https://news.yahoo.co.jp/articles/f33e31fd4b62e4e0c18b95fbfad3cacefcce30fa
75 歳以上で運転免許を持つ高齢ドライバーは、この10年で200万人以上増え、およそ590万人にのぼる（2020年末時点）。
2019年に東京・池袋で車が暴走し、母子2人が犠牲となるなど、相次ぐ高齢ドライバーによる重大事故を減らすために、2020年6月、道路交通法が改正された。
新たに盛り込まれる高齢ドライバー対策は、2022年5月13日から導入される予定だ。
免許更新の条件は?11種類の交通違反で実車試験の対象に
最も注目されるのが高齢ドライバーが免許を更新する際の「運転技能検査」いわゆる実車試験だ。
一定の交通違反をした人には合格が免許更新の絶対条件となる。
75歳以上の人で、更新に向けて検査通知が届いた時点から、過去およそ3年間に11種類のうち一つでも違反をしていたら実車試験が義務づけられる。
11種類の違反は、「信号無視」、逆走などの「通行区分違反」、追い越し車線の走行などの「通行帯違反等」、「スピード違反」、Uターン禁止などの「横断等禁止違反」、「踏切不停止や遮断踏切立ち入り」、「交差点右左折時の違反」、「交差点進行時の違反」、「横断歩行者等妨害」、前方不注意などの「安全運転義務違反」、「携帯電話使用等」だ。
対象者は、運転免許試験場や教習所で、実際に車に乗って試験を受ける必要がある。
更新期限の半年前から何度でも受験できるが、不合格の場合は免許が更新されない。
試験の手数料は3550円だ。
右左折や一時停止などで減点に・・・ 試験の内容や合格基準は?
実際の試験は、幹線コースや周回コースで行われ、指示された速度で走り、一時停止、右折や左折のほか、信号の通過や段差乗り上げなどの課題が課せられる。
その際に適切なハンドル操作能力や、他人に危害を及ばない速度と方法で運転する力が試され、減点方式で採点され、100点満点で70点以上が合格となる。
具体的には、一時停止で停まらないとマイナス10点から20点、信号無視だと最大マイナス40点などとなり、一度のミスで不合格になることもある。
年間でおよそ15万人が受験の対象になると予想される。
実車試験に合格した人は認知機能検査で、認知症の恐れがないと判断されれば、高齢者講習を経て免許が更新される。
新たな選択肢としてサポカー限定免許も
また、国の認定を受けた自動ブレーキなどの安全機能を備えたサポートカーのみを運転することができる限定免許も導入される。
交通手段が発達していない地域や免許の自主返納に踏む切れない人に対する新たな選択肢となる。 これ1発試験くらいの厳しさにしたらいいよねそうすれば違反高齢者は免許更新出来ない
よかった
これでプリウスミサイルも無くなるんだな
よかった
反射神経落ちているのに、昭和生まれに免許あげちゃためだろ…
いや、違反者全員にした方がいいわ。
たぶん、交通違反件数どっと減るぞ。
>>2
手数料入って、担当の退職再雇用警察官雇えて良いことが多いが無免許運転が増えそうだな 運転って、反射神経が重要だよね？
子供が飛び出してきたら、咄嗟に対処できる？
老人って、ブレーキと間違えてアクセル踏んでも、
気付かずに踏み続けるんでしょ？
反射神経を確かめるために、
TVゲームを免許試験で義務付けすべき
私は高卒です
高齢者ドライバーは、MTにすれば踏み間違いの事故は起きない
これに異のある知恵遅れは、はいどうぞ
いや、年齢上限付けたらいいやん
高校生だって運転できない
介護タクシー業界に追い風だろう
高齢者ドライバーは引退させたほうがいい
田舎は遅すぎて迷惑かける車も多いし
良いと思う
今は実質野放しだから
子供減って新しく免許取る人も減った教習所も嫌とは言わないだろ
さっさと街中に住まわせて公共交通機関利用を義務付けろ
集落に住んでる奴は自転車以外使わせるな
>>13
同感。MT限定免許を作るべき。
今の高齢者はそれで運転してきているからさほど不都合も出ない。 元旦の新聞で、駐車違反は本人が認めなければ違反にならないように法改正されたと
書かれていた
自民党政権って、何を考えてそんな風に法律を改悪をしたの？
>>1
若者のほうが事故率が高いんだから、若者にも課せろ 元旦の新聞で、駐車違反は本人が認めなければ違反にならないように法改正されたと
書かれていた
自民党政権って、何を考えてそんな風に法律を改悪をしたの？
ある程度の抑制は期待出来るが僻地のじいさんばあさんにゃちょっと酷だな
合格しなければって合格させるように試験させるだけじゃん
視力検査とか何回もやってんの日常茶飯事やろ
大型二輪のみ可にして自力で起こせないようなら免許即剥奪で良い
まだ、自動車産業に配慮してるのかｗ
何人殺されれば自動車産業を納得させられるのか
やたら高齢者の事故がというが運転者全体が高齢化しているからそりゃ事故も増える。
こういう規制強化に諸手を挙げて賛成しちゃうやつは警察にいいように踊らされている。
75歳以上は全員で良いかと
違反者は年齢に関わらず実車試験で良いかと
つうか早く白タク(ウーバー)を解禁しろ
警察利権はクソだ
>>25
これなぁ。
事故りやすい奴は若い頃から事故りやすい。
ただ年寄りの事故は死亡事故になる割合がより大きい。 違反をしてたらという条件なら全年齢対象にしてもいいだろ
>>13
時代遅れすなぁｗ
義務化するなら踏み間違い防止装置や安全運転支援システムとかさぁ やっとかよ
むしろ日本にしては合理的だと思ったが手数料でがっぽり儲かるから行動が早いのか
試験場で呆け老害が騒ぎそうだな
騒いだらその場で射殺できればいいのに
>>24
エンストで人を轢く事は多分無いから大丈夫やろ 一般ドライバーと
比較しても
