【京都】財政難の京都市、地下鉄とバスで大みそかの終夜運転せず「採算見込めない」 [七波羅探題★]->画像>4枚

財政難の京都市、地下鉄とバスで大みそかの終夜運転せず「採算見込めない」
京都新聞2022年12月9日 18:30
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/937670

　京都市交通局は、例年大みそかから元旦にかけて行っている市バス・地下鉄の終夜運転を今年も取りやめる。厳しい経営状況の中、新型コロナウイルス禍の影響で利用客が伸びないと判断し、３年連続の中止を決めた。

　大みそかの終夜運転は市バスが１９８９年から、地下鉄が９８年から続けており、例年合わせて約１万５千人が利用していた。一方、新型コロナ禍で２０２０、２１年は行わなかった。

　今年は近畿日本鉄道と京阪電気鉄道が終夜運転を実施するが、市交通局は「コロナ前でも十分に採算がとれていた訳ではなく、さらなる感染増も考えられる中、多くの利用が見込めないと判断した」としている。

　年末年始は市バスは１２月２９日～１月３日、地下鉄は１２月３０日～１月３日を休日ダイヤで運行する。


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さっさと廃止しろよ。

採算見込めないなら廃止しろよ

>>1
漆塗りのエレベーターをもっと作らなきゃ！(迫真

>>1
で、タクシーを利用させる訳ですね？w

採算取れない地下鉄作ったくせに

市電でよかったんや

どんどん暗くなってくな
年寄りにしか金使わなかった国は無能すぎ

こんな状況で議員と公務員にボーナスライトありますん？

無能な行政に丸投げしてた市民が悪い

ライトってなんだ
変換ミスったわ

直接の採算見込めないゾーンこそ公の存在意義やろに
サボったらアカン

京都市営地下鉄の沿線には初詣向けの神社がないからｗｗｗｗ

松尾大社→阪急電車
八坂神社→阪急電車、京阪電車
伏見稲荷→京阪電車、ＪＲ奈良線
男山八幡→京阪電車

京都市営地下鉄雑魚すぎワロタ

東西線の呪いw

伊勢はパチンコ店含めてフル回転よ？

あ、コンビニの台頭でパチンコ店に頼る必要性、一切無くなったから今期、しっかり考えよう。

日本も終わったなあ・・・

政府が金を出せば解決

ボッタクリ拝観料取ってる寺院から徴収しろよ

観光で食ってる街の宿命

だって沿線に足腰の神様の護王神社くらいしかないじゃん

エンタメ的な初詣以外特に誰が困るわけでもなし
経済的にペイすらしないレベルなら、やるだけ無駄

需要がないんだろうな
地下鉄やバス以外に交通手段はあるのに地下鉄やバスを継続している意味よ

>>1
地下鉄で要らんけど、バスが走らなかったら長距離歩くしかない有名な寺、神社がそれなりにあるぞ。
結果、終夜運転の電車沿線に人が集まってそこはカオス、他は閑古鳥になるな

