UHB5月4日20:40
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=28054
「知床遊覧船」元従業員：「桂田社長は安易に会社を買った感じだった。私から見たら。『経費がひどくかかるから、陸上の3倍はかかる』と私は言った。前の社長に『もうかる』と言われ買ったような感じだった」
こう語るのは沈没した「KAZU1（カズワン）」を運航する「知床遊覧船」の元従業員です。
「知床遊覧船」元従業員：「自分がいた時は海がしけると休みだったが、旅館の方の手伝いもに行ってくれとなる。給料を払っているから、休ませたら金がもったいない」
桂田精一社長が経営する宿泊施設の元従業員もこう証言します。
桂田社長が経営する宿泊施設 元従業員：「金にはうるさい。仕事で壊れた物があると『いくらするの? 』と。『これくらい』と答えると『接着剤で付けて使って』と。そんな物を客に出せますか? 無いと困るから、自腹で百円ショップで似たようなものを買ったりした」
桂田社長が経営する宿泊施設 元従業員：「何時間も働かせるがいっさい金を払わない。冬は除雪で朝早くから来ても、金は出さない。『終わったらあそこ行って仕事してくれ』とか。自分が偉いから、『お前ら言うこと聞け』という感じ。歯向かう人間はいらない」
「知床遊覧船」元従業員：「だいたい毎年少し早い。ライバル社がいないから。1社しか営業していなかったら自然とそこに客が集まる。以前、遊覧船は大型連休の時期には、"カムイワッカ・コース"しかなかった。あの社長に代わってから、長いコースをやろうと始まった」
桂田社長が経営する宿泊施設 元従業員：「知床岬沖まで行けば数千円の料金。25～30人の客を乗せれば結構なお金になるから欲しくてやった。誰も出ない場所に行かせての事故」
「知床遊覧船」元従業員：「人員不足というのが一番。前の体制でやっていたら、絶対に起きていない事故。助言する同僚もいない。今年入った甲板員しかいないから。豊田船長に社長は『従業員をクビにして経費が浮いた』と話していたという。どういうことを考えていたのかと思う」
桂田社長が経営する宿泊施設 元従業員：「衛星電話は携帯電話と同じで通信料がかかる。携帯電話よりも高いから、とにかく自分から出すのが嫌だから」
※リンク先に全文、動画あり。 ・社長交代したらコンサルの言うままにベテラン勢全員クビ、後釜は素人や当該海域での経験薄い人たちばかり
コスト削減で機材は修理もせず放置、部材も中古やジャンク品でお茶を濁す。
・座礁事故起こしたのに修理もせず使用
・今時必須装備のＧＰＳはコスト削減で搭載せず
・地元漁師すら逃げ出すような悪天候の中でもツアー強行
・天候が悪い日に出航見合わせようとすると社長が恫喝して無理やり出航させてた
・買い換え費用ケチって船に無線機も付けず、船から客の携帯で電話、異変発生から沈没まで何回も連絡受けてたのに知床遊覧船は海保にも連絡せず放置
つか通報したのが船が帰って来ないのを不審に思った別会社の船の人
・運航会社「知床遊覧船」と他の地元業者３社でつくる「知床小型観光船協議会」の会長は、桂田
知床小型観光船協議会の会長：桂田精一 ＝（有）知床遊覧船の社長：桂田精一
・無線機ついて無く連絡不能状態、素人でも分かるくらいの船体破損してたにもかかわらず、日本小型船舶検査機構は「異常なし」と船舶検査証書を交付
・社長がクジラ衝突説を知床内に流布
・あまりの社長のクソっぷりにキレた従業員がＬＩＮＥの中身を暴露、知人も電話の内容をリーク
・事務所離れ船長と連絡せず 社長、安全管理規程に違反
・ついでに燃料費ケチるために、船のバラストを外させる
・コロナ騒ぎで社長が自分で協議会内で２週間自粛と決めておいて自分が真っ先に規制破って船出す。
・マスコミが船長の実家探し出して押しかけてるが社長とコンサルの家は何処の報道も取材に行かずスルー
・社長は海保が捜査機関であること知らず、「警察みたいに手帳持ってんのか あぁん？」とイキってたら手帳のバッジ出されて沈黙、さらに捜索令状出
されて顔面ブルーレイ
闇が深いな
でも人員増やすための値上げには反対なんですよね？
金を惜しんで命を失ったのは乗客の方では？
4ニューノーマルの名無しさん2022/05/05(木) 07:52:21.540
もう飽きたから自然災害でいいだろ、これ以上の捜索も税金のムダ
客を波で揺らして怖がらせてやれば金がもうかるという認識
経営者ならお金にうるさいだろ
こうやって元従業員が内情を暴露してるってことはこの社長は人を見る目がなかったっていうことでしょ
＞前の社長に『もうかる』と言われ買った
儲かるものを売る奴はいない
自分で持ってて転がしとけばいいだけ
これが理解できない奴は経営向かない
こんな屑の守銭奴に、命に関わる仕事を無条件でやらせていた
監督官庁のお役所仕事の無責任さも問題だろ
この馬鹿のせいで他の遊覧船運航会社はGWに出せなくなったんだろ？
損害賠償請求訴訟起こしてやれ
ド田舎の経営者は大変だな
もう潰せよ、誰も得をしない
観光立国なんて無理だから
某コンサルがヅラ田の事を気の毒がってたよ。頑張ってたのに、って。
ついてだから、世の中のコンサル全員、ちょっと洗っといた方がいい。
保身に全開だが
人望無さ過ぎて色々出てくるのが面白い
>>1
絵に描いたようなブラック経営者で草しか生えんw
事故に遭われた被害者の方々は
この守銭奴に殺された様なもんだな
国税も色々調べた方がいいぞ
この手のブラック経営は、経費の段階から
経営者や役員が金を抜きまくってる事が多い
明らかな私用車を会社の経費で購入して
維持費まで全て会社や負担にしてるとかな
いい加減、中小零細に甘い姿勢は正した方が良いぞ
社会的損失が半端じゃ無い まるで日本政府のようだな
そういう意味だと愛国者的行動なのか
>>18
社労士、会計士、税理士もな
無茶な経営指南でブラック化させてる元凶 呆れるぐらい人望が無いよね
将来、こんな人間になっちゃいけないよって言う良い見本
国交省にケンカ売って、大臣まで激怒だから
こいつは見せしめ的に重罪だな
28ニューノーマルの名無しさん2022/05/05(木) 07:59:12.470
>>14
これでも波の高さ1mもないからな
いかに無謀だったか分かる 全国同じような経営でしょ
だからお金刷ればいいのよ
昭和みたいに
みんなお金丸めて投げてタクシー止めてたもの
お金に価値が無かったから
起こるべくして起きた事故
事故死した船長は自分たちまで被害に遭うって頭は無かったんだろうな
33ニューノーマルの名無しさん2022/05/05(木) 08:02:08.820
>>30
そうしなきゃならない
事前の規制を緩和しろ、代わりに事後の責任はしっかり追及しろと求めたのは国民 これは人災だから、このひとに遊覧事業を
再開させたらあかんと思う。
業務契約外の旅館の仕事をさせたり
明らかに残業代も未払い
こんなのが蔓延してんじゃ日本も伸びない筈だよ
ちなみに観光したかったら外国人に人気なサービスを利用した方がいいぞ、彼らは異国の地で自分らの安全を守るために危険なサービスについての情報交換が活発だからな
>>1
北海道なんて一攫千金を求めて移住したんだから
金に汚いのは当然
おかしいと思うんだったら自分が資本家になって改善するしかない 金にはうるさいのは経営者としてまぁ当たり前だけどな
従業員からこれだけボロクソに言われる経営者ってすごいな
>>3
あんな辺鄙なとこまで観光に行ってそれが問題なんだから、値上げしたってみんな乗るよ >>40
読めばわかるが、金に厳しいのではなく
金に意地汚いんだよこの男は
業務契約外労働も大概真っ黒だが
更に時間外労働をさせて金も払ってない 契約がどうなってるかにもよるだろうけど、時化だから休みは当たり前という感覚も違う気がするけどね。
デジタル庁なんか全くのタダで働かそうとしてるんだから
給料出してるだけマシだろ
人を雇う資格なし
人の命を預かる資格は更に微塵もなし
これで経営者とか反吐が出るわ
潰れそうな店買って個人商店でもやってろ
駄菓子屋くらいがこいつにはお似合いだ
コンサルも
うちも例のコンサルの傘下だが、驚くほど同じ状態。
技術あるベテラン切って危険な仕事を未経験の若手にやらせて安全性軽視。
ただうちの場合はコンサル入る前から社長がそんな感じだから、類友って感じかな。
>>32
今なら低インフレだからお金刷れるのよ
あと数年して生産能力がなくなって4とは5%の悪性インフレになってからはお金刷れなくなるの 世のなかかの半分はこんな会社だよ、社長のワンマン
社長より賢い専務を置かないｗ
>>41
ここぞとばかりに叩くな草
よほど養分吸いとられて頭来てたんだろうな 金にうるさくてもメンテナンスや人材確保等の必要経費はしっかり払わないとどんな職種も一時的に利益出ても最終的に企業の寿命縮めたりこんな事故起こさなくてもちいさな事故で客離れて大損こくぞ
他の会社から『潜水艦』と呼ばれていたカズワン
今は『潜水艦』から『沈没船』に変わった
なぜ、潜水艦などと小馬鹿にした暗喩で笑われてんのに乗客の命を海に投げ打ったのか？
乗客はAnything Goesその心が熱くなるモノ
満たされるモノを探して...
東大生「官僚になる奴はアホ、普通はコンサル行くから」
56ニューノーマルの名無しさん2022/05/05(木) 08:08:05.120
>>45
時化なら休みだろ
風が激しいと飛行機だって休む >>41
知り合いにすら情報売られてるあたり、どんだけ嫌われてたかってのが良くわかるな。 徹底したコストカットぶりだな
コンサルもこんな従順な社長は嬉しいやろなw
この社長の手法
構造改革、規制緩和
まさに小泉竹中改革じゃないですか
日本中が大絶賛した…
ならこの社長のやったことは
間違いじゃない
あんまし沈没船会社の悪口止めといた方がいいのでは
どこぞのスーパー御曹司もお客でお亡くなりしてるだろ
見る目がなかった・・・とか言われたりしないか心配だ
天気図が読めてれば・・・・
今回の事故で今後規制を強化しますとなったら
零細業者「会社が潰れるから反対」と
政治家に泣きつきます
こんなのが多いから零細に勤めてはならん
まだまだ全国こんな社長多いだろ
>>43
金とかじゃなくて遵法精神が足りないって表現のほうが正しいんじゃないの >>21
なんで突然中小限定で甘いとか言い出してんだよ
大企業にも甘々だろ
東芝とか言う糞企業を粉飾でつぶさない時点で終わってるわ >>63
予報が大荒れで地元の漁師は誰も出てなかったみたいじゃん
天気図の問題か？ 頭使ってコストカットするのでなく、
立場を利用して圧をかけて労働力搾取する経営者もどき多過ぎ。
なんか規制しろっても元締めの政府が
実習生利権塗れで駄目だろうな。
よくいる中小零細のワンマン経営者だな
珍しくもない
電波塔ぶっ壊れ
スマホでいいよね？
船壊れてる
経験豊富な社員不在
ここまでなの早々なくね
ほんと、この社長には船舶業務は今後関わらせてはいけないと思うよ
最も重い業務停止が落としどころだと思う
人件費削ってさらに経費節減したら
沢山のお客様が亡くなって
会社財産全部吹っ飛んだでござるの巻
これ完全に教育業界と一緒
学校はみんなこう。金がないから接着剤でつけて使うし、かなりの物が自腹
当然雪かきは自主的に早く来るもちろん常に残業代など出ない。法律でそう決まってるから
経営者がコストカッター過ぎると、取り返しのつかない事故に繋がるな…
こういう社長は中小零細ががなり多くいるよ
グエン雇う会社は要注意した方がいい
うちの社長の爪の垢でも煎じて飲ませたいね
高級車なんぞ興味もなく、その時空いてる会社のトラックで移動
従業員には客の評価を聞いて仕事ができる分はすぐに昇給
昇格させる
無駄に会社に残らせるのが大嫌いで
仕事が終わればダラダラ喋ってないでとっとと帰れと怒る始末
残業が発生すればキッチリ割り増しで払う
俺みたいなおっさんに、歳を取って客先に行けなくなっても
若手の教育を一生やって貰うと笑ってる
業務はブルーカラーだが企業は真っ白なホワイトだぜ
>>1
こういうの、よくいるよ。昭和の搾かすみたいなの。 金にうるさくない経営者がいるのかとは思うけど
削っちゃいけないところを削るのは、まごうことなき無能の証
でも保険金で焼け太りなんでしょ
経営としては成功じゃね
>>73
ただ労使違反とかにはなっていなかったのでしょ？？ 92ニューノーマルの名無しさん2022/05/05(木) 08:15:53.380
>>59
規制緩和って好き放題やらせろってことじゃない
国があれこれ指図するんじゃなく、自分たちの責任でやらせろってこと
その代わり、問題を起こしたら厳しく追及すればいいじゃないかっていう理屈
だから今、厳しく追及されてる >>69
イコール、金に汚いから法ギリギリや脱法をやらかす
些細な事なのだが
一般人に対する場合は、順法意識な
対して、公務の場合に遵法と言う 高額の保険に入ってたのは評価したいけどな
セコい奴はこういう所をケチるから
冬は稼働できないし荒れれば休航、年の内1/3くらいしか収入がないんじゃないか？船長の給料も安すぎると思ったけど出さないんじゃなくて出せないんだよ。
>>70
少なくとも大企業は衆人環視の目があるので
労働環境に関しては無茶ができん >>2
海保にイキるとか知らんぞ。
本当か？
斜里町とか漁港民なら知らん人居ないはずだけど（笑） >>96
確かに金にうるさかったら人件費と保険は絶対削るよな 人員削減・設備投資をあまりしない……日本企業の特徴。
修理も業者に頼まずホームセンターで買ってきたFRPの補修材でごまかしてたんじゃね？
>>106
確かにソースリンクも無いが
この男の場合、やりかねんと思われるだろうなあ 日本の9割以上の会社がこういう中小零細
首都圏でもそうなんだから、こんな地の果てのような会社になにを求めてんだよ
日本は先進国じゃないんだぜ？
こんなぼろ船にわざわざ北海道の果てまで行って乗る奴等は
情弱ｗｗｗ
>>87
いい社長さんだね
羨ましい、、会社のために頑張ろうという気持ちになるだろうね 「自分がいた時は海がしけると休みだったが、旅館の方の手伝いもに行ってくれとなる。給料を払っているから、休ませたら金がもったいない」
↑
当たり前だろ？
自民党 御用達 竹中平蔵
😡首を切れない社員なんか雇えませんよ!!
