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【トヨタ】豊田章男社長「全部EVになったら日本の自動車産業550万人の雇用の大半が失われる」 ★3 [ボラえもん★]->画像>2枚
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日本自動車工業会の豊田章男会長（トヨタ自動車社長）は9日のオンライン形式の記者会見で、
「一部の政治家からは全て電気自動車（EV）にすればいいという声を聞くが、それは違う」と述べた。
次の政権を念頭に、温室効果ガスの削減に向けてエンジン車に対する規制が行き過ぎないようけん制した格好だ。
豊田氏は、温室効果ガスの排出を2030年度までに13年度比で46％削減する政府の目標について「日本の実情に応じていない」と指摘。
その上で、エンジン車以外のEVや燃料電池車しか生産できなくなれば、「自動車産業が支える550万人の雇用の大半を失う」と懸念を示した。
https://news.yahoo.co.jp/articles/f3b42917c2f14f01b18cef5b590ea083cd07f3a8 ★1が立った時間：2021/09/09(木) 20:38:23.99
※前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1631190881/ 米国はEVからガソリン車に乗り換えてるし
日本製品ボイコットの韓国でプリウスHV、PHEVが売れてるのが答え
その分、他へ働き手が流れて、他が発展するじゃない？
少し前もSEDガーって言ってた馬鹿な国があったなそういえば
小泉ユダ在日米軍のパペット次郎はそりゃそうだろ
原住民日本人を殺してアメリカ人を豊かにするのが目的の
原住民監督役だから
今の状態でトヨタがら倒れたら日本終わりなんだけど
この社長の発言に対して暴言吐いてる奴らってどこの国の人なの？
レーシングカーみたいな太いタイヤは業者に卸しているオートウェーでも売ってねぇーだよー
牛車製造会社「全くその通り。牛車にももっと乗るべき」
生産年齢人口激減中だから、むしろ他の産業の労働力不足を埋め合わせてくれていいんじゃね
量より質の時代になればいい
無能ばかりの1億数千万人より有能な5000万人
嘘つくな
550万人も自動車産業に関わってるわけない
前スレで、ソフトの話してたけど
視点を変えれば、見えるものも違ってくる
そしたら、色んな取り組みをしているところが参考になる
他業種も含めて、視野を広くってそういうこと( 一一)
ホンマにEV車に置き換われば幸せなんかね？
結局、内燃機関の方が良かった。となったら悲しいな
ざまあ。今まで下請けイジメ抜いてきたんだから、今度はお前らが下請けを保護してやれよ。放り出すなよ？下請けはお前らの靴舐めて必死について来たんだから放り捨てたらしっぺ返しが来るぞw
お前らも下請けを必死になって養ってやれよw
何が失われるだ！改善しろよ！
カ・イ・ゼ・ン！！
出来ないは敗者と負け組の戯言だ！！！
下請けにタダで部品作らせるなり何なり工夫をしろ！
チャレンジだ！コミュニケーションだ！凄いぞ我らの大・ニッポン！
バッテリー = エンジン
そりゃ抵抗必死だよな、壊滅的だもん
そんなに雇用が大事だったら、ガソリン車の工場も自動化で雇用減らしたりするなよ。
利益より日本の心配をするというなら異常な円安を止めさせたらどうですかね
お前らのせいですっかり途上国レベルに落ちぶれてしまっただろ
雇用の心配するんなら、
EV推進しなさい。
もし、ほんとに雇用心配してるっていう前提だけどなｗ
ネラーは550万人を明日クビにするような社長を求めてるらしいw
株主でもないのにw
俺はプチ3千株の株主だが、雇用を配慮した発言と姿勢は経営者としては良い事
文系家電屋を見ろ
技術を放棄して中韓OEM製品の代理店に成り下がったら税金に集らないと会社を維持出来なくなるぞ
EV信者さんの車見せてよw
あっ自転車しか持ってないか😅
550万人雇用どうすんの？←完全ノープラン( 一一)
EVなんてそもそもいらねぇんだよ…
なんで不便な物を押し付けんだよ…
マジでクソ
ストロー紙にしたりコンビニの袋有料にするようなくだらない愚かな選択だよ
前スレの
985ニューノーマルの名無しさん2021/09/09(木) 22:41:42.63ID:BUs1DchF0
>>954 ＞話の前提を理解してないのかw
＞EVはそんな労働者いらなくなるけどどーすんの？
＞面倒だれがみるの？
＞ていう話しだぞ
だからさ、EVにそんな労働者いらんっていうなら
他に移せよって話をしてんだろうが。
徐々にソフトランディングしようが結末はその労働者全部要らなくなるだろうが。
EVが労働者不要だっていうなら
それは時間があってソフトランディングをすれば、どうにかなる問題なのかよ？
ならんだろｗｗｗｗ
章男っていつ社長から逃げるのかな。
2年？3年？
操り人形をたてて、そいつに失策の責任をかぶせるんだろうね。
あるあるだけど。
俺みたいに3気筒の下品な音やハンドルまでくる振動が好きってヤツはこれからどうするんだろう
さっさとEVにシフトすれば新しい雇用もそれ相応に生まれるのに、無駄に抵抗するから余計に海外に取って代わられる
ガラケーと同じ流れじゃん
抵抗するならするで再生可能エネルギー+EVに対してガソリンがどれほどエコなのか優位性を示してみれば
大丈夫大丈夫、日本はこのまま世界に取り残されて、
アホみたいに円安になれば逆に国内生産が出来るようになるよ。
国内で作った方がコストが安いってなれば、
世界中に散らばった工場を引き揚げて日本で作るようにすればいいさ。
それがEVだろうとAVだろうと関係ない。
逆に日本がそこまで貧国にならないと、格差に耐えられなくなって潰れるよ。
３０年も初任給が変わらない国で物価だけが上がってる状況。
それを打開できる策も無いんだから、いっそ貧しくなってくれた方が得だよ。
550万人全員日雇いでいいだろ
氷河期はそうやって捨てられた
ブーメラン
前スレでわかったのは、ここには車屋とトヨタ礼賛者と狂信者とネトウヨが必死だということだな。
日本人とか日本とかどうでも良いだろ
自社の利益だけ考えるべきなのでは
焦点：欧州ＥＶ革命、大量解雇の恐れ 抗議活動も
［ブリュッセル ６日 トムソン・ロイター財団］ - アンドレア・クネーベルさん（５５）はこの２０年間、ドイツ・ビュール市にある自動車部品大手ボッシュの組立工場で働き続けてきた。しかし欧州が化石燃料車から電気自動車（ＥＶ）への転換を加速する中、同社は２０２５年までに人員を７００人削減する計画だ。クネーベルさんはその１人になるかもしれない。
欧州連合（ＥＵ）は、域内の温室効果ガス排出量の約１５％を生み出すガソリン・ディーゼル車について、２０３５年以降の実質的な販売禁止を提案している。
ＥＶセクターの労働者は従来の自動車に比べてはるかに高い職能を要求される上、必要な人員は少なくなる見通しだ。欧州自動車製造工業会（ＥＡＭＡ）によると、自動車産業はＥＵの労働人口の約７％に相当する１４６０万人の雇用を直接、間接に生み出しているが、大量の解雇が行われる恐れがある。
https://www.google.co.jp/amp/s/jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN2G306L 日本だけじゃないな
いやだからレジでもなんでもベーシックインカムさえ開始になればもっとIT技術も進化するんだよ
わざわざ進化止めてるのが今の日本
余計に後退国になるよ
>>2 中国に電池を作らせるんじゃなくてトヨタがつくれば吸収できるよな。
やっぱ範にすべきは北朝鮮！！
ってこと言ってるわけ？
期間工と派遣なんかどうでもいいだろ
そんな雇用しか生み出せないゴミ企業だろ
雇用心配なんてしてないだろｗ
そこがずるいんですよねーｗ
他人の事心配してるフリして、技術力の無さを覆い隠す。
こういう無能を支持してる人、頭大丈夫？？？
日本のトップクラスが集まるトヨタで
どうする事も出来ないなら
それはもう無理だ
>>2 そのとおり
トヨタのトップがそんな弱気でどうするんだよ
ペンタックスが一眼レフと心中するみたいだが、トヨタもそうするつもりなのか？
車は全部オーダーメイドにして、熟練工の手で製造されるべき。
これが付加価値だ。
>>1 章男は馬車に乗ってフィルムカメラで写真撮って現像でもしてろw
フィルム会社「デジカメ買わないで〜 雇用ガー ズビズビ」
章男！ウケるww
>>23 無理無理、でっかい北海道みたいなフランスでインフラが整うわけがない。
>>41 団塊世代引退、ジュニアの早期退職、内燃機関系下請けは新規採用を絞るで5年～10年あれば多少はなるで
ロートル人材は捨てていけばいいやん
世界はEVに向かってるんだしトヨタ本体が死ぬよりマシやろ
お前ら勘違いしてね？トヨタは生き残るよ？
死ぬのは日本の労働者だけだから
国外で作って売れば良いだけの話なんだけど
なんか勘違いしてね？
2020年生産
国内 海外 合計 国内生産率
TOYOTA 2,922,605 4,986,883 7,909,488 36.9
HONDA 729,500 3,669,083 4,398,583 16.5
NISSAN 509,224 3,120,448 3,629,672 14.0
まず数字をみるべき。トヨタはその気になればすぐ海外へ工場を
移転できるがそれをしないで犠牲を払って国内の雇用を守ってる。
トヨタの国内雇用への貢献度は非常に大きい。ホンダ日産なんか外国企業化してる。
EV連呼するだけの政治家は目だちたがりの口だけ人間だよ。何もわかってない。
これほど日本の雇用に貢献してる企業の声に耳を傾けるべき。
日本の産業はトヨタを頂点としたピラミッドだから影響は550万人どころじゃなく
もっと大きいかもしれない。
>>12 医薬と運輸、ITはトヨタなんかなくても困らん
>>49 その内、高くて買えなくなるよ。
ラーメン１杯２千円以上する国の車なんか買えるわけが無いじゃないか。
日本が本当に没落するまであとわずか。
つまり「EV開発できません」のギブアップ宣言って事で合ってる？
>>6 プリウスは燃えないからな
プリウスキラーとホルホルしてるアイオニックはスペックバカ韓国人エンジニアのせいで充放電制御にマージン取らないから世界中で燃えている
EVやらんと雇用を余計失うと思う。
2018年には、EV用バッテリーの中にある正極・負極の電極や電解液やセパレーターなどの部材は、
旭化成や住友化学など日本企業群の独壇場だったが、
最近は日本企業たちは凋落し、他国企業、特に中国のBYDの台頭が目立っているからな。
元々日本企業はバッテリーの中身は強かったのに、
わずか2、3年で大きく変化しているからな。
一人トヨタだけの問題や無いからな。
EVやらないのは。
すべての産業がそうだよね。
ファブレス企業が幅きかせて、工場は安い国から安い国へと移動してくでしょ
働ける人間はエリートで、失業だらけになるよ
ベーシックインカムで最低限の生活が半分とかになりそう
いま現在、国民を養い社会を支えている業界こそ国際競争に勝ち残れるように補助すべきなのに
政府からは搾取の対象にされてきた
そしてごく一部の人間だけが従事する業界ほど徒党を組んで声を荒げるので真っ先に保護されてきた
>>46 だよなぁ
今まで何を見てきたんだ、って感じ
>>1 てめえが心配することじゃねーよ
さっさとシフトしろ
地球の存続がかかってんだぞコラ
>>47 それがトヨタの本音だろうな
実質実効為替レートでプラザ合意以前の水準という異常な円安を続けたのもトヨタの為だろう
1円の円安でトヨタには莫大な利益になるが国民の大半には不利益しかない
しかしトヨタほんと嫌われ過ぎだよなぁ。
実際、労働者の敵だからしょうがないけど。
今ここで後ろ向きなことしかいえない保身野郎が
新規で勝てるとは全く思わない。
つまり
EVで雇用を作るぐらいの気概ないくせに
トヨタが日本の雇用を支えているという豊田章男のいう自負は、何も意味はない。
HV大国日本で、あんまり車のCO2減ってないんだから
環境アピールしても、無駄( 一一)
これってCO2出さない発電って他国どうやってるの？
日本だと原子力使わないなんてやってたら物凄い勢いで衰退すると思うけど、他の先進国は出来る見込みあるの？
日本が締め出し食らってるのか、本気の二酸化炭素対策なのかよくわからない
>>20 愛知県に住んでればこれがおかしな数字ではないと実感出来るよ
アホな政治家に言ってるんだよ
構造転換を進める政策を早く、とね
トヨタは先日、バッテリーに1兆円超の投資を発表しただろ
自宅ならいいけど駐車場でどうやって充電すんだよ
駐車スペースに専用の設備ができるわけないしいいとこ駐車場単位で1台だろ
んで充電して帰ったら次のやつにコード抜かれて朝走れませーんってか？w
アホかよ
購入される国や途上国で車作って売れば解決
捨てられるのは日本人
こんな単純な話も分からないの？
>>1 正規550万なら深刻だが非正規や期間なら
他で働くだけだろうな
お前らはせいぜい需要無いクラシックカー
を一生造ってればいいさ
経営が下手過ぎる、まずデザインを変えて売ろうぜ、それから参加型にすれば人はついてくる、例年新しいデザインを公募で集めるとか、ミニチュアにして売るとか、コラボ家電を作るとかだ
日本崩壊の足音が聞こえてきたということだな
老害役人が栄えて若者が搾取され踏みにじられるジャパン来るわ
>>12 長年国に手厚く保護されて甘やかされてきた企業が、実質EVギブアップ宣言した訳なんだが、それを許せるのお前？
嫌だろうが何だろうが、EVに準ずる技術はこれからの主流になるよ。それに乗り遅れます宣言でもあるんだが、それをあっさり飲み込めるのお前？
>>72 グローバル企業やからな
エンジン回りだけは国内で作ってる
そこの技術が失われるのは、やはり難しい選択
>>12 別にﾁｮﾝ扱いでいいが
あの社長のカスさ感はハンパない
ネトウヨの大好きな韓国の話すると、
韓国やら中国のバッテリーは燃えるんだから、日本のバッテリー作ればいいんだよ。
完全に優位じゃん。
なんでガソリン車にこだわるかなー。
そういうこだわりとネトウヨ脳が、負け、の原因なんだぞ。
エリート気取っても時代遅れのポンコツだから
ITのハードもソフトも日本はボロ負け
時代遅れのポンコツが幅利かせてたせいでな
>>106 君みたいのがいるからデフレ体質になるんだよ
簡単に言うと
ボッタくれなくなるって事でしょ
自動車業界はみんなボッタクリなんだよ
バッテリーサイズで充電スピード、容量決まっちゃうし日本仕様は軽自動車規格が多くなりそう
じゃ、どうするか？アルト乗るわ
>>96 太陽光発電で賄おうとしている国もあるけど
山間部が多く、雨や台風災害の多い日本では難しそうですね
>>1 時代の変化で無くなった職種なんてごまんとあるだろ
EVにシフトするならそれに対応しろ
>>1 こいつ執拗にEVスレ立ててるけど何がしたいん
>>108 EVギブアップwwww
トヨタがEV出すことも知らないんだな
そこまで無知なのにドヤ顔レスして恥ずかしくないの？www
日本政府は日本の産業を命をかけて守るべき
各省そんな気概が全く感じられない
>>103 もう搾取されまくってんだろ
ゴミを押し付けられて、後宜しくだよ
>>72 バカはトヨタが死ぬ、ざまぁwww
て思ってるからな
死ぬのは日本人労働者なのにな
550万雇用が消えたらどうなるか、理解できないのはガイジだろう
>>1 このボンボンはいざと言う時、傷ついても矢面に立って戦うから好き。この20年で見たリーダーの中では、ABEちゃんとこの社長くらいかな。
十数年後はスマホみたいに車も海外製だらけになってたりして
結局トヨタって人が作った価値基準から抜け出せないだけなんだよｗ
自分で価値を見出し生み出すことができないから
人の作った価値基準上で改善に改善を積み重ね
なんか最近勝った気がして
ボンクラ息子がレースなんかしてうつつ抜かしてたら・・・
>>76 買えないならチャリで良いわ
アメリカのトレック買う
ブリジストンｗパナソニックｗｗそこもダサいの凄い
富士フイルムみたいに経営の軸足を別のところにもって行くしかない
おまえら貧乏人がどうなろうと知ったこっちゃないが
欧米の好き勝手でEV推進されてトヨタが沈まされたら
株持ってる俺も首吊らにゃならんのだぞ！
国内で潰し合ってんじゃねーよ
おまえらはだまって肥やしになれよ
>>109 その通り
別に日本人要らないなら海外で生産販売するだけ
グローバル企業に対して何言ってんだろうって感じ
捨てられる側なのになんでイキってる奴がいるのか理解不能
いまさら何言ってるんだろう？
そのためにEV化進めていたんじゃないの？
世界では安い電気自動車で勝負するから国内では規制してバカ高いガソリン車売りまくって利益確保したいんでよろぴくって事？
>>2 だったら他で、の『他』で稼いでいるんだと思うけど
トヨタ含む自動車業界が参入してくるの嫌じゃない?
