【社会】"タイヤ交換"すでに予約埋まる…17日夜から峠で積雪の恐れ 北海道いつがリミット？ [朝一から閉店までφ★]->画像>3枚

北海道文化放送

2022年10月17日 月曜 午後9:00

　10月17日夜から北海道内の峠では、雪が降る予想です。
　そこで、気になるタイヤ交換のタイミングですが、すでに予約で埋まっているカー用品店が多くあるようです。
　冷たい雨が降った10月17日の北海道。
　札幌では、昼前に20．5℃まで気温が上がりましたが午後は気温が急降下。
　17日夜から18日にかけては11月中旬並みの寒気が流れ込む予想で、中山峠でも雪が積もるおそれがあります。

　冬の足音が近づく中、北海道民にとって悩みの種が、いつタイヤを交換するべきかです。
　井戸 和也 記者：「こちらのカー用品店では、多くのピットを使って作業が行われています。すでに、タイヤ交換はハイシーズンを迎えています」
　札幌市西区のカー用品店では急ピッチでタイヤ交換をする姿が見られました。

https://www.fnn.jp/articles/-/432048

タイヤくらい自分で交換しろよ

とき既にアウト

北陸だけど、11月下旬に予約したわ。
1月までほとんど降らないけど。

雪が降るところは大変だなーマゾかな

壺とか倉刂価とか力ル卜は政治に関わらせるなよ🤤

１年中スタッドレス履いてればいいじゃない（´・ω・｀）

　
知っていますか？
「竹林はるか遠く」や朝鮮進駐軍の事実を...

朝鮮人のおじいさんたちは強姦殺人魔です。
終戦直後、朝鮮半島や満洲で日本人女性を強姦し殺しました。

女性の約1割が被害にあいました。
堕胎手術や性病治療のために二日市保養所などができました。

女児は女性器と肛門を銃剣で切り裂かれ強姦されました。
女性器を手榴弾で爆破され殺されました。
朝鮮半島に残留孤児がいないのは、子供は惨殺されたからでした。

従軍慰安婦で朝鮮人女性を騙したのは朝鮮人業者でした。
日本の警察は業者を厳しく取り締まりました。
当時の新聞に沢山載ってます。
慰安婦には高額手当が支給されました。

強制連行とは戦時動員で、日本人の後に朝鮮人が動員されました。
動員以前の工員は自ら応募しました。
朝鮮人工員は飯の量が日本人より多く、日本人に出なかった牛肉も出るなど、厚遇されました。

動員された朝鮮人は戦後全員帰国しました。
その後60万人もの朝鮮人が不法入国してきました。

関東大震災虐殺も政府公式見解は「なかった」。
そもそも犠牲者が、日本人がやられたように女性子供でなく、大人の男だけで不自然です。
暴れた朝鮮人への正当防衛だったのです。

事実を朝鮮人に認めさせ謝罪させましょう。
　

この予約の混雑が煩わしいから関東住みだけど先日交換したわ
新品だし足慣らしだと思って。偶には山奥にドライブにでも行こうかな

雪国ならタイヤ交換くらい・・・と思ったけど
高齢や女には厳しいか

軽ならともかくSUVとかタイヤ重いもんね
ショップ保管の人もいるだろうし仕方ないか

>>1
左折時に右に切る行為は
冬になって役にたつわね

バイク乗りが冬眠に入る季節がもう到来か

予約ってwww
自分でやれよ障害者じゃないんだから

>>11
たたねーよ
俺の前でやったらクラクション鳴らすから

タイヤ交換ぐらい自分でやれよｗって言ってる人はもちろんホイールバランス調整も自分でやってるんだよね？

ガキの頃散々手伝わされたから今でもスムーズにできるわ

>>15
俺はやれよとは言わないが、車のメンテは全て自分でやってるな
軽だから車検も自分

都内住みだが、11月の中旬にディーラー予約してる。
家狭くて、タイヤをディーラーに預けとるんや。

都内住みだが、11月の中旬にディーラー予約してる。
家狭くて、タイヤをディーラーに預けとるんや。

書き込みミスった。すまん

>>18
タイヤも上に住めば良いさ

夏タイヤで走って良いのは6～9月だけ

>>15
毎シーズンバランス調整しないだろ

1台2000円でやってくれたときは車屋に頼んでたが
3000円台になって自分でやってる
空気入れと油圧ジャッキは買ったが
インパクトレンチ持って無いから結構重労働

油圧ジャッキ無かったときは、車の付属の手回しジャッキでやったが
腕がパンパンになって、道具無きゃやってられん

>>2>>10
お前らの常識が世間の常識じゃない
ホイールを4本しか持ってなければ自ずとタイヤ屋に頼むしかないだろボケ

>>15
そっちのタイヤ交換？

>>25
鉄チンホイールでいいのや

>>24
クロスレンチは持ってるんだよな？あれありゃ余裕よね

>>25
え？ホイールも買うだろ
そんなキチガイおるんか？オマエかよ

スーパカブなら雪道も走れるだろう

大切な車や人の命を守るのに1000円ケチってどーすんのよ

>>28
持ってるよ
十文字は車に常備してる

自分でやってはいるけど、オッサンに17インチ重いわ…

>>31
むしろ自分でやったほうが安心なんだよなぁ
トルクレンチで規定通り閉まってるか確認しながら出来るから

テキトーな業者に頼むとエアーインパクトでガッチガチに締めやがるし
無理矢理入れれるもんだから果てはハブボルト駄目にしやがるし※経験あり

自分で交換は昭和生まれのおっさん以上だけ。
平成生まれは自分じゃやらない、というかできない奴だらけだよ。

>>33
うちは19インチだわ
そろそろ腰が死にそう
リフトとか台車とかいるかも

>>35
まあ仕方ないだろ
あいつら不器用で何も出来ないし

ウォッシュレット無かったら
尻の穴も拭けないようなカスだもんなあ

ホイール付きタイヤ用意しておいて季節になったら自分で交換すればいいのに。
北海道の住居ってアパートや住宅の敷地は広いんだろう？
保管場所はあるだろう。

今年はタイヤを新調しようと思っているので
今週末にコストコで予約してくる。
もしかして12月になるか？

>>39
今の男はカマホモみたいのがモテるから
タイヤ交換も出来ない方がモテるんだろ

道民はタイヤ自分で換えるかどうかみたいなくだらない話でマウント取っちゃう
虫レベルの頭の悪さ

北海道とか雪国とか住みたくないね　雪で疲れるし時間も取られる

自分でやってたけど
走行中カコカコ言い出してタイヤ外れそうになったわ
増し締めは細かめにしないと手動の締め方じゃ甘い
やっぱインパクトレンチには敵わん
逆にインパクトで締めてもらうと手動じゃ緩められない…