今の日本はブラック企業だらけだよね
従業員がごっそり辞めるのはヤバい
俺らみたいなもんが就職出来る中小ブラック企業の経営者とかその家族ってどいつもこいつもこの桂田みたいな感じだから既視感とトラウマしか感じないよな？
コンサルはその道のプロでもないのに他業種に経営に口出して事故あっても責任もないの？
リスク皆無で経営者は笑いが出るな
>>114
ここに来て10年になるが
バイク事故の後遺症でリタイアした人を除いて
離職した者は一人もいないな >>117
あったらとっくに拡散されているよ
何か陰湿日本って感じだよなぁ… >>119
ブラックさに濃淡がある程度だわね
中小零細はすべてブラック >>24
自分達の食い扶持をわざわざ作らないといけない連中ばっか
寄生虫が美味しい思いをしてえらそうにしている社会はよくない >>38
海外の外国人に人気の遊覧飛行の事故率見るととてもそう思えない ま、世の中のごくごく一般的な経営者だな
どこに行っても桂田ばっかりだよ
普通の中小企業だなぁ
全部潰せば日本経済上向くんじゃない？
>>128
法令無視すれすれまで行くと従業員が危険を感じごっそり逃げ出す
このへんが本物のブラックの分かれ目かと >>2
コンサルの言うままにって…やっぱ関係あるのか
コンサルのせいではないって弁明はないの？ >>125
ブラックじゃない中小とか特別な技術とか売りがない限り、基本的に存在意義がないからね。
普通で考えたら大資本で効率化した物に敵うわけがない。 異常が起きてからどれくらいの時間で沈んだのか分からないけど、
もしスムーズに連絡が通って救助が動いてたら、
助かる命はあったのでは？
金にはうるさい
人員不足
海上気象・海流に疎く
遊覧先の磯際の潮の干満での隠れ根の把握も無し
操船も出来ない
渡船屋の乗り子以下の経営者には免許を与えるなよ
船長には実地試験を実施な
>>72
天気図が読めればこの次がどうなるかは簡単に分かるよ
当時のあの気圧配置じゃすぐに荒れるなと >>129
大企業に勤めている人以外、一時的にでも職を失うんだが？w >>126
本当ソレなんだよな
士業の他にも、その寄生虫が何の実態もない身内役員だったり
そう言う会社はすぐにやめた方が良い
社会の害虫だよ 日本はウクライナ問題よりも中国を警戒した方が良いと思う
与党内に中国追従を公言してる宗教政党もいるしね🤤
![【知床】「金にはうるさい」「人員不足が招いた」元従業員が証言 沈没の背景に経営姿勢指摘する声 [七波羅探題★]YouTube動画>9本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/aBEBx8I.png)
![【知床】「金にはうるさい」「人員不足が招いた」元従業員が証言 沈没の背景に経営姿勢指摘する声 [七波羅探題★]YouTube動画>9本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/UPy5D9h.png)
>>129
それな。
経営者は本来スーパーマンしかやっちゃいけない。
法やルールに反したやり方でしか利益出せない奴は
泥棒と同じレベルの輩であって
経営者をやる資格が無い。 >>120
責任ないよ
有名なコンサルのノストラダムスの預言が外れたときに責任求めたか？ 大企業がなんで下請けばかり使って
部品作らせとるかわかるかな？
そのほうが圧倒的に安いからや
ブラックはいわば日本の暗部や
ここがないと日本の大企業は存続
できない
コイツは最悪な事故起こすばかりでなくその年齢でガキ作るとか何考えてんだ
日本は人口多すぎだしもっと少子化進めるべきなのに
結婚は別に構わんけど定年近いジジイがガキ作るのは許せん
安全性度外視して経費削減すれば当然こういう事故が起きるわな
特に最近多い日本の経営者達に多いよな
目先の金で右往左往して政府に文句いったり泣きついたりまでしてるところもある し経営力がなくなってきてるんだろうね
邪魔ロ出身のアフォによるアフォのみクス詐欺を模範にしたんじゃね
>>131
俺は抜け出して自営になった
コロナで2年間仕事がほぼ0になってしまったが、それでも愚かな経営者の下で働くよりも遥かに良い ま、実際に海に出れないから休みだとその日遊ばせても給与出す訳なんだから
旅館の方に手伝いに行ってとかいうのは普通だわな。
中小の企業なんてこんなもんでしょ普通に。こういう所で働かざるをえない
雇用される側が選択するべき事案だよ
>>134
定時と定点連絡出来て航行の相談できる管理者がいれば
タイムテーブルから遅れてる最初の方で引き返してたのでは
遅れの原因は波で速度がでないからだろうし >>149
大変だな
まあ、コロナに対する人々の意識も変わりつつある
これ以上足掻いてもどうにもならん、共生するしかない
こんな感じにな
コレからは良くなって行くといいな、頑張って >>102
保険金支払いがどんなふうに支払われるのか知らないけど、保険金が一旦、知床遊覧船口座に振り込まれるとかなら遺族に対しての支払いちょろまかしそう 経営者はリスク管理が大事
コツコツドカンに気がつかない人間は
車でも糞飛ばしてる
人の命を預かる商売は優先すべきものが違うからな
家具屋とかならよかったのに
どこの企業でもこんな感じ、公務員でもない限り金にはシビア、問題は保険金殺人の可能性は無いのかということ
>>96
最初から沈むこと期待して、高額の保険に切り替えていたなら闇が深すぎる
社長、補償内容よくわかってないのか、焼け太り期待してたみたいだし >>147
頭いい奴やお金持ちはとっくに企業経営から投資に逃げ出しているからなw
現状、日本で会社経営するのはハイリスクローリターンの割の悪い投資になってる
やり甲斐とか言い出す奴も居るだろうが、そう言うの趣味の部分だからね
趣味を優先したら、長期的には食えなくなると考えるのが普通
この社長の様に違法行為をして企業経営にしがみつくのは一番の悪手だな どこの個人経営の会社もみんなそう
洗濯ピンチボロボロなっても針金つなぎ合わせて使ってる
身軽な経営、人材は必要な時に必要なだけアウトソーシング
スキルやノウハウの内製化なんてアホのすることでとにかく固定費排除
これが人材派遣業を促進したかったｹｹ中から企業に擦り込まれた価値観
これをやれば現場で大事な物がわからなくなり大事故や大事件を起こし
ゆくゆくは潰れていく
>>161
設備がボロボロはヤバいわな
従業員にも法令違反上等の働かせ方だと容易に想像がつくね これは難しいね
奴隷を使って私腹を肥やすのが時代の流れだからね
あちこちの遊園地とかでもみる安全性に関わる人件費のコストカットだろ？
コンサル雇うこと自体自分には経営能力ありませんっていってるようなもんだろ
>>2
これで保険が入ると考えているから始末におえない お客さんを乗せる商売なんてやってはいけない人だったか...。遊覧船事業の買い取りを勧めたコンサルも人を見る目が無さすぎる
>>13
前の社長は親族だからそのまま受け入れたんだよ >>161
わかる
俺の会社の作業着もぼろぼろの布を一枚纏ってるだけだわ まぁ金に汚いだけなら人間そんなもんだしいいんだけど
26人死なせたってことをさも他人事のような態度で語れるのがこの人の凄いとこ
>>175
そりゃ人件費が「コスト」「無駄」に見えちゃう人達だからね 金に煩く人命に軽い社長には土下座もパフォーマンスでしじゃない
コンサルも同罪
>>2
マスゴミってホント糞だな
船長が生きてて家に居るっていうんなら押しかけるのもわかるが
自分の家族がとんでもない事故を起こして自らも死んでるかもしれんっていう想像を絶するような絶望感の最中に押し掛けてドア蹴り上げて家の前で怒鳴り散らしてたんだろ?
人間とは思えねーよマジで
どうせ年老いた老人かか弱い女性しかいないってわかってたからこんなに責めたんだろうな >>175
過重労働のヌキと法令違反のヌキが、イコール経営者の儲けという仕組みだからね
そんな会社だらけでまじ怖いわ 物流屋にいた時、ツルツルにすり減ったリフトのタイヤについて何度も意見したけど煙たがられてたな
>>179
これだよな
痛くも痒くもないただのパフォーマンスだわ
あんなん火に油注ぐようなもん
本当に悪いって思うならさ
野々村みたくなるはす
あれはあれで単にがきなんだけどね てか何でこんなクソ素人な奴に遊覧船組合の会長させてたんだ
>>186
本当に儲かるなら、コンサルが買い取って自分で経営する >>109
去年辞めたバイトの船長が修理してたという記事があったよ 金儲けはどうやるか？
てのがコンサルトか含めて
会社を長く続ける方向じゃなくて
コスト削りに削って短期間で店じまいするか
事業ごと売ってしまって逃げ切り
この考え方が浸透してるわけでなあ
でそんな経営者の下で働きたくないなら
自分がそういう経営者になればいいし
ならないのが悪い
みたいな世の中なわけで
マスコミはなんで社長の親族に行かないんかね？また上級ムーブか？
>>189
政治力だけはあった！？
献金は惜しまなかったとか 法令違反で抜いた金で日本の経営者は豪邸に住んでたりするからなあ
2000年代以降ひどい有り様だわ
桂田精一には
残りの人生を全資産を没収した上で
『網走生活』させないといけないわな。
小山昇って普通に言う専業のコンサルとは違うぞ。
どっちかというと自己啓発セミナーの主催者みたいな感じで、自分の成功体験を商材にしてセミナーとか開いてる。
ついでにコンサルを資格制度と免許制度にしろよ
胡散臭い奴多すぎ
>>152
当たり前の事をやっていたら起こらなかった事故なのかなって思うと、
この社長には厳しい刑にして欲しいよね。 >>109
業者を当たれば簡単に裏が取れると思うけどまだその辺の話は出て来て無いね >>201
ソレじゃダメだな
実際資格制度になってる社労士や会計士、税理士が
コンサルの真似をやってこの会社と同じ事をやらせてる >>1
ケチはどうでもいいが、乗客に上級国民がいないかどうかだけは調べとくべきだったなw
ケチな上級がバイト船員に泥舟運行させて沈んで大騒ぎとか 令和なんちゃらとかいう凸系YouTuberにどう思ってんのか聞いてきてもらいたいわ。
>>92
問題起こってからじゃ遅いんだよ。
人は死んだら生き返らないんだよ。 金に細かくない経営者はむしろ経営者失格だと思うんだが
何でも叩けばいいってもんじゃないだろう
>>204
この男の場合
×金にうるさい
◎金に意地汚い >>204
度が過ぎてるって話だろ
論点すり替えんな。 責任取るのに十分な人材がいないのに、冷たい水温の時期に平気で客を遊覧船に乗せる営業。
万一の事故を全く考えてなかったのが怖い。
観光と食べ物と飲食はブラックだらけで実はエライことになってると思われ
>>210
人は死んだら生き返らないけどまた別の人間を再生産することは可能だろう > 『従業員をクビにして経費が浮いた』
社長をクビにしておけば、今も遊覧船で金を稼げたはず
人命よりも金優先って、乗客の命を預かってる責任者が絶対にやっちゃならないこと
>>211
管理を怠って人死なせてんの分かってんのかな？
こういう奴って >>151
これについては、もともといたベテラン船員さんのプライドもあるかな？
出港できない時に船の保守点検にあてるべき、という考えを否定されたとか
社長交代、コロナ不況での経営悪化とか経営環境の変化を
従業員にきちんと説明・納得させて、使いこなす度量はこの社長にはないな
だからこれだけボロボロと醜態がバラされる まあ、金におおらかで人員十分な会社なんてないけどね
つまりこんなゴミ社長がワンマン経営してる会社はとっとと辞めねーと
こんな大量殺人みたいな事故の片棒担ぐようなもんって事だよな
結果的にスタッフが全員辞表叩きつけてりゃこんな事故は起こんなかったって事だわ
船舶免許が安価で短期で取得できるんだが、この事故を理由に厳しくなったら嫌だな
オリンピックやコロナ対策で
電通やパソナの名前が1番に出てきてしまう国だぞ
事故の原因はこの会社だけど、死んだ原因は国交省と海保と地元同業者と漁協の不作為
>>224
政府がナカヌキに必死という、トンデモ状態だよな >>223
免許だけな車より安くて簡単だしな
猪苗代湖の事故もそういうのが原因 出た出た元従業員
文句は在籍時に言えよ
お前らも悪い
>>151
中小ってか、小さい会社にありがちだな。
例えば建築関係の仕事でよく行く現場が休みだから
違うとこ応援に行ってーみたいな話なら分かるが、全然違うよな >>222
ゴミ社長は自分のことをゴミだと思ってないから厄介なんだ 他の観光船も似たようなものだろ、たまたま大事故が起きなかっただけ
どの業界でも共通
少子高齢化でベテラン技術者を
切ったのが原因
コンサルのせいにしてるやつは、アホなの？
意思決定するのは常に顧客だから、コンサルに責任なんてねえよ。
誹謗中傷で訴えられるぞコラ。
>>215
全ての業界で中小のブラック化は避けられないし、賃金の低下も避けられない
最貧国の賃金と競争するだし、それがグローバル化ってもんだしね
前の方で昭和の人情社長みたいな事を言ってる人が居たけど、その会社自体が運良く環境が良い状態だっただけだと思うな >>229
何でだ?
