「タクシーに殺されかけた」――危険な運転を行うタクシーに遭遇したユーザーが2021年10月4日、ツイッターに投稿したドライブレコーダーの映像に、ネットで大きな注目が集まっている。
映っていたのは、日本交通グループの会社・日交練馬（東京都練馬区）のタクシー。停止状態から突然、ウィンカーを付けずに走り出し、動画撮影者の車体に向かって転回してきた。運が悪ければ衝突事故になりえたヒヤリハットだ。
J-CASTニュースの取材に日本交通は6日、動画の内容を認め、「この度は乗務員が起こした危険運転により皆さまに多大なるご迷惑をお掛けしている事お詫び申し上げます」と謝罪した。
「後方からの車両を巻き込みかねない危険な行為」
危険運転は10月4日17時50分ごろ、東京都千代田区にある東京大学農正門前の本郷通りで発生した。取材に対し動画投稿者は、当時の状況をこう振り返る。
「左車線に停車しているのは視認していました。しかし、ウィンカーなしで発進どころか転回を始めることは予想しておらず(転回禁止の道路ですし)、驚き、焦り、恐怖を感じました」
そしてこの様子を撮影した映像を、「危険予測の例として事故防止の一助となれば」という思いからツイッター上で拡散した。
投稿者は取材に対し、自身の運転技術や危険予測も未熟であったと振り返りながら、「クルマは便利ですが、容易に命を奪いうる乗り物であるとの意識を持って運転して欲しいと思います」と訴えた。
この動画は6日17時現在までに、8000件のリツイートを超える大きな反響が寄せられた。
タクシー運転手の行動について、日本交通は「ご予約のお客様を反対車線上に認知し、転回禁止にも関わらず転回してしまった」と明かす。そのうえで、
「ウィンカーを出さず、なおかつ転回禁止場所にも関わらず転回してしまったことにつきまして後方からの車両を巻き込みかねない危険な行為であり、交通法規に違反する、プロの乗務員としてあるまじきことと認識いたしております」
と重く受け止めた。
運転手は懲戒処分に
日本交通は、動画投稿者からの問い合わせに対し、メールで謝罪。今後の対応についても説明を行っており、引き続き誠実に対応していくとしている。
また、今回の危険運転を行った乗務員に対しては、社内規定に基づく懲戒処分を行った上で、事故者に対して行う同乗指導を行うとした。再発防止策としては、下記のことに取り組むという。
「当該事業所の全乗務員に対し、映像を用いた事故防止講習会を開催し、安全教育を行います。且つ、当該乗務員だけでなく全乗務員が起こしうるものでございますことから全社として重く受け止め、映像を含めこの件をグループ会社含む全事業所に展開し、各事業所管理者より集団点呼の場で映像を用いて問題点を説明、全乗務員に確り認識させたうえで出庫させます」
そして、改めて謝罪の言葉を重ねた。
「乗務員がこのような危険な行動を起こしてしまったことは大変遺憾であり、関係者の方に多大なるご迷惑をお掛けしてしまったこと、並びにその他大勢の方にご不安な気持ちにさせてしまったこと、深くお詫び申し上げます。本事案を重く受け止め、全社的に再発防止、並びに更なる安全運行の徹底に努めて参ります」
2021年10月6日 18時25分
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/20984643/ >>1
この世にもっとも必要のない職種の一つがタクシー 雲助はしょせん雲助さ
ゴミクズの集まりだよ
運転手や介護職員など掃き溜めなのさ
もういい加減流し運行禁止しろよ。
待機場所は、タクシー業界の負担で用意しなさい。
>>1
客を見つけて慌てて拾いに行ったんだろうな
タクシー過多でこんなことしなけりゃ客を拾えなくて運転手の生活が成り立たない、そんな状況をなんとかしろよ
日交は率先して台数を半分にすべきだな
でないと、本当に謝罪してるとは言えない、形だけの謝罪だ 一人ひとりの行動を日本国民が全員見ていて、やらかすのを待っている状態
歩き方なんかも気をつけないと晒し上げられるぞ
>>1
渋谷ハロウィン軽トラ事件の真実■自称被害者の運転手おっさん■
「乗れ乗れ」 と叫ぶ■ テレビも報道できなかった衝撃映像を独占公開■
ニュース報道【 Youtube 動画 】ニュー タクシー粕は知ったかぶりの脇道から本線左右確認せずに曲がってくるからなｗ
今日のそれに遭遇してドツいてやろうかと思ったわ
でもなあ、タクシーの運転が荒いのは我儘な客のせいだぜ？
殆どの運転手は元は普通に運転してたのだが、立場の弱い中、
日々の客のパワハラで段々と運転がオカシくなる。
大抵は自分が稼ごうと思って運転がデタラメになるのでなく、客に怒られたくないからデタラメになる。
次やったら研修は意味ないことになるから、責任は上層部まできっちり取らせような
Youtubeになんぼでも類似の動画あるやん
みんな処分しろよ
>>1
ライダーが上手い人でよかったな。
ABSのおかげで衝突を免れている。
この状況だと、ほとんどはパニックブレーキで車輪がロックして
すべって雲助の車体に激突しライダー最悪死亡。 >>15
むしろ客乗せてない時が運転荒いぞ
客のところに駆けつける時ってこと？ >>22
平均年齢60超えてるからほとんどお爺ちゃんだぞ
80歳以上もいるからな これで殺されかけた？こんな事故100回起きて1人死んだら多いほうやろ
