リニア開業 静岡県内新幹線停車増だと経済効果1679億円 国交省 [少考さん★]->画像>14枚

リニア開業 静岡県内新幹線停車増だと経済効果1600億円 国交省 | NHK | 鉄道
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231020/k10014231911000.html

2023年10月20日 16時08分

国土交通省は、「リニア中央新幹線」の開業に伴って、東海道新幹線が静岡県内の駅に停車する回数を増やした場合、10年間で1600億円余りの経済効果が生まれるという試算をまとめました。具体的な効果を示すことでリニア中央新幹線の着工を認めていない静岡県側の理解につなげたい考えです。

「リニア中央新幹線」はJR東海が2027年の開業に向けて工事を進めていますが、静岡県は、南アルプスの生態系に影響があるなどとして県内での着工を認めていません。

このため、国土交通省はリニア中央新幹線の開業に伴い、静岡県内で東海道新幹線の停車回数が増えた場合の経済効果を試算し、公表しました。

それによりますと、東海道新幹線が静岡県内の駅で停車する回数を現在の1.5倍程度に引き上げた場合、利便性が向上して県外からの観光客が増えることなどから静岡県にもたらす経済効果は2046年までの10年間で1679億円に上り、延べ1万5000人余りの雇用効果もあるとしています。

斉藤国土交通大臣は、20日の閣議のあとの記者会見で「リニアの開業は、静岡県や東海エリア全体にとって大きな効果をもたらすことが期待される。結果を東海道新幹線沿線の関係者に説明し、意義や効果について、一層の理解を得ていきたい」と述べ、着工に向けて、静岡県側の理解につなげたい考えを示しました。


※関連リンク
リニア中央新幹線開業後の東海道新幹線の利便性向上等のポテンシャルについて - 国土交通省
https://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo03_hh_000100.html


※別ソース
リニア開業で１６７９億円　静岡に経済波及効果 - 産経ニュース
https://www.sankei.com/article/20231020-USSVEP7MJJJSZOCA4BRH4UXXEM/

ねえよバーーーーカ

これしないと新幹線が赤字になるから東海の事情としてやるしかないのは静岡も分かりきってるからエサにはならんよ

邪魔してる静岡は飛ばして

静岡邪魔だよなあ
消えてくれんかなあ

嘘です

リニアも停めないとな

どのみち川負の葬式待ちやね

はやくリコールしろよ

>>7
リニアの静岡県内の走行経路は人里離れた山の中だぞ

本庄とか小山とかガラガラ

どうせどんぶり勘定

経済効果というのは政府の補助金隠しの時に使われる

最初から国主導なら起こってなかった話

川勝激怒確定だな

リニアは実験線の試乗会のみに終わりますので

知事がおる限り無理だわ

>>14
九州の新幹線は国でやってるが止まってる
共通ポイントは「知事の反対」

遠くの1000億より
職を維持して1000万の給料の方が大事なんで

その数字ビクモ数でしょ？w

じゃあ今から、のぞみを各駅停車にしようぜ

静岡と佐賀の共通点
・知事の強硬な反対
・万年赤字空港に中韓インバウンド誘致
・地元新聞が知事ポチ
・県民が県政にまるで興味なし

>>18
新幹線自体要らないといってる地域と、
静岡は違うだろうけど

経済効果以上に金使いそうだけど大丈夫？

新幹線も静岡はスルーで良いよ
てゆーか静岡は全ての電車がスルーで良い

静岡ばかり騒がれるけど品川橋本の地下を掘るのが無理だろ
ついこの間再開して即止まったのになぜか全く報道されないし

磁力の力でストロー吸うぜ

経済効果？　ハッ？　静岡県の生産性って そんなもん！なの？　少なくネ？

>>23
内容を見てみれば同質なのがわかるよ
九州の話題は九州スレでやりましょか

パヨクまた負けたんか

まあ何をしようと川勝大勝利は揺るがないんですけどね

お金の問題じゃないんだよ

静岡県の経済効果だけみたらそうなるのかな？
県外の人でどこか観光に行こうと考えてる人がいた場合、行き先を静岡県にしたら静岡県にはプラスだが
その分他県の観光地は選択肢から外されたわけだから全国レベルで見たら±0じゃねえの？
経済効果の算出ってよくわからんよね。

