滋賀県警大津署によると、14日午後9時40分ごろ、大津市大谷町の国道1号で土砂流入が発生し、道路をふさいだ。影響で国道1号は、大津市本宮2丁目から大津・京都市境付近の上下線約5キロで通行止めとなっている。
京都市や大津市には、土砂災害警戒情報が発表されていた。現場は、京都市と大津市を結ぶ山間部の片側1車線の道路。
京都新聞 2021年8月14日 22:19
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/618305 名神は動いてるし西大津バイパスも長等山を越える部分が復旧したし問題ない。
宇治川ラインもだめ一号もダメ
大原の方もあかんのかこれ
電車も止まって名神のみか日曜でよかったな
大動脈の1号線で通行止めはまずいね
菅の因縁のせいやね
いじめ県滋賀作に天誅を
ついでにぶぶ漬け京都は水没しる
電車も止まるし
高速も止まるし
滋賀作が陸の孤島になってるじゃん
>>4
途中越はできるみたいだぞ 鯖街道方面がダメだとか こんな時の滋賀は琵琶湖の水運があるので無敵だなwww
県境一号線が塞がれるのは非常にまずいな
すぐ横走ってるJRは無事なんか?
数時間後の滋賀県
お、逢坂の関も断たれとるやんけ
行くも返るもできんw
滋賀って全てにおいて京都大阪に依存してるから、
交通路遮断されると生活への影響大きすぎるよな。
確か特別警報第一号も京都滋賀じゃなかったかな。
仕事で滋賀の工場に出張し、
いつもは京都大津の10分が、
奇跡的に動いていた京阪→(遅れまくりの)湖西線周りで3時間かかった覚えが。
死人が出なきゃ交通網なんてどうだっていいわ。
取り敢えず田舎の人は山崩れと川には気をつけろ
おいおい、そこ一番ダメなとこじゃねーか山中越え、天ヶ瀬ラインもダメだろうし笠取の方からは抜けられるのかな?
まあこの状況で高速じゃなくてわざわざ笠取から抜けるアホもいないと思うが
ちょうどやられて名神への道が渋滞しやがったからコンビニでやり過ごしたわ
今は迂回簡単に出来るなさすがに
>>12
高速は止まらんのではないか?
名神と名阪が動いてたら なんとかはなるかも アル・プラザとフレンドマートさえ無事ならどうとでもなる
>>35
笠置から抜けるのかも
めっちゃ時間かかるけど >>9
>>38
無能な関東の土人が何か言ってるな
関東土人は貧しいんだよな、そして頭も悪ければ民度も低いw
歴史の負け犬だった関東は特に何も誇れることがないw 国道1号だから皇軍が江戸の土人を捻り潰しに行く時に通ったルートじゃろ。
トンキンの負け犬土人がまた悪さをしたんじゃなかろうかの。
京都から滋賀へ抜けるので何度か通ったけどここは混むんだよな、ここ塞がれたらキツいだろうな
うなぎ屋のある辺りか161バイパス生きてればオレ的には大丈夫
>>43
エールは潰れるのか?あと、滋賀県内のファミレスココスはゼンショーやなくて平和堂の経営な。 あらー。
鰻屋のかねよさんとか、どうするんだろ。
一年で一番お客さん多い時期だろうに
ドドスコスコスコ ドドスコスコスコ ドドスコスコスコ
土砂流入!
あの辺の1号はやばいな
名神が混むから栗東辺りから1号使う運ちゃん多いから
国道一号が昨日の9時から止まりっぱなし、161号も止まってて、山中越えも大原越えもアウト、
滋賀から京都に抜ける手段が名神以外に無いって、
もっと大々的にニュースで扱うべき内容だと思うんだけど、テレビで全然扱ってくれないね。
ステイホームで外出してないから影響はほとんどないな。製造関係の物流も止まっているし全く問題ない。タイミングが良かったよ。
>>60
東インターは滋賀県やからな。滋賀県は孤立していない。滋賀県内での通行止めや。ローカルニュースや。 なあ滋賀作さんよ。
この豪雨のなか、琵琶湖の水止めてみ?
君らすぐ、琵琶湖の水止めたろかいうやん??
>>65
急に水門開けたら南禅寺がえらいことになるんちゃうか? >>66
急に開けんでも、
ゆっくり開けたらええやんかw 割とどうでもいいけどあのソープランド街がなくなるのか?
