【鉄道】関東人が戸惑う関西の鉄道ルール6選！ICカード残高が1円でも入場できるって本当？ [ぐれ★]YouTube動画>4本 ->画像>9枚

※7/23(日) 5:47配信
LIMO

夏休みシーズンに突入し、地域間の人の往来が盛んになってきました。2023年の夏は、どこか遠くへ旅行したいと考えている方もいるのではないでしょうか。

旅先で意外と違いを感じるのが、現地の鉄道ルール。日本国内ならどこも同じかと思いきや、車両の特徴やICカードの残高不足による入場の可否など、ちょっとした違いがあります。

そこで今回は、関東の人が戸惑う関西の鉄道ルールをいくつか紹介。2023年夏の関西旅行で鉄道を利用する方は、ぜひ最後までご覧ください。

関西の駅に到着したら戸惑うエスカレーターの立ち位置
駅に限った話ではありませんが、エスカレーターで立ち止まる位置は関東と関西で異なります。関東では左側、関西では右側に立ち止まるのが一般的です。

新幹線ホームから在来線ホームへ行くエスカレーターを使うとき、いつもと違う立ち位置になるため「関西に来たんだなぁ」と思えるかもしれませんよ。

なお、安全面を考慮して近年ではエスカレーターは2列で立ち止まることが推奨されています。

ちなみに、京都では国内外各地から観光客が来るためか、前の人の立ち位置に合わせて開ける通路を変えることもしばしば。前の人が右に立っていたら自分も右、前の人が左に立っていたら自分も左と、その場その場で立ち位置を変えることもあります。

急ぎの場合は便利！ICカード残高が1円あれば入場できる
関東の場合、初乗り運賃相当の残高がICカードに入っていないと、「ピンポーン」と音を立てながら改札のゲートが閉じてしまいますよね。しかし関西では、ICカード残高が1円でもあれば入場することが可能です。

関西では目的の駅に到着し、改札を出る前に精算機・チャージ機で残高を増やせばOK。急いでいる時や、電車の本数が少なくて乗り遅れたくない時などは関西の方が便利そうです。

大阪環状線は丸くない？目的地と違う場所へ行ってしまう人も

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ec22fa1732d3cd4d449e90402f12a8940de528f

大阪では駐車場を「モータープール」と言いよる

新首相秘書官に「財務省の超エリート」が就任という大悲報…岸田さんは増税に本気らしい

大阪は駅構内の人の流れがバラバラで無理
東日本みたいに秩序だってない

関西のほうが合理的

>>2
え？東京は違うんか？

戸惑うもなにも関西なんてクソ田舎行かないしな

また関東の方がスタンダードだから他は俺らに合わせろってほざいてんの？

>>4
などと田舎者が

パンダなんかどこにでも居るねん
関西では

大阪のエスカレーター「右立ち」は世界標準だった！？　半世紀前から、東京の「左立ち」は２０年遅れ
2016/6/21 11:25
ps://www.sankei.com/article/20160621-W6K2VYO4YZJUXD4JG5XOWV5V4I/

>>2
尼崎センタープール「呼ばれた気がする。」

＞同じ駅名なのに乗り換えが大変！なんでこんなに離れているの？

これは、東京でもいくらでもある。両国　早稲田　浅草
駅名が違うなら、赤坂なんて最悪すぎる。アップダウンありの迷路で更に遠い。

京都と大阪はだいぶ違う

>>2
>>6

…え？

エスカレーター守らん大阪国民は都内来ないで

放出のパチンコ屋は大放出するとは限らない

1日の利用者数が多い駅のランキング

1位新宿駅（東京都） 2,424,026 人
2位渋谷駅（東京都） 2,284,302 人
3位池袋駅（東京都） 1,926,362 人
4位横浜駅（神奈川県）1,788,377 人
5位北千住駅（東京都）1,195,901 人
6位梅田駅（大阪府） 862,145 人
7位東京駅（東京都） 821,805 人
8位名古屋駅（愛知県）690,810 人
9位高田馬場駅（東京都）662,162 人
10位品川駅（東京都） 622,916 人

https://shingakunet.com/area/ranking_station-users/

そもそもポストペイだからチャージする必要がない

>>18
てっきり品川駅が上位に来るのかと

エスカレーターの片寄りの習慣どうにかなんないのかね
日本人特有の同調圧力に弱い性格のため他人と違う行動ができなくて元に戻れなくなってるんだろうな
最初に始めた格好付けマンと真似した馬鹿のせいで大迷惑だよ

駅名が読めない
謎々かな？

>>10
大阪にはおらんやん。

>>21
「同調圧力」って
どの時代でもどこの国でもあるんじゃないの

東京で10年以上働いてたけど逆に東京は初乗り料金が入ってないと入場出来ないの知らんかった
これ関西風にアレンジすれば東京イライラ大戦争もちょっと緩和されるんじゃないの
もともと東京の人の方がカリカリしてるし

1円で入ってチャージする金もないヤツいたらどうすんの？

キセル防止機能がなかった時代は
残金10円のラガールカードで入場して
キセルしていたなあ。

>>18
この梅田駅ってなんだろうな。
書くなら「大阪駅」だし、数字もJR単体だし、北新地は入ってないし

>>20
東海道の玄関口みたいな長距離移動よりも
結局通勤の類での乗り換えのほうが毎日利用者が多いからな。
東京駅も今じゃ北千住に負ける理由はそこ。
品川もそれなりに近くから来るのなんて京浜東北線ぐらいなもんだろ

東京の京橋にグランシャトーがないこと

自動改札のとこでカチカチやってるおっさんがおったら
切符渡して改札してもらう真似せんとあかんのがつらかったな
楽しそうに行列してる連中の気がしれんかったわ

>>8
え？義務教育うけたよね？なのに知らないの？
まだ入国して間もないのかな？

東京の梅田は最寄り駅が梅島

関東はIC運賃と切符運賃があってICの方が若干安い
関西は同値
これ戸惑うほどではないけどIC普及の妨げになってるよなぁとは思う

京阪神の鉄道ルートが多すぎでよくわからん
京王と中央線みたいに競合したり
西武と東武みたいに方向が違ったりするのかしら

>>28
阪急梅田駅知らないのかよ
9線10ホームで床にワックスかけてて光ってるんだぜ

乗降客数だと北千住より梅田の方が多いな

>>6
言わないことはないけど、メーカーの在庫や港の積出し待ちのような大規模なものでしか使わないな

大阪の環状線は寂れてるわな
スラムみたいな住宅街を走行

>>34
ん？ピタパは安くなるんじゃなかったっけ？

>>21
協調性で良いだろ
なんでも同調圧力言ってりゃ良い思うなよ

>>21
まず日本のエスカレーターは海外の半分の速度という点で終わってる

大阪の鉄道には明確に序列があるからな
阪急>>>>>>JR>>近鉄>>京阪>>>>>>>南海

関西人って改札蹴り飛ばしてそう

>>44
地域による

東京人って、電車の乗降は並ぶのに
改札は平気で横入りするよね

>>43
阪神「」

>>16
まずは、歩くの止めてから言え

＞昔からJRと私鉄が競合関係だった関西では、
＞同じ駅名でも距離が離れていることがよくあります。

要するに
小岩と京成小岩みたいなもんだろ？
別に珍しくもないわ

そもそもICカードの残高不足で入れないって状況に陥ること自体がレアすぎる

降りるまでにチャージしたらええやん。
乗り越し精算もあるわけやし。
それよりチャージに戸惑って電車に乗り遅れる損失の方が大きいやろ。

大阪の環状線は都内で言えば
山手線が中央線と総武線に接続しているようなものだから
行き先を確認しないといけないと関西の方に教わった

蒲田にはやられた
東急と京急離れ過ぎてた
関西に限らずどこでもあることだよ

＞違う駅名なのに乗換駅の場合もある

これも東京に住んでいたら当たり前すぎるわな

>>40
同じ区間の乗降回数で割り引かれる制度はあるな。
回数券の劣化版みたいなやつ。

>>21
第二次世界大戦のころからイギリスで片側空けが奨励されているようだけど…？
なんで調べなかったん？

中津みたいな止まらない駅って東京にあるの？

>>52
和歌山や奈良に拉致されるからなｗ

上手いことしたらキセルが可能か？

>>6
東京は○○駐車場とかしか見たことないな

大阪と梅田とか名前統一しろよ
こだわりなの？

>>33
梅島駅の住所は梅田なんだよな

環状線は油断してると全く違うところに連れて行かれるし
しかも車両が途中で分裂して片方は関空方面、もう片方は和歌山かどこかに行くとか
もう意味が分からない

環状線は大阪人でも難解
普通、関空快速、大和路快速、ユニバ行きのやつ
京橋止まりとか、天王寺止まりとか
電車は次々来るけど行きたい所へなかなかいけない

阪急淡路とJR淡路も離れ過ぎてるな
しかも阪急淡路降りてからJR淡路までの案内板がほとんどなく家の前で涼んでるおっちゃんに聞いたわ
聞いたけどわからんかったわ

山手線は一日中ぐるぐる回って
目が回らないのか?

大阪って地下道の入口が小便臭いよな

JRは大阪ー京都
阪急は梅田ー河原町
カッコいいだろ　オシャレで

地上3階『地下鉄』銀座線・渋谷駅...

