■千人計画 日本のリニア新幹線の技術者を引き抜き 高度な軍事転用可能な技術
中国はリニア新幹線に携わった約30名の日本人技術者を引き抜いて、 自国でリニア新幹線を開発している。
昨年11月14日の中国共産党系英字紙チャイナ・デによると、時速600キロ以上での走行を予定してい。
絶対に解決しない問題だと思うのでこのままだと計画は頓挫するのでは
ルート変えるのもいまさら無理そう
【中国】日本のリニアモーターカーが中国高速鉄道の脅威に
ＪＲ東海がリニアモーターカーのメディア向け試乗会を実施したことについて、「中国高速鉄道はこれまでの路線の放棄を迫られることになるかも知れない」と論じた。
記事は、「成熟した鉄道技術を持つ日本はヒト・カネ・モノを大量に投入しリニアモーターカーの開発を進めている」と主張、その理由として「日本国内の需要を満たすためではなく、海外の鉄道市場で中国と雌雄を決すために違いない」と主張した。
続けて、中国はすでに巨額のコストを投じて高速鉄道を整備しているとし、「仮に今からリニアモーターカーを普及させようとすれば巨大な機会損失と、回収不可能な埋没費用が発生することになる」と主張。
さらに、中国が既存のレール網を放棄し、新たに自国内でリニアモーターカーによる鉄道網を整備することは容易ではないとの見方を示し、
「現有のレール網を活かし、高速鉄道の速度を上げる技術を開発しない限り、中国高速鉄道は将来的に競争力を失うだろう」と伝えた。
続けて、中国高速鉄道が２０１１年の事故発生以降、速度を落として営業していることを指摘、「速度を上げる努力をしなければ中国の高速鉄道産業は斜陽産業となり、日本のリニアモーターカーによる攻勢のもと淘汰されてしまうに違いない」と危機感を示した。
こうなっちまうぞ
![【JR東海】リニア開業2029年以降に延期へ 静岡県内で着工できず ★2 [ボラえもん★]->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/sFtGE2f.jpg)
ワシが生きているうちに・・・一度は乗りたかった。と呟きながら逝ってしまう乗り鉄も多いだろう。
調布でも変な工事してるしそれ解説するまで何年かかるんだよw
一方
環境破壊してる太陽光パネルは、ドンドン設置させてる馬鹿知事
>>1
ヒ素や重金属…さらにやばい物質も出る可能性もあるがその残土問題で永久にムリ 税金投入
インバウンド前提
静岡より長野のほうがクソのため、静岡を通す
うーん、リニアいらね
いくら解析しても水戻す保証ができないんだからさっさとルート変更した方がいい
お国の為に早く損切りしろ
>>6
そもそも歩けるのか
本州で最も何もない地域だぞ >>1
静岡はいらねーよ
交付金無くせ
バカ知事クビにしたら考えてやる 静岡以外の工事を終わらせて静岡通過はバスに乗り換えれば良いだろ
なんで静岡を迂回しないかって？
長野が静岡よりクソだからだよ
長野が静岡に押しつけているだけ
リニアなんていらない。誰かのマスタベーションに過ぎない。
都内や神奈川の大深度地下は住民の合意を取れてるのか？
>>22
トンネル崩落事故でもわかるように静岡区間以外は工事やってるんだよ
静岡土人が東海に今までのルートの工事費用を返還するならアリ
多分兆は超えてる 山梨県駅付近の線路からそのまま離陸して長野駅付近の線路に着陸すりゃいいんじゃないか？
山梨だかトンネル工事で事故あったんじゃなかった？
残土問題も解決しなさそうだし
あれもこれもそれも全部静岡県のせいにできるからいいよね東海は
急速にテレワークが進み、コロナ後も需要は戻らんという話もあるが、
マジでどうするんだろう。
怖くて再計算した試算なんか出せないだろうな。
撤退作戦を指揮できるような有能なトップはいないだろうし、
このまま突き進むのだろうか。
>>6
このルートを６時間で踏破出来るのか
厳冬期は軽く死ねるで 中止でいい
今どき顔合わせてダベるだけの無能会社役員ぐらいしか需要ないわ
むしろ災害時迂回ルートとして中央新幹線作っとけ
>>6
最初からこの予定だったけどな
しれっと静岡にバレないように
静岡側にルート変えたんだよ 焼津じゃ長年泥棒三昧なのに
水資源がー！とか環境ヤクザでワロス
まあ、いまどきリニアもどうかと思うけど
コジキ臭くて鼻曲がるわ
>>25
東京～名古屋40分と歌ってるけど、実際にはそうじゃないと思う。
地下40メートルの駅のホームに降りるまで、15分ぐらいかかるだろう？
10分でリニアに乗れて40分で名古屋。
名古屋駅の地上まで15分だとしたら・
結局、東京～名古屋間で1時間40分ぐらいかかると思う。 >>1
静岡県ってほんと気持ち悪い
この知事って日本人なの？ リニア推進派はリニアが日本の国益にどう結びつくか説明しろよ？
東京－大阪を今より40分早く結ぶ事がそんなに重要か？
新幹線がボロくなる？ 今時飛行機の方が早くて安いだろが
＞静岡県内で着工できず
通りたいなら金を出せ。
戦国時代の関所だなｗｗ
富士山空港の直下に地下新幹線駅を作れよ。
（真下に新幹線が通っているだろ）
富士山空港に降りれば東京にも京都大阪にも便利だぞ。
東海ってただでさえ本業も赤字だからなw
この不採算事業も遅れれば遅れるほど大赤字になるなw
静岡は曲げないだろうから東海おわったわ
>>49
新幹線がぼろくなる云々のやつってリニア計画書読んでないんだろうな
新幹線の代替じゃないってJR東海が言ってるのにね >>6
甲府から変な角度で南下してわざわざ静岡県通ってるけどさ、甲府からまっすぐ行ってから緩やかに長野県駅に繋げたら良いよな
即着工しろ >>40
激しく同意。
東京～名古屋間40分じゃいけねーし、災害時迂回は、飛行機と高速バスがある！ 川勝だから、中国様のGOサインでるまで頑張るだろうw
>>48
へー、東海はボランティアで核シェルター作ってたんだ
さすが鉄ヲタが絶賛する愛国企業だね！ >>46
高速エレベーターをたくさん作ればいいだろ >>54
それは、採算が取れないとしてJR東海が断ったらしい。 命名に迷う
１．地中のインパール
２．地中のサグラダファミリア
３．地中のもんじゅ
>>49
都心から近い羽田伊丹は高い
LCCだの成田関空だから東京大阪で飛行機は使いにくい 百年後日本消滅期を象徴する経済失策の遺構として
工事中断したトンネルが
中国統治になった日本の観光スポットに
なってそうw
近年、地震活動が活発だし中止で良いじゃないかな
人口も減り続けてるわけだしリモート化は進んだわけだし
今さらリニアなんて必要ないでしょ
>>64
高速エレベーターでも、待ち時間・さらにホームでリニアを待つ時間含めたら、駅で20分はかかる。 >>46
そもそも論として品川から名古屋まで開通した所で絶対にペイしないんだよな
リニアは大阪まで通さないと全く意味がないシロモノ
2045年予定のところを8年前倒しでとか先月ぶちあげてたけど
名古屋開通の見通しも立ってないんじゃいつになることやら
2045年の世の中でリニアの需要なんてあるのかね今ですら怪しいのに リニアより、飛行機の環境の整備をしっかりやった方がいいのでは
空港までの接続や、あまりにも辺鄙な場所にあるなら思い切って作り直すとか
（今ならそんな反対運動も起きないのでは）
了解してくれた県だけで話進めないと100年も200年も着工できないぞw
中国がリニア稼働して日本は二番煎じになるのを待つのかw
子供の頃なんかテープ教材みたいので「夢のリニアモーターカー」ってしきりに言ってるのがあったけど、40歳になった今まだ先が見えないとはねぇ
>>53
だから乗車時間だけ必死に短くしてももう意味ないよねって話では 今まで会った静岡の人は全員反日家だった
ルート変えないとダメでしょ
>>6
昔から「越すに越されぬ大井川」だから仕方ない 静岡にしたらリスクばかりでメリット皆無だもんな
知事なら現状の条件では容認しないのは当然
尤も国を預かる政権与党なら推進するのも当然だが
もう現実的にリニアは不可能なんだから今までの工事区間は核シェルターにして国に買い取って貰って
東海はさっさと損切りしろよ
遅れればそれだけ莫大な無駄金がかかるぞ
川勝のせいでとんでもないことになってんな
あいつ落とさないとダメ
>>83
「工法的に難しいですぅ」とか言い出してるんだからな
俺が県民なら反対だわ >>46
40メートルで15分？
そんなにかかるわけ無いだろ
都内に地下40メートル以下の駅はたくさんあるが数分で地上に出れるわ
そもそも新幹線だって地上20メートル位の位置にそびえ立ってる あの知事を選ぶということは静岡県民って親中派が多いのか❓
沖縄みたいにプロ市民がいるのか❓
>>86
その人だけじゃなく、次の県知事、県民が意識変えないとダメでしょ
いつまでかかるんだろうw >>74
JR東海は税金使わずに品川～名古屋の収益だけで
名古屋～大阪間を造ると言ってるのだから
品川～名古屋だけでも十二分にペイできる計算
品川～名古屋の売り上げ次第では
そもそもその先が着工できないし
最初から大阪在りきではないよ 五輪みたいに赤字は東京都と国で分担して見てくれるとかないんでしょ？
作ったところでその後どうするのさ
他にも田園調布地下トンネル地盤問題にリニアトンネル工事崩落死亡事故調査詳細未発表問題
山積みだな中止にしろよ
富士山爆発した時に静岡県民はリニアトンネルで暮らさなきゃならないのに
その最後のライフラインを盲目的な反政府行動によって自ら無くしてしまうのか？
本当に静岡県民はそれでいいのか？
日本のポンペイとなっても良いと言い切れるのか？
>>67
建設費も静岡県負担でいいとなったはずなんだがなｗ >>81
そういうしょーもないレッテル貼りってテヨンみたいだぞ
君が本当にリニアの早期開業を望んでいるのならやめた方がいい
だれも君には賛同しない トンキンーオオサカ間、
ますます住みにくい地域になっていくなｗ
>>6 山梨県駅と長野県駅を直線で結びなよ！ より高速化できる。
わざわざ下曲げしてまで静岡県を通るなヨ。 中国の高速鉄道も不採算区間だらけで、
日本の旧国鉄の巨大バージョンになってるみたいだけどな。
技術の進歩スピードが速すぎて、
巨大な固定建造物に執着する時代じゃなくなっているんだよなぁ。
リニアなんて要らんやろ
上海でもう17年走っとるし
超伝導じゃなくても時速430kmで営業運転してるから実績が違うよ
さすが俺たちの川勝
リニア廃業まで追い込んで欲しい
>>30
冗談抜きで地盤沈下の可能性はあるから
住民からの反対が高まると思う
大深度地下はまだ実績は浅い上にその少ない実績の中で
外環道、首都高横浜北線で地盤沈下が発生している >>104
わざわざ静岡に通そうとしたんだね
恩を仇で返されててワロタ >>1
原因はトンネル工事だろ
新東名の御殿場秦野間だって当初予定から6年遅れになったわけで
山岳トンネル工事なめんなよって感じだわ 知事ガーって未だに言ってるやついるけど
流域自治体の首長と会談したらボッコボコに文句言われて「反発は想像以上だった」
みたいな寝言言ってた時点でJR側まるでお話にならんだろ
そもそも2021年になって初めて流域自治体と会談持ったって時点で…
静岡に駅無いルートが気に入らないんだが
大井川の環境破壊されるとか難癖持ち出して邪魔してる
ドイツデンマークを結ぶ路線は途中でフェリーに列車ごと乗り込むからな
静岡だけトレーラーで運べばいい
また川勝か！ 静岡県民はあれだけ全国ニュースになった川勝を
それでも支持し続けるんだろうな… 川勝がアレなの承知で当選させ続けてんだもんな
>>108
たぶんもうリニアは無理
勝手に工事始めた東海が悪いんだけど本業もコロナでボロボロだし
莫大な無駄金でいつ出来るかもわからない事業を飼っとく余裕は東海にないよ
今までの投資額から見てこの事業が駄目になれば東海傾くだろうな 少子化、省エネ、防災の観点でのどうやって運営していくのか、考え直す良いチャンスだ
もう一度出発点に立ち返って工事の是非を再検討しよう
アルプスに穴開けて平気なの？
崩落しても責任とらないんだろ？
>>79
よう！俺！
俺も小学生の時に、さいたま博で1両のリニアモーターカーを見たよ。
乗りたかったけど、待ち時間が長くて乗れなかった。 リニアなんて中国に任せとけ
デジタルの時代にイラン物の象徴だ
>>95
あと根本的な問題としてさ
リニアが仮に需要があってペイしたとして
それって東海道新幹線から客を奪ってるだけなんじゃねーの？ってことなんだよね
リニア事業は利益を生みました、代わりに東海道新幹線の売上は激減しました、じゃ話にならないじゃん
今後品川-名古屋の移動需要が増えるっていう見通しはどこから来るんだろう
物流ならともかくリニアは旅客オンリーなのにさ >>110
日本で最も厄介な中央構造線の断層帯をトンネル掘らずに谷筋を橋で通過するために
どうしても静岡県を通らざるをえなかったんだよ
静岡県をかすめるルートが地学的に合理的なルートだったわけ >>126
そのへんの話、JR東海が出してる資料みたら笑えるくらい楽観的なビジョンなんだよね >>112
沿線住民とのアセスメントが完成予定に対して遅いように思う
そりゃ揉めるよな >>109
地盤沈下というより、『住宅地落盤』でしょ。 早く中止しろよ
せっかく静岡県がじゃましてやってるんだから
仮に完成して開業にこぎ着けても事業として終わってるからなw
名古屋に首都移転して、先に名古屋ー大阪間開業でいいよ
東日本は日本から切り捨てで良い
名古屋駅前ホテル開発で県税市税数百億投資してるからリニア利権のためやめられないだがや
そういうこと
リニアって40過ぎのおっさんの自分が小学生の頃に理科で聞いた技術なのだが
今更それを完成させて何の意味が合るyの？
世界に売れるの？需要があるの？
1分1秒でも急いでいる人の為に都心の真ん中にヘリポートでも作った方がまだ需要があるような
>>109
調布の住宅街陥没したやつか。
リニアでも同じことが起きかねないという不安は残るね。 >>127
ジョーカーのせいで、リニアはおそらく手荷物検査をやるだろうから余計に時間がかかると思う 中国からいったいいくらでリニア反対してるんだ?
