※共同通信
トヨタの豊田社長、自工会会長辞任を表明
https://nordot.app/992772263810678784
2023/01/30
Published 2023/01/30 21:42 (JST)
Updated 2023/01/30 22:26 (JST)
日本自動車工業会（自工会）は30日、豊田章男会長が辞任を表明したと発表した。豊田氏がトヨタ自動車社長を退任するのに伴う措置。 なんだろね急に
スキャンダルでも出る？
ホントに日銀総裁になる？
正直モリゾーだからGRヤリスいいなと思ってたんだがなぁ…
スバルに戻るわ…
豊田家では政治や経済団体に関わるなって言われてた、自工会もいやいやだったんだよ、ずっと日産の川又社長がやっていた、まあ日産は日本産業鮎川財閥と言う国策会社、
豊田章男は大嘘つきだからな。
日本は電気が足りないからＥＶ作れないと大ボラ吹いた。
日本でも仕方がなく作らなければならなくなって、その発言の責任を取って辞任したんだよ。
>>1
自ら巨大な敵を作り出して晩節を汚したか
【自動車】トヨタ、中国にHV技術供給 まず広州汽車に [HAIKI★]
http://2chb.net/r/bizplus/1602767422/
HV技術を公開したと思ったら中国に技術提供して出てきたのが中国製EV
中国車なんて今は世界でどこでも走ってないのに中国がEVで世界市場を攻め始めたのは明白
未来を担うEV技術に直結するノウハウを手取り足取り中国に提供したことに欧米は激怒
だから無理にEVを推し進めてトヨタにお灸をすえることにした
おそらくEVを製造させないよう裏でトヨタに滅茶苦茶な圧力を掛けてるはず
作っても現地で販売させないか販売が困難になるような税を課すとか
冬にバッテリーが弱くなろうが中国が今後EVシェアを拡大しようが関係ない
とにかく調子こいて巨大な敵を生み出したトヨタを潰すことにした
だからトヨタは水素車とか頓珍漢なこと言ってるし涙目ハリボテ新車EV発表も焦りの現れ
ここでEVを否定してるやつは天動説信者ばりに大局が見えない
50年後100年後はガソリン車なんてもう走ってないEVに取って代わられる
これを機にトヨタは潰されることは決まってるわけ(´・ω・｀) これで自分が作りたい車作りますなんて言って別会社作ったら面白いけど、まぁ無いわな
ガソリン中毒のスバヲタとツダヲタが嬉ションしてると聞いて仕方無しに来ますた
ガソリン車に関わってる全ての関連会社を見捨てるのが確定したから早めに逃亡かな
トヨタの豊田 ホンダの本田 マリリンマンソンのマリリンマンソン
大政奉還て言われて社長に就任したけど後継者は豊田家じゃないのね
章男が防波堤の役割で止めてたのに
さすがに疲れ果てたか…今後ヤバすぎる
アメリカにイジメられて、もう許してやるよと言われて泣いてた社長
これからのトレンドは世襲なんだがな。カナダのトルドー首相とか。
いいのか
近年自動車の税金についてツッコんでたけど、もっとやってほしかった
>>1
トヨタはアメリカかタイに本社機能を移転するらしいね(´・ω・｀) 退任か
トヨタ終わるか
電気この状況で原発も止めてるのにどうするのかね？
充電施設も含めて金どうするんだ？
欧州の人がテスラ乗ったけど充電の為に思った以上に身動き取れないから速攻手放してたけどな
モリゾーがいなくなったらまたトヨタが糞になる
今や日産ホンダマツダも全部糞だし日本車産業オワタ
EVにのまれたトヨタ
責任を取って社長は会長職へ逃げる？昇格？
カッコ悪いです
岸田さんがアメリカで相当きつく圧力かけられたのだろう
今回台湾有事が決定的になったから政府からトヨタなどへ内々に連絡があったのではないか？
デカップリングへの対応を早急に取りまとめるためにトップを変えたのだろう
>>29
ぼんさんが立派になるまで番頭が面倒を見る 政冷経熱などという都合のいい言葉がある
ウクライナでもドイツなどはこれを主張した
その結果パイプラインは破壊され政冷経冷を認めざるを得なくなった
トヨタも政冷経熱などというコウモリのようなことは認められないのだとやっとわかったのだろうね
