【非常事態】 運転士10秒居眠りで10mオーバーラン　JR京浜東北線・日暮里駅 [朝一から閉店までφ★]YouTube動画>4本 ->画像>1枚

毎日新聞 2022/7/23 16:58（最終更新 7/23 16:58）
　23日午前8時26分ごろ、JR京浜東北線・日暮里駅（東京都荒川区）で、大宮発鶴見行き普通電車（10両編成）が駅に進入する際、
停止位置を約10メートル通り過ぎて停車した。JR東日本によると、西日暮里駅を発車した後、運転士が10秒程度居眠りをし、ブレーキを踏むのが遅れたためとしている。
居眠り状態で200メートルほど走行したとみられ、同社は「繰り返さないように指導を徹底する」としている。【竹内麻子】

https://mainichi.jp/articles/20220723/k00/00m/040/146000c

寝る子は育つ

1分やそこらで次の駅なのに寝るってのは病気か。

こんなのでニュースか

現場迷いネコ

んでんでんで

とかいうの見なくなったね

日勤教育かぁ

そのくらい許してやれよ(´･ω･`)

過労？
福知山を思い出せ

今どき駅の停車は自動じゃいかんのか？

自律神経やられてるなぁ

かまってかまってほしいの

調子に乗っちゃダメ～

睡眠時無呼吸症候群かな？
あれマジですぅーっと寝るから。

自動運転にしろよ

>>9
睡眠時無呼吸症候群じゃないか？

自動でええやん

電車の運転とかけて膣の旬と解く
どちらもじどうが良いでしょう

はぁっぴいにゅうにゃあ～

>>6
AA貼れなくなったからな
無料だと判定が厳しい

なんで無人にしないの？

つくばエクスプレスとか、ボタンひとつで発車から停車までやるらしいじゃん

>>1
ブレーキって踏むんか？

就寝前のスマホはやめろ。

日勤教育ふたたび

いつから電車はブレーキを踏む仕組みに変わったんだ？

完璧を求めるなら機械化しないとな
人間に完璧を求めちゃダメよ

10秒オーバーランがニュースになるなんて日本だけ

電車の運転って慣れたらむちゃくちゃ眠くなりそう。
アクセルとブレーキのみだもんなw

>>27
上から目線のてんこ盛りwww

最近この手のニュース多いね
ついこの前も似たようなのあったから、アレかと思ったら日付みたらとれたてだった

あんまりウテシのミスを責める風潮が広まると第二の福知山線事故が起きるぞ。
日本はミスに過敏になりすぎ、ATSがあるんだからいいだろ。

脱線事故で多数が死ぬより、数メートルのオーバーランの方がマシだろ。

電車のブレーキって踏む構造だっけ？

コパイ乗せとけ

1人で黙々やってると睡魔に襲われる気持ちは分かる

自動運転じゃダメなんすか？

訓戒処分？
再教育？
猛暑で草むしり？

さあ～ねむり～なさ～い
疲れきった身体を～投げ出して～

なんで運転士はいつも正確に止まれるの？

ブレーキを踏むとは？

病気？

西日暮里から日暮里の数分間で寝てしまったのか

運転士も人手不足なんだろう
許してやれとは言わないがこのくらいでニュースにしてやるなとは思う

これはクビですわ

>>42
一分しかないんじゃ

自動化に向けて自ら寿命を縮める人間さん

10秒で良かったな

睡魔になった体の原因、前日の行動調べてね
そんだけ
教育とかいらん

電車ってまだ人が踏むブレーキなんだ。自動車の自動運転より100倍楽だろうに

毎日新聞の記者は電車のブレーキは踏む構造だと思い込んでるんだな🤪

最近の京浜東北線は足踏みブレーキなんだよ
知らないの？

子犬助けるために新幹線止めたことあるわ…(´・ω・`)

