>>373 今は競合他社の製品利用するご時世だから(´･ω･`)
かってこんなのもありました
CITROEN C-ZERO
PEUGEOT ION
アキオの判断ミスなんだが、責任は取らないんだろうなぁ
社内では不満がたまってるはず
会社の命運を左右する判断ミスだからな
トヨタを終わらせたい勢って糞みたいな人生なんだろうなw
>>401 まじかよ
日本人すごすぎんだろ
やっぱEVは古かったのか
>>408 吉野屋、中国、○○○の順になるだろう。
嘘臭〜
ギガプレス導入とか絶対ねーわ笑
テスラの利益率だって不正会計説根強いしな笑
>>413 水素エンジンじゃなかった、燃料電池トラック
>>408 アホなネトウヨが中国のバッテリーが爆発するだの言ってるうちに全部持っていかれる
10年遅れて今から始めても勝ち目なし
トヨタ株は全売りで
>>417 すでにメーカー各社が発表してるのに？
それだけでなく、続々と水素製造プラントの
具体的な計画も出てきたぞ
>>422 車好き、スポーツ系車好きには好かれてるのがアキオ
だけどそのような車買えない層の方がはるかに多いしねえ
まあ仕方ないだろ
それよりまずトヨタはノートe-Powerみたいなエンジンで発電して走る乗用タイプを作れるようにならないと
RV車ならば積み込める程度までしかまだ開発が進んでいない
EVは高性能電池が出来たら誰でも作れる。
だから後はどれだけ上手く・早く・安く作るかが勝負だ。
となるとやっぱり吉野家だな。
>>432 一応子会社のダイハツが作ってるけどTHSマンセーすぎて方針転換できんやろ(´・ω・｀)
>>372 何が良いんだよ 天気予報やニュースくらい見ろよ
冬は地域限定の現在の低技術EVはバイクレベルの趣味の乗り物でしかない
まだ世界で使える実用レベルには達してないが
それとトヨタがEVを出すこととは別問題
現在のインチキEVをはるかに凌駕する初めてのマトモなEVを出して欲しい
>>435 だから水素の可能性が高まってきたって読んでわかるだろ
なんで固体電池にこだわってるんだ？
全然話題が違うだろ
自動運転とか電気自動車とか未だに言ってる奴は痛すぎんだわ
>>432 e-powerは
高速の燃費がいまいちなんだよねえ
ホンダのe-HEVは高速でエンジン直結で燃費を稼ぐ
新開発のエンジン載せたシビックe-HEVの出来は良いぞ
全固体リチウムイオン電池搭載のEVも中韓が先に出すだろうな
今のままなら確実にそうなる
EV専用シャシーが早くても27年って
>>421 レクサスみたいに、別ブランド立ち上げてEVやりゃあ良かったんだよ。そのくらいの体力あるだろうに。
>>437 その遅れを挽回するのは吉野家のEVだ。
スマホは時既にお寿司で日本メーカーは惨めなことになっているが
車はまだ間に合うか？
>>437 中華企業のBYDに作って貰ったEVに
レクサスのエンブレムつけてブランド代上乗せして
売るという手が残ってる
少なくとも日本では通用する
今年はLucidとRivian倒産と言われてんのにまーだ5ちゃんは電気自動車ぶーむなの
>>441 でも熱効率50％のVCターボはすごくね
それだけは日産誉めていいと思う
>>439 例えがわからないってASDだよね？
もういいよおまえ
トヨタはどの価格帯のEVを考えているんだろうな
トヨタのEVの敵はテスラじゃなくて自分のとこのHVやPHVだからな
ここで喚いてる奴らが束になってもトヨタの幹部の足元にも及ばんような頭だろ
>>451 俺も日産には頑張ってもらいたい
日産車も持ってるしディーラーにも良く行って色々試乗してるよ
エクストレイルの出来はなかなか良い
でも納期が…
いくらなんでもそんな凸凹ぐらい
新しくプラットフォーム作り直すほどか？
>>442 そうなりそう
上が全固体電池だめでした！間違ってました！
っ大号令だしちゃうもんだから
日本はもう全個体電池もだめだろうな
>>447 逆だ。
吉野家のEVに中華EVがエンブレムを付けると思う。
間に合う間に合わねえって電気自動車なんか1%も売れてねえのにバカじゃねーの笑
これからEV車だーと言ってる間に
人が乗れるドローンが普及する可能性はないですか
まったく急ぐ気無いな。
市場はそんなもんって事か。
>>462 まあEVは自宅充電出来なきゃ選択肢にすら上がらない車だから
中国自動車メーカーが日本とドイツの技術者引き抜きまくってる
トヨタからも技術者流出してるとか
日の丸家電敗北の悪夢再びかな？
全固体電池はどうなったんだ？
今頃は全固体電池EVプリウスが世界を席巻してると夢見ていたがなw
>>441 マジかあ
やはりエンジンはホンダだよね
箱バンじゃなくて日産キューブやトヨタルーミー等乗用タイプにそのエンジンを積んだホンダがあればなあ
>>22 売れないから
ガソリン車と同じぐらい売れれば激安になる
>>467 次は水素エンジンというハッタリかましてる
日本はすでに2000年代初頭の20年以上前にEVを開発して
すで結論出してんだよEVは古いインフラが世界一の日本では電車がベスト
トヨタはBYDの作ったEVにトヨタロゴを貼る仕事だよｗ
もちろん利益はBYDに入るけどねｗｗ
>>441 それも目をつぶってEV派生のように仕立てて改良を進めた方が
後々有利なのかもしれないな
それにe-POWERのエネルギー消費の問題は
高速走行以上に今みたいな低温下やデフロスタの制御にもあると思う
全部ひっくるめて同種のガソリン車より良ければヨシというところなのかもしれないが
>>468 もうホンダはエンジンやめる宣言してるぞ。
今のくそ寒い日本でEVなんてポンコツ乗ってたら凍死だぞ
窓が曇るからガンガン暖房が必要だし凍死したくないならEVを買うな
>>468 技術は日産とかいう日産くんが存在してます
>>472 違うな。
byは吉野家の作ったEVにbydロゴを貼る仕事だよｗ
もちろん利益は吉野家に入る。
トヨタ擁護で水素エンジン推してたおバカさんたち～生きてますか～
>>457 e-TNGAプラットフォームで作ったトヨタ初の量産EV、ｂＺ４Ｘがリコールだらけで正直、失敗作だったからな
コスト安につながるはずのe-TNGAだったのに結局、複雑化する一方でトータルの開発コストは逆に高くなってしまった
EV専用プラットフォームを今になって一からやり直すのは数年かかる場合もある
正直、出遅れ感が強い
でもそれだけｂＺ４Ｘの失敗が大きかったんだろう
>>450 電池さえあればだれでも作れて創業できるので
意識高い系がやたら創業してるがしょせんど素人でアウト
>>475 シビックe-HEVはエンジンとモーターの組み合わせがとても進化したのよ
俺も試乗してビックリしたわ
ホンダはエンジン止めると言ってるが今回バッテリーも新開発してそれ用のエンジンも新規開発してんだよね
>>72 同感
ノア、ヴォクシーのフロントのだささや一文字テールばかりの車は嫌だな
あとハリヤーウインカーの位置の決めた奴のセンスのなさよ
>>427 実際に爆発はしているんだけどな。
まあ、トライアンドエラーも必要なんだけど
日本はそれが認められないから
新製品が作りづらくなっている。
つうかさあトヨタはなぜ狭っ苦しいクルマばかり作るの？
C-HRみたいな昔のクーペにデカいタイヤ履かせたようなのや
プリウスみたいにフロントガラスを寝かせて圧迫感が強いのとかさあ
日産最近頑張ってるって思ったのはすごく小さなことだけどセレナのe-power用１．４リットルエンジン作ってたこと
使いまわしのを載せると思ってた
元々研究開発費は一番かける計画でしょ。ただEV一本は危険だから全方位の方針は変わらない。
>>51 なにこれ？
まるで昭和じゃん！21世紀になってもこんな事してる会社があるのにびっくり
>>489 テスラの株は一か月で32%上がってるけど？
>>489 それでもトヨタの約2倍あるって
トヨタどんだけ期待されてないんだよｗ
>>486 中国では無人の自動運転タクシーが試験的に営業開始
普通、事故のこと考えてなかなか試験に移れないのに
独裁国の強みだね