>>67
新宿の地下道の入り口も下水の匂いがするとこあるよ
得意先がそこから近くていつも使ってたけど一過性のものではなかった

>>61
東京と丸の内と銀座と有楽町と日本橋と京橋の名前統一しろよ！って言われて統一するか？

>>21
そのルールがマナーって何十年も浸透したあとに
海外から賞賛されてるって記事が出ると
何故か今更片側は辞めようとか記事が出始める謎

料金足りなかったらどっちみち降りた駅で精算するんでしょ？
関東さん頭悪すぎ。

放出で水を放出

自動改札機の導入は関西の方が早かったんだよな
90年代初頭に東京行ったときまだ駅員がカチカチやっててビビった

「埼玉県エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例」
鉄道会社が正しく管理せず　罰則がないので守られてない

エスカレーターは真ん中に立って両側を掴んで
駆け登ったり降りたりする事故を予測できないバカを牽制

身体に触れられたら「このひと痴漢と叫ぶ」逮捕して勤務先にも連絡する
>>2-999

>>21
世界各国のエスカレーター利用マナー

アメリカ:左側空け
カナダ:左側空け
イギリス:左側空け
ドイツ:左側空け
フランス:左側空け
イタリア:左側空け
スペイン:左側空け
オランダ:左側空け
中国:左側空け
香港:左側空け
台湾:左側空け
韓国:左側空け
タイ:左側空け
シンガポール:右側空け
オーストラリア: 右側空け
ニュージーランド:右側空け
インドネシア:右側空け

日本:歩くな！両側塞げ！！

何故なのか・・・

>>46
双方向の自動改札は両側から飛び込んで行くよな
早いものがちだから
ところが降車側は反応が遅く、乗車のほうが早く反応するように出来てる
儲け主義だからｗ

大阪環状線に乗ったはずなのに奈良方面に拉致られた、謝罪と賠償を

京都はちゃんと標準なんだな
それにしても！

関西では駅員に「まいど！」って言われる

タクシー：どちらへ？
お客：阪急の大阪駅に行ってください。
タクシー：（ボケにはツッコまなあかんねんけれど……）

さすが民国www早く関西人は国へ帰れね

>>8
京都はスタンダードに合わせてくれる

>>29
新宿渋谷池袋北千住等の数字を伸ばしている主な要因は
JRと私鉄や私鉄同士の乗り換え客
一旦改札を出て乗り換える客はもちろん
直通運転で当該駅を素通りする客ですら乗降客としてカウントされる
逆にJR東同士の他線への乗り換えはカウントされないので
東京駅や品川駅などは実態に比して低く出る

地下鉄四つ橋線・住之江公園駅の
エスカレータだけは左立ちになる例が多い。
これ豆な。

>>26
出るときに引っかかるだけ
1ぐらい読めよアホ

>>44
大阪なそれ

エスカレーターの製造メーカーだか保守会社だかが部品が片減りするから左右どちらかだけに乗るのは勘弁して欲しいって言っていたな

>>1
こんなん当たり前やん
関東には精算機おまへんのかいな？w

大坂民国土人を再教育しろよ

>>90
なんで掲示板でまで方言書くかな
こんなの土人だけ
国へ帰れば？

>>34
2重でポイントもたまるで

>>27

東京：　立ち読みはご遠慮ください。
大阪：　本は立って読んでください。

京都線って何ですか？
神戸線って何ですか？
琵琶湖線？ゆめ咲線？？
そんなふざけた路線名は知りません
ちゃんと東海道線とか山陽本線で言ってください

>>90
キセル防止だから
それに入った時点で入場料取るからこれでいいんだよ
まぁ大阪はうるせーんじゃね入っただけなのに金とんなとか言ってそうw

>>93
初心者か？
どう見ても猛虎弁やん

>>53
蒲田じゃなく京急蒲田だからな
大森と大森海岸くらい違う

＞関西では、ICカード残高が1円でもあれば入場することが可能です。
＞関西では目的の駅に到着し、改札を出る前に精算機・チャージ機で残高を増やせばOK

これは便利だな
東京でも導入して欲しい

>>2
戦後にあった梅田の米軍居留地が起源との説。なお一般的な言葉ではない模様。

>>100
おもしろいw

関西はピタパ全盛
後払いだから１円どころか常に０円ですよ

エスカレーターに乗って歩いてはいけないのわかってるやつ驚くほど少ないよな。

階段使えよって話よな

>>4
南海なんばなんてカオス

関西人の存在に戸惑ってる
こんな猿みたいな民族がいたなんて。。

>>101
時間ギリギリとか改札前で入場できなくて後ろに迷惑変えちゃう人いるからね
通れさえすれば残高確認できるし時間もギリギリでも間に合うのかなりでかい

>>43
狭軌で遅延常習のJRがダントツの最下層

関西人は臭い、据えた匂いがする

相変わらず馬鹿みたいにスピード出してんの？
１００人以上亡くなったよな　
宝塚線だっけ

>>104
PiTaPaはポストペイエリア(ほとんど近畿圏だが)だと
チャージする必要がなくポストペイ(後払い)で
電車、バスに乗ることができるので便利だが審査があるので
審査で落とされてる人が結構いてるんだな

>>31
どゆこと？一般人の基地外？

>>66
ときどきバターになる

ICカードだと区跨りに対応できないのをいい加減なんとかしてくれ
JR各社で対応が異なるのも糞
西日本は改札で駅員にICカード渡せば処理してくれたけど東海は現金のみの一点張り

京都のエスカレーター立ち位置は
地元民しか使わないスーパーなんかも左右バラバラだから
本当に適当っぽい

>>107
梅田大阪に比べたら南海なんばなんて楽勝

>>112
JR福知山線で事故が発生したのは尼崎市のところだね

大阪人最低だな

>>1
ICOCA圏内は残高が初乗り以下でも入場できるのはその通りだけど
1円では駄目な所あるぞ、最低10円残ってないと入れないところがある
Suica圏内みたいに数円単位のIC割引がなかったからだと思う

>>4
けど、大阪では「体当たり基地外」は聞かないな。
東京は、その「秩序だった」場所で逆走したりして
体当たりして行く奴をよく見かける。

最近は阪急のお膝元の北摂でさえエスカレーター右立ちしてたら後ろから文句言われるわ
同じ北摂でも千里NTのハイソな地域のせいもあるが

大阪兵庫の女子高生はスカートが長いからツマラン

神奈川茨城滋賀は短いんだけどね

日本全国行脚してる

>>122
大阪で体当たりなんかしようものなら例え女子供であっても逆襲されるから出来ん

環状線に乗るといつも変なおっちゃんに説教される

>>123
エスカレーター歩く馬鹿とか肘鉄食らわせてやれ

>>122
大阪駅は余所者が少ないからちゃう？
それか地方民が大阪に出て来ても大阪民が割と面倒見がいいから捻くれずに済むが
東京は地方から出て来た根暗のコミュ障が疎外感強めてああいうことやってると思う

>>122
体当たりおじさんと痴漢線路逃走は東京

>>7
東京とド田舎を結ぶ長距離鈍行電車しかないエリアの住人だろ

関西は古い都市間を結ぶ鉄道
東急も西武も、阪急をモデルに経営してる

でも明石や韓国梨泰院のような死人は出てない
関東は秩序立ってると行ってみて思った

>>97
お前は保津川・・・？何ソレ？　ちゃんと桂川と言ってくださいとホザくんやな

>>18
これおかしない？何故梅田と大阪駅がバラバラに。新宿渋谷池袋等々は一緒やのに

些細なことでもすぐにブチ切れるのは大抵関東からの赴任族

>>21
今の50代以上の世代は幼少期から社会人になるまで駅やデパートでの
「お急ぎの方のために片側をお空けください」というアナウンスが刷り込まれてしまってるので
なくなるまでは四半世紀はかかるんじゃないか？

自分が思うに「昔の片側空けは間違っていました、すみません」
というアナウンスが必要だと思う、でないと上書きされない

>>133
だから、冠に大阪を付けたやろう　三宮や河原町も冠に神戸や京都付けたし

>>28
阪急梅田駅を知らないとは！

>>131
花火大会に７０万人集まっても
怪我人すら出ないのが東京

>>117
京都は一番最初の人が右だったら右、左だったら左ってだけやで！(´･ω･`)

>>21
ワイはデブだから真ん中に立ってるどっちかに寄って立っても子供くらいしか横を通れない

>>122
大阪は駅では
オッサンがわざとマスク外して若い女の顔面近くで咳やクシャミする嫌がらせ行為と
観光客の男集団の外人が日本人の若い女を取り囲んで通せんぼする嫌がらせ行為は
被害にあった人間から直接聞いたことある
どこでも嫌がらせ行為する奴は結構いるんだろう
怪我人とか出て犯罪になったらやっと警察が動くだけ…

お前等も大阪に来たら絶対に阪急電車に乗って梅田駅見とけ
お客様をお乗せする電車はどう扱うべきかすぐに分かるぞ　特に味噌粕
以前に通常運行とお召し列車の差を見たことあるが、そのお召しの美しさが阪急の日常

しっかし三宮行ったけど本当何もないのな
中華街もクソしょぼかったし
梅田も普通の街でつまらん
やっぱり飛田新地を中心とした半径１キロがディープな大阪を体験できて面白かったな

イコカではSuicaグリーン券は買えないぞ。覚えとけよ。

東京では立ち食いそばを食って通勤する光景をよく見ると思うよね　
大阪では通勤時にたこ焼きとハイボールで１日が始まるんだよ

ん？ホームに銀だこハイボール酒場でもあんの？大阪

>>60
東京は月極駐車場が多いよな

>>28

今や純然たる梅田駅は大阪メトロの御堂筋線梅田駅のみである。

自動改札は、1967年の阪急だね。
東京はその5年後。

JR梅田駅で3時に待ってるわ！

>>139
「右でも左でもどっちでもええやん。要は片側
開けたらええんでっしゃろ。そんなん、反対側
立ってるゆうだけで、いちいち注意してたら
諍いになるだけやん」が京都気質。

ミナミ＞＞＞＞＞＞梅田ｗ


気取ったらあかんでキタの田舎者ｗ

駅には回数券をばら売りする立ちんぼのおばさんがいた

そもそも生粋の首都圏人で交通系ICカードに残高1円とか、
派遣フリーター無職のド底辺ぐらいだから。

>>145
大阪も立ち食いそば、うどんはあるよ。
阪急そばは売却されて若菜そばになったが

>>149
阪急千里線の北千里駅だね
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO52865810S9A201C1AA1P00/

