ALL about2022.1.31 https://trilltrill.jp/articles/2376158 関西出身者が「東京の電車」でショックを受けたこと!「満員すぎて足が地面から浮く」「電車に乗らなくても行けたやん!」 関西出身者が上京して受けるカルチャーショックにはさまざまなものがありますが、それは電車に乗るときにも起きているようです。 今回は、All About編集部が調査した「関西出身者が東京の電車でカルチャーショックを受けたこと」のアンケート結果から、回答が多かったコメントを抜粋して紹介します。 回答者は、関西出身で東京に住んだことがある20〜70代の98人です。 ■満員電車 最も多かったのは「満員電車」。うわさには聞いていたが想像以上だったという人が多いようです。集まったコメントを紹介します。 「電車が満員過ぎて、立っていると足が地面から浮くこと(20代・女性)」 「ラッシュ時の人が尋常ではない。大阪の比ではない(40代・女性)」 「電車内はまだわかりますが、ホームも入れないほどの人が押し寄せていたため(30代・女性)」 「いざ乗れたのは良いものの、人が入るために奥に行くと最終的に出られず次の駅まで行ってしまった(20代・女性)」 ■車内が静か 次に多かったのは「車内が静か」。混んでいるのに静かな車内にショックを受ける人が多いようです。 「静か、とにかく静かでびっくりしました。特に御堂筋線は、皆、ずっと話をしているので賑やかだから(40代・女性)」 「関西では話をしている人が多いのと声が大きいので常に音が聞こえている状態です(40代・女性)」 「(コロナ云々は置いといて)電車の中で楽しそうに友達同士で話すことがないように見えました。そもそも行き交う人楽しくなさそう(30代・女性)」 「車内が込み合っているにもかかわらず、誰もしゃべっておらず、しーんとしていたこと(40代・女性)」 ■路線が複雑 続いて多かったのは「路線が複雑」。数が多い上に入り組んでいるので面食らう人が多いようです。 「地下鉄の路線が複雑。入り組んでいてわかりにくい(40代・男性)」 「電車の線が多すぎてどれに乗ればいいのかさっぱりわからなかった(50代・女性)」 「路線が網の目のように細かすぎて目的地にどうやって行けばいいのか迷ってしまった(40代・女性)」 「路線図が複雑。乗換しようとしても難しく、さらに駅と駅が近くて、電車に乗らなくても行けたやん!ってことがありました(40代・女性)」 関西出身者の皆さん、共感するコメントはありましたか? 路線の複雑さはともかく、満員電車はなんとか改善を願いたいものですね。 ※回答者のコメントは原文ママです 文:石川 カズキ ★1:2022/02/01(火) 08:56 前スレ 【鉄道】関西出身者が「東京の電車」でショックを受けたこと「満員すぎて足が地面から浮く」 http://2chb.net/r/newsplus/1643673368/ 関西は人口が少なすぎて電車が混まない と言うそれだけの話では
正しくデザイン出来ていない都市ということだろう 人間が住むところじゃない
キモくてダサイ関西弁の関西人は痰壷大阪へ強制送還させよう 東京に来るな。帰れ!
京阪本線 1976年 輸送力 31,238 輸送人員 68,322 混雑率 219
関西の電車は滑り止めにメリケン粉手につけて吊革捕まっててカルチャーショックだった
堀川くんも地元でラーメン屋を続けてりゃ精神障害患わなかったのに…
そもそも沿線人口が桁違い。 和歌山とか90万人だっけ?奈良が120万?なんかそんな感じ。 京都で260万の兵庫で550万。それじゃ電車が混むわけねえわな。 千葉でさえ630万人居て、埼玉は730万人居る。さらに 神奈川に至っては、大阪よりも多い905万人。 これで大阪の電車が東京並みの混み方になれってほうが無理だぜえ???
半端な位置にボンヤリ立って居ると、座席側に押し出されて窓に手を突いて斜め立ちしなきゃならなくなってつらいぞ
つい最近消滅した多扉車も京阪が大阪万博のころに入れていた。
対抗できるの御堂筋線中央線の本町近辺くらいだろうな
逆に関西に行ったとき、 女性専用車両が終日設定されてるのを知らなくて、乗った後に慌てたことあった。
関西でも関東でも静けさはかわらないけど、関西のどこがうるさいんだろう?
確かに「大阪の電車も混んでるし」と思って舐めてた あれは人間プレス機
見ず知らずの人とおしくらまんじゅう状態を強いられる電車 痴漢がいてもどこから手が出てるかもわからない 何か間違ってる
東京駅に向かう時は午前9時過ぎなら混んで無かったような気がするけどな 普通、どの車両に乗るかはスマホで調べるよな どうしても分からない時は駅員に聞くんだよ 目の前のどの車両に乗ればいいのか見分けがつかない時が有る
関東は外で飯食べてる時も話しないんだぜ バカだろあいつら ガチ飯食ってだぜ 普通メシ食いに行こうとはしゃべろうぜの意味だろ
昔の関西の混雑路線 >電車が満員過ぎて、立っていると足が地面から浮くこと 一度浮かされたら降りれないんだよな 人生初めての満員列車が受験の日でそっちは落ちた
まあ、混む混む言ってもピンキリだからな 東西線の朝の上りはマジでキッツキツ 毎回あばら折れる!ってぐらい圧される
京都に旅行に行った時まさにこんな感じだった バスも全然乗れないし何本も見送って結局タクシーで移動した まだ外国人観光客が少なかった時代
関西って言っても大阪と和歌山滋賀では全然違うと思うがな
大阪は満員電車でぺちゃくちゃ喋るからコロナが蔓延するんだろ。
関西は混まないようになってんだよ 阪急梅田駅なんて9線10面の日本一のターミナル駅だし 関東の駅は多くて5線6面程度で関西の2分の1しかホームないし それを混んでるって当たり前だろ ホーム2分の1しかないんだから
バブル期前後は関西でもあったわ。 駅に学生バイトの押し込みさんがいてた。
>>18 本町で降りる客に押し出されて同じ電車に乗れなかったことある 地に足がつかないほど混んでるのに、女性車両だけはそれほどでもない これは差別以外の何物でもない
東京23区から比べたら大阪市なんかど田舎の類だからな
その代わり関西は集中率(ピーク1時間に1日の客の何パーセントが乗るかの値)も低いです。
関西は私鉄とJRが並行してるから競争原理が働いて座席も座れるしスピードも速い
>>42 だから関西でイキってた芸人すら東京で軌道に乗ると関西に帰りたがらなくなるんだよな インフラのレベルが違いすぎるから 英語の車内アナウンスが どの路線乗っても同じ人(クリステルチアリさん)
関西で東京並みの満員電車になったら押されてメガネとか無くなって「メガネメガネメガネ」という声があちこちから聞こえてくる
大阪は昭和と平成の一桁の頃は線区によるが東京並に混んでた。 今は少子化でそこまでの、東京並の混雑はないわ。
人口の集積が倍ぐらい違うわな。 東京への神奈川・埼玉・千葉の膨大な軍団の突撃と 大阪への兵庫・京都・奈良・和歌山のしょぼい部隊では。 さらに首都圏は、茨城とか伏兵が意外な大軍で都心部へ突撃してる
これから東京や首都圏で関西弁の人を見たり会ったりしたら差別しましょう こういう悪口や嫌がらせ、トンキン良くないとか言うなら目には目をデス 首都圏にいる関西人は避けたり不利益になることをしましょう。 それが嫌なら関西に帰るんだな
>>5 感覚がおかしいぞ 東京が人多すぎて異常な状態 いや、子供の頃に関西の通勤電車にのったら、あれ以上の満員電車だったぞ?
始発から乗ればいいじゃん 荻窪から丸ノ内線使ってていつも快適だよ
>>49 京阪なんかは特に客が減ったけど、枚方市駅の利用者だけはコロナ禍直前まで増えていた謎。 >>38 ホームは半分で倍の乗客をさばいてるんだから密度的には4倍か 東京すごいな 天王寺と阿部野橋みたいな謎のセット駅がいっぱいあるねんで
関西人って本当に煩い 旦那がそうなんだけど何故黙ってられないんだろうか
満員電車内も嫌だけど大声の関西弁が飛び交うのも嫌だな。
>>46 インフラの差は大してないやろ。 ただ東京の方が市街地が多いだけで。 俺も遊びに行った時宿泊先が東陽町のホテルだったんだけど東西線の混みっぷりに下車出来るのかと不安で仕方なかった 駅に着く度に奥へ奥へともっていかれる
関東は例えば町田が人口多くて便利なベッドタウン扱いらしいけど 町田から都心の新宿まで40分という遠さ(+さらに地下鉄乗り換え) その町田駅は路線バス15〜30分掛かるような鉄道空白地帯の徒歩圏外まで人口多いとか 1時間も電車バス乗らないといけないような地域が人口多いって明らかにおかしいと思うんだけど疲労しないのか? 書いて想像するだけで疲れるわ
女性が押されて座ってる俺の膝の上に何度か倒れたことがあった 俺のチンコの匂いを嗅いだんだろうなぁ…
言うほど路線わかりずらいか? 俺はもっと増やして欲しいんだが 葛西あたりから小岩あたり抜けて足立区あたりに出れる路線とか 上野あたりから直線的に渋谷へ行ける路線とか 山手線の少し外側に大円環線とか 池袋と品川を直線的につなぐ路線とか
>「東京の電車」でショック 空いてる時間なら、 結構対面席のパンチラが見れるww
そろそろ俺たち東京人のさ、恐ろしさを関西人に教えてやろうよw 俺たち坂東武者のさ、黙ってられねえし やり方は色々あるからな もう我慢できない。復讐を関東人、東京が好きで集まった非関西人でやろうぜ
改札機の数が多い駅 1位 阪急梅田駅 42台 2位 総武横浜駅 23台 3位 京王渋谷駅 21台 4位 新宿駅南口 19台 田舎の関東はよくこんな少ない改札機の出口作りましたな。 人通れませんでー 改札機少なすぎてw
関西だと都市間の移動は130km/h運転の新快速があって速い 関東でスピードが速いのは京急くらい
>>66 手練れは逆らわず人の流れに身を任せるけど ど素人は逆らうから邪魔なんだよね 北関東出身の俺は、駅と駅の間が短いことにびっくりだわ。
多分鼻がイカれてるから気づいてないだろけどよくあんな臭い人混みで暮らすわそらコロナも流行るやろな
>>1 >駅と駅が近くて、電車に乗らなくても行けたやん!ってことがありました それは大阪でもあるだろw >>38 新宿駅の半分以下だけど そもそもこれ駅ではなく車輌内の話でそ 関西人「先発次発じゃなくて、今度と次じゃどっちが先かわかれへんわ〜」
>>46 インフラは関西の方が優れている部分も多いぞ。 バリアフリー化なんて関西の方が進んでるし。 東京は東京駅でさえ車いす移動できない階段があったりする。 混んでる電車とか 女の人とのふれあえる最高の場所だろ オッパイとは言わんが やわらかい二の腕や横乳にぎゅ〜っと偶然を装い柔肌を感じられる天国や
足は浮いたことないが、教科書パンパンにした手提げカバンは持たなくても浮くよな。
夏を想像するだけで吐き気がするな 汗でベトベトの人と薄着で密着とか気持ち悪い
>>28 東京人はあんまりしゃべらずいきなり手を出してくるから怖いな 東京の良い点は他社線の乗り継ぎがしやすい所 ただし東急の新しい渋谷駅は失敗作だな
昭和40年代頃は、なんとなく東京VS大阪って雰囲気あったんだよ。 漫画でも関西弁の、すげえ実力者と、真逆に実力はしょぼいのに 卑怯キャラとか。 あの頃はなんとなく、人口比なんて問題なく東京10対大阪8とか 首都圏100対京阪神圏85ぐらいなイメージだった。 だが実態がどんどん倍ぐらい離れていった。
それあわよくば手がOLの穴に食い込むんじゃね。乗ったことないから知らんけど
>>46 稼ぎが桁違いだから帰らないんだろそれくらいわからんか? 座席が硬い 車内が静か こんど、つぎがよくわからない
>>28 乗客同士の口論とか東京では普通にあるよな。 東京の何が凄いて…立川か八王子の辺に23区と独立したような都市圏がある事やろな。 夜に大月方面から中央線に乗り、高尾から人が増え、八王子や立川でほぼ満員、 このまま新宿まで混んでるんかな?と思いきや、三鷹を過ぎ中野あたりまで来ると逆に空いてきた。 そして目視による立川や八王子の人の多さは三ノ宮や京都のそれを超えている。
東京の地下鉄は丸の内線と銀座線だけおぼえとったらええんや
おれは、代々木上原に住んでるよー。 私鉄と地下鉄の接続点だから、 どれだけ満員電車でも 朝は必ず座れるよー。
満員電車が自慢のバカ東京土人wwwwwwwwwwww だから東京土人ってバカにされるんだよwwwwwwwwwwwww
昔は御堂筋線の難波梅田間だと足が浮くこともあったが今は無くなったな
タ−ミナル駅とか作る技術ないねん あいつらw 関西なんて天王寺も難波も梅田もEUみたいなターミナル駅だらけで混みようがないんだ
昔は大阪のJR駅員も押し込み担当とかいたもんだ 今はほぼ快適になったな
浮くのなんてしょっちゅうのはず。 知り合いから、カバンに入れてたノートパソコンが潰れたって話を聞いた事がある。 東急東横だったと思うが。 >>87 可愛いねーちゃんだったらな。 大抵は外れて痴漢呼ばわりされて仕事に遅刻する…。 東京の車内は、静寂の中で舌打ちだけが響くんだよなw
大阪は東京都同じデルタなんだけど川筋を無視して 碁盤の目状に道を敷いてあるからわかりやすい そして雪なんて想定しないから4分に1本電車が来る
股間がOLに当たってそのまま大きくなるのも東京の日常
>>94 今どき東京と張り合えるのは中央競馬(関東と関西)ぐらいしかないんじゃないのかな もっとも売上額は東のほうがずっと高いが ラッシュ時の小田急線 もみくちゃにされた 痛かった
大阪人の東京に対する嫉妬とコンプレックスにびっくりするわ。
>>102 リッチなのに、なんでこんなところにいるんだよ 首都圏の人口が多いのに路線少ないからな しかもアホみたいに通勤距離長い。 関西とかだと1時間以内で会社に着くんじゃない。
>>106 やだ、大阪地下鉄の、梅田ー本町間 は、 朝でも夕でも押しあい。 だから、JR大阪駅のある梅田にだけ、 超高層のオフィスをもっと集中させろと言ってるだろ。 淀屋橋と本町の伝統怪獣が、ダメだめなんだ。 痴漢と痴女がすごい 駅に停車するたびに、花びら大回転
あの通勤地獄と高い居住費で平均年収が 地方と100万くらいしか変わらんのがなぁ。
関西は割とコンパクトシティだよな 都会部分がギュッと一つに固まってるみたいな
普通に考えて毎日足が浮くくらい満員の電車で通勤とか頭おかしくなるだろ。田舎でよかった。
>>116 京大でさえも、折田先生像にいたずらして 卒業式でコスプレしてなんか器がでかいぞう系の 逃げに走ってる時代だわな。 関関同立なんて、マーチに完全に負けて、もともと マーチは首都圏しか来なくなりつつあったのに、 北陸やら中部から関関同立に来てたであろう層をわずかに 奪ってる。関関同立はもう先がねえ 大阪がコロナが多いのは 満員電車でも喋ってるからや!!