食品とかにも入ってきたら手がつけられん
ニートだったらすまん
全部EVとか言ってるアホな政治家を相手にする必要ないよ。トヨタの社長が。
フォレスターSti乗ってるけど、EVなんて乗れませんわ
日本だけルールをねじ曲げるのはトヨタ様なら簡単だろう
屎政治家にはした金を握らせて屎公務員に天下りポストをあてがってやりゃあいいんだから
そうやってFCVに投下した資本を回収するまでEV普及を全力で妨害するのさ
世界的な潮流には逆らえないでしょ
それなら雇用が失われて終わるだけ
>>119 無知乙
EVは部品も工程も半分以下になるため利益率が高い
おまけに世界中で購入補助金ドバドバだし、メーカー主導でアホな国民に利益率の高いSUVを流行らすことに成功したから存分にぼったくれる
何で一企業の社長が
全体の心配するのか
自分の会社だけ儲かればいいだろ
>>101 >他で働く
そんなに単純な話だろうか？自動車にぶら下がっている下請け会社が死ぬと
それをあてこんでいるサービス業もやっていけない。職をもとめて地方から都市部に人が流入してますます国内が荒廃しそう
だからさっさと水素車にシフトしとけば良かったんだろうが。
ハイブリッドを引っ張り過ぎたの誰だよ？
>>37 ブレーキも要らないよね。
EPラジコンで高級アンプになると
制御でブレーキかけれるから
同じ原理でいけるはず
>>46 半導体、テレビ、スマホ、製鉄、造船、、、、
みんな競争に勝てなくて沈んでいったのに
トヨタだけは文句たらたら
本当に恥ずかしいこの社長
こういうしがらみ気にしてるとガラパゴスになるイメージ
新エネ車の廃バッテリーの大半が不適格業者へ リサイクル体制が追いつかない中国
新エネルギー車が急速に普及している中国では、耐用年数が過ぎた使用済みバッテリーも大量に生み出されている。しかし業界のリサイクルシステムはまだ確立されておらず、正規ルート以外の不適格業者が多くの使用済みバッテリーを処理している。
韓国では廃車となった電気自動車のバッテリーが適切に処理されず倉庫に放置されていることが分かった。欧州や中国のように廃バッテリーのリサイクルも進まず、ただ山のように積み上げられるだけだという。それ自体が有害物質であり、倉庫を増やして保管するだけでは環境破壊に繋がりかねないと言える。
>>132 その頃には自動車は日本人には高くて買えないかもね
原発にこだわるのも馬鹿。
日本は火力発電系でも、世界でも技術力抜きん出てるんだぞ。
大崎クールジェンとかで、ググれ。
何も知らないネトウヨ脳だからＥＶは100年前の技術とか、技術革新やら
日々の研究開発やら、人の仕事を過小評価するんだ。
>>130 45歳定年制とかも経営陣は考えてるそうだし
むしろ日本人の大多数を削る気満々だろ
新自由主義の究極は食えない者は死ねって論理だし
>>126 赤字出るよ助けて～って言ってる訳なんだが？
これからその赤字部門で世界と勝負しなきゃならんのだぜｗ
うちのEV車は売れねーんですって言ってるようなもんだろ
お前こそ大丈夫か？
お菓子コーナーでヤダヤダ言っている子供みたいだな
しかも550万人の雇用どうするかは、国に丸投げやし( 一一)
バカがペコペコ頭下げてるだけちゃうか？
欧米に喧嘩を挑むつもりで交渉しないからあかんのや
>>89 ほかのもん運べばいいでしょ、物流はなくならないし。
>>74 EV推しは何も考えないよ
BEVになったらエンジンは勿論無くなりミッションも簡素になりガソリンスタンドの雇用も無くなる
金型やってる所も潰れるとこ多いだろうね
>>81 天下りでズブズブの経産省なんてトヨタの出先機関みたいなもんだろ
この国の主権者はむしろトヨタ
血税を吸い取り国民を食い物にして内部留保を溜め込んでいる
こないだのバッテリー1.5兆円投資も1兆円は血税
なんでこの無能上から目線なんだ？？こいつら日本人の税金で食ってるようなもんだろワロタ笑
>>137 人の働きで姑息に金儲けしようってのはｼﾝでﾖｼｗｗｗ
だからトヨタみたいのしか生まれないんだよｗｗ
そもそも２６９万人の雇用は、運輸などの自動車利用する業界の雇用じゃん。
その通りだけど事前に分かっていることだし何かしら対応するでしょ
内燃機やりたいならスペースXみたいにロケットやればよかった
結局なんの技術力もないトヨタ
かわいそう
そして、社長カッコ悪すぎ
アメリカでロビー活動までして日本の恥
>>148 EV化で雇用が失われるのは世界中どこも同じで問題になってるわけだがな
ドイツでも一部議員が猛反対してるぞ
イギリスでは送電インフラの整備に莫大な予算が必要になると議会でも反対されてる
しかしEUが主導権を握れるのはこれしかないから何がなんでもゴリ押ししてる
というのが現状だ
働かなくても生きていける訳でなし
職を失った産業は存在価値が無いな
>>108 いやバイポーラ電池にしろ全個体電池にしろ、EVで最重要な次世代バッテリー特許はトヨタの圧勝だぞ
やる事はやって文句言ってるの、この人は
トヨタは自前で全国に水素ステーション作れ
それで解決する
泣き言言ってるんじゃねー
働かないコスト高のおっさんおばさんは真っ先に切られるな
>>163 赤字になるよ助けて？
そんな話してないけどお前なにいってんださっきから？
リストラするだけだよ
だから日本人要らなくなるけどそれでいいわけ？と優しく言ってるんだぞ？
>>2 トヨタ本体はEVになろうが無問題だけど、国内の中小零細、流通、小売が壊滅ですよw
国がそれをやれと言って良いのかね？
政府も官僚も狂ってるわ
>>12 思考停止してれば楽だもんな
パヨだ、チョンだって言ってればいいんじゃない？
もしトヨタがEV作ったらお前ら買うのか？
どうせクソ貧乏人だから中華EV買うんだろ？
トヨタは業態の転換を放棄した
偉大な先代たちが織機から自動車につないだバトンは地に落ち、
中国やアメリカの有象無象にもみくちゃにされ粉々になる
結構知らない人が多いのが
水素って一件空気中にいくらでもあるくらいありふれた物だと勘違いしがちだが実は水素は自然界には存在しない物質なわけ
一般的には水を電気分解するか褐炭から取り出すか
この二通りが主な水素の作り方だが共に膨大な電気を使う
わざわざ電気で水素を作ってその水素を燃料に分解して電気取り出して車の電力に変えるとか
どんだけ手間かけて複雑な事してんだよ？なわけ
利権屋側のトヨタはそうやって複雑な車にする事で車の単価を高い状態にするのが狙い
だからずっと水素水素ってやって単純なEVを必死に排除しようとしてきた
何かの構造を複雑にして社会で提供するのはそこに群がる山ほどの利権屋を食わすためにある
たとえばETC
あんな車載機とかカード契約とかわざわざさせて使ってる国って日本だけだ
他の国は100円玉程度のセンサーの入ったシールを車のフロントウインドウに貼り付けるだけで
ETC搭載したのと同等の車になる
そういったシールを貼ってない車はどうなるか？別に普通にETC的レーンをちゃんと通れる
そういうのはカーナンバー読み取って車の所有者に高速料金請求するだけの話だ
日本以外の大半の国はそうなってる
日本が複雑なETCにしたのはそれに群がる利権企業を儲けさせるためにそうしてある
>>171 ロボットと言いたいところだけど
ロボットがロボット作り出したら終わるな( 一一)
無能なトップの戦略により多くの日本人の命を奪われた
太平洋戦争と全く同じ
>>163 低学歴のバカてこういう理解力なの？
日本語読めない奴か
ちょっと給油しただけで、２０００円もとられる。ガソリン代高いね
地球温暖化とか関係なしにEVの時代だ
コロナとかワクチンで日本の人口は6000万人になるそうだから、
550万人の雇用が消えても大丈夫。
>>121 そこでダムとか蓄電とか風力、地熱、潮汐、いろいろやってるけど、
なかなか育たないんですよ。。。
ガソリン車では世界一になったけど、EVになるとガソリン車での優位性が無くなって
横並びで再スタートになるからな。ガラケーからスマホに切り替わったとき対応できなかった
企業は悲惨な事になった。日本は時代に乗り遅れやすい硬直体質だからな
ヒュンダイや中国みたいにガソリン車では限界が見えてる企業には嬉しい時代の変化だろ
>>167 だから業態を転換しろって話だろ
世界がガソリンエンジンに規制かければ、どのみち現行のトヨタ車なんか売れなくなる
>>185 テスラは充電スタンドを自前でつくったからねえ
トヨタあまえすぎ
>>191 そもそもプリウスミサイルやらかしといて、全部運転手のせいするトヨタは酷いだろ。
>>121 太陽光って効率悪いんだよね。他国では他で何か新しいエネルギーの目途が立ってるのかな？
車を作るのに使った電力の二酸化炭素排出量もゼロにしないとなんでしょ？じゃないとEUで売れないとか
火力使ってる所で作った車は売れないとかだと、日本に未来はなくて、海外に技術も情報も全部持ってかれて終わるのかな
海外で作った出来レースっぽいけど
>>172 株ひとつ買えない貧乏人は大変だな
どうやって飯食ってくの？
ピンハネがへるからこういうこと言ってんだろ
550万人分の生産活動が消えればそれだけエコな車ができるってこと
自動車産業550万人
↑
ウソです。運転手など無関係者も含めてる。本当の人数は２５０万人くらい
自己責任だと言ってた550万人は早く首吊ってくれねえかなか
>>1 550万の雇用が失われても、車が安い方が全然いいです
どこぞの電機メーカーみたいに保険屋でも始めればいい
自動車保険専門とかどうよ？
アメリカ「わかっとんな？？」
日本「・・・はい。」
日本「車はEV化すっから」
トヨタ「ファッ！？」
車がエンジンだけでできてるわけでもあるまいに大半が失業なのか？
ボディや内装は無人で製造されてんのか
わいテスラに乗ってるけど、もうガソリン自動車には戻れないな。
充電設備が更に拡充されたら言うことないよ。
>>150 自動車工業の会長
トヨタ社長としての発言では無いかもなw
自動車とは全く関係のない仕事をしているが愛知県民のワイ
失業者が街に溢れるのは治安とかいろいろ困る
もともと下請けいじめが趣味の陰湿企業のくせに
なにいい子ぶってんの？
誰もが想像出来る時点で問題点が分かってるんだから何とかなるだろ
たいていの人間は問題として認識していないのに突然仕事が無くなるんですわ
目に見えて問題が分かってるだけマシだよ
>>153 テスラやVWは自前で充電インフラを整備してるのに
トヨタ自身が水素に未来が無いと分かってるからインフラは公金頼みで一切関与してないんだろ
そんな無駄なものに血税を何兆円も費やさせるとか最低だな
自動車業界関係ないわと思ってるけど何らかで関わってるよ
>>180 しかし温暖化のコストはもっと高いからやるしかないんだけどな
雇用の確保は社会保障なんだよな
トヨタは社会保障費を自前で払うと言っているだけに過ぎない
マスコミがー
政府ガー
ＥＵがー
ルールガー
雇用ガー
イイワケはいいからｗ章男、ネトウヨｗｗ世の中見ようよｗ
>>197 その低学歴を説き伏せられないお前は何なの？ｗｗｗ
失われればいいだろかすw
今までさんざん非正規を都合のいいように使っといてなにが、雇用だよアホがw
>>163 無知乙
今度トヨタが発表するEVは他社より安くなることも知らないんだな
無知だから知らないのだろうがEV分野でトップの技術を持ってるのはテスラではなくトヨタなんだがw
アメリカが一番でなければルールを変えるべく梯子外しをしている最中なんだから
こだわって抵抗したところでそのまま時代の趨勢に飲まれるだけ
>>1 半数がブラジル系だからなー
少子化だから丁度良いんじゃないかね
国土強靱化計画というインフラ整備作業にまわっていただこう
農業もいいかもよ、人手不足だし、給料上げて上げれば良い、野菜の値段ももっと上げるのも良いことだわ
若者は野菜嫌いが多いから丁度良いだろ
時代の流れだろ
人材流動化で国としては希望の政策どおりになるわけで
水素カーに関しては一応研究は続けとけ
水から自動的に水素作って走れるようになるかもしれんから
>>162 トヨタはもう今の体制維持するのは無理と理解てしてるからな
豊田家は結構優しいから忠告してくれてるけどさ
政治家はEVいいじゃんwww
環境にいいんでしょw
雇用？知らねえよw
だからな
>>72 この選択はするんだろうな
下請けごとエンジン作れる国へ移転するか、EVでやっていくか
その選択を国が迫ってる状況が今だよな
本来それはニーズある客の役目なはずなのに
使う側を無視して国が勝手に製品を制限するありさま
なんだろうなあこれは
独裁国的な違和感を感じる
車が電気で走ろうが水素で走ろうがタイヤだけは盤石
入社するならブリヂストンやな
世界がスマホ作ってる時にガラケーで余裕こいてたアホな国がありましてね
バッテリー技術がいつひっくり返ってもおかしくないのと、さほど有利でもないから必死だよな
単純にバッテリー大きくしちゃえば充電スピードあがるし航続距離も伸びちゃうから
自動車産業は、低賃金労働の派遣社員などの非正規社員ばっかのくせに
>>188 一太郎使用禁止にして
ワード使えとかそんな日本政府
トヨタを日本人が応援しなかったら誰が応援するの？
文句言わずにトヨタ車買えよ馬鹿
NTT「今iPhone(スマホ)販売したら、imodeやガラケーが死ぬ」
トヨタ単体というか、グループは生き残るぞ
電気自動車だろうと、なんであろうと
日本全体をトヨタの目線で考えての発言
トヨタを避難してるのは、アメリカの公聴会を画策した
DS華僑グローバリスト偽ユダヤでしょ、つまり新自由主義の小泉竹中飯島河野石原陣営
トヨタ岐路に立ってんなぁ
欧米が正義だから追従したほうがええと思うけど
下請けがトヨタから解放されるわけで
いいことじゃないｗ
いままで日本経済を支えてきたという自負はあるだろうね。
それゆえ燃料はガソリンから水素に変え全体的な雇用は保つという
手を打ってきたわけだ。これら550万人が失業すれば日本経済は
総崩れだろう。つまり、この550万人を支える現場がないとも言える。
またツブシが効くのは一部の業種だけとなるだろうね。
一気にスパイラル現象が起き未曽有の大不況になると思うよ。
全部EVになったらトヨタのハイブリッドのシェアの大半が失われる
の間違いだろモリゾー
>>1 それが時代であれば致し方ないのでは？
農業とか漁業の衰退知ってるの？
>>216 EVに向けていくらでも改良や別の雇用が出来そうなのに
否定から入るトップとか無能以外の何者でもないよな
>>238 タタはインド人をターゲットにしたのが失敗したよな。貧困後進国ジャップ向けに商売してたら売れまくりだったよね絶対ワロタ笑
イイワケばっかり。
ＥＶ特許？ＥＶ技術持ってる？
じゃあ、さっさと車作ってｗ全方位でｗ
出来ないのかね？ｗｗｗｗ
そんな簡単ナ突っ込みさえ予想できない、馬鹿なの？
一カ国くらいガソリン車しか乗れない国があってもいい
日本経済はトヨタが支えてるようなもんだから
おまえら本気で応援してやれよ自分のために
>>1 下請けイビリの偽善者がよくも抜け抜けと。
