https://news.yahoo.co.jp/articles/5a15bbbad1d68dc87462dcdd176d53679859568c
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1652434954/
《悪魔の通知が来た 自動車税！》
《自動車税ってホント意味不明 経済制裁を課せられている気分になる》
ガソリンの高騰が続くなか、各家庭に届き始めた「自動車税の納付書」に、SNSでひときわ大きな悲鳴が上がっている。
5月8日には、JAF（日本自動車連盟）が公式ツイッターで《こんなの過重で負担すぎます》とつぶやいた。正確には以下のような文章だ。
《5/31が納付期限の自動車税 この自動車税を含めガソリン税・消費税などで乗用車には毎年約11.57万円の税金が課せられています 生活必需品なのに、こんなにかかるなんて こんなの過重で負担すぎます 補助金ではなく、抜本的な見直しを》
毎年、約11.57万円も払っているとは！ さっそくJAFに内訳を聞いてみた。
「自動車は、保有段階で自動車税・自動車重量税がかかります。使用段階で、ガソリン代には揮発油税・地方揮発油税がかかり、さらに消費税がかかります。
費用計算の基準として、1800ccで重量1.5トン以下の車で、年間ガソリン使用料が1000リットル、ガソリン代は1リットル150円、エコカー減税適用外の車として計算すると、以下のようになります。
・自動車税：年間3万6000円
・自動車重量税：1万2300円（2年ごとの車検でかかるため半分で計算）
・揮発油税・地方揮発油税、消費税：6万7400円（1000リットル×150円＝15万円のうち、揮発油税・地方揮発油税が5万3800円、ガソリン代の消費税1万3600円）
これを合わせると11万5700円となるのです。あくまで保有・使用でかかる税金です。いまはガソリン代金がレギュラーで166円ほどに上がっているので、さらに税金がかかっているといえます。
欧米と比べると、自動車にかかる税金は2.3倍から31倍程度になります。これは消費税を除いて自動車税・自動車重量税の負担を比較した数字です。欧米では、自家用乗用車に自動車重量税と同種の税金を課している国はありません。
ガソリン代金のなかに揮発油税・地方揮発油税が含まれているのに、そこに消費税がかかる二重課税になっているのです」（JAF本部交通環境部調査研究科）
SNS上では、昨年からの急激な自動車税の値上がりに驚く声も続出している。
《今乗っている軽自動車が13年過ぎたので、今年から自動車税が5000円上がった訳ですが、古いクルマを大事に乗っているのに税金が上がるのって、何かおかしくないですか？》
《考えてみれば自動車税、段々上がっていく、というのはおかしいよな。まして 地方では必需品だし、この不景気だし、取れるところから取る税金、という考え方は 再考して頂く時期に来ている、と思います》
これは、車が古くなることで、自動車税・自動車重量税が上がる「重課」に当たる。初回新規登録から13年、あるいは18年経過したガソリン車では、おおむね15％、排気量が1リットル以下の自家用車で4400円増税となる。
「JAFは、毎年『自動車税制改正に関する要望書』を用いて、自動車ユーザーの過重な税負担軽減の実現を訴えています。
とはいえ、自動車取得税の廃止後も、JAFが昨年実施した自動車ユーザーを対象のアンケートでは、98％が車に関する税金を負担に感じています。
公式ツイッターで具体的な数字を出して発信したのも、5月は自動車税の納付書が届く時期なので、そのタイミングで発信することで、自動車ユーザーに届きやすいと思ってのことです」（同前）
JAFは、「自動車ユーザーの声を届けていく立場ですので、ユーザーの声を集めて、これからも自動車ユーザーの負担の軽減を要望していきたい」とのこと。
SNSでは、固定資産税と自動車税の納付書が同時に届き、嘆く声もあった。5月にやってくる「税金地獄」。なんとかしてほしいものだ。 今の欧米では動物を殺す本革を好んで買うやつこそ低学歴でインテリほど合皮を選んでるのに
いまだに本革製品で金持ちマウント取ってるジャップは完全に後進国民じゃね？
走った土地の値段✕距離、とかに比例する税金が妥当かな
自動車税は夏のボーナスで払うものと新入社員の時に先輩社員から教わった
JAFの年間会費今いくら？
２５年前までは入会していたがｗ
車もない電車や自転車移動のおっさんって恥ずかしくないのかな？
中学生かよ
まさに子供おじさん
税金わかってて車買ったんだろ？
いちいち高いとかほざくな
3月末に売っちまえばいいだろ
税金高いし交通事故のリスクもあるので、車なくてもいい地域に住みましょう
身の丈にあった、そもそも使うな。
こういう意見はまかり通れば経済が以下にダウンするか分かっているのかな。庶民が国内企業の商品を買う、仕事に着けばある程度の負担で手に入る、これが円滑にいってこその先進国であり経済なわけで、どこかが崩れれば崩壊待ったナシの貧国ですよ。そして貧国に陥りつつあるわけで。
>>4
日本の車関係の税金が高い事を認識した方がいい
軽だって安くはない >>1
クルマも買えず免許も取れない無能貧乏なチャリカスが自動車税のせいに仕立て上げる事で自己正当化と自己弁護を目論むスレ 都心に住んでて車が必要なときはタクシーで移動してるわ。
車持つよりタクシーの方が安上がりだって田舎者は気づかないんだよな。
田舎者にとって車持つのは利便性以上の意味があるステータスだから。
サポーター「貧乏人がクルマなんか乗るなよw貧乏人がw」
そして日本は荒廃した…
>>16
都会でも稼いでるやつは車あるよ
ないのはお前みたいな貧乏人ぐらい 通勤はスクーターでいいような気がしてきた。しかし雨の日が困る
>>10
何月に売るとか関係ないけど、せめて書くなら
3月じゃなくて12月だろうな 年収600万35歳だけど車持つだけで毎月5万しか貯金できない
まぁ子供いらんけど5万てキツイね
>>17 中古車にかかる税金もべらぼうやしな。せやし、海外に日本の中古車が大量に流出する。 >>17
だったら青ナンバーのマイクロカーで我慢しろよ
税金も自賠責も安いし、車検もないぞ 田舎者「都会でも金持ちは車持ってるよ」
アホの一つ覚えみたいにこの繰り返し
当たり前だが東京及び首都圏でも勝ち組層は普通に車を所有してる
車持ってないのは負け組の貧乏人だけだ
>>28
自動車税は
４月１日の所有者に課税されるから
売るなら３月 ほらさっさと税金払えよ
とにかく今の大量の高齢者助けろよ
そんなんだから
誰に乗りたくもない軽自動車しか選択肢がなくなった。
軽自動車は構造的に欠陥でエンジンの排気量と車体重量のバランスがわるい。
無理した設計のため壊れやすい。
おかしな構造は、全て税金が高いせい。
このような無理が壊れやすい車が作らる
