【東京】京王線の踏切で新聞配達員が電車にはねられ死亡 バイクで転倒か [どどん★]->画像>2枚

　きょう未明、東京・府中市の踏切で、バイクに乗っていた新聞配達員とみられる男性が電車にはねられ死亡しました。

　午前０時半ごろ、府中市の京王線の踏切の中で、７０代くらいの男性が電車にはねられ死亡しました。

　警視庁によりますと、男性は新聞配達員とみられ、電車にはねられる直前に倒れたバイクを起こそうとしている姿を通行人らが目撃していました。電車の運転士は「警笛を鳴らしブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。

　京王電鉄によりますと、この踏切には光線式の障害物検知装置が設置されていて、自動車程度の大きさのものは検知されますが、今回の事故で男性とバイクは検知されていませんでした。

　京王電鉄は「小さな障害物でも検知できる高性能の装置に順次、切り替えを進めている」としています。（07日14:31）

TBS

https://news.yahoo.co.jp/articles/9ec7910090bbd22dd535c83aaf03b74cee7e346d

　
【トンキン】京王線の踏切で新聞配達員が電車にはねられ死亡 バイクで転倒か
　

新聞配達員でカタギっているの？

午前0時半とか新聞配達員はまだ寝てるだろ

>>3
貧乏学生

痛かろうな
南無阿弥陀仏

>>1
バイクに乗っていた新聞配達員とみられる男性が電車にはねられ死亡する事故が発生した東京・府中市の踏切で、京王線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

列車との距離感もつかめない馬鹿なのか？

通行人がボタン押してやれよって思ったが
状況分からんな
タイヤでも取られたか

競馬場線ではないことは確か

>>1
バイクに乗っていた新聞配達員とみられる男性が電車にはねられ死亡する事故が発生した東京・府中市の踏切で、京王線を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
。

京王帝都電鉄と
帝都高速度交通営団が名前から帝都をともにはずされたのは
あの時期でエラのはったひとたちが

死ぬのはいつも低所得労働者

バイクを元に戻そうとしたんだろうね。責任感の強さが裏目に出たね。

>>3
都市部はほとんどが新聞奨学生だろ?

高架じゃないのか

>>7
こういう荒らしコピペする馬鹿が不憫でならない。
現実世界では誰にも相手にしてもらえないんだな。

地下鉄化を急ぐしかないな。
京王線なんかは今後も鉄道で商売するんだろうから、

http://gb.nakadashi.pw/pic.php?http://i.imgur.com/iIY94YP.gif

府中〜分倍河原間。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20210907-OYT1T50066/

>>4
配達には早いけど、新聞販売店って１時過ぎから電気ついて折込の作業とかやってるぞ
０時台なら出勤途中だったのかも

前カゴに新聞たくさん積んでると
重くておこすの大変なんだよな

レールブレーキを装備するなどして車両のブレーキを強化すべき

府中三号の隣にすんでるけどまた？

その時間「煩い！」って寝言言って自分の声に驚いて飛び起きた

都内で踏み切りが残っているのは京王線くらいだろ

気の毒にな…

>>7
大徳中学校は見せしめをやめてください>>10

>>19
何で電車を確認しながらも引かれてるんだろ？
死のうとしてるようには見えんし。

>>18
こんな田舎路線で地下鉄化したら超赤字じゃね？

維持費地上の10倍ぐらいかかるらしいから

障害物検知装置進化させるより地中に埋めるか高架にするかしてほしいものだ

>>4
読売あたりはそのくらいに出勤じゃね？

グーグルホームのホワイトノイズは強力すぎ

外の音聞こえなかったわ

>>25
埼京線の十条んとこは踏み切り無くなったの？？

安もんの監視カメラでも動体認識できるのに
光線センサーとか

なんでボタンを押さないの？

ボタンを先に押していれば己もバイクも列車もみーんな無傷だろ

電磁吸着ブレーキを付けるべき

通行人は目撃しちゃったか…

今年はこの踏切二人目だわ
前回は自殺

不注意だったな


府中だけに

>>25
京成線・京急線・京浜東北線
東横線・目黒線・大井町線
まだたくさんある

府中って広島だろ？

なんで東京？

京王線でKO

踏切内で転倒したならバイク起こす前に緊急停止ボタン押せよ…
電車きたのに何で逃げないんだろ。
障害物検知装置も意味ないんだなー。

京王線は老朽化激しいからな

踏切で滑るとか素人じゃねえか。死ぬこたぁねえのに

>>35
間に合わなくても命は助かっただろうにな

>>25
新宿-代々木八幡間は小田急の踏切だらけ

ここで何十人も死んでるからな
俺はこの踏切は渡らない
遠回りしてる

>>21
折り込みは機械使うからそんなに時間かからないんだよ
印刷所から販売店に届くのも2時以降じゃないかな?

