調査概要 JAF 信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査（2021年調査結果）
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/library/survey-report/2021-crosswalk
全文
https://news.yahoo.co.jp/articles/6ab9fef5f9a0424e4f25f171872e1505746785ce
前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1636286325/
「信号機のない横断歩道における車の一時停止率」
ベスト 1位 長野県85.2％ 2位静岡県63.8％ 3位山梨県51.9％ 4位宮城県51.4％ 5位石川県の50.7％
![【交通違反】信じられない！歩行者が渡ろうとしている横断歩道の前で止まらないクルマが約7割 ワースト2位は東京都 1位は？ ★6 [鬼瓦権蔵★]YouTube動画>2本 ->画像>2枚](https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/11/04192806/03_hyou_b101.jpg)
ワースト 1位岡山県10.3％ 2位東京都12.1％ 3位青森県14.0％ 4位京都府16.8％ 5位和歌山県18.4％
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JAFが2021年10月18日に発表した「信号機のない横断歩道での歩行者横断時における車の一時停止状況全国調査」2021年調査結果によると、歩行者が横断歩道を渡ろうとしている際に一時停止するクルマの割合は全国平均で30.6％となり、前年の調査に比べて9.3ポイント増加。
しかし、なお約7割のクルマが、歩行者が渡ろうとしている場面で一時停止していないという状況です。
JAFのデータでは都道府県別の一時停止率を公開していますが、最低は岡山の10.3％、東京はワースト2位の12.1％、最高は85.2％の長野県でした。
2016年の調査開始以来、一時停止率がひと桁台の都道府県はなくなったそうです。
■歩行者のいる横断歩道では一時停止義務があるのに、7割のクルマは止まらない！
クルマで道を走っていて、信号のない横断歩道に人がいた時、あなたはどうしていますか？そのまま通過してしまいますか？それとも一時停止しますか？
JAFの最新の2021年調査によると、「信号のない横断歩道で横断歩行者がいた時に一時停止するクルマの割合」は全国平均でわずか30.6％。
わずか10台のうち3台しか一時停止しないということだ。
道路交通法では、「横断しようとする歩行者がないことが明らかな時以外は、横断歩道の手前で停止できるような速度で進行しなければならない」。
また「横断歩道で歩行者が横断していたり横断しようとしている時は、車道を走行中のクルマは一時停止し、その通行を妨げないようにする義務がある」、と定められている(第38条1項)。
だから、信号機がない横断歩道で歩行者がいれば、ドライバーは必ず一時停止しなければならず、これに違反すると「横断歩行者等妨害等違反」となる。
罰則は3ヵ月以下の懲役又は5万円以下の罰金、反則金は普通車で9000円、違反点数は2点。
この義務があるため、信号機が設置されていない横断歩道上で、歩行者相手に事故を起こしてしまった場合の過失責任の割合は、基本的に車両10に対し歩行者0となる。
つまり歩行者には何の非もなく、100％クルマが悪い、ということだ。
それにもかかわらず、一時停止したクルマの割合は全国平均で30.6％。およそ10台に7台は違反を犯しているという調査結果になった。
■一時停止率6年連続全国1位は長野県、85.2％と2位以下に圧倒的大差をつける
では2021年調査での都道府県別のベストとワーストを見てみよう。
47都道府県の中で最も一時停止率が高かったのは、調査開始以来6年連続で長野県、85.2％。
この数字は過去最高で、全国平均を55ポイント近く上回り、2位の静岡県(63.8％)に対し20ポイント以上の大差をつけた圧倒的1位だった。
以下、3位は山梨県の51.9％、4位は宮城県51.4％、5位は石川県の50.7％。
反対に一時停止率ワースト1位は岡山県の10.3％、2位は東京都12.1％、3位は青森県14.0％、以下京都府16.8％、和歌山県18.4％と続く。
ちなみに都道府県別の数字は3年前から公表となったが、過去最悪の数字は、2018年調査での栃木県、0.9％だった。
ほとんどすべてのクルマが横断歩行者等妨害等の違反をしていたといっても過言ではない。
今年、栃木県は30.1％と全国平均を上回っている。
また2018年にはワースト3、2019年にはワースト1位だった三重県が、今年ベスト7位に躍進しているのも目を引く。
宮城県も2020年にはワースト1位だったのが1年でなんと45％以上改善してベスト4位にランクインした。 まあ歩行者オレはボケ老人の車にも勝てねえってところだ。
ボケにはダイヤモンドも横断歩道もなにそれ知ったことかだ。
ウインカーを出すとダサいって思う県民性だからなｗ
ちょっと脳に障害があるんだろｗ
ちゃんと手を上げたか？
車の免許は18からだが
横断歩道の渡り方は幼稚園案件だぞ？
ボケジジイの操るおもちゃに勝てるわけがねえ。
停まったところで無理矢理引きずり出そうか、それもヤバいしな。
減速するけど止まらずにチラッと歩行者を見てニヤニヤするドライバーっているよな
横断歩道で歩行者が手を上げたら停まるってルールに変えたほうが良くね？