被害妄想のクレーマーですね
![【交通】＜タクシー危険運転で「殺されかけた」ドラレコ映像が波紋.. 日本交通が謝罪「再発防止に努める」 [Egg★]YouTube動画>2本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/MuV5AAX.gif)
![【交通】＜タクシー危険運転で「殺されかけた」ドラレコ映像が波紋.. 日本交通が謝罪「再発防止に努める」 [Egg★]YouTube動画>2本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/buoUCKt.jpg)
緊急事態宣言中、他社が減車してたのに日本交通だけ人流の抑制に務めずフル稼働してたよ。
会社のイメージとやってる事は正反対。
そんな会社のトップがハイタク協会の会長なんだから業界が良くなる訳がない。
>>2
皮肉にもドラレコ開発したのはタクシー会社
乗務員を守るためって言ってたからそこは良いタクシー会社だけど 会社「休むな」 体調不良でも休めない/休憩まともに取れない 危険
客「急げ」 交通ルール守れない 危険
法令等「守れ」 稼げない 貧乏
改善策1 タクシー会社の監査の厳正化（無理）
改善策2 お客様神様教廃止（無理）
改善策3 給与体系見直し（無理）
なかなか詰んでるんだわ（元雲）
どうやら地方でトンキンドライバーを募集してるらしいな
まあ地方のカッペにトンキンの運転は無理だからな
カッペなんかいくら走ってもド下手クソだからな
車好きで乗ってるトンキン人のほうが100倍上手いわ
車の運転を職業にしてる奴らってかなりの割合で職業意識やその道のプロの矜持が著しく欠如してるのが存在する。そういう業界。
東京のタクシーっていい加減なの多いよな
前乗ったときは最寄りの駅の場所も知らないやつがいた
> 当該乗務員だけでなく全乗務員が起こしうるものでございますことから
雲助は日常的にこんな運転だよｗ
周りなんか一切見ていない。
川越だがなんか知らんが練馬タクシーめっちゃ走ってる
>>30
俺も同じ状況で証拠があったらクレーム入れる。
こんな事故、では済まされない。
バイクは速度出てるんだから、ぶつかったら大怪我だぞ。最悪死ぬ。
衝突してたらこの場合、
進路変更（後続直進車の進路妨害）を伴っている雲助の方が
バイク側前方不注意よりも過失は大きい。 >>36
去年ワースト１位のトンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一時停止率6.6％でワースト２位のトンキンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
トンキン人のほうが100倍上手いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 合図くらい出してから動けよ
自動車学校からやり直せ
タクシー、特に夜間は運転マナー最低だからな
常にわき見運転の奴もいるし3車線の真ん中で止まる奴もいるし
>>39
東京は白バイもヤバいな
つい昨日の朝も都心部の交差点で信号待ちをしていたら緊急走行でもないのに
白バイが右折矢印が出ている赤信号を突っ切って直進しているのを見掛けたよ >>46
で、3秒後に発進な。
合図だしても同時に動くのはダメだからね💛 昔はカミカゼタクシーで電車に間に合わせてくれた運転手もいたなぁ
タクシー側が被害でかくなっても
それはそれで迷惑極まりないし
>>30
これはただの注目浴びたいバカッターだわw
アホくさ解散 でも、コレ、バイクもかなりスピード出して加速してるよな。
どっちもどっちにしか見えない。
これわざとやってんだろ
ウインカーを左に出したまま右に急発進してきた基地外雲助いたわ
バイクなのか
有名なプロライダーも転回トラックに衝突死んだって聞いたな
羽田空港からの帰りに乗った個人タクシーが片側一車線しかない道路
しかも結構な交通量で車線はみ出して追い越し出来ないのに
十字路交差点の中でいきなり加速して前方の車の前に割り込んだ
前にいた車はクラクション鳴らして怒りまくり（そりゃそうだよな…）
マジで事故るかと思った
後日個人タクシー協会に事の顛末を話したが
「個人事業主なんでなんの処罰も出来ないから諦めてくれ」と言われた
それ以来二度と個人タクシーには乗ってない
免許返納した方が良い老人ドライバーばかりだからね
車種がプリウスなら発見次第通報した方がいい
いやマジで
ここ数年、サンデードライバーか主婦並みの運転能力のタクシーと軽配送が増えたよな
しまいにゃ人牽き殺して死んでごまかすとかふざけんなよと
>>60
あれは位置関係からすれば幅寄せに近かった 追い越し車線からイキナリ俺の前を横切って左折したときはオッタマゲタわ
自分も船橋の京成タクシーに2回轢かれかけた事あるんだけど、車の運転の仕事なのに前見てないとか最悪だよな。
一度なんか、轢かれかけた瞬間に怒鳴ったら
一時停止したくせにシカトして逃げたからな。
>>30
ウインカーついてりゃお互い様で見ぬふりするけど急旋回はちょっとな >>61
それドアナンバーとか控えて陸運局旅客二課に苦情入れるといい
悪質なのは業務停止になるはず 乗車してから運転手に
なぁお前 何でこんな底辺の仕事してんの? 何で? 何で?