還暦に近づくと、タイヤ交換もしんどくなるわ。本土住みだし、次はオールシーズンにしようかな。

>>42
面倒だから人に頼むのになｗ
いいじゃんな
俺も頼むよタイヤもディーラーに預けるし

>>45
できるけどきついよね
還暦にはほど遠い俺もディーラーやオートバックスのようなところで保管したり
変えてもらうし

雪国に住むという罰ゲーム

>>44
プリセット型のトルクレンチでしめないと危険ですよ。

>>48
本これ。
でも元から住んでいる人は罰と思って無いのが救いですね。

>>46
ぶっちゃけ金で解決できるから
それならそれで良いんだけどな
ってか逆に羨ましいわ

嫁車含め2台変えるのキツイんだよ

かしこい道民はオールシーズンでスタッドレスを履き潰す
だからタイヤ交換は必要ないです

>>44
いやちゃんとトルク管理しろやｗ

ホイールごと変える場合でも一箇所ずつしかジャッキアップ出来ない道具しかないなら自分でやらん方がいい
四輪全部上げて交換してバランス調整せんといかん、一箇所だけジャッキアップでタイヤ交換するのは応急処置

タイヤが重くて自分で交換なんてむり

ってか中山と三国積もってるな
今週末変えるか、、、
https://imgur.com/a/RCn2kuU
https://imgur.com/a/bk4eTqA

>>34
これなインパクトでガチガチやってからトルクレンチ使っても意味ないのにあいつら頭おかしいよ

春に冬タイヤをノーマルタイヤに戻すのに4本自分でやったら腰いきそうになった

>>44
あなたはきちんと業者に任せた方が良いだろうね
普通はしっかり締めてるのであれば緩むことはまずない
単なる締め忘れのようにも聞こえるが

時期タイミングは雪虫が飛んでるの確認したらタイヤ交換だな

>>44
トルク的に手締めで十分

道具は大切だよね。
車載ジャッキーでやろうなんて思うと苦行になるよ。
あとトルクレンチがあると安心。
手締めだと心配でぎゅーぎゅー締め過ぎちゃうし、ネジ全部を同じトルクで締めるから緩みにくくなる。
あと場所とかタイヤ保管とか自分で出来るのは結構ハードル高いのかも。

>>57
トルク制御無いインパクトで締めるとボルトが折れる
ハブ交換の修理になるのでやってはいけない

重量物持つときには絶対に腰を曲げるな。　背中はピンと伸ばしてゴリラのように膝で持ち上げる。
デッドリフトの姿勢取っていればタイヤごときで腰なんか傷めん。
自分は四輪交換するのに小一時間だから時給3000円だと思ってやる。
税込み時給だと6000円だぞ。そんな時給は稼ぐのに相当にしんどい。頭空っぽにして体動かすだけでこれだ。
ショップにタイヤ持ち込んで往復してボーっと待っている時間考えたら人にやってもらうなんてありえん。

トルクレンチってうっかり落とすとすぐ壊れるからトルクなんて測ってない
だからまめに締め直すつもりだったんだけど
忙しいと忘れるんだよね…

>>50
雪国に住んでる人からしたら大都会の通勤ラッシュとか
台風シーズンの災害とかのほうが罰ゲームなんだよね

>>34
自分の感覚が信じられないからトルク管理はやってる
そこそこ走ったら緩んでないかトルクレンチで増し締めしてるし

>>25
北海道の話でかｗ
子供部屋無免ちゃんさすがダナ

>>67
そのトルクレンチも直ぐに狂うからね

>>7
インチが大きめだと４本で１０万くらいする消耗考えるとまずないかな
走行距離にもよる
年間５０００キロ未満だとありかな、ただし紫外線劣化はする
年間１万キロ走行で２年で終了だね

また本当に氷雪の怖さ知ってる場合は、ありえないから
１週間くらいはスタッドレスでも停止しないことがある

たわみ式のやつは壊れないぞ。少しコツがいるのかな？？

峠越える予定もないし、平地で雪がぱらつき始めたらでいいな
ヤバくなったら小一時間で自分で替えられるし

17インチだけどラックから上げ下げするだけで腰が死にそうになる。前の車は15インチだったからまだできたけど。

道民ですらタイヤ交換はやってもらうのか
そんなもんか

東北
いつもは11月初旬かな

>>66
猛暑日熱帯夜ゲリラ豪雨も少ないしな

>>72
おれも以前はそうしてたが、
雪のふりはじめころから、路面がガチガチに凍ることがあり警戒している

自分でできるわ
ただ、年老いた母は難しい

車のボルトは最低でもボルト４つ×４＝１６、２０本くらいはある
それを忘れずに締めるのはそれなりの作業になる
少なくとも２重でチェックが必要、面倒くさい

朝に道路凍りそうになったらやる。11月入ったら

フロアジャッキ有るとかなり楽、パンタ式ジャッキは大変

車2台持てばいいのに。夏用と冬用の。

この時期はとりあえず様子見で2本だけ交換かな

>>30
タイヤに麻紐巻いて走れるよ

>>25
シーズン毎にホイール組み替えするやつなん初耳だが

>>54
ん？何言ってんの？四輪上げてバランス調整？

家に車4台もある…
自力で交換なんてやってられん…

自分で
やれ

>>82
金持ちだと確かにあるね融雪剤で下回りダメにするからね

駐車代、保険料、維持費、税金、車検料・・・
かなりの金持ちだね

たかだか4000円だかで、トルク通りに交換てくれて
空気圧の点検や夏タイヤ持ち帰りの包装もしてくれる
頼んだ方が場所や工具も要らず危険もない

まだ夏服なんだが

タイヤ交換なんて職工がすることだろうに。
何が悲しくてホワイトカラーの自分がやらなければならないんだ。
貧乏人なのか？

逆に4000円をけちるために
車壊したり走行中に事故したり
自分が車の下敷き、みたいなリスクを侵したい人もいるんだなと思う

>>54
何言ってだこいつ赤くなれよwww
つうか道民はタイヤよか灯油代がヤバげじゃね

全国的に整備士不足なんだよな
緊急時に自分でできるに越したことはないが
知り合いの整備工場ってのを作っておくとかしないと
急に凍結する季節が来た場合に対応してもらえないのはあるよ

