取り急ぎ
![【速報】選手村を巡回するトヨタ自動車製自動運転バス 柔道男子日本代表の北園選手（視覚障害）と接触事故 [スダレハゲ★]YouTube動画>4本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://pbs.twimg.com/media/E9xm5qFUYAA2Sld.jpg)
スカイネットオンライン
トヨタどうすんのこれ？
投げ飛ばされたバス大丈夫だったの？
>>1
重複
【速報】パラ選手村の自動運転バス(ｵﾍﾟﾚｰﾀｰ2人乗車)、視覚障害もつ柔道日本代表選手に接触→全治2週間のけが ※明日の試合に出場予定★2 [ネトウヨ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1630049512/
重複
【速報】パラ選手村の自動運転バス(ｵﾍﾟﾚｰﾀｰ2人乗車)、視覚障害もつ柔道日本代表選手に接触→全治2週間のけが ※明日の試合に出場予定★2 [ネトウヨ★]
http://2chb.net/r/newsplus/1630049512/
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿違う選手と？
俺の目を奪いやがったな！
恥を知れトヨタ！
どうやったところで
ぶつかるときはぶつかる
ぶつかるときはぶつかる
バレずにテロやるプログラムじゃなかったのかよ
バトウかよｗ
ブレーキと間違えてアクセル踏んだの？
選手村でも事故るとか自動運転なんて100%無理だわ
中国の自動運転バスにも笑われる、日本の技術力の無さ。
自動運転なんて絵空事。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿車載カメラの映像とか出してほしいわ
パラでこの事故はダメだろ
パラリンピック開催に抗議しての自殺か
このニュース消さなくて大丈夫？
メダルを噛むよりも
圧倒的な不祥事やのw
圧倒的な不祥事やのw
まぁこんなもんだよこの国
飯塚幸三は正しかったのかな
閉鎖空間でこれだからなー
自動運転なんてあと30年は無理だろ
自動運転なんてあと30年は無理だろ
(視覚障害)
車載AI｢俺は悪くない。車が急に発進した。｣
車のカメラも障害もちだったんだな
恥さらしの見本
あーあ、章男に事故は絶対ダメだ！て言われてたのに…
自動衝突車じゃん。
これからもどんどん轢き殺していくんだろうな。
これからもどんどん轢き殺していくんだろうな。
トヨタも選手村で試験運転しちゃダメだろ
こんなところまでテスラの真似しなくても良かったのに。
EVで静かだから突っ込んじゃたのか
だから、自動運転はまだ早いって言ってたのに〜
飯塚幸三「ｳﾞｧｱｰ ｳﾞｧｱｰ ｳｪｱｵｳ ｱｳｱｰ トヨタ！」
社長腹切りだな
オペレーターが視覚障害者への認識が足りなかった
あとセンサーで自動停止するんじゃないのか？
そんなにセンサーの範囲狭いの？
あとセンサーで自動停止するんじゃないのか？
そんなにセンサーの範囲狭いの？
やはりトヨタの一眼レーダーよりマツダのマツダ・コ・パイロットの方が安全だな。
自動運転っていっても
停止は手動なん？www
歩行者のほうが譲ってくれると思うとか交通ルールの認識からしてダメじゃんw
＞オペレーターの2人は、1人が発進や停止時のボタン操作を担当し、もう1人がドアの開閉の操作を行っていたといい、同庁は事故当時の運行状況を詳しく調べる方針。
＞調べに対し、2人は「人がいることには気づいていたが、（バスが来たことを認識して）横断をやめるだろうと思った」と説明しているという。
＞北薗選手は当時、白杖（はくじょう）を持っていなかったという。
＞横断歩道には交通整理の警備員もいたが、警備員やオペレーターは、視覚障害があることに気づかなかったとみられるという。
停止は手動なん？www
歩行者のほうが譲ってくれると思うとか交通ルールの認識からしてダメじゃんw
＞オペレーターの2人は、1人が発進や停止時のボタン操作を担当し、もう1人がドアの開閉の操作を行っていたといい、同庁は事故当時の運行状況を詳しく調べる方針。
＞調べに対し、2人は「人がいることには気づいていたが、（バスが来たことを認識して）横断をやめるだろうと思った」と説明しているという。
＞北薗選手は当時、白杖（はくじょう）を持っていなかったという。
＞横断歩道には交通整理の警備員もいたが、警備員やオペレーターは、視覚障害があることに気づかなかったとみられるという。
人轢きバス
または走る棺桶
プリウスミサイル
トヨタ自動車
または走る棺桶
プリウスミサイル
トヨタ自動車
運転手いたなら自動運転関係ねえだろ
上流ジイさん無罪の予感
よく分からんがチョンとかチュンを轢かなくて良かったねって話
やっぱりTOYOTAに自動運転はムリか
まだ早かったか
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP8W5CJMP8WUTIL02N.html
タイトルが偏ってる。
事故当時はオペレーターが同乗して運転してて、
横断者を認識してたのに「止まるだろう」と思って進んで接触したらしい。
タイトルが偏ってる。
事故当時はオペレーターが同乗して運転してて、
横断者を認識してたのに「止まるだろう」と思って進んで接触したらしい。
おいおいトヨタの自動運転なんて時速5キロ程度しか出してないだろ。それでも人にぶつかるのかよ……
どうすんだよこの技術後進国はよぉワロタ笑
どうすんだよこの技術後進国はよぉワロタ笑
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿これ右折中のバスの側面にぶつかったってことなのかしら？
さすがトヨタクオリティ
自動運転なのにオペレーターが二人もいて、
それなのに横断歩道渡ってる人を轢いた、
しかも明日出場予定の選手をってのは、
麻雀の役だと、満貫ぐらい付きそうだな
それなのに横断歩道渡ってる人を轢いた、
しかも明日出場予定の選手をってのは、
麻雀の役だと、満貫ぐらい付きそうだな
人間が運転していた自動運転車？
ぶつかるまで警報も鳴らさなかったの？
これが日本の自動運転車のレベル？
おそまつすぎて泣きたくなる。
EVも乗り遅れているし。
ぶつかるまで警報も鳴らさなかったの？
これが日本の自動運転車のレベル？
おそまつすぎて泣きたくなる。
EVも乗り遅れているし。
トヨタイムズで
トヨタは自動運転これからだから
自動運転技術で株価を伸ばしていたがこの程度の成果物か
なぜバッハをはねん！
技術院の方が一言
やべえな
パラリンピアンに金払ってもみ消した方がいいべ
パラリンピアンに金払ってもみ消した方がいいべ
障碍者を障害物として検知できない自動運転車
いかんな、障碍者殺しではないか
いかんな、障碍者殺しではないか
自動運転モードだったら止まったのだろうか
トヨタの自動運転車は相手の立場に立って行動することが出来るのだ
相手が自分を見ることができないのであれば、自分も相手をみない！！
相手が自分を見ることができないのであれば、自分も相手をみない！！
＞調べに対し、2人は「人がいることには気づいていたが、（バスが来たことを認識して）横断をやめるだろうと思った」と説明しているという。
普通は人がいることに気づいたがバスの自動ブレーキが作動して止まるだろうと思った。と言うよな。
自動ブレーキついてないなコレ
普通は人がいることに気づいたがバスの自動ブレーキが作動して止まるだろうと思った。と言うよな。
自動ブレーキついてないなコレ
NHKでスルーしてて草
単に決まった路線を走る遊園地レベルのおもちゃだったんだね。
明治村にもあるわ。
明治村にもあるわ。
電車の人身事故と同じで、自分から飛び込んでくるようなケースは、急ブレーキがかかったとしても対応できないだろ。
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿>>49 最高速度が19km/hで、曲がるときは相当ゆっくりな速度で曲がってるのよね
もし、右折中の側面に歩行者側から接触してきたら避けようがないわね
日本人に対しては冷酷だな
さすが日本人を潰す在日五輪
さすが日本人を潰す在日五輪
これ、どうやって対応するんだろうな？
歩行者が歩道にいたら全く走れなくなりそう
歩行者が歩道にいたら全く走れなくなりそう
パラの選手村であり得ないだろ。
メダル候補なんだろう
どうすんの
どうすんの
やっぱりＩＴ後進国の日本製はダメだな
>>67
飛び込みは無理だけど信号のない横断歩道なら人がいれば注意する義務があるし、渡ろうとしてたなら止まらないといけない
飛び込みは無理だけど信号のない横断歩道なら人がいれば注意する義務があるし、渡ろうとしてたなら止まらないといけない
自動運転なのに、オペレーター２人
歩行者は横断歩道を渡っているのに、バス側は歩行者が止まると思った
横断歩道には交通整理の警備員もいた
被害者は明日出場予定の選手で、全治二週間
数え役満
歩行者は横断歩道を渡っているのに、バス側は歩行者が止まると思った
横断歩道には交通整理の警備員もいた
被害者は明日出場予定の選手で、全治二週間
数え役満
メダルかじられて即反応したトヨタが加害者になってもシカトかよ
これは仕方ないだろ
別に被害者は自殺しようとしたわけじゃないだろ。
決められたコースを巡回するだけなのに、前方を横断する歩行者を認識して自動的に停止できない自動運転車って、
これがトヨタの実力か？
しかも係員が二人も搭乗してるのに。
ふつうのマイクロバスの方が１０００倍まし。
企業としては終わってるじゃん。
決められたコースを巡回するだけなのに、前方を横断する歩行者を認識して自動的に停止できない自動運転車って、
これがトヨタの実力か？
しかも係員が二人も搭乗してるのに。
ふつうのマイクロバスの方が１０００倍まし。
企業としては終わってるじゃん。
自動停止が働かなかったのか
自動停止はオペレーターによって無効化されてたのか
自動停止が働かなかったけど、オペレーターによって無効化されてた事にするのか
どれだ
自動停止はオペレーターによって無効化されてたのか
自動停止が働かなかったけど、オペレーターによって無効化されてた事にするのか
どれだ
選手村の限られたエリアでさえダメ、自動運転。
米で問題多発のテスラの恐ろしさよ
米で問題多発のテスラの恐ろしさよ
選手がロンパールームの縫い包みに置き換わる事案
ロンパーって
ロンドンとパリのがちゃ目のこと
ロンパーって
ロンドンとパリのがちゃ目のこと
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿>>78-79 前方ならブレーキで衝突を回避できるけど
もし、側面からの接触なら自動運転でも人が運転してても回避不能よね
トヨタってそういえば、自動運転開発するために街一つくらい作ってたよな？？？、、あれってもう３年くらいは経ってるんじゃなかった？？
それ専用の街用意して３年研究した結果がコレかよ……流石後進国家は違うなワロタ笑
それ専用の街用意して３年研究した結果がコレかよ……流石後進国家は違うなワロタ笑
相手がトロトロと動いていると「止まってくれるもの」と思うのが人間の心理
>>37
センサーなんて精度上げ過ぎると、どっかのメーカーみたいに何かを感知して動けなくなっちゃうし
AI積んでもまだまだ難しいだろね
センサーなんて精度上げ過ぎると、どっかのメーカーみたいに何かを感知して動けなくなっちゃうし
AI積んでもまだまだ難しいだろね
というより、自動運転じゃなくても、
最近の車は歩行者検知して、時速４０ｋｍぐらいから、急制動するよな？
なんで、これ止まんないの？
最近の車は歩行者検知して、時速４０ｋｍぐらいから、急制動するよな？
なんで、これ止まんないの？
案外、飯塚幸三は正しかったんじゃないの？
プリウスに稀に生じるロケットスタート現象かも。
飯塚は絶対自分がアクセル踏んだという認識はないんだろ？
１億回に１回しか起きない車載コンピューターの誤動作だったかもしれない。
電磁波攻撃を受ける環境でテストしなければ。
プリウスに稀に生じるロケットスタート現象かも。
飯塚は絶対自分がアクセル踏んだという認識はないんだろ？
１億回に１回しか起きない車載コンピューターの誤動作だったかもしれない。
電磁波攻撃を受ける環境でテストしなければ。
トヨタイムズの視聴者増えて宮迫抜くか
飯塚氏が正しかったんじゃないの?