こんなクソみたいな社長に何かもの言って改善されると思うか?
とっとと辞めて挙句こんな事故起こったから事件究明の材料として発言してるだけじゃねーの?
アホなん >>226
地元の同業他社も法的責任はなくてもある程度責任あると思うわ
一社で勝手に遊覧船出港するのを知ってたのに
止めることができないで関わり合い不足だったのが否めないし >>229
言っても無駄だから辞めたんじゃねえの？
で、結果こういう事態になってんだから辞めて正解ということだろ。 身内に危険が及ばないと理解しない性格なんだろう
有能な人材が離れる性格の典型
>>229
在籍時に言ったけど変わらないから見切りつけて辞めた、とか、
在籍時に言ったら首切られた、とか、
そんなんじゃね？ >>231
いや社員だよそのゴミの下に就いてはたらいてる
例えば50人のスタッフいて50人辞めてればこんな事件起きてねーし社長も堪えたかもしれんぞ >>70
日本は行政司法立法って元々法人にクソ甘だからな
法人税くらいは多めに取ればいいのに >>1
本当に儲かるなら前の社長は手放さないのになw >>42
大型船の客が小型船に取られたみたいだから
客も安全を重視しない傾向にあったと思うよ 3時間も乗る岬コースは、銭ゲバ社長が始めたのか
素人ならではの無茶だったんじゃね
保険焼け太りで、新しい船買えないかなとか思ってそう(また中古でオンボロかもしれんが)
会社の方向性次第でこんなに違うんだな 真面目な所だってあるようだが、おそろしいわ
>>1
長いコースをやりはじめたのも、コスト削減したのも、誰の入れ知恵なんだろうね >>74
珍しくもないのが客の命に関わる商売をしちゃったのが問題だな >>243
売った社長が勝ち組なんだよね
平底の中古船を知床に持ち込んだのは前社長だってのにね
やっぱり今時企業経営してる奴は馬鹿だって思い知らされるわ～ >>229
言ったけど無駄だからやめたんだよ。
こんな大事件でも起きなければ上級は絶対に非を認めないからな。飯塚上級知らんのか 他の船が出てないのに単独で出航してたのってコンサルのアドバイスだったんだろうな
実際に過去何十回も単独で出て無事に帰ってきたから他の船の臆病さを笑ってたんだろ
コンサルを信じて業績アップ！と鼻高々だったのに…
>>193
いや、業務停止になると思うよ
それ以上はさすがにない >>9
俺がレスしたのかと思った
ベテラン看護師に退職干渉して若い看護師入れようとして集まらず、
派遣看護師依存の体質になってかえって高コスト化
今度は派遣切りして看護助手増やそうとしているが、
経験なしで使えないのを中堅看護師が泣きながら指導しているわ
重大インシデント発生の前に離職を考えてる人間多数… >>21
ほんそれ。
自家用車の経費落としはみんなやってるから一斉に摘発したらいいわ。 >>243 K社長によれば、前の社長は高齢で引退
前の前の社長がK社長のおじだったそうで
この2人に後継する息子とかはいなかったのか、数千マンで事業を買収したらしい
カネあるつもりで若い嫁と幼児2人？ このけちっぷりは家計にも言えることだよ。
節約と言いながらケチするのはこの社長と同じことだぞ。
数字しか見ない、コンサルが言うからって、経営じゃないよ。単なる素人。そんな経営者いっぱいいる。
前の社長に騙されて会社を買っちゃって
経費が高くてクビが回らなくなった図が思い浮かぶんだが
>>49
人件費が一番簡単に削減できるから無能なコンサルはみんなそうするよ。 >>13
そんなことないよ
自分で一度経営してみな
稼ぐ方法は人に教えないとか思い込んでる人多いけど全然そんなことないからね 社長の言うことも信用出来ないが元従業員の言うことも信用出来ない
ブラック零細企業で働いてマスゴミにペラペラ喋るようなやつがまともであるわけがない
>>254
無理だよ。
経営者は365日職務あるから線引きが難しい。
出来る部分は会食とかの経費。 実際沈没するまではコンサルのおかげでかなり稼いでいたし周りの観光会社を馬鹿にしてたんだろ
コンサルは人件費と安全性を軽視したがるもんな
何かあったらすぐ逃げればいいし
>>220
それでも基幹社員はカットしない。
丸投げするのに、中心になる社員までカットするのはアホ経営者。
零細によくいる。切ってから後悔する。 >>3
料金は4社横並びじゃなかったか？
他所はちゃんと人員配置してやってんだから >>259
数字が見られない、会社に喜んで滅私奉公するような経営者は淘汰されちゃったからね
決算書をしっかり見て、経営者自身の時給とリスクも考えられる経営者は、K社長に事業を売った前経営者だよw
後継？
後継者は知床辺りだったら、公務員にさせてるんじゃないかな？www 元の会社の社長と同じ。一度ガッツリと論破したら逃げるようになった。糞人間
>>270
日本は法治国家だから
これだけの事件で刑法に引っかかるところがあれば逮捕されている >>20
そういえばｹｹ中がこの事故について発言しているとこみないな
「そこまで言って委員会NP」あたりでコメント求めて欲しい コンサルが逃げれない法律を作って業務上責任を問えるようにする
違法な方向のアドバイスは有罪で裁く
この社長と同じで従業員は経費としか見てないやつらばかりだからな
辞めると決めたら翌日から有給使ってさっさと辞める
1ヶ月会社にきてくれと言われても辞める会社なんてどうでもいいから必要無し
>>259
数字すら分かってないんじゃないかな
売上が上がったら連動して変動費も上がるという基本的なことも全く理解してないと思う
「売上上がった！」→「なんで仕入増えてんだ！ふざけるな！」とかいう謎思考の連中だよ 出航した以上、全ての責任は船長にある
船ってそんなもの
>>277
確かに竹中がやったけど、世界的な流れだからね
竹中が居なかったら他の奴がやってただけの事 >>248
波の高い日には出港しないという基準を守ってさえいたら
他の船よりも岸に近づけられるというのが売りになるんじゃないの？ ＜＜２５３
IT派遣だけど有名企業もそんな感じ。
名前で選ばない方が良いかも。
移民も来ないし実稼働できる人数は減っていくばかりなんだがね。
>>279
次の職場が身辺調査しない会社だったら良いねw
そんなブラック人間をホワイト企業が雇うようには見えないなぁ >>279
それ違法性あるから、労基が言う様に退職届出して14日は勤務した方がいいよ。
それさえやれば以後の嫌がらせは指導入るから。 知床遊覧船で儲かった分はどんどん宿泊事業の方に投入したらしいな。
ホテル経営を黒字にしたなんてコンサルタントの嘘だったのか？
まあ、一時期黒字になったこともあるが、ほとんど赤字経営だったんだろな。
資金繰りが厳しいから金ねンだわが口ぐせになってたんだろな。
マッキンゼーとかアクセンチュアとかの大手コンサルもいい風評被害だな
うちの会社か？
って思うくらい糞
だからこのニュースはイライラするんだと思う
>>274
"会社は"ってことか。
>>276
海保が船を引き揚げるまでは分からんでしょ。
注意義務違反が認められれば業務上過失致死も視野に入る。
現時点で刑事責任はないと断言できないはず。 >>283 でもカネのために、従業員に危ない橋を渡らせるの好きなんだもん
そしてたびたび事故を起こし、しけの日にも出てなんらかの原因で航行不能に 捜査のため、税金で引き上げか
まあコロナ使途不明金の方が巨額だが。 これは適正料金を知ろうともせず安さだけを追い求めた日本の消費者が招いた惨劇だ！
朝●はこのタイトルパクっていいよ
>>283
色々無理している感じするから会社自体が苦しかったんだろね
コロナ禍で観光業を営んでいる会社はどこも苦しかったんじゃないかな？
って言うか無理ゲーだったんじゃないかな？
そこでリスク取り過ぎてアボンと
絵に描いたような失敗パターンだったんだろうと思う
流石にコロナ禍を予想も出来なかっただろうし、そのリスク対応が出来ないから糾弾ってのは笑えるね
一度潰してってやれれば良かったんだろうけど、その辺の経験は浅かったんだろな >>295
そんなもの認められるわけ無いだろ
全ては船長の判断
船の状態も船長が判断してから出航する
本当にしたかどうかは分からないが
それはどうでもいい >>295
出航しては行けないルールを破ってない上に、どんな操舵して沈没に至ったかは船長しか分かんないんだから。
キチンと検査通った船を使用してる時点で、刑事事件にするの極めて困難だよ。
以後は法が変わるかもしれないが。 >>301
運輸安全マネジメントについて調べてみろ >>209
テレビ局がスポンサー撤退されたら困るから報道しない自由です
結局テレビも生殺与奪握られたら何も出来ないw >>301
認められないかどうかを判断するのはお前じゃないよな。
実際に現役弁護士がコメントしてるからなー
まぁ"船が揚がるかどうかで全てが決まる"って話で、実際はかなり厳しいみたいだけど。 >>172
精一「僕は一生ろくろを回して暮らして生きたかったのに…」
→社長業について20歳以上年下の後妻に子供二人生ませました そういや知床で他観光会社の船に2回乗った事あるけど、甲板員が大変そうだったなぁ
お盆の時は漁師が着るようなカッパを着てたけど、頭から波を被って女の子震えながら仕事してたし
恐らくリゾートバイトだろうから賃金も最低だったろうしね
でも船長には金をかけないといけない所をこの社長はそこも削っちゃったんだろうなぁ
>>307
弁護士じゃなきゃ発言できないのかｗ
事故当初は弁護士も社長は積荷と得ない可能性が高いって
記事を見たぞｗ
お前はホームラン級の馬鹿だなｗ >>303
法的な根拠無いから、各社や組合が自主的なガイドライン作って運用して下さいと言ってるだけ。
法的には責任問えないんだよ。 この社長をフルボッコにしてるけどプーチンと比べたら超善人でしょ
コンサルカツラには不可解な擁護が続いてたけど
ジジイに不利な事実ばかりが出てくるな
いかにもジャップだなｗｗｗｗｗ
しみったれのドケチで従業員を使い捨てにしてたら
大惨事を起こして身の破滅ｗｗｗｗｗｗｗ
道徳の教科書の載せていいくらいの愚か者ですわｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
(´・ω・｀)
>>313
いやいや習近平さんほどじゃないのでは？w >>312
国土交通省「安全はトップが先頭に立って主体的に関与する」 社員に言った言葉までマスゴミにリークするバカ社員もいるし
相談した知人もリークしてるし
社長も大変だｗ
>>300 観光船事業は欲をかかずに真面目にやってたら、コロナのわりには客もきてたようだな
コロナ禍で、人里離れた自然の中に行きたいていうニーズがあるだろうし、世界遺産だし。
本業の宿泊施設を何軒も経営しているらしいから、金がないならどれか手放せば良かったのに。 ぶっちゃけ日本の中小は皆そう
そして中小から搾取しまくってるのが大企業
日本にまともな企業なんて存在しないわ
>>315
性善説で生きて来た日本人を寄ってたかって食い物にしたじゃないですか～
道徳信じて生きていけない世の中にしちゃったのは誰のせいですかね？w >>302
例えば、船の底に穴が空いてて
それを素人が修繕してる形跡が見つかったとかなったら？
>>311
どこの誰かも分からん奴と実際に名乗ってる弁護士の発言なら間違いなく後者のが信用できるよな？
誰も発言権の話なんかしてないだろ。 >>319
基本、コロナ禍では宿泊も観光船も赤字でしょ
つうか、そのコロナ禍の中でボロボロの旅館とか貴方だったら買う？
買う奴居ないし、居ても捨て値だろね
飲食やっていれば保護されただろうになぁ(ゲス顔w >>322
極論出してる時点で詭弁だし、それだと検査修理した会社が罪に問われる。 >>2
保険に入ってるから客が死んでもかまわん、という姿勢だ >>312
尼崎での事故のあと法律変えられたんだってさ
>>299
「安かろう悪かろう」って言葉を忘れてませんか？っていう意味ではその通りなんだけどな >>2
1行目の証拠がない
いきなりガセみたいなコピペなんか作るな >>313
人望ゼロの汚いおっさんがプーチンより
善人なねーわ >>326
報道されてる事を書いたのに、君は何も報道されてない素人がとか書いてるんだが？
現実的に刑事罰は厳しいと書いてんの。 悲惨な大事故って大抵コストをケチッてるから起きるんだよね
大企業は知らんけど中小の経営者で金とか数字に五月蠅くない人見たことないしな
テレビやドラマとかで演出入ってる情に熱いとかいう社長なんて実際早々いない
