トルコ西部に世界最長つり橋　明石海峡大橋抜く(3/18)【共同通信】 [少考さん★]YouTube動画>4本 ->画像>7枚

※統一まで2023分

トルコ西部に世界最長つり橋　明石海峡大橋抜く
https://nordot.app/877721163000512512

2022/3/19 10:16 (JST)
3/19 10:54 (JST)updated


トルコ西部チャナッカレに完成した世界最長のつり橋＝18日（アナトリア通信＝共同）

　【イスタンブール共同】トルコ西部チャナッカレのダーダネルス海峡に世界最長のつり橋が完成し、18日に開通式が開かれた。つり橋の規模を示す2本の主塔間の距離は2023メートルに達し、世界一だった兵庫県の神戸市と淡路市を結ぶ明石海峡大橋を抜いた。トルコと韓国の企業連合が建設し、開通式にはエルドアン大統領のほか、韓国の金富謙首相が出席した。

（略）

※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。


※関連リンク
https://www.uab.gov.tr/haberler/mega-proje-1915-canakkale-koprusu-cumhurbaskani-erdogan-in-tesrifleriyle-acildi


https://twitter.com/akaraismailoglu/status/1504895196408037376


https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

戦争してんDAZN

崩壊ニダ

明石大橋抜いたのか凄い

すごい。

へえ
こんなの中国に抜かれてると思ってた
しかし韓国かw

ジャツプまた負けたのかwwwwww

韓国が絡んでるなら、崩れるまでがセットなんだろ

とうとう抜かれたか

不吉な予感しかしない

やっぱし韓国

今頃抜いたの？
世界何してたんだよw

凄いじゃん！

５年で崩壊しませんように

建設費用が知りたい

トルコリラがゴミみたいだから自前で作ったのかな？
海外の技術供与無しならちょっと怖いぞw

でかい海峡だし
渋滞激しそう

韓国と言えばパラオ友好の橋というのがあってだな

韓国ｗ　フラグが立った

デジャブ

作ったの韓国企業かよ。
日本勢元気ないなぁ

いつも思うんだけど、最長だの最高だので競って何の意味があんのw

あれ出来て20年ぐらいか

韓国…

てか日本の橋に姿かたち似てるな　技術供与したのかな

崩壊するからなあ
1・2年持てばいいほう

カワサキのバイクで世界記録出した橋？

世界最大の吊り橋崩落事故の準備だったりしないよね

>>1
>トルコと韓国の企業連合

大丈夫？

ドローン橋

どうせ戦争ですぐ壊されるだろ
いくらインフラ整えても無駄
お前らの周り戦争だらけだろ

韓国もちゃんと作れるよ
（監視、抜き打ちチェックすれば）

普通にすごい

>>1
> トルコと韓国の企業連合が建設し、

橋の建設技術でも韓国に抜かれてしまったのか

まぁ10年はもつだろ

>トルコと韓国の企業連合が建設し

ワクテカw

崩壊まで何日？

トルコアイス、ビョーンって伸ばしただけだったりして。

とうとう韓国に土木建設の技術的敗北するときがきてしまったか
口だけイルボンの末路が見えてきたな

>>トルコと韓国の企業連合が建設し
あの一級フラグ建築士の韓国が携わってるとは…

気味の悪い写し方すな

ほー韓国がトルコと造ったのか
問題が無ければ技術力アピールになるな

韓国かぁ
耐用年数に疑問はあるがまぁすごいよ

ここは地震大国なの知らなかったりするかも＾＾

>>29
イギリスが海軍の補給艦を韓国に発注したけど
造船所にイギリスの技術スタッフが監視やで

2番でもいいじゃん

「ウクライナから飛んできたロシアのミサイルのせいで…」

>>1
2位じゃダメなんですか？

法則発動するんだろうな

ついに支間長が２キロ越えか。

何年持つかが問題だな
やはり乾燥機でワイヤの湿度を下げてるのだろうか

どのくらいの期間で落ちるかブックメーカーのオッズはどうなっているんだろう？

なんと言いますか、まぁ……
おめでとうございます、でいいですか？

K崩壊くるな

まぁダムじゃ無いから
何かあっても上の車が落ちるだけだろ

トルコは地震が多いからな
だいたいどうなるか想像できる

おめでとうございます。
１番だったんだね？
それすら知らんかったわ。

第３次世界大戦が始まるというのに

ここで告白すれば良いのか

なんか中国に新幹線の最速記録を抜かれたときのニュースとダブるw

トルコリラの為替レート見れば韓国は常識的に赤字なんだよ

だからたいした事をしてないし法則で暫くしたら落ちる

安かろう悪かろう

明石海峡大橋は世界一じゃなくなったか
近いうちに返り咲きそうではあるが

>>25
マジレスすると、桁の方式が全く違う別物だよ。
明石海峡大橋のときにも検討されたが、この方式は前例がなさすぎるので実績のある２重桁を採用した。
それから２０年以上が過ぎたからこの桁が採用できたのだけど、本当に大丈夫か？ｗ

トルさんやるじゃん

アメリカのタコマ橋みたいに捻れて橋桁が崩落するんじゃないの？
明石海峡大橋みたいな橋桁トラス組んでないし
長いだけで怖すぎる

>>61
？
ドル建てだし関係ない
トルコの支出が増えるだけ

毎日維持管理しないとな。

森と室蘭に橋かけて世界最長更新だな

耐震性なさそうｗ

そういやイスタンブールにあるデカい橋2本が日本製だな

高さ調整できるようにしてロシア軍艦妨害できるようにすりゃ良かったのにw

韓さんも関わってるのか
実績作り気合い入れたな

イスタンブール周辺じゃなくて、
ガリポリの戦場の近くなんだな

また日本が無償で友好の橋を作る羽目になるんだろうな

トルコって日本レベルの地震大国やんけ

韓国wおわた

吊り橋の鋼製ワイヤは日本製だけどね

橋桁は薄いし幅も狭いが大丈夫か？

こういう巨大インフラってメンテナンスが大変そうだ

明石大橋は電車が通れるんじゃなかったっけ？

何日持つかな？

まだ世界一だったのか

トルコ語は日本語や韓国語と語順がまったく同じなので親近感が湧く
おそらく万年単位まで遡れば同一民族よな

景気のいい話だ。

>>1
壮大なフラグw

こんなの落ちたら韓国飛ぶぞ

全長では明石海峡の方が長いのか
なのになんでそんなに柱間を離したん？
地形の関係？

抜くのに20年以上かかったのか

韓国が関わっているから、また崩壊するんだろうな。賠償せず、逃げられる。安物買いの銭失い。

>>67
明石海峡大橋は風速80ｍでも問題を起こさない設計をしている。
この橋の桁構造は、見たところ「地中海には台風なんて来ないニダ」で、強風に耐えられるとは思えない。
だから韓国でも建設できたのだが、万一強風が吹いたらあっさり落ちるでしょうね。

>>64
朝鮮って技術力を誇示する為に危ない橋でも渡ってしまうよな

《このはし渡るべからず》
と看板立てといた方がいいかも

>>81
韓国企業はまもなく計画倒産しますから

こういう巨大建造物はロマンあるな
明石大橋も壮大だし

つりばしわたれ

>>68
トルコが韓国とやるならユーロ建てじゃね？
韓国の技術が欲しいなら韓国はウォン建てで提案するだろうけど現実的じゃ無い
あの国が実績作りたいから多分トルコリラ建て

プーチンならサハリンと北海道に橋架けろいい出しそう

この橋は韓国製
もう何もかも韓国に勝てないジャップw

なーに、こっちは世界最大の木造の橋がある

世界最長の橋が崩落って何年後かニュースになるやろ

>>94
吊り橋じゃないけど中国の55キロの橋

韓国と聞いたら悪い予感しかしない

>>101
これ?

