【独自】小型の水素ステーション整備、政府の補助金対象に…都市部でも設置しやすく https://www.yomiuri.co.jp/economy/20211029-OYT1T50559/ バブル時代ならまだしもトヨタをかばう為に無駄金バラ撒き
これは愚策すぎる
水素自動車や燃料電池自動車の方が電気自動車よりは未来がある。
水素を作るのに電気が必要だろ？その電気でEV走らせれば良いのに何で水素エンジンなんだ？なあモリゾーよお
日本人にこんなことやらせても爆発事故が多発するだけ
でもさぁー
補助金のほうが多いとかさ、補助のレベルじゃないだろw
火力発電の電気で水素作ってその水素でさらに発電ってバカじゃないの？
>>1 日本だけこんな税金使ってステーション設置しても
>>14 水素満タンで600kmれるのと、ステーションは少ないがEVみたいな充電時間が必要ない
>>21 >>12 補助金使って数年後売ると費用かからないっていう
100のLNGガスのエネルギー源がある
投資だと思えば作ること自体は反対しないが
>>3 最近やたらミライの宣伝カー走ってるけど何か関連してんのか？
ソーラーか太陽熱温水器で充分。
電気自動車なら電柱にコンセントと課金機械おけば10万もいかないだろ
人は、記憶型と思考型に大別できる
>>29 >>1 >>28 >>34 水素車のパイオニアはマツダだぞｗ
危険物のほかに高圧ガス免許も必要だな。取得できるのかよ。
2周くらいまわって、あれガソリンで内燃機関作ったら便利じゃね？ってなりそう。
>>1 絶対に水素脆化しない新金属を住金が開発したから大儲けだわ。
水素タンクの安全は確認されているけど、怖いのはタンクから後の部分。
>>55 地震は大丈夫なのか問題
水素は引火性や爆発性が高いけど
>>39 >>58 発電が不安定な太陽光発電と相性がいいと思うけど、ぼったくり電力買い取り制度がある限り、水素製造に太陽光を回す業者はいない。
>>59 >>1 水素自動車が手頃な価格で買えて水素充填無料ならウェルカムだけど
原潜みたいだな
>>1 自民のおかげで、お前らの収めた税金が湯水の如く消えていって嬉しいだろ？
1時間に1、2台ってこれまた微妙だなぁ
また税金の無駄遣いか…
>>43 充電ステーションが採算取れなくて更新されないとかいってるのに…。
水素自動車って衝突しても大丈夫なの？
ガソリンスタンドを2023年くらいで全廃すれば水素技術は一気に進む。
>>64 結局ガソリン車が一番エコでしたって事になりそうだな
電気スタンドで電源接続して水を分解して車の中で水素作れるようになれば海外に売れるんじゃね？
>>84 水素ステーションなんか他の国に無い訳だが
>>92 よくわかんないけど、水を電気分解するのにどれくらいのエネルギーいるのか？
>>93 ガソリンが水素になっただけで、基本、ガソリン・スタンドと同じ
仮説でしか無い二酸化炭素温暖化論のために社会が狂ってきているわ
>>58 >>95 発電施設として作るならまあ良いんじゃない
>>98 乗用車はEVで代替出来たとしても
>設置には4億必要で補助金が出たとしても1.5億円かかる
原油→電気→モーター
てかGSはどうすんだよ
電気分解するための電気作るのに化石燃料燃やしてたら意味ねーだろwwwwww
5000万で作れ
>>8 >>115 >>110 世界で初めて水素自動車を発売したのは韓国、現代自動車(ツーソンｉｘ３５)
>>1 >>1 お父さんがお爺ちゃんのガソリンスタンドを継がないからボクがお爺ちゃんのガソリンスタンドを引き継ぐよ。
政治家『やったね俺ちゃん、また政治献金が増えるよ♪』
水素生成プラントとかガスのようにタンクに保管したり輸送したり金属合金に吸蔵して容積を縮めて保管とか手段はないのか
韓国の技術力が恐ろしい
>>116 >>126 新型ミライカタログより抜粋
新型ミライCM
>>96 >>142 水素の基礎知識
ずっと前はその水素を石油から
韓国製じゃねーか。 EVの3倍のエネルギーを無駄遣いする燃料電池車は、
水を電気分解なんて効率悪すぎ