高架化とホームドアは効果あるよ。王者中央線がいつの間にかランク外だろ？

>>25
小田急も新宿にあるよ

>>41
広島にもあるんだ？初めて知った。

無事湖の祟り

どうやって組を守るか

（-人-）

ﾜﾛﾀｗ

70代新聞配達員が死ぬ
この国は美しすぎるよ安倍ちゃん😭

なんで逃げなかったんだろう?

バイク乗らない人には分からないと思うけど
バイクをこかすと、とにかく早く起こさなきゃって気持ちが何故か最優先に働くんだよな。
バイクを起こせれば電車との衝突も防げるし。
その気持ちが今回の事故の一因ではあると思う。

自分が載った新聞を彷徨って配達するのかな

紙の新聞も、廃れていくんだろうなぁ

本人はパニック状態なんだろな
周りの人がボタン押すように啓蒙すべき

70代か…新聞配達なんてつらい労働
ずっとやらないといかんの侘しいな

>>18
都内といってももう川を渡るあたりじゃないの？

>>62
午前0時半て夜中じゃね？

70で新聞配達かあ…

>>1
朝日なの？

縄張り
府中市、国分寺市、小金井市の一部
ㄑㄜ∣ժ̅ʑ̀ ʓʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬʬ

>>63
大都市でメジャーな新聞だったら一件づつ原付に乗ってポストに入れる簡単なお仕事。
集金の方がキツイ?