そんなに満員なの 痴漢し放題じゃないか? 都会の人って大変だね
満員電車とか人口の多さでマウントをとったつもりの関東人にショックを受けるの間違いじゃないのか
東京の満員電車や渋谷の混雑見ると、なぜかブロイラーを思い出すな
>>46 インフラが人口に対して足りてないんだよ首都圏は なんでそれを自慢げに語れるのか理解不能 >>12 じいさん、メリケン粉なんて50代でも知らんよ 関東のが人口が多いんだからそらそうだろ… 関西のヤバイのは大して混んでなくても暴力事件やら 犯罪やら脱糞テロやらが山ほど起こることだ 特に京阪と旧市営がやばすぎる
>>125 中央線とかで痴漢に囲まれて触られまくってるJKとか見かけるけど関わると面倒なのでいつも見て見ぬ振りしてる。 東京は大変なんだぞ! 大変なことを毎日こなしてる俺はすごいんだぞ! までよんだ んなもん残業アピールと変わらんですよ
大阪は改装前の地下鉄御堂筋線の梅田駅でラッシュ時に入場規制あったな 30年くらい前か
大阪環状線、あちこち飛び出して行くのが怖い 山手線感覚で適当に飛び乗るとやばい
そんな混んでる電車には関西人は頼まれても乗りませ−ん お宅ら関東人様だけ乗ってたらよろしい
朝方の一瞬だけは大阪の地下鉄も混むじゃん。 ほんの一瞬だけども。
>電車が満員過ぎて、立っていると足が地面から浮くこと 話を盛るのは関西人の悪い癖
これでもマシになったんだけど以前はそれこそ鮨詰め状態で腕の上げ下げも出来ないのが普通だった
浮くかどうかは知らんが 固定されて余裕で立ち寝ができるのはガチ
本町のほうにも、いたな。 このまえの電車内寝転び事件の人物と同じ服装。 平日の午前から、背中に Doshisha 大きな文字の入った ジャンパーを着て酒を出す焼き鳥屋のようなところで 何か食べていた。外からよく見えた。 向かいにマクドナルドがあるのに。
広島の人間と上京して 車内で話しかけようとしたら しゃべったらダメって制止されたわ 車内で話したらダメな暗黙のルールがあんのな 何で?
浮くのは決まって女性 背のちっこいのがぎゅうぎゅう押されるとチューブから出る歯磨き状態になって浮く
ありゃもう人間じゃない 釜揚げのシラスみたいな扱い
東京は電車の箱が大きいのにこれだからな。浮いたまま斜めになるからな 大阪の御堂筋線なんて電車の箱が小さい小さい 本物のラッシュアワーを経験したいのなら東京に行くべき
>>146 上沼恵美子のYouTubeに影響されたんよ >>158 そんな臭いとこ、頼まれたって行かない。 >>135 昔は常磐線の朝の上り 三河島駅で扉が圧が掛かって開かない時があった (もちろん足は宙に浮いてる状態) >>161 マナーだよ 周りからシたら、うるさいの 東京から京都に来て思ったけど 東京は人が多すぎて心が荒んでいた 人は居ないと寂しいけど居すぎるとストレスなんだな
出張で行って田舎だとなめてた新百合ヶ丘のラッシュ時の小田急が阪急神戸線の梅田行きよりギュウギュウでしかもjkだらけだったのにはビビったわ
>>162 尻をみんなでもってあげてるんだろ 乳も揉んで 満員電車やし平均通勤時間が東京とその周辺県は長いし、なんのために生きとるんやろ?
通勤時間1時間半なんて当たりまえ、それも、立ちっぱなし
東京の電車満員状況を10とすると、大阪の満員は7.5〜8くらいだと聞いた 押し寿司と巻き寿司の違いだと教えてもらった 大阪の満員状況でも大概なのに
>>1 そもそも高校生フルボッコにしたDQNみたいなやつしか関西人はいないだろ。 電車の中でタバコ吸う方がこっちは驚くわ。 >>164 関西人より苦労してるんだぞ!ってアピール 関西人にコンプ抱えてることの証左 総武横須賀線「短い11両編成で参ります」 これはさすがに「長いやん!」ってつっこんだな。 関西では10両あれば長い方なので。 15両と比べて11両は短いので 止まらない停車位置がありますよ、ってことなのはわかるが・・・
東西線はまじで死ぬかと思った。 ぎゅうぎゅうなのにさらに乗り込んでくる。 それが一駅毎に繰り返される。 足の間にカバンを挟むんだけど、だんだん変な体制になっていくのが辛い。
関西人はファミレスのジョナサンの事をジョナはんって呼ぶ。これ豆な
>>10 宇都宮の土下座事件 関東出身のヤンキーはオカマ言葉の関東弁だと舐められてしまうので ああいうエセ大阪弁に成るwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>37 コロナ感染数は東京が1位 東京人の民度・モラルは低く、それが原因でこうなってるわけだwww 逆にコロナ禍でも大阪の満員電車内はべちゃべちゃしゃべりまくりなんか? そんなのイソジンがぶ飲みしても追いつかねえんでね? これ脚色の話盛りすぎ系?それとも真実??
>>121 代々木上原は閑静だよ。 番手の細かい絹のような高級ワイシャツの 白人エリートがよくいるよ。 電車だけでなく全ての面において大阪とは比べ物にならない せいぜい横浜や名古屋あたりのケツでも追っていればいいのが大阪
>「関西では話をしている人が多いのと声が大きいので常に音が聞こえている状態です(40代・女性)」 民族性が中国人に近いな
けどギュウギュウだとつり革手すり捕まらなくても他人の体で支えてもらって楽じゃね?
改札やホームでは、すごい数のぶつかり男が猛スピードで突進してくる ぶつかり女達は、それを傘で突き刺す もやは闘牛場としか思えない
通勤通学時に満員電車過ぎて降車できなくなったらどうするんだろうね。降車駅を通過して遅刻しちゃうよね。
東京の通勤ラッシュが朝の通勤時の御堂筋線以上だとしたら凄いね 難波梅田間は本当に酷かった
上京したばかりのころはラッシュ時の人がゴミに見えてすごく気持ち悪かった
8時過ぎ位の梅田駅周辺路線全部すんごく混んでてしんどい
『つぎ・こんど』の違いが分からない。それと相互乗り入れやりすぎ。
『つぎ・こんど』の違いが分からない。それと相互乗り入れやりすぎ。
関西はもう混まなくなったからな 昔の御堂筋線のなんば梅田間はそれなりに混んでたぞ
ちゃうで。みんな吊り革に捕まって体を浮かせて息をしとるんや
20年以上前だけど大阪の片町線は 各駅停車が7両なのになぜか混む快速を4両で運行していてそれなりに地獄だった あと京橋から大阪に向かう環状線の最後尾車両は激混みだったな。 混むと分かっててその車両に平気で乗る女性がいるのも謎だった
山手線で都心が 分散される、 これってよく出来た 構造だよな
でも肘が胸に当たったり両サイドにOLが座って太股が左右から当たりぱなしだったり 満員すぎで絶えられなくておれの座ってる上に前にたってた女子がおれの膝上にお尻から座ってきたりけっこういい思いできてるけどな
>>1 >「静か、とにかく静かでびっくりしました。特に御堂筋線は、皆、ずっと話をしているので賑やかだから(40代・女性)」 最近大阪に行ってもあまり思わないが、10年以上前は御堂筋線の車内でおばちゃん同士で掛け合い漫才やっているみたいだった 4人乗りの乗用車に20人乗る感じ 発展途上国と同じ
かつての関西で本当に酷かったのは、 京阪本線の複々線区間手前の樟葉→寝屋川市。
これ s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/d-dpick-production/photos/0ea5cc76-69d9-40c6-a107-c78a8a64b8eb.jpg というか、やっぱり直リンだとURLを貼れないのね orz
関西の複線ホームなら進行方向が同じ電車が来るから◯◯方面のホームとわかるが東京は△△線の電車の島と捉えないと間違える その島がいくつも並んでいる感じ 上京したての時はそれで反対方面の電車に乗って遅刻した
路線図はともかく、駅構内の乗換口などは 東京の方が整理されている気がする。
バブル期ぐらい前やけど 東京中の改札が自動改札と違って驚いた。 全部駅員が力チカチやっとった。
>>214 異常なのはみんなわかってるけど、解消できる権限や立場の人間がやろうとしないんだからどうしようもない 通勤電車は普通知り合いはいないだろ 休日は結構うるさいけどな
20年前は大阪環状線も通勤時間は凄まじかったぞ、東京とかわんねえ 今はそうでもないの?
>>105 三鷹中野から座りたい人と東中野大久保の住民と新宿御茶ノ水間の快速止まんない駅に用のある人 くらいしか使わないから・・ 快速が事実上区間快速状態なのが良くない 高尾から中野までひとつも通過しないじゃん 関西って電車空いてるから顎マスクで横になって乗れるんだろ 羨ましいな
>>196 肥溜めの混雑を自慢するやつがいる なによりもそれがショッキングw >>33 トンキンがホルホルしたいだけの記事だからそういうのはどうでもいいんだろうなw >>118 東京人の大阪に対する嫉妬と上から目線にはびっくりするわ。 大手町駅と永田町駅の乗り換えは初心者は絶対にしてはいけない。 とんでもないクズ構造。設計ミスにもほどがある。あと東京駅地下ホームの遠さ。
地元でいい思いしたのは高校時代に通学通勤ラッシュの環状線で学校のある駅の5駅間ずっと茶髪で女子高の3人組に順番に股間をわさわさされ続けられたことはある流石にあれは学校のトイレでみたらパンツが濡れてた自分ではイった感覚なかったのにイってたのあの感覚はなかったあの経験はかなり強烈だったからたまにオカズにするときがある
あまりにも人が多いので大阪みたいにマイペースでダラッとしてない 平壌みたいに人がみんなキリッとしているように見える それが全体主義で気持ち悪い
一昨日の大阪の女子マラソン見てたら 都市景観の貫禄としては大阪の圧勝だな 東京はただのコ汚いスラム
昭和ぐらいだと関西の電車待つ人達は並べない ってネタがあったんだが懐かしいな
むしろ 周辺から都心に来る、帰る 時間だけ満員だろつまり 多くは田舎者
東京は通勤に体力使うからな。 東京いた時が一番痩せたなぁ。
乗降客数同レベル 【東京2軍】 **766,884人 品川駅(JR) **741,712人 渋谷駅(JR) **575,043人 池袋駅(メトロ) **563,942人 新橋駅(JR) **521,160人 新宿駅(小田急) 【神奈川1軍】 **847,302人 横浜駅(JR) **429,202人 川崎駅(JR) **429,114人 横浜駅(相模) **367,023人 横浜駅(東急) **327,025人 横浜駅(京浜) 【大阪1軍】 **867,274人 大阪駅(JR) **508,862人 大阪梅田駅(阪急) **440,974人 梅田駅駅(地下鉄) **358,624人 難波駅(地下鉄) **295,742人 天王寺駅(JR)
休日の山の手線は二駅でも通過すれば余裕で座れるイメージ 混雑時間を避ければ電車移動余裕 関西は対面シートが多くて座りずらい 立ってるほうが気持ちが楽でいい 休日は地方の電車の方が混雑していて立ってなきゃいけないから地方の電車の方がつらいよ
>>242 地方都市の駅前が広がったような感じだよな。 >>228 関西圏全体で20年前から10%くらい人口が減ってるのと 郊外通勤者は高齢化や退職でさらに減った 郊外→都市交通需要が極端に減ってる と言う話 関西人が大声で喋るのは中国人韓国人にかなり近い むしろ関西は日本の外国
御堂筋線と半蔵門線は同じくらいラッシュ時はこんでる まあ混雑するのは御堂筋線くらいで東京はほぼ全線こんでる
関西からみたら東京は山手線に梅田とミナミが10個づつぐらいある感じ。 堺、神戸クラスになると30個づつぐらい東京にある感じ。東京はでかい。 関西にいる時よりもずっとずっと自分という存在が小さく感じる。 京都は独特だからちょっとないな。鎌倉かな。
>>247 殿堂 【東京一軍】 1,578,732人 新宿駅(JR) 1,168,717人 渋谷駅(東急) **133,988人 池袋駅(JR) **942,712人 新宿駅(京王) **934,330人 東京駅(JR) 満員電車で立ってる人全員が足を宙に浮かせることできないの?
大阪は阪急梅田駅の巨大ホームと3線同時発車の三複線と 地下鉄御堂筋線ホームのドーム形状&シャンデリアは自慢していいぞ。 あの圧巻さと優美さは東京にない。
座席のシートが煎餅みたいに硬い関東の電車に対し 座り心地が格段に良い関西の電車 京阪や阪急の座席を知ってしまうと関東のは社畜運搬車レベル
>>207 混んでた原因が多少解消されたからな。 神戸と難波が直通したのは大きいよ。 人身事故で満員電車の時. どさくさ紛れにjkの尻揉みまくり
>>1 トンキンの突然に俺たちの方がスゲーって言い出してくる病気みたいなの あれ何なの?w 「俺たちの方が電車が混んでる!」とか実にどうでもいいんだがw 自動改札機の遅さには驚いた。 大阪じゃ切符入れて普通に歩くと取り出し口で切符が出て待ってるが、 東京では普通に歩くと取り出し口で切符が出るのを少し待たないといけない。 ICカードも、大阪じゃ10円でも残額があると改札を通してくれるが、 東京では最低運賃以上が入ってないと駅に入れてくれない。
>>259 阪急のマルーンはいいよね 東京もマネすればいいのに 東京の電車は悲壮感を乗せてホームに入ってくる感じ 訂正 >>247 殿堂 【東京一軍】 1,578,732人 新宿駅(JR) 1,168,717人 渋谷駅(東急) 1,133,988人 池袋駅(JR) **942,712人 新宿駅(京王) **934,330人 東京駅(JR) 東京の電車で一番やばいのは痴漢の多さだろ 中央線で若かりし俺のチンポをモミモミしたホモ痴漢絶対許さねーからな 彼女にも揉まれたことないのに!
ギューッと尻押しに、列車へ押し込まれて、降りるまで身動ままならんからな。ゲロ吐きそうな奴が居ると、何処にその隙間あったんだって位、空間が出来る不思議。
うちな北長岡在住やけどネットでは関西在住にしてんで @hahumin >関西出身者 うそつけw 関東関西ではなく都心と田舎だろ 東京でも埼京線とか一部だよ
50年前の横浜駅で押し込み人が3人でいつも押し込んで いたときバリっという音がして反対側のガラスが割れた ことがある。東京のラッシュは今に始まったことでなく 昔からある東京の風物史みたいなもの。
阪和線、南海高野線、近鉄南大阪線、御堂筋線を通勤通学で利用したことのある元大阪人やけど 東京に移り住んで小田急、京王、千代田線、都営新宿線、中央線の通勤経験がある 感覚的にはほとんど変わらんぞ 南海の三国ヶ丘〜堺東なんて地獄やったけどな 東京でも今の小田急は空いてるわ 一部の山手線区間、一部東急線区間はすごい けどな 要するに単純に関西と東京分けるのはアホちゅうことや
ダンボールベッドなんて発想は リラックスすることなく いつも緊張してる東京特有の全体主義の発想としか思えんわ ベッドなんて究極のリラックス場所やのに それさえ体が休めない固さでもokという奴隷並の感覚やん
そもそも満員電車は自慢でもなんでもないがな 誰が好んで乗るんだあんなすし詰め・・・ 東京で車持ってない人らはただの負け組です
山手線で満員すぎて同じ年くらいのOLと向かい合う体制で身動きとれずずっと目線そらさないで見つめあったことあるわ あれ場所か合コンとかだったらお互いタイプで恋におちてる感じだったわ
乗るに乗れなくて2つぐらい乗り過ごしたけど一向に状況が変わらない あきらめて乗るしか無いのよな よく生きていけるな
遠くの安全なソマリランドで言ってないで 高槻の駅前で演説打てば?