モバイルSuica基本なのに140円入ってないとか恥ずかしいよなw

幕末明治の美女30選　その輝きは150年後も変わらない（画像集）
https://gtyuig.exposito.net/0724k/jxle/e1917e.html

改札ねぇｗ　そんなこと言ったら
鉄道が日本で一番早く開通したのは東京神奈川になるぞ

首都圏の立ち食いそば屋でうどんなんか注文してみ、
客全員の箸が一瞬止まるから。

>>160
通はラーメン頼むんだよ

>>151
でも阪急の河原町のとこは常に右なんだよな(´･ω･`)

大阪はこんな事しか話題がないwww

万博失敗カジノ失敗維新失敗どうすんのこれ

>>160
東京の立ち食いの店も汁が黒いんかな？(´･ω･`)

首都圏人の小林一三に都市開発してもらった関西人ワロタ
三井も三重人
住友も福井人

自分では何もできんのが関西人ｗ

梅田って２２時過ぎると閑散としてて衝撃受けた
東京や横浜じゃ人がまだうじゃうじゃいる時間帯

エスカレーターは両側止まれ！

元々最初に出来た時に右側停止だったのを勝手にルール変えようとしたトンキン土人のせいでややこしくなったのが解決した

>>165
このスレだからこそいうけど自動改札機発明したの関西人だぞ

>>55　ほー知らなかった。定期要らんね
南海・泉北高速鉄道は1か月間に同一の運賃区間を11回以上ご利用の場合、11回目以降の普通運賃が10%OFF！

>>165
阪急東宝グループ総帥の小林一三は山梨県の人だが
近畿圏整備法で三重県、福井県は
近畿(畿内+一部の近国)に入ってるよ

>>156
北千里高校の制服が可愛かった
今はどうだか知らんけど

まー三井も住友も全部東京に取られたけどなｗ

観光客「甲子園球場に行きたいんだけどどう行けばいいですか？」

俺「そこのJR大阪駅から乗って甲子園口駅で降りたらすぐ着きますよ！よい旅を！」

>>168
やっぱり、ICOCAがナンバーワン！

>>173
三菱は大阪の土佐稲荷神社で創業されたが5年ぐらいで東京に行った
https://www.nikkei.com/article/DGXLASIH14H0E_V10C17A2AA2P00/

>>143
鶴橋駅東側の迷路みたいな市場や
その奥にある御幸通り商店街も
面白いと思う。

>>8
嫌なら日本から出ていけよ

関東から関西に行って一番ビビるのは人が少ないことだろ
電車もスカスカ
一番混んでるって言われてる御堂筋線に乗ったが楽勝だった

>>179
人口とか意味ない
そんなこと言い出したら中国やインドが上だから

>>178
東京は、階段で体当たりしたり、車内で殴り合いしたり、盗撮したり、痴漢したりし放題だもんな。合わせたくもない

>>168
このペンギン可愛すぎよなあ
カモノハシとか可愛ないねん消えろ

>>166
梅田って繁華街扱いになってるけど、
実は地下街と百貨店とオフィスの街やねんで。
だから夜は早いで。

後払いになっても売上はのがさん
てことだな上方のあきんどやな

>>116
この間熱海跨りで沼津で下車したけど、カード残高で精算してくれたぞ。

>>181
おいネトウヨ
中国、インドの方が上だろ
あと５年で日本のＧＤＰ超えるしな

女性専用車両が時間帯じゃなくて終日だったのにビックリした。
飛び乗って「なんだ？この微妙な雰囲気は？」って思ったわ。

>>149
実際普及したのは北千里から25年以上後
1990年頃でもまだ手改札が当たり前やった＞首都圏

大阪が好きな人に聞きたいわ
観光一日でおわっちゃうし、御堂筋線しか栄えてないところがどうすごいのか

町並みもくっそ古くさいし、ビルもきたねぇ
ハルカスで栄えてるように見えてまわりは汚い
タバコも落ちまくってて引いたわ

おっさんおばさんも道端でなんかきたねぇことしてるし
動物園前は変な協会やへんなやつらたむろしている

これで誇れるの？

>>180
と言うか東京が人間の許容限界超えてるやろ
ひと多すぎ
一人あたりのスペース狭すぎ

大阪ぐらいがリミットやで

何処かヒマラヤとか北朝鮮国韓国とかでヒマラヤエベレストより難しい谷川岳K2登とかやってんのかねえ

>>34
ICの運賃を切符と同等か切符より安くなるように設定すればいいのに、場合によっては切符のほうが安くするからほんの数円浮かすために運賃表を見て探すとかアホやなと思うわ。

>>160
大阪でも富士そば売ってほしい
あのほろほろ肉そばとかメッチャ食べたい

>>190
上野だけ観て、東京汚ねぇーって意見かな

>>135
５０年くらい前に「外国では片側をあけている」という
意識高い系の人々の意見があって、片側を開けることにした
今更間違ってたと言われてもなかなか変えられない

むきになって煽り返さなきゃいけない状況が来るなんて
俺らの親父の世代は想像さえしなかっただろう。

それにしても、御堂筋沿い以外どこも育てられなかった大阪にも問題はある。
横浜の廃工場にみなとみらいが沸くあいだ、大阪のベイエリアはどうなった。
咲洲やりんくうは、ああいうものができるはずだっただろう。それどこどか
弁天町でさえORC200を核に急成長するはずだっただろう。

グランフロントがやっと２０年ぶりくらいの都市開発成功というお寒い状況
だったのだから、こうなるのも無理はない。何とか次世代で盛り返さねば。

東京大阪の対決スレは盛り上がるな

前にK２登山物映画やってたのはバージン航空機会社の冒険家社長だったかなあ
ヒマラヤジェットストリーム

大阪は御堂筋だけ
｢線｣であり、面的な広がりが乏しいから魅力に欠けるんだよ
東京は山手線内の面積も広く、副都心が多数
面的な広がりがある
中央官庁、大企業の本社の集積、
有名難関大学が林立し、若者が全国から集まってくる
政治、経済、学術の中心としての魅力も大きい
さすが東京は凄い

>>1
残高一円でも精算するんだからOK。
合理的だよね。
東京に住むとわかるが東京って東北の都でもあるからね。東京の労務者、風俗嬢は東北人だらけ。谷崎潤一郎も東北と薩長の田舎者に荒らされた東京を嘆いてる。

>東京の人は政治の中心に住んでゐるから、そこを地理的にも人文的にも日本の中心だと考へ易いが、しかしたまたま関西から出かけてみると、何となく東京が東北の玄関のやうに見え、此処から東北が始まるのだと云ふ感が深い。
　斯く東京を『東北地方に属するもの』として見る時、昔は『鳥が啼く東』と云った夷が住んでいた荒蕪の土地が権現様の御入府に依って政治的に、と云うのはつまり人為的に、繁華な町にさせられたものであると見る時、始めて今戸の煎餅や千住の鮒の雀焼や浅草海苔やタヽミイワシが名物であると云う理由が分る。

「谷崎潤一郎　東京を思ふ」

>>196
世界各国のエスカレーター利用マナー

アメリカ:左側空け
カナダ:左側空け
イギリス:左側空け
ドイツ:左側空け
フランス:左側空け
イタリア:左側空け
スペイン:左側空け
オランダ:左側空け
中国:左側空け
香港:左側空け
台湾:左側空け
韓国:左側空け
タイ:左側空け
シンガポール:右側空け
オーストラリア: 右側空け
ニュージーランド:右側空け
インドネシア:右側空け

日本:歩くな！両側塞げ！！

何故なのか・・・

ベビーカーとか子ども連れに
きちんとした格好のリーマンが
舌打ちする殺伐とした東京
あんなん大阪では絶対にない光景

東京はみんな正直、頭おかしい

>>190
大阪は奈良・京都観光で泊まる所、
飯を食うところやないかと思っている。
でも日本のだいとしは

大阪出身のものです。
私が中学のとき
「関西国際空港ができて成田の貨物がいっきに関西に流れる。関西のが潤う！！」
「長野オリンピックで関西に人がイッキに集まる！」
「御堂筋線、大阪環状線が２４時間運行になる。」
「ミナミが繁栄する！御堂筋線の一方通行が逆になる！」
「気取った東京なんかもうアカン。これからは大阪の時代。」
「これからは大阪や！！」
「大阪がアジアの首都になる！」
この手の話をさんざん塾の先生から、学校の先生から、近所のおっちゃんから、関西ローカルのテレビ(バラエティーや、ニュースの関西ローカル版)から聞かされました。
どれ一つとして実現されていません。

いったいいつになったら実現するのでしょうか。

1円無いと入れない関西よりも0円でも入れる名古屋や九州のほうが合理的やな。

中国大陸は地方分権王朝軍閥言語も経済も社会もいろいろあって別々なんだよ中央集権じゃないからね
郡県制度も中国由来だし、韓国北朝鮮もカンニングばかり耳にラジオのカンニング用流動金属入れてないで
中華帝国の科挙のように本当に勉強勉学したらどうかな？

こないだ残額が足りない　って入場できなかったから1万円チャージした
そして目的地の改札出たら残額が1万円以上あった
どゆこと？

右手（利き手）がフリーで左手が鞄という原則で服も街も出来ているはずなんだが、道行く人たちを見ると右に鞄を持っている人が多いなあ。何十年とかで習慣が変化したかな？　
左手で鞄を持っていて、右手で左の内ポケットや胸ポケットから物を出す。片方だけの胸ポケットとかは必ず左。
左手に持っている鞄から右手で物を取り出してそのまま右手（利き手）でその物を扱う。
改札口では左のポケット類からあるいは左の鞄から右手で定期券を取り出して駅員に見せる。機械でも同様で、右側の機械を右手で扱う。
右手で鞄を下げている人は鞄を持ち替えるか臨時の左利きになるかしなくてはならない。
左手で鞄を下げている原則だから、エスカレーターもまず右で手すりを持つ。急ぎたい人が左を通る。だから右立ちが自然。