バックすればいいじゃん

>>49
それな

ワンハンドルマスコンだからブレーキは両手でガラガラと奥に倒す
足元のペダルは警笛

>>52
テリーマンさん握手してください

西日暮里のホームの端から日暮里駅のホーム見えてるのに、あの距離よく居眠りできるな

1m/1sてほぼ止まりかけじゃないの？

いくら指導厳しくしても人間なんてミスする生き物
自動運転にしないとな

>>1
ゲームのやりすぎや
クビにしろ

緊急停止ボタンを押すべきだったな

目つぶってたら寝てたとかクレーム入れるアホいるからしんどそう

これはJRがおかしいわ
こんな儲け路線で何やってんの？

俺も夜にスマホいじってると、気がついたら寝てるぞ

>>56
HAHAHA，ボーイ、大人をからかっちゃいけないよ

>>61
またあのおっさんが激昂しに来る！！www

>>64
俺も。顔に落ちてくるwww

寝れない派で寝落ちしそうになるとドキッとしちゃう、寝たいのに

居眠りくらい許してやれ
誰にでもあることだろ

ジエンドにゃん

>>44
きちんとできないのは要らない

日勤教育ですね

忘れた頃に過剰労働かね

ネットゲームのやりすぎや
クビや

暑いからな

ノロノロ速度になって眠くなったか

車の自動運転より電車の自動運転が先に目指すべきじゃない？
人間のミスなんて無くせるわけないんだし

スーツ氏でも落ちた会社の社員氏がなんで？って思った

日本は細かい事にいちいちうるさ過ぎてるわ
だから野郎共の生殖機能も失われて来たんだろ

停止とかセンサーつけてもう全自動でやればいいのに

>>3
病気なら検査してるはずだけど、JR東は数年前から大幅に非正規運転手を多用してるからな。

検査がおつつかないのかもしれない。

まあそんぐらいあるだろ仕方ない、一々福知山線見たいに追い込むな時代遅れだから

>>80
その金お前が出すの？

ハッーピィニュウニャあ

睡眠時無呼吸症候群かな？
新幹線でもあったよね
交通事故の「居眠り運転」も睡眠時無呼吸症候群だし

10mのオーバーランとか京急なら日常茶飯事だけどなｗ

>>83
出すらしい

>>1
電車に飛び込んで長時間止める自殺志願者より全然マシ
あいつら自爆テロと同じで乗客までケガさせるからな
居眠りは悪気が無いんだから気にせず職務に励みたまえ

にんげんだもの、仕方ない

眠てえんだよ

酒かゲームのやりすぎか

>>83
お前が出せばいいだろ

ゲームのやりすぎや
眠たいなら運転するな
クビにしろ

>>77
もうとうの昔から実現してる。

首都圏ならゆりかもめが無人車両だ。

少しは調べろよカス。
日本語読めないのか？クズ。

滅茶苦茶怖い話だな
途中でも絶対寝てただろ

注意一秒怪我一生

発車はともかく停車は自動化でええやろ

日勤色情飼育ですね

財布拾ってやるのに止めることもできないからこんなことになるんだよ

>>92
出せないならすっこんでろクズ。
　
自動化をJR東が進めない理由はコストだ。
非正規運転手の方が安いからな。

>>85
メタボ社員は異動したほうがいいな

ゲームのやりすぎや
眠たいなら運転するな藁

京浜東北ってATOじゃなかったっけ
ボタン押すだけの

>>97
山手線は機械的な限界を超えた微小な時間の足し引きを運転手がしてる。

それは工学的には実現できない。

なんで居眠りしてるとバレたんだろ？
ブレーキミスしたじゃ駄目なの？

運転手叩きか
そんなら日本の電車は、もう中国人かベトナム人に運転頼むしかないな

運転手追い込んで楽しいか？
運転手が詫びて ねば満足か？

>>102
おれ19時から5時まで寝てるけど眠たいときは眠たいよ

JRのカスどもって客には厳しいのに自分らには甘いよな
この出来損ないの殺人未遂の車掌をクビにしろよ
乗客を全員死なせるところだったんだからな

>>104
ワロタ
ローテクノロジーなんですな
中国に先越されるわ

現場の動画、スマホで撮ったよ　

１秒1m！
グリコ一粒300m！

まだ自動運転じゃねえんだな（笑）

座ってるだけじゃ無理。太腿に針指すしかない

ニッコリ

>>107
当たり前だろボケ
ミスしたら死んで詫びるのが当然
仕事舐めたら殺すぞこのカスが

>>105
なんで嘘の報告をするのが当たり前になってんだよｗ

電車でGoならよくある

たった10mmで騒ぐななよ

無人運転じゃあかんのか？

大事故になる前の些細な事故って考えてくれるだけでええよ
無理に追い込まなければ

自動運転にすればいいんじゃねーの？

電車でGOならよくある風景

まさかワクチンを打ちましたか？

>>1
ブレーキを踏むってフットペダルなのかよ

重大なインシデントですか

運転に集中できる人に変わったらいいだけのこと
ゲームで睡眠不足や中国人は門前払いや

眠いときは寝るか驚くかしか解決策ないからな
眠くなったらどうにもならん。自動運転にでもしろ

>>10
夢が叶って運転手になった鉄オタ『それじゃつまんない！』

先頭車両が日暮里についたとき一番後ろの車両はまだ西日暮里のホームにかかっているくらい近いのに

魂を抜かれかけたのだろう霊道こわー

こいつは入試で居眠りするのか？
それより大事な仕事で居眠りしたんだから辞職するのは当然の義務だ
こんなゴミに仕事する資格ないよ

>>103
D-ATCとTASC

突然落ちるやつかの
朝だから普通に寝不足か

10秒殺して

>>110
速度と停止距離とかの物理的要件と管理できる範囲を決める設計図書の数値で自動化できる範囲が決まる。

その範囲内でできないことは人が調整しないといけない。
管理できる範囲を広げれば良いけど、そうなるとセンサーやモーターなどの個別のシステムの価格が上がるから鉄道会社は嫌がる。

