【自動車】よりタフに上質に　スバルが新型「レガシィ アウトバック」の概要を発表 [自治郎★]->画像>8枚

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1自治郎 ★2021/09/03(金) 22:21:04.20ID:pIVOvh/89

スバルは2021年9月2日、新型「スバル・レガシィ アウトバック」を初公開するとともに、同年10月の正式発表に先駆けて予約受注を開始した。

■フラッグシップにふさわしい進化

レガシィ アウトバックは、乗用車とSUVの長所を融合させたというクロスオーバーSUV。スバルのフラッグシップモデルと位置づけられている。

新型のコンセプトは、「知的好奇心を刺激し、新たな発見を促すクロスオーバー」。1995年に北米で誕生した「レガシィ グランドワゴン」以来、歴代モデルが培ってきた価値に最新の技術を組み合わせることで、さらなる進化を遂げたとアピールされる。

外観においては、先代からのテイストを継承しつつクロスオーバーらしいタフさを強調。よりシャープになったボディーのラインやフェンダー部のプロテクター、これまでで最も大きな六連星エンブレムなどが特徴となっている。

内装は、3層で構成されるインストゥルメントパネルやその中央に備わる11.6インチ縦型モニターなどが目を引く。質感の高さもセリングポイントのひとつで、「リミテッドEX」と「X-BREAK EX」の2グレードがラインナップされるうち、前者にはオプションで上質なナッパレザー仕立てのシートも用意される。

一方のX-BREAK EXはギア感が持ち味とされ、前後シートはエナジーグリーンステッチ入りの防水素材仕立て。ダークメタリック塗装を施した18インチアルミホイールやラダータイプのルーフレール、ブラックのフロントグリルなどもX-BREAK EXならではの装備である。

ボディーサイズは、全長×全幅×全高＝4870×1875×1675mm（リミテッドEXの場合）と、先代に比べ50mm長く、35mm幅広く、70mm高くなっている。ホイールベースは2745mmで、先代から変わらない。スバルグローバルプラットフォームを採用しフルインナーフレーム構造としたことでボディー剛性の最適化が図られており、動的な質感と衝突安全性能を大幅に向上させたとうたわれる。足まわりはフロントがマクファーソンストラット式、リアがダブルウイッシュボーン式である。

そのフロントに縦置きされるエンジンは、最高出力177PS、最大トルク300N・mを発生する1.8リッター水平対向4気筒直噴ターボ。マニュアルモード付きのCVT「リニアトロニック」を介して4輪を駆動する。燃料はレギュラーガソリンで、燃費はJC08モードで15.8km/リッター、WLTCモードで13.0km/リッターと公表される。

先進安全装備については、ステレオカメラと前後4つのレーダーを組み合わせた新世代の「アイサイト」に加えて、3D高精度地図データを採用した高度運転支援システム「アイサイトX」を全車標準装備。新次元のストレスフリーなセーフティードライビングが追求されている。（webCG）

