コロナ禍で、空前のバイクブームが到来しています。キーワードは「リターンライダー」です。
■バイク入荷「半年待ち」も販売3割増
大自然に囲まれながら快走するバイク。紅葉が美しいこの時期、人気なのが「ツーリング」です。
ライダーたちに人気の道の駅は、満車状態。今、空前のバイクブームが巻き起こっています。
都内のバイク販売店では、半年以上の入荷待ちをしている客もいるほどの人気ぶり。こちらの店では、1年半前に比べて、販売台数が3割増加しています。
SCS上野店・佐藤勇店長：「この辺の機種は、特に人気があり、予約から半年以上、7、8カ月待つ」「電車とかバスとか、公共の密を避けるため、オートバイが見直されている。バイクで通勤しようという方が、かなり増えている」
コロナ禍で「密を避けられる移動手段」として人気が高まる一方で、海外の工場がロックダウンした影響などから、品薄状態が続いているそうです。
■子育て後“リターンライダー”増加
山梨県道志村。神奈川県相模原市から山中湖へと抜ける関東屈指の人気ツーリングルートは、大勢のライダーでにぎわっていました。
最近、増えているというのが、バイクに乗る女性「バイク女子」です。
バイク女子：「自分で運転してる感が、すごいあって楽しい。風を感じられるところ。そういうところが魅力」「増えました、バイク乗ってる女の子。うれしいです。前は、男性の乗り物だったんで。女の子が増えて、すごいうれしい」
ファッションと同じように、愛車で自分を表現できるのが楽しいと話します。
さらに増えているのが、「リターンライダー」です。
男性ライダー（60代）：「新宿とか渋谷とか世田谷とか、あの辺が多かったよね。これもんで、風防これもんで付けて、ナナハン（750cc）で、バリバリバリバリと。世間に迷惑を掛けていた。でも、もう女房、子ども、孫もいるので、おとなしくなって。20年後にまた復活して」
男性ライダー（60代）：「大体皆さん、境遇は同じですね。子育て終わって、少し楽しもうと。小さなバイクから始めたら、体の運動にも良いと」
若い頃にバイクに乗っていて、再び自分の時間ができた「リターンライダー」が増加。
子どもが自立し、家計にも余裕ができたため、若い頃は買えなかった値の張る人気車種を買ったり、こだわりのパーツを購入し、カスタマイズを楽しんだりするそうです。
■教習所“歴史的人気”「予約取れない」
バイク人気に伴って、この教習所でも、バイクの免許取得を目指す人が増えているそうです。
この教習所では、去年6月、最初の「緊急事態宣言」が解除された直後から、入所の申し込みが殺到。今年10月までの入所者は、コロナ前の同じ時期に比べて2.5倍となる2612人。昭和35年の開校以来、最も多い歴史的な年になりました。
武蔵境自動車教習所・玉川勝所長：「二輪の技能教習は予約が取りにくい状況」「（Q.どのくらい待つんですか？）入所から1カ月ほど後に、教習開始になる」
新規ライダーも続々参入していて、ブームはまだまだ続きそうです。
リターンライダー：「皆仲間だし、お互いすれ違ったらピースやったり。すぐ、お友達になれるわけ。そういうのが楽しいのよ」
https://news.yahoo.co.jp/articles/15f08e24a21b7f823214cc1c9c59856ddb1695af
1が立った時間 2021/11/19(金) 14:46:11.55
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1637306472/ ツンボ御用達乗り物
寒くないんすかwwwwwwww
暑くないんすかwwwwwwww
耳聞こえてますかwwwwww
マフラーうるさくないんですかwwww
なぜだか自動車と50CCしか運転したことない人の批判が多いね
中免と呼ばれた時代に取ったからな
大型二輪免許なんてなかったわ
公道を60キロで走れて神燃費の原付二種はもっと評価されるべき
伊集院光のラジオでバイクの教習所の入校待ちで免許取るのを諦めたといっていたがマジの話なのか
ハンターカブの燃費が60kmと知って欲しくなってる
R9Tのレーサーを買うために貯金しているが、心がハンターカブにときめいている
俺一昨年取ってたんだけど
本当に取ってて良かったと思ってるわ
バイク最高すぎる
>>14
弾けないバブルは無い
目先の楽しみを満喫した奴の勝ち
ナイケン買おうかな 春頃、気まぐれに買ったトリシティ１５５は極短期間で納車されたな
インタビュー相手が男性ライダー(60代)しかいなくて笑った
普通免許で原付二種まで乗れるように
してくれたらバイク買うんだけどな
>>16
ハンターカブって今一番入手できないバイクだろ
来年新色出るし バイクはまだ世界で勝てるから産業として大事にしていかないと
警察と国交省には反省したもらいたいところ多いわ
高齢者向けにらくらくスマホがあるなら らくらくバイクがあってもいいじゃない
>>17
田舎の高校生ですら原チャ乗らんもの 上位互換のバイクなんて乗るわけない >>25
好きなかっこでお乗りよ
ハーレーじゃあるまいし 車とバイクの免許は高校の時に取っておくに限る
マジ免許取ってて良かったわ
>>18
C125買ったけど、
軽の煽り、割込すげえわ。
追い抜かせずに併走する奴もいる。 夏はクソ暑い
冬はクソ寒い
雨降ったら憂鬱
雪降ったら乗れない
荷物は積めない
金を持っている60から80までの比較的元気な高齢者が
コロナで旅行も出来ずに暇だからバイク乗っているみたいな感じなんでしょうね
スーパーカブ１２５の燃料タンクが１０リットルになったら正に神バイクとなる
バイクなんて小金持ちジジイの乗り物だよな
若い頃と同じ反応速度で行けると勘違いして対応できずに事故って死ぬ爺さん多すぎ
>>38
中古は高騰してるからじゃない？
レブルとか新車価格超えてるし。 おっさんになったら単車転がすよりロードバイクに乗った方がいいよ
おっさんライダー大体酷い体w
>>41
雨が降らないや渋滞に強いてことで寒かったり暑かったりしたら
電車に乗るヘタレだけど 八王子の山の大学だけど、確かにバイク増えてる気がする
250ccが多い
今日も都内バイク多かったよ
金曜夜から動く人が多いんやろな
今はマフラー換えるとクソ煩くなる短気筒2気筒全盛だからな
クソバイクの騒音で悩む日々も近い
爺が事故ってって論調が全く登山と同じだな
事故も多いけど無理せず楽しんでる人のほうが多いんだけどな
ハンバーグ師匠の動画見てカブがカッコ良すぎてワロタわ
でも結構高いんだよな、カブのくせに
子どもが自立したら、バイク乗りたい。バイク楽しいよな。
ハンターカブ欲しいんだけど今って納期どんくらいなの？
久しぶりに乗ると筋肉痛になるわ。普段と違う筋肉使ってんだろうな。自宅に大人でも大丈夫なバネ着いた動物の遊具設置したら良い運動になりそう
やっぱりバイクに乗る時は革ジャン着ないと駄目なの？
バイクは全身を使って運転そのものを楽しむものだと割り切って乗ってるよ
快適性はどう転んだって車には敵わないし
だがそれがいい
22年前に38万で買ったゼファーχを12年前に11万でバイク王したのに今120万以上するとかありえんわ
今の250cc高すぎだろ
![【社会】空前のバイクブーム到来！入荷「半年待ち」も販売3割増、「リターンライダー」増加、教習所“歴史的人気”「予約取れない」★3 [あしだまな★]YouTube動画>4本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/5FCdPDH.jpg)
>>68
着る着ないは自由だが、擦り傷には有効だ。
しかし一番怖いのは頸椎や脊髄の損傷だがそちらにはあまり効果はない。 >>68
革は、カッコいい、それに転倒した時のダメージから守る役割もある
でも今は高性能でカッコいい布素材もいっばいある
ちなみに革は暖かくない >>49
本人が一人で自損事故起こして死ぬなら勝手にすればいいが
巻き込まれる周りが気の毒なんだよな
サイドカーに老妻乗せて曲がりきれずに婆さんだけ激突して即死とか辛いわ >>75
3気筒の2ストでオイル撒き散らしてた
不人気車で安かったけど楽しかったな。 バイクさえあればいつでも死ねる安心感
人生詰んだら高速道路逆走トラック激突で即死や
>>68
上手い奴ほどプロテクター含めて装備がいいんだよな バイク欲しいけど置き場所がない。
戸建て住まいの人が羨ましい
>>84
中免持ちだけど軽自動車の方が安全だからな 乗るなら軽いオフロードバイクがいいな
ツーリングもチョイ乗りもできそう
林道走りたい
ジジイと初心者はマスツー禁止な。
無理して付いて行って事故るのが落ちだよ
昔と違って連絡手段があって現在位置の共有もできるんだから
現地集合、現地解散にしろ。
車が高くなり過ぎて、若者のみならず高齢者まで車離れってことやな。
![【社会】空前のバイクブーム到来！入荷「半年待ち」も販売3割増、「リターンライダー」増加、教習所“歴史的人気”「予約取れない」★3 [あしだまな★]YouTube動画>4本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/I6yELhh.jpg)
革ツナギってなに選べばいいの？ >>94
人気漫画の主人公が乗ってたのに不人気車って珍しい 何人か書き込みしてるけど、バイク置き場がない問題についてニュースサイトはしっかり伝えるべきだよ。
都市部のマンションにはバイク置き場が設置自体ない、設置はあるが少なく常時満車、小型(原付)しか置けないなど問題多数。
勿論月極のバイク置き場も都市部は少ないからどうにもならない。
SR400乗ってるけど売ってくれとうるせーやつ増えたなー
売るかよバカ
ホンダのベンリィ１１０にピザ配達のような大型ボックスを付けるのと
PCXに出来る限り大きいボックスを付けるのとどっちが便利かな
俺はゾク経験などないいたって普通のVT乗りだったが今はなぜかバブがほしい
>>81
カワサキ？
俺、子構成で免許を取り、大学時代にRD350でバイクデビュー
その後マッハⅢやZ2にも乗ったことある
今まで50から1250まで10車種くらい乗り継いで、今600
北海道ツーリングのために1100を買い、15回くらい行った
リターンではなくて継続で乗り続けている65歳
あと5年くらいは乗り続けたい(最近はロードにはまり毎年何回かビワイチ、サドイチしている) >>81
それの後ろを走ってメットのシールドが黒い点だらけで困ったよ うるさくなってたまらん。コロナ前はマフラーいじるバカなどいかなったのに。いまでは埼玉上京組の暴走音だらけだ。
>>114
真冬にバイクに乗って遠くの街並みを見るとキラキラして綺麗だった。
なぜか夏にはそう見えないんだよな。 ブームなわけないだろ。 こうやってブームを作るのに必死ってこった。
道路みろよｗ 走ってるか？ん？
>>85
カブなら駐輪場に置かせてもらえないかな？
ハンターかレッグシールド外したカブなら
電動自転車と車両サイズあんまり変わらんし NSR250Rクッソ楽しいな。
4台中3台が2stだわ
運動能力が落ちてるのにバイクに乗りたがるジジイは迷惑すぎる
爺キラー発動中か？ｗ
なにがリターンライダーだよｗｗ ポンコツ
金使って、昇天してくれｗｗｗｗ
今マジで2輪乗ってるのジジイしかいねえからな
下痢音でイキってるのもジジイとかいう地獄みたいな光景
今時のライダーの正装はワークマンよ
コミネマンも悪くない
利用した事ないけどレンタルバイクで
晴れた日の高速乗りたい
日帰りでいいから
>>117
都内走ってみろよ
めちゃくちゃ多いぞ週末 値段上がりすぎて昔みたいに若い子が乘れなくなっちまったからね
数が売れないから手を変え品を変え値上げして更に売れなくなるの悪循環
ハーレーはかなり減ったな
ハーレー爺さんどこ消えたんだろ
確かに通勤ライダーに女が増えてるな。カブ乗りが多い
楽に走ることしか考えてないわ
レプリカみたいなの乗る気が全く起きないおじさん
バイクは四輪と違って飽きない。上手になるほどもっと楽しくなる。
球数の少ない一部の旧車にプレミアついて高価になってるのは以前からだけど、そこら中で見かけた珍しくもなんともない旧車ですら値段が跳ね上がってるの驚く
250や400より大型のほうが安いわ
今は中古で45万円で買ったSV650乗っとるけど、20年以上前に乗ってたXJR400Rのほうが高い
宿とか渋谷とか世田谷とか、あの辺が多かったよね。これもんで、風防これもんで付けて、ナナハン（750cc）で、バリバリバリバリと。世間に迷惑を掛けていた。でも、もう女房、子ども、孫もいるので、おとなしくなって。20年後にまた復活して
女の方が経済的に節約生活しようとするから自動車やめて原付乗るのもいるね
2st250は今でも乗ってみたいと思うわ
高3で初めて買ったバイクがスズキのコブラ
何故当時の俺は1989年のたった1年間しか売られなかったクッソマイナー車を、しかも4st250を買ってしまったのか…
バイク
そんなに良いか？警察の養分なのに……(^ω^)
5年前にリターンしておいて良かったわ
あの頃は大型が通いで1ヶ月で取れたしお値段も安かった
>>129
40日くらい貸せば元が取れて、あとは儲かるだけって感じの価格設定 >>141
軽自動車でも人1人運ぶのに1トンの鉄のかたまりを動かす
バイクは軽けりゃ100kgで1人運べる
どちらが環境に優しいかな？ まあ、年取ってプリウス暴走させて犯罪者になるよりも、二輪でしくじって一人で逝く方が幸せだな
>>60
重いのはイヤだし（坂が多いところなので）、軽すぎるのもしょぼい
中型がちょうどいいのだ >>72
こんなの買う人居るの？
新型MT09のSTDモデルを乗り出し115万で買ったんだけど・・・ ２５０のトレールが最高
転がしても平気燃費もいいどこでも走れる
バイクはミッションが主流なのも大きいよね
家族の為に我慢してミニバン買ってたお父さん達も憂さ晴らしが出来る
>>1
普通二輪免許しか持っていないから
このブームのおかげで２５０ｃｃや４００ｃｃに
メーカーが力を入れてくれて、魅力的なバイク作ってくれたら嬉しいな >>151
燃費は四輪の方が良かったりする
エコ的には、原２のスクーターやカブが最も地球に優しいね 原2でも通勤で燃費リッター40キロ以上余裕でしょ？
>>129
レンタルは高いし落ち着かないぞ
もし転けたりしたら保険加入していても5万円くらいまでは修理費は実費で払わにゃならんし