金もあるんだけど、わざわざカー用品店やGSに行って
順番待ちして、タイヤ交換終わるまで待つのが面倒くさい

ベトナム人の整備士に
ハブボルトの山舐められたことあったな
酷えぞあいつら

>>96
タイヤ館は早いもん勝ち
よって人気のない店に朝イチで突入
これ

間に合わなきゃチェーン巻くか
レンタカーでも借りて間に合わせるしかないな
夏タイヤなので仕事行けませんじゃ
冬になるたびに職場でバカにされるぞｗ

>>44
普通はトルクレンチを使って決められたトルクでボルト締めるんだよ。
これで走行中に緩んでくるのはボルトの締め方が正しくないかもね。
最初は手で4本全部ホイールが傾かなく成るまできっちり締め込む、それからレンチで締め込んで最後にタイヤを地面に着けて規定トルクで締め込む。

雪の地域は大変だな
余計なコストかかるのに賃金は安い
こちとら冬タイヤの概念がないからな

駆け込む？
冬タイヤって自宅保存だから
簡単に取り替えるだけだろ
毎年の話だから自分でやれや

>>79
おじいちゃん
電動トルクレンチって便利なものがあるのよ

おっきなタイヤは見た目カッコイイけど
タイヤ交換が重くて大変
裏に仕舞ってあるタイヤ引っ張り出して
ジャッキアップして交換して、夏用を
洗ってワックス掛けて乾かして
また重たい夏用を裏に仕舞う

半日以上かかる

空気圧センサの紐付けがあると自分で交換できない

雪国はたいへんだな
油圧ジャッキとインパクトを持ってなけりゃお店や工場にいくしかないだろうな
4本交換なんて考えたくない
自前でやるならウマもいるのかな？

>>104
デカいタイヤ履いてる車乗りは車大好きマンだろ
弄るのはむしろ大好きじゃないんか？
隣のラングラー乗りは毎日せっせと何か弄ってる

ID真っ赤になるほど書き込む人ってなんなの…？
たんなるクルマ馬鹿の人？？

>>30
タイヤに麻紐巻いて走れるよ

タイヤ交換もできない奴が北海道住むなよ

よく知らんが冬タイヤを1年中使うのダメなの？
沖縄だから冬タイヤの意味がわからない

>>56
上士幌か…まだ長い冬がやってきますね

>>111
できなくはないけど普通のタイヤより柔らかくて磨耗しやすいのと
濡れた路面でのグリップが弱いから雨季は危ない

北海道のくせに自分で出来ないとかw

タイヤよりもLSDを付けた方が雪道強いと思うしらんけど

>>113
軽とかでずっと履いてるやつたまにいるよなw

関東だから12月から3月までだな。
替えなくてもいいんだけど保険的な意味合い。
勝ち組み（笑）

自分で交換とかどんだけ貧乏人なんだ（笑）

普通車のタイヤ交換は腰痛めたり、雪国だと塩カルで錆びついて取れないなんてこともあるからな。

>>118
軽なら30分で簡単にできるよ。

ここで自分でタイヤ交換してると言うのは冬用のホイール持っていて交換してるだけだろ？
俺はバイクだけどタイヤ交換は車体からホイールを外してからタイヤをタイヤレバーで外し違うタイヤに組み換えしてるけど、そういう奴はあまりいないのかな？

>>121
ホイールをもう一本買えばいいじゃない

>>122
保管場所いるやん。まあ車のタイヤはライフ長いし、自分で組み換え覚えるのは面倒なんかな。バイクは5000キロしかライフが無いから自分でやるようになった

>>119
今年も塩撒くのか。いい加減この破壊活動を禁止してほしい。

雪国の車は下回りが塩カルで錆だらけなので寿命が短い。
マフラーに穴が空いたりブレーキ関連が錆だらけで異音がしたりろくなことがない。

>>66
ゴキブリや大蜘蛛もいないしイノシシや猿による獣害もない

十字レンチ持ってれば、タイヤ出して替えて戻すくらい1時間で終わるのにね、俺貧乏人だから

夏でもスタッドレスタイヤのまま
何の問題も無く走って止まれます

量販店に頼むと、下手なバイトだとホイールに傷つけられたとか、ナットが違うのに変わっていたとかたまにあるぞ

>>122
バイクのホイールってバカ高いんだぜ。
元の経年劣化が進んで見栄えが良くないものなら中古でもいいけどね。
それにバイクのホイールって車と違ってベアリングやダンパーとかが入っていてブレーキデイスクやチェーンスプロケット交換がついてる。
えらい費用が掛かる。
現実的じゃないよ。

あと堅く締めすぎて交換できないとかハブボルトが折れたなんてのもあったな

>>107
最初のうちだけだよ
新車時は洗車も良くやったけど
今はもう限界まで放置か洗車機

タイヤ交換は金出せばやってくれるけど
交換自体は大した事ない
タイヤを引っ張り出して来るのと洗って仕舞うのが
面倒臭いから金出してもあまり意味ない
保管サービスまでやってもらえば良いけどお高いでしょう

まだ半袖の俺には絶対無理

中山使うか社用車以外は誰も気にしてないと思ったが何焦ってんだ？
大体にして自分でやれよw

>>2
カー用品店にタイヤを預けているんじゃないの？

>>130
バイクの話してるのお前だけじゃね？

>>90
交換作業見れるなら見ててみ
ほとんどの車屋トルクレンチきちんと使ってないから
安車のタイヤ交換なんてインパクトで適当に締めて終わり

今まできちんとトルク確認しましたと明細に書かれてたの外国メーカー系の整備工場だけだった

わたしはいつもヤナセでやってもらうので
コーヒーとケーキ食べながらソファで作業終わるの待ってます

>>24
今は油圧ジャッキ使ってるようだからいいんだけど
手回しジャッキはあくまで緊急用だからね
常用はしちゃダメ

>>28
トルクレンチ使った方がいい
安いアルミのホイールは強めに締めたら簡単にヒビ入る
見える場所ならまだいいけど気がつかないうちに劣化招いて事故の要因になる
つーかプロから言わせて貰えば素人にはタイヤ交換して欲しくない
タイヤ交換安易に考えてる人が多すぎる