判断力は
飲酒してるレベル
こうしたシステムがすでに破綻してる
>>30
「僻地だから、危険な運転しても許される」
というのは違うんでは >>34
事故が増えたって具体的に。件数や死者は減り続けてるはずだけど。 これは年齢関係なく全員にやれよ
下手くそ多すぎだから
もっともっとメーカーのケツ叩いて自動運転推進しろ
しれが最も正しい道だ
サポカー限定は必須にしてくれ
貧乏人のジジババはもう乗るな
まぁ、無免許で運転するだろうな。
免許証を挿入するかかざさないとエンジンがかからないカードリーダーを義務化してよ。
高齢者ドライバーが免許をとった時代は全てMT車だろう
それがAT車になってこの問題が発覚している
MT車に戻せばいい
欧州ではMT車が主流らしい
スーパーでバック駐車の出来ない老人は免許持たせるな
違反？全員だろ
若年者が取れない理由とほぼ同じ事だと思うがな、高齢者
75才以上の高齢者に自動運転車を配りますね！くらいやるぞ
これがもっと早く実現していれば
池袋の事故も起こらなかったのに
>>24
ガッコンガッコン自分で頭揺さぶってそのまま昇天したらいいんだよ >>49
あんたも老人になったらそんな騒ぎを起こしそうｗ >>1
／三ヾヾ))ﾉヽ‐､
/上'" ｀``" ｀ヾ級
《ｼ ﾆﾆﾆ ミ} 安全な車を開発するように
lｼ ,,､､,, ヾ,,､､, ミi メーカーの方に心がけていただき、
r={ ｨ・ｧ}={ ｨ・ｧ }='ﾞi}
{.ｉヽ＿_ﾉ ヽ＿_ﾉ ｉリ 高齢者が安心して運転できるような、
{ 冫ﾟY°ヽ iﾘ 外出できるような世の中に
ヽヽ ´ﾆ~ﾆ｀ // なってほしいと思っております by 幸三
ノ＼＿~_ノイ＼ まあペードラはＯＫだからな
当然運転慣れしていないのが事故る可能性大
飯塚幸三は違反が有ったのか？違反なしがプリウスミサイルを発射させているだろ。
>>64
免許更新で技能を問わないのも問題だろうしな 更新期限の半年前から何度でも受験できる
減点方式で採点され、100点満点で70点以上が合格となる
ナニコレ
>>6
昭和生まれで括るなよ
一番若い奴は今年で33だぞw 車両没収とか短期でも禁錮刑にするとか、一定期間は車から切り離して
違う生活スタイルを考えるように仕向けなきゃ
>>65
バカ老人がMT変更出来る器用さをもっているとでも？ >>56
ソイツ、まともに歩くことも出来ないくせに運転してたしな 65歳からボケてるやつはボケてんだろ。
あと65歳いったらほとんど暇なジジイババアばかりだろうから1年おきに更新にしてほしい。
あれも規制これも規制
こうやってどんどん社会主義によっていくんだろうな
免許あろうがあるまいが運転は出来るわ
車を廃車←田舎は必須、家庭に1台はある
カギを厳重に隠す←田舎は付けっぱなし
結論、老人が起こす交通事故は無くならん
自分も含め、犠牲になることは覚悟しとく
>>84
できなかったら免許没収だろ
なにか問題でも？
自分は還暦すぎているので、次に買うのはジムニーシエラのMT車と決めている >>83
すぐ引き下げるよ
あと手数料も上がる
嫌でも皆受けるしかないもので、しかも大義名分もあるのだからやる選択肢しかない(天下りウマー) 危険分子を野放しにしている子供や孫にも責任あるね
老いぼれに轢かれたら本人より子や孫追い込まんと自覚しないばーて！電車ある国のくせに甘えらんけーよクサレゲレン
違反して乗る人が過半数超えるに決まってる
いちいち検問する訳じゃないし
違反したら10万円くらいとって子ども食堂に回せ
金持ってる世代なんだから
あと密告制度も復活しろバンバン国民の義務果たすから
>>100
コロナ以前は若者の自動車離れで閑古鳥だったんで、よっしゃこれで解決って策が、
今はコロナで教習所は超混雑。なんで、延期するだろうな 何回も受けれる時点でザルなんだよなあ
教習所も何回も来てたらクレーム回避で受からすやろうし
警察組織でやるべきやで
自民党が創価と連立を続けるワケ
自民政府が公共事業の発注→創価企業で中抜き→一般人が安価で労働
そして、中抜きの一部が政治家へ戻り、選挙資金へ🤤
これが続くと、税金は上がり、給料減り続ける
オリンピック中抜きのパソナも天理の談合太陽光も不正融資太陽光もアベノマスクも全て創価学会🤗🤗🤗
![【高齢ドライバー対策】75歳以上 “違反”ドライバーに「実車試験」義務づけ 今年5月スタート “合格”しなければ免許更新なし！ [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>1本 ->画像>6枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/C3RoDbe.jpg)
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>>111
そっちだな。これって教習所救援対策だから >>111
そっちだな。これって教習所救援対策だから ゴールド免許じゃない奴全員に実写試験とペーパー試験やらせるべきだろ
手の震え 足の持病
首が回らない 視野角度低下
動体視力検査
２秒間で行う 安全確認回数５箇所
走行中にブレーキペダルに
足を置いてない
全部条件満たさない場合は失格
みんな高齢者になるのに馬鹿げてる
運転補助システム装備を限定条件に入れるとかにすればいいのに
>>100
現状でも凄いよ
高齢者の更新に講習が必須になったけど
期限までに講習の予約を入れるのが大変
そういうこと知らずにのんびり予約入れようとしてたら
「期限までに講習の空きはありません」ってなるよ 試験に入れなくて良いからシミュレーターなりで踏み間違いを体験させてそのままアクセル踏み込むのやめる練習させといてくれ
>>13