普段運転するから運転手側の考えがよく分かるので、歩行者側になったときに車が停まると内心は『停まらなくていいから早よ行けよ』と思うのですよ
歩行者優先であれ、ちょっと会釈するなり
小走りに通過するぐらいやれ。
渋滞の原因になってるのにトロトロ歩いたり
まだ充分通過する余裕があるのに態々止めてまで歩行者を通そうとする。
あと守られてないものの代表が
「車両は、歩道等に入る直前で一時停止し、かつ、 歩行者の通行を妨げないようにしなければならない」
右折して駐車場はいるときも歩道あったら対向車線で一時停止だから難易度高いよな
>>9
左手をｻｯと上げると全ての違反行為が無かったことになるタイプのドライバーいますね 横断歩道利用者にも左右確認義務がある事を知らん歩カス多すぎないか？
こんな交通規則の基本中の基本でスレが６とか、笑える
教習所で何教えてんだ！
路面のひし形の意味を知らないドライバーは免許失効で。
■大阪進出・滴滴出行（DiDi）中国企業の危険性
大阪には、中国企業のUber Eatsの滴滴出行が今月進出してきた。
中国人の移民を大量に送り込み中国人街を作る計画が進行中。
【ソフトバンク】中国のUber Eats 滴滴出行が大阪進出 関東をUber Eats 関西を滴滴出行 ソフトバンクの戦略とは 【中国移民政策】
■滴滴出行 - DiDi
北京に本社を置く中国の輸送ネットワーク会社
滴滴出行 - DiDi（ディディチューシン）は、北京に本社を置き、5億5000万人以上のユーザーと数千万人のドライバーを抱える中国のハイヤー企業である。
以前の名称は 嘀嘀打车（ディディダァチュ、Didi Dache）と、滴滴快的（ディディクゥアイダ、Didi Kuaidi）。
同社は、タクシーの手配、自家用車の手配、ライドシェア、自転車シェアリングなどのアプリベースの交通サービス、オンデマンド配送サービス、
自動車の販売、リース、融資、メンテナンス、車両運用、電気自動車の充電、自動車メーカーとの共同開発などの自動車サービスを提供している。
【中国】中国の滴滴、政府対応部門を過信し規制環境激変見抜けず＝関係者
【中国】＜米国＞滴滴出行が10％安 「中国政府が重い罰則を検討」 と伝わる
【中国】米株式市場、中国ネット・IT株 滴滴出行が急落
信号のない歩道で一時停止しなくちゃならないって気付いたのが割と最近だわ
気をつけないとネ
交通違反は録画で検挙できるように、公道にもいっぱいカメラつけれよ
AI使って、あとは警察OBの団体にやらせるなら、県警も文句なかろ？
まぁ止まるのは当たり前にしても、中には無意味に横断歩道の前に立ってる奴いるからそれはやめてほしい。せっかく止まったのに微動だにしないし。渡らないなら背を向けてくれ。
この調査は眉唾すぎるだろ
都道府県でこんなに差が生まれるわけがない
和歌山と三重の県境で急に変わるのか？
＞また2018年にはワースト3、2019年にはワースト1位だった三重県が、今年ベスト7位に躍進
なんだよこれ、調査した母数教えろよマジで
ふざけんのよこのクソ調査
こんなクソ調査信じて馬鹿にしてる馬鹿がマジで救いようのないほど馬鹿すぎる
疑問持てよマジでこんなクソ調査に
>>10
そう思うなら選挙でどうぞ。
そういう立候補者が居ないなら是非とも貴殿が。 こっちもカメラで録画してるぞオーラを出して僅かばかりの威圧感を与える。
左右車の動きが停まってるか、いない時に渡るのがいい。
1-2台しか車いないならサッサと通過させた方がいい。
横断歩道のすぐ横にコンビニに有るんだが
車が止まらないでコンビニに行ったから追いかけて
怒鳴ってやったわ
相手は謝ったけどよ、止まるの知ってるなら止まれよ糞
俺だって車運転する時は歩行者居たら、止まってるんだからよ
止まらないのは完全に違反やぞ
歩行者優先だから渡ってたら
止まった軽トラが窓開けて
車を待てや！
って怒鳴ってきたわ
田舎出身の神奈川済だが関東の車マジで止まらないよね
>>13
横断歩道って歩道だから本来車が通れない場所なんだけど、歩行者の通行を妨害しない条件付きで通らせて頂いてることを忘れてはいけないなと。 手挙げろバカ
子供でも出来る事恥ずかしがってるなよ
＞また2018年にはワースト3、2019年にはワースト1位だった三重県が、今年ベスト7位に躍進しているのも目を引く。
＞宮城県も2020年にはワースト1位だったのが1年でなんと45％以上改善してベスト4位にランクインした。
いかにこの調査とすら呼べないものが信用に値しないか良く分かるな
本当にゴミ杜撰クソボケによるクソ一方的クソ情報の垂れ流し
害でしかない
自動運転が普及すれば、安心して信号のない横断歩道を渡れるようになるんだろうな
>>1
そこまで渡るの多いなら信号つけろよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
急に止まったら後ろから追突される >>25
渡ろうとしている←手を上げる
だぞ？
それ以外でその意思をどう運転者へ明らかにしてるというのか
まさか相手まかせとか言わないよな？ >>34
車道は通れる。
横断歩道は歩道だけど歩行者を妨害しない条件付きで通れる駐車場等に入る場合は一時停止プラス歩行者等の妨害をしない条件付きで歩道を跨げる。
何か問題でも… >>15
それ自動二輪のシミュレーションでやったら誉められた
よく知ってたなと :::::::::: :.::. . . Λ＿Λ . . . .:
:::::::: :.: . . /彡ミ゛ヽ;)ヽ、. ・・・ブツブツ >>ID:xoMHV8/k0
::::::: :.: . . / :::/:: ヽ、ヽ、i
￣￣（_,ノ ￣￣ヽ､_ノ