自動運転は中国が先に完成しそう
>>76 あの中韓のデザインが良いと思うのは先入観からじゃね？
トヨタは悪いけどだからと言ってあんなのが良いとは思わない
国内産のEV車が普及するのはあと5年以上はかかるな
あと3年ぐらいはガソリン車増産するだろ
>>496 おもちゃにされとるやん！
>>497 テスラが実力に見合ってないってだけじゃね？
いまはタイミングが悪い
日産リーフ１００万円以上値上げしたからな
>>505 テスラの株は一か月で32%上がってますｗ
>>501 日本は充電インフラの整備が課題とか
そんなレベルだからな
英仏は原発増設とか決めてEV化後押し
>>502 トヨタに期待するやつがいないってだけだろｗ
馬鹿な日本人以外はｗ
>>483 それが今回の発表なんだが？
>>1読んでないだろ。
最強のトヨタさんが本気出せばテスラなんてイチコロよ
ごめんトヨタより高いテスラの株がさらに32%上がったのがショックだった？ｗ
>>450 5毛ちゃんが知識アップデートしてないから😅
>>373 ちゅーごくりよーされてるのかぁ
>>351 いや、寒冷地でも売れてるだろ
EV否定マン達の敗北きたあああああああああああああああああああああああああああああ
>>96 よくこのスマホとガラケーの話に持って行く奴いるけど全然中身が違うのに何比べた気になってるのか
>>438 いや、日本より寒い北欧で売れてて雪に閉ざされても排気ガス籠らないとかテストされてるぞ
でもbZ4Xみたいな急速（満）充電1日2回までとかやってるようでは話にならない
というか未だにディーラーに急速充電設備もないトヨタにEV作る資格なし
テスラ株はリバってるが戻り売りやろな
あんな会社に未来はない
すでにマスクは逃亡
>>518 トヨタの話で今後どうなるか語ってたらガイジが本当のとか言い出して笑う
それ本当にトヨタやばいからだろ
全方位戦略で余裕のトヨタさん
今から戦略を見直す大物っぷり
テスラよ、怖いか？
ねえ、文句言う前にまずはこの動画を見てみろって。evシフトなんてもうオワコンだから
なんかウヨクズ系のユーチューバ増えてトヨタとかやってるっぽいな
日本すごいですねTVとかいう奴が居て寒気がした
>>502 トヨタが真に期待させるメーカーなら既に実績出してる
>>526 赤とか黄色好きだよなぁ
発達なんとかみたいな
>>328 トヨタとしては東富士の工場閉鎖ありきで
跡地放り出せなかったから仕方なくやってたようなもんだと思う
>>524 ドルベースだと半年前から株価下がってないからな
テスラの総株価差は縮まってね？
>>525 それずっと言ってるが余裕なのに実績出せてねえけどな
トヨタ株は全力売り
こんなボケ会社に未来はない
どんだけ周回遅れやねん
バカ「EVは時代遅れ。これからは水素の時代。世界が水素にシフトしている！」
米国「EV車に約27兆円投資します」
欧州「うちはEV車に約30兆円投資します」
中国「EV車に約25兆円投資、世界のEV販売の4割は中国メーカー、この勢いで自動車世界一を目指す」
トヨタ「このままじゃテスラやBYDに負けるのでEV戦略見直すわ」
ホンダ「エンジン捨てて電動化加速、EV開発センターも新設する」
日産「今や後続に抜かれたが早くからEVに投資、今でも電動化が戦略の中核」
バカ「・・・」
>>509 そういやさあ冬場にトヨタのハイブリッドのバッテリーに不満の声を上げたりしないよな
日本人は日本メーカーに不平不満より育てる姿勢を取るのは尊いわあ
>>533 コンナこと言う奴らがアベノミクス支持してたとかナカナカ面白いだろ
こういうウヨクズ情報は需要があるから生産されてんだろうけど
やべえよ
どんだけイカレた国になってんの
>>539 HV出したときもディーゼルだ小型ターボだって全世界が言ってたよね？
今から開発して5年後に出す
凡人は今まで何やってたんだとトヨタを叩くがプロから見ると違う
>>51 え、テスラは司法省から刑事捜査なの？
じゃあ有罪になるとイーロンマスクはタイーホじゃん、
テスラが反社企業でEV大失敗だなんて、トヨタなんか比べられないほどテスラやばいじゃん！
>>542 よく考えてみよう
今更コスト見直すとか後続なのになんでテスラ分解するくらいやらなかったんだ、アホなのか？
ってなもんだぞ…
電気がさーも再エネ利用の一環なんだからこれからガソリンやめてくのは変わらんしマジで何をどうしたかったのかわからんよ、これ
きっと章男は第二の寿司三昧を用意しとる
プロの目はごまかせない
どちらにせよiPhoneと連動していないEVは売れない
>>16 確かに特許は厳しいね
また既に販売済みのメーカーはユーザーからフィードバック取れるから、品質改良と製品開発を進めやすい
後発組ってだけでつらい
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>>530 だから中身が大事なんだよ。目からうろこだぞ
中国と価格競争やるか
それともアメリカとブランド競争やるか
この二択でしかねえ
もう今から結果見えてんじゃん
ペリアやアクオスの再来だよ
神でも救いきれねえ
トヨタ自身が開発早くて追いつけねーってのは認めてる
テスラがバンバン投資してて開発速度について行けない
米中の開発競争から取り残されてしまってるってのはトヨタ自身が認めてる
章男「明日から本気出す」
イーロン「うわあああ！！！」小便漏らしてビビる
なんだって！
アンチEVはアンチトヨタだったのか！
EVシフトと言いつつ殆どがEVなんて乗ってねえんだろ？
まあ普及してからだな
>>541 アベノミクスで企業は資金繰りは潤沢になったんだよ
そこで投資しなかったのは
企業の問題なのに何でアベノミクス批判になるの？
企業だって資金が欲しいから
法人税下げて消費税税増やせ！って言っていたのに
投資しなかったのは政府の責任なの？
社長が「トヨタが本気で作ったEV車bZ4X」
一日に2度急速充電すると、急速充電が使えなくなる悲惨な仕様で
しかも電費はライバル車種の中で一番悪い
ドイツの雑誌には「この車では町からでない方がよい」とこき下ろされているぞ
>>51 やだー、テスラの自動運転はイーロン・マスクの命令でねつ造された動画なの？
それってクロ判決出たらマジ米中国際訴訟になっちゃうから、少なくとも全台回収、返金、兆単位の賠償金も請求されてテスラは跡形も無く残らないじゃん、これじゃトヨタよりも10馬身くらい独走してやばいよね
騙されて買ったヒト、かわいそ☆
これから五年間、トヨタを代表するEVがBZ4Xで確定しますた
まだテスラが云々言ってる痛いファンボーイ居てワロタ
>>568 ずーとズッコケてるトヨタ株よりマシｗｗｗ
>>563 日本でも販売台数伸びてるよ
なんかトヨタつぶしだ！っての多いがトヨタを気にしてるやつ米中にそれほどおらんだろ
既に米中のトップ企業からは中小扱いなのがトヨタだし
グーグルやファーウェイ、🍎の話ならともかくトヨタで大騒ぎは日本だけでは？
トヨタの販売店で充電しようにも
急速充電機すら置いてない販売店がほとんどで
役に立たない
ユーザーは急速充電機がある日産の販売店で事なきを得る
他人の褌で相撲・・と言われても仕方ないレベル
最近モデル３乗ってる反日が多くなってきた
けしからん
>>559 EV作るのに必要なレアメタル、レアアースは中国が環境と健康を壊しながら掘っているので、価格じゃどうやっても勝てない
材料値上げされるだけで負け
放射能廃棄物掘り返してるのだから
他国にそんな覚悟は無い
いくら煽っても全然儲からないゲームに参入してこないトヨタに詐欺師イライラ
>>574 サクラがここ最近1番売れてるよな
ただ所詮近距離用のお買い物車だからなあ
まともな航続距離の車は500万するしねえ
普及は大変そうやね
>>566 すげー饒舌だが日本政府に新しい産業育成しなきゃアホノミクスは成功しませんよとさんざ言われたろ
官民一体でやらなきゃならない政策を私はボール投げたから役目終わりとか失敗のためにやってたのか？
アホノミクスは劇薬だぞ
