID:h9UPz09G0
まあこの事故に関わった全ての人間は一生航空業務に携われないよう永久追放しないと
0686ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:14.50ID:nb3zkjIQ0
管制官に専らモニターを凝視する義務はないとしても着陸機が入ってくるのだから10秒に一度はチラ見しないと
装置を付けた意味を全否定じゃないか
0687ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:20.59ID:PJZT+RM70
>>650
頻繁に起こるわけじゃないけど珍しい事例ではないと思うよ
原因を追求して管制が使う単語に誤解を生む要素があるなら
言葉を変えるようにするとか
事故の原因を追求するってのはそういうことでしょ　
誰々が悪かったから罰しましょうだけじゃ事故は減らない
0688ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:21.12ID:+QV5Xmxv0
何時事故が起きてもおかしくないレベルだな
現場の人は誰も指摘しなかったのかね
風通しの悪い組織だとこうなる
0689ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:21.52ID:Zg44fFUV0
>>614
有り得ると思う、少し待たせておけばなあ
0690ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:39.49ID:DUmqZacp0
天安門真相を教えて支那人👁。
0691ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:41.88ID:h9UPz09G0
>>673
凝視すんのが管制官の仕事だアホ
0692ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:41.96ID:iZ+aQWfe0
KY活動とかやってなさそう
毎日KYを徹底これしかない
0693ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:42.93ID:KlaFo9ns0
>>553
同意
0694ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:43.16ID:jGsfFy0N0
>>633
これってどうなんだろうな
普段は赤で停止?だったのに今回点いてなかったのとナンバーワンで勘違いを誘発したなんてことはないのだろうか
0695ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:45.98ID:/6G5NJW60
>>659
もういいよ嘘吐き(増税・親中派=反日主義者)アベ創価統一朝鮮国交省（海上保安庁）も気象庁（延々津波5m）もアベ高市スガ百田ニッポン背乗り協会NHK（震度7だし倒壊しそうなら言われなくても逃げる（だいたい停電でテレビ消えてる/そもそも視てない/大地震被災当事者が普通テレビ点けない）。東日本大震災(しかも津波)覚えている人なんか能登にはいない！）も廃止で
0696ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:04:52.42ID:YogIncqK0
自衛隊が捜索するからドローンを飛ばすなと決めたという
ん？と思うようななニュースが直前にあった
0697ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:01.21ID:AALraWR00
気はエネルギー
枯らしてはいけない
0698ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:05.72ID:vFBedugw0
>>614
明日に回収されるんじゃねえの
海中でないから見つからないものでもないし
0699ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:09.56ID:YogIncqK0
陰謀だってば
0700ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:11.00ID:WrKPHeww0
ＪAL機の過失の疑いを書き込むと凄い勢いで
全く関係ないレスが指数関数的に増えるね
OJT訓練中の事故だってきちんと会見で話すべきだと思うが
0701ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:14.51ID:tzkpY2Kb0
画面を黄色にしてもね
なんで滑走路自体を黄色にしないのか
0702ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:20.47ID:S/UixHJ30
システムあったんかい笑
管制官は何してたの？割とマジで
0703ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:20.52ID:tzkpY2Kb0
再発防止策は離陸順No.1は廃止して滑走路順No.2と通し番号に変更するかな

そんなことより誤侵入に気付けなかった管制システムの再発防止が急務だな
過密スケジュールか怠慢だから減便か増員しかないだろな
0704ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:20.91ID:AIbesdzY0
クルッ
凝視する運用じゃないのに点滅する仕様
システムが悪い、管制官は悪くない！！！
音で報せるとか、色々わるだろ
設計が悪い
0705ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:25.89ID:AALraWR00
そして何より
気には情報が含まれている
0706ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:33.70ID:xCqXwVp+0
日本123便は空自の誤射説あってな
闇から闇へ
0707ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:40.72ID:KlaFo9ns0
>>500
誰か、じゃなくてシステム的なものも含めないと。
0708ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:05:47.67ID:/gizPtHM0
夜間の空港をもっと明るく照らせないのかと思うが照明の配置やら瞳孔の動きやらで
現状が最適解なんだろうなあ
0709ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:05.68ID:u3TdzEAZ0
元気と管制官と国交大臣がみんなで自○して一件落着かな
俺が自○して物事が解決するならいつでも自○してやるってメガネが言ってるわ
0710ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:08.07ID:vFBedugw0
>>651
システム　「突撃します」
0711ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:11.05ID:3rva5blQ0
>>691
でもそういうルールになってないて言ってるぜ。
ルールになってない以上、凝視するのは管制官の仕事でない。
凝視するのが管制官の仕事なら、そういうルールにしろよ。
0712ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:13.37ID:YogIncqK0
>>700
今管制のターンだからもうちょっとまって
0713ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:24.06ID:ikzTzWW80
>>675
海保は滑走路のど真ん中に40秒くらい待機してて
真後ろからJAL機につっこまれたんやで
左右確認も糞もない
0714ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:27.28ID:UK8Do5Cx0
>>683
そこら辺も完全じゃないから機器取り付けたりするので、今回のだとストップバーライトあればかわったかもなぁ。くらいの話が出てきてたり。
0715ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:38.51ID:pTy4C98d0
>>685
ほんとそれ
怖くて乗れん
0716ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:41.71ID:8YlsnGTa0
これJAL機の着陸前後で滑走路状況を 目視or電子上 でまったく最終確認してないってことだよな＞管制官
海保関係なく過失じゃないか
0717ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:45.62ID:ce2Aez5+0
国交省は管制か海保、どっちを取るのかという話でしょ。
0718ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:54.34ID:DUmqZacp0
フハハハハァー處理後的水👁
0719ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:06:57.55ID:9GZvkRH30
>>687
日本はすぐに犯人捜しして罰を与えて満足して終わる
0720ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:09.33ID:HHy+8mjA0
航空機からも視認できなかったんだな
0721ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:10.45ID:OprEWlbe0
あのJR東海ですら乗客詰め込めば金になるのが分かっていながらのぞみ全席指定にしてインバウンドとコロナ明け混雑対応してたのに、呑気な役所は対策を怠って大事故誘発してるとか岸田内閣の政策なのか？
0722ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:12.56ID:aReYU2IY0
>>666
まあすぐできるシステムとしては人事と給料をAI管理させることだね。

