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トヨタ、新型クロスオーバー「アイゴ クロス」世界初公開 5速MTやキャンバストップモデルもラインアップ
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1364209.html
編集部:椿山和雄 2021年11月5日 18:34
トヨタ自動車は11月5日(現地時間)、欧州市場に導入する新型クロスオーバーモデル「Aygo X(アイゴ クロス)」を世界初公開した。Aセグメントクロスオーバーとして初めてキャンバストップモデルを採用するなど、楽しさを表現するモデルに仕上げた。
アイゴ クロスのパワートレーンは、最高出力53kW(72HP)/6000rpm、最大トルク93Nm/4400rpmを発生する、直列3気筒1.0リッターエンジンを搭載。トランスミッションは5速MTとCVTを用意する。ボディサイズは3700×1740×1525mm(全長×全幅×全高)、ホイールベースは2430mm。
アイゴ クロスでは、コンパクトクロスオーバーモデルとして、最大で18インチの大径タイヤを装着し、従来モデルから最低地上高を11mm増加、座席位置も55mm高くなっているため、自転車や歩行者とのアイコンタクトをしやすくした。さらに、視認性を向上させるためにAピラー角度を10%増加して24度とした。
Aセグメントクロスオーバーモデルとして初めてという格納式キャンバストップをオプションで備えたほか、「Cardamom(カルダモン)」「Chilli(チリ)」「Ginger(ジンジャー)」「Juniper(ジュニパー)」といったカラーコンセプトを取り入れて、個性的なモデルに仕上げた。
(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。 チェコ製だったっけ?
プジョーシトロエンとの合弁だった工場で生産してる。
アイゴーアイゴー
酷い名前だな。
なんとかならなかったのか(笑)
その後ろの窓久しぶりに見たな。
指挟みそうになるアレ
またガソリンモデルか
いい加減ガソリンなんて止めてEV出せよ
>>1
酷道、険道走る分にコンパクトなのは良いが名前が最悪だな… このデザイン、自分が買うことはないだろうけど売れてほしい
ほかのメーカーも新車をMTで出してくれるように
オムニセブンの発表のときもそうだったけど
5chに入り浸ってる人の感覚は普通の日本人とは違うから
>>1
なんかこの時よりかっこわるくなったな 殺人機械製造会社トヨタは早く潰れろ!!死の商人め!!!
車名の由来調べてみたら、普通に「I go」だとさ
もっともそのまま書くとIGOになるから、日本じゃどう考えても囲碁に読めてしまうという…
韓国人が勝手に自分たちのものと思ってるもの
コリアンダー
アリアンロケット
キム・ポッシブル
.;・*.゚。:
∠ ̄ ̄|〕・*: 。..。.:
IIII下 ":・*.゚
」 L
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|ファビョリーズ|
|<#ヽ`Д´>|
\___./
今時のフロントウィンドウが寝ている車でルーフが開いても運転手には見えないのであんまり意味がない
病気にかかった小動物みたいな現行モデルよりかなりまともになったな
アイゴクロスかー。アイゴ並行で仕入れている店に聞いたら300万オーバーだって言われたわ。
アイゴクロスなら一体いくらだろう、、、。
さすがにプロトタイプからは変えて来たかw
次期プリウスがあのフロントマスクで来るって予想もあったが...はたして?
ガソリン車製造販売禁止になる国のすき間を狙った
さすが薬物OKバカ社長
たとえ居眠り運転でも歩行者がいればちゃんと感知してブレーキをかける止まる車を売れや
自動ブレーキ付いてますって売っといてアレはアカンやろ
名前はともかくスバル臭がするフロント周りだな。
マニュアルがあるのは羨ましいが。
アイゴーなどという悲しい名前だから霊柩車かと思った
どうせ欧州専売なんだろ?
んなもん日本に住んでいる俺らには全く関係ねえだろ
>>17「ネトウヨ「トヨタはチョン!」」
だってよww 車名を変えて1.5Lエンジンで出してくれたら欲しいかな。
ATタイヤ履かせたい。
フロントがダサい
ケツの見た目もダサすぎる
これ乗るとかブサイクすぎて罰ゲームにしか見えない
俺が乗っているイグニスも日本じゃMT売ってくんないしさ
ディーラーで見積もりするとボッタクリ価格が出てくるからねえ
どうせ500万くらいするんでしょ
日本在住の日本人がとても思いつくようなネーミングじゃないところがさすがトヨタだね。
>>92
300万も出すなら同じトヨタでもハイラックスとかの方がええなー IQって今でもたまに見かけるけど駐車場での切り返しとかの楽さはうらやましい
アイゴーくださーいウォウウォウアイゴーくださーい♪
クロスというのは幅が広い自動車の事かと納得した
田舎の田んぼ道ですれ違いできない不便さがある
やっぱりK4規格で幅1600o以下がいいぞ
また化石燃料車かよ
どんだけ嫌われたいんだよ
EV以外で自動車じゃない
全幅1740mmだと
日本の規格では3ナンバーの普通車かw
ISISとかアイゴーとかさあ
おいおいって車名をたまに出すよな
アイゴーって名前でウンコ半島で売り出したら売れるのかな?