なんとなく劇薬使うアホは死んだほうが世のため
死んでたよなwww
>>51 驚きました、、、まさか、テスラがそこまでトヨタに追い詰められてただなんて
しかも刑事捜査という事は、テスラが全社を挙げて犯罪に加担してた訳ですね、ひどい話です
米司法省と言えば、ディーゼル詐欺のフォルクスワーゲンから4兆円ほど罰金を課した冷徹な組織として有名ですよね
アメリカは懲罰的賠償金が合法ですから、コレはきっと罰金40兆円くらいかるーく超える人類史上最高額の企業犯罪として長く語られるでしょうね
トヨタなんか目じゃなく本当にテスラはヤバイんですね、驚きました
>>578 テスラはトヨタより儲かってるが？
どこの世界の話？ｗ
日本政府もやる気ないから、充電施設少なすぎて
日本はEVで旅行は厳しいよな
そもそもEVが必要がどうかは知らないけど
政府もやる気ないからなぁ
>>579 逆に考えたら３万ドルくらいだろ
日本では普及しないかもって話は海外に移せば話がガラリと変わる
なぜ今？
こんないつでもやれることなんて十年前にやっとけよw
>>570 いやいやBYDに土下座してEVを調達してもらうだろ。
5年間はBYDに頭が上がらいのはたしかだな。
そして5年間の間に主従関係が逆転すると。
>>581 それやったら
左翼マスコミが「なぜ、その業界だけ！」と
さんざんさわぐだろ。
しかも、石炭火力発電みたいに世界的な優位な技術を作っても
EUから邪魔されたい放題だからな。
EVだってディーゼルがヨーロッパでああならなかったら
絶対、ポシャっていたからな。
何でも政府のせいにすんなよ。
>>585 日本政府的には産業の移行させてなくてトヨタの下請け、トヨタ系列になってるから今更ガソリン車捨てられないんだろ
それ言ってても世界的に流れたらトヨタも下請け殺しても本体生かすだろうしどうにもならんのだが…
早く自動運転出来るようになって欲しい
夜中に車に乗って寝てたら朝に目的地到着とか
楽しみなんどけど
>>586 さてさてこれからどうなるかだね
個人的には多種多様な車を選べる今を楽しまんと後悔しそうでな
トヨタは縁がなくて乗らないだろうけど
>>51 Twitter買ってからのパヨクの手のひらクルーがスゴイだけやん
パヨクがジャップ負けてるマスク最高って持ち上げてただけで
普通の人は実用に耐えないって買って無かったし
>>591 左翼マスゴミもクソも本人らが異次元の緩和は副作用が大きいので２年までしか
できません
と言ってたわけだけどな
自分らが言って自分らが破っただけ
海外EV勢は車の修理費用がどうなるのかなぁ
それが心配かなぁ
半導体もルネサスを見限ってTSMCを誘致したし。
トヨタを見限ってテスラやBYDに日本に工場を造ってもらったら良いだろ。
て言うか日本でEVを売りたければ日本に工場つくれってやれよ、アメリカみたいに。
損切りが異常に遅いんだよな
日本社会全体に言えることだが
「無理」
って誰の目にも明らかなんだから
あとはいかに被害を軽微に止めて逃げるかの問題でしかないのに
造船とか家電とかも資本が尽きるまで粘り続けて
結局産業の転換が全くできてないっていう
>>596 炭素削減の一環であってトヨタつぶしではないし流れ変わらんと思うけどね
モータースポーツの未来とかは気になるな
今のままEVに変えてやるのか環境負荷なだけと終わるのか
ほとんどの駐車場で充電施設が揃ってる国と
充電施設少なすぎて探すのに苦労する日本じゃ
EVの使用感は違うんだろうなぁ
バズってるこのツイートどういう意味
https://twittor.com/hindenburgres/status/1617991779504238593 Hindenburg Research
Soon we will release a report on what we strongly suspect to be the largest corporate fraud in history.
まもなく、私たちは史上最大の企業不正と強く疑われる事件の報告書を発表する予定です。
>>598 それも経済界からの強い要望の背景があったからな。
それだけ経済界の資金強化は手伝ったんだから
何でも政府におんぶに抱っこというのもね？とは思うぞ。
>>51 なに、テスラってイーロンマスクがやらせを強要してたん？
客を騙して何百万円も詐取していたなんてひどいやわ
まさか、利益率が高いとかコレもコイツのねつ造？
ひょっとして粉飾会計？
社員にねつ造を指示するようなら当然するやろな
こうなったら立派な経済事件やん、トヨタなんか目じゃ無くてホンマ、テスラはやばいやん
そういえば雪で立ち往生してる列にEVで並びに行った猛者はいないの？
寒波凄すぎてバッテリー大丈夫なんだろうか？
>>604 トヨタ潰しだろ？
co2削減過程で使えるHVは全否定しているんだから
トヨタ潰しじゃないと言うのは流石に無理すぎる。
パリもロンドンも時速30km規制になってるし製造コストの安いEV走らせとけばいいからね
コストかけて良質なHV作り続ける必要はないと思うな
>>608 マスクが敗北したらEVでも宇宙ロケットでも支那1強の世界が誕生する訳だが、それでいいのか？
お前ら老人がどうしても車離れ出来ないなら
ミニカー規格のEV車買ってやれよ
車検必要ないし、航続距離も速度もあまり出ないしコンパクトで駐車楽だぞ
>>612 日本市場だけのためにガソリン車作るとか無理
ペイしない
>>613 HV車も元のエネルギーはガソリン100%なんだからCO2削除にならんだろ。
別に焦ってもしゃーない
専用設計にしても元が取れるほど市場が大きくなったというだけだろ
>>611 前回の新潟の大雪立ち往生では
テスラモデル3Netflix見ながら悠々自適
ガソリン車エンジン切って2時間毎に雪かき
これが現実ｗｗｗｗ
https://togetter.com/li/2018987 600万円のラジコンカーで充電しながら東京から大阪まで行けちゃいましたー。
正気？馬鹿なの？ぬの？
>>594 トヨタが主要な特許を抑えてるのに何が遅れてるのか
販売台数しか見てないチョンか
え？ウソだったの？
ロイター通信が、テスラのオートパイロットのエンジニアであるAshok Elluswamy氏が、2016年に発表したモデルXが自動で運転・駐車する動画はヤラセだったと証言したと伝えています。
>>625 トヨタは水素技術の特許を無償公開してただろ。
ただでさえ高価なリチウム電池が、各メーカーのEV増産による需要逼迫のせいで、今後も値上がり続けるから、新素材の発見などのバッテリー技術のブレイクスルーが起きないとEV産業が破綻してしまうけど、そこらへんの目処はついているのか？
>>607 何言ってんの？
そもそもでマイナス金利だのがもう既に禁じ手に近いもんなんだが
あと、アベノミクス三本の矢言ってみ？
どこに成長戦略建てないとか書いてあったの？
水素は運用コストの高さでガソリンやバイオエタノールにすら完敗してるだろ。
EVと比較する段階ですらない。
これがトヨタいや日本の自動車メーカーの昔からのやり方、開発したアメリカの車を叩き台にしノウハウを盗み、より改良してアメ車を凌駕していく、アメ車も負けじと日本が開発した車を真似していく、日本も真似されまいと特許や技術的に困難な仕掛けを施していく、こうしてお互いに切磋琢磨して反映していくのが日本の産業の本来ある姿、昔は日本の町工場もそれで成長してたが今はない
そういえばマツダやスズキのストロングハイブリッドってエンジンもトヨタを積んでるの？
>>627 ただそれを二番煎じで作って遅れてるとか言われてもね
>>613 HVでは足りない手ぬるいから来てんだから仕方ないよね
先に行く未来への投資をトヨタはやらなかったんだ
それはトヨタの責任で勝手に潰れてただけ
粗大ゴミbz4xを乗り出し価格700万でボッタクリする会社は滅びるだけ
しかもリコールで売り出す事も出来ないとか（笑）
オワタオワタ
トヨタアンチさぁ
トヨタにはまだこれだけのEV車が控えてるんだよねぇ