トヨタは本当五輪にコケにされてんなｗ
轢き殺せばよかったのに
こんなんじゃ社会問題にならないよ
こんなんじゃ社会問題にならないよ
絶対に大丈夫と言った富士通のシステムだって６回も障害起こして、
メガバンクの社長の首が飛んでるだろ？
技術は複雑になればなるほど不安定になる。
基本的に１００％AIに命を預けるシステムには近寄らない方がいい。
還暦まで生き残るつもりならば。
メガバンクの社長の首が飛んでるだろ？
技術は複雑になればなるほど不安定になる。
基本的に１００％AIに命を預けるシステムには近寄らない方がいい。
還暦まで生き残るつもりならば。
自動運転禁止
トヨタの車にも問題があるかもしれないが、
オペレーターと警備員には問題があるな
オペレーターと警備員には問題があるな
自動運転など事故だらけ、やめとけ
8/17
運転支援機能使用中のテスラ車、緊急車両への衝突相次ぐ 米当局が調査
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f24ff74d7233dfb2792ba00ce51433b063396c8
テスラの車がオートパイロットなどの運転支援機能を使用中、事故現場で緊急車両に衝突する事故が少なくとも１１件発生し、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が調査に乗り出した。
テスラに調査についてコメントを求めたが、現時点で返答はない。
8/17
運転支援機能使用中のテスラ車、緊急車両への衝突相次ぐ 米当局が調査
https://news.yahoo.co.jp/articles/8f24ff74d7233dfb2792ba00ce51433b063396c8
テスラの車がオートパイロットなどの運転支援機能を使用中、事故現場で緊急車両に衝突する事故が少なくとも１１件発生し、米運輸省高速道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が調査に乗り出した。
テスラに調査についてコメントを求めたが、現時点で返答はない。
視覚障がい者なんでしょ？
当たりにいったんだろ多分。
流石にそれは避けられないよ
当たりにいったんだろ多分。
流石にそれは避けられないよ
トヨタ様の事故だからテレビはろくに報道しないだろうな
AI 自動車 こんなにゆっくりまわってみえているはず。
距離も十分とってあった。
相手は見えなかった。
AIはそんなことは聞いていない！
人間にしかそんな判断はでけんよ
えっ うそっ 。。。。。。。
距離も十分とってあった。
相手は見えなかった。
AIはそんなことは聞いていない！
人間にしかそんな判断はでけんよ
えっ うそっ 。。。。。。。
「在日の陰謀」
「テスラのスパイ」
「ドイツの工作員」
さあ、正解はどれだ？
答え： トヨタが無能
「テスラのスパイ」
「ドイツの工作員」
さあ、正解はどれだ？
答え： トヨタが無能
2021年8月18日
テスラに続き……中国EV「NIO」も運転支援機能使用中に死亡事故
https://www.excite.co.jp/news/article/36kr_147264/?p=2
業界共通の問題はいまだ解決していない。自動運転中のテスラ車のような悲惨な事故は後を絶たない。
今回のNIOの死亡事故を受け、自動車業界は「運転補助」機能を「自動化」と言い換えるのはただちに控えなくてはならない。
テスラに続き……中国EV「NIO」も運転支援機能使用中に死亡事故
https://www.excite.co.jp/news/article/36kr_147264/?p=2
業界共通の問題はいまだ解決していない。自動運転中のテスラ車のような悲惨な事故は後を絶たない。
今回のNIOの死亡事故を受け、自動車業界は「運転補助」機能を「自動化」と言い換えるのはただちに控えなくてはならない。
パラリンピックの会場で視覚障碍者を想定しないオペレーターって非常識。
横断歩道を渡ってた人を轢いた場合、過失割合は10:0で車側だと思うが、
自動運転だと、誰の過失になるんだ？
自動運転だと、誰の過失になるんだ？
自動化なんてまだまだムリなんだな
自動運転もあるが、まずはディーラーちゃんとしろ
トヨタ系ディーラーで100%車検不正、レクサスですら2／3しかまともに車検出来てないって酷すぎだろ
法規上で絶対やらなきゃいかん項目すら検査できないのに、他の整備まともにディーラーやれてんのか？
トヨタ系ディーラーで100%車検不正、レクサスですら2／3しかまともに車検出来てないって酷すぎだろ
法規上で絶対やらなきゃいかん項目すら検査できないのに、他の整備まともにディーラーやれてんのか？
パラだととっさに逃げる事が可能な人ばかりじゃないからな。
実社会でも同じ事が言えるから自動運転はハードルが高い。
今回の件、賠償責任は誰になるの？
人間が運転だとあれこれ重い罰則受けたり退職させられたりだけどね。
実社会でも同じ事が言えるから自動運転はハードルが高い。
今回の件、賠償責任は誰になるの？
人間が運転だとあれこれ重い罰則受けたり退職させられたりだけどね。
自動運転なんざ夢のまた夢ということが実証されたわけだ
>>102
AIって思考してるって思われがちだけど、
実際は入力された条件から判断してるだけだしな
例えば見えない部分からゼロ距離にちかい飛び出しに近いなら、制動距離がある車は無理
AIって思考してるって思われがちだけど、
実際は入力された条件から判断してるだけだしな
例えば見えない部分からゼロ距離にちかい飛び出しに近いなら、制動距離がある車は無理
![【速報】選手村を巡回するトヨタ自動車製自動運転バス 柔道男子日本代表の北園選手（視覚障害）と接触事故 [スダレハゲ★]YouTube動画>4本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/VdqJ0HO.jpg)
”おら、どけや！”
メーカーのインチキ自動運転トークで、不幸な事故を増やすな
テスラの運転支援システム｢人身事故続発｣のなぜ
https://toyokeizai.net/articles/-/440027
NHTSAは6月、2016年以降にオートパイロットが関与した8件の事故で少なくとも10人が死亡したことを示すリストを公開した。
ここにはジョバニ・マルドナドさんの死亡事故は含まれていない。
テスラの運転支援システム｢人身事故続発｣のなぜ
https://toyokeizai.net/articles/-/440027
NHTSAは6月、2016年以降にオートパイロットが関与した8件の事故で少なくとも10人が死亡したことを示すリストを公開した。
ここにはジョバニ・マルドナドさんの死亡事故は含まれていない。
無理無理、新幹線ですら自動運転出来てねーんだからな
あっ、リニアは自動運転とは違うぞ
変電所で電力制御して動かしてるらしいからな
あっ、リニアは自動運転とは違うぞ
変電所で電力制御して動かしてるらしいからな
トヨタで育ったAIが
後ろ足でトヨタに砂をかけて逃げ出した
やわらちゃんを根に持ってたんじゃない
後ろ足でトヨタに砂をかけて逃げ出した
やわらちゃんを根に持ってたんじゃない
一番気になるのは、監視員の過失割合
普通に運転してれば、100:0だが
普通に運転してれば、100:0だが
トヨタもたいした事ないな
横断歩道を渡っている歩行者がいても止まれない自動運転？
ひょっとしたら選手村の決まったコースを自動的に巡回するという意味かな
ひょっとしたら選手村の決まったコースを自動的に巡回するという意味かな
マスコミだんまり
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿事故映像まだ？
低速バスで、自動運転を謳いつつオペレーターが2名乗車。
トヨタの自動運転なんてゴルフ場のカート並だわ。
トヨタの自動運転なんてゴルフ場のカート並だわ。
あああ、人ひいちゃったよ
障害者殺人未遂事件だろ、誰が法的責任とるんだトヨタ上級無罪?
障害者殺人未遂事件だろ、誰が法的責任とるんだトヨタ上級無罪?
これは社長が謝罪会見しないといけないレベルだろ
もりぞう悶絶
トヨタのAIはnvidiaとシナ製の二本立てだっけ
これはどっちだろ
これはどっちだろ
やっぱ元院長は正しかったんだろうか?
悪人答弁テンプレ
「映像は当局の捜査に支障がでるので公開できません」
「映像は当局の捜査に支障がでるので公開できません」
トヨタの事だから、障がい者にはチップを埋め込んで位置情報を出させろとか
出歩かせるなとか、言いそうだけどな
出歩かせるなとか、言いそうだけどな
トヨタのデータと元院長の証言どっちが正しいの?
今回トヨタは誰が法的責任とるんだよハッキリしろ
今回トヨタは誰が法的責任とるんだよハッキリしろ
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿低速で曲がった場合、バスの側面が壁のように横断歩道を遮る時間が数秒あるわけで
そこに、バスの存在を認識できない歩行者が突っ込んできた場合は回避不能よね
急加速で回避とか現実的じゃないし
欠陥だらけの自動運転
>>131
普通は手動であってもそういう安全装置は切れないようにしとくんだが、、
まあ詳細でないと判んな
横断歩道で歩行者が止まるだろうってオペレーターが間違ったことしてるのは確かだが
歩行者いたらとにかく止まれよ
公道じゃないにしろ公道準拠で運用しないと
普通は手動であってもそういう安全装置は切れないようにしとくんだが、、
まあ詳細でないと判んな
横断歩道で歩行者が止まるだろうってオペレーターが間違ったことしてるのは確かだが
歩行者いたらとにかく止まれよ
公道じゃないにしろ公道準拠で運用しないと
停止すれば接触しても大怪我はしないだろ
>>92
ハザード出てるから自動ブレーキは反応はしてるね
速度が速すぎていたか夜で反応が遅くなったかのどちらかかな
一応名称は衝突被害軽減ブレーキだから過信は禁物だな
ハザード出てるから自動ブレーキは反応はしてるね
速度が速すぎていたか夜で反応が遅くなったかのどちらかかな
一応名称は衝突被害軽減ブレーキだから過信は禁物だな
日本の自動運転なんてざっとこんなもんですよ
電気自動車が静かすぎて歩行者が気づかないのは20年以上前からの課題だったはず
>>138
テスラも自動運転モードで二桁の死亡事故起こしてるけどな
完全自動運転なんて夢のまた夢よ
テスラも自動運転モードで二桁の死亡事故起こしてるけどな
完全自動運転なんて夢のまた夢よ
>>48
オペレーターは「車が止まるだろう」と思っていたんじゃなくて「車が近づいてるし横断者が止まるだろう」と思っていたのか
記事読まないと止まるだろうがどっちに掛かってるのか分からんなこれ
オペレーターは「車が止まるだろう」と思っていたんじゃなくて「車が近づいてるし横断者が止まるだろう」と思っていたのか
記事読まないと止まるだろうがどっちに掛かってるのか分からんなこれ
選手村みたいなかなりイージーな環境で、しかも視覚障害ある人だから歩いてると思われるが、それでも事故って結構ショボいな、、
開発側からすれば想定外なんだろうけど、その想定外は無限にあり、面倒臭いから開発者は検討してないイメージ
手抜き無責任があっての自動運転ごっこ
手抜き無責任があっての自動運転ごっこ
こんな車
パラでは動かすなよ
パラでは動かすなよ
車には何も問題はない
オペレーターが手動で発進させてぶつけたんだよ 警察発表の通り
オペレーターが手動で発進させてぶつけたんだよ 警察発表の通り
>>1
すまねえ
豊田市民だけど、豊田市では横断歩道に人が待ってても車が止まる文化がないんだ
すまねえ
豊田市民だけど、豊田市では横断歩道に人が待ってても車が止まる文化がないんだ
>>131
トヨタは何も悪くない
こういうのでいちいち叩いてるから新しい開発ができなくなってしまったんだよ東京は
トヨタは何も悪くない
こういうのでいちいち叩いてるから新しい開発ができなくなってしまったんだよ東京は
これじゃ自動運転が公道で導入されるのまだまだ先なんかな
障碍者や子供や老人や車が避けるべきて考え方の人々が居る以上事故は避けられないし
責任がメーカーが負わない以上は自動運転はまだまだ実現不可能か…
障碍者や子供や老人や車が避けるべきて考え方の人々が居る以上事故は避けられないし
責任がメーカーが負わない以上は自動運転はまだまだ実現不可能か…
飯塚庇ってるのもこういう連中な
とにかく反日的
とにかく反日的
カタワを歩かせるなよ
トヨタ様に迷惑かけんなよ
トヨタ様に迷惑かけんなよ
すまん、テスラ派に移行するわ
章男じゃイーロンマスクに勝てん
章男じゃイーロンマスクに勝てん
学んだ人間の行動と違うパターンにハマったんか
>>145
テスラ単体はわからんけど自動運転車トータルだと、走行距離当たりの事故発生率は人間の運転の1/30とか
今の段階でも人の運転よりめっちゃ少ない
死亡事故に限ってみると人の運転の1/160
年間3000人死んでる日本が自動運転車になれば死者数が20人以下になる
実際に交通事故で身内をなくしてるような被害者の心情からみればまさに夢の技術なんだが
何故か「自動運転は危険！」って連呼してるやつの声が大きく語られてるんだよなぁ
テスラ単体はわからんけど自動運転車トータルだと、走行距離当たりの事故発生率は人間の運転の1/30とか
今の段階でも人の運転よりめっちゃ少ない
死亡事故に限ってみると人の運転の1/160
年間3000人死んでる日本が自動運転車になれば死者数が20人以下になる