ガソリン車の時代はもう終わったんだよ。
EVは充電用電力需要に対応するため今まで以上に余剰な発電を強いられるだろ
その発電を原発でしたいがためのEVゴリ押しだよ
>>250 ガラケーで経済停滞させてた戦犯企業のせいでリーマンショックが長引いた
>>240 EVはEU議会での「我々が主導権を握らなければならない」の発言もあるようにアメリカではなくEUが主導権を取るべく始めたこと
アメリカからみたらハッキリ言って面白くはない状態だ
今出遅れたが やっぱり日本代表する超企業
EV全力で方向転換して国家安泰・・・いや平和社会貢献してほしい
安けりゃ、なんでもいい
中国製のEVでも、タクシーでも、徒歩でも
自動車産業ごときに550万人も費やしてるから日本が没落してるんだろ
戦争で世界人口が1/10くらいになればそっちの方がエコなんじゃねーの？
特に支那とアフリカが減れば
トヨタって韓国から水素のタンクだか買うんだっけ。ざまぁぁ！
トラクターでも変わりに作っとけ
>>96 経産省に騙されるなよ
2020年に世界で導入された発電設備の9割が再エネだぞ
太陽光や陸上風力は既に最安の電源だからな
EVと言えば再エネ、再エネと言えばEV
これが常識
>>127 戦前の長州人が築いてくれた遺産とも呼べる東芝や日産といった大手メーカーが
ダメ経営者の手によって企業としての寿命を迎えつつある
しかも以前なら国内のどこかが潰れても別のどこかが受け皿になりえていたが
現在は中国や韓国の企業が受け皿になるので国民を養うことができなくなっている
企業に勤めたこと無い進次郎には
分からないのだろう
まあ海外でも同じ問題に直面してるからねぇ
ドイツなんか今まさに紛糾してるし
日本の会社ってなんでこうなの？
部署ごとに細分化しておけば、部門ごと切り捨てやすいのに
戦前の日本人みたいに５００万人移民すれば解決
トヨタ社長ともあろう人がそれしきのことがわからないなんてね
>>271 日本政府はトヨタの下請けやろ
どんだけトヨタ様を優遇する税制にしてるんだ
で、儲かっているのはトヨタだけ
車はコストカットの塊
進次郎がアホなのは、インフラ整備について考えてないこと。
つまり、充電設備や急増する電気をどうやってまかなうか。
全部EVにするなら原発増やすしかないのにね。
いかに進次郎が流行りの上っ面だけを切り取って、さも世の中をわかってるかに見せる、掛け声パフォーマンス。
国民は騙されてはいけませんよ。未来の総理大臣？とんでもない。
ここでギャーギャー叫んでトヨタ批判してるガキが近い将来に起こる現実。
親父「トヨタも日産もEVのみの生産に舵を切り、勤めていた会社が解散になった。明日から職安行ってくる…」
親の会社が何をやっているかくらいは知った方がいい。
>>232 ケーキを三等分できないタイプでしょ？
俺の能力じゃ君に理解させてあげれない
この記事みてその理解はやばすぎるよ
すまんな
中国製のEVでいいや。トヨタやホンダなどの自動車産業と一切関係ないし
>>266 トヨタじゃなくて全部のメーカーがEV化すると雇用が失われると回答してるから
トヨタだけの話ではない
持て囃されてるテスラの最終目標はフルオートメーション化
社長一人が居れば良い世界をめざしてるわけだが？
>>239 じゃあ泣き言言ってねえで、それで雇用維持してみろよ
なんで泣き言ホザいてんの？
どうすんのが正解なんだろうね。
車以外作っとけばよかったのか？
「全部EVになったら日本の自動車産業550万人の雇用の大半が失われる」
だから、今から対策しとけって話だろ
液晶、スマホ、半導体 全部そうだったじゃねーか
トヨタはなーんにも学んでねーのかよ
どんなに不便でも環境問題って言われれば逆らえない流れだもん
トヨタのしたうけであるコバンザメは自立しましょう
トヨタから仕事貰えないと生きていけないニートこどおじ企業め
EVが主流になるのはわかるが、
ガソリン車が売れなくなるかどうかは本当か？
これからの規制でEVしか乗れない国は
そもそもトヨタは売れてない。
中国は無理にしても、その他アジアやアフリカで
ガソリン車が売れなくなるのかは疑問。
向こう30年売れるなら、EV転換はまだでもいいだろ
>>265 あの辺が衰退したから工業が発展したんだよな。
農業に関しては機械化で不要になった労働力が無ければ工業を支える人間が生まれなかった。
ライン工使い捨てで
都合のいいときだけこうやって引き合いに出すのかな
なんでマーケットを国内に限定するんだよ
だから日本は衰退するんだよ
でもトヨタの技術力では対応できないほどの段階まできてしまったと言えるのかも
トヨタってのがまず名前がダサいからな
一旦潰したほうがいいんじゃない？
外国人労働者輸入して奴隷労働させないで済むじゃんヤッタネ
EVなんて高くて不便ものを押し付けられてもね
欧州の環境を出汁にした世界戦略にバカ正直にいつまでもイエスマンしてたからブチギレるわな
>>1 ほんと、ＥＶ化の流れを止められない
自無能無能
>>188 トヨタはそうなるとある程度見越してるんやろな
これから多分大リストラなるよと予告してるようにとれる
温室効果ガスも新たな利権としか思えないしな、10000を5000にするのと100を50にするのは違うからねぇ…今の日本がどれくらいの削減するかは％の数字でパッと思い付いたからやらせるのはおかしいのかもしれない。国土の広さで排出量決めるか？人口で決めるのか？経済規模で？中国はどうなのって話
>>292 君みたいな甘さ控えめな大人になりたい(*^-^*)
トヨタ糞クオリティなのに儲けすぎ
もういらんよ全員失業しろゴミカス
>>278 無理に決まってんだろ？？？時速6キロのノロノロの自動運転ですら人轢くレベルの技術力だよトヨタって？
>>303 ？
トヨタは対策する必要ねえぞ
トヨタは生き残れるんだから
トヨタは、特許だけたくさんとりました、お勉強だけ出来る、自慢するだけの、
無能って事？
そもそもこの急速な脱炭素の流れも誰しも本気でエコを求めているわけではなく、それが生み出す新しい市場に群がってアメリカも中国もEUも我先にと突っ込んでるんだからな
その市場に参加しないってんならもう衰退して滅びるしかないわな
つか、もし全部がEVになったら電気が足りなくなる
原発も石炭もだめって状態での発電には限界がある
あと、夜家庭に車が有る間に充電できる環境を満たせる家庭が
全家庭の中で何パーセントあるか先が思いやられる
アパート暮らしの人なんか、まず無理だ
諸行無常の響きあり…時代は変わるんですよ。
サントリーも同じ
トヨタが終わったら日本も終わるから
そこんとこよく考えろよ人事じゃないんだぞこれは
日本企業なのに何で急にトヨタって日本人から嫌われ出したんですか？
余剰人員は充電設備関連に回せよ
（株）トヨタパワーグリッドみたいな関連会社つくりゃいいじゃねーか
俺社長やってやろうか？
そもそもEVの進化形がHVなわけで
BEVでメーカー単体でやれる事は限られてる
>>300 いいじゃんそれで
浮いた金でBIでもやれよ
今まで国に守ってもらってたんだから、少しは国民に還元しろ
自動車評論家が口を揃えて言ってるが日本車メーカーはもっと危機感を持たないとヤバい
EV車は異業種からの参入が続いてる
>>303 その発言はトヨタが国ってこと？
政治家が何もやらねーからだろ？
国民に言ってるわけじゃねーからなこれ
>>292 確かにね
パラグアイとか移民定員にまだ達してないからすぐにでも送り込める
>>295 俺の職種は病人が増えれば儲かるから問題ない
①インチキ欧州に騙されてEV化進め、日本自動車産業弱体化②インチキ欧州が「ヤッパリEVじゃ無理、内燃機関認める」と手のひら返しする③日本自動車産業は立ち直れず、中国他の国々に産業取られる。
日本の政治家はアホばっかだから、こういう未来しか見えん。
EVだけは現実的じゃない
熱波の渋滞でも大雪の山道でも死人が続出する
とりあえず10年以内に充電5分以内に終わらせるよう開発してくれ
>>319 ほんとそう。
ＥＶは、不便でブチ切れもん。
ほんと自民はだめだろ。
>>313 トヨタは実はビットコインとかブロックチェーンの研究すら国内基準では
かなりのレベルで研究してるからな
おそらく大幅な業態転換するとおもうぞ
>>331 そもそも特許として公開するとまずいだろ
本当にコアの部分は特許として公開しないほうが良いだろう
>>337 殿様商売
俺に合わせろという上から目線
メガネの淵から時代遅れ感じる
いつだよ 流行ったの
>>350 ガソリン車は熱波、大雪地域のみでいいってこと？
>>187 トヨタの社長は安くできる外国じゃなくて日本の雇用を守る為に損ふんでも国内生産にこだわってるんだよな
まぁ普通に考えて完全EVなんて抱えてる問題が多すぎて数年レベルじゃ絶対に無理だし、下手したら数年でなかったことになるじゃないかと思うのですが
アホか
全世界で規制が進んで売れなくなったらどっちにしろその550万人の生活は出来なくなる
そうならないようにEVにシフトするのが経営者の役目だろ
こうやって巨大企業が衰退するんですね。
そして、それにしがみつき、わめきちらす無能ガソリン車派。
だから何なのか。
トヨタの社長ともあろう人が、こんなとか、正直ショックだね。
時代の流れを読め！
水素を即やめろ！
そして謝れ。水素に現実逃避してて本当はスッゲーEvが気になってましたと。
>>349 >>1 ↑
ほんと、その通り。
マジで自民は売国・壊国する売国奴
EVになれば車は家電の仲間入りだからな
むしろ世界はこの方向に舵を切ってる
充電スタンド行って30分車内でエアコン付けて時間潰す世の中になる
コインランドリーもあれば良い
>>342 ばーか
お上がなんでもしてくれるんでちゅかー？
グーグルもアマゾンもお上がつくったんでちゅかー？
ジャップはこれだからダメ
けど、日本はガソリン車売りますは無理なんだろ？
ルールごと変えにきたんだから
>>207 飯島上級国民は、日本を滅ぼすつもりだったのか
死刑だな
再エネの発電？？？ 欧州が認証したら、白も黒になる
本質はそれ、ルール作りの主導権を握られてる、、それだけの話しで
温暖化なんて、そのためのブラフ
たぶん、10年以内に中国の企業に買収されてると思う
>>337 日本人の資産を吸い付くして醜く肥え太ってるからねぇ
トヨタ栄えて国滅びるって有名な格言もあるだろうが
AIが発展して生産が効率化していけば
使えない人間は邪魔なだけの存在に成り下がる
>>168 かつて韓国がサムスンなどに血税投じているにもかかわらず
日本政府は何もせずに傍観して電機メーカーがやられた
それと同じようにトヨタがドイツや中国に競争敗れるよりは遥かに生きた金になると思いますが・・・
その雇用が無くなる頃トヨタは日本から出て行く
章男が批判をかわす伏線だろ
アメリカみたいに新しい産業をどんどん生み出していかないと
産業ロボット沢山導入して散々人減らして儲けてきたんだろうがアホか
馬車から自動車に変わった時も
馬車作ってる側の人間は同じ思いだったはずだわな。
自己責任
そうやってトヨタはいろんな中小企業殺してきたんだろ
>>381 ほんとこれ
穴掘って埋めてるだけのエンジニアばっかりだよ
>>1 550万人と言ったってそれ今時点の人数だろ
本格的に EV が普及する10年先とか20年先まで550万人抱えてるのか
定年で辞めたりしてどんどん減っていくんだから今の550万人を基準にどうこう言うのはおかしい
その550万の下請けってみんなトヨタに苦しめられてるんやろ？
>>1 自動車税もトヨタに配慮して新車は安く、ずっと乗り続けると高く、軽も高くしたからな。
とんでもない不公正だよ。
必ずくるクリーンな燃料の時代の前にエンジンの産業を潰したら終わりだからね
時代の変化に対応出来ない企業や従業員は淘汰される
そう言う事だ簡単だろ？
別にTOYOTAで働かなくても良いんだぜ？
>>335 国としては
もちろんトヨタには業態展開はかるのが第一だけど
日本として強烈に環境とかEVシフトすすめるべきではないわな
そもそもEVはたいしてエコじゃないんだから
表層的な環境配慮は逆に環境に負荷かけることを政府はもっとアピールしないといけない
俺らの仲間が一挙に550万人も増えてしまったら戦争や革命が起きても不思議じゃない
これは大変だ
そりゃ時代の流れだからしゃあないやん
今までだってそんな産業いくらでもあるでしょ
むしろエンジン無くなって困るのは欧州メーカーだと思うけど
どうやって趣向性維持すんだ？
トヨタの車作りは基本的に引き算。
足し算ができない。
高級車もドイツ車のベンチマーク。
トップギアで車業界の図書係と呼ばれたつまらなさ。
じゃあ経団連から圧力かけて正社員首ににする法案通しなよ
>>383 なんで記事も読まないのかな？
トヨタは情けをかけてる立場なんだけど？
政治家に苦言を呈してるだけだぞ？
もしかして文章読み解けない？
また機織機作るメーカーに逆戻りすりゃいいんじゃないの。
ビジネス書の定石なんだけど「過去の成功体験が足を引っ張って凋落して行く」んだって
日本は電話線網がものすごかったり、どこに行ってもキャッシュディスペンサーがあってお金が引き出せる世界でも稀なインフラ大国だったんだって。
逆にそれを持たない国のほうが、スマホ開発したりキャッシュレスの工夫に命がけだったりしたんだってさ
古きよきにこだわる日本だけがガラパゴスになってしまった。Iモードの成功も負の遺産になってしまった
車も同じだよ。電気流してれば車はウィーンって走るのに、今更「吸気・圧縮・爆発・排気」を水素使ってまでやることなの？日本は滅ぶよ
>>337 トヨタは実質アメリカの企業でしょう
だから日本人が５５０万人失業したらアメリカが移民として受け入れればいい
昭和天皇と同じく今の天皇陛下もそれをお望みのはず
EVになったら既存の自動車メーカーは全部死ぬの？
既存の自動車メーカーがEV作れば雇用はそのままなんじゃないの？
>>397 蒸気機関車が電車や気動車に変わったときもね
>>337 工作員はトヨタより高市の擁護に忙しいからじゃないかな？
この世界的な異常気象がすべて二酸化炭素のせいにされ
わかりやすいガソリン車が目の敵にされる未来が見えるからなあ
正しいことを言っても客商売で受け入れられるとは限らん
なあ、この夏は雨ばかりで太陽光発電の発電量がひどいもんだよ
この先の未来はもっと気候に左右されるだろうに
そんな不安定なエネルギーに安定求めるなんてどうかと思うわ
>>127 以前から次代はソフトウェアが担うと言われていて、もう30年経った
その間何をしていたかは皆知っての通り、モノづくりと称したハードウェア依存とその加速だったろ？
しかしその中核もソフトの比重はどんどん増えて行ってるにも拘らず、ダメ経営者達にはそれがわからなかったんだ
社内政治に強い人物しか上に行っていなかったからな
挙句ソフトの重要性と生産能力がある人材を異常者扱いして潰していった
人件費は少ない方がトヨタは儲かるんじゃないのか