これリニアと関係ないよね。

第一南巨摩トンネル開通
https://www.sankei.com/article/20231013-RP4QUJ5TUBPIZLKYJZDCBSZ354/

これは流石に嘘だろ

静岡県なんか無くせば良い
日本人の誰も困らない
分割して隣接県に編入した方がいい

>>35
えっまだトンネル1本が貫通しただけなの
本当にやる気無いんだな

K勝「だから？」

リニアはインフラ輸出目的もあるので
川勝が一人で国益を何兆円も毀損している状態

>>22
佐賀は約束を破られたので前提が違う
1から検討が必要と言っているだけ

君は高卒かな？

>>40
どこの国がこんな何十年経っても完成しないようなポンコツリニア欲しがんの？

静岡市などの自治体は賛成しているのに
県知事だけが反対しているんだよな

イミフ
新幹線の便が増えたから静岡に行こうって人が増えるって？
官僚も大変だな
結論ありきのデータを作るのが仕事じゃねーだろうに

国交省の試算がおかし過ぎる
マトモなデータすら出せなくなったか
試算した官僚誰だよ

おーIDコロコロご苦労さまww

新幹線はリニアとは関係ない話だろ
リニアのことを考えろ

>>1
10年間の試算のわりに大したことないな

>>22
川勝はマジでクソだが、佐賀は違うだろ。

佐賀の言い分は筋が通ってる。
ゴールポストを何度も動かす腐れ静岡とは大違い。

高速道路だって静岡で渋滞しないだろ

>>45
「試算がおかしい！」つって独自の試算を出してくる県もあったけど
県側の試算の方がメチャクチャでだんだん使われなくなるんだよ

静岡のせいで、どんだけ経済損失してるかも計算してやれ

>>1
10年でたった1600億か
のぞみを停める必要ないというお墨付きを与えただけだなww

誰が見てもおかしいと思える試算で政策決めるの？
何の忖度も無いデータで、何の忖度も無い普通の政治をしてくれよ
今の日本にはそんな余裕が欠片も無いから

インバウンドで中国韓国を誘致すると
大体トップ周辺がおかしくなる

あるわけねーだろｗ

むしろ静岡のショボさに驚愕

>>54
取りすぎた税金の一部だけで楽勝で作れる

尚水量が減ると年間10兆円の損失が出る模様

JRがとっとと「もし水が減ったら被害を受けた人々を未来永劫養う」と言えばそれで済むんだよ

試算した国交省の官僚に記者会見をやらせろよ
嘘過ぎる試算の説明させろよ

辺野古みたいに代執行でモリモリ進めようぜ
こんな何兆円もかかる事業についてはスピード判決が出せるようにしよう

JR東海がちゃんと了承得てから工事始めれば良かっただけの話
勝手に工事始めてうだうだやってるのがアホ

>>42
それ川勝のせいでは？

>>1
べつに静岡が田舎なのは新幹線の本数が少ないからではない

明治時代に28道府県制を採用していたらな。
基地外静岡県など存在しなかったのに。

つべこべ言わずに大井川の水量減による損害を全額補償すりゃ通して良いと言ってるんだけどな

丹那トンネルで水を枯らされたんだわ

経済効果1679億円の殆どはあの峻険で地盤の脆い静岡の山岳地帯に無理矢理造るリニア新駅の建設費に消える算段だろwww

国交省がこの時期に突然公表した背景は静岡県内にリニア新駅の建設を条件に川勝を納得させていっこうに進まない静岡県内のリニア建設工事を再開させたい政治的思惑があるのだろうww

政府としては出来ればなんとか大阪万博開催にリニア開業を間に合わせたいのだろうな

アルプスの山に風穴空ける影響は試算なさらないんですかね

静岡は無駄に長いからスキップスキップ

静岡なんて人口激減中だから、そのうち水が要らなくなるまで待てばいいよ

静岡県「大井川の水は大丈夫なのか？」
JR東海「トンネル内の湧水は全量ポンプアップして戻します」

静岡県「どれぐらい水が流出するのか」
JR東海「掘ってみないと分かりません」
静岡県「地質調査はしないのか？」
JR東海「2027年の開業に間に合わないので出たとこ勝負で掘ります」
静岡県「環境保全協定は結ばないのか？」
JR東海「国がやる公共事業じゃないから環境保全協定なんていらないでしょｗ」

静岡県「ふざけんな、そんなんで本当に全量湧水を戻せるのか」
JR東海「掘ってみないと分からないので約束できません」

静岡県「じゃあ許可しない」
JR東海「あー、最初作っていいって言ったのに嘘ついたンゴォォ！！」
静岡県「お前らが全量戻せる根拠を出さねーからだろ」
JR東海「いいから早く作らせろ！！2027年の開業に間に合わなかったらお前らのせいだぞ！！」
静岡県「それおめーらの都合だろ？許可しません。」

JR東海「クッソ！日頃からスポンサー料たんまり払ってるマスコミの出番や！」
マスゴミ『全国のみなさ～ん、静岡のせいで夢の超特急が実現できなくなりそうですよ～！！』
マスゴミ『ここが品川駅リニア工事現場です！こんなに工事が進んでいますよ！』
葛西仲良し経済誌『なぜ静岡はリニアを妨害するのか？』
B級ネットニュース『川勝はウソツキ、ゴネているだけ』

静岡県「うちはリニアなんていらないからどうしても作りたければ諏訪湖とか迂回すりゃいいじゃん」
JR東海「いやだ、どうしても静岡を通過する直線ルートで作らせろ！！ただし地質調査は一切しない！！（※１）」


※１　JR東海の超電導リニアは構造上の問題でカーブをほとんど曲がれないから直線ルートしか不可能

>>67
JRはそんな責任持てるわけない国もそうなった場合湯水のように税金使わなきゃ補償できない上に地方に手綱握られるのは我慢ならないだから「想定外」に落とし込みたいんよ確約したくない

無駄な試算だよ
停車増もJRが民間企業であるかぎり信用ゼロ
そのときの経営方針でいくらでもひっくり返るし

そんな悠長なこと言ってたらリニア開業なんて何年先のことになることやらwww

中央リニア開業の先には名古屋～大阪間の「関西リニア」建設が視野にあるわけだから。中央リニアの開業が遅れればその分関西リニアの開業も大幅に遅れることになる。それは関西経済界や関西選出の国会議員には看過できないこと