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. ＼＼ ＼| ( ) 泣くなよ・・・
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（ ）泣くほどのことか？ ∧＿∧
. _/ ヽ ＼| （ ） 何があったんだよオマエ
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wwwww
車が数台しかいない場合は横断歩道までわざとゆっくり歩いて先に行ってもらうようにしてるわ
横断歩道でスマホ見ながら立たれてても渡るかどうか判断できないんだけど
>>39
ごめん、どこの国のどの法律に手を上げるのが意思表示って書いてあるのか知らないから良く分からない。なぜそう思うのか教えて欲しい。 マニュアルどおりに運転する人間なんていないことを念頭に置いて歩かない堅物なんているのかな
日本はかつて自動車が主な産業だったからな
やたらドライバーが偉そうにしてる土人国
でももうトヨタもオワコンだから
>>45
1台しかいないのに止まる馬鹿いるよな
逆に渡る時急かされるし気まずい
さっさと通り過ぎろ 飯田線でも非常停止ボタン見落として踏切通過した事例があったみたいだな。おんなじことだよな。
予測できないやつは運転下手くそな人間
歩行者目線でも同じこと
山梨だけど、横断歩道の近くに歩行者が立っている場合
車は停止しないと普通に捕まるわ
「横断歩道のまえで歩行者待ってるのになんで止まらなかったんですか」
って言われて横断歩道のすぐ近くにバス停があってもダメｗ
横断歩道を無条件で止まるとか今の時代にあってないから法改正が必要
横断者も安全確認の義務化してから言え
>>53
仮に道交法の規定が間違っていたとして、それに従って停車する人と、法律が間違ってるから破りますって人とはどちらが馬鹿なんですか？ 命のギャンブルしながら渡りたくねーんだわ
車がいなくなって安全を確実に確保して渡りたい
>>57
馬鹿ポリだな もっと他にやる事あるんじゃないのって言ってあげな
税金泥棒 凶悪犯罪には甘い
鼠取りには一生懸命 https://kurukura.jp/safety/20201022-20.html
信号機のない横断歩道での交通ルールは、道路交通法第38条において
「横断歩道等における歩行者等の優先」が決められており、横断歩道を渡ろうとする歩行者がいる場合には一時停止をし、
その進行を妨げてはいけないことになっている。また、横断する歩行者がいないことが明らかでない限りは
いつでも一時停止できるように速度を落として進行しなければならない。
歩行者が立ってる時点で止まらないなら
もうアウトやぞ いやいや東京は止まる率高いだろ
大体、車が止まるのが当たり前の程で歩行者が横断して来るのは東京くらいだし
>>1
これも車側に責任を押し付ける事による、ある種の事なかれ主義なんだよな。
歩行者が既に横断を始めているなら車両が減速停止すべきなんだが、車両側がその地点にアプローチしている状況であり、かつ、通行量に一定の断続性がある (車が途切れるタイミングがある) 場合は歩行者側が車の通過を待って横断行動に移行すべきなんだわ。
歩行者が全てにおいて優先擁護されるべきという観点が混合交通における矛盾を生み、無理な優先権行使による事故を生むんだよ。 片っ端から信号付けりゃいいじゃん
信号付けなきゃつけないでバカドライバーが事故起こして結局交通の妨げになるんだし
>>1
止まればクラクション鳴らされる
右側から追い抜いて行くのもあり歩行者が危ない
渡ろうとする振りだけの歩行者も多い 東京は人がウジャウジャ多過ぎていちいち止まってたらいつまで経っても進めない
トンキンは車優先だからな
横断歩道渡ろうものならたちまち飯塚されてしまうのがトンキン
警察もろくに取り締まらないもんね
どうでも良い場所の一時停止でネズミ捕りはしても
ハワイに行けば日本人の阿呆ドライバーがよう分かるわ
>>61
焦ってる車だと横断歩道で止まったと思わなく追い抜きして歩行者が逆に危ないってのも見たな
そこまで横断する人いるなら信号つけるべき
はっきりさせないから危ない 長野は他にも平均寿命が全国1位だったり1人あたりのゴミの量が全国で１番少ない
やっぱ長野は民度は高いよ。軽井沢行くとわかる
ぶっちゃけ7割もいたらそれが一般常識みたいになるな
絶対違うけども
貧乏ユーチューバーはこういうの撮って通報すればいいんだよｗ
と今日じゃ横断歩道に人がいたら渡ろうとする前にアクセル踏み込んで突破がデフォだろ
K奈川県警はな、22時過ぎ郊外の住宅街の国道でさ、歩行者がいて青信号で渡り始めようとすると突然パトランプ点けてサイレン鳴らして走り去って行くんだ
それを信号で引っ掛かる度に繰り返して進むんだぞ
>>73
長野は意外と良いやつ多いな
都会人には優しくする気は無いが
長野ナンバーが車のトラブル起こしてたから
手伝ってやったわ >>64
東京は運転マナーがいいなと思ったけど
都心部だったからかな
福岡なんか横断歩道で止まるわけないし
隙があったら割り込んでくるから
福岡の運転は仁義なき戦い 栃木もまだまだ多いです。ちなみに頭悪そうな車乗ってる小生意気そうな姉ちゃんは小意地悪い運転します。なお、みなさん、まんこは臭そうです。現場からは以上です。
>>72
信号機1台いくらか知ってて言ってるの？
維持費もかかるんだよ >>64
サイレン鳴らしてる救急車が来ても歩行者の横断が途切れないぐらいだしなw これとはちょっと違うのだが、田舎では国道沿いとかでも信号の無い横断歩道多いんだよな
信号が無いっていうのはただ単に歩行者信号が無いだけで、自動車の信号はある