わざわざ高齢者の為に売れないMT車を作るメーカーがないでしょ
ATしか乗れない人たちが高齢になった時に車離れが加速するし
自動運転の技術に力入れた方が将来性があるし、なにより安全
自己紹介しなくても高卒レベルの発想だからわかるよ 死亡事故は年々減り続けて、高齢者の事故数も減っている、去年も減っている、
高齢者の事故だけを報道すので多発しているように錯覚するだけ。
事故の特徴は年齢によって当然違う、高齢者ならばブレーキとアクセルの踏み間違い、
若年層ならばスピードの出し過ぎ、スマホ閲覧とか、死亡事故の原因は色々だ、
死亡事故が問題なのだから、当然、若年層も違反者には免許更新時には実技の
試験や心理テストを行うべきだ、スピード違反をしそうな者には免許更新を
行わないのは当然だ、これによって死亡事故は激減する。
ポンコツが車に乗るのが間違いなんだよ
大人しくカートでも押してろよ、身の程をしれ
ドイツは70歳で規制しょ
日本も70歳でいいんじゃね？
>>123
それは今やってるところ
どれくらいの技術レベルを認定するかの基準が最近決まったんじゃなかったかな 厳密に言えば
ワクチン接種者も
脳血栓などの
血栓症リスク高いから
完全アウトな。
30以下も同じにしなよ
そっちの方が沢山人殺してんだから
>>123
みんな高齢者になるから高齢者に甘くしよう
って考え方がズレてんだよ 先ず年金受給か自動車免許か選ばせれば良いだろ
年金要員の若い奴を轢き殺す可能性あるんだし
実質高齢者ドライバーの排除だよな
高齢者以外の現役ドライバーでも乗り込み前の安全確認等々の
正しい運転動作なんか覚えて無いはず
歩行者も対向車も電車も来ない教習所のコースでは意味がない
>>139
そう言ってる人間ほど年寄りになったらなったで
文句言うんだよ >>9
それだと事故の当事者になってもアウトだがな
専ら以外は外さないとまずくね？ icチップ付き免許証にしてそれを差し込んで且つ顔認証で認証されないと車のエンジンが作動しない仕様にすれば済むだけの話。
結局誰も本気でやる気ないんだよ。
>>131
横レス
海外はATよりMTが売れてる
日本のAT率が異常なだけ
海外用にMT作ってるんだから
MT販売しようとすれば出来るで
ただ、MT車はAT車より安くなるから
国内メーカーは嫌がるだろうけど >>98
お前はこの試験落ちた奴だけの街に住みたいのか >>136
いずれ身体と精神面の事前の検査結果を添付するようになるかもな >>4
> 年寄りいじめ
悪質な違反者への課題がイジメか？w >>1
遅いよ、こんなの2０年以上前から必要になると想像していたわ。 違反してなくても義務づけろよ
出来るなら毎年試験しろ
本来は医者の診断で免許取り消しにしたらいいんだけど
医者が恨まれるからって嫌がってるんだよなぁ
高齢者の事故の殆どはサポカーで回避できる、７８歳以上の免許更新は
サポカー限定にすれば殆どの問題は解決する。
やっぱガキが死ぬと国は本気出すんだな 無職のコドオジがひき殺されてもこんな対策しただろうか
運転免許を更新したことある人ならわかると思うけど
1回目の更新って試験場で違反者と同じ一番長い講習やるから
大学3年4年やまだまだ若い社会人に交じって
ガラ悪そうな親父やらヤンママみたいなのいてカオスなの
あれ、別々にしてくれないかな、怖いわ
ついでに言えばゴールド免許とかどうでもいいから全員10年に一度は検定を受けるべき。
車は凶器なんだよ。
こんなの本来は全都道府県全年齢にすべきなんだよ。
沖縄県なんて本来運転免許なんて持たせちゃいけないような池沼スレスレの連中が運転してんだから。
>>158
みんな歳とるんだからガタガタ言うなキッズ 青い免許証の奴全員に義務化させろよ
あいつら犯罪者なんだから
>>13
別に踏み間違え事故は発進時だけでなく走行中でも有るんだな ブレーキとアクセルの踏み間違えなんだから、試験は次のようにやってほしい。
「ブレーキと言ったらブレーキ踏んで、アクセルと言ったらアクセル踏んで」と指示し、「ブレーキ・アクセル・アクセル・ブレーキ・アクセル・ブレーキ・・・・・」と100回くらい踏ませる。（早口で） 一度でも間違ったらアウト。この試験を追加すべし。
右カーブでセンターラインカットする老人、、一時停止で停止線超えて停まる老人は落とせよ
違反しなきゃ良いだけなんだから別にいいだろ、どうせ捕まった奴も「運が悪かった」くらいにしか思ってなかったんだろうから少しは目が覚める
この国の平均年齢いくつだと思ってるんだろうな
みんな何時までも若い気でいる
>>1
いや、全員受けさせたほうが良い
だって今は危険すぎだもの
物売るのより安全を 通院したりする必要があるから、タクシー利用補助なんかも必要になるだろな
タクシー需要が増えれば雇用促進にも一役買うだろう
>>170
それはシュミレーター置いてるからやった方が良いかもね 結局、警察の天下り利権に利用されているだけだよ、自動車教習所の指導、許認可は
警察関係で、第二の職場としての自動車教習所への就職者数は大きい、
しかし、若者の激減で自動車学校の経営は苦しい、そこで、多数いる高齢者たちへの
実技を導入することによって自動車学校の活性化を図ったのが実情だろうね。
まず高齢者ウンヌンの前に若者だろうが
年寄りだろうが精神鑑定受けさせてから免許渡せよ
煽りのひどい奴とか理不尽に怒鳴る奴とか精神的に安定してない輩に免許取らせるなよ
>>131
今の話だよ
高卒未満の知恵遅れには現状を把握していないね >>1
違反ドライバーよりもペーパードライバーのが怖いような
７０歳以上はオートマ禁止にすりゃ、勝手に免許返納始めるぞ >>1
これ75歳以上じゃなく全年齢対象で実施したら3分の1位は免許更新出来なそう これ意味あるの？ｗ