![トヨタ、EV戦略見直しへ HVの延長脱し、専用設計でテスラに対抗 ★2 [蚤の市★]YouTube動画>4本 ->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/xEXJFaG.jpg)
新しい会社が出てこないのが保守的な日本の闇だな
テスラにしろXiaomiにしろな
日本ならバルミューダか(笑)？
ユーザー視点で言えばEVいらねえ
トヨタの栄枯はトヨタが考えること水素っていうのなら
安くて使える商品を早く出せよ
プラットフォームがとか眠たいこと言ってるな
労基法なんか無視する開発スピードないのかよ
>>629 リチウムなんてどこにでもあるが、近々、中国大手バッテリーメーカーからナトリウムイオン電池もでてくる
>>637 水素や全固体電池に投資はしてたけどな。
インフラやソフトへの投資を怠ってのは不味かったが。
>>628 え？
水素自動車作ってるけど
最近は水素エンジンなんてものも作ってるみたいだ
あと、特許を取るってことは自分が作らなくても利益になるんだよ
情報技術やコンピュータの技術がないからブランド化ではアメリカに勝てない
資源ないから価格競争では中国に勝てない
約束された敗北の剣
>>615 一強やむ無しよ
環境も健康も無視して、素材を掘り続けるの中国ぐらいなんだもの
褒められた行いでは無いけど
車やスマホを安価に手に入れてる時点で、全員が利害関係者
自分の国が汚染されるなんて耐えられないし、今の日本でちゃんと汚染管理して採掘すれば値段はあがる
>>639 全てボッタクリの粗大ゴミ（笑）
低性能にも程があるのにリコールで売れないぞ
どうすんだよ
>>640 そりゃそうだよ
自民党が既得権益から金をもらって全部ぶっつぶしてるから
>>639 ((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
>>644 いや、電気つー世界にありふれたもんより水素で行こう！と思った理由なんなんだよ…
スタンドつくるのも敷居べらぼうに高いだろ
>>645 作ってねえだろw
乗用車なんて無みたいなものだ
>>647 日本どんどんクリーンで未来なフクシマになっちゃうね
>>634 今それやってるのは中韓くらいだな
トヨタのは単なる出遅れ
テスラ中古車価格最安値更新か
新車価格爆下げだからな
株高値掴みして車輌も高値掴みした信者は本当気の毒だわ
社長のプレス発表やCMでずら～と並べてたEVはどうすんの？
>>655 中国に関しては先端技術論文数はすでにアメリカ抜いてる
もう米中に割って入る力ある国ほぼないよ
何十年後にインド？みたいな感じだろ
>>657 信者っつーより金持ちだろ
中古車価格とか気にしない
ただのEV好きは日産車買ってる
>>653 mirai知らないのか
そこまで書いて無知すぎんよ
>>639 それの30車種開発中止がスレタイのやつだぞ
あんなハリボテは武蔵美や多摩美の学生集めればナンボでも作れる
>>663 MIRAIは水素エンジンじゃないだろ。
無知はどっちだ。
原発止めて電気代高騰させてる左翼がEV連呼してるのはなかなかキツいブラックジョークだなw
>>663 燃料電池自動車と水素自動車の区別がつかないトヨタ信者多すぎｗｗｗ
水素燃料電池と水素エンジンの区別が付かない知恵遅れテスラファンボーイおるね
エンジン無いからガソリン車より安くなるとかいって凄い暴利な値段で売り付けてるからなぁ
ガソリン車の倍以上の値段するし
>>663 水素自動車ってFCVじゃなく
水素エンジン車って意味だからな
使い方君が間違えてる
テスラ信者やべえな
捏造自動運転動画に騙されるだけある
トヨタのEVは完全に破綻してる
bz4xとかいう粗大ゴミで現実見た筈
株を売らない奴は馬鹿
>>667 アンカを最初から見直してこい盲目
水素自動車の話から始まって水素エンジン"も"作ってるって書いただけだぞ
あと水素エンジンはカロスポを改造して作ってレースしてたのも知らないのか
>>673 捏造EV30台に騙されるトヨタ信者も同じｗ
ソース
>>639 >>674 次のモデルはBYDに作ってもらうから性能はオリガミ付きだ。
テスラ信者やべえな
捏造自動運転動画に騙されるだけあるわ
>>618 最初は温暖化ガス削減で
フロンとか色々やっていて
そのうちになぜかco2削減のみが
強調されるようになったけど
他の温暖化ガスってどこに行ったんだろうね？
それこそEUの思惑でやりたい放題だよなぁ
テスラ終わっちまったな
結構いい線行くと思ってたんだが
こんな残念な結果になってしまった
>>678 作るのはいいけど
そこカロスポの性能見てみ？
あとカロスポは液体水素のやつも出してるだろ
でも未来は水素自動車じゃあないぞ
>>677 トヨタとかいうマヌケな社長がピエロやってる会社だからね
彼らには高性能低価格EVは作れないから
柳の下の二匹目のドジョウを狙うのは日本企業のお家芸だもんな
EVの車内でAVを見てもちんぽが立たないED男をボコボコにしたDV女がHEVで逃走
そんなDV女がひとこと↓
脱炭素なんてクソ喰らえ！
日本国内の状況で判断してるアホが多すぎる
こんな衰退国のインフラ整備のスピードに合わせてたら世界市場持ってかれる
利益求めるなら日本市場なんて捨ててもいいだろ
>>686 少子化論唱えるならまっさきに捨てていいからセーフ
水素エンジン車は後続距離がEV以下だし、パワーと耐久性はガソリン車以下。
ディーゼル同様にNOxを排出して、トヨタは何がしたいのか意味不明。
>>686 トヨタはずっと前からそれぞれの地域に工場を作って地産地消だから
日本に縛られるとか認識不足すぎないか？
せめて日本市場が栄えていてそこを寡占できれば
製品やサービスの開発を続けて長期戦で勝つこともある
けどご覧の通り
もはや兵糧すらない
電池技術にブレイクスルーが無ければ結局はどんぐりの背比べ
そもそも車種間で互換性のごの字も出てこないようでは、それだけ重箱の隅を突かないといけいなほど余裕が無いということだろう。
お話にならないよ
航続距離がカタログ上ガソリン車並に成ればよいというものでもない。充電時間と経年劣化があるからな
それを補って余りある余力が無ければスタートラインにも立てないよ
そして本当に使えるものなのであれば消費者ではなく業者が買う。業者が買わないうちは失敗作だと思って良い
>>687 社長がクソマヌケだからなあ
章男だったかアホ男だったか
奴では一万年有っても無理だろうね
わざわざレッドオーシャンになってから本格参入
これでも勝てるのが後追いトヨタ
>>682 性能までは興味ないな
どうせ暫くはガソリン車乗るんだし
今、ドイツも水素、HVを見直す流れなのに、アフォかと
あんなに自腹を切って、社長、やるといい、優秀なスタッフも雇うってのが、この結果。
大丈夫？
デジタルの街構想終了 裾野市、実験多く実用化進まず：東京新聞 TOKYO Web
https://www.tokyo-np.co.jp/article/201026 そもそもトヨタはいつも遅い自動ブレーキも国内1番最後それでも勝つのがトヨタ
>>677 中国でテスラを所有する女性が製品の不具合とその賠償を訴えていたけど
BYD幹部の妻で共産党重鎮の娘だとバレて大騒ぎになってるねｗ
トヨタ労組が立憲切ったからパヨク新聞が激オコなのか？
そういや東京オートサロンでBYDのブース行ったわ
まあエクステリアは悪くはないな
でも買わないけどw
しかしHP見てみるとリーフとテスラって値段変わらんのな。
うーん、俺がEV買うんだったら、
立派で大きくてウケて面白い装備てんこ盛りの方にいっちゃうかも。
>>51 残念ながらトヨタはこれ以下なんだよな
頑張って同じようなものを作って走らせれば万々人殺すだろう
>>702 自己レス
ウーブンシティ、GAFAMらはやらないもんな。
構想自体クズでした。
w
詐欺会社テスラ株さっさと売っぱらって世界一の電気自動車会社BYDと合弁会社作ったトヨタは流石やな(^^)
