テレ朝NEWS 2023/04/06 09:56
線路脇を1列に並んで歩く人たち。5日午前9時20分ごろ、京急蒲田駅の上りホームで、男性が列車にはねられ死亡しました。
この事故で京急線は、京急蒲田駅と京急川崎駅の間で上下線とも、およそ1時間45分にわたり運転を見合わせました。
一部の乗客は線路脇を歩いて、最寄り駅まで移動する事態になりました。映像を見ると、周りにはマンションが並び、高い位置を歩いていることが分かります。
撮影者:「普段なかなか線路に降りることなんてないし、実際どう気を付ければいいのかなみたいなのは、ちょっとドキドキしてた」
京急電鉄によりますと、運転見合わせによる影響はおよそ2万2000人に及んだということです。
(「グッド!モーニング」2023年4月6日放送分より)
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https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000294291.html?display=full 一方、JRなら避難させず何時間でも乗客を車内に缶詰にした
京急は羽田行くときしか乗らんが飛行機の搭乗時刻考えるとドキドキするわ
常磐線三河島駅の東方350mにおいて、運転士の赤信号の見落とし、および停車手配の遅れによって、下り貨物列車、下り電車、上り電車の列車三重衝突事故が発生した。
最初の衝突後、下り電車の乗客の多くが近くの非常用ドアコックを回して扉を開け、上り線側の線路に降り、三河島駅に向って線路上を歩き始めたため、上り電車に次々と撥ねられ、死者160名、負傷者296名という多くの犠牲者を出すことになった。
京王線ってヤバい爺さんが優先席守護ってるイメージある
京急は人身事故発生でもスピード解決が有名だったけど、今はそうでもないんだな。w
311のとき山手線に乗ってたら渋谷~原宿の間で止まって
渋谷まで線路に降りて歩いて戻ることになった
きちんと誘導されたけど唯一怖かったのが
宮益坂口とハチ公口とを結ぶ高架の上
慣れてないしあそこだけはソロソロになった
昨日も線路に降りた馬鹿のせいで
山手線止まったし
この時期命投げる奴大杉だろ
思ってたのと違った
高所恐怖症の人が歩けない奴かと思った
>>14 2時間くらいかかったみたいだからそうでもないみたいね
京急か、京なんとかってややこしいんだよね
東京の私鉄どれも似通った名前で混乱する
JRもやろうと思えば出来るじゃん
もう閉じ込めっぱなしにするなよ
失禁した人かわいそうやからな
東京の日常なのに今回だけ?こんなことになったんだ?
単に日常を報道しただけ?
鉄道の人身事故があると数十人掛かりで肉片の回収が始まるからな…
2時間ならJRならずっと客を車内に閉じ込めとくだろうな、京急は社員には超絶ブラックだけど乗客には神対応
昨日は朝は京急で2ヶ所人身連発、午後は直通先の北総の人身で京急~浅草線~京成は一日中グダグダだった
昨日の港区のコミュニティバスの遅れの原因はこれだったのか。
久しぶりに隣の品川区を通って走行してたのか。
品川区の京急新馬場駅のガード下を抜けないと
品川駅を挟んで東西にあるバス停に停まれから。
京急蒲田っていつのまにか上にあがってたんだね
高校んとき京急蒲田駅前のケンタッキーでバイトしてたわ
>>26 去年も架線トラブルで駅間に止まった列車から線路に降りて歩くというニュースをやってたぞ
死ぬときまで人に迷惑かけるやつはぜってー
生まれ変わりゴキブリだわ
そういえば線路沿いに歩行ゾーンあれば
何時間も車内に閉じ込められずに済むんだな
いままで気がつかなかったわ
自分の能力では無理な仕事を受けて解決せず追い詰められて自殺したんだろ。
まあ東京、愛知は目立つな。
いまどきラッシュアワーに電車通勤してる
やつってバカじゃね?
一昔前までの京急は警察が来て現場保存される前にしれっと遺体を線路からどかしちゃって運転再開してたから早かったんだよね
>>15 警察に「現場検証終わるまで動かすな」と怒られたらしい
>>26 京都みたいに客が失禁しても車内に閉じ込めとくよりははるかにいいだろ
関西だと京阪で人身事故が起こると二桁万人に影響と出ることが多く、
JR京都線とかで人身事故が起こるとせいぜい3万人くらいの影響。
どれだけ基準が違うんだ?
京阪・関目駅の人身事故で運行一時見合わせ ラッシュ直撃で25万人に影響 2022年4月14日 21:20
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/772475 女性を下ろすとき駅員は楽しかったろうな
見えてたんだろうから