欧州委員会が7月14日に、以前から2050年ゼロエミッションなどを内容として掲げている「European Green Deal」の一環として、EUの気候、エネルギー、土地利用、交通、税制を適切なものにするための提案をした。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20210824-00722111-autocar-ind こういうのって物が良ければいいって訳でもないだろうしな
電力どうすんのよ？自民党は原発利権の金の匂いに反応して急にEV推しになったけど
これがまあ普通だろ。ハイブリッドとガソリンでいいんだよ
アメリカみたいな広大な土地で電欠したら死ぬw
完全EVなんて日本とか今の自動車で強いところを潰したいという勢力でしかないもんな
>>設定した年は米国のほうが5年早い
>>6 >>3 >>1 >>7 >>1 一点賭けは当たればデカいけど危ない
日本は、
２、３年で安全で安く格好いい、EV車が続々と登場するだろう
>>1 >>6 そうでもないよ >>17 まあ新車の半数をEVとか無理なんですけどね
ヨーロッパは日本が内燃機関の製造を止めたら
>>1 >>20 >>1 電源構成、なんだけど(^_^;)
>>6 >>20 温室ガス云々、これは２１世紀の軍縮会議だ。
これ欧州よりアメリカ市場がはるかに重要なホンダどうすんだ
キリスト教国が産油国に多いイスラム教国潰ししたくてやってるようにも見える。日本やシナはそれに乗っかって儲けるにはどうするか、、みたいなスタンス。
トヨタのロビー活動が効いてるようですね
原油価格は長期間、着実に値上がりして、価格が固定してる。さらに跳ね上がるね
時代の変化に追随出来ぬところは淘汰される阿鼻叫喚始まっています。
この記事を書いた自動車評論家は、
>>20 >>38 >>42 >>29 電池の供給量はどんなに頑張っても３０倍には増えない。
>>39 >>32 バイデン次期大統領、安倍さんの靖国参拝に「失望文書」を作成したクズだった https://www.google.co.jp/amp/s/news.infoseek.co.jp/amp/article/cyzo_20201101_2570961/ http://2chb.net/r/news/1606922170/ ほらな？言ったやろ
トヨタが見捨てつつあるテレビ局と立憲民主 https://wjn.jp/article?id=4788241 https://vtuber000.com/?p=435994 日本では英米のリベラル的な価値観に対する嫌悪感が高まっている http://2chb.net/r/ghard/1615474800/ http://2chb.net/r/ghard/1610579151/ アメ豚のリベラルメディアと楽天やソフトバンクといった売国企業が東京五輪を潰そうと、 http://2chb.net/r/mnewsplus/1621028822/ http://2chb.net/r/newsplus/1620439406/ それでお前ら次の車はどうすんだ？ ガソリン代上がってるだろ、何処まで耐えられる
むしろ将来的には水素+EVのハイブリット以外は禁止になった方が良いレベル
>>40 >>63 アメリカについた方がよいよ
アメの手のひら返しが始まった、パターンや俺は言うてたずっとな
アメリカは現実的だな
奇しくもEV政策はアメリカと中国が似通っている
次はEV買うだろうな
>>63 >>63 震災前のオール電化騒ぎの時と似てるな
カルフォルニア州とニューヨーク州周辺だけで1億人越えるから
>>50 >>74 アメ公「そろそろちゃぶ台ひっくり返すかな笑」
PHEV(PHV)の航続距離1300km
>>47 マスコミや雰囲気に乗せられてＥＶを買った層が
ガソリン代上がったと言っても年間ベースだと1、2万円レベルの違いだからたいしたことない
アメリカのメーカーは自国での売り上げが大きいから
航続距離とか充電時間とか寒冷時の性能低下とか実際のところどうなんだ
>>82 >>85 トランプのお陰で大ブレーキだったからな
>>32 アメリカは現実的ではないという判断だな
>>52 画期的な蓄電技術でも登場しない限り、完全に電動へシフトは出来ないね。
>>32 >>95 >>93 アメリカでバッテリーのみのEVがメインは無理だな
「石油=化石燃料」って概念を改める必要があるよな。
>>104 オールEV化はもう地球温暖化して寒い地域が減らないと無理じゃね？