東京の駅はどこの駅も活気があるよな 小さな駅でもしっかり商店街があるしそれなりに栄えている あとそれなりの大きな駅はロータリーがあり車の流れもスムーズ
>>69 わかりづらい 大阪は碁盤の目に近いし 東京は絡まった糸みたい >>187 うん、だから東西線止まると 周りが大混乱になる その人数があぶれてホームにすら入れなくなる >>282 エスカレーター乗り継ぎならまだしも 途中の階段は何だよ? なぁおふざけ無しで真面目に聞きたいんだが そうまでして東京にこだわる理由ってなんだ? そこそこの人間なら地方都市でもそれなりの生活できるだろ?
>>156 盛ると言うか、つま先立ちになるとか、片足が浮くとかそういうことを浮くって言ってるんだろう 本当に両足が一定時間地面に着きませんとかって訳じゃなく >>282 地下鉄の下に作った地下鉄だから仕方あるまい >>279 東京の女は至近距離でガン見してくるのか すげえな こっちの女は、好きな男に見られたら 目をそらしてモジモジしだすが ガチでアドバイスするなら 素人は 出入り口付近で ドアが開くたびに 降りろ! 中に入ると マジ 浮かされるし 急ブレーキかけられようものなら 圧縮される。 座ろうと座席の前に入ろうものなら 加速 減速のたびに後ろから押され 背骨が折れる勢いで 窓ガラスに手をつき支える状態になるから。 素人は 出入り口付近でいるか 車両の前か後の優先席の空間に押し込まれるかだな。
ロングシートの電車でむしゃむしゃ飯を食っている奴に驚いたわ あとはいい歳したスーツ着たおっさん同士がホームで殴り合いをしていたのは 見苦しかった
>>143 ひょっとしたら畜産現場の家畜の方がマシなんじゃねーかとも 約19m×2.5mくらいの空間(電車1両分)に300人とか詰まってんだぜ ちなみにそれで乗車率約200%と言われる状態 でも関東は海釣りできるとこがいっぱいあるんだこれが。関東の凄いとこ。 関西人はそこがいつもうらやましく思っている。
昭和の時代に比べて、関西圏が人口減 衰退してる。 経済力も中京圏に抜かされそう
武蔵小杉とかホームにも入れなくて人があふれてるもんな
でかい駅の数が 東京>大阪>名古屋 なのがよく分かるよな
>>286 嫌なら目線下にするだろ自分もブスなら目線そらすあれは私の目を見つめてって感じでおれの目線を追っていた もしくはそういう痴女かもわからない >>294 地下鉄の下の地下鉄の下の地下鉄の下の地下鉄な 逆に京都では自分で電車のドアを開け閉めするのに驚いたわ
>>295 おれも東京きたときビックリした社内でも男より女のほうが積極的で性におおらかというか >>304 女「(チンコ当たってるんだけど・・・こんなところで勃たせるなよ・・・ねえ、だからチンコ当たってるつーの、気付けよバカ)」 それなりの満員電車で座席とつり革の間を、座ってる人の足をボンボン踏みながら車両移動してる基地害見た時はひったまがったな!漏れが座ってる客なら首根っこ捕まえてドーンだったな
過密=都会 と勘違いしているカッペ集団がトンキン土民だもんw
大阪維新はこれで公明から大阪3人目、兵庫2人目、福岡を獲りに行ける 参院選から関西公明殲滅を開始やね 自公、参院選で相互推薦見送りで調整 自民の手続き遅れに公明反発 news.yahoo.co.jp/articles/393a3b39849ffd71b93045667d4ae63e13b8574f
>>1 ほんまに大阪の人間なんか ラッシュの大阪環状線乗ったことあんのかwwww にせもんやろwwww 大阪近辺で満員電車に乗ったけど まだ東京に比べたら乗れるなと思って思ったら、睨まれた
丸の内線だったか官公庁の路線は? 周りがスーツばっかなのに 自分はtシャツ短パンで凄く居心地が悪かった あんな状況は大阪では無いな
大阪環状線周辺の汚さは異常 公園は少ないわそして公園が汚い あれではファミリー層は住み着かない 東京の駅周辺の公園は緑が多くきれいで整備が行き届いている だからファミリー層が住み着く
>>38 1編成6-8両って、輸送力自体2/3じゃん ホーム数は降車用で嵩増し そらこまねえな、元々の人が少ないんだから >>316 ロンドンで同じ目にあったw 東京感覚だとまだまだ乗れると思ってしまうw おいおい何言ってんだよ 国家権力で人だけ集めてる官製都市が 国税パワ−がなけりゃ関西が常勝だよ 一回手放してみ 北朝鮮の平壌直轄市じゃないんだから なあ!平壌都民さん
大阪にはまず駐車禁止でない道路なんて存在せんが 東京駅まえの中央郵便局の前の道路が 土日祝駐車okなのには驚いた はとバス乗り場の反対側な
「電車混みすぎ―」「東京人大杉ー」とか今のうちに味わっておいた方がいい あと20年もしたら人口激減で東京ですら過疎りだす
どこか忘れてたけど都心の駅へ行き方を三鷹やったかのホームの駅員に聞いてもすぐには答えられなくて驚いた 幾通りもパターンがあるからすぐにはわからんのかなと思た
>>315 それな 環状線と御堂筋線の先頭と最後尾の車両はラッシュ時は同じくらい混む 電車に乗ってくる人の圧力で体が飛ばされた時はびっくりしたな
昔の東西線は 葛西を過ぎると 乗り降りが出来ない状態だった。2ー3駅前からポジションを移動させて 降りる準備が必要。 日本橋で一気に降りるから そこからは 楽になった。
何がショックって、東京の駅構内は聞いたともない系列のコンビニしか無いことだろ。
神に召されかけとるやで エンジェルフェノメノンや!!
>>316 乗ろうとしたら車内に不穏な空気が充満していて2回乗るのやめたけど みんな混んでたので乗ったら次の駅まで睨まれた 東北の人間で競馬の宝塚記念を見に一度だけ関西に行った事あるけど 電車で立ってる人が多かったのに席を詰めて座らない人だらけだったのはビックリした 不思議な光景だったので調べたら関西ではあれが普通なのね 席を譲るという考え方ももしかしてないのか
>>228 人口減とバイパス路線が増えたから昔よりは解消されてる >>323 身長183のワイはあのちっこいロンドンの地下鉄車両は 真ん中にしか立てない 無理に乗ると端っこで頭を曲げて窮屈な体勢になる >>332 飛んだ先がOLさんのおっぱいでなかったか? >>331 東京コロナ感染は電車だ 発表しないだけ 大阪弁まるだしのヤツが 「なんで東京の電車こんな静かなの」って言ってたな 密密なのにお前みたいのだらけじゃ頭おかしくなるからだって 心の中で突っ込んだけどな
>>290 本社勤務になった人とかじゃね? 人材確保で行かされてるから でも東京都て もう5年ぐらい続けてマイナス経済でしょう? >>335 1日の店舗平均売り上げがセブンイレブンに次いで2位という化け物チェーンだぞあれ。 >>345 そっか・・・俺飛ばされた時はOLさんに抱き着く形になってしまった その人俺が飛ばされるの見てたから許してくれた >>345 明日は2が並ぶから、ラッキーデーかもよ・・ >>326 高校生とかは現時点で 明白に激減してるよな >>348 場所的には最高だよな、もしかして家賃も格安なのか? 朝、新宿渋谷間で息苦しくて倒れそうになったことがある
>>1 乗るのにコツというか暗黙のお約束というか、満員電車の御作法があるように思う。 >>318 大阪の公園って相当手入れされてるよ。 庭園だから緑は少ないタイプなんだが…知らんわな。 >>290 腐っても東京。コンテンツの更新が頻繁で刺激的なスポットが常に登場し続ける。 一番未来に近い場所 腐ってるけどな 世田谷線も始発駅の三茶までラッシュ時は寿司詰め状態
>>349 人の運ってなんでこうも違うんだ・・・許さん >>350 ほんまや、しかも今月はもう一回あるやん >>357 一応ある体面にならないように乗る(特に近年はセクハラにうるさいから注意が必要) >>356 過呼吸 酸欠感 は当たり前 ドアが開き 空気が流れ込む度に 生き返るわww 関西は海釣りで太平洋、日本海、瀬戸内海、伊勢湾に行ける。 これは関東人が関西人に嫉妬する事。
>>335 JR駅構内は自社系(NewDays)で占められてるからな JR以外だと東京メトロだとローソン、東武だとファミマがあるが 鉄道会社ごとに入ってるコンビニは1社であることが多いと思う どの駅を降りても梅田やってん。 メチャビビったで。
>>333 とゆうか危険なことを知ろうよ 男の体重が浮くって相当な横からの圧力数値だよ? 数字で満員車内の物理力学を出してみなよ賢い奴w >>339 20年前と比較なら、大阪市はそんな人口減ってないぞ 逆に田舎のやつが地元捨てて来るから、少子化だけど年々少しづつ増えている 通勤車両の質のレベル 関西圏 !! >>>>> 関東圏 家畜車w 確かにびっくりしたわ〜 関東の通勤電車ってポンコツやん〜なにこれ〜!!!
>>369 緩衝材のおっぱいで充填されとんのやぞ!! おっぱいやぞぉおお!! 関西行って驚くのは みんなしゃべってるよね 内容丸聞こえなくらいの声で 東京に限らず東日本の人はしゃべらない傾向にあるんじゃないかな?
>>357 車両の中央部分 前から後ろまで一続きになってる通路部分は 地獄 と思っておいたほうがいい。 JKのスカート短かすぎて いつ痴漢にされるかビビル
>>374 東京って東北から上京してきたやつが多いんだろ? だったら東京の電車が静かなのは東北人気質なんだろ >>372 大阪の方が坂が少ないから自転車で移動しやすい。 実際、大阪は地下鉄利用するよりチャリで移動を推進してる。 >>373 そやから なんやねん 寄せて上げてで忙しいんやで?オッパイさんも ブラの中では満員電車なんやで 路線にも寄るけどピークタイムは本当に身体が浮くよなあ 下手すると乗れない場合もあるし 仕事変わって一日2〜3時間の満員電車通勤から解放されて本当に良かった
>>16 おっさんの膝に座ったまま次の駅まで行ったことあったわ 東京に行って受ける印象は 「人身事故によって....遅れています」のアナウンス
>>369 知るにもなにも、ラグビーか相撲経験者が後ろから ドカドカ突きあげて、俺の体が浮いてしまったんだよ 俺だけでなく周辺の人も浮いてた感じだったし ただ感触は柔らかったかのを今でも覚えてる 1車両に3人しかいないのに座ってる目前に立って無言でにらんで来る阪神タイガースのハッピを着たオバサンが気持ち悪くて 慌てて隣の車両へ逃げ出してオバサンの様子をうかがうと さっきまで自分が座っていた場所に座ってカバンから取り出した手作りおにぎりを貪り食ってた(実話) 関西の某路線の方がショックだよ(´・ω・`)
鉄道網の複雑さなら大阪も大概だと思うが 慣れの問題なんかね
>>371 ポンコツじゃなくてあの形じゃないとラッシュを乗り越えられないという事実。 京王線で運良く座席の端に座れたとき扉近くにたってた女が超ロングヘアーでその女がうごくたんびにおれの顔に髪の毛がワサーワサーと何度もふりかかり 席を立つことも出来ずにそれに気づいてた客たちに失笑せれ続けられたことは電車の中で唯一嫌なことだったわ あれから八王子方面から乗ってくる女はブスだと思うようになった
>>366 東京にはレアメタルが眠る小笠原という沖縄以上の透き通った海がある その気になって採掘すればどれだけのレアメタルが出るか >>390 どっかのスレであったけど、東京は全部梅田やからな 人もアホほどおるし 我々クルマ通勤クラス高みの見物(๑´艸`) まぁついでだから言わせてもらうがクラス制限掛けよう。年収ウン千万以下はデンシャ逝けwデンシャマンより通勤に時間掛けてどーする
>>389 >阪神タイガースのハッピを着たオバサン もう答え言っちゃってるじゃんw >>371 その昔、山手線にラッシュ時は座席が収納されるという 人間を貨物扱いする車両があった・・・大顰蹙でした >>370 まあ橋下も言ってたけど大阪市のインフラや鉄道利用してるの大阪市内の人間ばかりじゃないしね 無言が嫌なら京葉線に乗ればいい ディズニー客がテンション高くしゃべりまくってるから 死んだ目してるのが通勤客だ 混雑度合いならメトロ東西線の方がひどいが、ディズニーと乗り合わせることを考えたら東西線の方がまし 帰宅時間にはディズニーで遊んできた子供が土産抱えて「つかれた!座りたい!」と座席を狙って泣くメンタル攻撃をしてくる
>>365 そんなの毎日やってるのか タフすぎんよ >>402 阪急にもあったのか 笑 山手線だから座るのは2の次になるんだけど なんか、モヤモヤ感しかなかった 海外の首都も同じような感じなんかな? もしそうじゃないのならただ単に都市計画の失敗事例としか言えんのだが
関西の混雑車両だと新快速を連想するんだが、山手線だと遅延しまくったピーク時の新快速が延々と続くって感じだな。早朝から座るところが無いのには驚いた。
やたら女が多い車両でおれのほう見てる女がかなりいたからモテてるなおれと思ってたら専用車両だと気づいて次の駅で降りたわ
>>1 関西出身の関東住みだけど関西のほうがラッシュ凄まじかった 御堂筋線・JR神戸線・阪急石橋ー十三間、ここは日本TOP5だよ 女性車両ができたのは、そもそも御堂筋線のラッシュが凄すぎて痴漢行為からレイプに発展したせい >>409 鉄道利用客数は首都圏は近畿圏の4倍と言われてるしね あと、東京の駅って突然階段になるトラップ多すぎ。スーツケースで移動してたら泣きそうになるわ。ベビーカーとか大変だろ。