公安はきちんと仕事しろ!
静岡県とＪＲ東海の争いに第三者の国が仲裁に入ったって構図にしたいんだろうけど
国が公平中立だと思ってるバカが何処にいるんだか
御用学者で固めた有識者会議とか笑わせる
＞適切な対策で流量は維持できるとし
だったら問題なく全量保障できるなＪＲ東海は
このルートにゴリ押ししたのは当時絶大な権力持ってた山梨の金丸だけどな
>>122
俺は遠足でさいたま博行ってリニアも乗ったぞｗ
こういう時団体客は強い >>135
変わっても無理
自民でなく反リニア候補が選ばれ続けるからな まあ山梨県駅まで超高速で行けるからいいだろ
さっさと開業しろ
ほうとう食ってリニアで爆速で帰宅しようぜ
>>88
今はエスカレーターで歩けるからな
これからは止まって乗るようになるから何だかんだで15分かかってもおかしくない
ところで地上20mの新幹線駅ってどこ？
敦賀駅が地上21mという高さで市街地を一望できるとニュースになったのは知っているが JRは並行して損害賠償の訴訟起こして
株主への説明かねて静岡県の言い分を裁判で検証してもらったほうがいい
でないとJRが株主から訴えられるかもしれんよ
負けるかもしれんけどこのままじゃ静岡県に振り回されっぱなし
破砕帯は１００ｍ掘るのに1年かかる無理筋工事
たった１００ｍで3時間２０分の映画ができるぐらいだから
10キロも掘れるわけないっす
新東名の建設には反対しなかったのになんでリニアだけは反対するの？
まあ、なるべくしてなっているとしか言えない状況だね。
個人的には延期はあと何回かあると思っている。
>>157
リニアはリスクしかなく利便性が無いからじゃね 川勝の対抗馬でさえリニア反対に媚びないと選挙やってけないくらい県民の総意が反対で固まっちゃったんだから
もう川勝一人が失脚してもしなくても何も変わらないよ
ここまで固まったのをひっくり返そうと思ったら、
辺野古問題みたいに10年単位でじっくり県民をなだめないと無理
>>126
飛行機との競争だろ
新幹線の時間が短くなれば飛行機客が流れてくると見込んでいる
リニアができたら新幹線客が減るから要らないというなら
新幹線だって在来線特急に乗るはずだった乗客を奪っただけなのだから
新幹線要らない、在来線で十分ということになる >>156
10キロ掘ったら333時間の映画が作れるな 静岡県民は丹那トンネルの渇水を経験してるからな
何のメリットもないリニアのトンネルを南アルプス直下に掘らせる訳ないだろ
賭けてもいいけど
ここで静岡批判してる奴らは
リニアできても乗る用のない奴らばかりだよ
鉄道が趣味で珍しい電車ができたら嬉しいなレベルの
記念切符、記念乗車だけして終わり
>>152
倒壊のドン火災のことかな
>>157
新東名工事でも起きないはずの水涸れが起きたからでは 静岡県を迂回すれば良いだけなのになぜそれが出来なんだろうね
始めてしまったからにはリニア構想って中途半端に終われないんだろうなと
造る意味がないくても止めるに止められないというか
そして完成したら赤字を垂れ流しての未来しか見えない
>>126
コロナ前までの輸送人員って増え続けてたし
そもそもの限界に近いところはあった 自然破壊、人口減少
今ですら東京名古屋間を40分で到達しなきゃいけない理由が無い
コロナで新幹線もガラガラ
リモートが普及し出張を減らす
トンネルだらけで１度乗ったらもういい、新幹線・在来線でいい
維持できず国費投入
法律を変更する気がないなら、静岡外しが妥当
南アルプス国立公園から一部を除外して、800m程度標高を下げてやればいいんだよ
残土は島原と熊本の間へ投入して陸続きにしてしまう
今からアホみたいに人口減るのに
本当ならバス型ドローンの研究とかに金使った方が有益だろうに
損切り出来ないから中韓に抜かれるんだよ
>>113
中間ルートで唯一の駅なし県だからね
知事が代わってもメリットなしリスクありの工事は賛同できないだろ
品川・名古屋だけでよかった リニアには国のお金も入ってるからなぁ。
財政投融資で3兆円だってさ。
コロナによって旅客需要そのものが、
かなり怪しいことになってきただけに、
近い将来大問題になりそうだねぇ。
とりあえずインバウンドも限界がみえてきて
人口は減り、コロナ後のリモートワーク加速のなかで、
なんで東海道新幹線とリニアの二本立てが必要なのか、
を説明できない限りいくら罵倒しても無駄
>>151
前向きな提案だなｗ
名古屋-岐阜-長野も高速で移動出来るようになるから無駄ではないな
名古屋から飯田にりんご狩りに行って日帰りできることを喜べばいいんだな >>157
大阪‐東京が通勤通学圏になるという事は
3000万都市になるのに等しい事でその経済効果は莫大。
経済だけでなく医療にも革命が起きる。
それを良しとしない中国様が・・・ >>124
名前が同じリニアだがチャイナのとは根本的にシステムが違う別方式やで？ >>99
それくらい欲しいんだろな。
あそこにLCCでおりて東京・京都・大阪へ。
便利だと思うんだが・・・
「富士山空港ののロビー直結の地下新幹線駅を国が作るからアルプス掘らせてよ」←言うだけ言ってみる。 >>179
なんで地価の高い都市から都市に移り住まなきゃいけないんだよ >>171
移動なんて一分一秒でも早くってのがあるからな シナの工作員 川勝平太の工事の邪魔は酷いものが有る
川勝はアラユル面で中国の為だけに行動する工作員。
静岡の区間だけ
地下じゃなくて上の方を地上げしたほうが
手っ取り早かったりして
知事（県）だけ反対してんのかと思ったけど関連市町村もちゃんとした調査報告出さないと認めなさそうなんだな
高度経済成長後、バブルの頃に具体化された計画、バブルと同じベクトルで日本経済が発展し、人口も順調に増え続けたら、って仮定での需要を見込んでもな
30年も経済停滞してるんだから計画見直せよ
>>171
医療業界から言うと
東京‐大阪が通勤圏になったら医者も看護婦も通勤できる。
これは非常に良い事。 とりあえず今の新幹線の平均をスピード上げようや
静岡に駅多すぎるから、浜松と静岡以外駅無くそう
これで東京名古屋間短縮できる
>>185
1分1秒でも早く移動したい層
飛行機より遅くて新幹線より速いリニアに何の意味があるのか知りたい
都心のど真ん中に飛行場でも作った方がマシじゃね こんないらんもんに金かけるより
自動運転のモノレールバスでも作ってたほうがずっと喜ばれるのにな
これからはジジババの時代やど
そんなリニア新幹線はいらんと気づけよ
>>6
ここは南アルプスの醍醐味が存分に味わえるところ。
手つかずの自然を感じていただきたい。 もうリニアは無理なんじゃないかと思えてきた
政治的問題を無事解決して、
何とか開通に漕ぎ着けたとしても
日本の人口は減り続けるし、
リモートも普及してるし、
見通しはあまりよくないね
損切りした方がマシに思えるわ
>>197
飛行機に乗ったら宇宙放射線浴びるからさー
池井も白血病になっただろ? >>162
いやそこを同列に語るのは無理筋だろｗ
特急から新幹線への進化は子供でも分かるくらい画期的だったし実際大量の需要を呼び起こしたのは間違いない
それにルート的にも既存の東海道線や山陽線とズレてないから新幹線はただ大幅に速く便利になっただけで負の要素は無いんだよ
日本の大動脈を通したというだけ
翻って品川-名古屋間のリニアはどうよ？
そもそも名古屋まで40分短縮された所で大した意味はない
実際には15分くらいしか変わらんという話もあるし
途中駅の需要も言っちゃあ何だが無いも同然で本当は全部すっ飛ばしてもいいくらいだ
飛行機との競争と言うけどさ
そもそも東京から名古屋行くのに飛行機使う人がどれだけ居るよ今現在？ >>6
諏訪湖近辺の招致を使った方が早かった
乙彼～ｗ >>200
コンコルドと似たような状況になってきたな
開発している間に世の中が変わって不必要になるような 静岡を迂回しろーって言ってる人間ってバカなの？w
迂回すれば良いだけなのにそれが出来ない技術でしかないリニア
知事だけじゃないぞ。
隣のバアちゃんも、その隣のネエちゃんも、オラも、ゼッタイ反対だゾォ。
これ以上大井川の水を減らされてたまるもんか。 河原サバクって云われてきたことを知っているか？
静岡県を今すぐ中国に編入合併させちまえ！ 日本の恥さらしずおか!