明石海峡大橋は20年も前の技術なのに阪神大震災にも耐えて今も問題なく現役だしすごいと思うわ

>>7
ネタにマジレスになるがそれは否めない
何年か前に「トンネル世界一」もスイスに奪われたし

またヲチが楽しみな構造物が増えたな！

地震で崩落するね。
言い訳で地震は想定外と言うはず。

>>98
日本と韓国にトンネル云々の話思い出した、要らないけど
パイプラインならサハリンと北海道に造らない？て話あったんだよな

手も抜いてるからな

>>108
韓国と違って地震多い国だもんな
ワクテカしかねぇわ

物量で強度確保してるんだから
いくら韓国でも崩壊とかないだろ
設計は既存のものをパクってるんだろうし

紀淡海峡大橋で抜き返そう

パイプラインがゴミと化したように
今巨大なインフラ造るべきじゃないだろう

誇らしいニダ　ウンダ　ウンダ

24年経ってから真価が問われるね（笑）

>>7
「ジャップ」と言うのは半島人

>>80
台風もハリケーンも来ない地域だからな。
だから思い切って風に対する安全性をかなり低く見と持った設計に見える。
強風が吹かなければ何の問題もない。
強風が吹いたら韓国は「風のせいニダ」で、さっさと逃げるだけ。
ラオスのダムもそうだっただろ。

>>105
地震は1995年だろｗ

そっか、韓国企業が絡んでるのか・・
大惨事の予感・・・

ﾄﾞｷﾄﾞｷ

韓国すげぇなー

今どきはトンネルのほうが天候に左右されないし
工法は高度なんじゃないの

世界最速で崩落ニダ

日本、また韓国に負けたのかｗ

いよいよ紀淡海峡だな

>>110
ややこしいな
塔の間の長さで負けたということ？

青函トンネルとユーロトンネルの関係性みたいだな

>>7
凄いね、ずっと貼り付いてるの？

昔ここからフェリーで対岸に渡った
彼らも廃業になるんかな

K建設？悪い予感がして面白いなぁ

負けてられん
九州と四国に橋かけようぜ

韓国の文字が見えるまではおめでとうと思ったが、
韓国の文字が見えた途端に不安がよぎった
大丈夫かな、この橋

第1ボスポラス橋と第2ボスポラス橋の
大規模修繕工事はIHIがやってる
海峡の端っこの橋はまあね、なんだろうか

>>1
>トルコと韓国の企業連合が建設し、
あっ…察し

>>112
いやいや流石にそこは考慮されてるっしょ

韓国の企業‥
数年以内に崩落する未来しか見えない

数年後に明石海峡大橋が世界最長に解離咲き

このまま二度と話を聞かなくて済むくらい安全だといいんだけどね
数年後話題にならないといいね
場合によっちゃ数か月

>>132
日本にはもうそう言う元気がない
全て縮小していく
新しい産業が伸びてない

だから通貨が安く売る力が強い国が勝つんだよ。
物は売れるし、プロジェクトも受注できる。

通貨が高いく買う力が強い国は
他国の作ったものを安く買うことはできるが、
自国が作ったものは売れない。

つまり貯金で食いつなぐ衰退国家になるんだよ。

>>6
韓国は日本と並んで世界最高レベルの建築技術を誇る。
事実、世界中の多種多様な建築物が韓国企業によって作られている。

>>91
タコマブリッジとKBブリッジの予感しかしない

ネトウヨ韓国企業だからイライラで草
爆発するー崩壊するーw

>>59
野暮かもしれないけど、誰に何を？

>>7
ジャップってほんと、何やらしてもダメだよな
そりゃ世界が発展してる中で唯一衰退するわ

格好の標的

>>124
これから船舶の大きさがどうなるか分からんしな
橋を掛けてしまえばそれに縛られる

スゴいな〜とは思うけど、韓国が関わってると聞くといつもの何かを期待してしまうなｗ

令和のタコマ？

>>104
それそれ。タコマ橋崩落
しまなみ海峡の橋で橋桁がペラっペラの橋あるけど
通行量知れてるしな
トルコの全長4km程度で風対策でトラスも組んでない橋桁
ブランブランになって落ちるやろ

なんかスカスカで怖いな

>>144
いまさらそんなこといって喜んでるのは
君ぐらいなのでは？

>>1
「韓国との企業連合」
あっ、ふーん(察し)

虹色演出くらいの信頼度ですねぇ
ﾐｼｯ…ﾒｷｬ…ﾌﾟﾁﾝﾌﾟﾁﾝ…(前兆)

負けウヨ

韓国との企業連合が作っただと・・

爆発がー、崩壊がーとネットで喚いてる間に
韓国はこの20年で世界最大のビルと世界最大の橋を完成させましたｗ

長さ58km以上の新幹線用の青函トンネルを別に掘る
本州と北海道が道路で行き来出来るように津軽海峡に橋を架ける

こうすればトンネルもつり橋も世界一の座を取り戻せるよ
着工早よ

この辺でっかい地震あるよな

もう長物需要も無いのですよ

とっくに中国が抜いていたのかと思ったけど、まだ明石大橋がトップだったんだな

>>157
これからが本番だろｗ

>>1
やっぱり南朝鮮

明石海峡大橋って阪神淡路大震災で１ｍくらい伸びたんだよな
あと距離遠すぎて地球の丸みの影響で橋脚同士の上部と下部で距離が違うんだとか
スケールでかすぎるわ

>>148
今治造船で作った台湾エバーグリーンのメガコンテナ船
明石海峡大橋に引っかからないようにマストが倒れるようになってたで

>>7
負けたも何も、わざわざ不要な橋をかける必要も無いわけで‥

まあ、行くこともないが、渡りたくない橋だ。

>>102
香港・珠海・マカオ大橋ってやつか
これは世界最長の海上橋なんだな、これも凄い光景だな

>>161
橋脚と橋脚の間が長いと言う事らしい
橋自体の長さではない模様

また崩壊しそうな案件キタコレ

大惨事のカウントダウン開始

韓国に負けた…
やっぱり日本は衰退国家

中国は台湾まで懸けそうだな

>>155
地震で一発

前世でどんな悪さすれば半島人に生まれちゃうの！(>_<)