違反や事故を起こしてから講習ってもう遅いしｗ
やっとかって感じだけど無免許運転が増えるだけだろうな
まあ必要な事とはいえ、
150,000×3,550で5億3千万、受講回数平均2回で10億かよ。
少子化で大変な天下り先を維持するためとはいえ良くやるわ。
対策が遅いわ
あと、免許没収されて無免許で運転続けるジジイババア出るはずだから
無免許運転の厳罰化もセットで法改正しろ
資産ない老人は無敵だから
無免許で乗るだけ
保険出なくて被害者が泣くことになる
>>183
それでも能力の足りないドライバーを削るのも大事なことだよ >>85
そうだね、結局、事故や死亡が問題なのだから、それらの０を目指すなら、
高齢や低年齢は関係ないだろうね、実際、高齢者の事故死亡率は増えてはいない
寧ろ毎年減っている、高齢者だけを狙い撃ちにするのは不公平だろうね。 あまり年寄りいじめると免許取り消しになったこと忘れて
車運転してお前らが轢かれた場合、免許があれば保険でお金降りるけど
無免許で轢かれたら支払うお金なくて、泣き寝入りだぞ
>>163
離島だからいいだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 交通安全協会費を払わないやつが増えたからこれで儲けるのも狙いだろうな
>>184
交差点で右折中にエンストして他の車が突っ込んだりしてはかなわん >>159
ゴールドは3年に1度、それ以外は毎年しかも実技学科両方とも満点じゃないと不合格
くらいにしないとダメ >>190
最高時速20km以下の電動キックボードは免許不要ですのでそちらで >>13
オートマ限定ワイ
交通量のある片側一車線の道路の真ん中で立ち往生してるおばちゃんを見掛けて声を掛けるも
マニュアルで全く判らず撤退 無免許増加で免許が車のエンジン始動キー解除の流れ希望
そうすれば車に誰が運転していたかの記録も可能になる
>>166
今の高齢者に対して暫定的にM/T乗らせるのは悪くないと思うよ
シフト操作とかに限定すると、コラムシフトで3ペダル当たり前の時に教習所卒業して試験場で3ペダル運転して免許取った世代だろ
回避行動とか、とっさに昔の挙動が出てしまう世代に、やれ先進のCVTだのEVだののシフトフィーリングで何とかかわせ、それに「慣れろ」っていう方が無理 俺は老人の運転を認めない。
例えば80歳が20歳だった60年前に
当時の70歳とか80歳が車運転していたか？
年寄りがいない若い男性ばかりの運転事情。
今の高齢者は快適な思いしかしてないはず！
じゃあお前らも潔く次世代に譲れよ！
車を一切乗るなよ！それが公平だろ？？
絶対に許したらいかんやろ？高齢者運転
田舎のほうじゃ警察があまり巡回に来ないから、交通違反しても
検挙される確率は極めて低い
よって試験を受けなくても済む
>>208
どう考えても、突っ込んだ車が悪い
馬鹿なの？ 加齢による技能低下はそうなんだが
特定の年代は基本からして運転が下手なんだぜ
車売りたくて免許の安売りしてたから
平成生まれの人が受けてる試験より遥かに簡単でハンコのラインも甘々
それより、動体視力や周辺視野がちゃんとあるか、緊急時の反応速度はちゃんとしてるかを調べた方が良さそうだけどな
多くの高齢ドライバーは運転経験永く技術能力も高く安全運転してる
調子乗ってオラオラ運転してるアンチャンが一番危ない
>>1
センターラインはみ出しも通行区分違反だから
１ｍｍでもはみ出したらどんどん落とせよ 国家 違反ですね〜、実技試験受けてください
高齢違反者 いや〜試験かあ60年振りだなあ、最近刺激がなくて
新たな生きがいができたぞ、いっちょ頑張るかー
国家 じじいたち暇なもんだから何回も受けに来やがる
相手すんのも面倒だし試験後注意しても
すぐ忘れて同じ事の繰り返し、徒労感が半端ねえ
>>215
中国人が偽の免許証を作るだろうから、やつらのビジネスチャンスになるだけ
免許センターのサーバーに侵入して、データを改変して、その情報を
入れ込んだIC免許を偽造するだろう 今の７０代はその当時の５０代と同等の知能や体力を、８０代はその当時の６０代と
同等のものを持っていると研究結果から出ている。
免許って与える側に金払うなら、与える側は与えた者の起こしたことに責任を持つべきだと思うんだ。
何を言いたいかと言うと免許持ってる奴がその免許の及ぶ範囲で事故なり犯罪なり起こしたら、
免許を与えた側にも罰金なり刑事責任なりを追及すべきだと思うんだ。
爺婆は金だけは持ってるから1度落ちたくらいならケロッとして再チャレンジするわな
けど落ちたら再取得に教習所通いからやり直しなら諦める爺婆は多いと思う
金より面倒臭さが勝って
>>1
免許取る人少ないから
いい稼ぎやな
田舎で餓死する人が増えそう この年代は曲者揃いだぞ
「俺は市会議員（県会議員）に顔がきくんだ！」とか言って何かと県警や公安に圧力かけようとするからな
60歳以上限定白タク制度でも作ればいいんじゃね
60歳以上の老人を乗せたら国から臨時ボーナス
60歳以上の白タク利用は全額無料
該当する年齢の人で普通免許なら教習所に通わず試験のみで突破が多いから一度ちゃんとみてあげたらいいね
うちの父なんかこういう縛りがあってやっと自律できるから歓迎するよ
>>51
クラッチ踏まないとエンジンかけられないマニュアル車が増えたし良いかもね ６５歳以上は５歳ごとに段階を付けて、実地と医師による痴呆検査、健康診断、視力検査、動態検査など有料で徹底的に１日かけて検査すべき
年齢ごとにハードルを上げてひっかかつたら容赦なく取り消しでいい
>>218
そもそもアクセルとブレーキの位置が分からない状態で間違ってアクセル踏んで暴走なんだから
MTにした所でブレーキと間違ってアクセル踏むだけでしょ