ゴルフ場に駐車できるの?
キャンバストップて盗難に合いそうだが本当に人気があるの
AY.5とかいうコロナ変異株が流行らなければいいがな
なんかヨタってネーミングセンス絶望的じゃね?
キムチ臭いのも多いし
>>1
名前悪い…愛誤を連想する…
色と形が虫みたい 割とコンセプトカーそのまんまで出したのね
しかしヤリスのシャシーにライズロッキー以下のエンジンて
欧州の貧乏人に向けて安価で提供するにしても
もうちょいどうにかならんかったのかw
>>125
スズキじゃないけど安っぽいじゃなくて安いんやろ
アイゴって元々日本のパッソ相当のエントリーカーやで >>104
リアルアイゴー聞いたことあるけど 小さな声で アイ〜ゴォ…………ってため息つく感じだった エアバッグが膨らんだとき「アイゴー!!!」という音が出そう
>>124
ミラー部分の視界ってどうなんだろうね?
枠とかで見えないってのがあると下手な人はやっちまいそうなんだが。 BMW 3 4 5 X5 X6
Audi Q2 Q3 Q5 Q7 Q8
トヨタ ヤリス アイゴ
ドイツ車のようなネーミングの方がいいよな。
これよりも先に朝鮮人を連想するネトウヨ
もう鮮脳が止まらないw
鮮人くさい発音を何故採用する
ヨトタはセンスがいまいちおかしいよな
このボディサイズで大口径タイヤに内装はレクサスFスポ並みの質感なら多少高くてもいいが
小さいからって安っぽいのはいらない。
>>139
ヤリスなんて上にオーリス、アベンシスがあったから
ネーミングとして一貫性があったのに
どっちもなくなっちまったもんなぁ 「お前の乗ってるクルマ何だっけ」
「アイゴーニダ!」
アイゴーにヤリス
どうかしてるぞ
感覚おかしいとしか
いいじゃん
小排気量だからこそMTが活きてくるんだよ
トヨタ車を全然知らんのだが、ヤリスクロスとかと何が違うの?
>>26
あほ?電気足りるわけねえからにきまってんだろ
アホゴミクズカス そうじゃねえだろW
時代が求めてるのはW
EVだろ、EVW
化石賞贈っちゃうぞ?
無駄に18インチタイヤとか
馬鹿じゃねえのか
タイヤ高くて泣くよ
ライズクラスの車をメイドバイトヨタで出すということなのかな
このアイゴは世界のアイゴだからね
日本ではニュースにしたらダメだろ
右翼気取りが偉そうに文句言う羽目になる
ヤリスの上でライズより下?
わからん
クロス多すぎ
ヤリスやらカローラやら、なんでもSUVにするな。
86もクロス化しそうだな。
なんかトヨタのデザインが最悪だった頃のデザインに戻ったな
>>7
その3バッジで草レースしてたりするね。ベースはパッソとは別物なのかな キャンバストップ言うたらフェスティバかデミオじゃろうが😊
欧州車っぽい発想のクルマだね
面白いホットハッチみたいな
今の時代に、遊びのあるクルマ自体が減少してるからな
>>1
18インチで4穴!?
いや車重は軽いだろうけど >>1
なんかこの時よりだいぶ劣化してるな こんな小さいドア付けずに2ドアにしちゃえばいいのに
だから名前は大事だって
オーパって車が全然売れなかっただろ
学習しろよトヨタは
>>60
これは一つ前のヤリス、
アイゴクロスはRAV4だな >>205
海外で造って海外で売る車だから問題無い 愛国アイグウォのとこだから問題ない(´・ω・`)
意外にも欧州って日本以上に小型SUVが流行ってるからな
アイゴ━━━━━━<丶`∀´>━━━━━━!!!!
ノートを作りたくて仕方ないんだろ
トヨタ車イコール垢抜けないが定着しきってるから
愛宕にすりゃ良かったのに
車名のせいで3万台は損したな
カローラクロスで
SUVのランク住み分け完了したんじゃないの?
もう昔のようなカローラ、カリーナ、コロナみたいな
分かりやすいヒエラルキーでは無いんだな
ライトをつりめ目じゃなくて
丸4灯にするだけで爆売れなのになぜしないのか
wikipediaによるとAygoはもともと I go の意味で付けたらしいからアイゴーで間違いないなw
アイゴーだぁ??