明石大橋の価値がなくなっちまった

韓国とトルコ不吉な予感しかしない

あんま大きなモノを建てると
維持費がな

>>106
トンスル世界一に見えたニダ。

>>169
それにどんな意味があるというんだ

トルコって地震多いのにな。。。。韓国かぁ〜w

>>7
ジャップ負けっぱなしやん

>>172
何年前の橋と比べている？

7月15日殉教者の橋って凄い名前だよな

これはやな予感しかしないぞ
韓国の技術を過信してないか？
大丈夫かなあ・・・

韓国とトルコは民族的にも兄弟だからな

親日。。

>>182
何年前の橋と比べている？

日本企業勝てないなぁ

青函トンネル開通した時の欧米人って滅茶苦茶悔しかったんだろうな
「クソイエローモンキーのくせに生意気なｗ」
みたいな反応だったんだろうね

>>180
吊橋は中央径間で比較するからなぁ

主塔の高さのわりにブレースも入ってないし横揺れ防止が弱そうに見える。　まぁ多分設計は韓国じゃ無いだろうから大丈夫だとは思うが

>>184
メフメト２世橋、セリム１世橋ときて、次はスレイマンかと思いきや意表を突いてきたという

>>10
そういえばトルコも地震国((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

なんかショボいつうか
何もかもが薄っぺらい橋だなｗ
何？路面は丸太を切って横に敷き詰めているとか？ｗ
それはさておき近いうちに起きる事故までもがセットじゃないの？

主塔が互いに惹かれ合う感じに傾き、恋人の聖地に

また笑いを提供してくれるんたろうか？
期待してます

>>176
もう20年以上関西と淡路島と四国を繋ぐ十分すぎる役割を果たしてるよ

楽しみw

壊れて大惨事

通行料金（笑）は明石海峡大橋の圧勝だろうから悔しがらんでもええぞ兵庫民

日本企業もボスポラス海峡にトンネル掘って鉄道を通したよ。

逆に今まで抜かれてなかったのがすごいけどな
長い橋をかける需要ってあんまないのかね

韓国企業が関わった橋なのか
さて、何年もつかな？ｗ

>>191
そうじゃなくて比較する事の意味だよ

これで四国は何の価値もなくなった

災害のネタ振りですかwww

トルコと韓国って通貨も吊橋やん

>>201
四国って行くの面倒なところ
香川や徳島なら大阪から大した長距離でもないのに、「オール下道」で行けないからなー

明石海峡大橋ってなんのために存在してるのか謎

絶対折れるわ
福沢先生一枚賭けてもいい

車だけが走るみたいだけど耐荷重何トンで設計してんのかね
こないだ中華でこけた高速の桁みたいにデカイトレーラー走ったら平気かな

>>182
日本の技術の猿真似なの　独自技術が芽生えたの

旧来の技術で建造してる気がするけどな（笑）

>>205
吊橋は中央径間が伸びるほど設計が難しい

こういうのはシンボルだから金をケチるとよくない

>>91
1998年4月5日、明石海峡大橋完成して一般供用開始の時に
淡路フェリーボートの18時大磯発須磨港行き最終便
富貴鶴丸に乗ってたで
今はイランのホルムズ海峡で第二の人生歩んでまだ現役やで
橋は要らん
海外旅行はフェリーで淡路島が良かったんや
原チャリに釣竿積んで24時間いつでも淡路島に渡ることできないし

>>210
観光で行く分には他では見られないから楽しいんじゃない
ただの長くて高い橋のつながりとは言え、かなりデカイからな

トルコ大地震お風呂要らん

風速何メートルまで耐えられるのかね

この橋を崩落させて黒海を封鎖する作戦？

>>210
あれなかったから淡路島が正真正銘の孤島と化すぞｗ

なんか華奢に見えるんだが

>>221
その方がよかったと思うぞ？
なんでパソナの根城にされてんだよ

ユルドゥルム首相が名付けたらしい。雷帝の異名かと思ったら一般人の名前か

韓国か…
崩れなければいいけど

>>217
それよりも阪神高速神戸線（笑）の渋滞で疲労しきってるから別に楽しさなんか微塵も感じないという

よく朝鮮企業に頼んだな
学習しない国だな
中華の方がこれに関してはマシじゃないかと

なんかペラッペラに見えて心配だわ

崩壊はいつですか？

日本企業は入札に参加していたのかな？

昔、祭りのテキ屋でフランクフルト売りのおっちゃんが
「おっちゃん、これいっぱい売ってトルコ行くねん」て
フランクフルトの棒を握りしめて言うてた
もの凄い説得力やったわ

「すごい」というより「怖い」。トルコも地震が多いのに。

トルコって日本みたいに地震あるんでしょ？大丈夫かね？

>>227
軍需などでつながりが有るからな

抜かれたって言われても、日本に明石海峡大橋以上の長さの橋を必要とする場所はないんじゃないかな？

ついに土木も負けたか

Ｈ２がアタックしたとこか？

だからトルコと韓国は兄弟民族なんだってば。北方遊牧民の系譜で仲良しなんだよ。

トルコリアンブリッジ

一年早く竣工したのでは？
ラオスのダムと一緒？

いつまで持つかな

韓国ならまたやってくれるだろ

トルコも親日親日言いながら韓国の危険度を全く理解してないな
ご愁傷様

株式会社 長野技研
【事例紹介�H】トルコ『1915チャナッカレ橋』 技術支援業務
トルコの長大吊橋「1915 チャナッカレ橋」について、当社では本年3月から鋼製主塔の施工計画のアドバイスを行ってきました。

だってさ

波打ち止まらなくて崩壊する未来が見える

ラオスのダム崩壊みたいな大惨事が起こるまでがセット

イタリアとシチリア島を繋ぐメッシーナ海峡大橋は結局やめたのか。

ラオスのダムの二の轍を踏んでくれると信じてる

スゴいスゴい！って思ったけど
韓国製かよ。崩落に気を付けろよ。

この設計では風速 51m/sec でフラッタ ーが発現

>>235
今コロナで中断中だけど
イタリアで世界最大の橋を建設中

新しい橋ができたぞ〜ってニュースになったの
明石海峡大橋が最後だね
もう架けるところがないだけなのか、それとも

>>251
中断してるみたい

>>235
そもそも四半世紀も昔の記録を更新してドヤ顔されてもと思う

フラグ？

かかか韓国製w

ロシアがミサイルで破壊しても韓国からは日本のせいにされそう

まいった。

吊り橋の建設技術って韓国はどうなのか？
コレは専門家の意見待ちだなw

和歌山と淡路島を結んで新幹線も通れる橋が実現したら明石海峡大橋より長くなるよね

ドバイのブルジュハリファも韓国の建設会社。ニッポンオワタ

>>50
すげえよなこれ釣ってるロープ？の強度に全信頼を置いてる訳だよね資材も韓国産なのかな

今度は何か月で崩壊するんだろう

つーか朝鮮製かよ？？

崩落確定やん。 ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

トルコも公共事業が止まらない国だな　まして相棒が韓国
いつ落ちるかな

>>243
日本人が別にトルコと仲悪いギリシャやアルメニアに大してなんとも思ってないのと同じだろ
むしろドイツからすりゃクソな移民を押し付けてくるトルコは韓国みたいなもんだろうし

問題は強風とかで揺れた時だな
共振してそれから

韓国はケンチャナヨ=大丈夫だ精神にハメられて
悲惨な考えられない大惨事を招くからな
セウォル号沈没なんて船長が修学旅行生らに対し船内待機を命じる一方で
船長が我先に退船したやろ
自分さえよければいい利己主義の塊だからな
コストダウンでペラっペラの橋桁にしました、強度的にも構造計算上でも大丈夫大丈夫って推して
絶対にこの先何か不具合発生するんじゃないかな
地震で崩壊するのがオチやろ