だから歩行者も自動車の信号を見て渡れっていう事なんだろうと思うけど、
これ都会に住んでたら意味分からないのよね
だって都会では必ずと言っていいほど歩行者信号もあるので
最初これで車にひかれそうになった
>>67
その場合のクラクションは違法だ
横断歩道手前に止まった車を追い越すには横断歩道手前で一時停止をしないと違法だ
> 渡ろうとする振りだけの歩行者も多い
これは意味不明だ 三重県の躍進は
横断歩道が必要なくなり消したんだよ
一位が大阪じゃなくてびっくりや
下手したら青信号で渡っててもクラ連でDQN車が突っ込んでくるし
横断歩道を塞いで停車する車も多いってのに
ちょと心がすさんているから、轢き殺されてもかまわないので、急ブレーキをかけないでも止まれるタイミングで横断歩道をゆっくりと歩いて渡っている。今のところ停車率は100%だからまだ生きている。
止まるかも分からんのに
車が来てる歩道に入る勇気ないわ
ごめん、横断者も警戒しながら渡らずにこっち見てるし
さっさと通り過ぎてた
>>81
一般論として長野県は教育が行き届いてると認めるけども
長野県民の詐欺師にひどい目に遭わされた身としては良いやつの多い県と認めたくない 車を止めるのは燃費が悪くなるから
エネルギーのロスになる
歩行者や自転車を止めるというのもあっていいと思う
いろいろあるんだけど まあ例えば
歩行者信号が点滅すると普通走って渡ろうとするから
主に左折車はずっと進めなくて渋滞となる
歩行者信号は待ってた人が渡る時間だけ青にしてすぐ赤にしたらいい
犬の散歩やジョギングウォーキングで押しボタンを押すのは禁止とか
岡山県民が静岡にドライブ行ったら子どもを轢きまくるよ
静岡の子どもは信号のない横断歩道では車は当然停まると思って横断歩道を渡るから
>>82
その福岡県民が驚愕するのが岡山の運転マナーです 7割もいるのは理にかなってるからだ法律を変えて車優先にしなさい
>>62
お前が馬鹿だろ
警察はやるの一つをやっているに過ぎない
文句あるなら警察に直接言え >>48
横断歩道を渡るときには手を上げましょう
幼稚園児が習う社会通念ですよ？
マニュアルバカには理解できませんか？ >>67
渡ろうとする振りしたら止まらないといけないんだよ
別に渡るとか渡らないとか関係無いから
人が居たら止まるって事
それで渡らないっていうのなら、そのまま徐行して行ってもいいと思うよ >>94
それで下半身不随とかなって後悔しないようにな 渡るのか渡らないのかわかんねーパターンもあるし、飛び出し気味に渡ろうとする歩行者もいるしなあ、渡る時手を挙げるとかしてくれんか
俺歩行者だけど、車いかせること多いよ
なんかせかされてる気がして嫌なんだよ
>>96
悪いやつは何処の県にでも居るからな
被害会った人は怒って当然だよ >>72
運転手が道交法守ればそんな危険な事は起きない
お前どんだけ頭悪いの？ 高速以外の道路というのは自動車通行禁止で本来歩行者のモノだけど、免許を所持し道路交通法を遵守する奴に例外で運行を許されてるのをクルマカスは知らないのかなｗ
何を今さら案件
アメリカでは横断歩道のないとこを渡りたそうな素振り見せただけで
5車線びたーっと止まるから
日本に帰ったとき何度も轢かれかけた
あんなシマシマ塗っとくのもお金かかるからやめりゃいいのに
長野県は本当に止まる
歩行者止まってくれる前提で横断歩道入ってくるから長野に入ったら気をつけよう
>>103
そらならノロノロ煽り運転と同じで煽れるじゃん
パトカーの前で渡るフリして渡らないの繰り返したらどうなる？
渡る時は手をあげるとかルール作らないとダメだろ 日本は信号機ファーストなのです😊
信号機が有ればそれに従いますが、なければ止まりません🙄
この前、横断歩道でガキが渡りそうだったから止まったら、対向の車にガキが轢かれてたわw
私悪くないよねw
長野県は、小学生が横断歩道を渡ったら
ドライバーにお辞儀するように躾けられてる。
だからドライバーもきちんと止まる。
夏子みたいに偉そうに権利主張してれば、誰も止まらない。
岡山は夏子みたいな性格の人が多いんでしょうね。
教習所にも歩行者登場させて教育したら良いと思うよ
しかし日本の教習所って狭すぎだよな、大特とりにいって
信号待ちしててさ、俺は右折、向こう側も右折
だから曲がろうとしたんだ
そしたらその右折は信号直進した先を右折でクランク入っていく右折なんだってさ
いくら３０ｍ手前で合図出すといっても常識的にそんなことありえないだろ
>>109
まぁね
オレの住んでる山梨県なんてクッソ田舎なのに酷い事件が頻発してるし
偉そうなことが言えたもんでもないが >>106
渡るのか渡らないのかわかんねーパターンは止まるんだよ
止まれば渡らない人は渡らないから、それで分かる
横断歩道の手前に人が居たら必ず止まるって覚えておいたらいいよ 最近じゃあ自転車とか黄色点滅でも平気で射程外から突っ込んでくるし
あんなの予測しろとかムリゲー笑
お年寄りが歩くの遅いのもムカつく、わざと嫌がらせしてんじゃないかと思うわ
歩行者のマナーも悪い
横断歩道ないとこや赤信号で手で出てくんなアピールしながら渡るヤツって何なの？って思う
>>114
そこまで警察もアホじゃ無いので、その場合は歩行者が注意されるよ 早く業務利用以外の車は禁止にしろ
業務車もいずれAIでフルオートな
人間の運転はマジやめろ
>>102
幼稚園児は身長が低いから…
私はマニュアルバカなんだけど、嫌いな法律をマイルールを定めたから守らなくて良いって思う人はバカじゃないなら何なんでしょうか。テロリストですかね？ >>120
そんな無駄な事してたら経済損失効果すごそうだな
燃費にも悪い 信号付いている東京は田舎と違い、慣れてないから