「車で追い越しは右だからエスカレーターも追い越しは右」とか言う人が多いが、あなたは車なのか？　エスカレーターから降りたらすぐ歩行者だろう。

>>204
大阪の観光客が少ないのは狭いからやぞ。
面積当たりにすれば結構観光客は来てる。

>>178
田舎のトンキンが何いってんのw
古来より日本の中心は近畿なんだが

>>180
自分も、関西にはラッシュアワーってないんだと思った
幸せだね

>>25
カルガモ大発生するぞ

>>185
機会損失を避けるんだな
偉いね

東京、ロンシーだらけやん

>>208
カードタイプの交通系電子マネーなら券売機で利用履歴印字できるはずだから確認したら？モバイルなら端末で確認できる

江戸東京なんて何度も大火になり、関東大震災で廃墟になる。
その二十年後にまた大空襲で廃墟。
2011年にはあとちょっとで二万五千年の荒野になるところだった。
薩長の田舎侍が幕府憎しで簒奪した街。
大空襲で一番疎開したのは長野県。
軍閥政府と時代が悪かったのに受け入れてくれた長野県を逆恨みまでする恩知らず。
水欲しさに三多摩を神奈川から奪う。
偉そうなこと言う前に電気と水くらい自分たちでなんとかしろな。

ぶつかるやつ減ったよ
左人差し指で左のもみあげポリポリかくと
左ひじでカウンターが簡単に決まる
ぶつかってくるやつだけに決まるので
楽しかったのに。右側の場合は右な

最近は向かってくるやつに
コミケ名物のぬるぬる腕で
防御している
向かってくるやつも減った
本来の状態にもどってしまった

仮に1円で入場して出る時に手持ちがなくてチャージできない場合はどうするんだろう

>>210
大阪で人がいち多かったのは

>>217
東京以外の都道府県が東京のために資源を出すことになんの問題があるのか分からん
東京が最も経済を回してるんだから当たり前では？

>>20
例えば新宿駅だと京王から都営新宿線に乗り入れる人は
京王から降りて都営に乗る扱いだから乗降客にカウントされる。
品川駅で京急から都営浅草線方面に乗り入れる人は、
品川を過ぎてもまだ京急なので乗降客にはカウントされない。
京浜東北線から山手線に乗り換えても乗降客にはカウントされない。

>>190
大阪は、こぎたねえ感じがするけど実質経済的に
栄えてるところがすごいんじゃないかな
広島とか行ったらきれいな商店とか食堂とか多いんだけど
人はいなかったりして、大阪はさすがと思った

新大阪駅(特に新幹線ゾーン)はエスカレーターの立ち位置もバラバラだよ
各方面から人が来てるから

だからエスカレーターは歩くなよ
急いでるなら階段いけ
たまに駆け上るように急いでるやつ鞄振り回しながらくるから当たりそうでうざいんだよな
まぁ当てられたら引き下ろしてぶん殴るけど

★大阪の風景

　（10年前）

　（4年前）

>>211
古来よりって今は違うだろ　関西の田舎もん
首都圏って関西のことなんすか（鼻ホジ

>>18
上野駅は？

大阪って横浜より人少ないからなｗ
東京に喧嘩売る前にまずはプサンでも超えろやカスｗ

大阪国民だから
外国だからしゃーない
韓国と同じよなw

鉄道には違和感感じないけどな
真ん中の出入口からバスに乗るとか熊本で右折レーンが左車線にあるとか

>>210
大阪で人が一番多いと感じたのは
コロナ禍前、週末夜のインバウンドの難波周辺かな。
あれは新宿や渋谷以上に多かった。
まともに歩けなかった。

>>205
大阪がアジアの首都になる、はまだあきらめちゃいけないよ
ほとんどのアジア人にとっては東京より大阪の方がなじみやすいだろ

　（現在）

　（現在）

列車到着案内の
こんど、つぎが分からないみたいね大阪人

この前大阪に行ってきたけど、梅田から難波まで5～6駅くらいで行けて
その範囲以外には碌な町もないという小さな都市なのに
地下鉄の路線数だけは東京に対抗してるのか知らないけど、無駄にあったね

まあ、朝通勤時間帯の御堂筋線とかいう田舎路線に新大阪から乗ったところ
梅田からゴチャゴチャ乗ってきて、淀屋橋、本町、心斎橋のたった3駅で
8割くらいの乗客が消えると言う、田舎丸出しの現象には笑ってしまったが
それと、難波とかいう町も大阪の中ではマシだと思ってたけど
酷かったわ

所詮、田舎地方都市だね

お江戸日本橋出身の谷崎潤一郎が東京のデタラメを嘆き、関西に移住したんだよね。
彼の言ってることはみんなあたってる。

東京人「マック」
大阪人「マクド」
アメリカ人「メクダナゥズ」

>>12
尼崎原人は「大阪から来ました」と言う

>>219
①クレカ払い
②ICOCA解約でデポジット返金
③カードローン

お好きな方法でどうぞ
現金０・クレカ非所持なんて普通はいないし基本的には①で解決
どうしてもって人は②の返金でどうぞ

>>237
柿岡地磁気観測所も近畿関西にとっととお引越ししてほしい。

大阪だったか名古屋に行った時に、駅のホームの「次の電車が着ます」のような電光表示が「前の駅を出てから何分」だったか「電車が来るまで何分」だったか、なんかすごいわかりにくい案内の内容だった
関西人て馬鹿なんじゃないの、と思った

>>237
お前馬鹿か

関西から関東に移住してる人間の方が圧倒的に多いだろうがｗ

>>209
人間、無意識に歩くと左側通行になるから
大阪　そのまま歩くのが多いから左側空け。
東京　立ち止まるのが多いから右空け。
になったんだと思う。
根拠：平成元年までは東京で歩くのは皆無で両側
立ちだったが平成二年の夏ごろには空けるのが
定着した。その過程を体験したから。

アド街で関東のつまらない都市を持ち上げ、
ケンミンショーで道府県の生活を嘲笑う。
県域免許制度、キー局制度で東京中心主義を洗脳する。
ランキングで東京一番を誇るが、世界ランキングで東京が勝てないのはやらない。　
電通と統一教会が支配する衰退国家の首都。
ヨーロッパ都市に行ってみろ。
東京なんてアジアの田舎都市の一つに過ぎないって実感できるから。

>>242
名古屋を関西人扱いしないでくれ　頼むわ

>>24
同調を恥とする考え方も同調圧力だよな

ICOCAで一円入場できるのはJRだけな

GDP

1位 東京都市圏 (日本) 1兆6170億ドル

2位 ニューヨーク都市圏 (アメリカ) 1兆4030億ドル

3位 ロサンゼルス都市圏 (アメリカ) 8605億ドル

4位 ソウル都市圏 (韓国) 8459億ドル

5位 ロンドン都市圏 (イギリス) 8357億ドル

https://worldscities.net/2019/04/13/%E4%B8%96%E7%95%8C%E3%83%BB%E9%83%BD%E5%B8%82%E5%9C%8F%E5%88%A5%E7%B5%8C%E6%B8%88%E8%A6%8F%E6%A8%A1%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0top50/



ソウル以下のクソ田舎　大阪ｗ

アド街なんて都民ですら見ないからw

>>245
ケンミンショーって大阪の制作だぞ
自爆乙

東京の天津飯の餡が赤くてびっくり。
なんだアレ。
まっず。

アド街見るならコアなとこやるYouTuberので良い

世界都市ランキング

SSS　ニューヨーク
SS　
Ｓ　東京横浜
AAA　ロンドン
AA　パリ
Ａ　シンガポール
BBB　香港
BB　シドニー
Ｂ　ベルリン モスクワ
CCC　北京 ソウル トロント
CC　ブリュッセル マドリード ウィーン
Ｃ　上海 ワシントンDC ロサンゼルス シカゴ
DDD　ボストン サンフランシスコ ブエノスアイレス
DD　フランクフルト バルセロナ アムステルダム メルボルン
Ｄ　ドバイ イスタンブル マイアミ モントリオール
EEE　ローマ ストックホルム チューリヒ サンパウロ
EE　ミュンヘン アトランタ ヒューストン メキシコシティ
Ｅ　台北 バンコク ムンバイ ジュネーヴ コペンハーゲン
FFF　ジャカルタ ミラノ ダブリン ブダペスト プラハ
FF　カイロ ダラス バンクーバー ボゴタ
Ｆ　大阪神戸京都 クアラルンプール デリー テルアビブ リオデジャネイロ
GGG　アブダビ ワルシャワ ヨハネスブルグ サンティアゴ リマ
GG　広州 マニラ ドーハ リヤド カラカス
Ｇ　名古屋 福岡北九州 ホーチミンシティ バンガロール ナイロビ
HHH　深セン チェンナイ ダッカ ケープタウン ラゴス
HH　コルカタ カラチ マナーマ カサブランカ アディスアベバ
Ｈ　重慶 ラホール チュニス キンシャサ
III　ヘルシンキ リスボン アテネ オークランド
II　札幌 シアトル フィラデルフィア ホノルル
Ｉ　釜山 ハノイ ヤンゴン オスロ サンクトペテルブルク
JJJ　クウェートシティ ハンブルク ルクセンブルク ブカレスト キエフ
JJ　仙台 ベイルート デュッセルドルフ ソフィア モンテビデオ
Ｊ　広島 ニコシア ブラチスラバ パナマシティ ブリスベン
KKK　岡山 シュツットガルト ザグレブ デンバー キト
KK　静岡浜松 ミネアポリス サントドミンゴ グアテマラシティ サンホセ
Ｋ　アンマン アンベルス ロッテルダム リュブリャナ パース
LLL　マンチェスター リガ ポートランド デトロイト ウェリントン
LL　エディンバラ ポルト タリン ポートルイス サンサルバドル
Ｌ　イスラマバード アルマトイ バーミンガム サンディエゴ カルガリー