とネチネチ言ってるクズ野郎もいるからな
運転手をやってたけどタクシーに怖くて乗れない
タクシーの運転手みたいな知らない人と話したくない
先月、一旦停止無視のタクに当て逃げされたわ。
監視カメラでポリが捕まえてくれたけど
川鍋さん TBSに出て調子に乗ってると 原田みたいになるぞｗｗ
ウインカー出しながら踏切を渡って、コークスクリューの道路を左折するときに三栄タクシーの車にクラクション鳴らされるんだが、私悪いことしてます？
三栄タクシーさん
危ねぇ運転するタクシーにわざとぶつかってやろうかと思う時がたまにある。
大手だからこうやってきちんと謝罪する
うちの近所のタクシー会社なんか人轢いてもガン無視だからな
>>30
こんなん日常だろ
ちょっとむかつきはするけどクレームするほどじゃないわ >>59
10年間無事故無違反でないと受験できない タク運ちゃんは芸人のサンドバックだからなんかかわいそう
ラジオ付ければ事ある毎にこの前タクシーのったらさぁ〜って悪口入ってくるんだぜ
十二社通りで同じく日交の黒に全く同じことされたなぁ
違うのはUターン禁止の道じゃないことくらいか
>>30
・ハザード出していない
・ブレーキランプが点灯していない
転回は論外として、この2点から
動き出すかもしれないって予測はするよね？
タクシーって、突然止まったり
突然動き出すモノと認識してるし
死ぬことはないでしょう >>15
いや、職業柄だよ
昔から何故、雲助と呼ばれているか知ってる？？ >>30
これは人殺し行為だね。
こういうのを過失致死として取り扱うから駄目。
これは完璧な殺人未遂行為。 信号無視の言い訳
![【交通】＜タクシー危険運転で「殺されかけた」ドラレコ映像が波紋.. 日本交通が謝罪「再発防止に努める」 [Egg★]YouTube動画>2本 ->画像>4枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/RKddAzw.jpg)
>>82
ハイエースとエヴリィは昔からだよな
特に近県ナンバーつけてる奴は運転荒い >>1
東大農学部前って、千代田区じゃなくて文京区じゃないのか？
オレはもしかして千代田区民なのか？ タクシーが危険運転なのはそのとおりだしクソなのもそのとおりだけど、
>>30の状況で「殺されかけた」は流石に言い過ぎ 危険回避するなら
おばちゃんドライバーとタクシーには近付かないのは常識。
日本交通な新人が多いので迂回とか当たり前
特に日本交通のジャパンタクシーは最悪
タクシーは信号の無い横断歩道で歩行者が渡ろうとしていても反対車線の車が止まってなかったら止まらなくていいんだって世田谷のタクシー屋が言ってた
>>93
あの状況だと、ほとんどのバイクは安全に止まれないよ。
バイクでパニックで急ブレーキすると、車体が不安定になって
相手とぶつからなかったとしても転倒負傷はしている。
バイク乗る人であの状況見て、無傷で助かったら誰だって
殺されかけたって思うよ。 >>92
だよなw
さっき、そのあたりを通ったわw もうタクシー会社はジジイ雇ってもデメリットしかないだろ
バイクとみると故意に幅寄せしたり煽ったりするからな
中にはクスリやってるヤツもいるようだし
>>88
信号無視じゃねえよ。お前免許持ってないのがモロバレw
歩行者用の信号が青ならいいのか？そうなると歩行者に危険が及ぶぞ？ イチバンタクシーが最悪だが、日本交通グループもそれに迫るひどい運転が増えてきた
>>8
愛知県生まれ育ちの人はウィンカー出さない。
ウィンカー出して自分の進路が分かるのがダサいからだそうだ。
俺は他県から来て愛知県で教習所指導員やってるけど、若葉マーク期間中に事故お越した奴の初心者講習でこんな言い訳聞く。ウィンカー出さない愛知県民めっちゃ多い。
愛知県民がキチガイと言われたら仕方ないけど >>30
単車相手で確認不足なのは否めんし責められて当然だが殺されかけたは大袈裟にもほどあんわな >ウィンカーを出さず、なおかつ転回禁止場所にも関わらず転回してしまったことにつきまして
それもそうなんだが、安全確認どうなってんのよってことだろ
こないだ北千住で拾ったタクシーは俺がまだ身体半分しか乗って無いのに走り出した
なんとか体滑り込ませたけど走りながらドア閉めてもう怖いのなんの
なんか凄い汗かいてたし運ちゃん
薬中だったのかな
普通に運転している人なら無意識でもウインカー出す場面だろう。
横から入ってきた直後にありえない加速してるこいつもどうかと思うよ
日本交通って都内では、
あと帝都日の丸入れて大手御三家の一つだから
運転手の体たらくは大々的に報道されるわな(>_<)
こういう事件が起きると運転のプロなのにっていうやついるけど
運転以外にできることがない欠陥人間がやってるだけなのに運転のプロとか笑わせるわ
>>88