>>170
それも東京-大阪が開通してるからの話でしょ？
東京名古屋間でそこまでの需要があるんか？って話
東京から大阪行くのにまず品川で乗り換えてリニア乗って名古屋で新幹線に乗り換えて・・・ってんじゃ何がなんやら分からないしさ そもそも成田空港と東京駅、羽田と品川駅で開業したほうがよかったんじゃね？
東海と東の縄張り争いでできないの？
迂回させられるならするしかないな
話し合うだけ無駄だ科学的でもないし
>>170
こロナでその多くが居酒屋並みに無駄な出張だったことがバレた 何のために当初3ルート検討してたんだよ
さっさとルート変更しろや
>>195
医者やナースは電磁波の怖さ知っているから、通勤になど勿論使わない。
MRI列車に乗っているようなもんだゾ。 ほんとにリニアをやりたかったら新千歳から札幌みたいな路線を作ればよかったのにな
上海と同じリニアの利用法
>>197
大阪くらいまでなら搭乗手続きとか考えたら飛行機よりリニアのが早くなるよ 完成するのかしないのか自分はわからないけど
知りたいのだがリニアを完成させて何のメリットがあるん
世界に売れる技術でもないし需要もあるとは思えない
>>193
県外の連中はわからんだろうけど、ここ2年くらいで大井川の水問題は
静岡県で完全に政治問題化してしまったんだな
リニア推進派なんてレッテル貼られたらそれだけで当選が危うくなるから
市議町議程度ならまだしも首長以上の政治家は及び腰なんだわ >>219
MRIと言えば
リニアの線路にも鉄製品投げ落としたらすごそう >>222
社畜 ラウンジでただでビール飲める飛行機には勝てん（爆笑） >>225
地下水がすっぽ抜けちゃうならパイプラインを引けばいいじゃないという風にはいかんの？ >>179
定期代、どれたけいるんだよｗ
テレワークの時代にいつまで昭和脳なんですかｗ >>213
当初から大阪まで完成してからが本番って散々言われてるだろ >>179
5Gでリモート医療とか言っているのに馬鹿か 品川か相模原―名古屋の利用が大多数だろうけど
東京―名古屋間が40分になったとしても
品川か相模原に出る時間＋名古屋で乗り換える時間＜東京駅、新横浜駅まで出る時間＋40分
乗り換える手間＋リニア差額に納得する人
が利用する形だよな
たとえば京都、大阪、神戸と新横浜の間なら
東海道新幹線を使う人もかなりあると思う
名古屋ー新横浜でも横浜市内なら東海道新幹線かな
静岡いい加減にしろよ
補助金全カットでいいんじゃね
>>236
お前が素人だという事だけは分かったｗ
通信にも、医療にも。 >>225
自分も静岡県民だけど大井川問題なんてどこで話題になってる？
この知事ってあれやこれやイチャモン付けてリニアの必要性のなさを説いてる異様な気がして
静岡を迂回すればよいじゃん
なぜそれが出来ないの この国は本当にだめだな
成田空港は横風用滑走路が作れず3流空港
東海道リニアは開業のめど立たず
長崎新幹線は全線開業のめど立たず
静岡と佐賀は国賊だな
>>242
ゼネコンと土建屋の利益が減るからね
余計な支出がかさめば
それを回避するため意地でも静岡を通そうとしてる >>240
新幹線全通過が良い。
こだまも含めて全列車、静岡県内の全駅通過でｗ >>237
ちゃんと答えられないからお前の負けｗ
定期代いくらかかるんだよ
そんな定期代を出してくれる企業があると思ってるのかｗ 日本の足を引っ張るのもいい加減にしろ静岡の川勝が！
>>242
地盤の悪い所を最短で横切るのが現ルート
静岡を避けるとそれを斜めに渡ることになって工事が難しくなる
もっと避けて諏訪を回るとカーブがキツくて速達効果がなくなる >>244
山越えの透明ガラスチューブかいい！
昔あった未来予想図みたいなやつｗ リニア開通と同時に南海トラフだな
連動富士山噴火付き
>>238
品川は地下鉄が不便だから地下鉄乗り換えを考えると東京だな >>253
もうオワコン技術だから世界は追随しないんだと思うよ
飛行機で飛んだ方がはるかに速いからね
戦艦にこだわりすぎて負けた先の大戦と
酷似してる気がする >>1
リニアなんか要らない要らない
掘った穴を埋め戻せ❗バカ❗❗ >>245
お前みたいに国賊とかいって同調圧力と精神論で法もつくらず反日反日いってるゴミがいるからだよ
国策の用地買収は強制徴用という法律でもつくればいい
怖くてできないから国賊なんて口だけ煽りになる >>259
車体を下と横の双方で支えられる強度が構造物に求められるから割高というか効率悪いわな >>240
>>248
撮り鉄のスレでも散々言われてんけど
鉄ヲタってなんでこんなにバカなんだろう？ 橋本にマンション買った人残念でした選択大外れでした
脱炭素社会（）目指すのに重機を無駄に動かしたりして大丈夫か？完成したら電磁誘導だからセーフは通用しねえぞ。
これだけ大規模な国家プロジェクトが、たかが県知事ごときに妨害されるなんて、法律がおかしくないか？
水源問題あっても静岡空港通すって言えば即オッケーしてくれそうやがどうだろう？
>>257
南北線は品川まで延伸する計画らしいよ
でもまあ東京駅、大手町駅に比べたらイマイチだね >>8
乗るだけなら実験のやつが走ってるんじゃなかったか？ >>273
一部といえど一企業に国土を不毛にされる事を認められてしまうことから思えば特におかしくもない 東名新東名、東海道、新幹線止められたら関西関東民はどう往復する気だよ？
ＪＲ側のミスだよな
こういうのは構想段階から対処しとけよ
>>271
自分は唯一リニアに関しては評価してる知事だね
静岡県を迂回して通さなければいいだけだし
リニアを作って何の意味があるのか
誰も答えてくれない >>282
そんなことを決める権利は地方自治体にはない 川藤さんはルート決定前は静岡ルートに賛成してて、静岡ルートに決定したらリニア反対に回ったから、本当にタチが悪い。大井川の水問題？、田代ダムと矛盾してるだろ
東京ー大阪間の航空運賃より相当安くならなければ利用者獲得できないだろう
つまり事業化に無理がある
>>283
船があるじゃん
江戸時代は物流運輸は船
江戸時代にできて今できないなんてあるのか >>276
そのくらいは盛れってことだろうな
それでも水の話は別腹だろうけど
リニアの駅を地元負担なしで作るとか言わなければ回避できたのにこれは東海がアホとしか言いようがない >>288 だけど地主がそれが条件って言ったんだから仕方がない。煎じ詰めたら、地主の民間企業と鉄道の民間企業の問題さ、これ >>235
完成する頃には日本の人口が数千万人減るけど大丈夫なの？ 田代ダムというか田代川第一・第二発電所を廃止する条件なら、川勝も現ルートでの建設を認めるだろう
>>113
あんな所に駅なんて作られても使わないから要らない。
メリットもデメリットも無いなら好きに掘ればいいと思うが、デメリットは有るかもしれないでは頷けない。
JRが大丈夫と主張するなら万一の際にはJRが100%損害賠償すると掘る前に確約してくれ。 >>288
だったら現状は何なんだよ？
そういう権利が無いならとっくに掘ってるわw >>294
ごね得なんて人間のクズのすることだろ
そのせいで日本国民全員が損をするはめになった そもそも静岡を通す必要ないよ
甲府から諏訪を経て名古屋に入ればいいだけ
静岡を相手にするだけ無駄
リニアを作った方が良い層ってなぜそう思うのか教えてくれ
赤字を垂れ流して税金で補填する未来しか見えんのだが
>>1
ずーーーっとしなくていいよ
トータルしたら大した時短にもならないんでしょ？
地上にあがってくるエスカレーターとか時間かかるらしいじゃん >>278
南北線とはまた微妙な…
無いよりマシなのはたしかだがな おまえらにリニアは必要ないよね
この一週間で何歩歩いた？
数キロ北にずらせば問題は解決するんだがねぇ
アセスやりなおしてもそっちの方が早いし
静岡で水対策を本当にやるつもりならルート変更したほうがよほど安い
（JR東海は水対策をやるつもりがないからこそ現ルートに固執しているのだろうけど）
諏訪湖版を通すことが罪悪のように煽ってたお前らの思いどおりだな
>>302
いまからルート変えるのかw
頑張れよw
なん十年かかるか知らんがw >>276
もっと条件出してくる。後から後から。
JRは知事がリニア認可するまで、
新幹線の静岡県内全通過やるべきだわ。 名古屋までだとそんなに利便性は上がらないよ
東京駅、新横浜駅の利用者が多い
静岡県内、愛知県内の利用者も多い
滋賀、京都、大阪、兵庫、山陽新幹線の利用者も多い
リニア新幹線に誘導するなら
東海道新幹線の運賃を上げる
東海道新幹線の速達列車を廃止する
東海道新幹線を減便する
リニア新幹線を割引する
とかかな
むしろ利便性は悪化する可能性もある
何だかんだで国家プロジェクトなんだから近い未来に強行してトンネル掘り進めるだろ
それこそ中国みたいに
>>298
ひとつの方法ではあるわな
JR東海が東電・中電から発電所を買い取って
水利権を返上（トンネル漏水に振り替え）するスキームなら静岡も呑むしかないだろ
それをさせないための自然保護アピールかも知れんが >>259
おいおいおいおいｗｗｗ
戦艦を最後まで量産してたのはアメリカだぞｗ 確かにリニアそのものが不要だと思う
そんなことより普通の電車のＱＯＬをあげてほしい
一人分の座る幅が狭すぎ
>>316
違うんだな、これが
だから国交省が直接口に出さない >>318
それどういう条件つけたら東電が受け入れるんだ？ ルート変更するしかないね、でもJR東海は静岡に何らかのペナルティを課すべき
静岡を迂回すればいいじゃんって書き込みしてる人ってバカなの？w
その通りだし迂回したら意味のない技術なのだよ
なぜそこで考えない
日本がここまで落ちるわけだわ
>>301
この国はそのクズ共が動かしてるじゃないか >>1
ここまでずれるなら、静岡通らないルートに変えれないんかね？ コロナ在宅ワークに、国をあげてのデジタル整備
正直リニアもういらんよね
足と言えば宇宙航路が開発急ピッチ
>>327
じゃあAルートやらBルート案て一体なんだったの？ >>322
いやいやそれより
電車に武装警察の配備だろ
ジョーカー多すぎておちおち電車にも乗ってられない 静岡のせいで工事が進まない事になってるけど
他の工区でも続々と問題が発生して
予算も工期も膨れ上がっているのは
お口チャックマンなの？
>>327
え？元々の案にも静岡通らない案はあるじゃん？ >>287
君が聞こうとしないだけだ。
まるで韓国人だなｗ JR東海が撤退する選択肢は無いと思ってんのかな
静岡は足元見過ぎw
電気水道ガス代を静岡県で消費する分無料であれば
引っ越すしJR東海がそれを飲むかだね
>>336
鉄ヲタにとって鉄分足りないかもｗ
知らんけど。 >>324
金額次第かと
あるいはトンネル出口から湧水を取水して新しい発電所を富士川流域に建設するってのもアリかも >>287
リニアの駅周辺の不動産バブルで儲けたい人達のためなんじゃないか？w 本当なら2000年には開通してるはずだったのにどっかが通せんぼして作れないんだよね
>>334
Cルートにするための布石
3つのルートみたら長野県以外は皆Cルートがいいと言うだろ >>6
まぁ水脈系で勃発した問題だから
解決は難しいだろうな
山葵田農家にとっては死活問題だ
徒歩はともかく、せめて路線バスだろ？
自治体に還元しなければ 静岡県分割して伊豆は神奈川編入して浜松は豊橋と合併しようぜ
>>343
静岡だけは知事の嫌がらせで許可が下りないから、
先に許可が下りた他県の区間を工事してるんだよ。 >>334
良い歳こいてこのくらいの想像もできないのは正直ヤバいぞ >>325
長野しかないで
ある意味静岡より厄介やで
諏訪に駅つくれとかいいだすぞ 結局のところ静岡に駅を造れって事だろ？
真ん中に駅を造れば良いじゃん
>>334
少しでも地域活性化したら良いと思った地域が招致しようと思っただけでしょｗ
それはあっさり拒否された
なるべく直進をとって静岡を通さないと意味がない技術
なんでだろうねｗ 静岡が嫌だと言ってるのに
無理に通そうとするほうがおかしい
静岡なんて相手にすることない
新幹線も今後は通過させればいい
>>359
そんなことするよりも新幹線の増発を約束させた方がましだとおもうんだけどね(;´･ω･) >>358
何の答えにもなってないぞ
ひろゆきより劣る >>359
そのほうがいいと思う
諏訪に駅を作ればいいよ >>360
静岡に住んでるサルが乗るのか？
管理用道路すらなかった様な奥地だぞｗ >>235
いやだからさｗ
>>95によるとJR東海は品川-名古屋間の収益だけで名古屋-大阪間を造るって言ってるらしいじゃん
品川-名古屋で儲からなかったら大阪までなんてあり得ないという話なんだよね
だから品川-名古屋間のリニアにどれだけ需要があるのって話をしてるんだし
品川からリニア乗って名古屋で新幹線に乗換えて大阪行く人が居るんか？って話もしてる
そんな面倒なことするなら最初から新幹線乗るよね 長野も北陸新幹線開通の時
長野の名前残せってわけのわからないこと言ってた
>>366
リニアができると新幹線は停車増やしてこれまで取りこぼしていた需要を拾わないと赤字になる事くらい静岡県も分かりきってるからエサにならない >>361
とりあえず、静岡迂回ルートを作ればいいよ。
いつか、静岡が同意してから静岡ルートを掘ればいい。
あそこだけで何年も工事止めてる方が時間と、金の無駄だろ。 >>8
山梨行けよ
とっくに走ってるだろ