>>5 >>8 >>9 >>140 >>129 >>76 >>127 電気使って水を分解して水素作って、またFCV
>>146 >>10 長距離トラック用だろ
>>153 電気を水素にして半分ロス、さらに水素から電気にして半分ロスか
固体電池が実用化されたから、水素はMDみたいなもん
車にしか使えないエネルギー整備してどうすんの
>>160 >>129 水素燃料電池車はエネルギー効率悪すぎ >>168 水素の作り方
問題です
>>166 電気で水素を作る→水素から電気を作る→電気で水素を(ry
>>159 >>26 >>1 の記事の >>184 １億５０００万で造れるのなら安いもんだな
>>184 電気分解は化学の実験でやったから知ってるけどね。
問題は普及のさせ方
>>168 >>173 火力ダメ、原発ダメ、自然エネ（笑）
水素は安定的に地産池消出来る唯一の燃料だからな
結局電気になるのか水素になるのかどっちなんだ？
永久機関きたああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
>>187 カートリッジ式にして交換するだけにすりゃいいじゃん。
経済的に無理だとおもうが
>>200 >>198 >>8 >>207 ヒュンダイのお世話になりながら
>>8 >>8 ５０００万円でも５年で償却するとして年間１０００万、
全方向戦略で方向性が定まった時に本腰を入れるでいい
おいおい、トヨタは円安誘導で利益もすげーのに
小型核融合ボイラーの話題があったけどH2を核融合で生成できるようにならないのかな？
1時間で1,2台の為に1億って
いろいろこねくり回してるだけで何も解決してない気がしてくるな
太陽光発電の捨てる分なんて、量的に言えば取るに足りないし、現在も将来も蓄電池に比べて水素で蓄える優位性は全くない。夜中の原発の余った分というが、この施策は原発を続けていくためのものなのか？そうやって全体最適を考えられないバカが、こういう自然の法則から見れば無駄が多い愚策に飛びつく。
供給能力が意外と低いな
水素ステーションは韓国ヒュンダイ
欧州の数年後＞やっぱりガソリンつかいま～す
だから水素ステーションなんて要らねーんだよ。自動車までこれじゃ日本はホントに終わるぞ
>>207 >>229 >>203 エネファーム置いて水素生産しとけ。
>>222 尿素で走る、おしっこCARはまだかの？(´・ω・`)
原子力自動車だせよ 超小型軽水炉をエンジンとする
>>214 水素は安価に製造出来れば原油に頼らなくて良くなる
電気→水素→電気の変換によって大幅なエネルギーロスが生じるため https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP487627_Q8A810C1000000/ https://sgforum.impress.co.jp/article/1583?page=0%2C3 原発の増設は仕方ないよ
>>234 >>1 トヨタしか水素やってねーならトヨタ専用じゃん
石油メジャーに責任取らせて水素ステーション作らせろ
まぁ色々やってみるのはいいんでないの
>>248 原発増設して電源あてるんじゃないと、水素は無理やろなあ。ヨーロッパが原発推進に動いてるから流れできるの待ってるんやろ
水を電気分解するための電気も、水素ステーション内に設置した太陽光パネルで全量供給ならエコだね
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/211025/cpc2110250806001-s1.htm 水を電気分解して水素の生成とかどれだけ電力を使うんだよ
>>264 太陽光発電の電力を捨ててる分があったとしても、こんなゴミを作る金があったら、格安のEV充電ステーションを作って、EVの普及と開発を促した方が遥かにエコだ。
メルセデス・ベンツていつの間にかチャイナ資本になってんのな
3億5000万税金か
投資できない国が圧倒的だから絶対広まらないこと確定してるから潰れちゃうよ
ユーロもやっぱ水素かなとか早速言い出してるしユーロの白人は頭おかしいんだろうな