１）失敗したら賞与ゼロ。重大なら最高で10割給与カット。
２）失敗の隠ぺいに加担した当人関係者全員1時間以内に問答無用で懲戒解雇。

という公務員全自動監視システムを導入すれば即解決
0723ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:13.13ID:/WXyhVY60
これは20代黒髪美人管制官がミスを苦に依願退職そして風俗落ちするパターンか
0724ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:14.98ID:iZ+aQWfe0
AIがテロをおこしたらどうするんだ
2001年宇宙の旅で勉強しないと
0725ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:19.74ID:XjKnkBXJ0
>>675
主因は海保機
管制は警告出来たが警告して海保機が言うこと聞くとは限らない
既に自分勝手に指示を逸脱してるのに警告なら耳を傾けるなんてのは都合が良すぎる
0726ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:36.16ID:J2DeUIu50
目視もしない
システム上のアラートも見ない
で、何を根拠にクリアーと言って着陸させるんだ？
脳内だけ？
0727ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:37.05ID:RR1BLCJk0
>>684
空港側は増員したいだろうが
やりたいやつ居なくなるんじゃね？
0728ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:40.80ID:PCAzIpRG0
あとはJALのパイロットと副操縦士だな
海保機は一通りの灯火類が点灯していただろうから
夜だと言っても見えていた可能性高い
左右翼端灯に尾灯、アンチコリジョンライトが点灯点滅
前照灯も前方を照らしていただろう
機長も副操縦士も気付かないとか問題だろう
0729ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:46.60ID:5oYZzwJ50
画面全体が黄色に点滅しているのに気づかなかったとでも言うの？
無線の音声だけで繋がっているわけで
誰も顔を見ていないのだから、実際のところは管制室にいなかったのではなうか？
0730ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:51.87ID:8rHmhZwn0
>>645
ボーッと今晩何食おうか考えてた
0731ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:07:53.65ID:VE19OczX0
>>711
着陸の時に見ないでいつ見るんだよｗ
0732ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:08:11.94ID:ckRNPVRm0
>>717
政治的思惑で真相は闇の中、正しい対策も取らずじまいになるのか
あーやだやだ
0733ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:08:27.91ID:oP7CyDHm0
>>676
レーシックはダメ
https://www.mod.go.jp/asdf/faq/index.html
0734ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:08:31.19ID:9XUNJx770
管制業務はアナログ的で陳腐化、ルールもいい加減で結果は人力頼み。

国交省は全責任を取れよ。
0735ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:08:40.72ID:nq7FIIwu0
海保機
管制官
JAL機

3人全員がミスをした結果生じた大事故ってことだね
3人全員が同時にミスをする確率は低いけど、でもあの日に起きてしまったと

で問題はここから
3人同時にミスしたら即大事故確定、というのはあまりにも危険すぎる
いい加減システムそのものを見直すべき時期にさしかかっているんじゃ無いかな？
0736ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:08:43.31ID:YogIncqK0
当初の爆発の認識はなかったという証言を信じる
映像は捏造で飛行機はあとから燃やした
海保機はスパイ
0737ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:08:43.68ID:h9UPz09G0
>>711
何言ってんだアホが
少なくともこの小童管制官が一暼して注意出してれば5人は救えた
命預かるポジションで手抜きは許されない
0738ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:08:59.15ID:louNOV0Z0
もう日本オワタ！
0739ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:06.63ID:/WXyhVY60
日帰り霊視ック手術受けてこい
0740ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:10.30ID:wdc9z7sx0
>>700
訓練生?がここまでの成果だせば 満点だろｗｗ (´・ω・`)
0741ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:11.37ID:PMZZQod80
何で画面だけなんだよ…
音出さなきゃ意味ないってガキでもわかるだろ…
0742ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:13.64ID:p5exHrhd0
>>118
機長も副機長も、それが、当たり前だった説

馴れ合い運用、記録に残らない、とくれば
管制側は許可出してないと言い張れるよね
0743ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:15.88ID:DMqNHxWz0
>>274
オレやお前も含めて、程度の高い人間が5chにいるとでも思ってんのか？？
0744ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:19.60ID:MBivi4Q+0
管制室のボイスレコーダーってないの？
0745ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:22.08ID:ax/tRrBC0
あーやっぱり管制も大チョンボしてるわ
ワンミスじゃ起きようがない大事故だし
0746ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:22.48ID:aReYU2IY0
>>717
シンプルに公明を追い出せばいいとかアソーさんならいいそうで笑えるｗ
0747ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:24.63ID:85nXjMV00
成田がまともに運用出来てたら防げた事故
そりゃ、管制と機長のミスもあるだろうし、そこは改善しないといけないが大元をなんとかしろ
0748ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:38.50ID:O4BMR4TQ0
>>721
マスク外そうとかやりはじめたあたりから事故多過ぎだよな
観光船沈没船や高速バス横転もまだ記憶に新しいし
コロナ2類のまま減便状態だったらこの事故もなかったのでは？と思う
0749ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:39.53ID:8ItI4fxm0
海保機→勘違い進入
管制官→想定外なので頭にはない
日航機→ぶつかる直前になんかあったかもレベル
0750ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:43.06ID:5yvGcJ1n0
JALの機長にも目視確認をして回避する義務があったはずなんだが何で出てこんの？
三者のうち誰か一人でもちゃんとしてれば起きなかった事故だろ？
0751ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:44.77ID:louNOV0Z0
日本の安全神話オワタ！
0752ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:48.72ID:XjKnkBXJ0
>>735
具体的には？
0753ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:51.01ID:RR1BLCJk0
ルール無視する奴にはどんな対応も無意味だわ
それが可能なら電車に飛び込む奴は居なくなる
0754ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:09:58.61ID:DUmqZacp0
私は中国人です、习近平は污穢だと思います。
0755ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:10:02.28ID:m3azjjQF0
日常的に見てないんだろうな。
0756ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:10:20.21ID:/ARBPo8l0
正月手当出てるだろうからこういう時って家に居場所の無くなったおっさんが進んでシフト入るんでできるメンバーは休んでたんじゃね？
0757ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:10:21.10ID:B3Pv8MJ00
着陸指示と並行して誘導路に離陸機を入れてるのに
管制が滑走路の状況を把握してないことにびっくり
0758ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:10:31.04ID:aZI6vLK60
誤進入を検知すると管制官が使う表示装置の画面上で滑走路全体が黄色に点滅し、航空機の表示が赤色に変わる。