>>699 水素は物理的な問題だからこれ以上は改善しようがないのが欠点なんだよ
どんなに頑張っても物理法則は変えられないし
水素自動車のゴール液体水素自動車を作っても
今の車の1/3の性能しかならない
トヨタが頑張ろうとしてるのにトヨタより詳しい有識者が全力反対してるの笑える
>>711 欧州はどうでもいいよ。
EVは作るのも売るのも米中の2大国が主戦場だからな。
BYDトヨタのbZ3ってのが格好いい
日本でも売ればいいのに
>>701 EVだけだと今は辛いから
少しやるけどトヨタが強くなったら
また、EUでゴール動かすつもりなんだろうね。
>>711 欧州は常にEUの企業優遇で手のひらネジ切れるくらいくるくるしてるから気にしても仕方がない
どうせ理想ばっかりで環境ディーゼルもEVも本当に理想を実現しているのか怪しいが
>>714 提携やめても株だけを保有しておけば少なくとも数倍になったんだよな
トヨタは先見の明がない
>>707 それもありそうだね。
それで小沢一郎が小選挙区で落選したしw
>>698 トヨタ信者の間じゃbZ4xは無かったことになってるのワロタｗ
実はもう本格参入済みですよｗｗ
EVじゃなかったとしても、戻ってくるのがガソリン車とも限らないぞ
>>718 環境会議で手のひらくるくるなのは
基本的にEUのせい
>>719 マジレスすると
EVアンチの多い日本だと無理してEV売る理由がない
トヨタが日本以外で出すのは規制なりペナルティがあるから利益率下がっても出してるだけ
日本は規制ないからぼったくれるガソリン車のままのほうがトヨタには都合がいい
トヨタ（今日全然仕事できなかったの触れられてないなんて言えない…）
BYD「トヨタから学ぶことなんて一つもない。欲しいのは看板だけだ」
作り始めて速攻でリコールした忌み子のゴミ電気自動車が使い回しすら出来ないマジもんの産廃と化してんの面白すぎだろ
まさかあの粗大ゴミを買った奴はいないよな？
bz4xはマジで黒歴史になってしまったなあ
何でこんな出来損ないを世に出してしまったのか
アリアにすら勝てるところがない
つまりEVに限れば日産以下のゴミ企業ってことだ
テスラ信者必死www
なお、トヨタはテスラ車分解しまくって参考にしてる模様
詐欺会社テスラ株さっさと売っぱらってウォーレンバフェットとビルゲイツが全力投資した世界一の電気自動車会社BYDと合弁会社作ったトヨタは流石やな(^^)
これからこう言うニュースがドンドン増えていくからな
こんごEVはシェアが上がる一方で
ガソリン車は減る一方
勝負はもう既についているんだよ
>>733 EV力いれてなかったから、EV以外のところで検討漏れした模様
流石に最近はＥＶアンチやトヨタ信者の論調もかわってきていておもしろいな
一応もうやばそうという認識は出てきてるようだ
>>732 乗り出し700万のボッタクリ粗大ゴミか
トヨタのEVだから良いものだろうと買った被害者はいるかもしれないな
>>736 電気代急増で欧米ではシェア減ったんだって
立て直すにはいい時期だと思うわ。
>>735 トヨタは中国ビッグ5と北京にFCVのR&Dも建設中
潰れんのはホンダと日産な笑
>>740 たしかに変わってきたよな
前はEV無理
ハイブリットに嫉妬してるだけとか言ってたのに
日産はなにをもたもたしてんだよ EVどんどん売れよ なんでテスラに負けてんだよ・・
またテスラ信者の振りした負け犬日産信者がトヨタぶっ叩いてたのか
中国では去年末で補助金廃止になったので失速、BYD社員はまだ補助金出る日本への売込みに必死ですな
自分のマニュアルミッションのガソリン車を運転しててもEVなんてほとんど見ないけどほんとうに乗ってる人いるの？
ここでEVを褒めちぎってる人はもちろんEV車のオーナーなんだよね？
>>692 ここで日本国内の状況でEV叩いてる奴らが多すぎるって話
トヨタは遅いけど世界の流れみて方向転換し始めた
>>740 手の平クルーどころか手の平ジャイロだよ信者さん
>>817 中国の鉄道EVは一両当たりのモータ数は日本の鉄道EVの半分しかないが
北京上海間表定速度は305km/h、東京新大阪間表定速度は225km/h で
中国EVは日本のフラックシップEVより80km/hも速い
中国市場 月間販売台数
BYDは年成長率2倍
2022 1月 12月
BYD 11万台 23万台
トヨタ 16万台 17万台
>>750 EV車を褒めてる訳では無い
700万とかいうボッタクリ価格で販売したのに即座にリコールや警告喰らって販売中止になった馬鹿な会社を笑い者にしてるだけ
FCV→水素ステーションやらPt触媒やら問題多過ぎてどこも力入れてないのにMIRAIとか調子に乗る
内燃機関→薄利多売で為替頼み
BEV→bz4Xが黒歴史決定
水素エンジン→マツダとBMWが捨てた技術をなぜか今頃
全固体電池も開発失敗だし、トヨタの技術力ってどうなん？
>>715 物理法則は変えられない、そうだよな、スジが悪いものは逆立ちしてもダメだよな。
>>751 一昨年、たくさん発表したじゃん。
あれ、なかったことにするなんて
自分に厳しくて尊敬する。
テスラの話するのにテスラオーナーが出てこないから変だと思ってたが日産リーフ乗りだから恥ずかしいんだろな
>>728 一般企業なんだから欲しい人にうればいい
EVアンチって一部の人だけだろ
雪国で困ると言うなら雪国の人は買わなくていい
それだけなのに
「トヨタはただの車屋、我々は完全自動運転とスターリンクで車内をモビリティエンタメ空間に変える」
とイーロンマスクも言ってるしな
ただの車屋の社長とは発想から違う
トヨタの中国でのEV戦略
BYD作ったEVにトヨタロゴを貼る仕事
トヨタ信者「トヨタ最強BYDと提携最高」
ｗｗｗｗｗ
>>756 ガソリンナンバー取りにくい中国でトヨタはよくやってる
>>728 日本みたいな縮小しまくってるゴミ市場どうでもいいんだよ
詐欺会社テスラ株さっさと売っぱらってウォーレンバフェットとビルゲイツが全力投資した世界一の電気自動車会社BYDと合弁会社作ったトヨタは流石やな(^^)v
>>761 テスラは株を買うもの
日産のEVは燃えないから安心して買える
>>762 エンジンはホンダのイメージ
頭文字Dとかいうマンガでも
トヨタはドリフトしやすいハチロクくらい
ハチロクは別に速い車じゃないし
トヨタに速い車のイメージない
>>19 これはdが悪い
スペックはこうしろとかROMRAM削れとか羊は必須とかアプリてんこ盛りにしろとか
口出しが過ぎてた
>>774 ホンダはエンジンまだ開発してんだよなあ
俺は純内燃機関の車3台買うことを決めて2台はホンダ車
1台は納車待ちだけど
>>764 EVアンチは一部じゃないぞ
だいたいマンション住まいの住民はどうやって充電するんだ？
有名な中古自動車屋の社長がYOUTUBE言ってたけど
知り合いのガソリンスタンド大手何社かの社長たちに聞いたら
１社もこれから先スタンドに充電スタンド儲けるつもりはないらしいぞ
>>765 イーロンは金がなくて苦労して
世界の大学ランキング20位内の大学に入り
物理学と経営学をダブル専攻
一方、トヨタ社長は慶應法で典型的なボンボン
下地からして違う気がする
トヨタが終われば日本は終わりや
名古屋はデトロイトになる
EVは電池にブレイクスルーがないと無理派
全個体電池で日本が逆転する派
水素エンジンが正解派
ハイブリッドが正解派
欧州の罠派
アメリカはEVに本気じゃない派
から
トヨタが本気になったからテスラや中国なんて
相手にならない派ばかりにったな
日産ディーラーからも害虫扱いのリーフオーナーがまたトヨタ叩きしてたのか
>>780 EVスタンドは今のガソリンスタンドじゃなくて
ショッピングモールないとかの施設になると思うわ
よほど地方でもないと土地が確保できん
>>780 自宅充電がEV運用する上での最低条件だからねえ
>>780 マンション住まいの人は買わなくていいだろ
雪国で困るなら雪国の人は買わない
マンションが人が困るならそいつらは買わないだけ