こういうときのための撮り鉄ちゃうんか
マジ役立たずやな

>>25
JRにたくさんあるけど

俺も新聞配達やってたよ
実際やるとキツイ
区域にもよるけど高齢者のやる仕事じゃない

７０代の新聞配達員とは悲惨だな
年金で生活できないのか

京王ってそういうのだからな

>>25
つ山手線

府中あたりは京王線スゲー速度で運行してるからな。
止まれんわな。配達員かわいそ。

他に日銭稼げないんだろうねえ
田舎の棒振なんか楽でいいよね

雨の日にレールで滑ったことがあるけど
昨日は降っていなかったからなぁ

府中って京王線は空中走ってなかった？　踏切なんかあったっけ

>>79
府中市って府中駅だけだと思ってる？

>>3
新聞屋はバイトじゃない人はだいたい夕方ごろ起きてるよ

あのやたら斜めになってる踏切かな？

老人バイクで死んだのさ♪

新聞販売店とか朝夕の配達後に飯が出るから(地方は知らん) 食うには困らないんよ

>>3
いつの話だよw

どこの新聞社なの？赤旗？

朝刊の準備作業を始めるのって、２時くらい？

>>25
学習院下
鬼子母神前
超マイナーかな

>>29
地下化した調布駅さんがなんだって？

これは調布駅で本線と相模原線が分岐し、上り線と下り線の平面交差があるため
しばしば遅れの原因となっていた問題を解消するためでもあった

京急蒲田駅があんな高層になってるのを見ると
地下駅で良かった気もする

京王線のカーブにある踏切で
線路にバンクが掛かってるんで　踏切道路は凸凹
徐行しないで突っ込むとエキサイトバイク状態になるみたいだ

んで京王線も高速で突っ込むカーブだから
運転士からも目視が遅れたと

>>79
下りは府中駅出てなだらかに地上に下って行き、下り切った所にあるのがこの踏切

70代・・・
昔なら年金生活で飯食えてた歳だな

>>79
府中駅と中河原駅の前後だけだよ。（飛田給）〜武蔵野台〜府中と
府中〜分倍河原〜中河原は平面交差。

つか、まだ新聞とってるのがいるという

>>90
そうそう、立体化でなくなったけど
国領駅の踏切もそうだった（遠い目

>>87
俺がやってた所(練馬)は3時だった。３時から折り込み入れて３時半出発

朝七時前後の明大前↔下高井戸はダイヤが過密
各停の 直ぐ後ろ準特や特急がノロノロ走ってる

このあたりの主力は東京新聞じゃ？

>>87
田舎のほうとかめちゃくちゃ早いぜ

紙媒体なんて消えれば良いのに。新聞配達員なんて全て消えて無くなれば良い
新聞なんて取ってる家庭の方が今は少数だ。学生時代は何回新聞屋に騙された事か

自殺とか迷惑としか思わないけど、こういう頑張ってる人が事故で死ぬのは悲しいな。

0時だとカブ乗ってて死んだだけじゃね。貸してやるからガソリン入れろ多い筈

>京王電鉄は「小さな障害物でも検知できる高性能の装置に順次、
>切り替えを進めている」としています。

何十年、掛かってるんだろ？
俺は30年前に監視カメラからのデータを解析して不審者を見つけるシステムに
関わってたから、もうとっくに凄いのが安くで思っていた。

0:30か
販売所に向かう時かな
合掌

70で新聞配達

>>49
地域による

機械を使うのはチラシを一纏めにするまで
これは前日に終わってる
それを新聞に挟むのは手作業

鐘が鳴るまではお越し続ける。
鐘がなったら即緊急停止ボタンだな。
　

電車なんて無かったら轢かれなかったのに

山田太郎か

>>101
本当にね。
踏み切りといえば、この前も車イスの方が車輪を取られて亡くなられたな。
なんとかならんものかね。

これからは恐怖新聞の配達員になるのか

働いたら負け

ここがそうかは知らんが踏切でカーブしてるところって結構ベビーカーとか引っ掛かるんだよなぁ

>>15
今はジジイしか見たことがない

>>106
新聞に挟む手作業はトロくても30分で終わる(１日440部配ってた経験者)

朝日か聖教か？

>>97
そういえば、明大前にあった「無事湖」はまだ、あるの？

これがウーバーイーツ配達員だったら、お前らはザマァとか言うんだろうなｗ

>>114
朝夕食事つきだからそうなったか

ハチ公涙目

自民党＜死ぬまで働け！
７０代新聞配達員＜支持政党はもちろん自民党一択ですよ

>>83
青春あばよと

底辺の死
誰も何も思わない

>>41
東京は武蔵國府中、広島には安芸國府中と備後國府中があるよな
静岡市(駿河國)や茨城県石岡市(常陸國)も府中宿だったし嘗ての国府の地に町名などで残っている所も多いね

>>118
そりゃそうだろ
普段の行いの問題だ

轢かれたバイクで配りだす〜♪

よけろや、過失割合60対50ぐらいか

>>115
雨が降ったら一時間

早朝の新聞配達は歩道走行逆走信号無視とかやりたい放題
ちょっと大目に見て貰えると思うとバカはすぐ調子こく
この人がそうだとは言わないけど

新聞を早く無くさないと
紙の無駄ってのが一番大きいが配達員の安全も大切

検知する価値なしと判断されました

>>130
新聞無かったら俺は大学行けなかったわ

70くらいだと耳が悪い人が出てくるからな
警笛鳴らすのが遅れたなら電車が来てることに気がつかなかったのかもな

こういうの怖いからチャリの時は必ず降りて押してる
車も渡ってるところにふらついて…とかもあるしね

>>133
バイク起こすのに必死になっちゃうと
耳には聞こえてても何の音か認識するの遅れそうだしな

深夜0時半

>>110
バイクそのままにして踏切から出ろって思うけど、バイク出さないと大変なことになるってテンパるのかね？

バイクって何年かに一度けっこう転倒するのりもん?

>>96
うちも早くて3時頃到着だったな
30年前の読売14版(武蔵野地区)

精度が良すぎるとダイヤが乱れるから
あまり変える気がないんだろ

>>3
カタギじゃないのは新聞拡張員

踏み切り閉まる前から転倒してたなら運転士の前方不注意だろ

>>138
1年に1度くらい
路面凍結でそれ以外ではありえん

>>3
朝日新聞のことを「アカが書き ヤクザが売って バカが読む」っていうだろ
新聞拡張員てのは前科者が多いんだよ

>>115
総組師ならもっと準備に時間かかるね

一度だけスーパーカブで踏切内でエンストしたことあるけどあれ焦るんだよね
教習所で踏切ではギアチェンジするなっていわれてるのにはちゃんと理由があるんだね
それ以来絶対にギアチェンジしなくなった
>>3
奨学金制度利用できる外人学生さんか前科持ちとかだよ
コンビニとかと同じでオーナーは新聞社とは関係ないから
都心以外はたぶん労働基準法違反ばっかりでふつうのひとはやらないよ
4週4休とか4週6休とか実際の労働時間も実際はめちゃくちゃ
8時間はゆうに超えてもタイムカードは超えてないようにする
だから普通の学生さんはやめるよ外人さんだけが耐えれる