相手の死角から入り込んで急加速してんだから百ゼロの無過失って訳でもないだろうに
全世界に向けて相手を晒しあげてんのはなんなんだ？ 動画観たけど右折してくる車ってサイドミラーで見えないんだよな
これはかなり事故率が多いんじゃないか？
てか文句言ってる車側も右折でスピード出し過ぎだろwww
もうウィンカー出さなかったら曲がれないようにすればいいんじゃね。まー事故だらけになるだけかｗ
昔から車は走る凶器って言われてたがな
もっと免許厳しくして欲しいし外人にもきっちり試験課して欲しい
>>30
俺も殺されかけた
対向車のタクシーが急にUターン初めての進路を完全に塞がれて突っ込んだ
そして7m飛んで頭から着地
ヘルメットが路面を滑ってクビは無傷だったけど
ちょっとでもグリップしてたら即死だったよ タクシーの割り込みって尋常じゃない
ウインカーと同時くらいに頭突っ込んでくる
急ブレーキ踏ませるくらい平気でやるからなアイツら
コンビニ駐車場をショートカットしてすごい勢いで路地裏に消えてったタクシーもこの前見かけた
運転を生業としている間に勝手に自分ルールが作られてるんだろ
走行距離が長い奴ほど身勝手なルール作ってるイメージあるわ
危ないのは確かだけど問題はこのタクシーが特別危険な運転してるわけじゃなくてタクシーならほとんどがこのレベルの危険な運転してるってところだろ
急に左に寄せて止まるのだけは勘弁だな
停めるやつも悪いんだけど
>>30
まあ殺されかけたは大げさすぎるわ
バイクでも怪我で終わる これ右折の車がいま車の切れ目だ！って猛スピードで曲がってるよね
タクシーも車の切れ目を狙っての切り替えしだったんだからどっちもどっちだと思うけど
いやこれちゃんと目視で右後方確認してたら気づくだろ。ミラーしか見てない証拠。
あとそれを指摘しない又は肯定する奴らが多すぎて怖い。
アメリカとかだとタクシーは移民の仕事だからな
まあそう言う事だ
レスには居住地域を添え書きしていってみてください
地域柄が見られて面白いと思います
殺されかけたって言ってもそのまま突っ込んだら運転席の方が死にそうだけどな
>>137
>>88見る限り赤信号側から飛び出してきてるからこっちの車も気を付けないといかんでしょ >>30
なるほど・・・普通に走ってて路肩の車が不注意のいきなり転回かと思ったけど
丁度タクシーの完全死角の位置から右折して道に出てきて、死角に居続けたまま近付いた感じだね
これは転回禁止の場所じゃなければタクシーに同情するわ
転回中ずっと目視で後方確認しないと気付けない、でも当然対向車線の確認もしなきゃならないから
必ず目線は外れる、そこに死角からバイクが右折して出て来る、しかも夜、これは回避無理だわ
この位置関係、近距離でのバイク右折接近は気付けなくて当然、双方のタイミング悪すぎた タイミングが重なったんだね。
タクシーもウィンカー出しとかなかったのは悪いな。
まぁ、このスピードと角度でバイクこられたら厳しいものがあるな。
バイクの兄ちゃんがうまく停まれたことを誉めてこの件は終いとする
毎日15年タクシー通勤してるが最近都心は80前のヨボヨボじいさんみたいなドライバーめちゃ増えたぞ自転車ひきそうなったりウィンカー出さずに車線変更なんてざらで正直乗っててめちゃこえーぞ
> 日本交通は「ご予約のお客様を反対車線上に認知し、転回禁止にも関わらず転回してしまった」
事前に投稿主との間にトラブルでもあったのかと思ったら
何だこの理由は
不案内な場所でタクシーを利用したら、大回りされた（後日発覚）。
以後タクシーは絶対に利用しない。
あんなクソ職業無くなってしまえ。
>>30
タクシーの運転が荒いのは確かだけど
お互い動いているのだから
ひやっとする事もあるだろ
バイクのすり抜け
特に直進レーンから右折レーンの先頭に
入ってくるほうがよっぽど危ない タクシーの運ちゃんもお前らえお殺したいと思ってるよ
本郷かあ
この前須田町でタクシーにひかれかけたんだよ
信号のない横断歩渡ってたら突っ込んできた
ほんとにヤバい運転だったから運転手に何か起きてるのかも知れんととりあえず通報してみたけど怪我もしてないから冷たくあしらわれただけであった
俺も昨日、二車線の道路で右側を走ってるM鉄のタクシーが、
突然左へ曲がったんでびっくらこいた。
後ろから車来てたらどうすんだって。
>>135
突っ込んで宙を舞い
背中から地面に叩きつけられたら脊髄を損傷する。
こーなると、下半身がマヒした状態になり立てない体になる。
エアバッグやシートベルトに守られた乗り物しか
乗ったこと無い人には
けがの程度については理解は得られがたいが。 俺だったら、その時は頭にくるだろうけどこのドラレコ映像を見直した時に
自分の走行軌跡(相手のほぼ死角に居続けるライン)がハッキリ分かるから
ウィンカーなし転回禁止というタクシーの非を考えても