当然コスパが悪いし当然環境にも悪い。
ガソリン価格も異常に高いし本体価格も高くなった
20〜30年前ならステータスとかいうギャグも通用したが今はそうじゃないよねえw
トンキンってこれからの季節
雨の中駅まで行って
マスクして汗だくで満員電車乗るんでしょ？
可哀想
>>21
あぁ、それは無い。断言出来る。
恐らく生活様式が違いすぎて分からないとは思うんだけど、東京30分で行けるような首都圏入ってても田舎な、例えばTX沿いに住んでる人ですら生活品買えるような大規模量販店がそこそこ距離あるんだ。
そして店と店の距離が半端なく広く、特定の街に行こうとすれば割と距離があってね、タクシーなんて使えば即死ですよ。職場に向かうにも車の頻度が高いし、都会よりバスの交通網も頻繁じゃないので、こればかりは車が必須になるのだ。 新卒なら厳しいかもしれんが30才過ぎたら年収600万はあるだろう
じゃあ2パー程度。誤差の範囲じゃわ。
>>25
そういう問題じゃなくね？
電車移動って恥ずかしいの？ >>42
えっそうだっけ
これはおはずかしい
いずれ売却時にも購入時にも月割りにされるから大差ないよね 自動車関係の税や保険は年末調整の対象外なのはどうして？贅沢品だから？
夏の参議院選挙で自民党を壊滅させるために、全メディアが岸田バッシングを加速させている！
NHKを守る岸田辞任で、NHK改革の竹中菅河野太郎小泉進次郎政権誕生！
NHK岸田公明ＶＳ全メディア竹中菅河野太郎小泉進次郎維新
>>48
港区内陸住んでますが何か？ ショッピングモールなんて豊洲に行けばあるし。 4ナンバー4台とバイク3台で5万ちょい
自動車税気にしてないけど任意保険の方が高くついてるわ
>>2
たかだか本革でマウント取られたような気持ちになってしまう君の生活環境が心配だよ
イシュー配ってそうだな 罪務省を筆頭に省庁の連中は日本の産業をすり潰すつもりかい
ジャップは庶民が車持ったら罰金なの知らなかったのか？
>>61
うん、都会に住んでるのは分かってる。よく読んでくれ、よーく落ち着いて読んでくれ、僕が例えたのは田舎視点のお話なのさ。君は都会側なので分からないとは思うがと書いたんだ。 >>51
学生ならいいけど
車もないおっさんの電車移動は恥ずかしいよ 家の築50年の固定資産税でも4万だし
やっぱ高いんじゃね？
自動車に頼らないと生きていけない田舎もんは哀れだな
一般車両のガソリンリッター500円でもいいよ
トラックはタダでね
>>64
免許は普通にあるけど？でももう10年以上運転してないな。
都会じゃ運転することないし。 購入金額に応じて変えろよ💢
軽なら無し、高級車なら100万～1億でいいだろ💢
>>70
いや、分かるよ。田舎で車がいるのと同様に、都会じゃ車はいらないんだ。 >>72
上場企業の社長も常務も
なんなら芸能人だって電車移動してるんですけど >>61
あぁ済まない、飛ばしたの僕ね
トイレいるとWiFiがオフに切り替わっちゃうんだわ 地方も車持つのやめたらええやん
身の丈に合った生活しろよ
都内住みでも
コドオジor一人暮らしなら
車はいらんが、家族持ちから
必須だろ。
車売れて欲しいなら税金安くしろよってめっちゃ思うわ
若者の車離れ？
本体代に加えて駐車場代に高騰してる燃料費だけでもそこそこするのに、任意保険も高いし税金重いんだもんな
こんなん車必須のやつ以外買えるわけねー
お前ら平民同士で争ってどうすんだよ
重税を課す政府に文句言えよ
車もないトンキンのうさぎ小屋おじさんって
罰ゲームでもしてんのか？
>>45
車体が軽く エンジン出力が小さい
タイヤも小さいから
意外と壊れにくいんだなコレが >>85
そもそも所有と使用を区別できないないのが田舎者だからね。
車は乗るが所有する必要はない。
旅行に行くときに家を買う必要がないのと同じだ。 >>76
ジャップの少子化高齢化見てると老人の手押し車にも税金かけてきそうだなwww アホの政治家の金ヅルだから絶対変えない
しかしこんな課税の仕方で恥ずかしくならないのか
>>21
逆だよ
池袋出身で新潟にいたけど、車がなかったら生きて行けない、車種なんかどうでもいいし、むしろLEXUSなんか乗ってるのは地元の土建屋の金ピカ社長くらいで鼻で笑われる
一人一台必要だし、地方ほど負担の大きい税金だから直ぐに改善すべき 電車地下鉄バスを使って生活に支障の無い都市部と
車が無ければ生活できない田舎で同じ税金をとられるのはおかしいよな
東京では贅沢品なのだろうけど、その基準を全国に適用しているのはおかしい
東京や大阪は税をあげて地方は下げるべきだ
>>84
都会で車いらないって言ってるのは一人で生活してる奴だけだわ
あったら便利だから都会のマンションの駐車場は埋まってるんだよ 好きで乗ってる「愛車」なんだろ、税金も維持費と思って文句言うなよて思うがなあ
高い高いというなら、軽にでも乗り換えればいいのに
いつも不思議なんだが
この件に関してトヨタがだんまりなのは
なぜなんだ？
12900円が、、。・゜・(ノД`)・゜・。
叙々苑行けるなぁ
貧乏人をいじめるな！
まあだから結局60代以上強制引退しかないんだわ日本復活は
まあ出来ないから終わるw
>>84
そうだね。
つまり田舎者が車を持つのはステータスと言うより必須、タクシーの方が安上がりなのに気が付かないという君の意見は間違いということになるのさ。だから飛ばしたんだけどね、
しかしカッコ良いね都会住み。
たまに自然豊かなド田舎にでも遊びに来ておくれ 品川ナンバーの軽自動車見ると逆に贅沢だなって思ってしまう
馬力の必要な仕事で車を使う人以外は、本当は大排気量の車に乗らなくても生きていける。
問題は、クルマというものが、その人の社会的属性、地位・名誉・信用力・所得・魅力・強さなどの
抽象的な価値観と意味づけの象徴として作用してしまうことだ。
どんなクルマに乗っているかによって、その人の価値を決め付けられてしまうため、
少なくない人が無理をして高いクルマに乗り、所有し、そして高い税金を徴収され続ける。
本当はそんなくだらない競争を降りたくても、近所の他人よりも水準が低いとみなされたくない、
他人から劣った存在であるとみなされたくなくて、クルマへの支出をやめられない。
でも考えてみると、毎年払わされる税金を別のことに使えたなら、
趣味や生活の充実のためのお金として、ばかにならない額が自由になるのだ。
毎年新型のパソコンを購入できるし、気に入った衣類や靴も買える。
ちょっとした旅行を楽しめるし、少し高めの外食の機会も何回か持てる。
ただ、消費社会の中で、結局はすべての消費行動が、その人の選ぶものによって
その人の存在価値の値踏みの手段とされてしまうため、こころから消費を楽しむことが出来ず、
見栄を維持するための行動へと駆り立てられていくことは免れない。
見栄から自由になれれば、悪魔の通知は軽減できる、はずだ、、、、、、、
>>110
タワマンだけど戸数分より駐車場はずっと少ないぞ。