でも、そんな会社に船舶検査合格を与えて旅客遊覧船の営業許可を与えたのは国土交通省
>>2
＞社長は海保が捜査機関であること知らず、「警察みたいに手帳持ってんのか
＞あぁん？」とイキってたら手帳のバッジ出されて沈黙、さらに捜索令状出
＞されて顔面ブルーレイ
これって検索してもソース出てこないんだけど、本当なの？ >>327
これを見てきたが、経営トップの責務ってことは
つまり現場に任せてたから知りませんでしたは通じませんってことでいいんだよね？ >>341
運航管理者や安全統括管理者でそこんとこ書いてあるから調べてみ うちの会社は社長の指示でずっと現場猫状態だわ…
新製品開発に時間かけたくないから知識のない若手社員メインでガンガン進めてる
間違いを指摘して「ちゃんと検証して」と言っても、時間ないし大丈夫だろで流される…
パソ中平蔵的守銭奴の末路で
この事故の顛末は全世界に知らしめるべきだね
ジャップはカネに狂った精神異常の劣等種であり
自由主義を履き違えて禍を撒き散らかす低能民族だということを！
(´・ω・｀)
>>328
いい加減、自由競争万能論から離れてくれないと国民は疲弊するだけなんだよね
今までの流れからいくと
大事故を持って規則を厳しくして終わり←国土交通省の管轄(ここで終わり)
料金安過ぎて安全対策が万全でない←経済産業省の管轄
ここで国土交通省だけで終わっちゃうんだよね
これじゃトカゲの尻尾切りで本質的な解決にはならないんだよなぁ >>266
いや、1回でも私用で使ったら経費落としできなくすればいいだけです。 >>287
有給は勤務だからというのは通用しないの？ > 桂田社長が経営する宿泊施設 元従業員：「金にはうるさい。仕事で壊れた物があると『いくらするの? 』と。
『これくらい』と答えると『接着剤で付けて使って』と。そんな物を客に出せますか? 無いと困るから、自腹で百円ショップで似たようなものを買った
↑
何買ったの？
ブラックとか孫請けと現場での安全軽視はあるあるだな
作業が遅いとホワイト上司から怒られるし
かと言って安全確認を怠ると注意されるし
現場の末端はコンプライアンス関係なく板挟みなんよね
>>349
確かにそうだ
運輸安全マネジメントが吹き飛ばされて忘れ去られてんのがすげえ 船長の責任にしたら教訓は何も得てない繰り返す
社長の経営を追求しないと意味がない
どこでも危険とされる場所・天候・時間に出入りするからトラブルになるねん、それで救助がーとか笑わせるな
>>349
アメリカの航空業界が30年前に通った道をまだ歩いてんだよなぁ >>352
急に来なくなった場合は会社に機会損失与えてる可能性あるから、法に則って14日間後の契約解除からの有給請求するのがベストなんだとさ。
どうしても行きたくない場合は診断書持っていくとか。
100%自分に非が無い状態を作る事が大切でリクナビでエージェント使った転職した時に教えてもらったし、労基に知り合い居るので同じ事言われた。 >>359
言うてアメリカでは例えば運輸業界では中小は一気に淘汰された歴史は持つけどね
日本は日本らしくお上が料金設定に関わるしかないんじゃないかなぁ
タクシーとかそんな感じだったと思う 今の日本の中小に蔓延る病理だわ。
得体の知れないコンサルの言いなりになって
ベテランをクビ、ど素人の若い人間を大量に入れて若返り～人件費削減とかやってんの
数年後に倒産するコースなんだけど
今は日本中こんな状況なんだろうからもう安全なんて思わない方がいいのかも
絶対安全は無い
遊園地の遊具などもやばいと思ってる
せめてベテランだったKAZU3の船長を3時間遊覧ルートにあてがってKAZU1の経験不足船長を短時間遊覧ルートにあてがえば良かったのにってかそっちのが自然だろうに
無茶苦茶なこと吹き込んだコンサルも大々的に叩くべきでは
桂田社長は無職じゃないし
桂田社長は従業員ではなく経営者で偉い人だ とても偉い人だ
なぜそんな桂田社長を悪く言う人がいるんだろう 私には理解できない
会社経営はとても大変だしそれを立派にやってきた桂田社長はすごい努力家だと思うぜ
>>201
国家資格だと中小企業診断士。
ネーミングのせいで大手には相手にされないし、軽く見られる。
資格と言えるか分からんがMBA持ちの方が重宝されるな。 >>323 それが、田舎ならワーケーションとか、まだニーズもあるみたいよ どこも出社抑え気味で、ホワイト企業や公務員は休みもとりやすいし。
でも、もし赤字垂れ流しなら手放すしかないかと 人件費や光熱費などかかるわけだし。
しかし、ここはコロナ直撃時でも客は多少いたから、船もお客のためにと一社だけ出していたていう証言がある
プライベートだけど、若い嫁と3才以下の子ども2人いるって、まあまあ手元にカネないとそんな気にもならないんじゃないかと
コロナだろうが、自分の生活充実のためにもっと金が欲しかったんじゃないの >>362
やろうと思えばできるんだろうけど、タクシー料金の下限下回ってる業者への規制強化にも「消費者の利便性が」とか言って反発するのがいるし、「規制緩和、自由競争こそが善である」みたいな認識改められないと厳しいのかもな >警察みたいに手帳持ってんのか あぁん？
あー やっぱ言ったんかー
船の所有者である経営者は経費削減をする事が分かりきっているから
船長には船所有者の代理人としての地位を与え運航に対しては全権限と全責任を与える
建前上はそうなっていても現実は経営者の暴走を船長では止められなかったな。
>>370
事故起きて知床遊覧船が軒並み倒産したら
それは自由競争による淘汰是正と捉えて良いのでは？ 淘汰するにしても起業率が異様に低いからな
新興企業の台頭がない
>>377
淘汰というか自爆じゃね？
他の業者からすると、とばっちりとも言えるけど >>9
病院もブラックなとこ多いよなぁ
うちもヤバいと思う 利益追求だけしか考えてない資本主義のなれの果てみたいな事件だな
似たような企業は腐るほどあるんだろうな
ブラック以前の問題の社長
人として命を預かる業務をしてはいけない人間
家族説明会のときにも笑ってたとか言うし、
欠陥人間でしょう
>>383
コロナ禍の装置型観光業は多かれ少なかれこの状態だと思うよ。
売上ないからメンテに割くお金がない。
人件費は雇用調整助成金でどうにかなるけど。
うちの県だと新規事業拡大への設備資金は補助金出るけど、既存設備への修繕資金なんかは出ない。そこは自分で借入しろってなるけど、コロナ融資で運転資金借りてるから当然設備資金までは手が回らない。 船長は遊覧船の仕事が終わった後にホテルの仕事もやらされてたから
海での操船技術を学べなかったんじゃないかという元従業員の証言が出て来たね
ゴミ経営者は火あぶりにしてこの世から消すべき
この社長だけでなく他の企業も全部な
元議員の息子ってだけでこれだけ頭悪くて経営センス無くてもいくつも会社経営出来るってすごい世界だ（）
こんなのが地元名士サマとか斜里町自体がやばいのでは？？
社長を引き継いだ時の1シーズンの売上は6200万円。
コロナ禍で2020年と2021年は4000万円。
コロナ無関係で6200万円あったとしても船を維持して従業員を雇って商売するのは無理があった。
あんなずさんな船の状態で北の冷たい海を運航していた罪は大きい
こいつも知床の海に全裸で放り出す刑にしないとだめだろう
船長も日給8000円のバイトなんかやめて、空間除菌の営業に回ればよかったのにw
原価10円のものを1万円でネット販売してる。
やり手の若手社長みたいに言われてるような人でも
実際には親の資産を使って起業しては何社も倒産させ
今回やっと成功しただけとかあるからなぁ
そして指導したコンサルは、今度は独自にコロナワクチンを開発したとか言って
希望者に勝手に投与している胡散臭い医師と組んで、
厚生省が「お薦めしないから自己責任で」と言っている次亜水を厚生省も
認めた空間除菌剤として会員信者に売りつけようとしているのであった。
>>2
宿泊客の寝たばこで失火
最初に通報したのが通りすがりのタクシードライバー
ホテルマンも警備員も訓練すらしておらず火災時の手順を全く知らなかった
火災報知器やスプリンクラーが全く整備されていなかった
スプリンクラーに見えた物は殆どダミーで配管すらされていなかった
耐火・難燃化の構造ですらなく、可燃物だらけの内装
なお壁はベニヤ板
消防が駆けつけても従業員は社長と電話し続けて消防を無視
消防隊長が一喝してやっと非常通路の位置を伝える
ホテルの備品を建物から持ち出すのを最優先、もちろん社長指示
何も知らされていなかった宿泊客は各々が飛び降りたりカーテンを伝わって降りようとして死傷
逃げ切れなかった宿泊客はもちろん煙に巻かれたり炎に包まれて死傷
社長は消防隊長に口止め料渡そうとしてまた一喝された
何年も前から消防から是正勧告を受けていたもののガン無視
社長曰く、責任は寝たばこをしていた宿泊客！
マスコミへの会見第一声 本日は早朝よりお集まりいただきましてありがとうございます！
1982年2月8日 ホテルニュージャパン火災事故である 金にうるさいのは企業として当たり前たが
安全管理を怠ったのが焦点だろうな
責任の大半は船長にいくだろうし
会社や社長はたいした罪にならなそう
経済学に「目先の損を嫌い大損をする」という戒めの言葉があるそうだ。
桂田経営は、まさにそれ。
まあ、コンサルタントの指南もあったようだが、目先の利益を追求しすぎて安全管理が疎かになり、お客様の生命まで奪ってしまった。
こんな大損はないだろ。社会的な損失だ。
予算だけ減らしてなんとかしろではなく
細かい指示でコスト減らしてたってことなのかな
良いことを言う人が一人もおらず
次々と暴露や流出があるのは本当にクソだったんだろうなと思う
>>398
二世芸能人のコネとかと一緒で、元手が調達出来るだけで何段階もハードル下がるからな。
親の会社が保証すれば融資のハードルも下がるし。 安かろう悪かろうを推進していった末路だな。
客の方も安いものには注意しないとな。
日本は昔の中国のようになりつつある。
>>399
他にも水素点滴とか水素サプリとか売ってるぜw >>400
その翌日に逆噴射の事故が起きたもんだからマスコミもてんやわんやだったらしいな 本当に何にも知らない素人だったから、
小山コンサルの言う通りにやっただけなのに
一族経営で親戚まで幽霊役職にしてる有限会社なんてザラだし
本人も何でも経費にして遊び回ってるんだろ？
夜遊び好きそうだしね
そういう経営者ほど人件費と設備投資を削りたがる
>>151
雇用契約書に書いてあるならそれも有効だが… 世の中割とこんな業者ばっかりだよ。俺もスキー場のリフト技術管理者だけど最近金かかるからって解雇された。俺がいないと営業許可貰えないのに馬鹿な経営者だわ。
>>413
冬になったらもっと若くて安い人をバイトで雇うんじゃない？
名義貸しとか >>414
そう言ってたけど、国土交通省で完全管理されてるし運行届出書は技術管理者しか書けないから簡単では無いです。 従業員の立場だと経営者が金にうるさく安全管理がなってないというくせに
客の立場だと安全性など考えずにとにかく安いところを探す
人手不足じゃない会社なんてあるんか？そしたら残業なんてのは発生しないと思うけど超一流企業じゃない限りは何処も人件費削ってやりくりしてるだろ
でもきちんと保険には入ってたんだから、そこはまあ良かったんじゃないか？
>>419
そのまま廃業するんじゃないの？
元々の設備だって耐用年数とっくに過ぎてるだろうけど、メンテに金かけるほど今は雪山に人行かないだろうから。 >>419
俺も取るに足らんけど士資格持ってるがそちら程手続き面倒くさくないので
どうも職場で名義貸しされてるらしい。書類を見た事ないが、そうでなければ
営業できないしな。 >>424
それはかなりあり得ます。でもそれと同時に夏の本業も契約上出来なくなるからどちらにしても困るとは思いますが、無知な経営者だからどうでもいいし、その地域が廃れようが知ったことでは無いですね。 >>1
コロナの影響で収益無いんだから人件費かけれないだろう当然の結果だよ
観光船なんて船舶維持費より人件費低いのは当然の事
漁船と違って船長の力量なんて収支に影響しなおいから
単純に今回の事故の原因は出港判断ミスと折返し地点の判断ミスに衛星電話設置義務が無かったこと
観光船運行地域は観光船だすかの判断を会社でさせず地域に漁業組合がどの地域まで行けるか判断情報出すようにしないと事故は減らない