つまり、技術というよりは経営の問題だ。

JRなんて遅れるのが日常化してるし問題ありません

>>1
その寝方は睡眠時無呼吸症候群かと

こんなやつにやらせてたらまたやらかして次は大惨事になるぞ
こいつが死ぬのは嬉しいが乗客に迷惑かけるな
クビで

>>132
入試よりゲームで睡眠不足のままオーバーランや

>>1


(`谷´*ｖ)。。。

>>139
ATSが有るから大丈夫でしょ

ゆりかもめみたいに自動運転にした方がいいんじゃない

8時間しっかり寝てても急に眠くなることもあるだろう

>>140
殺せ

健康診断に睡眠時無呼吸症候群も検査に含めないとダメだな

つーか電車の運転中にマジで腹痛くなって漏れそうになったらどうするの?

最高速度75キロでふざけんな

現場猫オーバーラン

ブレーキを踏む

ﾌﾟﾜｰﾝ

電車ですら自動運転実現しないの？

ご安心ください追加料金はいただきません

ゲームで寝不足や
アキラメロン

自動運転にすればええんちゃう

日暮里でオーバーランしたら
西日暮里にw

つい数日前に武蔵浦和でも居眠りあったよね。
昔だけど総武線の下りでもめっちゃ居眠りしてる運転手いて直ぐに電車降りたわ。
JR東は弛みすぎだろ。

京急東北線くらい自動運転システムに出来ないの？

睡魔には勝てん

しょうもない、無駄な努力、努力の方向性考えて欲しい

ミスを叩かれるばかりの仕事は、なり手がいなくなる
産科の医者みたいにな
もう電車の運転は、中国人ベトナム人か、自動運転でいいな

技術的に人間にできないなら自動化するしかないな
こんな運転で人殺すよりマシ

>>156
ネットゲームで運転士は寝不足やねん
問題あれば指摘しろ

いまだに自動運転もホームドアもまともにないのがJR
開かずの踏切もあちこちあるし
仕事サボりすぎじゃね？

10mぐらいで文句行ってるから事故起こしたんだろ
次の駅まで寝坊とかなら吊し上げていいと思うけど

基本自動運転にして運転士はドアの開閉と緊急停止要員に

立ったまま仮眠とれる例の棺桶導入した方がいい

あ～ママ、日暮里気付かね

10秒も居眠りしてよくまあ10メートル程度で済んだこと

>>81
どういうこと？

ATS：解せぬ

>>157
踏切がダメだろ
山手線ならワンチャン

社会的地位が高い訳でもなく、高給でもないのに
ミスしたらボロカスに叩かれる
もう日本人は電車の運転なんかしなくていいよ

こういうのは安定してやれる体質のやつに任せた方がいい

指導して寝るなっていうぐらいなら目覚まし時計でも設置した方がまし

>>172
JRは給料いいだろ

みんな命削って日本で働いてるんだから多めに見ようぜ
安全に暮らしたければ海外に行け

時間が経つと再発防止が全く機能していない
どーなってるの

居眠りしても勝手に止まるようにしとけよ。

>>177
日本人は目先のことしか見えない鶏頭
長期的思考が欲しいなら日本人をやめるしかない

人間が運転してたんだな

日本人が電車の運転手にならなければ解決
運転手個人をリンチしても何もならんのに、日本人はリンチ好きだからな
だから叩かれたらすぐ国に逃げれるような外人にやらせればいい
それかさっさと自動運転にしろ

いい加減自動化してやれよ

駅間の距離あまりないと思うんだけど
その間で居眠りってヤバいな
目は開いてても頭は働かない状態だと思う

運転士とかもういらんだろ
自動化せいや

>>179
日本人は感情の生き物
ターゲットを叩いて追い込んで、その瞬間の鬱憤だけが晴れたら、それで気が済んでしまう
視野が狭いからシステム全体を見る事はできない

んでんでんで〜

銚子に行っちゃダメ♪

同じ道ばかり頭おかしくなるだろ

運転手って何してんの

電車もブレーキは足で踏むのか、知らんかった

運転中に絶対に居眠りをしないよう、完璧に準備できる人材
という条件に合う日本人が、果たして全国に何人いるかな〜？w

京浜東北線は新幹線と同じシステムで衝突はあり得ないらしいよ

壊すぎる
自動運転じゃないのか

こういうのって停車前とかに一定の位置で決まった速度まで落ちてなかったらアラームとか鳴ったりするの？

>>169
非正規っていうより朝に運転、午後から事務って勤務バターンじゃないかと
テレビで取材してたけど午後に早く帰る気配がなかったから、早起きして運転終了後に長い休憩があって午後に通常勤務(おそらく残業もあり)だから単純な日勤よりは拘束時間は伸びてそう