あとマンション車寄せにいつもタクシーが止まってて常に乗り降りしてる。
もちろん車が必要なやつは乗ればいい。ゴルフとか趣味だったらあったら便利だろうからな。
それを必須品みたいに押し付けるなつってるの。 >>107
独身なんだろ？
トンキンで電車乗ってマンションで一人で死んでれば？ クソ政府は二重課税も全く改める気がないし
自動車企業側も国内市場なんてどうでもいいのか何も言わないし
国民はバカだから言われた通りに払うだけだし完全に終わっとる
ちょっとは目の前の板か箱で他の国の税金でも調べればいいのに
カッペで車が高いとか言ってる奴はトゥクトゥク乗れよｗｗｗｗ
>>113
どうせ13年以上経った軽自動車を持つなら30年以上前の車とかの方が所有欲も満たせるだろう 年間1000キロしか乗らんから年間のガソリン代は8000円ぐらい。
税金は全部あわせて55000円ぐらいだな。
東京23区内だし、こう書くと車いらないだろって必ず言われるけど、まああったらあったで便利だよ。
>>123
田舎者な上にセクハラって人間終わってるな。
車所有を押し付けてくるやつはこういうやつが多い。 いよいよ酒や煙草だけでは追いつかへんようになってきたか…>>1
まぁ税の名を借りたタカリやからな…コイツらのやり口は… 95歳になる爺さんに赤紙とどっちが地獄が聞いてくるわ
>>110
ん？
マンションの駐車場ならスカスカだぞ
実感だけでなく、ちょっと前にピット式駐車場の保守費用が確保できないってスレ立ったろ
さすがに麻布や大和郷あたりの邸宅には高級車停まってるが >>21
こういう感覚のボンボンが政治家やってるからそりゃ何十年も変わらないよ >>1
一度財布に入った金から税金を払うのは辛いわな
事業主ならいつものことだけど一般会社員が給料の中から出す税金は高い高いって声がデカくもなるわな
ちなみに給料もらう前に所得税、市県民税、社会保険料等毎月のように引かれてるのに5月にやってくる税金地獄とは… >>16
田舎もんが東京に住んだだけで自分も都会人と勘違いしてる田舎もんｗ 会社の軽トラは4000円
軽バンは5000円
みんな軽バンに乗ればいいじゃん
>>135
いや、計算しろよ。週2回程度車で移動するだけならタクシーの方がずっと安いよ。 >>115
別に田舎者に必須とかいう車が普通車や軽自動車じゃないとならない理由もないだろ
身の丈に合ったミニカーや原付にすれば済む話 >>109
今でも地方はほとんど税金払ってないのよ？
財源は東京からの地方交付税交付金。 >>110
最近はマンションの駐車場が契約されなくて積立金が貯まらないケースが増えてる
マンション住人以外の人に月極で貸し出してもなかなか埋まらなくなってるよ 市町村単位で平均駐車場代の月額×6ヶ月くらいにできないかね？
>>21
ちょっと買い物に行くだけで徒歩じゃ無理な距離なんだよ
「コンビニ？歩きゃいいじゃん」とか言うやつは本当の田舎を知らないんだよ >>132
自動車通勤補助金でも出せば、地方勤務に踏ん切り付く人も多少は増えるかもしれないね どんだけ現状に文句言ってても選挙すれば勝つのは自民党で現状維持
自ら選んだ結果としか言い様がないｗ
贅沢税ですよ。公務員様の養分になれるなんて、幸せに思いなさい
リュック背負って必死に自転車漕いでるおっさんいるよな
自分の姿客観的に見て死にたくならないんだろうか
>>1-3>>1000
コロナマップ(世界の感染者数をまとめたマップ)
https://vdata.nikkei.com/newsgraphics/coronavirus-world-map/
日本人全員(1億2500万人)がワクチン未接種だった場合、新型コロナウィルスに感染すると↓
1750万人 死亡 (イタリア政府報告 参照)
1650万人が退院後、140日以内に死亡(英レスター大と国家統計局 参照)
5400万人 呼吸困難の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
5000万人 味覚障害(イタリア・パドヴァ大学報告参照)
1800万人 透析(米国医療法人報告 参照)
3400万人 関節痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
6600万人 疲労系の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
2500万人 精神疾患 患(英オックスフォード大学と英国立衛生研究所報告 参照）
2600万人 胸痛の後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照)
1700万人 聴覚障害(英国マンチェスター大学報告 参照)
1250万人 神経障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
1100万人 運動能力障害(イタリアのジョバンニ病院報告 参照)
3100万人 脱毛の後遺症 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
8250万人 心筋炎 (日本国立国際医療研究センター報告 参照)
3750万人が退院後、140日以内に再発症(英レスター大と国家統計局 参照)
1億人 肺が繊維化し10年以内に死ぬ可能性(台湾医師報告 ※参照 こちらは実際に測ったものではなく新型コロナ感染者の肺の状況が肺がん患者と似ている為同様の致死率になるのではとの意見です)
・1億1800万人 2ヶ月でコロナに対する免疫が消え、再感染(中国大学病院報告 参照)
・6250万人 無症状(日本政府ダイアモンドプリンセスの船内感染者調査報告 参照)
・1億2500万人 平均でIQ7低下(イギリス ケンブリッジ大学報告 参照)
・感染後、脳に重大な損傷(英国研究機関報告)
・感染後、免疫細胞を破壊(米国研究機関報告)
・感染後、歯や髪が抜ける 車持ったら罰金なのがジャップなんだよなあ
貧乏人は歩けよwww
良くわかんないけどカップェって車持ってるだけでステータスになるの？
自民党を選んだ自己責任！って馬鹿にしてる間は自民党は勝ち続けるよ
>>144
北陸東北北海道は豪雪地帯だぞ
冬どうすんだよw
想像力なさすぎるだろ >>134
問題の切り分けができないのかな
ピット式駐車場の問題と何の関係があるのかね
余計なお世話だが、そのマンション管理組合大丈夫なの？w あーあ、マンションの駐車場に車がとまってない都会に住んでるってもう違う世界線で生活してんだなぁ
都会に住んでようが家族あるやつらは車もってるんだよ
自動車販売の業界団体が1日発表した2021年度の国内新車販売台数（軽自動車含む）は、前年度比9%減の421万5826台だった
北海道民って自動車税にガソリン灯油税に生活必需品にやたら金かかって可愛そうだわな