経営側に判断出来るほどの経験者いるわけがないから >>426
黙って名義貸しなんてしてたら速攻国土交通省に垂れ込みますww。 >>405
人が死んでるから良いこと言うやつなんて居ないだろ
本来なら就職出来ないのを雇ってるだけでも社会貢献したるけど言えるわけ無いからな >>427
このまま行くと10年くらいでリフトとかロープウェイの運営どころかメンテできる企業も日本中からなくなりそう。
大手は見向きもしない業界だろうし。 >>248
売った経営者は船長でもあったから、海の素人ではなかった。
中古船にバルバスバウを取り付けたのも、この売った経営者のときだった。
今の経営者は、右も左もわからず遊覧船事業をやっていたのよね。
コンサルが買えといったから。ｗ >>413
日本の経営者って文系が多いから、技術者の資格で会社の仕事受けれるようになってるの理解して無いから技術者を軽く見てる馬鹿多い、安全と言いながら現場基準で新製品開発しないから現場で苦労する
資格とれとそくしんするの良いが資格管理さえ全盛期に丸投げしてるし資格を賃金に反映させない
本当に技術の会社って言いたくなるからな >>431
スキー場も乱立しすぎましたからね、かなり淘汰されてまた金持ち物好き高級スポーツになるんじゃないですかね。 桂田は陶芸やってたんなら、でえの作品を割れた備品代わりに使っとけや
そうしたらコストもかからんだろ
>>407
安いものは後で駄目になるの理解してないからな
長く使うなら安いものは後で割りに合わない
保守契約とかもまともに保守出来ないとこと安いから
組むと損するから
今だと電気が良い見本でしょ、環境とか言って馬鹿な電気選んだ会社や自治体が大騒ぎ >>434
ソニーの出井元社長みたいな技術軽視の経営者多いからなぁ。
出井はアイボを「こんなオモチャ」とせせら笑って部門潰して開発者達は全員クビ
現在、ロボとＡＩ技術は世界最先端でシノギを削る分野となってる >>310
>>327
強いなこれ
レス投げられたドヤ奴が1レスも出来ず敗北者になっていく様をみれる ベテラン従業員は解雇するも保険は高い保険にしてるって事は事故が起きる事は予想できてたって事だな
無線や衛星電話があろうと船の整備不良があろうとなかろうとこの社長じゃ今回の最悪の結果は変わらなかったな
とにかく出航しろ 後のことは知ったこっちゃないだから
>>438
ソニーもパナソニックも最盛期の社長に比べたら小物ばかりで、研究開発費をケチリ、たいしたオリジナルが作れなくなり、今や聴いたことがあるメーカーにまで落ちたからな。
研究開発費用をケチったらこうなる。
会社の基幹部をいじり費用をケチりダメになったのは桂田社長も同じだな。 全ての業界にいるコンサル系会社は、専門知識持たないで猿を騙すようにパワポ見せて納得させつつ中間マージンを掠め取る。
下請は更に安い金で赤字のシステム構築させられる。
マンション管理を代行している都内の会社もヤバいよ。
コンサル会社に専門知識ないカスみたいな社員しかいないから、管理組合を騙して笑ってると聞いてる。
宿泊施設経営も苦しかったんじゃねえの？
そちらも元従業員や元取り引き先を取材すれば色々出てきそうだな。
>>448
苦しくない宿泊業が皆無。
しかも人件費は元々低い業界だし。 なんか絵に描いた用な悪社長だなw
コンサルから見たらこういう田舎の独裁者っていいカモなんだろね
これ社長か船長に安全上の問題あったとしても保険は下りるの？
やめた従業員の口は塞げないだろ。
誓約書なんか書かせてないだろ。
>>11
これはこの人が使った、コンサルの影響を受けた会社あるある
コンサルの影響で人でなしの社長となり、従業員からも愛想尽かされる >>16
関係あらへん
的外れ笑笑
※営業したければ、いつでもできますよってに >>457
0456 ニューノーマルの名無しさん 2022/05/05 12:34:58
>>2
とりあえず全部のソース貼れや
ID:PjkTaqTz0(2/3) >>458
0456 ニューノーマルの名無しさん 2022/05/05 12:34:58
>>2
とりあえず全部のソース貼れや
ID:PjkTaqTz0(2/3) >>457
それなりに給料出すなら文句言われないんだよね。
金は出さない仕事はしろだから恨まれる。 同業者からの妬みの暴露か凄すぎて
逆に知床遊覧の閉鎖性を感じるわ
日本人に運輸安全マネジメントなんて無理だったんだ！
プロ経営者だの、コンサルタントだの
そういうのをありがたがる風潮は
なんとかしないとダメだな。
そこのマスゴミ！お前らだよ元凶は
平成、令和の日本の企業の象徴じゃないか。
自公政権の賜物。
そういう社会を是として自己責任と声を大にして喚いてのは俺らだろ
事故が起きた時だけ無関係を装い糾弾するのは格好悪いわ
>>462
これに尽きる
少数精鋭にするなら対価を払う必要がある。
経営者なら出すのが先。
減らすのが先で与えないから、結果として誰もついてこない。 まあこんなクソ会社にクソ経営者はそれこそ潰しても潰してもなくならないし常に生まれてもいる
殺される前に避けるための知識や経験を常に吸収し続けなければいけないということだよな
>>473
和民のトップは議員にもなれたし今も経営好調だが？ ？経営者なんだから当然だろ
責任者のかけらのない船長のせいで人生設計狂って可哀想だよな
>>473
0456 ニューノーマルの名無しさん 2022/05/05 12:34:58
>>2
とりあえず全部のソース貼れや
ID:PjkTaqTz0(2/3) いかにも日本的な企業でワロタ
安全、従業員の人権軽視は日本企業のデフォです
>>244
安物買いの命失いだな
正直死んだ客もアホだ 借りるというアタマはなかったんかな？
このアホ社長は
東電のときもそうだったが、大事故の裏には必ずコストカッターがいる
>>253
ベテランの雇用延長でも看護師不足に対応できず、週休3日に金曜日半ドンの眼科のクリニックが近所にある。 >>481
あれだけのことやらかした東電も経営者は皆無罪なんだよな
福知山線の脱線事故起こしたJRの経営者や幹部もみな無罪
逆に聞きたいが経営者が有罪判決かつブタ箱に入れられた事例なんてあんの？
有罪判決出ても大抵執行猶予付きでしょ 典型的昭和脳ケチ平ケチ助守銭奴それが桂誠一と言う男だよ。
金儲けの為には人権人命法律無視、適当にやっとけガハハハと豪語し
逆らう奴は徹底的にブチのめして知床から追放してやれば問題はない!!!!!
国交省の役人どもにも金でも渡しておけばチョロイわガハハハと笑う。
国交省なんぞ公明創価の手下だから騙すのは簡単、
GOTOの時も水増し請求して金をタンマリ抜いてやったわチョロイチョロイ。
そういう奴なんだよ桂田精一と言う奴は。
>>481
コストカットと従業員の人権軽視が大事故を呼ぶことを未だに学習しないからしょうがない
コストカットして従業員の給料下げて労働環境整えない状態で安全性確保できるわけねーだとって話 >>479
今までは企業が金取って提供してるサービスなんだから安全た担保されてるだろうって信頼ある社会だったが
国が乱れてこれからは
そこらで飯食う時でさえ
この料理に毒が入ってる可能性とかまで疑いながら生きて行かなきゃ駄目になってきたなw みんなに金配ろう、減税しよう！って言うと、
バラマキがー！！！子孫にツケがー！！！ 国の借金がー！！ 無駄をなくせー！！！
って騒ぎになって、増税が進むんだよ！！！
●れいわ新選組
【みんなに毎月10万円を配り続けたら国は破綻するか？】
●自民党内の積極財政100人 記者会見映像
【記者会見】国民を守るための「真水１００兆円」令和２年度第２次補正予算編成に向けた提言
>>11
金にうるさくても削っていいとこ悪いとこの判断はつくやろ 経営コンサルタント武蔵野の小山昇爺も同じ奴だよ。
金儲けの為なら法律は無視、人権人命も無視。
税金の支払い？正直者はバカを見る、バレなきゃ犯罪じゃねーわ、
税務署の奴等にはこう対策しろ、こうやって騙すんだよと
景気よく講演会してたからねw
・選挙に行く！！！
・自民でも野党でも、
消費税ゼロにする、財政出動する！金配る！と言ってる議員に投票すること！
（金配ってロックダウン） 国会内に積極財政派を増やす
医療従事者が休める、 金出して医療や薬品や食品を増強、災害対策！
・ＧＯＴＯする！オリンピックする！緊縮する！無駄をなくす！増税する！
自助！インバウンド！グローバル！とか言ってるゴミ議員は落とす！！
・政党支持率アンケートで自民の支持率を10パーセント以下にまで落とす！
船長が新造船か中古買う計画してたんだよなあ
社長に却下されたのか
残念
昔から損して得取れとは言われるけど、せこい事ばっかりしてるとこうなるって事だな
●財務省は「増税と予算カット」を 目的とする組織
・同時に、財務省はすさまじい情報操作をやる。 （←今回の改竄事件で検証済み）
↓
・だから、財務省は増税と予算カットのために情報操作をしている
（例：国の借金ガー！ 国民一人当たり800万の借金ー！子孫にツケを回すのカー！）
↓
・結果、現実に、「増税と予算カット」が進行
↓
・結果、デフレが進行（物の値段がどんどん下がり賃金が下がり、税収が下がる）
↓
・で、そのデフレのせいで、日本にあらゆる危機が生じている。 （←★今ココ）
（格差拡大、教育費カット、福祉カット、移民、防衛力低下、介護問題
科学技術研究費カット、少子化、高齢化、震災復興できない
橋、道路ボロボロ、地方衰退、産業衰退、貧困化、エアコンつけられない、
医療を充実できない、学校のブロック塀を直せない、
コロナ対策できない、自粛に金出せない、 PCR検査できない。無差別殺人、無敵の人増加）
まあ九分九厘社長が悪いけど
観光客もけしかけて強引に出港させてたんだろ
>>477
とりあえず社会に出てください。
面倒です 知れば知るほどうちの世襲バカ社長そっくり。歴史がある零細なんかこんなのばっかなんだろう。
●あなたが生活困窮した時に役所の福祉課で言うべきたった一つの言葉とはー★2
http://2chb.net/r/newsplus/1607003640/l50
所持金が10万円切ったら、生活保護申請を！
弁護士も相談に乗ってくれる。 まずは過去スレから隅々まで読め
13ニューノーマルの名無しさん2020/12/03(木) 19:26:33.09ID:0atpaBZO0
ナマポ民だけどこれはマジ 「相談したい」ではなく「生活保護の申請をしにきた」とはっきり言うこと もし渋い顔されたら「憲法で保障されている」といえば役人は何も言えなくなる
15ニューノーマルの名無しさん2020/12/03(木) 19:26:49.54ID:7sgK4ljz
役所行って、生活保護の申請するときは 「生活保護の申請します」ってちゃんと言うんだぞ 窓口担当者から「生活保護の『相談』ですね」って言われても、 「いえ、申請です」って言うんだぞ
255 名前：右や左の名無し様[sage] 投稿日：2021/12/31(金) 21:53:44.67 ID:yiciUCHU0
>>226
生活保護の申請を受け付けて貰えないのは水際作戦や嫌がらせではなく単に申請者が受給条件を満たしていないせいもある
無職で手持ちの金が30万を切ったとかじゃそりゃ受け付けてくれない
金があるうちにアマゾンなんかで最新版の生活保護手帳（あとボイスレコーダー）を手に入れてよーく読んで頭に叩き込んでおく
そして生活保護受給条件満たしている（具体的には所持金が5万以下）になったら生活保帳とボイスレコーダーを持って役所へ行って
窓口にそれらをドスッっと置いて「生活保護の受給条を満たすようになったので申請しに来た」と言って申請すりゃいい
申請が断られるようなら「自分では保護の条件を満たしていると考えるが、申請拒絶の理由は生活保護手帳のどこに書いてあるのか？」ととことん問いただせばいいし
その前段階で「相談」しに行く時点で生活保護手帳を持参してどのような状況になったら生活保護の受給条件を満たすようになるか？をしっかり確認しておけばいい >>475
腹心に対価払ってるんでしょう
※末端に払う必要ないから
ソースはなし 全ては社長悪いんだよ。ド素人、ボンボン三世、非常識、才能なし、
どこの家も大体は三代目で潰えるんだよ。
親が苦労して作り上げた土台ごと破壊する。
才能のない奴が長男になって時代対応出来ず昭和のままだから。
才能がある奴が長男なら時代に対応して更に積み上げをしてくる。
家も会社も運営センスない奴が運営すると潰れる。
フランスのマクロン大統領＝元ゴールドマンサックス出身のユダヤ金融の犬