そら、多くの命を預かってんだもんな。新幹線は優勝
0759ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:10:45.84ID:PMZZQod80
ちょっと管制官も雑すぎるな
激務で投げやりだったとしか思えん
0760ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:10:46.71ID:3rva5blQ0
>>737
でも凝視することはルールにないんだから仕方ないだろ。
凝視せよっていうのなら、そういうルールにすりゃいんだし。
ルール通りにやってるなら、手抜きでもなんでもない。
0761ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:10:53.96ID:ax/tRrBC0
見る係のやつ2人くらいはいるはずだろ
どうなってる
0762ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:10:55.01ID:ikzTzWW80
>>731
航空機の離陸と着陸の時は魔の11分って言われて
一番事故が多い時間なんだって
ニュースで言ってた
0763ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:10:57.53ID:HHy+8mjA0
>>750
日航機のパイロットも「海保機は視認できなかった」としており、と>>1に書いてあるぞ
0764ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:13.11ID:YogIncqK0
そんなこといってると来年は新幹線やられるぞ
0765ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:13.94ID:louNOV0Z0
今日も明日もあさっても
管制官は滑走路も画面も見てないのに
飛行機飛ばしたり降りたりしてる！
0766ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:27.01ID:vFBedugw0
>>717
どっちをとるかというかこれからどうするかじゃね
システムがあっても運用がざるなことは分かった
でどうするか？
・ルールの明文化
・人増やす
・システムの改良

抜本的な
・混雑の緩和
もあるけど
0767ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:28.25ID:gQ874l+v0
こんだけゴタゴタして注意力散漫なら
公開されてない時間帯に伝達ミスやらかしてる可能性も十分に考えられるな
0768ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:29.79ID:AuI3G1UF0
>>726
0149 ウィズコロナの名無しさん 2024/01/05(金) 17:21:43.77
>>1
ほうら
緊急出動の機体じゃねえか。
最優先の機体だぞ。格納庫出た時点で滑走路をクリアにするのが管制であり、
JAL機が警告を無視した以外にないわ。ペットがどうとか言ってる気違いが大勢乗ってたらしいしな！
0769ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:32.40ID:h9UPz09G0
なんで見てなかったか理由は知らんが仮にスマホでも弄ってたんだとしたらもはや重大犯罪だよ
0770ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:42.01ID:u3TdzEAZ0
今日JAL機に搭乗して羽田に着陸して帰省から戻ってきたけど
よくわかってない海保機が空港にいないかヒヤヒヤしたわ
真相解明されるまでしばらく海保は羽田出禁にしてくれ
0771ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:43.02ID:KHTOeAQu0
一番の問題は離発着する飛行機が多すぎるってこと
こういう場合むしろアナログな方法の方が融通が利くということのようだが、
人間はミスを犯す
管制とのコミュニケーションミスで機体が滑走路に入ることは時折起きる
それを人間がカバーするだけでなく、機械的にフォローする仕組みが欲しい
0772ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:45.05ID:ikzTzWW80
>>761
正月仕事だりぃ…😪
0773ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:47.22ID:wIxWD5uC0
「管制官が見ていたのかどうか不明だが、画面を常時凝視するルールにはなっていない」

なんかちょっと擁護してるように感じる
0774ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:51.39ID:nm7qsY3j0
ああ、滑走路占有監視支援機能が正常に機能してたのなら１００％管制のせいだわ
間違いない！
0775ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:11:59.29ID:1/baPJ5d0
機長聞き間違いだけど、管制の指示も英語が離陸許可みたいに取れる言い方なんやろ？

正月で緊張感が無かった
海保機長が聞き間違えた
管制も疲れてたのか、アラート見てない
警報のサブシステムもメンテナンスだった
JALの機長も機転が無くゴーアラウンドしなかった

ここまでフェイルセーフ潜り抜けるとか
奇跡の事件だな
0776ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:02.45ID:ZXeDVi+T0
画面凝視してなきゃならないルールじゃなくて、しかも40秒なら管制官責められないな
0777ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:11.31ID:UK8Do5Cx0
>>752
合間合間に機器によるチェック体制を挟みさらに運用上の余裕を作る。
地上センサーによる監視、ライトによる指示器、滑走路の占有時間の確保、便数の調整っていろいろだな。
0778ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:20.11ID:Vo3XuxTR0
JALのパイロットは訓練生だったの？？？
どこからの情報？
最後に操縦した人はベテランのパイロット？
0779ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:29.86ID:gehogUoD0
>>662
常時監視してなくても気付けるシステムじゃないのが間違ってる。
0780ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:31.75ID:MNGeYoFt0
海保が悪く
管制は海保のミスを挽回できたが見過ごした
JALはもらい事故 乗客に死者でなくて良かったねと
0781ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:32.21ID:ceDz/mvY0
つまり、
管制官「滑走路上の異物や侵入機なんて見てないし、見る義務もない。警報装置も気が向いたら見るけど、見る義務はない。」
着陸機パイロット「滑走路なんて見ないし、見る義務もない。」

マジかよ。
0782ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:34.18ID:dKlXgjP00
警告音ぐらい出せよ見落としなんか当たり前に起こる事なんだから
0783ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:38.45ID:iDS0naIX0
管制官はAIに任せて
滑走路前に物理的なタイヤ留めを設置して
管制官の操作なしに滑走路に入れないようにしろよ
0784ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:40.16ID:louNOV0Z0
もう管制塔は黒塗りな！
0785ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:42.00ID:LC14+xGR0
なまグリチャトラックマンTV垂れ流し
(-_-;)y-~
とうとう出たね…
0786ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:44.11ID:XjKnkBXJ0
>>763
JALに責任徒とか言ってる奴らは夜間でも真っ昼間みたいに視界が明るく見える病気でも患ってると思う
0787ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:46.41ID:SlA1tcS30
海保機長は離陸許可を貰ったと誤解して滑走路に入った
管制官は次の飛行機を誘導中で、海保機が滑走路に侵入したことに気が付かなかった
JAL機は夜中で海保機の存在に気が付かなかった

三者が間違いを起こした結果の事故であって、三方一両損って感じなのか？
さすがBEA裁き

まあ人的ミスは防げないと仮定して機械的に防ぐとしたら
踏切の遮断器みたいなのを設けるか
待機場所を光らせるなどして目立つようにするか
待機場所を過ぎれば機内と管制官に連絡が行ってブザーでも鳴り出すか
できればもうAI自動操縦に切り替わって滑走路出るまでオートタキシングにするか
そんな感じか
0788ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:48.36ID:/gizPtHM0
関係ないけど今回の事故報道で衝撃的だったのはNHKのアナウンサーがテネリフェという地名すら認知していなかったこと
0789ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:50.20ID:5yvGcJ1n0
>>763
当たってるのに何言ってんだか
0790ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:53.26ID:h9UPz09G0
>>760
何万回言わせるねん
凝視するのが仕事だしルール化されてるしルール化されてないと思ってるお前のアホな勘違いだボケ
死んだ5人のご遺族に言ってみろアホが
0791ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:12:53.26ID:ax/tRrBC0
そりゃ凝視はしないけど逐一確認チェックはするはずだろ
何のための画面だよ
0792ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:00.70ID:VE19OczX0
>>766
すぐにできるのは本数を減らすことだな
他の対策が完了するまでの間
0793ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:12.34ID:Sw2F6dKe0
海保に指示してその通りに動かなかったんだから海保が悪い。
しかし管制塔も止める機会はあったんだから落ち度はある。
0794ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:19.06ID:8rHmhZwn0
>>711
常時凝視。
でも常時凝視してたら目視もできないし管制の仕事できない。
常時凝視は官僚の考えた誤解を誘導する罠。
0795ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:19.62ID:Ae9+m2Bf0
>>725
いやなんで異常が起きて海保にだけ警告だよ
JAL機に指示で事故は起きない
過去の事例でもそうなってる