これで日本の後ろ楯は無いなw
ハイブリッドは10年以上前に一度乗ったが、すぐにガソリン車に戻った
ヨーロッパも国によって温度差があるな。
LG製のバッテリーが燃えまくってるが、例によって中国製部品に責任転嫁しようとしている
>>104 >>113 >>109 >>119 >>121 >>112 >>113 >>121 >>118 >>104 はEを買った人の90%じゃないのか？ >>118 は車を買う人の90%がEVを選ぶってか？ 韓国LG製のバッテリーを使ったGM、VWのEVが発火！
>>122 やるべきは… 徹底した「小排気量化」「軽量化」「小型化」「小出力化」だよ。
EVの燃料電池を作るのに化石燃料を使うダブルスタンダード
日本は街中HV車だらけだけど欧州なんかつい最近まで詐欺ディーゼルばかりだったんだから
>>122 >>126 やることやらないで人殺すなら
>>113 >>17 PCスマホのバッテリーで、バッテリー会社が世界に大量にあるのが強みだな
高級車：PHEV、将来的にFCEVへ
>>134 >>140 >>18 >>134 ロシアは欧州貴族(ユダ金)に一切ソンタクしないから
>>134 >>143 >>134 馬韓国は財閥解体をせず、欧米のカネで肥え太った巨大財閥のナッツ姫みたいなのが
普通のHVもおｋならトヨタがますます強くなるな
航続距離が1000キロになったらEVにするよ
>>134 >>151 これに関してはバイデン氏の方が適切で冷静な対応をしていると思いますね。
>>133 欧州の卑怯なところ
>>157 ＞エンジンのみで走るクルマはもちろん、ハイブリッド車（HEV）やプラグインハイブリッド車（PHEV）も禁止し、電気自動車（BEV）と燃料電池自動車（FCEV）のみにするという厳しい方針だ。
>>156 カリフォルニア州では2035年までにハイブリッドも含めてガソリン車の販売ができなくなることが決まってる
世界との関係をよくして日本だけ潰される可能性を無くしてる自民党政権を潰そうと画策し続けているのがネット保守動画とネトウヨ
>>159 >>158 >>164 >>1 >>166 >>167 お前みたいなバカウヨだけならまた日本が叩かれる方向しかないこともわからないお前みたいなバカが悲劇 あたりまえだろ EVバカはまずアメリカに旅行してこい
EVって勝算あんのかな
>>166 どうしょうもねぇよ アメちゃんに逆らえるのかよタコ🐙
>>164 >164
>>170 5chで反EVがやたら大勢暴れててずっと怪訝に思ってたらトヨタのEVネガキャン部隊だったんだね、納得
>>174 安倍―菅政権が築いたファイブアイズの国際戦略が裏にある、表面に出ることで一喜一憂し続けるのはバカのすること
とにかく私も人生と名誉の回復で、数ヵ月後には米国で直接知的活動したいですので
>>183 半分だからと言っても新車販売1500万台の750万台って結構な数字だろ
日本は
旧利権と新利権の戦い
>>181 日本は
>>162 テキサスで男がEVなんか乗ってたらバカにされまくってショットガンで撃たれるぞ
>>188 アホかおまえは、国策で全個体電池やってるのに、死ね、バカウヨ そもそも世界各国で頻繁に火災や
>>192 もともと無理があると思ってた、資源メジャー米英露が黙ってる訳ない、下手したら軍を動かせる位に力を持ってるからな
>>196 トヨタだって、全固体電池で一気にEVでもトップにたってくるよ
>>196 >>190 まあ、アメリカ様についていけば間違っていても間違いないだろう
>>202 お前は全部が全個体電池カーになるとでも思ってるカタワｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ BEVは冬場に暖房を入れると社内が温まるまで
>>195 >>204 資源メジャー、巨大企業郡を脅かしたら、ただでは済まない
いずれにしても日本車の売上減少は確定的だ。
>>202 >>206 >>215 水素を作れる次世代安全原子炉の高温ガス炉とか日本は技術の宝庫なのでお前みたいなバカは政治なんか気にせず何かほかのことやってりゃいいんだよ >>214 セクシーの仕事はEV化に向けて充電設備の増加なんだが
>>218 日本のエネルギーバランス政策なんて公表されてるのにアホかお前は やっぱ無理なものは無理だよなあ、これがなし崩しの第一歩になるのか
>>217 本当にここまで暴露されてるのに損正義も柳井も舐めてますからね。