田園都市線は人の圧力で電車の窓ガラスが割れたりするのでとても怖い。
>>390 大阪は地下鉄タテヨコに走ってるから意外とわかりやすいんよ。東京はルートが不規則で意味不明。 昔、東西線乗ったら、ヘタしたら肘から腕が折れるんじゃないかってくらい混んでたな
>>1 御堂筋線でもラッシュ時に会話なんてない。 通勤電車で赤の他人と話するヤツ居る?? そりゃ空いてる時間帯なら家族連れや友人と会話が有るけどな。 >>1 30年前新人研修で東京本社にしばらく勤めてたが 関西の通学時の満員電車より、遥かに混んでたので 驚いた 駅から人が落ちたし 大阪支社に戻ってからも満員電車で通勤したけど 関東よりは若干マシ 駅から人落ちない >>406 海外も基本酷いかと ただ日本の場合はラッシュを我慢しちゃって(させられて)東京一極集中化が改善せず地方分散が全然図られないから頭オカシイ 東京に住んでるなら、ひとりぼっちで寂しくなったら通勤ラッシュの山の手線とか乗りに行けば人の温もりを堪能できるな
>>357 この先30分以上は右側ドアが開かないからドアを背もたれに使えるとか路線ローカルルールみたいなのもあるな >>413 さすがにそれはない。 混雑率の数字ははじき出されてるし。 昔は今みたいに複々線がなかったり、 代替の地下鉄がなかったりして250%超えとかあったもんな。 総武線とか電車が来ても乗れなくて、 2,3本あとの電車に乗る・・・みたいなことが普通だった。 今は東西線が一番混んでるらしいが、それでも200%は切ってる。 大阪も昔は御堂筋線がすごかったけど いまは割とすいてるみたいだね。 運転本数も多いので電車によってはスカスカ。 関西私鉄の昭和後期の車両の乗り心地 最良 >>> 関東の平成の新型の乗り心地 油ぎれぎ〜こ、なんじゃこれ! 昭和40年代の関西車両は空気に乗ってる感じ、振動が少ない。 関東のは平成の新型なのに、金属のねじれ音するし、揺れるし、衝撃振動も大きかった、外見だけ新しいが中身はポンコツや。
JR京都線で縦並び2座席車両の隣に座ってたOL2人組に大阪ついて降りたときに後ろから すいませんもしよかったら?私たちと飲みにいきません?って声かけられたときは流石に逆ナンされてるとおもったわ 格好つけて用事があるのでごめんとか言ったけど照れて逃げてしまったわ
昔、JR神戸線使ってたけどきつかったわ 駅員が無理矢理押しこむんやし 垂水とか須磨あたりの快速電車はキツイ 御堂筋線のように電車が次々来るようなラッシュよりきつかったわ
>>413 御堂筋線も痴漢多いけど もっと多いのが堺筋線 女子学生狙い 御堂筋線はスリが多かった 一両目には乗ってはダメ、壁際にいてはダメ 立ってはダメ、座っても寝てはダメと教わった おかげでパリ地下鉄の4号線でも無事だった トンキンが人が住む所じゃない証 トンキン土人はヒトモドキだからな
首都直下地震、それが起きたら酷い惨状なのは想像に容易い 確約されているに等しい周期的な地震を無視して マトモな被害対策も考えず首都一極集中政策を推し進めた結果 東京という人の過密しすぎた土地現状が育った 日本国内で東京は何でも一番という価値観はいずれ後悔だけが残るだろうね
タワマンの乱立で大阪府でも大阪市だけ人口増だが府全体で人口減という統計見ても 郊外から都市通勤という概念が崩れていってる先進事例 というとカッコいい
営業先から田園都市線で渋谷まで帰るほぼだれもいない車両で座ってたら席空きまくってるのにわざわざおれの隣に座ってきた女がいて肩に顔をもたげてきた時は完全に誘ってると思ったけど 同時に東京の女って独り暮らしがおおく温もりに飢えてるんやろなと思ってちょっとあれやったわ
昭和は大阪の御堂筋でも朝はそうだったんだけどなw 関西と違うのは、混んでる社内でどなるおっさん風リーマンが多い事 関西では見たことないけど何故か東京では何度も見た
>>436 いや、それ、びじんきょくってやつだからw 皆んなトンキンには住みたくないけどトンキンにしか仕事がないから強制移住させられる
80年代の子供の時、京阪乗ったら混みすぎてて足浮いた思い出。 昔は混んでたけど90年代くらいから満員ではなくなったかも
>>438 それがあれやねんこれが始まりに過ぎず大阪の中央線に南海に大和路快速でも同じようなシチュがあってんたぶん社内女子2人に告白された時期やったからいろいろフェロモンがでてたんかなとは思ってるけど >>168 常磐線は跨線橋の壁が人圧で抜けて落下事故があったよな 日暮里だったかな >>441 ひょっとして、※イケメンに限る ってやつか? 東京を1/5くらいにしたのが大阪なんだから満員電車すごいのは行く前にイメージできるだろ
東京の子供は皆乗り換えとかも普通に出来る うちの息子らも小学校低学年でも川口や渋谷から家のある三鷹まで1人で帰れた
首都圏 京阪神圏 中京圏 福北圏 2018年度地方別GDP 南関東183兆4253億4300万円 3672万8000人 関西 83兆6502億7000万円 2052万7000人 東海 72兆3995億6700万円 1496万4000人 九州 50兆2281億8400万円 1425万7000人 東北 33兆2411億3700万円 866万9000人 北関東 31兆1786億4000万円 673万6000人 中国 29兆3824億8000万円 728万2000人 甲信越 20兆6454億9700万円 508万3000人 北海道 18兆7867億2100万円 525万0000人 四国 13兆9729億8300万円 372万1000人 北陸 12兆6824億7400万円 295万0000人 計 549兆5880億5300万円 1億2616万7000人 2016年度都道府県の企業数・売上高 東京都 388590 735.4兆円 大阪府 257493 147.2兆円 愛知県 204779 111.5兆円 神奈川 180440 62.8兆円 福岡県 135433 40.7兆円 兵庫県 144250 38.2兆円 埼玉県 157624 37.8兆円 北海道 147454 33.9兆円 静岡県 121702 29.0兆円 千葉県 119861 27.3兆円 広島県 85324 26.7兆円 京都府 77555 21.6兆円 宮城県 60513 17.8兆円 昼間人口密度 混雑レーダー 東京 大阪 名古屋 横浜 福岡 札幌 神戸 京都 仙台 広島 川崎 さいたま 千葉 熊本 静岡 岡山 新潟 北九州 堺 相模原 浜松 そりゃ土人さんにとっては何もかもがショックでしょうけど
逆に大阪のが電車よくわからんかったな俺は 東京は山手線、中央線があって地下鉄が放射状のイメージだけど 大阪は格子っぽくなってて効率悪く感じるのと環状線が環状じゃなくて混乱した
>>443 さまざまな事象を分析した結果じぶんなりにはイケメンなんやろなとは心の中では思ってるけどどちらかというと女無精のほうやから心で噛みしめてる傾向にはあると思う まあ職種が営業職やからスーツでイケメン変換されてるところもあるんやなとは思ってる 関西人は口から先に生まれてきたようなしゃべりすぎなところがあるからな が、所違えばそれはうざい、それは文化の違いだな 特に大阪から都内に入って来る奴は多い、移住のレベルな そんなやつでも文化の違いには適当に対応してるみたいだから、 その程度のものではあるけどね 都内は、もともと関東隣接県から移住してくるのが多かったが、 コロナ以降はリモートで逆に関東隣接県に逃げ出すのが増えたから、 今は、都内への転入超過数が一番多い県は大阪だ つまり、大阪から都内に移住してくる奴に比べて、 都内から大阪に移住する、戻るでもいい、奴の数はそれだけ少ないってこと その程度には、大阪出身も都内に平然と染まって住んでるってことだ
関西は都市圏がいっぱいあるから分散される。 関東は東京一極集中だから満員電車になる。
>>282 実は南北線や有楽町線の方がその下にいたりする >>285 お前それ南新宿や北池袋でも同じ事言えんの? 関西も昔はすごかったけど、いまは経済停滞や私鉄の経営努力のおかげで 楽になってるのかな。いいことだ。 御堂筋線の改札待ち、JR阪急京阪の殺人的な混み方とか懐かしいな。
>>456 そう考えると東京はほんま奥深いよなとはおもう >>11 それが今やラッシュ以外は複々線が要らない状態に まあでも2019年が100としたら 今の混雑は80くらいなんだよなw
>>451 初めて東京に行ったとき、三河島に行こうと常磐線の普通に乗ったら北千住まで連れていかれたなぁw 1970年代〜1980年代の都心に向かう路線に比べたら 今の混雑なんて屁みたいなモンよw 当時の小田急線、京王線朝のラッシュの荒波を乗り越えて 通学/通勤毎日してたんだからすごいよねw
>>19 オレも なんか前の女の人じっと見てくるなあと思ってたら 終日女性専用なのに途中で気づいて 変な汗止まらんかったわ 同じように知らないじいさんが斜め前に座ってたから 気づかんかったわ >>445 しゅ、しゅごい(;゚Д゚) 俺なんて新幹線降りてから新宿まで行くのに 駅構内の地図見ながら何度もシミュレーションした JR以外は乗れません 新幹線も京都から新大阪あたりが一番うるさいからな 他の乗客の迷惑考えろよ
大阪だって混む時は混むんじゃないの 名古屋ですら凄いのに
関西の電車は賑やかなのに驚いた 本当に喋るの好きなんだなと思った
>>455 お前本当に都内の電車乗ったことある? 神奈川、埼玉までなんだかんだ込んでるのが都市圏だぞ 夏にコロンつけてると痴女がおっぱいを押しつけてくるわ
>>277 土台が段ボールでマットレスはフカフカ それをバカな南朝鮮人が段ボールを破壊して日本下げしてたのをまんま受け止めたお前は頭大丈夫か? 関西は一切混みません 通勤時間も20分です 世界で住みやすい都市3位です 一緒にしないで下さい
関西の電車は最も込む御堂筋線ですら痴漢しづらい環境だと思う 肩が触れない程度は保てるし女性が黙って耐えるキャラじゃないし乗客がお節介焼き自警団
足が浮いたのは昔の話だな 今も凄い混んでるが足が浮く程ではない
そんな毎日でストレスたまらんの? 俺は東京転勤嫌で逃げ回ってたわ
以前広島で三次?まで行ったときにのった広行きって電車もすごかったな 本数少ないんだろうか サラリーマンの兄さんが必死になって押して乗っていったわ あと滋賀あたりから名古屋に向かう電車もなかなか混むよね
大阪の電車の車掌のアナウンスが独特で、隣に座ってた知らないおばちゃんに なぁなぁこの車掌さんめっちゃ独特やな⁈ て話しかけられたことあったなぁ
>>465 そうなん?大阪市民やけど見たことないわ。 東京のオバハンは電車の中でざる蕎麦食ってるか? 川口とかそごう出来る30年前まで高いビルとか無かったからな 駅前に丸井と鋳物センターのビルがあるだけで あとは俗に言う朝○部落だらけ それが今や人気の街?で人口急増
何度でも言うが車内でのぎゅうぎゅう詰めなんて恥ずかしいことだからな これがインドあたりの激混み電車だったら哀れみのまなざしを向けるクセにな
身動き撮れないレベルのは数回しか経験ないけどあんなの毎日は無理
>>471 神奈川、埼玉まで混んでるのは欠陥都市の構造やないか。 関西は大阪、神戸、京都と相互関係で移動するから乗客人口が分散される。 都市圏を分散してて良かった。 >>488 いや、神奈川も埼玉も路線は1つではなく結構出てるよ それでも混雑するのはとにかく人が多すぎるから 東京駅から横須賀線なんて死ぬから絶対グリーン車使う 朝の京王線で座ってる俺の脚に可愛いJKの太ももがずっと乗っかってることあったわ 席を変わってあげようにも見動きとれなかったし 我慢汁出まくり
>>1 地面じゃなくて「床」ね。 そういうの関西出身者が恥ずかしくなるから。 東京住みでも車移動派は電車乗らないから社会に出てからラッシュで死ぬよ
安っぽいコート着たオバ様二人が電車で裕福自慢をしてたのが驚きだった。 息子が海外出張とかデパートで買った弁当がおいしいとか 関西だとあのレベルのオバハンは逆にいかに安く生きてるかを自慢しあうのが普通なので
>>38 阪急梅田はたまたま3路線が一緒になってるだけで 1路線につき3線しか無い比較的しょぼいターミナルだぞ。 >>493 関東でも戦利品自慢するぞ 家によるんじゃないの ドア付近に陣取って絶対動かないスマホ依存症ども そしてそいつ等に革鞄とかアタッシュケースを ワザとぶつけて乗り降りする乗客 民度低すぎ
大阪市内とかは電動自転車の功績もあるよな 真田山の大きな坂が市内のど真ん中にあるので 昔はそれを超えるのは流石にきつくて皆地下鉄使ってたけど 今はコロナもあるけど電動自転車で坂越えが出来るつーのがある 地下鉄に乗るのと自転車の差が10分もないからな
大阪人が一言「阪急梅田駅。」と言ったら東京人はを「んぐぐ…」となる、って本当? だとしたらその理由は?
>>496 関東にあんな駅ないじゃんw あるの?床までワックス掛けしてピカピカに光ってる駅 ランドセル背負った小学生が揉まれて宙ぶらりん 梅雨時期に傘がへし折れる トンキンの風物詩やな
>>505 9線10面ホームは日本最大の終着駅だもの 普通の人は浮かないからそのうち飛べるようになるのでは?