都市部は確かに車いらんよ
ちょい田舎の京都ですら
なので政令指定都以外は車は贅沢品じゃなく生活必需品なので無税にすべき
ああ、そういう事か
電車移動が恥ずかしいって
GWに白山通りで後楽園の駐車場に列作ってた田舎ナンバーの車見てバカじゃねえのか？と思ってたけど
まあ家族総出なら車の方が安いってのはわかるから、東京に車で来るのはいい
神保町のコインパーキングなんかスカスカで休日料金なんだから、そこ停めて一駅電車乗りゃいい話なのに、電車乗るの自体が恥ずかしいのか
無法者で無税のチャリン粕や歩行者粕を
ホーンや空ぶかしや幅寄せで威圧するくらいは
お咎め無しにして欲しいな
俺は年間所得200万だけど、外車に乗ってる。
これだけは譲れない。
田舎者は電車移動が恥ずかしいと思ってるからな。
この時点で都会人とは相いれない。
>>144
雪国田舎だと四駆必須とかいろいろ条件あってな
軽でもそこそこしたりするんやで
毎日通勤で使うとなると雨に弱い原付とかキツいしそもそも雪積もったら乗れねー 20年に新型コロナウイルスの1度目の緊急事態宣言で販売が急減した反動で、21年4～6月の新車販売は前年同月比でプラスだった。半導体など部品の供給不足が続き、7月以降は9カ月連続で前年同月を下回った。とくに9月は東南アジアの新型コロナ感染拡大の影響で各社の部品調達が滞り、32%減と大きく落ちこんだ。
半導体不足の長期化に加え、新型コロナの変異型「オミクロン型」の感染拡大で国内工場の稼働停止が相次いだこともあり、供給不足は改善していない。
車買ったときにわかるだろ。
来ないと思ってたのかよ。
>>166
いや中核市は職場の徒歩圏内に住めるから
スーパーやら病院やら商業施設も全て徒歩圏内
車は基本的に要らないが仕事で必要になってくる
東京とか挨拶回りに電車移動だからかなり効率悪かったわ １２万円の固定資産税といえば
相当の豪邸やで 車は戸建て住居持つのと同じぜいたく
>>160
じゃあ雪道をチェーンつけて走っている郵便カブは幻か何かなのか？
それにもし道路が除雪されていなかったらどのみち軽程度なんてスタックするだろ
想像もなにも現実をみろよバカじゃね >>172
なんつうかカッペはカッペで大変なんだな 免許返納しない超高齢者が駆る車そのものが悪魔の兵器
必需品はステータスにはならん
なので都会でいい車を乗ってたらそれはステータスになる
でも地方でいい車乗ったとこで必需品の部類なのでステータスにはならない
同様に都会でいいスーツ着て歩いてたとこで大したステータスにならん
田舎でいいスーツ着てたらモテモテ
>>173
四躯はいいと思うけど、四躯じゃなきゃ駄目なんて所はほぼ無いぞ 自動車税は地域差あった方が良くね
公共交通機関が発達した地域からはもっと取ってそれ以外を安くすれば良い
…と思ったがアレって地方の財源だったか
雨降ったら有給取ればええやん。かっぺは頭も悪いのかな？
本格的に小型二輪考えてるわ
リッター30以上走る
車検不要
二段階右折不要
>>172
恥ずかしいというのは完全にお前の妄想
徒歩一時間で一時間に一本の電車に乗って
そこから二時間に一本のバスに乗って…
車なら４時間の行程が２日かかるw 地方いじめだ？
都会だろうが地方だろうが自動車税もガソリン税も任意保険の保険料も変わらないんだがな
そんな嫌なら都心か駅近にでも住めよ
この税金が有効活用されるのなら納得できますがね
政治家みてるととても納得できません
>>189
もう棄権だな
まともな党がひとつもない 世田谷区持ち家でクルマあり
でも２台目まで買う予定はないな 余裕はあるけど
>>191
車乗るより電車の方が早いことも多いのが都会だからね 田舎の友人と東京駅で待ち合わせの段取りしたとき、
マイカーで乗り付けるつもりで話しててびっくりしたの思い出す
そりゃ田舎だと改札もせいぜい２つで、改札出たらロータリーみたいになってて車でも待ち合わせられるけどさ
>>91
同じ奴隷なのに争う奴は
ルンペン・プロリアート階級で
はした金で上級に買収されるクズ、腐敗物だよ >>193
住んでるところだけ駅近でも意味ないんだよｗ >>172
つ鏡
短距離ならタクシーの方が安上がりなことなんて田舎もんでも知ってるよ
通勤で２台目買うかどうか検討する場面あるもん
でも１台は必要なのよ
通勤片道40キロ・交通網なし、これをタクシーと天秤かけたらトータルで自家用車になる
レンタカーは選択しない
カーシェアはサービスがないw >>181
郵政カブはチェーンを取り付けられる構造になっているが、一般のカブは無理
そして郵政カブは一般販売されない 自動車に係る税金が高いって話なのに地方叩きになる国民性
この国は一回滅んだほうがいい
性格歪みすぎてる
3ナンバーはいくら高くてもいいよ
>>192
ロードスター >>174
いや、単純に高齢者に富を集め過ぎただけで
日本自体は今も裕福だよ。
年金を億円単位で貰ってる高齢者がゴロゴロいる分
現役世代は貧窮に喘いで消費が著しく落ちてる。 >>173
キツくても諸税や保険を負担できないならガマンするしかないだろ
それにどうせ今は除雪された街中移動なんだから軽でも済ませられてきたんじゃないか
昔だったら北海道の僻地なんかは四駆じゃないと遭難の危険すらあったからわかるが
負担が嫌なら身の程にあわせてスペックダウンしろというだけの話 ＞同じ奴隷なのに争う奴は
ルンペン・プロリアート階級で
はした金で上級に買収されるクズ、腐敗物だよ
連合のメス会長のことかｗ
>>16
都内だが普通に車必要だが？
子供の習い事の送り迎えや海やキャンプに行くには？
自家用車なんて都内でも必須だろうがw 東京も電車だといろいろ遠回りでしょ？
世田谷から羽田なんて下道で30分掛からん
電車やバスだと一時間掛かるから、ないよりかはあった方が便利だよ
>>204
いや、田舎なら車が必須なのはわかってるよ。
でも田舎から都会に出てきた人がその田舎の価値観のままでいるのはやめてねって言ってるんだ。 >>205
そんなところに事業所移す大企業が悪いんじゃ >>194
これだけの重税を課してるくせに
最近だと交通インフラの更新すらままならないからな
本当にダニ共の養分にしかなってない >>186
普通車は都道府県の収入で軽は自治体の貴重な収入源なので地域別にしたら地方の貧乏自治体は逆に値上げするよ >>181
その辺のおばちゃんから老人までチェーンをつけてカブに乗れとw
それに除雪なんてそんな完璧に行われてはいない
たまにスタックもする
なにが言いたいんだ
お前の言ってる事は屁理屈だろうがよ 排気量で自由に選択できるんだからまあまだ良い方だと思うけどね
でも最近年寄りが割り切って軽に移行してきてるから年寄りからもっと税金取るような施策も考えてほしい
>>160
トンキン穢土っ子はトンキンが世界の全てだから田舎を想像して物言えってのは無茶だよ >>213