70歳って書いてるのに学生とか書いてる奴は頭わいてるのか？

>>143

みんな年１でコケまくって、ヒザとかヒジとかモモとかガリガリ削ってるん、怖い、もういや

どんんだけマヌケだよと思ったら70すぎか…
体も動かんのに働かざるおえない悲惨なジャップランドに殺されたも同然だな

>>149
「働かざるおえない」(笑)

>>19
血しぶき…

>>29
じゃあ、せめて踏切を解消すべきだな。
高架化でも何でもいいよ。

>>143
雨のマンホールとか転けやすい

安楽死法の整備が必要だよ
70歳にもなって新聞配達とか地獄と変わらない

20年後にはなくなる仕事かもな

コロナが付いてそうだから紙の新聞は廃止にしよう
明け方とかバイクが五月蝿いし

>>18
馬鹿の一つ覚え地下鉄化

何故緊急停止ボタンを押さなかったのか
脚でも怪我したのかな？

障害物検知装置も直前に飛び揉まれたら意味無し

>>3
わしも新聞奨学生だった。
地獄の４年間じゃった…

お気の毒に
昔は55歳や60歳で定年退職して年金で左団扇な生活が出来たのに
もう将来は死ぬまで働くしかないんだね
せめて年寄り向けの安全安心な仕事にありつかないとな

>>3
俺中がんの頃やってた

府中ってでっかい刑務所あって
まあぶどうパンが美味しいんだよ

>>150
これなww

年金も国民皆保険制度も危うい

人生100年時代になるから死ぬまで働くのは当然だよ

そういえば今日4時ころこの踏切通ったら警察がいたな
このあたり急カーブで正面順光の区間だから撮影名所なのか撮り鉄をよく見かける　

>>17
コピペと在日認定はネトウヨの常套手段

>>124
山梨には古府中という町名がある
全国の「府中」の元祖だな

田舎で70っつったら畑でも耕しながら年金暮らしだろうに
70で新聞配達って…

都会は大変だなあ

>>3
旦那、一年取ってくれたらビール券と巨人戦のチケットオマケしますよー

>>161
それはそれで地獄。親父はそれで一発で最悪のアルツハイマーになって
柔道五段の威厳ある武道家の風格が全く崩壊して赤ん坊以下のシロモノになって
何年も生き恥をさらしてた　

どんだけグズなんだ
転ぶ　遮断機下がる　電車来る　はねられる
２分はかからないか？

>>172 一発で最悪のアルツハイマーになる、 安全安心な仕事って
想像できないんですが。なにやったの？

パニクッたんだろうが、バイク置いて逃げればな
賠償額ハンパないから、バイクも出したい気持ちも分かるけどさ
万が一、脱線したら責任取れんか？

現場はかなりな急カーブで撮り鉄が真正面のアングルで新5000系などを撮る撮影地だが
それだけに見通しが悪く特発が作動しないとまず轢かれると言って過言じゃない。
不幸にも事故当時雨が降っておったら電車は全くブレーキが利かなくなる
早急にレーザ式障検が設置されるだろう

東府中の斜め踏切か
あの踏切は自転車キラーだからな

うちの近くは地下鉄だから踏切なんてないよ

>>173
年寄りはそんなキビキビ動けないよ…
電車降りるのも大変なんだから

これウマ娘エフェクトでは？

>>174
今どきの新聞屋は最下層だからねぇ

>>177
片町１丁目の踏切だよ

>>174
痴呆公務員やってて60前で辞めてあとは無職というか隠居
しかも共産主義者もまっさおになる入院代やらバスタクシー代など完全無料　
アルツハイマーやパーキンソンなどが大親友になる最悪のパターン

やっぱり民間企業派遣などで「今日死ぬ」と尻に火が付いた状態で常住戦場な生きざまが
老人の生き方ではよっぽどいいと思う。そういう老人は目に光があるし若者も一目置くほど健康そのものの方が多い

斬り結ぶ太刀の下こそ地獄なり。一歩進め、あとは極楽　

>>182
分倍河原駅のところか？

自殺かいな

南武線が地盤の問題で地下化出来ないらしいから
府中分倍河原間も難しいのだろう

報道関係者の仕事はキツいな

>>182
急カーブ区間の踏切だからカント傾斜がついていてしかも斜め気味に横断せざるを得なくて
朝に東芝だとか府中インテリパークに行く通勤者は45度思いっきり斜めで凄い速さで横断している
バイクだと慣れない人だとコケちゃうと思う。　