盗難されたら新車料金の半額くらい払えとか言われるぞ >>81
MVX乗り乙。
すぐNS250→NSRと進化したところを見ると
3気筒は失敗やったんやな >>163あの燃料タンクなら、どんな山奥に住んでも安心だ >>142
80年代頃は250,400の人気車より750クラスの中古が安かったな（乗り手がいないんで）、
GS650Gなんて一桁万円だった。
当時750S刀のⅠ型を30万で買ってそれからずっと刀乗ってるわ（今は1100SSL）。
DT200R（3ET）とかFZR750とかも乗ったけど。 中免取ってから一回も乗らず10年過ぎたわ
最近欲しいけど怖いw
10年前に免許取って新車買ったけど4000kmくらいしか走ってないわ
もう売ろうかと思うけど不人気車種やから売れんやろな
>>146
コブラってほぼGSX-R250Rでしょ。結構良いバイクだったんじゃないの？ ベテランだけど街中は乗りたくない
車に殺されたくないからね
山にいくのだ
>>167
でも昔から２ｓｔは３気筒が多かった
カワサキマッハ、KH
スズキGT380
ヤマハRZ３５０、２５０
なんでか理屈は知らんけど
２サイクル＝３気筒、なにか相性がいいのではないのかな？ クラブマンが高いからGB250早く新車で発売してくれ。
>>171
え？中免なんていう人がたった10なの？ 何で今更バイクの免許なんだ
40過ぎてから中免なんてやめとけ死ぬぞ
_,...、
｡ ,fﾞ __,..ﾞゝ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
l { 〈 ^o^,l ＜ 取り締まりに来ましたよ～
l,｡、. ,f´~`^i,λ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
iﾟ ｡ヽ /i ヽ|l r-a. ra
｀l~||~´ lﾞ ＼ 丶二_＼、 ,|ﾞ-―｡、
.| |L,,,,,＿iﾞﾐ=ｮ｡,,＞=ｰ-i,ﾞ>==rﾍ;;-｡、 ヽ、
d~~|b｡,__f::{;::::.. ﾚ'´￣￣｀ｰ‐il:iλ ＼,....i
,r'~~´｀`ｰ｡l:λ:::.. lﾞｒ‐┐丶,｡.、┴'┘ iｰ-v'
,lﾞ警視庁/./｀ﾞA:. }:::｀'" ,〈＿｡＼ ___ ,`ｰ-l
〉｡、ノ__//＞｡,,.〉:. )彡=''"|i,,_Yﾌ￣.`ﾟ''ノー--li、
.〈_ ｀`''＜巛》{:.. i|:〈 .h、|i∀~ ／i ,,ｨョ=ｰﾊ
｀~''ｰ｡,___`,ｰ｡├ｰ}ﾞi!∧'´~lL ,f´:::∧.Yﾄヾﾞi:::}i
V{ﾊ<｀~ﾞ`''=:| .l≡<ﾞ ． ∨{:Hｰﾞ∪｝ﾘ,,l:::}
`＜三彡'"L,,,`'ュ`ー―――'.ﾞｳﾄﾆ三:ﾉ:::ソﾞ
ﾞ'ー-‐"´
VTR-sp1売ったら100万超えた
なんか関係あるのかな
>>172
今が売り時だよ
7月の買い替えの時に下取りに出したら思ったよりも高値で買ってくれた
但し、買取業者は何軒か回って選んだ方が良いと思う 40後半の俺ですらそろそろ降りようか考えてんのに
60代が復帰とか考えんな危ねえな
中古相場も高騰してるな…最近バイク乗ってる人が増えてるのは確かだ
バイクうるさいんですけど
どうにかならんの？あれ、本当迷惑
>>119
4台もよく停める場所があるな
地方民か？ >>186
40で大型まで一気に取ったわ
MT-09最高やぞ >>1
一方で創価朝鮮玉入れ屋は遠隔をやり過ぎて超絶ガラガラ
客よりも、ナマポ(創価、在日、同和(似非同和)のサクラの方が遥かに多いという >>200
田舎だとバイク10台でも持てるよなぁ
羨ましいわ 40代後半になり、子供が大学卒業し
金と時間だけは余裕出てくる世代だからわかるわ。
>>201
ご安全に
俺は600レプリカ乗ってるよ >>176
代表格MVX が出てない時点でニワカだろお前ｗ 日本は四大メーカー抱えてるのにしかもその中の二社は車も作ってるわけで
全く政治力働かせていないてことはないと思うのだがやはり与太の力が強すぎるのか
気温ダイレクトだしコケれば生死に関わるし
俺的にはメリット0だなぁ
>>206
いやMVXの話がでているレスに対してのレスだから
わざわざMVXを取り上げなかっただけだから >>173
扱いづらいバイクではなかったし決して悪いバイクではなかったとは思うけど、高回転まで回さないとまともに走らないから音だけはイキってる割に遅くて自分には合わなかった キアヌリーブス「あなたは大切な資産で、事故したら大変だからバイクに乗るなだって？
無理だよ 僕の健康に良くない」
動体視力落ちてるのもうわかる歳なのに何が楽しいんだかねえ。
俺は40過ぎて車やバイクはもう何もときめかなくなった。
バイクは暑いのと寒いのと雨風がなんとかなれば、車より身軽で都市部なら断然速いし
色々はかどるのは間違いないんだがな
モタードがなくなってきたのが悲しいな
見た目ではなく、乗って中身が楽しいのがこういうバイク
にわかや技量が無い奴にはわからないんだろうな
良く晴れた涼しい季節ぐらいなら丁度良いけど
雨天時や暑い寒い時期はちょっとな
普段、車使っていると快適過ぎて、バイク買えない
>>219
バイクは遅く走っても楽しいんだよ
キミの考え方はどんどん老いていくね そりゃあ車と比べればデメリットだらけなんだけど
あくまでも趣味だからねえ・・・
実用に特化するなら小排気量のスクーターで十分だよ
RZ250とTZRを2台持っとる
軽くて気持ちいい加速感が楽しい
安い時買っておいて良かった
>>224
ああ バイクを理解できない典型だな
不便をいかに工夫で乗り越えていくのか
便利快適なにもしなくていいなんて、物足りない
ボケる一方だよ 生きる力もどんどん失われていく 本当かよこのニュース……
大してバイクCMもないしバイク番組とかもないし映画もないし
流行る理由が不明
>>169
まさか前にバイク関連のスレで話したことある鈴菌感染者かしらw 昔はスクーターのTVCMとかしてたよな・・・懐かしい
昔、限定解除して復帰したい気もするが、
都内じゃ、山に行くまでの高速とかで疲れ果てるんだよな
すり抜けの原付とかもウザいし
すぐやめるような奴は乗らない方がいいと思うね
バカスクが流行っても、以前からのライダーは誰も歓迎しないどころか迷惑千万だった
>>199
うるさくしないと見落とされて危険てのもある >>233
ぱっと思い出すのは松浦亜弥の原チャリCMだなあ
SUZUKIのアドレス50だったかな >>143
まあ少数派だろうな
俺は15歳から53歳の今までず～と乗ってる
15歳はモトクロスだから無免許でも大丈夫 >>176
>２サイクル＝３気筒、なにか相性がいいのではないのかな？
バランサーが無くても高回転にできる
4サイクル6気筒と同等の少ない振動
学生自体乗っていたフロンテクーペも2スト3気筒
360ccだが、余裕で120キロ出た >>232
ん？かもですねｗ
ちなみに夏は刀、冬はジムニー(JB23)で福岡から信州まで毎年行ってますｗ >>235
バカスクはブームが去って安くなってもいらないけど、今は自分好みの車種が流行ってるみたいだから数年後の中古市場は楽しみだわ 明日ツーリングに行きたいからそろそろ寝るわ
おやすみなさい
颯爽と走ってきてもバイク停めて歩き出したら飯塚だからな
女とジジイか
ドライバーとして一番迷惑な存在が一番迷惑な乗り物に乗るってなんなの
>>244
お休みなさい、いいツーリング日和になるといいですね。 コロナで外遊びが主流
楽しそうなYouTubeのツーリング動画
金持ち団塊ジュニアのリターンライダー
そらバイクブーム来るわw
日本ではおそらく本格的な中型以上のバイクの派手なCMをしてはならないという暗黙のルールみたいなものがあるな
まあスバルみたいなきっしょいCMとか垂れ流してにわかに流行るとかよりも、現状で本当に真剣に乗りたい奴だけが乗ればいいよ
ただにわかだろうが、バカスクだろうが、そういうユーザーが増えれば、日本でも新型が続々とラインナップされるというメリットはあるな
まあかつての黄金時代のように流行る事はもうなさそうだが
そのポジションにいるのは東南アジアやインドだな
日本メーカーが、アジアの新興国向けの新型をもっとどんどん出していけば、日本のライダーも恩恵を受けるだろう
YouTubeの楽しそうな動画がヤバいわ
あんなのみんなバイク乗りたくなる
それではホンジャマカ石塚さんのバイク動画をご覧ください
DCTが主流になってくれればええなぁ
あといい加減短足なせいで乗れないバイクあるのなんとかして欲しい
シャドウ400㏄10年近く乗ってる、あの重厚感がいい
下手なアメリカンよりかっこいい
日本みたいに雨が多い国で屋根無しは苦しいだけやん
まぁオシャレは我慢だからそぅいうことか
>>242
バカスクは当時はDQNが乗ってたし、当時は高かったが
今現存してる中古はどんどん値が落ちて、おっさんらがATで安定した安いビッグスクーターとして買われてるね
積載もそこそこいけるし直進安定性はまあいいので、バカスクみたいなアホな乗り方ではなく安楽ツーリングなんかに使えるからな 団塊ジュニア世代が金使う事が無いんだろうなぁ
昔ならオーディオとか家電に使いたかっただろうけどもう欲しい家電無いしな
クールスのミスターハーレーダビッドソンを聴きながら乗ったもんさ
遠い昔の話さ
VTR250乗ってて面白れーなー
目線だけですげえ曲がる
>>257
大型は日本の道じゃあんまり面白くないよ
250㏄や400㏄の方がぶん回せるし軽いので振り回せて性能も使いきれて面白い
まあこういうのに本当に気づくのに何年もかかるし、大型は乗ってみるべきだけどね 販売3割増っていっても毎年相当落ち込んでるだろうから全体の販売台数は80年代とかに比べて屁みたいなもんだろうな
レンタル増やして欲しいが事故が多いから無理なんだろうね
四輪に比べてクソ高いんだよ
>>236
んな訳ねーだろハゲ
その理論ほんま高卒ジジイが好きだよな 車でさえ保険がやたら高くなった（特に若い層）なんだけど
バイクの保険って高くないの？
保険会社からしたらリスクは車より高いでしょ
サンズオブアナーキー観たらハーレー欲しくなった
SAMCROの革ジャン欲しい
>>252
いや、調子こいてると本当に死ぬよ
ゴルゴ13とか読むと参考になる
彼は殺し屋で向かう所敵なしって感じだが、非常に臆病で自分の事をラビットに例える
臆病で常に警戒心や勘を働かせないと生き残れない事を悟ってる
自分がいるのはそういう世界だという事を知っている 最近のバイク見てまた乗りたくなった
ヤマハのプペルみたいな名前のあるだろ
あれはかっこいいね
>>228
雨なんて最悪じゃないか
カッパつけたりしても蒸れるし濡れる
メットも曇るし、湿気で不快
バイクで生きる力云々いわれてもなあ
それなら、普通にウォーキングでゆっくり四季を楽しむよ >>273
俺も16から乗ってるよ
運が悪けりゃ死ぬだけさ(｡･ω･｡) >>265
そう思って大型から250に乗り換えたけど結局大型に戻ってきたわ 複数所有の俺にチャンス到来、ヤフオクに高く出品するわ
>>12
人気あり過ぎて全然入って来ない
カブが半年以上とかありえん >>275
あとバイクのことを一切考えていない
マンホールの蓋の位置とかな
雨が降ると濡れているマンホールの蓋が丁度
バイクの走行ラインに位置していてズルっと来て焦る >>271
ワイは無事故で長期継続だから対人対物無制限の自損特約付きで年額1万円くらいや いま40代で10代20代のころに散々乗ったくちだが今更リターンする気にならんな
メンテに時間がかかるし、死ぬし、運動不足になるしライフステージに合わないわ
定年になったら緩やかな自殺の手段としてリターンするかな
>>281
なんか最近の工業製品ってそんなの多すぎる
もっと大量生産して、普段から製品を余らせておけよ
今はメーカーが賢くなりすぎて、生産過剰にならない代わりに
こういう需要増に追いついていないんだよな >>277
死なないように生きるって楽しいよな
生きてる感じがする 別スレで遭遇したんだが、未だに公道でもタイヤは端まで使わないとダメみたいなアマリング原理主義者っているのな
本人が自分の中だけでやってるだけなら好きにすればいいが、他人にまで言い出したらただの強迫観念だわな
ただでさえコロナで生産が減ってるのに需要が増えたから中古相場がとんでもない状態になってんな
やめてくれ
ただでさえ、公道ではバイクなんか邪魔くさいんだから
バイクなんて出前以外は禁止にすればいいのに
楽しく乗ることだね
無理してユーチューバーやって半身不随にならないようにな
>>166
そうなんですか
レンタルバイクってあんまり話題にならないけど
そんな背景があるんですね エンジンの振動でアナルから鼠径部にかけて
ヴヴヴヴヴと振動を受けているわけで、
やっぱりバイク乗りって本当は勃起してるの？
それとも前傾姿勢で勃起を防いでるの？
2st乗りてえよなー
あれよく考えたら麻薬だったわ
>>294
老人ホームに住んでいたら、さすがにいないだろうなあ >>278
もちろん言うまでもなく、人や用途によるがね それぞれの好みもあるし
大型の余裕の性能でゆったり走るのも面白いしな
デカい重い車体を低速で正確に操ったり、大型特有のエキゾーストノートもな
ま、色んな排気量、色んな車種を複数台持って使い分けるのが一番いいな
バイクは大は小を兼ねないからな
大には大の 小には小の良さがあり別物だから >>292
男は感じないが、女はもろシートに当たるからな
ビッグシングルで濡れた女はいっぱいいるはず >>274
ホンダのレブル？
スズキのジェベル？
ヤマハは・・テネレか 確かに乗り慣れてない下手くそライダー増えたな。
あうんの呼吸で走れないし進路は塞ぐしイライラするわ。
>>299
あーホンダのレブルだったわw
あれ400ccがあったら間違い無く衝動買してたな >>282
それも技量と経験で回避する
生きるとはそういう事だからな >>302
500㏄ならあるけどね
500㏄は二気筒だな
レブルは軽い単気筒の方が面白そう >>284
やめといた方がいい
下手にカジった経験があると余計にやめた方がいい
乗るなら継続して乗った方がいいね 勘が鈍る >>289
公道の歩行者を一番殺しまくってるのはクソ下手くそな四輪だけどね
殺しまくってる 年間の人数を見てみろ