山梨の沢枯らして桃農家を廃業に追い込んで通したやつが 静岡県知事の川勝平太という男の過去の言動。
リニア開業を目指す浙江省の中国共産党委員会書記を2002年から5年間務めたのが、
現国家主席の習近平氏である。
前静岡県前知事であった石川嘉延氏は2002年から三度、知事として訪問団を率いて訪中し
習氏と会談している。
川勝知事もその石川氏の先導で、当時は国家副主席だった習近平氏と2010年に会談している。
川勝知事は石川知事時代にブレーンを務めていたこともあり、ともに〝大の親中派〟である。
ちなみに、かつて早稲田大学で教授をしていた川勝知事から学んだ経験のある者は、
「当時から、川勝氏は習近平氏を礼賛していた」と証言している。
静岡は関係無しにリニアはいらん
電気食いまくりの非効率な輸送機関など必要ない
>>368
諏訪郡として駅を作るのかそれによって諏訪湖周辺には3つの駅があるからね
特急と同じように3駅止まるように求められるかも そもそも東京大阪をノンストップにしないと意味ないだろ
>>296
そもそもトンネルによって下流の流量が減ることは、理論上ありえない。
なのに県知事は「減る可能性がある」という非科学的な言いがかりをつけ、
難癖によって工事を止めている。
もともとの出発点が非科学的な難癖なので、悪魔の証明みたいになって
いるのだ。
だから、実は大井川流域の生態なんて、まるで毀損されない。 東海道新幹線も半世紀以上経過した
しかも五輪開催に合わせた突貫工事
補修はしても、高架やトンネルとか危ないんじゃないか？
リニアに注ぐ金があったら現行新幹線が大事故起こす前に改修すべき
>>373
そりゃそうだ
山陽まで新幹線伸びた時に東海道新幹線を山陽新幹線に改名されるのと変わらないくらい長野にとって北陸なんかご縁の無い名前だからな
元々北陸本線が長野通っていたならそこまでの抵抗も無かっただろうけど >>383
大阪なんて愛知よりGDP下じゃねえか
大阪まで伸ばす意味あるのか？ >>238
リニアは途中駅の魅力や需要が無いんよね
元々街道筋として発展してた東海道線沿いに走ってる新幹線とはそこも大きく違う >>379
新幹線と比べたらな。
飛行機と比べたらどう考えてもリニアのがまし。 どうせ諫早湾とか長良川みたいになるんじゃねぇの？
静岡区間はハイキングでいいだろ
>>354
農家なんて居ないからｗ
上流は無人地域、中流はダム、下流に水利権者がいるけど
ダムで調整できるから損失は無い。
損失が出るとすれば東電だけ、無理やりこじつけても中電まで
かな。
東電、中電はリニアが開業すれば、大得意先ｗ >>234
そんなのポンプ場作ってくみ上げればいいだけじゃん？
どうせ井戸だって個別にポンプでくみ上げてるんだし こんな国家的プロジェクトすら国が仲介に入って静岡にヤレとすら言えない国だもん中国さんに勝てる訳ないわ。
まさかの静岡だったな
しかも1番の難工事部分
多分あと20年はかかる
日本はダメ
2040年に開通かな
その頃の人口は1億1100万人
今は1億2500万人
1400万人減少
東京都の人口が無くなったに等しい
東北地方860万人
北海道530万人
東北と北海道の人口が無くなったに
等しい。
凄い
>>390
あるよ、交通手段ってのは距離と時間の関係だから。 仮に諏訪回りとか岡谷回りに変更したら
用地取得からやりなおしなのかな すると開業は20年遅れぐらいか
>>384
今回の専門家の見解が全量戻せば減らないだったんだが
どこの研究成果か教えてください 早稲田というド親中の大学で教授職
当時から習近平を礼賛してたそうだし、リニア新幹線の商業利用で日本先行なんて許せんだろ
まあ、こんな中国かぶれに投票しちゃう静岡県民がアホなだけだ
>>372
飛行機より速いとか言ってる人がいるけど
リニア新幹線最大のライバルは東海道新幹線だよな
東海道新幹線から客を奪わないと客足は伸びないよ 東京が一極集中してる中で首都圏にいれば事足りるのにわざわざ大阪とかしょっぼい町に行きたがる奴なんてどれだけいるのかね？
そもそも自動運転出来れば寝てる間に現地に到達するし車の中でリモートすればいいし人しか運べないリニアにそこまでの需要があるかどうか
あったとしても20年くらいだろうな
>>396
それだけのポンプを設置するカネと稼働する電気代・メンテ代をJR東海が出すわけないだろ
まだ田代ダムの発電所と発電後放水路を大井川へ戻した方がマシ >>384
もし何かあった時に何の責任も負わないやつに
いくら断言されたところで
流域住民には何の慰めにもならないんだわ
てか生態系の話は南アルプスのことだろ 2050年とか関西は破綻してるだろ
まず真っ先に京都
京都が破綻して大阪や滋賀が無事なわけがない
京阪神一帯で破綻してるだろ
>>408
JR東海が悪い
さっさと静岡抜きのプランへ変更しろ >>403
東海道新幹線の営業係数はなんと40未満
詰め込み過ぎなんだ こんなわがまま許されるなんて。
自治体って何なんだ。
国より偉いのか。
>>403
いや、そもそも大都市間新幹線の代替として作ってるしな。
最終的に、福岡から札幌まではリニアのが便利ってなるのでは。 >>388
東海道新幹線を改修するためにも、改修工事の間バイパスできる
リニアが必要なんだよ。
橋桁の更新なんて2年はかかるぞ。
その間は在来線特急を復活させ、東京－大阪間を片道6時間で結ぶ
つもりかよ。 マジでいまの日本経済の凋落ぶりだとリニア実現しない未来ありそう
>>412
新潟と交渉すべきだな
ネトウヨ曰く静岡県も長野県もワガママらしいから >>409
どっちにしても土木利権が捗りそうで地域経済にはよいことじゃないか 静岡に1ミリもかすらないように引き直したら？
最終的に鉄道事業全部引き上げたらいい
>>372
その変の誰がどこからどこまで乗ったかのデータはJR東海が一番持ってる
そこが新幹線からの移動も含めて東名間だけでもペイできると計算したんでしょ 在宅勤務が浸透してきたしリニア不要じゃね？
のぞみも20分に1本程度あれば十分。
これまでの本数が異常。
もう静岡から鉄道全部引き上げようぜ
長野さんよろしくな
>>421
飯田リニア駅（仮称）が作られる長野県はリニアをすでに受け入れているけど、新潟が絡むのは理解できないから説明しろ 河口湖に延ばして富士急観光リニア新幹線でいいだろ
十数分で富士山の麓
新幹線でも東京大阪間２時間３０分位で着いちゃうんだから
はっきり言って意味ないよね
フォッサマグナに穴開ける馬鹿ＪR
日本分裂するぞwww
もう、リニアだけでなく長崎新幹線佐賀区間とか東京外環も未来永劫完成しない気がしてきた
猪瀬に止められた新名神、無事に凍結解除そして工事進行出来て良かったな、それも6車線で
凍結中にコロナ禍来たら、こちらも間違いなく糞道路が新名神に化けてる、僅かに残った京田辺区間は京奈和に化けて
>>425
日本の邪魔してリニア開業一番乗りを世界にアピールしたいんだろうな。
上海のリニアはドイツ製だし >>415
そう思うよ。
リニア新幹線は大都市間輸送に最大のメリットがあるから
その点では飛行機が競合する
でも、リニア新幹線が大都市間を結ぶことになるのは
いつの日なんだろう？
その頃の人口予測は？とか考えると難しいんじゃない？
それまでは既存の東海道新幹線が競合になるよね >>409
水枯れからの諸々の補償は
山梨で現在進行形で問題になってるからな 先に大阪名古屋間を完成させて大阪を首都にしろよ富士山が噴火したら東京は終わりだし
人口減少で既存インフラの整備も追いつかないのにリニアなんていらんだろ。
正直なところ人を早く運ぶって
意味ないよリモートで十分
20年後なんて8Kや16Kで画像を見てるよ
16Kだと肉眼の画素と同じだって
そこにいるのと同じなる
新幹線と飛行機で十分
>>434
残念ながら猪瀬に設計変更までさせられた山崎－宝塚間は、
トンネルも狭く渋滞多発の糞道路になったよ。
地元は渋滞するたびに「猪瀬渋滞」と呼んでいる。 >>444
かのシャープも、16Kは人間の視力を超えて意味ないから8Kで打ち止めと言ってる >>429
受け入れてる飯田駅の前の静岡区内が着工できない
ルート引き直し
当然諏訪ルート再燃考えられるよね
諏訪ルートみたいな面白いルートが引けるなら
いっそ新潟まで突き抜けてみれば >>446
それ、区間間違ってるよ。正しくは高槻～神戸JCT
中国道止めてまで工事するくらいなら、箕面トンネルも引き取って、箕面萱野～止々呂美経由でも
池田ICと同一料金実現させてほしかった。でも、今の規格なら確実にパンクする 新幹線よりも1時間早く着いて
本社会議出席
なんか古い
今はリモートで何時から
画素数16Kモニターで会議
スターウォーズじゃないが
ジェダイの会議みたいになるじゃないかな
流石にそろそろ国が介入すれば？
東電に金払って一時的に田代ダムの取水止めればいいだろ。
>>154
水利権に逆らって訴訟しても勝ち目ない。もしもの時にJRは保証しろで裁判は終わり静岡の主張がそのまま通る。
これが自明なので訴訟できないだけ。 >>47
中国からカネ貰ってるので、じゃましている。 おっさんだけど子供の頃からリニアって言ってて未だに開通しないとは思わなかった
どんどん不景気になって、地方の人口が減って、コロナで旅行も減って
ネットで仕事や買い物が出来て、普通の電車ですら本数が減ってるのに
本当にリニアがいるんだろうか
>>416
改修のためにバイパスつくるって、世界の鉄道では例が無いらしいよ。 >>455 介入済み。定年直前の眼光鋭い役人が県庁に乗り込んだ。 >>455
東海が自力で引くから好き勝手できるんでしょ
国が関与したら整備新幹線になるよw このまま何回か延期が続いたら前提条件が変わっちゃう気がする。
おそらく東京は一度は過去最大レベルの大災害に遇うだろうし
名古屋や大阪も別口で一回はかなりの被害を受ける。
工事中ならリニアもズタズタになっちゃうだろうしね。
>>455
東電のときに静岡は裁判で水利権絶対の痛い目にあい。今度はブーメランでそれがJR東海に突き刺さった状態。 まだ掘れない静岡工区はともかく
掘り進めちゃってるのに残土の行き先が決まらない問題を
先にどうにかした方が良いと思うよ？
あの残土どうすんの？
国が指示すべき問題だろ
一地方自治体が決めることではない。国交大臣が公明党なのは気になるが
品川から行ける所まで開通させて終着駅にすればいい
駅周辺に遊園地と少女歌劇団を作り途中の駅前に住宅地を整備して
品川駅にターミナルデパートを作り更に・・・
>>416
＞その間は在来線特急を復活させ、東京－大阪間を片道6時間で結ぶ
つもりかよ。
東北新幹線も大宮～上野はリレーしてた
それよりリニアの軌道？メンテ費用ってえらくかかりそうだが？ >>5
日本がそこまで思慮出来る国なら
こんな衰退はしなかった >>466
国も水利権問題には関わりたくないのが本音。
今回も技術的には可能と判断できるが不測の事態も否定できないという玉虫色の答申。 >>466
安倍ぴょん｢山口までリニアひっぱる、ここの人たちには負けない｣ 昭和の頃の夢だったんでしょ？もう令和だよ？
いい加減にしなよ。スパっと諦める能力は無いの？
>>153
止まって数分だが。
ホームの端から逆の端まで歩けば10分位かかるかもしれないが、上下移動だけでそんなにかからん。
敦賀駅見たが、他の多くの新幹線駅と同じ3階建てじゃん。
3階ホームの新幹線駅ならたくさんあるだろ 笑顔のキンペーとツーショットとかふつう無いしな。中国行ったときにハニートラップかかった口だな。
>>169
新幹線って乗り換え20分もかかるのか
リニアより酷いな >>479
東京在住なら大江戸線、大阪在住なら長堀鶴見緑地線or今里筋線があるよ 長野とかリニア通したがってたじゃん
もうそっち行けよ
>>273
× 国家プロジェクト
○ 老害火災の人生の花道のための無駄遣い >>442
大阪名古屋は近いしそこだけリニア作っても無駄だわ
新幹線も近鉄もバスも沢山ある >>276
こういう周回遅れのバカはもう人生やめたら良いと思う 相場の20倍の金額で強制的に買い上げることができる
とかルール作れよ
山奥の土地なんか安いもんだろ
リニアにすると名古屋ー東京間って
どれぐらい短縮されるの？
>>459
本当にそう思う
物流の需要が増すのは分かるんだけど人流をこれ以上速くすることに何の意味があるんだろうって
今だって東京大阪2時間半で結ばれてるのに
東海道新幹線の輸送人員がコロナ前の55％にようやく戻ったって先月やってたけどこれが100％に戻る保証なんて無いのにね >>280
むしろ辞めるべきはJRトンハイの老害火災だろ？ 川勝がド派手に全国ニュースで不正を暴かれても川勝以外を知事にしないのが静岡県民
川勝以外ああいう人物なのは昔から暗黙の了解だったが
それを承知の上で何期も何期も知事に選び続けてるのが静岡県民
つまり静岡県民が総意で反日で親中で水源利権の環境テロリストのクズ
言い訳は聞かない
>>281
死ぬべきはJRトンハイの老害火災だろ？ >>483
もう、諏訪経由しか実現可能性無さそうな気がしてきた
でもそうなれば、都市計画決定や各種調査から始める必要があって、早くても2040年代の開通になるが >>464
そりゃ東電だって民間企業なんだから慈善事業で利権手放せないでしょ。
東電の株主もJR東海の株主も納得する金額握らせれば解決できるよ。
田代ダムなんてせいぜい数十MW規模でしょ、金握らせた方が明らかに得。 こんなことすれば静岡の観光にも影響するだろう
悪いイメージしか残らない
>>489
品川～名古屋、90分が40分になる。