>>252
伊良湖水道とか豊予海峡とか、話だけはある
絶対ペイしそうにもないけど

>>231
それはたぶんトルコ違い

>>259
吊り橋って両脇にある鉄塔がキモだとおもうよ
で、そこの技術指導が長野技研という日本企業

過去にも韓国が請け負った香港の吊り橋は日本企業が鉄塔を建てている

>>211
じゃあワイは篠沢教授に全部！

>>252
採算を度外視すれば大分から浜松のほうまでまっすぐ繋ぎたいだろうけどね。

3000億円で出来るのか日本橋の地下化に3500億円かけてる場合じゃないだろ

パラオ、ラオス「」期待してるぞ！

開通式というと兵役に行った時を思い出すニダ。

日本の建設会社が作ってたベトナムの橋は崩落したよなｗ

日本も第二国土軸構想って昔からあって
紀淡海峡や豊予海峡に橋を架けたりトンネルを掘ったり
技術的には可能ながらも予算の都合上もう無理だろうな

>>7
オレ達ジャンプにはもう何も残ってないよ…

あーあ
これ落下するわ

これまで明石海峡大橋が最長だったとこのスレで知った
勉強になるなあ(´･ω･`)

>>180
吊り橋は主塔同士の距離で規模を測る。
これは全世界共通。

アラスカとロシアを繋ごうぜ
間に島あるし作れそう

>>68
>>96
トルコリラだよ

回収は韓国企業が通行料を徴収運営して回収
建設費を回収できたら政府に譲渡

トルコは実質お金ださないで建設できた

そしてリラは今・・・
韓国って逆に凄いって思うｗ

これってラオスのあの会社だろ　K-流発動しなきゃいいけど

>>270
オレ、トルコに20日ほど出張に行ってて
連れから電話来た時、現地の夜中だった。
眠気が残る中｢オレ、今トルコにいるんだ｣
と答えると、連れは
｢ｱｯｰ…わりいわりい！｣
と言って電話を切った。

ロシア黒海艦隊が無理やり通ろうとしたら落ちる仕様でずね
ウラジオストクからトラック満載の揚陸艦地球半周してクリミア半島のセバストポリに回航中ですので
その上に落として下さい

>>106
20年以上トップだったんだから凄いだろ

>>282
支間が長いということは技術難易度が高いということ。

>>273
大分、四国、和歌山に需要がなさすぎるのが最大のネック
福岡、名古屋へは既存のインフラで間に合ってる上にこの二都市は高速道路の迂回路も充実してるから渋滞が起きにくい

>>278
アメリカですらインフラの維持更新にヒーヒー言ってるからなあ

ええ？韓国絡んでるの！？

さすがに長すぎてすぐ崩壊しそう

>>283
ベーリング海って荒波酷すぎるしあそこに橋を建てられるのか？

>>267
たこま…か

>>290
仮に東京から福岡に物を届けるとしても、そっちの方が近いんだよ。
ただしコスパ悪すぎるが・・・

>>291
そりゃまあ国土広いしな
ハリケーンで崩壊した街が放置されてるとかよくあることだし

>>4
法則発動するやろ(笑)

>>247
以前行ったけど列車が船に乗って渡るのって新鮮だわ

崩落して賠償せず夜逃げするまでがセット

>>79
落ちたらワイヤのせいにスルニダ。

トルコ馬鹿だなあ、韓国なんかに発注した建造物がどうなるか理解して無かったのかな？

>>278
手付かずで残ってるルートは初めから造る気なんて無かったモノだからな。計画してただろうなんてゴリ押しする方が間違い
リニアだって造る意味は無いくらいだからな。ＪＲ東海が何を勘違いしたのか知らないが工事を始めちゃったけど

また韓国に追い抜かれてしまったな

>>151
明石海峡大橋と比べるとなんか筋交いも少ないし、橋桁はペラペラやな。

まあ台風も地震も来ない国ならこれでも良いんだろうな。
風洞実験もしてるだろうし

個人的には国内に関しては山陰から日本海沿岸東北自動車道まで
日本海側の高速を全開通させてほしいわ。
地震のせいで三陸の整備を優先してやってたが本来はそっちより優先度上だと思う。

>>302
改ざん建築ばかりのジャップがなにをいうでござるかww

明石海峡大橋は1998年建造だからな。今まで１位を確保していたのが凄いよ。

パラオの時は橋がヤバかったから即会社無くして逃げた朝鮮人
大事故にならなければ良いがな

しかし赤い橋とか美しさに欠けるね。さすが美的センスの乏しい国が関わっただけあるわ(笑)

>>305
トルコは地震大国だろ

>>267
いつの認識だよ

なんか起きそうだな

ベトナムカントー橋事故
日本企業が作った橋が崩れて多数の死人
忘れてはならない歴史

とはいえ明石海峡大橋も24年前だからな
これ以上の橋を作れる現実的なところは津軽紀淡豊予ぐらいしかねえがな
こればかりは日本に物理的収支的に作れるところが無いなら仕方ない

中国もどこかにガラスの橋みたいの作ってたな
デンジャーすぎて渡りたくないようなやつ

へえ、崩壊を楽しみにしてます

国内で作られそうな長い橋は
熊本の八代━天草架橋ぐらいか？

>>1
KBブリッジ（パラオ）
聖水大橋

>>250
51m/sってだいたい100ktだろ？
台風か竜巻でも来ない限りそんな風は吹かないだろう。地理的に台風は発生
しないし、地中海性熱帯低気圧(メディケーン)は太平洋ほど発達しないからな。
2019年2月23日にイタリアを強い奴が直撃したけどそれでもせいぜい60kt。
突風率2でようやく到達するが持続はしないからなあ。

ただ、海峡と言う地形効果は気になるな。

四国民だけど、もう新しい橋はいらね。それより新幹線をよこせ

>>284
韓国人って馬鹿なんだな

地震多いとこなんだけど大丈夫だろうな

>>311
あ、本当だ。しかもここの海峡ってもろにユーラシアプレートと
アナトリアプレートの接合部なんだな

日本企業が技術支援してんだよな
崩壊したら責任を押し付けられる

https://www.naganogiken.co.jp/2018/10/17/case-2/

>>325
覚悟して関わってるはず…

>>305
風洞実験といえば吊り橋ではないけど
山陽本線の本郷・河内間にある
川の水面から橋桁まで200m弱の恐ろしくデカいアーチ橋、広島空港大橋
MHI長崎で風洞実験やって頑丈に建設してあるで
トルコは大地震が頻繁にあるから
主塔もろとも崩壊するんじゃないか

明石海峡大橋は阪神大震災にも耐えたもんな。橋脚の土台が１メートルは動いたのに

>>325
それも会社や韓国政府だけじゃなく韓国の全国民総力を上げて日本のせいだって言ってくるのが目に見える

支払いはトルコリラwww

トルコは地震無いのか?