どっちが邪魔なんだ 邪魔どころか殺人を犯しまくってるからなあ >>304
さすがにこれから大型取りに行く元気無かったわ… >>1
年寄りが自爆するのは勝手だけど、他人に迷惑をかけない場所でやって欲しいんだよね。 教習所料金が１回も落ちない場合平均22万、普通車が平均32万ってやばくね
へたくそばっか量産してるのに教習所高杉だろ
俺のバイクがまた盗まれそうで品薄ってのは嫌な風潮だわ
>>286
おう、たまに死にそうになったりするがな(｡･ω･｡) 小型自動二輪AT限定→普通自動二輪AT限定解除とったんだけど
教官が誰もその免許取得パターンを認識してなくて笑った
校長も普通自動二輪をとったと思って祝辞してくれるし、
卒検の教官が普通二輪持ってくるしで
教習中も普通二輪乗ってきた教官があわててたりと色々面白かった
もうシーズンも終わるだろ
バイク好きの俺でももうこの土日過ぎると寒くて乗りたくないわ
>>316
需要が高まれば
メーカーは増産して
バイクの新車の価格は安くなるはずだぞ >>314
600SS乗れよ
MT-07とかもいいぞ >>320
ラインナップも今より充実するかもしれんが、公道に下手が増えるのは実害があるな >>309
今や車社会なんだから、邪魔なのは歩行者だろ
轢かれたら、人体的に損をするのは確実に歩行者や二輪だから
交通弱者が気をつけて行動すればいいだけの話
なんでもかんでも車に責任を押しつけるな レトロなデザインのバイクでモノショックにするならシートカウルを大きめにしてリヤタイヤとシートの間の空間なくしてほしい
Z900RSとかZ650RSとかシートの下の空間がスカスカなのすごい気になる
昔のバンディットやバリオスなんかでは気にならなかったのに
>>300
醒めてバイク下りるライダーも少なくなさそう、、、 なんだリターンライダーって…
相変わらず造語が好きだな…
白髪のレーサーレプリカ乗りは見た目が衝撃的だなw
立ちゴケ鎖骨骨折すんなよw
>>318
大型ATってのもあったなｗ 650㏄くらいまでのＡＴ限定のやつ
あまりにも取る人が少なすぎて廃止されたんだっけか これ今年はどうなんだろう
![【社会】空前のバイクブーム到来！入荷「半年待ち」も販売3割増、「リターンライダー」増加、教習所“歴史的人気”「予約取れない」★3 [あしだまな★]YouTube動画>4本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/rLWullQ.jpg)
>>322
家の母ちゃんは免許を返納するまで雨の日も風の日もずっと90カブに乗ってたなぁ... >>285
今は消費者の趣向が多様化して少量多品種生産になってるからだよ ブーム去った後には、、
中古バイクだらけになって
元々やってたやつはウハウハだけどね
原付バイクですらあれだけ重いのに
中型以上になったら
>>285
去年まで生産してたAA01（キャブ）の
インマニボルト納期2週間
ホンダはそういう会社。
※当時 ハーレー乗りのファッションは原付きの値段ぐらい高価な革ジャンとか大変だけどキメないと、糞だせーよな
>>324
皆さん
これがクソ下手くそで自分の事しか考えていない四輪ドライバーの実態です
そのうち殺人するので気を付けましょう >>330
大型ATまだあるよ
教官に聞いたら16年務めてるけど取った人覚えてないっていってたなｗ >>337
運転スキルとマシンの性能がまるで違うひとが一緒にツーリングするのが一番危険 >>12
ジャンル加熱する前から125cc乗ってる。 年々フロント含めたデザインがいまいちになっていく車と比べて
二輪はあんまりデザインが昔と変わってないというのは案外利点なのかもね
ハンバーグ師匠みたいな人が増えてんのか
嫌な時代だな
>>343
まだあるんだ
650㏄の限定がなくなったんだっけか
全く自分に関係ないのでうろ覚え >>330
大型ATは、排気量制限無くなった。
大型スクーターの引き起こしは、
本当に勘弁(笑) >>285
あほか？
どこも計画生産は当たり前だ
在庫しすぎて売れなかったらどうする？
経営は遊びとちゃうぞアホ TW200、２５０TR、グラストラッカー
この辺りのバイクが欲しい
新車で復活させてくれないものか
>>289
交通障害車は邪魔だからコンビニミサイルしとけ >>1
バイカーなんて全員死ねばいいのに。
さっさと事故れや。 >>348
排気量制限が無くなった
自動車と違ってバイクはAT限定で取るメリットあるのは小型AT（原2）までじゃなかろうか？ｗ >>346
そうでもないぞ
最近はモビルスーツ顔になってる >>300
あのバックミラーを見ない技術はどこで習うんだろうね >>218
フリート契約。
実際は、ナンバー付けて保険加入してるのは、
3台程度。
※他はクローズドサーキット専用 >>1
近所のバイク乗りが煩くてかなわん。
デカいマイホームに大型バイク2、3台止めて
親子で乗ってる。暴走族では無いんだけど、エンジン吹かして
発進するのがまじでうるさい。
イラついてしゃーないから、
報復したいんだが、なんか致命的なダメージ与えられる方法ない？
そいつ、バイクにカバーかけてるからいたずらできない。 >>119
お前のご近所、全員お前に敵意持ってるよ。
煩くてかなわんからな。 >>352
カワサキW175
ヤマハXSR155
ホンダCB250R（名前はあれだけど シングル。GB250クラブマンを水冷イケメンにした感じ） >>360
そんな陰湿なことを考えないで
直接騒音に迷惑していると言いに行けばいいだろ？
そうすれば空ぶかしは控えてくれるだろ バイク10台以上持ってても、
ナンバー付けてるのは2～3台程度か。
軽自動車税が数千円云えども、10台分は流石にキツイ(笑)
>>363
言ったよ、半年以上前に。
辞める気ゼロだからほんとはもう殺したいんだが？
嫌がらせで済まそうとしてるだけでも
感謝してほしいわ。 >>352
TW200は北米でまだ売ってたような気がする >>352
海外仕様ならある
XSR155
W175 あたりか
大型ならXSR900、700とか国内仕様にもあるがね
SR400も廃版になったな >>1
バイカーが一番嫌がる嫌がらせってなんだろうね？
教えてくれよ、バイカーさんたちよ。
わかるだろ？ USB給電の座席＆グリップヒーターとか充電式ヒートテックとかあるから
今のバイク環境は冬には優しいな
近所のやつがよく朝っぱらからバイクいじってんだけど全然エンジンかかんなくて
キュルキュルキュルキュルうるせーの
ここは世田谷ベースか？
二輪に過剰な拒否反応示すのは氷河期くらいの学生時代陰キャだった連中な
極端な嫌煙や不良嫌うのもこの層
>>371
ミニスカートはいたオッサンが
毎朝外でオナニーしていたら嫌だな >>372-373
排ガス規制余裕でOＫな新車だとインジェクションで真冬でも一発な気がするな。 >>371
バイクも車も同じだけど、ブレーキオイルかけられるとヤバい
塗装がハゲる 昔のTW FTR グラトラ 250TR
とかよりも、今の高回転まで回る単気筒のCB250Rやジクサー250の方がくっそ面白いぞ あとオフ車やモタードとかな
まあ昔でもクラブマンやグースがあったがな
まあそういう事じゃなくて、見た目がクラシカルやレトロを求めてるんだろうけどな
>>375
趣味
馬のってるのと同じ
原付2種は車に比べアドバンテージはある >>371
俺がライダーだった時に一番いやだったのは
一時停止違反の取り締まり。
スタンディングスティルで1秒以上とまって左右確認して右左折すると
道路の外にとまって張り込んでるパトカーがｗ >>375
おまえらの何億倍稼いでイケメンでみんなに慕われてるキアヌリーブスは
映画の撮影中で止められてても勝手にバイクに乗ってしまう バイクが好きすぎてな
バイクに乗らない事は自分の健康上、良くないんだってｗ
わからないよな
俺はわかるけどな彼の言ってる事
立場も身分も違うが、同じバイク乗りとしてわかるよ >>371
郵便受けに毎日1万円札が入ってるとかバイカー的にはすごく嫌だな 空前のバイクブームなんて言ってるけど
80年代の1/10も売れてないよ
あと有名なツーリングスポットで事故って死んでるのは大概50以上のオッサン
>>387
やっぱり カワサキW175
ヤマハXSR155だな
あとは車検アリで ホンダGB350
名まえはあれだけど ぜんぶ外車だなｗｗｗ 所謂「普通二輪」が増えたなーと実感するのは高速ＳＡや道の駅に行ったとき
数人くらいのグループで走ってるおっさんライダーは明確に増えてる
だいたいハーレー
それ以外のバイクが増えたなって思うのは駅前駐輪場の原付2種かな
特にPCXがすごく増えてる
大型取ってリターンならまだいいけど中免小僧がリターンしてきたら
しょぼいバイクばかりでビビるだろうな
新車でやっとこさ昔と同程度の性能のバイクは100万とかするしな
100万も出したらRC30の中古買えるだろとか思って検索してさらに腰抜かすわ
バイクは走行中に転倒したら即死亡か後遺障害
理解した上で乗ってるなら良いけどね
昔職場の若い人が隼で事故って下半身不随で人生終ってたよ
会社も辞めたし
>>391
歳とってデカいバイク乗り出すからじゃね？ >>387
まあ最初は見た目から入るといいよ
乗ってればだんだんバイクというものがわかってくる
見た目だけではなく、自分は本当はどんなバイクを求めているのかがな >>393
川と田んぼに飛び込んだバイクは見た事がある。田んぼの人は軽い怪我で済んだけど川の人は亡くなった >>395
バイクはここ10年で異常な値上がりだな
東南アジアや中国やインドで生産してるのを輸入してるのは
現地価格の1.5から倍くらいで売ってるし 【社会】空前のバイクブーム到来！入荷「半年待ち」も販売3割増、
「リターンライダー」増加、教習所“歴史的人気”「予約取れない」★3 [あしだまな★]
http://2chb.net/r/newsplus/1637326540/
山梨県道志村。神奈川県相模原市から山中湖へと抜ける関東屈指の
人気ツーリングルートは、大勢のライダーでにぎわっていました。
最近、増えているというのが、バイクに乗る女性「バイク女子」です。
バイク女子：「自分で運転してる感が、すごいあって楽しい。
風を感じられるところ。そういうところが魅力」
「増えました、バイク乗ってる女の子。うれしいです。前は、男性の乗り物だったんで。
女の子が増えて、すごいうれしい」
ほんとかな？(´・ω・｀) >>397
まぁそれもあるだろうけど一番の原因は運動能力の低下でしょ
この手のリターンライダーがいざという時適切な動作できるわけもなく >>395
レーサーレプリカかうなら
1世代で終わった物はプレミアがつき、
数世代続き新型＝速い＝偉いなら30年前の初期型は安いよ。 ハーレーおっさんはなんで増えてんの？
ハーレーが安くなったとか？
>>402
リターンと言っても昔中型乗ってた奴らが今になって大型免許取ったりしてるんだろ >>340
そうかな
見た目だけに固執して他人に見せたいがために乗ってるようなにわかなんて一番クソださいと思うけど てかバイクなんて２スト車にしか乗ったことが無いな・・
スクーターだけど
>>379
そいつ毎日バイクにはカバーかけてんだよね
だから車の方に塗装剥がすのはかけたんだけど
こたえて無かったんだよ、そいつ。
でも調べたら塗装剥がす嫌がらせって保険で治せるから
痛くもかゆくもないんだってさ。
下手したら保険金で塗装新品にできるから最高って。
なんか別の嫌がらせない？ >>406
そもそも限定解除の奴がリターンなんてほとんどねぇから
昔中免小僧は年齢的にもう60近いからそんなのは15年くらい前のリターンブームで復帰してる >>397
でも大型の免許取得で急制動も波状路も
クランクもやったんだよな
よーしここはおじちゃん責めちゃうぞって
アクセル開けすぎて後輪滑っちゃったるしてんのかな シンプルでいいから30万で125のオフ車があるなら欲しいが、もうそんなの出ないわな
>>405
ハーレーはきれいに乗っとけば 中古でもそこそこの値段で売れる。（値段は高くなってる。）
速く走らなくていい
おなかが出ててもOK アメリカでハーレー乗ってるライダーはきちんとフルフェイス被ってプロテクターもしっかりしてる
俺はそっちの方がバイクに対して真剣で真面目でカッコいいと思うがね
見た目とかじゃなくバイクに対しての姿勢がね
バイクは教習行かなくても半日練習すれば案外乗れるぞ
>>387
ジジ臭いからすぐ嫌になるぞｗ
個人的におすすめなのはヤマハのＭＴシリーズ。
イカれた見た目が逆にイカしてるｗ すぐ駐禁取られるからオチオチ乗れないわ
歩道に停め放題だった時代が懐かしい
>>412
もう今はジェベル250や200
セローＷＲだっけ？なんかはないの？ 今のバイクはABSも付いてるしそこそこ安全だけどな
まぁしょせん二輪だから油断は禁物だが
テレビでオッサンが事故って死んでるバイクの映像見ると
大概は中古で買ったABSも付いてないような大型バイクだな
>>411
教習所では出さない速度でコーナーに突っ込んだりして
重量あるバイクを扱いきれなくて逝ってるんだろ >>413
なるほど
ハーレーは今のはABSついてんのかね
今のバイクはABSついてるからそっち系の事故率は下がってるかな >>401
中型以上乗ってるのオバサンか
彼氏夫婦セットしか見たことない(´・ω・`) おっさんライダーといえば普通二輪卒検の一本橋で6回落ちてる人がいて
友達のおっさんが動画に取って大笑いしてたな
俺が見てる前で7回目落ちて試験管とか遠慮なく爆笑してた
セロー250で田舎をトロトロ走るのが趣味だから
都会で無駄にすり抜けしまくってる奴の気が知れないわ
危ないだけやんけ
>>421
どっちも生産中止 あー ハーレーはちゃんと仕事してると
漢の10年120回ローンとか組めるんだなｗ
本体ローンより毎月の改造パーツ費用のほうが高くなるんだが。
>>423
教習で低速で抜けてく限界とか
自分の出せる速度の限界で侵入するとか
試さなかったのかな
自分のバイクでやったら傷だらけか大けがなのに
教習所で金使ったのにもったいない… >>427
まあガチ勢からしたらむしろありがたいんだろうけどなｗ 中免を６００㏄にしろ！！
これで日本企業はガラパゴス４００㏄なんぞ作らなくて済むんだよ。
バイクは日本最後の勝ち組分野だぞ！
韓国が日本のバイク技術を狙ってるとらしい。