実際に交通事故で身内をなくしてるような被害者の心情からみればまさに夢の技術なんだが
何故か「自動運転は危険！」って連呼してるやつの声が大きく語られてるんだよなぁ
全治二週間ってもう出られないじゃん
全治2週間っていっても、擦り傷でもそうなるからな。
意外なところで試験運転ができたな。
意外なところで試験運転ができたな。
>>126
あのトヨタが自動運転で頼った｢黒子の正体｣
ベンチャーの技術が東京オリパラ車両に採用
https://toyokeizai.net/articles/-/309682
心臓部はトヨタの内製ではない
イーパレットは2018年1月のアメリカ・ラスベガスのCES（家電見本市）でコンセプトカーが発表された。
トヨタの豊田章男社長が宣言した「自動車会社からモビリティカンパニーへの変革」をリードする重要な車両だ。
ネット通販と連携した自動配送や移動店舗、オンデマンドバスや移動オフィスとしての利用を想定し、
2023年の市場投入を目指す。
人を乗せる実用化車両としては、東京オリパラ向けの車両が初めてになる。
そんなイーパレットだが、実はその心臓部である自動運転システムはトヨタ内製ではなく、
ベンチャー企業が担ったというから驚きだ。
その企業の名前はティアフォー。
一般的にはあまり知られていない企業だが、業界では一目置かれた存在だ。
名古屋大学発の自動運転技術を開発するベンチャーとして2015年12月に設立。
同社の自動運転用オペレーティングシステム（OS）「オートウェア」は国内外で200社以上が使用し、
自動運転用OSの使用社数では世界一を誇る。
他社のOSとは異なり、オープンソースで無償公開しているのが大きな特徴だ。
あのトヨタが自動運転で頼った｢黒子の正体｣
ベンチャーの技術が東京オリパラ車両に採用
https://toyokeizai.net/articles/-/309682
心臓部はトヨタの内製ではない
イーパレットは2018年1月のアメリカ・ラスベガスのCES（家電見本市）でコンセプトカーが発表された。
トヨタの豊田章男社長が宣言した「自動車会社からモビリティカンパニーへの変革」をリードする重要な車両だ。
ネット通販と連携した自動配送や移動店舗、オンデマンドバスや移動オフィスとしての利用を想定し、
2023年の市場投入を目指す。
人を乗せる実用化車両としては、東京オリパラ向けの車両が初めてになる。
そんなイーパレットだが、実はその心臓部である自動運転システムはトヨタ内製ではなく、
ベンチャー企業が担ったというから驚きだ。
その企業の名前はティアフォー。
一般的にはあまり知られていない企業だが、業界では一目置かれた存在だ。
名古屋大学発の自動運転技術を開発するベンチャーとして2015年12月に設立。
同社の自動運転用オペレーティングシステム（OS）「オートウェア」は国内外で200社以上が使用し、
自動運転用OSの使用社数では世界一を誇る。
他社のOSとは異なり、オープンソースで無償公開しているのが大きな特徴だ。
人間は自動運転に不要な存在だということを証明したな
トヨタは金メダル噛みつかれて市長にクレームしてたけど自分たちは選手はね飛ばして出場不能にさせるという…
反射的につい避けてしまい、健常者とバレる
社長が「死角になっていて事故は避けられなかった」とか言ってるけど、自動運転て全方向にセンサーを付けて死角を無くすのが開発の第一歩だろうに
どういうコンセプトで作ってるんだよ
どういうコンセプトで作ってるんだよ
出場辞退とか言ってなかった？
>>162
テスラは360°カメラで自動運転
LiDARは高いから
全方位に出来なかったのかな？
テスラは360°カメラで自動運転
LiDARは高いから
全方位に出来なかったのかな？
>>79
横断歩道で警備員に反応して車は止まったけど
盲目だから横断開始の動作が遅かったんだろ
オペレーターはこの人渡らないと判断して車をスタートさせたけど
同じタイミングで横断しだしてゴッツンコ
横断歩道で警備員に反応して車は止まったけど
盲目だから横断開始の動作が遅かったんだろ
オペレーターはこの人渡らないと判断して車をスタートさせたけど
同じタイミングで横断しだしてゴッツンコ
>>106
人の意思が介在しないLv3以上の自動運転なら開発会社の責任
人のコントロール下で運航するLv2以下の自動運転なら運転手の責任
人の意思が介在しないLv3以上の自動運転なら開発会社の責任
人のコントロール下で運航するLv2以下の自動運転なら運転手の責任
やっぱ電気自動車は危ないね。静かすぎる
もっとうるさければ選手も気付けたはずだ
もっとうるさければ選手も気付けたはずだ
これちゃんと警備員とかの人影認識して車は一旦止まったんだろ？
その後オペレーターが手動で発信ボタン押したらしいじゃん
脇に人はいたがまさか渡ると思わなかったからと
その後オペレーターが手動で発信ボタン押したらしいじゃん
脇に人はいたがまさか渡ると思わなかったからと
食堂と寮をつなぐ動線上でいつも誰かがうろちょろしてるんだろ
歩行者優先を厳密に守ってたら永遠に動けないよ
自分の身さえ守れない障碍者がメダルを取って世界一とかいってもね、、、
歩行者優先を厳密に守ってたら永遠に動けないよ
自分の身さえ守れない障碍者がメダルを取って世界一とかいってもね、、、
河村はメダルを噛んだだけで人に危害を加えたわけではない
しかしトヨタは人を傷つけた 怪我をさせた
この罪は大変重い
しかしトヨタは人を傷つけた 怪我をさせた
この罪は大変重い
>>171
それは動線設計悪いって事だな。
横断歩道を渡っていた以上歩行者側には過失はない。
それは動線設計悪いって事だな。
横断歩道を渡っていた以上歩行者側には過失はない。
接触した選手は欠場だって
トヨタはどうやって償うんだか
トヨタはどうやって償うんだか
人身事故だよな
誰が逮捕されたん？
誰が逮捕されたん？
>>170
車が止まると人間は「渡ってもいい」って思うよな。
ところがオペレーターはそうは思っていなかったらボタンを押した。
完全に人災。
車が止まると人間は「渡ってもいい」って思うよな。
ところがオペレーターはそうは思っていなかったらボタンを押した。
完全に人災。
柔道してなかったら即死だった
盲人が一人だったのか？
それとも周りについている人間がいたのか？
だとすれば周りの人間はなにをしていたのか？
それとも周りについている人間がいたのか？
だとすれば周りの人間はなにをしていたのか？
車も視覚障害持ちだったんだろ
許してやれよ
許してやれよ
ボタン押し奴わざとじゃないだろうな
日本人なら誰でもよかったとか
そんなやついたよな大阪で
日本人なら誰でもよかったとか
そんなやついたよな大阪で
＞車が止まると人間は「渡ってもいい」って思うよな。
歩行者が運転者を見てアイコンタクトののち軽く会釈して渡るのが日本の美風だ
パラリンピアンだから周囲が配慮するのは当たり前とか世間を舐めているんじゃないのか
歩行者が運転者を見てアイコンタクトののち軽く会釈して渡るのが日本の美風だ
パラリンピアンだから周囲が配慮するのは当たり前とか世間を舐めているんじゃないのか
今度は章夫がカノッサの屈辱
道路を渡るという、人間と車の駆け引き、感情や年齢体力、あいまいさ等、ＡＩでは判断は無理です
こうならないための自動運転では？
まー目が悪いとな
人間も動物みたいに音で距離感を把握できる能力をある程度鍛えられると聞くが
人間も動物みたいに音で距離感を把握できる能力をある程度鍛えられると聞くが
タリバン支援企業がまたやらかしたのか
通るときには踏切で人を進入させない、レールの上しか走らない、決まったところで止まる、こんな電車でさ自動運転してないのにな。車で自動運転とか１００年早い
>>149
今回の事故は100%トヨタが悪い！
そんな危険な不完全な自動運転車をなんで選手村で使用したの？
テストコースで完璧に仕上げてから使えよw
ましてや横断歩道の障害者にぶつけるなんて最悪の人身事故だろう！
今回の事故は100%トヨタが悪い！
そんな危険な不完全な自動運転車をなんで選手村で使用したの？
テストコースで完璧に仕上げてから使えよw
ましてや横断歩道の障害者にぶつけるなんて最悪の人身事故だろう！
ベルトコンベアーみたいに道路そのもの動かせよ
少なくとも車と衝突する事故は起きんやろ
少なくとも車と衝突する事故は起きんやろ
そも自前でAI制御チップなんて作れないだろう全部輸入部品だろ日本のAI関連は
そりゃあこんな事故は起こるさ、輸出向けの製品なんてワザと性能落とした作りなんだし
そりゃあこんな事故は起こるさ、輸出向けの製品なんてワザと性能落とした作りなんだし
>>162
激しく同感
自動運転車で死角を許してるメーカーは最悪だろうw
自動運転するなら死角は無くせよ！
激しく同感
自動運転車で死角を許してるメーカーは最悪だろうw
自動運転するなら死角は無くせよ！
障害車差別だ
>>166
仮に自動運転を無効にしていても、人とぶつかりそうになったら自動ブレーキを最優先でかけるプログラムにしろよw
仮に自動運転を無効にしていても、人とぶつかりそうになったら自動ブレーキを最優先でかけるプログラムにしろよw
>>197
人にぶつけるよりも立ち往生したほうがいいんじゃねw
故障の時は安全側で停止する様に設計するのは当たり前だろう
人にぶつけるよりも立ち往生したほうがいいんじゃねw
故障の時は安全側で停止する様に設計するのは当たり前だろう
｢バスは信号のない横断歩道の手前で交通誘導の警備員を感知し停止したが、オペレーターが発信ボタンを押した直後だったという。｣
交通誘導警備員が車のオペレーターに発進するよう指示したのか？
車が盲を感知し停車しても盲が突っ込んできて勝手に転倒したのかもしれんしな。
交通誘導警備員と車の運転手と盲とのミスコミュニケーションだな。
盲は外出しちゃ駄目だよ。
交通誘導警備員が車のオペレーターに発進するよう指示したのか？
車が盲を感知し停車しても盲が突っ込んできて勝手に転倒したのかもしれんしな。
交通誘導警備員と車の運転手と盲とのミスコミュニケーションだな。
盲は外出しちゃ駄目だよ。
交通誘導警備員のミスだろうね。
交通誘導警備員が車を発進させる指示を出さなきゃオペレーターも発進ボタン押さない。
発進ボタン押されてから盲を感知し車が停車しても盲が突っ込んできて勝手に転んだなら防ぎようない。
交通誘導警備員が車を発進させる指示を出さなきゃオペレーターも発進ボタン押さない。
発進ボタン押されてから盲を感知し車が停車しても盲が突っ込んできて勝手に転んだなら防ぎようない。
>>171
その考えは大間違い！
永遠に動けないなら永遠に止まってろよ
人を轢いてまで動かす事は無い！
その考えは大間違い！
永遠に動けないなら永遠に止まってろよ
人を轢いてまで動かす事は無い！
トヨタまじ東京オリンピックに振り回されたな。まあ、判断したトヨタが悪いけど
・オリンピックスポンサーになって多額の費用を支払う
・オリンピック期間中、広告を出さないことを決定
・選手村で事故を起こす
・オリンピックスポンサーになって多額の費用を支払う
・オリンピック期間中、広告を出さないことを決定
・選手村で事故を起こす
マジでこれニュースでやらんな
怖いわ
怖いわ
>>190
危険な不完全な自動運転車をなんで選手村で使用したの？
トヨタ
公道で試験するレベルでないので、パラリンピックの選手村で実験してみた
最初から片輪だしな
危険な不完全な自動運転車をなんで選手村で使用したの？
トヨタ
公道で試験するレベルでないので、パラリンピックの選手村で実験してみた
最初から片輪だしな
アキオ、それで謝罪したつもり？
バカだから、釈明と謝罪の区別もつかないらしい
まず、組織委員の口封じ 次に、警察への根回し
大方こんなことをやっていたのだろう
だから、自社のウェブサイトで能天気なことを言える
バカだから、釈明と謝罪の区別もつかないらしい
まず、組織委員の口封じ 次に、警察への根回し
大方こんなことをやっていたのだろう
だから、自社のウェブサイトで能天気なことを言える
警告音を増やしても視聴覚障害者だと避けられないよ
そもそも歩行者優先なんだから、歩行者向けの警告音の音量を上げるって対策は対策になってない。
日本の技術力低いから仕方ない
死ななくてよかったねえ
この手の技術は死傷者が出ることでノウハウが蓄積されていくものだからな。
まずやることは死角を無くすこと
歩行者に気付けない車体構造が間違い
バスならなおのこと360度見えるようにすること
歩行者に気付けない車体構造が間違い
バスならなおのこと360度見えるようにすること
人工知能なんてあるわけないだろーｗｗｗｗ
>>210
選手村内は車両接近時は車両優先だぞ
車両接近時すでに横断している場合だけ歩行者が優先
選手村内は車両接近時は車両優先だぞ
車両接近時すでに横断している場合だけ歩行者が優先
>>171
だから警備員を置いて適宜歩行者を止めるなどしてバスと歩行者が交互に通過するように誘導する手筈なんだろうけど
この時は『渡らないだろう』と思って制止の指示を出さなかったのかね
だから警備員を置いて適宜歩行者を止めるなどしてバスと歩行者が交互に通過するように誘導する手筈なんだろうけど
この時は『渡らないだろう』と思って制止の指示を出さなかったのかね
センサーが反応してたら絶対に動かせないようにしないと
豊田社長は、車両に搭載された自動運転技術について、「パラリンピックという特殊な環境の中で、目の見えない方もおられれば、いろいろと不自由な方もおられる。そこまでの環境に対応できなかった」と説明。
「普通の道を普通に走るのはまだ現実を帯びていない」と語った。