こんなの「水不足になったら補償します」と言えば良いんだけどね。
でもJRも絶対に「補償します」と明言しない。

たまに「補償も考えています」ぐらいの汚い誤魔化しを言ってるだけ。水問題の解決にもなってない。
そんなんだからいつまで経っても工事が出来ないんだよ。

更に「考えてます！」と新幹線の時に言っておいて、補償しなかった「前科」があるからな。

静岡の問題抜きにしてもまともに開業出来るか怪しくなってきたしなあ
起点の品川駅地下トンネルも全然進まないのに機械故障で工事止まったらしいし…

３０分早く着くぐらいなら新幹線で行くわ

>>1
ただし、川勝が生きている間は、
絶対に新幹線を静岡県内に停まらせない

そういうのいらんって言ってるのに勝手に提示してくるの草

>>77
怪しくなってきたどころか現状では100%無理です。不可能です

★リニア工事の進捗状況

岐阜工区←事故多発で国交省がブチギレ

神奈川工区←用地買収終わってないから論外

品川駅←50mでシールドマシン停止、JRの敷地からすら出られてない

あっれ？たった11キロの静岡区間うんぬん以前にボロボロじゃね？

地底で埋まる人数は？

何でルート決定のときにこの話してなかったの？
川の水がどうとかってルート選定で分かる話だったろ？

飛行機もあるのにリニアなんか論外

維新万博の経済効果2兆円より少ないな

静岡に補助金チューチューさせたいの？
ネトウヨ出撃せよ！www

日本の官僚の試算ほど信じられないものはない

本音は先に中国に営業させて、その技術を普及させるだろ

静岡県に忖度するなよ
もう静岡にはびた一文落とさないから

静岡空港駅の事をいってんのか？
中国人と韓国人専用だろ？
要らんわ

>>10
新幹線の茨城みたいなもんよな

先に新大阪～博多を開通させればいいじゃん

>>67
これこれ
情弱に限って戦前の隧道の話をし出す

のぞみを1時間に一本くらい止めてやれば折れるかな
静岡止まる奴は品川か新横どっちか通過で
首都圏三つも止まるんだし一本くらい通過してもOK

リニアのついでに富士川と日軽金の話を山梨県知事としてみたらいい

>>1
静岡県知事の川勝はそんなことは
静岡県には全くどうでもいいことだと言いそう
そして川勝命の静岡県民もそうだそうだと
言いそうだなあああああああああああああああああああああああああああああああああ

静岡県民の引鉄が足りませんよ

リニアの問題点を集めているスレ
http://2chb.net/r/doboku/1587466975/

>>29
そもそも論としてなぜ長崎新幹線作ることになったんだ？
それがベースにないとテメーはただの田分け

結局のとこ、川勝落としてリニア造っても、新横浜というか神奈川県内から関西へのユーザーの大半は新幹線から転移せず、何故かそいつらの静岡県内停車へのクレームを受け、のぞみの本数は殆ど減ることなく半分ぐらい小田原に止まるだけで終わりそう。

リニアによる発生残土はおよそ5680万立方メートル。 10トントラック568万台が日本国内を走り回る。関連事故の発生数は把握困難

>>59
それは先ず東電と中電に文句いえ

>>67
東電と中電に文句いえ糞ターケ

大規模修繕に入っても県内の通勤用途には使えるだろう。

リニア工事により天然ウランが含まれた残土が10トントラック30万台ほど発生

【速報】ＮＴＴ西日本の子会社は住所やクレジットカードなど顧客情報９００万件が不正に流出したと発表した
2023.10.17　/newsplus/1697519946

>>1
>ＮＴＴ西日本の子会社は住所やクレジットカードなど顧客情報９００万件が不正に流出したと発表した

三菱（元は徳川トクチョン移民中華系→今はアベ創価(維新)朝鮮系？）重工は防衛情報や図面をリアルタイムで中華様に流してるんでしょ？
ps://i.imgur.com/JqJRBeM.jpg

>>105
川の横に仮置きしとけばいつの間にか勝手に消えてるし
どれくらい汚染されたか調べる必要もないってどっかの県でやってたな

>>100
ひかり533は小田原静岡停めても新横から新大阪まで2時間13分
過密でなければ所要時間は変わらん

>>105　統一教会問題やジャニーズ問題を見ればわかる通り、今はメディアが役に立たないので、自分や家族のため、各々が警戒しなければならない

リニア開業に焦るのはリニア建設費の負担増でJR東海の財務が悪化するのを避けたいこともあるが日本のリニアを早く他の国、とくに大陸国家のアメリカやオーストラリアやブラジルに売り込みたい政府の思惑もある

5GやEVの技術で中国に押されまくられている日本が超電導リニアシステムを将来重要な輸出品にすることで外貨獲得の手段にしたい将来展望がある。しかし川勝の妨害で手をこまねている間に既にリニアを営業している中国は更なる技術開発を進めている真っ最中。いつまで日本がリニア技術におけるアドバンテージを維持できるか？このままだとそれすら怪しくなる

>>110　繰り返す。メディアに頼らず自身の目で、しっかり現実を見ましょう

中央リニアの唯一にして最大の「障壁」は川勝静岡県知事の存在
逆を言えば「【何らかの理由】で川勝がいなくなり」さえすれば中央リニアは開業に向けて大きく進展することになる

「日本スゲー！！」言いたいネトウヨ爺さんやなんとか会議の保守系議員たちが日本の為に立ち上がり多くの一般国民に自らの存在と発言を認めさせる千載一遇の機会が目の前にあると言うのに……何もしないのではこれからも国民から「ゴミウヨ」「雑魚ウヨ」「カスウヨ」と軽蔑され嘲笑と侮蔑の対象であり続けるのは避けられないなwww