これには普段トヨタ叩いてる糞食い朝鮮人も困惑…
パワートレーンしょぼすぎないか?まともに走るんかいな
ネーミングセンスだよな〜・・・
ヤリスでギリシャ神話からってことにしたなら、レイアとかテイアーとか他にもあっただろうに
アイゴーかよ・・・こりゃ法則か
これ日本に輸入したら250万ぐらいか
ルノーのツインゴより少し高いぐらいか?
それならそれなり売れるかもね
キャンバストップなんて雨が降ったら五月蝿くて構わないだろ
夏は暑いし冬は寒いし実用性低いと思うけどなぁ
朝鮮人はヘタレという証明が戦時中の日記にいくつも残っている
前線に出すと「アイゴー」と泣いて銃剣を放り出して逃げる
それではと捕虜の見守りをさせると勝手に捕虜を拷問する
どこに出しても使えないと嘆いている日記がある
I go からAYGOでアイゴなわけだけど
カタカナにしたらアイゴーのほうが自然なのにアイゴにしてるところから多少意識はしてるな
軽よりデカくて軽より狭い
安全性能は軽以下で走行性能は軽に毛が生えた程度
EUじゃこんなんでも売れるのか
車体はやりすクロスか
ツートンの意味がわからんがコンパクトでいいな
TNGAにヤリス、毎度ネーミングで引っ掛けて、買う気が無い層まで盛り上げ役に上手く活用するトヨタ
ダサいとか言う奴に限って、カッコいいと例に上げる車は古臭い奴なんだよね
韓国車がカッコいいって言うなら信用できるけど
特定の国の人のことを言うつもりは無い、言うつもりは無いが...
ほお骨が張って目がつり上がって怒りで歯ぎしりしてるような顔に見える
なんかこの時よりだいぶダサくなったな。
アイゴーっ言うのは聞いた事ないけど、アイヤーは言ううちの嫁
>>1
日本の皇族でも普通に使う名前だろ、アイゴ様 どうせなら
トヨタ アボジー DVツーリングにすれば良かったのに
>>1
まあ寒流は女に人気だからね
しょうがないねw これが企画通って商品化される会社って笑うわ
絶対名前で喚いてるおっさんだらけと思ったら案の定か
当然 名前がひでえ チョンの手下になったみたいで嫌すぎるわ トヨタわかっててやってるだろ
なんか似たようなもんばかり出すねトヨタも
自社のラインナップでパイを食い合うようなものばかりだ
南チョンが嫌になって日本人になりたいが為に日本に来た女の子もいるのだが
そりゃヤリスがカッコ良い名前なわけないもんなw
新自由主義だから全部ダサくなっていくな。
特にファッションなんて流行乗る若者いるけど頭大丈夫?っていうw
フロントはヤリスの流用なのか
トヨタいい加減ダサいフロントのデザイン見直してほしい
>>190
えーこの頃の方が好きだわ
今のはディテールは良いけど全体のまとめがつまらない >>169
ドイツかどっかのEV大型トラックの航続距離がたったの200キロだってのをニュースを見たよ
全然駄目じゃんw HVで180万なら考えるわ
ただし、名前!テメーだけは許さない!
キャンバストップってどうせならオープンにすればよいのに
しかも5MT なんで6MTじゃないの?
後席狭くて人乗れないんだったら
↓これでもイイかな? と
ほんとネーミングセンスねえな
マツダとかの方がまだマシ
そろそろ一周してヤリスクロスクロスとか
出てくると思う
>>318
マツダ○○っての?
あれは何が何やらわからんくなるから嫌だな 韓国の文化パワーすごいな
日本が抜かれるのもわかる
デザイナーが韓国人かもな、韓国人に昔
日本はひどい植民地政策したな
植民地はダメだな、植民地にするようではだめ
>>318
外国で作って外国で売るための車だから日本関係ない
極東の島国のスラングなんて相手にするわけがない >>321
韓国語じゃないんだろ?
アイゴーって意味を正確に知らんけれど
なにか悲痛な叫びの印象だから
そんな悲痛な叫びをネーミングにするわけがないw >>2 事故死時の泣き女オプション付きか オーナー全員あちらの国か、その上の国w アイゴークロスは韓国車ニダ
なんかそう言ってそうというか言ってる?
キャンバストップが魅力的だな
セカンドカー需要で売れそうだ
>>331
そこが引っかかる
魅力なのか?
キチガイみたいなやつにイタズラで
ナイフで切り裂かれたりしそう、とか
事故で横転とかひっくり返ったときに直接頭がアスファルトに触れて死ぬ可能性高そうとか
前のダンプの過積載された砂利が降ってきたら、一発で中の人死ぬんじゃないか?とか
心配になる想像が膨らむんだけど 名前が朝鮮臭くて無理。
なに?トヨタもここまでわかりやすく汚鮮されてんの?
