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【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★6 [ボラえもん★]YouTube動画>7本 ->画像>7枚


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0001ボラえもん ★2022/04/15(金) 22:28:36.57ID:L+jOQBAi9
 新型コロナウイルス禍による経営悪化の影響が、地域住民の足であるローカル線にも及んだ−。
JR西日本は11日、乗客が少ない路線の収支を初めて明らかにした。
突き付けられたインフラ存続の危機に、対象となった兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった。

 「赤字区間だけを切り取るのは、運営の見直しありきのように思える」。
播磨新宮−上月間の赤字額(2017年度から3年間の平均)が6億円だった姫新線の地元、兵庫県佐用町の庵逧典章町長はJR西の発表に首をかしげる。

 町民の生活圏は、鉄路を通じて姫路を中心とした都市部とつながる。
高齢化が進み、町外の学校へ通う高校生も増えている中で、「経営状況は理解できるが、生活の軸をなくされてはこちらも困る」と憤る。

 西脇市の片山象三市長も「加古川線全体の実態を反映した数値ではない」と公表方法に疑問を投げかけた。
西脇市−谷川間は赤字額(2億7千万円)や収支率などが示された一方、接続する加古川−西脇市間は対象外として明らかにされなかったためだ。

 JR西には、自転車の持ち込みを認めるなど利用促進に向けた経営努力を要求。
「南海トラフ巨大地震など災害時の迂回路としても鉄道は機能する」とし、防災面の重要性も強調した。

 公表された数字を「衝撃的」と表現したのは、香美町の担当者。
山陰線城崎温泉−浜坂間の赤字額は11億8千万円で、兵庫関連の4路線6区間で最も多い。

 町は今年4月、利用促進のため、町内の5駅を2人以上で利用した場合に往復運賃を助成する制度を創設したばかり。
「数字だけを見れば、違う輸送手段への移行が検討されるのも無理はない。
町民には、自分たちが乗らなければ路線を守れない、という危機意識を持ってもらう必要がある」と話した。

 播但線和田山−寺前間の赤字額は7億3千万円。
朝来市の藤岡勇市長は区間を通過し、城崎温泉など兵庫の日本海側を訪れる観光客が多いことを挙げ、
「県にも働きかけて存続に努めたい」と述べた。
斎藤元彦知事はコメントで、ローカル線の実情や課題は線区ごとに異なると指摘し、
「(JR西に対し)県や沿線市町と丁寧な議論を進めるよう求める」とした。(まとめ・小川 晶)

https://news.yahoo.co.jp/articles/8fe74a25e4562a34cf768169976253e6736bd4cd

※前スレ
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 [ボラえもん★]
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【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★2 [ボラえもん★]
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【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★3 [ボラえもん★]
http://2chb.net/r/newsplus/1649928259/
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★4 [ボラえもん★]
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【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★5 [ボラえもん★]
http://2chb.net/r/newsplus/1649975190/
0002ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:29:20.80ID:pUZN0Orx0
なにこの土人
0003ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:29:20.91ID:ba6xL+7b0
じゃあ乗れよ
乗らないから赤字なんだろが
0004ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:29:56.61ID:666N8dgx0
>>1
使わないのに維持するのは無駄使いじゃないのか?ばかなのか?
0005ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:30:26.65ID:YfMrzaMx0
需要が無ければなくなってしゃーないだろ

町営バスなり何なり
別の手段作れば?
0006ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:30:53.13ID:oRHqzf/s0
そうだよ。続けたければ上下分離って言っるじゃん。
0007ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:31:22.77ID:DAuxIegS0
鉄道も維持出来ない3等国家になってしまったのよ
0008ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:31:32.63ID:TapocdYn0
普段利用しないからこうなる
0009ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:32:11.81ID:LLauV5jo0
ハイエースでいいだろ
0010ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:32:12.12ID:SwrRao6Q0
毎日乗ってる者だけが意見を陳べよ
0011ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:32:15.22ID:85O9ZRWx0
>>1
頑張って乗るんや
乗りまくるんや
0012ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:32:16.06ID:TapocdYn0
本当地方インフラって要らないな
0013ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:32:34.16ID:giNlE1R90
>>1
文句があるならおまえが維持費を払え
0014ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:32:43.93ID:sn/4JrMF0
残せの声が聞こえてくるだけで乗りたいという声が一つも聞こえてこない。
0015ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:33:17.41ID:bpE0/c180
まぁ氷河期世代とか世代ごと切り捨てられたし、赤字路線が切り捨てられるぐらいなんてことねぇだろ
0016ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:33:20.59ID:2hzycBP10
>>1
国営企業じゃないんだし赤字なら切り捨てるだろ
そもそもお前らがそんなに不便な場所に住むなよ、引っ越せば解決するだろドアホ
0017ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:33:47.36ID:48TH799u0
もともと無駄が多すぎんだよ
0018ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:33:47.67ID:s4TSRQGm0
>>1
んじゃ譲渡してもらって
自治体で運営すれば良いんじゃね?
0019ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:34:06.54ID:BGUkV+Ni0
>>14
同感。自治体は厚かましすぎないかこれ。
残せというなら、まずクルマ使わずに列車を日常利用してから文句言えってレベルだろ。
0020ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:34:55.07ID:F/JEcf390
JR西「たかが客のために会社があるんと違うわ!アホ!」
0021ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:35:04.55ID:2hzycBP10
譲歩案として1週間に3便くらい走らせてやれよ
0022ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:35:49.17ID:KJaSaVeB0
新幹線が無くても人口減で地方はジャップ衰退やだって地方の都市に住めばいいだけ
都市間の街に住む必要性がない
0023ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:36:22.15ID:XvMtc7xO0
今まで黒字路線のお陰で維持して貰ってんだから
我が儘言うな
コロナ以降、黒字だった路線も苦しくなってるんだ
0024ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:36:25.74ID:ti3hOWJo0
赤字路線はもう地域住民の足じゃ無いだろ
住民の1%すら乗ってるか怪しい
0025ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:36:39.54ID:KJaSaVeB0
>>19
じゃあトンキン並みに鉄道を作ってはしらせろ😝
0026ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:37:42.85ID:PQZTRBV30
日本を貧乏にしている原因がコレだよ
0027ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:37:50.14ID:RUDbasJR0
全国一律で運賃設定できんのかね
都会出た時交通系の運賃安くてビビったの思い出したわ
そら皆さん都会に出てってしまいますわと思った
下げるのは簡単だけど上げるのは大変なんだよねぇ
0028ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:38:12.98ID:0MAGPOJd0
これは国、県、沿線自治体への支援要請なんだよ
メッセージをちゃんと受け止めよう
そもそも株式上場の営利企業としては赤字事業を続ける義務はないだろう
善意で続けているわけで
0029ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:38:31.94ID:klxDTDkL0
>>25
関東に比べて関西のほうが鉄道網は充実してるんだが
0030ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:39:07.36ID:Hf0jUSlF0
営業係数1000超えで、輸送密度1000以下の区画はもはやボランティア活動に等しい。
自治体から日頃に感謝どころか恫喝されてるのは流石に可哀想だな。
0031ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:40:03.34ID:sn/4JrMF0
>>19
うちの実家の田舎
人口13000人
駅利用者1600人(乗車)

これでようやく輸送密度8000に達するレベル
0032ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:40:12.95ID:gLMKmDCl0
>山陰線城崎温泉−浜坂間の赤字額は11億8千万円
もうちょっと料金さげて
1日2往復くらいにすればいいんじゃね
0033ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:40:20.14ID:BIy/igGA0
どんどん切り捨ててほしい
0034ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:40:32.87ID:BGUkV+Ni0
>>25
寝言は寝てから。
0035ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:41:03.29ID:oiQCQ1Qu0
go toトラベルはJR使えってすればいいんじゃね
0036ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:42:03.04ID:RuCNI++z0
だから兵庫県庁を西脇に移転しろって。県庁が移転すれば周辺の人口も増えるし、県内から県庁に行く人間は鉄道を利用するようになるだろうな。
そもそも首都をトンキンから遷都するのが、一番の経済活性化になる。
0037ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:42:22.23ID:68TJ5S+X0
何でお願いする立場で凄く偉そうなんかね…?
0038ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:42:43.31ID:m59mKh6k0
無人駅にすると騒ぐプロ平等主義者もいるから大変だよなあ
0039ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:42:53.09ID:BGUkV+Ni0
>>31
その人口規模で鉄道利用者が人口の10%超えているんなら、田舎としては優秀な方だな。
少なくとも通学利用者だけでは、そんな数字は叩き出せない。
0040ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:43:16.36ID:vlstGetw0
赤字だから切り捨てるのかだって?
当たり前だろ
自分たちだって使わないサービスは解約するだろ
そのサービスで飯を食ってる奴らが使わないから解約するのかって言われたら解約しないのか?
0041ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:43:45.70ID:tHEWtGxu0
>>1
>赤字だから切り捨てるのか

当然だろ。 なんであかの他人の移動費用負担しなきゃならないんだよ。
自分達の村の金で、共同バス運行しろよ。
0042ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:43:59.63ID:xUEjAZyo0
駅にデカくて安い駐車場があれば列車乗れるんだが
0043ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:44:15.01ID:NOqz2Kme0
都市部で生み出された富を
地方交付金の形で分配するから、地方でも道路や橋を
整備することができる。
つまり地方経済では今のインフラの維持すらできない
鉄道も同じ
赤字路線を維持したいなら、自治体からの損失補填があって当たり前
住民はJRを責めるのではなく、自治体を責めなきゃ
0044ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:44:47.25ID:agB0Y/D10
黒字にする方法を考えてって、言われているんだよ。
考えてあげようよ、地元の人たちは。
0045ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:46:07.62ID:97qqVRYu0
田舎の乞食化、田舎のタカリ、待ったなし!!
0046ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:46:10.14ID:GI0awzSY0
公共物とはそういうもの
乗る人がいないのに続けるのは国民の負担になる
会社だけの問題ではない
0047ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:46:18.96ID:mKwXWKwq0
ならその地域にタクシー券配ればタクシー業界儲かるんじゃないの
0048ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:47:06.30ID:l5JE3A1G0
赤字は切り捨てるだろ
バスでええやん
0049ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:47:13.46ID:jwPB/b580
>>47
呼んでタクシーが来るような所ならいいけど…
0050ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:47:37.18ID:gLMKmDCl0
鉄道は過疎化対策に有効だから可能な限り存続させたい
しかいすごい赤字だな
年間3千万くらいと思ってた、11億超えかあ
0051ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:47:45.47ID:cetET2UN0
そもそもバスと電車とタクシーで客を食いあわない様に料金を調整するのをやめろ
0052ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:47:51.87ID:U/YXBL+r0
JR民営化は失敗だったな
0053ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:48:00.09ID:gLMKmDCl0
>>50
なんでこんなに維持費がかかるんだ?
ワンマン鉄道とかなんか安くする方法ないんかね
0054ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:48:19.64ID:dk51CwuJ0
人口希薄な北欧とかはどうしてるんだ?
0055ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:48:21.79ID:7rOZnXlB0
結局のところ線路と車両は自治体の所有で
運行はJR西日本の上下分離にするわけやろな
地方の新規開業の高速道路は真っ直ぐショートカットや無料区間が多いし
0056ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:48:39.26ID:WG+dk+gc0
>>1
また、国鉄に戻すか?
0057ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:49:18.18ID:I5wWa+sK0
国鉄に戻せ
0058ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:49:46.35ID:ti3hOWJo0
>>42
田舎の小さい駅だと無料も多い
高速バスなんかの停留所も無料とか親が言ってたわ
0059ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:50:08.60ID:mPCfHsqU0
国鉄から民営にしたのはそういうことだろ
0060ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:50:27.47ID:pCCxo0p10
前に自動車旅行でこの辺り通って、いつか鉄道旅行したいなと思っていた
結局廃線になるまで乗らないんだろうな
0061ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:51:28.98ID:c8/GQnYm0
>>37
共産党の特徴
0062ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:52:08.53ID:cetET2UN0
長野県だと1つの区間で200円
車で10分くらいやな
0063ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:52:14.45ID:BTONQMX+0
公共インフラは政府が責任持って支出するのが当たり前!政府は営利団体とは真逆の存在!産業守る補助金、信用創造しなさい!!!
0064ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:52:25.10ID:U/YXBL+r0
民営化で得したのは東海だけやからな
0065ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:52:32.47ID:GI0awzSY0
良くなる予定も新しくなる予定もないのです
諦めが肝心です
0066ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:52:41.11ID:iIHmjkhn0
廃線の代わりに新幹線通せよ
新幹線通したら在来線無くなるのだから逆も正しいだろ
0067ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:52:41.56ID:i/voe/+R0
「赤字だから切り捨てるのか!」

こう言うバカって働いたことないのかな?
0068ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:52:51.55ID:MXeC/gfF0
利用すれば赤字にならなかったのだから住民の責任
0069ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:53:03.88ID:fhmkKnB80
>>44
黒字までは期待してないだろうが
爆裂スーパー赤字はなんとかしなきゃな。
0070ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:53:48.73ID:BTONQMX+0
JR の 民営化 でも 日本 国民 全体 の 利益 には なっ て い ない。 国有鉄道 は 5 社 に 分割 さ れ、 JR東海 は 大儲け し て いる。 株主 への 配当 も 多い。 しかし JR北海道 は 実質 赤字 で 線路 の 修理 すら 出来 ない。 分割 せ ず に 1 社 で あれ ば 利益 を 株主 に 配当 する 前 に、 儲かる 地域 の 収益 を 儲から ない 地域 へ 回す こと によって、 全国 的 に 鉄道 の 安全 を 維持 できる ので ある。 全国 的 な 規模 で 見れ ば、「 民営化 が すべて 良い」 という 理屈 は 成り立た ない こと が 分かる し、「 民営化 が 地域 格差 を 生ん で いる」 こと も 分かる で あろ う。
0071ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:54:26.90ID:sn/4JrMF0
回復の見込みがある赤字と回復の見込みのない赤字で大違い。
もちろん輸送密度8000を超えていれば赤字でも廃止の口実は通らない。(並行在来線を除く)
0072ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:54:52.64ID:i4vvDKUw0
>>49
六角精児の呑み鉄旅で廃線前の三江線にいっていたが、沿線の酒蔵の近くには路線バスどころか
タクシー会社すらなくて、自家用車で駅まで送ってもらっていた
そんな地域で鉄道の維持なんてありえん
0073ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:55:32.53ID:gLMKmDCl0
>>54
あっちは観光鉄道で人気
つまり鉄道に乗ること自体を観光にしてる
「SL列車」や「トロッコ列車」とか
0074ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:55:43.32ID:oY7izGKC0
慈善事業じゃないからなぁ
0075ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:56:04.09ID:N1ldmzWA0
これって日本郵便が「離島の集配は赤字だからやめます」って言うレベルじゃないのかねえ。
0076ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:56:15.92ID:LNhr88ta0
その自治体の人口が少なかったり、乗降する魅力がないからだろ
JRに文句言うのはお門違い。じゃあ運航して下さいってお金出せよ
0077ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:56:32.67ID:D+BUo6mX0
役所は民間企業に集るのやめろよ。
0078ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:57:06.20ID:kzDf4+Fx0
>>50
兵庫県は中国山脈あり日本海から太平洋ありの地味に広いからなぁ。
東京と埼玉県たしたより広くて神戸あっても全部カバーは無理やなぁ。
0079ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:57:22.38ID:sn/4JrMF0
>>75
郵便にも交通困難地という規定があるよ
0080ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:57:29.33ID:GI0awzSY0
資本主義じゃない国に行けばいい
電子はボロでも脱線して埋められても知らんけど
0081ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:57:30.48ID:Bc80ZBlb0
民営化されているんだから仕方がない。
なんなら自治体同士で金出しあってコンソーシアム立ち上げてJR西を買収するなり、集客力がある施設を駅前にしか建てられないようにする規制を打ち出すなりしないと。
0082ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:57:39.42ID:BTONQMX+0
資本主義とは負債による投資拡大で産業発展する事。
移動が徒歩、馬、自転車、車、電車、飛行機、橋、道路、飛行場、駅、建物、町、進歩していく。
政府は投資する事で支出=貨幣供給=産業や経済発展、維持する事で国民生活を作り上げる。
緊縮財政と中抜きで公共に十分な政府支出、投資がされないと、維持すらも出来ない。崩壊してゆく。
産業、技術崩壊、まともなイノベーションなんか起きるわけない。
成長しない=GDPが伸びない。財務省が対GDP比を使って債務超過だーと嘘に利用。
年金崩壊、社会保障崩壊、公共サービス崩壊、少子化、低賃金化どんどん崩壊してゆく。
0083ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:58:14.33ID:gLMKmDCl0
>>73
ただし観光鉄道で絶対に譲れないのは
「予約簡単・座れる列車」
狭い座席は論外
日本はそこらへんがなあ
0084ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:58:59.15ID:sZhranHN0
切り捨てるな、じゃねーよ、乗ってないじゃんw
論理破綻しとるよ。
0085ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:59:46.72ID:IZ7BKdBD0
発表された一番酷い路線で営業係数25000だっけ
100円稼ぐのに経費25000円
0086ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:59:52.24ID:QXuqTLjd0
なら使えよ
0087ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 22:59:57.09ID:4k8h/p7q0
路線維持の交渉がやりたいのはわかるんだが、
今回の数値公表は区間の指定が恣意的に過ぎる。
率直にいえばJR西の「悪意」を感じるんだよな。
いつからこんな公共性のない、品のない会社になったんだ?
0088ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:00:20.94ID:80Wf3oOB0
じゃあ採算の採れてる路線の側に引っ越せよ
民間企業に無茶言うなやw
0089ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:00:32.08ID:OP/ndgrO0
山手線の1日あたり平均通過人数約454万人
赤字路線の一つ、芸備線だと1140人

概算だけど山手線は芸備線の3982倍運んでるわけで、そりゃ地方の路線が切り捨てられるのも仕方ないかも‥
0090ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:00:55.57ID:lOJTTb3g0
ウーバーイーツみたいな白タク営業許可すればいいんだよ
コンビニとか郵便局とか定期配送のある車に人が乗せられるとかね
0091ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:01:02.59ID:BTONQMX+0
地方交付税 は 地方 で 自由 に 使える 支出 で あり、 地方 交付金 は 中央政府 の 公共投資 に 関連 し て 目的 が 指定 さ れ た 支出 で ある。 また、 国庫支出金 は 特定 事業 に対する 補助金 で ある。 中央政府 から 地方 政府 へ こうした 支出 金 が 渡さ れる 制度 が でき た のは、 日本 国内 の どこ に 生まれ て どこ に 住ん で い ても、 同じ 公共 サービス( とくに 教育 と 医療) が 得 られる よう に する という 国家 理念 から き て いる。
0092ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:01:38.98ID:aEvNgwIk0
憤り感じても皆が乗らなきゃ意味なし
0093ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:01:39.78ID:1s4h2ogo0
日本の人口減少幅が過去最大なんだってさ
どんどん人が減っていく
乗り物利用者だってそうだ
そりゃ今までどおりに維持できないのが当たり前だろうな
0094ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:01:44.06ID:BTONQMX+0
小泉純一郎 内閣 は
・構造改革を あらゆる 政策 の 骨子 に し、 それ は 米国 の 対日 年次 要望 書 に 基づい て 日本 を 米国 型 の 社会 経済 に 改造 。
・国 が 地方 へ 支出 し て いる「 地方交付税 交付金・国庫支出金 と 公共投資」 を 削減 し た。 これ で 地方 経済 が 疲弊 し、 格差 が 拡大 する 要因 に なっ た 。
0095ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:01:59.65ID:tpQVYC8+0
営利企業なんだからしゃーない
0096ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:03:01.83ID:QBVnaotQ0
もう廃業しろ
税金投入して高規格道路と港湾設備を強化しつつJRTTの共有船も企業側の負担も軽くしてやれよそうすりゃあ車と内航海運で賄える
都市部もバス専用道路にして自動運転にしとけ
0097ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:03:27.47ID:ti3hOWJo0
赤字の補填を自治体でやれば良いと思うが、確実に反対、路線切り捨てで決まるんじゃないのかね?
極一部の連中の声がでかいだけのきがするんだが
0098ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:03:42.47ID:V5fZd+rC0
民営化されてんだから収支改善するのが当たり前だしな
弱者切り捨てに文句があるなら国鉄に戻せば良いんじゃないの?
0099ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:03:50.77ID:BTONQMX+0
新自由主義 型 資本主義 は 収益 至上 主義 で あり、 民間 は 儲かる もの にしか 投資 し ない こと に なる。 だから 新自由主義 では、 社会資本( インフラ・ストラクチャー) には 投資 が 出 て こ ない ので、 投資 不足 になり、 経済 は 成長 し ない。 国家 は 社会 全体 を 発展 さ せ て ゆく ため には 政府 による 公共投資 が 必要 で あり、 市場原理主義 では 説明 でき ない 分野 が 多く ある。 日本 が 官民 ともに 投資 不足 に ある のは、 政府 が 新自由主義 的 政策 を 採っ て いる からで ある。
0100ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:04:07.31ID:OhNSUa6b0
まあインフラ事業だから即切り捨ては無体だとは思うが
自治体はJRに文句言う前に維持のために住民に利用促すのが筋だろ
0101ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:04:17.09ID:c8/GQnYm0
赤字補填して欲しいなら代わりになにしてくれるかも用意しないとね。
0102ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:04:39.41ID:xUEjAZyo0
>>58
朝満車だと即遅刻だから厳しい…。
0103ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:04:45.83ID:Hf0jUSlF0
民営化による努力があったからこそ今まで維持出来ていたわけで、国鉄だったら営業係数4000以下の路線はとっくに廃線してたよ。
0104ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:04:48.73ID:BTONQMX+0
新自由主義 型 資本主義 は 収益 至上 主義 で あり、 民間 は 儲かる もの にしか 投資 し ない こと に なる。 だから 新自由主義 では、 社会資本( インフラ・ストラクチャー) には 投資 が 出 て こ ない ので、 投資 不足 になり、 経済 は 成長 し ない。 国家 は 社会 全体 を 発展 さ せ て ゆく ため には 政府 による 公共投資 が 必要 で あり、 市場原理主義 では 説明 でき ない 分野 が 多く ある。 日本 が 官民 ともに 投資 不足 に ある のは、 政府 が 新自由主義 的 政策 を 採っ て いる からで ある。
0105ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:05:03.46ID:yX7/d+9q0
労働人口が激減してるのに、ホスピタリティを強要されたら企業も労働者も疲弊するだろうよ。
0106ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:05:11.64ID:kKv5K9+h0
現在の事業者ではなくて当時の政治判断を問題視すべきなのでは。こうなる可能性は予見できたと考える人はいそう。
0107ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:05:28.27ID:BTONQMX+0
JR の 民営化 でも 日本 国民 全体 の 利益 には なっ て い ない。 国有鉄道 は 5 社 に 分割 さ れ、 JR東海 は 大儲け し て いる。 株主 への 配当 も 多い。 しかし JR北海道 は 実質 赤字 で 線路 の 修理 すら 出来 ない。 分割 せ ず に 1 社 で あれ ば 利益 を 株主 に 配当 する 前 に、 儲かる 地域 の 収益 を 儲から ない 地域 へ 回す こと によって、 全国 的 に 鉄道 の 安全 を 維持 できる ので ある。 全国 的 な 規模 で 見れ ば、「 民営化 が すべて 良い」 という 理屈 は 成り立た ない こと が 分かる し、「 民営化 が 地域 格差 を 生ん で いる」 こと も 分かる で あろ う。
0108ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:06:34.98ID:AXtv0hNL0
>>87
4000人じゃなく2000人にしたあたり
JR西日本も遠慮してるよ
0109ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:06:42.40ID:1U4aFgDK0
地方鉄道など必要ないと
利用しないという行動で示して
鉄道切り捨ててる人達の言うこっちゃないな

実際の利用形態がマイカーにシフトしたのに
なんで高コストな鉄道を選択するんだよ?
みんなが使えば低コストと言うなら
まずは使え
話はそれからだ
0110ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:06:52.50ID:xym+jkIs0
赤字だからと切り捨てるのは横暴以外のなにものでもない
存続させるべき
0111ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:07:26.99ID:0wH68pil0
国鉄ならとっくに廃線だろ
国鉄時代の廃線基準輸送密度4000人に達している路線が一つもない
0112ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:08:22.47ID:mjXF+ql+0
>>71
口実って、儲からない事業で赤字垂れ流すのは株主が許さないぞ。
輸送密度が…なんて雑音以下。
必要なら地元が金出せや。
0113ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:09:28.81ID:z4PM6UEc0
じゃあ自治体が金支援しろ
それか3セク
0114ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:09:44.53ID:kKv5K9+h0
>>110
国や自治体が赤字を補填してくれるのなら、存続する可能性が高まりそう
0115ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:09:47.32ID:c8/GQnYm0
>>87
廃止について世間を味方にしたいからです、簡単な話だよ。
0116ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:09:49.31ID:1U4aFgDK0
>>110
国鉄→JR→自治体鉄w