カーブの所の踏切は線路がバンクしてるんで
横断する道路は波打ってるんだよな
最徐行しないとバイクや自転車は転倒しかねない

おまけにカーブだから運転士も発見が遅れたと思われる

でもぶっちゃけ新聞配達は
元気な年寄りにはイイ小遣い稼ぎだろ
早起きは苦にならないだろうし
運動にもなる
配達も留守で再配達とかも無いし
お客とお金のやり取りも無いし
対人のストレスも無い
配達しながらスポーツ新聞も読めるしな
結構穴場の職場なんじゃ無いの？

毎日朝刊配って月給どれくらいなんだろな？

新聞配達て3時ごろとかじゃないよ？

>>25
西武新宿線も踏切たくさんあるよ

>>3
20年前、苦学生だった同級生が始めたが「新聞配達のカブは警察から歩道走行の許可をもらってる」とか意味不明だったし、挙げ句「必修科目？　知らんなぁ、夕刊配達してもらわないと困るんだが？」になったので新聞配達辞めた

>>187 ちょっと面白かったｗｗ　（　ｗ２個）

あの近くの新聞配達って大変だよ
道も狭いし

＞午前０時半ごろ
新聞配達と関係ないじゃん
なに社用車で走り回ってたんだか
飲酒運転だろ

>>4
地域にもよるが、早い版だと夜中1時には刷り上がって届くので
割と早い時間に出勤して、印刷工場からトラックで販売店に運ばれた新聞を
配達コースごとに仕分け・チラシなどの折り込み・天気の悪い日は袋詰めもとか
そういう準備はあるのよな

>>173
深夜０時の７０代のじいさんの判断能力と体力考えなよ
クズなのは７０歳になっても働かなきゃいけない仕組み作った税金無駄遣いの政治家だ！

>>196
出勤途上だとか考えないの？それに、元記事には新聞配達途中とは
書いてなくて、亡くなった人が新聞配達員であるという属性を書いて
いるだけなんだが。

読解力も想像力もない馬鹿なの？

>>186
分倍は南武の上を行く（鉄道界では後輩は先輩の上を跨ぐという変態がまかり通るが分倍では後輩の南武が
先輩の京王の下にキチンといるという可愛さ）し隣の府中は高架だからやるとしたら高架なんだろう

70代くらいのおじいちゃん(´；ω；`)
がんばって働いてたのに可哀想

>>193
法律違反おおいからね
歩道走行が許可されてるのは郵便法で許可されてる郵便配達だけ
速度制限違反やら逆走やら最低賃金違反やらちゃんとしたひとは法律違反したくないからやめちゃう
ほかにもバイクが故障したら労働者に自腹で払わさせるとかググってもでてくるよ
新聞配達　バイク　故障　とかで
バイク故障したら自転車や走ってでも配達させられるから
たぶん今回もそれで必死になってバイク助けようとしたんだろうとおもう

マジで早く井の頭通りの踏切無くせよ

>>3
色んな奴いるよ

また俺らが死んだんか(´・ω・`)

>>199
新聞配達はした事ありませんが、午前０時半に出勤途上とか有り得るんですかね？
バイト先どんだけ遠いねん？って思ってしまいます。
確かに、何かよう判りませんが新聞配達員ってのを読者に伝えたい記事ではありまんな。

＞読解力も想像力もない馬鹿なの？
何でブチ切れてるのかが判りません(´・ω・`)

>>15
20年前はまだ募集広告を見たが、就職氷河期になってからは割の良いバイトが増えて見なくなった。

ﾄﾞｻｯ
ｶﾞﾝｯ！

このご時世に新聞を購読してるとか、正直ちょっと羨ましい。
俺は出勤時のスマホで十分です。

70台の爺さんなら自然死やろもう

>>206
自分の半径１メートル以内のことしか理解できないバカ？

>>210
７０代になっても労働するこの御老体に敬意を払いたいです。
俺はもう一日たりとも働きたくないですね。ぶっちゃけ(´・ω・`)

>>206
どうなんでしょうね？大体合ってる気もします(´・ω・`)

かわいそうだからも新聞ネットにしろよ　全部

>>1
にしても鈍すぎるだろと思ったら70代の新聞配達員か。まあ来世またがんばれや

>>1
電車GJ!
うちの近くのクソ騒音配達員もはねてくれ

やっぱカブの５０ですかね？(´・ω・`)

>>211
ああ、アンカー間違えました。御免なさいね。
>>213は貴方様へのレスって事でお願いしますね(´・ω・`)