ここまで被害者に成りきれないかな、少なくとも、○されかけた、なんて絶対言えない
右折したてバイクの速度、仮に衝突しても致命傷にはならないよね(対向に弾かれたらヤバイけど)
まぁウィンカーなし転回禁止というところで、タクシー側が悪い
2種免許剥奪くらいでちょうどいいな
職業運転者に対する法律が甘すぎる
>>30
俺だったら強めにクラクション鳴らして苛つきながらも終わらせる案件 あとね
同じ2種免許必須で旅客事業なのに
路線バスは優先でタクシーは一般車両扱いというのも不合理だ
日本の交通行政は人命軽視にも程があるんだよ
ぶつかってもタクシーの車体は対物保険金銭でいくらでも現状復旧できる。
バイクで身体を負傷したら一生元通りにはならない、いくらお金を積まれても。
今まで一度たりとも、上手な運転をするタクシーに乗ったことがない。
車間距離は短い・左右にふらつく・無理な追い越しばかり行う・振動なく停止出来ない等々。
冗談としか思えない業種・職種だと思うな。
>>160
タクシー側からはほぼ見えないよなとは思うが転回禁止ウィンカーなしはそれを差っ引いてもアウトだもんね 日本交通ってたしか過去に女性客に準強姦やらかしてる
>>1
危険運転って単語を多用してるけど、単なる過失じゃん。紛らわしい。 >>166
私が乗るタクシー会社は上手な人がほとんど
夜の街で飲んだ帰りも安心だ
おそらく社内教育が違うんだろうね ハザード出せばどこでも止まっていいと思ってやがる。交差点内で止まりやがって何度か殺されかけたぞ。
西原理恵子の漫画かエッセイか忘れたけど、成田空港でタクシーが親子を引き殺そうとしてたネタあったよね
「ここは本当に日本か？」とか書いてたやつ
政治家なら、「誤解しかねない印象を与え遺憾に思います。」だな
>>166
絵に描いたようなブラック業
低賃金、長時間労働に就く者に何を求めてるの？バカ？
僅かなカネを支払って王様か バイクも安全運転って意識欠けてるみたいだから遅かれ早かれ逝くよね
コロナのおかげで
クソみたいな運転手が淘汰されて最高です
>>175
たしかに｢クモスケ｣が多いのも事実かもしれないが
それも会社によるよ
私は年末の繁忙期で待ち時間が2時間以上だったとしてもいつものタクシー会社しか利用しないよ
私は昔からの常連だから運転手が新顔さんじゃなければ
何にも言わなくても家まで行ってくれるし楽で安心だよ（笑） >>177
運転が仕事なんだから、せめて一般的に言うマトモな運転をしてほしいと思うだけよ。
とにかくどいつもこいつも荒すぎるし危険過ぎる。
俺が自分で運転している時に見るタクシーも、大抵は危険運転をしてる。 配車アプリのタクシーは、わりかしまともな人が多いけど流しの色がついた古いセダンのやつは危険な運転するのが多い
>>79
そのレベルの知識で書き込むとはひろゆきと同じだな
調べてみろ >>13
赤信号で停止しているタクシー見たことない引きこもりか？ タクシーに乗るってことは自分の命を預けることなのだから横着しないで
キチンとした会社を選んでその会社の車だけ乗るようにするのが賢いというものだよ
短気は損気というくらいでね
テキトーに流しの車に乗るからクモスケにも当たるのさ（笑）
タクシーの違法客待ちをマジでなんとかしてほしい。
警察は軒並みスルーすんのが腹立たしい。
タクシーが悪いのは分かった
その運転手の人生の一部を奪う晒し行為はドローなのか？
正義ってなんやろね？
>>31
なんでタクシーが減車したら人流抑制されると思ったの？
あぁそういえば鉄道減便させた自治体があったな >>191
転回禁止区間と書いてあるだろう？
はっきりとした違法行為なのに晒しとはなんだよ？ >>15
じゃあやめるか首吊ればいい
邪魔なんだよ まえにタクシーが交差点でＵターンするのに合わせて自転車が飛び込んでいったことがあった
信号が青だと思ったら赤のまま
たぶん事故を狙った当て屋
タクシーの運転手が交通違反してるから確実にふんだくれるんだろう
こういうこともあるので運転は気を付けてほしい
あおり運転も故意に怒らせるパターンがあるみたいだから
証拠があるとは言っても切り取った証拠だと信用できない
交差点内で客見つけてあほな車線変更するガイジタクシー
>>184
そもそも普通の運転していては
食えない、転職に追い込まれるからブラックなんだよ
さらにタクシーの客層は最悪で泥酔客やDQNと車内で二人きりなる
KY的には絶対近寄るべきじゃないのはタクシーだよ
世の中は単純じゃないのを理解していない だいたい日本は平和ボケなんだよ
外国でわけわからんタクシーに乗ったらどうなるか知ってるか？
クモスケどころの騒ぎじゃねーぞwww
>>107
交通ルールを撹乱して豊田市に対抗してるつもりなのか >>193
会社も無線番号も分かってるなら直接会社にクレーム入れるなり
警察に通報すりゃいいんじゃないの？