>>328
その時はケーブルだけで桁がなかったから完成時だったら怖かったやつ

>>327
リアルタイムで力のかかり方や構造の変形を監視してるのか。
こう言う建築物って作りっぱなしじゃないんだな。
https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/494/494074.pdf

>>321
ポンコツ1軸駆動、上り勾配登らない
キハ32新幹線レプリカ仕様あるやん
対四国も明石海峡大橋、淡路島島内、単線でも鉄道を通せるようにしてあれば
大阪・徳島間2時間程度で定時運行できたやろに

こういうのって設計はヨーロッパの企業なんじゃね

>>324
度々地震が起きて津波やらでも被害受けてたぞ

>>1
>トルコと韓国の企業連合が建設

嫌な予感しかしないんだがｗ

>>18
知ってる最初に日本が立てた橋が崩落して
韓国の技術援助でもう一度日本が立て直した奴でしょｗ

ヒネリに弱いから、揺れて崩壊だな。

日本も福島の作り直した新幹線の高架が震度6を3回くらって倒壊だから、大した事ないよな

>>338
日本語が朝鮮の識字率0の原始人を人並みに教育しようとして失敗した成れの果ての、日本から恵んでもらったか盗んだ技術しかもってないチョンが何を協力すんの？

韓国企業に依頼するなんてチャレンジャーだな

>>333
全ての建築物、構造物は作っても動く
インフラもメンテナンスに費用をかけないと
崩壊を招く
このあたり2018年の豪雨で山陽本線は盛り土、法面崩壊、長期不通になった
もうちょっと西へ行くとセノハチ
六甲山系からずっと西へ続く花崗岩の地層は脆い

ボスポラス海峡にある橋のうちの一つは日本製

>>343
土砂崩れで住宅地が埋まった奴か

韓国製とか倒壊しそうで怖いわ

>>344
ボスポラス海峡のトンネルも日本製

>>321
四国新幹線あるやん
予土線のやつ

>2023年完成予定のトルコの長大吊橋「1915 チャナッカレ橋」について、
>当社では本年3月から鋼製主塔の施工計画のアドバイスを行ってきました。
長野技研っていう日本企業の技術が入っている

西洋と東洋の境目ともいわれるボスポラス海峡の話題のスレ…ではないｗ
ダーダネルス海峡の方か…まあ東西の境という点では同じだ。

で、そこに地上最強の土木国家である偉大なる大韓と
当地トルコがタッグを組んで世界最長のつり橋を架けたと。
これは実に素晴らしい人類の偉業であることで、
まさに西洋と東洋の懸け橋となるにふさわしい記念碑的な事業だ。

いや、スレのネタ的にこれがね、仮にボスポラス海峡の話題でさ
イスタンブール、旧名コンスタンチノーブルの話題ならさ
聖ソフィア大聖堂建立の際のユスティニアヌス帝の名言にあやかって
「ソロモンよ、我汝を越えたり」式の挿話でも書こうと思ったんだがｗ

プーチンはPSPこういう時に崩壊を期待してる人って地震おめでとうとあんまり精神的に変わらないよね

（>350つづき）
まあこのスレでも別に言ってもいいんだよね
「明石海峡大橋よ、我汝を越えたり」ってね。
あのマジレスすると切磋琢磨じゃないけど
人類の技術はそうやってハッテンしていったんだよ。

だから従来日本のもっていた最長つり橋の記録を
トルコと偉大なる大韓との合弁事業で破られたからといって
それが日本の技術や明石大橋の栄光を汚すものではない。

むしろこの異国の橋の落成のニュースを聞いて倒壊とか崩落を待望している
自称愛国者ネトウヨどもに自称国家の軍師ネトウヨ軍オタどもの
妄言の方が極めて本邦の名誉を汚す行為と言っていいだろうね。
ﾁﾐらが嫌韓極めているのは昔からのことだが、橋のスレでさあ
よくまあそういうことブヒブヒと得意げに言えるよなと思うよね。

明石海峡大橋が世界最長に返り咲くまで何年か予想しようぜ

イスタンブールって何で海挟んで一つの都市なの？

>>82
車両が通れる検査用通路はあるけど電車走らせるような強度あるんかな

よく韓国に造らせたな
後でどうなっても知らないぞ

>>1
韓国製でもいいけど、見た目のバランスが悪いと思う

日本は武器輸出三原則とか
平和呆けまる出しなので
それがトルコ韓国の軍事的蜜月を生んだ面がある
さらにスパイ防止法もないので
多くの民生、軍事技術と技術者が合法、非合法で韓国に漏洩
朝鮮人もバカじゃないので基礎情報を得られれば
年月を資金を投入してそれらを自分たちのものして更に発展させた

この橋梁はそんな集大成のひとつに過ぎない

>>354
海外との交流が盛んだったので外国人が入れる地域を分離するため

日本オワタ

いつごろ崩壊するの？
(´・ω・｀)

イスタンブールに

ヨーロピアンブリッジ
ジャパンブリッジ
コリアブリッジ

いいんじゃない？

2キロは凄えな
メインのケーブルよくもつな
日本のが台風あって保ってんだから余裕なのかね

>>36
崩落する映像しか出てこないw

>>120
阪神淡路大震災のときには既に8割方作られてて被災してるぞ

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)世界一高い橋はフランスのミヨー高架橋

>>48
2位では対岸まで届かないのでダメです

>>1
　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)バ韓国製なのか

　 Λ,,,Λ
　(ミ・ω・)絶対に必ず崩壊するな

GJ

端の規模対してアンカレジ小さくね？

k国絡んでて嫌な予感しかしない

トルコには申し訳ないけど崩壊して欲しいw

写真見たけどちょっと細身だね。トルコも地震が来る場所だろうにいいのかね。

>>1
法則発動するぞ

>>370
>>305をぱっと見ただけじゃチャナッカレ橋のどこに
アンカレジがあるか分かんないよな。小さすぎて。

韓国に負けた現実が受入れられない

渡ってイスタンブール♪

端っこで支えているだけの本物の吊り橋かと思ったら途中に橋梁があるやつだった
吊り橋じゃない感が強い

そりゃ台風来ないとこに作るなら日本なら世界一だぞ

崩壊したらどうなるんだろ

＞韓国製

あっ…

>>338
最初の日本と韓国の文字を入れ替えれば正しくなるよｗ

韓国製でワロタ

韓国製すげえ

韓国の建設技術も上がってきててあせりがすごい

パラオの橋を思い出す

>>378
同じことだぞ？

トルコもチャレンジャーやな

インドネシア海軍潜水艦、潜行中に消息不明に　ドイツ製･韓国で改修した旧式艦、乗員53人の安否は
↓
バリ島沖で沈没し、乗員53名全員が死亡

なんとなく、韓国じゃないと良いなと思ってスレを開いたんだが。
韓国かよ。

トルコですら瀬戸内海程の内海に５本も長大橋を架けたというのに
おまいらがけち臭いことばかり言うから日本は没落の一途だよ

>>1
すぐ崩落するだろね

崩れる未来しか見えん
何年持つか

韓国製か‥‥
コンクリート偽装だから恐ろしいわ

>>348
予讃線

明石に架かってない明石海峡大橋

日本のは大成建設だったか？
だが半導体みても分かるようにコリアの
技術力も良くなったからな、

今まで世界最長を保持してたのに驚いた
とっくに記録塗り替えられてると思ってたよ

ネトウヨまた負けたのかw

20年くらい前ナンパ目的で大蔵海岸良く行ったわ

不安感を与える外観だが大丈夫か
弱そう

今まででも形には出来てた
問題は耐久性

>>1
何年持つのかなぁ

>>338
【新・悪韓論】「泥棒と言われたら「お前こそ」と言い返せ」という韓国の言葉…　この国と「話し合い解決」など無意味

韓国には「泥棒と言われたら、お前こそ泥棒だと言い返せ」という処世訓めいた言葉がある。サムスン電子が特許侵害で訴えられるや、数日後には「われわれこそ特許を侵害されていた」と逆提訴すること。「竹島（島根県）を返せ」と言われるや、「日本こそ対馬（長崎県）を盗んでいる」と言い始めること。みんな、この処世訓どおりだ。