>>76
水の問題なら東電と中電に文句いえ

>>101
静岡空港の倍の掘削量しかないな

リニア妨害の国賊知事の静岡はこだまで十分

第何次経済効果まで含めてかは知らんがうっそくせｗｗｗ
どうせ10年もすれば減便するんだから11年目は言わないわけだわ

国が試算した経済効果って達成したことあんの？

わざわざ川勝が喜ぶ事を国民はしませんよ

>>44
NHKだって事実より結論ありきの報道姿勢、日本はこんなもんよ

いやいや静岡は通過でいいよ。

軽井沢は静岡ではありません

　

時速無制限で災害にも強い日本リニア！
時速無制限で災害にも強い日本リニア！
時速無制限で災害にも強い日本リニア！


www.zakzak.co.jp/article/20230817-TFT7YZ5KT5KNBHIOZP3V25UBWI/
>日本のリニアは超電導方式で地上10cm程度浮上する。
>中国のリニアは常電導方式なので1cmも浮上できない。
>超電導はレールとの接触がなく安全性が高いので、
>地震などの揺れに強い。
>最高速度の理論的な上限もない。
>だが常電導は浮力が小さいので地震がなくても接触。
>最高速度もせいぜい時速450km/h。
>このように日本と中国の技術差は圧倒的だ。

>大動脈の東海道新幹線が大地震大雨で影響を受けると
>経済や社会活動に大打撃だが、
>リニア新幹線があればいざという時の備えにもなる。


山梨県「災害に強いリニアを活かした防災力強化を」
https://www.pref.yamanashi.jp/try_yamanashi/linear_vision/6_bosairyoku.html
>リニアは速達性と地震時の安全性に優れ、
>県内で大規模地震などが発生した場合は
>リニアによって県外から速やかに救援部隊や薬品などの支援物資が到達する。

>県外で災害が発生した場合は、
>山梨県に人員や物資を集積しリニアでの被災地支援が可能。
　

　
死頭岡の川勝知事は特亜工作員（怒り）


独裁者の習近平を大絶賛の静岡県知事・川勝
韓国企業のメガソーラーはあっさり容認したくせに、日本企業には大反対
2chb.net/r/seijinewsplus/1596533024/
.
静岡県知事・川勝平太
「韓半島は地球的世界を包摂し神が宿っている」
と韓国を大絶賛
韓国財閥のメガソーラー建設を許可
2chb.net/r/seijinewsplus/1597236850/
.
川勝平太静岡県知事は毛沢東支持者
習近平の政策も絶賛
相手を口汚く罵るのは “恫喝外交” を得意とする中国への傾倒
2chb.net/r/news4plus/1625213241/
.
岡村キヨエ@eexWOnoIQGBsaCE 22.10.18
恐れていたことが今起こっている。
ベルリンでの鉄道メッセ。
何とそこでは中国のリニアが人気を集めている。
日本がリードしていたリニア技術がいつの間にか中国に追いつかれたお披露目会だ。
川勝平太の目的はここにあった。
中国の技術開発に必要な時間稼ぎを作る事。
その為のリニア反対だ。
.
台風災害で分かった、川勝知事｢静岡リニア、62万人の命の水｣の大ウソ
2chb.net/r/newsplus/1666656798/
.
｢リニア開業と日本の未来をぶっ壊す静岡県知事の暴走｣地元記者が怒りの告発
2chb.net/r/newsplus/1674043817/
.
静岡県、川勝知事の肝入りで中国の人気インフルエンサーと連携　静岡空港利用促進
2chb.net/r/news4plus/1676945662/
.
静岡県知事・川勝、習近平主席の一帯一路構想を高く評価「全力で支援」
2chb.net/r/
.
息を吐くように嘘をつく川勝知事は朝鮮帰化人？
コシヒカリ発言で「給与440万円返上します」と反省
→「そんな必要ないと思い直し、返上しなかった」
nordot.app/1048784470835872247
　

川勝は次不信任案出されたら負ける可能性がある。
次なにかやらかしたら終わるかもよ

新幹線停めるとは言ってないけどリニア作らせて！

マスゴミは書いてないが、これ大阪開通時の試算だからw
名古屋開通では停車が増えないって国交省がバラしたのが笑えるw
さらに、停車するのは今の1時間3本に対し4.5本に増えるだけw

>>125
逆だよ
不信任案が可決されない確信があったから提出しただけ
万が一可決されてたら議会解散されて自民県議団は大敗したろうよ

新大阪駅までリニアなんて今世紀中には無理そうだな

選挙に関してはネット投票出来るようにしないと
それだけで70歳未満の投票率劇的に上がるやろ

まあ静岡関係なく「やる気あるのか？ねえだろ」って位に工事が全然進んでないから>>81

mas********

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そんなことよりも、品川工区のたった300mのリニアトンネル試掘でシールドマシンがわずか50m掘っただけで「想定外のトラブル」で故障して1年以上計画が遅延し、ようやく今年試掘を再開するもまたまた「想定外のトラブル」で故障して、最低でも半年以上遅延することを大手メディアが伝えないのはなぜなんだい？

#Yahooニュースのコメント https://news.yahoo.co.jp/profile/comments/e3cadab6-320b-4bd7-bd5f-6564fca5b465