京都市「市民は責任を持って増税！」

公務員だらけの京都

>>20
地下鉄よりバスだろう
それはそれとして、８波もひどくなってることだし、今はやるデメリットの方が大きかろ

そろそろ道路とか橋が崩れだしそうだな京都は

>>8
年寄りは不安が凄いから金溜め込むしなあ
持ってても安売りスーパーの梯子したりして、全然使わない

>>6
株式会社神戸市はこれでもかなり財政悪化してるんだよな、震災なかったら今頃どうなってたんだろう

年末年始に京都に行くのは危険とよくわかりました

>>6
福岡てそんなやばいのか。広島より栄えてるから余裕と思ってたのに

市役所を豪華にしたのが叩かれてるが、あれは地元に金を落とすために必要だったんだどすぇ

漆のエレベーター扉を売れ

夕張化はいつなんだ？

自称Bを高待遇で雇ってるから金無くなるんだろ

市役所を豪華にしたのが叩かれてるが、あれは地元に金を落とすために必要だったんだどすぇ

東国へ行幸中の天皇陛下を呼び戻すしかないな

京都市バスの運転手 年収1000万

そりゃ採算とれんわな

関西公務員最強

>>28
高齢者は当然でしょう
病気もかかりやすくなるし、年々年金受給額も下がっていく一方なんだから
子供がいたら子供の為への資産を残さなければならない訳

京都市は数十年ずっと共産党が牛耳ってたから財政が出鱈目だったのでそのツケがこの結果。

京都市の財政難の原因は？

京都市が財政難に陥った大きな要因となっているのが、市営地下鉄・東西線の事業費です。 建設がバブル期と重なったことにより費用が膨らみ、利用者数も伸び悩んだことから今も借金返済に苦しんでいます。 財政難なのに“豪華な改修” 市民の反応は？

平日に行く予定で良かったわ

>>41
素直に破綻申請を出せばいいんじゃないかね
需要がないのはわかるんだから廃線しても構わないし
運営しているだけでも維持費はかかるんだから、路線を継続しているだけでも無駄だわな
コロナ禍で集団移動を避けてるし、大人数が使う公共交通手段を避けているんだろう

そもそも終夜運転なんて必要ない

神様詣でるのに横着すんな、ってことだよ

京都ってなんでこうなんだろうな
関西の主要大学はほとんど京都だし
世界で有名な観光地なのに
大阪の足元にも及ばない
何もかもが旧態依然として非効率で
しかも府民もなんだかボケボケで

京都市は財政健全化団体に落ちる危険性大

京都市の借金8400億円
無理だろこれ

>>46
金のない学生だけいてもな…むしろマイナスだろう

【逆流性食道炎予防の八箇条】
食の欧米化やストレス社会により新たな国民病となりつつある逆流性食道炎をみんなで予防しましょう

其の1：食べすぎないよう腹八分目　
其の2：消化のよい食事を心がける
其の3：ゆっくりよく噛んで食べる
其の4：就寝前の食事は避ける（就寝前2～3時間）
其の5：食後すぐに横にならない（逆流を防ぐ）
其の6：肥満に気をつける
其の7：アルコール・甘い炭酸飲料を控える
其の8：喫煙を控える

京都なら徒歩圏内に
神社仏閣のひとつやふたつあるから
京都人にはもともと必要ないサービスだわ
わざわざ交通局の赤字を増やすこともない
妥当な判断どす

今になってあの政策がアダとなったな

私情から苦情

え？また外国人観光客増えてきてるのに？
むしろ円安でコロナ前みたいに外国人だらけやが？
ま、外国人は初詣行かないから必要ないかもな？
河原町三条だしギリ平安神宮に歩いて行けるから問題なし
京阪動くなら伏見稲荷にも行けるし

>>46
部落と在日が多過ぎてヤバいんやで
利権とナマポ目的でわざと部落に入り込んでくる
今や部落住民の過半数が在日

>>41
東西線は不要路線 バスで充分
三条京阪から先はお京阪に任せとけば良かったんや
今まで市バスの運転手の年収が1000万越えだったのも圧迫要因だな
特別事業の利権がヤバい