人口減少で移民入れるより、自動車産業から人手不足の介護とかに回せばよくね
>>366 俺もその流れは有ると思う
ただ、現状では脱炭素の流れが優位だから難しい
結局トヨタ車体の営業利益で持ってるみたいなもんで最後神風次第なのは
映画ハゲタカでやってたけどな
ガソリンスタンドとかも含めればこんな数字じゃ済まないだろ
トヨタはHV生産する事で、電気で車を走らせる経験十分だからな
極端な言い方をすれば、HVのエンジン部分を電池にするだけでEVになるようなもん
>>337 toyotaを嫌う日本人なんて
存在しない
どっちにしろAIが進歩すれば雇用はどんどん減っていく
日本だけガソリン自動車守っても、
海外で規制されて売れなくなったら終わりだよ
世界の流れの中で勝負してくしか無いのに
何甘いこと言ってんだ
だいぶ前に車は近い将来ダメになるから
住宅事業へシフトと ミサワ買収したけど
パッとせんよな
自動織機から車は似たような感じで上手く行ったが
>>390 それは逆恨みでしょう。むしろ国民はトヨタへの感謝が薄いと思いますよ
その気になればトヨタは日本の工場を廃止して完全海外生産にすることも選択肢としては可能なわけですし
ただ内需を考えたレピュテーションリスクで実行しないだけで
>>413 おまえ新聞に書いてあったらなんでも正しいと信じるタイプの知恵遅れか？ワロタ笑
>>366 EVはトラックとか意外は実用化簡単やろアホかw
ただEVは全然エコじゃないけど
>>418 自動車メーカーってより例えばエンジンメーカーとかのことじゃね
どうにか宇宙産業に自動車産業から労働者と高い技術を移動できないか？
EVになったら物流の単価上がって
都心が大変な事になるって思ってるのは、
俺だけなのか？
デフレ脱却にはちょうどいいかもだけど
はっきり言って非常に危険な考え方。
周りのせいにして情に訴えようとするけど、世界は豊田の弁に耳を貸すことなどない。
俺には今から敗戦の言い訳をしてるようにしか聞こえない。
>>418 欧米には負けないだろうけど中国には負けるかもね
いや、もう何十年前から分かってたでしょ
つか、アンタの周りもそっちに移行してたやん
レース業界もそうでしょよ
APEXの長谷川さんだって、マフラー爆音イエーイから、とっくに排気無し事業に転換してたがな
ダーウィン「強いものではなく、変化に対応出来た者だけが生き残る」
とにかくバッテリー技術のブレイクスルー
全固体電池の量産化だ
トヨタは全固体電池の試験車両を世界で初めてナンバー取って走らせてる段階
量産化まで待て
>>397 新美南吉作の児童文学『おぢいさんのランプ』だよね
関係ないけど寒冷地の住居の人たちやばいからガソリン車重宝されると思う
欧州のEV化推進って、トラックとか工事車両は当然対象外なんだよね？
長距離走る10tトラックのEV化とか絶対に無理でしょう。
トヨタは生き残っても愛知のエンジン関連企業は全滅ってこといってんだぞこれw
ポルシェやフェラーリが言うのは分かるが
トヨタが言ってもなぁ
運転してても全く面白く無いんだから
むしろEVでもいいんじゃね？と思うわ
モーターとかバッテリーの産業が活性化するから差し引きゼロでは？
つか、海外市場を自動車産業が終わったら、まじでこの国終わるたろ
こいつは頭おかしいのか…
人類の命運がかかってるのに
日本は外貨獲得しないと恐ろしく貧しくなるじゃん？
近未来的に何で外貨獲得していくの？
>>423 不便を被ってでも中東の石油成金を潰してやるという欧州の意志だよ
俺らは巻き添えｗ
>>371 しょせん大規模な世襲だし。
自民党もトヨタも芸能界も世襲だらけ。
親ガチャとも言うな。
戦後しばらくはどさくさで実力主義なところもあったけど世襲がはびこるのと反比例して社会の活力も落ちてる。
それが昨今のザマよ。
>>1 たぶん完全なEVはムリ
水害雪害の多さを考えろ
こういう既存産業の足枷があるから、
新興国に抜かされていくということだなぁ
新しいテクノロジーで古い商売がなくなるってのはしょうがないもんな。
炭焼き屋や提灯屋が今ないのと同じで。
その影響が一番大きいのがスマホかな。
どれだけのデバイスを淘汰していることか
>>284 原発止めて風力と太陽光でチマチマやってどうにかなるのかな？
工場とかでもエネルギー減らすように指導みたいなのあるし、明らかに製造業の発展する余地を奪ってるというか日本で製造業できないかんじだけどな
他国は車まで電気になって対応できる気しないけどEUとかだとどこかに原発作って補うのかな
>>151 工場がなくなってその店が潰れても、他に人が移動してそこのサービス業が栄える
人はどこかしらに住むし、どこかしらで飯を食うんだから、古い企業とそこにしがみつくコバンザメが大量死するのは良いことなんだよ
それこそが正常な新陳代謝なんだから、意味のある死なんだよ
自動車産業が支える550万人の雇用の大半を失うけど、
別な電気自動車メーカーが生まれて雇用されると思うよ
その550万人が新しい産業に従事することでイノベーションがうまれんだよバカ
雇用は無くなって欲しくないし
それはどの国も同じだろうけど
新しい技術が出てきたら
そっちに移行していくからしょうがない
>>269 お前、真性の阿呆やろ？
EVを理解してなかってらHVもPHEVも作れん。
>>348 はよコロナ患者救え
まあ、プチ産業革命みたいな産業の転換点なんだろうな
古い技術、古い産業システムに固執すると、あっという間に置いていかれる
大体、傘下の中小に無理難題押し付けて富を貪ってきたトヨタが、なんで今さら雇用を慮ったようなキレイ事言ってんだよ
上層部の発言にもあるようにトヨタは電池メーカーでもある
しょうがないよ
それが時代の趨勢
ガソリンエンジンのエンジニアを目指す若者はもういないだろう
>>12 国賊の小泉や竹中上げしてる奴らは
自殺を喜んでやるドマゾ
日本を巻き込むな
売国勢力とともに韓国に帰れよと
今後は働き手も不足するだろうしスマートになったほうがいいと思うが
そうやって数十年前年も国内の石炭産業を必死で守ってたな。
今は結局一社も残ってないけど。。。
>>370 日本の衰退は、国内に投資しなかったから
突き詰めると、それだけの話
技術も資本の海外に流出したから、それだけの話
トヨタは、わずかな引っ掛かり、外れたら
底まで落ちる
政府は頭空っぽに不便極まりないEVをまるで神様かのように崇めるだけで、全く将来展望がまるでない
EU市場なんてしれてんだからさ
日本の強みを残しておかないと次の将来さえ失うわ
日本政府とトヨタの癒着を何とかしてほしい。
一企業に肩入れしすぎ。
日本はトヨタと心中するつもりか。
>>12 ホンそれ
日本の経済支えてたのは自動車と家電
今は自動車しかない
自動車まで傾いたら本当になにもなくなるよ
ガソリンとか言ってる情弱いるけど
トヨタは水素エンジンな
エンジンを捨てるってことは、日本のアドバンテージを捨てるって事だからね
よく考えたほうが良い
それは得か損か
国内の自動車産業は壊滅しても
モーターで世界と共に生きて行くか
スマホに乗り遅れた携帯のように
エンジンと共に滅びるか
モーターとエンジンを半々にして
半分の規模で生きて行くか
↑
トヨタ社長が言ってるのはこれ
今までのエンジンからの駆動技術必要無くなっちゃうからなぁ
空系もモーターでいけるようになったら途絶えるんかな
宇宙への推進力が残ってるかもしれんが
個々の車が燃料からエネルギー生産してるなんてほんと異常
バッテリー投資の話聞いたけど、遅くね？って感想だったわ
つか.EVしか無くなった時のスタンドの充電待ちが怖い
い
い
か
ら
さっさとＥＶ全方位だせ！
やるっていってただろｗ
イイワケネトウヨｗ
>>455 エンジンはどうあがいても産廃
ガラパゴスって言われても水素に不時着するしかないんじゃない
アメリカもどうするんだろうね？素直にEU主導でホイホイ乗っかり続けるとは思えないが。
日本以上に雇用にうるさいだろうし。
あー世界が大きくまた変わるんだろうなぁ。
厭世的な思想の持ち主にとっては、
変革によって大量の人間が人生を棒に振る様を見ることで、
ほら見たことかと溜飲が下がる思いがするのだろう。
>>468 地熱使えよ
火山大国日本にはピッタリのエネルギー源だ
部品屋はかなり要らなくなるけど、
システムエンジニアは大量に必要になってくると思うけどな。
加えて半導体やセンサー、電池とかもだけど。
>>439 国民がおトヨタ様に感謝すべきと、
素晴らしい御託宣を頂きましたな。
おトヨタ様マンセー、
偉大なる首領、章男領導首席マンセー！
>>415 昔の日本は過去に成功体験があっても次々と新しいものが出て来て、古いものは時代遅れと感じさせられるくらいだった
今やそんな体験をさせてくれるのは外国勢品ばかり
ここまで没落したのは学問や技術の軽視の結果だと思う
昔CMのキャラに鉄腕アトム使ってて、先の未来見据えてる思ってたわ
自然災害や豪雪のある日本ではガソリン車は欠かせないよ。
電気は電線を使って送電しているけど、その電線が地震などで壊滅的破壊に至ったらどのように電力を確保するの？
これまでのようにトヨタがEV作って雇用を支えるのではないのか
>>453 寒冷地の人たちって持ち家がほとんどなので、堂々と乗る前に暖房つけて車内温められるEVは喜ばれると思うけどね。
昔は国内インフラに金かけること出来たが、今は時既にお寿司
>>373 水素はエネルギー問題を解決する
おまえは死ね
カメラのフイルムを売ってた会社も時代の流れに乗り生き残ってる
経営者の舵取り次第で天国か地獄か
章男が舵取り間違えれば550万人地獄行き
トヨタの雇用を守るためにガソリン車を続けるとか
そんな妄言が世界に通用すると思ってるのか？
こんなアホな発言に賛同してるトヨタ大好きなネトウヨどもは
せいぜいトヨタのガソリン車を買いまくってやればいいよ
買う金があればだがｗ
これまでのようにトヨタがEV作って雇用を支えるのでは
こんな調子こいてたから天罰だろ
純益2兆円なのに。トヨタが5年も法人税を免れた税法のカラクリ 2015.07.16
https://www.mag2.com/p/news/21051 トヨタ自動車は、2015年3月期の連結決算で、グループの最終利益が2兆円を超えました。
利益が2兆円を超えたのは、日本の企業としては初めてのことです。
このトヨタ、2009年から2013年までの5年間、実は国内で法人税等を払っていませんでした。
2014年3月期の決算発表の際に、豊田章男社長が衝撃的な発言をしたのを覚えている方も多いかもしれません。
「一番うれしいのは納税できること。社長になってから国内では税金を払っていなかった」
この言葉に、度を失った人は多いのではないでしょうか？
日本最大の企業が、日本で税金を払っていなかったというのです。
トヨタはずっと赤字だったわけではありません。
近年赤字だったのは、リーマンショックの影響を受けた2010年期、2011年期の2年だけです。
それ以外の年はずっと黒字だったのです。
日本の法人税制には、決算が赤字だったら赤字金額が5年間繰り越される
「赤字繰り越し制度」というものがあります。
だから、2012年2月期に税金を払っていなかったというのは、理解できます。
が、2013年3月期には、その赤字分は解消しているはずであり、税金を払わなければならなかったはずです。
また2009年3月期は黒字であり、赤字繰り越しもなかったので、
この期には税金を払わなければならなかったはずです。
なのに、なぜトヨタは2009年から2013年まで税金を払っていなかったのでしょうか？
トヨタが、5年間も税金を払っていなかった最大の理由は、
「外国子会社からの受取配当の益金不算入」という制度です。
これは、どういうことかというと、外国の子会社から配当を受け取った場合、
その95％は課税対象からはずされる、ということです。
たとえば、ある企業が、外国子会社から1000億円の配当を受けたとします。
この企業は、この1000億円の配当のうち、950億円を課税収入から除外できるのです。
つまり、950億円の収入については、無税ということになるのです。
トヨタは詳細を公表していませんが、この「受取配当の非課税制度」を利用して税金を免れていたことは明白です。
トヨタは、2009年3月期は、営業利益は赤字だったのに、経常利益は黒字になっています。
これはどういうことかというと、トヨタ本社の営業だけによる収支は赤字だったけれど、
海外子会社からの配当などにより、黒字になったということです。
2010年3月期も、営業利益は3280億円もの赤字でしたが、経常利益では赤字額が771億円までに縮小されています。
そして、2013年3月期は、営業利益では4398億円もの赤字だったのに、経常利益は231億円の黒字となっているのです。
これらも、海外子会社の配当などが大きく寄与していると見られます。
そして、海外子会社の配当は、課税所得から除外されているので、税務上の決算書では赤字となるのです。
つまり「本当は儲かっているのに、税務上は赤字」ということになっていたのです。
その結果、2014年3月期まで日本で法人税を払わずに済んだのです。
お前らな
トヨタがどう動くかよく見とけ
トヨタは今まで一度も負けたことがない
一度も負けたことない奴がEVになったら負けると言ってるんだぞ
>>452 おじいさんはランプ売ってただけだから商いもの変えれたけど
あの話ランプ職人はどうにもならねえな
レクサスUX300eトヨタはEVも出してる
2025年には15車種のEV投入予定
徐々にEVも増えて行くんだよ
どこで全固体電池の量産化やってくるのか？世界が注目してる
>>486 サムスンしかねーのｗｗｗｗ
って笑ってた韓国を笑えねえじゃん
機織でもして観光地になっとけ
時代についていけない老害企業群共め
水素はすっかり聞かなくなったメタンハイドレードよりまだ現実的、という程度 電動の流れは変わらないよ
ただいくらなんでもトヨタが水素に全振りとは思えない
この種の発言をあえて繰り返す理由は何だ
フォードが大量に車を作った影響で、多くの馬車関連の雇用が失われたことは容易に想像出来る。
その結果、アメリカの雇用は失われたのかな？
トヨタが弱音吐いてると誤解する奴多いなあ
今トヨタに製品買ってもらってる部品屋が全滅するよ
って話だぞ？
トヨタとしては買うものと相手が変わるだけだよ
日本国民に言われてもね
欧州やアメリカの政治家に言っとくれ
飲酒運転できない車とかブレーキとアクセル踏み間違えない車とかそっち頑張れよ
550万人使って巨大農場を運営すれば国力が上がるんじゃねーの
雇用するかしないかはあんた次第でしょ
配置転換すれば良いだけ
イノベーションに反対するのではなく、
イノベーションに流されるのでもなく、
イノベーションを自分からリードするんだよ。
そうしないと勝てないんだよ。
さっさとＥＶ全方位だせ！
わかったか！ネトウヨｗｗｗ無能ｗ
>>171 公務員
なまぽ
親が上級国民の自宅警備員
>>488 550万人だったらなんだと言うのだ。