減速時にも間違える可能性もあるんだし >>208
慣れたらエンストなんて滅多にしないけどなw >>247
航空身体検査レベルなら良いのかもな
金がかかるけどね >>242
そこら中で急停止する車が続出するからやめて めんどくせーから
75歳で免許終わりでいいだろ
まだ大丈夫まだいけるってズルズルいくから最後の最後でやっちまうんだよ
区切りつけてやるのも優しいだよ
>>245
教習所のコースでスピード違反するヤツはいないだろう >>162
え、マジで分からないの？洒落じゃなくて？ 勿論賛成だしやるべきだけど、これで高齢者の暴走運転が防げるかっていうと…う〜む
彼らの運転は常におかしい訳じゃなくて何かの加減でスイッチが入ってトチ狂ってるのでは
定年退職したらもう用済みの無能役立たずなんだから事件起こす前にさっさと強制収容所で処分したほうがいい
高齢者から車を取り上げると、認知症の進行に拍車を掛ける。
結果的に社会的負担は大きく増す事になる。
違反したら試験やってパスできなければ停止でいいだろ
なんだよ更新できないって
MTにしてもクラッチミスってボンヨヨヨンってなって人轢きそう
>>254
こういうバカって、自分が対象になると文句タラタラ言うんだよな そういうのは運転免許試験場限定にしろよ
その辺の教習所だと悪評撒かれるの恐れて審査が甘くなるに決まってる
>>9
物流会社とか走行距離多いから一般車と比べて事故リスク上がるから無理だろ 自分の不遇を高齢者のせいにしても始まらないよ
自分もすぐに高齢者になるんだし
これ単純な運転技能の問題じゃないんだよ
ストレス耐性やパニック耐性みたいなもののほうが重要
あの飯塚も最初縁石にぶつかってから狂った運転になった
動画でもよく前進後退繰り返してぶつかりまくるのあるだろ
75だったら50年位前のヌルい教習で中型まで取れた時代
それから何十年も実地も法令も習わず、
更新のビデオと視力検査だけでホイホイ免許渡してる方が可笑しい
>>189
教習所の卒業検定なんか比較にならないほど細かくチェックされるらしいからな
大多数のドライバーが試験場での実技試験はほぼ免除で取得だろうから
若年層も抜き打ちでやられたら少なくない人数はじかれるかも おっ
これは移動式スーパーみたいなのがさらに流行るな
遅えよ65歳からにしろ75歳なんて死ぬ寸前の年齢だっつーの
>>266
お前が75歳以上の老人であることだけは分かった >>1
これ、徐々に違反者以外も必須にするのかね。
じゃなきゃあんまり意味ない気がする。 >>267
>対象者は、運転免許試験場や教習所で、実際に車に乗って試験を受ける必要がある。
皆から丸見えの状態で試験を受けることになるので格好の動画のネタになるから無理 免許は都市部は65歳までそれ以外は75歳まで過疎地は試験受けた上で継続で良いんでないの
>>278
ゴールドペーパーの自分はまず落ちるな。
身分証明くらいにしか使ってないわ。 >>256
わざと速度あげてから
回避テストさせるといい
これが一番良いテストになると
実感することになる。 これは更新時に全年齢やったほうがいいぞ
車売りたいからって適当な更新にしてるのが悪いし
いや、免許更新を毎年にして実技試験をパスしないヤツには免許取り消しにしろよ。
さらに違反切符を切られたヤツは筆記も実技も満点でのみ試験クリアにしろよ。
(-_-;)y-~
10年ぐらい前からやっておいて欲しかったな。
>>9
エアプ
ペーパードライバーのほうが遥かにヤバいだろ
年末年始酷かったぞ >>23
そりゃ、待ち構えたようにミドリムシ出てくりゃ配達が生業のやつは困るからな
庭のないやつは引っ越しもできなくなる 65歳からでいいのでは
元気な人もいるけどフラフラ運転してんのも多いし
高齢になったら車の免許は返納する予定
でも原2の免許だけは残してくれ
団塊世代が免許更新を諦めるだろう
俺もこれを機会に免許更新をやめるわ
こんなおいしいシノギはない
今は高齢者だけだが、どうせだんだんと対象年齢下げてくるだろ
お前らってバカだな
(-_-;)y-~
●●婦警ガオー！(｀□´)ちゃんのおっぱいで温めました、
五郎左衛門ボールペンやろｗ
あれ、なにで拷問されたんやろな？落とし物拷問かな？
だいたい普段の道路だって
高齢者は速度違反スレスレの
ゆっくり運転だ
逆にみんなは
法令速度より上を走ってることもある
つまり危険回避できない場合は
事実上走れないことになる。
法令厳しくしても誰も文句言わないだろ
ボケ老人に巻き添え喰って被害者になるリスクは誰も負いたくないからな
>>302
下がったら下がったで良いだろ
下手くそとキチガイドライバーが減るんだし やっと対策に乗り出しか
本来なら７０歳以上運転禁止が妥当だけど
別に高齢者でも普通の運転できる人は試験があっても問題ないだろ？
普通の運転出来ないのに運転させろって事なの？
>>4
いやいや
免許証を持っているんだからまともに運転出来て当たり前だから
高齢を理由にしてキープレフトも出来ない適切な状況判断も出来ないなんて回りを危険に去らすなんて許されることではないよ >>302
強烈にどんくさい自覚があるのか
高齢者なのか
どっちかな >>30
安全装置のついたクルマに限定する免許にすればいい
運転が下手な高齢者からクルマを奪うだけだと認知症を悪化させるからクルマは必要
返納を推進した結果、タクシー費用やバス路線の新設負担で行政は苦しんでる
危険な操作をしたときにそれを阻止するクルマならいいんだ >>312
だから
電動キックボードに乗ればいいじゃん 都市化が進むな、駅前の不動産買い漁った甲斐あったわ
>>259
だから踏み間違えは発進時だけじゃ無いと言ってるのに (-_-;)y-~
50CCバイブ・エンジン・オーバーホールしたこと、