●どうしてフランス人は怒っているのか？パリ凱旋門で黄色いベストを着たデモ隊に実際に聞いてみた
現在、私達はフランス全国で15日前からデモをしています
なぜなら、私達は税制に不満を持っているからです
国民は財政のために債務の利息を異常に税金を払っています
1979年からフランスでは１兆4000億ユーロもの
債務の利息を払っています
債務は返済されず増え続けています
私達はカルロスゴーンが逮捕されたのは当然のことだと思っています
彼は既得権益の代表で99パーセントのフランス国民の現実とは
切り離された場所にいる
私達は日本の司法を誇りに思います
私達は市民による革命を起こし1789年のフランス革命を終結させるのです
今日、フランス国民は権力を取り戻すために立ち上がっているのです
私達は市民が参加できる民主主義を必要としています
私達は市民が公的財政に関与できることを望み
私達は市民によって書かれた市民のための新憲法を必要としているのです
新しい憲法は政治家によって書かれてはいけません
私達はすべての国家予算を監査するための
市民による委員会を必要としています
フランス政財界の癒着と寡頭政治
（政治権力をごく一部の少数が握っている状態）
を止めたいのです
国民のための国民による民主主義が必要なのです
メルシー！
ありがとー！（日本語で） >>460
これに反応したなら、休業要請か休業命令のソース探してきなはれ。
調べた限りないから。 >>490
田舎のお山の大将は本物のアホが居るからその辺の区別つかんやつが普通に居るやろ 観光
カジノ
移民
派遣
中抜き
改竄・偽装
異世界・転生
これが日本の成長分野
●パリ デモに参加しているフランス美女2人にインタビュー
■どうして、デモをしているのかって？
なぜなら私たちは独裁政治下にあって
■みんな穏便にしようとしているのに
催涙ガスは撒かれるわ、フラッシュボールは撃ってくるわ
多くの人が怪我を負ったり、殺されかけたりしています
これが今日起きていることです
私たちは平和的にやろうとしているのに
■あと壊し屋もいますが、彼らはどうしようもない
穏健な人たちまで、ここに居るというだけで
怪我したり、逮捕されたりしています
こんなの民主主義ではありません
■私たちは奴隷なのよ
ご飯が食べられなくて亡くなってる人もいる
政府はどうでも良いと思ってて黙らせたいだけ。
そんなの普通じゃない
燃料税、ガソリン税引き上げの話だけじゃないの
理由はいっぱいあるんです。だからみんなココに居る
■フランス国民の80パーセントがデモに賛成していると思う
全員が全員こうやってデモしているわけじゃない
だって、怖いし暴力的だから。だから多くの人がここには居ない
■マクロンの辞任が最優先よ、あと、政府の解散
買収された連中に政権をとらせないこと
そういう連中は優れていること、強いこと
裕福であることしか考えていなくて
結局苦しんでいる人々の事なんてどうでもよくて
環境問題、健康、安全っていう嘘の公約を言ってる
どこに安全があるのよ！そんなのどこにもない
だから、みんな怒っています
■国民が決定権を持つのが大事です
そうじゃないと、買収された人々が権力を握っている
だから世界はどんどん悪くなっている
だから、私たちはまず、自分たちの国を立て直そうとしています
■もしかしたら、私たちが他の国々に影響を及ぼせるかもしれない
権力を取り戻すというね
お金が全てなんです。権力はお金で いつも同じ。
だから、私たちはここにいるの
■私たちは若いから
未来の子供たちや、お年寄りのことを考えているの
だから戦っているのよ >>485
>典型的昭和脳ケチ平ケチ助守銭奴それが桂誠一と言う男だよ。
顔にそう書いてある。 ■銀行とは、貸し出しを行うことによって、貨幣を創造するという特殊な機関
★銀行が「貨幣」を創造する瞬間 ↓↓↓↓
銀行は、A企業に1000万円を貸し出すとき、
銀行が集めてきた預金から1000万円を
A企業に貸し出しているのではありません。
銀行は、単にA企業の口座に1000万円と記帳しているだけです。
その瞬間に、1000万円という銀行預金が新たに生まれるのです。
借金をした瞬間にこの世にお金が生まれ
借金を返すとこの世からお金が消える
国の借金は返してはいけない借金！！←市中から金が消えて、みんなが貧乏になってる原因
別にどこの企業でも金にはうるさいし、この程度当たり前だろう
農家の平均年齢70歳！！！
農家に金配れとか言うと、バラマキがー！！JAがー！！！豪農がー！！！！農家がだらけてるからー！！！
とか言って、何も手を打たれないまま、末期状況に。
肥料高騰で、食糧危機起きる可能性高い
農家の平均年齢は70歳！！
アスパラ農家さんの訴え
食糧備蓄は大切です！ 2022/01
まあ倒産しかけてるからな
このご時世で金の話するなはありえない
自動車整備士が薄給、重労働、重責任で、やる人がいなくなってる
自動車事故も多発するだろう
今度、大きな地震や、台風がきたら
日本はもう復興できない！！
4人に一人が貯金ゼロ状態。
現在起きてるのは、供給力の破壊！
農家のジジババがコロナや貧困で倒れたら食糧自給に問題が出てくるし
車直すところが近くにないとか、いろんな問題が出てくる
個人でどうにかやりくりする段階を超えてる
１に何時間も働かせるがいっさい金を払わない。冬は除雪で朝早くから来ても、金は出さない
と書いてあっても労基て動かないよね
ブラック企業が蔓延って被害者まででてるのにおかしいよ
●あんどう裕(ひろし)衆議院議員 (元自民党 京都６区 )
@andouhiroshi
「借金の返済の必要なし」というと 「そんなバカな」 という印象を受ける
しかし 実際は『日本以外に返している国はありません。 』
『他国には償還ルール自体が全く存在しません』
『基本的には金利負担分だけ払っていって
残りは永遠に借り換えしていくというのが普通の経済の状態 』
>>501
俺の代で立て直してやると思ってて、結果をだせないから拠り所を探すパターン。そして、安易なコストカットに走る経営者はおる。 日本政府は日本円を作れて、
日本円で借金してるのだから
破綻の心配はない
お金の心配はない ！！
■2018年現在
発行された日本国債（借金）の43.92パーセントを日本銀行が保有している
23パーセントを保険年金基金が保有
17パーセントを銀行などの金融機関が保有
![【知床】「金にはうるさい」「人員不足が招いた」元従業員が証言 沈没の背景に経営姿勢指摘する声 [七波羅探題★]YouTube動画>9本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/E4bHYgc.jpg)
毎月20万を全国民に配れ ！！
デフレ終了するまで！！！
財務省のホームページにもデフォルトしないって書いてあるぞ
外国格付け会社宛意見書要旨
https://www.mof.go.jp/about_mof/other/other/rating/p140430.htm
（１） 日・米など先進国の自国通貨建て国債のデフォルトは考えられない。
デフォルトとして如何なる事態を想定しているのか。 >>501
> 知れば知るほどうちの世襲バカ社長そっくり。歴史がある零細なんかこんなのばっかなんだろう。
世襲が悪いわけじゃないだろ
例えば、大塚家具の社長は二代目で立派な会社にしたし、娘の久美子さんがそれを破壊したけど
息子もいて、その人は現場も良く知ってて匠大塚の経営しっかりやってるし。
問題は、教育とメディアだろ。 >>521
経営方針あやふやなのにコストカットを率先してやる阿保は時々いるね >>512
めっちゃ名言やな。
日本中に広めてほしい。
曲がりなりにも経営者と、その他大勢は異なる。
後出しで、能書きを垂れる奴が多すぎる。
※精一が正解とはゆーてない。 ベテランの首切るな、 安全対策に金を惜しむなって言っても、
市中に流通している通貨の量が減ってしまって、
みんな貧乏になってるから、
消費税をゼロにする、金をばら撒くってことに国民が同意しないとどうにもならないよ
専業のベテラン人件費カットして金浮かせる方法なんて誰でも想像つくけどトラブるからやらんのにな。コンサルみたいな実務経験のない虚業家に顧問料払うのは惜しくないんかな？ほんと変な世の中になってしまった…
●20年も緊縮増税を続けてきたために元々経済は最悪だった
●さらに消費税10パーセント増税で7%もGDPが落ちてた
●社会保険料や自動車税やらの増税もあった
●働き方改革で残業代が出ない
●消費税増税のポイント還元終了 ←★増税効果
●レジ袋有料 ←★消費減退、増税効果
●コロナによる世界経済の悪化
●日本国内でのコロナ不況
経済が悪化するようなことばかり政府がやってきて
世界経済もおかしくなってて
それにコロナ不況が乗ってきてる ！
ちょっと経済動かしたぐらいでは救えなくて
財政出動しないと根本解決にならない
なんだバチがあたっただけだったのか そしてお客さんが巻き込まれた
神仏もキツいね
日本中のほとんどの中小零細企業の経営者はブラック気質
ブラック経営者じゃないと儲からない仕組み
ここをなんとかしろ
低賃金の従業員が頑張って運良く事故とか大きな問題が起きていないだけでこんな中小ゴロゴロあるでしょ。
っていうか、今はこんなのの方が多いでしょうよ。
>>524
安易にコストカットする経営者は多い。
出すとこ、出さないとこを判断するのは難しい。
※今回のベテラン排除は悪いこととは言えない。
後釜の専任ミスってるだけで >>527
ベテランカットは愚策ではない。
後釜の人選を失敗してるだけで 今更見てきたけど、知床遊覧船のホームページは秀逸やな。
これ見たら客はこの会社を選ぶと思うわ。
>>532
> >>524
> 安易にコストカットする経営者は多い。
> 出すとこ、出さないとこを判断するのは難しい。
> ※今回のベテラン排除は悪いこととは言えない。
> 後釜の専任ミスってるだけで
知床の海を知り尽くした後釜ってやっぱりベテランしかいないだろうに。
無意味なコストカットだよ
ここにも1人、頭のおかしいコストカッターが。 >>527
人材っていう概念を認識できないアホが日本は増えたからな
あまりにも雇用側が無駄に力持ち過ぎてるのがなあ 農家の人がトラクターの下敷きとかになって死んでるけども
あれも、道路整備とかをケチって狭い農道そのままとか
傾斜のある田んぼへの入り口がコンクリートじゃなくて
バランス崩して事故が起きてる
それに加えて高齢化
>>532
カットしちゃダメな所をバッサリいって取り返しつかなくなるやつな
何で段階的に社員入れ替えとかしなかったんだろ、とは思うな ついに船が見つかったけど証拠の面から起訴は無理そう
リンチ大好きなマスコミは残念だろうね
でもここで非難している奴らの方がもっと残念かも
すぐマスコミに乗せられちゃうからアホかと思う
>>534
ほんとよくできてる
この整備されたサイト見てまさか衛星携帯もなく無線のアンテナが折れたままとは思わない そうやってセコセコ貯めてきた金も今回の賠償なんかで無くなるんだろね
>>535
安価で雇えるイエスマン且つ、知床を知ってるベテランを後釜に据える事もできたしな
そんなベテランがいるいないを考えなければ >>535
御社の方針として、死ぬまでベテランに頼り切ってください。
そして他社からベテランを引き抜いてください。 >>540
精一が無能なのは当然として、イケイケ船長の能力を過大評価したのかもね。
ベテランの代わりもできると。 そりゃ大不祥事で倒産必至の会社に義理立てして沈黙守るくらいならマスコミから小金貰って暴露したほうがマシじゃね
>>542
安全面も考慮してる記載あり。みんなだまされる。
運営会社の情報が一切ないので、今後の判断はそのあたりか？
客からの選別は難しい。 >>480
ここがそうかはわからないが、宿泊業なら無利息無保証のコロナ融資借りてるだろ。
しかも通常の企業だと今年からコロナ融資の返済始まる。
政府が後始末の予算組まないから自分で調達するしかない。 >>549
あーそうだな
運営会社もだけど船長の写真や紹介がない
クラファン当時は金髪海釣り得意船長とか出てたよな コストカットしているつもりで
まったく利益にならなかった
損して得取れ、急がば回れ、損せぬ人に儲けなし
ということだったのね
長い目で商売できない
新自由主義に染まった桂木社長みたいな人のためにある諺いっぱいあるのにな
人の話に耳を貸さない人もダメなんだろうな
