【鉄道】北海道新幹線　札幌延伸費6000億円追加　資材など高騰、総額2兆円超に [ぐれ★]

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1ぐれ ★2022/11/17(木) 16:23:22.89ID:pRuMXb9s9

※11/17(木) 6:01配信
北海道新聞

　2030年度末に開業予定の北海道新幹線新函館北斗―札幌間の事業費について、国土交通省が当初見積もっていた1兆6700億円に6千億円台の追加費用が必要になると試算していることが16日、分かった。資材価格や人件費の高騰が要因で、総額は2兆円を超えることになる。国交省は17日に開く有識者会議で追加費用を提示する。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/56219c419d233cef5e2a242be7c65246a7d806bd

2ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:24:35.36ID:ErMIlIzK0

まあ、札幌まで繋がないと意味がないからな
やり切るしかあるまい。

3ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:24:47.11ID:EPLAbca30

飛行機より遅くて高い鉄路かな

4ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:25:47.31ID:g2ulZ7XP0

これは仕方ないだろ

とはいえ長期間かけてやるからこういうリスクあることも考えろよ

5ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:26:17.76ID:gTJaNEtc0

撮り鉄が文化貢献しなければさっさと中止になっていた

続行は撮り鉄の功績

6ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:26:22.11ID:JC9FfxDn0

貨物新幹線は結局どうするの

7ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:27:35.54ID:f2EqtwMu0

赤字の北海道新幹線
いいかげんにしろ

8ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:27:48.82ID:snSO1y3N0

資材が高騰したのが理由ならば、資材が安くなるまで着工を延期すればいいのでは？

9ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:28:40.69ID:vsivjv2g0

ま、県民税上げるしかないわな

10ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:29:05.84ID:Bx0JgzXu0

札幌～小樽間のトンネル工事が計画より3年遅れているそう

11ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:29:31.50ID:LsNcEkn80

>>1
居住する外国人のための新幹線かよ

12ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:30:41.73ID:JC9FfxDn0

>>8
そんなのいつになるか分からないのに
維持するのに無駄に金かかるよ。
人を確保するのにも金かかるんだぞ。

13ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:30:46.71ID:mAicy9Cn0

北陸新幹線は中止だな
元々費用対効果がコロナ前でギリギリだった
資源高で建設費上がったら1を割り込んで公共工事として適格無しとなる

14ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:31:08.15ID:hEJUpKQZ0

財務省が建設費を絞りに絞った結果がこれだよ(´･ω･`)
さっさと作っとけば余計なコストを払う必要が無かった
緊縮財政のせいで結局支出が増える
元財務官僚の年金差し押さえても道義できるには問題ないで

15ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:31:19.98ID:qPUUj7A30

先延ばししてこれ

16ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:31:37.82ID:DOXuhD930

函館までの先行開業じゃなくてさっさと作っておけばよかったのに

17ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:31:52.95ID:MHQa+20x0

そして元は取れず
赤字路線になって足を引っ張ると

18ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:32:08.53ID:8vWc2OaI0

札幌市民だけど最初から反対
余計な事ばっかりしやがって、さっさと潰れろ

19ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:35:13.97ID:cS0VvNLY0

パックツアーじゃなきや飛行機プラスレンタカーだろ

20ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:35:25.64ID:VtC9jEX+0

永遠の赤字路線

21ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:36:48.85ID:Eqmh29+20

新幹線ってJRが作ってると思ってる人、実は結構いそう

22ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:40:38.26ID:JHjS3er+0

老害はオリンピックとか新幹線が好きだから困る

23ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:41:01.81ID:cS0VvNLY0

札幌市って借金抱えるような事業にばかり手を出してるな
まあ進めてる当人達は美味しい思い出来てツケは市民だからな

24ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:41:11.56ID:VS1snwjP0

>>10
小樽は市内全域が強固な地盤の地域だからな
経済の地盤は脆弱だが

25ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:42:16.30ID:FOez13Ya0

やっぱりね
新幹線は資材の高騰と建設費の増大が危惧されてた通りになった。

26ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:44:13.64ID:oQErPaOx0

まあ、札幌まで延伸は必要だからやるとして、
北海道新幹線ペイできるんかな?

27ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:44:21.81ID:yWuHPLdz0

もう商用として回収は無理でしょ。
北斗星とかトワイライトエクスプレスとかカシオペアとか復活させて、30分に一本ずつ走らせ、観光新幹線とするしかない。

28ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:44:35.05ID:FOez13Ya0

>>13
利用客がもっと多くて、
建設費も3分の1になるルートに変えればOK

2016年に自民党内のごくわずかなメンバーで、世論に反して決めたルート選定が間違いだった。

29ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:45:26.72ID:gmrZKsGJ0

いっその事、北海道新幹線はリニアモーターカーに切り替えてしまえよ

30ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:45:28.22ID:D5r0nPVi0

計算もできないバカども

作る前から赤字。完成した途端廃線論議だっての
どこの誰が札幌まで新幹線で行くんだよｗ

31ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:46:27.54ID:ShlM++Sb0

そのうちエコだ何だで飛行機に規制かかる未来もありそうだし作れるときに作っとけ
大都市間なら腐らない地方は知らん

32ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:47:31.63ID:lmmohH/n0

東京駅から札幌駅まで乗り換えなしで10時間くらいでいけるの？

夜行列車にしたほうがいいかもね

33ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:47:32.38ID:D5r0nPVi0

在来線が赤字なのに、何で新幹線で元取れると思ってるの？

東海道新幹線のように、需要がキャパオーバーしたら意義かある

34ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:47:51.15ID:oQErPaOx0

>>13
そっちも今からでも米原ルートに変更しとけだな
若狭ルートとか閑散とし過ぎなルートだし

35ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:48:24.25ID:D5r0nPVi0

>>32
5時間で行ける

飛行機ならせいぜい2時間でしかも安い

36ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:48:58.71ID:D5r0nPVi0

札幌に行く列車なら寝台車出したほうがいいっての

37ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:50:31.58ID:D5r0nPVi0

平均乗車率は10％だろう

毎列車2両編成でいい。それで乗車率60％

38ニューノーマルの名無しさん2022/11/17(木) 16:53:20.06ID:2lPFxqKZ0

ルートがくねくねしすぎ

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