>>246
近鉄乗り入れてるから関西

でも大阪西成のやつは見る価値ないな
行く気無くすわ
店汚ねぇの隠さねーよなw

世界都市格付け

★最上層
ロンドン、ニューヨーク、パリ、香港、東京、シンガポール 、ソウル

★第2層
サンフランシスコ、アムステルダム、トロント、シドニー
マドリード、ロサンゼルス、シカゴ、ワシントン、北京、上海

★第3層
ミラン、ダブリン、テルアビブ、シリコンバレー
ボストン、オースティン、シアトル、デンバー
サンディエゴ、ベルリン、ミュンヘン、ストックホルム
ハンブルク、バンクーバー、コペンハーゲン、オスロ
ヘルシンキ、メルボルン、オークランド、ブリスベン
チューリッヒ、ウィーン、バルセロナ、マイアミ
ジュネーヴ、フランクフルト、京都、ブリュッセル
ダラス、ヒューストン、アトランタ、大阪、名古屋
ブエノスアイレス、メキシコシティ、バンコク、マニラ
サンパウロ、ジャカルタ、ヨハネスブルグ、デリー
ムンバイ、モスクワ、イスタンブール、重慶、武漢
南京、天津、蘇州、西安、杭州、成都、広州、深セン
バンガロール、台北、ホーチミン、クアラルンプール
サンティアゴ、ワルシャワ、ブダペスト、ブカレスト
ドーハ、ケープタウン、アブダビ、プラハ、ドバイ
http://www.jll.com/cities-research/Documents/benchmarking-future-world-of-cities/Cities-Research-Mapping-Pathways-to-Success-2018.pdf

>>245
むしろイギリスやフランスに行ったら
普通に「田舎だなー」と思うだろｗ

東京が素晴らしいって言う人に聞きたいけど
東京都心部の観光地って何処行けばいいの？
ビルと人混み以外

>>245
ケンミンSHOWの制作局は読売テレビだが
東京の制作会社を使って東京で収録してるな。
昔は大阪のテレビ局が制作局の全国ネット番組で
ゴールデンタイム、夜中のも大阪から収録、放送してたが
現在は民放で大阪から放送してる全国ネット番組は
ミヤネ屋、朝日放送の料理番組、土曜朝8時台各局の番組、
新婚さんいらっしゃいぐらいになったかな

大阪人だけど、ソウルの方が確かに都会だったわ
東京はさらにその上
東京と互角なのは世界でニューヨークだけ

>>229
誰もケンカ売ってないやん。
ただ単に東京の人が大阪wと喜んで
来てるだけやん。
その喜んでいる東京の人も千葉や神奈川、
埼玉に住んでるかも知れんし、
出身も長野や山形、秋田かも知れん。
そんな人間が東京人やったら
ワイの入れ歯が飛び出すくらい笑うわ。

関西はスルッと関西だもんな

>>259
東京が素晴らしいとは思わんけど

とりあえず皇居とか離宮とかに行けばいいんじゃないかなー
博物館や美術館をめぐってもいいし

寺社仏閣に行きたいなら大國魂神社とか浅草寺とか

関東とはエスカレーターに立つ時の位置が逆だからな　電車も並んで待たないから関東の人は混んでる時乗るタイミング逃すかもな

>>246
朝廷が拠点にしてた畿内が東から防衛するために関所、三関ができて
それから東側は関東というようになったが関西というのは
一部の連中が勝手に言ってただけだから

>>251
ハウフルズじゃん。
本質的な価値観も見抜けないで笑わせんな。

大阪出張
何処へ行っても汚い大阪弁を大きな声で喋りまくり
汚い駅で酔っ払って改札を蹴りまくる爺何人も見た
街はとにかく汚い空気も汚い

関西って呼称、箱根関より西向こう。
つまり60Hz圏全域（西日本）の意味で使う人が多いからな。
特に東京以北の方々。
上品に言って関西、下品に言ってミナミと呼ぶ。
パッパラパーの南国人ｗという蔑みを含んで。

>>262
だから一地方が東京のことにいちいち口出すなって
大阪人だけなんだよな東京と比べる奴

キャッシュレスで現金を持たなくても支障が無い生活を
していて、駅構内にスイカで入場してから残高が目的駅
に降りるのには足りないのが分かったときは大ピンチ
クレジットカードとかをいくら持っていても使えない
今のところ立ち往生した事は無いが、もしそうなったら
どうしようかと想像する

>>259
民度でしょまず

普通pitapaやろ1円どころか0円でオッケー

カントン包茎発狂しててワロタ

商社マンやってます
今は転勤で大阪赴任中だが
御堂筋線で江坂から本町に通ってる
これが一番混んでる路線なのかってのがまず感じた第一印象

>>264
ありがと

>>141
観光客ってｳﾝｺﾘｱﾝとか支那土人だろ？w

大阪ｗ　田舎過ぎて名古屋と変わらないｗ

>>240
家に財布忘れてるとキツイな
財布と交通系のカードは別で持ってるから
デポジットが運賃よりも安い場合は一旦自宅の最寄り駅まで引き返して事情説明して取りに帰って後で支払うって感じかな

>>47
今は阪急のグループだから

大阪人の神奈川コンプは異常

ICカードの話なのに相変わらずの大阪叩きスレになってて草

>>275
昔、江坂はダイエーグループ本社ビルがあって
ダイエーグループだったローソン本社もここにあったから
江坂はローソンだらけだったが今は少なくなったかな。
ダスキン、スシロー、エースコックの本社は江坂にあるな

>>271
キャッシュレス生活
Suica利用者
クレジットカードは持ってるが使えない

この時点で意味わからんのだが普段Suicaにどうやってチャージしてるの？

>>1
確かに入場に最低限必要な残高が初乗り運賃分でも1円でもデメリットはあんま変わらん気がするな

毎日終日雌車だろ。
関西人頭おかしい。

キチガイ湧きすぎて怖いｗ

ここで大阪を叩いている奴、
なんやかんやで東京人を気取りながら
実は東北人や北関東人やないんか？w
何かそんな気がするねんけど🤭

最近大阪でもICカード残額が少額だと入れなくなった気がする

>>283
ブタブタ子豚　江坂は吹田　ブー♪

江坂といえばSNK(遠い目

>>28
二重橋前駅なんか止めて東京駅にすべきだよな

東京←1000年前のザナルカンド
大阪←ルカ
ぐらいの差がある

>>1
関東住まいだが、自分が学生時代だった20年以上前に既に入るのは定期で入って、
出る時に足りない分を追加支払いする精算システムあったんだからICだって出来るだろ

>>288
嫌なら来なきゃいいのになｗ
ワザワザある事無い事想像レベルで
悪口書きに来る頭の悪さよ

>>287
どれ？

>>288
盆暮は九州へ墓参りに帰省してたの？

536 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)[]：2011/03/22(火) 08:14:19.83 ID:9kmwYDVR0
地方出身者である知人と、うなぎ偽装の話から大阪論になりそのうち本音トークになった。

彼は地方出身者で、東京の大学へ通い東京で就職したが、大阪出身の奥さんと知り合い転職し
大阪に住むことになって現在に至っている。
彼曰く、東京のことを誰も表立って批判したり悪いニュースを大きく報道しないのは
それが彼らにとって東京に住む意味を否定されることになる。
地方出身者はみんな小さいうちから家業を継いで地元に残るのか、東京へ出るのかを意識させられている。
出身地を捨てて東京へ出てきたからには東京へ来てよかったと思いたい。
自分が東京にいることへの必然性を求めているのだ、と。

例えば大阪から東京に本社が移転するのは、東京に住む、
あるいは最終的に東京に住みたい自分たちを肯定することになるので、
ある意味地方出身者にとってはいいニュースなのだと。安心する、そんな感じに思っていたらしい。

大阪の人は大阪を離れようとしないが、その大阪は治安も悪く景気もよくない（彼曰くです。そう思っていたらしい）。
東京への対抗心があるが、所詮無理なんだと。
抵抗しようとしても無駄なのだ、だから東京へ出てきた自分は正解なのだ、と。

彼自身は大阪へ来て、街の大きさや人の多さ、また選択肢の多さに驚いたらしい。
そりゃ出て行く必要がないと思った。大阪に来て初めて奥さんが東京でも大阪弁で
話し続ける意味がわかったとも言っていた。覚悟が違うのだと。
地方出身者にとって東京は、言葉を捨て、もう帰れない、帰るときは失敗したときという気持ちなのに、
大阪から東京へ行く場合は海外へ行くような感覚で、いつか帰る、帰れると。
だから言葉を捨てる必要がないのだ、と。

これはあくまで彼と話をしていて出てきた彼の見解なので、それが当たっているかはわかりません。
ただ、大阪出身の私はそんな風に考えたことがなかったので驚きました。
でも大阪をネットでバッシングする人たちの発言や、
マスコミの偏向報道を見ると、強ちこの見方も間違っていないのでは、とも思いました。

>>245
アド街ってテレ東のローカル番組だろ
東京以外は関東ですら殆んど取り上げられない

んなもん有り難がってみている方がアホ

>>52
タイムリーにTwitterにあった

@akirae233
各所で散々言われ尽くしてることですが、山手線の感覚で大阪環状線に乗ろうものならとんでもないことになりかねません
その最たる例がこの画像で、この電光掲示板に表示されている3本の電車を見て「3本全て同じ行先に見える」とか「3本全てが環状線をぐるぐる回り続ける」などと思った人は要注意です