自治体直営鉄道キタコレ
存続頑張ってください
0117ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:10:07.12ID:DwiV/8Vu0
莫大な赤字を切りすてないと、そのうち企業は倒産するわけでw
0118ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:10:16.15ID:mjXF+ql+0
>>110
じゃ買収しろよ
金出さない奴がグズグズ言うな
0119ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:11:00.18ID:yX7/d+9q0
文句ばかりの赤字路線
最後に乗ったのいつの日か
0120ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:11:18.61ID:DwiV/8Vu0
「民営企業の赤字」が何か理解できないのは、高齢の共産主義者だなw
0121ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:12:02.28ID:yX7/d+9q0
>>114
国が、とか自治体とか結局税金負担だし。
県費全額ってならまだわかるが。
0122ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:12:21.10ID:c8/GQnYm0
>>114
だからニンビー受け入れ
0123ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:13:09.15ID:cjFhRBPp0
>>1
当たり前だ(冷笑)
こちとら民間企業だっちゅーの!(爆笑)


という感じじゃねえの?
0124ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:13:32.09ID:0C2+pH+u0
NHKでやってる10分で巡るにっぽんの廃線で取り上げて貰えるチャンス到来
0125ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:13:37.72ID:lsgr8oDD0
今のJRは昔の国鉄と違い、私企業だ。親方日の丸じゃない。したがって、利益を出さないと
潰れる。もしも、住民の足を確保しtければ、赤字覚悟で、地方公共団体が、なんとかするしかないだろう
原資はもちろん地方税となる。それが現実なんだよ。人がいないのに鉄道を走らせて、利益を
上げるのは、元々無理なんだから。
0126ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:13:49.25ID:cfVzX7kZ0
自由民主党が行政改革の一環として国鉄を止めてJRとしたのだしな
自民党が考えたのがモータリゼーションの車社会が進展し地方での国鉄離れが進んだと判断したのが原因なんだよ
切り捨て原因は自民党の責任
今も昔も自由民主党は弱者切り捨てまずは自助だ
自分達自治体でどうにかしろってこと
0127ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:15:12.24ID:otjvl0ii0
赤字になるに決まってる

札幌五輪も切り捨てよう!
0128ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:15:29.58ID:N1ldmzWA0
>>79
それは日本郵便が業務を引き受けた時点でそうなってる場所でしょ。
0129ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:15:36.95ID:v7eUc3XF0
赤字だからっていうか使うひとが少ないからだろ
0130ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:16:36.49ID:ZdgE5Hu40
日常的に使ってないなら廃線でいいじゃない
いざという時はタクシーとか使え
0131ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:16:43.42ID:y5oqZdPt0
沿線開発しなかったのはなんで?
0132ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:16:46.73ID:t7sgsGG+0
負け組は切り捨てよう
0133ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:16:55.93ID:sn/4JrMF0
>>128
今年にちゃんと改定されてリストからいくつかの地点が削除された。採算が取れなくなったから。
0134ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:17:21.70ID:Q44GETyK0
地方は車でいいと思うがな
自治体がバスでも出せば?
0135ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:17:49.27ID:2iE7y3th0
アッホーだなー(そーだよアホだよー)
0136ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:17:56.92ID:xUEjAZyo0
>>90
普通に運転するのに二種いらんだろうし、地域区切るなりして白タクでいいよね。
0137ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:20:16.40ID:kKv5K9+h0
国鉄からJRにしたのはこういうことを想定したからの可能性は?当時の有権者、政治家、役人の判断に問題なかったの?その当時は良かったけど現在や将来に問題を押し付けた可能性は…
0138ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:20:43.97ID:nh5zDt5/0
>  「赤字区間だけを切り取るのは、運営の見直しありきのように思える」。
> 播磨新宮−上月間の赤字額(2017年度から3年間の平均)が6億円だった姫新線の地元、兵庫県佐用町の庵逧典章町長はJR西の発表に首をかしげる。
>
姫路ー上月間は10年位前に高速化工事と新型車導入で佐用町も金出してるから、利用者が多い姫路ー播磨新宮と区切らずに、姫路ー上月間の通しで赤黒判断しろと言いたいところだろ。
0139ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:21:21.00ID:aEvNgwIk0
残念ながら地方では長距離輸送以外の鉄道は不要
0140ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:21:41.15ID:0MAGPOJd0
営業係数は半世紀前の国鉄時代から毎年公表していたね
間接費の按分方法とか公表してんのかな?
0141ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:21:48.74ID:YvZUHEGX0
>>1
赤字は切り捨てる
当たり前
0142ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:21:52.55ID:uflrz9iq0
恫喝wwwww
0143ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:22:07.93ID:eFBEBHLu0
民営だろうが国営だろうが実態に沿わないコストだけかかる路線を維持する道理も余裕も無い
この国はすでに貧困国だ自覚しろ
0144ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:23:19.67ID:eEoyujjf0
分割民営化の歪みがあちこちで吹き出してきたな
民営化はともかく6分割は失敗だったと国が認めて今後どうするか考えていかないと解決しない
0145ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:24:19.72ID:O/dmoYcr0
お役所は大騒ぎするけど、使ってない住民はなんとも思ってない現実。
0146ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:24:40.43ID:sMTAR4Ca0
さすがに姫新線(全線ではないけど)もし無くなったら寂しいなぁ

俺が買うたろかな
なんぼやろ
0147ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:24:44.26ID:di2U2MZ+0
BRTってどうなのかな
赤字路線を転換するにはかなり良さそうな気がするんだけど
0148ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:24:47.52ID:agB0Y/D10
>>106
政治判断が問題だとして、それは解決になるのか?

40年前ですら「田舎に無用に高速道路を作るな」って声は大きかった。

JNRのままにしていたとして、「田舎の鉄道を維持すべし」って声はやはり淘汰されていたと思うぞ。
0149ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:25:47.31ID:jwPB/b580
>>147
単線だと待ち合わせ場所作らなきゃいけないからあんまりメリットない
0150ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:26:57.45ID:agB0Y/D10
>>147
https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2005/08/news045.html#:~:text=%E3%80%8C%E9%80%B1%E5%88%8A%E6%9D%B1%E6%B4%8B%E7%B5%8C%E6%B8%88%E3%80%8D%E3%81%AE%E8%AA%BF%E3%81%B9%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8B%E3%81%A8%E3%80%81%E6%B0%97%E4%BB%99%E6%B2%BC%E7%B7%9A%E3%81%AE%E5%96%B6%E6%A5%AD%E4%BF%82%E6%95%B0%E3%81%AF2009%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E3%81%AF656.9%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%81%AE%E3%81%8C%E3%80%81BRT%E9%96%8B%E9%80%9A%E5%BE%8C%E3%81%AE2014%E5%B9%B4%E5%BA%A6%E3%81%AF255.2%E3%80%81%E5%A4%A7%E8%88%B9%E6%B8%A1%E7%B7%9A%E3%81%AF%E5%90%8C671.1%E3%81%8C248.5%E3%81%B8%E3%81%A8%E5%A4%A7%E5%B9%85%E3%81%AB%E6%94%B9%E5%96%84%E3%81%97%E3%81%BE%E3%81%97%E3%81%9F%E3%80%82,%E8%B5%A4%E5%AD%97%E3%81%A7%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%AF%E5%A4%89%E3%82%8F%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%9B%E3%82%93%E3%81%8C%E3%80%81BRT%E3%81%AB%E3%82%88%E3%82%8A%E8%B5%A4%E5%AD%97%E5%B9%85%E3%82%92%E3%81%8B%E3%81%AA%E3%82%8A%E6%8A%91%E3%81%88%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%81%AB%E6%88%90%E5%8A%9F%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

かなりかなりの赤字 が かなりの赤字 に減るだけ
0151ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:28:16.88ID:bEdqWKwl0
民間だからね
無人駅にしたらエレベーターつけろとか炎上戦法する人とかいるし。
0152ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:29:13.48ID:di2U2MZ+0
>>150
記事を読む限りかなり良さげじゃん
0153ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:29:48.34ID:O/dmoYcr0
過疎地の高校にはスクールバスか寮がある。
老人病院にも玄関先まで来てくれる送迎バスがある。
要は時代が変わって、鉄道が競争に負けただけ。
邪魔だから廃止してくれ、と住民運動が起こって廃止された鉄道もある。
0154ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:31:34.41ID:agB0Y/D10
>>152
抽象的な評価を言われても、賛同も否定もできない。
0155ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:32:08.74ID:T7+/cNTI0
赤字区間の住民が文句言ってんなら赤字区間のみ値上げしてやれ
廃線するくらいならもちろん住民も納得するよな?
0156ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:32:47.31ID:Xaj8Urf00
>>144
37兆円の大赤字叩き出してた国鉄から、ソフトバンク含め5社も上場企業が誕生出来たんだから客観的に見て大成功
0157ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:33:34.87ID:9PRKxd6W0
こういう鉄道インフラはベーシックインカムと相性がいい
国民の所得が安定すれば利用客も底上げされるし、地方への移住も進むからな
経営も純粋な競争に目わ向ければいいだけだしそれが一番素晴らしい
間違っても補助金漬けのような間違った方向に進んではいけない
0158ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:34:06.57ID:GGdC6WNY0
自治体で路線買い取って三セクにでも運営させればいいのに
赤字路線なら買い取りどころか譲渡してもらえるかw
0159ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:34:07.91ID:MlBkPHzG0
昭和に比べて今は道路か整備されたしね
住民の足はバスかマイカーで良くない?
0160ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:34:35.89ID:sn/4JrMF0
特に小浜線。高速道路が通ったんだから文句言うな。
0161ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:35:03.93ID:kKv5K9+h0
>>148
地方や国の選挙で判断されるのでは。
現状だと公金に頼らなくても存在できる可能性もあるしやる気しだいだと思う。
今の日本ではそういう活動ができる環境はありそう。
0162ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:35:47.17ID:YwfKJ4ok0
今回問題になっている地域って、
赤字上等で残すだけの価値あるの?
0163ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:35:48.52ID:WW7zCsPt0
文句言うなら金をくれ
0164ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:37:21.44ID:agB0Y/D10
>>161
だったらなおのこと、放置でよくね?
現状できる環境があるなら、やらない地元が悪い という解決になるというのも道理
0165ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:37:22.24ID:dLWjg9sq0
地方は過疎化してくからコンパクトシティ化していく未来しかないからなぁ
諸行無常
0166ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:37:53.87ID:O/dmoYcr0
田舎の鉄道は、土木技術が未熟だった時代の産物。
町の中心部を通らず、川沿いにトンネルを掘るのを避けてクネクネ曲がった線路を引いてる。
トンネルぶち抜いて道路作られたら勝負にならんよ。
0167ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:39:48.87ID:N1ldmzWA0
>>133
リストから削除ってのは交通困難地が増えたってことなのか?
0168ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:40:07.33ID:tVc9Vkga0
文句言ってる人に聞いてみろ
貴方が直近この電車に乗ったのはいつですか、と
0169ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:40:55.67ID:nGJMGUEO0
怒るだけじゃなく乗ってあげなよ
0170ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:41:11.70ID:rd0hlP4g0
逆にコイツらは地元唯一の商店を経営してたけど過疎で町民が十数人になって赤字経営になっても
「商店はここしかないから勝手にやめないで!私たちを切り捨てるの?」
と言われたら赤字経営を続けるの?
0171ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:42:35.12ID:2XU9CqKQ0
いつもこういうニュースを見ると思うのが
夜逃げ屋本舗のタコ部屋の集団炊き出し
0172ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:43:05.57ID:sn/4JrMF0
>>167
その前段階として局でしばらく預かるから取りに来いよというのがリストに載っている交通困難地。
消えたってことはその扱いすらしなくなったってこと。
0173ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:43:11.08ID:YikbkK9o0
じゃあ補助金出せよという話になる。
0174ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:43:33.30ID:w/Em65p10
じゃ、沿線は住民税値上げで。
0175ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:43:44.12ID:bZBh1+Cx0
じゃ自分たちで金を出し合って電車走らせればいいのに
0176ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:43:57.12ID:yxuXYovT0
言うてお前は去年何回乗ったんやて話
脊髄反射やめてもっと実のある話したらどないや?
0177ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:44:18.51ID:0sk79cZX0
過疎地に鉄道は非効率すぎる。
維持が大変。
コミュニティーばすに早くきりかえて。
0178ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:44:23.44ID:fCEjrPlJ0
てか民営化失敗だったろ
今更後悔しても遅いけど話はそこからだろ
0179ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:44:54.65ID:FzuQ6FWN0
自治体が買い上げて住民税に転嫁してやれ
0180ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:45:13.03ID:/NTbSMqC0
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220411_02_local.pdf

年間2.6億円掛けて年間100万円の売り上げの区間があるな

1日あたりだと、11人の乗客の為に70万円かけて、売上3000円。

11人のために、毎日70万円が消えていく。
1人7万円。

一人一人に専属運転手雇った方が安いぐらい。
0181ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:47:03.13ID:O/dmoYcr0
よく廃線になる路線の乗客にインタビューして、「不便になります」とか言わせてるのあるけど
完全な有意サンプリングですから。
マジョリティは鉄道が必要とは思ってない。
思ってたら乗るしな。
0182ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:48:41.48ID:J6cOqFxj0
民間企業なんだから赤字なら対策するのが当たり前
それが廃止なら仕方ないでしょ
国営企業ならインフラ維持しろは解るけど民間企業にインフラ維持しろは頭おかしいでしょ
0183ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:49:14.32ID:rd0hlP4g0
コイツらその赤字をどこの誰に補填しろって言ってるの?
0184ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:49:22.84ID:ykw23qZC0
地域で応援
0185ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:50:16.12ID:t7sgsGG+0
>>183
地域のコドオジを強制労働させて補填しようぜ
コドオジは人権剥脱、今日から奴隷だ!!
0186ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:50:44.10ID:/NTbSMqC0
>>178
そうだよね
国鉄ならここまで酷い数字になる前に、一定の公共性の判断ができて、とっくに廃線にしてた。
4000人以下は問答無用で一律廃線だ。

日本は民間企業の力が弱く、廃線にしたくてもなかなか出来ないのを改善しないとな
0187ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:50:51.28ID:BH7LLBOP0
>>1
事実を発表するだけで批判の声があがるのはおかしい。
ウソを発表したなら批判すべきだが、事実は事実としてキチンと受け止めるべき。
0188ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:52:12.41ID:2R+IytJ+0
JR西日本は損だよな
東日本みたいに首都圏ではない
東海みたいに新幹線もない
京阪神は私鉄が競合している
環状線神戸(宝塚)京都阪和線ぐらいがマシで
後は赤字路線
誇れるのは新快速が特急並に速いことぐらい
0189ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:52:17.92ID:kKv5K9+h0
移動の自由があるから、多くの人に魅力的なところに多くの人が集まりやすいのは理解できる。相対的に魅力が少ないところに人が集まりにくくなるのも理解できる。国は公にはできないだろけどどう考えているのかな。自治体は地元に人を集めたいと想像するけど。
0190ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:52:29.68ID:PdnpO6Xu0
面倒だから、、満員は酷だから、、定員の5割以上が集まれば発進するダイヤにすれば良いんじゃね
0191ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:53:04.38ID:ePTfc01j0
自治体には何かしようとする人は居なかったんだな
0192ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:54:13.19ID:w6jxpIJE0
こんな頭悪い発言するようなやつが首長ってのが珍しくもない
ってのが日本のやばさを物語ってる
0193ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:54:47.59ID:VKAtM0sZ0
>>36
一極集中は災害の多い日本には向かないよね

首都圏の企業や住民には、法人税や住民税の他に、消費税5〜10%相当の首都圏税を掛ければ良いと思う
0194ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:54:49.91ID:kKv5K9+h0
>>188
北海道や四国より人口が多そう
調べたわけじゃないけど
0195ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:57:00.93ID:zTTeF7860
本数走らせたら乗るかっていったら乗らないだろ
door-to-doorに慣れきった田舎の人は
0196ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:57:02.47ID:h18GK/yb0
参院選は沿線自治体の負担で日に3往復ぐらい走らせてもいいと思う
0197ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:59:09.58ID:Wb8r9L210
>「赤字だからと切り捨てるのか」

今頃何を?
JR北海道では30年前からやってるんですけど
0198ニューノーマルの名無しさん2022/04/15(金) 23:59:54.06ID:p8nXd/gO0
>>197
乞食に正論は通じない
0199ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:00:55.06ID:8F8soKEZ0
国鉄時代にも赤字83線とか関係無しにやってるんだけど>柳ヶ瀬線
0200ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:01:31.09ID:ni0yFjou0
元々地方の鉄道は、鉱山などが見つかって
その産出物を運び出すのが主目的。
人間を高速で大量に輸送するなんて眼中に無いわけさ。
廃坑になったら仕事も無くなりただの過疎地。
0201ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:03:31.64ID:8F8soKEZ0
中国地方の路線はその鉱山ともほぼ縁がなかったでしょ。
0202ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:04:36.20ID:8F8soKEZ0
そのパターンの廃止は篠山線でもうやった。
0203ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:04:48.77ID:OifN8pXZ0
バスで我慢せいバスで
0204ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:04:59.21ID:ly2U/Io50
>>1
だったら利用者と自治体で買い取ったら?
0205ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:05:22.88ID:kwhbDxa60
>>197
JR北海道よりもっと前の、国鉄はもっとバッサリやってる。さらに前には、北海道の植民鉄道やら軽便鉄道とか、都市部の路面電車が大量に廃止になってる。要は時代による移り変わり

ローマ時代からの鉄レールという古いテクノロジーが、大量貨物輸送以外では、アスファルトという新しいテクノロジーに代わる適材適所のモーダルシフト。
0206ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:07:17.07ID:RSaCsQ/w0
>>112
鉄道会社は民間企業だけど、国民の移動手段の確保(交通権)は基本的人権の一つに該当するもの。

都市と地方での多少の料金格差は致し方ないが、地方路線の限度を超えた廃止は、国や自治体が憲法違反に該当となるかもしれない。

多分、国が補助金を出すしかないと思うけど、その財源を利益の出ている鉄道会社から得ようとする可能性もあるかもね。
0207ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:08:11.28ID:8F8soKEZ0
岐阜市なんて博覧会やるし邪魔だから路面電車廃止しろよとやった。
0208ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:10:04.46ID:kwhbDxa60
>>200
そうなんだよな
あと昭和中期まで、東海道ですら舗装されてない区間があって、広いトンネルや橋を作る金や技術もなかったから、とりあえずその当時安くすむ鉄道で済ませただけ
田舎では、良い道路ができたら並行する鉄道は、二重投資で不要になる
0209ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:11:23.07ID:SMdUMA600
>>87
輸送密度で区切るのって恣意的なんかね?
0210ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:12:51.34ID:ktFXvMRp0
>>110
存続させるのはいいけど
値上がりしてもしょうがないと思う
ただし、値上げはその路線だけで他はやめて欲しい
0211ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:13:03.93ID:r+PjU/BR0
>>188
山陽新幹線って儲かってないの?
0212ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:13:53.72ID:8F8soKEZ0
一番儲かってるのが小倉⇔博多だと昔聞いた>山陽新幹線
0213ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:14:50.50ID:cffMXjme0
赤字路線は即刻廃止でよい
0214ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:16:18.33ID:Z60mGMSD0
>>87
公共性を重んじるからこそ利用者の少ない路線を潰すんだよ。
少数の利益の為に税金を使う事は公共性に反する。

公共性とは?
広く社会一般に利害・影響を持つ性質。 特定の集団に限られること なく,社会全体に開かれていること。
0215ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:16:40.44ID:MPrbd+HT0
あたりめーだろ。ぶー垂れてる糞住民どもはその赤字を補填してくれるのか?
公共性高いとはいえ民間事業ということ忘れんな
0216ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:18:57.64ID:rOGyi4jo0
赤字でもやるべきというなら公営でやるんだよ
公営ってのは本来そういうもの
利益が出るものは民間、利益が出ないけど必要なものは公営というのが当たり前
0217ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:19:49.17ID:8F8soKEZ0
じゃあ兵庫県営で
0218ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:20:05.25ID:JMhJSI3f0
「赤字だからと切り捨てるのか?」
「赤字だからと切り捨てるのさ!」
0219ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:20:20.71ID:G//mr50i0
ボランティアじゃなくて営利企業て知らんのか?
0220ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:20:23.08ID:0wAA0cYm0
11人のために毎日70万円、年間2.6億円をはらうのは、公共性でもなんでもないよな

特定の11人なのか、入れ替わってるのか知らんが、ただの無駄遣い

道路があるんだから、公共交通機関であるバスでもタクシーでも十分
0221ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:22:47.70ID:8F8soKEZ0
黒字を切り捨てるバカがいるなら見てみたい
0222ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:24:53.13ID:ztAFXq0n0
バスで代わりきくならいいじゃん

日本人の贅沢病か?
0223ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:26:40.65ID:ZL7Xjw110
トロッコ走らせれば
0224ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:27:32.39ID:IC++2T2t0
しかし、何分に一本
列車が走ってたら、普段の足として使う気になるかな?

俺は都市部住まいだから
どんなに頑張っても30分に一本
普通列車が来ないような環境なら
車使うわ
そんな感覚

30分に一本で経営が成り立たない路線は
既に自家用車に取って代わられて死に体の路線にしか見えん

多分殆どの地方路線がそれに当てはまるんだろうけどさ
0225ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:29:14.51ID:L/xbOryW0
>>176
ニンビー施設受け入れ
0226ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:29:29.11ID:XwLAfjFd0
芸備線の新見〜備後庄原間
木次線の出雲横田〜備後落合間

マイクロバスやタクシーに転換しても何の問題もない。
0227ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:30:18.37ID:61+vODuS0
>>1
せめて税金免除してから言えよと
0228ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:30:26.32ID:5pdWiX650
北海道は赤字路線切り捨ててるのに、何を今更。

いやなら今からでも利用すればいいんだよ
0229ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:30:43.01ID:fE1VKDQS0
>>182
国鉄
国民の税金で土地取得して
鉄道設備を作ったもんだろ
0230ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:30:56.20ID:8F8soKEZ0
昼間1時間に1本でも単行のディーゼルカーが来るようなところがだめなだけで(例:関西本線)、
4〜12両の電車が来る可能性があるところはまだ成り立ってる。
#長浜、貴生川、近江今津、園部、加茂、篠山口、播州赤穂が該当
0231ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:32:35.80ID:/m8beX5e0
>>25
そういう「乗ってやる」って態度だからダメなんよ。無くしてほしくないならそういう態度は改めないと。無くなってもかまわないならそもそもこのスレにレスするほどの情熱はないはずだし。
0232ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:33:30.48ID:ulgTmtC60
廃止が嫌なら便利な自家用車を捨てて、不便な鉄道に乗れよ。

廃止に反対する地方自治体の職員に支給する通勤手当は、鉄道定期券のみな。まず自らが手本を示せ。
0233ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:35:17.63ID:uWdrZNpA0
国鉄は、独立採算だから税金は関係ないだろ

それに国鉄なら4000人以下なら、特定地方交通線として、公共性がないとしてさっさと廃止できてた

赤字で浪費するのは国民を、苦しめる事にしかならん

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/特定地方交通線
0234ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:36:00.10ID:ulgTmtC60
高速や専用道は、収支トントンになる通行料金を徴収しろよ。
嫌なら廃道な。
0235ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:37:19.13ID:bJXTHLqV0
赤字路線の廃線反対を言うのは沿線市町村長の市民に対するパフォーマンスだから気にしなくていいよ
廃線は時間の問題だとみんな覚悟はできているから 
ただ赤字の大小、改善の見込み等は検討してくれ
0236ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:38:43.92ID:L2VzEQ5F0
インフラ系は全部公営でいいよ
利益確保のための人件費切り詰めブラック職場減るし経済回るしでいいじゃん
流通する金は日銀が発行すればいいだけだから税金ガーとか言うのはお門違いだからな
0237ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:38:58.46ID:dWKRgwiQ0
>>137
国労を潰す為の民営化だったからね。
0238ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:40:32.74ID:ulgTmtC60
>>233
輸送密度4000以下の路線・区間は問答無用で廃止。
ただし、廃止対象の路線・区間で廃止に同意した5番目までは十分な廃止転換金を支給する。6番目以降は無しで良いんだよ。
0239ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:41:16.22ID:K61fnpzc0
将来的にはリニアの大赤字で地方の赤字線は全滅だろうな
0240ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:41:45.41ID:K1XO2RS/0
田舎は難しいよな
時代と共に人の数も生活様式もがらっと変わりがちだし
0241ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:43:30.73ID:JKhwqVpE0
昔から意味わからんのだが、1両編成でしかも5人くらいしか乗らない路線なんかバスでいいだろwというかバスも必要ない。でかめのハイエースでいいわ。わざわざ電車にする意味ねぇよw
0242ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:44:16.38ID:CMz4NTLL0
値上げ!値上げ!
受益者負担じゃ!
0243ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:45:01.18ID:i4v+PGct0
そこの自治体が無能すぎて人口減ってるんだから、文句言う筋合いないと思う
バス化受け入れるしかないわ
0244ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:45:23.43ID:ABEJI9NI0
積極的に皆が電車つかえば切り捨てられませんよw
地元民が自分らで首絞めとるんや。
0245ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:46:01.91ID:xi7OvmSF0
>>236
無駄なものに、労働力費やすのは、無意味

王族でもないのに、1日11人の移動の為に、2.6億円使うというのは、資源、労働力の無駄遣い。

西日本社員年収が700万円としたら、37人働いている計算。実際は労務以外の機器もあるけど、それだけの価値のある資源。
1日11人のわずかな距離の移動のために、37人を毎日働かせるのは社会損失でしかない。