>>489 神戸は大阪、京都に通う人も多いし、逆に大阪からも神戸、京都に通う人がいる。 関東は何故か横浜、千葉、埼玉がベットタウンで東京だけに通う構造になってる。 >>507 た、たいしたことねーよ 東京はもっとスゴイんだから まぁ異常だわな満員電車 あれで過ごすってのは悲惨な人生だよ
>>19 女性専用車両は誰でも乗れるのがルール。 Suica専用改札をPASMOで通っていいのと同じ。 だから堂々と乗っていればよい。 というか、慌ててオロオロしたりすると 女はそれ見て優越感を感じて喜ぶから そんな態度を見せたら駄目。 あいつら異性の不幸が大好物だから、 そんな奴らを喜ばせる社会であってはならない。 大阪や神戸は電車の中で阪神のユニフォームを着たおっさんをよく見るが 今まで東京で巨人やヤクルトのユニフォームを着たおっさんを見た事ない。
東京近郊の路線でさ、ダイヤ乱れで終着駅の少し手前で電車が止まってしまいなかなか動かない 車掌は繰り返し状況放送を入れている状態 5分以上経ったであろうか急に若い女が関西弁で「なんでみんな黙ってるん?おかしいやん動かないの!」 とか始まっちゃっておとなしく運転再開を待つ人たちを焚きつけてやがんの もちろんその女に反応する人もなく完全無視
想像するだけで吐きそう 一日一人くらいゲロはいてそう
神田から中央線下りで通勤するとガラガラだよ 上下のギャップが激しすぎて逆方向の人は本当に可哀想
>>496 XX駅はたまたまY路線が一緒になってるだけで 1路線につきV線しか無い比較的しょぼいターミナルだぞ。 XYVに任意の文字と数を書けばどこの路線でも蔑んで 馬鹿にできるのでお使いください。 阪急梅田駅がしょぼいとは、あまりにも馬鹿すぎる。 他者を馬鹿にしないと精神の均衡がとれない異常者。 >>505 ホーム数では阪急梅田駅より多いのはいくらでもあるが、 全線見渡せる解放感など駅としての作りとワックスに代表される 保守点検意識。発着する電車の高級感と統一感が他社では追従できない 優先席に元気そうなやつが普通に座ってて驚いたわ 小さい時から座るなって教えられて育ったからびっくりした あとは降りてる人いるのに中に入ってくるやつ多すぎ
うむ。 比較にならん密度だった。 もう抱き合っているに近い。
>>528 東京の電車ってJRに代表されるように、 銀色無塗装のステンレスに色付きシールペタペタが 大勢占めてきたから安っぽく見えるんだよね。 京急や小田急みたいに基本カラー守ってたのも シールペタペタだしな。後、明るい色ばっかりで 高級感というにはちょっと・・・軽快感はあるけど。 >>529 大阪やとヘルプマーク付けてたら譲ってくれるけどな。 >>535 小田急や西武の新宿みたいに乗り換え客が集中してる。 >>534 昔、東女の短大があった頃の井の頭線下りは女性率95%だったぞ。 ハッキリいって居場所がない。 結局東京を見下した意見ばかりになるのな そんなに嫌なところなら来なけりゃいいのに。 「仕事で仕方なくー」「本当は実家のそばでー」 「やっぱ関西に帰りたいですー」 いい加減にしてくれ
非常時以外では今は足浮くほど混む電車は混まないよ 乗車する時に勢いに流され靴すっぽぬけて駅に置いていってしまった事はあるけど
>>539 十条駅の朝鮮学校に行く在日反社養成学校生とは離れた方がいいぞ。 >>524 田舎者定期なんで無視無視 上京組は何でも東京が一番でないと気が済まないみたいだ 東京出身者は意外に大阪に親近感 まー言葉は少し抵抗あるが笑 15両とかつないでるのにな。 都会の模型を集めると高価。
時々荷物でガードせずに背中におっぱい当ててくれる人がいる 揺れを利用して柔らかさ確かめつつ背中に全集中で堪能する
>>544 上京してきた田舎者はなんで東京を馬鹿にするん? 満員電車が自慢の東京って… インフラが脆弱なだけじゃねーか
>>549 ほらそうやってまた東京を馬鹿にする 何で東京はそこまで悪く言われなきゃをならんのだ? >>506 小さな子供はかわいそやな ちゃんと法規制すりゃいい 定員があるのだから 飛行機にぎゅうぎゅうに乗らないのと同じだ 東京でも京浜急行あたりは完全に関西私鉄の香りがすると思う しかしなんで関西の私鉄は室内の壁に木目のデコラ貼りたがるんだろ
>>533 東京の電車ってどこの路線でも網棚の上にも広告載せてるもんな 関西で同じ事してるのはJRと大阪メトロだけ、たぶん 勃起したチンコが、 可愛い女子高生のお尻にハマりこんだ事あったわ。 チカン扱いされないか、ビクンビクンしてたよ。 それ以来、満員電車は避けるようになった。
混雑時に並ばずに我先に乗り込もうとする関西の電車にもショックを受けるが。
勃起したチンコが、 可愛い女子高生のアナルに入りこんだ事あったわ。 チカン扱いされないか、ビクンビクンしてたよ。
>>544 現役離れたけど、築地市場出張は楽しかったわ。 豊洲移転してからは行ってないけど、あの雰囲気は残して貰いたい。 関西人が東京の電車で驚くのは「こんど」と「つぎ」やろw どっちが先やねんってなる
別に関西の電車でもみんな話してることはなくね 普通に御堂筋とか他の線でも静かだと思うが
>>1 関西人の2人連れとかなってくると煩いな。 あれは周りに聞いてもらいたいのか? あんなでかい声出さなくても聞こえるだろ ディズニーのアトラクション並み 人が多いから経済的に潤うんだから 文句言うな ありがたくつぶれ死ね
>>562 あれは周りに聞かせてるんや、と言ってた >>561 東京をディスるためにはなんでも言うのよ関西人は 「めっちゃ静かで気持ち悪い。死んだ目してはるわー」とか本当ムカつくこと言ってくる 大学受験に東京に行った時は中の方に入ってしまって目的の駅に降りれなくて確かに困ったなぁ 慣れてくるとそんな事もなくなるけど だいたいどの駅でどのぐらい乗り降りがあるかわかってくるから
>>337 同じく2回待ってみたけど状況変わらず 3回目に乗ったら睨まれたw >>340 丸い車両だから入口付近は低いよね 私はチビだから気にならなかったけど旦那には可哀想な事をしたと思うわ 今思うと無理せずタクシー使えば良かった 東京の電車は無駄に人は多いのに 美男美女を全く見かけない
秋葉原はこんな感じのやつばっかり 一番驚いたのはとにかく臭いだなw 東京の電車でうんこ臭・アンモニア臭・ワキガ臭をトリプル連続で 嗅がされて吐きそうになった 皆よく耐えてるなと思う
>>1 満員すぎて足が地面から浮く東京の電車を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。 バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸 バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸 バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸 バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 >>1 満員すぎて足が地面から浮く東京の通勤電車を撮影の際は、下記、撮り鉄の決まりを遵守し撮影願います。 バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸 バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸 バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸 バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸 バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸 バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸 バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸 バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸 >>566 関西人の何が怖いってそれをわざわざ東京で大声で口に出すとこだよw 私も山の手線内で東京ディスってる関西人の女の子を見たことあるわw おばさんじゃなくて若い女の子達だったから驚いたわ まあ関西人は全国で嫌われてるから相手にしない事だね 特に九州と中国地方で関西人嫌いが多い印象 東京は親とか関西出身者が多いからそれほどでもない
>>571 ほらまた東京を見下してる なんでそういう態度になる? >>574 そうそう、喧嘩売ってるのと同じだよな 度胸あるっつうか、、、東京人を舐めてんじゃないかと思う こいつら煽っても喧嘩できひんやろwみたいな イキリたがりの関西人にとっては東京はヘタレの集まりに見えるんだろうなあ 見下してるのではなく劣等感からなにか弱みを探してるだけ 韓国が日本に 日本がアメリカに対する態度と同じ
>>579 日本はアメリカに喧嘩売らないじゃん 大阪人は東京にきて東京人の悪口をみんなの前で大声でドヤって言うのが本当に凄い 頭いかれてんじゃないか 関東出身者が「大阪の電車」でショックを受けたこと! 「網棚が高すぎて手が届かない(身長180cmです)」
>>5 関西の人口とGDPは まぁまぁだぞ 南関東183兆4253億4300万円 3672万8000人 関西 83兆6502億7000万円 2052万7000人 東海 72兆3995億6700万円 1496万4000人 >>576 その割りに九州、四国、中国地方からの就職者が多いな。 >>15 人口密度が違うぞ 首都圏と大阪圏ではな 大阪圏のほうが 過密(都会) 大都市圏 //multipedia.jp/metroarea-ranking-japan/ ◆人口密度 大阪圏 4890人 東京圏 4629人 京都圏 3449人 福岡圏 3236人 >>571 それ そのまんま日本一汚いと言われる大坂の環状線のことやん 新今宮とか鶴橋とか通ってる 昔よりはよくわなってるけど 天王寺あたりわ 御堂筋線も南に行くほどガラが悪くなるからな 大阪では「先発」「次発」が東京では「こんど」「つぎ」 始めてみたときははぁー?こんどとつぎはおんなじことやろうなにゆうてんねんって感じだったな
>>26 関東猿って オカマ弁の言語障碍者だからな とっさに 言葉が出ないのは 無理もないよ 東京の人が行くと顔つきが違ってて妙に浮くんだよね(経験談)
>>593 顔つきの違いは感じたことある 「そんなことねえよ」という意見は多いだろうけど 逆に大坂の電車でびっくりしたこと 大阪駅発着なのに4両? 大阪中心部をはしる地下鉄なのに4両?5両?6両? 10両以上って新快速と特急だけ?
>>532 面と向き合ってしまうとそうなってしまうんだよね お互いに気まずいけどどうすることもできない 大阪の人は大阪では本当にいい人たちなんだよなあ 東京に来るとイジワルになる 東京を見下して大声で「東京おかしいわw」とくる
>>51 被爆猿 トンキンが偉そうに その ケロイド顔を 何とかしろよw >>594 旅行や出張などで同じ事感じる人は結構いるみたい 目の大きさで違いを感じる人が多いようだが自分の場合は鼻の形だ >>72 被爆猿に 何ができんのよw 放射能で 頭逝かれたかww むかし転勤で1人で住んだことがある 仕事で何かあると『これだから東京もんは』ってよく文句言われたな なぜそんなこと言うのか、若かったから傷ついたよ その逆はぜんぜんないのにね
東海道の快速乗ったのに貧乏臭いロングシート 新快速では有り得ない
とにかくシートの座り心地が良くない、硬いわ。 後は客に向かって駅員がため口ってどーなん? 口に手突っ込んで奥歯ガタガタいわしたろか、って思う時すらあるw
>>606 若いころ大阪でこんなことが良くあったからね だから東京で関西人に優しくはなれない うぜーって思ってる この店おいしそう! そやな、今度つれてったるわ 今度っていう日は、ずっと来ないねんで?
インド人 中国人 インドネシア人 トンキン猿(東京人) 『激込みの満員電車 うらやましいだろ?』 欧米・関西 『・・・・・・ ???』
足浮くくらいの混雑なら力抜いて身を任せるとむしろ気持ちいいぞ
ちゃうちゃう 降りる人優先しないこと 人混みはぶつかって当たり前なこと これが異常
>>615 それな 昔びびったわ 今でもそんなんなんか 【政権交代災害=首都直下地震の、結果としての、行政機関=首都機能の分割分散】 United Statesに敗戦した第二次世界大戦における総力戦体制以来、業界団体・大企業本社・金融・情報発信機能を人為的に東京に集中しあるいは移転させる途上国開発独裁モデルを取っているが 似たような体制で人件費の安い中国に地位を浸食され、かと言ってアメリカのような先進国モデルにも脱皮できず、頭打ち状態の中 地方から東京圏への人口流入が長期的スパンで続く一方、東京の出生率は全国最下位で東京のGDPも落ちているデータが出るような状態で このままだと、日本は東京圏にのみ人口が集中し、地方はまばらに人が住むだけ、経済的にも日本全体として長期低落、という形で、東京圏1州のみの実質的な道州制が実現し、そのうち移民の方が多くなる、という破滅的な最期を迎える 地方に人口が残っている間に、数か所の地方拠点を、東京同様の権限を持つ、道州制の州都として、そこから域内に分散する形にすると、出生率の高い地域の人口が勝手に増え、日本の大体の問題は解決する 地方にミニ東京ができるだけ、という反対論もあるが、州域内では分散可能(逆に州域程度の規模じゃないと分散できない)という事例もあり、以前に行政機能分散が試みられた際に関東内限定で一定の分散が行われた 時代遅れの東京一極に引きずられて日本全体が沈んでいっていることから外科手術を行う、というものが政権交代災害だと思われる お前のものはおれのもの、おれのものはおれのもの、というジャイアンみたいな奴が、国の心臓部に居座って、動かないまま国全体としては衰退していく、一方で、東京の中に居る人にとっては一種の利権だから自己改善できない それを天災によって引っ繰り返す、にあたってのルールと見られるのが、政権交代で左翼首班政権ができると、その政権交代に関わった地域で大災害が起こる、というもので、長妻菅枝野江田のいる東京圏は大本命と見られる、ということ 広い関東平野を使う、ということで東京首都にしたら、南関東に集中して日本全土を使わなくなったので、だったら、関東の中心(州都など)は首都機能移転候補の北関東・那須(他の候補地は、岐阜愛知、畿央三重)にして、多極分散で日本全土を使うのが合理的 政権交代災害が発生するのは、明治維新以降に優遇されてきた土地で 神戸→旧国合併で大きな兵庫県を作り、その税収を開港地に投下する形で、伊藤博文が作った人工都市 [故・土井たか子の選挙区] 東北→東北の軍人さんが1940年体制による東京一極(西から東への財の移転)に加担 [小沢一郎の選挙区] 天の目的が一極打破なら、先にそれを人為で一定程度やっちゃうと、政権交代災害の規模が小さくなりそう 出身地域バラバラで数年で地位を交代する政治家(二世三世は地方選挙区でも東京育ち)はともかく、首都機能移転しても、制度として権限のある東→東で、東大の官僚により首都機能が温存された場合は、そこが狙われる、ということになる ということは、霞ヶ関が自ら分割を心底から求めて願い出るよう首都は東→西に行き、この最初の行政機関(首都機能)分割が先行事例となり、他の地方にも州都が形成されれば、道州制が成立する 首都は権限のある東の人たちに機能を弱体化させられて、多極分散(一発の首都直下で、どこが首都かは重要でなくなる)、が天の意図か 東京ドカンで東京一極継続ならそもそも政権交代災害の意味ない、政権交代自体が間違いなら55年体制のままでいいだけ 大本教で言うよう天は縁のある者を使って目的を達する、ということなら、現在の一極体制を打破するくらいしか考えられない