>>203
絶賛工事中

阪神がヤクルトに絶賛凌辱されてて悲しい(´・ω・`)
>>216
正直俺も新聞配達員の乗り物のエンジン音や排気音で目が覚める事はあります(´・ω・`)

>>18
新聞社が破綻するから待ってれば良い

70でも新聞配達か
もう日本に生まれて来ない方がいいな

>>190
12年前都内でやった時は鉄筋ワンルームの家賃込みで17万だった
でも社会保険や厚生年金はない
休みは月６日ボーナス１万

>>223
何の罰ゲームなんですかね？(´・ω・`)

今の中堅大〜Fランで非正規の未来だな
老人になるまで生きられたとしても働かなきゃならん
新聞配達なんてマシな方かも知れん

70歳で新聞配達とか涙出そう
お爺ちゃん頑張ってたのに

>>224
労働時間が短いからやりたい事がある奴にはモッテコイ

70代で働くって事は相当な負け組なわけで、ご冥福をお祈りします

新聞は電子版にすれば解決だなｗ
ゴミも出ないしｗｗ

>>226
実年齢は判りません。T豚Sが７０代位って言ってるだけです。
その歳になって新聞配達員をしなきゃならない、そこまでの過程を俺が知る事は
恐らく無いので、正直何とも言えないのです。
且つ仕事柄ナマポに会う事が多いんです。ナマポ言うても色んなナマポがおるので
勿論一概には言えませんが
労働する７０代の御老体には俺は敬意の念を持ってます(´・ω・`)

>>227
やりたい事は俺にも色々ありますが、金があってこそ出来るってのが大半なんです。
ま、俺の個人的なケースですが。
そんな事は無いと貴方に言おうと思ったのですが、いやぁやっぱそれは
人それぞれの事情に拠りまんな(´・ω・`)

>>206
配達開始が4時だとすると新聞にチラシを挟む作業が2時間、その新聞が届くのが
1時台という感じなのかな？
出勤の可能性もあるしそうじゃない可能性もあるｗ

なんで撥ねられるかな、わからん。

>>232
なるほど。実際にどうなのかは存じませんが
折り込み広告を挟む作業は必ず必要ですからね。
うーん。(´・ω・`)

>>234
モノ知らずだし想像力もないやつなんだなぁ

>>234
こいつ、世の中には自分が知らないことが圧倒的に多いということを知らないのかな？

>>235
まぁそんな事より、貴方様がお元気でいらっしゃれば
俺はそれで構いません。
免許取ったら、インディアンのディーラーに行くでしょうね。多分。
絶対とは言えませんが(´・ω・`)

>>236
マジでブチ切れてますね。光栄に存じます(´・ω・`)

>>141
アハハーン

バイクなんか踏切に残して出るという判断はできなのかね
命とバイクの価値を考えれば簡単に答えは出ると
思うがね、まあ電車止めた請求は来るだろうが

京王電鉄大好きなのにお金がないみたいね。
渋谷の大改造なんか、JRと東急と東京メトロだけでやってて、
京王電鉄入れてくれないみたいなの。

>>240
そもそも何故踏切内でコケるのかが判りませんが
俺も７０代になったらコケるのでしょうね。
仰る意味はその通りと思いますが、俺も将来この人と同じ事をしてしまいそうです(´・ω・`)

バイク捨てて逃げりゃ良かったのにね。

>>206
区内の奨学生の店は、３時過ぎから店着して6時前に終了。神奈川や埼玉は、0時ごろ店着して6時前に終了。新聞の版が違う、つまり中身が違うから、配送時間も違うと。

>>242
想像力ないやつだな

>>244
oh....俺にガチレスをして下さってます

>>244
有難うございます、めっちゃ嬉しいです。
そんな事情があるのですね(´・ω・`)

ちなみにこのエリアの主力は東京新聞だと思う。

＞塩野義製薬
シオノギってこう書くんだ

>>248
讀賣も強いで

>>245
その情熱が羨ましいです。まぁ俺にもそんな時期は確かにありましたｗ
それにしても、想像力が無いって一言に拘るのは如何な物かと。
人を罵倒する文言は他にも沢山あります(´・ω・`)

>>249
俺も初めて知った時、同じ事を思いましたね(´・ω・`)