いずれの事例でも、出発機側の滑走路進入に気づいた管制官が着陸機に着陸をやり直す「着陸復行」（ゴーアラウンド）を指示し、衝突は回避されている。
https://news.yahoo.co.jp/articles/c90eba3431956509b4904548db27ba2e94ca2b50
0796ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:26.91ID:DUmqZacp0
俺は中国人だ！我們來談談天安門事件的真相。
0797ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:34.21ID:DBrpZ8OU0
「支援」に過ぎません
支援します＝主役はあなた、あなたの責任
0798ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:38.80ID:ClfDDY1y0
政権与党が民主党だったら羽田の事故なのに能登地震の影響として国から無視されたかも
まるで栄村の様に
0799ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:39.77ID:ceDz/mvY0
滑走路も見ていない、計器も装置も見ていない。
じゃあ何見てたんだよw
0800ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:43.35ID:ikzTzWW80
>>761
見る係
前方方面8人くらい居るけようだけど…
【羽田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動　管制官が表示見落としの可能性 [ばーど★]YouTube動画>2本 ->画像>3枚
0801ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:47.98ID:B3Pv8MJ00
凝視する必要はないけど視野の片隅に入れておいて
警報があったら適切に対応するのがプロ
0802ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:51.63ID:B7xIOWEh0
朝のワイドショーで専門家が言ってたけど

一度に何機もの飛行機を誘導する管制官は
一機一機を凝視するな、むしろ注意を分散させろと教えられるらしい

画面のことは言わなかったが
その飛行機だけを注視することは逆に事故を招くって言ってたわ(´・ω・｀)
0803ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:13:56.15ID:J2DeUIu50
常時凝視するルールにはなってないと言ってるだけで
とうぜん要所では確認義務があるに決まってるだよ
そのシステムは飾りか？
0804ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:04.74ID:ax/tRrBC0
右左右見て横断歩道はわたる
凝視してたら渡れないけどな
まあそういう凝視とかの問題じゃない
0805ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:06.34ID:FvQhSjM40
>>789
俺も含めて5chの素人があまり外野からアレコレ言わないほうがいいと思う
0806ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:14.54ID:rT4f18N30
常時凝視するのが無理でも音鳴らすとか幾らでも対策出来るよな
これはちょっと言い訳に聞こえる
0807ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:26.81ID:fLvK2vFh0
大岡越前的には、三方一両損の裁きじゃな。
この黄色点滅に見覚えがないとは言わせねぇぜ。
0808ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:29.47ID:YogIncqK0
なにごともなく着陸後なぜかエンジンが発火し
回補機は後から滑走路に侵入して４０秒停止後に機体後部が発火
0809ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:36.26ID:LC14+xGR0
(-_-;)y-~
俺も馬柱ガンパイでよく見落とすわ、「骨折」とか。
レース後、(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
0810ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:40.16ID:wdc9z7sx0
>>726
クリア宣言後に 誤進入されてんだよw
0811ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:43.34ID:3rva5blQ0
>>790
でも記事はそういうルールにないって書いてあるけどな。
お前が勝手に言ってるだけじゃん。
「凝視するのが仕事だ」ていうのは。
ちゃんと記事を読めや。
0812ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:47.26ID:pDFmD1TD0
>>15
それだと支援機能は作動していなかったっていう表現になるのでは？
0813ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:49.40ID:SlA1tcS30
>>788
NHKアナはメーデーとか見ないんだろうか？
0814ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:50.93ID:louNOV0Z0
唯一の幸運は機内に火が回る2分前に全員退去が完了出来たことだけ！笑
0815ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:52.02ID:9XUNJx770
>>1

大惨事は起こるべくして起きた。
海外にバレちゃったから、外国人は怖くて日本へは当分こなくなるだろ。
当然インバウンド需要、国内需要は低下して、景気も悪くなる。
0816ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:52.14ID:MBivi4Q+0
>>800
外は見てるけど画面見てるやついないな
0817ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:52.36ID:le/BPSDd0
>>766
責任感のある人間の育成
今の50代から下の平成育ちの日本人はもうこんなのばっかり
0818ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:54.75ID:VE19OczX0
>>780
違う
管制はこういう事故が起こらないように管制するのが仕事
誤侵入を把握すらしていなかったのは明確な落ち度
0819ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:14:55.66ID:YIs3u1PG0
滑走路戦友監視支援機能「キケンキケンキケンキケン！！」
管制官「うっせーな、後にしろ」
0820ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:00.73ID:gQ874l+v0
>>802
別に凝視せんでも見えてたと思うわ
そこまで見通し悪くない
0821ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:02.87ID:oi05+mBS0
点滅だけでは見過ごす音もセット

一番悪いのは管制官と副機長のやり取りを

ぼんやり聞き逃して思い込みで滑走路侵入した

海保のクズ機長
0822ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:06.99ID:ikzTzWW80
ヨシ！すらしてなかった猫以下かな？
0823ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:09.70ID:wrxURDSj0
そうかそうか、必死に機長を貶めてた国交省関係者、土下座早くしろ。
0824ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:12.71ID:aZI6vLK60
従来のレーダーでは建物の陰に入ったり、雨が降ったりすることで、地上を走行する航空機の位置を正確に把握することが難しかった。
新たなシステムでは航空機が発信する電波を複数の基地局で受信することで、より精密に位置を特定できるようになった。

なんのためのシステム
0825ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:15.99ID:CJdqK+oG0
管制官を監視する奴
監視する奴を監視する奴
監視する奴を監視する奴を監視する奴
これだけ配置すればヨシ
0826ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:18.96ID:XjKnkBXJ0
>>777
でも機械って故障するよね
故障したらどうする？
0827ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:27.21ID:RR1BLCJk0
海保はミスじゃなくて故意だろ
テロするやつは撃墜する以外止める方法はないぞ
たとえ事故なく飛ばせたとしても空中から乗客めがけてダイブする
0828ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:28.61ID:DUmqZacp0
肛門の中國人👦
0829ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:29.83ID:8rHmhZwn0
>>795
その通り。
警告が出た時点で取り敢えずJALをゴーアラウンドせせてたら事故は起きなかった。
0830ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:32.50ID:FvQhSjM40
>>790
記事見た？