>>218 ←結局こういうタイプは日本ダメ論ばっかり信じてるバカウヨね、保守じゃないのが丸見え >>220 まずは軽はEV。長距離乗用車はHVなどからはじめよう
フランスで原発事故あったら一気にEV化の掛け声は小さくなるだろうな
EUでは韓国産電池搭載車が絶賛爆発中
>>224 >>225 日本は何か禁止にして足を引っ張ったか？死ねバカウヨｗｗｗｗｗｗｗｗ >>201 >>226 表面ではやるやる詐欺しながらこうして>>1 のようなことが情報入ってるから日本はトヨタいじめもやってないのになんなんだここのカタワのバカウヨたちは 数年前に欧州のどっかの都市部はコインパーキングで充電可能と言う情報見た記憶有るが
冬季に雪道等に閉ざされて車が動けなくなったら、車内を暖房して救援を待つことになる。ガソリン車ならエンジンのアイドリングで暖房するので数日は持つが、EVでは数時間（フル充電で約8時間）でバッテリーが切れて暖房が効かなくなり、救援が間に合わなければ凍死する。
>>231 今下がっているシェブロンとかの株を買えば今度の大統領選でトランプが勝ってEV反対で爆上げしますか？
欧州の計画はEVだけでも野心的すぎるのに、ジェット燃料やEV化が不可能なトレーラーなどの
>>241 >>236 合衆国市民がこよなく愛している、あのでかいピックアップトラックを全面禁止にしてチンケで貧相なEVトラックに乗れと強要したら
>>235 日本の遅れ目立つ(* ´艸｀)ｸｽｸｽ
アメリカが国ぐるみで力を入れてるのはどっちかっていうとFCEVの方だよな
まぁ これも、ディーゼルエンジンが主流の欧州、ガソリン安いから大排気量( + 意識高い系の HV) の米国的には、
>>235 >>20 >>247 BEVを推進するのは良いけどさ、シボレーボルトは全然売れてないし
>>255 欧の車は欧でしか売れなくなるだけなんだけどね
日本は安倍―菅政権でファイブアイズ同格となって国際戦略を仕掛ける側に入ったのであって政治家はブラフも仕事になったのだとわからないバカっていったい何なんだろう
>>257 カリフォルニア州は35年目標とは別に
>>253 世界人口は激増中
>>253 >>265 英米欧の指導者はブラフばっかりやってても国民はそんなものだとしか見ていないのに
アメリカ政府の方が現実的だよな
>>267 >>266 トヨタらがガソリン車を販売するほど、ガソリンの需要が激増し、原油価格は跳ね上がる悪循環
>>270 石油の埋蔵量はたしか○○年分あるけど
５ｃｈで大きな思い違いしているバカが多いけど
毎年、９０００万台もの自動車が販売されてる
ちなみに日産のリーフは、約10年間全世界で50万台ほど販売して来たが、
>>276 >>50 >>262 石油の代替エネルギーは、電気自動車しかないからな
>>272 120ドル/kwhのバッテリコストを半分の60ドル/kwhまで下げないことは
そもそもなぜ今アメリカがこういうネタバラしを発表してくれるか、
>>283 石油は可燃性があり危険だから、軍需産業で使えないからね
>>1 車で州をまたぐアメ公に完全電動化なんかぜってぇ無理だぞ
どうせ将来は車用バッテリーにリサイクル代が上乗せになるんじゃないかな
>>198 >>286 >>285 >>294 ボリスが日本に対して攻撃的なブラフ→心配したアメリカがフォロー
原油価格見通しについては、５年内に２倍、１０年後に３倍になるようだ
HVが入らん時点でトヨタは詰んでるぞ
>>295 >>300 「欧州委員」がクソなんだよ こいつら生意気 いい気になるな！
原油価格はアメリカシェールオイル採掘が利益が出る水準になってる
冬の最低気温が日常的に氷点下になる地域じゃEVなんてコンビニ行くぐらいしか使えないからな。
あの記事読み違えたのってEV厨だけだろ
どの辺の車種がBEVになるのか興味があるよね
半分はガソリン車だろうが何でもいいんだから
イベルメクチンとは
原油価格高騰したら、電気自動車の買い占めが起きて、転売が流行する
>>308 >>304 どう考えても一番やばいのは欧州の自動車メーカー
>>95 >>314 欧州捨てて日米内燃機経済ブロックか？
>>301 >>317 >>317 バッテリーの生産コストが下がらないことには大衆モデルが成立しないから
>>321 >>325 日本は太陽光などの自然エネルギーからグリーン水素をさっさとやれ
>>301 テレビ業界で置き換えたら
トヨタがやりすぎたせいでアメリカ人が怒っちゃったてことだよ