>>136
>>121の俺が最初にした。
実際タイヤ組み換えしてる人は車乗りにいるかという単なる興味で

>>128
その代わりよくすり減ってるだろ？
夏タイヤに交換する費用以上にすぐスリ減って高いスタッドレスタイヤを交換する事になるよ

埼玉の熊谷住みだが雪はほぼ降らない。
降っても翌日にはすぐ解けるような地域だが
俺は敢えて車にはスタッドレスタイヤを
オールシーズン履かせている。
そして交換時期が来たらまたスタッドレス。

ノーマルタイヤは一切履かない。
お陰で手間いらずで一年中いつでも安心。

>>139
タイヤ保管ガチ勢はタイヤ用の冷蔵庫を用意してイナート雰囲気にしてるってまじすか、？

>>140
車はホイールごと交換が大半でしょ
毎シーズンの話だしガレージ積んどくだけや

スタッドレス組んだホイール一セット持ってればいいのに
自分で換えるなんてわけないだろ
って思ったけど北海道とかエンカルでホイールボルト錆びてみんなイカれてるからボルトまで交換しなきゃになるんかね

冬用タイヤなんて買ったことないわ神戸住み

雪国のタクシー会社の人にいつ履き替えるのか聞いたら、初雪初日といっていた。早めに履いてタイヤ減らしたくないそうだ。

>>137
最近は量販店でも最後にピットに呼ばれてトルクレンチで締めるとこ確認させられるね

>>139
北海道民だがどこのスタンドの回し者よとしか思えん発言してんな
手締めでホイール割れるとかあまりに酷いw
インパクトのみはやめとけならその通りなんだけど

貧乏人は自分で履き替える　金持ちはちゃんと店に頼んで履き替える
事故った時に検事から「被告は自分で履き替えたんですよね？　事故を予見していたら専門業者に任せますよね？」
これで懲役が数年延び賠償金が数百万円跳ね上がる、そんな社会になればいいけど

雪国はタイヤ交換しないといけないのが嫌だな
九州で良かった

>>150
北関東でも年に数日あるかないかの積雪のために
スタッドレスを履くのが一般的だな
埼玉あたりは履かないんだろうけど

道民なら迷う必要あるまい？

>>148
それはきちんとした量販店だね
俺なんて前安い整備工場に頼んだら、空気圧も適当だった
整備士のオヤジに空気圧ってどうしましたかと聞いたら
貨物車なのに数値見ないで前後同じで入れてやがった

>>137
オートバックスはやってる作業終了すると全部のボルトをトルクレンチで回して音が鳴ることを客に見せる。
ただその前にどうやって締めていたかは判らんが。

平年なら11月になってからで間に合う地域で
平年よりも早い積雪予報が出ると店でのタイヤ交換が間に合わないって話だろ
北海道でなくても関東でもよくある騒ぎだな
量販店に断られた客が小さい整備工場に飛び込んで
整備士が塩対応するのはよく聞くｗ
割高でもちゃんと馴染みの整備工場もっておくと
無理してでも面倒見てくれるよ

基本的には一度積もっても解けるのでその後にやる

車の話題はマウンターが多すぎる

>>137
何度もやってると感覚でどれぐらい締めてるかわかるだろ

東北太平洋側住みだと11月末に年の為にはやるけど、もう年内に積雪はほぼなくなったな

>>154
インパクトでしめてたわトルク式だって言ってたわ
その他の事でアホすぎて二度と車検とかオイル交換行かんけどな

>>151
埼玉南部だがスタッドレス履くよ
東京千葉神奈川住みの友人たちもスタッドレスにかえてる
そんなに多い訳じゃないが雪や路面凍結はやっぱり怖いから

>>160
今はトルクエクステンションってのがあってな
インパクトで締めてもオーバートルクにならんようにしてる店もある
それすら信じられんならトルクレンチも信じられんだろ

>>120
時間の問題行動じゃねーよwwwww

年に2、3回積もるとこ住んでるけど
スタッドレスは履かないなあ
オートソックを毎年買ってる
通勤にしか使わないからね

>>142
そしていざ雪が降ると止まらない　と

>>2
ハイラックスサーフに乗ってた時はマジに大変だったので2年目からは店で交換してもらってたわ
流石にこういう車は勘弁してくれ

>>137
タイヤ館はトルクレンチ使ってる

積雪までに交換の予約が取れないなら自分でやればって話だろ？
貧乏人とかそういう話じゃないからな
タイヤの保管場所の問題もあるし

>>166
逆にあれを自分で交換する人がいるのに驚いた

>>25
自分が世間の常識から外れてるって気付いてる？

＞北海道民にとって悩みの種が、いつタイヤを交換するべきかです。
免許取り立てならいざ知らず普通のドライバーなら判断付くだろうが

>>137
自分の行動範囲が世の中の全てなんだな
かわいそうに

>>169
俺の車2tあるけど今のところ自分で交換してるぞ、キツイけどな

タイヤも1本25kgはある（225/55R18）

その後に軽自動車やると楽で楽で捗るわw

中華スタッドレスはイケる？

>>174
雪国だと無理

毎年のことだからトルクレンチとフロアジャッキ買ったわ
それでも面倒は面倒だが、店に持ち込むのもそれなりに手間だし自宅で完結するほうが楽

>>9
こんだけ路面熱いのに、新品タイヤいきなり性能半分に劣化させるつもりなのかよw

>>174
１シーズン限定なら割と使えるらしい
ただゴムの劣化が早いから複数年は無理
と聞いたなぁ

素直に鰤買っとけ
次点で浜
重たい車で高速よく使うならミシュランもあり
他はお察しください

毎年毎年やってきてるのにまだ自分の車でトルクレンチ使わないと〜とか言うやつ無能だわ
あんなん色んな車のタイヤ交換する業者が必要とするもんやで

地方は車の費用がマジキチ過ぎる

自分の車は軽いからタイヤも小さくて簡単に交換できるけど、妻の車までやらされるのは苦痛だわ
ミニバンだからでかいしタイヤも19インチとデカくて重い
車高があって油圧ジャッキじゃ上がりきらないしもう嫌