＞設置場所で水を電気分解して製造することを想定している。
森林使ってバイオエタノールはどうなってんの？
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/211025/cpc2110250806001-s1.htm EV用のスタンドに補助金じゃぶじゃぶして
水素もEVもどっちも大量の電力を消費するから
1時間に5,6台充填って急速充電EVの3倍か
水素自動車を1台走らせる電力でEVなら3台も走ります
日本人ですら使う気ないだろ
よく知らんが
補助してもその後採算取れなきゃ設置しないだろ
望みの薄い水素カーを普及させることが目的になってしまってるからな
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/211025/cpc2110250806001-s2.htm >>283 >>282 何でガソリンを嫌うの？
>>278 >>161 >>277 尿素で思い出すのがアンモニア発電か
>>102 電気分解で水素作るとか言い出すから石油や天然ガス産出国も生産を渋り出したんだよ
EVの価格が安いから新興国がガソリン車購入するより前にEVに行きつつあるぞ
>>235 400Km走れると嘘ぶいているEV車は荷物60Km積んでふたり乗ってエアコンかけて新東名を平均110Kmで走ると200Kmしか走れんよ
やっぱ水素自動車って事故って爆発したらガソリン車よりどエライ事になるんか？
>>237 チョン絡みかよ 水素作るにも安定した電位が必要なので
>>75 素人から見たら、爆発しないのかな？って疑問がまず浮かぶんだが
>>290 >>309 どれくらいのエネルギーが無駄になるのか出せよ。
これがメジャーになって世界中に蔓延したら何かの手違いで水素核融合が起こって地球が第二の太陽になりそうだな
EVステーションもだけどそんな回転率で建設費維持費差っ引いてプラ転するのいつだよ
EVだと１５パーセント水素だと２３パーセントなんでしょ
>>265 >>308 コレは戦略ミスつーか、やる気あるのか？って次元の無能。
>>249 >>311 >>319 もっともっと遠い未来は
>>288 >>316 >>323 利点は太陽光や水力などの発電施設の側で水素を作り貯める
EV充電器は30万有れば作れるけど、
水を電気分解する
火炎放射 https://response.jp/article/2014/11/21/237925.html >>308 うちのケルヒャーだって１０Mpaだぞたしかそんなにやばいか？
水素ステーション一つの予算で充電ステーション100機作れるね
自ら如何に効率よく水素を取り出すかって、昔からある研究分野だけど、
自宅のソーラーパネルと水で水素を常に溜めておいて
>>1 >>312 なんでヒュンダイの設備なんだよ
日本だけガラパゴス的に水素自動車にシフトさせようとしてるんだろ
石油燃やして作った電気で水を分解して水素を作って車走らせるのは楽しそうだね
>>348 水素は常温では気体なのが、小型化や個人所有するには致命的だよな
電気自動車 ← 電気をつかう ← 電気をつくる
>>348 >>357 水素が現実的だよな
>>352 あーあちょっと考えりゃわかるだろ
エネルギー貯めるのは位置エネルギーがいちばんいいのに
>>365 トヨタと自民党はズブズブ
>>362 液化水素保管
安全安全言うけど、数十人、人死にが出て大問題になって
建設から運転まで補助金漬けステーションだな
>>1 >>372 電気分解するための電気でEV動かすほうがマシである
>>362 太陽光発電で捨てる分があれば、他の発電を減らせばいいだけだよね。ベースロード電源とかミドル電源って言葉知ってるかな？
>>369 水から作れるのはすごいけど電気代どれくらいかかるか気になるし、
>>347 逆転の発想で、
EVと水素のハイブリッド車がベスト
紀香「水素水やったらうちにめっちゃ余ってんねんけどな」
欧米は電気自動車一本に舵を切ってるし
無駄な補助金に感じるのは俺だけ?