つか早よ自動運転せい
>>122
なんで？
不測の事態でも平静でいられる事は良いことだろう >>119
事件で調べたら、放火関係が結構出てるな
ちょっと物騒すぎるな・・ >>116 淘汰されたんだよ
危険意識や安全確認ができないバカガキなんかこの先どうせ長くないよ 田舎は繁華街以外では広い道路にあったり夜間は街灯だけで見えない
>>126
その通り
子供に手を上げましょうと指導するのは、身長が低くて見えにくいからだ >>134
だから無理に渡るなよw 車が通り過ぎるまで待てばいいだろw
そこまで人が渡るの多いなら信号つけろ 以上 裁判で社会通念上という概念が使われるときに7割守ってない人がどういう理由でそうしてないかという考慮は反映されそう。
>>127
無駄っていうのなら燃費のいいバイクに乗れよ
自分の都合の良い時だけ経済効果や無駄とかいうな
通勤の車は無しで通勤はみんな125ccの燃費の良いバイクのみにしたらおまえの言い分聞いてやる >>126
渡ろうと手を挙げてる人がいたら
停まってますよ？ >>97
信号のない横断歩道が車優先になることは絶対にない >>126
小西「歳費の一律自主返納には反対したから返納はしない！反対したから！」
↑こういうバカのことですね こんなん状況によるやん。渡りたい歩行者が死角に入ってて
直前まで気付けなければそのまま通過するしかないわけで。
おまえらバカみたいなゴミオッサンが早く逮捕されればいいのにね
>>138
頭悪い馬鹿がレスしてくんなよ
絶対馬鹿でしょお前 長野県の小学生はきちんとお辞儀するからね
夏子とは大違い
>>1
都内の下町だが幹線道路は信号があるからさておき、対向２車線の区道とかなら車が行き過ぎた時を見計らって渡るぞ (その代わり横断歩道が無くても渡る) 。歩行者は守られるべき弱者だが全てにおいて優先権がある訳じゃねえからな。
法律がおかしいんじゃねえの？ >>137
どのみち轢いたらそんなもん考慮されんだろ 交差点にカメラ設置して
オービスのように後から検挙しよう
岡山はまだウインカーのワースト抜け出せてないから
横断歩道の取り締まりまで手が回らないんだろう
どっちにしろ人を殺したら一生言われるし
賠償金や牢屋行きも確定
仕事も失うわな
そういう人生になりたいなら
横断歩道の人を飯塚みたいに跳ねれば良いと思う
>>144
おまえが頭悪い
歩行者優先は安全の為に必要
車運転するのなら、それを徹底しろや >>127
「止まったら燃費悪くなるから無視しよう」グモッチュイーーーンｗ >>153
句読点もろくに扱えてないねw
何のための句読点なのかわかる？w
小学生で習うけどw 横断歩道とか無駄に多すぎるからな…
警察官ですら守ることが困難な道交法
わざと守りにくいようにつくられてんだよ
警察の事情でな
こんな糞法律に基づいて正義を語ってるヤツは馬鹿か警察関係者か偽善者
あと警察の広報みたいなマスコミ
交通は弱者優先とかあまり歩行者を図に乗らせすぎ
クルマも電車と同じくらいの格上げ必要だと思う。
電車来てるのわかってて線路またいで跳ねられても電車悪いとか言えないでしょ
クルマ1台1台は単一で公共性が乏しいにしても長い車列みたいに全体で考えればイイんだよ
クルマが優先！
以上
板に日本人の意地悪さスレがあるから笑える このスレまんまやんか 免許持ってる奴は教習車で路上教習の時に百パー止まったよな 今さらとぼけて変な理屈言うなッてアホ
あれだけ地方の運転マナーを馬鹿にしていたトンキンが結局最下位争いをしていたんやねｗ
だから信号機のない横断歩道なんか全廃しろってんだろ？これで解決だよ
ケチるとかつけまでない横断歩道なんか無くても問題ない箇所だろうが
なんか自分以外のドライバーをアホ扱いする人が多い気がするな
後続車が突っ込んでくるかもとか、対向車が止まらずに突っ込んでくるかもとか
>>1
東京なんて上級は高級車を乗り回し、下級は奴隷トロッコで移動だしな >>139
手を上げてない人=渡ろうとしてない人
っていう論理はどこから出てきたの？
幼稚園で教える事=万人が絶対守らないといけないルール
っていう論理はどこから出てきたの？
普通に成長した人間が、幼稚園で教えられた事が絶対って思う理由は結構興味ありますね >>151
君は馬鹿だな
あれは自己負担はゼロだが行政を動かす必要があり、
ガチで駆け合うと「地元民の署名があれば……」と拒否られるんだよ
で、ある程度組織を整えてから区議会の議員先生に働きかければ、
一撃で行けるというねｗｗｗ
ここまで教えても
君みたいなバカは
自費でなんとかするものと、勘違いし続けるのだろうけどｗ 逆に、車はさっさと行ってくれていいよ
こっちは車が途切れるのを待ってるんだから
>>145
渡ろうとしてない人でも停まりなさいとは書いてませんよね？
渡る意思を挙手して明らかにしている人か渡りかけの人がいる時は停まっていますよ？
何か問題でも？ >>124
注意というより意図を確認するために職質だな こないだ巡回中のパトカーにこれやられたわ
神奈川県警だけど、ナンバー写メして通報してやればよかった
止まるように心がけてるけど
後ろにクルマが張り付いていたら通過する
>>156
なんか違う所で反論してきたか
馬鹿だから仕方ないね
ではなぜおまえが馬鹿なのか教えてやろう
横断歩道になぜ信号が無いのか考えろ
これは信号を付けると渡る人が居ないのに、いちいち車が赤信号で止まる事になって
燃費も悪いし経済損失が大きくなるからだよ
だから信号無くして、信号の無い横断歩道にして、人が居たら歩行者優先で車が止まる
これが一番車にとっても有り難い事になるんだよ
分かったか？ >>163
とりあえず免許取ってきてから出直そうな >>164