夜中に騒音まき散らして人の安眠を妨害して社会的生産性を破壊して私腹を肥やす害虫がくたばっただけの話だな
ガソリンバイクに年100万は課税しろよ

邪魔だよ！！

まさか府中じゃないよな？と思って覗いてみたら府中かよ
またあの東府中駅近くの踏み切りか？

>>28
間に合うと思ったんだろうな・・・

バイクなんか捨ててさっさと逃げたらよかったのに

バイクを回収するために自分の命を犠牲にしたか

>>255
府中〜分倍河原間と既出だが

今頃異世界で無双ハーレムしてるから大丈夫だろうよ

>>255
調べもしないバカだらけ

バイクよりバイトを選んだ70代

>>261
面白いと思って書き込んだ？

>>245
長い目で見てます。てか貴方と俺は同じ糞ではありますけどね。
俺が激怒するような貴方のレス。お待ちしてます。因みに本当(´・ω・`)

風呂入って寝ますね。どうか御自愛下さい。自分の為だけやなく
御家族の為にも(´・ω・`)

>>40
西武新宿線

昨年両手荷物かかえたおばあちゃんが踏切が閉まる前に横断しきれなくて
荷物と杖を持ってあげてくぐりやすくしてあげた
まあ踏切ギリギリの所にへばりついていれば轢かれないおかもしれないけど電車止めちゃったらまずいもんね
あそこでためにお婆さんが駅員さんに注意されているのはこの手のことかもしれない

>>219
終わんのいつだよ

気の毒に

お爺ちゃんかわいそう

京急線の自己で轢かれていた運送行の人もお爺ちゃんだったような

>>160
それは頑張ったね
自分の子供時代、配達は知らないけど新聞配達の集金は自分より何歳か年上の少年が来ていた

気が滅入るな 深夜に配達バイトの70代が轢死とか…

騒音ジジィが死ぬのはめでたいな…
来世では人に迷惑をかけない生き方しろよな

「電車が来そうだ・・・しかし俺が配る新聞を待っている人が居るんだ！踏切に従って配達を遅らせるわけにはいかないんだ！」

>>19
別のグロでも何度か見たけど、
ある程度の速度出たものと衝突すると
人体って霧状になるんだよなぁ

>>271
午前０時って業務中の配達時間なのか？
朝刊配るにしちゃ早いしオフタイムかと思ってた

>>273
通勤途上とか、そういうことも想像できないバカなの？

>>273
新聞配達員は新聞配達時しか自転車に乗っていないと
思い込んでる想像力皆無のノータリンバカなの？

>>273
こういうバカっているんだなぁ

>>272
人体が霧状になるというか
全身から血液が霧状に噴き出すんだとさ
だから新幹線に跳ねられた遺体は
血の気がなくなってロウのように白いらしいよ

>>248
ダントツで読売
印刷所あるし

>>277
血抜きされてしまうんだな

>>278
印刷所があるとその近辺ではその印刷所で印刷してる新聞のシェアが高いのか？

バカじゃねーの？

京王線はラッシュ時は糞遅いけど、それ以外は結構飛ばすんだよな
しかし踏切鳴ってるんだから逃げれば良いのに
バイクと運命をともにするとは
どういう心境だったんだろうか

会社のバイク？

>>244
神奈川だったけど0:30位だな紙がつくの
そのタイミングからチラシ入れて配り出せば3:30には余裕で終わった
だいたい1:30に店来てダラダラしてたから実際は5時までが多かった
3時頃起こされた時は血の気が引いたわ

未だに夜中起きて「ヤバい寝坊した！」って焦る

>>146
踏切でエンストしたら最悪押せ
いや最悪でなくても押せ
一回エンストしたら直ぐにエンジンかかるとは限らないからな

>>18
府中市は高架化したくても京王は競馬場線に投資したくなかったから話がまとまらず実現しなかった

やっぱりカブなのかな？

>>3
実に引きこもりらしい発想だな

>>163
調布駅立体化は川の向こうから地下化したからな！！！！
（開かずの踏切度合いが悪化した柴崎住民涙目

柴崎駅ー野川ー（ここから地下）国領駅ー布田駅ー調布駅

野川を渡ったところで地下に入るから
野川の下を掘りたくなかったとしか思えないんだが
外環道はつつじヶ丘でやっちゃった以前にも、野川の下を掘ったとき泡が出てるのが観測されてる