記事見た？
0831ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:35.52ID:UNyBrQXz0
離合待ちって言葉は東京では通じないからな
0832ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:35.55ID:PMZZQod80
あまりにお粗末な運用に絶句
システムなんて高級なレベルじゃないわ
0833ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:46.75ID:YIs3u1PG0
>>821
海保を誹謗中傷する為だけに生きてる奴がおるよなｗ
0834ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:55.84ID:ax/tRrBC0
モニター類見たり、計器類見たり、双眼鏡で滑走路見たり
そのために何人も管制官いるだろ？無線係だけじゃない
0835ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:56.44ID:iZ+aQWfe0
飛行機乗るのは自己責任
0836ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:15:57.29ID:NJ4uGly/0
管制がやらかしてるのに　
今も羽田で飛びまくってるとかマジキチ　
0837ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:03.45ID:oIL8fZIX0
ナンバーワン　海保機長
ナンバーツー　管制官
0838ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:03.71ID:Vo3XuxTR0
今朝のオンラインニュースで海保のパイロットが機長になって4年余り、管制官の一人は20数年ともう一人は17年と書いてあったのにJALの機長は何も書いてなかった
そういう理由だったのか！謎が解けた
でも、なんか気持ち悪いな
海保機長にすべての責任を押し付けようとしているみたいで
0839ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:04.30ID:4PtE5kWi0
誤進入アウトは当然だけど
警告見落としもアウト

ヤバい2人が出会ってしまった結果重大インシデントに
0840ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:16.47ID:nm7qsY3j0
注視する奴が足りないんだろ、岸田をスカウトしろ
0841ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:25.27ID:FvQhSjM40
>>826
他人に聞くんじゃなくて貴方が考えて提案しなよ
聞くだけなら子供でもできる
0842ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:26.94ID:UK8Do5Cx0
>>826
機器表示に間違いがないか？と目視するのもエラー回避の作業だよ。
0843ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:29.44ID:ZuBdPAjC0
一人だけが悪いんじゃないとは
0844ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:32.30ID:O4BMR4TQ0
>>775
スイスチーズモデルで最後に重ならなかった穴が客室乗務員と乗客たちだな
末端のほうが優秀なのは日本らしいな
0845ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:38.81ID:5yvGcJ1n0
>>805
俺だけじゃなく元パイロットのプロが言ってるんだよな
0846ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:41.30ID:rIg2YcEz0
電車みたいにどうやっても
衝突しないシステム考えないと駄目
人間任せだとまた起こるぞ
0847ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:44.30ID:aReYU2IY0
>>771
羽田は最高度に組織化された空港でそ？アナログなわけがないさｗ
新興国はインフラ素地がないんでいきなりハイテク化された部分はあるけど
うらではぐっちゃぐちゃでアナログのカオスでしょう。収賄とかね。
あんましいい加減なことはいうなよ。
0848ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:44.50ID:RqG+ecJl0
基本的に複数のミスが航空事故の要因だからな
0849ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:44.81ID:XjKnkBXJ0
>>795
それは全部夜間の事例か？
0850ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:46.18ID:YogIncqK0
ほんとうに偶然ならボイスなんちゃらでやられたとしか思えない
0851ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:48.25ID:DUmqZacp0
中国人お断り👄
0852ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:16:49.36ID:YIs3u1PG0
>>830
事故見た？
事故見た？
どっちがバカか分かった？
必要なくて死人出たな？ｗ
いらんかな？ｗｗｗ
0853ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:06.56ID:Hc7ArbiL0
海保も管制もどっちもバカだったってことか
公務員てなんでこうもあらゆる点で無能なんだろうねえ
0854ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:09.89ID:h5NGvMgT0
管制室内を撮ってるカメラあるかな？
それがあれば全部分かりそう
0855ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:18.94ID:louNOV0Z0
警告画面と同時に着陸機全てへgo around指示自動で出るようにしろ！
で管制官全員クビな！ 有害管制官！
0856ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:29.14ID:SwTvs/7J0
モニター監視は一画面5秒と教わった
0857ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:30.64ID:TRmpvlbp0
やっぱり管制がおかしいよな
0858ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:31.56ID:FvQhSjM40
>>845
他のパイロットの意見も当然聞いたんだよね？
全体として何割が同意してたの？
0859ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:35.55ID:yPbXok1/0
>>713
滑走路に入るときの左右確認のこと言ってんだよ
0860ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:37.19ID:wdc9z7sx0
40秒間静止 だから 実際に海保機が滑走路上にいたのは それ以上の時間だ。
0861ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:38.71ID:8rHmhZwn0
>>826
故障かも知れなくても重大事故に繋がる可能性のある警報は無視すべきではない。
津波警報が出たらそれが正確であろうとなかろうと取り敢えず高台に避難するのと同じ。
0862ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:46.42ID:FvQhSjM40
>>852
記事見た？
0863ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:51.76ID:O72FKyF+0
アニメの戦闘配備みたいな警告音鳴り響くようにすればいいのに
0864ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:53.85ID:PMZZQod80
>>802
いや大事故が起きたやん
愚かすぎる
0865ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:17:55.01ID:YIs3u1PG0
僕「命預かってんのにずっと見てなくてええの？」
羽田「凝視する必要性はないんすよ」
僕「危なすぎワロタｗｗｗ」
管制官「指示全部終わったアラーム見てなくてもヨシッ！」
ドーーーーーーーン！
僕「アホかよ」
0866ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:00.51ID:/ARBPo8l0
最終的に回避するのはパイロットなわけだし常時滑走路の状態を映像で確認できるシステムがあればいいんじゃね？
0867ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:02.45ID:oIL8fZIX0
少しは機長の罪が軽くなったね。　
救いだわ
0868ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:04.36ID:pDFmD1TD0
>>72
画面見てる間は実際の滑走路を見られなくなるから。
0869ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:06.86ID:pHvH+4+r0
何で画面だけなの？明らかにヤバそうな警告音も一緒に鳴らないとダメだろｗｗｗｗｗｗ
0870ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:10.29ID:ax/tRrBC0
緊急回避処置に訓練通りに移行してればな
0871ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:23.82ID:YIs3u1PG0
>>862
事故見た？
どっちが間違ってたか分かったな？
0872ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:24.66ID:Ae9+m2Bf0
>>827
テロって書き込みお前以外にもたくさん見かけるけど大丈夫なの？
明らかな虚偽の名誉棄損にしか思えないが
軽く考えてるようだけど覚悟してんのか？
0873ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:27.44ID:6yiCLxAC0
頻繁にアラート鳴るから無視してたのかもな
0874ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:34.47ID:laQPp4a10
海保「あいつが悪い」
管制「あいつがやった」
JAL「なんだかわからんがヨシ！」
0875ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:35.19ID:uvIvfTz00
JALにしても、たまたま空港関連の車が滑走路にいても見えないのは当たり前だから、
また同じような事故はありうるという事。
0876ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:45.23ID:FvQhSjM40
>>864
凝視してる間の他の機体はどうするの？
0877ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:52.62ID:LC14+xGR0
(-_-;)y-~
パラオ空港
https://www.jica.go.jp/Resource/press/2022/20220509_30.html
年末、俺がこういうの読まされたんやから、何かあったんやろ。
0878ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:53.96ID:5yvGcJ1n0
>>858
複数が言ってるからTBSなりANNなりみてくりゃいい
0879ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:55.27ID:FvQhSjM40
>>871
記事見た？
0880ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:18:58.00ID:aZI6vLK60
国交省によると、０７年９〜１１月、大阪、関西、中部の空港で航空機が滑走路に誤進入する事案が相次いで発生
管制官の人的ミスを防ぐためのバックアップとして「滑走路占有監視支援機能」の整備を進め