若者「電車の運転手になると、ミスしたら社会的に処刑されてしまうから、運転手はやめよっと」
これからどんどん運転手の高齢化が進むw

>>195
それよりグモ処理の方が嫌だろ

>>1
迷い猫オーバーラン

>>178
ハンドルから手を離すとブレーキはかかるけど数秒の猶予はあるから10秒くらいなら結果は同じはず

懲戒免職にしろ

次はぁ西日暮里ィィ〜………ィイイイッッッンガ！寝てませんよっ！？だぃじょうぶですっ！

そりゃ居眠りぐらいするだろ
なにしろこの国じゃSPでも警護中に居眠りするんだから

ドアの開け締め確認だけ人間の最終チェックいれて
あとは緊急停止とかの判断以外全自動でいい気がするが
自動にしたくない何かがあるのか

ちゃんと目覚ましかけとかないと
おバカさんだなぁ

迷い猫オーバーランwww

暑いと眠いよな。分かる。

>>205
熱帯夜もよく寝たいや

バックしたの？

居眠り？この時期だと軽度の熱中症だったりしないか？

眠かったんだから仕方ない
by ゆとり

ここで現場猫の法則を思い出そう

重大事例1件の陰にはもうちょっとで危なかった事例が10件起こってるんでしたね？

100周年を記念しちゃうとこだったな

「命に関わる」という理由でミスを盛大に叩かれる職業は、
これからどんどん、なり手がいなくなるよw
叩かれたらすぐ辞めればいいような、非正規運転手しかいなくなるw
そのうち運転手は外人ばかりになるw

10m程度はよくあるよな

>>202
自殺やら事故やらに対応できない。自動だからといって、運営側が楽になることがない。

トラックに載ってるような寝ると警告するようなやつを入れろよ
デッドマンやATCあるから寝てても止まるだろうけど

日暮れ里って名前なんか怖い

鉄道マン同士ではあの駅らへん眠さヤバいよな見たいなあるある話ありそう。睡魔のカーブとか呼ばれてたり。

>>217
流れる風景が単調だとあり得る

>>194
なんだ、嘱託運転士でもやとってるのかとw

んでんでんでｗｗｗｗｗｗｗｗ

まだ人間が動かしてんの？って宇宙人に笑われてそう

日本の若者は、電車の運転手になるのはやめた方がいいな
社会的地位や報酬が抜群に高い訳でもないのに、
「人の命に関わる」という理由で、叩かれる時だけは抜群に叩かれるから損だよ

日勤乙

許してやれよ

電車でGOなら一発ゲームオーバー？

誰かが命を保証してくれるなんて幻想だよ

>>17
これ、あと関西きて阪急だか阪神だかjrかで毎回次はどこどことか言うけど癖が強いやつやらゴモゴモで聞き取れんのやらやめてほしいよ。
どっかのバス音声自動で新しくしてちょっと間が空いただけで苦情でて修正したのに苦情でないのか。

股尾前科

>>110
チャンコロ関係ねえだろ
早く滅亡しちまえ中国共産党
習近平吊れよ

山手線止めたら偉い剣幕でどなるくせに
てめーらのミスはごめんで済ますんか

集中運転制御室からデータ送信して止めるのでいいのでしょ

にゃーんで

>>218
地下鉄「…」

運ちゃんをあんまし責めないでほしい

京浜東北線で居眠りとか即刻クビに匹敵する失態だろ
前の電車に追突してたらどうすんだよ
って、自動ブレーキシステムがあるんだっけ

アベですら命が守られなかったのに、
庶民でしかない乗客の命を、庶民でしかない運転手が保証すんのか？w
運転手叩いてる奴は、鉄道会社に直談判でもすれば

運転士「快速と勘違いした」

ブレーキ踏むだと

普通、京浜東北線で居眠りするかw

>>235
だからまあ、何かあったらクビにされてもいいやー
って奴しか、運転手のなり手がいなくなるよw

っていうかあの運行密度なら自動化した方がいいんじゃ

まあ眠くなるわな

踏み遅れたって、踏むのが早くても電車は止まらないだろ。
プァーーーンっていうだけで。

運転中路上で眠ったら事故で切符斬られるけど鉄道では何斬られるの？

なーにがオーバーランじゃボケカス日本語で書かんかいぶち回すぞボココラ

スマホ弄ったりするのは別に構わんが寝るのはやめてくれ

20秒減点

ん？、なんか変な状況だぞ、これ

こうしてまた、エッセンシャルワーカーが叩かれる
失う物が多い人ほどエッセンシャルワーカーになるのを避ける
日本のインフラ崩壊

>>1
> 「繰り返さないように指導を徹底する」

運転士の問題ではないと思う。働き過ぎとか、労働環境の問題じゃないのか？
いずれにせよ、大事故につながりうる小さな問題の一つだぞ。

日暮里から西日暮里は徒歩でも行ける距離

並行する京急はもっと小回り効く

>>237
日暮里でその言い訳は無理だろ
「高崎線だと思っていてた」か

>>233
地下鉄は自動ブレーキ進んでるし

名鉄だったらオーバーランしても、
「ごめん、二両分出ちゃった！後ろから降りて！」
のアナウンスで終わりなのに…

>>3
お前の眠気ってオンとオフのデジタルなの？

輝く木目で　あのコもニッコリ　おやじもニッコリ

昔の京急なんて毎日オーバーランしてたぞ

10秒の居眠りは監視が出来るのに警告音すら鳴らない監視システムかな

山手線とか京浜東北線を自動運転化するならゆりかもめみたいにしなきゃいけないんだろうな
線路への侵入を完全に遮断する構造で、かつ他路線と線路を共有せずに遅延を最大限なくすやり方
土地も工事も莫大な金と時間がかかるから無理だなw