反EV派の誤謬は技術は進化しないという想定
>>324 >>335 バッテリー技術と代替え発電所問題が解決しないと進めようが無い
EV派の誤謬は技術が突然大進化するという前提
>>148 欧州がＢＥＶ全振り政策なくなのは事実
>>149 >>154 トヨタてHVゴリ押しイメージだったけど昨年トヨタのディーラーで新車買い換えたら客の使用状況次第でHV勧めるか純ガソリン車勧めるか分けてるみたいだたな
ＢＥＶもＢＥＶで不便さを運用でカバーすれば全く使えないわけではない
ガソリンエンジンは技術的には枯れ切ってて改善の余地はほぼ無い
将来的にアメリカは燃料入れれば車が発電してくれるFCEVだろな
ダイムラーのEV投資5兆円、VWは8兆円、時価総額72兆円のテスラがあちこちにギガファクトリー作ったり欧州勢が全力でEVに投資してるのに遊び程度にしか投資してないトヨタのどこに勝ち目があると思ってるんだろう
>>347 >>352 >>352 そもそもアメリカってEV向いてないよな
>>352 >>356 >>352 バッテリーの寿命問題解決してないじゃん
>>356 >>340 >>357 >>361 >>363 ガラケーとiPhoneで例える奴いるけど
まずはバイクから電動化してくれ
EUは本気で自動車を全部EVにしますというなら北海油田の採掘を止めたら？ｗｗ
>>366 >>361 >>357 EV厨はモーターやバッテリーが新しい技術だとでも思ってるのか
ヨタをボロカスに書いてる奴は複数メーカーの車を所有したことがない貧乏人に違いない
BEVの最大課題はバッテリーのコストであって、
>>373 >>342 EVの最大の問題点は低コストで電気を貯められないこと、この一点だろ。
>>380 >>379 現状日本では電欠車は最寄りの充電場所までレッカー移動。
>>388 >>1 ＣＯ２ゼロなのか
トヨタはどれが売れ筋になってもいいように準備万端だべ、
>>387 >>342 >>381 >>394 >>378 いつになったらタンクに水入れたら走る様になるのさ？
>>3 日産も発電機の燃料をガソリンから水素に変換して対応かな
>>378 >>390 >>396 >>405 >>401 >>407 >>406 アメリカでもカリフォルニア州は全EV化とか決めていて、それにいくつかの沿岸州が追随するけど、内陸の州は加わらない
>>399 >>413 アメリカが現実的でほっとした
>>414 アメリカはともかく日本は一般家庭に水素もEVも向かないよ
>>420 >>415 >>403 >>414 EVに固執してるのって、実際は欧州の数カ国だけだしな
>>424 >>422 >>423 あんな広大な土地で電池切れたら死しか見えてこないだろうな
>>403 >>422 民主党政権時代に円高放置が叩かれたが、
>>430 >>414 夢見るのは勝手だけどトラック、バス目をつぶるのもどうかと思うわ
>>436 実際問題としてトヨタが円安で儲け始めた2013年以降で日本経済は上向いたか？
>>429 >>441 >>439 欧州の緑の人たちなんか「私は自動車を手放した、二度と所有する事はないだろう」とか
>>444 >>436 >>446 ホンダは欧州で売れてないんだから欧州に合わせる必要なかったのにな
トヨタは105円のレートを想定してる
>>445 まあアメリカなんて衰退まっしぐらの国だしな
>>449 アメリカもEVだけじゃ遭難する所があるだろうしなぁ
それはトヨタに限らずどこも一緒
>>450 >>454 >>459 >>454 >>459 実効為替レートが適正レートなのかどうかは話が別だな
>>464 >>465 >>1 >>466 >>466 >>468 >>467 >>327 >>470 >>470 捕鯨問題の時みたいに日本だけ叩かれないよう
トヨタが円安だけで利益上げてるとか妄想爆発だな
>>472 >>1 >>259 >>477 ・容量は100倍。村田製作所の全固体電池が産業機械に採用
>>480 >>482 >>463 インチキディーゼルゲートと同じ事をまたやってる欧州
EVは充電が10分で終わるようになったら買うよ。
EV信者のいうことは、
>>478 HV義務化なら明日にでもやって欲しい
10代20代の若い男子の自家発電が充電できるようになったらエネルギー問題は相当解決できそうな気がする
>>489 >>481 このスレで
全世界の車が全てEVになった場合、現在の発電所で足りるのかというのがわからんのだけど