>>15 自慢にはならないし、東京は混雑緩和した方がいい 大阪人だが、東京から大阪に戻ってきたとき、JR大阪駅の人の多さにびっくりした。 大阪は、大阪駅1強だと思うが。
>>609 山手線渋谷駅のアナウンスはイラついて不快 「黄色い線まで下がってください!」というのを「(おーい、ざけんなよ、なめてんじゃねえぞこら何回言わすんだコラ)」的な口調で繰り返す輩的なやつ >>620 大阪駅周辺はいつの間にか東京以上の都会になっていた、とか >>474 2位なw 世界で最も住みやすい都市ランキング2021 //www.travelvoice.jp/20210611-148983 1位 オークランド(ニュージーランド) 2位 大阪(日本) 3位 アデレード(オーストラリア) 4位 ウェリントン(ニュージーランド) 5位 東京(日本) 6位 パース(オーストラリア) 7位 チューリヒ(スイス) 8位 ジュネーヴ(スイス) 9位 メルボルン(オーストラリア) 10位 ブリスベン(オーストラリア) 【関西人が東京の電車に乗って驚いたこと】 電車の乗客が民度低すぎてカオス状態! >>590 ○○ちゃんあそぼっ かんにんきょうはあかんねん、またこんどなあ ほらづぎのことやろ 今は違うがかつては日本で一番混雑する路線が御堂筋線の朝ラッシュだったはずだけど それを経験していたら東京の電車の混雑も驚くような混雑ではないはずだが
御堂筋線は結構混んでるよ 梅田にいくなら、四つ橋線の方が空いてるかもね 出勤時間を分散させたり、在宅して仕事してるからちょっとはマシかな
これ以上東京に来ないでくれよな むしろ都民は辟易してるよ
>>11 私鉄なのに複々線(4本線路)でやりくりする人気路線だしな。 沿線に住んでたけど、守口や京橋付近で隣の電車と並んで走る瞬間は好き。 なお今はさいたま住まいなので、同じ並走風景を赤羽や大宮付近で楽しんでいる。 御堂筋線の梅田もえぐいだろ。 人が多すぎて昔はホームに落ちるかと思ったくらい。
夜の9時を過ぎると、大阪では飲食後でごきげんな人が多いけど、東京じゃ、さっきまで仕事していた人ような人が多いのは驚き。 東京では乗客が行儀よくならんで、ぎゅうぎゅう詰めにされても文句も言わず、飼いならされた家畜のようで、可哀想だなと感じた。
都民だけどどう考えても阪急電車が日本で1番カッコいい 梅田駅のホームとかヤバい
>>615 東京私鉄の山手線接続終着駅は 「乗車ホーム」に降車客おろして混乱さしている。 東西線と常磐快速は異常だな。 立ったまま脱力して眠れるレベル。 西船橋なんて乗り換えでダッシュする人多数だもんな。
京都から行って25年ぐらい前に始めて山手線に乗ろうとした時、ホームに着いたら大量に並んでたし次の電車は数分で来るし、次乗ろって思ったらずっと同じ状況が続くから数本乗れなかったわw
>>616 今は最前列の奴がスマホ優先してて、 後ろで並んでると入りたくてもなかなか車内に入れない。 >>639 関西の私鉄自慢にはさすがの東京も対抗できん 満員電車じゃないが、初めて東京駅から京王線?京葉線?だったかに乗るのに延々と地下へエスカレーターを降りて行くの、いい歳こいてちょっとビビったw
関東だと山手線や衛星都市のターミナル液が大阪の梅田や難波だからな。 大体、神戸、箕面、生駒山地が市内中心部から見える大阪と違って、東京は富士山まで見通せる平野部の広さ。
回答の殆どが40代女性 男性は40代1人のみ 20代女性がもみくちゃにされて体が上に引っ張られるから足が床から離れるとの事 つまり突き上げられたんか。>>1 昭和の電車はすごかったな 超満員電車におニャン子クラブが隣にいた東横線
総武線だっけ?快速と普通が全然違う路線なのは驚いた。
>>649 ネズミの国行くから地下深く潜ってるんだろうな。 朝の通勤時間帯に人身事故等で迂回路線に乗ると稀に浮くな
そりゃ東京は神奈川埼玉千葉から人が入ってくるからな
>>647 関西にJRに直通乗り入れしている私鉄あったっけ? 無いよね >>623 通勤ラッシュ時に大阪駅を利用したことがなかった。 東京も新宿や渋谷が人が多いのをあとで知った。 東京駅を利用することが多かったから。 いつの話してんだよ。 今コロナでそんなに激混みしてないだろ。
>>657 私鉄と地下鉄はやってるけどJRは知らんな >>649 降りていくのではなくて並行移動だけどね 京葉線の駅は東京駅から1駅分ぐらい離れているから 有楽町駅からの方が距離が近い 深いのは大江戸線かなぁ 国立競技場前なんかは、すげーエスカレーターで降りないといけない えっ! いつの時代の話をしてるの? コロナ後は大体スカスカだよ
関西は電車の中だけでなく常にべらべらべらべら抑揚をつけてしゃべる人だらけで 病んで東京に戻ったわw
品川の社畜回廊は衝撃受けたわ 人が流れてくる向きと逆方向へ向かうのためらったもん
>>2 東京都内で私鉄から直通乗り入れしてる路線は下記の通り 丸の内線 銀座線 大江戸線 意外にもたったこれだけ ちんこもみもみされて女が声出せない理由がわかったわ
地方の人は、東京の人込みが辛いと言うけど 東京の人は関西のべらべらべらべら常にしゃべり続ける、それも抑揚をつけて大げさにしてべらべらべらべらべら あれは東京生まれの人からすると一生なじめない
>>667 丸の内線、乗り入れある? 俺は四谷三丁目だから使う路線だけど… 関西チンコわい、首都圏のラッシュ時に電車に乗った経験はあらへんけど ソースは正しいと思います(´・ω・`)
>>657 智頭急行(毎朝大阪駅でみる) 丹後鉄道(和田山で見たことがあるような気がする) 信楽高原鉄道(JRが乗り入れて事故) >>554 ビクンビクンしてたら痴漢扱いされるだろw >>671 欧米に行っても馴染めず、辛い旅行になりそう 電車の床に足がつかなかったから、電車に乗らずに 空中移動で行けた という、関西のボケかと思ったわ
関東人がこだわって関西人があまり使わない言葉が「電車一本で行ける/行けない」。 なんば勤務の河内長野民が「南海一本で帰れるから便利」なんて自慢したら阿呆呼ばわりされる。
>>668 一生都民になる事などあり得へん関西人ワイ、コロナが終息せん限り地元から動きませんが また東京に遊ぶ事があったら、NAVITIMEの指示に従う所存(´・ω・`) >>81 下水道が満杯だから上まで匂いが上がってくる >>671 それは、大阪の人が東京の会話になじめないというのと一緒ではないのかな 京葉線の東京駅とか、不安になって引き返す距離だよな
今はアプリがあるから簡単に乗り換えできるけど アプリない時代は大変だったんだろうな
>>677 欧米もアジア諸国も何度も行ってるけど 関西は世界からも嫌われてるよ。 おまえらが考えるより関西人は繊細でおおらかで賢いのになW 日本全部関西人になれば日本はずっと良くなるぞW まじめな話
>>677 北欧人「アメリカ人やラテン系と一緒にしないで欲しい」 関西の混雑率 + 20% = 関東の混雑率 路線数の差はあれど 関西の混雑率 ≒ 東海の混雑率 という結果だねw 関東(85路線) 1位:新交通システム_東京都(日暮里・舎人ライナー)【赤土小学校前→西日暮里】140%(7:20〜8:20) 関西(67路線) 1位:JR西日本_片町【鴫野→京橋】120%(7:30〜8:30) 東海(31路線) 1位:地下鉄_名古屋市(名城・名港)【東別院→上前津】120%(7:30〜8:30)
>>686 小学生の頃は友達と電車に乗っていろいろ出かけたけど、大体迷いそうなところには案内が必ずある。 関西は、外から来る人の事を想定してないから一切案内がなく、聞こうにも駅員さんもらず、苦労したわ。 >>552 バカモノ! 東武だろ! アルナ工器製なんだぞ >>521 それが下りも新宿を過ぎると混みはじめて、立川まで大量の乗り降りを繰り返すんだよ >>687 嫌われてたら 大阪が 世界で最も住みやすい都市ランキング の2位にはならないよ 高校生の頃、東京に進学した彼氏の東京の家に遊びに行った時に満員電車を見て 「ここには絶対に一生住まないぞ」 と心に誓ったな 東京で音楽の仕事をする事が決まってたその彼氏とも別れた
>>694 どう捏造しようと、生理的に無理なものは無理。 ごめんね、意地悪じゃなくて。 >>5 東京が異常なだけ 知らないおっさんと密着するのが普通になってるのがおかしい >>687 動機は存じませんが、貴方がどうしても関西をdisりたいって個人的な感情があるのは理解しました。 関西人の私は、貴方が思うがままここで関西を小馬鹿にする様を視姦してみたいです(´・ω・`) >>697 うっかり薄い手提げカバンみたいなのを持って乗ってしまった時には その手提げカバンがもまれて持って行かれて困るけど 察して知らないおっさんが届けてくれるのが東京の良い所だよ。 >>696 これを捏造とか 馬鹿か? 低学歴上京カッペがw 2度と アンカー打つなよ 気持ち悪いから >>698 どうぞどうぞ。 関西への転勤だったり短期出張だったりを安易に受けない方がいいよというメッセージ 私のような目に合わないように気をつけてねという注意喚起を込めて書いています。 >>592 キチガイが暴れてんな〜。 これが関西クオリティ。 >>702 畏まりました。では思う存分させて頂きますね。 >注意喚起を込めて書いています。 爆笑してます(´・ω・`) 生まれ育ったか、せめて学生時代に上京なりしてないと 東京も大阪も電車の混み具合はどうにも慣れない
関西の電車は乗ってる人が話しかけてけるよね。東京では絶対にあり得ない。
>>695 それ東京の家じゃないでしょ 都内なら各停か地下鉄での移動だからさほど混まないし(半蔵門とか東西線の東側とかはアレだけど) だいたいキャンパスは郊外にあるのでむしろガラガラのはずだ 埼玉や千葉に住んでたんじゃないの? >>455 そもそも東京圏の人口は大阪圏の二倍。 単純に電車移動している人が二倍いる計算。 東京の電車には特に驚かなかったが、クソ田舎に旅行したときに、次に来る電車が2時間先ってのはたまげた。 こちらは酒を飲みたかったから、車をホテルに置いて電車に乗ったのだが、心底後悔したわ。
インド人 中国人 インドネシア人 トンキン猿(東京人) 『激込みの満員電車 うらやましいだろ?』 欧米・関西 『・・・・・・ ???』
首都圏に住む事は俺には有りません、そもそも生活基盤が無いですから。遊びに行く所ですね。 その前提で住むならココがええなと思ったのは北品川。 ヘビースモーカーやった時は蒲田が俺の性に合ってて良い所って思ってた時期はありましたが もうそんな思いはとっくに霧散しました(´・ω・`)
それで自粛とかいって飲食店潰して悦にいる兵庫の 総火学海員 小池百合子
>>706 東京に行って電車乗ったらみんな静かやなーと感心する ていうか普通に関西、東京へ戻る新幹線の駅への電車の本数より 新幹線の本数の方が多いのがデフォルトであるというw なんていうか新幹線に乗らない生活をするよね奴ら。 地元から出たがらないのは日本中で一番じゃない?関西。
>>1 逆に大阪の電車に乗ったら朝から人が少なくてみんな仕事行かないの? ナマポ天国うらやまwって思ったことある >>720 それは東京生まれの人間からしてもおかしいと思うw >>723 そうなんかな?よう判らん(´・ω・`) >>724 一番訛りが抜けやすいのは東北人らしいよ 逆にいつまでも抜けないのが九州。特に鹿児島・熊本・長崎あたり >>721 多分、あんなに話してるのは関西圏だけ。 >>728 何でやねん?w 俺も関西人ですよ? 何故関係無いのです?(´・ω・`) 関東人だって地下鉄の複雑さはいつまでたっても慣れないぞ 自分の乗ってる経路だけは覚えているが、たまに運休するとナビ無しじゃ着ける気がしないw
混みすぎるとカバンもどっかいってて次の駅でみんなカバン探しあったり声掛けたりしてるよな
関西に行ったら転換クロスシートの快速があって驚いたけど今考えると福岡にも名古屋にも札幌にもあるな
>>1 >御堂筋線は、皆、ずっと話をしているので賑やかだから コロナ陽性が激増した原因てこれなのでは 冬の時期の東京の電車は地獄 大して寒くもねーのにクソ分厚いダウンジャケット着たまま満員電車乗って来るからいつもの1.2倍密度が上がる
>>714 2時間で済むならまだましな田舎 ガチなクソ田舎だと10時の列車の後は16時までないとかだから 通学客がいれば普通は下校時間帯に列車があるからそれ以上空くことはなかなかないが 地域によっては土日祝日休校日運休の列車が存在することもある 関西ではないが、地方住みの俺: 品川発時点=足が地面から浮く 田町発時点=ちょっとすいてくれた 浜松町発時点=ガラガラ これが一番ビビった
>>732 関西人のワイ、大阪の地下鉄路線図を見てイライラします。 首都圏のそれを見て絶句します。何がしたいのか理解出来ないレベルですよあれは(´・ω・`) 上野東京ラインと湘南新宿ラインに混じって横須賀線やら総武本線やら常磐線が合わさって 果てで事故が起きても自分が乗る電車が遅れる 相鉄まで池袋に来るようになった 有楽町線新都心線西武池袋線東武東上線東横線もしかり
満員電車で圧死する人はいないの? ライブのモッシュばりにやばそうなイメージ
>>667 していないの間違いじゃないか? その3つはどれも車両が特殊だし >>732 何線に乗り換えるのはこっちという看板がいくらでも出てるし、音声案内もしてるし 質問できる駅員さんも多く立ってる。 私らが関西に行ったら「この分岐点で何線がどっちか必ず標識があるはずだ」と一生懸命探した結果ない。というのと同様 分岐に標識なんかあるはずがないと思ってる関西人が勝手に迷ってるんでしょ。 東京は必ず道案内があるからそれに沿って行けば良いだけのこと。 本社機能が山手線沿線に集中して放射状に東西南北から一気になだれ込む 京阪神は都市機能が広めに分散
>>747 ああなるほど。貴方の立ち位置が大体判りました(´・ω・`) またこの手のステレオタイプな印象操作の記事か 東京の電車は足が宙に浮くほど混まないし 関西の電車だって大声で話してる奴なんかほとんどいない
東京ってほんとに、普通の道路でも電柱に、今どこなのかという番地と、どっちがどっちの方向かというパネルみたいなのがついてる。 関西は一切ない。
満員とはいえ時刻通りにつくのであれば問題ないのでは? 渋滞で到着時刻が読めないようなバスを待つのがイライラ度が高い
早朝出勤はしないのか? 渋滞や満員電車が苦手なので、コロナ前はそうしていたのだが
大阪市内ののスターバックスでこの記事を執筆しました
>>750 デカい会社の本社って内幸町とか赤坂とか六本木一丁目とか神保町とか山手線と関係ない所にあるぞ >>753 関西の電車は大声で話してる人がいない時がないw >>755 ミスター、それ別件でんがなw 首都圏の通勤時の電車がほぼ定刻通りつくのかどうかは存じませんが 関西人の俺が判るのは関西の事だけです。しかもJR西限定。 遅延しまくるJR西がメッチャ嫌いでんがなw 自宅ー職場の最短ルート、他の選択肢では話にならないので利用しますけどね(´・ω・`) 電車に乗り込んだらコジキおるwwwwwwwwwww
地方だけど東京から出張者きたとき、朝はここら辺でも電車は混むんですよといったら「隣の人と肩が触れないのは混むとは言わない。快適です」と言われて驚いたなあ あと、今あるか知らないけど、朝座席がなくなる電車を自慢された
>>766 あったな椅子がなくなる電車 ホームドアの邪魔になるってんでなくなってしまった >>735 実際は通勤時間なら誰も話してないけどな 通勤時間外ならキャリーケース引いた人が良く話してる >>766 >朝座席がなくなる電車を自慢された ほう。それは自慢になるのですね。まぁ人それぞれですか。 生きる為に働かないと行けない俺に対する自慢?うーん。通勤時間0秒ですかね?w それ言われたら本気で嫉妬するでしょうね(´・ω・`) 体浮くって70kg台でもいける? 一度経験したいもんだな