料金は現行＋700円ほどの予定。 >>492
水利権は自民党利権だから基本構図を動かす気はない。 >>442
名古屋大阪間は近鉄特急なら
のんびり映画１本見れる >>301
その通り！
静岡がストップかけなければ老害火災のために日本国民が大損害するところだった
あ、すでに安倍から三兆税金が使われてるけどね 近隣県は静岡を併合セヨ。
(２０２Ｘ年、静岡県消滅)
>>484
1973年閣議決定してるわけだ
閣議決定したのを覆せないのがこの国ジャップ
真珠湾攻撃もそうだった
ハルノートがーとかいってるけど１１月に攻撃するって大幅譲歩がないと開戦って閣議決定しとるやんけ >適切な対策で流量は維持できる
こういう言い方するときは大抵できないってこともうバレちゃってるしな
>>497
電気もヘリウムもないシナには無理
というか、浮上式リニア自体が無理な技術 >>497
弱リニアもうあるから
次はハイパーループだろ
中国に強リニアは無理ゲー >>507
ただし品川も名古屋も大深度地下だけどな でも、川勝って自分とこの交通が不便でも何とも思わんのかな？
新東名、R1BP、それ等だけあってもしゃーない
のぞみ静岡停車、新快速運行、伊豆湘南道路、空港(下)新駅、色々あるやろうし、
こないだの熱海視察でも丹沢峠で時間掛かって不便な思い何度もしたやろう？
>>506
まあ、JRに「静岡県が飲めるような対策しろ」と言っているのとほぼ同義だからねえ。 >>496
あれがややこしいのは長野県川に放流してそちらの水利権を東電が保証してるから。 >>490
2時間半で十分なんて思ってるの乗り鉄くらいだろ
殆どの人はもっと早く着かないかなと思ってる >>44
あんな所に駅つくっても登山客しか利用できないから
乗る条件としてシャワー浴びて服を全部着替えさせないと
臭くて他の客に迷惑だわ
それに入口からホームまで深さ1000m位あるだろうから
エレベーターに乗るにも5000円位取らないと割に合わない >>499
普通に考えればわかると思うけどそれって単純に考えれば
速度が２倍ってことじゃん
そんなに早いわけないだろｗ >>509
あるぞ
味噌カツひつまぶし名古屋コーチン
食べ歩きのためにリニア必要 >>5
ニッポン万歳
正義は勝つ！
ニッポン、チャチャチャ
万歳、日本！ 代案で東京タワーと通天閣のてっぺんを繋いでロープウェイでいいよ
>>523
逆を言うとその程度しか価値がないって意味だからそれ >>488
買い上げって自然公園法に触れるよ。 地下にトンネル掘るのも、違法なのよ！ >>395
これだからこの輩は
無人の水源がどれだけ下流の農家に恩恵を与えているかを
知ろうともしないのだろう
まぁお前はチューブの練り山葵だけ食っとけｗ >>519
ルート自体も直線的にショートカットしてる。 おそらく川勝は近々事故か病気もしくは毒盛られて○ぬ
そのまま中止していいよ
自然破壊したら元に戻らんから
大村も水利権のやばさ知ってから何も言わなくなった。川勝も最初はそのことを認識してなかった。地元で脅されて方向転換しただけ。
だから選挙は通る。
2050年とかもう車が空飛んでるし
テレポートも誰でもできてるよ
>>532
俺は、新名神枚方トンネルで企業団地とか家具団地で地盤沈下やらかさないか心配してる
ただでさえ調布地盤沈下事故の影響で無事に工事できるか怪しい気がする 橋本駅の南口は大規模工事してるよ。
駅前にあった県立高校はリニア工事の為に僻地へ移転完了済みだし、今更、リニア中止にできるのか？
建設許可が出てもまだ電力問題があって浜岡原発を再稼働しないと電力が賄えないらしい
>>491 辞めたんでは、確かこの話題が表立ったタイミングで 乗ってる時間は短くても
飛行機なみに手荷物検査とかされるんじゃないの？
結局新幹線の方が便利ってならないのか？
トンネルの中を延々と時速400キロ以上で走る。
大丈夫なんだろうか？
>>495
2040年代の開通じゃなくて着工になりそう ここまで作ったんだから簡単にやめられないのはわかるが
はっきり言ってやめたら…
維持できないしエネルギー問題もある
少子化だよ少子化、老人しかいない日本に未来はない
いつまでもいい夢見過ぎだよ
>>499
建設費の高騰とかで値上げするんじゃない？
だいたいどのインフラも見積よりも建設費は高くなる
現行＋700円も現行の方を上げると思う >>6
こんな山の中掘り抜いてたかが1時間とか縮める必要ある？ 新幹線の本数を減らすと言ってるのに、リニアの需要なんかある訳ないだろ
リニアは不良債権化して税金で補てんが目に見えている
今すぐリニア建設を中止しろ
あーあ…
祖父母が楽しみにしてんのに静岡のせいで元気な内に拝めるのかどうか
リニアの話題を見かけるたびにやるせない気持ちになるわ
許可が下りても完成して利益を出しながら運航できるかは怪しいんだよなｗ
東京出張は新幹線到着して
コーヒータイムで昼から入るスタイル貫いてるから
まったりタイムがさらに増えていいと思う
国家基盤の統計を改ざんさせた創価国交省が何を言っても
信用できませんね
東海道、新幹線はどうなりますか？
経営が難しくなり、逆に値上げだと思います。
>>532
大深度地下は実績がないから大丈夫かね？
横浜の首都高も地盤沈下を起こしてるからね >>546
日本土人は走り出したら止められ
ないのが欠点だよな >>326
既にペナルティー受けてるんだが
・のぞみ全て通過
・ロングシート地獄
・浜松～熱海トイレなし車両使用 >>252
正確にはあれより北だと中央構造線をトンネルで横切らざるを得なくなる >>562
3行目は、もうすぐ315系に置き換えで解消やろう 国内線はどうなりますか？
東京大坂のフライトは競争が激化しますので、もっと安くなるでしょう。
航空会社がつぶれます。
静岡にメリット無いんだから受け入れるわけがない
長野に約束反故にした事謝って通させてもらえよ
>>523
同時に新幹線を値上げしないとは言ってないところがポイント 100年安心の年金
コンパクト五輪
何もかも嘘だった
以前に比べてかなりリニアが環境に悪い事が周知されいるな
百害あって一利なしのリニア建設を中止に追い込もう
リニア作れ
リニア止めろ
どっちの発言がレス増えるかな
理屈の上では、リニアとトンネル工事は別の話
トンネルがダメなら別の方法を検討するしかない
さらに、そもそもリニアが必要かどうかも再検討した方がいい
一度決めたら絶対に完結すまでというのは、先の戦争と同じ思考形態でしかない
利権が絡むなら、暴露してくれ
新幹線でもトンネルはいると耳が痛くなるのに、
その２倍のスピードで、延々とトンネルの中。
精神異常をもたらすんじゃないか、
トンネルの中で途中下車できますか？
静岡通るのに静岡だけリニアの駅が無いんじゃ
そりゃごねたくなるやろ
>>570
川勝自身も、その丹那盆地を越えて熱海入りするときに山道で何度も不便な思いしたはず >>519
いや、速度は約2倍だぞ
正確には1.8倍位 >>528
工事に環境大臣の認可が必要なだけじゃないの？ >>575
北陸新幹線大阪ﾙｰﾄもな
京都縦貫とか滅茶苦茶
米原連結が普通なのに 静岡なんてどうせお茶とプラモと浜名湖ボートくらいしか産業ないだろ
黙殺しろ
品川〜成田空港〜仙台〜札幌までの区間を先行開業させたらいい
>>591
韜晦ごときが川勝消せるかよ？
かのNEXCOもとい道路公団でさえ、猪瀬や美濃部消せなかったから JR東海はどんだけ事前準備がザルだったんだって話だな
国策だから何やっても国交省が尻拭うと踏んで調査も根回しも説明も適当に済ませて見切り発車で着工したんだろw
>>586
静岡がごねてるのはそこだからな
JRが静岡空港駅を認めれば解決するよ >>594
ヤマハとスズキ自動車もあるんだよ
三菱のエアコン工場もある
あと、お茶だけじゃなくて、いちごやメロンも有名 約１１ｋｍを、
静岡入る前に、籠に乗客を乗せて、
静岡出た時に、リニアに乗りなおせば問題は解決。
地球環境にも優しい。
川勝は例の不正で全国ニュースになる前から問題行動だらけ
リニアには反対して南アルプスにトンネル掘らせないが
中国の一帯一路には大賛成で日本海に大陸直通トンネル掘ろうとか言ってる
昔からそんな人物だったが承知の上で何期も連続で知事に選び続けてるのが静岡県民
つまり静岡県民が総意で反日で親中
>>593
そんなことしたら建設費が1/4になってしまう 電気バカ食いしそうだし今の風潮に合わないんじゃない
環境に優しいとか言ってるけど山ぶち抜きまくって大規模工事でエコもクソもないだろ
余計に東京に人が集まるだけっぽいしもうすでに計画自体が陳腐化してるんじゃねえの？ｗ
>>594
それを言えばジャップなんてもうＡＶしかない >>599
のぞみ静岡駅停車もな
あと、リニアは別に頓挫しても構わんが、道路建設だけは絶対に実現させろよ、特に建設中の路線は >>597
そうだよ
静岡通すならいちおう静岡駅を作って、5年経ってから通過させて1日1回だけ止まる
みたいな戦略もとれた
静岡県民になんらメリットがないなら、選挙の争点にされたら
知事はリニア派は絶対当選できない
議員も同じ >>604
４０年前以上前からの計画だからな
とっとと中止が正解 増税で負担だからいらね。
人口減少傾向なので不用。
開業後、必ず大事故が起きるよ。
トンネルなので救助できずに死者多数。
だから俺は絶対に利用しない。
新幹線が大赤字になって、
これも税金で維持するはめに。
リニアはいれいません。
本当に急ぐなら、東京⇔福岡 飛行機で１時間。
静岡の区間は狭いんだからとにかく両側まで開通させればいい
そうすればメディアが騒ぎ出す
今こうなってますよって >>6
全国から抗議が来るんじゃないの >>605
静岡といえばヤマハのAudio&Visual
よく解ってるね >>597
国交省の内部対立もあるんかもしれんな
旧運輸省サイドとしては徹頭徹尾JR東海の味方なんだろうけど
大井川の減った水はそのまま富士川と天竜川の水量増になるわけで
水害リスクが上がることについて旧建設省の河川行政サイドとしてはいい顔できんわな >>588
最高速はそうか
でも常に最高時速で走れるわけ
じゃないからなあ レール自体がモータだから消費電力すごいぞ。
大量電力需要で電気代の値上げになる。
リニアなんていらないよ。
技術は海外に売り出そうか？って位に進んでるのに
肝心の日本国内では、まだ未整備ってのが面白いね
>>616
送電ヲタ兼ねてるから知ってるが、リニア動かす為にわざわざ500kv幹線から直接電線引き込むらしい
だから、浜岡原発の再稼働も必要になる >>597
今まではそのやり方で通って来たもんな
本場京都仕込みの川勝のねちっこさは
なかなか攻略できないんだろう 静岡県人だけど、リニアの駅も、空港駅もいらない。新幹線駅がすでに６コもある。
ほしいのは、大井川の少なくとも現状以上の水量確保！！！
知事が変わるまで無理だろ
次の知事も同じ路線かもしれんが草
ガソリン巻いて社会に復讐するやつがきっとでてくる。
静岡にはメリット無いです、デメリットが発生した時の補償したくないです、でも2029年に間に合わないので工事させてね
川勝が気狂いにしてもこれ反対するのは筋が通ってると思う
リモートワークがますます主流になっていくのにリニアいらんでしょ。
>>621
川勝じゃなく老害火災だろ
まるでオーナー企業のごとくの振る舞い 東京～名古屋を40分で結ぶために7兆円も掛けるんだよね
リモートならほぼリアルタイムでコミュニケーション可能なんだが
今から8年後の世界は、ネット環境も想像を遥かに越えた進化を遂げている事でしょう
わざわざ出張してまでやるようなことは今よりも確実に減るでしょう
リニアはというと通常の移動よりちょっと早いだけでそこに何ら真新しさはありません
『人の移動』に金と時間を費やすことに価値がなくなりつつあるといえます
東京とつながった町はさびれるよ。
東京から人が来る事はなく、
東京に人を取られるだけ。
>>480
何話ねじ曲げてるんだw
リニアはそれ以上かかると言われている >>632
どっちかというと東京～大阪を60分台にしたいはず。
大阪まで開通して初めて航空シェアを奪いに行くと言ってるし。 シャープもXLEDを世に送り出したし、あれの8Kが普及したら絶対にリモートワークとか
ショッピング、観光の価値観大きく変わるよ
今はまだ実物や実景と差があるので目で確認する意味あるが、将来は画面越しでも実物とほぼ変わらなくなる
そうなれば、わざわざ大きな金や時間費やしてまで出張する意味無くなる
>>308
ここのやつらは諏訪ルートは長野土人のわがままだとか我田引鉄だとか言ってたから今さら手のひら返ししないだろw こんな狭い国土で、同じ民族、同じ言語なのに
内輪もめなんて、くだらねぇ。
そりゃ戦争も負けるし、衰退するわ。
飛行機が大衆化されて、今更リニアなんて夢でも何でもないし要るか？と思うよな
それより空港とそのアクセスにお金を割くべきでは
>>617
えっ、どの技術が海外に売れるって？
ゴミの輸出はバーゼル条約違反なのに？ 損害賠償は県民が負うんだよな、日本の土木工事から静岡の会社を締め出せよ
このコロナ不景気の中で建設業にとってアリガタイ事業なのに
静岡のせいですべてがパーになるかもだ
>>627
大丈夫、リニアは灯油積んで発電してるから自分で燃えてくれます 公明「山口代表」のおかげで現金10万円給付
2020年04月30日 06時32分 デイリー新潮 ·
ｓ
「10万円給付のツケ」は結局、国民に…！大増税時代がやってくる ...