>>482 >>489 >>496 >>493 北米 トヨタとホンダ
>>500 >>500 ヨーロッパでEVって日本でEVより非現実的だよね。
欧州勢はまともなHVを作れず、ディーゼルではインチキがバレて、苦し紛れにEVに賭けている
全部一気に転換すると送電網やられたら
>>508 >>507 >>514 >>514 >>511 民主制ではドラスティックな改革は時間がかかるからなｗ
ドイツがEV化に前のめりなのが意味わからない
>>1 日本の乗用車の一日走行距離は平均１８ｋｍ
>>519 怖いのはEV推進が大失敗と確定した時のヨーロッパ勢の対応。
>>523 >>519 >>524 >>527 >>519 もう一度読め以上 口だけＥＶ化が蔓延
EVに使ったリチウムイオン電池の製造やリサイクルが
>>529 >>529 >>531 要するに日産のe-POWERみたいにエンジンは100％発電機のみに使用する方式が
>>403 >>533 アメリカでBEVは無理だろうな
コスタリカはEVのみにするらしい。国土が狭く、年中降雨量が多いから、
>>539 >>534 >>542 >>544 >>546 >>545 欧州メーカーは環境キチガイに配慮してみんな膝ついてるが心は裏腹
>>547 >>519 に書いてある通り >>544 日産のアリアは電気自動車と言うより高級車って感じだな VIDEO アメリカ人がエンジンチューン+爆音マフラー好きなのはyoutubeを見れば分かるだろう。
>>526 >>548 >>536 EV化しようとしても欧米はろくに畜電池の技術がなく
>>517 バッテリーがリチウムイオンの次の世代にならないと怖いわ
>>550 産油国なんだから当たり前だろ
>>496 >>543 >>561 >>519 を誤読してたのを先に認めなよ >>519 は輸出困難度は実効為替レートで見てるんだkら >>557 >>561 >>561 >>462 で「時間の無駄になる」って書いたじゃん >>559 レッドネックがエンジンをガロガロ鳴らすピックアップを手放すとは思えんな
何事も受益者負担が大事
>>540 日本ならEV普及する下地あるよ
>>570 >>570 >>559 >>575 日本のハイブリッド車って世界最強だと思うんだけど、どうして批判されるのかな？
日本は軽のBEV化は進むだろ
【CO2温暖化のバカ過ぎる実態】😩😩 http://mogura-no-mogu.blog.ss-blog.jp/2021-08-10-ipcc-report-waroenai >>581 >>581 VIDEO >>576 >>577 >>586 >>581 日本やアメリカは単に発展途上国への車の供給の度合いも大きいので
>>587 >>581 更に言うなら円安誘導と言っても民主党政権時代の異常なまでのマネーサプライの少なさを是正しただけ
>>583 >>593 そりゃトランプがトヨタの工場を米国に誘致したからな
>>597 お前らには一般購入者の視線が欠けている、机上の空論。
>>594 送電線の最果てに水素プラント作れば余剰電力を水素に出来るんじゃね
>>578 >>599 EVが軽自動車より安くて燃費良くて充電に時間がかからなくなったら普及するだろう
>>602 菅とか進次郎は何考えてるんだろうね。力学や熱力学の知識が１片も無いんじゃないか？
ディーゼルとかで失敗繰り返してるEUに追従してもなー
独仏に続き英国も水素国家になります、国の水素社会化が続出中
>>605 >>575 >>605 いまだにクリーンディーゼル問題が理解できてない自分。
>>601 こいつら勝手に環境保護訴えて勝手に規格変えて勝手に産業自滅しようとしてるよな
まあトヨタは合衆国で約210万台販売しておきながら
>>599 >>611 LG社製バッテリーを使ったGM社が大規模リコール VIDEO >>609 中国の水素関連株の上がり方を見たらすでに潮目は変わってる
電気のもりもりトルク加速になれるともうレシプロとか旧時代の産物に興味なくなるよ。うわー火燃やしてぶおーんってうけるって女の子に笑われるぞ
>>615 >>623 冬の欧州やアメリカの山岳地帯でバッテリー上がりで遭難者多発したら
>>583 >>626 今のところ欧州は長距離移動はガソリン発電機引っ張ってるな
米のＥＶ化の大統領令は法的拘束力はない。義務もない。ペナルティもない。
>>575 >>632 >>608 >>634 >>164 >>632 >>8 >>574 欧州も全体で見れば発電所足りないやろ