スズキの会長の圧力で
26年も他県に迷惑をかけ続けている静岡県民
首長は中国の手先
サプライチェーンから外されて
不動産バブルが崩壊しても手先優遇するの？

>>94
JRもリニアに誘導したいから
のぞみ（東京名古屋間は各駅に停車）みたいな種別は確実にできると思う

新幹線の客がスライドするだけだろ
アホなのか

対東京の話だけど静岡を出たら終点の東京まで新横浜と品川しか停まらない「ひかり」だったら
実質的に静岡停車の「のぞみ」だよね？

>>94
東海にやる気ないから無理

中国って鉄道が赤字でかなりヤバいらしいね
不動産バブルよりでかい赤字らしいよ

しかしまさかほんとに名古屋開業で一切静岡停車増ゼロの試算を出してくるとは思わなかった
自民党や国交省にはJR東海に対する政治力が皆無だと知らしめちゃったw

「ﾂﾝﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ　ﾁｬﾗﾘﾗﾘﾝ　ピロン」

知事は静岡県が良くなったら困るんだろ

「通過する静岡路線は静岡おでんと緑茶と冷凍みかんセットを車内販売いたします」

>>140
何をどうすればそんな意味不明な結論になるのよ

壺ウヨや自民党が
「リニアが名古屋開業すれば静岡に新幹線が止まりまくる!」
と絶叫する中、川勝は
「東海は大阪開業しないと静岡停車は増やさないと言ってる」
と主張してたがその通りになった

自民党はどう責任をとるの？

>>138
リニアが決まった当時は偽天皇も上級の守護神も健在だったからな
静岡と揉め始めたあたりで偽天皇に呪いが発覚して結果呪殺
守護神も自分は守られずにあぼん
残りかすが何もできないのは清●会の惨状見ればわかる

また捕らぬ狸の皮算用か
アベノミクスや東京五輪の時もこれを似たような話を聞いたわ

>>136
急ぐ人はリニアに誘導でいいんだよな…
のぞみは一部静岡県内（一駅）停車してもOK

水問題で1679億以上の被害出そうだけど
てかそれで年間コミケ以下の経済効果？

>>145
試算ですら名古屋開業では1つも静岡停車を増やせないんだよw

JR東海「ダイヤを考えてもできません」

>>76
昔そういう手口良くあったよね

>>1
はぁ？
キチガイ県に左右されんなよ

キチガイ県は無視しろ

絵に描いた餅

甘い水のつもりだろうけど水資源のリスクを考えると安すぎるな

公明党って、日本政府のガンだよね

実際にリニア開通したら
JR海は新幹線に高付加価値貨物便を導入してガッチリ儲けた上で
相変わらずのぞみは静岡県通過、だと笑う。

大阪開業しないとメリットが無いのなら先に大阪名古屋を開通してもらえばいいのね

>>153
お前の母ちゃんは梅毒で死ぬ

絶対。静岡県は　リニアが早く営業開始して貰ったほうが良いだろ。東京から神奈川静岡愛知の間で一番恩恵を受ける県なんだけど、なんで反対妨害するのか？？さっぱりわからないな。
いや。のぞみから１本毎に１００万円とか通行税を取ってるなら別だけどさ。
のぞみが、山手線レベルで出発してるから、ひかりこだまは３０分に１本だ。
のぞみが無くなれば。ダイヤはスカスカになって。10分に１本おきに新幹線が来る。
つまり　最大今より20分早く東京駅に行けるける。つまり。ホームに行ったら行っちゃった。30分待つのと10分待つので20分差が出る。

いや。違うな。待ち合わせ時間が無くなるんだから？もっとだな。
例えば。浜松を11：58発東京行きこだま716号。
待ち合わせなければ1分後に発車だから、そうでないのを1分引いて足していくと　？
掛川1分静岡1分新富士4分三島4分小田原4分　計14分が待ち合わせ時間。
足すと。浜松から東京まで最大34分短縮できる。　浜松11：58発13：48東京着が13：14となる。
30分はデカイぞ。

静岡にのぞみが止まらない事への川勝のいやがらせなんだから
1日に数本くらい止めてやって嫌がらせをやめさせればいい

この試算だと現行の1時間ひかり2本こだま2本から
おそらくひかり2本こだま1本増やせるってことだろうか

国交省が言ってるだけでJR的には不可能だからな

>>125
川勝のままではもう何もでてこないだろうから
次の知事に代わるまで今後どの選択も提示されることは一切無く時間経過するだけ
そして川勝はリニアについて騒ぐだけになる、県政への悪影響も確実に出るよ

橋本の次は名古屋でよし

(･∀･;)静岡県内全スルー

どうでもいいけど
静岡関係なく工事がぜんぜん進んでないんだけどなw

リニアのシールド機で再び不具合、掘削土詰まり外殻が7cmへこむ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00142/01731/
リニア中央新幹線の東京都内の建設現場で、2023年5月に掘進を再開したばかりのシールド機で再び不具合が見つかり、
掘削を中断していることが分かった。シールド機の周囲に掘削土が詰まり、鋼製の外殻「スキンプレート」が約7cm内側に変形していた。
次の掘進再開は24年春になる見込み。JR東海が23年10月6日に明らかにした。

トラブルがあったのは、たて坑「北品川非常口」（東京都品川区）から名古屋方面に泥土圧シールド工法で大深度地下を掘り進める北品川工区だ。施工者は熊谷組・大豊建設・徳倉建設JV。現在は、本掘進を始める前に地上への影響などを検証する「調査掘進」の段階だ。