>>69
ちょっと前にデイリーヤマザキで、
ちっちやい瓶の奴が販売されてたな。
数件ほどで確認したけど。
そのうち一軒は500円ほどうわのせ?しとったわ。 日吉ダムは大丈夫なの?
100年に1度の解放またやってまうん?
>>67
何でゆっくり開けなあかんねん
お前の都合か? こりゃ凄い
>>16
琵琶湖の堰の権利は大阪か京都が持ってる。
実際、2〜3年前の台風のときは下流の大阪を守るために滋賀で犠牲になっていただきました。 神様も天罰与えるならもっと強烈なの与えるべきだよなぁ
>>75
琵琶湖疎水の管理事務所は京都にある。
2〜3年前やっけ?
もうちょい前にもあって、
当時の滋賀県知事の嘉田さんが、
なんで水門開けてくれへんねんて怒ってたん覚えてるわ。 JRは高槻から東は死亡。
阪急・京阪なら大丈夫。
まぁお盆だし日曜だしJRだし。
>>80
ちょっと気の毒だけど、仕方ないか…
淀川や大和川も大阪市内側の堤防が高いし
人口が多い都会を守る作りになってるんやもんな 笠取と言えば炭山があるがあの山奥も雨でダメだろうな
琵琶湖の水がせき止められて
大阪人の飲み水が枯渇…
これは大変なことですよ
>>75
十年ほど前は大阪市を守るために大和川の堺のほうの水門を開いたこともあるし大阪市は割と鬼畜な自治体。 >>55
かねよとか蝉丸神社のあの辺のどこが崩れたん? 堅田〜江文峠〜静原〜八瀬の方への道も、
通行止めになってるのん?
山科の王将の裏から京阪の四宮車庫の間の路地も通行止めかな。
この機会に日本も分かれればいい
京都以西の古来日本国と滋賀以東の日本国
名神と京滋バイパスが機能していればそれでいいじゃないって感はあるのよね。
ここを含めて既存国道の整備は相当後回しになっているところが多いでしょ。
高速道路無料開放しないと、交通が滞って二次災害起こりそう
>>75
堰の権限は国だよ
水害が起こった場合は淀川を氾濫させないために滋賀県側が沈むルールになってるだけ >>102
八瀬の方とちごて、
静原〜京産の方へ抜ける道やったけど、
いずれにせよあかんなw
八瀬の方は普通の途中越えやなごめん。 でもこのニュースは画像がないのよな
数年前は京津線が川になってたが
どんなんなのか見たいんだが
強制的なステイホームなら、大阪との境界にバリアを作るべきだろう
スガがロクに仕事しないから、激怒した神様が物理的にロックダウンをするようです
あそこら辺は急峻でやばいんだ
うなぎのかねよがあるところだろ
滋賀にあるものパワハラ、セクハラ、いじめ、自殺、殺人
この際、沈んだ方がよいのではないか
>>99
せめて関ヶ原にしてくれ。
20時以降飯食いに行くとこが無くなる >>23
標高から考えてこうなる前に下流の京都大阪も全滅やな 京都市内と大津市を結ぶ幹線道路てここと西大津バイパスと名神しかないからな、これは盆開け大渋滞するだろ
これやこの 行くも帰るも 別れては 知るも知らぬも 逢坂の関
滋賀へ帰れないなら出社したら(にっこり)と言われて無事休日出勤。
>>124
おっサンキュー
たいしたことなさそう
ただ この先しばらく雨なんだよなあ googleマップ便利やな。
皇子山で降りたらすぐ大津抜けられるやん。
めっちゃ混みそう。
トラックとかはおわっとるやろな
これは東京から帰省させないために京都、大阪が仕込んだな
まちがいない〜〜〜
ファーストリネンサプライの前かな
もっと大津側を想像してたわ
>>13
洗堰「もうアカン!だ、出すで」
天ヶ瀬「やーめーてぇ〜」 滋賀県にとってみれば、他府県からキャンプやら琵琶湖に来る人を抑えたいから、ちょうどよかったと思うよ
>>29
よく琵琶湖には遊びに行ったし、滋賀県を悪く言う奴なんていなかったのに
なんで最近よく聞くんかなぁ いつだったか鉄道も高速道路も一般道もすべて止まって滋賀が孤立したことがあったような
>>146
いま+26センチ
あの面積の湖で+26センチてやばい 国道だしすぐに復旧するでしょ
田舎の方の道だと災害で潰れても2年ぐらい直さないけど
鴨川結構ヤバかったんやな
鹿さん無事山に帰ったんかな 京津線を追分から浜大津まで地下化して国道1号を逢坂交差点まで4車線化できないもんかと妄想してる
>>131
「琵琶湖の水止めてみた」って、
シミュレーションした奴の画像かw >>155
しかも14日の正午は0cmだった
24時間もかかってない >>157
みそそぎ川と一本になってないから、
まだまだ大丈夫。 そもそも普段から追分・逢坂の辺りは混みすぎ