>>61
大阪は反韓やし　親韓の東京と一緒にしないで
鉄道省と同じ駅名だと
関西民鉄のプライドが許さない

>>297
こんなコピペわざわざ保存してる陰キャｗｗ

>>3
実質減税なんて一度も無かっただろう？
揮発油税や物品税･酒税など廃止と所得減税の為に消費税(国民福祉税)導入と中曽根が嘘こいてたくらい

後払いのPiTaPa最強

外国人観光客でも私鉄を乗りこなしてるのに
いちいち戸惑わなくていいよw

>>300
そのわりには韓国の在日や帰化人が沢山いるよねｗ

大阪駅でSuica1円入場はできるんか？
ICOCAだけ？

>>303
関西に関してはこれに尽きる
PiTaPaは論外だが、ICOCAも使う意味がない

>>299
関紀・大快・桜島線かw

>>294
禿しく同意
>>296
生まれてから50年以上、
大阪以外で住んだことないわ。
守口で生まれて今は堺に住んでる。

新潟出身、東京の大学出て東京で就職（勤務地は埼玉）、大阪に異動
いま昼飯食ってるけど何でこんなにやかましいんだろコイツらｗｗｗ

人生で地下鉄の扉に挟まれたのは大阪だけ
タイミングよく挟んでくるぞ
あれって傷害行為だろ
俺が駆け込み乗車したからお前が悪いという大義名分を掲げた傷害行為

>>202
今までの常識を覆してやりたいと思う捻くれた少数派がいるんだよ
マイノリティこそ正義！っていう奴らが

なんでPiTaPaだけがあと払い式になったのかな

君の名は。の三葉も東京に憧れてた

>>278
モバイルTOICAは無いね
名古屋の人たちはモバイル通勤する時
モバイルSUICAを使ってるのね

>>309
あべのスキャンダルとエキスポランドの思い出を語って。

関西の鉄道各社は磁気カードの時に約款改訂してるから
残高１円でも入れる
つまり関東各社は約款を改訂しなかったって事

号線
道路かよ

>>259
東京の観光地は特にない
わざわざ観光にくるところじゃないよマジで

関西のど田舎だけど中学生の時には
自動改札だった。
大学で上京したら自動改札なくて
びっくりした。

>>320
おじいちゃんｗ

>>313
iDやQUICPayと同じ

>>133
東京都も大手町駅と分離してるけどな
JRでも乗り換え案内できっちり大手町駅案内するから同じ条件
新宿も西武新宿駅とか多分外してるだろ

>>313
本来ならVHSに対するβみたく平成のうちに淘汰されてるところを、阪急だからしぶとく生
きのこってるだけかと。
開始当初はまだICカードの黎明期だったから、プリペイドに対するポストペイも分があると思ってたんだろうな。

>>320
お前、昭和末期に箕面から上京したな？
しかも練馬区の木造6畳間アパートから都心の大学に通ったな？

>>305
鶴橋駅のホームで焼肉の臭いがするしな
徳山食品だかの看板で「この街から本場の韓国食品をお届けします」とか書いてるし

阪和線各駅で流れる着メロは不安を掻き立てるデバフになってるから初心者は要注意だ
一斉に鳴りだすとさらにパワーアップするから侮るな

>>297
単に大阪人の遺伝子が中国人由来なだけだろ
自分たち民族が世界一だという根拠もない思想
周囲からは嫌われててもお構いなし
関西弁って響きが下品なんだよ
女性が関西弁を発した時点で中韓の人のような感覚に襲われる
外国人っぽいなって
これは生物としての直感だからその違和感はちょっとした研究で否定されていようが直感的な感覚は大きい
いずれ証明されるだろうな

>>313
導入コストが圧倒的に安かったから
JRは金が湧き出るから導入費はどうとでもなるけど、私鉄は経営状態が厳しいところあるからな

結果だけ見ればポストペイ型のほうが便利だけど
クレカ保有ってハードル超えれない人が結構いるからいまいち普及しなかった

東京出張
何処へ行っても汚い東京弁を大きな声で喋り
まくり、訛り丸出しで「しょうじゅんごじゃん」
と主張。汚い駅で酔っ払ってもないのに他人に
体当たりして歩きまわる奴何人も見た。
街はとにかく汚い空気も汚い

>>324
なるほど

>>330
涙拭いて

>>325
奈良のど田舎。
住んだのは用賀。

PiTaPaはポストペイエリアならチャージする必要がなく
電車、バスに乗れて便利だが買い物できるところは少ないので
クレジットカードと一体型のを使ってる

残高無いのに入場させてんじゃねーよ!!
だから関西は犯罪に多いンだよ!!

１円置くんちゃいまっせ(´・ω・｀)

>>48
その前に歩きスマホやめてから言え!

>>333
東京農大おつです。

>>219
初乗り分だけ入ってても同じだろ

>>1
田舎から出てきた奴が「オレの地元じゃこうだったのに！」って言ってるのと同じ
自分が標準だと思い込んでる

エスカレーター歩くなってのがまずおかしいからな

導入当初から歩く人のために空けるが公式マナーだったし、それ前提に階段を過剰に置き換えてた

メーカーも施設運営者もそれを前提に導入しているのに、歩くの対応していないとか詭弁

>>330
それほとんどが東北訛りの標準語もどきだから
今度からよく聴いてみ？
イントネーションがおかしいからわかるぞ
抑揚が異様に大袈裟でちょっと鼻詰まりみないな

>>326
初めて乗り換えで鶴橋駅使った時ホームまで煙が来てて驚いた

>>330
ネズミ多い、壁にまで何故かうんこ付いてる、ゲロだらけ、とにかく臭い
新宿はマジで日本一不衛生でヤバい
人種も下品で危ない

大声で適当に話して最後に知らんけどって言えば全てが無かった事になる

>>343
韓国じゃん
日本じゃねーw

>>21
イギリスは両止まり実験した後、片止まりにわざわざ戻したがな

駅周辺の高架下の商店前の看板に大便禁止と書いてあるのを見たのは衝撃だった

難波から1駅の今宮戎前

>>345
あいつらバカだからな
優秀な人間はみんな東京に集まるし

今宮って聞くとF1の解説者を連想するのが一部の関東の民

新潟出身、東京の大学出て東京で就職（勤務地は埼玉）、大阪に異動
いま昼飯食ってるけど何でこんなにやかましいんだろコイツらｗｗｗ

>>349
優秀なプロ野球選手は巨人なんて目もくれず
アメリカ目指すんだけどねww

自動券売機も自動改札機もムービングウォークもみんな大阪が先で東京は後追い。

>>351
話し相手がいなくて5ちゃんよりは健全だろwww

シルバーシートがど真ん中にある

>>340
田舎から出てこようがなんだろうが日本じゃ東京が標準
それが出来ないのは阪人だけ

大金持ち、頭の良い人は人口密度が低い生活をする

知的障害者、センスがない人、才能がない人は人口密度が高い生活をする

３５歳を超えて世界的クリエイターとコネがない人は知的障害者バカ

まともに活動していれば自然に世界的クリエイターらから声がかかる

>>356
権力握っても家柄が悪くて相手にされない
東京の悲哀を感じるわ

>>160

俺は都内の小諸そばで、蕎麦じゃなく饂飩を注文するが、一度もそんな事はないぞ。

満員の昼飯時間帯でも、そんなことないわ。

>>359
影が薄いモブキャラなんだろ

>>21
大阪の場合はエスカレーター設置した企業が音声アナウンスや張り紙で数十年かけて片側歩行ルールを
徹底して社会ルールとして定着させた訳だが……そして、そのルールで半世紀近くになる訳だよ。
その間、大きな問題は何も起きてないし、エスカレーターベンダーもそれに対して何も言ってないんだよな。

>>351
ほとんど聞き取れねーけどさ
それも話題のレベルが低いんだよな
IQ30は違うぜあいつら

>>004
JR大阪駅の東の改札を出たら地下鉄へ降りる人の流れと
阪急梅田駅からJR下り線の電車や御堂筋線、四つ橋線に乗ろうとする
人の流れが交錯して殴り愛の県下になることもたまにある

>>

>>362
>>ほとんど聞き取れねーけどさ
それも話題のレベルが低いんだよな
IQ30は違うぜあいつら

自己紹介乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>160
な、標準に合わせられない
空気が読めない奴らなんだよ

線路の反対側ホームの電車に乗り換えるために、階段使わずに停車中電車の中を通り抜けた。

>>362
大阪人の会話ってさ、面白いようで面白くないだろ？
テンポが弾んでるから盛り上がってるようだけど、内実はポジショントークだらけ。
吉本や阪神のネタがエンドレスリピートとか。
彼らは内弁慶の楽屋落ちで、本質的にトーク力は高くないね。

>>366
標準に合わせるって偏差値50ってこと？
偏差値50で標準体型って魅力的だなw

大阪の満員電車は東京のそれより空いてた

新今宮で乗り換えをするなら駅周辺の散策をおすすめするw

>>368
とうほぐ人の関西コンプが止まらない
変な水を海に出してそう

>>370
コロナのおかげで
大阪の満員電車はほぼなくなった
実に快適である

>>372
なんか面白い事を言ってみて。

>>320
同じだわ
関西は改札を出る時に切符を駅員に渡すが、東京は駅員の前の机に置くという感じだった
阪急だと物覚えがついた頃には自動改札があった
近鉄は、古い切符を持ってる
磁気のバーコードみたいなのが付いてる