北品川工区では21年10月に調査掘進を始めたものの、添加材の吐出口に不具合が発生。22年3月に50mほど掘進したところで作業を停止した。このトラブルで1年以上の掘削中断を余儀なくされている。当初は22年3月までに調査掘進範囲の300mを掘り終える予定だったが、現在、約124mの地点で止まっている。

新横浜の次は豊橋というひかりが消えるな
ひかりなのに静岡県無視という爽快感あったのに

嘘乙 終了

それ？リニア関係なくね？

静岡に止まればそら効果あるやろ

新幹線の利用客が増えたらリニアは減るだろw
人間の数は決まっていて食い合うだけだから

　
リニアの件は
水を保証すればいいだけ

どこに駅造るの？　二件小屋のあたり？
あんな森の中に駅造って経済効果あんの？

JR東海が最初から静岡県内新幹線停車増をやらなかったから
ここまで揉めているんじゃないのか

阪神の優勝効果試算くらい適当な仕事

>>35
第一首都圏トンネル
全長36km　掘ったの300m

>>40
リニアの技術は未完成
技術開発は2016年度で終わるはずだった

>>62
静岡強行突破しても大して進展しない

>>171
最初から？
最初はひかりすら止まらなかったけど？

これはちょっと信用できない

東京駅から新大阪行く人はわざわざ品川まで山手線で行ってリニアで名古屋乗り換えなんてせずにのぞみ使いそうだな
今でも品川から乗ってる人は名古屋乗り換えでかなり早くなるけど

甲府や橋本に大学や研究機関が出来まくってしまう

貨物だけでいいよ鉄道は

最低賃金が先進国の1/３しかない日本でリニア？
まーた工事費９割中抜きの口実だよね？

リニア妨害県土人どもに新幹線すら与えたくない

静岡と沖縄の知事はなんとかならんのか

鉄ヲタ「静岡ガー！」

静岡抜きで全然工事は進んでないから>>81

山梨と長野は支障ないの？

>>7
トンネル駅かよ

>>29
同質だと思ってるならお前が無知か池沼かその両方のいずれか

九州新幹線長崎ルートは整備新幹線スキームで佐賀県にも費用の三分の一の負担がかかるから佐賀県がその費用の負担を拒否するのは佐賀県の自由

中央リニアは民営企業であるJR東海が全額自己負担で建設する民間事業であり、金を負担しない静岡県が正当な事由なく拒否する権利などない（水利権でゴネてるが）

金を負担しない者（県）に事業を止める資格はない

中国が建設し開業したインドネシア高速鉄道の最高速度は350km/h

日本の整備新幹線開業して最高速度はたったの260km/h

日本の鉄道技術は世界から遅れまくっている。しかも遅い。

後進国すぎる！

>>188
そりゃ日本のように安全と快適性、騒音防止に重きを置いてりゃな
N700Sも360km出せるし速度出すだけなら400kmオーバーとか300Xでとっくの昔に出してるよ

>>187
静岡は河川法に沿ってしてる

これをみれば静岡県に非はないことは明らかだよ


■ 2014年3月
・静岡県は環境アセスメント準備書の知事意見ですでに全量戻しの条件を記載している

■ 2014年10月
・国土交通相が27年開業を認可するもJR東海は全量戻しに応じず静岡県の要望を無視

ーーJR東海は2014年から2018年10月までおよそ4年もの間、水問題を放置ーー

■ 2018年10月
・JR東海がやっと水の全量戻しを表明する

■ 2018年11月
・工事中の湧水について問題になる

ーーJR東海は19年8月までアンサーをせず問題を放置ーー
※この時期からマスコミの偏向報道が始まり静岡県を叩く記事が出始める

■ 2019年8月
・JR東海は全量戻しを撤回逆ギレ

■ 2019年10月
・JR東海は静岡県の湧水が県外に流出しても水は減らないと訳がわからないことを言い始める

■ 2020年も4月
・国が調整に乗り出す

ここの物価高のイカれた時期にリニアなんかに無駄金使いおってからに（´・ω・`）

川勝が退場すれば何事も無かったように進むよ

反リニアを票にする卑怯な知事がいるだけの事なんだから

むしろ急行東海を復活させてはどうだ？

１＞・・リニア開業 静岡県内新幹線停車「増」・・
ホー。なかなか オモシロイ。

要するに、昔ながらの、我田引鉄 なんだね。

JR東海がそう言ったわけじゃないから、まったく無意味
部外者が北陸新幹線の米原ルート推しているのと何も変わらん

>>195
新規の鉄道を、オレの土地に引っ張った。
ほら、おれは偉いんだ、偉いんだ、偉いんだぁー。

新幹線本数の過密ぶりから誤解させて、
「1.5倍」という数字でごまかそうという気満々なのが酷い
元々の停車が少ないから、増加数は時間当たり1本か2本なのにね…

静岡なんて需要のないところへ停めて失うロスの方が大きいだろ

アホだろ
1年で160億円の経済効果！
端金過ぎるわ

>>190
佐賀県の問題と全く異なることは理解出来たかい？池沼君

＞リニア全線開業後、東海道新幹線の輸送量は約３割減る可能性があり、余力ができる見込み。
利用者が3割減るのに本数が増える謎。
JR東海に赤字補填の補助金を国税から出してくれんの？