悪名高い禁酒法だって 最初は度数の高い酒のみが対象でビールはOKだった
>>635 この手のスレでトヨタの収益構造そのものがインチキでEV云々とは関係なく斜陽というのが指摘されてるのはよいこと
>>329 >>632 >>164 >>144 バッテリの容量、安全性、価格、供給量、供給システム、
アメリカでEVに対応できるのは東西沿岸部の都市だけだろうからな
ガソリン車・ハイブリッド車は燃費が悪く、原油価格が横ばいか下落するのが前提だからな
>>573 >>639 >>601 ちょっとの量を給油しても２０００円とか支払う
言うは誰でも出来る
>>630 アメリカはシェールオイルが枯渇しかけたら終わりだからな
米国の石油離れを引き起こすには、原油高に誘導することが手っ取り早い。
>>629 そのうち原油価格高騰して、トイレットペーパーを買い占めとか起こるよ
全面切り替えは極端すぎんだよな…
>>634 クソ１００円ショップが１００枚入の使い捨て手袋を６０枚入りにしやがった
>>630 もうガソリン価格で右往左往したくないわなぁ
４００万円の車を買うなら、EVにしといたほうが賢明だろうね
>>16 >>639 >>669 >>668 ネット保守動画とネトウヨがカタワの反日でどうしようもない
半導体不足て、世界の人口が激増してるから、不足してんだろ
>>669 100均ショップのために為替があるのじゃないんだよネトウヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>678 結局EUって4億5000万人居る経済圏って事が魅力で
>>664 >>682 >>6 >>678 EUはなんだかんだで地域的に一つのモンスターだけど
>>686 >>689 >>689 アメリカ人はトラック好きだからね
>>692 なんかさ
長文ウザイ三行でまとめろと言う割にまとめたら言葉足らずだと叱られる >>689 の「人口爆発」を俺なりに解釈すると >>693 >>521 >>700 なんにしても、もう内燃機関だけの車の時代は終わるんだな
2年前、大雪が降って700kmの渋滞を起こしたフランスは
>>699 「燃料電池車を作る」「EVも作る」
>>686 >>691 罰則もない米ＥＶ化、バイデンの掛け声だけやけど当然民主党系はＥＶ買わされる事になるから、ある程度は増えるやろｗ
>>707 >>709 >>710 >>702 >>706 >>693 >>714 集合住宅住みの乞食はどこで充電すんの？
人口爆発からの日本の購買力負けって一部のひとが頑なに認めないよな
>>717 まず今年中に補助金140まんゲットしてテスラモデル3を買う
ハイブリッド車をトヨタとホンダが発売したとき、フォードが「あれは繋ぎでしかない、うちはEV，燃料電池にいく!」って発言した数年後にハイブリッドを発売してて笑ってしまった。
アメ車はポンコツだから電気自動車にシフトするのはいいと思う
アメリカじゃもう 危険だから自宅から離して駐車しろ
2035年、人類は滅亡していなかった。
>>715 日本が戦争に負けた理由がよくわかるスレだなw
>>725 >>714 https://www.bk.mufg.jp/report/bfrw2021/gmrweekly.pdf EV推進めいたこと書くとものすごい勢いでバカとかアホとか罵声が飛んできて怖いw
ま、高齢バイデン退陣で新大統領がまた新しい大統領令を出し直しだろうけどｗ
まあ、冷静に考えようよ
>>728 世界の政治情勢とメーカの都合の話を行ったり来たり
PHVでいいじゃん
>>729 >>735 直ぐ近くに都市がある欧米と違って、都市同士が離れてる
プラグインハイブリッドこそド本命だよ
>>1 PHVのＥＶ走行６０キロ位走ればいいんじゃないの、長距離はハイブリッド走行でＣＯ２かなり削減だよ
>>731 >>729 地球環境にとって、本当にBEVが環境負荷軽減になるなら賛成する
>>743 HVでも良いけどバイクも対象にしろよ
>>739 >>746 「内燃機関が滅ぶわけがないｗ」と言ってるけど。
マツダや三菱自工、スバルみたいなのが水素に全力投球なら自殺行為だけど
VWはうまくいってるけどトヨタはEVだとダメなんだよね
>>704 >>745 >>755 >>745 BEVはシティコミータ
ドイツが2回もの世界大戦で負け続けてるのが