たんなる自分のわがままや能力不足を誤魔化すための方便よ 岡山県は歩行者のほうが横断歩道前で渡れるか車の切れ目を慎重に確認している
車が止まるのが当たり前なのに止まるとお辞儀してそそくさと渡るものまでいる
割とマジ
あと岡田厚生館事件は調べてはならない
>>163
道路交通法上、歩行者優先なのですが... 知障かよｗ 東京は救急車がサイレン鳴らしても誰も避けないんだよなw
>>159
性格によるのかもしれないけど運転の上手い人は割と停まる気がする
なんか運転にメリハリがある >>169
ええ問題がありますね
横断歩道付近に人がいたら停止ですよ
そこにあなたの主観は関係ありません 大都会岡山って嘘じゃないんだな
岡山県人は都会人気質なんだ
全ての交差点に信号機つけて交通麻痺したら誰が責任取るのかな？
一応国道とか県道はある程度綿密に計算はしてるらしいけど。
>>138
燃費w 経済効果って燃費じゃないんだがw
いちいち止まり交通の流れが妨げてられてたらどうなるかわかるか？
お前みたいな馬鹿がいるから生産性の低い国になっちゃうんだよ >>166
あなたは普段、挙手以外の方法で、どうやって渡る意思を運転者に伝えているの？ >>65
それは現行法では横断歩道のない交差点の歩行者の渡り方だな。 >>158
線路内では適用される法律が違うんだよ
道路交通法では信号のない横断歩道で人を撥ねたら車が悪いんだよ 後続車が無けりゃあ通り過ぎて当たり前だろ
1秒も待たずに歩行者は悠々と渡れるんだから
>>187
そもそも渡る意思とやらを伝達する必要がないよね >>127
生きてると飯食うし酸素吸うからあまり燃費的には合理性がない
そもそも生きることに合理性突き詰めると特にない
生命に合理性がないなら生きようと繁栄することに意味がないし経済にも意味はない
合理を突き詰めるとに生命って合理的に無駄
ロジカルに無駄 >>185
だからぁ、おまえは馬鹿だなぁ
いちいち止まるのは信号があればおまえ止まるだろ
いちいち止まらないでいいように信号が無いの
ほんと馬鹿だから理解できないんだな
もう一度よく考えろよ
馬鹿 >>191
それな
どっちが効率的かも理解できない馬鹿 かッぺには分からんだろうが踏切渋滞になるから踏切の近くに信号機無し横断歩道が多いんだぜ かっべには分かるまいｗｗｗｗ
歩行者優先なんだけど見通し悪いところでは手を上げて歩いて欲しい
最近じゃあ危険意識微塵も無いバカ自殺志願歩行者増えたよね
横断歩道じゃないけどスーバーやコンビニ駐車場でバックする時とか人が居ないの見てヤッてるのに自殺志願歩行者からあえて進行方向に入って来るしさあ、スマホ見てんの笑
こっちは動き出してんだから進路に入るなよバカ！といいたい
以上
有り得んくらいの数字の変動あるけど、公正な調査なのか？
>>174
持ってるし日常的に乗るが、車が侵入してくる横断歩道を渡るガイジなんて東京にはいねえよクズ。お互いの間合いが成立してんだよ w >>9
なら手を挙げなかったり渡らなかったら罰金にしないとｗ >>194
教習所で何と教わったか具体的に書いてみて？
>>199
そうだな(歩行者が)いちいち止まらないでいいから信号が無いんだよな >>187
法律では横断の意志表明は条件になってないのね。渡るかもしれない歩行者がいたら止まらないといけないことになってる。
しつこいけど、手を上げることが渡る意志の唯一の表明手段って誰に教えてもらったの？
幼稚園の先生だとすると、幼稚園の先生が言ったことは法律に優先してるの？ >>158
法律は最低限度、つまり歩く方から権利を保障されるんだよ
私有地の鉄道とは訳が違う >>12
一緒だ
止まられるのが嫌で手前で立ち止まったりするけど
親切のクソドライバーは止まって後続車を止めてしまってる
んで結局走る羽目に（走らなくても良いけど反射的にｗ） >>200
警察の前でやってみろよ
ルールを守らず効率でしか考えないなら免許返上しろ ７割止まらないんだからそんなもんと思って止まって行き過ぎるのを待つのがいいね
>>205
うわー、マジで免許持ってないだろコイツ
>>207
ま、こういうこと言うヤツって自分はやらないんだよな しかしこれほど一般道は自動車優先って信じ切ってる阿呆がクルマを運転してることに驚いたわｗ
これ歩行者側も優先って知らない人も多いからしっかり伝えないと駄目だよ
赤信号でも平気で歩いてくる歩行者を取り締まる必要がある。
埼玉なんか大きい駅周辺だとよくやってるよ
大宮駅なんか西口のソニックシティから大栄橋の間で、３日に1回はやってる
おかげで横断者いなくてもみんな横断歩道前で徐行してるわ
>>206
歩行者に危険性を感じたら徐行する義務がある
車の物理エネルギーとか簡単に人殺せる
逆に歩行者が体当たりでドライバー死なせることはない
包丁持って走ってるのより危ないのが車だ
2㌧の車が時速50kmで走って人に衝突したときの物理エネルギーはいくらだ？ >>180
んな事ねえよ。大抵はハザード出して左右に散るわ。どこのカッペだよ？w >>214
はいはいw
だから生産効率悪い国になっちゃったんだよw
お前のような馬鹿のせいでねw
黄色線は追い越し禁止だからって事故車に突っ込みそうな勢いの応用の利かなさだなw 後続いないのに止まられるのも面倒だから歩道の斜め後方で待機する
>>215
ドライバーも歩行者の時はそんなもんと思うとるわな
後続車が無いならいちいち止まらなくていいからさっさと行けよってさ >>180
岡山県民でも流石に救急は通すために左右に道を開けるぞ 2、3年前、オジィが渡ろうとしてるのに前を走ってたパトカーが止まらないからワシが止まってオジィを渡らせた。
オジィ激おこじゃったわ。