>>200
そりゃ全国から巻き上げた金で首都圏にハコモノ作るんだから栄えて当たり前だろw

>>328
関東弁は唾を飛ばしながら喋るからいつまでも
新型コロナ感染者が絶滅しない

>>374
熊襲は話しかけないでね

>>339
初乗り分だけなら乗った駅か初乗り区間で出ればいいでしょ

>>205
前２つは聞いたことすらないw

>>339
追記だけど戻ったら運賃がその分かかるとかは駅員に事情説明する前提ね
なんなら大回りして戻ればいい

東京の難関大学って
東大東京芸大、次点で東工大一橋しかなくない？

>>350
新今宮って聞くと
あいりん地区を連想するのが大阪の民

>>368
ほんとそれ
聞いてると寒気がするんだよな
とにかく会話が噛み合わない
あいつら一生あれなんだろ？
ジジイババアも唾飛ばして大声でくっちゃべってる

>>368
その面白くないポジショントークの例を書いてくれ

>>384
隠キャが盗み聞きしててキモいw

>>225
階段急いで登れると思ってる時点で無知丸出し。
ラッシュタイムの階段とか人で塞がってて急げねーよ。
そもそもエスカレーターで歩きと止まりが棲み分けできてて何のトラブルも起きてないんだから現状のままで何も問題ない。
トラブル起きるのは>>225みたいに態と人の邪魔するような奴がいた場合だけだよ。
そもそも歩いてるやつより、立ち止まってる奴が一人分より外にはみ出てる場合の方が圧倒的に多いからな。

>>386
盗み聞きで田舎民ってバレてるね
田舎は暇で陰湿だから他人の話イチイチ聞いてるから

>>385
客「川藤出せ！」
アナウンス「代打、川藤〜」
客「ほんまに出し手どないすんねん」

みたいな定番の話かな

>>168 ここまで貼られないとか反省して？

>>379
さらっと不正行為を推奨するとか流石トンキンw

東京の「つぎ」とか「こんど」がわかりにくかったな
「先発」「次発」「次々発」の方がわかりやすい

>>391
>>381

>>385
脳内の創作なんだからいじめてやるなよ
こういうバカの周りはどこであろうと常に大阪人が沢山いて、大声で話してる事になってるｗ
そんなの大阪ですらないｗｗｗｗ
大阪でも周りは中四国九州その他関西だらけなのに
どれだけ大阪人が多いのかってｗ
大阪人って見分けてる時点で大嘘だし

>>392
これは明らかに大阪のほうがわかりやすいね

>>259
徳川家ゆかりの名所が23区のあちこちにある
ちょっとした住宅街の小路にも記念碑があったり江戸時代の名残りを感じて面白いよ

>>353
そういう意味ではSuicaは珍しく関東が先行した例だな
でタイミングが磁気式のスルッと関西導入まもない時期だったせいで追加投資を抑えられる(+事前チャージ不要で回数割引もしやすい)後払いのpitapaが誕生する、と

チャージが少し足りないときはタコ焼きで払えるんでしょ

>>1
なんで他の地方無視して東京叩きになるんやろなあ

総本山・大本山

法相宗　興福寺、薬師寺　奈良　
華厳宗　東大寺　奈良
律宗　唐招提寺　奈良
天台宗　延暦寺　滋賀
真言宗　金剛峰寺　和歌山
融通念仏宗　大念仏寺　大阪
浄土宗　知恩院　京都
浄土真宗　西本願寺　京都　
臨済宗　建仁寺　京都
曹洞宗　永平寺　福井　
日蓮宗　久遠寺　山梨
時宗　遊行寺　神奈川
黄檗宗　萬福寺　京都

あれ、東京は？

>関西の駅に到着したら戸惑うエスカレーターの立ち位置
右立ち圏の人が左立ち圏に行ったときにも思うことだし
そういうもんだから慣れてとしか
>急ぎの場合は便利！ICカード残高が1円あれば入場できる
あとから精算機で清算すればいいという発想だからね
まあ、普段から多めにチャージ＋出るときに残額をちゃんと確認で防げる
>大阪環状線は丸くない？目的地と違う場所へ行ってしまう人も
阪和線や大和路線が環状線に乗り入れているだけなんだけどね
天王寺で乗り換えてもらうのも何だから、追加で1周回ってるってこと
>同じ駅名なのに乗り換えが大変！なんでこんなに離れているの？
西武新宿「せやな」
大手町「せやせや」
浅草「パッと乗り換えできないとな」
>違う駅名なのに乗換駅の場合もある
東京の鉄道の方がそうだと思う、浜松町とか田町とか有楽町とか
>特急料金を払わなくても乗り心地の良い車両を使える
新快速とかその代表かも
最近は有料の座席とか増えてきたけど

今でも何にでもソースかけてんの？

東京人厚かましくてワロタw

>>43
えー(´･ω･｀)
近鉄と京阪は同列ちゃう？
京阪は>>1にあるように特急めっちゃ乗り心地いいのに

>>88
大阪に半世紀住んでるけどそんな奴見たことないわ

関西で1円で入場できると関東人は何で戸惑うんだよ

1円でもあれば乗って出るとき金払おってなるけど
あっちはそれ許されてないのか

最低料金分ないと改札入れないな

>>407
関西人が関東で戸惑うわな

>>52
中央線の中野から山手線の新宿に戻ろうとしたら知らない駅に着いたことがあったなｗ

関東序​列
東京＞＞＞＞＞＞神奈川＞＞＞千葉＞埼玉＞＞＞茨城＞栃木群馬

関西序​列
大阪＞＞＞＞兵庫＞京都＞＞＞滋賀＞奈良＞和歌山

東海序​列
愛知＞＞＞＞静岡＞＞岐阜三重

九州序​列
福岡＞＞＞＞熊本＞鹿児島＞＞長崎＞大分＞宮崎＞＞佐賀

中国序​列
広島＞＞岡山＞＞山口＞＞＞＞鳥取島根

東北序​列
宮城＞＞＞福島＞＞青森岩手＞秋田山形

甲信越序​列
新潟＞長野＞＞＞山梨

北陸序​列
石川＞富山＞＞福井

四国序​列
愛媛＞香川＞徳島＞高知

地方序​列
関東＞＞＞＞＞関西＞＞＞東海＞＞九州＞中国＞東北＞＞甲信越＞北陸＞四国

>>145-146
ないないｗ

>>411
関西はそんな序列作らないけどな。
「ヨソはヨソ！ウチはウチ！」だから。

>>165
じゃあおまえは一生回転寿司や日清食品の商品一切食べず
コクヨの事務用品や文房具一切使わず
病気になっても武田薬品や小野薬品の薬やロートの目薬使うの禁止な

>>411
そもそも
静岡は東海に入らない

>>190
そんな他の都市にも普通にあるような粗をさも大阪のみの悪行みたいにあげつらうような
濁った目では大阪の良さなんて見えてこないと思うぞ(´･ω･｀)

1円で乗って無人駅で降りるんやろ

>>33
どっちかバイデンと読み方変えい

>>205
おっちゃんの茶飲み話を真に受けたらアカンｗ
経済の話もプロ野球の話もわりとなんでもポジティブに話しちゃうからな

関西で交通系ICカードといえばポストペイのPiTaPaのことだから残高とかチャージとか関係ないよ

関西行くと東海道線が消えるのは迷惑
なんか劣等感刺激されて嫌なのか

俺が戸惑う関西ルール
●エスカレーターの乗り方が左右逆
●女性優先車両が終日で編成の真ん中の車両

京都駅、
プラットホームの採番くらいまともにやってよ

>>420
近畿圏でも以前、JRはポストペイエリアになってなかったから
JRだとチャージする必要があったが現在は近畿圏のJRも
ポストペイエリアになってるのでチャージする必要がなくなった

>>421
どういう意味？

>>236
面積小さいんだからひとつの路線でオフィス街がかたまってるのは仕方ないのでは？
御堂筋線だけですべてわかったようなこというのもデータ不足のただの決めつけ

>>406
入場できたのに退場できない！
(初乗り運賃区間で)

>>407
事業者として取りっぱぐれしたくない
利用者の利便性なんかどうでもいい

>>421
東京行くと京浜東北線とか言うけど
やはり東北本線は田舎臭くてイヤか？

>>421
東京には東海道線なんかちょろっとしか入ってないだろ
横浜人のみながみな日常的に使う路線でもなし
こちとら西に行くのか北に行くのかの区別は死活問題
東海道線で〜と仮にペロッと言われても方角が分からない

小林一三が山梨生まれとは知らんかったな
しかし首都圏人笑
どんだけこじらせてるのか笑

俺が何度も引っ掛かったトラップが入ってないな
それは女性専用車両が中央にあって土日も女性専用なので間違って乗ってしまうということ
過去に関西方面に旅行で行った時何度も知らずに女性専用車両に乗ってしまった
東京は女性専用車両は端の車両でしかも平日の朝のラッシュの時だけなので
土日などは普通に男でも乗れるのに関西は土日の全体的に空いてる時間帯でも女性専用車両が有効になってた

東京のエスカレーターが左な理由がわからん
ほとんどの人間は右利きなんだから緊急時に右手で手すりをつかめる方に立つのが自然だろ

大阪なんか行かないから、どうでもいい違いだ

>>328
日本史を一から勉強してこい
もともと日本の中心部は大阪・奈良・京都
今の関西弁は当時の古語や宮中言葉のなごり

目的地に到着する時間はどちらも大して変わらんというwwww
はじめに課金するか後で課金するかの違いでしかないだろ、くだらねえ

大阪は30分間隔でしか電車が来ないのか？
それはかわいそうに

>>411
この序列って日本になじまない感覚だよね
別にどこにすんでも同じだし
普段から差別意識を刷り込まれた人の作ったものなのかな

大阪の電車内は喋り声がデカい

>>432
車両の進行方向(英国系左側通行)の類似だろう
たいして合理性なくてもいったん定着すれば強固
QWERTY配列みたいなもん

>>362
50年前ならともかく今の大阪弁って大抵の日本人なら意味もわかるし聞き取れるだろ
まあとにかく関西アンチしたくて嘘松を垂れ流してるか
本当は日本人じゃないか
難聴なのかのどれかだろうけど