「普通の道を普通に走るのはまだ現実を帯びていない」と語った。
>>48
オペレーターは馬鹿なのかな
いまやってるのは障害者が選手で出るパラリンピックなのに、
車が来たからといって止まるわけもないし止まれるかというと止まれないし、
考えて運転してないってことじゃん
オペレーターは馬鹿なのかな
いまやってるのは障害者が選手で出るパラリンピックなのに、
車が来たからといって止まるわけもないし止まれるかというと止まれないし、
考えて運転してないってことじゃん
今の自動運転は障碍者の歩行者のなど想定してないんだよ。理由は無限にある歩行者などの接触、数が多すぎてあらゆるケース想定してたら面倒くさいし開発時間もない、想定外だらけてやってんだよ。無謀な技術、完全自動運転などは無責任開発で成り立ってる技術
>>1
ドア開閉の係員はいるけど
運転はAIの自動運転らしいな
いつのまに自動運転認可されたのよ
会場内だから道交法適用外でやっちゃったのかよｗｗｗ
ドア開閉の係員はいるけど
運転はAIの自動運転らしいな
いつのまに自動運転認可されたのよ
会場内だから道交法適用外でやっちゃったのかよｗｗｗ
めくら、つんぼだと気付かないな
トヨタが悪い
トヨタが悪い
自動運転と言いつつもLEV2だからな
ドライバーがまともな判断できなきゃ意味がない
ドライバーがまともな判断できなきゃ意味がない
名古屋走りw
>>223
横断歩道歩いている人に障害者もくそもないだろｗ
交差点の横断歩道を右折だぞｗ
たしかに健常者ならバスの異常運転を目の辺りにして避けたかもしれないが
道交法的には歩行者には避ける義務はない
横断歩道上では歩行者優先が道交法の決まりだからなｗ
一言で欠陥バスだろｗ
横断歩道歩いている人に障害者もくそもないだろｗ
交差点の横断歩道を右折だぞｗ
たしかに健常者ならバスの異常運転を目の辺りにして避けたかもしれないが
道交法的には歩行者には避ける義務はない
横断歩道上では歩行者優先が道交法の決まりだからなｗ
一言で欠陥バスだろｗ
m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
なんで謝罪すれ次立ってないの？
規制？
規制？
なんで歩行者が車を避けることを前提でつくってんの？
バスに気付かないほどの視覚障害があって、柔道ではどう戦うの？
自動運転なんかできるわけないｗ
よく人間が運転するより自動運転車のほうが安全精度が高いとか言ってるバカいるけど、
そんなわけあるわけないだろｗならもう完成してることになる。因果が見えてないバカの妄言
駅の雑踏でも人は人同士ぶつからないで歩いてる。そりゃ多少は中にはぶつかるやつもいるが、
あの動きをロボットで再現できると思うか？
それぞれが目的地を設定して、感覚1メートルの100台がぶつからないでそれぞれ目的地に着くか？
多分安全装置が働いて半分がその場で止まったままだろう
全部が目的地につくには人の動きの100倍の時間がかかるだろう
よく人間が運転するより自動運転車のほうが安全精度が高いとか言ってるバカいるけど、
そんなわけあるわけないだろｗならもう完成してることになる。因果が見えてないバカの妄言
駅の雑踏でも人は人同士ぶつからないで歩いてる。そりゃ多少は中にはぶつかるやつもいるが、
あの動きをロボットで再現できると思うか？
それぞれが目的地を設定して、感覚1メートルの100台がぶつからないでそれぞれ目的地に着くか？
多分安全装置が働いて半分がその場で止まったままだろう
全部が目的地につくには人の動きの100倍の時間がかかるだろう
方向転換のない電車ならまだ実現可能だが
それですら突発的なトラブルに対処できるものではない
それですら突発的なトラブルに対処できるものではない
>>234
んー
相手の動きの隙を見て技をかける競技でしょ、組んだ状態だとして見えなくちゃ技かけられなくない？
試合を見れば早いんだろうが、どんな技をメインで使うのか分からんな。
寝技か？
んー
相手の動きの隙を見て技をかける競技でしょ、組んだ状態だとして見えなくちゃ技かけられなくない？
試合を見れば早いんだろうが、どんな技をメインで使うのか分からんな。
寝技か？
なんか大したニュースにもなってないな、デカイ問題だと思うが。そりゃ国もTOYOTAには忖度するかー
聴覚障がいもそうだし最近はみんなイヤホンしてて音で知らせるとか注意促すのは限界あるよつな
>>192
昼食時間だからかも知れんが歩行者が想像以上に多い
車の通る時だけ交通警備員が両手広げて横断歩道を通せんぼするわけか
昼食時間だからかも知れんが歩行者が想像以上に多い
車の通る時だけ交通警備員が両手広げて横断歩道を通せんぼするわけか
歩行者のほうが避けてくれると思ったってドライバーとしては最悪の回答じゃない?
視覚障碍者なら仕方ない
みえないんだから・・・
みえないんだから・・・
これで自働運転の実用化の中止が決まったな
視覚障害者は防げない
こんなものは実用化無理
視覚障害者は防げない
こんなものは実用化無理
国民の生存権を侵すパラのスポンサーと選手への天罰かも知れないね〜
歩行中の災害
不幸中の幸い
発音が同じだ
不幸中の幸い
発音が同じだ
ふわふわウレタン貼って走れよ
日本てつくば万博85から進歩してねえよな
>>243
イオンの駐車場の入り口の横断歩道のような感じ
人も車もひっきりなしに来るから
交通警備員はあるときは両手を広げて車道を通せんぼし歩行者を渡らせ
あるときは横断歩道を通せんぼして車を通す
イオンの駐車場の入り口の横断歩道のような感じ
人も車もひっきりなしに来るから
交通警備員はあるときは両手を広げて車道を通せんぼし歩行者を渡らせ
あるときは横断歩道を通せんぼして車を通す
飯塚無罪
白い杖持ってないけど視覚障害者かもしれない運転しろって？
無茶言うなやｗ
無茶言うなやｗ
自動運転のふりしてちっこいおっさんに運転させるべき
トヨタもテスラも自動運転はゴミ
テスラの完全自動運転は「飲酒運転並み」 米メディア報道
http://2chb.net/r/newsplus/1626862701/l50
コンシューマーレポートは、テスラがソフトウェアを直接オーナーに配布して、公道上でテストさせることで、周囲のドライバーにリスクを与えることを懸念していると述べた。
テスラの完全自動運転は「飲酒運転並み」 米メディア報道
http://2chb.net/r/newsplus/1626862701/l50
コンシューマーレポートは、テスラがソフトウェアを直接オーナーに配布して、公道上でテストさせることで、周囲のドライバーにリスクを与えることを懸念していると述べた。
トヨタの本音
相手は障害者だからね
こっちが事故にあったようなもん
相手は障害者だからね
こっちが事故にあったようなもん
メダル候補？
責任重大だろ、保障金１億だな
責任重大だろ、保障金１億だな
自動運転バスは警備員を認識して止まったとの事、これは良い制御だと思う
オペレーターが始動ボタンを押して発車したら歩行者に当たったとの事、これはおかしい、人間がGOを出してもバスの認識機能を優先して止めるようにしなくてはならない。
オペレーターが始動ボタンを押して発車したら歩行者に当たったとの事、これはおかしい、人間がGOを出してもバスの認識機能を優先して止めるようにしなくてはならない。
トラックみたいにウィンカー出したとき、曲がりますとか音声付きの音鳴ればいいのに
>>265
そうすると愉快な自動運転社会になるぞｗ
XX年後、日本、路地にて
自動運転システム「周囲に人を検知しました。停車します。」
運転手「すいませーん、そこに立たれていると車が動けないんでどいてくれませんか？」
道端の人「は？十分通れるでしょ？何言ってんの？さっさと通れよ。」
自動運転システム「周囲に人がいるため発進出来ません。安全が確認されるまでお待ち下さい。」
運転手「だからそこに立ってると車が動かないんだよ！どけよ！」
道端の人「知らんがな。どう見ても十分通れるスペースあるじゃんｗｗｗはよ行けよバーカ！」
自動運転システム「周囲に人がいるため発進できません。安全が確認されるまでお待ち下さい。」
運転手「うおぉぉぉぉ！！クソがあぁぁぁぁ！！」
そうすると愉快な自動運転社会になるぞｗ
XX年後、日本、路地にて
自動運転システム「周囲に人を検知しました。停車します。」
運転手「すいませーん、そこに立たれていると車が動けないんでどいてくれませんか？」
道端の人「は？十分通れるでしょ？何言ってんの？さっさと通れよ。」
自動運転システム「周囲に人がいるため発進出来ません。安全が確認されるまでお待ち下さい。」
運転手「だからそこに立ってると車が動かないんだよ！どけよ！」
道端の人「知らんがな。どう見ても十分通れるスペースあるじゃんｗｗｗはよ行けよバーカ！」
自動運転システム「周囲に人がいるため発進できません。安全が確認されるまでお待ち下さい。」
運転手「うおぉぉぉぉ！！クソがあぁぁぁぁ！！」
運転手がいる自動運転バスって事？
トヨタ「死角入った奴が悪い」
トヨタ社員じゃなくて東京のバス運転手借りればよかったな
普段、地元で名古屋走りしてるから歩行者が止まると思ったんだろ
普段、地元で名古屋走りしてるから歩行者が止まると思ったんだろ
自動運転車様のお通りだ！メクラは退け
と
限定されたコース内でこれって実用化なんで十光年早いわ
それにしても河本といい名古屋はオリンパラリンに何か直接害そうというレベルの恨みでもあるんだろうか
と
限定されたコース内でこれって実用化なんで十光年早いわ
それにしても河本といい名古屋はオリンパラリンに何か直接害そうというレベルの恨みでもあるんだろうか
これがトヨタの安心安全（笑）
自動運転の実用化なんてまだまだ先やな
視覚障害者に対応できんようなら
子供の飛び出しとか認知症患者とか酔っ払いとかも無理やと
視覚障害者に対応できんようなら
子供の飛び出しとか認知症患者とか酔っ払いとかも無理やと
当たり屋vs当たり屋かよ
悪質だな
悪質だな
日本代表選手潰してタダで済むと思ってんの？
自動運転に期待し過ぎ。人の入らない専用レーンでも作っとけよ。
無音に近いプリウスにしろ、トヨタってこういう安全面を疎かにしすぎ
横断歩道を渡る人に感知できない自動運転
こんなものが少なからず世に出回ってるなんて
北薗は横断歩道のない場所で横断したわけじゃないのに
こんなものが少なからず世に出回ってるなんて
北薗は横断歩道のない場所で横断したわけじゃないのに
ルンバでも即止まるのにこんなトロトロ走る電動カーが人轢いたらまずいわな
飯塚のプリウスもこれだった
日テレのアーチェリーを狙えば褒められたのに
パラ選手がいるエリアで目が見えてるだろう運転すんなよ
カタツムリが移動する様に徐行運転してる自動運転バスの横っ腹に柔道選手が乱取りしようとぶつかったイメージに思えたわｗｗ
>>283
基本的に工場やゴルフ場で稼働してる自動運転の車両は自動運転の車両に人が合わせてるから仕方ない。
良くクルマが自動化されたらどうのと言ってる人が居るけど、それは社会のシステムを丸ごと変えないと不可能なんだな。
パラリンピックの選手の実情を鑑みてユニホームにセンサー埋め込んだりした方が良かったかも知れない。
一部のアホが騒ぐだろうけど。
基本的に工場やゴルフ場で稼働してる自動運転の車両は自動運転の車両に人が合わせてるから仕方ない。
良くクルマが自動化されたらどうのと言ってる人が居るけど、それは社会のシステムを丸ごと変えないと不可能なんだな。
パラリンピックの選手の実情を鑑みてユニホームにセンサー埋め込んだりした方が良かったかも知れない。
一部のアホが騒ぐだろうけど。
>>283
感知して止まったのにオペレーターが身勝手な判断をして再発進させたんだよ
横断歩道で歩行者はねてるんだから相当な過失
感知して止まったのにオペレーターが身勝手な判断をして再発進させたんだよ
横断歩道で歩行者はねてるんだから相当な過失
何で報道にトヨタの名前が無いの？
その方が問題だわ
中国や北朝鮮と同類かよこの国は
その方が問題だわ
中国や北朝鮮と同類かよこの国は
聴覚障害者は守る意思はないと宣告されるキツいゲームw
トヨタは世界に恥を晒したな
トヨタは世界に恥を晒したな
トヨタ社員のオペ「歩行者が止まってくれると思った
カタワ
業務上過失致傷で書類送検くらいか
人の問題か自動運転のシステムの問題か？
●配車にもジャスト・イン・タイム
このシステムを活用することで、停留所の乗車待ちの人数を把握して、
人数の多いところに車両を多く配車し、待ち時間を減らすことができるという。
車両に異常が見つかった場合は、代わりの車両をすぐに投入することもできる。
部品を必要な時に必要な分だけ調達する「トヨタ生産方式」の「ジャスト・イン・タイム」の
考え方に基づいて開発されている。人間のスタッフがシステムを目で見て常時監視。
車両の配車の指示や緊急停止といった重要な判断は、人間が担う。
https://digital.asahi.com/articles/ASNDQ45SCNDPOIPE004.html
●配車にもジャスト・イン・タイム
このシステムを活用することで、停留所の乗車待ちの人数を把握して、
人数の多いところに車両を多く配車し、待ち時間を減らすことができるという。
車両に異常が見つかった場合は、代わりの車両をすぐに投入することもできる。
部品を必要な時に必要な分だけ調達する「トヨタ生産方式」の「ジャスト・イン・タイム」の
考え方に基づいて開発されている。人間のスタッフがシステムを目で見て常時監視。
車両の配車の指示や緊急停止といった重要な判断は、人間が担う。