スーパーやデパートの駐車場にある横断歩道でも止まって
横断させてくれる車は少ないからな
三井ダイレクト安心センター東京4やら1
安形、尾関、樋坂、真和総合法律事務所池田
裁判記録から。
https://ameblo.jp/mitsuidirect/
安心センター東京第4樋坂が引き起こしたトラブルだが ひき継いだ
尾関が酷いわ。東京第4から今は東京第1。無傷だと現場で確認されてたのに損傷ありとの不正保険金請求に対し
実地検査もせず、写真も明らかに違う車両の写真でさっさも支払おうとしたんだよな。詐欺だという数えきれない指摘に関わらず。詐欺師は加古川市尾上町の漆原。反社？保険金詐欺で解雇されることがないのは反社だけだろ。
とんでもないDQNプラス詐欺の合作。安形がシニアマネージャーとはね。三井ダイレクト低レベル恐るべし。
真和総合法律事務所の池田も懲戒請求適格。どれだけ悪事を、働いたのかわからんからな。 民度の違い、東欧でも結構止まる、でも、横断歩道以外で轢かれたら歩行者の自業自得、日本では運転手逮捕、どっちか、にしてくれ
自殺志願歩行者だよ
右左折ん時にクルマが気を使っていちいち止まってたんじゃ話になんね
クルマが居るのに横断歩道だからと言って渡ろうとする奴は全員当たり屋か自殺志願者だと思う
>>225
それは関係ない
黄色線追い越し禁止だけど障害物を避ける為に右側にはみ出るのは良いんだぞ
お前免許持ってないだろ >>1
名古屋は確実にランキング入りしてると思ったが意外だった >>4
ウインカー出さずに曲がる俺様カッケェ！
↑
愛知県も同じです >>210
渡るかもしれないではなく渡ろうとしている、ね
あなたが普段行っている
横断意思を運転者者に伝える方法を言ってごらんよ
まさか自分の心中まで相手の判断に任せているの？ まあ 左翼思想の賜物だな
こんな糞法律は反日国家の工作員がいいように悪用することが可能なわけで
いつでも人数さえいれば合法的に交通を遮断出来る
>>234
いや右左折時の横断歩道はさすがに絶対に止まるだろ・・・ >>236
皮肉を言ったら皮肉も分からずはみ出るのはいいんだぞーだってよw
馬鹿を超える馬鹿さだわ ダメだこりゃ
はみ出なきゃ誰も通れないだろw
本物の馬鹿だわこりゃ 警察に通報案件だな猿に免許を与えてる責任問題 まあ怠慢警察はジョーカーに今後翻弄されまくる未来が見えるが
ゴキブリ創価学会員は全く止まらない
何故なら創価学会員の殆どが在日や似非同和の朝鮮部落解放同盟員やチンピラやゴロツキばかりだからな
そして何よりナマポ、犯罪者も非常に多い
そんな連中が横断歩道で止まる訳が無い
普通に考えれば誰でも解る事だ
都道府県別とか全く意味が無い
朝鮮部落、似非同和部落、創価学会員が多い場所は交通マナーが非常に悪い
>>225
生産性とか合理性とかそもそも生命に合理性がないから
生きてる事自体に合理性はないっての
無駄の塊が生命
生き物から無駄を取ったら地球上に生物はいなくなる
生き物に合理性がそもそも無いなら生産にも意味はないし生産性に意味もない
AIとフルオートメーションの設備が建造され機械設備が機械設備を生産するようになるとまず一番最初に人間の存在が一番生産性に邪魔になる >>225
法律が絶対正しいとは思わないんだけどさ。結局人間が作ってるものだしね。
だけど、法律にこうしなさいと書いてある規定をちゃんと守ろうという人と、法律が間違ってるから破りますっていう人、どっちがバカなんだろうね。
黄色線は追い越しのためのはみ出し禁止だから事故車両、駐停車車両、自転車を避ける場合は踏んで良いよ。例えが悪いんじゃないかな。 ここでドヤ顔してるようなオラオラ運転して歩行者にケガをさせた知障ドライバーには、刑罰や補償で歩行者の何倍もの痛みを味あわせなきゃね
目の前で車に待たれてるところをいそいそ渡るより
通り過ぎた後にゆったり渡る方がいい
後続車が無いのならさっさと通り過ぎろ
>>184
幹線道路に横断歩道のみはそんなにある？
交通量が多い、またはスピードが出る道路は押し信号あるけど >>231
駐車場は止まらない車多いから気を付けたほうがいい >>244
横断歩道すらちゃんと止まれない馬鹿は煽り方も下手くそだなw >>234みたいな気違いでもとれる免許制度がまずおかしい 池袋北口の遠い方の松屋の近くの横断歩道に
よく白バイが待機してるけど全然取り締まらない
歩行者渡ろうとしているのに止まらない車に注意もきっぷも取らないからな
仕事サボってんじゃねえぞ
>>248
間違った法は法改正すべきで法改正されるまでは守るべきだ >>237
名古屋市内在住だが、割と止まる。止まらない車の方がマレ 7割なわけないだろもっといくわ
3回に1回も止まってくれる車なんておらん
岡山は土人と言うか本物の田舎者が多い
何かあるとすぐヤクザのふりを始める
そして本物のヤクザもヘタレのダサいのが多い
50%以上が守らない法律なんて悪法に決まってるよね
>>241
横断歩道の前で立ってる。それだけで十分なはず。挙手をしろと言ってるのは警察や判例や告示通達の類には私の知る限り無いので何情報か気になる。意思表示をしろなんて何処にも記載は無いかと。 >>257
罰金取れるやつしか追いかけないよ
あと交通安全週間のときに罰金取れないことでも少しはやるくらいかな 長野はガチで止まるよ
車で群馬から長野入る時は少し緊張するな
停まらないといけないっていうのが無理があるんだよ…
弱者が強いのは当たり前だけど、おかしいだろ
日本人って顔見えてるとヘコヘコ媚び売るのに、車乗って顔見え難くなると豹変するよな
対面かネット越しで変わるのと車も同じ
>>241
車両使いからすると横断歩道は人様の領域なのに何かしてくれると思ってるの?
