九州唯一のＳＬ観光列車、来年度末で運転終了 [少考さん★]->画像>2枚

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1少考さん ★2022/10/24(月) 20:03:42.10ID:Jl8g11If9

※読売新聞

九州唯一のＳＬ観光列車、来年度末で運転終了…修理が難しく利用者も減
https://www.yomiuri.co.jp/national/20221024-OYT1T50157/

2022/10/24 19:44

　ＪＲ九州は２４日、九州で唯一の蒸気機関車（ＳＬ）を使った観光列車「ＳＬ人吉」について、２０２３年度末で運転を終了すると発表した。蒸気機関車部分は国内で営業運転中のＳＬで最も古いことから修繕に必要な部品の調達や技術者の確保が難しくなり、新型コロナウイルス禍で利用者も減っているためだ。

　蒸気機関車部分の「５８６５４号機」は１９２２年に製造され、（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。

2ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:04:37.22ID:deXpShLN0

。；

3ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:05:49.74ID:qcjHsatk0

あそBOYってもうないの？(´・ω・｀)

4ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:06:34.38ID:KJBTElh40

去年は無限列車でバズったのにな

5ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:09:26.44ID:0J+ngKYD0

撮り鉄のせいで…

6ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:11:02.21ID:5GtceVjR0

JR九州の資本力では無理だね。

7ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:11:05.04ID:YbXeDpvQ0

いや残せよ
部品無いなら作ればいい

8ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:11:46.48ID:TjUSlqZY0

屑鉄のせいで鉄道のイメージが悪くなった

9ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:13:21.84ID:GOD72rpB0

東武が欲しがるかも

10ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:14:31.73ID:Yv7prqnC0

SLは筑豊が似合う

11ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:14:40.16ID:5GtceVjR0

>>9
86は整備に手間かかるし、テンダーだから欲しがらないかと。
西日本も余力ないしね。

12ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:14:50.62ID:YbXeDpvQ0

人吉の手付かずの自然の中を走るSLは日本の古き良き風景なのに

13ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:15:51.36ID:1Vq5j7wD0

ボイラーその他相取っ替えでオリジナルの部品なんて使ってないんでしょ
部品が必要ならその都度作ればいいだろ

14ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:17:06.92ID:dKJei9t70

>>7
費用対効果って知ってる？
残してほしいならその費用を出してあげれば？

15ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:17:15.90ID:sJYxgWC20

他は出来てるんだから、中華資本の合理化圧力だろ

16ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:19:10.96ID:UUw7dZ370

>>10
平筑に走らせよう

17ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:19:12.24ID:U8UVyY+A0

撮り鉄が写真撮るだけだもんな

18ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:20:24.72ID:45967mjn0

ディーゼルで押せよ

19ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:21:27.28ID:brdAadG20

未だにダム着工に至らない
どっちが大事なんだよ

20ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:22:05.81ID:7oeXwdnj0

大赤字確定の西九州新幹線で金無いからなあ

21ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:24:13.06ID:SZSbkdXo0

離れ小島の長崎新幹線なんかよりSL走らせてろよ

22ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:26:44.80ID:5N4QbGed0

これで九州はＪR北海道以下に成り下がった

福岡圏のダイヤも大幅減便するし、ラッシュ時も減車するしJRで最低なのが九州
鉄道を廃業して不動産に特化すれば株主からも喜ばれる

23ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:27:40.45ID:2A0vcInU0

西海道新幹線のゴミ佐賀区間で使ってやれよ
どーせ、SL人吉も狭軌なんだろ

24ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:29:37.63ID:6lvvWQBq0

京都の博物館に放置してくればとりあえず解決

25ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:29:56.78ID:7oeXwdnj0

リレーかもめに使って集客ウプ

26ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:30:34.15ID:My6q1hzs0

大井川鐵道にでも譲渡すりゃいいよ
あそこは走る博物館

27ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:30:54.58ID:zxQJW1zs0

>>7
SLがとんでもない金食い虫だって知ってるか？

28ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:32:15.36ID:B+fx5th30

しょうもない観光列車ばっかり作ってんのに

29ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:32:43.46ID:AUVtzARZ0

鉄道はクラシックな機関車で人気なんだから他の輸送業界も見習ってはどうだろう

フォードT型のタクシーとかDC3の旅客機とかメイフラワー号みたいな帆船客船とか

30ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:32:48.88ID:+0XslJBE0

>>1
数年後にどうせまた「復刻」とかいうんだろ？

31ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:33:31.85ID:My6q1hzs0

SLは格好いいけど金がかかるから大変だよな
あと、煤が厄介というか俺は眼に入って悶絶したw

32ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:38:43.96ID:dxjJKzGq0

若桜鉄道の人が圧縮空気ロコモーティブに改造してくれるはず。

33ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:39:41.15ID:E1Jaechc0

ガワだけSL風とかでも良くね？
観光向けの賑やかなデザインのバスとか気合の入った幼稚園のバスとか見てて思う
汽笛は残して水蒸気とかモワモワさせて煙っぽくしてさ

34ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:41:11.79ID:hFtEALjf0

本物である必要はない
ガワだけカーボンとチタンで造って水蒸気出す電車なら採算取れるだろ

35ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:41:49.13ID:hFtEALjf0

>>33
真似すんなw

36ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:43:56.07ID:6ZAvuzMl0

>>8
それ以前からここはアンチ鉄道が多かったから壺の教祖が鉄道絡みで嫌な目にあってアンチ鉄道を広めるようになった可能性？

37ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:44:49.49ID:V1+mEDSO0

>>33
小湊鉄道に走ってるよ
側がSLだけど実はディーゼル機関車なの

38ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:45:14.50ID:9reWawBv0

秋名山のダウンヒル

39ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:45:25.48ID:ch6Y2jWr0

今年鹿児島本線を走っていたのはマボロシだったのか・・・

40ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:46:13.46ID:2a6Wbkd70

最近は真っ黒な煙を上げて走る走行もしないよな。
平成初期は普通にあったのに。

機関車からの火の粉で、沿線の麦畑や茅葺き屋根で火災が発生する事も昔はよくあったそうだ。

41ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:46:22.57ID:6ZAvuzMl0

>>33
松山の坊っちゃん列車がこれだったはず

42ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:46:27.66ID:0p5LJFPm0

あら残念
我が東武鉄道には3台目の蒸気機関車が入ったばかりなのに

43ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:47:48.33ID:CEGJL4Cy0

>>13
動輪とロッドはオリジナルと思われる

44ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:49:08.50ID:278ml/lb0

SL人吉号とか名前付けながら人吉には行かないもんな
肥薩線が被災した時点で命運尽きてた

45ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:49:19.36ID:RanHj8KP0

そもそも八代ー人吉って鉄道復旧するんか？

46ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:49:45.65ID:5GtceVjR0

>>24
もっと古い8630があるので…

47ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:50:01.43ID:CEGJL4Cy0

>>32
元々はSLホテルに教えてもらったのが気づけば第一人者になってたな

48ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:50:46.99ID:QZ09N2Cv0

ちょうど観光列車をいろいろ見ているところだったわ
これでまた混むんだろうなぁ…

49ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:54:46.64ID:ANJT//r90

>>36
あたま大丈夫•́ω•̀)?

50ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:55:14.94ID:/uCuzqVK0

まじかー人気だったのにな

51ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:55:51.37ID:s2NO28km0

撮り鉄は急げ！！

52ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:56:21.92ID:MAGHn46u0

肥薩線復旧して人吉まで行けるようになったら行こうと思ってたのに…

53ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:56:39.12ID:H2ZK50l/0

こういうの頑張ってたのにコロナで全部滅んじゃうもんなあ
悲しい

54ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:57:20.40ID:09hq8LKE0

>>3
キハ１８２、１８３があるで

55ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:57:36.53ID:hc0HBhnr0

>>45
100％復旧はない
有名な橋梁がいくつも流され
只見線以上の復旧費用がかかるし
九州道の高速バスが圧倒的に速いし

56ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:58:00.37ID:aZ3Zx1bY0

開業一ヶ月で西九州新幹線の乗車率が33パーで北海道新幹線開業の時よりいい数字って言ってたけど北海道新幹線て何両編成だったかな？とふと思ってしまった

57ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:58:09.46ID:WADl1E6j0

不動産屋に蒸気機関車など興味ない

58ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:58:30.50ID:f6B3zari0

>>7
作ってるよ
台枠に亀裂入ったのに作り直してんだからw

※台枠というのは車でいうシャーシー
ここに亀裂が入ったのなら普通は廃車
台枠作り直すってのはいわば丸ごと作り直すに近い
実際製造当初の部品などほぼ残っていまい

要はそこまでやるほど利用者いなくなったんだな

59ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:58:39.08ID:aZ3Zx1bY0

SL人吉なくなるなら鬼滅列車もなくなるってことが
あれは期間限定だろうけど

60ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 20:58:55.25ID:99n+y2Hx0

阿蘇ボーイと競争したなぁ

61ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:00:11.01ID:x+2b/h3W0

>>22
「駅前」が無くなれば不動産価値はがた落ちだけどな

62ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:01:11.98ID:w3eU8EBb0

コロナ騒動で消え去ったものは多いな

63ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:01:51.17ID:gWvb8cI60

無限列車がピークだったか

64ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:04:34.48ID:+OjJjEHp0

カーボン製で水素で走ればまだまだいける。

65ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:07:43.72ID:89q3JuO+0

そもそも肥薩線が廃線なのに「人吉号」なんてｗ

66ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:08:29.25ID:qmFZxXp70

>>55
クルーズトレインのルートがしょぼいままになるな

67ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:09:57.91ID:89q3JuO+0

>>61
あんしんしるｗ
JR東日本管内の駅前で元気に稼ぐから。
株主的にはいつ九州を切り捨てるかが関心の元

68ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:12:18.29ID:i4AgTlfk0

肥薩線廃線まっしぐら

69ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:16:53.23ID:89q3JuO+0

つか、鳥栖ー熊本間で人吉号ってｗ

70ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:29:11.45ID:De/xok+S0

モーターで走るように改造すりゃいいんじゃね

71ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:36:09.53ID:Vl8U9SYc0

北海道でさえSL走らせていると言うのに、、、

72ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:40:36.82ID:KWMNwHMW0

大井川に譲ったC11形190号
小澤さんの地元八代市に約２０年ぶりに戻してここは動かすべきだ

73ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:51:07.32ID:zb8VCZBw0

MサイズのSLって言われたらサイズが全然わからんな。

74ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 21:56:16.35ID:C0HCwPq00

撮り鉄なんてタダで取るだけの屑鉄です

75ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:01:52.71ID:g/VKNFlQ0

>>74
金は出さんがゴミは出すんだよな

76ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:19:57.91ID:153UKV9R0

>>42
構内入れ替え用機関車が3つもあるの？

77ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:27:20.97ID:06sddH/e0

岩手で走ってるSL銀河も廃止だけど
SL本体じゃなく客車の老朽化とかいう意味不明の理由
なんか観光列車を潰したい勢力がいるのか

78ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:29:37.26ID:J3Tfm9r+0

>>24
梅小路はオリジナルの部品がしっかり残っているのがスチーム号をひいているからなあ

79ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:36:01.89ID:cYv/AYC30

>>69
元々人吉走ってるやつだぞ
被災して線路潰れたから熊本に持っていってる

80ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:37:00.27ID:N4EeYiYK0

>>71
北のC11も昨年不調だったから何時まで保つか…。
とりあえず部品作り直して走れるようになったけど。

81ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:38:23.16ID:My6q1hzs0

SLといえば小岩井農場にあったSLホテル、車両ボロボロだけど今も一応は残ってるのな
営業してないけど

82ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:41:38.74ID:N4EeYiYK0

>>77
鉄道には興味ないけどSLのアナログ感が好きで乗りにいくけど新聞社の人から全然儲けにならないって聞いた。
JR維持する余力なくなってきたのでは。
それに比べて東武は凄いね。

83ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:47:48.29ID:N4EeYiYK0

>>77
元々50系客車をJR北ディーゼル化したのを更に改造して使ってるのだからそもそも期間限定の運用しか考えてなかったのかもね。

84ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:51:16.76ID:J3Tfm9r+0

>>28
観光列車より金を食うんだよ
整備だって専用だし

85ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:53:53.06ID:SU/Pyn/Y0

>>77
あれは客車といいつつ気動車だから代わり探すのも楽ではないだろうよ

86ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 22:56:37.00ID:SU/Pyn/Y0

>>83
一応、エンジン交換してるから期間限定といえどそれの寿命を全うする程度には考えているだろ
15年くらいだけど

87ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:08:01.72ID:89q3JuO+0

>>77
列車設備鉄道施設を遊ばせとくのがもったいないから観光列車なんであって、そのために列車設備や鉄道施設をかねだして整備維持するなんて本末転倒。
これはJR九州から肥薩線の今後にからんで言われたこと。

88ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:09:10.27ID:2u5GA52H0

>>3
山登りは無理ってことで行程が緩やかな人吉号に転用されたんだが肥薩線の災害で鳥栖熊本間の運用

89ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:09:25.38ID:HiRZp8Ly0

>>76
たまに話題作りで こう言うのもやったり したいのでは
東武は 日光にお金かけてるね

90ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:14:17.55ID:0zo8M96F0

内装も凝って今どきの観光列車っぽくしてたけど厳しかったのか
せめて博多から乗れてたらなぁ

91ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:14:52.30ID:89q3JuO+0

九州の人間がなかなか理解してくれないのは、JR九州にとっては九州の鉄道事業は数ある事業のなかの一つに過ぎないということ。
しかも、今後の将来性もなくできる限り合理化削減する対象でしかないこと。

92ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:20:00.81ID:UTCyJXvj0

>>91
九電も西部ガスもそうだな

93ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:25:21.59ID:b8C+ozpm0

SLは設けは少ないくせに整備など諸費用はかかるって聞いたことあるけど
だとしたら西も東も北も本当はSLなんかやりたくないのかね？
SLはオタだけじゃなく家族連れや旅行好きの老夫婦とかも乗りに来てるけどね

94ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:48:35.85ID:gZuvmrXf0

>>93
SLは都会から離れたところを走るから
そこへ行くまでに新幹線や特急を使ってもらうのを期待している

95ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:49:25.51ID:lr3oR2ds0

松本零士御大に頼んで、銀河鉄道物語とコラボしたらどうか。

ガワだけ似せればどうにかなるでしょ？。

96ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:57:06.70ID:3XTRG0Xu0

福岡から湯布院行くと景色も良いのに近すぎて惜しいから、SLにしたら良いと思う

97ニューノーマルの名無しさん2022/10/24(月) 23:59:30.03ID:bzMGKM5B0

>>73
ワロタ

98ニューノーマルの名無しさん2022/10/25(火) 00:01:56.15ID:ylngyM+s0

>>94
周辺で買い物や飲食する経済効果込みでようやく黒になるかどうかレベルらしいからな
国鉄の頃のやまぐち号なんか東京からブルートレインで乗りに行く想定だったし

99ニューノーマルの名無しさん2022/10/25(火) 00:25:34.42ID:/uNUJVdF0

>>93
文化として保存すると言明してるのは西だけ。
あとは儲けがでなくなったり、維持が出来なくなったりすれば潰す想定。

100ニューノーマルの名無しさん2022/10/25(火) 00:28:17.87ID:TNki8Xgp0

くず鉄が集まるぞ

101ニューノーマルの名無しさん2022/10/25(火) 00:39:44.92ID:mR1npLBo0

永久リレー新幹線が巨額の赤字を垂れ流しそうだからSLを直す金が無いんだろ

102ニューノーマルの名無しさん2022/10/25(火) 00:52:05.84ID:cX3GLjpu0

確か内村光良の出身地

103ニューノーマルの名無しさん2022/10/25(火) 00:56:22.92ID:32hp8CvX0

>>49
なんでんかんでんいじくんな！Σ(￣□￣;)

104ニューノーマルの名無しさん2022/10/25(火) 01:50:11.17ID:Qz4FOmGP0

>>35
偶然だぞw

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