観光客がたくさん金落とす
寺からの税収が見込めないのも大きな要因

>>1
京都で採算取れないっておかしいだろ

終夜運転てそこそこ大きな鉄道会社だったらやるもん？

>>13
徒歩圏内で済ますしな

ダイヤ変更で平日夜の新田辺行きほとんどあらへんやんけ。

阪急も終夜運転やらへんぞ
それでええやん
京都市営地下鉄沿線なんか運賃アホみたいに高いだけ
阪急沿線がええねん

名古屋市営地下鉄なんて3年ぶりに終夜運転ヤル気マンマンだぞ。

>>1
いらないんと違います？
年末年始にわざわざ京都来て寺社参りするような田舎者
いりまへんおえ

>>62
あの2年参りというわけのわからない習慣ほんといらない
地元の鐘ついて神社行けと

>>7
ほんこれ
地下掘るたびに遺跡が出てきて建設費高騰
市電を観光資源としてうまく活用すれば良かったのにな

市内くらい歩け朝までには帰れるだろ

>>13
平安神宮あるやん

必要とされる時に延長しないとか
アホやな

役人増やしすぎてインフラ維持できなくなるという

税金納めない糞神社や寺の為に
営業する必要無いという判断かな

採算？コロナ対策じゃなくて？

タクシーぼろ儲け

>>1
在日と同和と不良外人と貧乏老人とそれに伴う生活保護が多すぎなんよ

徒歩だと家から八坂神社まで10分、平安神宮は20分、だが北野天神は２時間かかる
やっぱりバスは欲しい

>>7
むしろ作るの遅すぎた
そのせいで滋賀に移られた

大晦日で収支なんかとろうとするなよ
一晩くらい赤字でいいだろう

>>74
そもそも京都は大陸からの引き揚げ船の唯一の寄港地
復員兵も満州台湾朝鮮帰りもみんな舞鶴から帰った
京都は空爆受けてないし、巨椋池干拓が1943年完了で農地余ってるし、戦後すぐの京都駅拡張計画や名神高速起工で仕事だらけだから身寄りの無い奴らが沢山京都にとどまった
青い目した日本人が稀に居るのが京都宇治や久我、ルーツは満州帰りでソ連兵にレイプされたんやろな

オケラ火で服を焦がされたりトラブルはある

既存の運行に加えて
夜運行するのに経費ってそんなにかかるもんなのか？
一万人以上の利用者でも元が取れないほどかかるのなら
もう朝夕の通勤時間帯だけの運行しておいたほうがいいのでは

>>80
実際、17日からのダイヤ改正で日中の電車が減便されたけどね

京都は観光都市ではない（キリッ）

令和2年現在　関西各府県の将来負担比率


＊将来負担比率とは
当該地方公共団体の一般会計等が、将来負担すべき実質的な負債の標準財政規模
を基本とした額に対する比率です。
・ 一般会計等の借入金（地方債）や公営企業、組合、設立法人等に対して将来支払
っていく可能性のある負担等の現時点での残高を指標化し、将来、財政を圧迫す
る可能性の度合いを示す指標とも言えます


将来負担比率

兵庫県　337.3％　←現行のままだと財政破綻、若年層・現役世代の転入が少なく高齢化の伸び率が全国ワースト

京都府　294.0％　←財政破綻リスク大



～～～～財政破綻リスク低～～～～

和歌山　204.5％
滋賀県　201.7％
大阪府　153.4％
奈良県　137.4％

令和2年　都道府県別　将来負担比率ワースト3県


ワースト1位兵庫県　337.3％
ワースト2位北海道　３25.6％
ワースト3位新潟県　324.1％　

一回財政破綻させてから復活させたら良いのでは？

京都はいらない

市バスの運転手はろくなのがいない
30年前からまったく変わっていないよ

税金払わない寺社のサービスはしませんってことだろ

>>16
マジで🐱の国だよな。。🐈

バスは結構混んでるけどなあ

阪急もやらんやん。

毎日大量の観光客運んでるのに赤字ってのもすげーよ
どんな運営してんだか

コロナを機会に初詣行くのやめた

ゆく年くる年で比叡山か清水寺からよく中継してるよね。
比叡山は京阪だから動いてるんだ。伏見稲荷もあるし。三条から平安神宮も行けるしね。

>>92
その観光客がおらんようになったからやろ

>>6
仙台なんかは財政破綻しそうだったのが東日本大震災に救われたらしい

京都は全体的に活気ないよね
日本政府が補償しないせいだけど

バスはともかく地下鉄は一度も黒字になったこと無いのに
今さら

>>96
単純に負債の大きさだけで判断できんけどな
トヨタも有利子負債が日本一だけど、潰れるなんて騒ぐ奴はいない

福岡の西鉄を見習って

むしろ観光客こそ混んだバスなんか乗らずに東西線使わせろよ
東山か蹴上で降りて清水まで歩けば色々見られるだろ

>>101
六地蔵まで行けよｗ

常に乗車率７割くらいありそうなのに採算とれないってどういう構成してんだろ