オールシーズンタイヤはダメなんでしようか？
関東住みで年一くらいで冬なスキーや温泉に行きます
無駄でしょうか？

>>182
無駄ってこたないけど
普通の時はグリップ落ちるし
凍結には対応出来ないから普通のタイヤでチェーン載せてた方がよさそう

>>182
降雪路は、チェーン規制

チェーン規制つったらチェーン規制
チェーン規制はチェーン規制

>>182
都会ナンバーのオールシーズンタイヤ履いた四駆が
スキー場行く途中で立ち往生してるのはよく見たな

>>185
宮城では11月辺りから
仙台ナンバーが郊外でスリップしまくる
無法地帯と化すのが名物だった
国道からイオンに入る坂のぼれないとか
スキー場で山道のぼれないとか

夏はGW開けたら換えるという分かりやすい基準があるが、冬は毎年いつ換えてたか忘れる

>>161
首都圏人の異常性を伝えてくれて有難う

>>151
やっぱ首都圏人って、馬鹿だよな

うちの地域は12月中旬くらいがピークかな。
まぁまず降る地域じゃないからな。

さすがに19インチのホイールを自力で買えるのは無理なのでタイヤ屋任せ。
最近はノーマルで21インチのタイヤとかがあるらしいから個人じゃ無理だろ。

>>150
九州人のほうが平野が少なく、日々、山道を走ってるから冬季の〈路面凍結〉積雪対応能力が高いの。

スタッドレスに頼る思考が無いから、立ち往生も、事故も起きない。

>>191
九州はよく積もる場所が多いよね。
うちは山口だけどまず積もることがないからみんな慣れてない。
ちょっと積もると大混乱だ。

おまえらタイヤ進行方向に向きあるぞ。逆につけたおれのジジィ。

スタッドレスに頼る思考ってなんだろう…
スタッドレスにした上での凍結路面の走行慣れならまだしも

>>82
冬用車は夏でも転がせるけど、夏用車を半年放置したら
バッテリー放電しすぎになるんでは

雪道においてスタッドレスにしていない車の方が迷惑な件

>>192
県超え路のほとんどのルートが山岳超えだからな。
冬季は路面凍結日常茶飯事

ほら池沼が湧いた→>>196

>>11
頼むから免許返上しろよ老害はw

ID:Z9GZQGtf0が自己紹介してる…

>>100
接地後の仕上げは踏めばいいだろ

あんた詳しいなら
緊急時に人が役立つこと書けよ

平地に住んでいる人が不慣れなのは当たり前じゃね？
雪国マウントいらんわな

>>194
慣れもクソもないんですけどね。
あれは除雪作業したよな市街地住宅地専用タイヤ。
腕も知識も完全崩壊してんだよ。

まだ早くない？
11月でいいと思ってるけど

>>202
慣れ”以前に異常に馬鹿なんだよ

そういやスタッドレスタイヤ今年で12年目だな
まあこの冬もこれで乗りきるか…

12月になったら交換するな
混むの嫌だから11月末にしてる
予約要らないし

>>151
埼玉の南側になるとそもそも高齢者以外は車乗ってるの少ない・・・

>>207
もう換えたわ
ちなみに住んでるとこは年に一度降るかどうかで
帰省用だな

道民てフロアジャッキとトルクレンチは家ごとにあるから自分でやると聞いたが

>>162
それは良いんだよ
別のことでなめたことしてたからオートバックスで車検とかオイル交換二度としねえって事だよ
ちゃんと読めよ　ぼけてんのか？

>>2
自転車でもけっこう手間だぞｗ

タイヤレバーとハンマーあれば交換できるよ
ビードブレーカーあれば尚可
ちょうど今1本組んだ
軽のだからバランス取りしない

>>213
ビードはジャッキで落とせばええんよ

宮城より1ヶ月半ぐらいピーク早そう
うちも11月中には替えてもらう感じだけど

>>214
タイヤレバーでコジってる

>>2
トルク管理しないだけでなく貫通ナットを逆につけるやつもいるから、バカと女と老人は専門店でやってもらうべき

>>191
馬鹿言うなｗ
降雪時にドヘタがウロチョロして事故るのは日本全国同じだぞ？

まじで家でビード落としてタイヤ交換してんのか
ホイール付きならまだしも

春夏夏秋冬冬冬冬

自分で交換できるだろ

トルクレンチとか無いけど

交換して少し走ってから、増し締めしとけば大丈夫

今年は夏さほど暑くなかった割には暖かい日が10月入るまで続いて、珍しく秋が長かった気がする

馬鹿→>>218
冬は毎晩のように路面真っ白ぞ。

基本設定がそもそもお馬鹿池沼レベル＝首都圏人

>>25
北海道で都市中心部のマンション住まいとかじゃなくて
郊外戸建てに住んでてクルマ持ちだと大方はクルマ入れる
車庫もあるでしょ
それだとタイヤ4本保管は普通だと思うよ

自分の実家は新潟豪雪地域だけどそんな感じ
というか、クルマ2台分8本保管だよ
田舎は家に住んでる大人の人数分クルマあるのが
珍しくない

>>221
次に外すときキツくて苦労するけどな
でも毎年やってた
今は業者にタイヤ預けてるので楽

冬タイヤにする時はお願いしたい
夏タイヤに戻す時は自分でするけど

>>223
関東のあの充実した高速道路網をスタッドレスで、どう走ってんだろうね？
やっぱ、ちょっと頭オカシイ系か

さっきからやたらと関東関東言ってる人は羨ましいの？

さすがに北海道では
オールシーズンタイヤじゃ無理なのかな

>>227
な？サマータイヤもアジアンばかちょん屋だから
スタッドレスの危険性が理解出来んのだろう。

>>228
立ち往生ニュースみて
普通にみんな笑ってる
そこに現地情報多くの平野民もスタッドレス履いてるっつったら爆笑

ココ判らんお前らが本当の馬鹿

何故外れたタイヤホイールと言うのは自分の車からミサイルみたいに加速して走って行くのだろう、
仕方ないので取れた侭加速して横からぶった押した。

道民ってジャッキ起こして自分でやってるの？
神奈川からたまに越後湯沢行く程度の自分はタイヤショップに持ち込んで五千円くらいで変えてもらってるな
やってみたいんだけど面倒で