gendai.ismedia.jp › articles
m
菅氏、消費税「将来は引き上げざるを得ない」: 日本経済新聞
.nikkei.com › 菅内閣発足へ
7 日前 ·
公 明 党 「外国人への地方参政権の付与を実現します」 [速報★]ｇ５
ここの人間は誰も言ってないけど、リモートワークの普及で
新幹線はとっくにガラガラで空気を運んでる。
JR東海も東日本も鉄道各社は去年に続いて大赤字
JR東日本なんて乗せる人間がいないから空気よりもマシと鮮魚を載せてるぐらい。
リニアが出来たところでその頃にはリモートワークがさらに普及してるだろうから
赤字開業なのは間違いないよ
自民の候補者が公明の票がなくても勝てるように 選挙に行って自民に投票しよう ｇ５
与党「18歳以下に10万円相当給付」へ なぜ公明の主張は通るのか１
公明党の選挙における組織力です。
全国に小選挙区は289あるので、単純計算でひとつの選挙区あたり2万～3万票になる。
今回の衆院選では、野党が候補者を一本化した結果、1万票以内で決着した選挙区が31もあった。
公明党の“票の力”がなければ、自民党はここまで大勝できなかっただろう
>>635
確かに、JRトンハイは反日カルトテロ企業 >>625
国内総生産(2021年8月)
東京都 105.8兆円
愛知県 39.4兆円
大阪府 39.0兆円
福岡県 19.1兆円
東京＞＞大阪＋名古屋＋福岡 リニアもトンネル工事陥没事故とかあったね
少子高齢化で増えすぎた交通機関も負の遺産になるだろうから中止にしたら？
JR東海って元国鉄だからお役所体質だからな
民間の意識が希薄で今でも上から目線で、その結果静岡県とトラブルになってる
どっちも同じレベルだから、国が間に入って解決させるしかないと思うわ
リニアもトンネル工事陥没事故とかあったね
少子高齢化で増えすぎた交通機関も負の遺産になるだろうから中止にしたら？
俺が知事だったら、交渉して正当な見返りを求める。これが政治家のあるべき姿
静岡廃県でよくない？
日本の足引っ張りすぎだろ
まあ知事が中国べったりらしいからなあ・・・
>>632
いや名古屋なんか飛ばして大阪まで直通させたいんだよ
名古屋に行きたいなら大阪から戻ってどうぞって >>650
そもそもリニアはコロナ前でも赤字の見込み
でも、老害火災の人生の花道のために作ってるんだよ。
アベちゃんも3兆のお小遣いあげてた。 >>657
参院静岡補選→リニア建設反対が公約の野党系勝利
静岡県知事選→リニア建設反対が公約の知事が勝利
これ２つとも今年の出来事な >>661
老害火災って日本の足引っ張ってるよね
アベトモだからって税金から三兆お小遣いもらってるし 金が欲しいなら「欲しい」と言えばいいのに、腐った根性の静岡県
水１滴が今は環境破壊とか、いくつゴールポストがあるんだよ
>>660
妥協点探すどころかただ泥沼にしかなってないよね
何がしたいのかさっぱりわからん 環境破壊とかいうなら工事自体受け入れ拒否ればいいのにな >>660
知事選でリニア建設の是非を選挙の争点にしたら与党系候補は大惨敗 >>622
まぁ浜岡再稼働は絶対にセットだよな
JR東海はそれも大々的にアピールすれば良いのに
「リニアの開業により原発再稼働させて地元に貢献できます！」と たった一人の馬鹿な知事にせいで、リニアが出来ない。
日本人すべてが大損。迷惑な話だ。
>>88
某出版社の記事によれば、大江戸線・六本木駅ホーム(地下42.3m)から地上まで
何分で出られるかを測ってみたら、「計259段の階段を徒歩で登って7分程度」。
「エスカレーターより2,3分早い」ということらしい。
駅舎内の構造や経路の取り方によっては、10～12分とかならあり得るかも。 リニアすら作れない技術力ない日本、終わってるよ。
左翼の言いなりでトンネル一つ掘れない
静岡待ちしてたら結局Bルートより損失多くなりそう
![【JR東海】リニア開業2029年以降に延期へ 静岡県内で着工できず ★2 [ボラえもん★]->画像>3枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://stat.ameba.jp/user_images/20190903/02/gekifutoriyagineko/b8/5f/j/o0450028314571310898.jpg)
これはダメだわ。何がなんでも2027年に開業しないと
こういうのがクセになって日本はもっとダメになっていくのよ。
最悪、今に電車やバスが時間通りに来なくなるのよ。
リニアで懸念される環境被害と同様に静岡ではあらゆる工事においてその論理で工事ストップさせてるわけ？
まぁ沖縄と似ているな、基地反対を訴えれば選挙に勝てるんだから
リニア反対していれば川勝も安泰だろう
JR側が永久に水の保証と補償をすればいいだけ
なんで簡単なことができないのか……
>>668
静岡にメリットが何一つないんだから妥協点なんかないでしょ 政府のことなら大臣がさっき「JRさんは地元に丁寧に説明するようにしてね」って声明だしてたぞ
国が乗り出して静岡をどうこうする意思はまったく無さそう
>>680
もうすでに安心安全をお題目に遅れまくってる 静岡のあのぴょこっと出っ張ってる部分を切り取りたい
長野駅と山梨駅の場所にほんとに納得できないのだけど
現行の計画はあまりに不便杉じゃねーの？
>>642
こんなごみ事業を血眼になって推進当たり後進国衰退国の
悲哀を感じるわな どうせこれも誰も責任なんて取りたくないから工期ギリギリまで何となく進めてやっぱりできませんでした、びえーんになるんやろ？
三菱のスペースジェット然り、みずほファミリア然り、決断の先送りで損失を最大化するのがこの国では流行ってんのか？
>>1
民主主義の悪い部分だな
これで技術の発展が遅れ国際競争にも負ける
そして更に滑落していく >>692
お前の股間からでてるピョコッとしたポークヴィッツ切り取られたら
嫌だろ、同じことだ リニアの施工を妨げるのは静岡県民のエゴでしかないからな
水問題も対処はすると言ってるし、後はプロパガンダでしかないから
>>1
4兆円なら利息1%としても、毎年400億たれ流しか。。もう静岡のせいということにして、リニア中止の判断をしたほうがいい。 >>8
乗り鉄はリニア代わりに愛知県瀬戸市のリニモに乗ればいいじゃない。 たった8kmの静岡区間のため国家プロジェクトリニア建設中止。
中国みたいにあっという間に作れない無力な日本、もうヤダ
思い切って損切りすりゃいいんじゃないの
もうどんどん人も減って衰退していく国にリニアってものすごい負債になりそうなんだけど
沖縄県と静岡県はホントクソ。まじでこいつらのせいでどれだけの国益が失われているか？
リニア全体における1%の部分のところから嫌がらせを受けている
酷すぎる話
>>702
法治国家なんだから、法律を変更すればいいだけ
しないということは静岡県側が正しいと言うコト >>700
新幹線の架橋の老朽化で近い将来大規模改修が必要になるから
リニアさその改修のためのバックアップ路線だって話だけど >>688
そりゃそうだ
国策になんかしてたまるかって話蹴ったのは東海なんだから 静岡県知事が評価できるのはここだけだ
あとはもうやらかしの連続で
県知事が中国共産党の男妾だと大変ですね
この知事である限り、なるべく静岡には金を落とさないようにします
>>599
そんな問題じゃないよ
静岡県民はごくシンプルに水問題に何の補償の確約もされないことを問題している
メリットが一つも無いことについては大して気にしてない
静岡空港駅なんて静岡県民ですらなぜ作ったと思ってるくらいだから全く的外れだよ とっとと他ルートにいってたら予定通り完成出来てたりしてなｗ
川勝が死ぬか任期が終わるのを待つつもりだろうが次の知事もリニア反対派になったらどうするんだろうかｗｗ
>>589
見れないよｗ
品川-名古屋区間の86％はトンネルの中だ >>538
21世紀になったら電車が空のチューブの中を走ってるはずだったのに
未だに増水したから川止めですとか江戸時代から進歩してません リニアの利益が薄いとわかるとさっさと撤退して中国に技術を売ったドイツは賢明だったな
そしてまた日本はさらに金のかかる超伝導リニアなんだからなおさら…
日本は今までリニア開発をして来たのが無駄になるのが怖いから後に引けない状態なんだろうな
静岡区間のトンネルの中に駅作るってことで、手打ちにして貰えないかな
リニアいらねえよ
そんなカネ有ったらJR四国と北海道の赤字穴埋めしろ
国民騙した自民党が責任もって尻ぬぐいしろ
>>724
あれはリニモの同類だからｗ
高速で走らせるほうがどうかしてるｗ >>712
安倍がそう言ってただろ。
疑問に思うなら安倍に直接聞いて来いよ。 >>714
そんなの新東名だってトンネルとか掘ったんだし
補償なんか無かったのは同じだよ。
まさか、東海道新幹線の建設時に水問題が起きたことから
道路だと問題は発生しないけど鉄道だと問題が発生すると思ってるとか？ 未来が簡単に見通せるけど
今辞めたほうが、赤字が膨らまなかったというオチが見えます
>>724
海外にリニアの技術を売るのが本番だみたいな事言う人も居るけどまず売れないよなｗ >>732
その過去があるから今揉めてるんだよ
なんでそんなことも分からないんだよｗ釣りか？ >>729
さっさとリニア開通させて、羽田の枠をあけろよ。
伊丹便とか羽田に要らねーんだよ。 なんだっけ？コンコルド現象になってるよね
静岡県民からしたらリニアなんてまじで無用だからこのまま中止でどうぞ
リニアができる
↓
東海道新幹線に余裕ができる
↓
静岡、浜松に便利な列車が増える
↓
ウマー
じゃないのか？
>>624
大井川は現状で水が足りないのか？
まだ工事してないのに知事は嘘つきだな >>737
逆
この件はどう考えてもJR東海の傲慢と計画性の無さが問題
非常識なのもJR東海側だよ
静岡に何のメリットも無い、なにかあっても補償しませんで合意が得られるはずがない
静岡通すのは未来永劫無理だから諏訪に回す以外の解決方法は無いよこれ リニア技術って空母の電磁カタパルトに応用できるんじゃないのか？
西九州新幹線といい、リニアといい
衰退する国はまともにインフラ整備すらできなくなっていくんだな。
気の毒やけど、そういう国なんだよｗ
トンネル工事で大井川の水が枯れると言うが、トンネルなんて
山体くらべれば針の穴より小さい
これで大井川が枯れるなら、コロナ接種で大量出血して死ぬと言ってるようなもの
静岡県民は嘘つき知事に騙されてんだよ、日本国民になれよ
>>745
そんな有用なら米軍が研究して実用化してるだろ >>735
ダムにしてもトンネルにしても
「あっちにはやったんだからこっちにもよこさないとズルいー！うわーん！売国奴めー！」
って無茶苦茶なジャイアンがうるさいよな 静岡県知事って頑なに反対してるな 静岡だけの問題じゃ無いのにね
珍しい知事だな 日本人かね
>>735
話を理解できてる？
何で新東名のときは問題視されなかったの？ >>748
中国の新型空母のあれは
絶対上海リニアからとってる まあ、日本アルプスの真下を貫通させるって聞いただけで気が遠くなったが、
マジで作ってるのかねえ。それよりも成田と羽田間のリニアでも作った方がいいんじゃね？ｗ
静岡県知事がクソだから年末の旅行は熱海から小田原に変更した
不愉快だから静岡に金落としたくない
なんで静岡県が駄々こねてるの？
国の政策でしょうに
>>754
中国の新空母は電磁カタパルトを技術的に実用化できないと思う
ましてや原子力空母じゃないしね 無理だろ テレワークのインフラ整ってるし出張も不要だろ
リニアなんていらん。高速ネットワークの方に投資してほしい
これでオール静岡が結成されるのか・・永遠の売国県として歴史に名を残すだろう
>>755
横浜～羽田～品川～東京～成田のリニアだな。 >>747
小さい穴でも刺すところは慎重に選んだ方がいいよ
大井川みたいな大動脈はわざと狙うもんじゃない >>758
現時点で7兆円らしいね。五輪ピック関数に放り込むと100兆円くらいに膨らみそうですなｗ リニアやるよりこれから時間崩壊をむかえる旧インフラの調査・修復・再構築やらんとダメでしょ
都市部は麻痺するぞ
いつまで日本の足引っ張んだよ静岡県民
日本の発展邪魔すんないい加減にしろ
空港直下に駅を建設して、工事中に地盤沈下が起こり
滑走路が使えなくなるのか。シュールだな。