その手前の黄檗・六地蔵の辺りもどうにかならんのか
大動脈の国道1号線でこのザマか
俺の好きな308とか425とか、どうなっていることやら
国道1号って意外と脆弱そうな区間あるよな。箱根や鈴鹿峠とか。
蝉丸神社のあたりだな、近くに鉄オタには有名な
日本で一番傾斜のキツい駅があるな、ベンチの脚の長さが
左右で違う
>>165
街道から外れると往来困難な難所に関所を作ったわけだし。 逢坂超えのところやろ。あそこは名神も通ってるからなあ。
昨日は大阪市内はずっと小雨だったからどこの遠い地域の話かと思った。
国一もダメージだけど
滋賀県民にとっては
西大津バイパスと湖西道路が通行止めになっている方が痛いんでね?
>>27
これやこの 行くも帰るも 断たれては
知るも知らぬも 逢坂の関 >>172
滋賀県民全員が湖西に住んでるわけじゃないから、別に困らんよ >>65
滋賀作に止める権利はありません
権利は京都が持っています 感染対策でJRも京阪も大阪間止めろ丁度良いタイミングだ
お詫びに滋賀県内の名神・新名神をタダにしてくれ
四方囲まれて県外どの海にも行けない県だから、理由になるだろ
>>157
3年前の方がライブカメラで見た水位はすごかった これわざとじゃね?
コロナで滋賀県過去最高
なら県境封鎖
1日に60センチほど琵琶湖の水位上がる事チラホラあったけど
今回のしょぼい雨量でがけ崩れ多いのはたまたまなのかね
水門、閉める閉めるって言ってるやつおるけど、普段開いてて、大阪京都がヤバいときに閉めるんとちゃうんか?
滋賀県民からしたら大雨通行止でコロナ対策的にはニッコリ
京滋境国一バイパスの必要性がはっきりしたな
単に輸送量の問題ではない
>>194
アホけ
京都に通勤してる滋賀県民の多さを考えろ >>198
そう
地形的に工事費が高いことで国交省がバイパス建設に難色を示してるらしいが、1号線なのに何を言ってるのかと
予算が兆単位になってもあそこはバイパスは必要 高速が通行止で、関門トンネル周辺が大渋滞してたけど、
第2関門橋で批判報道してたワイドショーたちは無視なんだろうね。
琵琶湖に遊びに来るなキャンペーンしてたし大成功だな
今カーナビ見たらワロタ
京都に繋がる1号線、161号線が通行止め、さらに三重に繋がる鈴鹿スカイラインと石榑峠も通行止め、
辛うじて生きてるのが鈴鹿峠の1号線、鯖街道、と後若狭に抜ける8号線
>>91
無理
山中峠が逝ってる
登山道はこないだ通ったら土砂崩れになってるところあったから今回の雨でヤバくなってると思われ >>200
新名神できたら京滋バイパスを一般道化すれば解決 これ完全に大津と京都分断されてるな、今日はまだ日曜だしいいが明日から大変なことになるぞ
これで京都民は大津京にしばらく来れなくなったな。めでたしめでたし
>>123
そうでもない
ぐるっと山に囲まれた盥みたいな地形だから
琵琶湖の水の流出口は谷地形の瀬田川のみ >>215
大阪市民だけど大阪も水浸しになるからそれだけはやめて。 >>214
京都滋賀の県境には地下鉄は無い
その手前の東山の方は地下鉄が御陵駅で水没だか冠水だかしたというニュースを昨日見たが
続報が分からん・・・ 地下鉄東西線の運行について
8月14日土曜日,大雨の影響により,御陵駅付近の線路に浸水が発生し,9時51分から12時05分までの間,全線で,以降17時10分までの間,一部区間で運行を休止し,お客様には,大変な御不便,御迷惑をおかけし,誠に申し訳ありませんでした。
設備の安全を確認した上で,同日17時10分から,東西線全線で運行を再開いたしました。
このスレ全般見てたらやっぱり京都と滋賀って仲悪いなw
>>201
橋じゃなくて、公営で彦島フェリー復活させれば、安くできない? >>4
ちゃうでお盆やで
帰省とUターンがあるからな 滋賀が孤立て。
岐阜にも名古屋にも抜けられるし。
むしろ京都が孤立してるんちゃうんか。
東山区も左京区も山側学区で土砂崩れの危険から避難指示発令されてた
山科川はあふれそうになってこちらも避難指示
住民や神社仏閣はピンチだったよ
>>214
京都の地下鉄に繋がる京阪京津線も動いてないよ >>215
そんなんせいぜい伏見がちょっと浸かるぐらいやしかまへんえ 京都大阪から滋賀に遊びに来れなくなるなw
奈良県の観光と外食が繁盛する予感
>>234
そー言う井の中の蛙の盆地根性やめなさいw 逢坂山のうなぎ屋かねよと京都の京極かねよって同じなん?