日本国民は1億2千万だよ。
動力が電気になろうがガソリンであろうが、自動運転で車産業は大幅に縮小する
マイカー文化は壊滅して総タクシーになる
動力が何かなんて大した問題ではない
>>1 これまで散々害人入れる政策進言して国を食い物にしてきたトヨタの断末魔が心地よい
衰退国発展途上国こと認め
先進国仲間なんかならず 小市民幸せなれる政策政治必要思う
３０年間成長してないほうがおかしいし 大失敗許した有権者罪
労働者階級は完全に絶望してる
>>489 世界がモーターになったら
エンジンのアドバンテージなんてなくなる
国内だけの携帯は
結局、生き残れなかっただろ
>>507 そういうときにいち早く復旧するのが電気。
そもそもそんな地震きたらガソリンは売り切れるのは東日本大震災で実証済み。
>>461 フィリピンのように出稼ぎして国内に送金するようになるかと
戦前の一部地域においても外貨獲得手段の1つでしたし
>>501 すでにトヨタの利益は金利がおおい
要するに金融の会社でもあるということ、こっちもこれから強化するだろうな
>>454 でもプラント会社も利益減るから
化石燃料の単価上がるよね？
スタンドも減るから単価上がるよね？
EVはスマホと同じでその気になれば安くできる
レクサスならぬペクサスみたいな
ガワが同じようなクルマが50万円で販売されたら与太に勝ち目はない
>>513 雇用を守るためにルールを変更するのは欧州の十八番だ
日本は振り回されるほう
>>504 海外に売れるものがなくなってきてる日本で
トヨタは希少な存在 現地生産要請されたものは仕方ないが。
HVにどう逆立ちしても勝てないから
法律でEVがーってどり押ししてる外国に
小泉とか小泉とか小泉とか。。。。
進んで国を打ってるからな
親父と全く一緒
神奈川１１区はくるってるとしか思えない
自然淘汰、胡坐嗅いでる奴が悪い
しょうがないね、トヨタだろうがソニーだろうが
>>375 勘違いしてるようだけど
電気自動車に
ガソリン車と同じ程度の性能、快適性を求めたら
電気自動車のほうが、、何倍も値段が高くなるんだよ
>>524 バカなのか？
車の生産っていう大規模な新規雇用が生まれたのと
今回の雇用が消える話がどうリンクするんだ？
EV化したら雇用増えるからエンジン作ってた人はそっちに行ってねなら簡単だわな
環境ヲタはグレタのような基地外やからな
免許も持ってない、車も持ってない
>>518 アメリカに移民すればいい
まあアメリカが人種差別で日系移民を受け入れてくれないから戦争になったんだけどね
これは昭和天皇が日記に書き残してる史実
今のＩＢＭとかになるっつう事やろな。
クラウドでも、ＡＷＳみたいな元本屋の流通システムを
開発してた連中にソフト開発で抜かれたｗｗｗ
メインフレームというハードを高く売る商売が基本で
その応用ソフト開発は、配下のＩＴ土方に任すスタイル
やったわ。
たぶん、トヨタも同じになるやろ。
格安でＥＶカーを大量販売するメーカーが主導と
なったら、トヨタの下請けはみんな首や。 ＩＢＭ
みたいにそうやってトヨタは生き残る。 別の製品
スマートホームタウンとか、色々と別分野に乗り出して
生き残る。 そういうシナリオだろね。
>>512 富士フイルムか。
あれは子会社に日銭を稼ぐ富士ゼロックスがあったから生き残れただけ。
フイルムビジネスだけだったらコダックと一緒に氏んていた。
トヨタは製造業からサービス業に転換するって自分で言ってたくせに
>>531 最近、財政難でな 自治体によってはヤバいよ
>>509 えっと、寒冷地だとバッテリーが凍るから充電りへるぞ
いらない人たちなんだから雇用は守っても待遇は下げないとな
緩やかに事業転換して入れ替えする必要がある
幕臣の雇用や既得権益を守るために、時代にそぐわない幕府を無理やり続けていくのは正しいの？
そこは時代に合ったシステムを構築するしかないんじゃないすかねｗ
>>533 神奈川の労働者人口に匹敵する規模だぞ。国がひっくり返るレベル。
トヨタもガソリンエンジンはもう止めるから
今は水素エンジンにシフトしてんの
>>12 危機管理意識の低い環境意識高い系ポエマーと中国人
Appleは携帯電話市場を破壊し、目下高級時計市場も破壊中
進化した者に古い者は食われる。
>>1 だーかーらー
自動車に拘るからだろ？
これからはあらゆるものがロボット化するんだから
色んな分野の裾野企業いっぱい抱えるトヨタは総合ロボット企業に転身すればいいんだよ
世界を牛耳るチャンスやで？
>>515 これな
散々国に保護されて、消費税の形で一般国民に税を肩代わりさせて来たのに、ここで弱音吐くとか有り得ねえわ
内部留保はアメにゴッソリ持っていかれたし、アメの雇用維持には金出すのに、日本は非正規増やしまくりでどうなってんのこの売国企業？
>>1 全部EVになるわけがない。日米欧中国だけが世界じゃないよ。
100年は内燃機関が存続する。
そもそもエンジンどこで売るんだよ、エンジン売るために
ガソリンスタンド作り直すとかあり得ないこと( 一一)
>>542 それな
外国に負けなかった理由が日本の鋳造鍛造技術なんだよ
EVだとそのアドバンテージが活かせない
だから水素なんだよ。今更何だ。
燃料電池のほうね。
>>530 ヒュンダイｗｗｗ
ガソリン車で勝てないからって
ＥＶとそそのかされたら
お前窓なり 地続きで中国だからなｗｗ
ＥＶで死ね！！ 格安中華ＥＶでｗｗｗ
>>1 でも電池関連で新しい雇用生まれるじゃん
はい論破
>>524 規模が違うだろ。雇用を失うと言うことは街や生活が消え失せると言う事。
デトロイトを見ろよ。
少子高齢化の影響で労働人口は加速度的に減って行くんだからいいんじゃね
少子高齢化で若い外国人労働者ばっか使ってんだろ？
もうそんな産業守る必要ないだろ
５５０万人の大半が失業なんてあるわけないじゃんｗ
バカバカしすぎて笑えるｗ
日本人の雇用のために人類の進化を停滞させるつもりか？
日本人など相手にされてないんだよ
そもそも550万の雇用がなくなるのはトヨタの責任だからな
>>539 からゆきさんの復活だよね
現在の金額で100万円もの献金をする女性も少なくなかったというから今後の日本の外貨獲得手段の一つだ
トヨタが日本脱出してもあんまり困らない
三菱が傾くほうがインパクトあるかな
>>538 災害時に、ガソリンが売り切れになるならないの次元で話をしない方がいい。
EVほど周囲の充填環境に依拠しなければ成り立たないのは、日本では危険。
>>541 10tトラックEV化して何キロ走れると思う？
バッテリー切れた時はそこで何時間立ち往生しなければならない？
無理でしょう…
途上国がEV化することはない
日米は新車がEVだけになったら中古車に乗るだけの話
>>569 水素でも変わらないｗ
エンジンとモーターの争いだぞ
全EVにしたら、コンピュータに強い整備士しかだめね
今でも不足していると聞いたことあるけど
そこは大丈夫なのかしらね
トヨタの学校でもう量産してるのかしら＞整備士
エンジンに拘って、車もガラパゴス化するんだろうな。
ガラカー誕生か。
中東が程々ダメージを受けたところでEUがやっぱやーめたってなるのが怖いんだよな
欧州の中東潰しはどこまで本気なんだろう
もう今からこうやって自分達は辞めさせたくないでもどうすることもできなかったっという努力の布石を作っておかないと未来で確実に訪れるこの時にその時の雇用者たちに示しが付かないからやってるパフォーマンスなのが現実
社長も避けられない未来なのはもう理解してるよねぶっちゃけ
>>535 そういう嫌味と後ろ向きなのは日本人には無い。
産業構造を変えて新しい雇用を生み出しEVと再エネで世界をリードするか
現状の内燃機関とHVに固執して世界から置いてけぼりを喰らうか
ウン年前になんやかんややってた、
トウモロコシで走らせるだの、サトウキビで走らせるだのはどうした？w
つか、仮にEVになったとして、
失われそうな部門をEV転換すりゃいいんじゃないの？
失われる雇用はガソスタの店員の話なのか？ぽかーん
>>571 電池技術と
調達力と
値段で勝てないから
EVはダメって言ってるのに
知能指数がボーダーなお前。。。。
コモディティ化をぐぐってこい
何も学べないなら 売国奴に加担するな馬鹿
自殺行為好きなのか？？？
>>489 EVだって圧倒的にトヨタは強い
バッテリーとモーターだけだろ？
ってさ、ガソリンタンクとエンジンだけだろっていっているのに近いw
原発廃炉を国策にすればいい。
いずれ諸外国も廃炉するときにビジネスチャンスが来る
>>490 トヨタが言ってるようにHVがエネルギー効率ベースで一番環境に良いと言う事であれば、その技術が生き残るように政策を進めるべきだろう。欧州がやっているのは温暖化にかこつけた環境ビジネスでしかない。RoHS規制だってそう、輸入品にだけ適用される合法関税障壁だから。
プリウスとかいうアトキンソンサイクルメインの車を騙してエコカーに見せて売った成功体験が忘れられないんだよ。
エコ替えだのグリーン化だのインチキばっかりなのにな。
不得意分野だと泣き言はみっともなかったな。
ま、しょせんそこまでだったな。
五百五十万人と喚いてればいいよ。
日本国民は１億二千万いるけどね。
>>573 20年後の愛知はデトロイトだろうな…
今回の話を叩いてる奴らはそれがお望みなんじゃね？
お前らほんとね
知らんぞ
リーマンショックより酷いことになるぞ
俺の仕事はEVになってもさほど影響ないけどお前ら底辺は今より落ちるぞ
>>544 一部の議員は選挙区に働きかけて落としてもらわないと国がもたないわ
あの人とかあの人とか
他人を自己責任だと罵るくらいのエリートならフランスにでも渡米しとけ
トヨタが莫大な内部留保使ってトヨタシティーとか作ってるらしいが
トヨタ「自動運転しやすい都市構造を作って自動運転技術とかをそこで実験開発していく」
一方
欧米や中華「今ある社会でそのまま自動運転技術を高めていく」
トヨタの自動運転技術の車は既存の社会では使えないゴミ
そりゃ五輪会場のトヨタの自動運転バスが事故起こすわなｗ
>>552 ええと、それは富士ゼロックスがなければ他ジャンルに舵切る余裕もなかった、ってこと？
>>470 では仕事にあぶれた人間がドイツや中国の会社に雇って貰えるといいですね
>>504 そうやって特定企業への肩入れに反対する左翼思想の馬鹿者がいるから日本は死につつある
戦後復興するときに愚かな為政者は小林一三に住民の住居の復興を求めたが
賢い為政者は仕事場の復興を求めた。結果後者の地域ほど住民がよく働いて自らの稼ぎで住居復興を成し遂げた
政治家のやるべきことは貧民に金を分配することではなく国民が働ける仕事場を確保することだ
えっとさ、
ガソリン車派って、
EV信者の国籍が中国だーー、って思うと
精神安定するの？
頭大丈夫？
これ以外も、なんでも中国がー
で、片付けてきたんだろｗｗｗ
タワケだな
EVの津波は来る
来たら大勢死ぬから来ちゃだめだってか
嫌でも何でも津波が来るからじゃあどうするか、ってビジョンが無いな
こりゃあ雇用の大半が失われて終わりだな
問題はその新しいテクノロジーが必要かどうかって話だわ
完全に原発推進だけど大丈夫か？
>>603 トヨタ全力で小泉落とす行動とっていいとおもうわ
要は役に立たん奴が500万人いるってことなんだろうな
そこを何とかするのも経営者の仕事だと思うが、このぼっちゃんはそんなことは考えないんだろうな
かつて任天堂が64の時、同じ理由でCD導入しなくてどうなったかも忘れちゃったのかねｗ
>>592 技術的課題を放置して政治的に変えようとしているのが問題なんだよ
もう半導体不足で稼働停止してるじゃん
給料出て休み2週間とか羨ましいわ
同コストで電気の倍の距離走れるガソリン車を開発すればいいだけじゃん
30年前はハイブリッドカーや携帯電話すらなかった
これから30年後の2050年にどんな技術革新があるかなんて想像できない
>>582 欧州は地震とか無いからなあ
イタリア、ギリシャの一部を除く
電池はどっかの会社がほぼ独占してるんじゃなかった？そこから買うしか勝負できないって
EUが自分に有利なハメ技かけてきてるんでしょ。環境問題がって
相手が十分の状態で出してきた条件を受け入れて戦おうなんてしてるからトヨタの人が分かりやすく言ったんだと思うけど
トヨタだけじゃないよな
日本自体が終わってる(笑)
>>520 iPhoneに該当するEVはもう世に出てるんだ
その上で売れてないって事は、客はEVを望んではいないんだよ、iPhoneと違ってね
EV化すれば車が家電化する
中国が覇権を取る
自動車産業の人は中国語勉強すればいい
それは先を見通せなく商品の多様性を否定してきたトヨタの経営者のミスでしょ
改善（と効率化）は正常進化ですけど、次にも対応出来なきゃね
まあ多分大丈夫だよ、ちゃんとした人間なら次にも対応出来る
>>546 技術がこなれてない時代はそんなもんだよね
技術開発を続けてるうちに、ガソリン車よりも高性能、快適でしかも安い物がいずれ出てくる
なんでもそうだけど、技術が発展しないうちに投げ捨てたらそこで終わり
今までは資本主義の理念でそういうものは捨てられていたけど、
現在は世界が温暖化で尻に火が着いてる状況だからな
EVの方がV2Hでの拡張性もあるし、更新が早い分自動運転との親和性も高そうだし期待が持てる
テスラの成長の理由もそういうところだろ
ガソリンかEVかなんて事より自動運転の開発と法整備はどうなってるんだよ
それが進めば物流も旅行も不動産も様変わりするだろ
トヨタ絶好調の愛知で起きていること
↓
○.かつて日本一を誇った求人倍率が
今では全国平均レベルがやっと
【愛知の有効求人倍率 初めて全国下回る】で検索
○.2018年に人口減少県に転じる（2019年報道）
【愛知県人口減に転じる】で検索
○.かつて東京に次ぐ優良財政県だったのに
今は一人あたりの借金額では大阪府より多くなってしまった
http://area-info.jpn.org/DebtPerPop.html ○.いつの間にか地方交付税の不交付団体から転落（2019年発表）
https://www.pref.aichi.jp/uploaded/attachment/349346.pdf P9
地方交付税の交付を受けない不交付団体数（都道府県） → 東京都のみ
「モーターの動力どうやって調達するか」ってところで色々派生はあるだろうけど
最終動力がモーターになる流れは止められれんっつーかトヨタ自身加担してるわけで
それで失われる雇用は無視してEVネガキャンとか支離滅裂すぎへんか
愛知県は自動車で食えなくなってもMRJで食うつもりだったのだろうけどな。
MRJもダメだったし、もう詰んでる。
H3でスターシップに勝てるか？
>>601 殆どの人間が関係するよな
直接関係無くても購買力を失って景気が冷え込むからな
関係ないのは公務員くらいだな
それか既に国外脱出してる奴
>>468 ちまちまどころか中国は去年だけで太陽光と風力で120GW（原発120基分）を導入