もうJRが航空会社作って飛ばした方が安上がりじゃね
東京?大阪1時間だし
リニアが赤字だと言ってる人は反リニア教に染まってる
どう考えても神様が見ても黒字にしかならないと葛西名誉会長も言ってた
開業しても中断しても税金で補填されるんだろ
だったら被害が少ない今のうちに中止を決断しろよ
>>582
単なるタイヤで離着陸する高速地下鉄だぞ なるほど横浜～羽田～品川～東京～成田のリニアか
ついでに関空リニア、中部空港リニア、千歳リニアも整備でそれでいいんじゃないか
いや、リニアができたら新幹線減らすんで、そりゃ静岡は焦るよ
今だって通過するお客さんばかりなのに
気候条件が変わって渇水より洪水の方がはるかに差し迫った危機なのに何言ってるのって感じ
>>765
だな
でもそういう地味なことはやりたがらないんだよなあ 川勝を熱海の盛り土現場に埋めるしかないね
人柱として
コロナ前の2019にリニアいらないって書き込んだらネトウヨだらけで総攻撃されたのはいい思い出
今やリニア反対レスのほうが多くなってきてるわなw
静岡県民の親チャイナ工作員がリニア叩きに忙しいスレだな……
川勝は中国の工作員だよ
少なくともハニトラに引っかかってるだろ
リニア止めるとか、他に理由ないよね
リニアは必要だが、JR東海の案は無理
静岡外しをしないとこうなると昔から言われていた
>>765
リニア整備目的の一つに
リニア開業させて、東海道新幹線への負荷を減らし
その際に東海道新幹線の大規模な修復を行うというのがあるんだが・・・。 >>780
どちらとも危険
一定量を流しておかなければ、洪水時にゴミが一気に流れて橋などを流出させたり堤防に穴をあけてしまう リニアのために
浜岡動かそうとしてアメリカご主人様に怒られる
ポチジャップが見たい気もする
まあ静岡抜きにしても問題だらけでどのみち2027年開業なんて無理だったんだけどねｗ
静岡だけの問題だとミスリードに必死な人が居るけど
多分リニアは開業しない
2035年くらいにギブアップして普通の中央新幹線を諏訪ルートで開通させるとかが着地点になるんじゃないかな
一応新幹線も通せるような構造で造ってて保険は掛かってるから
最初から裏金作りが目的の作る作る詐欺だよ
軍事利用してきた小牧基地までの地下トンネルは
すでに存在しているけどね
こっそり税金で作ったものを払い下げて裏金作りがこの国の常套手段
川崎の立坑はすでに完成してるぞ
山梨まで先行開業すれば、それだけで世論が激変するだろう
国家権力で強行しろよ
静岡がグダグダ言ってきたら交付金全部カットしろ
>>790
みんなと違って何でも知ってるんだね！
すごいね！ 小泉が小牧基地まで麻生の首相専用機よりも早く行けたのも
大深度利用の法改正をした理由もここにある
>>747
大井川、見に行ってきなよ。水なんて、今でもほとんどないぜ！ 驚くばかり。 >>763
流域面積の先端を少しかすめるだけなのに
大井川が枯れるわけないだろｗ
丹那の小川と一緒にするなよｗ
大井川の流域面積の、どんなに広く見積もっても5％未満。
そのうち表面水の影響は変わらないんだから、実質影響は
１％も無いだろ。
実際大井川の平均流量は20ｍ３/ｓ、工事で事故レベルの水が
出ても2ｍ３/ｓ、実際2ｍ３/分も水が出たら止水対策工事だろ。
そして、たとえ大量の水が出ても、地表に影響が出る前にトンネルが
開通して静岡県分は全量返還されるだろうよ。 俺がJRだったら品川山梨間と名古屋岐阜間を先行開業させるね
「あとは静岡県内だけ、静岡のせいで迷惑しています」とガンガン圧力を掛けていく
>>798
東京電力が他の川に横流ししてるからな。 リニアなんて作る金があるなら
国鉄時代の借金かえせってのが
国民の総意だと思う
コシヒカリ野郎早く辞職させろよ。
どうせ伊豆の観光客が減るのとか防ぎたいだけだろ。
>>790
あからさまなスケープゴートだよな
仮に静岡通せたところで他に山積みの問題が綺麗に片付く訳じゃないのに
川勝と言う叩きやすいキャラもJRとしては美味しいんだろうなぁ >>772
造るとこからして、葛西の売名事業。 なんとでもいうさ！ >>798
それは水力発電で使ってるからだろｗ
リニア工事下流にある田代ダムは、毎秒4.99ｔの水を山梨県側に流して
発電する許可を静岡県からもらってる。
地元との協定で最低限季節により毎秒0.43～1.49ｔ
流すことになってますがね。
つまり本当に水量が減っても、困るのはこのダムだけ。 何年やってんの？
43歳の自分が小学生の頃からやってる気がするんだが
誰も期待してないんだから知事が替わるまでほっとけよ。
もう必要ないだろ
損切りも必要、今更中国人観光客様に来て欲しいのか？
>>792
甲府止まりじゃあ大赤字だから走らせられない
川崎ー甲府間でどれだけの人がリニア乗車券上乗せして乗るのか 全国に通すならまだしも、基本トンキンが得するだけのリニアだろ？
アイツらの本音は他46道府県が消滅しても日本存続出来るとおもってやがる。
>>797
バーカ
裁判は国のいう通りの判決を出す
日本は社会主義国
逆らった裁判官は”事故死”する 名古屋までとか意味わからん路線にした時点で開業は無理だなw
>>806
神奈川区間の残土処理、名古屋駅の工事遅延、岐阜・長野区間の工事用道路の度重なる崩落
あたりじゃね？ >>816
リニア開通したら伊丹便が大幅減便されるので
羽田の枠が一気に空くから地方にも利益は大きいけどな。 リニアはアトラクションとして金を払ってでも乗りたい人間が山ほどいる
日本人だけでなく世界から注目されてるので、品川山梨でも連日満席になるよ
>>817
そもそも国は乗り気ではなかった
東海が全部自前でやるから、というのでゴーサインでたんだがw >>816
東京－名古屋ー大阪の三大都市圏だよ
経済効果ははかりしれないと思うけど >>753
新東名はリニア新幹線と全然ルートが違うからじゃない？ こんなの国政でサクッとやれよ
カジノですら何十年経っても出来ないし、本当にこの国は衰退するだけだわ
何するにも遅すぎる
リニアは運賃しだいで東京ー名古屋が通勤圏になる
つまり首都圏の不動産が下落するから、銀行不動産業界がいい顔しないんだよ
>>812
通りすがりのお前がハナクソほじりながらしたたった七文字の質問に対して
八文字も費やして即レスした上で
「ググる」と言う知恵を与えてやったんだから感謝してほしいくらいだわ
ググるのはどうやるの？とか聞くなよ？ >>164
丹那は水は出なくなったけど、今は酪農で儲かってるんじゃないの >>798
川ってのは地面に見えてる部分だけじゃないんだぜ >>817
なにいってんだガイジか
>>818
いやいや返せよw
分担割合完済じゃねえだろ
国民の借金になっとるやんけ >>745
空母の電磁カタパルトは、トランプ政権時代に現場の下士官と話したら
現場は要らないんじゃね？と言ったらから現場の意見を採用して
電磁カタパルトは見送り >>827
この事業は国はノータッチですよ
JRが勝手に始めた 当面、東京-山梨間、名古屋-長野間だけで営業すれば良い。
山梨と長野は住宅バブル起きるだろうから。20～25分で都心に行けるって、とんでもない利点。
そうするとどんどん静岡県民の評判だけ悪くなる。
静岡リニア問題より北陸新幹線敦賀京都経由新大阪間の小浜ルートが面白いよ
トンネルルートだらけのリニアなんか作って世界にどんなアピールする気だよ。
中国は10ミリ、日本製は100ミリ浮きます勝ったってか？
誰がそんな所見るんだよ。乗る側は窓から見る風景だろ。
>>826
その頃には沖縄の自宅から東京の会社にリモートワークで仕事してますｗ >>6
これ徒歩区間で宿泊施設経営すればボロ儲けじゃないか >>822
ガキと鉄オタだけだろ
儲かるのはほんの一部
多くの国民に損をさせてまでやることではないな テクノライナーや三菱スペースジェットみたいにモタついてる間に先行利益も無くなり
ようやく完成する頃には中国や米国で次世代高速新幹線が営業運転してそう。
>>825
大都市だけ大儲けで地方は無視してスルー？
えげつないな >>831
それ以外できなくて限界集落になってるぞ ほんとに、バカだな
まだ、わからないのかおまえら
開業が、大幅に遅れて、何とかリニアは、まあ開業することは開業する
その、次の日に
時速７００または８００、または１０００の、まったく別次元のリニアを
中国は、開業させるつもりなんだよ
そのつもりだから、いま中国は
日本のやってることを、笑ってみている、ところだろ
それに気付け、と東海にいいたい
それに気が付いたら、もう東海は、必死にリニアを作ろうと、おもわなくなる
まったく東海というのは、大バカである
もう、いまの段階からすでに、中国から笑いをかっている
県内ニュースによると、知事も「これで前進できる」って感じだった
JRさん地域住民に納得してもらってねとも言っていたが
>>844
そもほとんどトンネルでアトラクションっていえんのかな？www >>839
総工費２兆５０００億だからな
猿と鹿しかいない丹波山地突っ切るからな
国の事業で税金だからな
政治家がルート決めたからな
できる頃には京都市は破綻してるからな
米原連結は東海が嫌だって駄々こねて頓挫したからな
あり得ない話になってるよな 事前に静岡県の了承得て文書もらってるんだよね？？？
>>842
次は5chに書き込む前にググれるようになれると良いでちゅねw >>852
京都市は一回破綻した方が色々しがらみがなくなってやりやすいんじゃね？ >>828
今やアジアの盟主は中国だよ
日本は三流国に落ちぶれた
習近平は有能 そもそも、リニア 要る？
鉄輪でも線路引き直せば350は出せるし、よく分からん怪しいジェットコースターよりは相当安全だ
静岡空港駅を全額JR負担で作り全のぞみを停車させます
とJRが宣言すれば水問題は1秒で解決する
簡単に解決できるじゃないか。
工事の地域を「山梨県に吸収させ」れば良いのであって。
南アルプス市があるのに国立公園は静岡も絡むのもおかしいだろ？
あんな辺鄙な飛び出し方の県境を今まで許してたのがおかしい。トンネル開通を機に一般道も繋いでしまえばいいのに。
もうそういう時代じゃないんだよ
すべては破壊されたんだ…中国によって
>>855
破綻した街に新幹線が北から来るのか
これはカオスすぎて愉快 こんな事言ったら怒られそうだけど、500キロでトンネル内大火災とか起きる気がするんだよなぁ
乗れるとしてもそれぐらいの覚悟が要ると思っている
>>471
まさにそれ。文系ばっかの能無し政治家があまりにも多すぎる。 >>857
そもそもリニアそのものがリモートワークになるから要らない >>859
国はルートさわれなかったのでやる気ないよ >>854
俺が書き込まなければお前のそのレスも出来なかったわけだから俺に感謝しよろｗ >>840
追突というシナアトラクションをぜひご体験していただきたい >>861
それを言ったら、旧基準の政令指定都市で唯一人口減と百万人割れしてる
北九州市に新幹線が全部止まってるんだが 大井川の水と同じくらいリニアもどうでもいいな
どっちか取るなら、今更なさだが俺は自然だと思うが
もう止めちまえよw
つまらんモンにいつまでこだわってんだよw
衰退国にリニアなんか要らないよ。
リニアなんか、大量に帰化移民を入れて、人口ボーナスが実現してからにしてくれ。
一番困ってるのは飯田市民だな
他は既存の鉄道で十分だろ
>>869
今年の県知事選で、リニア建設反対を選挙公約に大勝利ｗ
残念だったねｗｗ >>863
京都洛星から同級生が京大はじめ旧帝へ進学する中
屁こき平太クンは国公立に落ちて早稲田で燻り
その早稲田の教授職も不適切な女性関係で放逐され
その屈託を未だ昇華できず、旧帝卒の県庁職員を
パワハラで吊し上げ、ついに自殺者が二桁を越え…
これが「学者知事」の本性ってやつだ >>868
いやそんなんかんけいないよw
財政再建団体の街に新幹線作るはめになるのはカオスっていってるんだよ
しかも鉄道で財政再建団体転落はめになっとるから
反対運動必至でしょ
もういまから破綻しとる >>858
静岡はのぞみが止まらないというただ一点が劣ってるだけで
県内に５つも新幹線駅があるというかなり多い県なんだよ
他の都道府県見ても新幹線駅５つがいかに作りすぎかわかる
大阪府…１（新大阪）
京都府…１（京都）
岐阜県…１（岐阜羽島）
愛知県…３（名古屋、三河安城、豊橋）
静岡県…５（浜松、掛川、静岡、新富士、三島）