ネットに上げるのは晒し行為だよね こんなんタクシーに限らない
後ろ見てなくてこちらが肝を冷やしてるのに
逆にへらへら笑ってびっくりした風で
楽しそうな顔してるやつとか
なんとかならんか
>>197
昔は基本給があったらしいけど
今は完全に歩合で売り上げの4割と聞いてる
そういう事情もあるからブラック化してクモスケ会社も増えてるというのが現実なんだろうね
ちなみに私が利用している会社は流してる車ほとんど無い。
決まった場所に止まっていて配車待ちしてるだけ >>15
で、大きさ違いの2種免許であるバスも同じことしてる？ 台数を減らすまで腹を減らしたハイエナ共が自分の餌を無理やり手に入れている状況が続く
>>205
大きなバスが転回禁止の場所で転回できるとでも思ってるのかよ？
想像力無さすぎだろ（笑） >>30
後方確認もせずウインカーも付けずにいきなり発車の雲助養護とか頭がおかしいなw >>1
>ヒヤリ・ハット
これはシルクハット
![【交通】＜タクシー危険運転で「殺されかけた」ドラレコ映像が波紋.. 日本交通が謝罪「再発防止に努める」 [Egg★]YouTube動画>2本 ->画像>4枚](https://www.photolibrary.jp/mhd6/img254/450-20120612221423194053.jpg)
>>207
そもそも大型二種の試験にも転回なんてないしな。 タクシーは程度の差が激しいからな
田舎から出てきた老人も多いし
>>2
サボれなくなったかな？
以前は裏通りの公園前で、スポーツ新聞読みながら寝ていた人が多かった。
実質21時間労働だから、休憩→仮眠は必要ですよ。 バイクの方も一旦左車線に入ってタクシーにとってはステルス状態
になってる
>>203
東京の多数と、地方の大手は
低いとはいえ、基本給制度が有るのでは？ >>93
車庫入れでだって人が死ぬのにスピードだけしか口にできないお前は運転する資格無いよ。
人を殺す前に免許を返納するか、ひとりで死ね。 俺の今までの個人的な体感ではタクドラの7割以上はロクな奴がいない
目には目を歯には歯を。横柄なタクドラには横柄な態度で返してる
>>126
＞相手の死角から入り込んで急加速してんだから
転回禁止だろ、ボケ。 >>1
まずはネットにさらすとかどれだけ幼稚な思考法なんだw >>107
生まれも育ちも愛知のしかも名古屋だが
ウインカーなしに遭遇するのはむしろ隣の岐阜や三重に出かけた時のが多いなあ
車が少ないから？ >>198
東京（旧・東京市＋武三）、
大阪市、仙台市（何故かある？）は
タクシーセンターみたいな厳しい監視組織が有ったよな。
ソウルなんか、一人で乗った日本の女性フリーアナウンサーが全然違う場所に行かされて、ヤバくなりそうな事を暴露していた。 ドライバーの懲戒処分ってなによ？
彼らは業務委託の個人事業主やろ？
どんな処分ができるっての？
具体的に処分の内容を発表してよ日本交通さんよ
タクシー会社って平気で身内かばって隠蔽するからな
>>98
昔、世田谷区で路上警備やってた時、
片側交互通行で唯一、停止を振り切って正面衝突やりそうになったのが、日本交通の黄色（大手4社色）タクシーだったな。 タクシーもそうだけど回送のバスもたいがい無茶な運転をする印象がある
まぁ職業運転手でまともなのは少ないだろ
>>228
マジな話、お勤め上がりの前科者多いからな
運転で人を殺してもなんとも思わないのも多いよ 青信号で渡り終えようとしたら客を見つけたタクシーに突っ込まれてボンネットに手をついた思い出。
体に当たる前に止まったから助かったけどあれはやばかった…
雲助やってるようなクズにモラルやマナーを求めるのが間違いだろ
ハザードで停車してて、ウインカーなしで発進するのよくいるよな。
チャリで抜こうとしてる時にいきなり発車されんのマジで危険
転回までしてるのはそれなりに理由がある
これは配車アプリで客が迎え場所の位置をちゃんとしてないせい 客にキャンセルさせない為に無理な到着時間設定してるせいでドライバーは基本焦ってる 遅れれば他の乗ってくかクレーム、到着遅れの連絡すればキャンセル
理不尽な事ばかりで奴隷の様な職業なのだよ
常に微妙に車線跨いで車線変更を自由にするべく
周囲をけちらそうとするのにすげえムカつく。
お前ら優先の道路じゃねえんだよ。
>>233
歩行者やチャリしか周りに居ないと、発進や右左折するのにウインカーサボる車、なんなんだろうな
車やバイク乗ってるときはそんなの遭遇しないから、意図的なんだろうけど Uberで呼ぶと事前に行き先がわからないから反対車線に来るタクシーもいるんだよな
それでUターンしなきゃいけなくなる
Uberのシステムはクソすぎる
>>42
この動画のケースで死ぬことはなくないっぽいことじゃね？
どちらもスピードがのってないし >>236
ウインカー出すの面倒くさいと思ってんだろう。