官僚を全員首にしろ！
>>412
XTZ125
新車で買えるかは、要問い合わせ。 >>429
あんなド定番のセオリーの単気筒
バイクも生産辞めちゃったのか
中古値上がりもおかしいし
なんかこのブームが最後の花火になりそうだなぁ…
あんまり明るい話題とも思えない >>431
マスツーで他のバイクについていって自分の限界超えたりしてるんでしょ もうZ1の清水さん知らない奴らだらけだろうね
>>422
ABS非搭載車よりも
制動距離延びる場面があるんです、、、
※メーカーも認めてる >>431
教習所を卒業する事なんて、これからの長い道のりのスタートにすぎんからね
卒業じゃなく、入学だな
圧倒的に技量が足りないとか、自分を過信してるんだろう
下手にカジった事にあるリターンライダーってのは地雷だからな
すぐに見かけだけで大型に乗りたがる奴もやばいね
小型中型も満足に扱えないくせしやがって >>438
ロックするよりよほどマシだよｗ
俺らみたいな素人が急制動でロックしてブレーキリリースして
グリップ回復させるなんてほぼ無理だから >>435
排ガス騒音規制に加えて明らかに意味がなさそうなABSの義務化で
バイクは値上がりするばかりだ
爽快感あって小回りも効くし、地方を一人旅をするにはいい乗り物なんだけどな >>437
こんないいバイクで立ちコケしてる素晴らしい動画だと思う 仕事や用事があるわけでもなく遊びで道路を迷惑走りするので超有害。
近寄られると危険度激増。
>>417
俺はそうは思わんがね
結局、ライダーの腕だよ
楽しめるかも自分次第だな
俺は道具が悪いとは思わんね >>422
ABSでどうにかなるシーンなんて限られてるからなぁ
よく見る死亡事故はカーブで転倒とか右直事故とかだし バイクブームが到来すると中古市場が活性化するので免許バンバン取ってバイク新車で買ってクレメンス
もうジジイだからいつ死んでもいいと思ってんだろうな
運転は苦手だけどCB400SF乗りたい
あのバイクは本当にカッコいい
バイク女子とリターンライダーw
道路が地雷だらけになるだろwww
まぁリスク理解した上で乗ってるならどうでもいいんじゃね？
実際は理解せずに乗ってる奴多いけど
降りる決断する年齢でリターンしてる判断力の無いバカとか
自民が創価を切れないワケ
自民党政府が公共事業の発注→創価企業が中抜き→一般人が安価で労働
そして中抜きの一部が政治家へ戻り、選挙資金へ
これが続く限り、税金上がって給料減り続ける🤤
パソナも天理の談合太陽光も不正融資太陽光もアベノマスクも全て創価学会🤗🤗🤗🤗🤗🤗
![【社会】空前のバイクブーム到来！入荷「半年待ち」も販売3割増、「リターンライダー」増加、教習所“歴史的人気”「予約取れない」★3 [あしだまな★]YouTube動画>4本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/osxbGWx.jpg)
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>>444
仕事や用事という大義名分があれば公道で人を殺しまくってもいいのかね四輪ドライバーさんよ
迷惑かけるライダーも確かにいるが、クソ四輪ドライバーに殺されて人生を強制終了させられるのとどっちが迷惑かね >>449
xjr ゼファーΧとかZRXとか懐かしいな ガソリンが高騰している今こそバイクに乗るべきだな
まあ北の県民はもうバイクは乗れなくなるだろうが
オートバイは楽しいよ。但し非常に高いリスクを伴う。俺は22の時に大事故やらかして生死を彷徨った。あれで人生の何もかもが一変してしまった。またもし乗るなら大型がいいな。大型の方がトルクがあって楽。でも多分二度と乗る事はない。道楽に使う金ないしw
>>433
貨物車の経緯をみてたら
準大型とか言い出しかねないな >>456
冬は伊豆の海岸沿いくらいしか行けないな ビクスク乗って1回も転倒も事故もないけど理由は自分が安全運転っていうよりも
でかいんで、すり抜けをしない（できない）のと、カーブをひじょーーーにゆるやかな
角度で曲がってるからだと思ってるよ
あと多分車から見て目立つのもあるかもしれん
>>460
すごいよな
ただでさえ若いやつ減って業界も厳しくなってんのに
免許の方は緩和するんじゃなくて細分化して面倒にしてるって バイク女子ｗ
なんでも女子つければうけるんかー？ｗ
車運転している人、イライラ案件ｗ
>>456
知らないんだろうけど古い大型なんて燃費は非常に悪い >>456
リターンライダーが好むようなバイクはリッター20走ればましな方だったりする >>457
空前ではないね
かつて昭和の日本では空前絶後のバイクブームがあった
そのポジションは、今の東南アジアの新興国やインドだね 今後もっと盛り上がっていくだろう >>419
ちょっと面白いな、それ。
雀やカラスが多いから
毎日餌巻いて、鳥のフンで困らせよっかなw
でもそれはあんま困らんっぽいなー 車に混ざって走ってると楽しい時間の割合が少ないし装備とか準備がめんどい
他の事してた方が満足してる時間が多いわって感じで乗らなくなってる
高齢者はむしろバイクに乗るべき。車に乗っても踏み違いで人をひき殺すよりもバイクで自爆しろ。
>>462
ビクスクはサスがフワフワで峠道とかだと飛ばせないもんな ちなみにどうやってもヘルメット被るとハゲるのでご用心ｗ
リターンのオッサンは見栄を重視するから大型に走るよね
本当はGSX250Rでも乗ればいいんだろうけど
安い、パワーも手ごろ、挙動が分かりやすい
初心者向けの良いバイク
でもパワー見て馬鹿にされる傾向がある
実際あの32馬力程度でもフルスロットルかまして山坂道走れるような奴ほぼいないけどね
すっかりジジイイメージだよな。
バリバリとか昭和しか感じない。
パワーある大型の方が少し開けただけで走れるから楽なんだよね
俺の知り合いの金持ちのバカ娘もリベンジャーズの影響でkawasakikawasakiって言ってるwwwwww
ホントスイーツ脳（笑）
クロスバイクの自転車に乗ったときは感動したな。
本当に抵抗が低くて氷の上を滑るような感じだった。
それで車道をすいすい走り歩道のシティサイクルをぐんぐん抜いてった。
だけどそんなスポーツ自転車の自分を楽々追い抜いていく車がいる。
それがオートバイだった。
当時の自分にとってオートバイは自分で漕がなくてもいいすごい速い自転車のような感じだった。
それでオートバイ乗りたくなって普通二輪免許を取得したよ。
結局臆病で運転が苦手だったからスポーツ車に乗ってたのは短い期間だったけど
オートバイ楽しいよ。
暴走族や騒音のイメージで嫌ってる人も多くは乗ってみるとその楽しさがわかるんじゃないかな。
>>433
まあ400㏄って案外面白いんだけどね
なんだかんだで日本の道に合ってる
250㏄よりも余裕があり、大型ほど過剰でもない
CB400SFはやはり今でも名車だし、マニアックで超軽いDR-Z400SMや高回転VツインのSV400なんかも面白いし実質的に速かったな
400クラスはガラパゴスと言うけれども、KTM390デュークとかハスクバーナとかそのへんの排気量めちゃくちゃ面白いんだよな
アジアでは350㏄あたりなんてのもあるしな
ガチラリーバイクも450㏄が主流だしな
俺はむしろアラウンド400㏄クラスが充実してほしいよ ガラパゴスなんだったら400までは車検なしにしてくんないかなっと
このスレ昼間にも見たな
まだ加齢臭が華麗に舞い続けとるのか
>>472
嫌がらせとかアホなこと考えずに弁護士にでも相談すれば？
相手が気付いてて録画とかされてたら自分の人生終わるで？ 本当にCB400SFは定番のネイキッドという感じでカッコいい。
なんであんなにかっこいいんだろう。
>>485
それよりも 小型2輪枠を200㏄まであげてほしい。
XSR155とかW175とか ファミバイ特約で乗れるなら復帰する。 子育てが終わったらって言っても晩婚の高齢出産とかだと
子育てが終わった時点でかなりの年齢になってる予感・・・
ステマか。100万くらいもらって記事かいてんのか？
そりゃどのクラスにもそのクラスに合った楽しみ方があるだろうさ
>>487
何も出来ないチキン野郎がネットでイキってるだけでしょ
放置で良いかと >>487
これは戦いだからな。もちろん監視カメラには気をつけてるよ
もちろん車にしかけられた停車中でも録画するってドライブレコーダーにも警戒してるよ。
俺はやるなら完全犯罪でやるわ。
バイク乗りだぜ？
警察呼ぼうが注意しようが訴えようが
辞めるわけねーし。
実際注意したのにやめてねーし。
人から迷惑をかけられるって被害者側の気持ちを
身を以て味わってもらうしかねーよ。 >>493
はいはいw
チキンで結構。
で、バイカーに堪える嫌がらせ教えてくれよ
バイカーさんw
どーせチキンだから、聞きたいだけだから
教えてくれよw >>488
あのまま550cc出したらまだ売れると思うよ >>478
よくわかってるね
リターンおっさんは見栄ばかり重視するにわかだからな
一番バイクわかってない典型なんだよなｗ ああ アシスト自転車を原付枠にして（子連れ3人乗り禁止 ヘルメット着用にするｗ）
現状の原付免許で125まで乗れるようにして
小型2輪を200まで （高速乗るには実際200㏄＋ほしいしｗ
中型600までにしてくれたら いい感じなんだよな。
>>495
一度バイカーになってみればわかるでしょ とりあえずそいつの家がさ、周りに壁がなくて
むき出し状態だから、ちょっと離れた場所からでも
嫌がらせ出来そうなんだよね。
なんか良い嫌がらせないか？w
いい年こいたおっさんが粋がってバイクなんか乗ってんじゃねえよ
どうせすぐ飽きて乗らなくなるんだろ、とっとと売って中古車値崩れさせろや
>>477
清潔にして健康的な生活してればヘルメット被ったくらいじゃハゲんよ。自己管理の甘さを棚に上げてヘルメットのせいにするのは言い訳。 >>488
ツインショックのスタイルを維持してるからだろうな
モノにしたZ900RSはなんかちょっと違う感じになったし >>480
最初からそればっか乗ってると一向に上達しないけどね
車体のコントロールも、まず小型や中型で限界を知り、状況に応じてギアも駆使して乗りこなす事を覚えた方が今後も上手くなるし、技量が上がる事＝安全性が向上する
その経験やスキルは大型に乗り換えても大いに役に立ち、もっと大型バイクを楽しめる
どんな分野でもそうだね
基礎からやっていかないとな
にわかはすぐスペックだ見た目だと、安直に分不相応なのに乗りたがる >>332
ネイキッドのバイクが見た目の点で一番好きなんだけどカブもいいよね。
おれもカブ90ほしいと思ってた時期あったなあ。
近所のバイク好きのBMV大型乗ってるおっちゃんもカブタイプのバイクも持ってた。
あのスタイルはバイク好きの心を惹きつける何かがあるんだろう。 >>505
俺はギア付き原チャから250、400、750、900、1000とステップアップしていったよ
勿論オフ車も乗ってきた
免許は原付、小型、中型、限定解除のみな試験場で取ったから二輪で教習所は行っ
てない ジジイジジイ言うけど
安全運転には身体能力もテクニックも必要ないぞ
のんびり走ればいいだけ、恐怖とか知識、意識の方が重要
実際、事故る率は若者のが圧倒的に高い
バイクはむしろ年取ってから乗った方がいいよ、死なない
若い頃に走りこんでたバイクに近いバイクが結局一番しっくりくるよなぁ
金はあっても予約取れないチケットは手に入らない欲しい物は品切れ
ネットがなければただの無職の転売ヤーが蔓延る国
日本は糞だな
>>509
オッサンがマスツーに参加して見栄張って付いて行こうとして事故るパターン
大型乗ってるのに遅れるなんていい歳してバイク乗ってる奴にとっては耐えがたい屈辱だからｗ >>1
イギリスでは乗用車の３７倍の死亡率…命知らず >>482
カワサキねえ
海外で売ってるKLX300SMを国内仕様でも発売してくれんかな
その子にKLX見せてこれもカワサキだぜといっても、？？？？だろうけどｗ
カワサキはネイキッドなんかよりもオフ車やZX-6Rとかが面白いんだがなあ >>496
400SFのデザインは本当に秀逸。
車格変えずに750出して欲しいわ。
1300はデカすぎだし100馬力オーバーとか要らないし このニュース春にも報道されてなかったか？金貰って書いてるだけだろ
>>457
もしかしたら地名かも？
そらまえ町でバイクがブームとか 最近HONDAのレブルに乗ってるオッサンをやたら見かける
>>508
昔のライダーはみんなそんな感じだったね
今はいきなり大型二輪免許を教習所で買えるから >>520
俺らの80年代はみんな限定解除して大型バイク乗ってたよ >>502
そういう事は思ってても口に出すんじゃねえｗ
書き込むんじゃねえｗ 真横に並んでくる初心者原二が増えた
おもくそスピード違反して先頭かっ飛んでいくが、そのうち生まれて初めてキップ切られて反省するだろ
もうコロナも終わりだろ。
コロナでバイクブームならブームも終わる。
いま50代でZX14に乗ってるけど60代になったらCB400スーフォアに乗り換えて
70代になったらジクサー250に乗り換える予定
老いと体力の低下を受け入れて身の丈に合ったバイクに乗るつもり
おまえらもいつまでも大型二輪に固執してないで老化と共に乗り換えたほうがいい
>>519
中型じゃレブルが一番売れてるしライダーの大半がおっさんだから当然の帰結か
ビールっ腹でも楽に乗れそうだしね 20代の頃と同じような動きが出来る50代60代なんていない。
運動能力なら老化がはっきりわかるけど自動車バイクの運転技術の衰えは
死なないとわからない。
リターンライダーが大型バイク人ってるのは身の程知らずの自爆予備軍でしかない。
ほんと迷惑。
もう重たいのやシートが高すぎるのはキツいからV‐Strom250辺りが欲しい
>>529
統計的に若い方が事故起こしやすいから保険高いんじゃないの？ ビギナーやリターンはクシタニやHYODとかクソ高いブランド品を買っちゃうんだろうな
バイク歴20～30年の我々は低コストなコミネマンと化しているのに…
>>533
若い奴は頭が悪くて死ぬ。
年寄はバイクを扱いきれずに死ぬ。
どっちがかっこ悪いかわかるか？ｗ 今、48歳でCB1100乗ってるけど、いつバイク降りるか考え始めてるわ
視力、判断力、瞬発力みたいなモノ落ちてると思うし、任意保険入ってないし