>>745 トヨタがEVダメとかありえない >>757 >>759 >>762 トヨタはBEVはシティコミータと割り切ってるだろ
>>763 2Lターボのカマロが売れているのに、大統領が否定できんでしょ｡
シェールオイル掘削や油田開発で大規模な土壌汚染してるのはスルー
コストっていうのは、その製造に使用されたエネルギーの和なんだよ
>>766 >>765 >>745 ガソリン車バカ 「このガソリンをつくったり、運搬するコストやCO2は除外して計算するニダｗ」
>>771 大丈夫かいな
>>773 >>775 >>765 >>771 アメリカは広いから長距離移動で何回かガソリン満タンにしなきゃならんしな。
>>778 >>780 >>780 国によって事情が違うんだから一律化は無理だって。
>>782 >>781 全土にくまなく設備投資が必要だし
九州でも冬とかエアコン効かないし
そもそもメリケンが
>>787 >>780 >>772 >>791 >>793 と言うか、石油が無いとタイヤが作れないからガソリンもBEVも走れないな
欧州が出来もしない事を言ってるだけなので、付き合う必要全然ないよ
石油がなかったら車体の製造も無理だな
>>799 >>800 欧州の嘘に付き合う必要はないけど規制されるならしょうがないから外はＥＶ
>>697 ＥＵはホンダ日産はあまり売れてないし工場撤退、トヨタだけでしょ、でヤリスＨＶちょっといじれば規制クリアするとかヤフコメでみたぞ
>>796 >>796 >>440 >>783 EVが普及したとして
EVか水素かって極論は考えるセンスないよ
>>773 >>812 最終的に自家用車やルートの決まってる近距離中距離商用車はEV
>>5 PHEVのが最終着地点じゃないの？
>>820 >>805 いつ迄も臭い排ガスと爆音テロリズムが許されると思った大きな間違いですね。
ヨーロッパはクリーンディーゼル詐欺を誤魔化すために「EV、EV」って言ってるだけだからな
>>820 >>825 >>820 >>676 >>207 マスゴミはＥＶとＰＨＶの合算でシェアごまかしていってるけど、ドイツはすでにＨＶ＆ＰＨＶで３割シェアだからね、ＨＶ系がドイツユーザーに大人気中
>>832 そりゃ米国は油とれるし、全EV化とか早々に進めるメリットすくないだろ
欧州は自国の車が売れないから推進してるだけなので好きにすれば良い
>>837 車ばかりが話題になってるけど、飛行機も大量の温暖化ガスを排出するんだよね
しかし、全部EV化したらあまったガソリンをどうするつもりだろう
>>830 ドイツは政治家が国民を洗脳しまくってる。
EVだと充電時間や充電場所、航続距離が問題だから
そもそも欧州電気自動車はバッテリーのリサイクルに関して無知レベルだからゴミだらけになる未来が待ってる
原発再稼働しないと
石油より先にリチウムが無くなるけどねw
韓国の電池爆弾で要人が犠牲になるまで、EVに前のめりになる流れじゃろな
>>848 そらアメリカはあり得ん長距離を輸送しなきゃならんから全部EVなんて無理だわな
>>846 >>851 >>850 >>854 >>854 リチウムのリサイクルは石炭コークス大量に消費するw
>>856 米が思ったより堅実な舵取りしていてすこし安心した
リチウムを含む溶液を作るには電池とコークスを混ぜて加熱しないとできないよ？
>>860 >>858 ゼロミッション（EV,FCV）比率を決めてないのは先進国では日本だけ
>CATLにおんぶにだっこ
LCA 基準だとevの排出量がさいだいだけどなw
ＬＧ化学 火災 賠償金 ググろうねw
今でも日本はHVシェア高いけど、ほとんど車のCO2減ってない
>>870 >>844 >>874 環境問題対応としても、産業への影響としても、米国式がはるかに優秀
ディーゼル詐欺が破綻して破れかぶれのEUなんて無視でいいよ。
>>875 そっかあ…。
>>873 これから、どの国が車のCO2下がるか、下がらないのか？
燃料電他なんて普及しないだろうな
石炭火力発電所を廃止したり、どんどん外堀を埋められている
>>879 >>885 都バスで走っている水素バス、製造価格が普通の路線バスの5倍の1億円以上するのな
世界に先駆けてプリウスを大事にしてきたトヨタが電動化の最大の敵になるとは・・・アトムも泣いてる。
そういえば、また韓国LG製のEV用バッテリーが発火してリコールだってな
ＥＶは石炭火力、究極のエコカーといわれているＦＣＶはクリーン電力の水素、バイデン価格ならミライ満タン５５０円のワロタ価格だ