もうすぐ駅って気が入るときに寝るなんて病気やろ
運転手の適正ない人やろうな

んでんでんで

10メートルならセーフだわ。
あたしなら居眠りしていたなんて絶対に言わないわ。

タクシーやバスより自動運転にしやすいのでは？

ヘタに日本人の命なんか預かる仕事しても、
何かあればこうして量産型日本人から盛大に叩かれるだけ
だから日本の若者は、適当にFラン出て、名ばかりホワイトカラーの虚業を転職しながら渡り歩く方がいいよ
医者みたいに社会的地位や報酬が高くないのに、責任だけは重い仕事なんかしなくていい

これによる遅延を線路の点検の為とのたまう東日本は役員報酬ゼロにしろよ

ていうか竹内麻子記者
ブレーキ踏むって…電車で？

佐久間君が駆け抜けた夏
２塁オーバーランでタッチアウト

一生ずっと寝とけ

>>268
ナトゥだろ

無呼吸症候群でしょ昼間運転中に寝てしまうやつ

超絶単純作業だからこういうのを繰り返し正確にできるのは体質や。
寝ちまったり考え事したりする奴は向いてない

10両編成の車両が
10秒の居眠りで
10mオーバーラン

>>1
>指導を徹底する

にっきんきょういく

>>104
むしろ山手線が無人運転化の最先鋒だろ

過労運転では？

>ブレーキを踏むのが遅れたためとしている

京浜東北線のブレーキって踏むのか？知らなかった

やっべぇ寝ちまったって感じか

会社の車少し目を細めただけで居眠りすんなって説教食らうぞ
そういう機能付けなさいよ

新日暮里！

一眠り10m！

停まる駅ぐらい自動で停まれるようにすれば

10m × 2秒 ＝ 20秒減点！

うっかり駅

教習所でこういうの習ったな
カーステの操作してるうちにクルマは何メートル進むとか

>>55
マスコミ様によると旧式なんやろ。

迷い猫？

>>94
日暮里舎人ライナーは有人かな？

>>18
「ママ―、変なおじちゃんがいるよ」
「見ちゃいけません」

日勤教育だな😡

10メートルくらいのオーバーランなら昔はよくあったよな

指導を徹底じゃなく適切な健康管理だろ
学習しねえなJR

と言うか、今回は発覚しただけで
それなりに瞬間的に落ちてるのは良くあることなんじゃないかな
大体上手くマルにしてるだけで

夜透かしでもしてたのか？
学生気分が抜けてないね

京浜東北線って全く良いイメージがないんだが

緊急時の対応とか人間のアナログ的感覚が必要で無人化が出来ないと言い訳してるが
居眠りや考え事しててブレーキが遅れた、快速が間違って停車駅通過したレベルのミスなら
機械で防げるだろうに

電車でGOちゃうねんでー

JR東は金ケチりすぎなイメージ
まあ今はコロナで人いないだろうからなあ

ATCがあってもこういう事って起こるのか
ATC/ATO採用路線でも、運転技術の習熟の為に不定期で手動運転を行う事もあると聞くが、たまたまそれでやらかしたのか

>>264
鉄道自動化をしないのは社員の雇用の問題だろうね。１００％

>>293
そもそもがどのぐらい過労なスケジュールなのか知らんけど、
電車の運転なんて滅茶苦茶機械的なルーチンワークなわけで、
こんなん一瞬意識飛ぶとか普通にアルアルだろうと思う

居眠りは懲戒解雇で

10秒居眠りってわかるのか？

毎日新聞の記者は電車のブレーキすら知らない白痴なの？？？？？

こういうのでクビにならないんだから
この会社にはコンピラというものが機能してないんだろうな

ブレーキを踏む特殊な構造だから0cm停車は難しい
小学生でもおかしいって気づくよなw
コレをスルーしてるのって馬鹿まんこが上司なんだろうなw

>>291
なんかぴったり止まってないなぁってのはあったね

ATCの癖にオバランするって欠陥やろ

ブレーキを踏む？？
電車のブレーキって踏むの？

>>306
電車のブレーキって踏まないだろ

京浜東北線なんて駅間短いのにどうやって寝るんだよ

オーバーランはいいけど
居眠りは怖い

おいおい、電車のブレーキは踏むのか
あとATCは作動しなかったのか

>>295
車内がいつでもオッサン臭い

>>310
それに気づかないのが毎日新聞の記事を書いてるやつ
それをチェックしたり間違いを指摘できない上司が女
鉄道博物館とか行ってる小学生でもわかる電車のワンハンドルブレーキ構造って意味