バスの運転手なら、1人で済む仕事。
0246ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:47:18.64ID:jJ72r8vu0
切り捨てねえよ。
それなりの料金払ってもらえるなら永遠に続けるわw
0247ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:47:47.52ID:dWKRgwiQ0
>>233
末端や閑散区間とは言え播但線とか山陰本線が特定地方交通線以下に落ちぶれてるとはなぁ、、
0248ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:48:00.14ID:8F8soKEZ0
見えない形のナマポなんだよなぁ・・・
0249ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:48:09.97ID:pQYGA6+y0
水道・光熱・通信・医療・社会保障などの安全保障インフラまでどんどん民営化させ、
設備更新や設備投資を怠らせ値上げさせ挙げ句外資に売り飛ばす、

グローバリズム急進派維新死ねよ!!
0250ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:48:22.17ID:ZvLfT3Ki0
民間企業が赤字の事業を切り捨てるのは当たり前
0251ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:48:33.25ID:ov95SSGT0
バスで現在利用してる人の輸送量確保できるのに電車にこだわる意味が不明。
0252ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:48:43.94ID:8F8soKEZ0
山陰本線なんて昔は京都市内ですら客がいなかっただろ?
0253ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:49:03.74ID:PUK7wCw10
赤字にして切り捨てたのは沿線住民だろ?
0254ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:49:45.50ID:ov95SSGT0
>>250
もはやこれ民営とか公営のレベルの話じゃないだろwバスで同じことできるんだから電車でやり続ける意味がない。
0255ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:49:52.66ID:K1XO2RS/0
山陰線は黄色い立派な気動車が爆走してるな
0256ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:50:22.42ID:y9Mw5RSW0
>>219
営利を求めすぎて犯罪企業になったの忘れたのか?
0257ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:50:38.11ID:L3PofpeU0
>>211
東海の2割程度
0258ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:51:18.92ID:7sHPy0Ko0
バスになるだけでしょ。こんなのJRに限らずどこでも一緒じゃないか
0259ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:52:34.32ID:y9Mw5RSW0
>>185
こどおじは全員ニートだろ思ってるのか?世間知らずのキッズがw
0260ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:53:39.35ID:PUK7wCw10
>>256
むしろ安全を生み出すために安全を確保した上で赤字をカットしなければならないだろう
0261ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:55:35.13ID:ulgTmtC60
>>137
旧国鉄職員の組合が、スト権寄越せストライキや順法闘争で国民から徹底的に嫌われていたからね。
上尾暴動で国も本格的に対処した結果だろうね。

今でも残党がJR職員に重い電動車椅子を持たせたじゃん。
0262ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:55:58.81ID:L3PofpeU0
>>259
だいたいこどおじ連発するやつは崖っぷち氷河期の派遣かフリーター。
0263ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 00:58:32.97ID:a0LGDrTz0
再国営化すれば良い
採算取れないインフラの民営化なんて不可能だ
0264ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:00:31.51ID:ov95SSGT0
公営とか民営とかの話じゃねえよこれ
中卒かよ
どう考えても公営でもバスになるわw
0265ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:01:07.10ID:3SJQtnex0
NTT民営化にも言えるが地域分割が失敗だった
0266ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:01:30.26ID:OQLonTFe0
>>1
>「赤字だからと切り捨てるのか」

むしろそれ以外に理由があるとでも?
0267ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:01:37.10ID:bKcAxoVs0
鉄道だけじゃないんだよ
赤字だからという理由だけで切り捨てるなら、地方から道路も水道も電気もなくなってしまう
それは都会のわがまま
だから反対するんだよ
0268ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:01:49.53ID:ulgTmtC60
>>263
最国有化するなら輸送密度4000人以下の路線・区間は、問答無用かつ一切の補助金無しで廃止な。
0269ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:01:54.77ID:8F8soKEZ0
30年ぶりくらいの特定地方交通線の「追試」だろ
0270ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:02:11.90ID:HWU1SX3i0
日本海側に抜ける路線は残しといた方が南海トラフのときの代替輸送路線として役立つと思うよ
と311を経験して思いました
0271ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:02:50.30ID:8F8soKEZ0
>>267
鉄道はなくても死なないんで。それどころか車買う余裕はあるだろうってレベル。
0272ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:03:50.55ID:g0CTL3x20
モータリジェーションの時代だからな・・・
ローカル線は廃線になる流れだろうな (´・ω・`)
0273ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:03:54.77ID:3bHhAgF80
>>263
日本は少子高齢化、人口減少、借金大国なんだよ
そんな国が国営化して赤字垂れ流しとか維持できるわけ無いだろ
0274ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:04:38.75ID:a0LGDrTz0
>>264
国営化すればコストは関係無くなる
鉄道は維持するべきインフラだ、バカには分からないだろうがw
0275ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:04:51.81ID:8F8soKEZ0
車を買う余裕もなければ考えてやるってレベル。
0276ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:05:38.92ID:pQYGA6+y0
>>245

100匹の働きアリや働きバチを観察してみろ!

80匹(8割)は働いているが、休んで全く働かないアリ・ハチが20匹(2割)いる。
このサボってる20匹を除外し、全体を働いてるアリ・ハチだけにするとら
一体どうなるか?
小学生みてーな計算しか出来ね―バカ丸出しなお前は正解が導けねーだろ!

今度は16匹(2割)が全く働かなくなっちまうるんだよ!

この自然摂理はシステム工学にも活かされてて、設計する時はガチガチには作り込まず、
ポイントポイントで無駄(冗長性)をバッファーとして組み込む。
ガチガチシビアに作り上げてしまうと、ちょっとした異常系が発生すると全体がこけちまう。

IT端末でも、小売の生命線はポータブルの発注端末だが、不具合が発生したら即交換出来るように予備端末をストックしている。
その台数は全体の2割だ。
銀行のATMも同じな!

小池都知事が立候補時公約で
「朝の通勤ラッシュ時、JRダイヤルすらまだまた無駄がある!
無駄を全部排除して通勤ラッシュを解消させる」
と宣言してたが、無駄(冗長性)を理解できない超絶バカでしかない。

トヨタもカンバン方式だのジャストイン納品だので在庫(バッファー)を一切持たない運営を下請けにまで強要してしまい、下請けのさらに下請けの、しかもたった1社が納入トラブルを起こしたらトヨタ全体の生産ラインが止まっちまったことがあっただろ!
バカなマフゴミはハッカーの仕業だと大騒ぎしてたが、トラブル障害が発生した本質は、カンバン方式だ!
0277ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:05:49.73ID:EKzjAXnb0
>>275
クルマおじさんって、超!頭悪いもんねw
0278ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:07:39.12ID:a0LGDrTz0
>>273
まだ居るんだ国の借金なんて信じてるバカ
財務省の良い鴨だなw
0279ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:09:30.52ID:CsBAd/5H0
>>1 兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった

新幹線出来るからとローカル線廃止を突き付けられた佐賀県の話を思い出した
0280ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:09:41.05ID:2/NSchb20
まぁ鉄道に限らず地方のインフラの未来でもあるんだし真面目に考えなきゃ駄目だわ
都市部や国にもう余裕はないし
0281ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:11:54.81ID:hvOGnOh10
使わないくせに維持しろはおかしいだろ
支線のどの区間が赤字か出したんだから、文句があるなら乗ればいい
もしくはその区間は自治体が負担するとか
それとも、支線は維持しても赤字区間は廃止でもいいんじゃね
0282ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:11:59.50ID:QtVAiErn0
>>278
バス&道路じゃダメな理由が分かりません
0283ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:12:09.29ID:ulgTmtC60
>>274
輸送密度4000を越えているなら必要だな。4000以下は不要だよ。
0284ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:12:28.93ID:1tVjQyGK0
「乗って残そう○○線」って運動がよくあるけど


実際に残った例は無いらしい
0285ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:13:20.19ID:Xh+oB9Zk0
赤字路線は切り捨てられるのは当然だろ
赤字増やしてどーすんだよw
0286ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:13:50.88ID:a0LGDrTz0
都市部のバカは、自分達が飲み食いしてる物が何処で生産され、どうやって輸送されるか考える力も無いのなw
地方の荒廃は、自分達に直接関わっている事を理解して無い。
輸送路の多様化は安全保障に直結する事も理解出来ない
0287ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:14:55.23ID:8F8soKEZ0
>>284
JRとしては残らなかったのなら信楽線とか。
その信楽線の事の発端は戦時中の不要不急線だが、
それ以来ずっとJRのままの久留里線とかすげーよ・・・
0288ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:15:15.51ID:a0LGDrTz0
>>284
民営化したからだろ
0289ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:15:57.33ID:8F8soKEZ0
>>286
都会の近くでもそれなりに生産してますけど?
東京から電車で40分ほどの埼玉や茨城でいくらでも。
0290ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:15:59.33ID:QtVAiErn0
>>286
公共事業馬鹿は、二言目には安全保障だな
0291ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:16:23.98ID:jJ72r8vu0
>>286
原油やガスや肥料を輸入しないで食糧生産してみろ。話はそれからだ。
つまり日本の食糧自給率なんぞそれだけで吹き飛ぶマヤカシなんだよ。
0292ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:17:47.62ID:a0LGDrTz0
>>289
それで首都圏の胃袋を満たせるんだw
倹しい生活してるのな今の首都圏はw
0293ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:18:03.04ID:ajDMsSPE0
例えばJALを国が助けたけれども
何故助けるのか
それは社会的役割を果たしているから
離島にも飛行機を飛ばさないといけない
それができるのはドル箱路線であげた利益を上げたところだけ
世の中単なる金儲けだけでは成り立たない部分がある
0294ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:18:57.55ID:pQYGA6+y0
>>290

安全保障を実装する方法がてんで分かってねー、
小学生レベルのコストカット計算で満足するバカ発見w
0295ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:19:50.66ID:8F8soKEZ0
車持つ余裕がある奴にナマポやらないのと一緒(w
0296ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:19:54.52ID:4J287eHh0
頭いかれてんじゃね
0297ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:20:50.29ID:a0LGDrTz0
>>290
首都直下型地震は確実に来るぞ
安全保障を軽視する事を平和ボケと言う
0298ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:22:00.32ID:8F8soKEZ0
>>297
田舎から奪い取ってでも再興させますけど?それが国って物。
0299ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:23:47.34ID:QtVAiErn0
>>297
ド田舎の赤字路線を保持することが
首都直下地震に対する保険になるんですかね・・・
他にすることあんじゃねーの
0300ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:24:00.15ID:pQYGA6+y0
>>298

復興すんのはお前の村だけな(嘲笑)
国を騙るな(爆笑)
0301ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:24:36.83ID:a0LGDrTz0
国土の均衡な発展は、長期的には国家全体の利益をもたらす。
一極化なんて災害大国の日本では最悪の政策だよ
0302ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:24:57.03ID:pQYGA6+y0
>>299

都内への供給網は多いに越したことねーだろバカ(嘲笑)
0303ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:25:09.52ID:8F8soKEZ0
地方がすでにナマポ状態なのはみんな知ってるんで。
0304ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:25:11.14ID:jJ72r8vu0
>>293
離島に住んでくれなんてそこの住人以外誰も頼んでないぞ?
0305ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:25:42.79ID:a0LGDrTz0
>>298
どうやって?
0306ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:26:17.38ID:hvOGnOh10
>>286
そういう場合もあるだろうけど、今回公表された区間は何を生産してるんだ
全体の利益で補填したのを維持してもらって乗らないとか贅沢すぎるだろw
0307ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:26:19.64ID:hwEW22RR0
残せと言うなら金を出せ
0308ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:26:25.39ID:8F8soKEZ0
>>305
机の上で予算組むだけの話。
0309ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:26:48.96ID:jJ72r8vu0
>>301
地方が都心を支えるどころか都心の金に地方が集る構図だけどな
0310ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:27:10.36ID:pQYGA6+y0
>>306
 
100匹の働きアリや働きバチを観察してみろ!

8割(80匹)はちゃんと働いているが、休んで全く働かないアリ・ハチが2割(20匹)存在する。
このサボってる2割を巣から除外し、働いてるアリ・ハチだけにしたら一体どうなるか?
小学生みてーなコストカットしか出来ね―単細胞バカには正解が導けねーだろ!

今度は16匹(2割)が全く働かなくなってしまう!

んで、さらにまた2割を除外して。。。と、どんどんサボる2割を除外し続けてみ。
最初、全体は100匹いたのがどんどん間引きせれ、ついに1匹しか残らなくなる!!

この自然摂理はシステム工学にも活かされてる。
設計する時は、ポイントポイントで無駄(冗長性)をバッファーとして組み込む。
ガチガチシビアに作り上げてしまうと、ちょっとした異常系が発生すると全体がこけちまうからだ。

IT端末でも、小売の生命線はポータブルの発注端末だが、不具合が発生したら即交換出来るように全体稼働数の2割を予備としてストックしている。
銀行のATMも同じな。

小池都知事が立候補時公約で
「朝の通勤ラッシュは、JRダイヤルすらまだまた無駄がある!
無駄を全部排除して本数をもっと増やして通勤ラッシュを解消させる」
と宣言してたが、無駄(冗長性)を理解できない単細胞バカでしかない。

トヨタもカンバン方式だのジャストイン納品だので在庫(バッファー)を一切持たない運営を、下請けにまで強要。
下請けのさらに下請けの、しかもたった1社が納入トラブルを起こしたらトヨタ全体の生産ラインが止まり、担当役員のクビがとんだ大事故があった。
マスゴミはハッカーの仕業?かと大騒ぎしてたが、あのトラブル障害が起こった原因は、カンバン方式だ!
0311ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:27:33.53ID:QtVAiErn0
>>302
無駄なインフラ整備・維持してどうすんの?
維持管理するのも人員・コストが発生するんですよ
他のことに振り分けた方がいいでしょ
0312ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:27:43.59ID:ulgTmtC60
>>293
再建後のJALは、地方路線を廃止しましたが何か?

赤字路線は撤退すべきなんだよ。
0313ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:27:56.95ID:8F8soKEZ0
世の中のことは現場で決まるんじゃないんですよ。全部机の上で決まる。これが現実。
0314ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:28:14.28ID:fDBZA/FB0
民営化してから30年以上だってるわけだし都市計画の失敗でもあるだろうな
0315反ゼレンスキー反プーチン2022/04/16(土) 01:28:18.88ID:joAwySIS0
存続を望むのなら、沿線自治体が回数券買って住民に配れば良かろう
0316ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:28:49.15ID:jJ72r8vu0
自分らが乗る電車賃さえ払わないお荷物が何の安全を保障するんですか?
そこ笑うとこですか?
0317ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:29:12.52ID:f0PL/bgS0
>>247
播但線は福崎で様相が全く違うからなぁ
0318ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:29:39.45ID:f0PL/bgS0
>>316
ん?帰省のときにはちゃんと払ってるよ?
0319ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:30:05.22ID:a0LGDrTz0
>>303
地方の衰退は首都圏への供給が先細るけど理解してる?
0320ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:30:46.27ID:8F8soKEZ0
>>319
ほかからの供給を模索するのが商社の仕事なんで。あ、田舎にはそんな物ありませんか。
0321ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:31:53.61ID:5tlRmnFM0
ボランティアじゃないんで
0322ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:32:05.95ID:jJ72r8vu0
>>318
受けてるサービスの料金をちゃんと支払ってたら赤字にはならないんだよw
0323ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:32:21.76ID:8F8soKEZ0
実際田舎が助かったのは政府が崩壊した敗戦直後だけで、
それ以外は田舎が真っ先に饑饉にやられてきた歴史(w
0324ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:32:24.44ID:a0LGDrTz0
>>306
鉄道も道路も繋がって意味を成す
金の為に地方を切り捨てる事こそバカだよ
0325ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:33:38.83ID:a0LGDrTz0
>>308
地方からの供給が止まるなw
首都圏で飢饉を起こすか?
0326ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:34:15.19ID:8F8soKEZ0
>>325
政府が動いているから普通に介入するけど?
0327ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:34:46.76ID:f0PL/bgS0
>>322
済まんな、普段離れてるとこに住んでるからな
0328ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:35:17.89ID:a0LGDrTz0
>>320
流通を全く理解していないw
0329ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:35:27.20ID:Eornw5hO0
もう日本は弱者を幇助してる余裕はねンだわ
痴呆切り捨て上等よん♪
0330ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:35:45.70ID:jJ72r8vu0
>>319
首都圏支えるどころか自分とこのインフラさえ維持できないどころか首都圏の金に集り続ける地方なんぞ潰れてかまいませんが
それがわかりませんか?
0331ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:36:07.53ID:8F8soKEZ0
>>328
田舎の一存で止める度胸あったらやってみな、数百倍になって帰ってくるから。
0332ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:36:20.96ID:a0LGDrTz0
>>326
どうやって?
0333ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:36:49.40ID:419lTgIt0
>>1
JR西とか地元自治体に責任がある訳ではなく、発端は、「 大店法廃止 」 に原因がある。
政府与党に 「 大店法復活 」 を要望しなさい。
0334ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:38:12.57ID:419lTgIt0
駅や鉄道を中心とする街作りは、地元調整、大店法に根幹があり、イオンが虫食い状態になった現状は終わりを意味している。
0335ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:38:37.02ID:J9xf6DZ10
これだから地方住み高卒層は…
0336ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:39:06.47ID:a0LGDrTz0
>>331
だから首都圏が災害にあった時に、政府が何を地方から取り上げるんだ?
災害時に必要なのは金じゃ無いんだが、物資をどうやって取り上げるか教えて?
0337ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:39:19.98ID:OprUJaPv0
田舎はショッピングモール命みたいになっちゃってるもんな
車で行く場所だし
0338ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:39:24.74ID:419lTgIt0
また、虫食いで地域経済を破壊する大型モールにいつまでも融資すべきではない。
0339ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:41:22.57ID:jJ72r8vu0
>>332
関税撤廃で輸入解禁
地方交付税は削減
0340ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:41:28.16ID:419lTgIt0
あと、民主党を政界から追放すればさらによし。
0341ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:43:48.07ID:OprUJaPv0
>>324
じゃあせめてその自治体が、鉄道も利用するように努力しないとな
普段はこなす仕事だけして、こういうときだけクレームつけるような仕事してたらだめだね田舎役人も
0342ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:44:01.89ID:jJ72r8vu0
>>336
首都圏が災害に遭ったらなんの物資を供給してくれるのか?
原油ですか?ガスですか?それとも小麦か?
0343ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:44:49.79ID:a0LGDrTz0
>>339
成る程ね
取り敢えず官庁を地方に分散させる必要が有るなw
0344ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:45:48.93ID:419lTgIt0
流れが民主党臭いなw
0345ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:48:36.76ID:Kz7PaBVz0
電車にもネーミングライツや広告を積極的につけていくべき
この路線も地元の人や全国の鉄オタが出資して
小さな広告をたくさん張っていけばいい
電車名や路線名は企業が買えばいい
0346ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:50:06.65ID:a0LGDrTz0
>>342
国家観を失った拝金主義は気の毒だねw
東日本大震災で全ての地方が支援に動いた
首都圏も大災害に遭えば必要に成る、地方切り捨ては自らの首を絞める行為だぞ
0347ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:50:26.52ID:419lTgIt0
やっぱりw
0348ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:50:28.77ID:fDYhVQoc0
沿線自治体「だったら我々が運営する!」
0349ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:50:33.39ID:Szbhu13I0
日本はロシアウクライナより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺

与党に中国追随を公言してる政党もいるしね🤤

【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★6  [ボラえもん★]YouTube動画>7本 ->画像>7枚
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★6  [ボラえもん★]YouTube動画>7本 ->画像>7枚
0350ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:50:39.96ID:8F8soKEZ0
脅してくるような地方なんて切り捨てて当然だろ。
0351ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:51:22.34ID:419lTgIt0
>>343
小沢一郎の1層300市、特別自治市構想か?w
0352ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:51:58.37ID:419lTgIt0
>>350
まず民主党を追放するのが先だろうw
0353ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:52:57.47ID:a0LGDrTz0
>>350
脅して無いけどw
0354ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:53:01.58ID:8F8soKEZ0
その実験をやってるのが日本維新の会と
0355ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:53:19.49ID:rJHj+VTU0
もうええがな。こんなん
0356ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:53:41.90ID:419lTgIt0
>>354
民主党だなw
0357ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:54:03.90ID:8F8soKEZ0
いずれにしても資本主義経済ってこういう物だから。金を持たない者が食われるだけ。
0358ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:54:40.23ID:a0LGDrTz0
>>351
小沢一郎は嫌いだし、その構想も知らないw
まあ拝金主義の新自由主義、竹中平蔵や維新はもっと嫌いだがな
0359ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:55:01.05ID:419lTgIt0
>>357
それを悪用するのも民主党だなwwwwwwwwwwww
0360ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:55:09.25ID:jJ72r8vu0
>>345
銚子電鉄映画にしたい
調子に乗ってぬれ煎餅にまずい棒売りたい
人がいないぞ宣伝にならない
0361ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:55:44.83ID:UUcQt1+d0
バスなら道路を国や県がなおしてくれるよ

鉄道は自前で保線しないといけない
0362ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:55:49.38ID:7tZRwviR0
地方再生www
0363ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:56:21.88ID:419lTgIt0
>>358
新自由主義は民主党の看板政策だろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0364ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:56:46.25ID:a0LGDrTz0
>>357
金は天下の回り物、買う物が無い状況なら紙屑と同じw
0365ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:57:16.90ID:NaU4gC5j0
で、お前ら金をだすのか?
0366ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:57:17.31ID:419lTgIt0
>>361
じゃあ大型モールは便乗する訳だなwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0367ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:57:40.80ID:Zt0dNmbE0
とっとと切り捨てるべき
道路があるんだからバスでもなんでも走らせとけばいい
0368ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:57:57.74ID:8F8soKEZ0
>>364
じゃあ鉄道も買えよ
0369ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:58:04.07ID:jJ72r8vu0
>>346
首都圏に集って首都圏の首を絞めたい
地方の面倒地方が見れない
そんな地方はこの国にいらない
0370ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:58:10.72ID:Nj1tER6h0
>>1
人が離れていくような街にした地元民が悪い
自業自得
0371ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:59:16.59ID:a0LGDrTz0
>>363
小沢一郎が昔に書いた本は竹中平蔵が原稿を書いたらしいぞ
確かに小沢一郎も新自由主義者だなw
0372ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:59:21.55ID:qr11wqpC0
線路にアスファルト敷いて
バス専用道路にでもすりゃいいだろ
0373ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:59:42.95ID:419lTgIt0
JR西の管轄地域は、いわゆる 「 保守王国 」 と言われるところが多いので、大型モールを並べれば、反発は大きい。
0374ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 01:59:49.85ID:a0LGDrTz0
>>368
国が買えば良いだろ
0375ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:00:54.75ID:FEh1A2ea0
だったら金払え
0376ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:00:55.72ID:419lTgIt0
なるべく早く民主党を追放して、安心の保守王国に戻してあげるのが、JR西にも地元にもよいw
0377ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:00:58.66ID:q4AZ5ieI0
鉄道もボランティアじゃなくて、結局は乗車率だしなぁ

鉄道会社の利益率だからなぁ
イヤなら運賃を上げるしかないね
0378ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:01:10.38ID:n8eAUfR/0
自ら若者追いやって年寄りだらけになるような旧い政策続けてる自治体が言える言葉でないな
0379ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:01:42.51ID:419lTgIt0
やられ役として共産党を残す分には構わないw
0380ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:02:15.16ID:8F8soKEZ0
はっきり言っちゃった香美町の担当者だけがまとも。
0381ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:04:27.00ID:419lTgIt0
>>378
悪用した民主党は最悪だなw
0382ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:05:25.12ID:iCXGRy4G0
民営化した国に言えよ。
JRにはどーしようもねぇよ。
こんなことになることははじめから分かってて、それでも民営化したんだからさ。
0383ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:05:25.55ID:jJ72r8vu0
>>358
都会のお金を地方がほしい
そんな都構想で竹中維新が当選したい
そんでカジノで土建屋儲けたい
0384ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:05:57.47ID:MucYp7j10
自治体の長が激怒しても職員はその路線に乗っていないわけでしょ
職員が乗らない自治体の長が激怒しても説得力がない
廃線されて困るなら職員全員を電車通勤させてから文句言えばいい
0385ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:08:37.97ID:crjhHXdB0
ボランティアちゃうしそりゃ切り捨てるだろう
0386ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:08:49.77ID:PvQP2gRx0
金は出さずに口だけ出す
0387ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:09:13.29ID:AZmctrwp0
ボーナス出しておいて、赤字だから税金で補填しろなんてまさか言わないよね?
0388ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:09:14.88ID:6cmWjx420
赤字なら切り捨てられるのが世の常でしょ
今時、高校生でも知ってる現実

それが嫌なら何でもやって
人や企業を誘致するしかない

例えば家賃タダにして若い女の街作って
結婚相手探してる男を誘致するとか

人を呼び込めません、魅力もありません
でも何とかして下さい、とか通るわけないんだし
0389ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:09:23.27ID:8F8soKEZ0
>>383
維新は都会のお金を都会がほしがっているだけで地方にやるつもりはないから。
0390ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:09:51.12ID:NaiRSHSG0
民意で民営化させたんだから国民の自己責任
0391ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:10:20.60ID:8F8soKEZ0
>>388
>結婚相手探してる男
あ、これすでに相手にされないのが在庫たっぷりなんで。
0392ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:11:07.47ID:61/xtJBu0
>>1

黒字路線は、沿線自治体に収益金を還元してるのか?
0393ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:11:41.75ID:zXgsKf3O0
切り捨てられる底辺の弱者共が田舎を切り捨てろとわめく
雑魚共が足の引っ張り合い
だから一生底辺なんだよ
まあ俺は切り捨てる側なんで、勝手にやってろとしか思わんな
0394ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:11:43.81ID:ijUp9e1p0
>>1
赤字だから切り捨てるのだろうな
資本主義なんだから当然だと思う
0395ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:13:31.66ID:CSryKDzk0
バスでいいだろ
0396ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:15:25.24ID:jJ72r8vu0
>>389
トコーソー大阪市のお金大阪府使いたい
でもトコーソー市民賛成しない
トコーソーダメなら条例化で同じことやりたい
カジノのハコモノで土建屋儲けさせたい
0397ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:16:40.96ID:EKzjAXnb0
>>389
都市型だから、田舎者に嫌われる政党だねw
激しく嫌ってるおじさんたちって、もしかして

イナカッp……

いや、言わないでおいてやろう、武士の情けだ
0398ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:16:56.40ID:hvOGnOh10
事故りかけても免許返納するつもりもないジジイが大騒ぎしてるのが目に浮かぶわ
0399ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:18:20.24ID:HY4RwVMy0
10億も赤字を他人に押し付けて何言ってやがる
0400ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:19:01.99ID:8F8soKEZ0
>>397
その田舎都会のボーダーが政令指定都市か否かだから大抵は怒る。
0401ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:19:49.06ID:Kjp+wk/M0
❌>赤字だからと切り捨てるのか
⭕赤字だから切り捨てるのだ

語尾に「〜か」を付けて訴えるの大概にしろ
0402ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:23:15.76ID:TuudmXzU0
どこかがその赤字を補填させられてるんだから居直ってんじゃねえよ。
山奥の一軒家が享受する郵便&宅配サービス。
そんなのもそうだけど当たり前だと思うなよ。
0403ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:23:34.92ID:pQYGA6+y0
>>311

お前、
ドーマー条件を無視した、罪務省的PB狂信者だろ

円高デフレ不況なんだから増税でなく鉄道国債を発行しろ!