苦行を強いられてもひたすら耐える我慢強さを養っててすごい(´・ω・`;)
>>769 御堂筋線はガラガラ 車内を手をつないで歩ける 御堂筋パレード状態 >>593 関東 その昔、東夷の地といわれた坂東、関東の地は日本の歴史の初めの頃はまだ完全に日本ではなかった。京あたりの人々とは文化段階の相違のほかに容貌の相違もあった。 男はヒゲ面が多かったが、勇猛だったので頼もしがられた。が、女はどうにも美人というわけにはいかない。これが、「東女に京男」のことばが生まれなかった理由であろう。 しかし、勝鹿の間間の手古奈は心やさしい美人であったと京まで名がひびいたくらいだから、美人がいなかったわけでもないが、それは多分、丸ポチャのピリカメノコだったのだろう。 関東北部から福島、磐城にかけては丸顔が多く、面長は少ない。鼻筋がスーッと通っているのも少ないし、小鼻があぐらをかいているのが割りと多い。 健康そうだが、昔の美人コンクールでは入選圏どころか出場資格すら与えられなかっただろう。その反面、耳タブはスーッと流れた流線型がかなり見られ、唇も厚く、 情熱的なものがちょいちょい見られる。目も、美人画のように少しつり上がったのがかなり出てくる。 >>593 近畿、東海 近畿を中心に、西は山陽、東は東海道が頭の形でも顔の釣り合いでもだいたい共通の特色を示すことは前にもいった。近畿は、奈良、大阪、滋賀、京都など長く日本の中心であったところを含んでいる。 それだけに、そこに住む人々は、いわば現代日本人の中心的な、あるいは代表的な人たちと見てよいかもしれない。つまり、その人たちの特質は平均値的な日本人の特質を示すということがいえるだろう。 この代表的な近畿人は、頭は丸く、短頭で、顔は面長、アゴはそう張らず、目は一重瞼、鼻筋はまっすぐに通っているが、時にはワシ鼻みたいに中高なのもある。 ヒゲは少ない。耳タブは丸いのが少なく、流れ型がそれだけ多くなる。だが、歌麿描くところの浮世絵のように目がキリリとつり上がったのはそう多くはない。 こういう一般的な型が東海から関東に、そして西は山陽のほうにゆくとしだいに少なくなってくる。 関東では、神奈川、千葉くらいまではまだ面長の顔もかなりあるが、北になると丸顔に席をゆずり、山陽道も広島県あたりでは面長はかなり少なくなってくる。 >車内が込み合っているにもかかわらず、誰もしゃべっておらず 込み合ってるのに喋るの?意味がわからない
関西の普通車の転換クロスシート知ると東京のロングシートがつらくなる
東京でも狂ったように混むのは郊外から都内に来る電車くらいだけどな 都内は行き先が分散するからそこまで混まない もうちょっと家賃の高いところに住め
電車の座席狭くない? ぐいぐい入ってきて 股広げるおっさんとかいるし 新しい車両はそれなりに広いと思うが 東西線とかはかなり狭いと思う 肩幅だったらほとんどの男はオーバーしているだろ
これ、コロナ前の話だろ 先日、久しぶりに朝8時の西武新宿線上りに乗ったら あまりにも空いてるんで驚いた 以前は凄まじいラッシュだったのに 所沢〜西武新宿まで1度も乗客に触れることはなかった リモートが定着したのか 濃厚接触で自宅待機組が増えたのか
>>745 関西はその特殊な第三軌条地下鉄にも直通乗り入れする私鉄が二つあるな。 その一つは屋根上架線でも給電可能にして別路線直通運転する電車開発中。 >>592 《大阪淀兵団》 旧日本陸軍の中で、日本一弱いと自他共に折紙付の師団が存在した。その名を大阪第4師団という。 昭和14年7月、満洲ノモンハンで日ソの衝突が重大危機に陥り、逆上した関東軍が、北満国境駐屯の仙台・大阪両師団に応急動員下令、出動を命じたとき、 仙台第2師団は勇躍出発、ハイラルより徒歩行軍四日間で現地到着、先遣隊たる新発田16連隊(新潟)の如きは、直ちに戦闘加入勇戦奮闘したのに反して、 大阪4師団は出動下令されるや、急病人激増、何とかして残留部隊に残ろうと将兵が右往左往し、怒った連隊長が医務室へ出向き、自ら軍医の診断に立会う仕末。 やっと出動部隊を編成したまではよいが、ハイラルから現地までの行軍では、仙台2師団が四日間で強行進軍したのに大阪師団は一週間を要し、しかも落伍兵続出、 現地にやっと先遣隊が到着したら日ソ停戦協定成立。とたんに元気が出た浪花ッ子の面々、口々に戦闘に間に合わざりしを残念がり、落伍した将兵は急にシャンとなって続々原隊復帰。 帰りの軍用列車では一番威勢がよかったというおとぼけ師団であった。 大本営でもこの第4師団の戦力と使い方にはよほど困ったとみえて、その後あれほど南方各地で陸軍が苦戦しても、この師団は遂に激戦地に使用されず、専ら後方基地で待機。 終戦は、タイ国バンコック付近で休養中に迎え、復員開始されるや全員血色のよいはち切れそうな元気さで帰国。出迎えの痩せ衰えた内地の人々を驚かせたという。 (新潮文庫『兵隊たちの陸軍史』279~281頁、『現代史研究』第7集より) >>780 >関西の普通車の転換クロスシート >東京のロングシート 何の事か判らないんです。関西人ワイ、大した通勤時間やないので 電車で座席に座らないのです(´・ω・`) 関西では電車内でしゃべってるのか? まさにお里が知れるってやつだな コロナで死ぬわけだ
東京のJRと私鉄は基本的に協調関係 名古屋・大阪は敵対関係
>>787 人に拠りますね。 で、何か嫌な事でもありましたか?(´・ω・`) 「つぎ」「こんど」が、どっちが先に出るのかわからなくて、立ち尽くした。
てか、東京の電車って通勤時間帯以外でも会話してないの?そっちの方が異常だが
駅のホームで毎日のように喧嘩してるのは なんと民度が低いのかと心の底から驚いた
ニューヨークもパリも香港も喋りまくり ロンドンはあまり喋らないな
>>791 >「つぎ」「こんど」が、どっちが先に出るのかわからなくて、立ち尽くした。 それ関西だよね 東京だと、次発、次々発 >>694 京都と大阪の兵隊さん達の嫌われっぷりも、結構凄いものがあるねえ。 ドケチで人情が無いのが、京都大阪の兵隊さんの特徴のようだ。 で、日本一弱い。 インパールと言えば、戦場の肉売りだが(笑)、 極限の飢餓戦場で、元値タダの人肉を高値で売り付けて、暴利を貪ろうと考えるのは、京都大阪の兵隊さんに違いないからねー。 しかも、大阪弁を喋るヤクザ風の連中だったそうだしねえ。 ▼田中稔中尉(福岡県出身、小倉114連隊) 『大阪、京都出身の兵士たちで編成された祭兵団と安兵団の両師団は、北ビルマの戦線で弱兵の見本のようにいわれていた』 ▼古瀬正行さん(久留米18師団、長崎県出身) 『大阪とか京都の兵隊は途中で会ったけどその場でビンタですよ。「こん、ばかたれが」っていうような状態だったですからね、うん』 ▼向江松雄さん(鹿児島145連隊、鹿児島県出身) 『大阪なんかな、「またも負けたか8連隊」ち、大阪なんか言いおったっじゃっどんな』 >>1 いや、それは首都圏以外の人間みんなそう思っていますから。 東京の満員電車は怖い 普通に乗ったら女子高生のケツにイチモツ当たって痴漢扱い どうしろというんだ?
>>799 で、そのお強い兵隊さんは戦争に負けておめおめと逃げて帰ってきたのか ダサいなw 日本軍は勇猛果敢などという幻想 兵站線を無視した結果 戦没者の6割が餓死したという推計もあります
日本最大数自動改札口駅の梅田を含む阪急神戸線は ひっきりなしに次々と電車が来るよ。 人口も多いから朝は行列になって駅に入って行くけど 乗り位置に着いたら、もう次の電車が来てるよ。 おれは以前に、電車数を増加出来ないの、 乗客がいらついたら他の路線みたいになってしまうよ 阪急に言っといた。
>>797 関西で「つぎ」「こんど」なんて見たことないが >>808 戦争なんてやむを得ず行ってるのに 生きて帰ってきて、どこが弱かっただの言ってる奴ってバカだろ じゃあ、お前が勝ちに導けよと お前も弱いから逃げ帰って来てる分際でよく言うわと >>10 どちらでもないけど関東弁の男の方がずっと気持ち悪い 間抜けな思考よ 関西弁の男女は結構好き >>810 どこか忘れたけどどっかで見た記憶あるわ どこだったっけなぁ >>797 ブログの新旧ページ分からないやつみたいw >>431 関西の満員電車はスリも多いよね キョロキョロしながら両手手ぶらで乗ってくるからすぐ判るようになったわ 東西の電車の話題のスレ まあ帝都東京のラッシュねえ、 まあ昭和の御世のハードコアに比べれば まだまだ昨今はヌルいんじゃないかとか、 老害仕草をキメてみたくなるところもあるがw でもやはり昨今のガチのラッシュにエンカウントすると これは老骨に沁みるものはあるよねwww まあ、悪名高い某線の朝の上り線に不覚にもぶち当たったときは 胸が前後から物理的に押し付けられる体験をしてあれは焦ったよね。 息できねーじゃんw 後で調べたら日本最悪級の路線の最悪時間帯というから これはさもありなんと後から思ったけどねえ。あれはきついわw 浮くよwww
都心の満員電車はインドと同じだよね ミックスなら痴漢も日常なのも同じ
何で戦争や日本軍の話になっとんねん?w ほんまお前らっていつまで経ってもお前らやな。 まぁそんなお前らは割と好きなんやけどね(´・ω・`)
「つぎ」と「こんど」はどっちが先発なん? 両方同じ意味ちゃうん?
大阪での朝も夕も超満員、男も若い女も体がピッタリ密着の 危険を感じる押し合いは御堂筋線というのでなく、 御堂筋線内の 梅田ー本町 間 だけだよ。 だから、オフィスはJR大阪駅のある梅田の超高層だけに 限定して集中させろと、大阪市役所にも言ってあるだろ。 淀屋橋と本町の伝統怪獣が、邪魔なんだ。 痴漢でもやりたいのか。
>>689 北欧人なんて意外とガサツだぞ まさか、北欧家具のイメージで語ってないか? 田園都市線沿線、関西人多すぎ。 田園都市線名物「お客さま同士のトラブル」の時 「あほんだら」「いてまうど」が聞こえてくる頻度高すぎ
>>820 余白の多さ=自己承認要求の強さ。 俺にとってはそうなってます。 貴方様は俺ら如きにそんな事を求めるの?w 変わった人ですね(´・ω・`) 東京・・・人多過ぎで電車激混み 名古屋(名鉄)・・・電車少なすぎで激混み 大阪・・・混んでるけど電車も多く我慢の範囲内 三大都市全部で通勤経験あるけどこんな感じ。 名鉄の電車の少なさは異常。冬は混みすぎてガラス割れることがたまにある。 御堂筋線なんて入り口だけだな、混んでるの。誰も奥に進まない自己中だらけだから。
いい加減生き方を変えましょうという コロナのお告げ 満員電車とかほんとウンザリ
東京メトロ24時間乗車券のコスパの高さは正直羨ましい
田舎から上京して初めて満員電車に乗ったとき目の前に美人がいて危うく痴漢してしまいそうだった 東京ってマジこえーわ
今は昔の思い出話だけど逆に東国から関西の電車に乗って 驚いたことってコトアゲするほどのことはあまりないけど 確かに乗客の声が東都よりはでかいかなという気はしないでもないけど 個人的な感想だけど、事前イメージほどでもないんでね? とは思ったよね。 ちょっと驚いたのは、全員コテコテな関西弁じゃないんすね(アタリマエダ 「なんでやねん」とか電車内で雑談トークやってるかと思ったがw 皆さん、老若男女も案外普通なんですよね(アタリマエダ もちろん関西弁使ってる人も普通にいるけど、 事前に聞いてたイメージ(ってか偏見w)で思ったそれとは 違ったことを懐かしく思い出しましたなあ。 や、それでいいんですけどね。それでいいんですけど。 東国民にとっては異郷でも西国民には日常なのだから。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | 今日も満員電車だ \  ̄ ̄V ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | 足が宙に浮くぞゴルァ! \_ _______ || V || || || ○∩_∩ ∧ /||○ (・ )/ || ( (´∀` )(゚Д゚.||) )((( )))/ ○∧_∧∧_∧ || /■\/ ( ( ´∀`( ・∀・)/|| ∧∧/ ヽ ( つ||(゚* /.| | | | | | || / / | (_(_(__)_) || ̄
>>752 いや、職場の上司が圧迫されて肋骨にヒビが入ってた 当日は痛い痛いとは言いながらも我慢はしてたんだけど、病院行ったら肋骨にヒビが入ってた JR西日本…発車メロディーが無い、電車が来るときいちいちメロディーが流れる JR東日本…発車メロディー有、電車が来るときは静か
最も混む駅トップテンがほとんど日本で占められてるのがやばい
>>825 名古屋の御事情は全く存じませんが、あの判り易い地下鉄路線図を見るに え?それで何とかなってるん?そんな筈あらへんと思うんやけどwってずっと思ってました。 >名古屋(名鉄)・・・電車少なすぎで激混み ああ、ようやく得心出来ました。 名鉄の事も良く存じませんが、そもそも名古屋の鉄道網が人口に全然追いついてないと(´・ω・`) はじめて上京したときは みんなオカマかと思った 関西人ならみんなそう
関西でも満員電車は普通やけど トンキンにしかないと思ってんのか?
4扉車のロングシートは、東京では7人坐ってるけど大阪では混んでても6人しか座らない
大阪出身は満員電車は経験してるはず 満員電車でごちゃ言ってるのは関西三軍県やろな
>>671 本当に頭の悪そうな ザステレオタイプ TVしか情報がないんだなw 関西じゃなくてもショックを受けるわ あと、本当に割り込み、発狂、わめき散らかすド屑がたくさんいるんだよな
>>841 閉まったドアを蹴る奴とか叩く奴とかも東京ではじめて見た チンパンジーみたいで笑った 養老鉄道ならママチャリごと乗っても文句言われないのに
>>841 東京で駅員さんとか店員さんにわめき散らしてるのは老人か関西人だな 本当に多い 今もか知らんが通勤時間も全然違うんだよな 東京圏は片道1時間以上掛かるのが普通だが大阪圏は30分くらいで遠いってなる
東京の電車、昼間はそこまで混んでないような。 名古屋民だけど、関西の電車は結構おしゃべりしてるね。 向かいあわせの座席で、夫婦がしゃべりっばなし。マスクしてたけど、コロナ禍に勘弁して欲しいわ。名古屋の電車は静かだよ。
>>582 こうやってみると関西の一人あたりのGDPの低さが際立つな 南関東や東海の2割近く低いってやばいだろ >>849 そりゃあ大阪は都市部が狭いからね ちょっと行けばすぐ郊外だよ >>850 蛾が火に引き寄せられるように、首都圏には首都圏って理由で人が大勢集まってるだけです 関西がどうって話ではありません(´・ω・`) >>849 大阪-京都駅間が30分くらいで着くからな >>849 東北だと片道2時間でもすぐ近くすぐそこって言うぞ >>845 なすりつけは韓国人と同じだね東京人て 駅で怒鳴り合い、殴り合い凄く多いらしいね >>857 だが断る。 ってか今は行きませんし、俺にとって首都圏は遊びに行く所。住む所ではありません(´・ω・`) 一体何のために東京に来るんだよ 地元に籠ってろよバ関西人
東京の繁華街はドブ下水くさい 大阪の街でドブ、下水臭のする場所はほとんどない
大阪に行ったら人が少なくてビックリ 居酒屋には大勢いたけど
>>861 何故俺の遊び方を聞きたいのです?(´・ω・`) 満員電車で一瞬でも足を上げたら下ろすところがなくなるw
>>858 駅とか店とか立場の弱い相手に怒鳴ってる奴がいると思ったら 関西弁というパターンは凄く多いよ 今のところ殴ってるのは見たことないな JR京都線で通勤経験あるけど朝の時間帯車内の静かさは東京と変わらない
関東人のリュックの扱いがほんと嫌い 気つかってるように見せかけて 前にリュック背負っても 体の一番出てるところに重ねるから 妊婦みたいな感じでほんと邪魔 何で腹出てんのに そこにリュック乗せるんだよ
満員電車いつになったら解消するの? 電車のための穴掘りすぎて地震が来たらごっそり地獄のような穴開いたりしないの?