>>355 一時間に４台だと、１２時間フル稼働したと考えて、一日48台でしょ。
これ実質トヨタディーラーのための補助金で3年くらい放置して国民が忘れた頃に突如トヨタが動き出すパターンだな
>>311 空き缶に入れて運べるガソリンや経由がどれだけ優秀な燃料かを再認識したほうがいい
ガソリンスタンドと電気スタンドとの費用の比較出してよ
>>397 水素エネルギーはトヨタが押してるけど、世界では電気エネルギー主流
>>393 水素もevもまだ早すぎるんじゃないか
>>404 >>405 原発を大量に作る
水素はある意味では蓄電と同じ
>>379 >>1 ほら来たそれ来た水素の時代
>>9 >>363 >>398 >>393 水素を備蓄て、そこがいちばんコストなんだが
>>356 >>380 >>423 >>407 >>393 いや
>>393 >設置場所で水を電気分解して製造することを想定している。
小型原子炉とかで水素ステーションを運用できないのかね。
>>400 一級建築士で水素ステーションの設計に携わった事があるんだけど、
>>431 >>432 政府は電気自動車が家で充電できるってのがどうにも気に入らないんだよ
>>376 >>435 >>393 >>422 >>419 お前ら本当にアホだな
>>213 >>56 電気自動車は可能性が十分にあると思うけどね。
内燃機関はCO2ダダ漏れ、色んな所で排出、低密度
水素自動車が普及した時として、整備工場での扱いが非常に難しい。
世界はすでにノーサンキューなのに、
>>453 国内にある原発全てをイエロー水素生産施設に置き換えろよ。
>>455 そもそも人間がひとり移動するだけのために一トンもある鉄の塊を動かすとかただの馬鹿だろ
一箇所につき税金1億かかるけど事業者も5000万負担しなきゃならないからホイホイ設置なんてことにはなかなかならないだろうね。そうすると水素自動車買う人減るから益々設置されなくなるだろな。どーしたもんかねー
>>461 プロパンガスみたいに
マイカーをやめて、コミュニティバスを運行したほうが良いような
>>439 >>468 >>453 >>461 化石燃料燃やして電気作る→その電気で水素作る→水素自動車で使う
電源開発
>>9 ガソリンスタンドに1つは設置すること強制させればええのに
>>479 電気自動車にプラグつなぐのは女性でもどうぞだけど
>>449 要は、出る杭叩きすぎて何一つ産業が無くなってきたから
>>405 >>465 >>489 石油つかって水素つくるんだろうな
2/3が税金？
>>488 >>486 >>486 >>1 >>89 >>496 >>1 これなら、天然ガス車で良いんでない？
>>472 >>487 >>479 >>499 >>485 >>490 電気分解する電力をEVに充電した方が倍くらい効率が高い
1時間に1、2台の充填設備ってどこの田舎都市のレベルだよ。
>>506 エコエコアザラシのバカ言ってねーでルングガス使えば効率100だろ
>>514 電気自動車でいくのか水素自動車でいくのか
水素ステーションがないと遠出できないからね
>>446 コストかかっても水素車は止められないんだろうな
水を電気分解して水素を取り出すなら、その電気でEV走らせた方がエネルギー効率は良い
寒冷地みたいに電気自動車が難しい地域はいいんじゃないか
水素ステーション=ガソリンスタンドなんだけど利益出ないのに普及するわけがない
１時間で５，６台か、１台約１０分くらいかな
水素エンジンは海外で普及しない
>>8 電気で水素を生成する機構を自動車に内蔵できないの？
>>536 人から聞いた話だけど
>>522 >>529 >>22 >>502 >>541 >>541 水素いちばんいけそうな市場って
>>1 でっかい水素ボンベとか水素タンク積んだ車が
というかガソリンスタンドの所に作れば問題ないだろ
トヨタは国策企業で助成金も赤字補填も思うがままにやれるから国鉄状態だな
電気分解が一番高いんだよね
>>539 >>523 トヨタがEV車に置き換われば、100万人の雇用が失われると言ってけど、
>>549 >>542 >>545 高すぎ
原発 フランスは原発の6基の新設を大統領が宣言するらしいぜ
>>536 >>545 >>1 トヨタのハイブリッドが最強すぎたんだろうなだから欧州がEV化した
>>526 >>522 庶民だから800万もする車買えないや
電気分解してできた水素を燃やしてどんぐらいの電気ができるのと