>>541
火消しには乗せられない利口な人たちだから心配するなw. さすがに知床まで遠征する迷惑ユーチューバーいないのかな
知恵の無い金の亡者は人命を金と天秤にかけて疑問に思わない人
>>547
いくら船長が能力高くても土地勘無い上に新人教育と通常業務を平行するとか無理っぽいのは分かると思うんだけどなぁ >>546
> >>535
> 御社の方針として、死ぬまでベテランに頼り切ってください。
> そして他社からベテランを引き抜いてください。
桂田いい加減にしろ
若者を育ててればいつかは上達するだろ
熟練した技術者がたくさんいれば強い会社になる
海がいつ荒れるのか、どこに岩場が隠れてるのか、潮流はどうなってるのか
ベテランを大量に雇えるようにするのが有能な経営者だろ
アホなん？ >>558
桂木社長が雇った時は船長の資格はなく
3か月で促成栽培された
経験のない船長だった豊田氏でしょう 観光バスでもこれから似たようなこと起きるぞ。
JRみたいに売上減っても人件費とメンテ費用を出し続けられる企業なんかごく僅かで、多くは中小企業だし。
おまえらあきてきてるだろ。
こんな社長は日本中にいるし、その船もバスも運行中だよ。
>>563
うん
だから旅行には行かない
個人消費を冷え込ませる目先の利益 >>562
観光バスはすでに起きたので規制が厳しくなったでしょ >>559
それは違うよ。
数人のベテランと若い社員がその倍居る組織が、今後の成長出来る企業。 役所も派遣だらけになってるし、
国は災害対策の金もケチりまくって何もやってないし
食べ物、飲み物、運送、建築、土木、電気、通信、ぜんぶ危険だろ
もうこれ以上のコストカットは無理ってところまで来てる
>>2
金しか考えてない経営者は人間のクズって分かるだろ
お前ら絶対だまされるなよ
経営者がどんなに美辞麗句並べようが全部お金のためだからな >>532
削る場合は穴埋めも考えなきゃ、
減った分の運行能力を補填できねーべ。
ベテラン1人削って代わりに新人入れるとか
運行能力の穴埋めになるわけねぇじゃん
通常の会社では、ベテラン削る時は
中堅を少なくとも2人はつけて引き継ぎさせるよ
機材や何らかのシステム投入するとか雑用増やすとかして
中堅の今まで抱えてた仕事を手放させることもしつつだから
ベテラン経費10削っても穴埋め経費8かかるとかって割合
安易に金だけ削れば会社の能力が落ちるのは当然 >>566
数人のベテランが、いつまでも健康でいてくれればいいが
当然、事故ったり病気になったりするわけで。優秀な人が多くいたほうがいいに決まってる >>40
従業員の生活を守るためとか、顧客にちゃんとしたサービスするとかならまだ分かるけどな
そうじゃないならただのエゴ
社会から退場してもらったほうが世の中のため コンサルという虚業は全部違法にして責任取らせろ
クズしかいない
自然相手の仕事は、予知能力みたいなのは必須だよ
未来の天気を読んだり、自然に対する観察眼の鋭さとかさ
あと、危機管理能力の高さ。
でないと、簡単にケガするし。
>>562
JR北海道は既にヤバいけどな。保線も車両の保守もアップアップ。 >>570
若い子育てて優秀にしましょうね、優秀な人員増やしましょうね、って話でしょ >>571
行政の規制がないと商売人はやりたい放題だよ
最近まで外国人労働者の労基法の適用が甘かったから
最低賃金以下で4時間睡眠とか普通にやらせてたからね 従業員と上手くいかなくて解雇したらまともな運航なんて出来ないが、少し頑張り屋の船長候補がいたから船長に抜擢、船会社なんかベテランなんか必要ないぐらいでタカをくくっていたんだろ。
同族企業、しかも零細の経営者に時々みられるタイプだわな。
>>576
> >>570
> 若い子育てて優秀にしましょうね、優秀な人員増やしましょうね、って話でしょ
若い子が育つのに、1人でジャングルに解き放つようなやり方じゃ育たなくて死ぬよ 自然をナメすぎだよ。
マニュアルがあれば初心者でも何とかなると思ってるなら、そんなクソ経営者は消えろ
>>565
コロナ前とはまた状況変わってるでしょ。
人件費もメンテ費用も絞り切ったところで売上回復局面になったら、また色々無理が出てくる。
飲食業や観光業に人が来なくなってるし。 大体ベテランの粛清ってのは
社長がやりたいようにやれない不満と支配欲だからな
エゴでやってその結果組織が衰退する
事故も起きる
器の大きい社長は絶対にそんなことやらない
せいぜい派閥切りぐらい
耳の痛い意見も聞きつつ自分の方針を断行する
方針が真っ当なら何だかんだ古参もついていく
桂田氏は、道東では数少ない進学校と位置付けられる、道立網走南ヶ丘高校に通っていた。
当時の同級生は言う。
「真面目か不真面目かで言えば、間違いなく不真面目なタイプだった。格好も、短ランにボンタンをはいたりして。勉強の出来もよくはなかったかな」
>>580
旅館の仕事と同じ考えで海の仕事に手を出したんだろうな。 >>579
うん？
その新人を育てるために数人のベテランが必要なんではなくて？
会社の方針によって方法は変わるけど スポンサーや後ろ盾のない中小社長は、
ここぞとばかりに徹底的に叩かれるなｗ
下らないニュース番組よりの
芸能人もこぞって叩いてる
俺はこれに嫌悪するわ
宗教みたないコンサルに入れ知恵された社長なんてこんなものだろ(´・ω・`)
コンサルが余計なこと言わなけりゃそもそも買わなかったのになぁ
>>577
昔も商人は勝手口を使うもので玄関から入れないとか言われていたしな こういう杜撰な運航会社の方が探すのは珍しいのかもしれんが、遊覧船への信頼性が低下し、しばらくは敬遠する人が多いだろ。
コロナ禍で大変な観光船運航会社も少なくはない。
これでトドメ刺された会社はかなり怨むだろうな。
遺族からも怨まれ平気でこれからも会社経営やるんか？
衛星回線の電話かＧＰＳを船に積載することが義務化され罰則もつくように規制強化されるよ
金の亡者は信用ないわ
>>585
数人より、ベテラン数十人いたほうがいいに決まってるんだろ
相性みたいなものもあるんだから。
厳しい軍曹がいたり、おもろいおっちゃんがいたり、慰め役がいたり、いろいろいたほうがいいんだ >>581
一度強化された行政の規制は
そう簡単に緩めないよ そういえば思い出したけど、
コストカットで東洋一の刑務所と言われた刑務所もこの間閉鎖になったからな
刑務所いくつも減らしたら、これから治安が悪化したら対応できんよね
跡地に何が立つかわからんけど、きっとイオンとか、コストコとか外資が買うんじゃないか
>>595
嘘つけ
おまえらが運輸安全マネジメント知らんように
定着してないじゃん >>599
法律の条文の話だよ
一度強化された規制は簡単に緩まないよ
貴方がバレなきゃいいと考えてるなら
法律は意味をなさないけどね
金庫を含めた罰則があるよ
観光バスの運行に関する法律には 大阪では、維新が
無駄をなくす！とか言って、看護学校に対する補助やめたり
保健所減らしまくってコロナで死者多数だからな
もういい加減やめようよと。
人が大量に死にはじめてるじゃん
>>595
このまま仕事ないとその厳しい運行管理できる人全員辞めました！みたいになるんじゃない？ 無駄をなくす！効率化！合理化！と言い出す原因は
国の借金がー！子孫にツケがー！デフォルトがー！っていう経済学者や財務省の大嘘から端を発してる
コストカット優先する性悪ジャップに
運輸安全マネジメントなんて無理だった
>>599
旅客を主たる業とする運輸（二種免許）の法律は
一般人（一種免許）とは全く別物 >>603
それは国の安全に関する法律基準には関係ないな いくら法改正しても
国民の性格が悪すぎるので別の業界で不正が横行しておしまい
たしかにバスはよくなったように見えるけど
他の業界業種がそうかというとそうは見えない
>>532
逆張り野郎はいつも致命傷を「ミスしただけ」と言って矮小化したがる >>608
アナーキニズムの信盲者ですか
政府いらないんだ >>609
人が死なないと規制が強化されないのが日本の行政 規制が強化されないと安全性が担保されないのも日本の行政
>>611
だっておまえら安さやサービス求めて婉曲的になあなあにするじゃん
無茶なコストカットおまえらだってやってるじゃん
事故があったからって自分のことは知らんぷりして、
加害者批難して終わりにするじゃん
日本人性格悪いんだよ 社長が突然死しても現場は通常通り回る位でないと駄目だね
新自由主義でやりたい放題の人は
自分の首を絞めてるんだよな
>>614
>だっておまえら安さやサービス求めて婉曲的になあなあにするじゃん
しなければいいでしょう >>614
新自由主義という
踏み台があった
社会の犠牲者という
捉え方をしています
桂田社長に関しては 客にとって安全はあって当たり前で評価の対象にならない。
そして客には安全が見えないから安全をコストカットしてもバレない。
新自由主義的考え方からいけば
桂田社長の自己責任ですよね
>>603
辞めたら辞めたで問題ないのでは？
遊覧船がこの世からなくなっても
観光客は新しい楽しみを探すだけ >>620
バレないような規制の運用基準がダメなんでしょうね
バレないならさらに厳しくするというイタチごっこができればまだしもね
行政の規制は最低限必要なことだと
今回つく木菟わかったわ コンサルとかいう詐欺師も土下座社長も同じ穴の狢
海の仕事というものをあまりにも、甘くみてた
コストカッターってのは経営者としては下の下なんだよな
そもそも経営者である必要がない。課長程度で充分
だがしかしコストカッターであることを自慢するような経営者が結構居るという恐怖w
>>602
ほんと、命に関わることにはお金ケチったらダメだわ >>623
元々規制が無いところに多くの犠牲から規制が生まれ安全性を高める。
やがて新規参入を許さない規制だらけの護送船団方式と批判され規制緩和がもてはやされる。
そして事故が起きて規制強化。
歴史は繰り返す。 >>627
マスゴミがゴーンを「ミスターコストカッター」などともてはやしてから、バカなコンサルタントが指導手法にしてんだろな。
ゴーンなんて浮いた金を懐に入れちまったからミスターコストカッターじゃないだろw >>630
入りを増やすより、出を減らす方が簡単だから。
簡単だけどやりにくいからコンサルのせいにしてコストカットする。 >>626
一定以上の金額のコストカットは
法規制で検査できるようにならないとダメだよね >>632
大企業が中小零細相手に120日手形とか使えなくするのが先だな。
それだけで資金に余裕が出る。
下請けを金融に使うなって話。 ジャップとチョンは昔からこんなもんよ
馬鹿だから官僚如きに
ルールをつくられ支配される愚民
ルール破るやつの方が要領が良いとか融通が利くとか言われて評価されたりすんだよね
>>633
同じ事思ったけど
あの船で定員60人らしいよ もしも他の船も営業するGW本番中だったら
５０人以上の満員もあったかも
>>638
前提からして完全にたらればだけど、GW本番なら他にも近く通ってる遊覧船もいただろうし、もう少しマシな結果になってたかもな…
他が欠航決めてる中で出ていってたら結果は同じだったかもしれんけど。 熟練船員ガンガンクビにしてバイトにしてたらそら人不足だろ。誰でも出来る仕事と思ってる時点で頭がおかしい
現場を知らない社長だから、ベテランを全員切るとかしちゃうんだろう。
技術職とか簡単に身に付かないし
OJTすら出来ないとかヤバすぎる。
若手だろうがベテランだろうが
免許もってりゃ皆同じって感覚だったんだろう。
現場をしらない社長がやりがちなことだ。
ケチると高くつくものもある
何でもかんでもケチるのは愚か
「雇用を流動化しようぜ」という考えの行き着く先ともいえる
>>99
いやいや
飲食業にしろ運送業にしろ小売り業にしろ大企業と呼んで差し支えない全国チェーンはいくらでもあるけどどこも労働環境むちゃくちゃですがな
どういう人生を歩んだらそんなに大企業に夢見ていられるんだ >>2
桂田精一、自分が運行責任者として書面登録されてるのを知らなかった >>643
弱い会社ごと倒産させればいいんだよ
無能な経営者も一緒に流動化する >>646
金は掛かるが効果が見えにくい安全対策を疎かにする会社に
金をかけて安全対策をした会社が経営で勝てると思ってるの？ >>645
カズ3の船内には役職ね張り紙してたよw >>647
事故を起こした企業はどんどん潰せばいい
大局的にみて適正になる >>21