https://digital.asahi.com/articles/ASNDQ45SCNDPOIPE004.html
きっちり息の根止めとけよ
どういう状況だったんだろ。
ミラー無しということはカメラ確認か？
各角度にカメラが設置されているとは思うけどそこに人や物感知センサーとかついてなかったの？
各角度にカメラが設置されているとは思うけどそこに人や物感知センサーとかついてなかったの？
不完全なものをこのような重要な機会に投入して事故を起こしてしまう これまでのトヨタでは考えられない
トヨタがEV開発をやってないはずがないとは思うが、この事故で一抹の不安がよぎる
トヨタがEV開発をやってないはずがないとは思うが、この事故で一抹の不安がよぎる
周囲の歩行者により一層注意するんじゃなくて
車が接近した事を歩行者に知らせる電子音を大きくして
歩行者に避けてもらうんだっけ？
設計思想が何だかなあ
トヨタはKITTじゃなくてKARRを作ってんのね
車が接近した事を歩行者に知らせる電子音を大きくして
歩行者に避けてもらうんだっけ？
設計思想が何だかなあ
トヨタはKITTじゃなくてKARRを作ってんのね
トヨタの社長は
視覚障害者がウロウロ出歩いている特殊な環境
とか抜かしたらしいな
自動運転を普及させるのに邪魔な視覚障害者は
自宅へ引き籠ってろというとんでもない差別主義者アキオ
視覚障害者がウロウロ出歩いている特殊な環境
とか抜かしたらしいな
自動運転を普及させるのに邪魔な視覚障害者は
自宅へ引き籠ってろというとんでもない差別主義者アキオ
横断歩道ではクラクションを大きく鳴らして、歩行者を退けるんだよな？
歩行者優先とは言うが避けなきゃ死ぬのは貴方ですよw
根底にそんな思惑がある
根底にそんな思惑がある
二人も必要なんて全然自動運転じゃねえじゃねえかよ！
死角障害のバス
トヨタイムスでお伝え？
右折中と言っても進行方向だしな
再始動直後とはいえ跳ねるなんてありえねえわ
衝突防止レベルは市販車以下だな
再始動直後とはいえ跳ねるなんてありえねえわ
衝突防止レベルは市販車以下だな
センサーに死角があって事故が避けられない(ｱｷｵ談)なら
せめてクッション材を人がぶつかる高さに貼るなどして万一事故った時の被害を小さくする対策が必要だったんじゃね
せめてクッション材を人がぶつかる高さに貼るなどして万一事故った時の被害を小さくする対策が必要だったんじゃね
トヨタ「衝突は仕様。避けない身障者が悪い」
日本における自動運転の最大のメリットは
誰も責任を取らなくていいところだと思う
日本だと責任の所在をたらい回しにされてる間に有耶無耶にできる
誰も責任を取らなくていいところだと思う
日本だと責任の所在をたらい回しにされてる間に有耶無耶にできる
>>312
思った
流石に技術的にトヨタならもっと安全なもの作れるはず
五輪利権で高い価格で売れるが、利益バク上げのために安全装備ケチってコストダウンしまくったのかな？
思った
流石に技術的にトヨタならもっと安全なもの作れるはず
五輪利権で高い価格で売れるが、利益バク上げのために安全装備ケチってコストダウンしまくったのかな？
しかし、見事に世界に恥をさらしたなあ
トヨタにしてみればPRの場だったんだろうに、むしろカネ出してブランドイメージ暴落
トヨタにしてみればPRの場だったんだろうに、むしろカネ出してブランドイメージ暴落
民放では報道させない
電通・トヨタ自動車
電通・トヨタ自動車
トヨタは低レベルだなあ
自動運転車は特定人物を狙える誘導弾
この事故のせいなのか、レクサスのナビがおかしい・・・
VICSの受信障害がでてるんだけど
VICSの受信障害がでてるんだけど
森元の女性蔑視発言よりも圧倒的に酷い発言
普通の道には障がい者はいない
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN2FS1G7
豊田社長は、車両に搭載された自動運転技術について、「パラリンピックという特殊な環境の中で、目の見えない方もおられれば、いろいろと不自由な方もおられる。そこまでの環境に対応できなかった」と説明。「普通の道を普通に走るのはまだ現実を帯びていない」と語った。
普通の道には障がい者はいない
https://jp.mobile.reuters.com/article/amp/idJPKBN2FS1G7
豊田社長は、車両に搭載された自動運転技術について、「パラリンピックという特殊な環境の中で、目の見えない方もおられれば、いろいろと不自由な方もおられる。そこまでの環境に対応できなかった」と説明。「普通の道を普通に走るのはまだ現実を帯びていない」と語った。
バスが来たら避けろよメクラかよ
大会出られないんだって？
気の毒に
気の毒に
ちらほら海外でも報道され始めたな
ロイターだと章男が
“It shows that autonomous vehicles are not yet realistic for normal roads,” he said.
「これは自動運転車が普通の道路ではまだ現実的ではない事を示している」
開き直ってテスラへの当て擦りかよ
ロイターだと章男が
“It shows that autonomous vehicles are not yet realistic for normal roads,” he said.
「これは自動運転車が普通の道路ではまだ現実的ではない事を示している」
開き直ってテスラへの当て擦りかよ
自動運転で人はねたらやっぱ逮捕されるんでしょ？
他人事ながらマジで悔しい
歩行者優先を守らなかった池沼オペレーターを
5，6年の実刑にしてやりたいぐらい
歩行者優先を守らなかった池沼オペレーターを
5，6年の実刑にしてやりたいぐらい
視覚障害者メダリスト柔道家を描いた『TOUGH 番外編 柔の章』でも自動車事故食らってるな
![【速報】選手村を巡回するトヨタ自動車製自動運転バス 柔道男子日本代表の北園選手（視覚障害）と接触事故 [スダレハゲ★]YouTube動画>4本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/B5nDqcF.jpg)
![【速報】選手村を巡回するトヨタ自動車製自動運転バス 柔道男子日本代表の北園選手（視覚障害）と接触事故 [スダレハゲ★]YouTube動画>4本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/iFEoIpl.jpg)
![【速報】選手村を巡回するトヨタ自動車製自動運転バス 柔道男子日本代表の北園選手（視覚障害）と接触事故 [スダレハゲ★]YouTube動画>4本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/1wRCplk.jpg)
![【速報】選手村を巡回するトヨタ自動車製自動運転バス 柔道男子日本代表の北園選手（視覚障害）と接触事故 [スダレハゲ★]YouTube動画>4本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/3xanEfz.jpg)
障害者の主人公を庇って健常者の親友が事故に巻き込まれたけど受け身取って大事には至ってない
障害者の主人公を庇って健常者の親友が事故に巻き込まれたけど受け身取って大事には至ってない
テスラFSD Beta V9、ロスからサンフランシスコまで完走！
https://lowcarb.style/2021/08/13/pure-vision-fsd-from-la-to-sf/
https://lowcarb.style/2021/08/13/pure-vision-fsd-from-la-to-sf/
メダル獲るかもしれない視覚障碍柔道選手の出場機会をトヨタが奪った
前提条件が少しおかしい
まず自動運転に100点じゃないと採用不可は不自然、人間が85点なら90点あれば十分実用的だ
1件事故を起こしたから自動運転を認めない理屈なら国内で1件人間操作による衝突事故があったのでリスク回避のため国民は全員手動運転禁止という事になる
まず自動運転に100点じゃないと採用不可は不自然、人間が85点なら90点あれば十分実用的だ
1件事故を起こしたから自動運転を認めない理屈なら国内で1件人間操作による衝突事故があったのでリスク回避のため国民は全員手動運転禁止という事になる
よし。安心安全をしっかりやってるな
>>335
歩行者の交通事故死ゼロは、既に欧州が着手して成功している方法がある。
人口70万人のフィンランドのヘルシンキでは幹線道路を除いて
市街地の自動車の最高速度を時速30kmに制限することで、
年間の歩行者の交通事故死0人を達成した。
今後、フランスのパリを初め多くの欧州の都市は、時速30km制限が標準になる見込みだ。
次のステップは市街地の時速30km制限を強制的に守らせるために、
販売されるすべての新車に速度制限装置を搭載することだ。
交通事故死もゼロ、交通事故発生もゼロを目標にするのが正しい。
歩行者の交通事故死ゼロは、既に欧州が着手して成功している方法がある。
人口70万人のフィンランドのヘルシンキでは幹線道路を除いて
市街地の自動車の最高速度を時速30kmに制限することで、
年間の歩行者の交通事故死0人を達成した。
今後、フランスのパリを初め多くの欧州の都市は、時速30km制限が標準になる見込みだ。
次のステップは市街地の時速30km制限を強制的に守らせるために、
販売されるすべての新車に速度制限装置を搭載することだ。
交通事故死もゼロ、交通事故発生もゼロを目標にするのが正しい。
どれだけ機械が優れていても、人が操作する余地がある以上
トラブルが出るもんだ。
設計者が色々考えて穴が無いと思っても、人は楽をする為か
手を抜くためか、決められた操作をいつしか端折り、災害を
産む。
産業装置を20年作ってるが、結論は事故災害を無くす為には
人を排除するしかない事に行き着いた。
トラブルが出るもんだ。
設計者が色々考えて穴が無いと思っても、人は楽をする為か
手を抜くためか、決められた操作をいつしか端折り、災害を
産む。
産業装置を20年作ってるが、結論は事故災害を無くす為には
人を排除するしかない事に行き着いた。
>>334
メダルを獲る機会を奪って表敬訪問時に首長にメダルを齧られるのを未然に防止したんだろwww
さすがトヨタ流の危険予知
愛知県人「メダルを齧られる被害を“防いであげた”からお礼よこせ」と集ってくる事案
メダルを獲る機会を奪って表敬訪問時に首長にメダルを齧られるのを未然に防止したんだろwww
さすがトヨタ流の危険予知
愛知県人「メダルを齧られる被害を“防いであげた”からお礼よこせ」と集ってくる事案
酷い、一生に一度の晴れ舞台で実験してんのトヨタ？
評価してなかったのかな
そもそも自動で止まったりしないのかな。
そもそも自動で止まったりしないのかな。
やっちゃた トヨタ
名古屋走りプログラムだもんで歩行者だの障害者だのは目もくれんでかんわｗ
文句あるならトヨタに言って欲しいだぎゃーｗ
文句あるならトヨタに言って欲しいだぎゃーｗ
マニュアルモードで事故ったからオペレータの操作ミスなんだガーとか言ってる奴さぁ…
衝突安全ブレーキってご存知？
衝突安全ブレーキってご存知？
盲人とぶつかるかも知れんって予想すらしてなかったのか？
ピコンピコン音出しながら走ってたんじゃないのか？
声明で選手に対する補償を明言しなかったけどどう責任取るつもり？
ピコンピコン音出しながら走ってたんじゃないのか？
声明で選手に対する補償を明言しなかったけどどう責任取るつもり？
ジャップクオリティｗｗｗｗｗｗｗ
人として認識できなかっただけでは
必要以上に河村市長をいじめた天罰だね
かと言ってボタンを押してもマニュアル動作しない作りにすると煽られ時とか非難時の様な緊急事態に対応出来ないしなあ
横断歩道の歩行者よりクルマが優先するとドライバーが勘違いしたのは、三河ルールか尾張ルール？
目も耳も聞こえない人が救急車とぶつかったら責任はどちらにあるんだろうか。
>>1
目の不自由な歩行者がいることを「特殊な状況」呼ばわりして、事故をその状況のせいにするのは間違っている
日本を代表する自動車メーカーのトップが事故の謝罪の中でそんな発言をしたのは大問題だと思うわ
自動運転を開発するメーカーとして意識が低すぎる
目の不自由な歩行者がいることを「特殊な状況」呼ばわりして、事故をその状況のせいにするのは間違っている
日本を代表する自動車メーカーのトップが事故の謝罪の中でそんな発言をしたのは大問題だと思うわ
自動運転を開発するメーカーとして意識が低すぎる
発進ボタンはあるのか、自動運転ボタンはないのかな
＞豊田氏は、今回のバスが採用している自動運転技術について
＞「パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた。
＞接触部は死角で、事故は避けられなかった」との認識を示した。
＞事故を受け、車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にするなどの対策も明らかにしたが、
＞捜査などとの関係で大会期間中の自動運転の再開は見通しが立っていない。
いや、だから聴覚に障害のある人も多いんだが。
根本的に理解できていない。
＞「パラリンピックの会場で目が見えない方への想像力が欠けていた。
＞接触部は死角で、事故は避けられなかった」との認識を示した。
＞事故を受け、車両の接近を知らせる電子音の音量を2倍にするなどの対策も明らかにしたが、
＞捜査などとの関係で大会期間中の自動運転の再開は見通しが立っていない。