「レーダー照射した」と証拠を突きつけられるや、「日本こそ低空威嚇飛行をした」と始めたのも、もちろん同じ“韓国型ケンカの定石”、すなわち「泥棒と言われたら…」に基づく。韓国ウオッチャーにとっては、「想定どおりの運び」に他ならない。

>>1
大林産業？

この橋はパラオ同様すぐに壊れるだろうね、韓国経済も崩壊間近だから橋が壊れても放置される、結局は日本が助けることになるだろう、ヤレヤレ

>>365
中央支間長が1990.0mから1990.8mに伸びた

パラオの悪夢が

1995年に完成した橋が今までずっと世界一だったのもすごい話だよな

そういうメンタルだから
どんどん沈んでいく日本
謙虚にならんとさらに沈む

風とか地震考慮してないだろ
トラス構造ですらないし

今後の指針になる物ができてりゃいいけど。僻みとか妬みとかじゃなくそう思う。
んだけど、なーんか「大丈夫？」って気がしてならない

明石海峡大橋の釣りワイヤーよく見てみろ
ぐるぐるワイヤー巻いてるから
あれカルマン渦による振動防止の為な

>>411
地震はともかく、どう見ても「台風は来ない、強風は吹かない」前提の設計だよな。
そして強風が吹いたらあっさり崩れ、韓国は逃亡。
つい最近、ラオスでやらかしたばかりなのに。

明石海峡大橋の柱のなかは動吸振器装備

明石海峡大橋でヌクとは
そうとうの変態マニアにしか
できん芸当だ

鉄オタでも列車でヌクのはそうとう難しいやろ

>>397
半導体製造装置は日本製やで

日本の企業が韓国に負けて造ったんだっけｗｗ

何でフラグ立てるかなぁ、、
最後崩壊して何故か日本のせいになる迄がワンセット。楽しみが増えた。

日本終了www

>>76
どこだっけ
カンボジア？

トルコも巨大地震来てるし、下朝鮮が作った橋は耐えられない
恐らく震度5クラスで大崩壊して、日本人に爆笑されるんだろ？

>>146
そりゃジャップにできることは偽装だけだからな

>>418
マジかよ
パラオの崩落橋と同じ展開やないか

日本・パラオ友好の橋　wiki 参照

日本人の負け惜しみが半端ない

>>425
1977年　ＫＢ橋建設
1987年　たわみ始める
1990年　大幅な補強工事
1996年　崩落
まあゆっくり待とうやチョン

韓国でも最近はマシと言いたい所だけど、つい最近建設途中のタワマン崩壊やらかしとるからなぁ
それも財閥系の大手が施工してた物件で

韓国人は安全管理ができないｗ

>>404
テヨンの習性なんだな

>>397
っていうか半導体だけだろ。良いのは。
他が全部だめ。

>>8
それな！
確定ｗ

こういう橋って設計から完成まで
十年以上掛けてたりするんだろう？知らんけど

>>1
どこまでがセットか知りたいw

トルコがあそこをしっかりと抑えているのは大きいな
ロシアは何とかトルコを攻略して地中海へのルートを手に入れたいんだろうけど

また日本は負けたの？

また日本が尻ぬぐいするのか

津軽海峡大橋とかどうだい
世界一奪還できるよ

どこかと思ったら、黒海の出口、エーゲ海側の海峡な

まあ、穿った見方をすれば、トルコが巨額な建設費を払えるのか疑問だし、どうせ韓国側も無理なダンピングをして受注して、経費を浮かす為に手抜き中抜きやるのが今までの常だし
悪い予感しかしない

嫌な予感しかしない

まあ、自然に落ちるか爆撃で落ちるかって気はするな

>>426
韓国人　20年以上も安全を保ち続けた高度な技術力！

>>56
韓国のビルって震度2くらいの地震でもバタバタと倒れるほど建設技術に地震を考慮してない国だからな

>>338
>知ってる最初に日本が立てた橋が崩落して
>韓国の技術援助でもう一度日本が立て直した奴でしょｗ


そうそう、宗主国から解放された直後に南北で分断されて
内戦が始まり真っ黒焦げになったあの国と同じだよw

>>188
やめたげてw

いつぞやの台風（熱帯低気圧）の時も架けたばかりの橋がぶっ飛んで、その横には日帝が架けた橋がきっちり残ってたな。

フランスにすでに抜かれてなかったか？

やばいって噂の橋やな
びよんびよんに跳ね回って崩落しそうで怖い

トルコバブル最後の栄光だな

>>446
日帝が建設した建造物をシレっと国章に使っている
某人民共和国の悪口はそこまでだ


500tを超える爆撃を食らったけど損傷は殆ど無く、
85年経った今でも現役だよ

>>439
明石海峡大橋…5000億円(25年前で)
チャナッカレ橋…3400億円

世界の物価上昇率を考えれば、明石大橋は
現在の1兆2500億円ぐらいだな。

>>305
これさ…補修とか考えてなくね？

日本は四季があって水道水が

トルコ大使「トルコじゃない　ソープランドと言え！」

今度はパラオの時みたいに死者が出ないと良いなぁ…

こんな吊り橋、構造簡単だから誰でも作れるよ

トルコ大橋

>>305
アプローチ部も全長に入れててずっこい

>>284
メンテの手抜きひどいことになりそう
トルコに渡すまで橋もつかな

韓国企業は世界一！

>>410
ネトウヨさんらの
根拠なき思い上がりと買い被り

北センチメンタル島のどじんと同じ

>>1
×抜かれてガッカリ

〇とてつもないワクワク感

>>305
明石海峡大橋がめっちゃ中途半端な数字なんは、建造中に阪神・淡路大震災があってずれたから？

>>1
韓国製か
どうなるか、容易に想像できるw

記録、それはいつも儚い

>>21
ボスポラス海峡トンネル
掘ったのは大成建設！日本すごい！って喜んでるけど
行ったら電車は韓国製だったわ

>>21
調べたら海峡トンネル2本目は韓国製だったw

>>202
2本目(車用)は韓国製だよ
>>347
電車は韓国製だよ
2本目(車用)は韓国製だよ

日本はオワコンw

チャナッカレに橋をかけたのか
イスタンブールからバスだけでトロイ行けるじゃん

>>120
橋脚から桁がずれて直したとか聞いたぞ

トルコは超大吊橋が多いんだよなあって思いながらググっていたら、
イズミットの工事現場で足場が崩れる事故があったときに責任を感
じた日本人技術者が現地で自殺をしていた。そんなんで死ぬなよ。