>>542 なんかガラスで出来ててHみたいな形した電極入ってるあれを使おう
電気分解の電力がどの程度なのかによるけど
たしかにメリットもあるけどデメリットが多すぎ
>>539 水素自動車は構造が複雑だから価格でEVに負ける
こんなもん馬鹿高くなるよ。採算取れるわけない。馬鹿じゃねーの。
電気分解のエネルギーや効率考えたらマイナス
>>530 >>99 >>585 >>562 多分色々無意味だがやってる感で頑張ってくれ
電気車の方がコストが安くなると思う
海水が石油の代わりになったら島国日本のポテンシャル凄くね
肉とか野菜とかを燃料にしてウンコしながら走る車まだ？
EVは自分の駐車場で勝手に充電できるのが最大のメリットだよ
>>1 >>592 >>584 水素ステーションに補助金を出すことは構わないのだが
うろ覚えだけど北欧のどっかの国じゃ各家庭に小型の水素ストレージがあるとかなかったっけ？
>>587 理想は燃料タンクに水を入れて走るクルマ
>>587 >>554 だーかーら、こんなのアフリカや東南アジアで普及するわけないだろ
そもそも水素を活用したいなら発電に使えばいいっていうのが世の中の主流であってな……
水素ステーションの補助金を都会の駐車場の普通充電設備の補助金に回したほうが圧倒的に意味がある
でもこれ耐用年数が決まってて20年くらいで総とっかえしないといけないんでしょ？
>>610 >>594 水素とか終わってるって何年も前から言われてるよ馬鹿かよ
>>610 まあ、ガソリン車と同等の値段で、航続距離も長ければ、普及するかもな(´・ω・｀)
お前ら馬鹿すぎｗ商用電源を使うわけねえだろ
とにかく独裁者豊田章男がやばすぎる
>>618 普通のEVの方がインフラ整えるのは楽じゃないの？
>>606 、>>608 核融合エンジンを2025年までに実用化するんじゃないの
電気分解ってむちゃくちゃ電気料金かかりそう。
>>616 >>620 >>616 >>594 >>557 この水素ってどのくらいの値段で売られているの？
まあしかし資源も土地もない日本が
GSみたいに危険物の資格要るんじゃない
電気分解なんて中学の理科でやるからな
ワイの拙い知識だと、水素を燃料とすること自体は非常にエコではあるが、
>>1 >>509 まあEVで戦っても中国に敵う訳ないしな(´・ω・｀)
>>116 原発爆発させて大打撃を受けた日本経済が次はリニア新幹線の頓挫で死にそうに
トヨタ車を北米で売るために買った紙切れ同然の米国債が日本で山積みなのは有名
>>9 >>628 >>636 蒸気機関から電力に進歩したわけだし
！！！タワマンは解体しない
>>635 高速道路のEVの充電スタンドに助成した方がまだマシだな
世界から逆行する愚は犯すべきじゃないと思うけどな
>>36 >>658 >>619 一級建築士だけど、最近の分譲マンションだと大方、給電設備を作るね。
>>661 >>658 こんなのに税金投入するとか有り得ない
電気分解に使う電気の発電もエコじゃないと意味がない
メンテ費はどうなるんだろうか？
>>577 リアクター搭載し水を補給して電気分解で水素を発生させて
>>653 >>36 >>670 >>655 >>86 結局全個体やら新バッテリーが全然出来てこないから
>>678 >>86 VIDEO 水素の特許で多くが日本だからね
>>657 >>668 水素は貯めて使うことができる
こういうのは全て、電気が化石燃料からじゃなくて、原発か再生可能エネルギーから来るのを仮定している。
>>680 >>684 水道の料金て半分くらい下水道料金だからこれを電気分解していくのはばかばかしい
>>669 水素にするのなら最初から電気で云々といっているのは
>>685 アフォ
>>684 >>661 そもそもEVになっても
ミライしか選択肢がないのが最大のネック
そりゃ予算つけばどんなヴァカなことでもできるよねw
車だけ見てるのは馬鹿なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>699 発電所で発電して実際にスタンド等で受け取り電池に貯めて実際に取り出せる単位電力あたりの二酸化炭素排出量と、
考えてみたら、水を『電気分解』する・・・そのための電気を発電すると
>>708 水素技術立国
EVは暖房がヒーターだから安くない
>>688 >>1-5 >>995-1000 https://www.stat.go.jp >>706 岩谷株をとりあえず物色しておこう
