【自動車】日産が電気自動車「リーフ」の一部仕様を変更　新デザインのグリルやエンブレムを採用 [自治郎★]YouTube動画>1本 ->画像>11枚

日産自動車は2022年4月21日、電気自動車「リーフ」の一部仕様を変更し、同年夏に発売すると発表した。

今回の変更は内外装の手直しが中心となっており、フロントグリルを新意匠としたほか、イルミネーション付きのブランドエンブレムを採用。アルミホイールのデザインも刷新した。ボディーカラーについても、新たに「ピュアホワイトパール」と「ミッドナイトブラック」を設定したほか、ツートンカラーには「オペラモーブ／スーパーブラック」を採用。全15種類のラインナップとした。

カスタマイズモデルの「NISMO」や「AUTECH」についても手を加えており、前者では専用のフロントバンパーやサイドシルプロテクター、リアバンパー、18インチアルミホイールを、新世代のNISMOデザインのカラーリングに変更。AUTECHではインテリア全体をブラックでコーディネートするとともに、エアコン吹き出し口にシルバーフィニッシャーを採用した。

このほかにも、機能面ではインテリジェントルームミラーの解像度を改善。視認性の向上を図っている。

グレード構成も見直しており、容量40kWhのバッテリーを搭載した最廉価モデル「S」や、ダーク調の装飾が特徴だった「アーバンクロム」を廃止。残ったグレードについては値下げを実施した。日産は価格改定後のリーフの実質購入価格について、クリーンエネルギー自動車導入促進補助金を活用した場合、約293万円（消費税込み）からになると見込んでいる。

ラインナップと価格は以下のとおり。

・X：370万9200円
・X Vセレクション：394万6800円
・G：407万6600円
・e＋ X：422万5100円
・e＋ G：480万5900円
・NISMO：418万2200円
・AUTECH：406万1200円
・e＋ AUTECH：457万7100円

（webCG）

2022.04.21
https://www.webcg.net/articles/-/46261

リーフ e+ G




リーフ NISMO

リーフ e＋ AUTECH

無理にニスモ
とかにしなくていいよｗ

これといった特徴がない

社員も買わないリーフ

ノート、オーラと比較すると既に古い感じがするな

性能面に変化の無い仕様変更ね

ノートオーラが売れてるからなあ

太ももに手を載せられない

おれは3年落ちの30kWhリーフを83万円で買ったので、
それでいいや
下駄車としては最高だよリーフ

ワゴンRで十分

なにこのクソダサホイール

充電口をリヤのサイドにしろ

電気自動車はあと20年は寝かせないとな
高額なバッテリーがダメになるから中古は誰も買わなくなる
中古車市場も整備士も消えていくし
車のエンジン関係の技術者もいなくなる

電気自動車は普及しないなあ

ニスモはカコヨクなったな
しかし全体的なカタチが好かん
クーペで出せよ

>>9
安すぎないかそれw

>>5
ノートオーラの出来が良過ぎる

いま日産って何が売れてるの？？

スカイラインの世界的大ヒットの財産だけで生き延びてるイメージしかない

デザイン劣化してない？
アリアやオーラはがんばったのにね

日産はノートオーラがヤリスより売れてる

プラットフォームから新しく作り直せよ

>>18
スカイラインは世界的大ヒットしてないよ?

電気自動車はセカンドカーとしては便利
セカンドとは言えないような値段だけど

オーラかっけーみたいなレス多いから見てみたら
昔のアコードみたいなデザインだった

>>16
高いよゴミだもんｗ

現行の40kwhに4年乗ってるけどリーフモデルチェンジする前にもう一度60kwhに乗り換えるわ。アリアとかe-pedal無くなるのは辛い。日常ブレーキ全く踏まずに加減速と停止できるのに慣れたのでもうブレーキ踏む車に乗りたくない。