ブログに書いてないわ…
新車レベルｗ
車体ボロボロやのに、シリンダーだけ新車級ｗ
これ年齢関係なくやるべき。違反者は学科と実技試験やり直せよ
ドラレコ
急加速抑制装置
周辺車両との車速解離を感知して減速
これくらいやらんとダメだろ
ペーパーの話もあるしこんな対策目くらましだわな
いっそ免許は責任能力と財産力を示すものにすりゃいいんじゃねーか
>>319
MTに乗ったことが無い理解してないなら書かなきゃいいのに >>301
今はそんなキャパが無い
団塊がいなくなったら年齢下げてくる気がする ネトウヨってなんでこんなに
車が嫌いなの？
ちょっと異様だよな
(-_-;)y-~
シリンダーが新車レベルなんで、調教中。
限界ギリギリバトルできないｗ
あと100キロぐらい走ったら、限界ギリギリの走りができると思う。
2日ぐらいかな。
>>1
年齢関係なく違反者全員にやれ
性格が粗暴な人間からは免許を取り上げろ 地方民はすぐに「運転できないと生活が困る」と言うが
そんな不便なところに住み続けることを決めたのは自分自身だし
高齢になれば運転が怪しくなることも容易に予見できるはずなのだが
どうして地方民はこんなに馬鹿なんだ？
>>327
免許すら取れない極貧低能だから妬んでる 年齢差別は許されるのかジェンダー差別より広範な広がりを持つ差別だ。
習近平も聞いて呆れる日本の差別実態。日本老人連を開放するために
中共軍から解放戦争を仕掛けられることを納得アルな。
形式的なもんで実際には落としたりしないだろう、マニュアル限定にすればいい
交通安全協会が半分以上取るらしいな。
教習所が愚痴こぼしてたぞ。
(-_-;)y-~
エンジンオイルぬくもるまで、
めっちゃゆっくり走ってる。
速度出そうと思えば出せるけど、低速走行調教しておかないと、
エンジンブレーキが信用できんからな。
免許があっても保険未加入は論外だが、無免が増えて無保険が増えるだけじゃないのか
>>5
アクセル踏んてブレーキが効かなかったって言わずにアクセルとブレーキ間違えたって答えるのは、試験の項目にないよ。 いや、70超えたら更新者は全て試験場での実技試験義務付けしろよ
教習所みたいなユルユル卒検レベルでなく免許試験場でやってる通常の実技試験と同様に厳格にな
まあ殆どが落ちるだろうけどな
団塊世代が車に乗らなくなるから高齢ドライバーも減るんかな
恐ろしいことに
免許証を忘れて
ではなく、眼鏡忘れてそのまま
運転することすらある
人がはね飛ばされる事故は
高齢者に運転させた
システム人災に他ならない
信号無視って黄色で交差点に入っても最後尾だととられるぞ。全年齢対象にしないと憲法違反だろ。
都市部ならともかく田舎は生活移動手段に関わるから難しいとは思うが
原付バイクとかより安全な乗り物に誘導できないものか
こないだ乗ったタクシーのじいさん運転手、やたら当て舵使うからクルマがふらついて気持ち悪いしブレーキ使わないでサード多用するのでうるさかった。
降りてからタクシー会社に伝えておいた
な？
また警察の利権が増えただけだったろ
事故は若者の方が多いというのが事実
しかし老人の事故ばかりテレビで報道するとまったく逆の印象を大衆に与えることができる
免許が切れる日に合格できなくてそのまま車に乗って帰る奴はいるだろうな。
もしくは期限切れてから試験受けに行くとかw
>>13
踏み間違いの事故は激減するが
逆走は減らんぞ
MT義務にして諦めた分は減るけどな こんなの馬鹿みたいに肯定してるやつらまじでアホやろ
お前らが年取ったらどうすんのや。なぁぁんにも自分ではできんのやぞ
>>350
MT車なんてほとんど売ってないんだが
時勢理解できてるか
昭和じゃないよ >>18
デイケアの送迎ドライバーも年寄りだらけだぞ (-_-;)y-~
右折とか、ショートカットで対抗車線残してくれん下手くそドライバー多いよな。
こっちが減速、止まる寸前まで落とすから当たらんだけで、
そのまま行ったら絶対に巻き込まれてるわ。
老害とかは、こっちの驚いた顔見て笑ったりしてるしなぁ。
もっと左行けっちゅうねん、狂ってるわ。
>>350
高齢者にはパワステ禁止すると更に減ると思う 受験料安すぎないか
試験官の時給は1000円以下なの？
1万円くらいが妥当だと思うが車両と施設も利用するんだし
>>353
義務化されればメーカーが何車種か対応するだろ
軽ならMTあるし
むしろ年寄りなんか軽で十分だよ そうそう、ついでに免許証の返納も郵送で受けうけてよ
返納するのに警察署に出向くのは交通費がもったないないわ
やりすぎだわ
農家の高齢者は運転免許取り上げられたら即死活問題じゃん
>>346
駅前に高齢者専用タワーマンション建てるとかやってくれたらな国が >>250
もしも乗用車の開発陣がそういう考え持ってるならば、この手の事故は一向に減ることはないだろう ネトウヨってMT車大好きみたいだけど
もうそんなに売ってないよ
EVも進んでるのになにいってんだって話
>>363
軽トラで年間何人即死してると思ってるんだよ マイカーで買い物にいって
駐車場で
妻を引き殺してしまった
アクセルとブレ
一体何回やるんだw
＞更新期限の半年前から何度でも受験できるが、不合格の場合は免許が更新されない
どうせ合格するまで受験させるんでしょ
それでも不合格になったら、受験者は訴訟を起こすと思う
車を運転する権利を奪われたとかなんとか言ってさ
人権派弁護士も応援するだろうし
>>330
とりあえず東京周辺に5000万人収容できるキャパができてからほざいてくれ 遠隔でアクセルが突然加速してちゃんとブレーキ踏めるか試験しろよ
それでアクセル踏み続けたら一発免停
てか自宅に置いてある車の有無を調べろよ無免でクソジジイが事故起こすだろうが
>>361