でもやめたら、バイク見ると乗りたくなるんだろうし、俺も昔はバイク乗ってたよ、って過去の自慢話する自分がイヤだw
>>1
バイクのタイヤの小さいスクーターはマジで危ないから禁止すべき >>534
おい小僧、焼きそばパンとコーヒー牛乳買ってこい
話はそれからだ！ >>537
任意保険入ってないとか論外の基地外
明日そのバイク売ってこい。 ピーキーで扱い憎い2ストで高速S字を切り返す楽しさは10代の頃からやめられない。
>>509
安全意識は需要だが、テクニック、基本的な技量がないととっさの時に対応できない
公道のプロの白バイなんかは死ぬほど訓練を重ねている
大型バイクだけではなく、バイクそのものを操るコントロール性を底上げするために、軽量なトレール(オフロードバイクのもっと軽いような競技用のバイク)を操り見えない所で訓練したりもしている
白バイ隊員はバイク好き多く、オフ車で不整地を率先して走りたがったりするね 楽しむ＆さらに技量を上げるために >>537
いい歳したおっさんが保険入ってないとか恥ずかしいな >>532
V‐Stromもシートは高いんでは？
リアシートにキャンプ道具とかを乗っけた状態で乗り降りするの辛くなってくるよな >>1
だから〜バイカーどもさあ、
教えてくれって、バイカーに一番堪える嫌がらせをよー
どーせお前らには関係ないんだからいいだろ？
おしえてくれよ、ここだけの話ってことでw >>498
その区分で自動車専用道路は小型から
高速道路は中型からがいい >>549
チンコじゃあるまいし、んなこたぁない
大型もあるけど、普段は250が最高だな >>547
新米警官「むっ！うるさいマフラーで白煙出してるジムニーがいるぞ！違法改造だ！」
古参警官「バカ野郎！あれが純正仕様なんだよ！2ストジムニーも知らないのか！」
新米警官「知りませんでした！恐れ入りました！」 >>484
何が言いたいのかというと、20代を過ぎて400に乗ってると痛がられるんだよ。
これで相当売り上げを減らしてるはず。
600ｃｃ解禁で話題も伴いブーム再燃。
親父どもが一斉にバイクを買う。
バイクはメイドインジャパンなので国内経済が潤う。
規制を緩和するだけで経済爆上げ、財政投入ゼロのお手本のような改革。 >>548
マジレスすると盗んだバイクで走り出すされるのが1番効く >>527
ジクサー250も乗る奴が乗れば、タイトな峠では大型なんて目じゃないくらい速いけどな
軽い単気筒はおもしれーぞ >>498
免許の区分を新設するなら判らないでもないけど、
馬鹿でも取れて実技試験もない原付免許で125ccはちょっと危ないかな >>534
コミネは老舗だからな
よく研究してるよあのメーカー >>41
俺のバイクは冷蔵庫もタンスも積める
近場だったから30往復して引越し済ませちゃったよ
お巡りがいない時間帯狙った >>552
ジムニーなんて全然五月蝿くないよ
五月蝿いのはマフラーイジった
バイク >>496
ホーネット600も一時期日本で売ってたが、
定着しなかった。
CB650Rも前者のシリーズだが、
色々違う、、、 ブームとはいえ週末にちょろっと乗るくらいならいいんじゃない
通勤に使うのは危ないし
>>553
限定解除すりゃいいだけなんじゃないの？
今じゃ教習所でとれるんだし大した手間じゃない >>537
上の方で免許返上までカブ90に毎日乗ってたってかーちゃんもいるし
別にそう降りようとせず、相応なバイクに乗り続ければいいんじゃないか
ま、自分を客観的に見て降りる決断を自らする奴も立派だけどな 世界シェアをまだ日本勢で寡占してる数少ない工業製品がバイクだから、国内需要が再喚起されるのは歓迎することだ。
世界シェアをホンダ、ヤマハ、スズキ、カワサキで40パーセントをしめる。
でも欲しいのはドゥガディ、原付ならベスパ。
>>545
正直あれも高い
けど高速道路とかあのタイプの250ではあれが楽そう >>565
537は任意保険にも入ってないので､直ぐ降りるべき！ バイクの開発ノウハウは日本が一番持ってるので、電動バイクでも引き継ぎシェアを保ってほしい。
バイクすぐほしい人は四輪同様
不人気車狙えば安く買える
>>553
まあ言いたい事はわかるが、一度区分された法律が緩和される事はほぼないよ
普通二輪免許まで取ってる奴が大型二輪に行くのは数万、数時間の教習でいけるしな
実際に、普通二輪を650㏄まで拡大すると事故も増えるだろう
かつて排気量の限定がなく、誰でも大型バイクに乗ってもいいという時代が大昔にあった
しかし事故が多いので排気量区分ができたんだよ >>559
30過ぎで400㏄乗ってる奴なんてほぼいないだろｗ
40代以上になるとまずいないだろｗ カブならタイカブが欲しいな。
一時期逆輸入してたけど、今もやってんのかな。
大型でもゆっくり走ってりゃそれほど危なくもないわけで、
排気量よりも重心や重量のほうを気にしたほうがいい気がするな
クルーザーやビクスクは重たいけど重心低いから長く乗れると思う
>>574
ナニーステート典型だか。
ナチの同盟国なんだから高速道路を速度無制限にしろや。
あと横断歩道じゃない場所で渡ってた奴、轢き殺してもほとんど無罪(例外あり)って法律作れ。 このスレの人たちにはバカにされるかもしれないが学生時代に乗ってたゴリラ処分しなきゃよかったと今更後悔してるわ
チバラギのブチアゲ改造バイクは都市文化として絶滅危惧種だから国で保護すべきだ。
>>575
むしろ40代以降のベテラン(もちろん大型二輪免許なんてとっくの昔に取得してる)が、あえて選んで400㏄クラスに乗ってるのは、この人は自分が好きなものがわかってるんだろうなと思うがね
まあ今の日本のラインナップでは400㏄クラス自体が少ないし、650㏄クラスと共通車体とかも多かったがね
カワサキのNinja400なんかは250㏄クラスと共通車体でむしろ通があえて選びそうだね
ジムカーナの優勝者なんかも乗ってたなあの400 >>580
ゴリラ、名作バイクの一つやんか。
中古でも値段落ちてないし。 >>571
そうね
CB1100に乗ってて任意保険入ってないのは論外だな
百歩譲って、原付高校生なら一定の理解はできるが >>576
新エンジンの110をこの前買った、なかなか良い感じ。 >>557
普通免許のみには原付は50ccまでの限定にして、一本橋とかスラローム省いた講習を受けるだけで解除
もちろん適正ない人には解除せず、原付は出来るだけ乗らないよう指導させる
原付免許のみはずっと50cc、学科も必要なので バイク通学禁止の地方のわりと進学校で、高校から100メートルの友達のとこと駐車場契約して事実上バイク通学してた奴いたの思い出した。
頭は良かったなぁ…
もちろんチクった奴はいたが、バイクで行ってるのは友達の家だがなにか？って生活指導の先生論破してた。
一番乗りたいと思ってるであろう俺たち氷河期世代に金がない
免許取得すらいけねえよ
>>587
気のせいなんだろうが、タイカブは加速が日本カブよりよい気がする。 世の中には二種類の人間がいる
バイクに乗れる人間と乗れない人間だ
>>592
それは俺か
大通り走るとバレるので裏道の砂利道を毎日のように走破してバランス能力上がったわ
遅刻しそうなので必然的にタイムアタックしてた
車で配達する豆腐屋にもそんな人いたっけ >>589
防寒装備極めたらあんまり思わなくなったわ
真夏や雨模様の日は車がいいなぁと思うけど >>596
遅れそうなときだけバイク使ってたけど、
そんなときに限ってRZのエンジンがかからんのよ 年寄りの行動は理解不能だな。
バイクに限らず還暦過ぎて運転とかマジでやめてほしい。
>>596
地方のバイク通学禁止高校あるあるだなw
生活指導先生・制服で〜
生徒・制服着てません(･ω･)
地方はバスが本数少ねえんだよ(ﾟДﾟ)
わかれよバカ学校。
ちなみにそいつは無遅刻無欠席の経歴を得て卒業した。
で、地方国立大行き。 いかにもアジアの貧困国って感じがしてきたなw
没落国w
>>601
貧乏人の根性なしって哀れな人生だなw
何が楽しみで生きてんだ？ >>599
駐輪場の隣のZRXはちょいちょい入院してるな
地面がいつもオイルでしっとりしてる 生活指導先生・通学中は学校の監督責任が〜
生徒・下宿してる生徒が実家帰るときも通学ですか？
とか、まあまあ、16歳とは思えないひろゆきぶりだったわw
>>580
ゴリラかR&Pが欲しかった
というか今でもたまに乗りたくなる、あとモトラとか 学校がバイク禁止にしてるのはバイクで事故られると世間やマスメディアにうるさく言われるのを気にしてるからかもしれない。
本当にバイクのイメージが悪いの何とかならんかね。
>>603
ベトナムにしろタイにしろ、バイクが多いのは乗用車の税金がバカ高いからだ。
とくに輸入車は関税100パーセントだったりするからな。
つまり日本で700万のレクサスはベトナムでは1200万の車になるんだよ。
単なる税金の問題。 >>592
その程度で論破できるわけないわｗ
停学食らって無理やり裁判しても負けるレベル。
盛り過ぎ。 バイクは子供か大人になりきれない人の乗り物
ちゃんとした大人は車にしか乗らない
どれだけ運転技能があっても簡単に死ぬ
リスクとリターン計算が出来ないガキの乗り物
何人もあの世に連れて行かれたのを見たから言える
バイクなんかに絶対乗るな
普通自動二輪はセイガクの頃に学割98000円で取得済みだが
今の愛車はJOGZ
>>610
イメージだけじゃない実害があるのよね。
うちの職場で知ってるだけでも5人以上がバイクで事故って障害持ちになってる。
大きな会社だから仕事できなくなっても退職せずに済んでるけどね。
中には脳みそやられて一年ぐらい入院してたのもいる。 ６０過ぎてリッタークラスのの外車に乗ってるけど
流行りで乗ってるんじゃないぞ！
楽しいから乗ってるんだ（笑）
>>610
> 学校がバイク禁止にしてるのは
団塊世代が暴れて世間騒がして
「三ない運動」が起きたからだよ
社団法人全国高等学校PTA連合会が「3つの指針」を掲げた
「オートバイの免許を取らせない」
「オートバイに乗せない」
「オートバイを買わせない」 43歳で昨年二輪免許取って同じ会社の別部署にいるバイク好きの女性と今年結婚した俺 部下が引き合わせてくれた。
結婚なんかとっくに諦めてたけどほんと人生何があるか分からん 今バイク含めてほんと楽しい
>>614
あしたのジョー「そういう事が大人げないというのならオレは大人になんかなりたかないぜ」 正しい道だけを選んで
選んでるうちに日が暮れて
立ち止まったまま動かない
結局なんにもやらないなら
有罪有罪有罪重罪・・・
>>619
そう言って片足失ったやつを知ってる
大人になんかなりたくねーぜって息巻いて飛ばしてた
今は車椅子乗って支援施設で一生懸命働いてるよ >>1
>>610
全ての自動二輪免許の取得年齢を満１８歳以上まで引き上げればええ。
そもそも満１６歳以上から自動二輪免許が取れる背景は昭和の頃の中卒労働者 (酒屋の配達やそば屋の出前とか) に配慮したもんだから、今どきは用なしじゃ。
ついでに原付一種も廃止 (原付二種に統合) 。実技試験必須として、新たに電動一種を新設して電動キックボードみたいなのに限って１６歳以上から筆記試験のみで取得可能にしてやればええ。 >>12
普通免許で原付二種乗れるようにするならコスパ最強
今更二輪免許取りに行くのはコスパ最低だわ
週2日、メンテ先の顧客へ直勤する時に片道20分原付きのるから125cc欲しくてたまらんけど いい歳こいたオッさんまでもが
交差点で赤で停まってる時に
ぶおーーーんぶおーーーーんって
これ見よがしに何回もアクセルふかすんだよな
深夜で周りの住民、年寄りや赤ちゃんが寝ているとか
全然想像すらできないんだろな
その歳になってまだ他人に迷惑かけることが生き甲斐とか
どんな人生歩んできたんだ？
>>610
生徒の利便性より大したことない学校の面目を気にしてる地方の微妙進学校にありがち。
バカなんだが、地方だと進学校がそこしかなかったりするからなぁ >>614
ちゃんとした大人は車にしか乗らないっての、笑えないジョークだな
そのちゃんとした大人？が乗ってる自動車が毎日のように歩行者を惨殺してるんだからな
年間で四輪に轢き殺される歩行者の死亡人数を見てみろ
ちゃんとした大人ｗｗｗｗ
笑えんわボケが レーサーレプリカで雪道を走るの楽しい。
冬の峠越えは最高な気分。
>>622
むしろ海外みたいに16歳から普通免許取れるようにすべき
人口減少で市場も縮小してるし田舎だと高校生も必要
ただし権利と責任は表裏一体だから刑事罰も民事責任も交通違反に関する罪は16歳から大人と同等
>>498
アメリカだと小型船舶操縦士もないんだよな
ただ事故起こしたら損害賠償も刑事罰も厳しい >>622
車の免許は２２～６５までに制限したほうが事故は減る
車が絡まない死亡事故はめちゃ少ない
バイクは自転車通学の延長で必要な地域がある >>613
裁判したら学校負けるよ。
法的にも校則的にもね。
法的には免許とれるし、校則には学校にバイクで来るなとしか書いてないからな。
> その程度で論破できるわけないわｗ
やったことあんの？
無いからわけないって考えられる根拠はなによ？
お前みたいなのを頭が悪いって言うの。 >>623
普通自動車免許に対する原付一種 → 二種のアップグレードは期待しない方がええぞ。将来、付帯されるにしても実技試験を受ける事になるだろうからな。 大都市に住んでて二輪免許持ってないやつとかいるのか
車運転時に二輪との距離感が分かるようになるからバイク乗らなくても取った方がいい。右直事故起こす四輪はほとんど二輪免許持ってない
車のオマケで乗ってるのは危ない
北野武見たいな事故り方する
>>631
俺の学校も、バイクで学校に乗り入れるのは禁止だったが、
バイクの免許取るのも乗るのも禁止とは書いてなかったな
そもそも法律で16歳から二輪免許取れるしな 二輪四輪両方乗るけど二輪免許持ってないやつの車の運転ってなんであんな下手くそなんだろ 一目瞭然だわ
CBR250RR新車で諸々100万で買ったよ
軽くてパワー感あって楽しいから良いけど
バイクは車より適性ないと危ない
反射神経に動体視力に未来予知能力
雑魚は乗るなって事
>>542
白バイはレーサーとか曲芸的な運転を求められる場面があるから磨いて当然
一般が公道で普通に走る分には全く不要な物だよ
あなた、要はスピード出したいだけでしょ？