神奈川県…３（熱海、小田原、新横浜） この建設費、国税やからね
JR東海が出せるわけないからね
静岡避けて工事した方が早いだろJR東海さんよ。
静岡県知事川勝 平太はこの先も辞めないよ。
JR東海は、新幹線の山梨長野ルート建設で意趣返しすればいいよ
静岡には新幹線もリニアも通らなければ何の問題もなくなる
>>693
長野と山梨にとっては十分だと思うけど。
駅の場所がどうだろうと、大都市へのアクセスが劇的に変わる。
他の地域の人にとっては、そこまで重要でもないかもしれない。 >>875
まあ、京都市って福祉関係が異常なまでに手厚すぎるのがネックなんだよ
元来は、観光都市と京セラ・任天堂の本社というポテンシャルがあるんだから
しがらみをなくしたら一気に財政黒字化するよ。 リニアは技術面でまだまだの乗り物
運用したら金ばかりかかるお荷物になるのは目に見えている
世界でも似非リニア以外は運用してる国ないだろ
川勝さんには静岡県知事４期終わったら地元京都市長してほしい
JR東海の大事業に大立ち回りしてるんだ
地下鉄東西線ごときさらっと何とかしてくれるはず
>>876
わいも昔静岡県民だったけど、冷静に考えると掛川は絶対いらんなｗ
新富士と三島もどっちかひとつでいい
そりゃ理由はいろいろあるだろうけどそれ言い出したら日本中の新幹線の路線は駅だらけになるわなｗ 静岡県は強情すぎるわ
今後静岡には出来るだけお金落とさない様にする
リアルそんなことになるなら、リニア客の需要満載のドル箱路線なんやから山にはケーブルカー敷かれるやろし、なんなら、史上初のリニアケーブルカーが敷かれる可能性も
>>835
国が、返済は30年後から、低利子という条件で3兆円財投から融資してるでしょ
税制優遇措置もあったよ >>885
そういや京都市って公式のゆるキャラの数が150近くあるんだよな
川勝知事より橋下元知事の方がやってくれると思う 全然知らなかったけど家の真下リニア通過ルートだった
もし地盤沈下したらお金いっぱいもらえる？賃貸なんだけど
>>693
飯田も甲府も諏訪まで迂回して東西移動してたからな
それが直線で結ばれるんだから凄いことよ 最短で2029年か。あと8年だな。静岡工区を外せば、もっと早く開通するだろうが、倒壊も意地になってるし、まあのんびりやればいい。
8年後は金子も川勝も代わってる。
新大阪までの開通もいつになることやら。
>>887
トイレットペーパーを買うのに注意が必要だなｗ
トイレットペーパーの生産のかなりの部分が静岡県だぞｗ
ああ、自動車もかなりの部品が静岡の工場だ リニア開業後の新幹線は
のぞみ東京行 名古屋からは各駅に停車
くらいのことは平気でやるだろうな
本当にペイするなら名古屋か大阪がケツ持ちするって申し出てるよ
あるいは国がね
どこも申し出ないということは内心でヤバいプロジェクトだと認識してるってこと
実際これで儲かると思うやついる？
>>890
あの人はもうコメンテーターだから
いらない
本人もならない言うてる >>894
国産の自動車から静岡外すのはほぼ不可能だろうな >>896
まあまず儲からないよ
リニアが出来た頃にはリモートワークがもっと普及してる。
出張・遠距離通勤なんて過去の話になる
リモートワークってリニア建設賛成派は絶対に言わないワードだけどね >>896
Bルートで開業するだろうから新幹線のが速い >>900
静岡県ってGDP16兆円だぞ
千葉県よりちょっと少ないぐらい
失っていい損失ではない
静岡県を失うぐらいならリニアなんて太平洋に捨ててしまえ なんか失敗に終わりそうな気がするな
新幹線で良くねって
>>1
2029なんて出来るわけないやん
当初の2027年に完成なんてとぼけ杉
静岡の問題が無くても20年で完成したら驚き
普通に25年以上掛かるわ 静岡外しコースへ切り替えてさっさと作れ
あと、経産省と国交省と財務省のタッグで南アルプス国定公園を小さくしてしまえ
>>901
というか
今でも東京ー大阪って新幹線で二時間強だよね
リニアでそれが一時間早まったとしてそれがなんだって言うんだろうなw
フランスのコンコルドがなぜ消滅したのか調べたほうがいいんじゃねリニアバカは >>322
不要以前に実現不可能やね
コストが高杉で商業的に成り立たないし >>906
リニアが出来たら、東京－新大阪の新幹線は大幅減便確定だからな
新大阪方面の客は名古屋でリニアに強制乗り換え。
重い荷物を持って地上階から地下階へエレベーターを使って降りる。
そんなの客が1回経験したら二度とリニアは使うか、ってなる >>911
現行ルート以外だとカーブがきつくなって作れない >>912
そもそも、飛行機なら東京－大阪は1時間 静岡おでん、お茶みかん、海産物、キャンプ、海産物、温泉、今まで静岡県に使ってたお金が年間３００万くらいあるけどもう不買するよ。
下田の別荘も売っぱらうわ！アジア系外人に安く売っぱらう。
リニアとかいらねーよ。こんだけテレワーク言われてんのに何でコスパ悪い移動手段増やしてんの。
今後の示しがつかないから
静岡みたいな反日の自治体は解体せよ
>>913
特種東海製紙が山梨県内にも社有林を持っているなら教えてくれ >>831
残念ながら儲かってない。
因みに、丹那トンネルの渇水騒動は丹那盆地だけの問題ではなくて、丹那を水源とする河川の水量減少で
それを農業用水として利用してた田方平野の柏谷、平井、韮山、大場等々の集落の水田も大打撃を受けたのよ。
上流の集落との確執で襲撃事件も起きてるくらい深刻な状況だったんやで。
丹那盆地の住人に至っては300人位が農具で武装して熱海の工事事務所に補償求めて乗り込んだりしたんだぞ。 >>922 逆に、なんで首都圏でやってるみたく地上げせんの？ >>925
首都圏は大深度だからとかいうよくわからん理由で許可取らずに掘ってるよ >>876
一応熱海は静岡な。てことで静岡県内６つ。
元々あったのは熱海静岡浜松だけ。
で、新幹線の車庫作りたくなってから地元要請で出来たのが三島。
ここまでが国鉄時代。
新富士は創価と大石寺が仲良かったときの名残。出来て数年でバトルスタート。
掛川は地元要望だったはず。
ここまで須田時代(葛西が社長になる前)の話。
その須田寛って人は国鉄での研修先が静岡だった関係で静岡にも目を配っていた。 水なんか、どうでもいいんだよ
かつお水揚げ窃盗を何十年も放置してた自治体が能書き垂れるなよ
結論として「新幹線でいいじゃん」では絶対ダメなの？
じゃあ先に大阪ー多治見間でつくっちゃいなよ
その間に静岡迂回路構想練るんだ
>>915
おみゃーよお、そんなに、せこせこ急がずに名古屋でゆっくりしていきゃいいだぎゃ。 佐賀が新幹線に反対してるのと同じで
静岡もリスクだけで何の利点もない
>>906
どれだけの人がリニアを利用するのかな？
利用客は品川駅、相模原駅、名古屋駅の間に限られるだろうけど、
たとえば大阪と横浜を行き来する人は新横浜駅を利用すると思う
わざわざ横浜線に乗ったらリニアに乗ったメリットなくなるから
愛知県内、静岡県内と神奈川県内の行き来もリニアには乗れない
東京駅周辺が目的地や東京駅を経由する人ならば
東京駅−新大阪駅でも名古屋駅での乗継と品川駅での乗換を考えると
東海道新幹線を選ぶ人がけっこういるんじゃない？ >>937
東海道新幹線は、リニア開通後は大幅減便確定
理由はそうでもしないとリニアに乗らないから 大深度なら勝手に掘っていいっていう法律、普通にヤバいと思うんだよな
影響ないとか言ってるけど最近地盤沈下してるところだって影響ないって言ってたやん
短い実験線往復させてるだけのものをいきなり東海道新幹線の
代替交通に使うとか有り得ないし絶対に無理
使い物になるまで完成してから更に30年掛かるわ
その前に経営破綻する
>>915
リニアの運賃も目論見通りに行くかな？
だいたい大きなプロジェクトは建設費が膨れ上がるからね
今みたいなデフレで地価下落の時代でも予算の倍にはなる 起点駅になる品川の地下深くにホームを造るらしいが、これだって相当な年月を要する。
今度は生態系とか言い出してゴールポストを動かしてきたな
>>943
大企業や政府のやる事が上手く行った試しが無い。
オリンピックよりひどい赤字垂流しになる。
でも、大深度地下で大事故を起こして、遺体の回収すら満足にできず、
みんな恐れて乗らなくなるに100万ペリカ。 >>939
静岡県ばかり騒がれてるけど
大深度地下の方がもっと地雷だと思う
それほどの実績のない大深度地下を
神奈川県内まで一箇所も失敗なく掘り進めるかな？
問題が発生したら人口密集地だから大変だよ
外環道は止まってるけどあれよりずっと長いんだから >>943
そもそも原材料費が高騰しているから、建設資材を買うのもかなり高額になってくる
それとリニアは電力を使いまくる
原発を使わないとしたら火力の新設をしないと厳しいし、原油高で電気の発電も
厳しいだろうな >>947
山手線五反田～新宿間なんて全駅で地下鉄が通ってるからな。 高速地下鉄なんて需要ないよ 品川と名古屋結ぶだけだろ バカだな、JR東海
たった地下40m以深で大深度地下とか表現からしておかしいだろ
最低でも100mぐらいにしろ
>>876
請願駅もあるが
待避線が欲しいJRの都合も大きい >>1
もう東海道新幹線は静岡県内全列車通過でいいよ >>881
甲府と飯田は発展するだろうな
佐久みたいになるよ また、数兆円、事業費拡大っすなー。取り返せっこないわｗ
大崎もりんかい線が寸前にならないと地上に出てこないな。
>>953
ひかりものぞみもこだまを追い越せずに
全部団子になってノロノロ通過したいなら良いんじゃねw >>958
昔からだよ
熱海市民も小田原市民って思ってるだろw
で小田原の業者に致命傷を受けたとさ >>963 あんまり不謹慎な事言わない方が良いよ。 いいじゃんいいじゃん。
静岡大勝利もう日本は静岡が制圧した！静岡県民に逆らう奴らはぬっ○すなんだから。
ネトウヨ完全敗北涙流しながら敗走！ｗｗｗ
静岡県に損害賠償請求しろよ
無駄に工事引き延ばしたら東海道新幹線値上げとかで穴埋めしなくてはならなくなるぞ
>>961
団子ノロノロにはならないよ？
全部通過だからこだまだってN700の全速力でぶっ飛ばすだけ。
こだまが遅いように思われるけど、停車駅が多いから遅いだけで駅間はのぞみと同じスピードだよ 静岡県は政令市を2つ抱えて人口が全国10位の362万人だから無駄に影響力が大きい。
もう静岡に鉄道はいらないよな
線路引いただけで環境には何かしらの影響は出るしな
出来もしないことをやりますと言って賛同を得て、国の事業認可が下りて他県で事を進めた後にやっぱり無理かも、でも工事はやらせろ。って言ってきたJR東海がアホ。メリット皆無で地域崩壊しかねないリスクだけ押し付けられて、左様でございますかとホイホイ工事を許可するような知事ならそれこそリコールされるわ。
>>976 まぁ、だいたい静岡以外のところで工事してるんだけどね。だから、静岡に止めてもらえてると、工事だけしてればいいから美味しいのかも >>961
使ってる車両全部同じだぞｗ
止まる駅の数で呼び名を変えてるだけだｗ >>977
なるほど。
JR東海幹部と川勝は実はグル論か。面白いね。 >>979
全部静岡通過させたらどの道その先で団子なるだけだろ >>979
全部静岡通過させたらどの道その先で団子なるだけだろ 静岡って本当に日本なの？
こういう嫌がらせをするのってお隣の国みたいだね
中国ですら新規リニア計画は頓挫してる
莫大な電力使用がネックとなってるわな
>>991
中国のリニアは、ドイツが開発した常電動方式。
浮上するだけでエネルギーを必要とする。
超電導方式の日本と技術がまるで違うよ。 静岡ってコロナの時も高速のインターチェンジで変な看板だして嫌がらせしてたしな
県自体がそういう文化なのかもしれんね
>>991
あれは高速鉄道にまったく不向きな方式だから。 >>984
なるわけないだろｗ
むしろ速度の違う車両を無くした方がスムーズだｗ 衰退国日本は大借金をこしらえてまでインフラを整し、中国の侵略の道をはき清めている
いやー川勝が辞めない限り無理だろｗ4年延期は確実。
JRもバカだわほんと。
川勝が悪目立ちしてる今はいいけど
大径トンネルでは外環道に次ぐ2例目となるリニアの大深度地下
どうなるのかね？
俺は住民だったら反対するよ
lud20220922045810ca
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