ベトナムも去年だけで太陽光を11GW
こんな真似はアホみたいに高コストでリードタイムも長い原発では不可能
そもそも今後はRE100つまり再エネ100%企業以外は国際バリューチェーンから排除されるので
海外大手と取引ができず製造業は死ぬことになる
天下りという収賄によって石炭火力を延命させて再エネを軽視してきた経産省の罪は重い
>>594 無知・・・・・・
アホすぎるは
内燃機関への資材提供など
すそ野が広いこと言ってるのに
馬鹿なの？？？？
大きなミニ四駆にするなら
簡素化してて誰でもメーカーになれるから
(いいすぎか)
から 日本である必要はなくなるんだよ
馬鹿目
>>582 雪のとこはだめだけど、太陽光発電乗っけてたら
家庭で充電はできるから便利よ
うちも次はＰＨＶにしようかなと一応電気を
駐車場のとこまで引っぱってはいる
バルブだのギアだの排気だの
全部過去の遺物
くだらねーんだよ町工場のレベル
そうは言っても世界的な流れを無視すれば他でそれ以上のコストを支払わされることになる
内需だけではやっていけない
まぁこの人は昔から業界で阿呆で通ってたけど、
サントリーの阿呆といい、
こんなんがトップやってるとかすげーわ
トヨタが政治家を養成すればいい。
高市早苗さんは、松下政経塾。
松下幸之助みたいに、次世代の政治家を養成すればいい。
そういうことをするのは、資金に余裕あるものの名誉ある責務だ。
>>631 それが幻想なんだよな
IT革命で感覚がマヒしちゃってる
>>595 新い技術で勝てないから古い技術を使い続けようってか？
自殺行為はどっちだよ
そんなに古いのが好きなら馬車でも乗ってろ知恵遅れ
この会社大丈夫か？
ひとりの経営者の判断ミスで大企業が無くなることもあるからな
> 「自動車産業が支える550万人の雇用の大半を失う」と懸念を示した。
時代の移代わりってそういうもんだろ
自動車ができたから馬車やらそういう乗り物が消えたわけだし
エンジンというのは原初からそのエネルギーの大半、７０％以上を使えず熱として捨てているという弱点を抱えているわけで
燃やすものが水素になってもこれは変わらない
メンテナンスが楽で効率も良いものが別に用意できるなら喜んで捨てさるべき技術
>>25 気持ちは痛いほどわかる
ダダ構図は変わらないかな
どこの業種も上はクズだらけだな
>>610 世界で一番ハイブリッド売ってるトヨタが
なぜEVに弱いと思うんだ？
ハイブリッドはモーターでも走るんだぞ？
>>594 アメリカでは大豆が取り合いになってきてる。
バイオ燃料でディーゼル車を動かすのに必要になって来てる。
面倒だけど、意識高い系企業の仕事をやるにはトラックのEVはまだ出来てないから、既存のトラックでやるならバイオ燃料が必要だからな。
その大豆で、日本みたいな衰退国の栄養が賄えるとかお構いなしだ。
世界で売れなくなるんだからどのみち失業するだろ
国内じゃせいぜい数百万台しか売れないんだし
日産がゴーンのせいで凋落してるのにトヨタもこれじゃ・・・
工場跡にわけわからん村つくって息子を村長にしてる奴が言っても説得力無いわな
>>600 ただ今のデトロイトはまた別の産業で盛り返したんちゃうか？
マンチェスターとかもそうだったはず
今の義務教育とかで主軸の旧態依然とした教育方針に始まり
日本全体で抜本的な改革が必要
>>604 機動戦士ガンダムを宇宙にいっぱい打ち上げる
外国はまた日本は馬鹿やってるなと笑う
実はそれは戦略兵器だった
海外が怒る
初めから機動戦士、つまり兵器だと言ってたので隠していたわけじゃないと開き直る
日本による宇宙支配完了
EVで自動運転になったら殆どの車はミニバンになるんじゃねーの？
箱型作り慣れてる日本有利だな
高市早苗”さん”
安倍”さん”
こういう世界にしたのもネトウヨだよなｗ
ホンダは気づいたみたいだし、日本メーカー全て愚かというわけでもないよね( 一一)
>>657 トヨタはEVも発売してるんだが？？？
それでも
どこのも均一化したら
ただの価格競争でしかなくなる
つまり日本の車でなくていいわけよ
知ってた？？？
ちなみにHVは去年もEU席巻してる
欧米受けするような車ばかり作っておいて
欧米のEV化に日本だけは賛同しないでてなー
>>493 観光立国の先進国なんて存在しない
あれは、弱者の盾
しかし売国奴か反日だけが
トヨタを嫌ってる
トヨタは様々な産業に影響及ぼしてるからな
関係ないと思っていても少なからず被害を被ることになる
>>525 エンジンやミッション作ってるとこなんかに頭下げればそれで済むよな
もうEVに移行しますのでごめんなさいって
>>582 電力インフラの問題は、電力業界が利権を手放さない限りはどうにもならんかもね
戸建てやマンションが自家発電施設を完備すりゃいいんだろうけど、電力業界はまずそれを妨害するでしょ
新入社員の諸君。これが我々が作ってるものだ！ブォォォオオオン！！！ブォォォオオオン！！！
↑
これが頭にこびりついて離れないｗ
>>568 安さで勝負には限界がる。
ＰＣからスマフォにシフトチェンジしてるだろ？
それと同じように、単なるクルマから別の多機能で
新たな価値を提供する移動手段サービスを提供する
マシンを開発するんだよ。
クルマのスマフォ化を越えて、クルマのＶＲ化
物理的に移動しながらあらゆるモバイル情報サービスや
モノの提供サービスのプラットフォームを提供する。
たとえば、移動中でも宅配の荷物を受け取れる
ネットスーパーで買った商品を受け取れる。
逆に移動中のクルマから宅配の荷物を発送できるとか
その他いろいろ．．．発想は無限だわ
全固体電量燃池なんとかはダメってあっさり認めたのは意外だったな。
トヨタも恐竜になりつつあるな
図体デカいから引力や酸素濃度少し変わるだけでコロっといく
正社員のクビ法案通さないと終わりまっせ
>>639 それなら中国にさせときゃいいだけ。一方で石炭ガンガン炊いて煤煙環境投資もしないで何してんだ？
自動車産業の終わりが日本の終わり
小室Kの出現が日本の終わりを予見されていた
令和水商売学園ドラマやってたが、未来の日本の姿だな
今はもうCDは売れない
固定電話も売れない
斜陽産業ってそういうものと思う
ガソリン車も、時代がそういう流れならCDや固定電話のような行く末になるよ
特典を付けてCDを売るか
スマートフォン事業にシフトするか
いくら政府が全面的にバックアップしたとしても、どこかで何か企業が変わらなければ
結局は売れなくなるだけになると思う
CDも固定電話も一時は殿様商売だったが、今絶対にCDと固定電話じゃなきゃ駄目って言う人が何人いるだろうか
日本の自動車産業終わり
家電、半導体に続き没落
頼みの綱の観光もコロナでおじゃん
資源無い癖に労働者を使い捨てにしてきたツケだな
北朝鮮みたいに芋🥔でも食ってろ
>>23 悲しいじゃなくて
そうなってほしいと思ってるよ
そうならないように科学技術と哲学にもっと力入れないと。
進化についていけないと淘汰されてしまうからね。
電力は深夜充電と節電、新エネで徐々に対処してくんじゃね？基本深夜が伸びそうだから太陽光とか胡散臭い
このままだとリーマンショックを軽く超えてくるけど
その時のニュー速はなんで何も対策しなかったんだーって騒ぐんだろうな
政治家に対してな
先に章男は分かってるから政治家はバカなのかと言ってるわけで
>>687 奥田時代に政治とくっ付き過ぎたんだよ
カイゼンで日本企業の緊縮路線が強化されまくって戻れなくなった
電動自動運転車化けに伴い最後はトヨタとホンダはGM傘下に終るわ!
>>685 全個体電池搭載の車はつい先日発表したばかりだろ
軽自動車規格を世界に普及できなかった日本
EVをスタンダードにしようとする欧州
日本人は白人様の言うことを聞くだけの民族なんですよ
>>640 まさにタワケ
それで市場が何分の1になると思ってんのかね
>>657 レス間違えてない？
そんな事一言も書いてないが相当焦ってるな
>>657 UX300eとかいうゴミスペック車と韓国のIONIQ5を比べて恥ずかしくならないの？
特に充電性能は酷い
>>684 家電と同じようにコスト勝負できないからなんとか付加価値で勝負を試みるも
結局は衰退していく未来が見える
>>633 トヨタはすでに人増やさないようにしてるということか？
あと海外で生産してるのと
別に購入者は日本の労働者の為に車買ってるわけじゃねぇし
それに日本人はもう貧乏で車さえ買えなくなってる
言うなら海外に行って叫んでくればいいんじゃないかな
それがどうしたとしか思われないがw
現代の産油国が豊かなように、次世代のために新しい水素エネルギー技術を生み出せば、
働かなくても豊かになれるってこと？
>>512 トヨタは次世代技術の特許数において依然として世界をリードしてるので
トヨタ本体は生き残るよ
政府の施策がどう転んでも対応できるようにどの方向にも技術投資してるから
トヨタにぶら下がるモノカルチャー企業が死ぬだけ
トヨタの本音は違うところにある
EVの電池周りの資源はいまだに希土類が必要
新技術で代替できたなんて言ってるが、実態は依然として中国からの輸入がメイン
このまま米中対立が進み中共が再び輸出規制をやれば
ダメージは前回の比ではない
その辺わかってんのかと暗に政府を脅してるのよ
岩手県宮城県内の車体や部品工場もEV化したらどうなる事やら
特にキャブやインジェクター工場は残らないだろうし
そこの雇用の受け皿はどうなるかわからんし
EV化ってエコ詐欺の一種なんじゃないかな？
>>674 なぜEVなら均一化すると思うんだ？
ガソリンとエンジンが電池とモーターに変わるだけで
車が車であることに変わりはないんだぞ？
トヨタはEVシフトでも一番生き残る可能性が高いメーカーであることに変わりはない
EVといえど、車体剛性をちゃんと取って設計し、安く部品を調達して安く組み立てるのは同じで、トヨタの一番の強みはこれ
新興メーカーでは太刀打ちできんよ
ただ、自動運転ばかりはトヨタと言えど、車の総生産台数は減るから、他の商売に大きく比重を移さないととどうしようもない
もともと織物機械のメーカーだったのが車のメーカーになったんでしょ？
自家用車くらいの値段で全自動介護マシンでも売ればきっと儲かるよ。
>>692 それは
消費者が選択した結果だろ
小泉や外国勢力が言ってるのは
HVを法律で売れなくしましょうって
ごり押しなのよ
自分たちが勝てるルールに書き替えたいって言ってるわけ
公正なルールなら
EVもHVも等しく市場で消費者に選択させるべき
EVが勝てないから
ルールを書き換えようとしてるんだよ
売国小泉や外国勢力は。
>>689 ピンチはチャンスで終わりは始まりってだけ
静かな革命、今の弱者（わしも含む）には大チャンスやで
メガネのせいか関係ないけどこの人思い出した
車が電気に回帰するように
スマホも折りたたみに回帰だな
![【トヨタ】豊田章男社長「全部EVになったら日本の自動車産業550万人の雇用の大半が失われる」 ★3 [ボラえもん★]->画像>2枚](https://cdn.gsmarena.com/imgroot/news/19/04/samsung-ceo-interview-top-manufacturer/-727/gsmarena_002.jpg)
５ちゃんだけ異常だな
まだ新自由主義者のアベ・スガーリン信者が残存する
トヨタの社長の発言は正論だよ
現にツイッターじゃまるで叩かれていない
>>713 産油国で豊かなのってアメリカぐらいだと思ってたわ
日本って、エンジンの部分の開発だけで550万人も関わっているのかw
クルマって結構な電力を発生できるからよ
これを携帯やＴＶやラジオの中継基地としても
使えるかもな。
災害時なんか、ラジオの中継や発信基地として
十分な能力がある。 Ｙｏｕｔｕｂｅみたいに
私設のＦＭ局になれる。
マジでお先真っ暗だよなぁ
考えれば考えるほど日本経済が救われる未来が見えない
電気モーター否定してるわけじゃないのに
EV推しの奴って何でBEVしか認めないの？
>>706 爆発リコール韓国車をわざわざ出してくんな気持ち悪い。
>>687 恐竜は滅んでないぞ、鳥になっただけ
そして、トヨタが日本の屋台骨
ゴルフカートなら構造は単純
でも、ガソリン車と同程度となると、、、、全く違う話になる
>>715 一つの街を形成してるからな関連企業も沢山入って
あれ撤退したら自治体は吹き飛ぶよ
電気で走る車と言えばなあ
世界でもっとも歴史と実績が多いのはテスラではなく、プリウスだよな
本気出せばEVでも天下とれるんだろうがな
つくりたいのはEVではなく客が買うエンジン付きの車ってのが本音だろうな
トヨタは
>>717 ガソリンエンジンの技術が日本は優れてるからだろあほかw
認識の違いもあるだろうな、日本は徐々にゼロミッションしたいと言っているが
EUは今がその時期だと認識している
結局のところ、おめーらが何もしてなかっただけじゃんと…( 一一)
価格競争なんて言ってバカいるの？
それなら10年前に現自動車メーカーは終わってるわw
ベーシックインカムやればいい、低学歴な奴なんて掃除や警備員くらいしかやる仕事ないし
>>648 否が応でも世界のEV化の流れは止められないと思うんだが、
それとも、幻想って言っちゃえるだけの、
EVの流れを止められる材料があるの？
>>717 均一化っていうか、ここはこうイメージしてみて欲しい。
クルマづくりは安いパーツ買ってきてネジで止めるだけになる。
国産の個性的なパソコンが何に取って代わったかを考えてみて欲しい。
5ちゃんって経済知識や教養がツイッター以下の割に
何故かその手の発言が多いしな
JTが優良企業と誤認していた奴も大勢いたし
>>731 20年前は韓国、中国馬鹿にしていたけど、情報機器は負けたからな。
自動車産業を保護するための円安誘導が裏目に出た
他にめぼしい産業がない日本は終了
なんで海外に無理矢理あわせなあかんのや？？見本にでもなっとるつもりか？？
どっちが国民の生活ちゃんと考えてるかよ
俺は絶対章男の方だと思う
トヨタ以外残らないんじゃないか、すべてを網羅しすべてで世界一。
>>724 あれ？派遣切りの時に自己責任、努力不足、甘えとか言ってたのはどこの企業だったかな？
>>608 中国が内燃機関で勝負するなら日本とヨーロッパはEVで勝負すればいいだろ
ニコンと同じ、古い商品（ミラー式カメラ）にこだわったことで倒産することになっただろ
さすが豊田のシャチョさん 石油産業に大打撃で経済周らないようになる
聞いとけセクシーと労組
>>746 自民党は日本を普通の国にしたいらしいよ。
>>743 株主にとっては優良企業なのはあってるだろ
人件費がネックになればトヨタは工場移転するだけ
安く作ることにはトヨタの右に出るものはおらんよ
自動車なんて関係ないって言っても自動車産業で稼いでた人が飲食、保険やら住宅だったりそこに使えなくなるから大打撃だよな
さっさと原発を動かせよ
それをやるのが政治家の仕事だろうが