信号無視レベルのインシデントでも再発防止策は判で押したように「再教育と規則の周知徹底」で
人が死ぬレベルの事故を起こさない限り抜本的改良は無し
日勤教育のJR西日本以外も属人的な精神主義が蔓延してる業界

>>314
まあ、通勤電車だからな
早い時間なら学生たちで若がえるよ

非常事態が日常かよ

おねむりーm9(^Д^)

君にあげる最初のオーバーラン！

え、電車のブレーキって踏むんじゃないんだ

>>303
オーバーランの距離から計算したんじゃね
停止10mなんて10秒もかからないけど
ビックリして頑張ってブレーキ踏んだんだな（白目

新幹線の運転士凄いよな。あっちの方が眠くなりそう。

にゃあ

車以上に自動運転採用必要だな

緊急時だけ運転手がブレーキをかけるシステムにして他は自動にしろよ
人間が全部コントロールする意味はないよな

寝床ついたときにスマホ使うと昼間に強烈な眠気くるようなるから、就寝まえ1時間くらいは何もしない時間過ごすようしてるわ。

非常事態が日常です

京浜東北線ってTASC入ってなかったっけ？

ぶっちゃけ運転士は寝れるところで運転中数秒間だけ
寝て集中力保ってるらしい

踏切が無い駅間とかで数秒間寝て
シャキッとした状態で駅に入っていくらしい

この運転士は疲労で少しが長くなっちゃったんだと思う

>>323
多分片目ずつ寝てる

この運転士夏バテの影響で疲労が溜まってたんだろうな…
仮眠で明けまで乗り切るのに十分な休息が取れなかった

ひとり特別快速

基本的に拘束時間が長い職場は居眠りが出る
拘束時間短くすれば随分減って安全なんだけど
安くコキ使いたいんだろう

電車こそ自動運転にできそうなんだがな…
歩行者も対向車もいないんだから自動車より簡単じゃない？

午後？京浜東北線通過するの面倒だわぁ
山手線で田端行って乗り換えってすげー面倒

車で10秒も居眠りしたら確実に事故ってる

>>334
ホームドア設置と踏切を無くせばできる

ナルコや睡眠時無呼吸症が原因で即落ちした感じかね。
会社側の労務管理を問わずに本人の問題とする社会は嫌ね。

>>1
さすが非日本人の新聞毎日
鉄道車両でブレーキを踏むw

>>1
運転士が、10秒程度居眠りをしブレーキを踏むのが遅れたため、停止位置を約10メートル通り過ぎて停車した日暮里駅で、京浜東北線の電車を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

>>1
運転士が10秒程度居眠りをしブレーキを踏むのが遅れたため、停止位置を約10メートル通り過ぎて停車した日暮里駅で、京浜東北線の電車を撮影の際は、下記の撮り鉄のお題目を遵守し撮影願います。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸　バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸　バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸　バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸　バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

仕事中に眠くなるって運転系の仕事って実際タルいんだろうな

元記事がこっそりブレーキを踏むからブレーキをかけるに修正されてるな

電車なんか自動運転でいいだろ

また迷い猫

シフト組んでも眠い時は眠いだろうけど
やっぱり一日8時間以上働いたらダメだよな

あ～ママ日暮里気づかねぇ

日暮里かよw
京浜東北の線路が武蔵野台地東端（上野台地）で線路挟んで西の山の谷中の方は谷中銀座辺りは今は観光地化してるが静かで寺院、緑多くて本当にいいとこ
地元からも谷中なら歩いても行ける距離で笑った

山側は台東区だが西日暮里唯一の山の高台の線路西側の西日暮里3、4丁目の開成とかがある道灌山、日暮里山の台地端の崖の辺りは絶景が見られる

日暮里駅だといつも谷中のかき氷屋は人が並んで行列になってるな
谷中通って上野桜木に向かう時必ず大行列

もう管制室からチェックしながらの自動運転とかに移行できないのか？
運転士ワンオペでやってる以上、どうやってもこういうことは防げないし
かといって複数運転士置くのも無理だろうから、自動運転一択だと思うけど

自動車の自動運転がかなりのところまで来ているのに
レール上を走る電車が自動にならないのはどうして？

迷い猫オーバーラン！ってなかったっけ

無呼吸症候群なのかな？
バスやタクシー、電車の運転手やパイロットって大変な仕事だろうね。

これ山手線で一番駅間が短いくかんじゃなかった？

まぁ、指導を徹底して防止できる類のものではなさそうだな。

ツイッターでは飛び込みを見たとか死体が見えたとか報告されていたが、報道は他局他社も含めてこれっきりだった。

京王線 飛田給～府中 上下線 運転見合わせ 人身事故の影響
2022年7月17日 7時02分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220717/k10013722081000.html