一般的なドライバーならもはや一連の動作だから、そんな気持ちにならないもんだがね。 >>228
名古屋の市バスは回送どころか客乗せて幅寄せ煽り何でもありだぞ
塀とかポールなら軽くぶつけても報告すらしないし
タクシーは車線を完全にまたいでブロックするしウィンカーも出さず自由自在だ 大阪だよ大阪。
あいつら、ETCのバーをギリギリで躱していくだろ？
GSの洗車マシンのバーがフロントガラスを躱していくようなタイミングで。
スリルは頼んじゃいないっての。
>>15
うちの親父もハイヤー運転手だけど
侵入禁止の道を客から行ってくれと言われて逆らえずに従ったら切符切られたと言ってたw
会社役員のお得意さんに対してだとだめなことはだめとも言えない立場の弱さも良くないわな 転回禁止でもその辺の歩道にお尻入れて、右折で出れば違反じゃなくなる。
これマメな
朝日新聞子会社のJキャストニュースが、たまたま映り込んだ「TOKYO2020」をフレームアップしたいただそれだけの記事だな。
>>242
切符切られるか、クビを切られるかの酷い2択 >>30
お前みたいなのがこういうことやってんだな
ゴミカス おれも普段からプリウスとタクシーには気をつけてるよ。あいつら正気じゃない。
転回禁止の場所で転回したタクシーが悪いが、
道からではなく、門からの進入のバイク、横断歩道は赤
この状況だと、タクシーがミラーで確認したら、
後続車無し、前方の車もなし、ガラガラなのでいっちゃえーという感じか。
バイクがどっから来たのかわからなかっただろう。
最低でもタクシーは発進ウインカーは出すべきだったな。
仮にぶつかったとしてもタクシー6割くらいじゃねーか？なんでこんなに被害者ぶってんだこのキチ
ドラレコがない時代なら会社ぐるみで知らぬ存ぜぬで逃げ切っただろうな
客乗せてないタクシーと若い女の運転する車は一切信用しない方がいい
ウインカー如きかと思ってるのかも知れんがその如きすら出せないゴミの多いこと
ウィンカー出さなかったり事後にウィンカー出すタクシーは良く見るな
昔はタクシーと事故ったらタクシー会社の事故処理専門の奴が出張ってきて
いいように丸め込まれてタクシー側に有利に決着させられてたけど、
ドラレコの普及でタクシー有利の事故がずいぶん減ったらしいな
俺が乗ってたハイヤーを左から追い抜いて急ブレーキ踏んだのも確か日交練馬のタクシーだったと思う。
クレームのメール入れたら謝罪の返信が来たけど、こいつら謝れば済むと思ってねーか？
こう繰り返し危険運転やるってことは反省も指導もしてないだろ。
「またクレームかよ」とか言いながら鼻ほじってそう。
すごい加速だなって思ったらバイクか。運転の仕方からして周囲の車両の運転手を信用しすぎやわ。
昔トラック乗ってた時に首都高で事故ってるタクシーかなり見たわ
滅多にクラクション鳴らさない俺が唯一鳴らしたのもタクシー相手だったなぁ
自己中な運転してる下手糞多い
バイクも自分がどっから出てきてるかっていう自覚が無いわな
想像力が足りない
今はしらんけど
割り増し時間帯の青梅街道新宿下り側2車線で赤信号に引っ掛からないように
運転するタクシーが無茶してくるからウザかったな
それでも急加速はあかん。タクシーの陰から飛び出しがあるかもしれんから
バイク乗ってたからわかる。ライダーもちょっとイキってる
>>20
元々の東京大手4社か？
大和、日本、帝都、国際、
日本が一番、厳しそうかな？
黒の運転士さんは良い感じの人が多かったな。黄色の運転士は？？？ 2種免許取り消しでしょ。
他のタクシー会社に流れるだけ。
こないだタクシーにぶつけられて事故ったわ、過失割合10：0で自分は0
左手骨折した
運転手からもタクシー会社からも何の連絡なし、こっちから連絡したわ
誠意なんかまるで無しだよ
シンガポールで乗ったタクシーが夜の高速で車間距離1mで100キロ出してた
頼むからブレーキ踏めよと後部座席で悶絶し続けた
この程度でこの仕打ちかよ。
ちょっとひどいな。
バイクは見にくいのくらい皆さんも理解してますよね？
見ようと思ったけど
胸糞悪くなりそうだから辞めとくわ
タクシーの運転手も謝ってるじゃん。
事故にもなってないのにここまでやるわけ？
立場の弱いやつ攻撃するの好きだね。
>>100
そこまでじゃねえよ
旋回中の急制動でバイクヨタついて最悪コケても
十分減速できてるからイン側に立ちゴケに近い倒し方で
体が下敷きになったり放り出されたりする状況じゃない
死ぬだの怪我だの大げさもいいとこ >>1
タクシー運転手といいバス運転手といいクソ野郎が多いんだよ。タクシーが群を抜いてるがな。ヤマトの運転見習えや。あ、あと中小運送屋のゴミドライバー忘れたわ。 こんなの仮にノーブレーキで突っ込んでもケガすらしないｗ
むしろ衝撃に弱い横向きのタクシーの方が被害あるだろ
俺ならバンザイしながら突っ込む!!