本願寺と祖廟にご先祖様の供養に行くつもりだったが
電車が全滅
>>240
三重が仲間になりたそうにじっとこちらを見ている >>124
車なら普通に通れそうと思ったけどそういうものでもないのかね。 >>243
崖は崖だろうけど、民家の土台の石垣崩壊? 災害で死ねば給付金500万円もらえますよ
いつ死ぬの?今でしょ!!
逆にお盆で良かったな
平日だったらマジで地獄のような渋滞になってたんじゃないか
京都新聞の動画
大雨の影響で通行止めの続く国道1号(2021年8月15日午前、大津市内)
. >>1の画像二つ目の地図
↑この情報は何かのアプリですか? 避難指示 発令中
東山区粟田学区(土砂)
東山区修道学区(土砂)
東山区清水学区(土砂)
東山区弥栄学区(土砂)
東山区六原学区(土砂)
東山区一橋学区(土砂)
東山区月輪学区(土砂)
東山区今熊野学区(土砂)
避難所
開設 本多山会館
開設 やすらぎ・ふれあい館
開設 東山区役所 地下1階
開設 弥栄ふれあいサロン
開設 立正佼成会 京都教会
開設 元今熊野小学校
開設 東山泉小・中学校 西学舎
開設 東山総合支援学校
>>252
東山区月輪学区(土砂)
ツキノワグマが出そう こういう時近鉄の存在はありがたい。
名古屋方面行くのにバイパスとなるから。
307生きてる
昔と違って道路拡張あちこちで進んでるけど狭いところはまだ残ってるからトラック流れ込むときついだろうな
>>264
1号線、西大津バイパス、山中越、途中越が通行できない
名神以外大津から京都へ入れない 湖西バイパスはどうなんだろ?
昨日の朝三時頃通ったときはどしゃ降りで前が見えんかった
昨日帰っててよかった
>>265
5分ほど前にトヨタのカーナビさんで石山寺への行き方を調べたら西大津バイパス経由を勧められました。実際は通れないのかな? >>215
ていうか「琵琶湖の水止めたろか」とか、
普段言ってるんだから、
むしろ止めてみろよw
あ、管理事務所は京都にあるから、
京都が止めればいいのか。 >>119
今朝通れたで
雨で事故は多いみたいやけど >>267
雄琴から皇子山まで通行止めみたいやけど
でもたぶんその影響で皇子山付近は大渋滞のはず >>272
名神大津→京都東無料開放か、でもめちゃくちゃ混みそう… >>124
天下の国1なのに片側1車線かよw
滋賀はエンピツ知事が長年君臨してたから道路整備が遅れすぎだな 滋賀の高規格道路整備率は全国的にもトップクラスなんだけどな
>>282
琵琶湖しかないから、
予算の他の使い道がないから? >>201
アレテレビ車がワザと超ノロノロ運転で前方がスカスカですのヤラセがバレた所じゃん 西大津バイパスは雄琴ICから皇子山間が通行止めか
>>287
今見たら100%になってたよ >>281
アホに言っても無駄だろうけど
「国道」の時点で知事の責任じゃなくて国交省の責任 国道の「指定区間制度」 国道の維持管理
一般国道の指定区間とは、道路法第13条第1項の規定に基いて、維持・修繕・災害復旧・その他の管理を国土交通大臣が行い、一般国道の指定区間を指定する政令で指定された区間である(直轄区間・直轄国道)。
1桁国道・2桁国道の全て、3桁国道のごく一部
それ以外の区間(指定区間外・補助国道)については該当する都府県及び政令指定都市が管理を行う。
3桁国道の大部分
>>281
あのあたり山に囲まれて狭隘部だから拡張が難しいからじゃないのか? 京都人「京都は災害の少ない千年の都どすえ〜」
↑
噓つけ。この10年間で何度京都の水害の話聞いたか。
なんか最近の災害ってパヨクやチョン臭いところを重点目標にしてる気がする
昨日の昼頃、湖西道路で高島方面から大津京都方面に向かってたら
雄琴付近から大渋滞
トンネル内に土砂が漏れて通行止めとか
ここだけの話、中央分離帯を越えてUターンしてやったわw
真野ICから出て途中峠経由で京都市内に出た
途中峠もダメなん?