確かに東京住んでる知人の多くは車持ってるな > 軽自動車が13年過ぎたので、今年から自動車税が5000円上がった
軽自動車なんてもともと安いだろうに
5000円もあがったら倍額とかになってんじゃん
>>213
> >>16
> 都内だが普通に車必要だが？
> 子供の習い事の送り迎えや海やキャンプに行くには？
> 自家用車なんて都内でも必須だろうがw
まぁ必須ではないけどあると便利 ここまで車所有も自立すらもできないこどおじの憂さ晴らしｗ
消去法で選挙に行かないって手段は
組織票と固定票が強い自民党のアシストになるのだけど
なぜそれが理解できないの？
地方いじめって
自動車税は地方税だから
自分の所の自治体の懐に入るだろ
>>191
九州出身の嫁さんの親父さんが
結婚式の時こっちに出てきたんだが
電車の乗り方がよーわからん
つってどこでもタクシー移動してたな
Suicaが何か分からない
タッチの仕方が分からない
何々線が一杯あってどれに乗ればいいか分からない
料金が分からない
分からない事を他人に聞くのが恥ずかしいんだと >>226
ある便利なのは大抵のものがそうだからなあ。
車の所有にかかるコストを考えたら不動産なり他のことに使いたいって思うけど。 そのへんの主婦つれてきて財務大臣やらせた方がまし
黒字化は無理も赤字はそうとう減るだろ
でも、年間11万といわれるとたしかにもったいない気がするね
これに駐車場が三万としても年間50万円くらいになるのか
車もないトンキンｗｗｗｗｗｗ
うさぎ小屋の賃貸暮らしｗｗｗｗｗｗｗ
>>227
東京ってそれなりに行くこともあるし、いやでも報道されてるある意味動物園みたいなもんだからわかるだろ >>227
東京の学校出て地方勤務する人間が居ないみたいな言い草 車に乗るのが悪いだの言ってる奴、政府が泣いて喜ぶだろうな
ソリオ34500だった
実質軽みたいなもんなのに高過ぎだろ
>>206
郵便カブはわかりやすいし否定しようがないから例に出したが
別にオフロードタイプの二輪ならいけるだろ
そうでないと年越し宗谷岬のツーリストなんか存在し得ないしな >>227
若い時に東京に住んでたら知っているだろう 250ccのバイクに乗っているけど3600円だった。
バイクは安いからみんなバイクに乗ればいいのに。
都心の車の不要な生活に憧れながら毎年田舎で自動車税を納付…
>>232
日本人は納税に興味ないから封筒がどこから来たかも確かめないよね
普通車と軽を所有してたら届く封筒の種類も違うのに
国国ばかり 東京と地方では車の需要もちがうし税制おかしいんじゃね？
って方向にいかずに嫉妬やカッペ煽りというマウントの取り合いスレなのが最高にジャップでいいね！
車自体いつまでこんな高額で売ってんだって話
技術者安く使って高額で売ってメーカーの上だけいつまでもウハウハ
糞システム
だけど、住宅価格から比較すると年間11万なんてしけたカネにも見えてくるね
風俗２回分くらいのはしたカネといえなくもない
田舎の人って東京にコンプレックスあるのな 同じようなもんだよ
都会の高額車両乗りからはさらに所有税取ってもいいと思う
>>189
政党が変わればバラ色の社会が待ってるなんて言ったら笑われるぞ >>258
自動車業界は増税は嫌がってるんじゃないか 自民党と大企業はつながってるというけどこれは >>199
東京駅なら普通にパーキングがあちこちにあるじゃん
うちなんか皇居の一般参賀ですら車で行ったよ >>186
駐車場代以外のコストは都会も田舎も変わらないんだがな
田舎だから道路の維持費が安い訳でもないし、ガソリンも同じものを使っている、車の製造コストも変わらない
公共交通機関だって、慈善事業や国が公共事業でやってる訳ではなく鉄道会社が商売でやってる訳で
農家だったり、親の家業を継ぐならともかく、そうでないなら初めから不便で最低賃金が低い田舎なんか住まなければいい >>257
ないないw
混んでる地下鉄とか吐き気がする >>219
応分の負担ができないなら身の程を知れと言うだけの話
屁理屈でも何でもなく正論だろ >>129
あんまり乗らないのに自動車税一律はおかしいと思う >>1
これ地方税だろう！
これを軽減廃止したら、地方自治体の財源減る。
その分、国税にタカりたいのかな？ >>252
東京と地方で税制を変えるわけにはいかんでしょ これマジで意味わからん
日本国民は黙って苦行をする人種だからデモもテロも起きないんだよな
だからアホな摂取団体が調子に乗って儲けている
排気量の基準を0.5L刻みじゃなくて0.1L毎に細分化してほしい
自動車税に限らず時代に合わない税金が多すぎ
>>266
どういうこと？円安は輸出で有利だけど 増税は売れなくなるし >>270
なぜ東京と地方で税制を変えたらいかんのだ 化石燃料を湯水の如く浪費して
空気を汚し、人を殺す
これが自動車
もっと税金重くて当然
>>273
輸出するときにトヨタに消費税が戻って来るんだよ利子付きでなwww 地方いじめと言うけれど
地方ほど第一次産業が強いほど自民王国だろう？
これを理解してるのならJAFは立派な政治参画だ
>>269
地方税として国民からタカってるだろ
無駄な公務員減らせばいい 1 t超える鉄の塊を40km/ hのスピードで転がしてる
自覚してね
何が悪魔の通知じゃヴォゲ
>>1
JAFの支持団体は、ディーラーと警察。
つまり、暴走しないドライバーの味方。 >>274
例えば消費税率が東京15%、大阪10%、鳥取3% とかできないでしょう 政治への無関心がはびこると、つまりこういうことがまかり通る社会になるのよな
車検や自動車税でいっぺんに払うのが辛いなら、サブスクという手があるんやで
車のサブスクって実質リースだから大抵の場合割高だと思うが、
費用を平準化出来るから負担感は減る
>>259
数々の悪政によるショックで色覚異常でも起こすんじゃないの >>48
昔は生活に必要なものなんて身近に個人商店あったんだけどな
安さや品揃えで大規模店に潰されていって結果みんなが不便になって仕事は激しくなってでも貧しくなって社会は阿呆みたいな進み方してるなって思ってる >>289
月々の負担を平準化ってリボ払いでも使われる悪魔のワード アメリカで自動車にこれくらい税金かけられたら暴動が起きるレベル。日本人はおとなしすぎるから財務省に舐められる。
じゃあ一般道も鉄道運賃と同じように通行料払ってもらうぞ
税の公正負担の原則にきちんと乗っ取るべき時代ですね。
車の登録の本拠地の人口密度指数、公共交通機関の利便性指数、所有者(主たる使用者)の扶養人数指数など
これら数値を元に割り引き割り増しを行うべきでそれでこそ公平だ
あ、古い車の重加算税は今すぐ廃止な
JAFの家族会員費用が無料のサービスをうけられるって言うからお願いした
それは更新までの２カ月分だけで更新月に家族会員分も請求きた
>>287
でも政治行う側は無関心で不勉強でおとなしくいてくれる方が都合いいからね