トヨタのデザインよりはほんの少しだけマシ

ヤリスに本気を出されたら日産潰れるだろう

ブイモーションとかいいかげんダサいからやめれ

日産もホンダもアメリカにあるのはアメリカ企業やしなあ

手を出したら負け
イーブイはない

セカンドカーなのに高杉

>>16
以前に初代リーフの3年落ちを買ったってことだと思う妥当な値段

バッテリーも10年で劣化5%だし、車検も
交換部品無しでほぼ税金のみ。
もう電気自動車の時代だよ。

>>25
無知乙

にしても、>>1
こんなので乗り出し４５０〜５００万オーバーかよ・・・・
高すぎだろいくらなんでも

中古で２００万くらいで買える大衆車と見わけつかん

>>35
無知はおまえや
バッテリーはLMOやろ
すぐ寿命や

>>34
満充電4分で終わるようになったら起こして

ガソリンはボタン押すだけで4分はかかる

>>24
外に出ろよ
それなりに走ってるから実物見てみな

料理すんの？

>>38
ガイジにEVは無理やｗ

一見、ホンダ車に見える

もう日産は買わないから安心しろよ

>>36
補助金ガッツリ出るから、100万は安くなる。

今の日産って何がいいの？

FITかと思った
つまらん車ばっか作るメーカーだよ

>>13
太陽光発電設備増えて蓄電池替わりに導入する需要増えていきそう

今アーダーン首相が来日中やね
NZが地熱発電の技術協力してくれるんだと
2030年に地熱発電量を3倍にするという話
EVに追い風やね

アメリカではテスラ並みに売れてるんでしょ？

いまいち印象に残らないデザインだなあ
もうちょっとトヨタを見習えよ

ザお役所的なお真面目エンブレムいい加減見直したらいいのにい

部品数はガソリン車の1/10らしいがなぜこんなに高いのか、100万ほどで作れないのか？

> 満充電4分で終わるようになったら起こして

そう言い残して永遠の眠りについた >>38 であったw

>>53
ガソリン車と同じスペックまで上げるから高いんや
コムスレベルの電気自動車なら100万以下になる

リーフってあったな

>>24
間違いなく現行の日産大衆車で一番デザインがいいよ。
つまり、日産の厳しさを表してる。

バッテリー劣化、リセール
人柱さん達に頑張ってもらって、進化を待とう

>>48
でも太陽光パネルはカラスが小石の無差別爆撃して破壊してるんよ…

>>59
表面の質感を変えればOKだろ

バッテリーの保障を変えない限り買う奴おらん

自ら保たない事を宣伝してるって気づかないバカ集団

リーフ乗りだけど新車で乗れば一回はバッテリー交換無料だからバッテリーにはそこまでデメリット感じないな
多分10年ちょいは乗れる
普通車でも10年過ぎたら買い換え検討するしガソリン代かからないの思ったら電気の方がいいわ

昔トヨタにあったオーパが進化してたらリーフに似た外見の車になってたんやろなと思う

>>62
自分で多分って言ってることに気がつけよw

自分に言い聞かせてて惨めにしか思えないわ

初期乗りが買い換えで選ばない時点で

EVいいなぁ、と思ったが走行距離がまだまだなんだよなぁ
街乗りには良いのだろうが遠出するにはちょっと足りない

>>43
俺も思った
一瞬プリウスかとも思ったけど
ホンダ車の顔だよな

うー、ガンダムぅー！

新型セレナまだかよ

>>24
実車を見るとそんな印象は皆無だけどなw
写真とイメージが異なるのは良くあること
フェラーリのカリフォルニアもトヨタ86とそっくりだけど、実車を見れば全く違うだろ

ニッサンのイメージ悪すぎなので、検討すらしない会社。

充電し放題死んだのがなぁ
リーフに乗るメリットはそもそも定額の充電プランがあったわけだが

この走行距離で軽EV出さないか

オーラかっこいいってスズキのバレーノと変わらん顔やん

つぎはエルグランドだな

日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺

与党に中国追従を隠そうともしない宗教政党もいる事だし🤤

>>74
鈴菌に感染してますねw オーラ買う層はバレーノなんて買わないw 年間何台売れてるの？

>>1の画像を見たら一瞬玩具かと思ってしまった

>>64
まだ実際には10年経ってないんだから多分って見積もるしかないのは当たり前

シフトノブが芳香剤

リーフも現行でラストやろな
商品としての魅力が全く無い

リーフは後ろから見るとださい

俺のリーフ100%で１５０キロしか走らない

日産、韓国人デザイナー１０％超…「創意性と国際感覚が優秀」

韓国経済新聞／中央日報日本語版


日産には韓国人デザイナーが多い。 約１５０人のうち１０％を超える。 日産は０５年から弘益（ホンイク）大美術学部から産業協同プロジェクトレベルで１人ずつ選抜している.

中村副社長は「韓国人デザイナーはデザインの実力だけでなく、グローバル感覚が優れている。 海外研修・留学経験が多く、外国人とチームを組む時に力を発揮する」と評価した。

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ネイティブ大先生この動画の続報まだうあ？

【これはダメかもわからんね】リーフと同じく熱ダレしてる、、　日産アリアを日本最速の「チャデモ150kW級急速充電器」で充電してみたら、3倍の時間がかかった件.

リーフePOWERやアリアePOWERを出さないと逸失利益が莫大なものになる

フランスがカルロス・ゴーンに逮捕状出したってな

ださいな
相変わらず充電口は正面エンブレム？

フロントマスクが100万台のでき
アクアのが高級感もオシャレ感もあるとか気の毒な会社だ

リーフとかイキりが多い印象
ってか毎日同じ道で通勤してて
イキリ倒すのってどうよw

トヨタアクアよりあおり運転できるのか！

自転車こそゼロ・エミッション

>>92
乗ってる人が二酸化炭素を排出

グリルの奥には何か冷やすもの入ってるの？
省エネ重視ならツルンとさせたほうが良い気がするけど

鐘が鳴る

Vモーションとかいう「ルノーの下半分」やっとやめるのか