>>202
編成を16両から減らして本数を増やすという予想だな
そもそも山陽直通ののぞみだってあるんだから、劇的に本数が減るとは思えないが

>>201
知らん　上のレスしたやつとワイは別人なんで
池沼とか発言するまえにそこは判別したほうがいいね

>>202
現状では東名阪の輸送に特化したのぞみがダイヤの殆どを締めていて静岡県内に停車していない


リニア開通後はひかりの増発で静岡県内に停車する列車が増やせる

>>204
安価による話の流れが読めない国語力なら黙ってろ低能

>>102
そっちの方こそ国策で建てられた物だよ

静岡は東京都の離島扱いにすれば良い

>>207
田代ダムの水利権は神奈川県に権利がない芦ノ湖の水利権との実質的（歴史的・法的位置づけは兎も角）にはバーターとなる存在だから仕方ない

田代ダムの水利権を否定するなら芦ノ湖の水利権を神奈川に返さないと

>>92
ルートすら未定

>>206
レスする自由は誰にでもあるんだが？笑
河川法による静岡の県知事行動なんで
そもそもIDも違うんだから確認するべきだったね
あと低脳って　じぶんのこと？　君？

今の新幹線は貨物専用になり
旅客輸送は東海道線のみにします。
静岡～東京は５時間ぐらいかかるようになりますが
自業自得と思いください！

あの男が再選て
静岡県も県民も嫌いになった

増便して国のも事業者にも利益をもたらすのなら、リニア無くても増便してる。それをしないのは、することがネットでデメリットだからである。今口走っている減税（口先）と同じ意味

>>193
状況的にはどう考えても川勝一人が突っ張ってるだけだからなあ
もうまともなブレーンも粘りすぎたせいで離れたとしか思えん位頭悪くなったし
ちょっとこの空気異様だ
ただ、引導渡せる奴が居るかどうかが問題だが

>>214
東海道新幹線は既に増便している
枠は臨時を含め1時間サイクルでガッチガチに決まっており
その枠を静岡のために使ったらのぞみがその分時間2本以上削られる

>>216 需要もない静岡に無駄遣いすることで、ネットで品質を落とすことがサービスだと宣伝してる訳だ。誰も幸せにならない。

>>215
いや静岡の専門議会の人も指摘してるところあるよね？

>>217
需要はあるけど東名阪の都市間需要が大きすぎて現状の東海道新幹線の過密ダイヤでは拾えてないのがリニア開通後は拾えるようになるってだけ

これが理解できないのはビジネスチャンスを逃す無能

>>219 言うことが矛盾。静岡に停めない増便をするのが正解だネ、その状況把握では。

静岡県内の駅で増減させるか
こだまの本数が１本増やすくらいでだろう。

リニア開通後はのぞみの半分を名古屋始発にして
空いたダイヤに東京-名古屋の
ひかりとこだま走らせればかなり静岡県内に止められるけどな
静岡県内から東京へのアクセスが良くなれば良いんだろ？

>>222
いらねえよバカ
大井川の水量が減った場合に補償すると確約すれば工事していいと言ってるんだが

鉄ヲタのみんなゴメンよ😋

ってか未だに2027年開業予定とか言ってるのな
天地が引っくり返っても不可能なのに>>81

そもそも用地確保してなきゃ工事もへったくれもねえよ

>>64
何も分かってないんだね
リニアの技術は商業運行できるレベルに達していないんですよ
川勝なんか関係無い

>>44
2011年の中央新幹線小委員会でもそうだった
安全性、定時制等は新幹線の方が優れているが速いというだけで超伝導リニア方式が選ばれた

>>81
第一中京圏トンネルのシールドマシンは1mmも動いてない

>>99
昭和に決められた整備新幹線に該当してたから
その頃の長崎は格が高かった

>>113
難波が知事やっても同じだよ

川勝みたいな態度で反対と主張せずに妨害するなら川勝が知事やるのと変わらないからな
本気で反対主張する奴が勝てるとも思えないが、何も動くことは無いし、色々仕掛けたところで無駄
ただそれをやった場合は川勝一人では無く静岡県民の責任として東名阪通る人すべての怨みを引き受けられるかと言うことになってくるけどな

品川–名古屋間 5.5兆円の総費用で、3.2兆円の総便益であって、2.3兆円のマイナス！！

https://okatakashi.net/archives/2934

ゴネ得静岡
なんか納得いかん

ゴネ得ゴネ得言うが、現時点で静岡にどんな得が？

この先メリットを得るのが許せんと言うなら、一切話を聞かなくなるだけ
それで困るのは、JR東海と沿線都府県であって、静岡は一向に困らん

>>234
そう思ってんならそれでいいのでは
静岡住民の生活道路トンネル工事費用を全額JR東海に負担させてんじゃん
いくらリニア工事に必要なトンネルとはいえやり過ぎ

>>235
必要工事ならjrが金出すのは普通
もともと整備新幹線の計画では遅いから自前でするって言ってるんだから
それに水問題とはまた別だし　それをしても解決しないじゃん