そりゃあレースしたいならテクニックいるよ
本当にとっさの時はプロでも避けられんし
とっさが起きないように走る方が重要 >>630
クルマは高卒で働く奴もいるからなあ。年齢上限に関しては、相応の実技試験を受けて、落ちたらローパワーモード設定でしか運転出来ないようにする方向性はあるな。免許証を差し込んでＣＰＵが判断する仕組みを作ればええ。ＥＶになれば簡単じゃな。 氷点下14度の時に運転していたんだけど、ちょっと寒かった。
登山級の装備がいる。
>>627
すり抜けライダー風情がマナーについて語るなよ
安全を考えたら大人は車に乗る
守るものも無い馬鹿は防御力ゼロの二輪に乗って悦に浸ってなよお子様なんだからw 休日だからまたじじいどもがやかましい音を立て山にツーリングに行くんだろうな
マジで目障りなんだよなあ事故って死んでおけ
>>509
事故率が低い方は技術も体力も必要無いとかアホかと
ボスホス運転してみろよw >>639
車両感覚が明らかにおかしい奴はすぐ目立つ >>637
大学行ってからバイク通学禁止の校則を友達と出し合ったけど、三種類。
バイクでの通学を禁止する
免許取得を禁止する
バイクの学校敷地内への乗り入れを禁止する
免許取得禁止の校則が一番頭悪い。
地方あるあるだが、進学就職決まったら、自動車免許取得勧めるくせにwwww >>509
何でお前は単独事故しか想定していなんだよ >>629
まあな。田舎の移動手段はな。１６歳で取れるようにして、１８歳まではＣＰＵでパワー規制する手もあるな。 >>593
試験場飛び込みで取得するガッツ無いんか？ >>642
いや、俺はバイクにいつまでも楽しく安全に乗りたいから日々技量を磨くよ
キミの考えとは違う マンデラエフェクト集
・在日コリアンの人口が約45万人（約200万人だったはず）
・ジョンレノンが、「イマジン」のPVで来ていたスーツは白だったはず
・ザビエルの一番有名な肖像画の、白いジャバラ襟が無くなった
・天の川銀河内での太陽系の位置は、もっと外側だったはず
・（甲賀忍者、甲賀市等の）甲賀の読みが『こうか』
・象の前足が長くなった
・ゴキブリの脱皮
・ドラクロワの自由の女神、両乳まるだし
・ローリングストーンズのホンキートンク・ウィメン(Honky Tonk Women)
・『オラは人気者』の歌詞「おバカな1日、元気だそー（出そう）」
・Yesterday の綴り
・戦時中の、三式戦闘機 ｢飛燕｣によるB-29への体当たり攻撃
・タッチの歌詞、「ため息の花だけ束ねたブーケ」
・モーゼの十戒の石板が２枚
・キリストの地獄への降下
・ウーパールーパーの顔の左右の突起物は、もっと太かったはず
・モアイ像に乳首
・盲腸、虫垂が身体の右側
・ラシュモア山のワシントンの顔が外向きになった
・奈良の大仏が薄目をあけている
・クラーク博士像の右手が開いている
・スタトレ、セブン・オブ・ナインの左目上のパーツが大きくなった
・アナゴさんの唇が肌色
・トイストーリー、ウッディのベストが一作目から牛柄
・『身』の六画目は右に出ていたはず
・肺が上葉、中葉、下葉に分割（左右非対称）
・バナナが逆さまに実るようになった
・コンバース・オールスターの星マークが(80年代から)一貫して、内側だった事になっている
・戦後、日本は米国の単独占領ではなかった（英連邦占領軍の駐留）
nn
大型までとったけど乗る気になんねーなぁ
正直クラッチダルイ
バイク脳がいかに単細胞かは
車の左側すり抜けが証明してる
すり抜け率100%
つまり前に前にとにかく出来るだけ前に進まないと
イライラして気が済まない
バイク単細胞の本能なんだろな
ガードレールにガリガリ引っ掻いてでも
とにかく停止線の前まで行く
そのくせトラックの内輪差にうるさいことうるさいこと
テメエがすり抜けなきゃそこに居ねえだろってww
やっぱり例外なく自己中だったってなw
>>655
ありゃ、空き地とかで練習せんと無理だべ。 >>647
成功する人間は時間とリスクを取るんだよ
アホズラで毎回渋滞ハマって時間無駄にして馬鹿なの？
このボンクラが
つーか邪魔なんだよ 工業高校に遊びに行ったとき、先生にバイクのエンジンの調子が悪いんです(´･ω･`)って友達が相談しててちょっと羨ましかったなぁ…
>>650
バイクの免許持ってるやつの四輪の運転ってマジでビックリするくらい違うよね。今年バイク免許取ってすげえ分かったわ 二輪見たら脳味噌が子供の人なんだなと思えば間違いない
我慢が出来ないすぐ切れる
そんな人が好むのがバイクという乗り物
人生ずっと乗り続けてきた（危ない思いもしてきた。事故経験もあったり）おっさんよりリターンライダーは死ぬ確率高そう
嫌な予感しかしない
>>659
んなもん、左を空けて前に出してやりゃいいじゃん。まあ原付一種に前に出られると邪魔だがな。 >>645
２５０にするか、あるいは原付２種にするか。 若い人はわかるが年とってからまたバイク乗るのは馬鹿なのかな
>>658
オートシフター機能付き買えば？
本当に免許あるなら知らないってことはないだろw バイクなんて反射神経良くないと事故るんだから、60過ぎの爺さんがバイク乗るなよ
危ないよ
大自然なんてあるのか❓
もう ないだろ 民家とか限界集落の中を走って何が面白い
>>668
歳とってから乗ると
真っ先に腰がやられる気がする・・・・・ >>658
ホンダがDCT（７５０以上）出してるじゃないあれはいいよ
マルケスがシフトアップダウンしてくれるかと思うぐらい早く適切にチェンジする
九州往復３０００キロ走ったけど仕事より疲れないｗ >>647
ヨーロッパの大人のバイク乗車率を見てこい
おまえは視野が狭くガキすぎる バイクに乗らなきゃ幸せな人生送れたのに…
そういう人を何人も見れば乗ろうとする気も変わる
バイク事故は本当に悲惨
>>668
子育てが終わったら自分に万が一の事があってもいいとなるからな。うちの親父も５５歳ぐらいになってから中免取ってレプリカ乗ってたわ。 >>671
外へ出てみな？
先ずは家から
次は区から 地方、ちょっと進学高校あるある。
工業高校に学校祭とかで遊びに行くと、なんかしらんが激烈頭良いと思われてこっちが引く。
因みに件のバイク通学してる奴、工業高校機械科の友達にリミッター解除してもらっててワラタ。
>>641
二輪は65才から高齢者教習
ヘルメットに高齢者マーク張り付け義務だな >>674
重量級ハーレーなど、
若くても起こすのが難しい車種もあるんです、、、 「無茶しなければいい、俺は落ち着いたおっさんだ、若造みたに攻めない、ゆっくり走るから大丈夫よ」
いや向こうから予期せぬ瞬間がくるんだよ。それに反応できん神経になってんだよ
本人は若い気なんだよな
若作りの服を着てシワシワの顔でイェーイ
見ていて痛々しいw
>>680
つーか、身体がきつくなったら乗らないだろうから、車とは違うのでは？
飯塚某みたいなのがバイクに乗るとは思えない。 >>674
ベンチプレスみたいに頭の上に持ち上げる訳じゃねえもん。肘、腰、膝で分散して持ち上げるから楽勝。 >>674
リッターのスポーツタイプは２００ｋｇ前後だから何とかなる
エンジンガードつけれる車種は３００ぐらいあっても転がすように起こせる リターンが大型を選んでしまうのは見栄か経験があるからだろうけど謙虚さが足りない
バイク通学してる理由を聞いたことある。
真顔で1時間長く寝れる、って言われた。
都市部だとわからんだろうね。
左すり抜けの時に
ギリギリの幅の所を
両足ピーンwとしながら
必死に前に前に行こうとするアレww
猿かよww
どうしても車列に並んで待てない
前に行かないと死ぬのか？
後ろからナイフで脅されてんのか？
あの時の脳内はどうなっているのか逆に知りたいわ
>>689
乗り換えが1時間待ちだったりするからな。
で、その駅まで2～３０ｋｍあったりする。バイク一択だわ。 >>674
人と車種による
カブなら割と誰でも起こせる
それすら起こせないと、大体の人は乗らなくなる >>690
抜かれる車が追い越され違反してるし
渋滞や停車してるときにキープレフトで
右側を開けてないのが問題ですよ 2車線道路を走行中に真ん中抜きしてんじゃねーぞカス
>>690
おまえが二輪免許を取れば理解出来るよ。むしろ４輪同士の間合いに二輪が混走している方が危ない。二輪はさっさと先に行かせる方がいい。 >>692
正直言って、カブが起こせなくなったら日常生活も怪しいと思う。 >>686
筋トレしてたからわかるけど、バイク引き起こしに有効な筋トレはデッドリフト
あれに近い 鈍亀四輪は下手くそばっかでクソ遅いよなあ
ながらスマホはするわ、信号青になっても一向に進まないわ加速はクソ遅いわ、ヘッタクソな運転、ボケた頭で歩行者は轢き殺しまくるわ
迷惑考えた事あんのかねえ
馬鹿に免許与えんなよ
2年に一回くらい講習受けさせてガイジは免許没収した方がいいんじゃね？
>>697
うん。だから大体の人は乗らなくなるな。
というより乗れなくなる。 >>691
だよねー
都市部にはわからんよ、本当に。
通学時間帯だからバスが本数多いよ(ﾟ∀ﾟ)→1時間に3本
とかなw
逆に東京出てきて、25キロ先かぁ(･ω･)
なら30分ぐらいで着くだろ？
が、激烈罠。 >>698
それジムでやってたわ。倒れた車体の奥 (シリンダーの下ぐらい) まで手を差し込んで (肘がタンクの位置ぐらい) 車体に身体を密着させると比較的軽く上がるんよな。 都内混雑時は信号を２５～３０キロ想定で制御してるから
原付にも付きまとわれるよねｗ
>>700
そういう人が車だと乗れちゃうってのが問題なんだよね。
ボケ老人でも座ってアクセル踏んでるだけで進んじゃうから。 >>702
色々バイク引き起こし方ってあるけど、とりあえずデッドリフトしとけば王道の起こし方には慣れる
人にもよるけど、成人男性なら200ちょいはビビらなくなる >>685
反射神経、注意力等の衰えは自分で気付きにくいよ
真っ直ぐ走ってるつもりがふらついてるかもしれない
車はレーンキープ、自動ブレーキとかあるからいいけどバイクは転倒するから運転手は危険
車も踏み違えは危険だが田舎は足がないと生活がとても不便 >>694
おいおいww
何でオレが車側になってるわけ？
勝手にバイク対車とか対立させて何したいの？
オレどっちでもないんだけどさ
てかさ
何で自分達の行為を正当化するのに
わざわざ車側を敵に見立てて下げないといけないわけ？
そういうのウヨサヨ論争って言うんだよ
オマエはウヨか！サヨか！
って正反対の仮想敵を作ってそれを貶すことで
自分を正当化する
車のことなんてどうでもいいんだよ
オレがどこで車について質問したよ？
バイク脳が知りたいって言ってるんだよ
なんかバイク乗りに共通した理由があるんだろ？
みんなやってんだから >>696
コレなw
四つ輪に乗ってる時も二輪がとっとと抜いて行かないでお行儀よく周りを走られていられるとかえって怖いはw
最近の単車乗りは信号待ちでさえ前に出ないからキモいなあと感じるレベルの優等生がふえてる気がする >>707
法令を説明しただけだが何か問題でも？ｗ >>706
その分スピードも出さなくなってるからどっちもどっちでないか？
若い頃より安全なくらいかも。ただし夜の運転はもうだめだな。 >>699
まぁ四輪乗りにガイジどころかチンパン知能な動物が多いのは事実だからね
二輪四輪問わず直進車の確認もせず右折して事故るチンパン運転手の多いこと
そのレベルの安全確認すらできないチンパン四輪乗りに免許など与えてはいけない
まさしくキチガイに刃物って感じだね
そもそもチンパン知能の動物がなぜ人間社会に溶け込んでるんだよ
人間になり損ねた亜人(≒動物)は人間社会の邪魔だから早く死んでくれうざい >>708
優等生なんじゃなくて、ヘルメットかぶってるから分からないがみんなジジイなんだよ、たぶん。 地方って話なら、農家の息子、小学生からトラクター運転するからなぁ
オートバイに乗ると寿命が数十年縮まる
命日が明日になる
普通に幸せな人は乗らない
死んでも構わない様な人生の傷を持ってる人がよくハマる
人生の目標を失った人がリターンライダーに多い
そんなイメージ
四つ輪にはあんまりないかもしれないけれど
単車には単車に乗る意味がある
わざわざ暑さ寒さ雨風の中でも人体さらして単車を選択して乗っている意味が
ブームとか言って、買って貰おうとしてるのが見え見え
バイクが品薄になっているのは、ベトナム、中国の工場がコロナで
生産能力が減っているため
原付だと45km出して普通に車の流れに乗ってると15kmオーバーで捕まるので困る
原付二種を教習所に申し込んんだら普通に1ヶ月半待ちだった
混みすぎだっての
ジェレミー・チャールズ・ロバート・クラークソン卿なみのアンチバイクが湧いてて笑える。
>>712
いやキモ優等生はほぼほぼ若目だね体つきで見る限り
交通の流れの中で爺か若目かは顔で判断してないからw 峠やサーキットを走るつもりがないなら楽しくなるわけがない
どこをどうやっても快適にはならない
常に危険がつきまとう
30年以上バイクを乗り継いだ結論
レースと仕事で乗る以外は
車を持てないやつが我慢して乗ってるだけだよ
>>720
小型なんか試験場で一発で取るもんだろ
そうとう下手くそじゃなきゃマニュアルでも2～3回で受かるぞ >>710
個人次第だけどマスツーの中年以降の事故が多いよね
無理して合わせようとしてんじゃないの、と思ってしまう >>717
健康年齢というものがあって７０ぐらいなのよ
その後施設や病院のベットで９０近くまで生かされるの
そんなに長生きしても葬式に友達が来ないの
持ちろんそうならない農家で仕事続けてる元気な人や
趣味で体動かしてる人は意外と健康が続くよ友人も多いしｗ 伊集院も11月に入校してもバイクに実技は年明けて言ってたな。
ずっと二輪に乗り続けてるけどツーリング中のヤエー（ピース）は不快でしかない。だから俺は無視している。
60過ぎてバイクに乗るのは
出来ない事を出来ると信じ込んだ異常心理
お前は爺で飯塚と変わらないって自覚しろ
>>723
都内を渋滞にはまったりはまらなかったりしながら流すだけでも楽しいぞ
30年も乗ってその程度の境地かよ >>724
そうだったのか
知らんから騙されたわ
大型まで搾取されそうな予感する >>731
ハーレーの店頭にでっかく書いて欲しい格言やなw >>709
もういいよ
法令を説明しただけ
それがオレの質問の答えだろ？
普段原チャリくらいしか乗らないオレでも