いや、だから聴覚に障害のある人も多いんだが。
根本的に理解できていない。
発進ボタンじゃなくてスタートボタン
緊急停止ボタン以外はフルに自動運転
緊急停止ボタン以外はフルに自動運転
>>354
勘違いしているのはオマエだろ
横断歩道の前に人がいるからと言って必ずしも渡るとは限らない
法律上は人がいる限りは待ち続ける義務ががあるが
もしも嫌がらせで何時間も横断歩道の前に居座り続ける奴がいたら
バカ正直に待ち続けるのか？
社会を円滑に回すたえには現実的な判断というものが必要なんだよ
今回はそれが裏目に出た、それだけの話しだ
勘違いしているのはオマエだろ
横断歩道の前に人がいるからと言って必ずしも渡るとは限らない
法律上は人がいる限りは待ち続ける義務ががあるが
もしも嫌がらせで何時間も横断歩道の前に居座り続ける奴がいたら
バカ正直に待ち続けるのか？
社会を円滑に回すたえには現実的な判断というものが必要なんだよ
今回はそれが裏目に出た、それだけの話しだ
IT系のサイト見てると海外での自動運転の取り組みは沢山出てきて
日本国内のサイトでもトヨタの自動運転の話なんか殆ど出てこんのに
なんで実用化して公道？走っとるん？アホなん？
日本国内のサイトでもトヨタの自動運転の話なんか殆ど出てこんのに
なんで実用化して公道？走っとるん？アホなん？
>>271
聴覚障害なら進行方向とかウインカー点滅とか見えるだろ
視覚も聴覚も障害ある人はそもそも1人で出歩くことはないんじゃないか
聴覚障害なら進行方向とかウインカー点滅とか見えるだろ
視覚も聴覚も障害ある人はそもそも1人で出歩くことはないんじゃないか
>>365
海外で目立つ活動をしてるのはほとんどがベンチャー系か大学だろう
それらは投資や出資や寄付金を集めたり国からの予算を確保する必要があるからで
だからこそ派手にアピールする、ぶっちゃけ物を売るよりもカネ集めが仕事だ
トヨタにその必要があるかという話よ
大手の自動車メーカーはみんな自動運転をやっていて
それぞれにベンチャー系以上の高度な技術を持っているが
同様の理由でさほどアピールしてない
未完成の物を小出しに見せるよりも完成した製品をババーンを出す方が
マーケティング的にインパクトが強いからだ
海外で目立つ活動をしてるのはほとんどがベンチャー系か大学だろう
それらは投資や出資や寄付金を集めたり国からの予算を確保する必要があるからで
だからこそ派手にアピールする、ぶっちゃけ物を売るよりもカネ集めが仕事だ
トヨタにその必要があるかという話よ
大手の自動車メーカーはみんな自動運転をやっていて
それぞれにベンチャー系以上の高度な技術を持っているが
同様の理由でさほどアピールしてない
未完成の物を小出しに見せるよりも完成した製品をババーンを出す方が
マーケティング的にインパクトが強いからだ
運転はしないけど、責任をとるためだけに人間が乗ってる必要があるということですね。
>>368
政界財界の中にもね、オリンピックまでにきちんと法改正して
オペレーターなしで走らせて技術力をアピールしたかった派と
万が一の時に恥さらしだからやめてくれという慎重派がいたんだよ
そのせめぎ合いの末に中途半端な形で実現したのがあのバス
政界財界の中にもね、オリンピックまでにきちんと法改正して
オペレーターなしで走らせて技術力をアピールしたかった派と
万が一の時に恥さらしだからやめてくれという慎重派がいたんだよ
そのせめぎ合いの末に中途半端な形で実現したのがあのバス
>>366
そういう人が公道より多めって前もって分かってたのに
運用含めてこんな完成度のもの投入しちったんだ。
ものづくりニッポンの面目躍如だな
そういう人が公道より多めって前もって分かってたのに
運用含めてこんな完成度のもの投入しちったんだ。
ものづくりニッポンの面目躍如だな
>>362
聴覚障害者はそもそも見えてるじゃん
視覚聴覚ともに障害のある人への対応はなかなか難しそうだけど
聴覚障害者はそもそも見えてるじゃん
視覚聴覚ともに障害のある人への対応はなかなか難しそうだけど
トヨタ秘密基地の中はクルマ優先ですから、オペレーターは勘違いしたのだね？選手村のロケーションも秘密基地に似てるし
>>373
違う
メインダイニングと居住棟を繋ぐ横断歩道は人が多いから車両接近時は警備員が交通整理してる
違う
メインダイニングと居住棟を繋ぐ横断歩道は人が多いから車両接近時は警備員が交通整理してる
まあマジレスすると名古屋じゃ歩行者が避けるシチュエーションだったんだよ
トンキンはそうではなかった
それだけの話しよ
トンキンはそうではなかった
それだけの話しよ
自動運転はWaymoに任せとけ
オワコン日本にゃ無理
オワコン日本にゃ無理
ヘボすぎだな
自動運転なんてまだまだ実用できる代物じゃない
自動運転なんてまだまだ実用できる代物じゃない
>>367
言いたいことはわかるが企業としての基本的なスタンスの違いだと思うよ
トヨタはドライブすることにモビリティの良さを感じている風土が昔からあるように思う
運転するから楽しい
ドライブこそ自由の象徴
DRIVE IS YOUR DREAMS
だから自動運転には消極的なんじゃないか？と思うことがある
言いたいことはわかるが企業としての基本的なスタンスの違いだと思うよ
トヨタはドライブすることにモビリティの良さを感じている風土が昔からあるように思う
運転するから楽しい
ドライブこそ自由の象徴
DRIVE IS YOUR DREAMS
だから自動運転には消極的なんじゃないか？と思うことがある
「イチローが嫌いです」のCMが嫌いです。
>>377
20年ぐらい前からあともうすぐで自動運転が当たり前になるなる連呼し続けてこのザマだもんな
トヨタがというより自動車メーカー時代がオワコン
EVも実用的じゃないし今まで何してたんだと
20年ぐらい前からあともうすぐで自動運転が当たり前になるなる連呼し続けてこのザマだもんな
トヨタがというより自動車メーカー時代がオワコン
EVも実用的じゃないし今まで何してたんだと
トヨタはＥＶ移行がそんなに嫌か
赤っ恥トヨタ
ひとたび安倍にすり寄れば、当然に迎える結末だ
ひとたび安倍にすり寄れば、当然に迎える結末だ
>>380
メーカーの責任も全然整備されないからな
自動運転で死亡事故起こしたらメーカーの社長が刑務所入るようにしない限り自動運転なんて認めちゃダメ
国民の命を何とも思わないどこかの売国政党なら認めかねないが
メーカーの責任も全然整備されないからな
自動運転で死亡事故起こしたらメーカーの社長が刑務所入るようにしない限り自動運転なんて認めちゃダメ
国民の命を何とも思わないどこかの売国政党なら認めかねないが
>>40
その通り
オペレーターがパラの会場で見込み運転した時点でアウト。
オペレーター研修はしただろうが、何を研修したんだろうね。
一方で、トヨタ車は歩行者事故回避性能のレベルが低いと立証された。
開発責任者は青くなってるだろうよ。あの社長は怒ると誰も止められないタイプ。
その通り
オペレーターがパラの会場で見込み運転した時点でアウト。
オペレーター研修はしただろうが、何を研修したんだろうね。
一方で、トヨタ車は歩行者事故回避性能のレベルが低いと立証された。
開発責任者は青くなってるだろうよ。あの社長は怒ると誰も止められないタイプ。
>>378
一昔前の役員連中は名古屋市内から国道153号で豊田市の本社まで通勤する際にタイムトライアルやってたし
奥田なんて「ムシャクシャしたら高速道路で遅い車を煽りまくってストレス解消」とか雑誌のインタビューで公言してた
（対外的には）道交法を守ろうなんて風土になったのはつい最近の話なんじゃね
一昔前の役員連中は名古屋市内から国道153号で豊田市の本社まで通勤する際にタイムトライアルやってたし
奥田なんて「ムシャクシャしたら高速道路で遅い車を煽りまくってストレス解消」とか雑誌のインタビューで公言してた
（対外的には）道交法を守ろうなんて風土になったのはつい最近の話なんじゃね
自動ブレーキに関してはホンダやスズキの方が優れてるんじゃ？
それと係員２人も乗ってて気を抜きすぎ
それと係員２人も乗ってて気を抜きすぎ
自動運転車が事故った、と煽りたい人がどれだけ居るかの方がニュースだなと思ったけど
ただの従来通りの機械が
人的ミスで事故っただけでしょ？
いや無い方が良いに決まってんだけど、
人が触る限り事故は永遠に無くならないって当たり前の事実を確認しただけで
トヨタのネームバリュー無しにはニュース価値あんのって話
トヨタからしたらクルマ貸したのにネガティブパブリシティとか
まぁ酷い話だよな
ただの従来通りの機械が
人的ミスで事故っただけでしょ？
いや無い方が良いに決まってんだけど、
人が触る限り事故は永遠に無くならないって当たり前の事実を確認しただけで
トヨタのネームバリュー無しにはニュース価値あんのって話
トヨタからしたらクルマ貸したのにネガティブパブリシティとか
まぁ酷い話だよな
さんざん安全面でテスラとか新規参入ベンチャーをバカにしておいてこれ
さすが与太ですわ
さすが与太ですわ
中途半端にオペレッター乗せないで完全自動なら事故は起こらなかったと思う
日産e-powerに乗ってるが、便利な機能がたくさん付いていて日常の運転はますます慎重で確実だ
トヨタは車開発の根本的な思想を履き違えてるんじゃないか、新車を作って子供騙しのCMを連発すればいいってもんじゃないぞ
一から出直せ
トヨタは車開発の根本的な思想を履き違えてるんじゃないか、新車を作って子供騙しのCMを連発すればいいってもんじゃないぞ
一から出直せ
>>392
物を作る能力も品質も無い糞日産だから誰も買わないんだろう
シェアは絶対嘘を言わない
物を作る能力も品質も無い糞日産だから誰も買わないんだろう
シェアは絶対嘘を言わない
この危険性を表現すると「児童運転」
海外五輪選手が感嘆した日本 選手村の自動運転バスは「未来の乗り物だ」
8/28(土) 15:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cabc22fa4094b14cd16babd55896eac0851a922
閉鎖空間の選手村をノロノロ運転しかしてないのに横断歩道を渡ってる人をひく未来の車
フェールセーフティーって何？
8/28(土) 15:00配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/4cabc22fa4094b14cd16babd55896eac0851a922
閉鎖空間の選手村をノロノロ運転しかしてないのに横断歩道を渡ってる人をひく未来の車
フェールセーフティーって何？
日本の技術に海外識者感嘆 選手村走るトヨタの自動運転車は「これぞイノベーション」（THE ANSWER） - Yahoo!ニュース
東京五輪で「日本は50年先を進む」と実感 先進技術の数々に米脱帽「クールさの頂点」（THE ANSWER） - Yahoo!ニュース
「まるで未来都市」と話題の選手村の自動バス トランポリン・森ひかるが徹底紹介（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース
選手村の自動運転バスを豪代表が紹介 海外ファン「ドラえもんの世界」「別世界」と驚嘆（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース
選手村で話題の自動運転バス、「未来的」と海外から反響 米国選手が内部映像を公開（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース
選手村「未来の乗り物」に海外選手も衝撃 動画公開に「日本人は最高だ」「凄すぎる」（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース
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選手村「未来の乗り物」に海外選手も衝撃 動画公開に「日本人は最高だ」「凄すぎる」（ENCOUNT） - Yahoo!ニュース
日産、どの市場でも全体の減少率を大幅に上回る落ち込みなのな
たとえばアメリカ市場全体の落ち込みは9.5％で、日産は25.1％減
ルノーで世界販売が21.3％減 日産は22.2%減 三菱33.1％減
キング・ゴーンの優秀さが証明されたな
パラアスリートを轢き殺そうとしたトヨタグループは11.3％減
社長がバカでも、社員は優秀なのか
日産ルノーみたいに社長が優秀で社員がバカのほうがいいのか
たとえばアメリカ市場全体の落ち込みは9.5％で、日産は25.1％減
ルノーで世界販売が21.3％減 日産は22.2%減 三菱33.1％減
キング・ゴーンの優秀さが証明されたな
パラアスリートを轢き殺そうとしたトヨタグループは11.3％減
社長がバカでも、社員は優秀なのか
日産ルノーみたいに社長が優秀で社員がバカのほうがいいのか
パラ選手村の自動運転バス(ｵﾍﾟﾚｰﾀｰ2人乗車)
自動運転でオペレーターが２人w w w w
ワンマンバスのほうが人件費安上がりだろ
自動運転でオペレーターが２人w w w w
ワンマンバスのほうが人件費安上がりだろ
飯塚勝利の雄叫びwww
>>388
人為ミスだと？
>また、人為的なミスの可能性も残される中、
>イーパレットに乗車していた2人のオペレーターは
>トヨタ自動車から派遣されていることを認め、
>「運行を含めた知識は事前にトレーニングしている」
>と説明した。
クルマの責任、オペレーターの責任、
いずれにしてもトヨタの責任に変わりはない