表示装置の画面上で滑走路全体が黄色に点滅し、航空機が赤色で表示され
ピカン！ピカン！ピカン！
0881ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:08.51ID:YIs3u1PG0
>>879
事故見た？
0882ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:09.52ID:0Ehxew2n0
>>845
元パイロットだとしても当時その現場にいなかったら外野だよ
0883ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:13.88ID:AALraWR00
着陸予定の滑走路に飛行機が入ってwarning画面になったと同時に
管制塔フロアの電気が点いたり消えたりさせて
念のため管制塔の外の電飾が真っ赤かになって
それ見た人がパイロットや周囲の人に知らせる
くらいした方がいいと思います。
0884ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:19.84ID:louNOV0Z0
あの日
あの時
あの場所で
君に会えなかったら
僕等は
いつまでも
見知らぬ二人のまま
0885ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:20.13ID:HVJex7Rn0
>>780
JALも滑走路上をよく見て機体に気付いてたら事故らなかったんだよなあ
0886ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:27.69ID:AuI3G1UF0
>>867
少し？は？海保機長元気はほとんど無罪
【今の誰が悪い( ＾ω＾）オッズ】
1.1倍　管制官
2.1倍　倒産したでごJAL機
5.1倍　火の玉となってプッシュ型地震被害地支援最高司令官岸田首相
8.1倍　敵国外国カルト池田そうか公明党国交大臣
385倍　プッシュ型地震被害地支援の最高司令官岸田首相司令を受けたNo1最優先スクランブル機の海保機長元気
0887ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:28.11ID:Kj72VxFZ0
過失割合どんなもんやろ
0888ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:28.33ID:Vo3XuxTR0
>>833
世論を操作するために雇われた工作員だったりして
でも５ちゃんでそんなことやってもあまり意味ないのに
ここには少し世間から外れた変わり者しかいないからw
0889ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:29.73ID:PMZZQod80
管制塔ってのはただ建ってるだけの木偶の坊かよ
0890ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:33.24ID:fLvK2vFh0
海保機「今日はやけに熱い視線を感じるぜ。」
0891ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:35.11ID:VE19OczX0
>>876
着陸の時に見ないでいつ見るの？
0892ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:36.82ID:uihz9qD80
>>1
管制「え？滑走路に侵入してくる機体（JAL機）がある！」（音声カット）
0893ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:38.51ID:XjKnkBXJ0
>>841
それシステム構築しろって言ってる奴に言ったら？
0894ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:41.20ID:FvQhSjM40
>>878
何人がそういってたの？
それは歴代パイロットのうちの何割？統計的に有意なデータなの？
当然貴方がそこまで検証したんだよね？
0895ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:41.98ID:YogIncqK0
意見であり虚偽の事実を提示してるわけじゃないから大丈夫
0896ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:47.85ID:WGb65Ru70
>>711
管制官のドラマではバードストライクまで双眼鏡で視認するのが管制官の役目だ！と強調してたけど？

NICE FLIGHT!(撮影協力:日本航空)
0897ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:48.26ID:pS6/bDlj0
そりゃチェック体制に不備はあっただろうね
じゃなきゃシステムとして欠陥過ぎる
0898ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:49.51ID:FvQhSjM40
>>881
記事見た？
0899ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:50.36ID:3maopU9W0
表示だけじゃなくてブザーが鳴るようにしてれば防げたかもしれないのに
0900ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:51.75ID:MJ5BTu5z0
色んなミスが重なったんだな
0901ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:19:52.88ID:70taUy260
勘違いとか見落としで事故に至るってのはシステムとして破綻しとるわ
物理的に不可能にしとけ
0902ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:00.87ID:6qPWwKWu0
海保パイロットが勘違い
管制官も気づかず
JALパイロットも視認せず

どんだけよJapan Quality
0903ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:04.59ID:wdc9z7sx0
>>855
先発したくて 間違えたふりして誤進入が頻発するな。(´・ω・`)
0904ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:12.52ID:LC14+xGR0
(-_-;)y-~
123便の対地レーダー警告音とかトラウマになるよなぁ…

南無阿弥陀仏
0905ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:18.70ID:SOdnAUTC0
海保機長だろうと管制官だろうと国土交通省の人間だから大差ない
0906ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:19.04ID:RT7J/hWf0
>>54
でもスマホには集中してるよね
0907ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:20.24ID:FvQhSjM40
>>893
貴方がボール持ってるから貴方が提案して企画しないとダメでは？
0908ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:20.54ID:AALraWR00
管制塔に侵入された時にも使えるしね
0909ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:20.97ID:xJxUSt2H0
誤進入を知らせる警報(改善)→管制が誤進入機に間違いを指摘→パイロットが速やかにルートを変える

この流れで訓練してみたら
今回のケースだと誤進入から衝突まで余裕なさ過ぎて防げたかは謎だけどね
着陸機にも中止要請を瞬時にださにゃならんしな
0910ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:34.72ID:YIs3u1PG0
>>888
世論がバカなら正論俺だけはかますよ
何の意味があるのダメなものをダメのまま置いておく事
羽田が治させられると金かかるから直さずこのまま終わりたいからだろ？
0911ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:45.11ID:QKAz7uCk0
＞管制官に画面上で注意喚起する「滑走路占有監視支援機能」

これって生死を分けるほど重要なのにアラームならんの？
ランプ点灯だけなら無理やろｗ
あと、着陸機・侵入機体ともに危険事態であると連動、自動通知
させるシステムでないのもおかしい
0912ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:46.44ID:YogIncqK0
エンジンでどつかれただけであんな景気よく爆発するもんなの？
0913ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:52.47ID:S/UixHJ30
暗くて目視できてないけど、システムがブーブー言ってるけど何か知らんけどGo！
0914ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:20:59.10ID:j4KfDOJt0
>>208
そうだね
脱獄囚へのサーチライトみたいに地上照らして危険示すくらい派手にやってほしい
0915ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:03.08ID:YIs3u1PG0
火消はええが賢くやれよ
0916ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:03.25ID:PMZZQod80
ここまでの責任割合