じゃあ聞けばいいんじゃね? 時と場合によるが、大雪の時の田舎道で２つ前の車がそれで止まってな
はい、私が無事に事故らせてもらいました。
妙な止まり方になるなら止まらんでいいよ。逆に迷惑だから
>>245
近所の通学路にある横断歩道でよく警官が数人で取締りをしてるが毎回結構な台数が捕まってるな
見晴らしも悪くないのに無視したらそりゃ捕まるよなと >>255
後続車がいない中ドヤ顔で止まって歩行者に圧力かけながら迷惑がられてる事もしらずに自己満足に浸ってなよwお馬鹿さん
明日早いし君と違って暇じゃないんで
君もこんな所でいつまでもしょうもない事してないで寝な >>1
ちんたら歩かれると渋滞と事故の原因に。
自転車にしても邪魔くせえんだよ。死にたきゃ迷惑かけずに死んでくれ >>258
まあ確かにその通りだが
法定速度で走ってる車なんてほとんどねえわけだし
この辺は臨機応変にでいいだと思うぞ
車がサッと通り過ぎた方がお互いスムーズに移動できる場合もあるんだから
警察もその辺を見極めたうえ取り締まれって事だ だよなぁ。厳罰化必須だと思う。あと時代に即してスマホとかで撮影した証拠映像で罰を与えられるようにすべき。
横断歩道は止まらない癖に
横断歩道の無い交差点で歩行者に恩着せがましく道譲る人が多いの謎
車乗りは変な人多いね
>>275
いるよね
雪道なのにいつもと変わらない車間スピードで走る馬鹿 >>262
自動車を運転する人の、ね。
自動車を運転しない人とか目の不自由な人はどう思ってるのかな。 都民。
基本止まるんだが、渡ろうとしている人が見えなくて止まり損ねることってちょくちょくある。
あと、止まったらスマホいじってて渡らないようなアホは、ころんでスマホ画面割っちまえ。
しかし白バイが同じ場所で目を光らせてるから止まるようになった
歩行者のために止まるというより捕まりたくないから止まるんだよなあ
そりゃ手を上げてなかったら止まらんだろ
歩行者もルール守れや
片側二車線以上あると、私が走行車線にあたるとこで歩行者を渡そうと止まってんのに
右側の車線を爆走してくやつとかいるんよ
横断歩道わたってる歩行者をはねそう
自分が止まったせいで歩行者が追い越し車にはねられたら
後味悪いだろうなぁっていつもひやひやする
東欧とかアメリカとかむしろクルマ優先なんですが？
知らないでマウントとってるバカ多すぎて草
住宅街区と幹線道路とはまったく優劣違うよ？住宅街区なら居住者優先だけど、日本で言うと県道あたりからクルマ優先。
そのクルマ優先区分で飛び出して死んでも歩行者悪くなるよ笑
しかも幹線道路に単なる横断歩道なんてあっちの国じゃほとんど無いから笑
もしかしてここで歩行者を罵倒してる阿呆共は一般道路はどこでも自動車優先って勘違いしてるのかな？ｗ
>>231
地元のスーパーの駐車場内の横断歩道手前にハンプがあるが
段差が小さくて減速せずに車が通過して行く >>261
岡山人の特徴で「ワシはヤクザの〇〇の知り合いじゃ」とか言っていきがるやつが多い（全然知り合いではない）
「東大阪集団暴行殺人事件」をしらべてみるといい
岡山のカッペリーニが喧嘩になって「ヤクザの〇〇の知り合いじゃ」と相手に粋がって言ったら（特別ヤクザに助けてくれる知り合いはいない）相手側が本当にヤクザ絡みの知り合いがいて「ボコったけどクザ絡みかめんどくせえ」と先輩のヤヤクザに相談して監禁し生き埋めにする事件が起きた 東京で運転してると歩行者と目が合わないんだよな
轢かれて最悪死ぬのは歩行者なんだが
後続車がないので車が先に行けば、後は自分の歩くペースを変えずに横断できるから
わざわざ止まらなくていいと思っている
>>272
なるほどそうだね
>>267
山口も運転大人しいよ
気が長いと言うのか
福岡から行くとイライラする
福岡の人間は気が短いから >>259
なるほどね、名古屋走りをしつつ横断歩道の歩行者優先だけは守るのか
それはそれで面白い文化だな 「信じられない！！」だってさ
どこから教育しなおせばいいんだろうねこんな子供みたいなのは
俺はいちいち止まらせるなんて悪いから切れるまで横断歩道から離れて違う方向いてるけどね
流石にこれはルールがおかしい。俺でも止まれない時がある
必殺レイトブレーキングやれば止まれるけど、無理(´・ω・｀)
横断歩道渡りたそうだけど携帯弄ってるのはどうなの？
>>279
臨機応変に出来ない人が多かったから法律になってんじゃ無いかな。
例えば近所にある化学工場が臨機応変に法律破ってたら怖くないか。車を運転しない人たちがどう思うか気にかけてみるのも良いのでは >>277
文句あるなら警察の目の前で歩行者スルーしてみろってw
お前はヘタレだから出来ないだろうけどなwww
お前がどんだけここで吠えても警察の前だと借りてきた猫みたいに大人しくなるのは知ってんだよwww
ほらさっさと逃げろヘタレ野郎www >>294
死ぬのが嫌ならクルマを先に通せってか？ どこの土人だよｗ >>279
制限速度以下で走ってすっと行ったほうがスムーズな時に制限速度出すんだよ
常に枠を100％使ってるんじゃない
俺は常に枠を110％以上使うけどね >>296
車が横断歩道手前で停車しても、あなたは歩くペースを変えずに横断していいんですよ >>303
法定速度も法で定めてはあるが
臨機応変にでしょ
これと同じような扱いでいいよって話だ 都道府県ワースト事項が報道される時の標準
Ｘ県がワーストの場合
「我が県がワーストでした。県民の自覚や県警の取り締まりで改善しましょう」
東京都がワーストの場合
「我らＹ県がワースト２でした。（以下同文）」
添えられているグラフを見ると東京都がワースト１
大阪府や福岡県などがワーストの場合
「ほら、やっぱりあそこがワースト！ 全国に配信して知らせよう!!」