大井川の水量の補償をしたところで静岡にはメリットがないどころか
デメリットゼロ(リスクゼロ)になるだけでプラマイゼロだからな

だが、JRはそれすらしないってんだから良い訳がない

良くマスゴミや頭の弱い鉄ヲタが
「新幹線のぞみ止まるかも？ひかりが止まる本数増えるかも？」
と言ってるが、そんなのは求めてない。ズレた能書きすぎるだけ

こう言うと「国益ガー！」とかホザくがせめてプラマイゼロにしろってだけ

「リニアが出来れば新幹線の静岡の停車本数ガー！所要時間ガー！」って奴等に聞きたい

どうでも良いんだが頭大丈夫か？頭のネジが吹っ飛んでんじゃねえか？
お前らがリニア作ってほしいだけだろ？

>>229
今のルートては無いんだが？
半分しか理解しとらんな

まあぶっちゃけ、静岡のメリットを一切認めないと喚いてる奴らが、
一番リニアの開業を遅らせてる、獅子身中の虫って奴だわな
JR東海も、腹背に敵を抱えて身動きが取れないという泥沼

まとまりが無いことでは定評があるネラーだし大丈夫だとは思うけど
静岡観光ボイコットとかにならんか心配

>>240
リニアが開業しても
関東に数年に１度学生時代の友人に会いに行くのに良くなることは何もない
1時間に１本ひかりがあれば十分
こだまでも別にそれほど問題ない

>>241
まず静岡観光に行きたい人がどれだけいるんだろうね。241が観光業なら心配だろうけど

工事の許可を出さないなら静岡県内の駅は廃止する、在来線は毎時1本に減便します、2両編成にします
て揺さぶれば良いやん、困るのは静岡なんだし

>>243
好きにすれば？それやったらJR東海が傾くか潰れるだけ

ひかりとこだまだけにすりゃいい

1679億言わせるためにどれほどの金が流れたんだ

静岡ってホントに要らないよね
その上リニア妨害とか害になってる

>>243
定期的にそういう意見出してくる人いるけど、東海の収入減らしてどうするの？
減便とか2両編成は県境の区間はどうやって対応するの？２つに分けて短い区間を行ったりきたりするのかね

>>247
リニア妨害じゃないほうのいらない理由は？

55：ウィズコロナの名無しさん：2023/10/24(火) 01:02:42.13 ID:4iFT4O0Q0
>>1
いい加減あの変な奴を何とかしないと政府批判に発展するぞ
全ての反対理由が既に完全に破綻しているにも関わらず
いまだ問答無用の反対という嫌がらせを堂々と遂行してる変な奴を何とかしろ
話はそれからだ馬鹿者

岸田首相がリニア中央新幹線「整備の環境整える」　所信表明で初めて言及 [蚤の市★]
http://2chb.net/r/newsplus/1698072716/

水一滴でも許せないのにリニア以外の工事は許してるのほんと意味不明

エイズ治す。赤痢。サーズ。プリウスの発電方法。atmの有料化。トヨタ輸送の連結決算による事務員の雇用。
鉄工団地の設計の見える化、製品、設備を設計できないものの解雇。飲み放題食べ放題。服の前掛け。BIS規制。
宇宙発電、磁場電池、←これ2ちゃんんでは七兆円、今、金に変えて１３兆円。
マイケルジョウダンジーンズダンク←面接。トヨタスマイルライフのインターン。
お金を使わない改善案169個あるそうです。
金を使った改善案トヨタ本社のロボット化。量子コンピュータ。自動運転。医療AI。
ハイブリッド電気自動車←メールの中に証拠あり。殺せトヨタ本社の奴ら俺に金渡さん。
金を使った改善案。349個あるそうです。
生協連結決算に反映させて飯売る。中間マージンを省く。トラックで持ってく。物は一から作れば全部ただ。

今までもらえた金バイト先の給料200万くらい。豊田北高校多分雲系高校にしたらしい。
センター700点ぐらい取れて体育会系高校の中京大に入り。先生に学歴を落とされる。
加藤洋一。加藤健司。とかせん。中学校の先生後で聞くとクローンなんだって。
ＫＧＢ。　FBI。ＣＩＡ。俺クローン化できんで助けてくれ。

ＣＯ２の分解方法も俺が考えた。日本の国家公務員がパクッテる殺せ
ＳＯＳ助けてくれ頼む。借金100万牡羊座の大幸運期に就職活動して警備員しか受からんかった。
人間てクローン化できるのかはっきりしてくれ。
なんでプリウスの発案やったのに雇ってもらえないんだ。

今日金なくて母さんに金もらおうとして母さんが隣の家の酒臭いおっさん呼び出して
うぜえから吹っ飛ばしたら警察呼ばれた。クローンてホントにいるのかな
助けてくれ仕事しても給料もらえないなら生活保護受けていい？

大卒だけど。大学って出る意味あるの。来世は学校通わんどこ

こんな国にお金なんて必要ないからな。

>>251
水がないと生きていけないって分からないの？

静岡は、たまたま立地が良くて新幹線や高速道路が最優先で建設されたのに、他地域の発展は許さないとは、嫌な県だな

JRは企業として信用できないそれだけだろ
日々劣化してるからな

>>214
それな銭ゲバJRなんだからもしその通りになるなら
今の段階で増やしてるんだよなあ

>>239
整備新幹線じゃなけりゃ造らんぞ

リニア作ってほしい奴等が
「リニアが出来れば新幹線の静岡の停車本数ガー！所要時間ガー！」
って言ってるだけだからな。そんな事は求めてねえし論点がズレてる

>>257
わざわざ赤字になるのが計画段階でわかってても作るようにした理由は？

747：ウィズコロナの名無しさん：2023/10/25(水) 11:25:57.52 ID:GnZo6v0Q002
完全に反対理由が全て破綻しとるのに
問答無用でリニア反対しとるあのアホもか？
あんなもんただの国賊だろ
馬鹿者が

>>1
ねーよ(笑)