練習したら２秒でタイヤ交換くらい出来るだろ

妖術使いかよ

>>233
んなわけないだろ
車好きってのは無駄なことでマウント取るのが好きなだけやで

>>234
F1でも10秒以上掛かるぞｗ

大の大人が自分でやらんのか？

>>229
あのな？
脳味噌オカシイのね？
幹線道路や都市部、除雪融雪されアスファルト剥き出し路面以外はチェーンが基本。

逆に慣れた人なら
サマーもオールもスタッドレスと変わりない。
なんの役目も果たしません。

東北だけどもう交換したわ

ホンダのアルミナットはヤーポン並みにいらん

>>233
だからよ。主要幹線道路高速道路の
チョン規制はチョン規制
チョン規制の、時には山奥は「凍結注意」電光表示＝このときはチェーンハメれ司令。な。

な。な？

チェーンなんて北海道では逆に使わない

>>241
というかホンダの純正ホイールの球面ナットがめんどくせぇ
いちいちナットまで換えさせるなっていう

>>239
いいから免許とってこいよ。いま高いから無理か

な？馬鹿は一旦、信じ込むと修正が効かない→>>244

道民は一般車でチェーンを巻くことは殆どないね。ぶっちゃけ内地の人間より所有率低いと思うよ
俺も冬季閉鎖中の道にお上のご入用で入ったときくらいしか巻いたことない
悪条件下で三国越えとか日勝越えとかするなら巻くかも

この前雪虫大量に飛んでたもんな
あの虫の降雪予報半端ない

静岡の平野部はいいぞ全く雪降らない

>>246
おまえら道民が、それ言うから基本設定がアホな奴らが勘違い妄想族。

なぜ自分でやらん

>>219
当然ネタっしょ

>>246
大体にしてチェーン巻いたら速度が出せなくなる。
車移動のメリットが薄れるからあまり意味がない行為だ。
正直にスタッドレス履くのがセオリーだな

>>15
タイヤ屋で働いてるが、夏冬、冬夏交換の時にバランス取る人なんて皆無だぞ？

>>85
>>170
100中4、5人位で居るぞ、現車入れ替えの人

>>61
これは、センター出てるかどうかの話だと思うぞ

>>103
初めて聞いた

>>137
ブリヂストンだが普通に10以上年前からトルク管理だぞ

>>102
今タイヤ屋とかスタンドとかでも、タイヤ預かりやってるから、そういう人の予約の話だと思う

>>113
横浜やダンロップは硬くなるぞ
ゴムが適応温度外だから劣化を早めるだけ
普通に乗用車でもトラックでも履き潰ししてる人や会社は山ほどある

>>125
雨降った時はわざと水溜まりの所通過して下側の成分落とす行為してるわ

>>153
マイクロバスとかなら別だが、ハイエースとか前後違う表示でも4キロにするよ
なんかあった時にローテしても大丈夫な様に

>>252
雪質が大きくく違うし
雪中の底の硬い面にタイヤが触れないんだから、なんでも同じなんですよ。
あんたらが
それを言うから、首都圏人の異常性が炸裂する。

北海道旅行した時に北海道出身在住の友達が車を出してくれて色々と行ったけど雪道の運転が上手くてびっくりした
「凍ってて滑るねー」言いながらもガンガン進んで凄いなと

>>25
お前免許すら持ってないだろ

>>250
経済回してるからだぞ

>>253
あれ勝手にサービスに含めるじゃん

>>266
んなサービスねーよw
やった事もねーし、プランも無いよ

>>267
まじで？
タイヤ屋でもディーラーでも整備士やってたけどバランス取ってたし料金に含まれてたよ

>>268
それ｢入れ替え｣時でしょ？
持ってきた袋に入ったホイール付きのタイヤを｢脱着｣する時に｢バランス｣取るの？

変なちっこい鉄板貼るのやめて欲しい

>>270
なんでだよw
高速でハンドル｢ガタガタ｣なるだよ！

>>263
別次元の気候
別次元の運転技術なのよ

首都圏人による首都圏人の異常性への自覚から必要

雪国で一軒家なら油圧ジャッキぐらいあるんじゃね？

>>259
浜は吸水系になってからは悪くない
ダンロップはksだけど
どっちにしろ吸水系のゴム使ってる鰤・浜・ミシュラン（ただし車を選ぶ）のどれかでいいよ

まぁ鰤の発泡ゴムが鉄板だけどな
浜もミシュランも鰤の特許を回避するのに苦労したと聞くし

雪国は馬鹿が住むとこ

>>263
そんなん首都圏の人が首都高スイスイ走れるのと同じ程度のスキルよ

タイヤの脱着は大変だった。交換はなんてことはない。慣れればね。年に二回、３台やるから

関西だからスタッドレスなんて不要だわ
雪が降っても全て新雪だからタイヤの目さえあれば問題ない
以前は昼に解け気味になったのが夜間に凍るってのがあったが
今は無いわ