ですね。
人為ミスだと？
>また、人為的なミスの可能性も残される中、
>イーパレットに乗車していた2人のオペレーターは
>トヨタ自動車から派遣されていることを認め、
>「運行を含めた知識は事前にトレーニングしている」
>と説明した。
クルマの責任、オペレーターの責任、
いずれにしてもトヨタの責任に変わりはない
ですね。
オペレーターの素性も調べといた方がいいかもなぁ
>>76
しかとはしてない謝罪してる
謝ったところで問題が大きすぎてメダル噛みより遥かに許されないが
しかとはしてない謝罪してる
謝ったところで問題が大きすぎてメダル噛みより遥かに許されないが
オペレーター1 見えとるから歩行者止まるやろ
オペレーター2 自動運転やから止まるやろ
警備員 見えとるから歩行者止まるやろ
AI 止まったけど行ってええんか ほな行こ
オペレーター2 自動運転やから止まるやろ
警備員 見えとるから歩行者止まるやろ
AI 止まったけど行ってええんか ほな行こ
河村たかしにーーーーーーーーーーーーーーー謝罪しろ！門前払いしやがって！トヨタの社長！！
なんかオペレーターおかしい。隣の人の言い訳みたい
パラリンピックでの使用を考えたら、マイクとスピーカーがついてて(あるいはクラクション)、遠隔でも警告音を発するのは決まってそうなもんだけどな。
パラリンピックでの使用を考えたら、マイクとスピーカーがついてて(あるいはクラクション)、遠隔でも警告音を発するのは決まってそうなもんだけどな。
オペレーターが二人乗ってて、気づくのが遅れた？
オペレーターの問題だな。自動運転関係あんのかこれ？
オペレーターの問題だな。自動運転関係あんのかこれ？
>>377
Waymoの自動運転タクシーはもうサンフランシスコの中走ってるぞ
アリゾナ州では完全無人だし
Waymoの自動運転タクシーはもうサンフランシスコの中走ってるぞ
アリゾナ州では完全無人だし
ＭＡＸ 19kmでこのザマじゃ、自動運転なんてまだ無理だろ
自動運転成績ランキング
![【速報】選手村を巡回するトヨタ自動車製自動運転バス 柔道男子日本代表の北園選手（視覚障害）と接触事故 [スダレハゲ★]YouTube動画>4本 ->画像>7枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/YEPaWIr.png)
新聞テレビでは絶対取り上げないから知られていないけど
トヨタの自動運転レベルなんてゴミだぞ
新聞テレビでは絶対取り上げないから知られていないけど
トヨタの自動運転レベルなんてゴミだぞ
道路側の1人合わせ3人とも不注意だったのは言い訳出来無い
横断歩道に対応出来てないゴミ自動運転技術に自動ブレーキ無しの手動モード
池袋も飯塚が正しいのかも
被害者選手が哀れ
横断歩道に対応出来てないゴミ自動運転技術に自動ブレーキ無しの手動モード
池袋も飯塚が正しいのかも
被害者選手が哀れ
自動運転車信者さんの
レベル4じゃないから、
のいいわけが見苦しい
レベル4じゃないから、
のいいわけが見苦しい
日本は完全に後進国に転落してるんだよ
無理に背伸びして先進国と張り合おうとするからこういう事故が起きる
そもそもパソコンすら満足に使いこなせない民族に自動運転なんか逆立ちしたってできるわけないだろ！
無理に背伸びして先進国と張り合おうとするからこういう事故が起きる
そもそもパソコンすら満足に使いこなせない民族に自動運転なんか逆立ちしたってできるわけないだろ！
轢いたのが日本代表でよかったなｗ
外国人のパラアスリートを事故で怪我させていたら国際問題に発展していたかも。
飯塚「なっ？ブレーキ効かないだろ？」
自動運転の開発で公道（高速道路）の実証テストを繰り返したが、まあ疲れるよ、ステアを掴むとリセットされるし、異常があれば直ぐにステアで危険回避をする必要があるので、両手は浮かしてステアの近くにある、自分で運転した方が楽。
ピンポロポンポロ、変な音流すような事をせんといかんのやろなあ
>>412
＞トヨタは、eパレットは技術的には「レベル4」が可能としている
https://news.yahoo.co.jp/articles/b152a404769fe20efd167cbbab335ee46e355a90
https://jidounten-lab.com/u_olympic-epalette-toyota
＞トヨタは、eパレットは技術的には「レベル4」が可能としている
https://news.yahoo.co.jp/articles/b152a404769fe20efd167cbbab335ee46e355a90
https://jidounten-lab.com/u_olympic-epalette-toyota
>>418
＞異常があれば直ぐにステアで危険回避をする必要があるので、両手は浮かしてステアの近くにある
今のハンドルって常時持つための位置にあるもんな
幼児に散弾銃を持たせるような緊張感だな
＞異常があれば直ぐにステアで危険回避をする必要があるので、両手は浮かしてステアの近くにある
今のハンドルって常時持つための位置にあるもんな
幼児に散弾銃を持たせるような緊張感だな
要するにAIが北園選手を人として認識しなかったんだろ？
eパレの自動運転は横断歩道に対応してないから手前で停止してジョイスティック操作の手動モードになる
手動モード時には自動ブレーキも無し
2人乗ってるオペレーターの1人が発進ボタンを押して再発進
今回は横断歩道横のスタッフ含めて3人ともぼっとしてて選手にかまわず発進させて人身事故発生
さすが世界のトヨタ様の自動運転技術
手動モード時には自動ブレーキも無し
2人乗ってるオペレーターの1人が発進ボタンを押して再発進
今回は横断歩道横のスタッフ含めて3人ともぼっとしてて選手にかまわず発進させて人身事故発生
さすが世界のトヨタ様の自動運転技術
ひどい事故で大問題なのにテレビではトップニュースで扱わないの？トヨタがスポンサーだから？ほんと胸糞悪い
>>427
本件は非常に重大な事故
トヨタの責任
自動運転を認めた組織委員会の責任
管掌省庁の責任
全てを明らかにする必要がある
本件は非常に重大な事故
トヨタの責任
自動運転を認めた組織委員会の責任
管掌省庁の責任
全てを明らかにする必要がある
オペレーター2人と横断歩道のスタッフが大問題。トヨタはその3人(横断歩道のスタッフは違う所かも？)を雇った責任がある。
自動運転の話は、そういう仕様だったというだけで、誤動作を起こしたとかいうわけではないようだし、そこでトヨタを責めるのは無理があると思う。
自動運転の話は、そういう仕様だったというだけで、誤動作を起こしたとかいうわけではないようだし、そこでトヨタを責めるのは無理があると思う。
>>429
自動運転モードで自動で再スタートして事故ったようだから
明らかに車側の欠陥だろう
自動運転モードで自動で再スタートして事故ったようだから
明らかに車側の欠陥だろう
>>430
ワシもそう思う
人を検知して自動運転バスは止まったと聞いている
オペレーターが間違えて再起動のボタンを押しても
自動運転バスは障害物があるから発進しないよう、プログラミングするべき、人は間違える生きもの、AIがそのミスをカバー出来なければ自動運転は許可されない
ワシもそう思う
人を検知して自動運転バスは止まったと聞いている
オペレーターが間違えて再起動のボタンを押しても
自動運転バスは障害物があるから発進しないよう、プログラミングするべき、人は間違える生きもの、AIがそのミスをカバー出来なければ自動運転は許可されない
ぶつかったのが日本人の視覚障碍者と聞いてちょっと考え込んだ。
よっぽど信じてるんだろうな。
たとえ全盲でも、大きな物体があることは「気配」でわかる。気配というのはこういうこと。
暗騒音であふれている昼間の都会で、バスくらいのサイズの物体が、そこに存在すると、ある方向からの暗騒音だけがなくなるので感知できる。
熱線も「気配」のひとつ。
世界中に視覚障碍者はいるけど、バスに平気で近づいていけるのは日本人くらいだろう。
他方で、信号機のない、交差点でもない横断歩道は本当に苦労するそうだ。
ためらうことなく、自動車から降りて誘導するのがいい。４，５台も後ろにつながると、前で何が起きてるのかわからないこともあるので、とにかく大げさに手を振ること。自分が轢かれないように注意な。
よっぽど信じてるんだろうな。
たとえ全盲でも、大きな物体があることは「気配」でわかる。気配というのはこういうこと。
暗騒音であふれている昼間の都会で、バスくらいのサイズの物体が、そこに存在すると、ある方向からの暗騒音だけがなくなるので感知できる。
熱線も「気配」のひとつ。
世界中に視覚障碍者はいるけど、バスに平気で近づいていけるのは日本人くらいだろう。
他方で、信号機のない、交差点でもない横断歩道は本当に苦労するそうだ。
ためらうことなく、自動車から降りて誘導するのがいい。４，５台も後ろにつながると、前で何が起きてるのかわからないこともあるので、とにかく大げさに手を振ること。自分が轢かれないように注意な。
トヨタは御用記者使ってヒューマンエラー記事書かせてるなw
マスコミには金で報道規制させてるし
本当にこの会社クズだな
マスコミには金で報道規制させてるし
本当にこの会社クズだな
>>433
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)大手企業は普段から何のために超莫大な宣伝費を使ってると思ってるんだよ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電通を黙らせれば完全に報道規制できる
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)CM出さない企業は倒産させられる（見せしめの脅迫な）
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)大手企業は普段から何のために超莫大な宣伝費を使ってると思ってるんだよ
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)電通を黙らせれば完全に報道規制できる
Λ,,,Λ
(ミ・ω・)CM出さない企業は倒産させられる（見せしめの脅迫な）
マスコミを飼い慣らして一大広報状態にしておきながら、マスコミもかばいようがない考えられないアホをしでかす
これが安倍および安倍友企業の救いようのなさなんだよ
これが安倍および安倍友企業の救いようのなさなんだよ
おそらく、競技団体とも話付けてなかったことにできそうだったんだけど、警察が上部に問い合わせてるうちに、
面倒見るな立件しろってなった感じ。
面倒見るな立件しろってなった感じ。
飯塚「な」
トヨタからは何人刑務所ですか？
オペレーターは当然クビだよな
傷害の責任もあるし
傷害の責任もあるし
>>439
馬鹿だな
ここで首にしたらなに喋るか分かったもんじゃない
部署異動させて飼い殺すパターンだよ
馬鹿だな
ここで首にしたらなに喋るか分かったもんじゃない
部署異動させて飼い殺すパターンだよ
情報元は章夫社長のYouTubeだけだよ。簡約記事より元を見た方が良い。それしかトヨタは情報を出していない
自動運転と宣伝しながら横断歩道対応の為に24時間人間乗せて、単純作業がヒューマンエラーよんで人身事故でメダル候補の出場辞退に
eパレ開発チームは解散は必須だな
自動運転と宣伝しながら横断歩道対応の為に24時間人間乗せて、単純作業がヒューマンエラーよんで人身事故でメダル候補の出場辞退に
eパレ開発チームは解散は必須だな
>>441
トヨタイムズの後にオンライン会見開いてるよ
トヨタ自動車 代表取締役社長 豊田章男氏は8月27日、同社のオウンドメディアである「トヨタイムズ放送部」に緊急生出演。8月26日14時ごろ発生した同社の自動運転車「e-Palette（eパレット）」とパラリンピック選手の接触に関して、現状話ができることについて語ったほか、放送後にオンラインによる会見を行なった
トヨタイムズの後にオンライン会見開いてるよ
トヨタ自動車 代表取締役社長 豊田章男氏は8月27日、同社のオウンドメディアである「トヨタイムズ放送部」に緊急生出演。8月26日14時ごろ発生した同社の自動運転車「e-Palette（eパレット）」とパラリンピック選手の接触に関して、現状話ができることについて語ったほか、放送後にオンラインによる会見を行なった
日本での実証走行には制約上オペレーターが必須
そして自動運転よりもオペレーターの操作が優先されなければならない
丁字交差点を右折した先の横断歩道に警備員と選手
自動運転は横断歩道に人間の存在を感知して停止
オペレーターも選手の存在は認識していた
停止した段階で選手は右か左のAピラーの死角にいたと思われる
オペレーターは死角にいる選手が止まるだろうと思い込み手動で発進操作をする
再発進後は再び自動運転モードになる
警備員がどのようなアクションをしていたのかは不明
警備員が横断歩道付近にいる限り、自動運転は必ず一時停止をして、
警備員が横断歩道から大きく離れない限り自動で発進動作をすることは出来ない
そのためオペレーターによる手動発進が必要になっている
恐らくこのシチュエーションで発生する発進停止の無限ループを回避するための制御が今回の事故に繋がっている
そして自動運転よりもオペレーターの操作が優先されなければならない
丁字交差点を右折した先の横断歩道に警備員と選手
自動運転は横断歩道に人間の存在を感知して停止
オペレーターも選手の存在は認識していた