海保3
管制4
JAL2
空港1
0917ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:04.60ID:85nXjMV00
>>775
誤侵入自体は稀によくあるんだから、それを見逃してる管制の方がちょっと悪いかな
事故後も通報で気づいたみたいだし
ただ、一番悪いのは成田闘争の奴らだぞ
分散出来てればここまで混んで無いんだから
あ、だから掌くるくるで両方叩いてる奴が居るのか
リニアも出来れば国内の移動分は普段減るだろうに、何処の勢力が反対してるんだろうな
0918ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:06.16ID:ikzTzWW80
>>859
何で？
機長は離陸許可もらってたって言ってて
滑走路のど真ん中に駐機して40秒離陸待機してなんだよ
左右確認しても真後ろから突っ込んでくるJAL機は見えないよ？
0919ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:08.94ID:5yvGcJ1n0
>>894
小学生みたいだなお前
とりあえず一つでもいいから見てきたら？
0920ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:15.08ID:aReYU2IY0
>>858
Pならほぼ同じこと言うってことだよ。ぶつかって客ごと死ぬのは自分だから
身を守るために魔の何時間だったかは目を凝らして滑走路を見るってさｗ
0921ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:15.74ID:B7xIOWEh0
>>866
旅客機も海保機も
だいぶ視界は限定されてるからね

カメラとAIの組み合わせで
視界外の危険を知らせるシステムは
出来ないもんなのかねぇ？(´・ω・｀)
0922Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2024/01/05(金) 19:21:30.43ID:5lEHtwfk0
旅客機も通常は自動運転で目視の重要性、危機意識が薄かったと思われる

そんなだから滑走路の安全確認を怠る　見えないとか理由にならない
0923ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:31.91ID:VE19OczX0
>>900
管制の方は多分ミスじゃない
いつも見ていない
0924ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:34.83ID:oIL8fZIX0
高島屋ケーキ的な解決で誰も傷つけないってのは？

原因がわからないで終了
0925ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:36.28ID:FvQhSjM40
>>910
匿名掲示板の5chで正論かますって意味がわからない
正論かますならリアルで顔と名前出して主張しないと何も変わらないと思うけど
0926ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:43.01ID:z9Nd5WOy0
JAL機も管制も海保機見えなかったのは夜で海保機が小さかったからって感じかねぇ
0927ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:44.69ID:9XUNJx770
管制室も監視しろ。
0928ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:45.07ID:Ae9+m2Bf0
>>849
それはわからんが夜間の目視出来ない状態でも異常を示すシステムにはなっていたんだろ
システムからの異常表示に気付けていれば着陸のやり直しを指示も昼夜問わず出来ていたのでは
今回は気付けなかったが
0929ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:47.50ID:3rva5blQ0
>>896
だから何。
バードストライクなんて関係ないけど。
0930ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:50.43ID:YIs3u1PG0
>>921
AIがええわそれで異常事態があったら全員に知らせるようにするこれだけで回避できる
0931ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:51.30ID:XjKnkBXJ0
>>842
そういうチェックすればいいという発想は管制業務を更に圧迫する可能性もある
取捨選択が重要だな
0932ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:55.05ID:KZ/VLvJM0
そもそもキャパオーバーで高難度パズルゲームをやり続けるみたいな状況がムリなんだろ
人間の集中力には限界がある
0933ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:56.83ID:kLurgG1y0
聞き間違いなんて誰でもするのに、パイロットが間違えたら1発アウトなんてありえないし
それ以外にも見逃しが色々あったんだろ
0934ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:21:57.09ID:wdc9z7sx0
>>899
ブザー音が無線にのって パイロットが なんの警告音かパニクる (´・ω・`)
0935ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:00.46ID:FvQhSjM40
>>919
データは提示できないってことでいいね？
0936ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:02.73ID:h9UPz09G0
5人が死んだけど本来なら100人以上の死人が出てもおかしくない事故だったわけだ
羽田でこれまで何十万回飛んでこんなことはなかったわけだから誰かのミスであることは間違いのない事実
0937ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:15.26ID:MEyKoCkr0
だから結局誰が悪いんだよ
0938ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:17.33ID:AALraWR00
機械に頼らず
薬に頼らず
自分を改良しましょう
0939ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:21.02ID:YIs3u1PG0
>>925
リアルでお前らみたいなアホそないおらんやろ
0940ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:21.32ID:8xnS0uLp0
バカとバカが居たわけだ
0941ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:21.94ID:nm7qsY3j0
海保の機長は、すべてのメディアで名前出るのに、JALの機長の名前が一切出ないのが答え合わせだわ
0942ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:22.75ID:YogIncqK0
https://www.bbc.com/japanese/features-and-analysis-67869818
海保機ぶんなぐったと思われるエンジンは無傷に見えるが
0943ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:23.37ID:f2G1NB130
>>925
あ、それ意味ないから。
0944ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:24.66ID:FvQhSjM40
>>920
だから統計的に有意なデータちょうだい
0945ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:25.99ID:d79ZyisY0
デフォルトでは警告の種類に応じて画面は赤か黄で警告表示されて、警告音声が出力されるようになっている。
管制卓毎に設定変更できるから、音出ない設定にしていたのかも。
0946ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:33.85ID:MgNxPvpt0
>>937
全員ちょっとづつ悪いんだ
0947ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:34.92ID:UK8Do5Cx0
>>893
機器と人間による相互確認をしましょう。って話であって、今回の事例だと相互確認ができてなかったとしか言えんだろ。
管制官の指示が正しいが機長は勘違いしていた、その謝った行動をどう把握すればよかったか？って話として、そのためのシステムはあった。ただその確認が抜けていたかも？ってなるんだから。
0948ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:40.69ID:rcsRiKul0
アラートとか鳴ったりしないの？
結構な緊急事態だと思うんだけど
0949ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:45.12ID:A1kXlW5n0
やっぱり管制にもミスあったやん
機長ひとりに責任負わせるな
0950ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:49.41ID:YIs3u1PG0
>>943
管制官やっちゃいましたかｗ
0951ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:50.07ID:FvQhSjM40
>>943
じゃあ感想で終わりね
0952ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:51.59ID:uihz9qD80
>>1
管制「え？滑走路に侵入してくる機体がある！」
管制「JA13XJ、JA13XJ！」
JAL「うっせーな。こっちは要人乗っけているンだ！ぶちっ」