常識的に考えてトヨタ潰れる前に日産が潰れるだろう
日産信者は薄気味悪い
まぁごちゃごちゃ議論してもEVが主流になる事は固まっている、個人的には車も家もオール電化になりつつあるので。停電したら一貫の終わりになる
リスクヘッジしておいた方がいいとは思うけどね
テスラが世に出る前からリーフスレでジャップとかトヨタ潰れるとか騒いでたのが日産信者
テスラオーナーは金持ちだからトヨタとか興味が全然ない
>>789 ナトリウムイオン電池の量産で家庭用蓄電池が安くなるのを期待
航続距離1000ｋｍオーバーのHVも出しつつ専用設計のEVも出し、高効率の液体水素でのレース参加を2月から始める
本田はエンジン捨てたしトヨタじゃないと無理だな
>>775 トヨタのウーブンシティは、継続なんだ。
良かった^_^
トヨタEV、買うから早く出してくださいね。
国が指導して、合併吸収されるならホンダにされるようにするべき
ルノーに吸収されたらほんとに消えてなくなる
ホンダならブランドとして名前は残してくれるだろう
>>790 金がある奴は海外メーカーのEVかレクサスEV
庶民は中華EV
>>789 欧州は、北欧で氷河溶けてたり温暖化に危機感があり
ディーゼルで大気汚染したので排ガス出ないEV購買意欲が高い
中国、アメリカは、EVを国の産業として育てたい
中国は大気汚染解消にもなる
こういう事情加味したらEV主流確定だわな
この盛り上がりは、
みんな、なんだかんだで、
トヨタ、ラブだろ？
知ってる^_^
EVのメリットなんなんだろうな
生産もメンテナンスも廃棄処理も脱炭素の真逆だけど
>>797 その前に、じゃあ牛食うのやめろよって感じなんだけどな。
>>799 前の方で、700万で、オンボロって言われて、
買わねーよ
w
>>210 トヨタの株も去年に比べたら10%以上も下げてんのに頭湧いてんのか？
>>792 家庭用だと安全性が課題だな
火事になって水をかけたら天津大爆発とか笑えない
>>742 いつの話をしてるんだよ
欧州はエネルギー危機で、使わなくなっていた火力発電所を凄い勢いで再稼働させたから
今はもの凄い勢いで電気代が下がってるんだよ
電気代でヒーヒー言ってんのは日本人だよ
>>781 > イーロンは金がなくて苦労して
> 世界の大学ランキング20位内の大学に入り
それで豊田章男に何一つ勝てず、
>>51みたいなねつ造を命じたのでしょうね
>>797 充電時間の問題を解消できないEV社会なんてこない
ウクライナでEUは本格的に水素シフトが始まってるし
BMWも「EVだけってやめてくんない」って言ってる
あれ、イーロンマスクって学歴詐称疑惑が4つくらいあるって聞いたけど
>>781 >>806 はあ？
その火力のための天然ガスがロシアが売ってくれなくて
急騰してるから電気料金も急騰してるんだよ
EVなんて小型レシプロで発電して安く売ればいいんじゃないのか
メーカーのプライドとか自動運転だの捨てちまえ
たしかにテスラは目立つけどよー 細かいところが雑らしいよー？
日本人が一番嫌うところでしょ 細かいところが雑ってさ
買うなよテスラなんか
プリウスいいんだけどもう一歩先に進めなかったかなー
phevのソーラーが先代とほとんど変わってない
ソーラーで1日30キロ分充電でけるようにガンガレ
コレはEV車にもそのまま当てはまる
>>806 それなら最高値の上がり方は
ヨーロッパほどじゃないし
円安も資源高も収まったから
日本も一年すればまた下がるだろ。
>>806 イギリスはウクライナ紛争の電力危機で
原発賛成派が増え、原発増設決定
フランスも原発増設
欧州は原発という切り札使い出したから
今後の電力は心配ないだろうな
そもそもロケットエンジンを完全制御して垂直着陸させてるような企業に
トヨタみたいなチンカスボンクラが敵うわけないやん
日本のロケットは爆発しちゃったし
>>814 新型プリウスは納期2年くらいなんだろ
CM昨日やっててビックリしたわ
テスラ徹底分解、トヨタ取引先のばね会社がEV活路 愛知
2023年1月25日 11:00
トヨタ自動車グループが主な取引先で、精密部品を手掛ける松尾製作所（愛知県大府市）は新製品の開発に生かすため、
米テスラなどの電気自動車（EV）を10車種以上も分解調査した。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOFD234460T20C23A1000000 新型プリウスとかまだHV売る気満々なんだよな
他の車種もMCの予定が決まってるしそうEV車に転換できそうもない
>>816 それが目的だな、EVスレ連発は
要するに原発再稼働に持って行きたいんだろう
テスラって走行中にいろいろとれるらしいよ
ドアミラーぐらいならまだいいけど、ハンドルとかブレーキが外れたらどうすんの？
>>816 東芝や日立が原発への投資を抑えているから
ヨーロッパがこの機会にと
「原発こそco2削減の切り札！」とか言い出すのに
1じんばぶえどる！
>>819 何百キロもする重たい重たいリチウムイオン電池を積むからには、頑丈なバネが要るんだろうね
ちょっとした衝撃で爆発したEVとか毎年ニュースになってるしね
幸いバイクは日本企業が世界的に強いし
省エネエンジンの開発も得意そうだし難しく考えずにとにかく車を安くして
>>820 まさか、この記事は誤報？
イーロンマスクは否定してるけど。。。
2022.05.21 イーロン・マスク、下半身露出し客室乗務員にセクハラ？ 本人は否定
https://rollingstonejapan.com/articles/detail/37684 >>824 トヨタのEVは走行中に脱輪してタイヤが外れるからリコール出してたなｗ
EV路線は、トヨタも確定済みなのに、
何か問題？
トヨタがとろいのは問題ありか。
この世界で、トロイとアウトだったな
www
>>815 資源高が治るわけねえだろ
悪の枢軸アメリカの原油増産要請を中東が拒否
ノルドストリーム自分で爆破しておいて
極度の資源不足、暖炉用の薪価格まで急騰
もうヨーロッパも日本も悪の枢軸アメリカについてって終わりだよ
>>824 モデル3のサーキット動画見たけどブレーキが速攻で終わってたわ
高温警告すぐになってブレーキを効かなくする制御が入るというとんでも仕様
改善されたんかな
>>817 そのテスラはしょっちゅう路上で炎上してるけどな
>>833 海外の若者が深夜、テスラでゼロ4みたいのを
やってるのを見たけど、
圧勝だったな。
対するのは、日本車で全敗だった。
>>808 ？実績学歴共に章男が勝ってる所一つもないじゃん
>>829 リコールできただけマシじゃないか、
去年11月バグだらけのオンラインアップデートで電動アシストステアリングが制御を失い中国広東省で2.6キロメートルにわたって2人が死亡、3人が重軽傷する暴走事故を起こし、ましてやその一部始終を動画に撮られ全世界のお茶の間へご披露、全ての視聴者を恐怖と戦慄のどん底に陥れると言う前代未聞のスキャンダルに発展、あまりの体たらくに呆れたオーストラリア運輸省が豪州市場屈指の大規模リコールをやってくれたアメリカの自動車会社があったろう？
結局のところ
トヨタすげー日本すげー俺すげー
してるジジイの根拠って
今までがそうだった
これしか無いんだわ
>>831 それ言うなら俺じゃなくて
>>806に突っ込めよw
>>837 このスレ読むと、
トヨタEV、今年からチャレンジだよ。
www
間違いなく失笑だろ
www
おととしのハリボテは、やっぱりハリボテ群だったな
w
>>835 直線だけは速いけど重いからサーキットだとブレーキがすくダメになるんだよね
>>838 昨年のオーストラリアのリコールOTAはモデルSとモデルXだけ
中国での事故はモデルYなｗｗ
そもそも関係ないやん
捏造記事に踊らされる奴ｗｗｗ
>>847 世界では充分に普及しても
日本だけはそこから10年20年やってこないってのは
まじありそう
この光景見覚えあんだろ
「すまほなんかつまらんのじゃ！ガキどもはアホなんじゃ！」