台湾有事とは中国とのデカップリングだ
中立などという選択肢はない
散々好き勝手ガソリン車で遊び倒しておいて
EVシフトが避けられなくなった途端にトンズラか
世界的な企業がボンボンの道楽が原因で衰退とか
アホとしか言いようが無いな
こいつ自身ただ祖父が作って大きくした会社を引き継いだだけだからな
こんな大企業誰が舵取りしたって簡単には傾かないが
時代に逆行した経営があだとなったね
無能のボンボンじゃこれが限界だねw
章男は裾野工場を４００人の従業員を退職させ閉鎖した。
そして東北に新しい工場を建てたばかりだ。
そして時代は図らずもEVへと。
従業員を大量退職させ、古い工場を閉鎖したのに、EV時代になってしまったら、
新しく建てた工場まで閉鎖し、更にその従業員まで退職させることになる。
豊田章男氏はしきりに従業員の生活を第一に心配するのはこのためだ。
豊田章男は自分のやったことが失敗にならないようにまだEVが始まらない今、
社長の座をさっさと降りて逃げたのだ。
>>52
それパリパの河野の飛ばしネタ
本命は経団連会長 うーぶんシティはどうするんや？暗雲立ち込めてる記事ちょくちょく見かけるが
自動車産業の期間工が消滅したら行き詰まる日本人がかなり出そうだ
かなりの失業者対策になってるし
>>1
やっぱり三河尾張駿河江戸etc.の徳川トクチョン（アベスガ上級/戦勝国民：スパイ反日親中）系だったんだよな >>64
当然ホンダソニー三菱日立日産etc.の連中も同じだろうけど 日本の歴史（中世～近世）
◆鎌倉幕府(1185～1333年)◆
【勝者】源頼朝：藤姓熱田大宮司一族（本貫地／三河国額田郡乙見）
・藤原季兼（別号：三河四郎大夫、三河国額田郡に居住）→藤原季範（別号：額田冠者、三河国額田郡に居住、初代藤姓熱田大宮宮司）→由良御前（源義朝の室）→源頼朝
◆室町幕府(1338～1576年)◆
【勝者】足利尊氏：三河守護
・足利将軍家以外では、足利一門として吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良）、今川氏（本貫地／三河国幡豆郡今川）、石橋氏（本貫地／三河国設楽郡石橋）が将軍継承権を有した
・守護職は本貫地を三河国にする者が最大人数
・奉公衆（江戸幕府の旗本に相当）は、本貫地を三河国にする者が最大人数、又三河国の奉公衆も最大人数
◆応仁の乱(1467～1477年)◆
【勝者】細川政元：細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川）
・ ”東博本洛中洛外図”には当時の権力者として細川氏邸、額田氏邸（細川氏被官）が描かれている
◆明応の政変(1493年)◆
【勝者】細川政元：細川京兆家（本貫地／三河国額田郡細川)
・半将軍と呼ばれ、幕政を完全に掌握、事実上日本のトップに立つ
◆関ヶ原の戦い(1600年)◆
【勝者】徳川家康：本貫地／三河国加茂郡松平
◆江戸幕府(1603～1868年)◆
【勝者】徳川家康：本貫地／三河国加茂郡松平
・大名の5割が三河国出身
・附家老の8割が三河国出身
・旗本の4割が三河国出身、高家筆頭は吉良氏（本貫地／三河国幡豆郡吉良)
◆大坂の役(1614～1615年)◆
【勝者】徳川家康、徳川秀忠：本貫地／三河国加茂郡松平
>>55
歌舞伎って徳川トクチョン朝鮮人が保護したように、日本の伝統芸能でもなんでもなく朝鮮人（河原乞食）芸だからな
（現代の芸能界がアベ創価在タレ等の朝鮮人支配なのもその流れが続いているからだろう） >>67
＞アベ創価在タレ等の朝鮮人支配
↑電通を入れるの忘れてた 戦略ミスってるだろ
売れ線で高利益率のランクルを増産すべき
解消されたらミドル、ローと切り替えればいいのに
まじで理解できん
>>37
最近のトレンドは創業家出身社長を連続させない
息子を社長にする布石だと思うぞ >>62
そっちは息子のベンチャーだろ
助言くらいはしてるんじゃね
ウーブンで実績積み上げに成功したら次の次くらいに息子が社長就任もあり得るがどうなるだろうな >>1