事故直後
JAL機長「やっべ！要人だけは逃さないと！」（最後尾まで乗員が脱出したことを確認後、脱出）
0953ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:52.78ID:iZ+aQWfe0
乗り物に乗る以上100%はないと
心にきざめ
だいだい飛行機なんて信頼性はおとるだろ
利便性と信頼性は反比例するものだ
しってたか？
0954ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:55.87ID:5yvGcJ1n0
>>935
いいよ
全国放送されてるからお前が知らないだけだし
0955ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:58.82ID:RT7J/hWf0
凝視してなくても視界に入っていれば気づくように点滅させてるんじゃないのかね
視界にも入ってなかったのかね？
0956ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:22:59.95ID:D5nX7mB70
海保猫
管制猫
jal猫

ヨシッ！
0957ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:04.51ID:HVJex7Rn0
>>912
燃料タンクをぶっ壊して燃料をぶちまければああなる
0958ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:06.06ID:a6BuV4Oy0
音がするとかじゃないとだめみたいだな
0959ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:08.28ID:85nXjMV00
>>937
成田闘争
0960ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:10.10ID:hI1feHDC0
>>1
常時見なくていいルールなら、
警報音も出すべき
0961ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:10.59ID:ZPxiF7AA0
ダブルチェックがダメならトリプルチェックだ！

ヨシ
ヨシ
ヨシ！
0962ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:14.31ID:AALraWR00
>>937
みんな
0963ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:18.36ID:FvQhSjM40
>>939
ネットde真実
匿名掲示板で啓蒙活動
0964ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:21.92ID:O5q2EZum0
やっぱ予測してた通りだったんか
0965ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:27.36ID:U/Y/dIsk0
https://www.abten.net/2024/01/1914/
0966ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:28.59ID:YIs3u1PG0
意味のない管制官ｗ
0967ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:35.12ID:FvQhSjM40
>>954
了解
おつかれさま
0968ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:36.54ID:UK8Do5Cx0
>>931
単純には人増やすになるんだが、もっと単純に混雑させるな。が早いんじゃないかね。
0969ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:43.81ID:NnkpMtq90
管制→ヨシ！　（進入アラート見逃し）
海保→ヨシ！　（キャプテン、コーパイ、整備士とも離陸許可勘違い）
日航→ヨシ！　（キャプテン、コーパイともランウェイ上の機体を見逃す）
0970ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:48.99ID:YogIncqK0
燃料タンクって機外についてるの？
0971ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:50.45ID:u8/0nX7x0
昨日までは元気の全責任みたいな流れだったよな
0972ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:55.62ID:Bs3feD2b0
誰か一人のせいにして終わるのは絶対ダメ
0973ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:56.89ID:fLvK2vFh0
アラートの表示は、エヴァンゲリオンのアラートの演出を真似したらいい。
使徒が近づいたことに絶対に気づく。
0974ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:58.30ID:ax/tRrBC0
緊急の割り込み出動なんだから
管制もいつも以上に神経使って離陸をサポートしろよｗ
0975ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:23:58.40ID:z9Nd5WOy0
海保はちょっとか…？
0976ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:07.85ID:PMZZQod80
音鳴るのが嫌ならガスみたいに匂いつけなよw
0977ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:12.83ID:XjKnkBXJ0
>>907
だからそれはシステム構築しろって言ってる奴に言えって言ってんの
0978Ｄ員 ◆ze124km/Mc 2024/01/05(金) 19:24:18.77ID:5lEHtwfk0
最終責任者は指示命令権の管制塔　そんな事は最初から分かってる
0979ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:19.98ID:YIs3u1PG0
>>968
人だけじゃあかん機械もAIも入れた方がいい
信号もレバーも異常事態があったらライトがつくのもフルで入れろ
0980ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:23.89ID:9W8apohM0
アラートが常態化していて無視されてるとかの解明が先だろ?
小出しにするなって
0981ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:26.18ID:iE5aQfVu0
これ管制官は二人体制らしいからふたりとも見てなかったってこと？
0982ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:27.33ID:oIL8fZIX0
>>942
前輪がもげてるところを見ると、海保機を後ろからまたいだ感じでぶつかったのでは？
高さを比較してみるといいかも。
ちょっと下をくぐり抜け、海保機の尾翼がぶつかって発火炎上かも
0983ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:49.15ID:u3TdzEAZ0
>>872
起こした事実だけで言えば
空港の滑走路に飛行機を停止させて着陸してくる旅客機と衝突させて爆発炎上させるなんてやってることテロリストレベルの凶悪犯罪と同じだわ
911起こしたアルカイダと変わらん
0984ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:49.53ID:z9Nd5WOy0
つかこういう時に共同ガーとは言わない不思議
0985ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:50.37ID:FvQhSjM40
>>977
貴方がリアルでそれを主張するなら分かるけど5chでそれ言われても困る
ボールは貴方にあるかと思う
0986ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:56.48ID:h9UPz09G0
少なくともこれまでこんな無様な事故はなかった
0987ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:24:58.53ID:YIs3u1PG0
むしろ何故今までやってなかったのか怖いわ
羽田は心臓に毛が生えてるんやなｗ人殺したがｗ
0988ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:03.17ID:aReYU2IY0
>>944
ほらよｗ

「９９．６％」
0989ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:07.63ID:vGsr6hT50
信号機を設置すべき
0990ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:09.89ID:j4KfDOJt0
>>21
ハインリッヒの法則…小さなミスが積み重なって重大事故に繋がる
0991ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:11.97ID:5rFMOQ+90
バイト雇えよ(´・ω・`)
0992ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:14.49ID:S/UixHJ30
>>976
想像したらワロタw
0993ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:17.38ID:uihz9qD80
もはや現場猫の上をいく現場犬(飼い主に忠実）じゃね、これ>>1
0994ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:22.71ID:AuI3G1UF0
>>971
年収1500万円のネット工作員による誘導だな
0995ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:27.24ID:fLvK2vFh0
終わり
0996ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:33.39ID:FvQhSjM40
988
その数字の根拠は？
出せないなら俺の勝ちね
0997ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:33.74ID:pDFmD1TD0
>>147
着陸機が降りてくるときに滑走路にいていい他機なんて存在しないから。
0998ばーど ★2024/01/05(金) 19:25:37.70ID:t9uEwXKT9
次

【羽田事故】「滑走路占有監視支援機能」正常に作動　管制官が表示見落としの可能性 ★2 [ばーど★]
http://2chb.net/r/newsplus/1704450317/
0999ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:41.23ID:0wpuXnUh0
寝てんのか？
1000ウィズコロナの名無しさん2024/01/05(金) 19:25:45.60ID:A1kXlW5n0
システム抜本的に見直せよ
二度とこんな事故起こさせるな
10011001Over 1000Thread
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