そういう方へ世論誘導・雰囲気形成させるだろうよ
むしり取った税金使ってな >>1
1度税制と刑法は抜本的に見直すべきだと思う >>286
出来るだろ
なんでできないと？
消費税を国に払うのが誰か知ってるか？
店だぞ 古い車にはもっと課税して買い替え検討はさせた方がいい
そして新しい車はもっと税金安くしろや
車あってもクソみたいな道しかないからな。狭い道と信号だらけ。あおり運転するわけだ
>>300
リモートワークで用途が通勤から日常レジャーに
走行距離が15000km以下から10000km以下に
これで2～3割安くなった >>285
嘘つけよく言うわ
譬え無所属でも市長でも知事でも既成政党の与野党が統一候補推薦して選挙勝ってるじゃねーか
なら各都道府県には県議連はないのかよｗ
市議も県議も党員で会派もあるだろ >>304
都市地方も一律で下げた方がいい
不公平だからね >>306
車に増税して貧乏人を道路から追い出したら平和になるぞ 足が無いとムダに外出しないから金も貯まって良いことづとめだわ
ぶん取った税金で途上国の道路を造ってるなんて信じられません
財務省が増税したいだけだから
地方下げて東京上げるとかないわ
>>311
既に自転車も保険義務化で回収始まってる 逆年金で、老人が乗る車ほどプラス年齢税とか取れば万が一の無保険事故とかに対応できるんじゃね。
同年齢の人間が事故ったら一律次の年に値上げとか。
あとはペーパーゴールドさんたちも更新料はプラス年齢万円で。
新車登録後１３年の増税無くなれば、中古車売れて、今まで買ってなかった層が買う→利便性や、運転する楽しさ等を感じる→新車を考える。って思わんのかね？
自家用はもっと維持費掛かっていい
事業用はもっと下げるべき
貧乏人が車乗るから渋滞するんだよ
バスタクシーをもっと普及させれば雇用も増える
>>315
そうか、すでにそっちから責められてたな >>308
まず地方税の意味を調べましょう
この税金は国には入らない >>310
歩行者や自転車が増えて
動けなくなるだけ。街の中心部で左折するのに何分かかると思ってるんだ >>72
わざわざそうして人を見てそうでキモい
車持っていてもお前みたいな他人に迷惑掛けそうなバカよりも車持っていないマトモな人の方がいいわw
たかが車ぐらいで恥ずかしいとか思っているその思考はキチガイだと思うよ >>294
そのかわり道路状況は酷いもんだけどな。 >>72
電車移動が恥ずかしいなんて頭にウジわいてんじゃねーの？ 36000円なら１日あたり99円
そう考えると安い
>>320
暫定税率のトリガー条項発動出来ないで補助金にしてる理由もそれだよな
地方の協力得ないと国政で勝てない 確かに近年政府から一般国民に向けて経済制裁されてる感はあるな
コロナ対策で配った10万を速攻で回収してそのまま搾取し続ける気満々
今日払ったけど2台で75600円だったな
こんなの高くも何ともない
本当に高いのは社会保険料だぞ
本当は国が通貨を発行出来るのに税金をとる意味なんてたいして無い
シオンの議定書というものがある
マスコミを牛耳ってているユダヤが陰謀論だ偽書だとレッテル貼りされているけど
ヒトラーや平沼騏一郎(首相や枢密院議長を歴任した日本の代表的保守)は本物だと考えていた
シオンの議定書になぜ税金を貧しい者から無理やりむしり取るのか理由が書いてある
ゴイムが憎いから貧しくしておくためなんだと
そんなもんなんだよ
世の中
そんなユダヤに乗っ取られた西側に嫌気がさして日本とドイツは戦争したのさ
>>326
自動車税の他に、車検やら自動車保険やら駐車場やら、地方によってはスタッドレスやらいろいろかかるし、
これらのコストと車本体の購入費用を計算すると
一日あたり千円くらいだったはず。 車なんて金持ちの乗り物なんだから金無いなら売れよ
身の丈に合った生活しろ貧乏人
小さな飲食店の経営者だけど時短協力金でお金持ちになったから余裕で払えるw
それでもバスだの電車だの公共交通機関使うより遥かにマシだろ
まさにお札は刷ればいいんだから、自動車関連の税金を半減すると、景気は回復すると思うがね
あらゆるものに輸送コストは蓄積されていくんだから
子供部屋おじさんさぁ...
お前ら親が高齢になったら車で送迎くらいしてやれよ
いつまでパパママの車に乗ってんだよ
せめて免許くらいは取っとけよ
確かに税金は高いがこれで道路建設と維持に充てている
自動車関係税金を全廃したら道路は全て有料にしないと維持できない
税金無くしたらバスやトラックの運賃に維持費が転嫁されるだけだ
国策として今後はクルマ不要の都市に集住させたいんだろ
そんくらいわかれ
>>342
辺鄙なとこまできれいにしすぎ
あと年末工事はなんなの 月に2〜3回ちょこっと乗る程度なのに車保持すんのやだわ。手放したいが妻が許さん
いくら軽自動車の維持費が安いといっても、
乗りたくもない軽自動車なんかに金払うのは虚しい
多少高くても好きな車に金を使いたい
そもそ何に使われるかわからない金を自動車ユーザーから取ること自体翌々考えればおかしな話だよな。しかも金持がなくて買い換えられないやつからは割増で取るって。
文句言わないでロングしろ
ぶーぶーなにあのコーヒー屋☕
ブー👎🏻
今どき車て笑
必要な時にレンタルすればいいだけなのに
税金今の倍にしろ
低脳貧乏人が公道から消えて清々する
軽自動車で年間12万円だろ
その程度も払えない奴は原付でも乗ってろ
大排気量車の自動車税こそ
非関税障壁なのに
アメリカはなんで文句言わなかったのか謎
ロシアや北朝鮮も「経済制裁されてる気分」って思ってるのだろうか。
>>16
こういう事いう奴は
100％田舎から追い出されて都会に流れてきた底辺 >>227
大学時代はトンキン生活してたけど
満員電車とか死んでもゴメンだね 13年過ぎて税金上がったから、去年預金はたいて軽買ったんだけど、増税されてて3000円ぐらい上がってたわ。
トラック買えよ。この半分やど
但し一年毎に車検だけどな
>>354
それは一昨年の話しだよ
未成年の子供もいないし住民税非課税世帯でもなけりゃ >>324
そういやシカゴの住宅街で交差点に大穴空いたのに、６年以上補修されてないって話聞いたなｗ >>346
ほんこれ
数百万で退屈な車を買って、なおかつ事故リスク付きじゃあやってられないよね
完全に車社会の「奴隷」じゃん
楽しくて、最悪事故もやむ無し、と言えるぐらいの乗らないと割にあわないよ >>342
ところが道路特定財源を一般財源化して、勝手に流用始めたから、地方の国道はヒビだらけ >>363
道具に何でそこまですんの？
たかが道具よ？
てことやね >>365
ガソリン税もだよね。
ほんとなくして欲しい 原2最強
速い、税がアホみたいに安い、駐車場不要
高速乗れないしかデメリットがない
タクシーも配車アプリ出てきて使い勝手良くなってきたな
>>72
恥ずかしくはないけど、よくあんなのに乗ってられるよなー…とは思う