具体的には、地方債→日銀引き受け。
つまり関節的には国債が財源!
この、政府中央銀行による地方債引き受けは、イギリスやアメリカではすでに行われてる手法。

日本は未だコアコアCPIがマイナスでデフレスパイラル不況の真っ只中!
GDPギャップが40兆円もあるのに民間の消費と設備投資が冷え切ってるので、政府が民間に代わって、最低でも40兆円の大型財政出動をしなければならない。

現代資本主義は、「政府」と「民間」の双方が "いわゆる借金" をする(=政府は財政出動、民間は設備投資。どちらも有効需要を創出する)からこそ、乗数効果が働き経済成長できる!
ただ景気の調子によって、「政府」「民間」でどちらが主体になるか?を変えるだけ。

それを看過したのがケインズに並ぶ近代経済学の巨人でMMTのネタ元、ラーナー。
「自国通貨建ての内債の場合、国内で債券と貯金(国民資産)の付け替えループをしてるだけで、総支出=総需要の調節手段でしかない」
(ラーナー「雇用の経済学」第1章)。
0404ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:24:36.23ID:pQYGA6+y0
 
100匹の働きアリや働きバチを観察してみろ!

8割(80匹)はちゃんと働いているが、休んで全く働かないアリ・ハチが2割(20匹)存在する。
このサボってる2割を巣から除外し、働いてるアリ・ハチだけにしたら一体どうなるか?
小学生みてーなコストカットしか出来ね―単細胞バカには正解が導けねーだろ!

今度は16匹(2割)が全く働かなくなってしまう!

んで、さらにまた2割を除外して。。。と、どんどんサボる2割を除外し続けてみ。
最初、全体は100匹いたのがどんどん間引きせれ、ついに1匹しか残らなくなる!!

この自然摂理はシステム工学にも活かされてる。
設計する時は、ポイントポイントで無駄(冗長性)をバッファーとして組み込む。
ガチガチシビアに作り上げてしまうと、ちょっとした異常系が発生すると全体がこけちまうからだ。

IT端末でも、小売の生命線はポータブルの発注端末だが、不具合が発生したら即交換出来るように全体稼働数の2割を予備としてストックしている。
銀行のATMも同じな。

小池都知事が立候補時公約で
「朝の通勤ラッシュは、JRダイヤルすらまだまた無駄がある!
無駄を全部排除して本数をもっと増やして通勤ラッシュを解消させる」
と宣言してたが、無駄(冗長性)の重要な役割を理解できない単細胞バカでしかない。

トヨタもカンバン方式だのジャストイン納品だので在庫(バッファー)を一切持たない運営を、下請けにまで強要。
下請けのさらに下請けの、しかもたった1社が納入トラブルを起こしたらトヨタ全体の生産ラインが止まり、担当役員のクビがとんだ大事故があった。
マスゴミはハッカーの仕業?かと大騒ぎしてたが、あのトラブル障害が起こった原因は、カンバン方式だ!
0405ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:25:28.63ID:XVYnSvTt0
自宅前から目的地まで直行してくれるデマンド交通

病院やショッピングモールや高校を経由してくれる路線バス

駅と駅の間しか移動できない鉄道

どの交通手段がふさわしいか、各自治体で選択してね
0406ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:25:39.34ID:00CHf9Bv0
>>58
都内でも駅前無料駐車場はある
0407ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:25:46.58ID:s0GQ98TV0
基本車のエリアなんだしバスとタクシーで良いだろ
0408ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:28:26.54ID:K1XO2RS/0
パレートの法則だとよく働くのは2割だけでそいつらが全体の8割の売上を生み出すじゃないか?
0409ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:29:49.35ID:Z60mGMSD0
>>392
株式会社はカネ出して会社を支えてる株主のものだから利益は100%株主のもの。
赤字路線の自治体もカネ出せば良いんだよ

何で株主が赤字路線の損を被らないといけない訳?
赤字路線で利益を得てる自治体が赤字路線の損を被れよってのが正しい姿。
0410ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:30:38.77ID:XVYnSvTt0
赤字だからと切り捨てる市場主義は悪!
やはり社会主義こそが正義!

とでも言いたいのかな?
0411ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:32:06.25ID:cME7EUDH0
>>3
よくて1時間に一本、普通は数時間に一本だからな
鉄道は大量輸送に適しているからワザワザ路線を造るわけで

採算が合わない線はバスに変えてくしかないわ
0412ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:32:22.10ID:8F8soKEZ0
だって田舎は公務員がばらまく金にいかににありつくかの社会主義だから。
0413ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:33:31.56ID:8F8soKEZ0
>>408
実際は6割の奴らも仕事してないんだよな・・・
0414ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:35:12.26ID:ipx4U4Z30
新潟長野の大糸線非電化区間も西なんだっけ
あっちは下手に減便するとタイミングによっては大回りした方が
早くなっちゃう
0415ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:36:27.54ID:2/NSchb20
>>412
田舎の公務員は自家用車での出勤禁止とかにすりゃ多少は回るかもな
0416ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:37:47.68ID:y8+q+hQw0
路線を細かく区切りすぎやで
そんなことしたら赤字になる部分も出てくるわ
0417ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:37:50.73ID:XVYnSvTt0
同じJRでもJR北海道とJR四国(とJR貨物)には
いまだに血税から助成金が出続けてるからな

北海道は1302億円だっけ?
0418ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:39:09.84ID:pQYGA6+y0
>>408

それは商品特性によると思われ。
Amazon商品はロングテールといって、
ほんの数%の商品しか利益に貢献しないらしい。
単に売れ筋の追求と死に筋のカットをしてないだけだと思うけど。

しかし社会インフラは商品の品揃えでなんざ決してない。

働きアリ・働きバチの自然摂理、つまり
「サボってる集団は非常時になるとピンチヒッターとして大活躍するために、わざと平時では寝ている」
という原理を活かさねばならない。
0419ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:40:57.64ID:8F8soKEZ0
人間は蟻と違うので平時がだめな奴は非常時もだめ。
0420ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:41:53.64ID:gymPKDsc0
ようするに同和地区だからでかい声でごねてるってこと?
0421ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:42:27.89ID:8F8soKEZ0
とりあえず廃線でその非常時に陥ってもらいましょうか。本気を見せてください。
0422ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:43:23.73ID:pQYGA6+y0
>>419

それはお前だけな(嘲笑)
0423ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:43:37.39ID:8F8soKEZ0
>>420
アレは元々職業差別であって人間の質は大差ないよ。
0424ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:44:08.03ID:eYXA2HjE0
原付二種を買えばいいだけの話
0425ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:45:25.81ID:8F8soKEZ0
田舎の農民なんてトラクターのロータリー装着公道走行可能と引き換えに
大型特殊免許が必要になっただけで、大型特殊免許をただでよこせってレベルだぜ?
0426ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:47:44.48ID:BU9xnB5O0
東北線沿線に住んでいるが国鉄体質は変わらんよ
競合路線がないところは努力しない
俺はJRには不快感しかない

都会で稼いで地方の赤字路線を維持するのがお前らの役割だろうに
もはやJRは単なる営利企業で公共インフラではない
税金の優遇などしないでいい
0427ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:47:50.22ID:XVYnSvTt0
JR北海道の経営支援(下支え)に1300億円

JR四国の経営支援(下支え)に1000億円

国土交通省から税金が支出されてるわけだが
0428ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:47:58.88ID:OprUJaPv0
クレーム言って人気集めしようとする長は、無くなればどう困るのか言えばいい
そしたら、まずそれは自治体で解決することだろというのが見えてくる
0429ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:49:18.77ID:8F8soKEZ0
これが危機だと認識できていない時点でお察し。
0430ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:52:19.87ID:pQYGA6+y0
>>429

ドーマー条件を無視した、罪務省的PB狂信者が勝手に危機だなんざほざいてるだけ

てーか関西人らしいが、
グローバリズム急進派のバカ、維新信者だろ(嘲笑)
0431ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:52:21.93ID:G4tMELwL0
もう国営じゃないもんな
0432ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:53:12.65ID:8F8soKEZ0
ああそう、ゆでガエルなんだ。
0433ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:53:15.31ID:jZcXXcYO0
もし自分がここに住んでても廃線されても納得できる?
0434ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:54:10.83ID:FEh1A2ea0
>>433
むしろ何故納得できないの?
それほど廃れた町か使ってないのだろう
0435ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:54:43.44ID:CJgcMJZv0
西日本
鳥取→浜坂 山陰線


寺前→和田山 播但線

0436ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:54:46.01ID:pQYGA6+y0
>>432

やっは維新かwwwwwwwwwwww

れいわ中核派の山本といい維新といい、くるくるぱぁレベルの経済音痴だらけだよな!
関西人って(爆笑)
0437ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:55:55.00ID:vsspchIq0
>>38
ほんとそれ
廃止するか自腹で維持して人員雇ってもらえばいいのに
おれも過疎地の育ちだが僻地民は島に住んでるようなもんと割り切ってほしいわ
0438ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:56:23.51ID:CJgcMJZv0
田川後藤寺→新飯塚 後藤寺線622.6


宮崎→南郷 日南線(宮崎〜志布志)324.5

0439ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:56:32.21ID:jZcXXcYO0
>>434
俺は別に住んでないから納得できるけど、もし住んでたらどう思うかは分からない
見捨てないでほしいって思うかもしれないし
「自分がこの人達の立場だとしても」とリアルに想像した上で「赤字なんだから廃線は当たり前だろ」と言えないな
0440ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:56:58.48ID:pQYGA6+y0
>>432

■ 立憲狂惨党はもちろんグローバリズムの急先鋒、維新なんざ論外!!

日本は未だコアコアCPIがマイナスでデフレ不況の真っ只中!
GDPギャップが40兆円もあるのに民間の消費と設備投資が冷え切ってるので、政府が民間に代わって、最低でも40兆円の大型財政出動をしなければならない。
なのに罪務省的PB狂信者で財政縮小均衡が党是の維新が日本経済を救う?

移民労働を積極的に受け入れ、所得を海外流出させるばかりか日本人の雇用と名目賃金上昇を阻む維新が、弱者を救う?

水道・光熱・通信・医療・社会保障などの安全保障インフラまでどんどん民営化させ、設備更新や設備投資を怠らせ値上げさせ挙げ句外資に売り飛ばす維新が、一般人の感覚に近い??

しかも!
維新はプーアノンでプーチン親衛隊だと判明!!(怒り)

ウクライナへのジェノサイドの最中、橋下・松井ら維新最高幹部とロシア大使が密会!
i.imgur.com/6UVDABx.jpg

駐日ロシア大使、維新代表松井に書簡「閣下とお目に掛かり、率直な意見交換を」
2chb.net/r/newsplus/1649910038/


■ プーアノンれいわ中核派は隠れ統一シンパで中身はキムチの腐った在日バカチョンそのものだから、半島へ送り返せ!!

れいわ山本の経済音痴丸出し発言
「国債発行額は国民資産高に制約される。国民純資産が黒字の時のみ発行可能」

結局は管理通貨制度を理解しておらず、金本位制もどきの資産本位制だと頓珍漢ぶりを晒すww
所詮MMTに背乗りしてるだけで、結局はドーマー条件を無視した罪務省的PB狂信者じゃねーか
(゚Д゚)ゴルァ!
0441ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:56:58.99ID:8F8soKEZ0
>>433
居住移転の自由があるのに何でこんなところに住み続ける必要があるの?
0442ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:58:04.47ID:jZcXXcYO0
>>441
慣れ親しんだ土地だから離れたくないんじゃね?
0443ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:58:05.83ID:qCbyXNbg0
民営化のツケ
0444ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:58:23.42ID:BU9xnB5O0
>>433
他人の立場になって考えることができない人間って多いよな
0445ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:58:36.55ID:8F8soKEZ0
>>.442
変われない生物は絶滅するよ
0446ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:59:04.86ID:Uix1c0P/0
>>27
JRからだけじゃなく、日本全国の都会からも田舎の路線廃止の機運が高まるぞ
0447ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:59:06.92ID:8F8soKEZ0
>>444
じゃあ都会の人の立場に立って考えてください。
0448ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:59:21.47ID:BU9xnB5O0
>>442
近隣関係が良かったりするとその平和な日常を失いたくないって思うよな
0449ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 02:59:43.76ID:jZcXXcYO0
>>444
それな
「赤字だから廃線」これが正しいのは大前提として、人間そんな簡単に切り替えられないだろうって思うわ
0450ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:00:20.35ID:CJgcMJZv0
>>433
田舎ほどどこも納得しないだろ
鉄道はただの交通手段じゃないからな
地元やよその人間の思い入れがある
0451ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:00:23.42ID:pQYGA6+y0
>>441

関西のGDP貢献度って何割だ?

国家に貢献しねーお前殺されても文句言わねーよな?
お前の間引き論そのまんまだからな!

とっとと自殺してみ!
ほらほら
単細胞バカなお前の主張に則して自殺するのが筋だろ?
0452ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:00:51.64ID:jZcXXcYO0
>>448
なかなかキツイよね
0453ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:01:20.56ID:pQYGA6+y0
>>447

関西が都会wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ジョークも単細胞故に糞うける(爆笑)
0454ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:01:36.36ID:BU9xnB5O0
>>447
俺は都市部出身だけど
一票の格差について都市部ほど一票の価値が低いとしても
都市部はいろいろと得をしてるから別にいいじゃんって思うよ
満員電車で通勤して疲れてて余裕のない社会人はしらんけど
0455ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:02:42.20ID:jZcXXcYO0
>>450
そうだよね
想い入れあるもんね
0456ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:03:35.53ID:8F8soKEZ0
思い入れなら自分の金で維持してください
0457ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:03:46.13ID:K1XO2RS/0
郷土愛はあるだろうしな
0458ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:04:06.21ID:jZcXXcYO0
冷たいな
0459ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:04:39.97ID:8F8soKEZ0
はっきり言うと乗るのか乗らんのかを聞いてるんだよ。
0460ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:04:44.65ID:3ZjfVNh10
スマネの者だが…

赤字路線はバンバン廃線にしても構わないと思う。
その代り本線の米子・松江・出雲までは岡山からミニ新幹線を導入して欲しい。
価値がある路線にキチンと投資して、大赤字垂れ流してる路線は廃線にして下さい。
0461ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:04:55.02ID:pQYGA6+y0
>>456

もっと計量的かつ客観的真実的で具体的な話しろよ。

関西のGDP貢献度って何割だ?

国家に貢献しねーお前殺されても文句言わねーよな?
お前の間引き論そのまんまだからな!

とっとと自殺してみ!
ほらほら
単細胞バカなお前の主張に則して自殺するのが筋だろ?
0462ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:05:25.96ID:9oVLBOkJ0
中曽根自民党は民営化してもローカル線切り捨てない言ってたろ
だったら上下分離方式導入して国がインフラ維持に責任持って金だせ
0463ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:06:09.83ID:8F8soKEZ0
>>462
括弧付きで特定地方交通線は廃止しますと書いてあったけど?
ここらはそれ以下だけど。
0464ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:06:10.56ID:2f63RV8D0
>>1
路線を引き継ぎ自分たちで運営しろ
0465ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:06:14.95ID:fE1VKDQS0
ローカル線維持募金みたいなの常時やったらいいと思うんだけど
0466ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:06:43.36ID:pQYGA6+y0
>>459

てめーが突っ込まれると全速力で遁走するくせに、
他人様には厳しい姑息な関西人(嘲笑)

カッペはこれだから(爆笑)
0467ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:08:15.96ID:pQYGA6+y0
 
100匹の働きアリや働きバチを観察してみろ!

8割(80匹)はちゃんと働いているが、休んで全く働かないアリ・ハチが2割(20匹)存在する。
このサボってる2割を巣から除外し、働いてるアリ・ハチだけにしたら一体どうなるか?
小学生みてーなコストカットしか発想できね―単細胞バカには正解が導けねーだろ!

今度は16匹(2割)が全く働かなくなってしまう!

んで、さらにまた2割を除外して。。。と、どんどんサボる2割を除外し続けてみ。
最初、全体は100匹いたのがどんどん間引きせれ、ついに1匹しか残らなくなる!!

この自然摂理、つまり
「サボってる集団は非常時になるとピンチヒッターとして大活躍するために、わざと平時では寝ている」
という原理はシステム工学にも活かされてる。
設計する時は、ポイントポイントで無駄(冗長性)をバッファーとして組み込む。
徹底して無駄を排除してガチガチシビアに作り上げてしまうと、ちょっとした異常系の発生で全体が停止してしまうからだ。

小売業の基幹業務は発注だか、ポータブルの発注端末だが、不具合が発生したら即交換出来るように全体稼働数の2割を予備としてストックしている。
銀行のATMも同じな。

小池都知事が立候補時
「朝の通勤ラッシュは、JRダイヤルにまだ無駄がある!
無駄を全部排除して本数を増やして、通勤ラッシュを解消させる」
と公約してたが、無駄(冗長性)の重要な役割を理解できない単細胞バカだと晒した。

トヨタもカンバン方式だのジャストインタイム納品だので在庫(バッファー)を一切持たない運営を、下請けにまで強要。
下請けのさらに下請けの、しかもたった1社が納品に間に合わなかったらトヨタ全体の生産ラインが止まってしまい、担当役員のクビがとんだ大事故があった。
マスゴミはハッカーの仕業?かと大騒ぎしてたが、あのトラブル障害が起こった根本原因は、カンバン方式とジャストインタイム納品だ!
0468ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:09:49.08ID:XVYnSvTt0
富山市は「コンパクトシティ戦略」を打ち出して
都市部でライトレールを整備して
都市部への引っ越しを推奨してるんだっけ

そういう都市計画まちづくりもアリだよね
0469ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:09:57.28ID:pQYGA6+y0
 
円高デフレ不況なんだから、鉄道国債を発行して社会インフラを維持しろ!

具体的には、地方債→日銀引き受け。
つまり関節的には国債が財源!
この、政府中央銀行による地方債引き受けは、イギリスやアメリカではすでに行われてる手法。

日本は未だコアコアCPIがマイナスでデフレスパイラル不況の真っ只中!
GDPギャップが40兆円もあるのに民間の消費と設備投資が冷え切ってるので、政府が民間に代わって、最低でも40兆円の大型財政出動をしなければならない。

現代資本主義は、「政府」と「民間」の双方が "いわゆる借金" をする(=政府は財政出動、民間は設備投資。どちらも有効需要を創出する)からこそ、乗数効果が働き経済成長できる!
ただ景気の調子によって、「政府」「民間」でどちらが主体になるか?を変えるだけ。

それを看過したのがケインズに並ぶ近代経済学の巨人でMMTのネタ元、ラーナー。
「自国通貨建ての内債の場合、国内で債券と貯金(国民資産)の付け替えループをしてるだけで、総支出=総需要の調節手段でしかない」
(ラーナー「雇用の経済学」第1章)。
0470ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:10:46.60ID:vRugO4Ut0
赤字だから切り捨てる当たり前やろ
アホか?
0471ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:13:36.29ID:BU9xnB5O0
>>470
それをやると公共性の高い事業とは言えなくなるんだわ
0472ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:14:11.80ID:8F8soKEZ0
全体のこと考えるのが公共性だけど?
0473ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:15:20.99ID:pQYGA6+y0
>>470

お前はアホ

故にお前は切り捨てられて当然

はい完全論破!
0474ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:16:10.42ID:PawrEzpI0
>>1
なんでも民営化した結果
こうやって地方が切り捨てられて行くのだよ
0475ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:17:10.77ID:pQYGA6+y0
>>472

まーた国家全体を見れねー単細胞のカッペ関西人が自爆(苦笑)

てめーが突っ込まれると全速力で遁走するくせに、
他人様には厳しい姑息な関西人(嘲笑)
0476ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:17:13.10ID:8F8soKEZ0
JR西日本としての全体を考えるとこうなるわけで、それが嫌なら県営鉄道にでもすればいい。
そうすりゃ県内での全体のこと考える権利も出来るから。
0477ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:18:39.72ID:pQYGA6+y0
>>476

もっと計量的かつ客観的事実に則した具体的な話をしろよ。

関西のGDP貢献度って何割だ?

国家に貢献しねーお前殺されても文句言わねーよな?
お前の間引き論そのまんまだからな!

とっとと自殺してみ!
ほらほら
単細胞バカなお前の主張に則して自殺するのが筋だろ?
0478ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:20:24.92ID:BU9xnB5O0
>>474
国鉄はあまりにもサービス精神がなさすぎたんで民営化は仕方がなかった
しかし今は状況が違う
国有鉄道を復活させ田舎路線を維持するのもアリ
0479ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:21:15.79ID:pQYGA6+y0
>>476

西日本、西日本と騒ぐなら日本国から独立してからほざけ!

地方交付税交付金にタカる乞食カッペが
0480ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:21:34.00ID:vIfZRnXU0
>>433
このレベルの路線だと実際のところ地元民はほとんど誰も使ってないから
言うのはただだから聞かれたら廃線にしないで欲しいとは言うかもしれないけど
特に積極的に反対運動はしないし廃線にされたらされたで残念だなあと思うぐらいじゃないかな
0481ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:22:21.02ID:8F8soKEZ0
>>479
だから廃止しようって話なんだけど?
0482ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:22:34.59ID:+U2e8z0b0
民営化する以上不採算路線の切り捨て可能性は
想定内だったってことだよね
0483ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:23:37.65ID:pQYGA6+y0
>>481

地方交付税交付金にタカるカッペのお前には主張する権利なし!

はい完全論破(爆笑)
0484ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:24:28.17ID:CsBAd/5H0
>>1 兵庫県内の沿線自治体からは「赤字だからと切り捨てるのか」と維持を求める声が上がった

新幹線出来るからとローカル線廃止を突き付けられた佐賀県の話を思い出した
0485ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:24:48.27ID:8F8soKEZ0
>>483
終わったんならさっさと帰れ
0486ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:27:13.79ID:pQYGA6+y0
>>485

負け犬カッペ関西人の遠吠えw

こいつの単細胞丸出しな土俵、「間引き論」に降り立ってやっても、
てんで反論できねーの(嘲笑)


地方交付税交付金にタカるカッペ乞食のお前には遠吠えする権利すらなし!

はいさらなる論破(爆笑)
0487ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:27:27.24ID:BU9xnB5O0
>>482
北海道はそれなりに廃線になることは想定内だったのでは
しかし、盛岡から先の東北本線や鹿児島本線の一部まで3セク投げで切り捨てるようなことは想定していなかったのではないか
0488ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:31:00.44ID:WiqzxEKu0
鉄道は国防上も重要
鉄道は国が責任をもって維持すべきもの
現に諸外国はそうしている
0489ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:31:45.58ID:XVYnSvTt0
福井のローカル線
京福電気鉄道越前本線が列車事故を起こし
運行停止した結果、自家用車での送迎が急増し
道路は大渋滞で路線バスは終日無ダイヤ化

赤字なら何でも廃線すれば良いというわけじゃない例
0490ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:32:37.81ID:F0reVk/80
インフラに民営化はいらない
0491ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:32:47.31ID:pQYGA6+y0
 
100匹の働きアリや働きバチを観察してみろ!

