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西九州新幹線、博多―長崎間は6千円超 指定席料金巡り最終調整 [蚤の市★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚


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1蚤の市 ★2022/04/24(日) 06:58:59.24ID:k/jB/6LY9
 JR九州が、9月23日の西九州新幹線(武雄温泉−長崎)開業後の料金設定について、博多−長崎間の指定席利用で6千円をやや超える水準とする方針を固めたことが分かった。現行の在来線特急の指定席料金(通常期5590円)と比べ、1割程度上乗せする。自由席は5千円台半ばで最終調整している。新幹線区間の武雄温泉−長崎は3千円台となる見通し。

 料金は、距離に応じた運賃と特急料金の合算。新線となる新幹線区間の料金は、近く国土交通相に認可申請する。九州新幹線鹿児島ルート(博多−鹿児島中央間)の料金体系を踏襲する方針だ。

 博多−長崎間は、西九州新幹線開業後は約1時間20分となり、現行の在来線特急より所要時間が30分程度短縮する。一方、武雄温泉駅(佐賀県武雄市)で在来線特急「リレーかもめ」と新幹線「かもめ」を乗り換える必要が生じる。このため、旅客の不便などを考慮して値上げ幅を抑え、高速バスやマイカーに対する競争力を維持する狙いとみられる。

 料金は国交相の諮問機関である運輸審議会での議論を経た上で認可される見通し。認可後に、インターネット予約や往復切符に適用される割引料金をJR九州が決める。

 (山本諒、吉田修平、古川剛光)

西日本新聞 2022/4/24 6:00
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/912639/

2ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:00:55.41ID:DRwtCLjB0
九州号なら乗り換え不要です

3ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:05:48.48ID:3N5yfCgR0
九州行かねーひ乗らねえし
100万くらい取ればいいのに

4ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:07:01.09ID:f6QEBn5A0
高すぎワロタ

5ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:08:51.06ID:e/YX4oCT0
乗り換えなしで行けないの?
どうしてそうなった

6ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:10:00.96ID:0WAIYo540
長距離でもないのに乗り換えさせられるアホみたいな路線

7ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:13:37.96ID:hHEiryWz0
たけえw
博多〜長崎特急往復が\6,300だぞw

8ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:13:50.13ID:Z3VCToLy0
乗り換えで三十分以上待たされたら今より時間かかる罠!?

9ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:15:37.07ID:DRwtCLjB0
高速バス2400円ですけど

10ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:15:59.65ID:FzH2QwYW0
激安じゃん!
これは流行る

11ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:16:59.92ID:RorHJMep0
東京-静岡と同じくらいだぞ

12ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:18:26.18ID:tTO1uMcv0
長崎〜武雄温泉(新幹線)武雄温泉〜新鳥栖(リレー特急)鳥栖〜博多(新幹線)?
クソめんどくさいな
30分短縮でも乗り換えにイライラとかのストレスの上に実質値上げ?つうマイナスのイメージ方が多そう

13ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:25:56.61ID:SZaC+lxA0
その在来線部分がまだできてなくて
長崎部分が先に開業しちゃったってこと?

のりつぎ必要で30分短縮するだけで値段倍以上なら
普通はつかわんよね
まあ接続はよくした上にセット料金でなんか割引切符だして
安くするんだろうけど

14ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:27:47.54ID:KtIZtIsd0
あの距離で特急料金6kするんだ 高くね

15ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:27:55.74ID:k3osk4Bb0
隣の県とも言える熊本だが長崎市の遠さは異常
何をどう利用しようと滅茶苦茶めんどくさい
残りの人生で小学校の修学旅行以来再び訪れる可能性は限りなくゼロに近づいてきてる

16ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:29:24.92ID:SZaC+lxA0
>西九州新幹線としては武雄温泉駅以東への延伸は佐賀県との議論が進まず、現時点で未定となっている。

在来線部分はできるのが遅れてるんじゃなくて
まだ未定なの???

17ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:29:32.59ID:M8sF/4C50
>>15
フェリーが一番ラクじゃなかろうか

18ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:29:49.28ID:zlwS+asE0
乗り継ぎ割引は?

19ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:30:17.69ID:CKNeZcN80
特急電車よくねーかこれw

20ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:30:55.86ID:wj4vNUWM0
最低賃金
東京1041円
富山877円
福岡870円
長崎821円

福岡ですら北陸より最低賃金低いのに値上げはきつくないか?

21ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:31:22.84ID:SZaC+lxA0
>>15
ハウステンボスが
コロナ前までは好調だったんじゃね?
まあ九州の人はいかんのかな

22ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:31:32.17ID:xrf9T5Ns0
だから直線ルートにしろと

23ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:32:53.75ID:/4aTFYsn0
乗り換えなしならいいけど乗り換える面倒さがある

24ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:33:48.69ID:D0O+mLqB0
>>15
どん詰まりのえらく奥まったとこにあるもんね。

港とすればそういうとこは割とどうでもいいから
江戸時代ならそれでよかったんだろうけど
陸上交通については佐世保近辺にあったらそれなりに違ったんだろうね。

25ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:33:56.21ID:UVzCoBBL0
現在は早特7で5590円→2340円のかもめ。
秋から6000円越えではまた割引きっぷ設定しないと
バスに客奪われて空気をピストン輸送するだけの新幹線に

26ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:33:59.08ID:/4aTFYsn0
>>21
地元だけど行くよ

27ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:34:10.33ID:aYrp6trJ0
高っ

28ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:34:49.90ID:G612gprr0
乞食佐賀県がゴネてるんだっけ?
リニアの静岡みたいに

29ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:35:57.94ID:HSOJIWnZ0
普通はいくら?

30ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:37:54.22ID:W1O03wn20
だいたい同じ距離の
北海道新幹線の青森→函館8160円よりは良心的w

Googleさんに聞くとフェリー利用を提示してくる

31ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:38:53.28ID:6x4LUcpk0
>>1
観光客向けなんだろうけれど
微妙だな

32ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:39:27.77ID:qHTGFvEU0
不便な上に値上がりとかw

33ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:39:55.17ID:2GpvskFC0
たけー
需要なし

34ただのとおりすがり2022/04/24(日) 07:39:59.97ID:E2WUy5jY0
特急への乗り換えが必要なのに新幹線という(笑)

35ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:40:30.12ID:Y0aBhru+0
これは1回だけ乗って終了のパターンだな
九州号使うわ

36ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:41:37.28ID:6x4LUcpk0
リレー割みたいな設定にしておかないんだ

37ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:43:31.75ID:wzP3jjlr0
博多ー佐賀、武雄温泉が値上げしたら笑う

38ただのとおりすがり2022/04/24(日) 07:43:32.92ID:E2WUy5jY0
在来線の沿線自治体が激しく抵抗するから新幹線と在来線が並行する非効率な運用なんだよな

39ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:43:33.05ID:BlGkVXI80
>>30
7,190円とでたが

40ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:45:38.68ID:NLnbOtoO0
田舎の政治家と永田町と昔ながらの反社と欲張り地主と腰抜けJRの欲の結晶…こんなん採算合うはずなく今後の安全運行に疑問が残るな!

41ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:45:48.05ID:0nydJ0g80
>>15
熊本⇔長崎市間は鉄道、高速バスよりフェリーで島原→長崎市が早そうだが。

42ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:48:17.99ID:oEcmoP7x0
>>40
県がその「昔ながらの反社と欲張り地主」役をやっててキチゲェ

43ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:48:41.12ID:vSnDv77x0
金券ショップで回数券バラ売り2500円で特急指定席に乗れたのがなつかしい

44ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:50:01.86ID:ERmhWxJ50
4枚きっぷで2500円だったのになぁ

45ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:50:44.83ID:TkGj8mdz0
ツアーだと飛行機往復一万で快適だったわ
コロナ前だけど

46ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:52:33.68ID:BKm6nESI0
たとえ奇跡的に佐賀が新幹線開通に合意したと仮定しても
あと30年以上は乗換必須の新幹線ルートだろこれ
初の廃線もありえるぞ

47ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:53:29.09ID:W1O03wn20
>>39
新幹線だけの運賃でしょ

48ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:53:43.59ID:5kIDcYgm0
新幹線リレー号復活か

49ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:55:08.31ID:NLnbOtoO0
福岡から長崎へ高速道で行くと分かるが一つのルートに関所のごとく料金所が何ヶ所も有り都度支払いさせられ本当ビックリするからな…
そのルートに新幹線を通そうとしたから仕方ない。

50ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:56:34.47ID:nokgxxqp0
>>2
ヒマ人で貧乏なお前は3〜4時間かけて
高速バス使えばええだろ

51ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:57:25.16ID:ZKMk/XpB0
高速バスでよいや

52ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 07:59:41.59ID:rDWbR8250
>>16
佐賀は新幹線は要らないと言ってるのに長崎にフル規格新幹線作っちゃった

53ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:00:43.95ID:2/KbLRZ90
大分→宮崎空港 特急にちりん


54ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:01:30.66ID:FGBWb0eZ0
乗る奴いるのかよ。博多から長崎に何しに行くんだよ。鈍行でじゅうぶんだろ

55ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:03:03.64ID:5ZSP4Fiy0
九州とか住まないからお好きにどうぞw

56ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:05:37.40ID:TkGj8mdz0
>>54
バイオパークとペンギン水族館だな
どちらも館長の変態的なこだわりが凄い

57ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:06:08.56ID:toMfx9Mv0
>>16
まだ事業化もされてない。ルートも未定。

58ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:08:19.48ID:ZT503AY80
ぼったくりもいいところ。田舎者差別。

59ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:08:52.13ID:eC7MhXvU0
日本は高すぎんだよ
フランス・パリ-イギリス・ロンドン間で約50?=7000円程度だぞ
ありえん高さだ

60ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:11:32.40ID:RWfelrDv0
家→駅と駅→目的地
の時間を考慮すると自家用車で行くのが結局一番早い

61ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:12:09.76ID:tzNUIdfM0
>>50
高速バスそんなかからんぞ

62ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:13:22.54ID:+n3OHY1D0
ジャパネット高田も出張で使わないだろ

63ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:13:33.14ID:44Lx+vIq0
>>44
それ
高くて乗り換え必要とか不便になっててワロタ
寝れないじゃん

64ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:14:20.62ID:nokgxxqp0
>>61
渋滞や事故があればそのくらいかかるぞ
バカじゃねーのか?

65ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:14:38.55ID:+n3OHY1D0
>>59
日本のインフラ系は国民からボッタくるビジネスモデルだからな
ボッタくり前提だから、海外には売れないwww

66ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:15:12.65ID:tzNUIdfM0
天神から長崎まで高速バスで2時間、かつ2200円ぐらい

勝負にならんなあ

67ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:15:16.65ID:k2dZj+NH0
関西の人たちが長崎新幹線熱望してるから、関西にも負担させるべき

68ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:15:53.45ID:tzNUIdfM0
>>64
渋滞や事故なんてほぼおこらんぞw
特に下り方面99%定刻到着

69ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:16:01.75ID:CmMJF3A10
>>1
誰も乗らないわw

70ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:16:44.72ID:CmMJF3A10
>>13
在来線部分を作る予定は無いが?

71ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:17:01.58ID:BKm6nESI0
>>64
恥ずかしい奴だなお前
こっちが恥ずかしくなってくるからやめてくれ

72ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:17:17.82ID:CmMJF3A10
>>64
ねえよアホw

73ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:17:23.31ID:DRwtCLjB0
>>64
今日日天神のど真ん中でも渋滞しないが

74ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:19:21.05ID:+n3OHY1D0
ホクホク線みたいに狭軌の専用軌道を、直通特急で160kmで走らせたらよかったんじゃね?

75ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:19:48.30ID:L9mhI4Sl0
>>16
まあいけるやろの精神で勝手に作り始めた
佐賀県に何もメリットが無いから反対して頓挫

76ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:20:25.93ID:nokgxxqp0
高速バス利用の貧乏人笑えるわ
鳥栖〜筑紫野間の渋滞
都市高の渋滞
大雨が降って通行止め

おまいらが乗ってる時にたまたまないだけだろ

77ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:20:44.30ID:+n3OHY1D0
整備新幹線だから長崎が金出してんだろ?

78ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:22:26.67ID:138dklMX0
>>41
日本一の島原鉄道がお待ちしております

79ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:22:40.46ID:zw+j/Ot+0
現行2枚きっぷで片道3150円なんで高速バス片道回数券2125円になんとか対抗できている

だから新幹線開業後も2枚きっぷがいくらになるかが勝負

80ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:23:06.53ID:nokgxxqp0
>>71
高速バス乗ってる貧乏人が一番恥ずかしいよ

81ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:24:29.58ID:BKm6nESI0
>>76
これは恥ずかしい

82ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:25:48.96ID:gJq/6/1M0
既存のかもめか高速バスのほうがいいだろこれw

83ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:26:23.00ID:tzNUIdfM0
>>76
エアプで草
長崎って自動車道すら空いてるんやで
結局人の流れが長崎は長崎方面いくだけで、佐賀や福岡方面にいかないのよ

だからバスはほぼ定刻到着で遅れる事すらほぼないんや

84ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:26:43.56ID:zw+j/Ot+0
>>82
そんな当たり前の事を言われても

85ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:27:58.07ID:gJq/6/1M0
>>84
そんな当たり前のことがわからない奴がいるからこそ、長崎新幹線なんてものが出来ちゃったんだな・・・

86ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:28:00.19ID:oEcmoP7x0
>>78
何気にJRの過疎区間の倍の本数走っててワロタ

87ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:28:33.40ID:BKm6nESI0
地方のオワコン、鉄道自体のオワコンに加えて乗換新幹線とか絶望的だな

88ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:29:30.30ID:CmMJF3A10
>>76
>>80
馬鹿が何を必死になっているのか?
長崎なんて田舎者ってだけで笑い者なのにw

89ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:29:36.34ID:9MRs9S9x0
>>75
そもそも武雄温泉より東側延長なんて計画なかったんだから(フリーゲージトレインで在来線そのまま利用だったので)いけるやろもくそもない

90ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:29:59.56ID:oEcmoP7x0
長崎は魚がウマいが、福岡で長崎産食えるんだよなぁ

91ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:31:06.40ID:BKm6nESI0
>>85
すでに利益を享受し終わった建設会社と関係議員にとってはどうでもいいことなんじゃね?
JRQと長崎県民は困るだろうが

92ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:31:30.17ID:kEXAPIuC0
おまいら
今のうちに責任の度合い別にリストアップしておけよ
間違いなく利用率低くて逃げようとするからな
これホントに責任取らせたほうがいい案件
それから公的な人間の出張にも要注意
リモートや電話メールで済む打合せに
わざわざ無駄に出張利用しようとするからな
開示請求して確かめることができる

93ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:32:33.67ID:TwL5EzNB0
かもめでいいだろ

94ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:33:05.06ID:O8RZobTu0
長崎から博多までのこれまでの特急の本数は減らされて、値上げするのかな?

95ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:33:16.64ID:TkGj8mdz0
>>90
福岡には鮫料理出す店ないんだよなあ
長崎で言うとワニ料理

96ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:34:34.31ID:oEcmoP7x0
佐賀が利権に近い話をする時に頭おかしいのはいつものことなので
佐賀を抜かして通せばいい
長崎と国が追加資金を出して、線路周辺50mは長崎に編入

97ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:34:57.50ID:W1O03wn20
>>29
今は2860円だけど、新幹線が出来たら
長崎県内の在来線は三セク化されて値上げ
4000円を超えるだろうね

98ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:35:44.32ID:oEcmoP7x0
>>95
サメ食いに長崎へ行きたい!って思わんだろ
長崎に来たから郷土料理食っとくかレベル

99ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:35:54.11ID:jIhW9vVJ0
>>49
確かに佐世保方向に行くときも何カ所も料金所がでてくるけどなぜなんだろうね

100ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:36:10.11ID:PEe/RxYR0
乗り換え2回もするんだ面倒くさ

101ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:36:56.78ID:DBU10mki0
東京駅から千葉駅まで新幹線作るかわりに
総武線と京葉線を並行在来線でJRから切り離すとしたら
今の運賃より値下げになるのかね

102ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:37:05.88ID:zw+j/Ot+0
>>85
いや、みんなわかってたんだよ

以前当時のJR九州社長が、
「武雄温泉博多間の整備方式が決まらないうちには長崎武雄温泉間は開業できない」
とか言ってたけど、今思うとあれは
「開業させたかったら整備方式を決めろ」
ではなく
「開業したくないから、絶対無理な条件つけたろ」
という、赤字新幹線を押し付けられるJR九州の最後の抵抗だったのかな

103ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:37:08.50ID:ongqe1kv0
伊万里唐津糸島通って博多に繋げよう

104ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:38:11.42ID:gkYkDd7u0
>>49
ETCは使えるのですか?

105ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:38:12.55ID:xwOZNtod0
武雄温泉駅〜鳥栖駅の間は
駅なしの大深度トンネルでいいから
早よ作れ!!

106ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:38:12.86ID:PEe/RxYR0
1回かじゃそんなに面倒じゃないね\(^o^)/

107ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:38:30.48ID:ZddWjtcn0
>>99
個人経営の関所じゃない?
勝手料金所ビジネス

108ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:40:27.68ID:oEcmoP7x0
福岡から長崎へ行く途中で佐賀で寄り道とかしないから
福岡―長崎直通で楽勝で成立すると思う
長崎はうまい店がまだ少ないが、福岡と行き来して鍛えればレベル上がると思う

109ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:41:10.25ID:lcDaOBH00
二人なら車の方が安いし速いし便利。

110ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:41:33.58ID:nRfxZyOt0
ばっかじゃねーの
たしか特急だけなら往復で5000だったろ
往復割引切符ってやつだけど

111ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:42:40.19ID:pYx3+KMp0
長崎でチャンポン食った後
トルコライス食べて
デザートにカステラだー

112ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:42:59.92ID:nRfxZyOt0
ちなみに九州新幹線もダイヤの関係で下手なとこだと各駅の電車で向かったほうが早いもしくは倍以上の運賃払って1〜2分しか違わんって事あるからな

113ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:43:28.12ID:oEcmoP7x0
長崎は旅行者が徒歩で坂を登ると死ぬので
電動キックボードとかを沢山用意すればいい

114ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:43:44.42ID:Ce7rconP0
長崎諫早間の特急料金が値上げされたせいで普通列車激混み

115ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:43:44.69ID:M4jt4D+w0
長崎に新幹線なんて必要ねえだろ、逆にデメリットしかねえわ
ただでさえ人口流出激しいのにこれ以上ストロー進めてどうするんだよ
長崎市も宮崎市ともう人口差1000人くらいしかないし数ヶ月で人口逆転するぞ

116ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:44:23.76ID:Pz9YewfY0
>>18
九州は乗継割引ない

117ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:44:24.33ID:nRfxZyOt0
すまん往復6300円だっつた

西九州新幹線、博多―長崎間は6千円超 指定席料金巡り最終調整  [蚤の市★]YouTube動画>1本 ->画像>1枚

118ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:44:26.47ID:zw+j/Ot+0
>>92
秋田県が昔、秋田空港のソウル便を維持するため、巨額の補助金を出してまで県立高校の修学旅行の行き先をほとんど韓国にさせた
(しかしNOJAPANとか反日が激しくなり生徒の猛反対で終了→ソウル便は廃止された)

多分長崎県内の修学旅行、県内遠足は全て新幹線強制使用になるだろうね

119ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:45:24.80ID:mZ1dX9sv0
新函館北斗と新青森で乗り換えが増えた北海道新幹線ですら
フェリーに流れたわけでもなく鉄道の乗客は増えたからね。
高速バス代しか出せない奴には認めなくない事実だろうけど。

120ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:45:28.51ID:DRwtCLjB0
プロボックスで長崎道走ったほうが客先に早く着くからビジネス需要もない。

121ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:46:08.88ID:Vd+KZwWo0
>>15
島原雲仙にあのカモメが付いてくるフェリーで直接乗り込よ

122ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:47:13.16ID:zw+j/Ot+0
>>110
今は6300円

123ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:47:15.88ID:GquMksg00
長崎のわがままで不要な新幹線をごり押しするから…
特急かもめなら博多駅から一本で行けたのにな
速度的な新幹線の恩恵がない上に値段があがるのにわざわざ乗ろうとも思わんな
福岡からならバス一択になった

124ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:47:26.42ID:Pz9YewfY0
>>67
飛行機で行くよ(´・ω・`)
神戸からスカイマーク、関空からPeachが安い。

125ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:47:55.13ID:p5oTaiPK0
九州号一択

126ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:48:06.34ID:gJq/6/1M0
>>113
あれ登坂出来るの?長崎は結構勾配キツくて長くて石畳の坂とかあるよ?

127ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:48:09.04ID:XnkoCYnQ0
>>120
長崎道何であんなにプロボックス多いの
警察に止められてるのよく見るわ

128ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:49:34.51ID:Nea04Nq50
そもそも、博多→長崎にそこまで需要があるのか

129ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:50:06.33ID:oEcmoP7x0
>>126
石畳では乗ったことないが、激坂は余裕

130ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:50:36.39ID:mZ1dX9sv0
ちなみに福岡と熊本の間は新幹線開業により鉄道のシェアが増えてる。
移動需要自体が増えたために高速バスの乗客は増えたけど
鉄道の乗客の伸びは高速バス以上だからね。

高速バスの乗客が増えたという情報だけ見て
その分鉄道の乗客が減ったはずだなんていう
謎の思い込みしてる奴はたまにいるけど。

131ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:50:44.20ID:/Qz+wT3F0
乗る人いるの?

132ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:51:07.17ID:RFcivzN/0
佐賀が拒否した時点で辞めるか熊本と繋げてほしかったわ

133ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:51:18.14ID:hJvUr3bC0
ボッタクリ杉…適正金額は幾ら位?

134ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:51:28.82ID:gJq/6/1M0
>>129
意外と馬力あるのね

135ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:51:29.08ID:8dGIqkne0
>>80
ビジネスなら新幹線だが、観光ならバスで行って浮いた分長崎中華街で食うわ。
てか乗り換え面倒くさい。

136ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:52:10.54ID:zw+j/Ot+0
>>119
青森の町外れから函館の町外れを結ぶフェリーと、長崎駅前と博多、天神を結ぶ高速バスでは利便性が全然違う

137ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:53:18.17ID:oEcmoP7x0
中華街は長崎にかぎらずだが、中国人が化調使いすぎで
食い歩きしてる人には評判良くないぞ

138ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:53:36.21ID:nokgxxqp0
長崎のイナカッペが必死になりすぎてワロタ

139ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:54:11.20ID:Iz5/vvK10
>>128
通勤できるようになるのが理想だった

140ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:54:14.11ID:prv3DXzQ0
乗換が無ければね。

141ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:54:20.93ID:nokgxxqp0
そもそも長崎に観光行くとか選択肢自体ないだろ
飯はマズいし街は汚いし

142ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:55:24.28ID:SZaC+lxA0
>>137
まあでも観光って味じゃなくて
「どこで食べた」が重要だから
中華街で食べたというのが満足につながるんじゃね

本当においしい中華なら別にわざわざ長崎じゃなくて
地元でうまい店探せばいい話だし

143ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:55:28.95ID:ZddWjtcn0
>>119
本数、移動の手間、移動時間も考慮せずに比較されても

144ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:55:44.23ID:oEcmoP7x0
まぁ佐賀のキチガイに負けずにがんばってww

145ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:55:46.93ID:hJvUr3bC0
>>128 間違いなく赤字に成ると思うね

146ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:56:54.57ID:XnkoCYnQ0
長崎中華街は修学旅行のルートに入ってるから安泰だ

147ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:57:22.38ID:oEcmoP7x0
>>142
いや、旅行に限っては味の比重が高い
もう一回アレ食いたい!が原動力なので

148ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:57:54.50ID:gJq/6/1M0
長崎中華街の中自体にはまあ食えるってレベルの店あったっけ・・・?
市内にはあるけどさ・・・

149ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:58:21.63ID:aZul0n+V0
九州新幹線の時も、当初、博多〜熊本間は特急リレー法式だったから、なんか懐かしい。

150ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:58:29.20ID:7Bi6CyBL0
ネットでいくらになるかしらんが
ネットだけ優遇するやり方は間違いだろ
ぼるつもりだろうけど
高速バスの方がきっぷ購入やさしいだろ

151ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:58:50.14ID:BHHL5NFQ0
>>139
特急定期代を支給してくれるお大尽な企業も稀なのに無理じゃね!?

152ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:58:51.95ID:YL6DgzaQ0
高速バス対策でダンピングしてた特急料金を通常に戻すだけだよ
これが払えない奴は新幹線の客ではないということ

153ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:59:02.86ID:p5oa4iLX0
>>144
こんな板でID真っ赤になってるキチガイw

154ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 08:59:39.76ID:BfQOXstV0
地方はさらにハイパーインフレ

155ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:00:03.86ID:7Bi6CyBL0
>>130
乗り換えないからな新幹線は

156ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:00:14.54ID:e5q0+veZ0
高速の時代は終わってる気がするね

国民所得が上がらない時代に急いで意味がない

157ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:00:36.99ID:7Bi6CyBL0
>>152
新幹線つながってないのにかwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

158ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:01:06.71ID:clUfHpQ60
長崎にそんな大金払える金持ちいないよ

159ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:02:19.78ID:oEcmoP7x0
時間短縮は距離短縮と同義なんだよ
高速であればあるほど遠くへ繋がる

160ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:02:22.19ID:SZaC+lxA0
関西から富山いくのに
昔はサンダーバードで1本でいけたんだけど
北陸新幹線ができて金沢とまりになって
新幹線に乗り換えなきゃいけなくなったんだよね
新幹線で20分ぐらいの距離

ここもできたら直通特急が減って乗り換え必須になったりするのかね?

161ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:02:56.42ID:lwvbXCG80
熊本と同じになるな
新幹線開業で福岡ー熊本間で一番の交通手段 高速バス

162ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:03:28.73ID:4IJrQX9h0
たっか
ふつうに特急でいいわ

163ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:03:52.88ID:91Ei1JrO0
誰が乗るんや、こんなん
インバウンド狙いだったんかね

164ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:03:54.37ID:oEcmoP7x0
なんか佐賀絡みの話題はキチガイに粘着されるので多レスになりがち
とくにこの話題の佐賀人は驚異的に粘りまくる感じだな

165ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:04:42.21ID:GpcQr9+a0
>>130
ソースは?
具体的な数字出さずに言われても

166ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:07:37.63ID:wj4vNUWM0
地方は老人だらけの社会になっていくから乗り換えは不便だと思う
その点高速バスは大きな荷物も積めて目的地まで乗り換えなし

167ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:07:42.40ID:neyV5T3Y0
間違いなく上がる声
特急かもめで良かったじゃん

168ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:08:13.18ID:gWS5fPrA0
格安航空で
関空→長崎空港3500円平日

みんなこれでUSJ行くだろw

169ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:08:20.26ID:OInGVLs00
長崎に住んでるけど、この前かもめで出張に行ったときに同行の長崎地元民から「佐賀が新幹線に反対するのは素通りされるのが嫌だからでしょ?」って言われた(俺のほうは実家が佐賀)
「新幹線通ったら博多までの特急がなくなるのが佐賀の一番の反対理由だよ」って説明したら納得してたけど「長崎も9月に新幹線開業したら特急なくなるんだけど?」って教えたら、そのこと知らなくて驚いてた
県内の報道でも特急無くなることは触れないようにしてるから仕方がないかもしれないけど、さすがにこの時期にこの様子だと開業直後はどれだけ混乱あるやら

170ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:09:51.24ID:gWS5fPrA0
>>122
じゃ倍じゃん誰が得するの

171ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:10:21.41ID:qhbavEoY0
名古屋大阪間やん
そんな距離あんの

172ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:10:24.28ID:7Bi6CyBL0
>>160
消滅するので乗換必須だよ
富山は関西とのつながりは薄くなったね
金沢はまだ維持されてるがそれもなくなるだろうね

173ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:10:57.81ID:ThO9+2Lp0
えらく高いな

174ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:10:59.78ID:zw+j/Ot+0
>>160
直通特急はなくなります

175ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:11:28.08ID:cciBCAcg0
>>56
森きらら、海きららも追加で
どこも車じゃないと不便な所だけど

176ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:11:50.54ID:+n3OHY1D0
もう、金沢は東京経済圏

177ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:12:04.66ID:zw+j/Ot+0
>>170
多分誰も得しない

178ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:12:56.87ID:5dJ/Al7/0
>>130
本格的に伸びたのって、最初あまりにも利用者が少なかったから
割引切符乱発してからじゃないか?

179ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:13:19.23ID:7Bi6CyBL0
>>176
まだサンダーバード12両とかも走ってるから本数も両数も遜色ないよ
福井・敦賀までいったら確実に関東圏になるけどね

180ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:13:37.73ID:ThO9+2Lp0
>>56
ペンギン水族館はいいね
楽しかったしまた行きたい

181ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:14:19.28ID:UzVuY4L20
え?片道なの?
往復料金でしょこれ

182ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:14:20.09ID:zw+j/Ot+0
>>169
なるほど
博多行きかもめ
佐世保行きシーサイドライナー
に加えて
武雄温泉行き新幹線が新設される!
って感覚なのかもね
この発想は無かったわ

183ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:14:20.69ID:3gvmjNb70
>>13
本線の鹿児島ルートも先に鹿児島中央ー新八代が開業してる

184ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:14:26.61ID:znS26/zp0
今からフル化を進めたところで、アセスに地質調査に基本設計、詳細設計、用地買収に工事とどんなに頑張っても20年以上は掛かる。特に用地買収は佐賀の市街地を抜けるから難航必至。完成する頃には沿線人口はどうなってることやら。

185ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:14:39.33ID:gWS5fPrA0
05:58発 07:54着 (116分)6040円
長崎博多 かもめ

博多〜長崎間は西九州新幹線と在来線特急を乗り継ぐと6560円になります。新幹線と乗り継ぐ場合に在来線特急料金が半額になる特例を含めた試算です。2021年8月現在、博多〜長崎間を「かもめ」で直通すると5790円。西九州新幹線経由は「770円高く」なります

コロナで値上げしてるのか

186ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:16:06.18ID:3gvmjNb70
>>15
小学校の修学旅行ー長崎
中学校の修学旅行ー広島山口

原爆ばかりでもう一度行きたいとは思わない

187ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:16:06.33ID:DRwtCLjB0
>>139
定期代月30万くらいだろ。

188ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:16:20.71ID:gWS5fPrA0
沖縄みたいに金もらえや長崎3000億国から佐賀にあげろ
港取られてるからな

189ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:16:26.07ID:vnr89teH0
>>171 名阪間
ひのとり2時間
のぞみ50分

博多長崎
かもめ2時間
リレー新幹線1時間20分
フル新幹線50分

案外似てるとこはあるかもしれん

190ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:16:40.98ID:+WazZoXY0
>>164
このスレで佐賀人がキチガイだと嘆いているのはお前だけ定期
むしろこの件では、誰がどうみても長崎を筆頭とした約束破りの推進側がおかしいだろうよ

191ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:17:30.01ID:91Ei1JrO0
新幹線て割引しょぼいよな

192ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:18:11.84ID:wj4vNUWM0
>>160
2009年までは雷鳥で新潟まで行けたんだぜ?
長野ー大阪しなのもなくなったし、どんどん不便になってるな

193ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:18:21.97ID:z+DlhV4z0
>>1
東京から沖縄まで飛行機で1万だけど
沖縄から九州までも1万円なのは高いよね

194ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:18:39.00ID:DRwtCLjB0
もはや狭軌敷き直ししかすべはない。

195ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:19:08.06ID:wieyPnf/0
>>189
問題は特急かもめが今後なくなるってことだな

196ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:19:08.60ID:bKV7dicq0
高速バスは2時間30分
2620円だ

197ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:19:47.85ID:/hSoGiQa0
今は土地あまり時代
福岡で1000万あれば中古の築30年未満の一軒家買えるからな
長崎から福岡に通勤する意味ないな

198ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:20:32.79ID:zw+j/Ot+0
>>192
2001年までは白鳥で青森まで行けたんだぜ

199ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:20:36.49ID:cciBCAcg0
>>149
鹿児島の方は、リレー開業した時に博多から新八代までの工事が始まっていて、後何年で全線開通って先が見えていたけど
長崎の方はまともな計画すら無く、短くても数十年というレベルだからなぁ

200ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:21:33.05ID:SZaC+lxA0
>>192
新潟いこうとしたら
関西から東京まわって新潟いった方が早いんだよね

集約してくるとどんどん東京集中になっていくよなあ

201ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:23:39.25ID:o2AaWBLn0
>>130
久々乗ろうとしたら割引もないしめっちゃ値段上がってたから高速バスにした

202ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:24:10.00ID:qhbavEoY0
>>189
なるほど

203ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:24:35.03ID:oEcmoP7x0
>>190
佐賀がいつもどおり利権に狂ってゴネるために履行不能になった合意にこだわってるだけ定期
ガジンの性質は人生を通して学んどるわww

204ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:24:37.96ID:nokgxxqp0
>>197
福岡市内じゃ無理無理
あるとしたら築30年以上で不便な場所

205ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:25:04.73ID:CmMJF3A10
>>108
長崎なんて誰も行かないわ

206ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:25:58.21ID:CmMJF3A10
>>203
利権に狂ってるのは長崎側

207ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:26:18.10ID:oEcmoP7x0
>>204
福岡市内で不便な場所なんかそうそうないわ
チャリで端から端まで回れる

208ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:26:30.11ID:xrxReVVc0
高速バスの3倍の値段出してそんなに急いでどうすんの?w

209ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:26:38.49ID:91Ei1JrO0
博多佐賀間の特急2枚切符で2500円を廃止すればいいのでは?
正規料金なら誰も乗らんやろ

210ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:27:05.18ID:OInGVLs00
>>183
>>184
鹿児島ルートの新八代リレーは7年で全線開通になったから、博多〜新八代の新幹線建設は7年で完了している
だからそれより短い新鳥栖〜武雄温泉なんて数年あれば出来るはず

…なんて思ってそうなんだよなあ 長崎の人たちって

211ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:27:21.00ID:DRwtCLjB0
>>130
高速バスの終点付近の町が熊本は発展してる。
熊本駅は町外れ。
慌ててDLで引っ張らせたり、豊肥線を電化して特急乗り入れしてたが後の祭り。

212ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:27:38.52ID:nokgxxqp0
もう長崎県内には新幹線通ってるんだから満足してろよ
仮に新幹線全線開通しても貧乏長崎人は高速バス使うんだろ

213ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:28:29.29ID:cciBCAcg0
>>197
自分が若いときは博多南周辺が最強だったんだけど
今は小郡や基山まで離れないと厳しいかな

214ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:29:02.36ID:nokgxxqp0
>>207
志賀島から西浦まで自転車で行ってこいよ
どうせお前長崎人だから自転車乗れないんだろ

215ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:30:36.44ID:+n3OHY1D0
>>211
熊本駅前の寂れっぷりときたらw
バイクツーリングで事情知らない人にホテル任せたら、駅前に取って食うところにも困った。
翌年はワイが、ソープ街の辺りにとってやったw

216ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:31:24.14ID:oEcmoP7x0
>>214
糸島から春日のラーメン屋とか週一コースだが

217ニューノーマルの名無しさん2022/04/24(日) 09:31:29.63ID:zw+j/Ot+0
>>209
なんの意味があるのかな?
JR九州の収支が悪化するだけだよ


lud20220424093241
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