>>7
>>11
お前な、不謹慎にも程がある
お前が死ねよ

そもそもこれって労災なの？

>>265
用地買収次第

踏切内だと労災おりるのか？

>>1
午前0時
新聞配達員という肩書は関係ないやんけw
何だこのクソニュースは

分倍河原駅は南武線と連絡しているからかなんとなく川崎っぽい雰囲気がある
駅周辺の飲食店なんかが
駅から2本先のあの踏切は電車が斜めに突っ込んでくる

配達員「閻魔さま、ここはどこですか？」

閻魔　「ほれ、今朝の朝刊だ」

>>15
俺が新聞奨学生だった30年ほど前は購読者も多かったし、働きさえすれば学費と生活費は賄えた
今世間で言われてる奨学金の返済で苦しむ事も無いし、金の面では良かったな

新聞配達というシステムはすごいコスト掛ってそうだけど、購読料に対してどのくらいの比率になるんだろう

京王線にバイクで挑むも、KO負け。

70代で金がないとか今まで何してたの？
同世代の親は貯金と年金で自由気ままに暮らしてるぞ

この踏切は東芝とか日本銀行とかKDDIなどのエリートサラリーマンが通る通勤路であるが
そんなところを70代の新聞配達の方がお通りになり事故に遭われてほんとうに御気の毒だ
なんでこんなに世の中不公平なんだ

分倍河原といえば日本史上第一級の分倍河原大決戦の地で、駅前に新田義貞公の銅像があるが
当時は大楠公のような全くの庶民が超大英雄におなりになったりして今より風通しの良い世の中だったんだな。
新田公の雄姿を見るたびそんなことがずらずら浮かぶよ　

ブバイってのは山窩の言葉で、儀式を行う河原があったからついた地名だとどっかで聞いたけどホンマかいな

結局何新聞か言わないのはなんでだろう。

>>11
コイツが電車に跳ねられたらいいのに

あほかよバイク置いて逃げろよ

グーグルナビで分倍河原マックに行った
泣いた

>>272
ただの血しぶきだと思うんだが

命賭けてまで押し紙の配達する必要ないだろ・・・

>>1
新聞配達と言えば法螺吹き朝鮮創価疫病神ドケチ乞食の青柳の天職

>>11
お前が代わりにﾀﾋ

京阪電車で踏み切りを渡り切れなかったおばあさんが
安全なホームの影に身を隠してたら電車が全部ストップして騒ぎになった

目の前の小さな悲劇を回避しようとしたがために大きな悲劇で死ぬとは・・・

>>152
そこまでして下級平民を守る意味がないからね
超級平民だった還元水の某大臣ですら
「○○が死んだァ? 次の大臣あいつにするか」
で終わったし、今このときあの人のことを思い出してるの地球上くまなく探しても私だけだと思うわw

70過ぎても地獄の労働
日本国の現実です

>>314
しかしよ、お前ら人生を賭けて何かを成し遂げたいわけでもなく家でゴロゴロしてるだけやろ？
それくらいなら社会の歯車として砕け散った方が社会のためだよ

＞京王電鉄は「小さな障害物でも検知できる高性能の装置に順次、切り替えを進めている」

そんなん設置したら東武東上線みたいにしょっちゅう電車が停まってしまうんだけど？

>>270
他人のことはいいからとっとと仕事を探せ

>>1
自動車程度の大きさしか検知できないとか、どんな発展途上国だよ。
もう少しお金を使って安全を確保しろよ。

脱線して大惨事になるかもとか考えたんかな？可哀想にな

京王も御見通しの良いところでは歩行者が鳴動中の踏切で横断したらちょくちょく停まってるから
分倍の踏切の様な危ないとこではちゃんとした障検にするのはしかたないだろ
カメラも設置し鳴動中横断の常習者のエリートサラリーマンの追跡捜査をして厳しくお灸を据えるべき

>>294
そういう雰囲気のとこをテリー伊藤の人形に見られながらしばらく歩くと
余りにも現代的無機質的すぎるデータセンターのインテリパークがあったりする。
また歴史的には日本史上最も浪漫主義な時代の大戦争があった古戦場だったりして、多様性の極みのところだと思う
廃線跡も近く散歩マニアにはいいところだろう。　

バイクで転けたとして、電車にはねられる意味がわからん。
電車が来てるのにギリで踏切を抜けようとして転けた？だったら自業自得だけど。

バイクや新聞なんかどうでも良かったのに
つらいね

>>316
京王は運転士が居眠り運転しても大丈夫な環境目指してるんだよ

>>323
自己紹介乙

>>309
へ？どこの腐れマンコだ？

もう新聞配られへんやないかい！

こういうの気の毒だよね

>>19
距離と速度が全然分かってないんだなあ
こんなのがクルマの運転もしてるんだから、そりゃ右直事故も起きるよ
「行けると思ったのよね」