停止した段階で選手は右か左のAピラーの死角にいたと思われる
オペレーターは死角にいる選手が止まるだろうと思い込み手動で発進操作をする
再発進後は再び自動運転モードになる
警備員がどのようなアクションをしていたのかは不明
警備員が横断歩道付近にいる限り、自動運転は必ず一時停止をして、
警備員が横断歩道から大きく離れない限り自動で発進動作をすることは出来ない
そのためオペレーターによる手動発進が必要になっている
恐らくこのシチュエーションで発生する発進停止の無限ループを回避するための制御が今回の事故に繋がっている
選手と十分安全な距離無しに発進させる危険行為を日常的に繰り返してなんだろうな
24時間運行でオペレーターの不注意も増えてただろう
どちらにしろ歩行者と接触すると明らかな距離でも発進させてしまう自動運転技術は即刻廃棄すべき
24時間運行でオペレーターの不注意も増えてただろう
どちらにしろ歩行者と接触すると明らかな距離でも発進させてしまう自動運転技術は即刻廃棄すべき
これが韓国だったらネトウヨ大はしゃぎアフィ大儲けだったのにねw残念だねバカウヨw
トヨタの連中は職場に帰ったかな？
章夫に避難の矛先が向く前にeパレ開発チームは解散じゃね
自動運転で事故が起きるたびにトヨタが技術者をクビにして、開発現場が素人ばかりになって技術が衰退し
日本だけ自動運転の実用化に失敗、までがセット
日本だけ自動運転の実用化に失敗、までがセット
オリパラ会場の閉鎖空間だから遠隔操作つきのレベル4運行でしょ
公道ではない
ただ横断歩道はとても難しいことが改めてわかったな
公道ではない
ただ横断歩道はとても難しいことが改めてわかったな
>>443
なんで横断歩道に人がいるのに止まるだろうなんて判断したの？
オペレーターて免許もってないの？
なんで横断歩道に人がいるのに止まるだろうなんて判断したの？
オペレーターて免許もってないの？
>>452
トヨタでは歩行者スレスレ運転がデフォなんだろ
横断歩道上でも自動車が来たら歩行者は止まるか避けるべきだと
章夫社長が自分のレベル(歩行者スレスレ運転)を実現する為に横断歩道上は手動モードにしたと言ってたぞ
トヨタでは歩行者スレスレ運転がデフォなんだろ
横断歩道上でも自動車が来たら歩行者は止まるか避けるべきだと
章夫社長が自分のレベル(歩行者スレスレ運転)を実現する為に横断歩道上は手動モードにしたと言ってたぞ
>>452
「歩行者が横断をやめるだろうとオペレーターが判断した」っていう情報は「捜査関係者によると」って奴で一次情報がないんだよな
「歩行者が横断をやめるだろうとオペレーターが判断した」っていう情報は「捜査関係者によると」って奴で一次情報がないんだよな
>>456
市街地でも歩行者の多い駅前の繁華街へは自動運転車は永遠に入れないってことか
使えねぇなwww
市街地でも歩行者の多い駅前の繁華街へは自動運転車は永遠に入れないってことか
使えねぇなwww
現状の性能では永遠に無理
それこそバブル方式で周りを浮き輪みたいなので囲って
歩行者にぶつかりながら極低速で走るしかないなｗ
それこそバブル方式で周りを浮き輪みたいなので囲って
歩行者にぶつかりながら極低速で走るしかないなｗ
今の人うじゃうじゃの中に、自動運転車が入り込むのは
少なくとも補償に関する法制度とかが整わない限り不可能でしょうさ。
高速の手放しとかだけ先に進めれば良いのに。
テスラとかみんなそうだもんね
今回のも、結局オペレータエラーが起きる運用にしか出来んかったのなら
システムの方に問題があるよなぁ
少なくとも補償に関する法制度とかが整わない限り不可能でしょうさ。
高速の手放しとかだけ先に進めれば良いのに。
テスラとかみんなそうだもんね
今回のも、結局オペレータエラーが起きる運用にしか出来んかったのなら
システムの方に問題があるよなぁ
オペレーターなんぞただの人柱だろ
オペレーターは二種免許持ってたの？
公道でないから派遣にちょっと研修させて乗せてた？
オペレーターというが電車での車掌だからね
車掌はそれなりの給与もらってるだろ？
じっと監視して緊急時だけ対応するのは結構大変なことだよ
この程度の自動運転はコストが高くつく
責任逃れに低コストのオペレーター乗せて事故起きても誤魔化すつもりなら利益は出るかもしれない
しっかり訓練した車掌乗せるなら高く付くよ
自動運転はその程度で
だったらある程度スキルのある運転手揃えたほうが安い
日本なら運送業の実習生でいいんじゃない？
オペレーターは二種免許持ってたの？
公道でないから派遣にちょっと研修させて乗せてた？
オペレーターというが電車での車掌だからね
車掌はそれなりの給与もらってるだろ？
じっと監視して緊急時だけ対応するのは結構大変なことだよ
この程度の自動運転はコストが高くつく
責任逃れに低コストのオペレーター乗せて事故起きても誤魔化すつもりなら利益は出るかもしれない
しっかり訓練した車掌乗せるなら高く付くよ
自動運転はその程度で
だったらある程度スキルのある運転手揃えたほうが安い
日本なら運送業の実習生でいいんじゃない？
バスから降りてきたあうあうが
バスの下に潜り込もうとして運転手が引き摺り回してたの見た事ある
バスの下に潜り込もうとして運転手が引き摺り回してたの見た事ある
選手がリフト付きバスから落下 車いす使用、26日に事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/39fbc5481596e3e59351c071b324882c57f29ac5?tokyo2020
https://news.yahoo.co.jp/articles/39fbc5481596e3e59351c071b324882c57f29ac5?tokyo2020
普通のメンタルならクビにならなくても辞職するレベル
身体機能に別状がなければいいけど
受け身ぐらい取れないのかよ
テスラだったら無事故だった
>>464
「車両に非はなかったかもしれない」
トヨタ無罪放免の可能性あるのね
さすがトップスポンサー様
「車両に非はなかったかもしれない」
トヨタ無罪放免の可能性あるのね
さすがトップスポンサー様
オペレーターがいないほうが安全ということだな
イーパレットは事故を起こしてなかった、柔道選手が勝手に転んだ、そうなるだろうな、被害者が日本人でよかったよかった
障害者をサポートするふりして、人体実験を行っている自動車メーカーがあるらしい
接触して二週間の怪我でよく済んだなあ
これ以上のパラリンピアンへの侮辱はない
盲目だから事実をねじ曲げられると思ったか？
さすが安倍五輪としか言いようがないよ、ドラレコ動画には全てモザイクがかけられたのだろう
盲目だから事実をねじ曲げられると思ったか？
さすが安倍五輪としか言いようがないよ、ドラレコ動画には全てモザイクがかけられたのだろう
トヨタすげえええええ
推理小説のようだ
https://www.daily.co.jp/general/2021/08/30/0014636025.shtml
また、ＩＰＣのパーソンズ会長は、事故の目撃者などからも報告を受けていることを踏まえた上で、
「ちょうど車が通過するときに、アスリートが車道でつまずいたということもあるかもしれない」と言及。
推理小説のようだ
https://www.daily.co.jp/general/2021/08/30/0014636025.shtml
また、ＩＰＣのパーソンズ会長は、事故の目撃者などからも報告を受けていることを踏まえた上で、
「ちょうど車が通過するときに、アスリートが車道でつまずいたということもあるかもしれない」と言及。
>>476
IPC会長が車両に非がなかった可能性を言い始める闇の深さ
金のなる木のトヨタへの忖度か、トヨタからの圧力か
世の中マジで腐ってることがよくわかる
そのうち金をつかまされた目撃者出てくる展開
IPC会長が車両に非がなかった可能性を言い始める闇の深さ
金のなる木のトヨタへの忖度か、トヨタからの圧力か
世の中マジで腐ってることがよくわかる
そのうち金をつかまされた目撃者出てくる展開
ステークホルダーファースト精神を貫く！！
赤旗法レベルの再発防止対策やな
意味ねぇ
意味ねぇ
わかった事は
このクルマは再発進する時はオペレーターが
確認して発車させるって事。
本来なら再発進した後、自動で止まって欲しい
けどそれも出来ず、オペレーターの責任だと
言う。
つまり、もともとトヨタが世の中に発表してた
レベル4の自動運転車ではなく、
レベル2の自動運転車だったって事。
一言でいえばハリボテスペックなのに
いかにもトヨタの自動運転レベルは
ここまで進んでるアピールを
オリパラと言う一大イベントで
しようとしたら
ボロが出てしまったって事。
このクルマは再発進する時はオペレーターが
確認して発車させるって事。
本来なら再発進した後、自動で止まって欲しい
けどそれも出来ず、オペレーターの責任だと
言う。
つまり、もともとトヨタが世の中に発表してた
レベル4の自動運転車ではなく、
レベル2の自動運転車だったって事。
一言でいえばハリボテスペックなのに
いかにもトヨタの自動運転レベルは
ここまで進んでるアピールを
オリパラと言う一大イベントで
しようとしたら
ボロが出てしまったって事。
被害者側は実質出場停止処分か
被害者なのに落ち度ありのシナリオとか
五輪の闇深すぎる
被害者なのに落ち度ありのシナリオとか
五輪の闇深すぎる
トヨタの自動運転車を買うと、もれなくオペレーター二人がついてくるのか？
どこのなにが自動運転なのか、虫の扮装をした香川がトヨタイムズで説明してくれよ
どこのなにが自動運転なのか、虫の扮装をした香川がトヨタイムズで説明してくれよ
オペレーターの責任と言うなら
そもそもこのバスをレベル4だと説明してきたのが
そもそもおかしい。
詐欺レベルの事をトヨタイムズでやってきた
んだから笑えない。
テレビで放送してなくて良かったんじゃない？
そもそもこのバスをレベル4だと説明してきたのが
そもそもおかしい。
詐欺レベルの事をトヨタイムズでやってきた
んだから笑えない。
テレビで放送してなくて良かったんじゃない？
飯塚大勝利
いいか悪いかは関係なく、日本では自動運転は無理だわ
ちょっとくらい轢かれても気にしないアメリカにおいてかれる
そしてアメリカ産の自動運転AIが日本人を轢き殺すとこまでが想定された未来だな
ちょっとくらい轢かれても気にしないアメリカにおいてかれる
そしてアメリカ産の自動運転AIが日本人を轢き殺すとこまでが想定された未来だな
>>480
レベル２なら運転の主体はシステムではなくドライバー。
自動運転車ではなく、運転支援装置ぐらいの呼び名でいいじゃない。
レベル２なら運転の主体はシステムではなくドライバー。
自動運転車ではなく、運転支援装置ぐらいの呼び名でいいじゃない。
>>480
既に世に出ているACCも同じ考え方
前車が停止すれば当然自車も自動停止するが、前車が発進しても自車はドライバーの意思でスイッチ操作しないと追従を始めない、つまり発進はドライバーの意思が必要、でもこれ面倒なのよ
既に世に出ているACCも同じ考え方
前車が停止すれば当然自車も自動停止するが、前車が発進しても自車はドライバーの意思でスイッチ操作しないと追従を始めない、つまり発進はドライバーの意思が必要、でもこれ面倒なのよ
だんだん
困難な自動運転実現に真摯に取組むトヨタさすが！
という感じの美談になってきてる
困難な自動運転実現に真摯に取組むトヨタさすが！
という感じの美談になってきてる
選手村すらまともに走れないおいゴミ衰退国のトヨ駄
これでも見とけよ
お前らトヨ駄はもう周回遅れだよ
“自動化”急加速 飲食店も配達も… 中国 - 日テレNEWS24
https://www.news24.jp/articles/2021/08/30/10931995.html
これでも見とけよ
お前らトヨ駄はもう周回遅れだよ
“自動化”急加速 飲食店も配達も… 中国 - 日テレNEWS24
https://www.news24.jp/articles/2021/08/30/10931995.html
今日から運行再開を組織委が決定
安全確保策
信号のない交差点での安全確保は、歩行者、オペレーター、誘導員いずれか個人のみで確保できるものではなく、三位一体でやり方、仕組みの改善に取り組む必要があると判断しました。
歩行者も自動運転の安全確保への改善に取り組む必要がある、だってさ
こいつら、死人が出なけりゃ反省しないな
安全確保策
信号のない交差点での安全確保は、歩行者、オペレーター、誘導員いずれか個人のみで確保できるものではなく、三位一体でやり方、仕組みの改善に取り組む必要があると判断しました。
歩行者も自動運転の安全確保への改善に取り組む必要がある、だってさ
こいつら、死人が出なけりゃ反省しないな
最初に”歩行者”出してくるの印象操作みたいでいやだな
トヨタの勝利
飯塚の完敗
飯塚の完敗
右折時に左前輪に接触って巻き込みじゃないじゃん
運転席もピラーも自動運転ありきの設計ミスだろう
運転席もピラーも自動運転ありきの設計ミスだろう
トヨタイムズの香川編集長はパラリンピックの最中に水素エンジンのコマーシャルやってるし（笑）イーパレットをコマーシャルしてくれ
>>337
おっこんな実験なんてしてるのかヨーロッパは進んでるなあ
それに比べて俺がここに最高時速30kmにしろ書いた時反対意見しかでないってところがまさに日本なんだよな
おっこんな実験なんてしてるのかヨーロッパは進んでるなあ
それに比べて俺がここに最高時速30kmにしろ書いた時反対意見しかでないってところがまさに日本なんだよな