自分の家からテクテクテクテクテクテクテクテクテクテク歩いて知りもしない人と密室に閉じ込められて
目的地付近に到着したらそこからまた歩いて目的地まで行かなきゃならないとか
メチャクチャバカみたいでｳﾜｰｰｰ……。ってなる
ドアtoドアの田舎が最高だよ
都会には住めないわー、空気も汚ないし 「車の移動は不平等です。何百万円という車を買える人たちが道路を特権的に占拠し、事故が起これば運転する人ではなく歩行者が死ぬという、極めて暴力的な構造がある。それを是正して、自転車と公共交通機関を優先した、より平等で誰もが安全に移動できる街づくりをする。それはCO2の排出を抑えた、地球にとっても優しい社会になる。格差と気候変動を同時に解決する新たな道筋になるわけです」
経済思想家
斉藤幸平
昔は4リッターのソアラ乗って税金7万払ってたこともあったが今は軽 10800円 超～～～～楽
>>342
抜本的に、それこそコペルニクス的転換レベルで認識を変えた方がいいよ
もう何百回も聞いているかもしれないけど、俺からも一回だけ言うね？
日本に財政問題なんて無いのだから、その気になればインフラなんかは国債で更新できる
そこに増税する必要性は全くない(税金が不要だとは言っていない) さっき自動車税3万5千円払ったけど
家計に占める割合の問題よな
自分達の事しか考えないこの国の政治家が税金下げるなんて考える訳ないわな
>>1
欧米と比べるならG7中、日本はアメリカに次いで租税負担率の低い国なんだけどな。
つまり車関係の税金は高いかも知れないが、その他の税金が安いから総合的には税金の低い国だということ。
一部だけ見て全部が駄目なんてのは左翼の論法だわなあｗ
仮に車関係の税金を欧米並みにするなら、他の税金も欧米並みすることになり全体的に税金高くするということになるけどな。 普通に都内に住んでてタクシーバンバン使い
首都圏出る時はカーシェアとレンタで事足りる
何が地方いじめだよ
田舎は家賃もクッッソ安いやんけ
車税くらい黙って払えや
>>375
それができるのは都会の人だけでしょ
田舎では車がないと買い物すら苦労するから水や電気と同じくらいのライフラインだよ >>21
久しぶりにアンカー真っ赤にしてるやつ見たwww
スイッチ入ったんだなwww 自民党の姑息な事は生活に絶対欠かせないものに多額の税金かけやがる
そのくせ下民には手が出せない貴金属などの高級嗜好品には逃げ道を作っている
そのくらいでガタガタ言うてる貧乏人は車持つ資格がないということ。
車持ってない人だって不便しながら生活してんだから贅沢税として払っとけや
>>16
都会だと車維持できないだけだろ？貧乏人がw ママに買ってもらってるおじさんにはわからない事だよ。
都会は電車網が整備されているからクルマいらない。
田舎はクルマ無いとどこにも移動できない。よって地方は
自動車税を下げるべき
身の丈に合わない車の買うのはロマンだよ
若い内にやっときな
電動キックボードは流行りそうだよな
車持てない貧民としては原付とは違って車道走らなくていい安全性と持ち運びできる利便さを兼ね備えている
>>391
ワロタ、じゃあ税金も黙って払っとけや
金持ちの「田舎もん」 固定資産税もワケわからん
どういう意味での税金なんよ
日本は世界トップレベルの重税国家なのに、誰も政府に怒りをぶつけないのだから、
どんどん増税してやれと思うわ
別に国が維持してくれてるわけでもないのに税金として徴収されてるのもあるよな
>>387
同意
車メチャクチャ便利だもん
高い維持費払っても乗りたい
動く個室だもん 政治家や官僚ＯＢの天下りポストが減るから減額は厳しいでしょ
いったい誰が法案出すと思ってるんだか
>>400
それこそ地方民としては地方いじめだと思うわな 車はありませんいくらでも課税してもいいよ便利なものは金がいるって教えてやれ
>>146
米や野菜や肉納めてるんで堪忍しておくれやす 車が売れないとか言うけど
原因は税金だしなあ
メディアもメーカーも政府に強くアピールしないと
車にかかるコストとメリット、車の代替のコストとデメリットを一度比較してみるのもいいぞ
それなら車いらないなという人も結構いるはず
>>403
車が便利だから国に税払うとか意味不明だろw
車を利用するためのインフラ税でも無くなって久しいし、暫定税率下げて車を買ってもらう、持ってもらうことによる需要の増加も大切かと思う >>396
だいたいそういうやつは車屋の営業にコロっとだまされるギリ健というやつだぞ
同級生にも高い車買わされたやつがいるがずっと同じ車乗り続けてる
たぶんまだローンが残ってる
燃費も悪い維持費も高い人数乗れない
７００万とかする車のローンに全部持っていかれて遊ぶ事すらままならない >>414
趣味のヤツは、文句言わず払ってるだろう
金あるから 東京でも金あるやつは車所有してる
ないやつだけが喚いてる
これ常識な
>>411
いや車に代わるものはないよ
24時間365日待ち時間無しで好きなとこに移動可能 >>231
定期的にテレビ新聞で学生を動員して
投票政党がないなら白票キャンペーンを
アの新聞でよくやるけど
隠れ自民アシストだよな >>401
野党がダンマリだから声を出しても届かない そろそろ天国に行きたいんだけどこんな国から逃げて 安楽死まだぁ？
>>400
いわゆる地主貴族が何代もつづかないようにするためのシステム、日本の税制ではどんな金持ちも、なにもしなければ三代目で資産がなくなる。資産を守るためには運用するしかない。本当は日本は金持ちに厳しい国だよ。貧乏人にはやさしい。 >>369
以前は原付きだろとバカにしてたけどバイク屋でPCX125を代車で借りて何日か乗って気に入り買ってもうた
普段乗りはこれで十分やわ 4ナンバーの貨物車は税金が安い。
乗用車でも座席取り外して構造変更届出だせば4ナンバーに変更可能
>>400
家に強盗が入ったり火事になった時あんたはどうする？ 田舎の若いモンは車頼みやからな…イジるのはチン○か車かいうぐらいに…>>1
ちょっとイタい感じの奴が多いな…車好きは… >>422
坊主『極楽浄土に行きたいなら手数料払いな』 >>369
でも車みたいにたくさん買い物できなくない？ >>431
予約してグレード決まってねーとかあるのかよｗ
うけぴー 他のは安くできるけど
税金だけはどうしようもなく
給料の上昇より上がっていくからな
そら不満出る
>>426
税金すこし安くても車検1年ごとの手間やそれに伴う金額のアップで実質高くねえか？ >>400
もうなにか理由つけて税金取ろうとめちゃくちゃなのが日本
自動車税は納得いかんが道路の維持と言われたらまだわかるでも固定資産税は本当に意味がわからん >>48
TX沿いってクソ田舎やん
首都圏名乗るの無理あるぞ
そら車ないと無理やろ もう車検制度いらんよ
ディーラーの定期点検を強制にすればいい
税金取り過ぎなんだよアホ