日本企業のジジイどもが言ってて
結果はご覧の通り
>>805 CATLはナトリウムイオン電池の方が安全と言ってるが
>>850 ひろゆき「iPhoneなんて使ってたら笑われますよ」
>>850 スマホだけならいいけど
電池も半導体もディスプレイもPCも家電も
全部ただからなあ
よくここまで何度も同じこと繰り返せるもんだ
>>849 世界でも普及しない
バッテリーの欠陥を克服できない
アップルカーが、2種で攻めてくる。
高級車と街乗り。
街乗りは、車を根底から覆す。
トヨタは覚悟した方がいい。
Cpodとか、パクリネームでご満悦では
先が見えてるよ
www
>>855 テスラは不可能と言われていたクラス8つまり最大の大型トラックをすでに去年発売しましたよ
航続距離800㎞で1000ボルト水冷充電で30分で70%充電
ちなみにジャップでは4割が軽自動車で人気の軽自動車は航続距離500㎞しかありませんけどｗ
コムスをリチウムで出せよ
デザインをもっと洗練して
日本電産のおっさんはそういうのでいいって
>>854 だってジャップ企業の経営者ってじじいじゃんｗ
じじいたちが同じ失敗してるだけなんだか当たり前ｗ
>>859 ディーゼルトラックも水素も完全終了
日野自動車はマジで終わり
>>858 一体充電にどのくらいかかるんですかねえ？
うちの会社は陸海両方やってる貿易会社ですけど
一体どのくらいかかるって聞かされたらドライバーは
ストライキが起こしますよ。
今日みたいな大雪で閉じ込められたら死ぬぞ！って激怒します
バスとかとっくにEV化されてそれも
半自動運転で中国とか走り回ってるのに
なぜか大型車両が無理みたいなこと言う人いるよね
>>863 老害、まずいよな？
森じじい、鈴木じじい、ロシア万歳とか
w
>>865 中国は普通にタクシーも自動運転やってるんじゃね？
>>863 だから充電どのくらいかかるんですかねえ？
配車表は時間単位、それも急な依頼も結構ある
バッテリー切れてるんで、ダメですって言ったら客は逃げる
>>869 トヨタは、今年からEV真剣だって書いてあるぞ
前にさ
>>864 その頃には自動運転が相当進化してると思うわ
大雪だとガソリン車は一酸化炭素中毒死の危険性あるぞ
ここでEV擁護してる奴ってすでにEVに乗ってるのかね。
>>866 スマホのバッテリーでも2年とかしか持たんでしょ
30分で70％なら相当な熱を持ち、劣化が激しい
バカなの？
>>850 EVでは吉野家はヤルよ。
反日民主党政権の卑劣な円高で儲けろ政策で
家電半導体液晶ｐｃがやられたけど
EVでは吉野家は負けないよ。
>>873 いやいや、検討中。
俺はアップル待ちね。
>>866 それにさ、ロジスティックス関連の仕事やったことあるなら
30分は「長時間」って知ってたか？
>>872 大雪の日は吉野家のEVに乗ってくれよな。
リチウム硫黄電池も研究レベルじゃ
容量リチウムイオンの3倍以上、サイクル4000回まで来てるからな
EVでLi-S電池が利用可能に？ “謎のγ型”電池の寿命が4000回
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/06581/ >>877 バッテリーはスマホだろうが、なんだろうが同じ
>>351 今日もテスラのタクシーが走ってましたけど？
>>874 馬鹿はお前なｗ
満タンで800㎞のバッテリーをスマホみたいに毎日充電したら2年で60万キロ近くなるんだけど？
60万キロ走るだけの充電に耐えられるってことだぞお前の計算だと
実際はその5倍異常だけどなｗｗｗ
アップルの株は、さらに上がるぞ。
今のうちに買っときな
>>866 吉野家のEV充電は
電池が高性能になる予定だから
牛丼と同じくらい、1−2分になると思う。
期待して欲しい。
あれがだめこれがだめって言ってるうちに
世界はどんどん前にすすんでる
CATLの第3世代とか航続距離1000以上
5分ホットスタート10分急速充分だってよ
それも日進月歩でどんどん進化してくんだろう
あれが無理これは無理こそがビジネスチャンスなのにね
>>883 自動車はスマホと違って水冷の温度管理機構が入ってるから全然違うｗ
テスラみたいなまともな車ならなｗ
>>888 いいね、日進月歩。
トヨタの玄関に貼って。
>>874 テスラが十数万台販売してる統計から
温度管理されてるから10年使っても2割くらいしか落ちないらしい
>>888 だから急速に充電すればするほど
バッテリーは劣化する
スマホだろうがEVだろうが同じ
熱を帯びて急激に劣化する
バッテリーの欠陥はいまだに解消できてない
ガソリン給油より早く充電できて
ガソリンより何倍も走れるようになったとき
こいつらはなんていうんだろ
>>890 冗談抜きに、期待してます
株買っときな
>>894 それが一体いつになるのか教えてください
EV全否定してた連中はトヨタがEVで精神崩壊しちゃったんじゃないか？
トヨタが拠り所だったからね
>>892 温度管理されてません
バッテリーがダメになって交換しに行ったら、
数百万かかると言われて、車そのものを爆破した動画が出回ってますね
EVをインフラの問題で厳しいって言いながら水素とか言ってんのマジ意味わからんかった
>>22 TPPに入れば日欧FTAをやれば輸入品が安くなると言ってた話と同じ
増して自動車はマスコミの次って位のぶら下がってる人の多い規制産業
そんなのが安くなるわけねーじゃん
>>901 トヨタは全方位でEVもやってますと
ずっとトヨタファンは言ってました
今のところガソリン車が最強なのは間違い無いからな。
>>895 声援ありがとう。
吉野家のEVが登場したら
それまでの名ばかりのEVは道を譲ると思う。
ちなみに大型ディーゼルトラックだと燃費リッター1.5㎞しか走らんｗ
>>903 水素は車以外にも使えます。
工場、鉄道、航空、船舶、家庭用電池
汎用性が高く、しかも日本も資源国になれるエネルギー
>>903 千葉真一さんが「水素飲んでるから大丈夫」と言ってコロナのワクチン打たなかったらしいな
水素になんか幻想を持ってる人がいるよね
この2年間でリチウムの価格が15倍にもなっている。
ＥＶが売れれば価格はドンドン上がってゆくｗ
>>914 何も反論してないよ。千葉真一さんはワクチン打ってほしかった
まーたEV信者の妄想か？
日本人て本当に馬鹿ばかりだな。
海外の流行りばかり見て自国を見下す。
本質を何も理解しない。
もう滅べよ。
電池については重箱のすみをつつけるくらいなのに
遥かに課題だらけの水素は推せちゃうながすごい
水素そのもの性質が圧力管理や冷却
そもそも体積あたりのエネルギー量が少なすぎて
水素ステーションが高度で巨大で膨大な金がかかる施設だから
日本は仮に税金でゴリ押せてちょこちょこつくっても
諸外国はそんなモンキーなことしない
>>912 吉野家のEVでは技術革新で
リチューム使用量が1/10以下になる予定で
価格高騰にも十分対応できるんだよ。
テスラはもう値下げと補助金でプリウスやカムリと同じ値段なんだよ
レクサスですらぼろ負けしてんのにトヨタは完全に負けｗ
軽のプラットフォームの様に共通化されるだろう
モーターやバッテリー、ソフトの開発が成熟し
EVが安くなるのはその後だろう
まだ手を出すには早すぎる
>>639 で、トヨタゼロベースだろ？
>次世代EV向けの専用車台を、ゼロから開発することにした。
価格競争力で負けた液晶テレビと同じような末路になりそう
すでに20万以下で買えるEVあるし
＞＞923
安くても安全性確保されてない車なんて買えないわ
>>923 何？20万以下のEVって
ここに画像出せる？
>>20 末期のガラケー思い出す。使い難いのなんのって
>>768 BYDがなければ20万台いったのにな
もうこの先は食われっぱなしになる
ダイハツの軽をEV化してヤマハのレンジエクステンダー乗っけるだけ
すぐできる
>>905 全く駄目な全方位なｗ
結局エンジンしか競争力無い
トヨタの動き遅すぎる!