全くその通り
中小でブラックが横行するのは
経営者の傲慢と私利私欲
本当に、ここを直して行かないと
これからも中企業での事件事故は増えてく これで、箱根芦ノ湖の海賊船まで乗客が減少したらとんだとばっちりよな。
誰かが悪いとか言っても何も変わらないよ
仮に万全の体制でも、沈むときは沈む
そういうレジャーに行った自分が軽率だったと反省するべき
冷たい海に出れば、沈んだら死ぬ
無線機があろうと救命胴衣があろうと関係ない
>>637
1９トンの平船で、外洋観光は無理だわな(´・ω・｀)
隅田川の船レベル
せめて100トン 俺が社長なら速攻書置きして逃げ出す
だってどうしよもないもん
救命ボート用意してなかったとか、複数運航してなかったとか、
救難困難な地域での北の海での観光体制を整備してなかったルール、法律の不備なだけ
国交省、北海道、観光協会の責任でもある
トラぶったらどうするのか、まったく対策してない
犠牲者が半分以上見つかったことは勝利と言ってよいだろう
ケチ過ぎて遊覧船界のT-72(=KAZUⅠ)なんて運航した訳か
安くても死のびっくり箱はイヤだな
ビンボーな衰退国家ニッポンは
人命軽視の観光業者のサービスしか受けられず、余暇のレジャーも命がけ
昔の中国や韓国より劣った国になった
>>664
アベノミクスとか拝金主義が蔓延してるからな
命より金 運輸安全マネジメントが俺含めて全く浸透してないの草wwww
知床遊覧船のサイトと同じ仕様で作られた通販は信用しない、
100%が悪徳商売の会社が作ってる。
天候が大きく影響するツアーなのに予約させようとしてあやしい
>>665
そりゃ、ないよなw
だから国交省はバカにされる。 ベテラン船長・ベテラン事務員を解雇して宿泊施設のバイト従業員を遊覧船事務所で働かせるとか安全管理も運航管理とかそもそも出来ないやろ。船長もバイト船長だし。
経営者になるとコストを意識するのは当然だけど、なんでもかんでもカットするのはどうなの
うちは飲食だけど衛生関連と人権費はケチらないようにしてる
その代わり食材と設備はめっちゃケチるけどな
図々しく強欲な一方で経費は何から何までケチってて草
こんなアホに経営やらすなよ
IT業界でも3ヶ月でベテラン扱いされるし
何ら不思議では無い
誰でも出来る仕事で、替えはいくらでもいるんだそうだ
素人雇って、生産性アップだぜー
元々北方領土で密◯してた地域だし(俺達の海じゃヴォケ！って気持ちは分かるが)、正直金に汚い印象しかない。
>>676
ITに例えるならweb系ではないな。
エンベデット系だな。
一人前になるには最低でも3～5年は必要だからな。
素人集めて仕事が回らずに潰れる会社っていくらでもある >>677
花咲カニって量取れないはずなのにめちゃくちゃ出回ってたらしいもんな。
熊本の中国産アサリ偽装とは違うが、ロシアに金を渡して密漁してたんだろう。 ベテラン船長
海がしけて休みの時は旅館の方の手伝い
バイト船長
船長の仕事が終わってからホテルでも仕事
船の手入れとか点検とか絶対出来てなかった気がする
所有していた貧宿レベルの民宿、国民宿舎に加えて
良さげなホテルと知床観光船をセットで買収したのはそういう事か
コンサルが勧める営業的には相乗効果
人事的には凄い合理化ガ図れる訳ね
経営向いてないんだろ
ろくろ回させといてやれば良かったのに何故引きずり出した
基本は知床の海と船に詳しいベテランを手放して
未熟な船長と未経験の甲板員を宿と兼任で雇った訳ね
たまに、こういう経営者見かけるよね
共通点は人命より金、無責任、会社と自分の金の区別がつかない
>>683
船長になれる資格はあるけど知床の海に慣れるまでは
甲板員の仕事をやるはずがベテラン船長が全員辞めて
明日から船長の仕事やってねみたいになった感じじゃね？ 安全性に関する人件費をカットして黒字だとか言ってるところ大杉
この社長、うちの支店長にソックリ
でっかい事故でも起きないかな
>>686
そうだと元船長の証言で報道されているね
しかも２隻の兼任船長までさせられて
別の臨時船長が起こした座礁事故まで
名義がこの船長だから２年連続事故なんて当初は誤報 >>648
事故が起こってから気が付いたのだろ。ｗ >>687
安全性を現場に丸投げする国がアホ
経営姿勢がまともじゃ無い奴には経営させない、それが国の仕事 >>441
明らかな違反もあるし、保険下りないんじゃね ＞価格を安く買うのでなく、提示された価格で買いなさいと助言をしたものです。
それについては納得していただいたと認識しております。
だから買った後であの社長が勝手に無謀なコストカットを行った事までは
ワシは知らんかったと言いたい訳ですね
>>3
誰が値上げに反対した？
具体的に言ってみろよ
わざわざ知床まで行って乗る上客は
高くても乗るだろう >>698
コンサルからしたらクライアントガチャで大失敗こいただな 安全に金を掛けない企業は先が長くない運命
ネットの時代ではブラックとして吊し上げ
喰らうからな
この会社は安全性を伴って成り立つ客商売なのに
酷過ぎ、屑過ぎる
>>699
コンサルも大概だが小山昇も桂田がここまで馬鹿
で無能だとは思ってなかっただろうな とにかく競争しないと生き残れないからなあ
経営者の責任感に任せるだけじゃ限界なんだと思うわ
>>701
世の中、信じられないバカが存在するからな。
ただ、そもそも遊覧船の会社赤字だったのか
それは疑問だな。前社長は、高齢で引退だし、
元船長は、社長のやり方みて、買い戻し検討
していたようだし。 >>704
脱税の片棒を担いだようなもだろ
殺人を誘導したのだから 相変わらず日本ぽいよな
周りはおかしいのに気づいてるのに、何もしない、何もできない、そして最悪の結果
>>10
出港した後中止になっても払い戻ししないの？ >>706
下に書かれていることが、実は嘘だと解るソースがあれば解らなくはないがな。あるのかい？
>>買収に踏み切るのであれば、安全面を考慮すると、人員、桟橋、待機場所含めて買わないといけないと助言をしました。
その際には、価格を安く買うのでなく、提示された価格で買いなさいと助言をしたものです。それについては納得していただいたと認識しております。
・従業員の解雇について
従業員の解雇についての相談は受けておりませんので、事実経過については把握しておりません。 >>705
コンサルは遊覧船事業はホテル事業とトータルコンポーネントで考えて提案しただけやろ >>685
社長がダンマリ決め込んで取材にならないから。 >>674
食材ケチると、露骨に料理に出るからな…。
安かろう悪かろうの悪客ばかり掴む負のスパイラルに落ちるんだよな。 桂田社長のATフィールドは相当固いぞ
会見でも最初の土下座以外に自分に落ち度があったという感じ謝罪は一切してないし
何度も同じような質問をしてくる若い記者たちに上から目線で「先程も申した通りー」って諭してたし
身近にもこんな馬鹿ジジイがいるわ。金をケチって安全をおろそかにする。
もしそれで事故ったらケチった分の何十倍も賠償金が取られることに考えが及ばない。
もうこういう馬鹿は害虫。世の中の迷惑。
引上げ費用は最終的には国が負担
社長には資産がない。 国が負担せざるを得ない。
保険金は被害者２４名の賠償金しか出ない事が判明してきた
そもそもこの船で回ってたのは「人力」に依るところが大きいｗ
バイト船長をニュータイプとでも勘違いしたか
当初の社長の発言では保険金が６６億円入って来るから
遺族に賠償金を支払った後でも相当な額が残ると説明していたが
その後の保険内容の精査で最高でも１名１億円以内しか出ない事が明らかに
>>721
こんだけ、安全義務違反がボロボロでたら満額は無理だろ。
車検切れの改造車で事故起こすようなもんやろ。
こんだけ話題にもなったし保険会社も慎重に精査するだろう。 >>721
ホームラン級の馬鹿だな
通常の契約では最大1億円X被災者数人=24億円
船長と船員の2名は労災保険か >>1
あっちこっちに話を繋げて映すから気持ち悪いわ
印象操作に欲しかった言葉だけ繋げて発信しましたってこもかしら？ >>705
コンサルが高く買えと言った金額以上出さないと買い戻しなんか無理。
船長と言っても社員か個人事業主だから信用ないから融資しない。
船長がいくら優秀でもそんなことに銀行は融資しないし。 典型的なバブル世代だな。
バブル世代が日本をここまでクソ貧乏にしたようなもんだ。
>>692
被害者側には払うでしょう。
その後、会社の過失相当分を社長に請求すると思う。 >>694
何でこんなこと言ったのかね？
安く買って利益上げれるように助言するのが普通では ゴゴスマで船底にひび割れしてて放置て
言ってたからこれが原因JARO怖いな
ものすごい日本らしいニュースで事件でしたね
現場に無理難題を押し付け責任まで押し付ける
成功はオレのもん、失敗は現場のせい
現場はボロ船、壊れた機材、挙げ句の果てには客の携帯電話を使用
>>728
素人経営者だし、困ったら相談相手になって貰わないとならん。
気持ちよく売ってもらい印象良くしないと相談にも乗ってもらえん。
ワンマンなワガママ社長の性格を見抜いたよいアドバイスだと思うよ。
コンサルは目先もだが、数年先まで見据えたアドバイスするもんだから。
不思議には思わないな。 こんな船を運転するやつが悪いんだよ
さっさと逃げて他の仕事探せばいいのに
>>636
零細はそんなもんだよ
マナーやモラルなんかないし
事故にならなきゃいいやなんだろうね
高熱だしてコロナ疑いでも、検査を受けなければコロナじゃない！と言ってるうちの社長も同類w 気になるんだが運賃の8800円は遺族に返金してるんだろうか？まあ1億の前ではどうでもいい金額かもしれんが気分的には返して欲しいよな。
仕事上の事故なんて良く起きてるからね
経費ケチって安全を疎かにするからこうなる
大事故になる前に何度か小さな事故はあったのに対処すらしない
26人も亡くなったから今は大騒ぎだけどさ
>>735
そんなの返されたらふざけてんのかと思うわ
感覚がおかしい まあ油断し過ぎと安全対策費用ケチり過ぎ
起きるべくして起きた重大事故
まぁ氷山の一角だよね
この手の酷い会社なんて幾らでも有る
事件、事故が起きない限りは誰も気にしないから発覚しないだけで
>>729
記者会見で桂田は修理したと弁明していたが
それも怪しいな
もし修理してなくて放置してたりしたら震えて
待つしかないだろうな 冬山登山の全滅事故とよく似てるね。
登り始めは晴れてだけど天気予報では大雪になるって分かってんのに強行しちゃうパーティ。
穏やかな湖や内海を走るボートじゃないん
だからね
危険でウネリの激しいしかも冷たい外洋
を走る船にいい加減さが重なってはいけない
銭と命を扱う業種は許認可事業だろ？
何処に責任があんのよ？
運営会社は保険賭けてりゃいいんじゃねーの？
死んだら死んだで金で解決するのが会社だよな？
地方の遊園地とかもだが安全に関わる人件費をカットして黒字気取りするのは止めるべき
>>46
東北の田舎の人口4万くらいの市なんだが、まだマイナンバーカードでコンビニで証明書取れないんだわ、市役所で質問に回答するのがＤＸて単語しらないおっさんとおばさん。 >>741
こっちは完全に自己の判断
今回のは乗船するしないは自己の判断だが乗ってしまったら船長に全てを委ねるしかない
天候の判断のみなら似てるかも >>1
経営者はケチが普通
必要と思う人以外に金も使わないしね 経営者として金にウルサくなるんはある程度理解するごコレはねぇ………………
>>244
ネットで予約するときに船の排水量とか確認せんやろ >>750
必要なことにケチるのは違うやろ
父親が経営者だったけど「給料は高い方が皆いい仕事するに決まってるw」と相場より高くパートの時給とか出すからパートの希望途切れないし皆ニコニコして働くし雰囲気すごく良かった
ちゃんと仕事して欲しいなら必要なところはケチっちゃいかんね >>754
ものすごいガチもんのワンマン中小企業で草
でボンは役職を貰ってゴースト役員と
相場の倍も出してなく最低賃金に雀の涙、寸志をボーナスとかやってそう >>754
給料安いと仕事できる人ほど辞めてくからね
パートなんかボーナスなくて都合よく使えるから少し高くしないと良い人材ほど辞めてく アメリカや日本の刑務官は？
どんな罪人にもなにかしら一点はいいところがあるというが
この人にどこかいいところはないのか！？
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