8割(80匹)はちゃんと働いているが、休んで全く働かないアリ・ハチが2割(20匹)存在する。
このサボってる2割を巣から除外し、働いてるアリ・ハチだけにしたら一体どうなるか?
小学生みてーなコストカットしか発想できね―単細胞バカには正解が導けねーだろ!

事実は「今度は16匹(2割)が全く働かなくなってしまう!」

んで、さらにまた2割を除外して。。。と、どんどんサボる2割を除外し続けてみ。
最初、全体は100匹いたのがどんどん間引きされ、ついに1匹しか残らなくなる!!

この自然摂理、つまり
「サボってる集団は非常時になるとピンチヒッターとして大活躍するために、わざと平時では寝ている」
という原理はシステム工学にも活かされてる。
設計する時は、ポイントポイントで無駄(冗長性)をバッファーとして組み込む。
徹底して無駄を排除してガチシビアに作ってしまうと、ちょっとした異常系の発生でも全体が停止してしまうからだ!

小売業の基幹業務は発注だか、ポータブルの発注端末は、不具合が発生したら即交換出来るように全体稼働数の2割を予備としてストックしている。
銀行のATMも同じな。

小池都知事が立候補時
「朝の通勤ラッシュ時、JRダイヤルにまだ無駄がある!
無駄を全部排除して本数を増やして、通勤ラッシュを解消させる」
と公約してたが、無駄(冗長性)の重要な役割を理解できない単細胞バカだと晒した。

トヨタもカンバン方式だのジャストインタイム納品だので在庫(バッファー)を一切持たない運営を、下請けにまで強要。
下請けのさらに下請けの、しかもたった1社が納品に間に合わなかったらトヨタ全体の生産ラインが止まってしまい、担当役員のクビがとんだ大事故があった。
マスゴミはハッカーの仕業?かと大騒ぎしてたが、あのトラブル障害が起こった根本原因は、カンバン方式とジャストインタイム納品だ!
0492ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:33:51.34ID:r5PJZPWU0
発表しただけで、廃止とは一言も言ってないのに
何でカッペが発狂してんだ?
つーか呉線は三原まで全区間黒字なのが驚きだ…
広以降は客が激減するし、車掌も降りるのに
0493ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:34:12.64ID:BU9xnB5O0
>>488
たしかにそうだな
国防は大事だ
0494ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:34:18.06ID:pQYGA6+y0
 
円高デフレ不況なんだから、鉄道国債を発行して社会インフラを維持しろ!

具体的には、地方債→日銀引き受け。
つまり関節的には国債が財源!
この、政府中央銀行による地方債引き受けは、イギリスやアメリカではすでに行われてる手法。

日本は未だコアコアCPIがマイナスでデフレスパイラル不況の真っ只中!
GDPギャップが40兆円もあるのに民間の消費と設備投資が冷え切ってるので、政府が民間に代わって、最低でも40兆円の大型財政出動をしなければならない。

現代資本主義は、「政府」と「民間」の双方が "いわゆる借金" をする(=政府は財政出動、民間は設備投資。どちらも有効需要を創出する)からこそ、乗数効果が働き経済成長できる!
ただ景気の調子によって、「政府」「民間」でどちらが主体になるか?を変えるだけ。

それを看過したのがケインズに並ぶ近代経済学の巨人でMMTのネタ元、ラーナー。
「自国通貨建ての内債の場合、国内で債券と貯金(国民資産)の付け替えループをしてるだけで、総支出=総需要の調節手段でしかない」
(ラーナー「雇用の経済学」第1章)。
0495ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:36:55.73ID:qJJJoXqE0
慈善事業でやってるわけじゃないし…
じゃあ利用すれば良かったのにとしか
0496ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:41:33.25ID:pQYGA6+y0
>>492

カッペが「廃止しろ」と騒しでんだろ

社会インフラの重要度が理解できず「おらか村」のことしか考えねーカッペ脳で、
日本国のGDPへの貢献度が低く地方交付税交付金にタカる乞食の分際で
「おらぁ関西の都市部に住んでるだぁ〜」
(関西弁は良く分かんねーわw)
と都会人きどりで間引き理論を振り回してな!
0497ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:42:54.02ID:l8D3tOLc0
>>43
その解決方法として、消費税を国ではなく地方自治体に徴収させればいい
本来そうするべきだと橋洋一氏も言っている
消費税を作った財務省が手柄を立てたいが為に地方が貧している
国は本当にアホだよ
消費税自体も無くても日本は金余り国で、外国へ貸してて、やっていけるのに欧米の貧乏が日本だけ経済発展するのが許せなくて騒いでるのを真に受けてる大バカ
その証拠に何か合ったら日本に助けを求めるだろ
もうEUは崩壊寸前だから無視すればいい
0498ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:47:14.57ID:Ce+XlyOT0
>>474
何で赤字路線を国税で維持せにゃならんのだ。
0499ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:47:29.63ID:2LMgef0r0
>>486
ID:pQYGA6+y0(25/28)

お前、バカか?ww
基地外〜
0500ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:48:33.20ID:BU9xnB5O0
>>497
税制度一つとっても地方が損してる
世界中の金が米国に集まる仕組みが作られていて世界にひずみが生じているが
日本中の金が東京に集まる仕組みもあるんだろうな
0501ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:48:59.60ID:XCDgiBfG0
>>498
しかも公務員の高い人件費でなw
0502ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:49:20.65ID:2LMgef0r0
>>497
馬鹿は他所に行け!
五月蝿いから基地外君
0503ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:50:15.88ID:pQYGA6+y0
>>497
その通りだな
ふるさと納税も「納税者が税金の使い道を決める」直接民主主義の制度設計。
なのに総務省が様々な規制をかけようとして、堺市だったか岸和田市だったかとモメた。

ただ、もっと言えば消費税そのものからして廃止!
民間消費が増えずデフレスパイラル不況に陥ってる最たる原因の一つだからな。

40兆円のGDPギャップ解消のためにも、鉄道国債発行が最もスマート。
0504ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:51:42.55ID:pQYGA6+y0
>>499

反論できねーバカの遠吠えだから、何言ってるのかてんで聞こえねーわ(嘲笑)

あ、わざと聞こえねーように具体的な言及を避けてるのか
負け犬だから(爆笑)
0505ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:51:58.89ID:SJvtFto30
赤字路線守って会社潰れたらその方がマズいだろ
0506ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:52:04.34ID:2LMgef0r0
>>502
安価間違い
497→496の基地外に
0507ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:52:31.27ID:CCaOJeqS0
立て、立て、立て、立て〜、たたせてなんぼ
立て、立て、立て、立て、立て〜、たたせてなんぼ
立て、立て、立て、立て、立て、立て〜、たたせてなんぼ

たたせてなんぼのJR

そもそも駅のホームから
わーざわざ時刻表をなくしたり
今のJR幹部のどもの、高学歴うんこ脳こそ、鉄道マンとはこれしかり

そもそも、おまえらの報酬、お一人様あたり10億円の生涯コスト
これが、1番の無駄なんスよ

時刻表なくして、JRの糞アプリ
これまた糞糞
30年はやいわ
0508ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:53:09.21ID:2LMgef0r0
>>504
アホ相手してたらオモロいなww
0509ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:55:21.99ID:ftnmelVh0
>>3
自分は乗らないけど、年に2回帰省する息子のために残しておいてほしい
0510ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:55:24.28ID:BU9xnB5O0
>>501
公務員はまともな給与もらって当たり前だよ
あれが薄給だったら日本からまともな給与の雇用がなくなる
公務員の採用を増やして労働者にカネを払わないろくでなし企業を放逐してほしい
0511ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:55:25.57ID:CCaOJeqS0
そもそも、たばこの税金でJR初期国鉄の赤字分を補填していただいたのだから
各駅に、率先して分煙設備を設けること

これまた、これが筋
現幹部の無能オールスターの諸君、筋がわるいよ
0512ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:55:39.51ID:awfM3FnJ0
これからは東京一極集中型じゃなく地域分散していかな。
地方にひろびととした住める土地あんのにわざわざ窮屈な密集地帯にぎゅうぎゅう詰めで暮らしてんの?
そりゃ東京は子供も産みたくならんやろ
地方分散の足がかりを潰しちゃいかんぜ
ホリエモンや金子勉を潰して日本のIT発展をセルフ制裁した自民党と同じ発想してちゃ衰退する一方ぜよ
日本は日本人が変えていかにゃならん
0513ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:55:49.27ID:2LMgef0r0
>>504


ID:pQYGA6+y0(30/30) ← キチガイ
0514ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:55:56.24ID:pQYGA6+y0
>>498

社会インフラだから

特に天災が多い日本にはメッシュ型にインフラ整備する必要がある。
天災で損壊したところは復興事業として新たな有効需要の創出として貢献できる。
結果、雇用と建設・メンテナンス・再建技術が維持され発展する

はい完全論破
0515ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:57:35.98ID:pQYGA6+y0
>>513

負け犬脳を沸騰させた真性キチガイがアンカーミスwwwwwwwwwwwwwww


506 ニューノーマルの名無しさん 2022/04/16(土) 03:52:04.34 ID:2LMgef0r0
>>502
安価間違い
497→496の基地外に
0516ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:57:55.59ID:fAMbp55H0
バスでいいじゃん
老害は今あるものが無くなると損した気分になるだけだろ
田舎者はこれだから困る
0517ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 03:57:56.15ID:vx5s/8ef0
鉄道省に戻せ!
0518ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:01:17.96ID:pQYGA6+y0
ID:2LMgef0r0
ID:2LMgef0r0


アンカーミス晒したら間髪入れず遁走したのかwwwwwwwwwwwwwww

地方交付税交付金にタカるだけのカッペ乞食はこれだから(嘲笑)

しかも関西人(爆笑)
0519ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:01:36.17ID:2LMgef0r0
>>515

田舎者のキチガイはおとなしくしとけ
みんなから嫌われてるぞ!キチガイ君
0520ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:02:27.81ID:Z60mGMSD0
>>514
それは道路網の方が優れてるから鉄路は不要。
鉄道は首都圏と新幹線以外不要。これはJRのみならず国鉄の頃から分かってる事。

震災その他の復旧時に道路の補修とトラック、ダンプ他の被災地乗り入れが最優先の時点で理解しろよ。
0521ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:02:41.23ID:pQYGA6+y0
>>519

負け犬脳を沸騰させた真性キチガイがアンカーミスwwwwwwwwwwwwwww


506 ニューノーマルの名無しさん 2022/04/16(土) 03:52:04.34 ID:2LMgef0r0
>>502
安価間違い
497→496の基地外に
0522ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:03:33.31ID:2LMgef0r0
>>518

キチガイ君
33もスレして暇なんやねwwwwwwwww
0523ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:03:47.40ID:pQYGA6+y0
>>519


アンカーミス晒したら途端に口数が少なくなった負け犬wwwwwwwwwwwwwww

地方交付税交付金にタカるだけのカッペ乞食はこれだから(嘲笑)

しかも関西人(爆笑)
0524ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:04:58.80ID:pQYGA6+y0
>>522


負け犬脳を沸騰させた真性キチガイがアンカーミスwwwwwwwwwwwwwww

何も娯楽のない僻地のカッペが大興奮wwwwwwwwwwww

506 ニューノーマルの名無しさん 2022/04/16(土) 03:52:04.34 ID:2LMgef0r0
>>502
安価間違い
497→496の基地外に
0525ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:05:10.78ID:JdPLBy250
鉄道を残すことが正義だというのなら国が路線総延長に対して定率の補助金を支出するとかの形でも良いかもな。
しかしバスに鉄道同等の撤退耐性とJRの運賃通算あたりの適用があって時刻表の扱いが同じならバスでもいいだろう。
永遠にバス代行輸送って形で良いと思うのだけれど。
0526ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:05:16.28ID:2LMgef0r0
>>521

アホをおちょくってたらオモロいわwww

暇つぶしに付き合えや!キチガイ君
0527ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:05:54.57ID:pQYGA6+y0
>>520

最優先?

全部やるんだろ!
ドーマー条件を無視した、罪務省的PB狂信者

経済音痴丸出しすぎるわら
0528ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:06:30.46ID:pQYGA6+y0
>>526


負け犬脳を沸騰させた真性キチガイがいきなりアンカーミスwwwwwwwwwwwwwww

何も娯楽のない僻地のカッペが大興奮wwwwwwwwwwww

506 ニューノーマルの名無しさん 2022/04/16(土) 03:52:04.34 ID:2LMgef0r0
>>502
安価間違い
497→496の基地外に
0529ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:08:06.42ID:2LMgef0r0
>>523

口数が少ななってないでキチガイ君よ

アンカーミスを晒したらて、ワシから安価ミスて言うとるがなw
馬鹿かお前は
0530ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:08:40.95ID:pQYGA6+y0
>>529


負け犬脳を沸騰させた真性キチガイがいきなりアンカーミスwwwwwwwwwwwwwww

何も娯楽のない僻地のカッペが大興奮wwwwwwwwwwww

506 ニューノーマルの名無しさん 2022/04/16(土) 03:52:04.34 ID:2LMgef0r0
>>502
安価間違い
497→496の基地外に
0531ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:09:38.25ID:pQYGA6+y0
 
100匹の働きアリや働きバチを観察してみろ!

8割(80匹)はちゃんと働いているが、休んで全く働かないアリ・ハチが2割(20匹)存在する。
このサボってる2割を巣から除外し、働いてるアリ・ハチだけにしたら一体どうなるか?
小学生みてーなコストカットしか発想できね―単細胞バカには正解が導けねーだろ!

事実は「今度は16匹(2割)が全く働かなくなってしまう!」

んで、さらにまた2割を除外して。。。と、どんどんサボる2割を除外し続けてみ。
最初、全体は100匹いたのがどんどん間引きされ、ついに1匹しか残らなくなる!!

この自然摂理、つまり
「サボってる集団は非常時になるとピンチヒッターとして大活躍するために、わざと平時では寝ている」
という原理はシステム工学にも活かされてる。
設計する時は、ポイントポイントで無駄(冗長性)をバッファーとして組み込む。
徹底して無駄を排除してガチシビアに作ってしまうと、ちょっとした異常系の発生でも全体が停止してしまうからだ!

小売業の基幹業務は発注だか、ポータブルの発注端末は、不具合が発生したら即交換出来るように全体稼働数の2割を予備としてストックしている。
銀行のATMも同じな。

小池都知事が立候補時
「朝の通勤ラッシュ時、JRダイヤルにまだ無駄がある!
無駄を全部排除して本数を増やして、通勤ラッシュを解消させる」
と公約してたが、無駄(冗長性)の重要な役割を理解できない単細胞バカだと晒した。

トヨタもカンバン方式だのジャストインタイム納品だので在庫(バッファー)を一切持たない運営を、下請けにまで強要。
下請けのさらに下請けの、しかもたった1社が納品に間に合わなかったらトヨタ全体の生産ラインが止まってしまい、担当役員のクビがとんだ大事故があった。
マスゴミはハッカーの仕業?かと大騒ぎしてたが、あのトラブル障害が起こった根本原因は、カンバン方式とジャストインタイム納品だ!
0532ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:09:56.84ID:pQYGA6+y0
 
円高デフレ不況なんだから、鉄道国債を発行して社会インフラを維持しろ!

具体的には、地方債→日銀引き受け。
つまり関節的には国債が財源!
この、政府中央銀行による地方債引き受けは、イギリスやアメリカではすでに行われてる手法。

日本は未だコアコアCPIがマイナスでデフレスパイラル不況の真っ只中!
GDPギャップが40兆円もあるのに民間の消費と設備投資が冷え切ってるので、政府が民間に代わって、最低でも40兆円の大型財政出動をしなければならない。

現代資本主義は、「政府」と「民間」の双方が "いわゆる借金" をする(=政府は財政出動、民間は設備投資。どちらも有効需要を創出する)からこそ、乗数効果が働き経済成長できる!
ただ景気の調子によって、「政府」「民間」でどちらが主体になるか?を変えるだけ。

それを看過したのがケインズに並ぶ近代経済学の巨人でMMTのネタ元、ラーナー。
「自国通貨建ての内債の場合、国内で債券と貯金(国民資産)の付け替えループをしてるだけで、総支出=総需要の調節手段でしかない」
(ラーナー「雇用の経済学」第1章)。
0533ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:11:45.62ID:2LMgef0r0
>>528

ID:pQYGA6+y0(38/38)

このアホ、皆からフルボッコされとるやんけwww

マジで本物のキチガイやで!
0534ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:12:29.18ID:vWtOqV7V0
いつまでも糞田舎にしがみつく奴らが
0535ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:13:49.12ID:2LMgef0r0
>>532
キチガイもっと遊ぼやw
0536ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:14:04.28ID:vWtOqV7V0
どうかしている
0537ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:15:26.38ID:pQYGA6+y0
>>533


えええええ???

俺がフルボッコされた?
んな書き込みてんで見当たらねー

どっかのカッペが興奮してしまいアンカーミスした落書きは、
末期の代にまで伝えられるフルボッコかつ赤っ恥の極みだけとなーw wwwwwwwwwwww
0538ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:16:34.28ID:Szbhu13I0
日本はウクライナ、ロシアより中国を警戒しといた方が良いと思うの🥺

与党に堂々と中国追随を公言してる宗教政党もいるしね


【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★6  [ボラえもん★]YouTube動画>7本 ->画像>7枚
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★6  [ボラえもん★]YouTube動画>7本 ->画像>7枚
0539ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:17:22.32ID:8h67vlbX0
>赤字だからと切り捨てるのか

あたりまえだろ
馬鹿すぎる
0540ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:17:47.62ID:SeCv1mCZ0
7億赤字の播但線、実家帰省でたまに使うけど時間がかかりすぎて萎える
0541ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:18:02.08ID:2LMgef0r0
>>537
アホ相手してもオモロなくなってきたから寝るは

キチガイ君バイバイ
0542ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:18:11.07ID:QJ8vueqZ0
コロナ禍のド田舎選抜選手権に出場するような市町村に住んでいる連中は
その市町村そのものに魅力が無いから、人口減少に繋がっている事が理解出来ないのかな
住んでいる市町村に魅力が有れば、人は自然と集まるものだよ。
0543ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:18:50.20ID:U8Z8rLBE0
むしろ赤字でどう継続しろっての?
やれるならお前らがやれや
0544ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:25:23.05ID:eF3QSoPh0
利用されないから廃止するんだよ
0545ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:26:28.63ID:JjfYF9GG0
儲からないからと言って上下水道や郵便を止めるか?
インフラを何だと思ってるんだ
0546ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:29:35.25ID:COF6uwkI0
バスだね
線路と道路と両方走れるバスがあったはず
0547ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:30:12.11ID:qxOISVqr0
コロナ禍でJR全て赤字に転落してるけどJR九州だけ極端に赤字が少ない
どうやったのか知らないけどJR九州を見習えばいいよ
0548ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:34:51.29ID:r5PJZPWU0
>>545
日本郵便株式会社は配達こそ漏れなくやるが
ポストや出張所は減らしてるだろ…
国鉄民営化は中曽根
高速道路と郵政の民営化は小泉
「公務員ざまぁ」「合理化!ゴーリカ!」と自民に乗っかっておいて、中曽根には勲章まで授けて、今頃泣いても遅いわな
0549ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:35:41.01ID:5xsK0rA90
そこまで言うなら廃止してはどうか
0550ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:35:48.87ID:SV85h8AP0
>>547
そこは本業が不動産屋だろ
0551ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:36:43.16ID:tDhT08ic0
>>543
本来は民営化されるべきじゃなかったってことだよ。
0552ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:37:52.30ID:xBVOFHaa0
今や民間企業ですし赤字路線は廃止するしかない
継続したいなら沿線の自治体で3セクなり何なりで引き継ぐしか無いのでは?
0553ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:39:27.15ID:zZ2Zlp0T0
西日本はこういうことやりそうな空気あるよな
0554ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:40:05.23ID:qw3iLuX50
物わかりがいいお前らがキモい
結果的に廃止になるんだろうが、とりあえずは存続を望まなくてどうする?
馬鹿かよ
0555ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:44:31.37ID:8h67vlbX0
必要なら地元の必要だと思う人たちがお金を出し合って存続させればいいじゃない
0556ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:44:45.40ID:W2RSBUtG0
うん切り捨て 利益出せない奴を放置しない
0557ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:48:11.43ID:pLW4vmee0
赤字路線を救わずに人型ロボット作ってるらしいじゃないですか
もっと怒って自治体の皆さん
0558ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:52:26.15ID:J+T3veFp0
いや、赤字なら切捨てだろ
0559ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 04:58:15.24ID:2ZuEHvPB0
経営が厳しいとこは仕方がない…
人員カツカツでも過剰にサービス求めてくる車椅子のアイツとかおるし
利用者が望むモノを全て満たすサービスなど無理
0560ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:00:12.48ID:K4Y2dkGm0
北海道で廃線の説明会した時、来場者にどうやって来たか聞いて
今日みたいに自動車使えばいいじゃん。電車いらないよなって言った話聞いてワロタわ
0561ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:03:08.84ID:LGpRy5oP0
国鉄の時代も赤字は切り捨てて来た
旧炭鉱だった所で石炭の時代が終わり消えた街なんかいくらでもある
民営だから国営だからと言うのは関係ない
0562ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:09:11.48ID:L1olXa400
他地域は3セク化凄いもんな
しょうがないわ
0563ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:16:04.46ID:xUE6Dvoh0
ホームドアや障碍者用要員派遣必須になってるしNHK味方につけて声がでかい
おまけに必ず豪雨災害あるし 数人運ぶために数億の血税使う羽目になる
三江線も鉄橋直したら廃止
0564ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:17:58.70ID:a05XOsT30
>>555
なんで?
0565ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:20:13.24ID:+4Rd3vbi0
赤字路線を切り捨てるのは地方を切り捨てるのと一緒
東京一極集中で利権が東京に集まったのがおしまい
0566ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:22:48.60ID:9AVof1N80
赤字分おめーらが補填しろや
0567ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:25:16.71ID:AdooN/8l0
赤字のところを廃線するのは当然。
それに対して憤るのはおかしい。そんなに大事なら自治体が路線運営をJR西日本に委託すればいい。
0568ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:25:51.24ID:zym+o7Ug0
民営化したのが悪い
0569ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:30:51.99ID:2gPLRCGT0
BRTにすればいいじゃん
鉄道よりコストかからないし
バス専用道路だから
遅れも少ないし
線路をそのまま舗装するだけ
0570ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:33:35.34ID:D1qyjsEy0
JR西日本「赤字路線がこんなにあって大変なんです。本音を言えば廃止したい」→わかる
周辺住民「日常の足に使っている人もいるし、思い入れもあるから何とか存続させてもらえないだろうか」→わかる
お前ら「無駄だ。廃止しろ」→訳わからん
0571ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:38:53.19ID:NluvnZKD0
駅や線路の維持を自治体が引き取って存続させてる地域もあるけどな。
0572ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:39:14.52ID:kyhxPoNi0
鉄道のメリットは長期間大量輸送だろ?
首都圏のような通勤通学利用が稀なだけで地方は貨物輸送用の幹線だけで十分。
自家用車が普及してんだからローカル線や駅なんて要らん。
0573ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:39:56.80ID:JI2HCrKn0
>>570
一つ足りない。

夏子「合理的配慮を行うべき。」→一番わけわからん。
0574ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:40:07.56ID:kyhxPoNi0
>>572
長期間てw
長距離の間違い
0575ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:40:12.49ID:/m8beX5e0
>>85
芸備線だよね
0576ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:40:35.03ID:zwfZvSDf0
どこでもドアでも作ってくれへんかな
0577ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:42:27.99ID:BU9xnB5O0
>>570
メディアって第三者を巻き込んで野次を飛ばさせる機関だよ
メディアがなければ人々は精神的健康を得られ世の中が平和になるんだ
0578ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:42:57.91ID:BIfxMb710
普段車使ってる周辺住人が電車に切り替えれば存続可能かもなぁ
でも車に慣れてると駅までの数十分や一時間程度歩くのが嫌ってのも多そうだし難しいか
0579ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:43:13.21ID:ic355q8R0
バスで十分だろ。
文句言うな 言うなら金出せ
0580ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:44:44.89ID:tZH+vkQX0
民主主義を応援するなら赤字は捨てるだろうに
国鉄時代じゃあるまいしw
活かせない地元自治体を叩きなよw
0581ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:44:51.77ID:/m8beX5e0
>>148
国鉄なんかは、輸送密度4000で廃線対象。今の2000よりきつかったはず
0582ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:45:18.53ID:dJDzHx6g0
佐用、上月、三日月、と駅のある町が合併して出来た佐用町の場合。
姫新線廃止してもメインの佐用駅、ついでに上月は智頭急行で上郡まで出て山陽線に繋がるから問題ないし、現状そうだ。
問題は三日月駅、播磨徳久駅利用者だ。まず観光客は来ない。
現状、3時間に2本走ってればいい位。
うまいことバス転換したほうが良いよ。変に姫新線があるからバス走ってないのかも知れないし。
0583ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:46:43.42ID:xyZpmEy+0
>>570
無駄なら不要
国庫から毎年税金垂れ流しでもしなきゃ保たないでしょ
遺憾献金でもしてた方がまし
0584ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:48:06.61ID:w2fNosVm0
>>1
どれぐらいの利用者が居るか知らんけど、自治体がコミュバス用意するとか
それすら利用者が少ないならもう皆車に乗れよとしか
0585ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:48:16.33ID:i0/N/t6O0
「車が無いと生活できな〜い」なんて言ってるド田舎が赤字でも鉄道を維持しろとか滅茶苦茶だなw
0586ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:51:44.01ID:6rqYFiTY0