>>869 関西人から臭いと悪口言われてると思ってる? これ、全国民から思われてるんだよ、東京はいたる所が臭いって >>667 東武伊勢崎線→半蔵門線→東急田園都市線 東武伊勢崎線→日比谷線 大阪は電車内で焼き鳥のタレ食うのだけはやめてほしい
>>871 関西人ワイの妄想では、首都移転で一発解決でんなw 地震や津波が来ても最小限の被害で住む所。 長野とか愛知とか岐阜辺り?知らんけど(´・ω・`) 東京がいたる所でうんこのような匂いがする理由 //www.city.musashino.lg.jp/faq/faq_kurashi/faq_suido/1004228.html もう少し臭いに金使えよって
>>852 関西の大企業が軒並み東京に本社を移してるんだし、仕方がない >>845 朝鮮人「悪いことをするときは日本人と言うんだ」 トンキン人「悪いことをするときは田舎者っていうんだ」 そのくせ活躍したら在日認定、日本、トンキンマンセー 地方の劣化コピーをウリナラ起源、最高するとこも含めてまんま同じ文化と精神だよね とりあえず、東京の人はワキガ多いから、手術受けて欲しい あと、口も臭い人多いから、エチケット用のガムなりフィルムなり食べて 歯周病なら病院行ったほうがいいよ 満員電車もこれらが減るだけで吐き気が少しマシになる
何年か前 環状線に乗っていたら、隣の車両が騒がしくてその内、「おい!こら!手ぇ出したら負けやぞ!」 って年配のオッサンの怒鳴り声が聞こえて来た。 時々喧嘩してるよな 新快速で、新大阪から乗って来たサラリーマンのオッサン同士で喧嘩してて、みっともないったらありゃしない 大人げないよな
これはマジ。東海道と東急東横線で大岡山まで1年だけ通勤したが地獄。 社畜がアホらしくなってすぐ辞めた。
>>858 なすりつけも何も関西弁使ってんだからごまかしようとないぞ >>884 まぁ俺が貴方に関西弁をお聞かせする事は生涯無いでしょうね。残念至極。 私の関西弁で貴方を身もだえさせて頂きたかったです。 来世に期待する事にしますね(´・ω・`) >>5 路線の引き方もあるんじゃない? 東京は無計画に引きまくった感じで効率悪そう シムシティならリセットボタン押すわ >>855 それはJRの新快速に限った話だろ? 阪急の河原町から梅田だったら、もうちょっと時間がかかると思う さらに自宅から駅までまた時間がかかるというw 都内通勤を続けるのはアホだと思う。 コインパーキングも数時間で5000円いくからな。 正気の沙汰じゃない。
>>869 関西は、神戸と大阪南部が臭いな。 キムチ食が多い地域。 キムチが多いと臭いからは逃れられない。 神戸は、大衆中華店や大阪への長距離通勤電車が マジで異臭、おなら臭い。あと、神戸のエレベーターは 口からビールと悪臭ニンニクの息を吹き出すゴジラが ときどきいるよ。 大阪の生野や西成は、街が小便臭い。 可哀想だよなあ。 ホワイトカラーなのにテレワーク出来ない最底辺社畜は未だに毎日出社か?w 電車混んでる路線ほど底辺層が多い証拠w
耳垢が湿っているのが多い関東はアクポリン汗腺が多い証拠で これはワキガであるということである さほど混んでなくても東京は常にワキガの人が多めなせいか 電車にのると必ずワキガ臭がする。 関東の人はワキガが多いからにあまり臭いに抵抗がないのかな >>897 あんな殺人満員電車はインドと東京だけだぞ 「関西出身者が」っていう話なのに、何で関西出身者でもない奴が東京の電車の凄まじさを語ってんの?
パーソナルスペースが無いからな。 完全に人生の無駄使いw
夏に初めて京都から近鉄線乗ったらコテコテの関西人風なおじさんが車掌に「暑いわ!」って怒鳴っていて怖かったわ。
>>893 キムチ臭がする乗客に出会った事があらへんけど 東京やと新大久保になるんですかね。 キムチ臭が酷いんですか?(´・ω・`) キムチ臭ってか、大阪の鶴橋は焼肉臭が凄いってイメージしか無いですね(´・ω・`) 平日の武蔵野線の昼過ぎはのんびりしててええよ ただ古い車両が多いから冬は寒いんだな
雪降ったときに満員電車で一駅行くのに20分かかったからな。押し合いで。
東西どっちもと思うが、窓ガラスについてる頭にぬる油みたいなの、ひっつきたくないよね。
>>897 鉄道会社に限らず事業をする以上収益を上げないとはなしになりません。 空いてるって事は即ち運行本数が少ないって事です。 私は一概に羨ましいとは思いません(´・ω・`) >>900 まぁやりたい放題でしょうね(´・ω・`) >>911 それはそうですが、新大久保はどうなんです?行った事がないのです(´・ω・`) >>914 あはははwwでしょうねぇww(´・ω・`) >>913 韓国スターのグッズが売ってる。全然興味ないけど。 神戸、大阪も住んでたけど、朝と夕の都内通勤は完全に時間の無駄だった。 新快速で新大阪に着いたら、サラリーマンのオッサン2人が我先にと乗り込んで来た 割と混雑して座れる訳でもないのに お互い体がぶつかったらしく、トラブルになった オッサンA「オレが先や」 オッサンB「オレの方が先や」 オッサンA「あっち行けや」 オッサンB「お前が行け」 お互い睨み合っていたかと思うと AがBの顔に「フゥーッ」と息を吹きかけてスゥーっと去って行った。 恥ずかしい光景だったな 関西が首都圏ぐらい人口が増えたらいろんな事件が起きそう
>>880 関西では券売機の横からヌッと出てくるくらい距離ナシだからなww >>916 せっかちってのほ 貴方の脳がテレビに毒されているだけでは? >>917 左様ですか。心中お察しいたします。寝ますねお休みなさいませ。 >>924 いや関西では怒鳴り合い殴り合いとか見ないよ >>877 首都ー天皇が住むところなら日本古来オリジナルの奈良でいいかも >>925 多分、人口密度だと思う。 人の距離が近すぎるのは穏やかにならない。 >>925 何回か見た事あるよ 自分が警察に通報した事もある 路線にもよるんだよね 上野東京ラインに乗ってくるさいたま県民は異常に攻撃的で、 一か月に一回くらいは肘が当たっただの足を踏んだだの小競り合いに遭遇した 都内に引っ越して、東京メトロ(千代田線)で通勤するようになってから、 平和そのもの 人間の、レベルが違う
>>45 まだあるのこのシステム。 10年ぐらい海外で生活して、帰ってきたらこんなのが出来てて。 本読みながら電車に乗ったら、変な視線で見回したら女性占領車両。 >>926 正月に奈良公園の鹿と戯れた。あれは柵がないのねw >>925 youtube見たら分かる 電車マナー悪い、キチガイ多い、喧嘩、怒鳴り声 これほぼ関東 >>931 柵があったら増えすぎて困るんだよw 奈良公園にいる鹿は春日大社の神の使いだから狩ることができない だが、奈良公園から一歩でも出れば話は別だ それは畑を荒らす堕ちた神の使いであり、もはや狩りの対象なのだよ パソコンから書き込み出来なくなったから ニュース速報プラスとサロン系にはパッタリ行かなくなったなぁ。たまにこうして覗いてる程度。
>>933 普通にシカが道路歩いてるからなw スレチだからやめるわ >>789 名古屋はJRが一方的に嫌ってるけどな。 「こいつらさえ無くなれば豊橋〜名古屋間不便にして 新幹線でボッタクれるのに。車両数もっと減らして ぎゅうぎゅう詰めにして走らせられるのに」 東京の方が喧嘩多いね 観光でちょっと行っただけで数回遭遇した 無言で人押すし謝らないし そりゃ喧嘩するよなって感じ
>>940 関西に関してのメディアが盛りすぎなんだよ 喧嘩ならまだいい 東京で一番ビックリしたのは前に座ってたオジサンが 突然チンコ出して、皮をびょーんびょーんと引っ張った事 スマホで撮ろうと思ったけど3回くらいでびょーん辞めたから撮れなかったw
凶器持って暴れたり、タバコ吸って暴行したり 東京の電車怖すぎ
東京の電車はキチガイだらけ 関西人も思わずビビる? VIDEO VIDEO VIDEO
大阪京橋のコンビニで、支払いの順番待ちをしていたら、オッサンが割り込んで来た 店員が注意をすると、オッサンは逆ギレして店員に文句を言って、足元に置いてあるゴミ箱を蹴飛ばした 店員が「ゴルァ!」と怒鳴ると、オッサンは捨てゼリフを吐きながら店から出て行った 店員は何も悪くないのだが コンビニの店員が大きな声で怒鳴るのを 今まで見た事がなかったので驚いたよ 大阪京橋のセブンイレブン 何年か前の話
中央線とか気持ち悪いぐらい平日休日問わず人だらけだな どの駅もでかいし ただそんなにどこかに行かないと死んじゃう病なの? 地元で済ませられないのかしら?
JR神戸線レベルで込み合う路線そこまであるか? イメージで語ってるだけだろう
東京のコンビニ 下品な客の多さに驚愕 VIDEO VIDEO VIDEO おまけ東京乞食 VIDEO
どうでもいいんだけど 嫌ならタクシー使えばいいし方法はあるよね
飯田橋行くのに東京駅で普通電車が来るのをずっと待ってた俺様登場
>>952 東京って何で人前で喚き散らすキチガイ多いのかな? 怖さより不快感と腹立たしさが先にくる 言葉遣いも下品だし 昔、朝ラッシュの上り東西線 先を走ってる電車が人身かトラブルか何かで、 高架上で急ブレ緊急停車して、足が浮くような車内で何十分も動かず逃げ場も無く お腹痛くてずっとキュルキュルしてて冷や汗と脂汗ダラダラ、 ドアでも窓でも解放して外に出してくれという思いの中で、外の景色は高架の鉄骨と川 顔色真っ青通り越して白くなる俺 他にも混雑で有名な路線はあれど、 目的の降車駅に着いても、予め準備して ドア付近まで事前に数駅前からジリジリ移動しておかないと 降車出来きずに持っていかれる電車とか後にも先にも東西線だけだよ あの路線だけは二度と一生乗らない もし転勤で通勤環境が東西線のみになったら転職するレベル
>>339 いずれにしろ昔よりはマシなんだ 当時通学で使ってた時は地獄だったわ、その後山手線乗った時は環状線思い出した >>951 ラッシュ時の御堂筋線の天王寺〜なんば〜梅田の混雑っぷりが12両編成でずっとやって来る感じ コロナでそこまで満員の電車なくない? 常磐線の通勤ラッシュはコロナ前の8〜9割程度の混み具合になってる
昔、新世界に行ったついでに、新今宮駅の近くを歩いていたら喧嘩をしていた。 って言うか、自分が見た時は 背の小さい作業員風のオッサンが、倒れているオッサンを一方的に蹴り上げてる光景だった。 手にハンマーとカッターナイフを持っていたので 「これは危ない」と思って、すぐに110番をした。 と間もなく、警官が3人ぐらい、全速力で自転車を漕いで現場までやって来た。 離れた場所から様子を見ていたが、警官は 男が持っていたハンマーとカッターナイフを取り上 げて、蹴られて鼻血を出していたオッサンからも話を聞いている様子だった。 いやー大阪もなかなか凄いですよ 電話口で警察から「ありがとー」って感謝されたけどな
>>950 コロナ禍では一瞬減ったけど 今回のコロナでは全然中央線は減らんね 地元の人かは知らないけど、 その辺に住んでる人じゃないかね? 自分は最寄り駅の1つ隣の駅で中央線が乗り入れてる 最寄にはスーパー位しかないから、その他の用事は仕事含めて中央線に乗る。 中央線の最寄り駅にスーパーすらなくて隣の駅まで乗ってスーパー行くと言ってた主婦もいた。 場所によっては車も持ってる人が多い地域もあるけど、 乗らなくてもなんとかなる地域が多いからね 阪神大震災後の神戸市営地下鉄の混み具合が凄かった 始発から一二駅目でもう乗れなくなってた バスも満員でドアを開けることなく誰も乗せずに行ってしまうし
通勤時は大阪の御堂筋線だってかなり混むだろ JRはしらんが
関西人は電車の中でこれ見よがしにおしゃべりしてるけど 人気芸能人のつもりなのかね?
>>1 足が浮くくらいはまだまだ。 埼京線がピークだった頃は、車内の人の圧力で、駅に停車してもドアが開かないまま発車するのが普通にあったし、窓ガラスが割れたりもしたからな。 とにかく東京は人が多すぎる 大阪も大概多いがさらにそのはるか上を行く 繁華街行くと人に酔って気分が悪くなるわ
公明党遠山清彦の不正融資事件。 当初、議員、秘書には関係ないとの見解でした。 実際は秘書も議員も関わっていました。 その後、釈明でコロナで困っている企業の助けになりたかった等と言っていますが、太陽光発電など、コロナ影響はほぼ受けません。 そんな詐欺会社に融資するならもっと優先してしなければならない会社企業は山ほど有ると思いますが。 最近も国交省の改ざんがニュースになりましたが、どこぞの宗教政党は本当に嘘ばかりですね🤗 オリンピック、事務手数料中抜きパソナも不正融資太陽光も天理の死人まで出ている談合太陽光もアベノマスクも全て創価学会🤗 スマホで乗り換え案内見ればいいだろ? アホばっかり
>>1 これいつの話? コロナ前でも近年はそこまで混んでなかったでしょ あと路線が複雑、地下鉄がわかりにくいとかは確かにそうだったけど 今はスマホ持っててGoogleマップや乗り換え案内で検索すると、完璧ではないがルートが出てくるやろ 都内は乗り換えに関しては地方よりも行き先案内板が大きくてわかりやすくたくさん掲示されてるから 自分の乗りかえの路線さえわかってたらまず迷わないし なんで関西人が東京に来るんだよ?ご自慢の大阪で満足しとけよ。
>>870 やっぱり関西人のように頭に乗せるのがいいのかな? >>1 東京の電車だけが満員電車って訳でもないのだがね 田舎のJRは経費削減の1両編成で東京の大半の路線以上に 通勤通学時だけ超満員電車の地獄になる路線もあるよ笑 東京都心で一番ビックリしたのはバスの便数の少なさかな? 地方都市だと3〜10分に1便はバスが来ていて便利だったのに 東京だと1時間に1便どころかそれ以下の過疎路線まである >>974 関西と大阪とじゃ範囲が全然違うだろ そうやって間抜けな混同の仕方してるから関西ディスる関東人はアホばっかなんだよ 電車にも乗り方があるよ 基本満員電車の時間帯でも、乗る場所変えればガラガラなんてのもある 全ての車両が鮨詰めというわけではない
満員電車=昔からそうだよ、なんか問題でも? 電車内が静香=あたりまえだろ 路線が複雑=覚えろや低知能 大阪民族、マジで東京に来て民族感覚押し付けるの止めてくれないかな?つか帰れや。
トンキンの電車は殺伐としてる 大阪は満員電車でもみんな和気あいあいとしとる
今度受験で初めて東京行くんだけど目的地に着けるか不安
足が地面から浮くのって何線の何時の通勤電車よwそれ23区内?令和4年の話? 昭和64年の常磐線ならまさにそれだっただろうけどね、35年前の話よw
体重が50キロない女は満員電車で肋骨が折れる危険性が大きいぞ。
関西土人の駅もおかしい 3番『のりば』とかのりばって何だよw 3番線でしょ?クソ関西土人 いちいち電車が入線する度にピロピロうるさいし 関西土人は常にうるさくなきゃ 生きていけないのかよクソ関西土人
日比谷線とか激混みの部類に入るだろうけど、全然そこまでの混み具合まで行かないな 昔は電車に乗客を押し込む駅の人いたよね、そういうのはもうない
>>978 関西の内訳なんか知るかボケどっちにしろ関西人は関西で満足しとけ。いちいち世界に出てくるなよ。オメーらの中での関西がどうたらなんか知るかよ。好きなとこ行けや、ただ関西から出るな。 関西人 新宿渋谷の人混みをみて 「お祭りでもあるんか?」
ソーシャルディスタンス叫ばれてんのにこいつらいったい何やってんだよってあれはほんまショックやった😱www
御堂筋線とか未だに路線図が紙だものな。 モニタになった?
lud20221020073723ca
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