タクシーに近づけないようにして仕事しやすくしてるのあるだろ
>>273
あなたの発言で、まだマトモな人がいて良かった
今のネット界隈はそんな世界に成り下がったね
アメリカでもインスタ問題がでているし
一度SNSは衰退するかもしれん ドラレコ動画upする奴って意図的に編集してるから信用できない
>>1
このパターンでノリック死んだんだよね
相手はタクシーじゃ無いけど >>95
向こうから突然近づいてくるから無理だわw 都会での運転は間隔が密過ぎてストレス貯まるんだろな。無理目でも行っちゃえ！ってな感じのドライバーや当てても保険降りるからいーやって適当かます奴もおる。先月そういうバカがウチの職場から消えたわ。
>>1
動画見たけどバイクが大袈裟マンじゃん
危険予測できない人は運転向いてない >>30
つーかバイク乗りはさっさと自損事故で死ねって思うけど
ちょっとぶつかっただけで大怪我されたら迷惑なんだわ
マジで邪魔でしかない >>288
公道には自転車もキックボードもいるぜ
そんな考えじゃ何れやらかすよ >>284
ついでに言えば大和入れて東京の4大タクシーは国際、日本交通、帝都、大和
クラウンやセドリックセダンの頃はこの4社は車体のカラーリング(デザイン)が全く同じで黄色っぽい塗装に赤のラインが入ってて行灯の文字見ないとパッと見区別がつかない
国際のグループ会社は若干黄色の色合いが違ってたな
これらの4社の関係性までは知らんｗ 反対車線にお客がいたか
無線で逆方向に呼ばれたか
GOアプリに車線の概念が無いから
>>30
歩行者用の信号が赤で、右折の矢印信号が出て、交差点を加速進行か
タクシーは後方の信号が赤になり、後ろから車は来ないと判断し転回 >>144
同業他社で乗っている者だけどおそらくパワハラめいた仕打ちを受け続けて退職に追い込まれる 就職先の最後の砦タクシー
ある意味、最強の人達にモラルを求めには酷だが運転は酷い
歩行者信号が赤で撮影者の前の道路を車が横切ってる
信号の無いT字路から出てきたんじゃ無く
信号無視で撮影車は出てきてる
タクシーは後方から接近する車が途絶えるまで待ってるから
転回禁止違反と信号無視
>>293
アプリ配車だと旗の位置勘違いするとこうなる >>293
日交だし予約って言うぐらいだし
新人運転手の勘違いで配車先に向かった >>30
このタクシーは死ぬほどクソだ
しかし撮影者はバイクじゃないか
もっとクソだな >>84
＞タクシーって、突然止まったり
＞突然動き出すモノと認識してるし
そんなキチガイみたいな挙動を黙認している時点で同罪
もっと声を上げて悪質雲助を駆除しないとだめ 昔は客拾うためのUターンは禁止って聞いたけどこの前豪快にやってるの見たな
この間信号のない横断歩道渡っていたら
タクシーがめっちゃアクセル全開で突っ込んできて轢かれそうになった
対向車が先に来て止まってくれたので、頭下げて渡ってた最中だから流石に腹立ったわ
「タクシーとプリウスには近づくな」
コレ教習所で一番最初に教えんとアカン奴やろ
>>301
なんやwバイカーかいな
それなら手のひら返すわw
バイクがクソ >>30 一般車両なら別に何ともだったんじゃないのって感じだな 死にはしない これ後続車が切れてタクシーが発進しているんだが、タクシーの運転手が後方を確認し
、切れたところで転回を始めてるんだよね。
さて、このバイクはその後続車が切れたタイミングで出て行っているんだが、バイクの
加速に任せて突っ込んでいくのだが、タクシーからしてみればミラ−では確認出来ない
右後方から来ている。いわゆるバツの悪いタイミングなんだよね。
まぁ、ウインカーを出していないというのがかなりウイークポイントだが、バイクからすれ
ばあの加速の仕方を見れば優先意識でぶつかりそうな結果には変わりなかったと思う。
タクシーの運転手はバイクに分かるように何度も頭を下げているし、もし自分も同じ立場
だったらネットに晒すまではしないだろうね。あまつさえ、自分から突っ込んでいくような
走り方までしてるんだからね。
関東の信号機のタイミングは理解してないが
歩行者用の信号が赤の路地から出てきてるよな
歩車分離にしては横断歩道に人はおらんし
夕方の５時とは思えないぐらいに過疎ってるな
ここは千代田区だろ？
>>302
タクシーからの死角になることを予測しないで突っ込んでくるバイクにも問題はある。 