京王線 全線で運転再開
07月17日　08時09分
https://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20220717/1000082383.html

>>323
新幹線はオバランしないからね
駅に入って手動ブレーキに切り替えなかったら停止位置の30m手前で急停止する

はい、オーバーラン

>>353
日暮里、西日暮里は最短ルート踏切に引っ掛からなければ徒歩6分位だったかな？
凄い近いよ

>>313
ATCは前の列車との間隔を見てぶつからないようにブレーキをかける機構だからな
停止位置に自動的に停めるような機能はないよ
停止位置に停止信号を現示させればそこから先には進入できないけど

>>227
でもこれらの会社も自動放送が増えてきた（全部ではないけど）

10秒で起きたなら評価されるべき
俺なら10秒では決して起きない

JRはブラック企業

ブレーキはハンドルを回すタイプだろうがペダルを踏み込むタイプだろうが「掛ける」ものなんだよバカ女竹内

へー、自動運転じゃないんだ

>>253
いやいや宇都宮線だろ！

>>350
民間企業にした自民党のせい

京浜東北線って車みたいにブレーキは踏むようになってるんか？

病気だね
もう運転士は無理だ

電車みたいなのは自動運転がもっと進歩していいと思うけどなぁ
いまだにホームに柵がないような鉄道会社には無理か

電車って簡単にバックできるんかな？

病気？そんなやつ運転させんなよ。東京のど真ん中のマンションに電車つっこませたいのか？

>>372
ATCが導入されてるからそういう事故は起きない

西日暮里から日暮里って500mもないくらいだと思うがｗ

居眠りする暇がねーだろにな。

コンピューター制御にできんの？

運転士を簡単にはクビにできないから自動運転化はまだまだ先だろうな

電車乗ってると眠くなるよな

10 mくらいいいだろと思ったけど
居眠りはイカンね

アルハラパワハラセクハラ

法令が緩すぎる
もっと人間らしい睡眠時間を与えないと、電車もバスも危ない

全自動運転にすればいいのに。
何でできないんだ?

自動化する
↓
機械任せにするな
↓
人に管理させる
↓
じゃあ機械いらない
↓
人がミスする
↓
最初にもどる

>>376
伊勢丹の配送とかに転職やろ。

え？電車のブレーキってフットペダルだったの？

繰り返さないように指導を徹底するって項構造的解決じゃないからまたいつか起きるだろ？いいのかその再発防止で

>>381
人が余る

電車のブレーキってペダルでしたっけ？

>>387
違う。
操作方法なんて分からなくても、ブレーキを掛けなかった書けばいいのにね。
新聞記事は馬鹿だからよくこう間違える。

>>388
そんなこたぁ知ってるよ！
嫌味で書いてんだから読み取れよ　そんな能力もないのか？
これだから鉄オタは

「繰り返さないように指導を徹底する」
そんなレベルの話か

居眠りではなく、気絶ってこともあるだろ
労働環境見直してみて

上級国民なら無罪

んでんでんでー

睡眠時無呼吸症候群

>>1
＞西日暮里駅を発車した後、運転士が10秒程度居眠りをし、ブレーキを踏むのが遅れた

鉄道車両にブレーキを「踏む」車種なんてあったっけ・・・？？？
踏んで操作するのは、一部車両での警笛くらいだと

>>381
技術的にはできないことはないが
故障や暴走の時にどうするかとか、
緊急事態発生時の操作や乗客の安全確保・避難誘導の問題があるから
あまりやりたがらない

>>1
出ました、ブレーキを踏む

実際JR東日本は運転士が要らないドライバレス運転を導入するためのトライアルを続けてる
運転席には監視要員が乗るが動力車操縦者免許の取得が不要になるので大幅なコスト削減になる

マニュアルが必要な場面もあるから自動運転化がなかなか進まないと言われるが
それ以外の面も人間に頼りすぎてるのが鉄道業界
東中野や尼崎みたいな事故が起きるまでポンコツATSを放置してたし
特急が停車駅を間違って通過するような低レベルな話も今だに撲滅できない

>>390
指導ではなくて、どうして居眠りする状態になったのか労働環境の調査が必要だよな

フェイルセーフ機構として自動ブレーキ付けろよ
人間のバックアップとしてさ

海外じゃ10mオーバーランしてニュースになることがニュースになるな

出発晋行！

っていうかさ

JRは運転席の二酸化炭素濃度や、今の時期の熱による意識喪失の対策ちゃんとやってんの？

万が一寝てしまっても自動で止まるようにしようよ

運転系の仕事は定期的にナルコレプシー検査した方がいい
まじで意識飛ぶからヤバい

ちなみに授業や研修、会議で寝たり昔からその毛はあったけど40過ぎてから酷くなったわ
昔は眠いから寝ちゃおうみたいな自発的意思があったが
今は寝ようとしなくてもまじで意識が一瞬飛ぶ
しかもアクションゲーム中でも平気で起こる
運転だったら絶対に事故ってるやつ