バイク乗りの心理とか人間行動学とかかじってるのに
普段バイク乗ってる奴らがオレ以下のこんな程度の答えしか出せない
自分の行動がなぜ無意識にそういう走りになるかとか
日ごろから全然考えても想像すらもしてないことがわかったわ
それでいて俺たちはわかってるオマエらはわかってない
アホかって
どうせ危険な目に遭っても
おい！テメエこのクソ車が！
で今まで全て自己解決してきたんだろな
そりゃバイク事故減るわけないわ >>737
走るゾンビやな
半分死んでる様な人生のライダーが多い
走り方も狂気じみてるし >>723
そんなことはなかったなあ渋滞だらけの都内の話だが
あと二輪はもう乗らなくなったけどとにかく四つ輪の横Gが大の苦手でねw
リーンしてGを路面に逃がせる二輪が体に合っていたよ
法改正前みたいに駐禁取られないなら今でも乗りたいねw >>653
反射神経やテクニックだけで避けられる貰い事故の方が少ない
知識、意識のが重要
つか、バイクは４輪みたいに急ハンドルとか切れんし何もできんよ 危ない危ない言ってる奴は三輪バイク乗ったら？
トリシティとかNIKENとか
ごつくて軽より安全に見える
>>1
この記事書いた人は罪作りやな
これ読んでその気になって免許取って亡くなる人が必ずいる
どこかの誰かを死に向かわせたも同然 あの世に近くなる乗り物
一思いに首が吹っ飛ぶとかならいいんだが、一生もんの後遺症とかシビアだねい
>>575
じゃあ､400以外に乗ったらいいw
だから痛いと言っているw >>746
都会はこれがあるから、二輪駐車だと結局は電チャリの方が使い勝手いいのよな 何気にバイクほど優秀な移動手段はない。
燃費いいしどこでも止めれる
>>736
俺は今すり抜け全くしないが以前はやってた
同じバイクに抜かれるとそれだけでなんか負けた気になる
横をブーンって抜かれるとなんかバカにされた気になる
「後ろから抜かされる」というのがなんか人間の心理にストレスを与えるんじゃね この辺の機種、ってのはレブル５００かな？ まああのへんならｗ
本当だったらいいんだけどね
もはやそんな元気もない国のような…
>>719
そうだよね
このニュースはバイク＝モーターサイクルだけど自転車もひどい状況
コロナで海外工場がストップして部品供給が滞り
ロードバイク今注文して納車は来年8月以降とか普通になってるし
予約は取れるけど売り物が足りないスポーツ自転車屋の経営がやばくなってるとか 庵野のシン・仮面ライダーはCb250r：Cb650rらしいな
それだけでもリターンしてくるんじゃね？
まぁ俺はロードバイク乗りだが
通勤のためにバイク乗り始めたけどめっちゃ楽しいわ
すっかり趣味になってしまった
静かなバイクに乗ってると鳥のさえずりや金木犀の香りやら
清流のせせらぎ子供たちのはしゃぐ声
バイクでちょっとのんびり走るだけで元気が出るね
夜明け前から走りだすと日頃目にしない黎明の風景が美しい
同じものは２度と出会えないその瞬間の美
今はドラレコに収まってるから後から見るのまた楽しい
ゆっくり走ると車が邪魔そうにはみ出して抜いていくよねｗ
別に流行るのはいいけど安全に運転してくれ
危険すぎるアホライダー多すぎる
>>752
後ろにつかれても鬱陶しいからとっとと抜いて行ってほしい、俺はそんなに運転上手くない >>711
これが50代の人間の書く文章か？
嫁なり子供なりに見せてみろ情けない 赤いGPZ250ベルトドライブで「環八の赤い彗星」と名乗っていた。
どんなに楽しくても
どんなに便利でも
命を失っちゃお終いだよ
早く大人になって二輪から降りれるといいな
>>560
昔はカブにリヤカー牽引してる人いたが流石に最近見ないな とにかく
小さいバイクを守ってくれ。
原付きは小さいからエレベーターにギリギリのせることができる。
エンジンを大きくしても、全長はかえないでくれ。
アホな外国の意見など耳をかすな。
コロナで20年振りに原チャ乗り出してハマり、原付二種バイク買おうと思って近くのバイクショップ行ったら
どこも高齢化で廃業予定って聞いて止めた
(1)右手人差し指と中指でフロントレバーを握り前輪ブレーキ
(2)同時に右足フットペダルで後輪ブレーキ
(3)左手人差し指と中指でクラッチレバーを握りクラッチ切る
(4)右手親指と薬指と小指でスロットルレバーを少し回しブリッピング
(5)左足でシフトペダルを踏んでシフトダウン
(6)左手指で握ったクラッチレバーをリリース
(7)右手指と右足によるフロント＆リア聖堂をリリース
この(1)～(7)の動作を1秒以内にやってしまうのが本物のバイク乗り
この操作はネタ話じゃなくマジでシフトダウンの時に平然とやる
バイクとは意外と高い頭脳スペックと高い運動神経が必要なんだよ
街中をただエンジン吹かしてチンタラ走ってる頭の弱い珍走バカのことは知らん
>>764
他人の趣味に とやかく言えるほどエリートなのかい？
結局は国民頼りなんだろ？金銭面でw >>743
前二輪の三輪が安全なのは頭では理解できるんだけどねえ。
あれは絶望的にダサいから、どうにも乗る気になれない まぁ経済回るならリターンライダー良いじゃ無い
反対派は「ジジババはタクシー乗ってろ」て言って回れ
それで良い
意見はそれぞれ違うものだからな
>>746
駐車場を整備してくれればいいだけなんだが
駐禁はしっかりやっていただきたい >>760
言うほど そんなにバイクに乗れる男性も もう少ないよ
なので わりと貴重なんだよw >>767
希少価値ってやつだよw
環境規制で もうあまり造れないしな バイクでかっ飛ばしてドライバーに過失運転致死罪を擦り付けてやるぜ
>>771
実物見ると派手でゴツいな
恥ずかしがり屋は乗れない
凄く目立つので 「一本橋」もクリアしたし
免許更新時には必ず「深視力」の検査も
やってる。
この意味がわからないような
一般ドライバーは大口叩かないほうが良いぞ
上には上がいる
今凄く欲しいけどどうせスグ乗らなくなるんだろうなぁ
田舎は交差点が少ないからバイクの利用価値があるし何処にでもバイクを置けて良いね
バイク好きで19で大型免許とったけど、家族できたら乗れんわ。
バイク事故なんて死亡や後遺症のこるリスク車の比じゃないやろ。
レブルを見てときめいていいなと思ってさ
試乗したけど体硬くなってるから目視で振り向くと重心がつられるのよね
あぶねえやと思って覚めたわ
この老体だと確実に事故るイメージがあった
もう二輪は乗る事ねえな
>>123
これがバイクに乗せられてるおっさんのイキりかあ >>5
2スト500はRD500、500ガンマと乗ったけどまた欲しい
ビモータの500ドュエを無理やりでも買わなかった事をすごく後悔してて幻に近いキャブ仕様の物が手に入らないか妄想してるわ >>786
おっさんあるある
排気量マウント取りがち バイク乗りってなんで何台もつるんでだよ
鬱陶しいよ
>>789
ロードバイクもマウントあるあるだな
軽自動車とロードは値段変わらんぞとこのおっさんにマウント取っておくか >>93
今はパニア付けてもカッコワリーって
馬鹿にされないし
電熱装備も充実。
スマホやらインカムやらでなんて便利機能充実。
カネさえあれば大体解決。 半年待ちなんて買ったときの気持ちなんて忘れてんだろな、きれいな中古増えたりして
>>791
スポーツタイプの軽は200万~300万
ロードバイクは… まぁバイクだとアクセルとブレーキを間違える老人とかいないし安全
バイク業界の宣伝記事だろ・・・と言いたいが、自分の会社でも「年齢的に最後だと思うから」とか言ってバイクを購入したおじさんがいる。
バイクブームだった世代がひと回りして、お金に余裕ができたからなのかな。
>>796
それが答えだよな
近隣を125とかで出かけるならともかく長距離に二輪は合わない 1980年代のピークに比べたら10分の1以下だよね
![【社会】空前のバイクブーム到来！入荷「半年待ち」も販売3割増、「リターンライダー」増加、教習所“歴史的人気”「予約取れない」★3 [あしだまな★]YouTube動画>4本 ->画像>10枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/j1vbgPx.jpg)
中古がアホみたいな値段になってるよな
400の平成旧車100万超えとか笑える 新車の250買うだろ
>>800
原付き2種程度の配達用と、災害時や軍用のオフロードを除いては
全部遊び道具だよ。なに言ってんだｗ 教習所で一杯なのは小型二輪ATの二日コースで半年待ち
一番難関なのがコース覚えること
おっさんもっといっぱいいるかと思ったけど若い男女ばかりだった
>>801
どこに行くでも床に短距離でも全部軽四の箱バン載ってたけどもいちいち車出すのめんどくさいから 50cc のバイクにしたら こんな便利なものはないと思ったね 燃費が大体70km/L だからな。
車のエアコン壊れたから夏はバイクのほうが涼しい。
冬は ホンダジャイロについてるような 大きな風防を取り付けたら車の車内にいるような感じで全然寒くない。
ただ雨の時だけが困るん。
自作で屋根をつけようと思ったけど めんどくさいのでやめた。
雨の時だけは車が絶対有利 バイク離れの原因として駐禁取り締まり強化と駐車場不足が言われてたが
そこ解決しない限り今の人気もすぐ失速するのでは
>>796
まあ二輪乗りは馬鹿だから
俺も二輪乗りだけど我ながら馬鹿だなと思いながら乗ってる 一人乗りなのにリッター越えの燃費の悪い事故りやすいすり抜けも出来ない馬鹿デカい単車とか何が良いのか解らん
けど離れられん 依存症と言うより中毒よ >>75
バブル前後に流行ったやつだね
SDRとRGΓくらいしか知らないが
オフロードも含めるとDTとかもそうだったかな？
安くていじれて遊べたよね >>808
駐輪場は徐々に増えてるし、バイク人口増えたら儲かるから本腰上げてくる 取り締まりは仕方ない >>800
合うか合わないかなんて、他人に決めてもらうことじゃ無いし
楽しけりゃ、多少不便でも構わん >>1
流行ってるねぇ
リターンライダーの知人も良いの買ってた 韓国は普通車免許で125ccが、乗れる
日本は遅れとる
>>800
原付で大体100 km 前後までだったらいける。 幹線道路は横をビュンビュン抜かれるのでそれに沿った脇道を走ると結構面白い。 120キロ以上の距離はしんどいね。 >>816
読むまでもないwww ずーっとそう思ってるし
ツーカ、お前さんは一々人に聞かないと自分がやりたいことすら決められないの？ >>12
俺のklx125いくらで売れるかな？ガレージ保管ピカピカ 新たな税収が見込めるね
大排気量はもっと税金取ろう
全排気量に車検義務付けしよう
>>806
俺もコース覚えるの緊張とかして苦手に思う方だけど
教習でも試験でも失敗はなかったな
他の教習生もあまりなかったから案外あれは最低限
必要能力設定なのかと思った
まあ教習で数コース記憶させるよう走らせてたのもあるだろうけど >>55
バイク売った店、見逃した警察
こいつらの家族が硫酸かけられたり
報復レイプされたりすればいいのに
ネ >>806
コースミスってもミスなくルート復帰できれば減点ないし問題ないよ >>819
125cc は都会で通勤用に乗ると最強だと思います。原付ならば車がトロイ奴ともれなく抜きにかかる。
が、ピンク色のナンバー見るだけで諦めてるからね。
125cc の出だし加速度って ロケットスタートみたいに 車の3倍ぐらいすごいからね もう大排気量の 超高性能の スポーツカーじゃないと勝てない。 信号グランプリならば遥か先に行かれて 置いてけぼりにされるから。
よくおまわりさんが このピンク色の125cc 乗ってる。 いつも速いなと感心している。 コロナが終息してもこのブームで2割もバイク乗りが残ればいいほうかな
糞二輪共は皆死ね。
クッソうるせーマフラーに換えてるヤツ大杉。
何処でもここでも停めやがって邪魔。
車線のど真ん中走るようなド低脳ばっか。
マジで糞ゴミド低脳二輪はすべからく死ね。
バイクってちょっとぶつかっただけで怪我するのによく乗るね
腸内に細菌が違うのかな
住む地域にもよるが日本の法律的に、バイクは125cc以上250cc未満がどこでも(高速とか)走れて税金もかからないからベストだと思う。
たまに週末ツーリングするためだけの乗りものだからなあ
昔は路駐できたからバイク乗ってラーメン屋巡りしてたけど
>>831
オッサン連中はプロテクターとかビシッと決めて金持ってんなあって思うよ。たぶんインカムとかも使ってる。
ただ集団の人数が多いから威圧感があるね、暴走は若いほうが多いと思うよ >>833
寒い
特に手先が
ハンドルカバー付けると見た目がダサいし >>839
スコップみたいなハンドルカバーつけたらいいんじゃないか 子供の頃、キカイダーを見てサイドカーにあこがれたが、
あれは二輪免許なのか？
>>845
カー側のタイヤに動力が行くなら四輪でも乗ることが可能だけど また流行りに騙されてる人居るのね…
流行らしてるお金持ちがいる事に気づけよ
爆音は以ての外だが、重量物が無音で近づいて来るのは危ない
低速二輪車用のレーンを整備して原1区分の電動バイクはヘルメット着用義務を外してくれ
30km/hリミッター有りでいいからさ
>>833
エンジンに跨ってるから股間中心にあったかい（大型
グリップヒーター普及して手はかじかまないし電熱ベストもある
雪降ったら乗らないし凍結怖くて平地５度だったら山行かないし
３シーズンジャケットスーツがあれば普段は大丈夫かな
風が体に当たるネイキッドと気流をコントロールするSS系とはちょっと違うね >>849
プリウス登場時もそんなこと言われたけど今は言われなくなった
慣れだろ 1980年代のバイクブームからしたら
市場規模は20分の1くらいだよ
三ない運動で産業潰した
潰しきったとこにサンデーライダーがちょっと増えたぐらいだよ
>>825
数年前に1.5倍に上げられたばっかりやのに… そもそも流行ってないやろ
もう寒いし
普通免許で125乗らせてくれよ
免許無くなったから乗れない
排ガス規制やABS義務化と失われた30年でバイクも高いわ
250で当たり前のように60万超えてくる
金余ってるおっさんの乗り物だよ
インドで売ってるヤマハの２５０フェーザーは
逆輸入車で３０万位で買えるぞ
今の国内販売の２５０とか単気筒で８０万とか
馬鹿げた値段付けてるから買う気がしない...