>>436
メーカーが若者の車離れとかいって乗るようアピールしとる >>435
4年待ちだからな
生産枠取れるまでは決まってなくても構わんらしい 田舎って数世帯しか住んでない集落にも橋を架けたり、インフラを整備してるんだから
自動車税くらい払うべきだと思うけどな
地方民は車無いと生活出来ないんだからもっと安くしてくれよ
田舎は一家一人に何台も必要って
買い物用に1台とあとは原付きでええやん
>>445
じゃあ「俺に車売るな」ってメーカーに文句言えば良い。 >>417
そのメリットは車の代替の有る無しや自分の生活により価値が変わってくるからな
持つ持たない双方に関して決めつけや思い込みが無いかをたまに確認してみることは重要さ >>445
それ言ってるのはメーカーじゃなくてメディア >>446
ああ、そうなんだなぁ
それはすまんかったｗ
しかしよく4年もまつなー >>440
実際に営業車として使って居なければ車検は２年や。 >>441
もうかなり前に道路維持としての目的税ではなく使途自由の地方税、国税に変わってるよ… >>446
4年待ちって車来る頃にはフルモデルチェンジしそうじゃん 交通インフラの維持保守管理でコストかかるんだから
それぐらい必要じゃねぇの？
安全安心快適な道路使えて月1万ぐらい安いと思うがｗ
>>452
朝5時に観光地に着いて、夜まで観光して
日帰り出来るのは車だけなんよ >>450
田舎はジジババと同居の大家族で暮らしてる
自動車は主婦が一人になれる空間でもあるし、パート労働に出る足でもある 若者の車離れというけど7割は乗りたいとおもうんだよなーｗ
>>459
去年フルモデルチェンジしたばかりだからそれは無い
実際は2～4年らしいから、案外早いかもと期待してはいる >>461
だから、それをかすめとって、公務員ボーナスに消えてるってば >>455
言われてあれ？と思って調べたけど、軽自動車以外は1年って書いてあったよ
まぁ2年なのかもしらんが >>16
目黒区在住、
車3台所有の俺様が通りますよ。 >>462
そういうことをしたいなら所有するのがいいんじゃね
俺も車で無茶苦茶なスケジュールで行動はよくやってたからわかる
でも全員がそういう楽しみ方をするわけでもないしな センチュリーV12、5000ccに乗れるのも今のうちだな
不人気高級セダン最高
新車の1/10の価格で買い、部品取りの価値があるから買ってもそれ以上価値が大して下がらない
10年乗ったら1万くらいの価値しかない軽に比べたら全然良い
>>458
そうなんでも車が走れば道路も痛むし信号とか白線引くのに使ってる金は必要だから仕方ないと割り切れるけど家はそこに建ってるだけだからなんのために必要やねんと思うのよ >>461
道路のインフラ整備以外にも使える様に変わってからもう何年も経ってる訳だが。
車を持ってるだけで一般用途の税金を上乗せで負担しなきゃならん理由は無いと思うぞ？ >>224
同意。田舎的に
航続距離、最高速度、登坂能力、
雪道滑らない性能とか
どれも一歩足りずリスクだらけ
田舎の車を煽る人は、
ミニカーのカタログ性能はネットで知ってても
田舎道の恐ろしさは知らないだろ
こっちは購入検討してメーカーに電話まで
してるが、オススメはされなかった
都内のぞく首都圏の特定郊外向けだよ
チョイ乗り、舗装平坦、
雪はほぼ降らずみたいな 下げたら下げたで、自動車業界のロビー活動に迎合した、と叩かれるんだろうなぁ。
>>471
むしろ独り身ならやらんな 酒飲みたいし
家族がいて子供がぞろぞろいると電車やバスはあり得ないんよね 田舎ならともかく、その辺に路駐もできない都内じゃ車いらねーわ
マンションの駐車場月3万とかだし
税金納めることにガタガタ文句言う奴用に電動キックボードがノーヘルで乗れるようになるのだから問題ない
>>480
キントの 記事見たけど100%はないぞ >>474
スレチになるけど確かに固定資産税や所得税なんか生きるために仕事や家持っててなんでやってなるよな
まぁ住んでる所のサービス受けられるからと飲み込むしかないんだよな 長年乗ると車税上がるのは新車買わせたいメーカーのロビー活動の賜物かな
旅は好きだが人混みはキライなんで車は必須だ
せめて意味のない種別やめてレギュラーの値段でハイオク売れ
わざわざ低オクタン価のガソリン売ってる国なんてもうほとんど無いだろ
>>478
7割車の運転に好意的なのに車離れはないわな 考えろてみれば～
↑これだよこれ
庶民が普段からなんにも考えない
文句一ついわないから
政治家も声あげない
で、財務省が好き放題やって今にいたってんだぜ
ガソリン税支払いの4割、その上、二重課税という法違反
なんでほっといたんだよ
おいおい、車所有して掛かるコストは自動車税だけじゃないぞ!
ガソリン代
任意保険料
自賠責
車検
自動車重量税
駐車代
タイヤ交換オイル交換バッテリー交換など部品交換費用
洗車費用
有料道路走行料
カーナビや車載カメラ設置費用
交通違反で捕まれば罰金費用
免許更新料
たった車一台所有するだけで、莫大なお金が消える
>>478
田舎に住んでることを自慢すらできないお前の方が可愛そうだが 日本人に車に乗らせずに自動車会社を潰すのが政府の目的だからしょうがないね。
最低ランクの軽で中古かってからいってｒうんだよなコイツラ
転勤族で大阪市内で駅から徒歩1分くらいの所に住んでたこともあるけど、
車は持っていったし、定期的に乗ってたな。
都会でも車はあった方が便利だよ。
都市部から吸い上げた税金を、地方交付税として分配を受けるという、
恩恵を受けてるんだから、その程度の罰ゲームはあっても良いだろう。
>>498
本当かどうかメーカーが調査したら実際は違ったって記事だな さすがマーケティングのトヨタ 自民党に票を入れるのが悪い
また自民党に票を入れるものが多い日本が良くない
若い人は海外へ
日本人は政治に関しては引きこもりだから都合よく税金を取られるだけだわな
引きこもりでない奴は引きこもりの自分に都合よくは動いてくれんよ
俺も3台持ちだから12万以上きたが
男だから逃げない！
で、いつまでだっけ
田舎じゃ生まれてから死ぬまで車に乗ることになるけど、これだけ長期間乗ってると大なり小なりほぼ確実に事故を起こしたり事故にあったりする。
>>503
そりゃあそうだ。
が、高々10万20万にガタガタ言うてる貧乏人はそもそも乗る資格ないよ、ってんだよ。 車の維持費が払えなくて車を諦める低所得者が
田舎でも増加してる・・
３０年ぶりに会った知り合いがそうだったｗ
![「悪魔の通知が来た」乗用車に毎年12万円の税…JAF公式も怒った高すぎる自動車税にSNS沸騰「地方いじめ」「経済制裁されてる気分」 ★4 [鬼瓦権蔵★]->画像>1枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/XrOcpd5.jpg)