>>419
愚か者め！
それ、死ぬのトルコ人だぞ！

どうやら、お前は韓国面に落ちてしまったようだな

>>461
北センチネル島なw
彼らの名誉のために言っとくけど、あそこの原住民は独立不羈、思い上がりも媚びもしない誇り高き人々だ
大多数の日本人よりは余程高邁な民族だよ

風洞実験もして完璧だよ
実物100分の一の模型で風速1メートルでびくともしなかったから、風速100メートルも余裕ニダ

こわぃよぉ〜

>>472
下朝鮮なんかダムが崩壊して村が沈んでも知らんぷりしてるのにな

>>142
へー、そうなんだ

今年中に崩壊するな

明石海峡大橋がずっと世界一だったことに驚き

>>473
何で死ぬ前提なんだよｗｗ

ブルジュ・ハリファも韓国だろ？
お前ら別にバカにする立場ではないぞ？
なんか勘違いしてないか？

>>354
シルクロードの要所だから
海流が激しい時は渡れないからどちらから来ても待ったんだと思う
メインは西側

>>480
これ

韓国製ってヤバくない？
なんで日本にしなかった

まさか明石海峡大橋が追い抜かれる日が来るとは。。
たった20年で王者陥落か。

韓国やるやん。
国内にそんなデカイ橋ないのに。

1年持つだけで皮肉じゃなく凄いと思う
1年で崩れたとしても後は強度の問題だけだし
とりあえず形にできるだけ凄い進歩

>>32
そして運良く生き残った建築物だけがこうして報道されると

いやダム崩壊の時は落成前に報道されたな…

ウンコレガシーの国立競技場なんかより
こういった実用的で世界的な仕事した方がいいんじゃねぇのw

またジャップが負けたのかw

まじでトルコを心配してるんだが。
ほんとに大丈夫なんか？

ラオスのダムやパラオの橋みたいにならんだろうな？

しばらく前に中国の巨大吊橋が固有周期で波打って壊れそうな映像あったが
どうなっただろう？

構想されてる四国新幹線と高速道路の紀淡海峡大橋が中央支間長2500mらしいな
1兆円ぐらいかかりそうだけど

何か月もつのかな？
シロウト目に見て柱少し細くないか．．

>>4
>>1
日本はホントに落ち目なんだね

大韓民国に抜かれちゃった

>>430
家電もそうだけど半導体も低価格量産品は
既に中進国の産業になっている
支那チョンブラジルなどの生産高が増えている

まあ日本製半導体製造装置を使って、だけどな
先進国は半導体がらみでは半導体のみでなく半導体製造装置を
主力産業としている

今のすさまじい半導体不足の現状を見てもわかるが
既に先進国だけで製造できる段階じゃない
先進国の製造装置で韓国など中進国に作らせる段階

>>496
抜いた抜かれた
勝った負けた　話ばかりやねえチョンは

人々が便利になって良かった　とか
安全性の高い橋で安心して渡ってもらおう　とか
そういう発想は得意じゃないみたいやね

そういう根性では何度でもＫＢ橋を繰り返すだろうね

学術やスポーツでも同じだけど
学術に貢献したい　知りえない事を明らかにしたい　という
学術の本質的な目的をないがしろにし
勝った負けたに終始する意地汚い根性がチョンのチョンたるゆえん

>>481
運用開始した橋が崩壊したら、そりゃ誰か死ぬだろ(真顔

これはもう和歌山−淡路島間に世界最長のつり橋をかけるしかないな

その次は三崎〜佐賀関間だな

おいふさげんなよ！こうなりゃ鹿児島と沖縄本島を橋で結んで2度と抜かれない記録を作れ！日本の英知を結集せよ！

またペトロナスツインタワーみたいに
ならなきゃいいが

企業体が壊れる頃には
解散してないまでがセット

歴史的に考えれば金門橋以外の釣り橋に大した価値はない

>>485
高いから。安かろう悪かろう。

これは法則案件だな

うえええ、韓国製とかやばい予感しかしねえ

見た目だけだけど明石海峡大橋に比べかなり貧弱な作りに見える。タコマ再び。

鉄鋼は強度偽装のあった神戸製鋼所から調達というオチでは

韓国だからポスコだろ

日本が30年停滞している間に
文明は進化している

ロシアに話して攻撃してもらえ！

韓国企業は橋が落ちる前に逃げる様に倒産するんだろ？

>>350
＞地上最強の土木国家である偉大なる大韓

自分の人生の絶望を日本の社会のせいにしたいお前が盛るのはともかくとして、
それは思想の左右問わずジョークにしか聞こえんだろうよｗ

地震でもないのにＳＣ崩壊する国だぞあそこはｗｗｗ

>>352
またお前は惨めな現実から逃げようとしているのかｗ


http://2chb.net/r/newsplus/1641991663/102
＞今日は（も？ｗ）アナルその他（！）がクタクタなんで


お前を心から軽蔑している俺ですら、流石にこれはビックリしたぞ。
別の意味の隠語かと思ってググった。（当然そんなもんはなかった）

検索履歴が汚れたわｗ
責任取れ男娼野郎ｗｗｗｗ

おまえはまず男娼をやめなさい。
話はそれからだ。

>>350
韓国の英雄の名を冠した海上巨大つり橋、また亀裂見つかり緊急補修へ(2017年8月5日)

韓国南部、全羅南道の海上を通り麗水市と光陽市を結ぶ巨大な橋に異常が見つかり、
5日、車の通行を一時遮断し緊急補修工事が行われることになった。
光陽市によると、橋を含む道路の維持管理事務所が橋梁の定期点検を行ったところ、路面
に当たる上板などに複数の亀裂が見つかったという。
維持管理事務所は「李舜臣大橋が完璧に補修・補強されるよう施工・管理を行う」として
いるが、「開通して間もないのに…」「いったいどう造ったの？」「手抜き工事だろうな。
本当に問題に終わりがないよ」といった指摘のほか、実際この橋では14年にも亀裂が見つかり
補修が行われていたことから「問題の多い橋だな。怖くて渡れないよ」と不安を訴える声も
あった。

備考
�@2014年10月26日午後6時頃、李舜臣大橋が上下に大きく揺れているとの通報を受け、
　橋上が一時封鎖される事態が発生した。
�A施工は大林産業(チャナッカレ大橋の施工会社)

>>350
どうでも良いけど、また概念設計そのまま使ったろ？

気象・地形・地質調査、事業効果から橋梁の概念設計、施工計画、運営維持管理計画まで
全部日本がやってるな。詳しくないからよく知らんけど、これってもしかしてまた
インドネシアのパターン？
図が荒いので見難いが、スパン長さや主塔高さは2016年の概念設計図ほぼそのままみたいだね。

基礎調査概念設計諸元(2016年)
　中央径間：2023m
　橋長さ　：4023m
　主塔高　：308m
　中央桁高：87.3m
　航路限界：1000m×64m

こう言うのは普通なの？それとも基礎調査を請け負った日本の業者が優秀なの？まあ、そのための
調査だから別にいいのかもしれないけどちゃんと試験とかやってるのかね？COWI社(スウェーデン)
が工学設計やってるから問題なし？