雨は強烈だったけど昨日は通れたぞ
山科は雨に弱いんだな、地下鉄も浸水してたらしいし。その少し南の醍醐は山手にメガソーラーだしその一帯住んじゃだめだな。
>>161
地下一階の疎水の下の地下二階にもトンネルあるしな。最悪地下二階にも水を流せば京都市内は無事やろ。
伏見は知らんけど。 >>165
京滋バイバスをそのために造ったんちゃうか? >>202
大津市山科区やろ。宇治市伏見区のライバル。 >>289
日吉ダム
全流入量が全放流量を上回ってるしちょっとヤバめ?
でも雨止んだしなんとかなるんちゃう…?
下流民だから怖いんだけど。 >>217
亀の瀬の土さらいをサボったら奈良が琵琶湖になるから大丈夫やろ。 >>242
福井と鳥取もな。
徳島は既に関西気分やしな。 >>281
宇野総理は利権政治はしなかった清潔な政治家やったからな。
愛人にも金を使わなかった。 愛知県でも三重県でもバイパス(23号)が作られたところは街中を除いて片側一車線ばかり。
まして滋賀県は名神高速道路を真っ先に作ったところだから。
>>305
日吉ダム、100%のままで貯水量だけひたすら上がってる
流入量のが上まわってるから怖いね >>309
指3本でクビになった総理大臣。
クビになるまでの最短記録保持者? 山科区側は片側二車線になっているけど、あれも五条バイパスだからな?
三条も京津線がなくなってようやく日ノ岡から西で片側二車線に拡幅された。
>>304
大阪府尼崎市とか、
大阪府生駒市とか
京都は他府県から浸食されてない 山科なんて昔から三井寺に浸食されていたところ。藤尾が大津なのはそれが理由。
指揮者の小澤征爾が「京都の琵琶湖ホールは、素晴らしかったホールだ」って言ってた
>>316
三井寺に京都の要素なんて何もない
比叡山は駐車場に県府境の線が引いてあるけど、主要な建物はだいたい滋賀側 三井寺な行ったとか、やけに暴走族が走り回ってるな・・と思ったら
ボートレースだった
>>305
雨は止んでるけど流入量はまだ上がってるから心配だね >>314
滋賀の新聞は京都新聞
滋賀の放送局はKBS京都
最近はどうなん? >>314
大阪府八幡市は?既に八幡市民にとっての中心駅は樟葉駅やで。 >>323
西武ライオンズは、ほんまは琵琶湖ライオンズなん? 1号線より先に山中ルートの方が復旧するとは…
そんなに1号線の土砂崩れは酷いのか?