昼なら通過時間だったからセーフだったのに

>同社は「繰り返さないように指導を徹底する」としている。

本気で問題解決する気ないだろｗ
飛行機みたいに副操縦士置けよ

>>3
睡眠時無呼吸症候群だと思う
もしくはナルコレプシー

まあそういうこともあるさ。
何メートルかバックすれば済むこと。

全自動でやるときだって
公差を見込んでやるもんだ。

フォローができる程度の余裕がないと
コストが際限なく上がっちゃうから。

>>1
ブレーキ踏むのか

高校の時に物理を取っていたせいで
こういうニュースをみるたびに物理の問題が
フラッシュバックする

>>413
10秒も居眠りしてたった10メートルのオーバーランで済んでるのが計算が合わないよな

>>337
https://trafficnews.jp/post/105239

10秒で10m？
とろとろ運転？

京浜東北線や山手線は保安装置がデジタルATCだから寝てて無操作でもブレーキだけは効く仕組み
ただ定位置に停めるにはブレーキ操作が必要

運転中1秒2秒寝るなんてしょっちゅうや
いつか事故るのはわかるけどどうしようもないんや

自動運転まだ？

>>374
だよね
500mちょいしかない

単なるオーバーランならニュースにならないだろうけど居眠りか

>>418
信号で止まったときに眠くなる・・

解雇するか配置転換しろ

そら変化がないからなあ
音楽聴きながら運転するとかすれば良いのに
あとはシャブOKにするとか
ハイになれば眠らんやろ

運転士の氏名を公表しろ

国鉄時代から体育会系の現場だからな
気合い入れて集中してればミスは無くせるという精神論に
対策は「再教育」、安全投資は重大事故が起きるまで放置の経営陣

自動運転にしたら残圧停車とかの職人技が途絶えそう

>>425
可哀想だろ
睡眠時無呼吸なんて数人に1人は潜在含め持ってる思うぞ
たぶん小太り以上だがたまに痩せててもなる人がいる

>>360
知ってる限りそういう機能を持ったATCは京王線のやつくらい。
山手線みたいな各駅停車ばかりの高頻度な本数で走ってるところであれやったら本数減らさないと走らせられない。

電車のブレーキってフットブレーキなのか
レバー操作してるからレバーだと思ってた

>>419
山手線、2028年頃までに自動運転装置を導入へ
https://www.tetsudo.com/news/2667/

>>410
それ前クッソ話題なったよな

運転を生業とする人には疲労がポンと取れるお薬を支給しないと

今なら運転士の状況を常時監視カメラでコントロールセンターに送って様子がおかしかったら当人に連絡入れるとともにリカバリ策を講じることぐらい
技術的にも費用的にも現実的な対策の範囲内なのでは

>>399
運賃の値上げを認めてくれるならばJRだって新規の設備投資を積極的に行うだろうが、
国土交通省も乗客も頑なに認めようとしない

北総線とかは運賃が高額である分、そういった設備に金をかけているが、
収益を上げられないJRはオンボロになった今の設備を使い続けるしか無い

これだから田舎は

次の駅が見たいのに延々垂れ流されてる終点と遅延理由

>>387
電車はハンドルだが、貨車なら…

>>435
北総高額は京成(CNR)に上がり殆ど吸い取られてるからあの運賃
線路使用料の協定見直しが入ったから大幅値下げ可能になったけど

同じように東葉高速はメトロに吸い取られてるのかな。
北急とはえらい違いだよね。いや真逆

気がついたら夢の国とかシャレにならんのよ
気持ちの問題じゃなくて病気として本気で考えないと

>>440
そっちはナリバンと地主が悪い

教官「10秒居眠りすると10mオーバーランしますからねー。いーですかー？」

急にガクッと来る時はあるよなあ
さすがに運転中はねーけど

いいよな運転手て人引き殺し放題だろ
そのくせ居眠りまで許されるなんて
運転手殺到するわけだ

日勤教育

日本では根性に委ねる

ワクチン後遺症かな

>>3
デブは睡眠時無呼吸症候群だからな

>>446
日勤教育は否定されたから一週間逆さ釣りとかの週勤教育やろ。

オーバーランくらいでニュースにするなよ

運転士は懲罰房行きやな

迷い猫

オーバーラン

京浜東北線なので許す

またゆとりがやりやがった

電車を自動運転化するのが先だよな
手動と混在してる不確かな自動車より

「はーい、日暮里わらってー」

まぁ、オーバーランは、ポンピングブレーキとかする運転士よりいいわ
最後の最後でキュッと停止とか筋トレ状態になるわ

ヤテと違ってケトは品川以南があるからフルATOに移行出来ないのよな

>>280
ビリー兄貴はもう居ないんやで(´；ω；`)

けが人もいない、ちょっとのオーバーラン
それなのにスレには非常事態？

確かに問題やけど
タイトルが大げさと思うんよ