自前でタイヤ交換するとドヤ顔で言ってる奴は最低でもタイヤ交換用具の他にトルクレンチ買っとけ

北海道でチェーン巻いてたら本州かよ？ってバカにされるわマジで

>>279
そういうのが、ダメダメ日本、衰退が始まった原因。

目盛り通り規定通り作業でも
人が仕上げやったら、「ありゃ？ここ、さらにザクッと回ったで？」
が、あるんだよ。

2月だけスパイクタイヤOKにしてくれ

>>280
だあああああ、から。

馬鹿首都圏人「ねえ？ねえ？北海道でもチェーン巻かないんだってよ」
「まじー？？なら関東で、巻いてるのもっと恥ずかしいじゃーああん」


の、吉本新喜劇より劣悪なバカたちだから

ジャッキで上げてウマ掛けないで
車の下敷きになって死亡
今時期の風物詩

>>12
福島の只見で、スパイク履いた郵便局のバイクが
雪の中ガンガン走ってたのは驚いた。
北海道だから、もっと走ってんじゃない？。

〒カブはチェーン付けてる
ヤマト佐川のトラックも付けてることが多い
一般の車では見たことない

雪のせいで金も労力も無駄に必要な上に給料まで安い北海道なんかになんで住んでるの？
マゾなの？

やっぱこういうとこに住む人は自分で交換しないと駄目だと思う

命に関わるもんは自分で出来る事でも店に任せてるわ
自転車のブレーキもずっと自分でやってたけど

タイヤをおニューにするとき以外は自分でやってるな
タイヤ交換で休日を潰すとかバカくさいもん

>>274
まだこんなこと言ってる人がいるんだな

ま、トルクレンチなんか要らんよ適度に延びる所が有る、二回取れたけどなぎゃははは

本締めし忘れが怖いのよ、本締めを二回回れば平気なんだが

何せADSLだから楽しくやってるうちに本締めし忘れちゃうから

>>280
チェーン巻いたら速く走れないからヒンシュク買う
北海道は雪道だろうが夏とそう変わらんスピードで流れる
本州あたりの雪道だから仕方ないよねーのチェーン巻いてノロノロは許されない

吉田にやらせろ

フォーシーズンタイヤ良いぞ
今まで雪道でも怖い思いしたこと無いし

雪よりホイールナットの締め忘れのが怖いよ。

まあ俺あドリフターだったので雪とか嬉しく成って出掛けてたけど

>>291
因みに
アジアン馬鹿は
「今時のハンコクックはベンツにー」と喚くが
あれは韓国内限定な。しかも大不評で、新品から履き替える韓国人続出で、終わった。もう１０年前の話し。

ガラクタ

>>211
いやあんたの文章が変

北海道の人は何故かギリギリまで変えない

平地だけ走るならまだ大丈夫だけど
山道入るなら北海道じゃそろそろ危ない

関東から新潟や長野行くとき
雪はまだないけど、ここからは冬タイヤじゃなきゃダメってあるから
オールシーズンでチェーン装備でいいかな？

>>302
あれだけ真っ赤に書いてるのに
まだ判らんか。
太平洋側瀬戸内民は
サマータイヤ＋ゴムチェーン

雪＆凍結の無い道路はサマータイヤ以外は危険。
今は冬の陽射しも強く路面熱いから走行中、突然に一瞬でタイヤ面ジェル化感触して事故する。
これ案外、多いね。
もともとアホだから本人も気が付かない。事故後直ぐに冷えるから誰も気が付かない。

クロカンＳＵＶのオールテレーンタイヤはゴム質は固く、ジェル感触心配ないが
サマー路面では明らかにグリップ性能劣るから本人も自覚する分まし。

雪のない路面でスタッドレスのたちの悪いとこは
低速走行では、運転手へのインフォメーションはグリップ感ある
それで時速８０ー１００でも出せば一瞬で、上記になる。
「バーストしにくい加工」で、更にこの危険性が増している。

>>303
ありがとうございます！

>>304
降雪日以外の高原行楽地への道路で、よくあるボケっと野郎の反対車線はみ出し事故な。
これも、スタッドレスタイヤが原因の可能大だからな。

前ぶれなく突然一瞬でジェル感になる。
薄らボケジジイコメント「切ったつもりだったがはみ出してしまった」

だからね。可能性大な。

>>305
↑age↑て、広報

ジャッキ使うときは絶対に車止めしてね。
ブレーキしていても前後に動いてしまうから。

>>307
だな
今年の春に下駄軽を夏タイヤに換えるとき、タイヤ外したところで
パンタジャッキがこけてJAFに助けてもらった

>>300
だってもったいないじゃん。4シーズンはもたせたい
10月から替えてたらギリヤバいラインの3シーズンくらいしかもたん

道内あちこち出張すら営業車やしょっちゅう峠越えする車は別ね
大抵は11月中～末。あまり車に乗らない頑張るやつは12月まで替えない

>>305
トヨタとかタイヤから状況のインフォメーションが薄薄だから、判らないんだろな？

>>307
ジャッキで上げ過ぎなんだろw

バカは必要以上に上げるからなw

市街地でしか乗らない人は、雪降ってからで十分だろ

数日で一回解けるのだから、その週のお休みの日で余裕

>>308
それタイヤを下に置いておくんだよ

いちいち店でタイヤ変えなくても安いホイールに冬タイヤ付けて家に置いとけばいいんじゃ?

今年冬タイヤを買い換えるつもりなんだけど早く買うと昨年の売れ残り買わせられるし
遅いと予約いっぱいで困るし
難しいわ

>>66
台風なんて数年に一度しか来ないけど
北海道の爆弾低気圧は毎週襲来するよね

>>126
道民また嘘ついてるね北海道にもゴキブリはいるし
北海道にはイノシシや猿よりも凶悪なヒグマがいるよね


なんでクソ道民って自分たちの都合の悪いことは言わないの？

>>314
道民で夏タイヤとは別にスタッドレスのホイールセットを持ってないやつなんて大袈裟じゃなく一人も存在しないよ
こいつらは新品を買ったか自分で交換すんのが嫌なやつってだけ

>>314
当然に持っとるわな
交換するのが面倒だから店に任せるの

ああ、そういうことか
タイヤ付きのホイール4本車に積んで持ってって、外したの持って帰って来て車から下ろして車庫に保管、とかすごく面倒に思うが、
金かからんし

自分でやれば、だ

>>319
だからタイヤはタイヤ屋さんに保管してるんだよ

>>298
古い情報ありがとう
今はもっと良いメーカーがあるから役に立たないけど

>>320
パンダジャッキで上げるのが嫌なんよ。ジジババはもちろん車に興味ないやつなんてフロアジャッキなんぞ持ってないし。パンダは年食うとかなりキツイよ。なんぼ回しても全然上がらんw　しかもSUV全盛でタイヤは重いわパンダだとジャッキが直立しそうだわで
今は量販店でタイヤ預かりとかやってるからそれを利用してるついでに店でやってるやつも多いかもね。ベランダにタイヤ置いとくとうるさくなったから。預かり料年に10000～15000くらいかかる