日本一の企業から突き上げ食らっても動かないなら終わりだわ
誰が言っても無駄
CO2はJRとシマノに移行しないと絶対達成は不可能だからね。EVじゃ無理ですよ。
時代は、モバイルへシフト。 これをスローガンにする。
さすれば、移動手段を提供するトヨタは生き残れる。
ＥＶはもちろん水素エンジン車も作って
色んなサービスの提供を提案すれば良い。
ただ車を売ってそれで終わりというスタイルでは
生き残れない。
>>745 ↑外国の工作員の言う事は同じ。つまらん。
これはブラフ
もうすでにずっと準備続けてる
ただ少しでも変化を緩やかにしたいだけ
こんなこと言うだけでも影響力あるからね
まあ阿呆向けに発言よ
>>1 何か問題でも？
というかそうやって既得権益にしがみつくのはダサいよw
>>745 日本の輸出高はバブル期の倍以上
君が高卒で産業の概念がシンプルすぎるから理解出来ていないだけだよ
５ちゃんって高卒やFランあたりの中高年の知ったかがやたら多いよな
JTが海外に本社移転するとか誤認していたこともあったし
じゃあとりあえず超かっこいい軽自動車つくって
でかい車より小さい車に乗るよう誘導したら
あとガソリンの一人乗りってだしてるのかな
雨に濡れない一人乗りがお手頃価格になればいいのに
>>757 人件費ってか、トヨタの驚異はCAFE規制だからなー
>>737 ディーゼル詐欺がバレたので急務なんだよ
トヨタはエンジンやハイブリッドで燃費や環境性能は10年先に行ってるからだよ
全部EVにすると言ってるVWですらエンジンの技術は捨てないと言ってるのに
>>699 そもそも日本はEV先進国だったのにトヨタが潰してきたんだろうに
今更何言ってんだか
>>639 それは広大な大地がある国の戦略で、日本と条件が違いすぎるし、今の日本で大量の電力を短期間で発電できるようにするのは無理でしょ
製造業が全部国外に出て行って技術も何も残らない国になるの目に見えてるよ
この戦略に乗ったら確実に日本が負けるの目に見えてるから、政府に方向転換を促してるんじゃないの
自国に有利な抜け道絶対作ってるし、誰がどう考えても中国なんか守るわけないんだし
>>689 巨大企業が潰れれば、その屍を苗床にして新しい産業が出てくるよ
それが理解できない連中は一緒に滅びるしかないね
>>721 EV革命に呪われたオリンピックに小室Kにコロナウィルス
日本の夜明けはもうすぐだ
>>12 本当よ
トヨタがこけたら日本の本格的な没落が止まらなくなる
サプライチェーンもろとも日本がぶっ壊れるよ
新産業が盛り上がらないことが問題
日本政府はゾンビ企業トヨタに補助金を投入すんな
アメリカならGMやフォードがなくなっても経済的にはモーマンタイ
>>759 自動車産業だけではなく、石油産業も打撃になるんだよ
産業は繋がってるからね
>>715 石油利権を失った欧州が中東を紛争地帯化して弱体化させてたんだけど
我らが日本がオイルショックにびびって中東和平を唱えたので今度は石油の需要そのものをなくしちゃおうってわけ
平和の代償ってやつだな
まぁ、そこんとこは自民党が、特に小泉進次郎辺りがちゃんと考えてるやろ(^^)
一企業が心配する事じゃない
>>690 トヨタ・パナ電池合弁に血税補助金1兆円
https://diamond.jp/articles/-/261250 純利益2兆円でも内部留保20兆円でもとことん税金チューチューするのがトヨタだよ
最近の日本のエンジンすごいよね
日産もなんか作ったんでしょ
5ちゃんねらに言いたいのは
まともな大学出て社会経験ないと
社会のことなど何も分からないよ
経済や国際時事ニュースとかだと
高校生でも勘違いしないような誤認をしている５ちゃんねらが多い
>>775 この土壇場で、各メーカーがとっくに諦めた
水素エンジン出てくるぐらいだからな( 一一)
まぁ、同じように炭鉱夫も居なくなったし仕方ないわな。
にしても、ガソリンエンジン車製造から
EV車製造にシフトするだけで何故550万人も？
労働力もEV方面にシフトできんの？
EV車ってそんな労力要らず機械任せでできるって事か？
どのみち、いつまでもそんな事言ってると会社は衰退するだけだわ。
>>616 購入補助金やインフラ整備に金出すからメーカーは頑張って技術的課題を解決しろってやってるのでは？
>>732 鳥になったんだっけ
じゃあ世界一安全な電動キックボードメーカーにでもなって生き残りますか
流石無能ジャップとしか言いようがない案件だなｗ
もう世界のルールは変わったのにまだこんな寝言
税金で助けてもらうんでちゅか？ｗ
>>786 シンジローは潰されて終わりだと思うよ
馬鹿の癖に産業界に悪影響を及ぼし過ぎた
シンジロー一派ごと潰されるだろう
雇用のためにだけガソリン系エンジン残すのは本末転倒
550万人が露頭に迷うなら、豊田市、田原市等々治安が悪くなるだろうなあ
>>741 そりゃ政治的に強引にやってるんだから流れは止まらんだろうさ
そのために不便を被ることになるけどみんなで我慢しようってだけ
それってEV車のコスパは凄く良いってことじゃないの🤔
氷河期世代をニートと罵っていた奴は失業してしまえ
ついでに住宅ローン破綻して路頭に迷え
氷河期のネカフェ民の気持ちを思い知るがいい
もう世界のEV化の流れは変えられないのはトヨタの社長も十二分にわかっている
EV化に伴ってリストラしても恨まないでねと予防線はっているんだろ
>>596 買うのは客なんでね
そこ無視すると失敗する
いま現在売れているのは、くらべるまでもなくエンジン付きの車
それは日本のアドバンテージで、みすみす捨てるのは損でしかない
>>12 もうどう足掻いてもEVの時代なんだからさっさとEV路線で死に物狂いで巻き返せよ
って言ってるだけなのに何で外国人の工作員扱いになるのかが不思議
俺からすれば「ガソリンはいいぞ～(笑)」とか言ってる連中の方が
遙かに日本を滅ぼそうとしてる工作員臭いけどな
でも、日本でしかエンジンのある車売れなかったら厳しくないか？
>>791 現状ではエンジン関係に落ちてた金が
ぜーんぶ電池に持ってかれちゃうからねえ
金があるうちに社員や国民教育して新しい産業に従事できるようにしていくしかねえんだよ
それ怠りまくったのがこの数十年
無責任なクソ馬鹿政党が自己責任押し付けてたら
国民が自分のことで手いっぱいになって子供産むやつ減って
技術力もみるみる落ちて行った
自動車の終わりと共にジャップもこのままじゃ終わるぞ
トヨタを早く潰して新しいトップ企業に移行しないとな
>>760 オリンピック会場のような利権中抜き突貫原発は次に事故が起きたら国が終わり
原子力は未来のエネルギーだからこそ少数精鋭の原子炉造るべきだった。
>>757 あのな、それで技術流出してるから
ＥＶごときはグーグルでも作れるとかに
なってるわけ。 解ってるの？
もう機械的な製造フェースまで落とし込んだら
自動製造装置(ロボット)にかなう人間はいないよ。
２４時間３６５日壊れるまで製造してくれる。
壊れても労働災害補償とかのコストはいらない。
原価償却費や廃棄コストだけ。
働くとこがなくなるってことは高市が子供何人目に金がだすとかゆうてるけど意味ないよね。
人だけ増えて働くとこなし。金だけはだす。そのお金はどっからだすのよ？？
>>750 EVの乗用車だけでも電力量が半端ないからインフラ整備からやらないと無理だからな
火力発電所の増設では本末転倒だし天候に左右されるソーラーや風力は当てにならないし
その他変電所や送電網も作り変えないといけないから30年程度では無理な計画
>>778 >>テスラ 北海道・千歳市に日本初の蓄電池発電所建設 2022年より稼働予定
こういうのもさ、日本企業がモタモタしてるうちに外国企業に入り込まれてんだよね
明治維新後の、日本のインフラが西洋列強に狙われてた頃と一緒
あの頃と今で決定的に違うのは、先を読める人材がいるかどうかだけど
もちろん今の日本には誰も居ない
>>808 トヨタも2030年までに販売の8割EV目標とか出してるからな
アップルやグーグルが参入したら車はネット接続されるようになりアップルやグーグルの作った交通管理システムに組み込まれる
そうなったらトヨタはどうするんだろう
>>774 閉じても片側は両面液晶だから閉じたままでも使える
車だけが勝手にどんどん値上げしていってるから
消費者は誰も同情しない。
そもそも軽自動車までEVにする必要あんのか？
実質日本国内市場専用車だからガラパゴス化もクソもない
>>806 税金つぎ込んで無理やりお得感を出してるだけ
市場原理に反してる
>>537 世界はエンジンにひっくり返るだろう
EVは使う側に手間がかかるんでね
どこかで手のひら返しが起こる
というか、今もエンジンが売れているってのが答えだろう
>>822 やだなーー、全て管理されて泥棒にはいられそう…
損切りできないやつはカスって歴史から学べないお坊っちゃん
アメリカはGAFAMテスラと新しいトップ企業が他のゴミからトップの座を奪った
オワコンジャップはトヨタが潰れたらどうすんだとあたふた
これだからお前ら駄目なんだよってまだわからねえのか
章男は野中郁次郎の失敗の本質を読み返せ
成功体験に囚われすぎて変化についていけなくなった日本軍と同じことを言っている
クリーンディーゼル詐欺欧州の言うことを真に受けるなってことだよ
日本の政治家に忠告しているだけ
欧州はEVに全面的に移行する気ゼロだから
欧州のEV移行に騙されて日本がEVに全力で移行したらやっぱりやーめたってなるからそれに騙されるなよってトヨタの社長がアドバイスしているだけ
>>806 それが分かってて言ってるってことになるよなぁ、アキオさん
今の技術じゃバッテリーか糞だから道路に電線おいてそこから電気取れるようにしたらいい
>>1 > 【トヨタ】豊田章男社長
>「全部EVになったら日本の自動車産業550万人の雇用の大半が失われる」
名古屋どーすんの、これ？w
デトロイト化決定じゃん。
このままいくと、G7落ちも夢じゃないな
環境面でコミットできてない( 一一)
>>583 そしてディーゼル燃料の値段も上がるから
割食うのどこだ？って言いたい訳よ
逆に550万人ものコストカットできるなんてすごいこと、章夫君はぜひ旗振りすべき
そうやって色んな物が海外製品に駆逐されていったよ🥺
アメリカのEV化がクソほど遅れてるのがせめてもの救いでまだ移行期間が稼げる
欧州、中国は完全EVモード
特に中国は次の覇権取るために公金使って必死
>>747 同意
完全EVとか一元的にやることじゃない
>>自動車産業550万人の雇用の大半が失われる
不良外国人のいない平和な国にもどるのか
>>814 って言っても、新産業のITは、多重下請けの土建業構造で
「プログラミングなんて誰でもできる」「文系・未経験者歓迎」とかやってるんだもん・・・
高収益なIT企業が日本から生まれるわけもなく
ダメだコリャ
EVは中国勢に席捲される
トヨタは衰退するよ
>>826 重くなるのは嫌なんだけど２つひっついてるってことは重くなるのか？
>>802 君は道路使うかい？石油の残りカスで出来てるのは知ってる？
その道路は産業の血液なのは知ってる？豊田の社長は日本人にとっていい社長だよ
社長の言うことが正しいのならEVは550万人分の人件費分が安くなるということだ
>>843 家電とか半導体とかな
まだ繰り返して税金チューチューしてオワコンになりたいらしい
雇用が減ったら消費も減って今くだ撒いてるやつらの職も危うくなる想像がなんでできなーんだろ…
これは賭でもある 世界がEV失敗してガソリン系エンジンに戻った場合 トヨタの技術陣が優位に立ててる
なわけねえだろ 環境問題は待ったなしだ ガソリンエンジンでなければ後発でもほぼ一線にたてるからな
>>778 だから経産省に騙されるなって
天下りとよばれる巨額贈収賄でもはや原子力ムラやトヨタの御用聞きでしかないんだから
実際は安価な太陽光と陸上風力だけでも需要電力量を賄える
www.renewable-energy-potential.env.go.jp/RenewableEnergy/doc/gaiyou3.pdf
経済性を考慮した導入ポテンシャル
太陽光： 473～5,041
陸上風力： 3,509～4,539
洋上風力： 6,168～15,584
中小水力： 174～226
地熱： 630～796
合計： 10,954～26,186 億kWh/年
官製相場で株高っていって騒いでるうちに日本は遅れを取ってしまった
株価が上がったものすごく上がった、それで何か新たな価値が生まれましたか？
ふるさと納税、市役所、町役場に寄付したところであいつらは何ら新しい価値を生み出さない
スマホもコロナワクチンも世界一が作れない
電気自動車、日産は頑張った、外人がトップだったからっていうのもあるかもしれない
結局、バッテリー容量小さくして充電スピード落として時間潰し、電力網を持たせるしかない
インフラ整うまで軽規格だわ
>>831 だから政治的にエンジン車を全廃させてガソリン需要をなくしちゃおうってわけ
目的は中東産油国の弱体化だ
>>811 アホウヨは脳の構造が戦前で止まってるから
蒸気機関車がなくなって電車になって社会は悪くなったか？
カッコー時計が廃れて社会は悪くなったか？
チンドン屋や獅子舞が廃れて社会は困ったか？
灯油ランプが電灯に変わって世の中は暗くなったか？
真空管ラジオがトランジスタラジオになって不便になったか？
レンタルビデオが廃れて配信が台頭して不便になったか？
勇猛なポーランド騎兵はドイツ機械化軍団に太刀打ちできたか？
いいんじゃないの雇用が失われても
それが時代なんだから
>>822 でもよ、そういうのって安全確実に時間通りに移動したいという
通勤やビジネス用の需要だよな。
休みの日に、好きな場所に自分で自由に運転して遊び回りたいと
いう需要は無くならないだろ？ これはカネかかってもやりたいと
云う人はいる。 無いとストレス溜まる。
>>852 地球レベルではスマートになる事か
確かにエコだな
その一部の政治家とやらがそれに見合うインフラ整備投資とかを
強力に推し進めるてるというワケでもないから腹が立つのも判る
>>845 何千キロ一回でドライブしますって奴らがEVとか使えるはずねーからな
>>771 その期間は｢失われた30年｣と言われてるわけだが？w
さらに言うとまだ失われ続けてますが
>>834 まぁ昔っからアメリカからパクって我が国の物のようにしてきたツケだな
あと、最低でもOffice使えないジジイは全部切った方がいいと思う
車の中で、もはやエンジン部分の開発費なんて少ないだろ
殆どが電子制御部の開発
そもそも温暖化は嘘だし、ガソリンは無くならない。電気不要
お前んとこの自動車産業の550万人だけが困っとる訳じゃねーやろ
>>850 今年最新のだと薄くなって防水とデジタイザーペン対応
タブレット持ち歩かなくて済むメリットは大きい
ガソリンエンジン作り続けてもCO2排出権とか言って金払わないといけないのが容易に想像できる
しかも税金で