まあしないだろうな
今さらジジババのためにMT開発とか
アホの極みだし >>208
エンスト可能性を想定して行けるかもでは無理していかない
無理して右折して直撃食らっているのもATだろw (-_-;)y-~
対向車線潰してくる自動車で一番むかつくのは、
原付、グレーチングの上走れるやろみたいなやつ。
グレーチングあっても側溝やからなぁ…二輪は危なくて走れんっちゅうねんな。
>>350
高速道路で運転中に
老人が目を擦っていたところ
かけていた眼鏡を
床に落として突然パニックに
そのままブレーキ操作のつもりが
加速してしまい
とかあるからなーw 電動車椅子に野菜積めるようにしてやれよ
軽で歩道走るの勘弁してくれ
無保険車傷害特約みたいに対高齢者特約作ったらみんな入りそう
珍走が大暴れしてた
７０〜８０年代はMTだらけだから
MT乗せればおとなしく走るは大間違いだよ
今、教習所が減っている。高齢者試験や高齢者講習の機会が、容易に得られるように。
>>319
事故調が「踏み間違え」「その他」くらいの了見で圧力かけて分類してるから、本当の事故原因詳細はわからないだろ MT云々はクラッチやハンドル重くするだけでいいと思う。
>>360
試験場で普通免許実技試験の受験料が
5,400円（受験料2,550円、試験車使用料800円、免許証交付料2,050円）
東京の場合な
地方で変わるかは知らん
試験にかかる時間は1人30分もかからんよ >>377
だから軽で十分だろ
現状でMT存在してるんだから >>317
近所の移動なら、電動アシスト自転車や電動カートでいい
問題なのは俺の母親の実家周辺だ。ポツンと一軒家の取材が来る地域なんだよ
バス路線など無い
最寄り駅まで5km以上
コンビニなんて周囲にない。スーパーまで片道30分
クルマが無いと生活が成り立たない
だから免許無くても乗れるクルマが必要になってくるんだ
田舎の交通量が少ない地域で、悪天候でなければ時速40キロ程度で走れる程度の技術レベル
このくらいから実用化が始まるだろう
晴れた日の昼間の田舎限定になるけど、免許不要で乗れる自動運転車があったら乗りたいだろ？ 75歳以上の違反者が対象
これだと偶々運良く乗り切ってきただけの潜在的に危険運転するドライバーは漏れちゃうな
70以上は全員対象にすれば？
もっとお金安くして
>>389
（今時の車ならば）クラッチペダルさえ踏み切れないならばエンジンかけられないからね >>319
ブレーキをアクセルと間違えても何も起きないが
アクセルをブレーキと間違えるから何かが起こるんだよ 年取ると自転車も乗れなくなるからな
大変だぞ地方だと
>>13
高齢者並みの無能が噛みつくぞ
その辺にしとけ >>395
＞偶々運良く乗り切ってきただけの潜在的に危険運転するドライバー
そんなドライバーは年齢関係なく存在するから全世代に実施するべきだな >>392
もうすぐカタログ落ちして生産終了
MT義務化とかジャップガラパゴスはもういいから
EV自動運転に集中しなはれ 高齢にはAT免許なんて無い時代だから
MTしか選択できない様にしろよ
暴走は防げるはず トレーラやトラックが暴走すればもっと危ない
自称安全運転だとか言う、ただ捕まってないだけ、他の車が避けてあげてるだけの運転だからタチが悪い。
>>400
車に乗りたければ日々のトレーニングと麻雀で頭のトレーニング
そして試験回避のために違反をしない >>1
田舎で車乗れなかったらどうすんだよ
先に改善策出してから義務化しろよ アホか (-_-;)y-~
元予科練の父でも70歳で運転はやめさせたからなぁ。
必要なら俺か弟が運ぶと言うて。
元予科練が70歳で高槻警察署に免許返上したんやで。
団塊なんか、もう無理。身体の鍛え方が全然違うからなぁ。
違反なら全年齢対象でよくね
ゴールドは一回まで実車試験免除とかつけときゃ角も立たんだろ
若いヤツでも馬鹿な運転する奴はするんだし
どうせ地方だと免許返還しようが老人は乗るよ
移動に必須だし
>>407
めちゃくちゃ元気な人でも
半年ありゃ余裕で寝たきりになるのが
老人だからな どーせ年寄りなんて暇なんだからバンバン講習とか導入してほしいわ
団塊は無駄口ばかりでしょぼいからな
都合が悪くなると弱者にクラスチェンジするし
飯塚叩きした結果が少しぐらいは反映されたんじゃないか？
>>413
それは車に乗る能力がもう無いんだから諦めるしかない (-_-;)y-~
予科練ジジイ、75歳で返上やったかな？
80歳では運転してない。
駐車場狭いとか言い出したからなぁ。あかんわと思った。
ずっと同じ車で同じ駐車場やのにｗ
意味のない差別が本当に大好きだよな
頭おかしい国だわ
年寄りは免許返納して電アシにしろよ、三輪車タイプなら乗れるだろ？足腰使え
君らの利便性より若い母親と赤子の命のほうが重いに決まっとろうが
ただ走らせるだけでなく抜き打ちの人形飛び出しとかで気が動転した時にも正しく判断する頭が残ってるかを見ろよ
>>415
高齢者は自動車講習
ネトウヨは常識講習
毎日受けさせろ
共に無職で暇なんだから 年齢関係なく学科もやるべき
チンタラ走ってればセーフと勘違いしてる馬鹿大杉
警察庁マジだなw
ま、それほどジジババ共の交通事故があとをたたない
紛れもない事実が絶えないからな。
ここまで厳しくするのは、
もはやジジババ共は運転するなよと
言ってるのと同じだなw
>>408
運転能力に問題のある免許保有者は、サポート機能のあるクルマに限定する免許に降格
これでいい
危険な行為を時々する人は、それを防止する機能のついたクルマにしか乗れないようにすればいい
問題のある人でもクルマにも乗れるし事故も防げる世の中にするんだよ
そういう仕事を俺はしている 普通に合格すればいいだけだろまあ面倒臭くはあるけど