今までHVと水素が普及しなかったのはコスト
報道の仕方が大問題
>>888 >>895 うそディーゼルがばれた欧州の戦略という一面もある。
原油価格が＋２% wwwwwwwwwww
欧州メーカーはクリーンディーゼルで失敗が影響してEV化を進めないと排ガス規制の巨額な罰金を回避できない
石油化学製品に原油を使うのはわかるけど
>>888 >>901 スペインもＨＶ系がよく売れ大人気
いずれ爆発する中国製のバッテリーとか乗っけてる時点でテスラなんて購入対象になり得ない・・・
結局中国の技術がどこまで進歩するかの話だけ
爺さん？自慰さん？
やっぱり米は航続距離の問題が解決しないと無理だと思ってたよ
トヨタとんでもない新型電池を世界初で商用化してAQUAに載せてしまう VIDEO ロスチャイルド家による石油利権を握ってるロックフェラー潰しというのが脱炭素の真相
インフラ整備されてないのにEV普及とか夢のまた夢
>>34 >>901 アメリカの中西部なんてガソリン車じゃなきゃ無理だろうよ
ヨーロッパが100％手のひら返すの分かってるから追従なんてする訳がない
アメリカは州の力が強いからな、半分は共和党支配の州なので、法的拘束力のないバイデンの口だけＥＶは無視されるだろうｗ
ザマミロ EVネイティブ お前頭狂ってるだろ 精神病院で見てもらえ
ここでEUはどんな手に出てくるのか楽しみ
テスラ倒産ですな 利益当て込んで投資していた輩がバカを見る
中国はないよ
>>440 https://www.renewable-ei.org/activities/column/20180302.html フランスの原発比率が下がって再エネ比率が上がると、
>>926 ドイツは再エネというエゴを周辺国に押し付けてる
て言うか、
EU崩壊しないのはな何故 共通の敵ロシアの存在が結び付けているだけだろ
温暖化は臨界を超えたので、今後の二酸化炭素の排出量が、
米国内のエクソンモービルなどの原油系企業やとか中東産油国とか文句言わないんか？
なんとなくなんだが、原発中止して温水にして排水してるのを無くせば海水温の上昇は止まると思うんだよね
>>930 >>936 >>935 日本の低俗マスゴミは困った者ですね 大学で遊び惚けていた文章も読めない糞が記事書いてるんだろ
熱い50円の缶コーヒー握りしめ、残りの50円でインベーダーでナゴヤ撃ち。
原油価格が１日で＋3% wwwwwwwwwww
原油価格は跳ね上がっても、ガソリン車が普及した今、産油国はノーダメージ。儲かるだけ
>>947 やってることは大筋では大差ないのに日本より明らかに欧州よりなのに
どうせ巨大火山の噴火で氷河期に突入すれば
>>951 北米や欧州のカーメーカーもこういう長期の目標出せばわかりやすいのだけど出さないね。 実際問題アメリカは街と街の間が物凄く距離があるからEV100%はよほどのことがない限り不可能
>>892 CO2排出量がどうのこうのなんて関係ない
>>957 バッテリーが高性能になるまで、HVで良いだろ
>>957 アメリカBEV厨「都市間でもキャリアにディーゼル発電機載せて牽引してくから無問題だよ」
>>961 世界中の車をEV化なんて出来るわけがない
BEVだとリチウムイオン電池が50~100kwhは必要
>>959 トヨタは、2025年までに15車種のEVが出る
ガソリン車買い占めとけば中古で高く売れるようになるんじゃ？
>>970 >>968 そりゃ自分のスマホ電池の劣化ぶりで推測してるだけだから
>>973 >>974 974ニューノーマルの名無しさん2021/08/25(水) 14:59:51.99ID:pLGRmrDv01>>975 >>973 >>976 >>972 >>815 >>976 中国や中国の支配下にあるアフリカ諸国の原材料を使わずに製造できるようになるまでEV化は無しだな
974ニューノーマルの名無しさん2021/08/25(水) 14:59:51.99ID:pLGRmrDv01>>975 >>973 >>976 >>976 >>976 >>873 バカの上塗りはまあ置いといてｗ
>>984 >>984 産業崩壊は労働者の大量解雇が頭痛の種だろう
自動車産業持ってる国がEV化とか言うのマジあたおか
VWもルノーもグローバル企業だからな
リパークとタイムズはＥＶの充電設備併設しろよＷ
lud20210831040143ca
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