山陰道

こんな道があるのに単線非電化の
山陰本線なんているか?
0587ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:52:05.36ID:DsACbzMu0
なら乗れよ田舎もんが
0588ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:52:17.26ID:UXFC9b9o0
使い勝手の悪過ぎる路線
0589ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:52:55.94ID:tZH+vkQX0
地元が衰退とか自治体の無能が浮き彫りだし
各都道府県の人口増加でも解るだろうに
無能な県とかでも人口増加させてるとかあるし首都は減ってるけどw
0590ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:53:28.81ID:/m8beX5e0
>>194
北海道や四国と比べるのはかわいそう
0591ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:54:00.22ID:dJDzHx6g0
>>582
上月は間違えた。
まあ、この区間の姫新線廃止は佐用方面から地元の進学校である龍野高校とか、実業高校である龍野北とかに通う高校生だけが困るって事だな。
0592ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:55:18.92ID:aVZJ+DE30
国鉄民営化した小泉純一郎、出てこい!
0593ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:55:58.15ID:6rqYFiTY0


播但道

こちらもこんな道が並行してるのに
単線非電化の播但線なんているのか?
0594ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:56:11.29ID:/m8beX5e0
>>188
JR東海とかと違って範囲も広いし。まあ尺束も広いっちゃ広いけれど首都持ってるしな。
0595ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:56:21.51ID:CxOoj1eY0
電車がなく、バスも1日2〜3本とかの地域ってほんと住む価値がない。
土地をまとめて大規模農業を国策でやった方がいいよ。
0596ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 05:57:19.97ID:tZH+vkQX0
衰退させる所ってさ、昔は政府のお偉いさんがいたり、ゼネコン系で
忖度されてたんじゃないのw 知らんけどw
0597ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:01:02.16ID:JdehEJa20
赤字で切り捨てないって何ですかそれ
0598ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:04:15.62ID:+4Rd3vbi0
赤字でも切り捨てないのが民主主義
0599ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:05:06.55ID:qRU7aoRK0
文句言うなら維持費だせよ。ボランティアでやってるんじゃないんだぞ
0600ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:06:12.23ID:w3jnbSMJ0
メディアは自治体の首長どもに1年間で何回赤字路線に乗ったか聞いてみろよ
0601ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:07:40.52ID:/m8beX5e0
>>239
リニアはJR東海がやってる事業だから
0602ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:08:20.33ID:GXXZu6Kc0
酒鬼薔薇の地域??????? 火つけてこいの市長いたところ?????? 特殊?????
0603ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:08:29.45ID:ku0DcUVy0
日本は資本主義経済国家、赤字なんだから切り捨てるのは当たり前
経済的論理から考えれば誰も文句は言えない、過去の国鉄ではない
まぁ、そうは言っても地域市民の生活、利便性は守られるべきだよ
要求ばかり主張しても仕方がない、知恵を出し合って和合するしかない
0604ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:10:34.25ID:/EVYConE0
JR西の発表に首をかしげてる場合じゃないよ、
佐用町の町長さん。
0605ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:13:33.92ID:3vb05kC40
無理して山奥に住む必要は無いのでは?
0606ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:14:29.00ID:IGU3bVzU0
もうちょっとまとまって住まないとダメなんだろうね
それが嫌なら車生活で電車はアキラメロン
0607ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:14:57.84ID:hKa0Br+P0
>>595
でも、こういう所って傾斜あったり、段々畑だったりで、農業にも向かんのよね
0608ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:16:08.29ID:3zsZFr2l0
バスも出すな
必要なのはシリアルキラー
0609ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:16:52.55ID:tZH+vkQX0
なぜJRになったか?なぜNTTになったのか?
なぜ電力が切り売りしてるのか?なぜ水道が外資に買われるのか?
ライフラインの切り売りも気にしなくなる慣らしは計算尽くだよw
0610ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:17:23.64ID:3zsZFr2l0
>>48
バスもやめろ
陸の孤島にすべき
0611ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:18:32.32ID:mRYGks310
民間企業なんだから当たり前
赤字を放置してたら株主に訴えられるわアホ
0612ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:20:13.96ID:/m8beX5e0
そんなに鉄道無くしたくないのなら、日頃から乗ってれば良かったのに。スゲー赤字とか誰も乗らないってことは不要だったんでしょ?
てか、そんなに怒ってまで鉄道がなくちゃ困るんなら、過疎地域なんか捨てて公共交通機関が便利な場所に引っ越せばいいのに。
0613ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:20:29.40ID:Kzo4iscs0
>>595
そうだねえ広い平地が必要なんで
関東平野を3つぐらいの農家に渡そうか
住民は全員移動で
0614ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:21:43.24ID:p9wgWQMn0
過疎地域は無駄無くカバー出来る様に
鉄道とバス会社合併させて
国のインフラ政策として補助予算組んだ方がいい
0615ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:23:00.49ID:FJEiNcwO0
赤字だから廃業倒産民間なら当たり前だ赤字だから切り捨て当たり前だ
線路として切り拓いたそれをサイクリングロードとして観光客誘致による有効利用とか
時代の流れに併せ創意工夫自助努力で凌げ
0616ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:23:42.53ID:Wr8hrxlM0
あたりまえだ、その赤字の金はどこから持って来るんや
0617ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:24:24.56ID:3zsZFr2l0
バスもタクシーも許すな
無人化すれば維持費用もゼロだ
0618ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:24:47.95ID:y/+tKjbj0
しょうがないだろ
商売なんだから
0619ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:27:03.95ID:sHbKAfQP0
>>583
だからお前がそれを言うのがおかしいんだよ
外野がそろばんを弾いてどうする?
0620ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:28:05.79ID:3zsZFr2l0
>>301
日本の最悪、世界の最良
0621ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:28:57.02ID:33xJPGAS0
そもそも乗る人が居ないんだからどうしよもない
0622ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:29:29.56ID:3zsZFr2l0
>>337
そのショッピングモールを潰せばトドメを刺せるのに
0623ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:31:50.79ID:HmtiKKlE0
にっぽんごはん紀行→自然へのいざない→新日本紀行→小さな旅→さわやか自然百景
この流れは神
0624ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:32:33.91ID:tZH+vkQX0
民主主義も行き着く所は社会主義って気づいちゃ駄目だよw
力を持ち淘汰した企業が全て支配し管理監視するのに国の協力があるのだからw
0625ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:32:54.56ID:mTL79epl0
切り捨て御免
0626ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:33:00.90ID:+DshB9Cc0
>>1
運賃を採算取れるレベルまで上げれば路線維持できますよ?
廃線嫌なら金ダシテネwww
0627ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:33:38.81ID:/m8beX5e0
>>509
残したいなら乗れよ。
0628ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:33:41.44ID:Orh9Ivgw0
バスがいやな理由ってなんなん?
0629ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:34:38.58ID:jJ72r8vu0
>>397
いなかっぺはおまいだろ?

大阪市民だが維新はクソ
大阪府民と違って金取られる側の市民になんのメリットもないからな
維新が人気なのはいなかっぺと税金払ってない方だろ
0630ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:34:44.34ID:0oafrglb0
>>628
バスが嫌なんじゃなくて廃線が嫌なんだろ
0631ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:35:34.71ID:/m8beX5e0
>>417
四国と北海道は国鉄みたいなもん。貨物はアボイダブルコストルールとかでも得してる。
0632ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:37:09.82ID:9myu5dyK0
公共サービス以外の自家用車は禁止にすれば皆乗るんじゃない?
環境のために脱炭素なんでしょそんくらいやればいいじゃん
0633ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:37:24.26ID:n2lvAAUG0
スト起こせば良いじゃん。

東京流入する道路鉄道封鎖して食糧止めれば全て解決
0634ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:37:40.08ID:IP2ovWgt0
営業係数が1000とか500とか超える区間は運賃集める手間も無駄だろうし、
いきなり赤字分を補助しろと言われても無理だろうし、
まずは一年くらい自治体がその少ない運賃分を負担して無料にしてはどうだろうか。
タダでも乗られないなら不要な線路ということだ。
0635ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:39:12.44ID:CeECIKyz0
赤字のとこはもっかい国鉄に戻せよ
東京ばっかりインフラ整えて地方ばっかりに負担を押し付けすぎやで
0636ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:39:15.65ID:vUWfB0Hj0
使わない奴が文句言ってもね
0637ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:39:22.82ID:nLVHhsXM0
自治体が補助金や助成金を出す
自治体が施設を直接保有・維持管理して運行は任す
3セク作って施設を保有・維持管理して運行は任す
3セクで運行・運営までやる

保持したいなら自腹切らないんだったら遅かれ早かれだぜ
0638ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:40:23.26ID:3zsZFr2l0
>>545
住民がいなくなれば必要なくなる
0639ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:41:13.32ID:7MTOlYWo0
西「赤字を沿線自治体で補填してもらえるなら残しますよ」
知事「それはムリ」
西「それでは存続できないですね」

西と沿線自治体、どちらの言い分が真っ当だろうか
0640ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:41:41.67ID:3zsZFr2l0
>>569
そんなものいらん
雑草でも生やしとけ
0641ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:41:43.85ID:OfQhKN7r0
>>634
利用してる人でさえ駅まで行くのが大変だから、結論から言えば要らないに決まってるわけよ
なのになぜ赤字になってからも、ギリギリまで運行を続けるのか考えるべきではないか?
0642ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:42:09.36ID:3zsZFr2l0
>>579
バスもコストかかる
無人化せよ
0643ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:42:46.05ID:QsCaTfJU0
1両編成で一日3本とか鉄道の本来の姿ではないよね。
0644ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:42:46.45ID:OfQhKN7r0
>>639
どちらも真っ当なわけないだろ
それぞれの利害を押し付け合ってるだけだから
0645ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:42:56.24ID:jJ72r8vu0
>>635
都会は自分の金でインフラ整えたんだよ。
自分らの電車賃も払わないで負担も無いもんだw
地方は他人(都会)の金をあてにしないで早く自立してくれないか?
0646ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:43:05.69ID:RzhwWnWB0
なんとか赤字で延命させても無人駅はやめろと人権障害者様が文句を言うんだろ
0647ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:44:08.08ID:7MTOlYWo0
>>631
逆に言えばJR北海道とJR四国は国の政策次第でいつでも廃止に追い込めるって事だけどな
0648ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:44:08.13ID:3zsZFr2l0
>>628
バスもコストかかるから
道路の整備すら惜しい
0649ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:45:12.23ID:4zjcYUDz0
赤字を補ってまで使いたい人は誰ですか?
0650ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:45:47.58ID:7MTOlYWo0
>>644
それでも誰かが赤字を補填しなければならないわけなんだが
0651ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:46:02.77ID:OfQhKN7r0
>>649
もしかして利用者が赤字分を負担しろと?
0652ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:46:15.12ID:jJ72r8vu0
>>644
「自分の利害を主張すること」

はまっとうだよ。
まっとうじゃないのは

「自分の利害を他人に押しつけること」
0653ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:46:42.15ID:OfQhKN7r0
>>650
そりゃしなきゃいかんよ
だがどちらが正しいとかいう性質のものでもないだろ
0654ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:47:12.65ID:jJ72r8vu0
>>651
自分の尻は自分で拭くもんだろ?
0655ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:47:59.90ID:OfQhKN7r0
>>652
は?
いけないとは言ってない
もちろん鉄道会社は「限界です」とか自治体は「予算がない」とか好きなことを言っていい
ただその意見は真っ当かと聞かれたらNOだな
0656ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:48:23.04ID:QsCaTfJU0
地元は「農作業の時計代わりだろう」と言われても反論できる材料がありません。
0657ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:48:25.37ID:OfQhKN7r0
>>654
ハイハイ
自己責任ですか
0658ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:48:26.00ID:jJ72r8vu0
>>653
自分のことは自分でするのが正しい
0659ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:48:35.29ID:CeECIKyz0
>>645
そのお金は、地方が税金かけて必死に育てた若者を吸い上げたから稼げてるわけ
もっというと、東京は本社があるだけで、本社が地方の子会社が必死こいて稼いだ金を吸い上げているだけ
東京には本来、稼ぐ力はない
さらに地方は、交通インフラも整ってないからしかたなく車買わないといけないし、ガソリン代もガソリン税もとんでもない負担を負わされてる
あきらかに不公平すぎる
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★6  [ボラえもん★]YouTube動画>7本 ->画像>7枚
0660ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:49:09.50ID:N28LlrFI0
まだ国鉄だと思ってる年寄り多そう
0661ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:49:13.08ID:OfQhKN7r0
>>658
やっぱりかなりの馬鹿だったな
お前の言う通りなら存廃問題は存在しない
0662ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:49:50.57ID:jJ72r8vu0
>>655の意見によれば
俺の電車賃を>>655が負担するべきだ
と言ってもいいらしい。
0663ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:50:10.49ID:N28LlrFI0
>>645
へーじゃあさっさと東京湾に原発並べとくれ
0664ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:50:17.83ID:MzxFI32H0
結局「既得権」だからね。過疎路線を維持しろっていうのは。
自分は使わない、あるいは数年に1回くらいは使うかもしれない鉄道はあればあったでいいでしょう。
しかし維持にはコストがかかる。
自分で金を出してまでは残さなくていいが、文句をいえば残る可能性があるのなら文句だけは言う。
それだけのこと。
0665ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:50:39.72ID:HmtiKKlE0
>>658
違うな
日本は都会の利益を地方に還流させることで成り立ってる
応分の負担は単純バカが犯す初歩的な間違い
0666ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:51:39.02ID:/m8beX5e0
>>547
大きな紀州鉄道ですね、分かります
0667ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:52:12.92ID:tTLqwh920
町民には、自分たちが乗らなければ路線を守れない、という危機意識を持ってもらう必要がある


結局、住んでる人達が乗らないから赤字なわけで
赤字だからいずれ廃止するのは会社としては当然でしょ

住民は使ってないんだから廃止されても困らないけど
自治体が「公共交通機関の無い町」になるのが嫌なだけでしょ
町がマイクロバスでも運営すればいい
0668ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:52:43.45ID:+Kz11I7x0
無人のコミュニティバスが実用化されたら手のひら返しそうw
0669ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:52:56.78ID:HmtiKKlE0
>>664
鉄道会社の経営がいよいよやばくなるまでは廃線にしないんだから、それはそれでいいってことだろ
赤字になったら即廃止ならこんな楽なことはないし、公共交通機関である意味はない
0670ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:53:10.57ID:g9WYecEE0
>>1
どうせろくに乗りもしないでブーブー言ってんだろ
バスでも運行すりゃ大人しくなるわ
0671ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:53:18.73ID:P/uvWX+t0
コロナ前は東は首都圏東海は新幹線の黒字が大きかったから問題にならなかったけど今後は西と同じような話になるんだろうなぁ
0672ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:53:38.39ID:HmtiKKlE0
>>667
いや、それはお前が決めることではない
0673ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:54:09.71ID:jJ72r8vu0
>>659
徒顔で働いてる大半は都会の子供ですよ?

それと、いなかっぺは車に乗るのやめたら?
揮発油税が高いと思うのに車に乗るなてバカなんじゃないですか?w

>>661
存廃問題は

「世の中には他人の金で電車に乗りたがるゴミがたくさんいる」

問題ですよ
0674ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:54:30.99ID:smnQXEzw0
国鉄の首切りに賛成したじゃん
赤字路線整理に賛成しないと辻褄が合わないよ
0675ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:55:18.63ID:OFEgq1H50
>>645

思いあがるな死ね
0676ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:55:40.75ID:gWgtO6Ky0
人いないんだからいらんだろ
今後も少なくなっていく地方に何を期待してるのか
0677ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:56:06.58ID:HmtiKKlE0
>>673
じゃあ地方は日本にいらないね
ロシアにでもあげたらどうだ?
お前が言ってるのはそういうことだ
0678ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:56:06.94ID:g9WYecEE0
>>668
せやな
こういう過疎地域にこそ自動運転のバスを最優先で普及させるべき
0679ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:56:22.45ID:lFVHqiJ00
>>659
若者吸い上げ云々は置いといて、地方民は揮発油税払う代わりに土地や家賃が安いからいいではないか。
と思う中野区民であった
0680ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:57:09.37ID:XHUIjYL60
JR「あ、はい」
0681ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:57:12.15ID:HmtiKKlE0
>>668
そりゃそうさ
代替輸送があるならそっちがいい
ただ存続できるならそうしてもらいたいと要望することのどこが悪い?
0682ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:57:16.92ID:jJ72r8vu0
>>665
都会人が必死で稼いだお金をいなかっぺが使うのが当たり前?

そんなこと言ってるいなかっぺだから切り捨てられるんだよ。
俺らの金が欲しけりゃ金払いたくなるようなもの持ってこい。
それで解決だろ?
0683ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:57:20.88ID:O84vxtRL0
さっさとサンライナー復活しろよ
どれだけ混んでると思ってるんだ
0684ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:57:48.69ID:WmqSuA5T0
>>673
ほう
ローカル線に乗ったらゴミなのか?
馬鹿すぎて話にならんね
0685ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:57:56.87ID:u+1YfLG60
町長って近所のジイさんだろ
0686ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:58:09.66ID:HmtiKKlE0
>>682
世界中どこにでもある当たり前
0687ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:58:11.24ID:g9WYecEE0
>>681
そもそもできないからこういう話になってんじゃねーの?
0688ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:58:16.80ID:jJ72r8vu0
>>677
ロシア「引き取るならゴミの処理費用くれ」
0689ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:58:27.74ID:4zjcYUDz0
>>651
赤字を補ってまで使いたい人は誰なのかと
0690ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 06:58:29.48ID:Cn4dzzZ90
>>673
都内の出生率1.13に低下、全国で最低
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC048880U1A600C2000000/

東京は地方から若者を吸い取ってるくせに、低賃金の労働力として使い捨てている
子供がぜんぜん生まれてない
東京が日本全体の少子高齢化の負担になってる
0691ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:00:00.52ID:OFEgq1H50
ID:jJ72r8vu0

こいつマジで○してしまえ
こういう発想が日本をつぶしている
0692ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:00:06.96ID:g9WYecEE0
>>677
人間はまとめて暮らした方が合理的なんだけどね
0693ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:00:36.71ID:Cip93+iA0
利用率が低いからで赤字であって
西脇市は高速バスの利用を促進している
切り捨てたには西脇市なんだ

https://www.city.nishiwaki.lg.jp/kurashi/kokyokotsu/1468474996464.html
0694ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:01:56.53ID:jJ72r8vu0
>>686
もらったものは返すのが当たり前
それを忘れると
百円もらったら
「なんで二百円くれないんだ!」
と文句を言うゴミになる。
0695ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:02:15.17ID:SbI0EX/S0
>>682
世の中を見ろよ
どこの世界に自分が稼いだ分だけしか使えないコミュニティがあるんだ?
0696ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:03:49.10ID:seNpcGVX0
国鉄に戻して職員として氷河期を雇え
0697ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:04:07.69ID:aAQICvzm0
>>563
>ホームドアや障碍者用要員派遣必須になってるしNHK味方につけて声がでかい

これな。弱者権力丸出しで喧しいよこいつら
0698ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:04:38.14ID:imM1Mv2m0
国鉄時代の廃線基準は輸送密度4000人

それを遥かに下回っているんだからさっさと廃線すればいい
0699ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:05:23.77ID:OFEgq1H50
JR東海、北海道、四国、九州の解体でJR東西2社だけ再編や

一番の害悪は東海
0700ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:05:39.61ID:Dpe4V6vd0
>>488
ドローンや無人運転の時代に鉄道なんて
0701ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:05:50.57ID:jJ72r8vu0
>>690
せっかく地方(呪われた地)から抜け出した後も
地方からたかられるせいで低賃金なんだよ。
おまえらは他人のお金あてにしないで子作りでもしてろよ。
0702ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:06:04.97ID:4zjcYUDz0
なぜ廃線しないのか納得いく理由を出させるべき
0703ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:06:17.69ID:rrZmQGSv0
>>696
やばたにえん
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★6  [ボラえもん★]YouTube動画>7本 ->画像>7枚
【JR西日本】「赤字だからと切り捨てるのか」 赤字路線公表で沿線自治体から憤りの声 ★6  [ボラえもん★]YouTube動画>7本 ->画像>7枚
0704ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:06:34.88ID:tbttq7Xq0
香美町はまともだね
国鉄じゃないからなぁ
0705ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:07:47.72ID:jJ72r8vu0
>>695
世界を見ろ。

他人が稼いだお金に依存するコミュニティーからは人がいなくなる

だろ?
0706ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:08:11.03ID:HmtiKKlE0
>>687
いや、結論は出てないのだが
お前が先走ってるだけ
お前が喚かなくてもいずれ廃止されるんだよ
0707ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:08:25.49ID:KaqgWA/t0
地元自治体職員は経費削減と時間短縮として
近隣への出張にクルマ使ってるだろ
0708ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:09:02.99ID:HmtiKKlE0
>>689
さあ知らん
逆に聞くが、乗らん人は誰だ?
誰が乗るかわからないから公共交通機関なわけよ
0709ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:09:23.85ID:g9WYecEE0
>>706
ならこの記事書いた記者に言えよw
0710ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:09:57.81ID:aAQICvzm0
>>703
これ5年位前の数字だろ
0711ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:10:01.12ID:V07sZ8dR0
>>705
は?
だったら税金は要らんな
極論バカかよ
都市の金が地方に流れるなんて昔から続いてるわけ
0712ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:10:38.23ID:/DEGl2i20
むしろ、今まで良く守ってくれたと
JRに感謝案件なのでは
地域が本当に必要とする鉄路だったら
3セクで残す事を検討すべき
寂しい事だが地域の人口が激増でもしない限りローカル線は無くなるしかないんだろうね
0713ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:10:49.94ID:4zjcYUDz0
>>708
赤字を補ってまで使いたいのは誰だかを明確にしないと空論になる
なので全てはその後です
0714ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:11:16.26ID:dNoq27yc0
ID:jJ72r8vu0(24/24)
本物の精神病が来てるなw
0715ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:11:30.01ID:gMUjIyvy0
ではいつまでも赤字をたれ流せというのか?
電車を使わせる努力はしてるの?
0716ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:11:50.44ID:i0/N/t6O0
ID:pQYGA6+y0やID:8F8soKEZ0のようにIDが赤いヤツはどうして総じて痛いのだろう?
0717ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:12:34.30ID:R9s9Xu7a0
地方の自治体は児童の数が減ってコストが掛かり過ぎるからって
小学校どんどん廃校にしてほかのところに統合してるけどね
0718ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:12:40.48ID:Cip93+iA0
>>711
コロナで利用者が減って
都市部も赤字になったんで
田舎に回す金が無い
0719ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:12:48.36ID:HmtiKKlE0
>>709
いずれ廃止されるにしてもとりあえず延命しましょうってのが普通なの
だって赤字負担は今のところJR西日本だろ
それをお前らがギャーギャー潰せと言ってるのがおかしいわけ
そもそもこれらの路線はずっと前からお荷物なわけで
じゃあなんで今日まで存続してきたの?
儲からないから潰しますが、即座に許されないからだろうが
0720ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:13:21.88ID:HmtiKKlE0
>>718
じゃあ田舎を日本から切り離せよ
0721ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:13:31.33ID:jJ72r8vu0
>>711
俺らはおまえらいなかっぺにたかられるために税金払ってるわけじゃない。
もらったものを返すつもりもなく、昔から続いてるからってだけの理由で金をもらいたがるゴミは早く処分しないとな。
0722ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:14:12.84ID:HmtiKKlE0
>>721
なんだ
都会人マウントごっこがしたいだけか
だったら地方交付税の廃止を叫べよ
0723ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:15:10.00ID:jJ72r8vu0
>>714
俺からすれば、返す気もない金をもらいたがるいなかっぺが精神病に見えるんだけどな
0724ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:15:10.54ID:Cip93+iA0
>>719
収支発表は廃線手続きの始まりを意味していて
0725ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:15:41.03ID:rn1X3mo30
両手を挙げて廃止を叫んでる奴は、核共有議論とかにも乗っかっちゃったおっちょこちょいなんだろうな
0726ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:15:56.38ID:Cip93+iA0
>>720
だからそうしてる
0727ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:16:16.51ID:aAQICvzm0
>>671
JR東日本も磐越西線の一部を非電化に戻したり、震災復旧にかこつけて気仙沼とかBRT化するなど地方路線整理に舵を切った
東海はそこまでは凹んで無いし意外に保守的だから最後まで踏ん張るのでは?
0728ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:16:39.00ID:HmtiKKlE0
>>724
自治体と合意できたらな
それがないとなかなか廃線の許可は下りんよ
0729ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:16:43.99ID:gJFmDVUN0
田舎は交通が不便だから土地が安いんだよ
0730ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:16:49.73ID:kyhxPoNi0
>兵庫県佐用町の庵逧典章町長

ところでコイツは年に何回鉄道を利用するのかね?
0回?1回?
0731ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:17:05.40ID:HmtiKKlE0
>>726
してないぞ
北海道はロシアのものになったのか?
0732ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:17:12.45ID:Cip93+iA0
>>725
どこも高速道路網が充実してきて
鉄道の役割が終わっただけ