>>428
京浜東北線、
埼玉人は受け入れてるよ
(栃木人は東北線を嫌って宇都宮線と言いはるが)
神奈川で根岸線が多いのは歴史もあるから

>>97
それ関東でも同じだろうに

>>440
つーか路線の名前なんぞいちいち気にせんわな
コンプレックスある奴ほど気にするんだろうが

大阪の地下鉄が入線してくる時の
ア"ァァァァン！てオバハンの絶叫みたいな警笛は毎回クスッとする

>>438
イギリスは車は左側通行だけどエスカレーターは左空けでは？
香港も車は左側通行だけどエスカレーターは左空けだよ？
そもそもエスカレーターの右空けとかオセアニアとアジアのほんの極一部くらいしかなくね？

>>423
どこがおかしいの？？
山陰線ホームの番線？

電車が遅れて立腹…24歳男、蹴って駅エレベーター壊す　容疑で逮捕　JR与野本町駅の改札内
2020/02/19/00:00
https://www.saitama-np.co.jp/articles/3858/postDetail

　浦和西署は17日、器物損壊の疑いで、蓮田市藤ノ木、美容師男（24）を逮捕した。

　逮捕容疑は昨年12月12日午前9時ごろ、JR与野本町駅改札内のエレベーターの操作盤を足蹴りして損壊した疑い。

　同署によると、男は電車が遅れていることに腹を立てて蹴ったという。防犯カメラの映像などから男を特定した。

>>443
それこないだのアメトーークで中川家礼二がモノマネしててわろたｗ

>>260
関西テレビのあるある大辞典も似たような構図(東京の日本テレワークが制作)だったのに、一方的にテレビ局だけに非難が集中して、民放連除名されたしな。

しかし関西の夕方ニュースはNHKから民放まで横並びでタイトルがダサすぎる。
MBSとかコメンテーターに「このハゲ」を起用するとか終わってる。

>>356
まさに井の中の蛙ｗ
ＩＤ真っ赤にして大阪sageに必死みたいだけど、大阪の人にイジメられたのかな？

禁忌だろ

>>5
どこがだよww

>>422
エスカレーターは周り見て空気読めとしか……一応、大阪ルールの方が世界標準。
女性優先車両は……あれは罠よな。基本的に階段横とかの一番便利な位置に設定されてるから
知らない旅行客とかがギリギリで飛び込んで恥をかくようになってる。
まぁ、そこまで便利な位置に用意してても、頑なに女性専用車両の乗らない女性も多いんだけどな。
職場の女史もその手だったんで聞いてみたら、あそこに乗ってるのと同じだと思われなくないんだそうだ。

公開日：2022年10月11日 / 更新日：2022年10月11日
10/5（水）東京メトロ西船橋駅構内のエレベータードアガラスを足蹴りして損壊した男が逮捕
https://funabashi-tsushin.com/17382.html

公開日：2022年10月18日 / 更新日：2022年10月18日
10/16（日）西船橋駅乗り換え専用改札脇通路でゴミ箱を蹴って損壊した男が逮捕
https://funabashi-tsushin.com/17467.html

>>52
新宿駅の山手線ホームに湘南新宿ラインが一緒になったようなもの。

JR西日本の券売機でICカードにチャージする時、カードを挿入するのではなく、カードを置くタイプ
→JR東日本はカードを挿入するタイプが主流

JR西日本の券売機でICカード利用履歴を印字すると、同じカードは同じ駅で再印字が出来ない
→これはマジネタ？

オートチャージ出来ないのにポストペイに対応してる
謎のJR西日本改札機

野球vsサッカー
日本vs韓国
関東vs関西
男子vs女子

基本的に左側がバカ
それを理解していないから大バカ

>>455
何を言いたいかよくわからんが
ICOCAもPiTaPaも同一駅の入出場は無理
入場券が欲しいなら券売機で購入する必要がある
ただこれはSuicaも2年くらい前にやっとできるようになった事じゃね？

電車だけは関西が快適だな

JR東だとペンギンラリアット

>>428
東北本線も宇都宮線になってんじゃね

1円でOKならどうせだったら0円でも入場出来るようにしても大丈夫なんじゃない？
って思ったけど入場の時に正常に残高が引けてるってのを確認したいから0円じゃ不味いって感じかな

>>34
PiTaPaは還元あるで

改札はSuicaで入れるのに自販機はピタパのみ
阪急、お前のことだ

京浜東北線は便の名前だろ

湘南新宿ラインとか上野東京ラインと同じようなもん
二つの線にまたがって走ってるだけだ

>>77
中国と韓国って右側あけじゃなかったっけ？

>>26
警察呼ばれる

>>465
京浜東北線は東北本線と東海道本線各駅停車の別名で、山手線の京浜東北線との重複区間も山手線ではない。
一方で根岸線は正式な実在路線。

違う駅名なのに乗り換え駅は東京でも普通にあるだろ

>>40
Osaka Metroはフリースタイル(登録不要)で1回ごとに10%引きだけど他の鉄道会社はねぇ…

>>305
だから嫌ってるのよ

新大阪起点の山陽新幹線と京都起点の山陰本線。
一方関東だと東京起点の東北新幹線、東北本線に日暮里起点の常磐線。

奈良県内に駅が無く、駅は京都府内だけのJR奈良線がある。

>>466
中国も韓国も香港も台湾も右立ち左空けやぞ
両立ちにしようとしたがせっかちな民族に両立ちは馴染まず結局右立ちがデフォルトになった

Escalator etiquette
https://en.wikipedia.org/wiki/Escalator_etiquette

>>310
女と同じで微妙に糖質なんじゃね？

>>429
東海道線につけた”京都線”,”神戸線”の別が有効なのは境界の大阪駅だけじゃん？
◯◯行で行先駅名わかれば位置関係わかるだろうというのは関西人には通用しない？
(東京中心の上り下りはお気に召さないだろうけど)
”死活問題”ってことはさぞ多数の行旅病者や行旅死亡人が出てたんだろうなぁ
そこは同情するが

>>473
ウォータールー駅もワーテルローにはないな

>>477
神戸線と京都線の分岐点が大阪なんだから大阪視点で語ったんだが
駅名を聞く時点でどのエリアかは分かっていた方がいいだろ
てか関東でも京浜東北線とか付けてるのにその言い草は何だ

>>36
滑って転んで失神なんて日常風景

>>421
東海道線だと神戸駅という街外れの中途半端な駅で東海道本線と山陽本線に分かれてしまい、六甲道と須磨が繋がっていないように見えてしまうからな。

でも、本当に神戸、京都、宝塚が終点の阪急と違って、姫路まで神戸線、滋賀まで京都線、三田まで宝塚線と言い張るJR西日本には、また別の嘲笑が向けられてはいるw

>>422
女性優先車両が終日かつ真ん中へんってバカみたいだよね
そこだけは東京の方が理にかなってると思う
あとは知らないけど

>>452
その職場の女も自意識過剰の馬鹿女じゃね？
誰もお前のことなんて見てねーわ

PASMOのオートチャージは関西では使えないので、
残高が減ってきたらセブン銀行でチャージする

関東だと中央・総武線各駅停車という中央本線と総武本線にまたがる路線もある。

エスカレーターなんて京都駅と高槻駅ですら違うのに何言ってるんだ？

>>485
東海道・山陽線緩行もあるけど面倒なので京阪神緩行

>>228
直通運転になって激減

>>485
京浜東北線がそうだけど、利用者に認識されやすい路線名にするのは関西でも当たり前だな。

それと関西だとJRと南海の二重戸籍区間が関空付近にあったような。
関東だとJR常磐線と東京メトロ千代田線の二重戸籍である北千住〜綾瀬と東京メトロ南北線と都営三田線の二重戸籍である目黒〜白金高輪。

JR環状線()の行き先案内

>>489
間違えた。
>>487へ。

謎の列車JR難波発大和路線奈良経由京都行き(奈良から区間快速or快速)

>>239
尼のセンタープールは競艇場のことだよ

>>57
日暮里

新快速こわい

大阪人の大半にとって謎の駅、阪急中津
毎日名前は聞くが降りたことがある人間はいない
と言うかそもそも止まらない

阪神国道駅

大阪市内には野田駅、我孫子駅と千葉県の市名を冠した駅がある。

>>490
環状線は鉄道のロータリー交差点
ここを通ってそれぞれの目的地へ抜けていく
ロータリーでグルグル回り続ける者はい
そうと分かれば迷うことはないよ

>>496
会社多いから普通に利用者多いよ

関西という地帯のことはよく知らないんだけどピストルの所持とか麻薬が合法なんでしょ？
怖いとこだ

大阪環状線には起点、終点の駅が無い。
山手線は線路戸籍上は環状線では無いので、起点は品川、終点は田端。

東京の民度の高さと街の綺麗さに慣れてると地方の民度の低さや汚さには驚くしか無い

>>481
滋賀のほうは琵琶湖線とかいう
別の名前がつけられてるんじゃね？

>>502
あるぞ。天王寺～今宮は関西本線の線路を増やした部分に乗り入れているから。

そもそも地方でルールや文化や言葉が違うことがおかしいと思う
東京の方式で全国同じルールや文化や言葉で統一化すべきだ

>>34
IC運賃のほうが高いときもある

>>10
和歌山と兵庫だけやし
兵庫のは高齢+心臓病で見られへん
Twitterで毎日動画アップされてるくらいや(´・ω・`)

>>413
東京はマウント好きだな
住んでる街でマウント取りたがるのは東京だけ
まあ、いろんな地方から出てきてるからとにかく他人にマウント取りたいんだろうなw

関東人なんて言葉はねえから

>>506
それ最低賃金でも同じこといえるの？

あの「筋」とか「詰」っての見るとイライラするなぜか

>>510
元々「東蝦夷（あずまえびす）」って呼ばれてたな

>>507
中間改札をタッチし忘れると中野でメトロに乗り換えたと見做されてエライ値段になる区間がいくつかあるな

環状線が環状じゃない　名前変えろよ酷すぎる