>>43
すまんな
上の連中が脳味噌古いから良い案はことごとく却下になるんやわ。ちなみにデザインも一緒で合理化が優先されるからコンセプトカーの斬新なデザインも消える。 現行アイゴのイギリス向けモデル1万2500ポンド(188万円)と価格変わらんかったとしても
業者が日本に持ってきて売ると330万超えるってバカらしい価格になるからな
トヨタが国内で200万円前後で売り出せばそれなりに売れるだろうけども
出して欲しいけど
まあ国内販売は無理だろーな
ダイハツさんと被っちまう
4枚ドアかよ、4人乗れるのか
でもそれでいいけどね。3人以上乗ってる車は少ないんだし
日本は軽があるけどガラパゴスだし
世界相手でコストダウンできるなら、安くできるはず、
日本の国民車も軽からこれになればいいよ
そのかわり、安くしないとな。最低グレードは100万切らないと。
知らないわけ無いだろうから、やっぱ侵食されてんのかな
トヨタもデザインまともになったな
欧州車に極めて近くなってきた
>>190
初代オーリスのカッコ良さが分からんとは
お前にはセンスがない(´・ω・`) 欧州には成人なら無免許で乗れるマイクロカーがあるからな
ただの貧乏仕様車だと売れないのよ、走りとかで差をつけないと >>1 初代フィアットパンダ4×4 ダブルサンルーフを思い出した! イプサムの姉妹車だったかの
isisが、アイシスではなくてテロ組織のほうを思い起こさせるとなったのは
テロ攻撃より後のこと
しかし、アイゴが<丶`Д´>アイゴーを
思い起こさせるのなんて今や当たり前なんだから
トヨタ、どうなってんの
セリカXXでやらかしたのに懲りないね
まあこちらはマイナーな言語だが韓流なんて流行ってるくらいだから配慮はすべきだよね
はだしのゲンで
朴さんがアイゴー!って叫んでたからよく印象に残ってる
お父さーん!だったか
欧州だと無免許で乗れるマイクロカー(400cc程度)が普及している
普通の小型車を売るためには先ず走りを磨くしかない これでトヨタのSUVラインナップは他メーカーが死んでも追いつけない13車種
唯一のライバルVWはトヨタが作ったSUVブームを舐めてかかった出遅れが響いて、弱小BMWと同じたった7車種
ベンツが6車種、マツダ4車種、ホンダ2車種
I goなのか? アイゴー?韓国語意味知らないが
間際らしいと反対する奴がいなかったのか
日本語だとしっくりする表現がないな
英語だと「Oh my god」だが
日本なら一台も売れなさそうな名前だなw
アイゴーw チョンの嘘泣きセリフの18番じゃんw
たぶんI GOなんだろうけど、やはりあっちの言葉を連想してしまう
コンセプトは良いのだが、デザインがねぇ。
ま、トヨタらしいと言えば、トヨタらしい不細工な顔つきだけど。
それにしても、名前だけでもなんとかならなかったもんかね?
>>190
初代オーリスはマジカッコいい
外見に惚れて買ったがCVTが最悪だ これだってマイクロカーだからな 日本で重視される広いだけの小型車は相手にされない
走りに差をつける必要がある、そこでアイゴなんだけどね
欲しいと思ってしまったけど
よく見たら寸法微妙だな
これじゃ他の4メートルクラスのコンパクトとなんら使い勝手変わらん
なんちゃらクロスがことごとく全部ガワ一緒で笑うしかない
また3ナンバーか
要らんわ
初期RAV4サイズの本当にコンパクトなRV車が欲しい
走りに振ってコレもトーションビーム採用
40kg軽量化出来るし走りや走行安定性はマルチリンクより上だからね
TENGAだのアイゴーだの、トヨタのネーミングセンスの酷さは異常
IQのクロスオーバーって感じ?
I go. かな?
>>208
RAV4クラスで1.0ってこたぁねぇだろ >>141
バリ凄い引くので好き。しかも旨い!
釣り上げたときに太もも直撃して刺された時は死ぬほど痛かった。 >>403
SUV用の頑丈な車台じゃないとEV化だって厳しいだろう
EVは重いからな こんなのが流行るのも中国との戦争が現実味を帯びてきたのか
トヨタ社長「パラリンピック中の選手村という特殊な環境下、視覚などに障害を持つ人の多い中で、自動運転車が運行することがいかに難しいか」
>特殊な環境
>特殊な環境
>特殊な環境
>特殊な環境
>特殊な環境
>>389
アーリー・ブロンコが全長3.85m、全幅1.74m
このデザインで5ナンバー枠に収まるように幅を5cm詰めれば完璧じゃね?
これよりもライズ/ロッキーのシリ−ズハイブリッドモデルの方が気になる
ワンペダルドライブみたいな操作性なら購入検討するんだが
アイゴーって泣き声どっか聞いた事あるんだけど、なんだっけ