時代の変化だよ
0733ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:17:50.91ID:rn1X3mo30
>>726
さすがにそれは現実に起きてない
地方が負担になってることと日本から分離することとは別だろ
0734ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:18:30.34ID:N3k+TyTP0
商売だから。 切り捨てられて当然じゃないの。
慈善事業じゃないんだから。 子供・人口を増やせない国と自治体と日本人自体の責任だよ。
0735ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:18:34.48ID:/m8beX5e0
>>727
そもそも東海は範囲が狭いし、廃線にあんましない感じ。名松線なんかいまだにタブレット交換してるし
0736ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:18:43.68ID:vUWfB0Hj0
憤ってるだけじゃなく沿線自治体が補助金出せば良いんじゃね
0737ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:19:09.16ID:OFEgq1H50
>>730

乗ってるはずもない
移動は町の公用車(黒塗りのクラウンクラス??)だろ

町職員も鉄道なんか使っていない
家族含めてマイカー利用で、地元商店すら利用せず
役場職員率先してイオンモールとかいってそうやな
0738ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:19:10.70ID:Cip93+iA0
>>728
昔は許可制だったけど
今は届け出でできる

自治体の意向は聞くけどね
0739ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:19:52.73ID:HmtiKKlE0
>>732
何も俺はモータリゼーションや高速道路の拡充に反対してるわけじゃない
JR西日本や自治体の補助金で維持できるまでは残せばいいと言ってるだけ
0740ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:20:05.78ID:Cip93+iA0
>>733
鉄道廃線化が進んでるわけで
0741ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:20:29.93ID:ac3M6S5j0
とりあえず日銀資本引き上げようぜ
公的資金受けて何言ってんだ?
0742ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:20:34.07ID:4zjcYUDz0
>>733
では廃線するしないの問題に仕向けさせることに必死なのはなぜでしょうか?
なぜならそこにしか誤魔化せるエリアがないからです
詐欺メールは出元を確認するのが常識です
0743ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:20:58.76ID:OFEgq1H50
>>735

社畜専用貨車東海道新幹線があるし、
格安なチケットも廃止して殿様商法やりたい放題
0744ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:21:35.42ID:mAOtjVcw0
>>659
>東京には本来、稼ぐ力はない

流石にその言い草はないわwwww
元々は五大都市で栄えた産業が
手狭になったから人気のない地方に工場を移しただけ
地方から始まったわけでもなく
ある日突然工場建った、仕事が来た
ってのが地方の現実なのよ
0745ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:21:46.38ID:rn1X3mo30
>>738
届け出に変わっても「やめたい?で、自治体には申し入れたの?困るって返答ね、そうですか、分かりました」と国交省が言ってくれるわけないだろ
0746ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:21:54.18ID:zvONwUur0
B地区おるからなぁ・・・
北や東と違って大変やろな
倒壊は4ね
0747ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:22:57.09ID:rn1X3mo30
>>742
廃線したら気が向いた時に二度と乗れないから
廃線させない理由なんてそれしかないよ
0748ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:23:26.29ID:Fp//MT8U0
金を出せって言ってるだけだろ
0749ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:23:55.98ID:4zjcYUDz0
>>747
それしか考えてほしくないの言い間違いだろ
0750ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:25:16.01ID:/m8beX5e0
ポーズで騒いでるフリしてるのかは知らんけど、本気で思ってて騒ぐくらいなら、それまでになぜ対策しなかったのか。民間企業に丸投げしてたら、そら民間企業だって自分たちの有利になることしかしないわな。民間企業が自治体のことまで考えるはずもなく。自分たちで考えて動かなかったツケが来てるんじゃないの?
0751ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:25:55.60ID:aAQICvzm0
>>659
都会民は揮発油税負担額は少ないがその分公共交通機関に運賃払ってるからその論理はおかしいぞ
0752ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:25:57.71ID:rn1X3mo30
例えば乗り鉄が「あの路線は唯一無二の変速路線で貴重なんだ、廃線とは何事だ」と言うのは全くの自由だ
お前らの「儲からないなら廃止しろ」ってのも赤字を被るのはJRなんだからただの野次と変わらんだろ
赤字分は国の税金で補填される国鉄ならともかく
0753ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:26:46.90ID:kyhxPoNi0
>>741
ほんとそれ。
地方交付税交付金も無くそう。
地方に投資しても無駄。
0754ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:26:53.54ID:idv9T4Zr0
鉄道通すのに、先人がどれだけ苦労したと思ってんだ。
やはり民営化は、間違っていた。
国鉄が民営化したから、日本は衰退したんだよ。
0755ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:26:54.47ID:rn1X3mo30
>>750
下手に対策したら廃線が早まるから、見て見ぬふりをするんだよ
それはそれで地方の知恵だ
0756ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:26:55.35ID:L9N2zgop0
独立採算にして採算とれるまで運賃上げて好きなだけ走らせてやってください

まちがっても都市部の負担にしないでくださいね
0757ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:27:05.48ID:r5PJZPWU0
呉線・可部線全線と、芸備線広島三次間は黒字なのか…
地元テレビが盛んに言う「広域都市圏200万」ってのも盛り過ぎって訳じゃないなw
0758ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:27:15.07ID:Cip93+iA0
>>745
だから協議会を作って意向は聞くよ
三セク化を持ち出すと
ほとんどの自治体は廃線を選ぶけどね

形作りにすぎない
0759ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:28:13.43ID:4zjcYUDz0
>>754
じゃあお前の金でやればいい
問題ではないだろ
民主主義で資本主義だし
0760ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:28:40.85ID:44Zik0Tl0
>>758
本来の地方行政の仕事は政府から足りない予算を引っ張ってきて地方を豊かにすることなんだけどねえ
0761ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:29:00.02ID:vHWy/XSk0
公共インフラ言うなら、国や地方自治体が
資金出すか自ら運用すれば良いだろう。
1日数本走らせるにしても、軌道や保安
設備、車両の維持に金がかかる。

金出さずに文句言のは筋違い。
0762ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:29:03.60ID:FEh1A2ea0
>>668
無整備で動くと思っていそう
0763ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:29:18.03ID:44Zik0Tl0
>>759
政府には通貨発行権があるの知らないの?
0764ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:29:25.54ID:T8HWeoFq0
>>53
鉄道は保線作業を自前で毎晩やって線路の固定資産税も払わんといかんからな
だから線路を自治体や国が所有管理してJRは線路の賃貸料を払う上下分離方式にしろという声が出てくる
それでも乗客がいないからその区間は赤字だろうけど
0765ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:29:50.63ID:kyhxPoNi0
>>754
自家用車が普及する前の話だろ。
農産物などを鉄道で運ぶ必要も無くなった。
時代の流れだね。
0766ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:30:11.22ID:/m8beX5e0
>>760
三セクなら要らないってなら、まあ無くても困らないんだと思う。確かに貧乏な自治体は鉄道持つとか難しいけど。
0767ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:30:20.06ID:44Zik0Tl0
>>765
衰退させるなよ
0768ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:30:58.31ID:4zjcYUDz0
>>763
民主主義と資本主義に変わりはない
0769ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:31:03.65ID:kyhxPoNi0
>>767
衰退させるのではない。
既に衰退してんだよ。
0770ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:31:07.53ID:oe7HCYT80
>>767
それは田舎が選んだことだろうにw
0771ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:31:11.10ID:jJ72r8vu0
>>752
国鉄じゃないJRが赤字路線を残すことに、
その赤字を補填するために都会の電車賃を値上げすること
以外の意味があるのか?
0772ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:31:23.03ID:/m8beX5e0
>>53
バスとかみたいに上下分離してて国や県の作った道を走るんじゃないからね。
0773ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:31:24.32ID:iCI5xpNK0
切捨てるべきだろ
0774ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:31:38.54ID:33xJPGAS0
空気路線は全て廃止
0775ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:31:55.51ID:44Zik0Tl0
>>766
鉄道網作って高速道路網作ってライフライン整備運営して産業活性化させて住民を豊かにするのが政府の仕事です。
0776ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:32:16.31ID:9fXxG3NE0
慈善事業じゃないからな
0777ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:32:22.24ID:44Zik0Tl0
>>768
それ関係ない
0778ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:32:52.60ID:6jJSCC3O0
文句垂れる前に乗れ
口出しといてクルマ移動とかなんやろw
0779ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:32:55.55ID:4zjcYUDz0
>>775
その言いぐさが古事記
0780ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:32:59.21ID:44Zik0Tl0
>>769
>>770

売国移民党の緊縮財政が正しいというのか?
0781ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:33:18.69ID:Kzo4iscs0
>>750
対策もクソも自治体では交付金が少なすぎて対応しようがない

つーか国はバランス考えろと
年間数億の赤字で鉄道廃止しておいて
数千億の道路をガンガン作りまくるのは普通に変な話
高速道路6〜7k4車線化するだけで600億だぞw
0782ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:33:22.55ID:39e+a9p00
>>760
一票の格差是正で田舎出身の国会議員も減ってるしな
0783ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:33:34.41ID:4zjcYUDz0
>>777
関係ないこと言ってきたのはお前だろ
0784ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:33:57.35ID:/m8beX5e0
>>762
国が整備すると思ってそう笑
0785ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:34:35.49ID:44Zik0Tl0
>>779
きみがただの新自由主義者ってだけだろ。
誰のおかげで今きみがそこにいられると思ってんだ
0786ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:34:43.98ID:kyhxPoNi0
>>781
だから上下分離だと何度も言われてるだろ。
何周遅れてんだよw
0787ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:34:48.88ID:rn1X3mo30
>>753
それは地方に国税の一部を徴税させろということだな
0788ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:35:00.95ID:4zjcYUDz0
>>785
意味がわからない
0789ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:35:09.99ID:Kzo4iscs0
>>761
公共インフラにするなら
当然「使うな」って方向にベクトルは向くが
それは経済団体が絶対に許さないからね
値上げすら拒否だし
ま、それが国鉄の赤字の正体な訳で
0790ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:35:44.98ID:Kzo4iscs0
>>786
国が面倒見るわけねー
自治体丸投げで予算くれない
0791ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:36:01.78ID:rn1X3mo30
>>654
アホか
じゃあ初乗り運賃を何千円に設定しろよ
0792ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:36:05.31ID:44Zik0Tl0
>>783
私は関係ないことなど言ってない

資本主義だからインフラ整備に政府が財政出動しなくて良いはずがない
0793ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:36:15.84ID:jJ72r8vu0
>>785
俺がここにいられるのは
今は亡き父ちゃん母ちゃんと俺のおかげだな
0794ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:36:31.19ID:44Zik0Tl0
>>782
無能な議員だらけ
0795ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:36:43.26ID:rn1X3mo30
>>793
違う
俺やこいつらのおかげだ
0796ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:36:45.31ID:4zjcYUDz0
>>792
赤字を補ってまで使いたいのは誰だ?
0797ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:37:06.16ID:44Zik0Tl0
>>788
だからダメなんだ
0798ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:37:39.41ID:kyhxPoNi0
>>790
要するに必要無いか優先順位が低いってこと。
0799ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:37:43.38ID:4zjcYUDz0
>>797
赤字を補ってまで使いたいのは誰?
0800ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:37:47.36ID:mRnrpj7b0
>>768

民主主義の基準はどこにあるの?

JR西日本と関連会社の社員数?

沿線自治体の人口?
0801ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:38:12.77ID:k8nfwYVX0
>>786
上下分離とか税金垂れ流しになるだけだろ
誰も使わない赤字路線維持の為に増税とかふざけんな
0802ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:38:23.30ID:4zjcYUDz0
>>800
赤字を補ってまで使いたいのは誰だかだ
0803ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:38:31.63ID:rn1X3mo30
>>796
現状において赤字を補ってるのは主にJR西日本だろ
西日本はそれが嫌だと言ってる
今後の協議で自治体が負担しないと言ったなら廃止
JR西日本が補ってるうちはお前の出る幕ではない
馬鹿なのか?
0804ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:38:48.01ID:z2zI/6no0
乞食か
0805ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:39:12.13ID:HmtiKKlE0
>>802
お前
なぜならお前が絶対に乗らないという保証はないからだ
0806ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:39:41.47ID:44Zik0Tl0
>>793
お前もそうだよ猗窩座
記憶にはないのかもしれないけど
赤ん坊の時お前は誰かに守られ助けられて
今生きているんだ
強い者は弱い者を助け守る
そして弱い者は強くなり
また自分より弱い者を守る
これが自然の摂理だ
0807ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:39:42.96ID:vq/CmRzI0
沿線住民が乗らないから赤字なんじゃないの
0808ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:39:47.88ID:4zjcYUDz0
>>803
結論は廃線しないってことだな?
0809ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:40:14.56ID:4zjcYUDz0
>>805
廃線しないのか?
0810ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:40:41.35ID:kyhxPoNi0
>>801
上下分離は鉄道だけじゃないぞ。
既にある道路を活用する方法もある。
無駄に維持費が掛かる鉄道に拘るのは何故なのか理解できない。
0811ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:40:56.18ID:44Zik0Tl0
>>799
住民や観光客
0812ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:41:28.77ID:k8nfwYVX0
>>781
道路の方が圧倒的に汎用性が高いだろ
物資の輸送に必要だし、警察や消防、救急搬送だって鉄道なんか使わずに道路を利用している
鉄道なんか無くても困らないが、道路は無きゃガチで死人が出る
0813ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:41:53.77ID:XwTTQeVn0
隠してもどうにもならないだろ
お前が金払ってくれるのかよ
そこからどう工夫するのか考えないと
0814ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:41:55.73ID:jJ72r8vu0
>>803
アホか
ボランティアじゃないんだからいなかっぺの電車賃を負担してるのがJR西なわけないだろ?w
運賃払ってる都会の乗客だよ。
0815ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:42:01.59ID:4zjcYUDz0
>>811
具体的ではないし証拠がない
0816ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:42:07.34ID:2k31DabF0
過疎地域はバスを充実させたほうがいいよ
0817ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:42:25.88ID:CiAL90Fn0
赤字路線は切ってもいいが、儲かってるとこは本数を増やせよ。
地方と言っても朝夕は小田急並に混雑するからな。
0818ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:43:43.29ID:44Zik0Tl0
>>815
きみの発想では日本は衰退する一方だね。
まぁきみに何を言っても理解できないだろうからこれでやめるよ。
0819ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:43:47.32ID:DiBqFiLl0
維持したい自治体がJRに金を出せばいいだけ
それをせずに文句言うてるやつらなんだろ
0820ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:44:07.84ID:jJ72r8vu0
>>806
父ちゃん母ちゃんにはもらったものを返そうとした。(返しきれんかったが)
もらったものは返すのが当たり前。
都会に何も返すつもりがないのにもらうのが当たり前だと言ってるのがいなかっぺのゴミ
0821ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:44:44.00ID:4zjcYUDz0
>>818
関係ないこと言って誤魔化すなよ
赤字を補ってまで使いたいのは誰だか調べてこいよ
0822ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:44:56.11ID:HyFcAXuv0
切り捨てイヤなら赤字分寄附しろや
0823ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:45:17.00ID:ULMfo9We0
>>1
そりゃ民間企業だから、赤字路線が黒字路線と連結してない限り見捨てるだろ
維持する意味がない
0824ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:45:18.70ID:iOK8R/js0
人口減少と高齢化で「鉄道じまい」が必要
0825ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:46:13.95ID:+pc6Rtp70
どんどん廃止でいい
0826ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:46:27.68ID:nayV5BP60
赤字路線の無人駅で暴れる車椅子クレーマーとかいたね
0827ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:47:11.60ID:ULMfo9We0
>>775
だから、減税や補助金を考慮するのが県知事の仕事
黒字地区と赤字地区同時に見れるのは県単位
0828ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:47:23.33ID:2k31DabF0
それならこっちもリニアもストップさせるだけだ
静岡県がんばれ。あと佐賀県も
0829ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:48:20.67ID:t+yEdZJK0
そこの区間だけ赤字にならない程度に運賃値上げすりゃいいじゃん
0830ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:48:37.42ID:/m8beX5e0
>>826
スジ鉄に指摘されてたな
0831ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:50:13.11ID:mRnrpj7b0
もはや民主主義じゃなく、封建主義だなw

事実上の社会主義だw
0832ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:51:37.98ID:4zjcYUDz0
>>831
じゃあ封建党でも作れば需要はあるな
0833ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:53:14.09ID:+kU5ISjb0
ゴージャス列車が運行できない
 人すらまばらな過疎地域
 赤字路線は、頭痛の種 株主怒りで声を出す
 切り捨てごめんの厳しい浮世
 そこは察しておくんなせぇ
0834ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:56:13.52ID:yr7a3sEw0
>>829
その区間だけか否かはさておき、運賃の値上げしかないでしょうね。
そうしたら、高いから乗らないとなって、最終的に廃線かな。
0835ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:57:53.87ID:a0LGDrTz0
再国営化すれば良い
0836ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 07:59:44.66ID:MVlis7mf0
>>826
ネットが普及してそういう理不尽恫喝商売連中の定番手法が一般人にも認知されていったのは良い事やな
0837ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:02:49.50ID:iOK8R/js0
赤字が出たら廃止するルールにしてはどうか
存続したければ運賃3倍でも住民が飲むだろう
既に全国で過疎路線は原則的にバス化している
0838ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:03:28.81ID:mRnrpj7b0
>>832



社民主義? 友愛社会について




法人も個人もボランティア経済
封建党は既にあるようです
0839ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:03:32.04ID:uaXDUgqo0
うちの地元はJR西に切り捨てられて三セクになってから
むしろ利便性よくなって利用客も増えたよ
やり方次第なのに文句だけ言ってもね
0840ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:04:58.27ID:0btquw2m0
上場企業で営利追求しなきゃ株主から訴えられる
赤字出させないためには自治体がカネだすしかない
0841ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:05:45.48ID:TNgeNd5X0
>>1
自分達でお金払って維持したら良いのでは?
何でも無料だと思ってるから
0842ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:08:28.53ID:mjtKAosb0
>>839
富山かな?
0843ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:08:43.77ID:iOK8R/js0
逆に移住させる手もある
過疎地に高齢者世帯が居るから莫大なインフラ赤字が生まれるわけだ

実際にバスすら大赤字になるような限界集落には
中心部移住を促進しているね
0844ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:08:56.18ID:73x+l/zN0
インフラとは言っても一応民営だから経営上仕方ないな

そして電気、やがて上下水道もな
0845ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:08:58.39ID:QaIh2MTz0
鉄道の移動は駅に行くまで、着いてからの移動手段で困る。
真冬・真夏に駅で待たされた待合室も汚いし臭いし。
結局もはやクルマ一択。
0846ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:09:07.89ID:ni0yFjou0
鉄ヲタですら乗りつぶしに難儀するような路線を、地元民が使うはずはないだろう。
0847ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:09:15.45ID:a0LGDrTz0
再国営化すれば良いんだよ
0848ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:10:02.89ID:T6jLBuKL0
自治体から補助金が出ないなら赤字路線は廃止するしか無い
0849ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:10:17.07ID:vs/LJE7s0
赤字全額自治体が払ってやればいいんじゃないの?
0850ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:10:51.75ID:a0LGDrTz0
再国営化だよ
0851ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:11:32.01ID:idv9T4Zr0
>>759
国のカネでやればよかったと言ってるんだが、バカは理解できないの?
0852ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:11:54.90ID:uaXDUgqo0
>>842
そう
JR時代は1時間に一本だったのが15分に一本になりめちゃくちゃ便利になった
止まる駅もJR時代より住民にとって使いやすい場所に移動
しかも値段も下がった
車派のうちの両親や子供たちも進んで乗りたがるように
0853ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:14:04.84ID:IIv/Bu7/0
田舎もんだと思って馬鹿にしやがって
0854ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:14:21.83ID:iOK8R/js0
インフラはタダで手に入れるという時代はオシマイ
赤字で「インフラじまい」がどんどん進む
高齢者こそ都会に住むしかない
0855ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:14:39.23ID:MiBsfNa80
中国山地の地方自治体が、JR西日本の株を半数以上買えば廃止にはならないでしょ。
0856ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:15:29.35ID:mRnrpj7b0
>>838

バイデンといえば、民主党

ゼレンスキー曰く、ウクライナの戦いはボランタリー戦争
0857ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:16:05.69ID:6K3yhp5x0
維持しなきゃならないんなら自治体が補助するのが筋だろうwww
民営なんだから赤字のままじゃ維持できん
0858ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:17:04.04ID:kW5bFgXe0
これは可哀想
0859ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:17:04.32ID:hrFe4hWv0
過疎化が進んで
シナ人が住み着きゃ良いだろ
0860ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:18:44.67ID:a0LGDrTz0
採算取れないなら再国営化しろ
0861ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:19:07.05ID:iOK8R/js0
しかも実は自治体ってのも
地方交付税交付金で見た目上黒字に見えるだけの
ゾンビ団体が大半

日本一の穀潰しと言っても過言ではない
いずれ自治体は半分以下に減らさないと大赤字になるだろうね
0862ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:19:12.48ID:8Q4SAB/m0
よし、それでは国鉄に戻してじゃんじゃん税金垂れ流そうぜ
第3セクターでぶつ切り状態のところも見直してさ
0863ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:19:35.21ID:UtJWLbKA0
京阪神の初乗り3倍にすれば楽勝だろ
0864ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:19:57.85ID:ni0yFjou0
鉄ヲタ記者の書いたバイアスかかりまくりの記事だろ?
地元民は乗ってないし、維持してほしいとも思ってない。
0865ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:20:25.19ID:mRnrpj7b0
ゼレンスキーが口癖のように、オマエラのために戦ってるのだから支援よこせって言ってるよな。

オマエラ=民主主義のこと
0866ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:20:42.58ID:l18HZ4qh0
奴隷満員電車でなければ切る仕様
0867ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:22:34.66ID:xLjh+BtP0
廃線寸前になる頃には利用者減で1日3本とかになってるから利便性の面でもう使えたもんじゃない悪循環になってる
0868ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:23:51.24ID:e1dlj5rJ0
既に山間部の田舎じゃ民間バスは撤退して町名が入ったコミュニティバスが3時間に1本くらいしか走っていないしな
年寄りが数人乗ってる程度
0869ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:26:11.48ID:PcbM9KaT0
慈善事業じゃあないから
0870ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:26:40.14ID:KtuJD7CG0
>>1
お前らが使わねからだろうw
0871ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:26:43.20ID:B0uFRNdQ0
白タクウーバーの時代になってるんだよな
どうせ近所の若い高齢者が病院まで送ってる
タクシー会社もないから
0872ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:30:08.50ID:ADcvkqIo0
民間ならずっと赤字の事業は撤退して当然。
0873ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:30:13.14ID:NIXfspSN0
>>868
しかもコミバスって結構土休日運休のが多いから、観光客を最初から排除した設定なんだよな。
0874ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:31:15.73ID:D14WWAuZ0
>>1
負担出来ないなら
0875ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:32:04.29ID:iOK8R/js0
山間僻地はいずれ自然に帰る
もともと動物しかいない原生林や原野だったのである
人口半減時代にはこれが当然
0876ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:33:19.21ID:71Kmo5Hn0
>>875
と思うのは無知の証拠

適切に管理しないと国土崩壊するよ
0877ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:33:52.12ID:O5ym/BhH0
こういう問題は住民が自発的に引っ越すように仕向けてあとは知らん顔だろ

選挙のときだけ地方創生を連呼するだけ
ありがとう自民党
0878ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:35:54.75ID:3MQz02SN0
>>3
もう正論過ぎる正論だな。
乗りまくって黒字路線にすれば良いだけ
0879ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:36:27.16ID:YqdZlhwW0
電車いらねぇ
0880ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:36:33.85ID:3MQz02SN0
>>876
そういうのはポツンと一軒家の人がやってくれるw
0881ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:37:57.56ID:iOK8R/js0
>>876
自然に帰るのを止めることは無理
そもそもインフラ費用が超大赤字だから放棄されるわけである
0882ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:38:52.50ID:MQHIsduI0
>>877
地元の住民は不便なローカル線なんか乗らず、自家用車に乗ってるだけ
0883ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:39:37.10ID:a0LGDrTz0
>>875
国土保全を怠ると都市も人が住めなく成る
金なんか政府が幾らでも発行すれば良い
0884ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:40:14.06ID:O5ym/BhH0
>>882
そして運転できなくなったら子供のいる都市部に引っ越すんだよ

最後に残るのは一族でまとまって住んでる人達
0885ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:41:16.46ID:jJ72r8vu0
>>883
そして金の価値が無くなってみんなロシアや北朝鮮のように貧乏になりました

ってか
0886ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:41:27.88ID:iOK8R/js0
人口10万人以上の自治体以外は
自治体そのものを廃止すればだいぶ無駄が省ける
小さな自治体があるから壮絶な無駄が生まれるわけ
0887ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:41:45.99ID:MfIB2s6x0
関係ないが去年売ってた西日本どこでもきっぷは神だったな
0888ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:42:22.59ID:a0LGDrTz0
>>884
一極化してそこに大震災発生
リスク分散化の為にも、国土と地方の均衡な発展は必要
0889ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:42:29.29ID:iOK8R/js0
>>883
既にマネーを発行しすぎて悪性通貨安がおき始めた
0890ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:43:00.94ID:MQHIsduI0
>>878
というかね
別に赤字でも良いんだよ
当の沿線自治体様が赤字を補填してくれるんなら
赤字の補填はしないが路線は残せと無理難題を押し付けるから、JR西にしても「それは無理です」と答えるしかない
0891ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:43:41.98ID:iOK8R/js0
>>888
均衡発展とは「僻地に大赤字を垂れ流す」意味では無いよ
0892ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:44:47.85ID:O5ym/BhH0
>>888
そんなの通用しないからこうなったわけで