電気分解するだけで4割近くエネルギーロスが発生するでしょ？
>>652 >>713 >>715 >>706 >>713 バッテリーは劣化しそうだし、洪水で浸水したら感電死するから日本は水素の方がいいと思うが
EV車の時代になれば家電と同じ様に
あーだめだわ。政府やる気なし。
>>718 >>715 こうやってレスを読んだり書いたりしていると燃料電池は無理じゃねえと思う
EV大国の中国で顕在化、次の環境問題は「廃棄EVバッテリー」
>>1 世界でみても日本のエンジンオタにしか売れないものに税金を使うな
>>729 >>735 >>732 「20gの携帯電話用電池ひとつで、標準的なスイミングプール3つ分の水を汚染し得る。陸地に廃棄されれば、1平方キロメートルの面積を50年にわたって汚染する」
EV
官僚が馬鹿だからどうすることもできないな
まぁ水素のノウハウは発電所とかにも応用できるしな
>>741 >>745 >>738 電気自動車はどうにも性格的に苦手なんだよね
>>733 世界全体のエコへの流れって
補助金一億円ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>731 × 水を電気分解した水素をFCVに充填して水素と酸素の化学反応で発電した電気で走る
>>722 田舎に水車小屋建ててそこで小規模にやればいいよ
水爆があちこちに出来ると思うと怖いな、特に地震大国ジャパンでわ
>>731 水素にした方が、税金取りやすい。水素税50％(´・ω・｀)
なんでアレコレするんだろう。普及しなからったら無駄になるんだろうに。
>>750 んなもん作らんでFCVに小型の生成機を搭載すればいいんじゃね？
>>8 >>766 1億円の補助金で充填能力
優れた技術を普及させるにはファミリーを形成することが重要
それに外国にどうやって水素ステーション作ってもらうんだ？
水素は僻地で発電する大規模再生エネと相性良さそうな気もするが輸送保管も言うほどアドバンテージが無い
>>781 EVの良いところは
>>785 電気を生成するために発電機を設置しました
>>36 このケースは都市ガスだろ。 燃やさないで触媒で改質するだけ。 そもそもH2Oを安価に分解する技術を研究するぐらいなら
おい 1の
>>785 >>1 >>780 税金で養うことは確定してるから有無を言わさず国民は搾取されるのみ
水素って車にしか使えないのか？
>>658 >>755 金の無駄遣い
何かの一つ覚えみたいに特許特許と書く奴がいるけど
>>767 どうせならこの金はＥＶのほうに使った方がいいのでは
>>37 心配しないでもBEVの時代は来ない。 HEVが主流のまま。 e-fuel HEV とFCV 、水素エンジン 無駄無駄！電気ステーションなら1台70万円ぐらいなもん。
電気自動車の方がパーツが少ないからコスト面で有利。
>>797 じいさんばあさんが
その電気でクルマのモーター動かした方がええんちゃう？
>>28 原潜で水を電気分解して酸素作る時に水素は全部捨ててるから
>>1 七千万くらいかかるんじゃないかな
>>801 そろそろ
>>797 >>315 ,473 水力発電のダムが空っぽになっちゃったんだよ
日本でEV化は浸透しない
都市ガスとかLPGの代わりとなって各家庭に供給されるレベルにならないものか
>>808 >>802 >>817 搾取から逃れるためには太陽光発電と蓄電池でEV乗るしかない
co2出さない実用性あるエネルギー源なんて結局原発くらいじゃね？だからフランスも増設するみたいだし。ノルウェーみたいに人少なくて水源いっぱいある所は水力で賄えるだろうけど
>>1 >>816 >>806 >>1 >>823 1時間で５～6台かぁ。。。
>>815 >>832 高価な水素ステーションよりも
>>821 >>840 >>557 >>841 >>6 >>842 >>843 >>824 >>1 に下記のようにあるからさ。 補助金中抜きビジネスやんけ
>>843 >>839 >>791 >>743 バッテリーは小型化して
>>841 しょっちゅう交換するほどバッテリー大量生産したらそれはそれで問題だな
今あわててEV買っても、数年後には二束三文のゴミになってそうなんよな。
>>842 同じリソースを蓄電池や太陽光発電に注いだらテスラを退けられたのに日本はホンマにアホやな
