予約制乗り合いワゴン車　新百合ケ丘駅周辺で実証実験　来月10日から運行 [蚤の市★]->画像>1枚

予約制乗り合いワゴン車　坂道が多い街の足に　新百合ケ丘駅周辺で実証実験　来月10日から運行

　坂道の多い小田急線新百合ケ丘駅（川崎市麻生区）周辺で、利用者の予約に応じて運行するワゴン車の乗り合いサービス「チョイソコしんゆり」の実証実験が来年一月十日から始まる。市や事業者でつくる実行委員会が三月十一日までの約三カ月間運行し、効果を測る。（中山洋子）
　「チョイソコ」は、トヨタ自動車グループのアイシン（本社・愛知県）が手掛けるサービス。予約をした停留所でピックアップし、目的の停留所まで他の乗客の予約も勘案して最適ルートで送迎するしくみ。
　すでに全国四十六自治体で導入され、市内でも十一月に高津区と中原区をまたぐ地域で「チョイソコかわさき」の実証実験を実施。今回が二カ所目となる。
　新百合ケ丘駅周辺では昨年、スマートフォンのアプリでしか予約できない別の乗り合いサービスの実証実験を行い、高齢者には使いづらいことが分かった。今回、高齢者のニーズも念頭に、電話でも予約できる「チョイソコ」を導入した。
　今回の実証実験は、起伏が多い同駅周辺の麻生区役所やスーパーなどの約百五十カ所に停留所を設ける。高齢者が使いやすいかどうかに加え、塾と連携した児童の送迎サービスなど子育て世代のニーズも探る。
　運賃は三百円（未就学児無料）。利用希望者は、区役所などで配布している申込用紙やウェブサイトなどで事前に会員登録をし、二週間前から当日の三十分前までに予約する。期間中、定員六人のワゴン車二台を配備し、平日午前七時～午後十時、土曜午前九時～午後五時の週六日運行する。
　市の担当者は「高齢者から子育て世代まで、どんな人々にも利用しやすい運行計画を検証したい」としている。

東京新聞　2022年12月30日 07時23分
https://www.tokyo-np.co.jp/article/222814

昔は何にもなかった新百合ヶ丘

>>2
ドラマの舞台になってから人が増え始めたのかな

後に「レイプ寄り合い車」と呼ばれることになるとはこの時は誰も・・・

同乗するなら金をくれ

地下鉄も決まってるんだっけ？
少しは川崎北部が清潔になるかな？

自家用車でついでに人とか荷物運べるようにしないとな

利用者の家前を停留所とすることで実質タクシーなんだけどバス扱いで運行するヤツだな。

小田急は物理的にも速度が速くなって新百合も新宿に近づいたな

ラブワゴン

予約せずに停留所で待ち続ける爺婆多発

コロナとインフルエンザ大流行中に、老人向け乗り合い実験って駄目だろw

なんか変なデザインと思ったらトヨタか
納得

こういうのって限界集落でやってることだよね
高齢者の買い物や通院、学生の通学の足として自治体がやってる
都市部で必要になるとか日本で何が起きているんです？

後のマジックミラー号

こんな不便な思いをしないと外出できないところに住みたくないな
郊外の住宅地はみんなこんなものだろうけど

チョンコに見えた、疲れてるな

予約制とか婆さんはともかく爺さんは無理なやつだな、
爺さんは行きたいと思ったとき、乗りたいと思ったときすぐ乗れるようなものじゃないと受け付けない

本人認証はどうすんの？マイナンバーカードかな

クレジット決済なり予約時に金とっとかないと酷い事になりそう　電話予約あるから厳しいかもしれんが

>>1
出会いとか恋は生まれますか？

これクレーマー対応だけで日が暮れそう

ラブワゴン

>>14
新興住宅地はほぼ入居が同世代になるからな
昭和のファミリーが子供が巣だって
年金生活の親世代ばかりの街になり
通勤・通学利用者が激減する

この辺の高齢者がいつまでも退かないから地価が高くなって
若い夫婦なんかが大和とかあの辺しか住めない

>>7
ライドシェアを民間にやらせても
結局、効率よく稼げる都市部に集中するだけ

百合ワゴン

こういうのにのるお金のない人あんまいない地域
高齢者はバスのパスみたいの持ってるし

>>21
ｳﾎｯ

タクシー運転手です
障害者割引は全額が運転手もしくはタクシー会社負担です
公的な補助は一切ありません
繰り返します公的な補助は一切ありません
運転手がボランティアを強いられて
重い車椅子の積み込み腰を痛めるリスクを
また体液の付着した車椅子でコロナ感染のリスクがあります
対して感謝どころか奉仕して貰って当然視や
中には積み込みが遅いなど文句を言う障害者も多い


申し訳ないが私は車椅子客を見ると
何故かトイレに行きたくなり回送で通過します

>>30
そりゃきついな。
手間かかるんだから三倍料金とかにするのが当たり前だわな。

差別！とか抜かしそうだけどw

>>3
駅ができて人が増え始めた

>>30
それは会社による
ちゃんとしたところは会社が負担してる

あいのりか
懐かしいな

チョイソコがチョンコに勘違いする奴は60歳以上

田舎ではこういうオンデマンドのマイクロバスみたいなのが、たまにある。
大抵は路線バスが維持できないほどの過疎地域。
新百合ヶ丘ってそれほどの田舎ではないよな。

>>9
複々線化いいよなぁ
京王のゴミさよ

ウーバーイーツみたいな乗り合い自動車出来ないかな
老害タクシー運転手と関わりたくない
比較的若いあんちゃんにソリオとかノアで気軽に送ってほしい

あそこアホみたいな地形だよね。あんなとこに住宅作るなよ。開発場所ミスw

>>37
京王は高架化が羨ましい

>>39
読売ランド辺りの急坂に比べれば新百合はまだまだ平地な方

都内に近いから住みにくい地形でも町作っちゃってるんだよな

>>14
ジジイとババアは免許返上しろって言うくせに
通学の足にはならないからそこは関係ない
若い家庭はマイカー持ってて今は奥さんも運転するし
電動アシストチャリのおかげでチャリ通学やら買い物余裕だしで
バスは本数が減るばっかりだしなあ

>>1
デマンドタクシーとか過疎の象徴やんｗ

見た感じ新百合行き路線バスの停留所まで400m以上あるのは数か所程度だな