BMWボクサーエンジンで最大の排気量となるR18シリーズ
ガソリン価格の高騰に、小麦製品や食用油など食料品の値上げ、ティッシュペーパーなど紙製品の値上げ、首都高速利用料金の値上げ……。2022年に入り、様々な分野で値上げの話題が事欠かない。
BMWの二輪車も4月1日付けで価格の改定が行われ、2022年モデルではほとんどの車種で数万円値上げとなるのだが、一部例外がある。
R18シリーズは、車種により値下げとなるのだ。
さて、BMWのバイクといえば「左右に張り出したエンジン」というイメージを持つ人が多いだろう。ボクサーエンジンとも呼ばれるその水平対向2気筒エンジンは、BMWが100年近く採用し続けている伝統と信頼の形式だ。
R18シリーズもその水平対向2気筒エンジンなのだが、搭載されるのは同車用に開発された排気量1802ccという超巨大ユニット!
1気筒あたり900ccともなるこのエンジン、BMWの水平対向2気筒マシン史上最も大きな排気量であり、言わば「ボクサーエンジンの王様」。そんなエンジンを搭載するモデルが値下げ対象なのである。
R18とR18クラシックは値下げ
価格改定で値下がりするのはR18とR18クラシック。
R18はこれまで254万7000円〜だったのが、248万3000円〜と約6万円値下げ。
R18クラシックは277万8000円〜だったのが、272万5000円〜と約5万円値下げとなる。
■BMW R18
R18は同シリーズで一番最初に登場したモデルで(2020年発売)、1936年のR5をモチーフとしたリジッドフレーム風のトラディショナルなデザインが特徴。ドライブシャフトもかつてのモデルのように剥き出しとなっている。
しかし懐古主義に徹したモデルではなく、ライディングモード/トラクションコントロール/インテグラルABSなど、現代のBMWらしい走行支援装備も盛り込まれているので、強大なトルクを発生するエンジンを安心して楽しむことができる。
■R18クラシック
R18クラシックはシリーズ初の派生モデルとして、2021年春に登場。丸形補助ランプや大型スクリーン、サドルバッグを装備するほか、小径&ファットなタイヤを組み合わせ、クラシカルな雰囲気のクルーザーに仕上げられている。
基本的な走行支援装備はR18と同様だが、R18クラシックにはクルーズコントロールが搭載されているので、よりロングツーリング向きとなっている。(以下ソースで)
3/14(月) 17:10配信 モーサイ
https://news.yahoo.co.jp/articles/db43bcbbf53c7098a5486a6885318be228ec11fc
画像
BMW R18。1802cc空油冷水平対向2気筒OHV4バルブエンジンを搭載
トラディショナルな雰囲気のクルーザー・R18クラシック
ガソリン価格の高騰に、小麦製品や食用油など食料品の値上げ、ティッシュペーパーなど紙製品の値上げ、首都高速利用料金の値上げ……。2022年に入り、様々な分野で値上げの話題が事欠かない。
BMWの二輪車も4月1日付けで価格の改定が行われ、2022年モデルではほとんどの車種で数万円値上げとなるのだが、一部例外がある。
R18シリーズは、車種により値下げとなるのだ。
さて、BMWのバイクといえば「左右に張り出したエンジン」というイメージを持つ人が多いだろう。ボクサーエンジンとも呼ばれるその水平対向2気筒エンジンは、BMWが100年近く採用し続けている伝統と信頼の形式だ。
R18シリーズもその水平対向2気筒エンジンなのだが、搭載されるのは同車用に開発された排気量1802ccという超巨大ユニット!
1気筒あたり900ccともなるこのエンジン、BMWの水平対向2気筒マシン史上最も大きな排気量であり、言わば「ボクサーエンジンの王様」。そんなエンジンを搭載するモデルが値下げ対象なのである。
R18とR18クラシックは値下げ
価格改定で値下がりするのはR18とR18クラシック。
R18はこれまで254万7000円〜だったのが、248万3000円〜と約6万円値下げ。
R18クラシックは277万8000円〜だったのが、272万5000円〜と約5万円値下げとなる。
■BMW R18
R18は同シリーズで一番最初に登場したモデルで(2020年発売)、1936年のR5をモチーフとしたリジッドフレーム風のトラディショナルなデザインが特徴。ドライブシャフトもかつてのモデルのように剥き出しとなっている。
しかし懐古主義に徹したモデルではなく、ライディングモード/トラクションコントロール/インテグラルABSなど、現代のBMWらしい走行支援装備も盛り込まれているので、強大なトルクを発生するエンジンを安心して楽しむことができる。
■R18クラシック
R18クラシックはシリーズ初の派生モデルとして、2021年春に登場。丸形補助ランプや大型スクリーン、サドルバッグを装備するほか、小径&ファットなタイヤを組み合わせ、クラシカルな雰囲気のクルーザーに仕上げられている。
基本的な走行支援装備はR18と同様だが、R18クラシックにはクルーズコントロールが搭載されているので、よりロングツーリング向きとなっている。(以下ソースで)
3/14(月) 17:10配信 モーサイ
https://news.yahoo.co.jp/articles/db43bcbbf53c7098a5486a6885318be228ec11fc
画像
BMW R18。1802cc空油冷水平対向2気筒OHV4バルブエンジンを搭載
トラディショナルな雰囲気のクルーザー・R18クラシック