550万人は自己責任
選ばなければ仕事はある
10年後も徐々に移行しようとか言っていそうだな
それまで難局を乗り切れればだけど( 一一)
>>741 自動車産業において欧州は技術的に日米に太刀打ちできなくなりつつある
非関税障壁としての方便という意味合いであると考えている
実際のところ欧州の主要生産国におけるインフラ投資はいまだ本腰ではない
少なくとも各国政府の掲げているタイムラインに間に合わない
>>839 デトロイトに「安くて良い車を作ってる我々が正しい」って30年前に言ってた連中がいたよね。
>>863 日本が世界シェア、外貨稼げる数少ない基幹産業が絡んでる問題なのにバカすぎるだろお前w
日本車潰しだろうが時代なんだから仕方ない
あーだこーだ言ってる間にどんどんシェア奪われるんだから切り替えていけ
クリーンディーゼル詐欺欧州に騙されてはいけない
技術的難易度にHV>>>EVだがポンコツマイルドハイブリッドしか作れない欧州が日本自動車メーカーに対する技術劣等を隠す為のEV移行宣言なだけ
日本の政治家もクリーンディーゼル詐欺技術劣等弱小雑魚国家集団欧州の言うことを真に受けるなとトヨタの社長からのアドバイスを真剣に聞くよーに
雇用を守るために変化を忌避し現業に固執したのが失われた30年の本質なんだよね
トヨタがモタモタしている間にあっという間にマーケットの主導権を奪われるのが目に見えるね
トヨタはさらなる停滞あるいはマイナス成長を自ら選択するのだね
豊田章男は小さな男だね
欧州勢のパワーも燃費も素晴らしかったディーゼルが詐欺だったもんだからね
パワーがあったし、ハイブリッドと張り合える可能性あった
結局、環境詐欺でガラガラポンでもしないとトヨタには未来永劫勝てないからEVに全振り予定だからな
EVならまだ打倒トヨタと言ってられる
>>810 >それは日本のアドバンテージで、みすみす捨てるのは損でしかない
いやいや、
そのアドバンテージが禁止になんだよ、世界の主要市場で？
10年後とかに。
ブラウン管テレビから液晶テレビに変わる時、ブラウン管に関わる雇用の事なんて消費者は気にもしなかっただろう
フィルムカメラからデジカメ、ガラケーからスマホに変わる時も同じで
誰もそんな事なんか気にもしない
そもそもその550万人の雇用もいずれEVに変わるんだから終わる時期を先伸ばしてるだけだろ
日本だけエンジン作っているわけでもないし
エンジン発祥は欧州だしね、模倣の伝統を守ってどうする( 一一)
>>747 国民の生活考えてるなら、税金だってちゃんと納めてるだろうし、非正規もむしろ減らしてるだろ
非産油工業国の日本こそEVの先駆者にならないとイカンのに
ホント何やってんだか
>>887 これな
新しいトップ企業に移行できないのはこの国の病弊でもある
550万人失業は大げさにしても時代のシフト時にしては別に大したことない問題でしょ
エンジンに比べたらモーターなんて超シンプルだからな。
>>98 下請けに言ってんだよ
おまえらもっと単価下げないと切っちゃうよってね
ま、一つ懸念があるとしたら
災害なんかの時はどーなん？ってゆうね
なんでもかんでも、電気はな
日本がやらなければ他の国がやるから避けられないと思うが
>>1 逆説的に言えば、そのせいで日本には新しい産業が生まれず、古い企業ばかりになったんだけどな
長期的には、トヨタは社会への影響が最小に済む範囲で徐々に規模小さくして、最終的には行政に対する影響力がゼロになるまで縮小した方が日本のためになる
>>817 あほ
現状で全てロボットで安く製造できるならトヨタがとっくにやってる
現実には一番安く作ってるトヨタがそうではないのだから、数十年後や百年後なら兎も角、そんな妄想を今しても笑われるだけ
>>894 そこは産油国と仲良しだから
石油を禁輸されて負ける戦争始めた教訓
中国様がジャップ貧民向けに50万円のEV出してくれたらそっち買うわ
消費増税に賛成した奴らはどうなってもいい
近いうちに中国からコスパのいいEVがどんどん輸入されて一般市民はCEV（チャイナEV）に乗ってハッピーになるんやろな
豊田は流石に賢いな全部EVになる訳がないからリップサービスで言っているんだろうww
雇用が減るからEVだと駄目とか
ちょっとズレてるな
どうせ欧州はEV移行なんてできないから
クリーンディーゼル詐欺技術劣等弱小雑魚国家群筆頭のドイツは日本より自動車産業への依存度が高い
EV移行して1番ダメージ受けるドイツがEV移行に賛成する訳がない
日本の政治家はトヨタ社長の発言の意味を良く考えるよーにな
日本の車屋も日本の家電メーカーのようになる日がきたのか
売れるならEVやるとか余裕だしていても
必死で抵抗しているよな( 一一)
>>881 欧州が本腰入れたらあっという間だよ
なにかにつけてチンタラやってる日本とは違う
日本の原発事故を見て、ドイツは速攻で脱原発を決めたしな
2世でも何でもいいが、アホだけは政治家になったらいかん。
東大である必要は無いが、アホだけはいこん。
EV化なんて事になったら
電気単価は税金も乗って間違いなく爆上がりするからな
車乗らない奴もインフラ代払うハメになるよ
どんな高性能バッテリを搭載しても価格が高かったら
海外製の安いEVに流れてしまう
結局はいかにコストを下げられるか
給料上げてる場合じゃないってことになって大変な時代になるかもな
トヨタの雇用を守るために、海外製より割高なクルマを今後も買ってくれなんて、消費者が拒否するよ？
日の丸半導体の後追いってだけやん
海外は日本潰したいだろうしEV化の流れは止まらんで
>>911 売れるでしょ。
数千万台レベルで量産できるようになれば中国なんかは普通車クラスでも100万円台でいけるらしい。
今のスマホと同じだわな。
何故かトヨタだけが終わりみたいな事言ってるがトヨタ終わりって事はダイハツ、スバル、日野、スズキとかも終わりだろ
逆にトヨタ他もEVで頑張れたら日産ホンダは終わりだな
>>923 ドイツはフランスの原発で作った電気を輸入している立場
ドイツのやることはだいたいそんなもん
だからＥＶ拒否しますって言っても意味無いんだよ
願望に合わせて作戦立案したって無駄
流れに乗り遅れて世界中で電気自動車が走る中日本だけガラパゴス内燃機関とか呼ばれる時代になるだけ
>>915 電気スタンドが足りないから、これまでのガソリン車でのドライブ的な楽しみ方は
無くなるんだろうな
>>860 いや、失敗するでしょ
これまでEV推進で成功したことあった？
デモなりEV売れないメーカーが泣き付いたりするのが目に見えてる
前科がある分、EV推進を反故にする可能性は高い
ホントはEV作っているんでしょ 来年にも大々的にホンダ同様に３０年には基本全部EVって宣言すると思うよ
雇用関係無しに何が最善か判断しないとダメだろ。雇用のために性能の劣るモノを売っても競争力を下げるだけだし、売上が落ちれば雇用が維持できない。更にそこから方向転換してもシェア獲得まで時間がかかるからその間ずっと低迷期が続く。
雇用維持のために会社の競争力を削ぐとか元も子もない
ヨーロッパではEV充電用のガソリン発電機が流行ってる。車に積んで出先で充電。
当然、エネルギー効率は車のエンジンより劣悪。
意味ね～
>>889 アメリカはEV、PHVのハイブリッド5割と水素5割
日本政府がリーダーシップをとって市場をリードしないとあかんのや
EVの特許は日本が1番 作らないのは安全性もあるが、時間の非効率。スマートにしてスローライフ
クリーンディーゼル詐欺技術劣等弱小雑魚国家群欧州の言うこと真に受けてパニクるなってことだ
バッテリーEV関連特許で日本はじめアジアに独占されてるのに欧州が全面的にEV移行するわけがない
しかし、どのくらい原発再稼働、増設すれば全てのEVに給電出来るんだ？充電に関しても、市営住宅の通路まで使ってビッシリ駐車しているのを見ると、全EV化は絵空事であると思う。進次郎は地元の市営住宅の様子など見たことが無いのか。
５ちゃんって経済ニュース関連の話題だと
マジで学歴がない奴や社会経験ない奴ばかりだと分かるよな
言っていることのトンチンカンさがヤバイ
EVなんて今のところ金持の玩具
値段と性能釣り合ってないよ
トヨタが出遅れてるなら
今頃、町中にEV先進国の車が溢れてるよ
現状は叩き売りされたディーゼル欧州車が増えてるけどね
トヨタは電気も水素も睨みながら
マーケットを見てるよ
裏でしっかり開発進めながらね
日本が自動車産業の代わりに外貨獲得を
見込める分野って何かめぼしいのあるの？
獲得外貨が減ると国内の全ての産業が貧しく
ならない？
ガラケーもスマホよりも、落下した時壊れにくいというメリットがあった
ガソリン車もEVに比べればメリットは多いが
やはり完成されたEV車が出来たら、皆んな乗り換えるだろ
iPhone4sのように
アホだなわかってるなら次の手打てるだろwwwそうはならないと思うよwwwまさかこうなる事わかってなかったのかwww
こんな糞馬鹿に税金垂れ流すのバカバカしくなるよな
> 108 名前：ニューノーマルの名無しさん[] 投稿日：2021/09/09(木) 22:52:40.76 ID:5OSodAI+0 [2/17]
>
>>12 > 長年国に手厚く保護されて甘やかされてきた企業が、実質EVギブアップ宣言した訳なんだが、それを許せるのお前？
> 嫌だろうが何だろうが、EVに準ずる技術はこれからの主流になるよ。それに乗り遅れます宣言でもあるんだが、それをあっさり飲み込めるのお前？
産油国にジャブジャブお金流すのは日本の国益に反するし、
世界の潮流に逆らえば日本の自動車産業そのものが終わる
既得権益を保護しろと主張してるようにしか見えない
>>893 トヨタ系の非正規って待遇良いじゃん
親子2代に渡って日本をぶっ壊してるのに比べたら他は聖人に見えるレベルだろw
政治家ってのは何を言ったかじゃなくて何をやったかで見分ければ正体がわかる
傲慢だな
ビジネス書に書いてある潰れる会社の条件に一致しそう
>>932 トヨタのをリーバースエンジニアリングしてるところもな
トヨタは完璧に車種を揃えてしまった、それもガソリンは当然にしてHVもな
簡単にいえばおまえらがやっとのことで家建てたのに壊して作り変えろって言われてるようなもん
身内の心配とかごちゃごちゃいってるうちにアングロサクソンにやられるで
あいつらそんなの気にしないから
この人が自分の産業領域には真面目だと分かったので支持する。
>>956 5chもEVはブームだと笑っていたからな
5chレベルなんだろう( 一一)
>>936 そうなんだけど中東が幾分平和になって工業化しはじめたから
欧州もなりふり構ってられないんじゃないかなと
それかまた中東でどでかい戦争をやるか
ていうことは、もう円安で国民が苦しんだり我慢したりする必要がなくなるんだ
クリーンディーゼル詐欺技術劣等弱小雑魚国家群欧州の言うこと真に受けるバカ
>>933 電力輸入は時間稼ぎだね
再エネの割合をアホみたいに増やしてるから
トヨタが収めるべき税金を減らしたのはトヨタの請願とかじゃ無いよな
>>857 ごめん。勉強してみるけど、これって安定したエネルギー得られるの？
これだけ発電できますって書いてあるだけで具体的なことは一切わからないんだけど
>>932 むしろデンソーとかアイシンみたいな大型部品メーカーのほうがヤバいだろうな。
トヨタは一応自社ブランドがあるから。
それでも大規模なリストラは不可避だが。
>>958 既得権益を保護してお友達連中で税金チューチューするための水素だからな
損するのは国民だけだし
トヨタはEUの張ったりに騙されるほど馬鹿ではないだからHVもEVも燃料電池も並行してやっている
>>952 まあ金融投資があるけどね。
最近のイエレンが言ってた「このままじゃアメリカは史上初デフォルトする」
ってのが実現すればな。有り得そうもないが。
ドイツメーカーなんて株価対策の三味線で言ってるだけだぞ
章夫は真面目過ぎるわ
>>780 おう、わしももう60近いがな
まじ時間の流れは糞遅いなぁ
>>933 ドイツは輸出してる電気の方が多いって書いてるとこあったけど？
水素エネルギーの時代も来るんだろうし、技術なんて日進月歩
10年後、20年後なんてわからん
世界に誇るエンジン技術を捨てろなんてEUの犬でしかないわ
えー半分くらいは輸出向けだろー？
国内販売向けだけに内燃機関の開発・生産ラインを残すなんて二重のムダなんてするわけ無いじゃん。
雰囲気作って他社の進みを遅らせてるだけじゃないか？
>>982 そういうこと
クリーンディーゼル詐欺技術劣等弱小雑魚国家群欧州の言うこと真に受けるバカにトヨタ社長は忠告してる
小泉進次郎とか真に受けてそうだからな
>>943 JR東とかの非電化車両もエンジン→変速機→車輪はやめて、エンジン→発電機→電車と同じシステム
に移行しているよ
言わば電車にエンジンと発電機を載せたようなもの
極寒の北海道も同じタイプを導入し始めた
どうもトヨタ一企業を叩いている意見が多いが・・・
これ日本の自動車産業全体の話だからね。
車はすそ野の広い産業な。政府が推し進めるEV化はすなわちそこで
働く雇用を喪失させるってことよ。
その規模550万人、10年後には省力化により少しはこの数字も減る
だろうがそれにしてもそこから生まれる技術は失われていくって話だ。
メッキ一つとっても世界トップクラス、鏡面仕上げにしたって世界トップだ。
潜水艦にも応用される技術が失われるってことになる。単にトヨタさん
だけの話ではないわ。いや、トヨタなら現地生産するなんざお手のモノのだろう。
しょうがないから日本は武器産業にスイッチするかね？。小型核爆弾も製造
しますよっとぶっちゃけちゃえよー、中国もさすがにビビるだろうけど。ｗｗｗ
車業界は今までボッタクリで甘い汁啜り続けてきたんだからそろそろいいだろ
若い頃シンナーのやり過ぎで歯と脳が溶けてる2コ上の最終学歴中卒の先輩が平均年収700万とか車業界はどうかしてる
>>974 安定的に発電できるのは地熱だけだね他には波力とか潮力とかがある
>>889 禁止は国が言ってることで、客はEV買わないでしょ
そうなると政策自体が破綻するんだよ
そして車は必需品であるひともいるからね
エンジン付きの車を求めて反対行動が起こる
民意を無視して圧政を引くのは無理だよ、欧米は
>>974 無理ｗ
少なくとも日本の再生エネルギー（棒）はほぼ全部火力におんぶにだっこが現状
おかげで俺ら停電無しでいられてる
ぶっちゃけ電気代あがる以外のメリットない
そこで戦って勝てるのかって無理だろ
中国が新品の電気自動車を40～60万とかで売りだしてガンガン中国国内で売れてるわけで。
日本の軽自動車みたいなもんだけど
これがさらにドンドン高性能になってガンガン世界に売りに出したら
出遅れてる日本が対抗できるのかって
>>943 それPHVでええやん
でも欧州はPHVも駄目なんだっけ？ほんまアホやな
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