給与(下請け孫請含む)上げたくないから逃げたんだろ
それ以外の何ものでもない >>25
これ
総裁とか言ってるのは馬鹿なんかな？ >>27
マイケルシェンカーグループのマイケルシェンカーを思い出してクソワロタwwww 社長辞任とは
香川さんのスキャンダルもなんか政治的なもの感じたね
水素を燃やして走るなんて滅茶苦茶なことに金を使っていたからな
章夫に鈴をつけた人物が誰かは知らないけどよくやった
これでトヨタも本気でEV事業に投資できる
>>1
ユーチューブで見たけど今の時代にそぐわない昔の車が好きみたいな発言がまずかったんじゃねーの？立場的に 2年くらい前には500万の雇用に関連した仲間がいるといってたのがヨタ30万と言うようにかわって
あっ冊子
EVに乗り遅れてしまった引責って感じに見えちゃうね
水素にご執心してる間にEVの美味しい爆益を逃してしまった。美味しい部分がEVにもう残ってない可能性もある
>>11
嘘コケ
不正車検発覚後に本来代わるべきときに無理矢理続投
その後子会社の日野もディーゼル不正も発覚
絶対に自工会だけは続投させちゃあかんかった
トヨタが好きにやるのはいいが日本の自動車業界の代表者面はあかん
日野の件がちゃんと北米では捜査されるの期待するわ この先どうするんだろう。
この人は好きだからなんかやって欲しいけど隠居なのかな？
レースの現場へあれだけ足を運んだ社長は宗一郎以来じゃねえか？
就任当初は米国公聴会で評価を上げ、手堅い支出を抑えた経営でリーマンショック乗り切って黒字転換
しかしその後も消極経営を続けてBEVやソフトなどの遅れが懸念視されるがモックアップを並べるなど懸念を打ち消そうとする
車検不正で馬脚を現し日野の不正で完全に正体を見せた
BZ4Xの酷評で消極経営の懸念が現実であったことが衆目にさらされた
電動車販売、圧倒的世界一の約300万台
欧州市場、西欧に限れば電動車販売比率は8割
2025年には550万台生産体制となり、圧倒的世界一
2年後に電動車を550万台作れるメーカーに勝てんの？
会長がお年寄りでもう辞めるから
その席に就けるに人が自分しかいないから社長辞めるって聞いたけど
トヨタまでEV主力にしたら高速のEV充電スポット大渋滞だろな
>>10
SUBARUはもうハイパフォーマンス車出さないぞ アホのバカボンだからしゃーない
あまりに先見の明がなさすぎた
一周ハンデある状態から負けるなんて並みのバカでは無理だろ
自分が業界団体トップにいると新社長がやりにくいからだろ。ごく普通の感覚だよ。
長い間、円安政策のおんぶに抱っこで生き延びて恥ずかしく無いんかと
ちゃんと為替差損を価格転嫁出来るアップル見習えよ
ちゃんとそういった根本的な成長につながるイノベーションを生み出さなかった社長の責任は重い
いまは自社に戻っていろいろやらないことがぎょうさんだろうな
どこか病気があるんだろうか？
モリゾウ社長になってトヨタ車は劇的に良くなった
次の社長は大丈夫なんだろうか・・・
財界総理はお付き合いで一期やってあとは趣味の世界に戻るんだろ
それをできる立場だからなー
>>63
東海地方の出生率高いのは自動車産業のおかげだからなあ
男は工員女性はパートくらいで済むからなんとかなってる >>45
タイに移る話マジかもな
まぁ欧米の戦略に唯々諾々な政府につき合ってたら家電半導体の二の舞だからしょうがない >>63
スキル身につけて他の仕事すればいいだけじゃん >>67
江戸時代、歌舞伎は保護どころか規制、弾圧の対象なのに何言ってんだコイツ(´・ω・｀)
室町、江戸と代々の武家政権に厚く保護されてきたのは能楽だ（狂言を含む） トヨタ中興の祖だよな
水素自動車にこだわりトヨタの未来を盤石のものにした
(´・ω・｀)そういえば鈴木の眉毛のおっちゃんはどうしてんの？
>>112
トヨタは1ドル=92円でも純利益1兆円確保して尚且つ10位以内のサプライヤー合計で純利益1兆円確保出来るようにはなってるが 損失出る時に社長押し付けるとかそんな感じじゃねーのかな
辞められる立場じゃないだろう