>>759 >>751 >>858 >>745 水を電気分解して水素をつくる？
>>861 >>847 やばいな
水素に分解する電力は何で作るん？
環境悪化を改善するためには人間を減らすのが一番確実
>>858 電気分解の電気を
金属加工や材質のブレイクスルーで
水素じゃなくてガスなら、各家庭にガスのバイプラインが通っているからすぐに普及するのにな
>>96 諸外国も必死こいて補助金で水素ステーションを作ろうとしてるよ。 >>864 >>864 テスラのパワーウォールが売れてるらしいから
電気分解の電気を
>>880 >>867 >>882 日本が先導して水素内燃機をガソリンエンジン並みのコストと生産性を作り上げてEV盲信者を蹴散らさないと
>>878 >>110 既にあるよ。 MCH を積んで燃料電池で走る車。 現状二酸化炭素を出さずに直接水素を作る現実的な方法がないのだから、水素は単なる貯蔵手段でしかない。
こんなの近所にできたら土地の値段下がるでまじで
もう何やってもコストでもイノベーションでも勝てねーよ
>>879 佐川を始めとした 運輸業界で 万台単位のEV需要が有るのに それを無視して
電気分解での水素生成は効率が悪いうえに結局は旧来の発電設備で発電しないと行けないから環境にも悪いだろ
電気分解の電気を
謎の税金が入りまくってガソリンと値段が変わらない水素と
>>115 当たり前。水素だけで成り立つわけがない。 >>906 FCVはレンジエクステンダーとして
都市部には水素ステーションの需要は多くないかもな
最初から水素なんて無理だよ
一台充填するのに20分もかかるなら、Fゼロ方式に負けるやん
>>894 >>891 >>882 理系はみんな水素は役に立たないと言っているのに、文系が水素実用化をどんどん進めてるんだよね。
>>117 昇圧装置が高い。 ゴーンを追い出した時からもう決まってたからいまさら方針転換できない
>>910 >>1 >>920 >>920 >>911 電気分解の電気を
>>918 >>910 >>926 電気分解すて水素作るならその電気をEVで使えばいいだろって話だしな
>>691 >>932 >>885 >>899 ＥＶが脱炭素につながるのか
月極駐車場で草生えまくりなのに何も手入れせず収入だけ得てる大家が泣く姿を見たいからEV賛成なんだよな
>>939 >>937 水素ステーションさえあれば電気自動車より水素の方が便利だわな
>>696 すっごい低電力でご家庭でも大量の水素を安全に作れる技術作ってよトヨタ
現状水素大量に精製する手段は石油燃料の生成時に生じるを集めるか水素か電気分解するかだから
たけーよ
電気自動車を普及させたいならもっといろいろやることあるんだよ
>>948 1時間に数台ぶんしか製造できないんじゃ
>>885 水素漏れ起こしたら最悪ガソリンの比じゃないレベルで吹き飛ぶけど大丈夫なん？
5分以内に3ナンバー車がフル充電出来る充電池作ったら電池でも行ける
未だに水素に全力のカルトヨタ
水素ステーションの屋根につけた太陽光パネルの電力だけで分解できたら完璧やな😃
>>956 >>910 今ある水素ステーションが儲かってるようには思えない燃料に管理コスト上乗せしたらガソリンより高くなるんじゃないの
ガソリンスタンド、
>>960 水を電気分解して水素を生成
なんで車の外で水素作るのかわからない
>>967 マジで水素の大逆転あると思うけどな
水素じゃなくてアルコールはダメなのかな。人工光合成させてアルコール発酵すればカーボンニュートラルになるが。
EVって戸建て住宅なら充電設備置けるかもしれないけど
天然水で作った水素はやっぱりエンジン音から違うねえ
運営費で大赤字
>>972 >>977 水素も電気も航続距離が短すぎて大気汚染の原因になってる長距離輸送網での置き換えには不向きなのがな
>>972 みんなが期待したのは水入れるだけで走る水素エンジンだったと思うのだがねえ
どうせ上級が乗って子供の列に突っ込むんだろ認知野郎となwwwそして無罪だからな要らないな車はwww
>>975 >>988 例えば俺が補助金貰って立てたらそれで一生食っていけるん？
>>965 >>972 >>986 >水を電気分解し生成
水素燃料電池車が普及したり、水素レシプロエンジンが一般的になったら
lud20230202210756ca
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