トヨタ潰れて日本もおしまいや
札幌 大便 五輪 なんか無理無理
>>134 >1gの重水素で航続距離数千km超えるからな
核融合でもするんか・・・
トヨタの全方位って
売れてる車全方位にあれば勝機あるけど
水素自動車も電気自動車も まったく売れてないし
世界中から無視されてる
ハイブリッドが売れなくなったら終わりや
>>926 KIWIっていうメーカーが20万以下であるみたい
ウーリンっていうメーカーも50万で買えて人気だってさ
>>925 軽も乗りたくないが突然の爆発炎上は少ないだろ
>>933 アルファードバカ売れだけど売れなくなるのかね
トヨタの水素自動車や電気自動車
トヨタ関係者しか買ってねーだろ
商売になってねーんだよ
このままだと全方位で負ける
全カテゴリーに車だすって程度だなすべての市場をリードするってほどの投資は絶対やってない
>>923 安いだけならタタ・ナノっていうガソリン車が２０万出売ってたけど、インドですらあまり売れずに消えていったな。
EVシフトは原発ありき。
核の灯を扱う能力がない日本人にはEVの普及は考えられない。
ＥＶシフトって、日本では過疎地から始まるで
なぜなら田舎のガソリンスタンド廃業し始めてるから
自宅で充電できるEVが重宝する
>>937 せめて関係者に売りつければもっと台数出るのにな
関係者すら買ってない
日産のサクラとか大人気で
間違いなく、日本でもEV需要がある
>>945 近距離用ならね
勿論自宅充電ありきの話
メインカーにはまだまだきついわ
テスラの株価が下がった？
アホかいなw
トヨタが5年で15%しか上昇してないゴミ株価一歩手前なのに
テスラは5倍になってるっての。
トヨタこそこれから人員半減させないとどうにもならんぞ。
5年で半分解雇できなかったら完全に終了。
ガラケーや新聞と全く同じで「そんな馬鹿な？ こんな速度で凋落」を目の当たりににすることになる。
>>947 実際の運用出来る環境ならいいんじゃね
最低自宅充電出来れば
>>907 マジに、革命っていうのは、想像し難い所から生まれる。
やってやれないことはないね、
って言うか、トヨタ社長は
爪の垢煎じて飲みなよ
w
>>811 10月をピークに下がっているよ
リンク先はドイツだが、フランスはもっと安い
どっちにしろ原発の再稼働は避けられないので長期的には電気代は下がる
https://ieei.or.jp/2023/01/special201704038/ >>912 よぉ、俺とお前、毎回参加してるバカ仲間だよな？
>>40 水素は、クルマだけの話ではないぞ
>>57 テスラが生んだEV厨は
テスラの凋落で行き場を失うだろ
それをかっさらうのだよ
ホンダが200万以下でNVANのEV出すって言ってるから
出たらみんな買うと思うよ
軽はEVでいいと思う
通勤や買い物は軽自動車EVが正解なんだよ
ロングドライブのために抱き合わせで通勤買い物にガソリン車を所有する方が非効率
>>943 過疎地でガソリンスタンド廃業してもあまり困らないでしょ
車で行く必要がある役場病院コンビニ みんな遠くなったスタンドの周辺にしかない。
うちの実家がそうだ。
>>918 アップルカーも恐らく同じ読みだよ
たのしみだな
^ - ^
ホンダはエンジン開発やめちゃったよね
EVに全振りしてる
>>959 取り敢えず最後の内燃機関のシビックタイプRはコレクションの1台として買っといた
>>959 ソニーホンダは、アップルカーがターゲットだろ
車内活用は、ソニーアップル同じらしいけど、
アップルはどうやら酔わない車を開発中らしい。
アップルカーでトヨタは陥落だよ
おつかれー
^ - ^
>>959 国内じゃオデッセイクラスすら生産できないとか
もう日本で商売する気無いね
>>917 液体水素は今の技術でも行けるだろ？
アンモニアから触媒使って水素を取り出す技術は
昨年だったはず。日本ならすべてクリアできる。
そもそもこんな吹雪の日にEV乗ってたら凍死するわ。
事故渋滞というのは予測できんからな。
>>963 価格帯が合わないｗ
レクサスは終わるかもな
>>963 ソニーのBEVは外観、内装ともにイケてなくて
バカにされてたぞ。
日産さくらだってリセール価格は暴落だってｗ
もう世界は脱EVになってる。使われるとしたら
軽自動車で爺さんの買い物くらいだよ。
>>968 >>969 まぁ、見てなよ。
金持ちアップルは、必ずカマスよ
w
EVで凍死とかいう馬鹿いるかな？
ガソリン車の暖房は無制限と思ってんのかな？
ガソリン車は一酸化炭素中毒の危険まであるのに
>>958 将来は、appleと吉野家がEVで技術提携する。
充電時間最小で航続距離は最大で
当然自動運転で、乗員は行き先をセットしたら
後は寝酒を飲んで寝ていれば、
次の日には着いているはずだ。
夢の様な未来がもうすぐ実現するだろう。
グレタ・進次郎・百合子は間違っていなかったね。
>>972 うーん、素晴らしい。
この発想はなかった。
でもこれは充分あり得るね。
アップルはそういう会社だよ。
^_^
>>971 EVのバッテリーが低温時にはカタログ通りではない
充電はかなり滞るというのは事実
>>972 >グレタ・進次郎・百合子
全てが間違ってた人たち
Appleが車出すとしても最速で2026年でしかも
全然自動運転でない普通の車だぞ。
ペダルもハンドルも普通にあるタイプの普通のEVで
充電スタンドと連携も取れないのに値段だけ800-1200万くらいのやつ。
>>975 スレタイのとおり、トヨタもだいぶ遠回りしてるぞ
w
>>976 既出な。
まぁ見てなよ。
アップルカーが、2種で攻めてくる。
高級車と街乗り。
街乗りは、車を根底から覆す。
トヨタは覚悟した方がいい。
街乗りは、低価格で
EVを席巻するよ
^ ^
街乗りはスターリンク抑えてるテスラだっての。
スマートシティの必要要素握ってるのは今んとこテスラだけ。
>>149 香川とは銀座のクラブで意気投合しての起用だよw
OSは、重要だよな？
アイホンのときもジョブズは、
OSはあったよ、パソコンに、と説明した。
今回も同じ。
OS? みなさんもう手にしています。
そのアイホンをダッシュボードへ貼り付けてください。
OSの開発コストも、トヨタなんて下だな
^_^
>>981 街乗りアップルカーのディスプレイは、
アイホンそのものなんだよ
ずらっとディスプレイなんてバカ
^ - ^
OSはAndroidを使うだけやがな。移動タイプのOSとしては世界の8割しめてんだから。無料同然で使えるんだし。
>>959 まあそもそもヒョンデに抜かれてる時点で内燃がんばってもね、という
>>971 古いクルマだよ一酸化炭素が発生するのは
>>977 テスラがもう少し粘ると思ってたんだよ
それが意外に早くコケたからテスラから離れたユーザーをかっさらうムーブに出ただけ
>>988 テスラはスマホ出すよ、間違いなく
^ - ^
imac,macbookpro、iphone、ipad 使い潰してきたけど
もうappleはいいわ。高すぎるしやることが汚い。
今頃apple信者が湧いてるのが驚き。
ジョブズが死んでappleは終わったんだよ
トヨタ遂に本気になったか
やべーなコレ、テスラ瞬殺だろ
>>989 つーかさ
今のテスラ車にSIM刺したら通話出来るんじゃね？
>>990 俺も同感だよ。
ただし、想像を超えてティムクックはやり遂げた。
彼の最後の仕事がアップルカー
^ - ^
>>990 俺はパワーブック540c
からアップルユーザー
アップルカー、車、
塗り替えるよー
アップル株買っときな
^ - ^
-curl
lud20250102091130nca
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