田舎だからって産業や人口増やす努力をしなかった自治体は夕張みたいになるよ
0893ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:44:48.15ID:NIXfspSN0
>>886
陸続きの所はそのメリットがあるかも知れないが、離島とかどうするんだ?
下手に統合した方がかえって手間とか無駄とか生まれるぞ。
0894ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:45:34.63ID:a0LGDrTz0
>>885
明治から金の価値は下がりまくったが、何か問題有ったか?
明治から比較したら経済発展して、インフラが整備され、世界第3位の経済大国に成長した。
財務省がバカな緊縮財政をしなければ、第2位も維持出来てただろうな。
0895ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:46:35.18ID:MQHIsduI0
>>888
でた
昭和脳w
国土と地方の均衡な発展って自民党の利益誘導型政治家が良く使ってたフレーズだなあ〜
角栄や竹下亡き後まだ亡霊のように生き残ってるのは二階のおっさんぐらいだろw
0896ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:46:51.04ID:23R0A+fp0
加古川より向こうの人、帰られへんね
0897ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:47:38.93ID:jW7l98X+0
JRは市民のために鉄道利用者が1人もいなくなるまで、戦い続けろって?
馬鹿かよ、お前らが酷い過疎地域に住まなきゃいいだけ
0898ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:48:00.85ID:a0LGDrTz0
>>889
原材料高騰の悪性インフレな
コアコアCPIはデフレが進んでいる
0899ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:48:06.03ID:iOK8R/js0
>>893
離島もすごい予算を昔から投じてるが
こういうのも予算じまいが必要だな
既にだいぶ削減してて、定期船を減らす等してるよ
0900ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:48:32.10ID:a0LGDrTz0
>>890
再国営化で全て解決なw
0901ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:49:03.95ID:fAMbp55H0
赤字だから切り捨てるんだよ
0902ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:49:27.75ID:O5ym/BhH0
廃線の次は買い物難民、医療過疎地だぞ
早く田舎から逃げないとヤバい
0903ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:49:50.39ID:Gh0DlF2n0
廃線にしてほしくなかったら自治体が助けてやれよ
0904ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:49:57.35ID:MQHIsduI0
>>894
バカかw
今中国のGDPって日本の3倍って知ってる?
どこにそんな成長の余地があるんだよ
0905ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:50:02.98ID:E6QCyFUw0
5流エリアに鉄道なんて贅沢
バスでもたまに走らせれば十分だよ
後は死ぬまで自家用車にしがみつけ
0906ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:50:18.46ID:a0LGDrTz0
>>895
大災害は平成以降に頻発しているけどw
自分達は大丈夫という根拠無き平和ボケw
0907ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:50:47.79ID:eqlfOtQi0
巨額債務を肩代わりしてやり、
職員削減も、労組解体もやってもらって、
ドル箱新幹線もあるのに、
30年も何やってたんだかw
0908ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:51:15.99ID:7MTOlYWo0
>>900
完全民営化した4社の時価総額をまず調べてこいよ池沼
0909ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:51:35.29ID:pXGQ9uO40
こういう数字は20年くらい前にシミュレーションで出しておくべき。
少子高齢化、さらには免許返上が増えることはわかっていた。
高齢者は大都市に住んだほうがいいよ。
0910ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:52:03.12ID:iOK8R/js0
赤字ならばまず赤字で維持してくれてるスポンサー(株主など)に感謝が当然
次に赤字を減らすには料金3倍でも飲みますと言うべき

文句を言ってるように見えるが
インフラ大赤字の危機自治体になると常識がなくなるようだ
0911ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:52:07.53ID:zZ2Zlp0T0
世界中見回してみてもこのような鉄道の私物化をする企業は1つもない。日本は不幸だ。
0912ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:53:01.49ID:pXGQ9uO40
先祖から受け継いだ土地を守るべき信仰はもう終わりだ。
高齢者はさらに生活環境を変えたくなくなる。早めに田舎を捨てるべき。
0913ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:53:22.61ID:a0LGDrTz0
>>904
中共政府はお前より賢いから積極財政をしまくり成長した。
バカの一つ覚えの無駄の削減と、地方切り捨てをしまくって、日本は衰退を続けた。
責任は緊縮財政派と新自由主義者だな
0914ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:53:30.91ID:MQHIsduI0
>>906
平和ボケ以前に日本は人口減少で衰退してるんだよ
国土の均衡な発展?
そんなカネがあるわけないだろバーカw
0915ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:54:17.93ID:pXGQ9uO40
コカ・コーラでもサントリーでも波照間だろうが小笠原だろうが自販機価格は同じ。
過疎地の維持費を全国で賄ってる。それでも十分儲けがある。
0916ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:54:26.04ID:a0LGDrTz0
>>908
政府は破綻しないけどw
額が何だって?
0917ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:54:56.50ID:NIXfspSN0
>>899
俺が意識しているのは東京都、鹿児島県、沖縄県など、離島が都県庁所在地からも最寄りの離島からも
とんでもなく離れているところ。

こういうところで下手に統合とかしたら、行政にとんでもない無駄が生じる。
人口数百人程度なら、その島で1つの自治体にした方が小回りも利いてかえって効率が上がる。
0918ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:55:36.63ID:MQHIsduI0
>>913
アホやw
中国は12億の人口があり「成長する余地があった」だけ
日本にそんな成長する余地はない
0919ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:55:42.71ID:a0LGDrTz0
>>914
お前たち緊縮財政派が貧困化を進めた結果だろ
0920ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:56:37.74ID:7MTOlYWo0
>>913
中国は高度成長期だっただけだろバカ
0921ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:57:07.27ID:a0LGDrTz0
>>918
日本も緊縮財政をする以前は成長していた
責任は緊縮財政派に有る
0922ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:57:26.08ID:33xJPGAS0
田舎は都会みたいな鉄道の使い方を諦めとけ
不便で使いづらいんだなら
0923ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:58:23.00ID:MQHIsduI0
>>919
今円安、物価高になってるのも知らないデフレ脳に犯されんの?
0924ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:58:31.25ID:a0LGDrTz0
>>920
今の日本は高度成長出来るけど
積極財政で困るのは財務官僚と竹中平蔵くらいかw
0925ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:58:43.45ID:L/xbOryW0
なんで田舎の人間は鉄道があるのに使わないのか聞きたいわ
0926ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:58:43.61ID:zxkw0M1s0
ミニバンを路線バスとして走らせたら良い
0927ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:58:51.45ID:0btquw2m0
もうねド田舎は白タクを届け出制で認めりゃいいんだよ
料金も相対で行政は介入せずに放置
こうすりゃ需給バランスで自然と収まるとこに収まる
0928ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:59:07.43ID:iOK8R/js0
>>919
一律緊縮はオカシイが、費用効果の低い支出は単に大赤字を作るだけ

有望な工業産業には補助金を投入すべきだが
山間僻地や限界集落に千億円、兆円投じても凄まじい借金だけ積み上がる
0929ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:59:10.78ID:7MTOlYWo0
>>916
円がルーブルみたいに紙切れになるけどな
0930ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:59:32.75ID:a0LGDrTz0
>>923
コストプッシュインフレ、コアコアCPI
これくらい知っておけ、恥かくぞw
0931ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 08:59:56.17ID:di1eROz/0
営利企業に無理言うなよキチガイかよ
0932ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:00:06.56ID:MQHIsduI0
>>924
キミがキチガイなのはわかったよ
0933ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:00:09.47ID:FhRqVVjr0
昔みたいに国鉄に回帰したらと言う意見もありま〜す
0934ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:00:16.81ID:a0LGDrTz0
>>928
一律財政出動で問題無い
0935ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:00:31.85ID:d61AHIQy0
阪急と役員代われよ
0936ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:00:51.17ID:jW7l98X+0
中国もこれからは大量の高齢者が、国の財源を食い潰す未来が待ってるじゃん

国家統計局の1月17日の発表によると、2021年末の中国の総人口は14億1,260万人となり、2020年末から48万人増加した。一方、2021年の出生数は1,062万人と、2017年以降5年連続で減少した。出生率は0.752%となり、統計で確認できる中で過去最低となった
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/02/2a8384461380394b.html
0937ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:01:00.70ID:iOK8R/js0
>>934
何の理由もない1行レスだな
0938ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:01:02.41ID:a0LGDrTz0
>>929
何で?
0939ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:01:56.58ID:a0LGDrTz0
>>937
どの産業が伸びるか分からないから一律財政出動で良い
0940ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:03:29.81ID:iOK8R/js0
>>936
中国は大丈夫
費用効果の薄い山間僻地とか高齢者は壮絶に切り捨てることで決まってる
これができない日本は危険
0941ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:03:38.76ID:0btquw2m0
フィリピンなんか普通の民間人のミニバンがショッピングモールで相乗り客引きしてる
抜け道やポリスいない道使うから速いし待たずに乗れるしエアコン効いてるし、値段交渉さえできればジプニーよりはるかに便利
0942ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:05:08.84ID:jW7l98X+0
>>940
大丈夫とは思わんが、リアル姥捨山はやるだろうなあの国なら
0943ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:05:33.09ID:2k31DabF0
もしおまえらが親に「赤字だから」って
捨てられたらどうする?それと同じことだ
0944ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:06:03.02ID:kyn65pfq0
文句ばかり言ってないで自動走行タクシーの運営ぐらい考えるべき
0945ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:06:15.12ID:L/xbOryW0
>>837
それだと大手私鉄の郊外も無くなるからそれは飛躍し過ぎ。
マーベラス?だったか西武秩父線廃止の提案して荒れた話知らない?
0946ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:06:16.40ID:/m8beX5e0
>>862
国鉄だと輸送密度4000以下は廃線だよ。今のJRより切り捨てしてる
0947ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:08:55.38ID:iOK8R/js0
コミュニティバスとかウーバー式白タク(日本では業界の反対で阻止のママ)を
導入すべきだろうね
超大赤字なのに「住民を見捨てるな」と言いがかりをつける地元政治家は頭が足りない
0948ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:11:05.11ID:/m8beX5e0
>>887
関西どこでもきっぷ使って岡山乗り鉄したよ
0949ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:12:27.72ID:xeMa1Qqj0
>>946
路線維持を義務化すれば良い
0950ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:13:30.69ID:2a+YfM7Y0
おれたちも乗らないけど税金ぶっ込んで動かし続けろ
ってw

ヤクザより低レベルなゴミ虫どもw
生まれてきたことを反省しなきゃいけないレベルww
0951ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:14:09.38ID:JGHHzmZm0
>>1
ならお前が金を払えよ
0952ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:14:34.07ID:iOK8R/js0
バスが嫌という地元政治家は最近のバスを見てないのだろうな

おしゃれなデザインでむしろボロボロの鉄道より遥かに綺麗だし
本数も増やせて住民も実は助かる
0953ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:15:55.77ID:qIO2Lo7h0
JR「この先ずっと赤字だよ!」「助けて!切り捨てていい?」 ←まぁわかる
キチクレ「絶対に維持しろ!」「カネ?出さん!」 ←???
0954ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:16:02.94ID:ulgTmtC60
>>949
それなら移住禁止と自家用車は最寄り駅までに限定しろ。
0955ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:16:13.72ID:2k31DabF0
コロナを理由に赤字路線切りたいだけだろ?
卑怯者が
0956ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:17:20.83ID:wzSKgoum0
赤字だから切り捨てるんです
それが何か?
0957ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:18:05.93ID:Q8wx2i310
民営化するってのは、こうなるって事だって
昔から指摘されてた気がするんだが。
0958ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:18:25.56ID:qIO2Lo7h0
海外はほとんど上下分離でやってる
日本も上下分離すればいいだけ
日本の鉄道は狭軌採用したり初期設計がポンコツで
なぜかそれをほったらかしで今日まで来ている
上下分離しろ
0959ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:18:46.88ID:k8nfwYVX0
>>239
リニアが大赤字って馬鹿だろお前
JR東海のIR資料でも読んでから言えよ馬鹿
0960ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:19:14.83ID:2k31DabF0
そんな簡単に赤字だからって切り捨てられるかよ。
作ってやめて、作ってやめてって簡単にできるもんじゃねえだろ

ある程度赤字の路線が出るのは仕方ないだろ
0961ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:20:00.96ID:k8nfwYVX0
>>828
リニアはJR西日本と関係ねーよ馬鹿
0962ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:20:11.35ID:iOK8R/js0
>>960
ある程度を超えて壮絶なレベルの赤字なんじゃないの
0963ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:20:27.32ID:/m8beX5e0
>>955
いや、コロナ前の数字だから。しかもコロナで芸備線とかの大赤字路線の面倒を都市部の路線が負担するのもしんどくなったから。
大赤字路線は過疎化と自家用車でコロナ前から酷い。むしろコロナが切る理由になってるくらいじゃね
0964ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:21:14.22ID:OTGq0KUS0
再国営化すれば良い
0965ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:21:14.65ID:5VWEkZC20
これ近隣住民が地価下がるの嫌で「残せ!」言ってるんじゃ?
0966ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:21:44.40ID:Q8wx2i310
>>952
バスでも赤字なところも多く、自治体でマイクロ走らせてるところも
0967ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:22:07.48ID:k8nfwYVX0
>>958
上下分離したって今回のような赤字路線は廃止されるだけ
誰も使わない赤字路線維持の為に税金投入するとか有権者が許さんからな
根本的な解決にならない
0968ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:22:42.24ID:/m8beX5e0
JR西日本のスレなのに、リニアの話出す人は、リニアが東海の事業ってことが分からないのか、JRが全部同じ会社と思ってるのか
0969ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:23:54.94ID:cu74P1/N0
>>1
廃線になると税収大幅に減るので嫌です
0970ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:25:01.07ID:jW7l98X+0
それとも国民1人あたり10万円をみんなで寄付して、JR北海道やマイナー鉄道も含めて、社員の雇用や賃金を維持、赤字路線を全部整備維持していきましょうか?
国営化って言うんですけど
0971ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:25:08.76ID:XBCfB9L70
JR西日本の株でも買って総会で意見を言えばいいんじゃない
0972ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:25:16.43ID:k8nfwYVX0
>>743
殿様商売って言うけど、金取れる(取りやすい)所から取るのはビジネスの基本だろ
0973ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:26:16.64ID:qIO2Lo7h0
>>967
廃線に対するコンセンサスが自然に形成されやすくなる
少数がゴネやすいのがこの問題の根本なので
0974ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:28:26.92ID:2k31DabF0
公共サービスの意識が無い鉄道会社なら、
鉄道事業の免許取り消しちまえよ
0975ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:30:17.74ID:bkXhN94+0
>>974
少なくとも国鉄よりは公共性はあるな

国鉄時代は輸送密度4000人で廃線にしてた
>>1はそれを遥かに下回る数字で
そこまで頑張ったJRは国鉄よりは遥かに公共性がある
0976ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:30:31.22ID:ruu0XoiB0
コンサルが入ると不採算は全部切れって事になるしインフラを民営化すると当然こうなる。インフラの民営化なんてのは愚策でしかない。
0977ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:31:34.01ID:XBCfB9L70
民営化=儲けにならないことはしない。だからな
0978ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:31:48.79ID:qIO2Lo7h0
JRは国鉄と比較できないほどの経営努力・過疎線存続努力をしている
沿線民は口ばかりで、輸送密度は減る一方
鉄道の公共面はあるが、JRは基本的に私企業で、株主の意向も存在する
0979ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:31:59.67ID:mRYGks310
JR西は第三セクターに路線を譲渡すればいいよ
廃線コストも無くなるしメリットある
さぁて沿線の皆さん、頑張って経営してくださいね
鉄道を安全に安定に運営するという事がどれだけ大変な事か思いしればいい
0980ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:32:12.60ID:/m8beX5e0
>>975
それ
0981ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:33:19.32ID:+D8vXN2g0
駅に行くのにタクシー使うとかそんな感じの駅ばかりなら廃線で良いわ
田舎の駅は使わせる気ないところが多すぎ
0982ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:33:23.36ID:qIO2Lo7h0
カネ出さねえ
存続に協力もしねえ
口は狂ったように出す

客観的に見て、こういう人は死ねばいいと思うよ
0983ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:34:25.77ID:bkXhN94+0
>>976
これは民営化の成功例だろ
国鉄時代のなら輸送密度4000人以下で廃線にしてたのを
1000人くらいまでは経営効率化して耐えたんだからな
0984ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:34:26.52ID:XBCfB9L70
そもそも公益事業てのは「公共サービスのために儲からないことをする」
もんなんだがな・・
市場原理主義者とかはそこをわかってない。
0985ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:34:30.30ID:qOr8OJE00
>>970
財源は税金じゃ無いけどなw
0986ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:35:27.77ID:qIO2Lo7h0
>>984
そういう事業の担当は自治体だよ
つまり、どう考えても3セクが正解
0987ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:36:10.44ID:qOr8OJE00
>>977
再国営化で良い
民営化すると利益第一に成り公共性を失う
0988ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:36:23.20ID:qIO2Lo7h0
キチクレ少数民以外の
誰がどう考えても3セク化が合理的で正解
0989ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:37:33.24ID:sAEunswc0
さっさと撤退した方がいい
後になる程JRも地元民も逃げれなくなる
0990ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:37:38.60ID:QsCaTfJU0
しゃーない
0991ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:37:49.62ID:QsCaTfJU0
アキラメロン
0992ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:38:18.60ID:bkXhN94+0
>>987
え?
本気で言ってるの?

国鉄時代なんて輸送密度4000人以下で切り捨てていたんだぞ
今のJRはもっと利用者の少ない路線も維持していて遥かに公共性がある
0993ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:38:23.29ID:sAEunswc0
>>987
人口が限りなく減るんだから国営しても意味がない
0994ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:39:19.55ID:Q8wx2i310
>>988
三セクでも無理なところ多いんじゃね?w
0995ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:39:43.76ID:O5ym/BhH0
>>984
市場原理主義者は民間の投資と国の投資の区別がついてない

目先の利益だけ
国家百年の計も糞もない
0996ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:40:14.28ID:O5ym/BhH0
>>993
儲からないから国営でやるんだよ
0997ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:40:44.85ID:qIO2Lo7h0
共産党のダブスタ
・無駄な新幹線建設はヤメロ ←便益も純利益も出まくりです
・赤字の在来線は国営化してでも維持しろ ←永遠に黒字化しない究極の無駄遣いです
0998ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:41:07.25ID:jJ72r8vu0
>>943
他人はおまいの母ちゃんじゃない

まずはそこからだな
0999ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:41:31.57ID:qIO2Lo7h0
>>994
3セクで無理→廃線
至極自然な流れ
1000ニューノーマルの名無しさん2022/04/16(土) 09:41:32.43ID:6Jgcaqdn0
財政法4条=戦後GHQ支配下で作られた。日本に財政制限を加え日本弱体化するよう。日本に軍事力国力をつけさせない為。
社会保障費などで特例公債法(2025年まで、PB黒字化と合致)がある。
結局日本弱体化の為なので財政法4条を変えていかなければならない。
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【鉄道】JR北海道が赤字路線で地元と協議へ 持続可能な鉄道網構築へ[07/28]
【鉄道】並行在来線化 沿線自治体から利便性の維持求める声 [愛の戦士★]
【芸能】本田翼“オタサーの姫”から卒業!? オタク切り捨てでキッズ向けに路線変更か「怒涛の手のひら返し」との声 [Anonymous★]
【赤字】「これは共産主義の供出制度」韓国マスクメーカーから怒りの声 生産量が期待に満たないと従業員をいじめる。我々は罪人なのか[3/7]
【鉄道】北陸新幹線「小浜舞鶴ルート」に厳しい判断 「経済性だけでなく将来考えて判断を」 京都府内自治体から反発の声
【鉄道】「宗谷線廃止は大打撃」 沿線自治体、JR北海道に存続を要望★2
【鹿児島】JR沿線自治体 駅の無人化計画見直しなど要望
【鉄道】JR北海道、留萌線の廃止を検討 沿線自治体と協議へ
【国交相】リニア、予定通り2027年開業目指す「沿線自治体の期待大きい」 [ばーど★]
【北海道】根室線の富良野―新得間、バス転換含め協議 沿線自治体 [七波羅探題★]
【社会】三江線廃止検討 「病院に行けなくなる」高齢者ら動揺 沿線自治体苦渋、存続へ打つ手は…
自治体や企業「元号離れ」…公表見込みずれ込み
東京都、自治体ごとの感染者数を初公表 世田谷区が最多
【東京都】自治体ごとの感染者数を初公表 世田谷区が最多 ★3
【社会】控えめ返礼品あだに…ふるさと納税赤字、地方自治体でも
3分の1の自治体が『赤字』で給料の支払いに苦心しているらしい
【東京都】自治体ごとの感染者数を初公表 世田谷区が最多 ★2
【社会】災害不明者の氏名公表、自治体の7割「基準なし」…改正個人情報保護法
【東京五輪】東京五輪開催費用負担めぐり、競技場抱える他の自治体から反発の声
ザポリージャ原発 放射性物質の飛散予想図公表 自治体はヨウ素剤を配布 [少考さん★]
【東京都】自治体ごとの感染者数を初公表 世田谷区が最多 ★3
【経済】実は大赤字の自治体「東京アンテナショップ」 銀座の超一等地に店を出せるのはなぜか [無断転載禁止]
高速道路のETC専用化、地方自治体から歓迎の声 [ブギー★]
【社会】自治体「地価が下がるので液状化マップ公表したくない」国「かわりに公表します」
【言葉】「徘徊」使いません。認知症の本人から「やめて欲しい」との声が上がり自治体などで見直しの動き★3
【IT後進国】国が導入のコロナワクチン新システムに不具合頻発 自治体や医療機関から不満の声 [ボラえもん★]
JR北海道、過去最大の廃線へ 赤字5路線5区間311kmを廃止
【コロナ不況】新型コロナ緊急事態宣言後のJR瀬戸大橋線の利用客数、唯一黒字路線が前年同期比70%減 
【悲報】路線バス、2年で赤字3700億円 コロナ前の10年分
JR四国「働けど働けどなおわが生活楽にならざり」働くほど赤字。100円設けるのに経費1159円の路線も
【タイ】赤字続きのバンコクの路線バス 5000人以上をリストラへ 閣議で承認[6/27]
居酒屋43.6%が赤字。喫煙者「俺たちを切り捨てたんだから自業自得。ざまぁ笑」
 ・・・オクトパストラベラーは大赤字だったわけだが、なぜ失敗したのか
【7501】 ティムコは20年11月期3Q累計赤字だが回復基調 [朝一から閉店までφ★]
【決算】メルカリ、上場後初めての決算 売上高357億円 営業損失44億円 最終損益70億円の赤字 19年6月予想公表せず
【プロ野球】<阪神コロナ問題>「4選手」非公表に募る不満! 他球団から「同業者に情報共有を」の声
【海外芸能】“同性愛者”公表のサム・スミス「彼氏ができました」報告に日本中から祝福の声
【市民が警戒】「目的を公表してほしい」軍用機?低空飛行繰り返す、仙北市 住民から不安の声 [電気うなぎ★]
前ワクチン担当相が政府に注文 自民・河野氏「打てる自治体から3回目接種を」 [ひよこ★]
【適当】安倍首相「6割以上の自治体が自衛隊員募集を拒否してる!」→実際は9割以上の自治体から情報提供を受けている
過去10年間の自治体から大学への補助金→27件、計192億円 ※うち加計学園96億円 ←これもう半分チェ・スンシル超えてるだろ… [無断転載禁止]
【社会】終身雇用から欧米のジョブ型雇用に移行し、氷河期世代を切り捨てるのか 選択を迫られる日本 [ボラえもん★]
【安倍】「臨時国会はやらない」 支持率低下を恐れてか 自治体からも特措法改正が求められる中、国会審議に背★2 [ramune★]
【社会】ワクチン反対派自治体「攻撃」 愛知・東郷町に電話100件 [朝一から閉店までφ★]
【町田市】「赤旗」庁舎内購読自粛を通達 管理規則に抵触 全国の自治体で勧誘など慣例化
【蓮舫】学校再開の動きに「コロナ対策で自治体毎に対策も違い、すごく困り悩むとの親御さんの声をたくさんいただきます」
今月末でマイナンバー通知カードを廃止へ。全国の自治体が通知「5月末で廃止」「廃止の前日には手続きを」。「なんで今」と疑問の声 [記憶たどり。★]
今月末でマイナンバー通知カードを廃止へ。全国の自治体が通知「5月末で廃止」「廃止の前日には手続きを」。「なんで今」と疑問の声★4 [記憶たどり。★]
【悲報】フジテレビも安倍ちゃん切り捨て路線に変更した模様
【国内】相次ぐ赤字ローカル線廃止、地方「切り捨て」の足音が聞こえる
【鉄道】相次ぐ赤字ローカル線廃止、地方「切り捨て」の足音が聞こえる
【秋田】「赤字2億円以下」が存続の条件 秋田内陸縦貫鉄道のおもてなし経営
【京アニ】事件2週間も犠牲者名公表されず 京都府警と警察庁の調整進まず、方針が二転三転 ファン「安否知りたい」との声も
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