ところで、2016年当時の概算総事業費は17.9億USD(2兆2千億KRW)の見積なんだけど、3兆5千億
ウォン(28.9億USD)かかったの？レートってそんなに変わってないみたいだけど？

韓国李舜臣大橋の動画


よく分からんかったけど、コレ揺れてるの？

琵琶湖講習20人位かなと思ったら60人位来てて予想以上に多くてビックリした

>>1
世界最長を優先するあまり、耐久性を二の次になんてことはないよね。

さて、皆さんはどれ位の時間で劣化が表面化すると思いますか？

>>522
ストランドがちゃんと構成出来てるのかな。ケーブルの作成精度が
吊り橋の精度にそのまんま反映されるし寿命自体にも影響するからな。

今回チャナッカレ大橋を施工した大林産業は2011年からケーブル
作成装置を韓国製に切り替えたとの事だけど十分な検証は出来てるのかな

BOTで16年2ヶ月しか運営出来ない時点で日本勢は不可能でしかない
実績があるのに数千億単位の赤字なんて抱えられん

>>524
日本勢の見積もりでは23年間の計画だったからね。しかも、最低7万台の交通量が保証
されなければいけない。試算レートは約3TRY/USDだったけど、既にTRYは当時の
1/4まで暴落してる。
あくまで料金回収はドル建て、リラ回収だからレート変動によって年１で見直される。
当然料金が上がればどっかの横断道路みたいにスッカスカと言う事もあり得るね

南側のボスポラス海峡は鉄道用トンネルが日本企業で自動車用トンネルと橋が韓国企業の施工だったかな

>>1
橋が風でぶわんぶわん撓んで落下の一大ショーがもうすぐみられるんだね

チャナッカレ1915橋
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%81%E3%83%A3%E3%83%8A%E3%83%83%E3%82%AB%E3%83%AC1915%E6%A9%8B
＞大林産業（英語版） - リマク（英語版） - SK - ヤプ・メルケジ（英語版） [3]

SKは2018年にラオスで決壊したダムの建設を担当した子会社のSK建設と思われる

大林産業ってのも韓国の会社か
ホンダに教わって蹴とばしたバイクのデーリム系列?

>>528
「李舜臣大橋の揺れが激しすぎる　交通止め」

韓国最長の吊り橋「李舜臣大橋」が、揺れが激しいため26日に通行止めとなった。
揺れの原因について調主な構造物の損傷の有無を調べた後、車両の通行実験を行った。
その結果、橋が揺れる現象は、エポキシ樹脂を混ぜたアスファルトで舗装した後、橋の
欄干に設置された布製のシートが秒速8.2メートルの風で揺れ動いたのが原因との結論
を下した。
施工業者側は今年6月から、路面の一部にひびが入った麗水方向の2車線で舗装工事をやり直し、
エポキシ樹脂を混ぜたアスファルトが完全に固まるまでの間、布製のシートを設置していた。
李舜臣大橋は今回、上方向に83センチ、下方向に128センチ動いたが、安全許容管理基準値
（上220センチ、下380センチ）の範囲内に収まった。全羅南道のウィ・グァンファン建設
防災局長は「安全だが、通行する人には不安感を与える揺れだった」
エポキシ樹脂を混ぜたアスファルトは厚さが5センチで、一般的なアスファルト(8センチ)に比べ
薄いため、橋桁の重さを軽減するのに用いられる。
李舜臣大橋の主塔間の距離は基本計画では1.1キロとなっていたが、李舜臣が生まれた1545年
にちなみ、距離を長くするため、エポキシ樹脂を混ぜたアスファルトを使用したという。


2mも上下できるほど柔軟なんだな。吊り橋って。
つか、後で適当に400mも伸ばしたの？？そんな事できるのか？？

作った企業を考えると不安しか無いな。何年持つかな

>>519
そうなんだ
このパターン何度か聞くね

>>520
ワイヤー細っ

韓国はマズい

>>534
李舜臣大橋、なんかワームみたいにビックンビックンしてて傍目にもヤバそう
周囲の自動車の速度からしてもかなり周期は短そうだな

地震に耐えられるのかな

>>531
ケンチャナヨ

やばいな
対馬に橋かけられちゃうな

どうせ崩壊したら日本の設計と建設技術を真似してやったから日本の責任とか言い出すんだろ

>>540
真似するどころか、日本の企業が施工会社に技術指導してる。

怖すぎ

>>532
因みにボーリング調査によるとヨーロッパ側に数メートル以上の
液状化しやすい地層があるとの事で、まさかの主塔部でも基礎部分に
液状化対策が必要だとか。海の中なのに！

崩壊する頃
決まって倒産してるのが
彼の国の企業w

もうオワットル

＞テクトニクス的に、トルコはユーラシアプレート、アフリカプレート、アラビアプレートが複雑に衝突している大陸衝突（英語版）の活発な地域である。国の大部分は北アナトリア断層と東アナトリア断層という二つの横ずれ断層に囲まれた小さなアナトリアプレートの上にある。国の西側はエーゲ海の南西に広がっていくヘレニックアーク（英語版）に起因する伸張テクトニクス（英語版）帯の影響を受ける。東側は、ザグロス衝上造山帯？（en:Zagros fold and thrust belt）の西端にある。

Wikipediaより

やべぇ、、
ここの皆んなが考えていることが
手に取るようにわかる、
わかってしまう！！！！

三豊百貨店…

設計はともかく、施工に問題あっても驚きはないな
問題起きるとしたらそこだろ
台風来ても平気な明石海峡大橋より条件はマシじゃん

韓国の技術は世界一

本日放映のテレ朝ワイドスクランブルでさえも
「地震が多いトルコで、韓国の吊り橋なんて大丈夫か？」とか
「国策事業だから、コスパは無視されている」とか
「トルコはいま、外交面で孤立している」と言ったマイナス面に、敢えて触れている
仮に吊り橋が事故らなくても、韓国が得るのは開通式の晴れ舞台に顔出しすることだけ

トルコの女

それが韓国製だから
大問題ｗ

>>146
>>496
そりゃあいつら、「形だけでも名目だけでも数値だけでもイルボンを抜くニダ」と躍起になっているんだから
バンクと同じキチガイ行動を政府レベルでやっているんだから
日本が標的にされるのは当たり前だろ

ところが、韓国は名実の実で日本を抜けないww
フッ化水素のトゥエルブ・ナインを完全国産で代替可能ニダも嘘だったねw
ロケット打ち上げもCG合成で自国製に見せかけたり、半分成功などとイミフな開き直りをしてみたりw

どうせこの橋も早晩に崩壊でしょw
パラオの大橋を持ち出すまでもなく、ついこの間もラオスのダム崩壊やらインドの化学工場事故やら仕出かしてたしw
韓国の作ったものはいつも崩壊して迷惑振りまいて、少なくない確率で日本が尻ぬぐいするしなあw
まーたこれも要らん二度手間になりそうで、こっちに負担が掛からんことを願うよww

トルコ
安かろう選んじゃったｗ

下朝鮮の技術は日本より20年以上も遅れてんだな
まあ、1、2年で崩落だろうから追いつけてもいないんだろうが