うちの職場は、自転車、車通勤OKだけどバイクNGという謎ルールがある
>>864
近所から苦情が来るんじゃないの？知らんけど。 PCX乗りたくて5月に免許無しから尼崎ま二輪の教習所通ったわ
人生変わったわ
バイク生活
125の普通免許付帯は絶対ないぞ
やるならとっくの昔にやってる
体力や視力だけでなく、反射能力も必要だから、高齢になってから大型乗るのは避けた方が良いよ。
軽ニ、原ニクラスで足着きの良いモタードや
オフ車がお勧め。
>>277
俺達は天使だ！
だね、他にない番組だったな ワシも40過ぎてバイク免許取った。
昔50CCのヤマハのミッションバイクに乗ったことあったけどバイクは危ないから一生乗らないだろうと思ってたんだけどなぁ。
買ったバイクは原付2種のモンキー125。
軽いし、乗り心地いいし、レトロな外観が気に入ってる。
>>863
違反と事故
車は軽にしたし、単車もでかいやつ乗りたいと思わん
スピード出さないし
おっさんになるとデカい単車を乗り始めるやつの気持ちが分からん
若い時に乗るもんじゃねえのかよ >>872
バイク漫画はばくおんしか読んだことありませんけど、免許取ったの十数年前だけど 単純にコロナ禍や電車内でのキチガイ遭遇リスクを考えての事だろう
本当は車が一番良いが一般庶民が都内で車通勤するのと破産するし消去法でバイクというだけ
バイクはコケたらケガはつきもの バイク乗りは気をつけて
僕は犬と一緒にソロツーリングしてまーす。
すぐ死んじゃうからなー
楽しそうとは思うけど今から始めるのは止めとく
>>715
全然ええよ
今や現行で珍しい4発250だしね マンションの駐輪場にバイク停めると顰蹙買ってトラブルの元になるから気をつけろよ
一応区分としては125cc以上のバイクは車用の駐車場を推奨されてるからな
>>883
なんであんな辺鄙なとこが聖地になったんだ？ >>884
「ばくおん」で正式名称です。本当に正式ならエクスクラメーションを付けないといけないけど >>803
50ccは白バイとかのカモだったからな
減るのは仕方ないよ
それ以外の排気量は結構頑張ってるんだよな >>1
小型二輪を原付免許で乗れるようにしろよ。
それと販売価格をアジア諸国並みに。なんで日本人がバイク買うのにインドとかの倍以上払うんだ？ 大型取ったはいいけどピンクナンバーばっか乗ってるw
バイクなんていつ死んでもいい自殺願望ある奴しか乗ったら駄目だ
マジで簡単に死ぬからな
>>872
今リターンしてるのはあいつとララバイとかバリバリ伝説辺りの人たちじゃね？ >>872
世代よって違うかな～だいたいの順番で
750ライダー
ふたり鷹
あいつとララバイ
バリバリ伝説
キリン
特攻の拓
ばくおん
という感じかな、まあ他にも有るんだけどね
最近はカブかな >>892
男で大型二輪免許持ってないと恥ずかしくて街を歩けないから良かったんだよ 今、中古バイクの相場が高騰しまくってて新車より高くなってるやつもあるから、あくどいバイク屋だと、新車なのにちょっと走らせて中古で売ってるところもあるで
生産台数を激減し教習枠を激減し、そりゃ見た目混むわな
>>888
漫画出てきました
あれで女の子ライダー増えたんですかね？ >>892
免許さえあれば大きいのが欲しくなってもすぐ買えるしな MB50の程度良いのがあれば買いたい
ま、たぶんメンテする暇ないから維持出来ないな
FZ25 インド
検索検索！！
新車で30万切ってるぞ...！！
Ninja250を買いに行ったんだけど店頭でZ900RS見て一目惚れ。1年間節約して予約しちゃったよ
バイクってマジで邪魔だし迷惑な存在でしか無いのにな
国が規制して生産止めて欲しいくらいだ
>>1
45歳。
子供も手が離れたので、バイク欲しい。 >>895
リターンライダーは確かに大型の世代多いですね
こちらの周りは特攻の拓の400cc世代です 俺も小型バイク欲しい。車は駐車場探すの大変で意外と不便。
>>864
事故った時のダメージ半端ないからしょうがない。 >>907
車を所持して維持できるなら車のほうが圧倒的に優れてるよ
バイクは元々車を維持できない貧困層向けの乗り物だったわけだしな 電動キックボードにイスが付いたようバイクが流行ってるからな
なあ、オフ車もいいもんだよ。
車高高くて視認性いいし、車重軽いし。
こけても「ま、いっか」ですむし。
ドロボーも「チ、こんなのいらねーよ」って人気だし。
ムースタイヤなら災害時「ヒャッホー！」だし。
>>908
z900rs出て今更大型取る気になったオッサンだわ
ゼファー750も1100どっちも高騰だしz1z2も高すぎ >>909
道路走ってるチャリ、30しか出せない原付きより邪魔とは思わないけど >>896
マガジンのヤンキー漫画全盛期っていつ頃ですかね
特攻の拓、カメレオン、湘南純愛組辺りはバイク目立ってましたね 車の生産面で遅延絡みでユーザーが引っ越し
ユーザーの懐具合の変化、工業製品としてますます高性能高価格化でたけーんだよ？
只のプロバカ作文
色々ありますねぇ？説
>>896
「青い山脈」（1963）で吉永小百合さんがスーパーカブC105に乗ってたよｗ >>921
駐輪場に止められると迷惑なんだよ
自転車3台分くらいの面積を１台で潰すし
本当は車用の駐車場に停めないといけないのにグレーゾーンだと思って平気で自転車用の駐輪場に停めるからな
マジで迷惑 >>905
2ストは油断したらすぐ焼き付くよ。
抱きつきとかもあるし。
4ストに比べたら圧倒的な馬力の魅力はあるけどね。 >>922
俺はヤンキーじゃないけど、読んでたね
90年代辺りが人口構成とリンクしてピークかなと思う、
それ以降はrラブひなとか萌え系が増えた感じだし >>902
あれに影響される人は少ないかと、スーパーカブの方が多いかもしれません。あ、スーパーカブも読んでたわ。
自動二輪乗ってたら原付きはやめとけとしか思わないですけど。 >>928
それ国が悪いんだよ
はっきり言って
おける場所が車や自転車より圧倒的に少ないなんて変な状態
でも年寄の世代でそういう扱いだったからいけないんだよ >>928
バイクの世界ってあらゆる面で法整備が遅れてるからな
普通は乗らない前提の隙間産業だし リターンライダーとか昔飛び込みで大型取れなかったジジイが教習所で免許買ってハーレーとかに乗ってマスツーしてるイメージ
一人ででかい車に乗ってた層がバイクに乗るようになったら渋滞は減るな
通勤とかなんてほぼ一人でしか車乗らないだろ
>>928
最近コンビニとかで車1台分の駐車スペースに一台大型バイク止めるバカ増えたわ 次は空前の自転車ブームになりそう
車買えない、バイク買えないって貧乏になってな
若いころフルフェイスのヘルメットかぶってたせいで、
今禿てる気がする。
若い人たちは気を付けるように。
>>935
６２才以下が間に合ってない限定解除世代 バイクは来年4月から高速半額来るからな
GOTOトラベルと合わせて空前のバイクツーリング時代が来るのは間違いない
>>937
いやそれ正しいよ
法律上は125cc以上のバイクは車と同じ扱いされてるから
邪魔だと思うアンタが狂ってるだけ
原付き以外は間違っても自転車用の駐輪場に止めてはいけない 5年前に大型まで一気に取っといて良かったぜ
今日も世のため人のためT120で道の駅に繰り出すとしますか
>>930
中高生の頃にあの辺の見てるとなんとなくバイクの名前覚えましたよね
多分萌系とかかわいい系増えた辺りではヤンマガとかに移っちゃったかな >>942
それやめてほしいんだよな
バイクって高速で事故るとだいたいは死亡事故になって、高速通行止めになるから。 >>948
一般道よりコケない気がする、カーブも少ないし、信号ないし。
無理な追い越ししたら知らんけど >>945
マトリッツォとかタピオカとかイカゲームとかな
ただのクリームパンじゃねーかよ >>929
学生の頃通学に使ってて思い入れ強いんよね
もう年式が古過ぎてかなりの覚悟要るしな
かと言ってホンダに土下座しても2ストは作れんし
つまらん時代になった(´･ω･`) >>931
いい影響与えるの増えたらいいですね
国が法律変えて50ccってのどうにかしてほしいですね
原動機付いてるけど自転車扱いなのも怖い >>933
都内だとバイクやチャリより路上駐車が圧倒的に邪魔
数十m置きに路駐があるが、路駐のせいで丸々一車線使えずスペースの無駄
路上駐車前提させたら店側にも罰則、
荷卸しとかしたいなら金払って許可申請制にしろ >>944
店側があいまいな区別で
車用にオートバイを止めないでくれっていうのもあるな。
にもかかわらず誘導しない
マークが自転車とか。。。。 ああ、またインパルス乗りたいな。
湘南の田舎道をのんびりと…。
>>942
へぇ、ライダーには朗報だな。
道が傷む補修費根拠の料金体系だったから、
軽自動車の半分以下で良いわなｗ >>947
ですね～、でヤンマガでは4輪に変わりましたよね ブームｗ
ブームとやらが本当かどうかは知らんけどさ
老害が糞高いバイク買ってくれて自爆死してくれるなら有り難い話だよな
>>955
東京生まれだけど車のメリット無いですよね
ステータスで持つのももう無いし
邪魔なとこに駐停車するなら取り締まってほしいとこですね >>808
自転車だと駐車場の心配は要らない
原付買うなら電動アシスト付自転車の方が気楽だよなあ >>962
瞬殺してくれるならいいけど、中途半端に半殺しが多いから
たんまり医療費かかるし、重い障害とか後遺症出たら社会のお荷物だよ >>961
イニシャルDですね
車も結局あの辺のが好きになりました
でも今じゃ高くて手が出せないです >>958
スバル360に何十年も乗ってるんだがな。 >>961
今は首都高SPLとMFゴーストがいいね
4輪漫画も好き バイクに負けてる気がするからそんなに怒ってんのか？w
原付バイクが消えるの確定なのに今だに125ccクラスを原付バイクレベルの取得金額にしないとかありえん
少子化で規制緩和もしない減税しない終わってる
>>955
標識見てみろ
駐停車禁止で無ければ５分以内の駐車は合法だ バイク屋が強気で値引きはおろか客扱いしてくれない
カブが手にはいんないとか何なんだよ
数年前にリターンして宮ヶ瀬、道志方面へツーリングに行ったらバイクウジャウジャでヤエー面倒くさくて最近は行かなくなったな
いい年したジジイなら仲間とツーリング行って誰かが事故死すること想像して乗れ
>>952
もうマフラーから白煙吹いてるバイクなんて見かけないから
悪目立ちするよ
匂いも目立つからたまに嗅ぐとびっくりする >>944
マナーの問題なw
前までは邪魔にならない大きなスペース探して駐めてる人が多かった
法定速度守ってれば右車線蓋してもいいとか主張する法律マンが増えると世の中うまくいかねーんだよなぁ >>980
その世代なら大体街に1人とか学校に1人はバイクで死んだ奴いた世代だからその辺はよ～くわかってるでしょ ホンダは251cc以上、カワサキは401cc以上の新車は
ホンダドリーム、カワサキプラザでないと買えないとか
囲い込み過ぎ
数が出ないからぼったくりたいんだろうけど
老害がプリウスロケットからバイクロケットに進化するのか
まぁクルマよりは周囲への被害少なくて済むけど
>>983
エンジンオイルの FD レベルを入れたら白煙は ほとんど出なくなる。FC までなら白煙はしかたない。 >>984
それが季節に合わせて防寒着を探したりするのが楽しくなるんですよ >>985
いや大型乗ってるけどコンビニは普通に駐車スペース停めるでしょ 運動音痴がバイクに乗るな、乗れてるからって調子に乗るな。
>>990
ハイテク防寒着多いもんなｗ
意外と真冬（5℃）くらいでもそれなりに走れちゃう。
が、やっぱ寒いｗ >>986
いやわかってないよ
「自分は大丈夫（根拠なし」は老害の特徴だから
そもそも運転の危険性がわかってるなら、今の時点で老害全員免許返しに来てる >>985
だからバイクは迷惑な存在なんだよ
全くその存在の在り方を明確に出来てない
バイク用の駐車場を作れと行動もしない 今の400ccクラスはラインナップが貧相だな
まー大型免許がお手軽に取れるようになって
ガラパゴスなカテゴリーになっちまったから
老害＋バイクって
迷惑同士掛け合わせてどうしようってんだか
lud20211122214348ca
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