実害がありすぎたろ
それより高齢ドライバーの自動ブレーキ義務化の方が先だろ
交通機関が発達して車なんていらない東京都だけ禁止すりゃいいのに
田舎に迷惑かけるのやめろよ
>>427
と、思ってるけど
実際は若いヤツの方が事故多いんだぞ 老人はMT限定にして実技検定を義務付ければいいんじゃね
ATなんて子供でも運転できるだろ
生活保護で養ってくれるわけでもタクシーやバスを用意してくれるわけでもないんだから
田舎は無免許だろうが結局乗るしかないよな
ぶつかった被害者が保険貰えなくなるだけだ
まあ実際は高齢ドライバーの大多数は今日も安全運転してるんだけどな
>>433
一先ず違反者が対象だから違反しなければ良いのに田舎に迷惑って何だよ？
ルールも守れない奴らばかりの秘境にでも住んでんの？ まともに運転できないから試験落ちるのに、それでも運転させろとかキチガイだな
代替移動手段の自転車すら乗れないような身体能力の年寄りが自動車運転するな
>>437
あの人達は止まる時が問題なのよ
車がきた時とかな
自転車乗ったまま止まれないのよ 最近センター割って走ってる車多いよ
カーブはもちろん
ほぼ真っ直ぐでもはみ出てくる
仕方ないからすれ違うため左に寄ってやるんだけど
チェックするとほぼ爺さん婆さん
こいつら通しのすれ違いはどうするつもりなんだろ
>>5
いやいや・・・
アクアミサイルとか、軽ミサイルとか、いろいろありますから
油断できませんよ トラックドライバーってただでさえ高齢者ばかりなのに交通違反で免取りしてたら物流終わるんじゃね
高齢になっても働かなきゃいけないぐらい貧しい国なんだから
余計な事すんなよ
>>13
そもそもボケてんだからMTだろうがATだろうが事故は起こす
ATばかりに感じるのは、公道走ってる車の95%がAT車だから >>212
今後はそのようなことがないように限定解除しておくんだ！ ではうちのあたりにもバスを1時間に一本は走らせてくれ
>>452
交通機関用意してくれたら喜んでそうするだろう 標識見てないのか一通逆走や一時停止無視は大概高齢者だからなー
何度、怒鳴りつけてやったか分からんわ
問題の中心は免許証じゃないんだよな
スーパー行くのに毎回タクシー呼ばなきゃいけないなんて現実的じゃないし無免が増えるだけだろう
ボケてる老人は元から更新すらしてないだろうし
飯塚みたいな必要もないのに車乗って事故起こす
上級のクソ野郎のせいで
乗らなきゃ生きていけないから乗ってる
田舎民にはほんと迷惑だよなｗ
だからチャリに乗れよ、運動しろ、バックパック背負って歩いて買い物でもいい
年寄りが足腰鍛えないでどうすんだよ
あまり意味ない
落ちても受かるまで毎日通えば良いだけ
教習所だけが儲かる
>>456
田舎はそのタクシードライバーすら80代だったりザラだからなｗ 最近2車線を逆走してくるジジババに2回会った
ジジイはクラクション鳴らして気付いたが
ババァはそのまま駆け抜けていったわ
ジジババはプリウスとか乗るなよ
もっと視界良くて加速の悪い車限定にしろ
運転免許に限らず全ての免許制度は定期的に試験すべきだよ
弁護士も医療も教育も国家公務員もな
そもそも高齢者が運転するのが悪いんじゃなくて、認知機能の低下が問題だから、もうある年齢を越えたら認知症予防の教室でも強制的に通わせたほうが社会的には利益になるんじゃないかな？
あと年齢関係なく感情のコントロールができない奴も問題だからそれは何か検査をした上で、免許を剥奪する必要がある。
とにかく車が無くても生きていける世の中に戻してほしいっていうのが俺の本音
ごめんクラッチって何なん？
免許取ってから10年経つが、今までクラッチというスイッチを触った事ないねん
ウインカー周りについてる？
私は大卒です
高齢者ドライバーは、MTにすれば踏み間違いの事故は起きない
これに異のある知恵遅れは、はいどうぞ
後期高齢者の医療制限をした方かいい
年寄りか増え過ぎてカオス状態だ
このスレMT乗った事のないのがMTにしろって騒いでね？
MTなら踏み間違いで必ずエンストすると思ってそう
>>1
免許が有ろうが無かろうが、走る奴はいるぞ
車を取り上げないとダメだわ 近所に90越えてヨチヨチなのに車を運転している爺さんがいるよ。
たまに運転してるのみるけど、子供をはねなきゃ…と思う
ある程度の回数で教官が「はい、ここからハンドル切りはじめて」とか指導して、結局合格させるんだろ？
十年後のEV水素化社会の75才強制免許返納への布石だといいね
上の世代ほど内燃中毒だしスケジュール的には良さそう
一時停止系はやめとけよ。
実効性のないことばかりで。
そもそも速度超過なんて、流れの中で皆やってるだろうに。
恣意的だぞ？
自動運転バスみたいの早く作って
家の前まで無人で迎えに来てくれる
ようにしてあげて
>>13
欧州とかはMT多いんだっけ(安いから)。良いかも >>14
手間を取らせる要件があるんだよ。
嫌なら更新するなってことだろ。 こういう規制始めるなら田舎の交通インフラを早く整えてくれないと
自動運転の巡回バスとか実証実験をどんどんやってくれ
だから70歳以上はマニュアル車限定にしろ
マニュアル車運転できないならクルマは諦めろ
公共交通機関を含めたインフラが貧弱な地方だと車がない、というのは脚を奪われるに近い
事故をおこして被害を出すよりはマシかも知れないが悲惨だなって思うね
>>473
年寄りはハンドルの切り始めが早すぎ
だから内側にはみ出してる 踏切の一時停止とかUターン禁止とかは一方通行逆走とかスマホ運転は年齢関係無くやれ
糞田舎に投資するのは無駄だからな
特別な理由がないかぎり年寄りは移住してもらわないと
これ教習所の指導員は発狂物みたいよ、下手に老人を落とすと逆恨みされるって話したわ