2021.09.02
https://www.webcg.net/articles/-/45051

レガシィ アウトバック

2ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:21:27.73ID:mPWpX3hv0

シートだせえ

3ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:23:49.90ID:Y4fPKXuJ0

横に太り過ぎたな
アメリカ人向けだ

4ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:24:43.59ID:MiLj7WWC0

だいぶスバルのエクステリアも垢抜けて来たな

5ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:26:49.43ID:pEeMUOgI0

レガシィこんなにでかくしてどうすんの

6ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:28:38.83ID:MiLj7WWC0

メイン市場は北米だもんね

7ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:29:53.91ID:QCdhWOeS0

アウトバックは日本の道、駐車場にはデカ過ぎる
レヴォーグ位が最適

8ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:32:44.91ID:Nz4YzNwh0

くそだせぇえええ

9ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:33:37.01ID:vFQpfiO70

ドラマ仕立てのCMが気持ち悪い

10ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:35:39.34ID:yngZCgm20

昔から新車でもガタゴトガタピシしてて建てつけ悪いから嫌い。

11ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:37:39.60ID:+vRHFyNd0

3列出せよ

12ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:38:52.19ID:15Iom6mU0

カッコいいな
あんまり人に勧めれないけどなんだかんだスバル車に惹かれてしまう

13ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:39:50.03ID:HkJq93rp0

トヨタにしても日産にしても々ブランド車名で全然誓うコンセプトの車出し過ぎて興がなくなる

14ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:40:42.07ID:DnszwlWM0

北米を意識したデザインとサイズだな。
売れるわ。
スバル(アイシン？)のCVTって）うなんだろ。
CVTのヌメ〜っとした加速とアクセルを抜いた時の慣性が嫌いなんだよなぁ。

15ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:42:54.01ID:fDaWqbnH0

>>13

いやあ、こないだトヨタがこれに似たようなスバルっぽいの出したが、
結局、カタチが似ているだけで、走行性能は街乗り用だったからなぁ。

北米とか雪国とか、ほんとに走行性能が要る層には売れるだろ。

16ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:44:08.00ID:ADf+FPTP0

ボンネットに穴ないの？

17ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:47:44.37ID:bYICDFpY0

タフとかほんとぉ？意図的に外れ安い部品多いような

18ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:48:04.16ID:CtT37U8P0

顔のデザインの煩雑さはトヨタの影響か？

19ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:48:17.64ID:elE+Zn6R0

桑田のキモイCMやめろ

20ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:48:46.58ID:mvOCfayv0

アウトバックは良いクルマ。
知り合いの医者がベンツとアウトバックを天秤にかけてアウトバック買った。
装備が充実していて、運転し易くてベンツよりよっぽど良かったと。
実際に運転させてもらったけど、スバル車は本当に運転していて楽しい。
次はフォレスターかアウトバックにしようと決めてる。

21ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:49:34.28ID:js6CGmnY0

ガソリン車かい

22ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:50:09.35ID:79qjOhSE0

もっと無骨なやつがええねん

23ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:51:07.66ID:kRsE1CfY0

今のスバル車はマッチョすぎる

24ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:51:26.09ID:J1EQNh9p0

ハイブリッドはないですか。

25ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:51:26.81ID:HZZ+E4yt0

>>22
無骨だなあ、って書こうと思ったらもっとかよw

26ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:52:02.55ID:mk18DfuN0

レガシィどんどんデカくなるな

27ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:54:31.76ID:/7/10H8U0

昔のフォグランプだけデカいアウトバックは珍しくカッコ良かったけどな

28ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:55:52.82ID:R7mApuJK0

>>16
ターボつくと漏れなく

29ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:57:02.59ID:D2iW9L2r0

FB25エンジン残してほしかったな

30ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:57:09.32ID:xOCtFqkz0

ブタ

31ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:57:36.81ID:QlLG5mzJ0

>>28
無いよ。ターボでもフォレスターやアウトバックは先代から穴無し。

32ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 22:58:30.42ID:iSrhYUJd0

相変わらずCVTか。イラネ

スバル車全部カタログスペックの割にクソ遅くて燃費悪いのCVTのせいだろ

33ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:01:36.84ID:CExpKvsM0

丸っこいなあ

34ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:02:10.97ID:PblSky2v0

だせーーー　はやくだせーーー

35ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:02:50.10ID:QZugwmMY0

スバルの車はボッタクリ価格

36ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:05:09.08ID:QgkDXAWY0

自動運転レベルは?

37ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:06:29.47ID:Jb6UQxGQ0

BS乗りだが流石にこれ以上の拡大路線は付き合わない
今でも出先の車庫入れは結構面倒なのに

38ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:09:51.68ID:Jb6UQxGQ0

昔のオデッセイみたいに、アメリカのレガシィと別に、レヴォーグを日本ではレガシィと呼べばいいと思う

39ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:11:32.89ID:uGp8VFgh0

>>2
現在のアウトバックの内装画像見たときオレもそう思った
ところが実物はいいんだ
写真映えしないってやつ

40ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:13:54.39ID:IYoE6SSz0

これ500万超なんだろ？
高すぎるわ

41ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:15:40.10ID:6b1H4l3B0

>>32
燃費が悪い原因はエンジンだが？
そもそも燃費がいいのがCVTの特徴なのに何を言ってんだが
CVTが原因ならトヨタ車の燃費はどうなんだって話だよ

42ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:16:01.51ID:8U/au3RX0

北米志向でデカくなったレガシーがデカイと文句言うジャップ向けにスバルはレヴォーグ出したんじゃねーかｗ

43ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:17:18.31ID:mB0c8IZb0

>>32
なにいってんだお前そもそもアウトバックなんか買えねえだろ

44ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:18:51.52ID:xWw/pfyw0

XVにこのエンジン積んでよ

45ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:33:00.55ID:/PchMhAD0

フラッグシップが1800cc(笑)

46ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:34:15.63ID:nezV+lpU0

荷室の材質ずっとこれだけど
これ以上のものないのかね

47ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:39:54.20ID:kGJm/+A50

北米ではすでにレガシィでなくただ「アウトバック」

48ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:40:15.75ID:xOm7csUh0

初代のレガシィは軽くていい車だったな

49ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:44:28.41ID:uGp8VFgh0

信号待ちで横に並ばれたときのアウトバックの存在感 ｽｹﾞ(~O~;)ｵﾚﾌﾟﾘｳｽα

50ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:45:29.19ID:sy+za/6t0

飯塚の事故
全く反省してないのかメーカーは

年寄りには免許返納させろよ

51ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:49:48.55ID:vroBQwvL0

>>22
賛成　なんか昭和感丸出しデザインなら徹底的に無骨な方がいい

52ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:51:45.43ID:OS0yJCMh0

CVTにこだわるなー、スバルは

53ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:52:25.72ID:PQf8Qm660

スバルのブランドリーダーはWRXだから…

54ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:52:43.36ID:H3XAL/N30

今のスバルには何の魅力もない
完全にトヨタに毒されてしまった
でも車に興味ないなら良いんじゃない？

55ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:54:24.69ID:7Qtoexyc0

横幅187.5cmかよ
さすがにデカ過ぎるやろ
フォレスターより5cmデカい

56ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:55:35.69ID:2GQI+hw20

>>11
北米限定であるみたいだね

かなりデカいらしいから日本では乗りにくそうだけど

57ニューノーマルの名無しさん2021/09/03(金) 23:56:17.05ID:H3XAL/N30

ショートストロークでビックボアだから燃費悪い事を知らないんだね。ストローク伸ばしたくてもシンメトリー重視でエンジン縦置きだから出来ないんだよ

58ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:00:28.94ID:/G7fa+zM0

>>10
それな
スバルとかホンダ，マツダって新車の時は
いいだけど、ある程度の距離走ると
ガタガタしてくるんだよな。

59ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:00:51.16ID:RKvd1L140

イラネ

60ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:02:21.55ID:7YJA0Qca0

日本で売る気無し。

61ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:04:54.00ID:HorcYsJJ0

スバルの造形は繊細さが無くてオタク臭がキツいから近寄らない

62ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:07:11.97ID:HTlI8br30

>>52
縦置き水平対向エンジンなんで、他所の横置き直線4用ミッションは使えないからCVTしかないらしい。

63ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:09:56.84ID:CVAx5nAe0

ただのライトバンになっていく感じ
商用車の常用グレードみたいな

64ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:12:18.45ID:NRXzf2gs0

やっぱ群馬に住んでるとこんなもんだよ
これ以上のデザインは無理だ

65ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:12:34.43ID:KLd6+1ua0

レはDやろ
ドがC

66ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:13:11.97ID:cDYPj41y0

>>60
海外でもさほど売れてないよ(´・ω・｀)

67ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:14:41.17ID:rNv8zfVX0

スバルのCMと言えば桑田佳祐。
耳障りでうるさくて仕方ない。
こんなのを起用するくらいだから相当おかしな
政治思想の会社なんだろ。北の工作員で溢れてるかもな。
死んでもスバルの車は買わないと誓った。

68ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:15:00.18ID:jT5V60vC0

>>45
3Lも出せって話だよな

69ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:16:08.40ID:GqUBO78D0

一瞬セリカリフトバックを思い出した

70ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:16:40.87ID:t3SCBSRP0

レボーグかフォレスターでいいんじゃないの？

71ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:17:24.88ID:8D8IUe100

>>28
エンジンルームにインタークーラーあるのにボンネットに穴ないだろ

72ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:18:39.57ID:OVE8kc3Z0

まず【レガシィ】って名前がいただけないよな。
古くさいゴミシステム、粗大ゴミってマイナスイメージしかない。

73ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:18:45.85ID:Wf3ULSFe0

アメリカの田舎向けライトバンが
日本に2年落ちで上陸

74ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:19:30.43ID:Jq/2XOaL0

ジャプはレボーグで十分言うのが
SUBARUのメッセージじゃあなかったのか？

75ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:19:48.49ID:ZnuV3Xzn0

CMはレガシー小池都知事起用で

76ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:20:20.15ID:oyRnz7XE0

おいくらまんえん？

77ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:27:23.04ID:D5Y4IiWI0

何も変わってないように見える。
スバルの車って中身が何世代も前のと全部一緒じゃん。

78ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:33:04.72ID:OVE8kc3Z0

>>77
だから【レガシィ】なんだろｗ

79ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:52:48.38ID:2b/c11is0

2年前の車をこの価格で出すのか、相変わらずクソ舐めた価格設定してんな

80ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 00:59:16.23ID:HjGxOttR0

V型か直6で出してくれよ
水平はバイクとポルシェだけで良いんだよ
それかトヨタに身売りして2.5Lハイブリッドにするとか

81ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 01:00:43.92ID:D+LKa0No0

スバルはHVを出さないのか？

82ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 01:04:36.24ID:JOsRvIzE0

先代は実車見るとボンネットの長さにビックリする。
新型はどうだろうか。

83ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 01:09:15.25ID:rNv8zfVX0

桑田桑田桑田。
桑田に次ぐ桑田。

この企業は日本人に悪意でも持ってるんですか？
CMで信用を落とすなんてアホかと。

84ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 01:28:37.32ID:lSqQmIUU0

450万くらいかな？

85ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 01:37:21.72ID:VFoLMIKH0

「経済で覇権がとれる」。

昭和に捏造され拡散されたウソだけど、
いまだにこれ信じてる馬鹿ジャップ多くて笑えるわ

覇権は軍事。

ジャップの軍事は、
首都を米軍基地に包囲され、
自衛隊まで実質、米軍に奪われてる状況。

ジャップに覇権とか、夢物語より無理

86ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 01:45:19.22ID:CiGNA0JU0

なんで穴がないの

87ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 01:50:50.04ID:Rz7LMN290

兎に角下品な内外装だな。
初代〜２代目レガシィの上品さを思い出せよ。

88ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 02:35:37.90ID:cDYPj41y0

水平対向ってデカいし重心低くならないし燃費悪いしメンテも手間がかかるし、いいこと何もないよね

89ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 02:39:27.22ID:LQ8K4iei0

>>81
マイルドなら出てるじゃん。来年トヨタと共同でEVも出す。

90ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 05:13:49.65ID:3DQ/3L+g0

でかくした時点で違う車になっちまった

91ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 05:50:09.62ID:G7L9V5zJ0

>>52
>>53
大徳中学校は見せしめをやめてください

92ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 07:04:58.40ID:k8IVg4gN0

>>82
開けるとエンジンルームが空かすかで余裕があった

93ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 08:13:39.04ID:HtXlqTUr0

車高高いのにシュッとしてるから違和感あって気持ち悪いんだよこれ

94ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 08:20:48.80ID:fOt6ewoC0

外と中が雰囲気違いすぎww
欲しいけど

95ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 08:22:12.20ID:KWgtR5Z30

ドンガメだなこんな車

96ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 08:25:59.59ID:jQMIuoQn0

トルクが薄すぎてダルい車になるだろう
4000ccクラスでも遅くて嫌になるのにNA3リッター程度のトルクじゃ話にならない
デカく重くなったのにパワーは落ちました値段は高くなりましたじゃ北米でしか売れないわ

97ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 08:29:20.97ID:KWgtR5Z30

>>88
だよな
これならトヨタのGRヤリス用の3気筒ターボ積んだ方が軽くてパワフルで面白い車になるよな
高級感は無くなるが

98ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 08:31:40.39ID:gnb7qLDY0

アウトバック　ウィルダネス出せよ

99ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 08:33:24.20ID:LXxbo+xH0

ランクルもレガシィも三菱のやつも似たような顔してるな

100ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 09:03:54.46ID:gQmLLnwM0

え？
2021年の新車なのにガソリンなの！？
絶句、、、

101ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 09:08:53.31ID:oMIcza0I0

デザイン、先代より悪くなったな

102ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 09:53:46.97ID:NorJwd4U0

でかけれればいいってもんじゃねーぞ
幕張のコストコの駐車場スロープで曲がり切れないで亀ってたり
ゴリゴリ擦っているアルファードとかよく見るもん・・・

103ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 11:00:04.50ID:RXIDUKBL0

>>64
東京だと立体に駐められないからダメって言いたいのか?
このクルマにとっての言いデザインは、今やアメリカで売れることなんだが。

104ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 11:02:59.02ID:RXIDUKBL0

>>100
それ、ランクルの悪口?

105ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 11:05:56.20ID:ZDNO1KPu0

センターコンソールがグラスコックピット化してるんだが、今の高級車ってみんなああなんか？

106ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 12:43:06.42ID:kBfGHlx40

スバルもマツダもデザイン良くなったなぁ

107ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 15:29:11.32ID:KzvX0Hgu0

>>103
アウトバックとフォレスターの二台で販売台数の半分というスバルの中では売れてるだけで大したセールスでもないでしょ

108ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 15:48:15.79ID:JXPi6wPx0

5ナンバーサイズじゃないの？
じゃあデカいのは要らんわ

109ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 16:32:09.99ID:RXIDUKBL0

>>107
>スバルの中では売れてる
それでいいじゃん。まずはコンスタントに100万台以上を売る体制を構築することが大事。
急に販売台数が伸びた歪みが出ていたから、そこを是正すべきであってこれ以上の背伸びは禁物。

110ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 16:51:38.11ID:q2q8llqL0

自動車メーカーはアメリカと中国の売上がメインだからな
日本市場の優先度は低い（軽自動車し売れんし）

111ニューノーマルの名無しさん2021/09/04(土) 18:22:20.66ID:DP/6qOwM0

>>108
そんなサイズもう絶滅したぞ

112ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 15:50:48.71ID:kviow1DA0

デカすぎだろ

113ニューノーマルの名無しさん2021/09/05(日) 17:27:22.33ID:Ny+CsAGT0

あほくさ、スバルに500万出す奴なんていねーよV60買うだろ

114ニューノーマルの名無しさん2021/09/06(月) 07:12:18.75ID:ODw0wuYk0

V60？ボルボでしたっけ、中国メーカーはちょっと…

115ニューノーマルの名無しさん2021/09/06(月) 07:24:02.85ID:GEYljcOk0

XVとフォレスターとアウトバックの障害物競走、またやって欲しい
巨乳がTバック姿で洗車するのも可

116ニューノーマルの名無しさん2021/09/06(月) 07:30:12.29ID:Cl2ej/kk0

水平対抗直噴ターボか
直噴ってプラグにカーボンびっしり溜まるイメージあるけど今のやつは違うのかな

117ニューノーマルの名無しさん2021/09/06(月) 07:52:10.75ID:B5JQqhhn0

これはアメリカ市場向け、アメリカではアウトバックが1番売れてて日本市場向けがインプレッサやXV
アメリカでは昔からスバルは良いけど小さいと言われてアウトバックとフォレスターを大型化して大成功したからな

118ニューノーマルの名無しさん2021/09/06(月) 08:25:04.80ID:5wn1vnFm0

SUV 流行ってるがどんな使い方してんの？乗用車としては不便になってるだけではないか？ミニバンの方が180倍くらい良くないか？

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