>>321
メーカー指定の保管庫基準の厳しさ知ってるか？
発電機厳禁
モーター類厳禁
揮発性物質厳禁

モーター類はフリーラジカルで酸化が進むんだと。
航空機内の備品劣化が早いのと同じ。
ーーーでも？人の健康問題でフリーラジカルを吐くと、疑似科学野郎
霊感商法と、叩かれる謎。

あらまぁ
今年はどーすっかなー

>>253
高速乗る時どうすんの？

>>68
北海道の話なんて知らねえよ田舎もん

なんで交換時期をギリギリまで攻め込むんだ
スタッドレスの減りをケチるのはわかるが
その分夏タイヤが長持ちできると前向きに考えろよ
空いている時に交換すればいいだけだろ

九州のやつらからしたら夏タイヤと冬タイヤはホイール事に所持してて、自分でパンタグラフジャッキをくるくる回しながら4輪全部交換すればいいと思うの　ｗ

>>324
そんなの知るかよ
2シーズンで買い換えするからどうでもいい

道民なら自分でやるんじゃないのかい？

>>321
タイヤ屋さんもそんなにタイヤ置く場所あるんけ？

硬度計で５．５以上あったら買い変えろよ。ぶつけられるたらクソ迷惑

自宅で自分でしろよ
特に軽四なんか余裕のよしこだろ
マキタの充電空気入れまで持ってたら最強

>>323
ダルマジャッキにしてみ
パンダと比べ物にならないくらい
かなり楽だぞ
2トンまでだと3千円
6トンまでだと4千円ぐらい
小型だから保管も楽

>>311
あとバカは必要以上に締める
タイヤ屋のバカとかスタンドのバカは
エアーインパクトで狂ったように締め付けるからな
とる時ハブ板にくっついて大変なことになることがある
十時レンチで閉めた後にトルクレンチで増し締めするとほんとこの強さでいいの？？？
ってびっくりするぐらいだからね

自分でやらない奴大杉

俺は冬季間乗らないからいいや

軽四とか女の子でもできるレベルだからなぁ
軽四の男とかでタイヤ交換してないやつクソやろ
ダルマジャッキ
2000円
コーケン
フリーターンクロスレンチ
6000円
BALトルクレンチ
3500円
タイヤ止め
700円

すぐ元取れるな

>>322
確かに今アジアンをチョイスする層はわざわざ割高なハンコックは選ばないな
ハンコックを選ぶくらいならYHやABのPBのスタッドレスで十分

>>332
あるある

>>331
この時期の風物詩みたいなもので必ず忙しそうなカー用品店の様子がニュースで流れる、店で交換の人は主に新品スタッドレスに組み換えの人たちだよ。
このニュースを見てそろそろウチのクルマも交換するかって気になる。

>>335
してみって言われても俺は低床用と通常のフロアジャッキもウマも持ってるからなぁ。使わんもんまで買わんよw

>>341
北海道なら店も広くて置くとかあんのか？

スタッドレス交換した車からスタッドレスタイヤ盗む埼玉や千葉の山奥にあるパキスタン人やアフリカ人の経営する解体屋は盗難車のバラシ専門だからな
ほぼ外国人の解体屋は盗難車解体屋に手を染めてるのが殆ど

昨日も雪虫飛んでたからまた降るな

>>2
ホイール調整とか上手くできないのよ、素人でも完璧にできる簡単な技があれば自分でやるけどできないからお任せしてる。

>>48
その代わり虫がいなくなるから…。

>>15
>>25
この記事のタイヤ交換は「タイヤホイール丸ごと交換」な
シーズン毎にタイヤだけ交換する馬鹿居ない
たまに本州から引っ越してきた奴がやるくらいだw

タイヤ交換じゃなくて履き替えだな
車体から脱着するだけの方

>>350
雪国の人は冬タイヤ交換でその作業だと通じる

年々除雪が適当になってもう普通の乗用車じゃまともに走行出来ない
だから俺は初めから自分のクルマは使わない

>>349
うちの職場はガチでホイル一式でタイヤ二式持ってて
夏冬のたびにタイヤの組み換えやってる
太平洋側とは言え東北地方なんだけどな…

まあ車やタイヤの寿命を考えればホイル買うよりタイヤ組み替えた方が
安いのかもしれんけどね

10年組み替え続けたら1本2万とかになるだろ・・・
安物のホイール買ったほうがいい。

自分でしないのか
道民だが

>>285
釧路では冬でも自転車乗ってる高校生見たときは驚いた

大阪だがだいたい12月なかころにしてる、タイヤ館で

>>13
トルクレンチ校正出すのめんどいから、タイヤ館でやる

拘りなくて金もあるなら、何事も金払って人にやらせるのが一番なのです

>>15
毎シーズン組み替えてんの？

慌てなくても大丈夫
一年間ずっとスダッドレス着けたままだもんね

11月上旬に予約済みだぜ

>>347
もしかして騙されて毎回ホイールバランス取ってるとかじゃないだろうな？？？？？？

>>358
トルクレンチなんか三千円ぐらいだろ
校正するなら買えよw
すぐ元取れるやろ

なんで底辺労働わざわざ自分でやらなあかんの
数千円渡してコーヒー飲んでりゃ終わるよ

嫁や娘にモテるからやろ

>>365
タイヤ出してきて車に積んで店に行ってタイヤ交換してもらって
家に帰ってタイヤ車から降ろしてしまうくらいなら自分でやった方が早いよ

金持ちなら時間の大切さくらい知ってるはずだけどな～

>>367
アホか
タイヤは店に預けてあるのだ
貧乏人は金に余裕がある人にアドバイスなどしなくていいよ

>>367
それじゃあ数千円じゃできないんだけどな～
まあ頭悪いなら嘘つかない方がいいよ

そんな一連の浪費（カネや労力）が煩わしいのでオールシーズンタイヤに履き替えたワ。

軽自動車のタイヤとか速攻で変えられるぞ
トルクレンチと十字の折りたたみレンチは買ったな
一生使うんだから買っとけよ

>>371
貧乏人は買った方がいいよな　
俺は店に任せるから要らんけど

任せるより早いだろ軽はな

トルクレンチなんかいらない
適当に締めてしばらくしたて点検するくらいでいい