あらーあの辺抜け道マジで山道だからな
関係ないけど下道で信楽から宇治に行った時はマジで泣きながら運転してたわ
クソせま断崖絶壁道でダンプびゅんびゅんだし
ハンドル操作で腕がだるくなってくるし
ダムも綺麗というより怖いし
途中で泣きいれて京滋バイパスに乗った
モモイは乗用車ですら辛いし久多は遠すぎ
混んでても名神のほうがマシだろう
現地スレに貼られてた奴だけど
>>332
宇治川ラインだと思うけどあそこよく夜に走りに行ってたわ
日中はダンプ多いw 大津市/京都市間の道路
・途中越
・山中越
・湖西道路(国道161号)
・小関越
・国道1号
・名神高速道路
計画中の道路
・国道1号大津山科バイパス
>>332
あそこで堕ちると拾えないよ
教習所でもできるだけ通るなって注意されるとこ
昔はカーブにお花が添えてあって
3ない運動の頃の話ね >>335
潰した缶を膝に巻いていたりしましたか? 昨日の九州や広島をニヤニヤしながら見ていた報いだな
>>324
滋賀県大津市山科区と同じようなもんか。 >>338
通った事あるけど阪神高速の若宮カーブに比べたら可愛いもの。
若宮カーブはマジで衝突しそうになった。 >>339
バイクじゃなくて車の方w
わいが走ってた時は二輪は夏の間は走行禁止だった 京都って盆地以外は普通に郊外通り越して田舎だしなぁ
>>338
でも首なしライダーの話はよく聞いた
あとなんとか茶寮っていう廃墟もまだ建物がそれなりに残ってたような 大津はいいところだよな
京都より好きだわ
割とそういう人もいると思う
つうことは、一本北の変な新興住宅地通るとこから京都には入るんか?
そうそう比叡平だ
あんな山切り開いてよく新興住宅地作ったわ
色んな意味で住みたくない
>>352
谷埋めてこの上に住宅地建ててるからな、今でも山中越の道通るとき谷埋めた断面丸見えで恐ろしいぞ >>113
トンキンも自然災害で物理的ロックダウンできないものか 画像はないのか。
たしか阪神淡路大震災のときは名神と1号線が駄目になったので9号線を使ったんじゃなかったっけ?
滋賀の北側にキャンプ行った連中ザマァァァァ!!!!
>>358
北側にまで行くかな?
せいぜい中部あたりぐらいじゃないか?
あの180度 視界が開けてる地帯は 自分も好きだわ♪ >>348
あの坂の峠を抜けて 滋賀へ入って しばらくしたら180度 空が見える一帯は好きだわ
やたらと開放してて広いとこ
なんも無いけど 広かった♪ >>87
琵琶湖の水止めたら大阪が枯渇する前に滋賀が水没する 山中も宇治川ラインも原付で普通に走ってたよ。
昭和61年頃。
>>362
高島にたしかグランピングとか色々出来てた気がする >>364
砂防ダムのか
半分廃墟になってるらしいけどまだ住んでるのかなw 近江舞子駅の東側にも何か出来ていたと思う。
江若の線路跡も消えたみたいだけど橋桁はもしかして再利用している?
>>38
こんな事いってるからトンキンて言われちゃうんだよ(´・ω・) >>371
だからムカつくことあると、湖岸で立ちションしてるw 五山送り火は今年も
・BS11
・BSプレミアム
で生中継します
確かに昨日午前中からの雨はすごかったよ
うちの周りも冠水した @大津市
でもお盆休み中でまだよかったね。道路ダメ鉄道ダメで
通勤通学が必要ならほんとに詰んでるとこだった
数年前の台風を思い出す
ちょうど同じような所で京阪の線路に土砂がたまって
その下方全部水びたし、京阪はしばらく運休
あれは大変だったな
縦貫道で日本海行ってきたわ
雨も止んでいい感じやった。
皇子公園から湖西道路もあるし、京滋バイパスもある。遠回りだがR422からR307も通れる
琵琶湖
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
┌───┐
│平和堂│
└───┘
=====[ 駅 ]====
>>352
さすがに比叡平に住むのは変わり者だろ
普段はいいとして緊急時に孤立してしまう 京都は共産党政権というところが大津は北朝鮮国や朝鮮民主主義人民共和国一択だぞ
其れから大阪奈良京都兵庫福井侵略の朝鮮人はロシア帝国黒悪魔皇帝や大英帝国のソビエト黒悪か女帝や女王
エリザベス人肉食い2世黒悪魔オカルト大英帝国連邦黒女王が支配に侵略にくることがある
大阪奈良神戸の裏の兵庫県福井あたりの活断層の地下道の人工地震トンネル堀とも関係大あり
>>352
大文字山登った時
分岐間違って比叡平に出たことがあるw
途中の樹林帯はドラマや映画に使えそうなとこだった 出たところに野草園みたいなのがあったな 代替措置として名神高速道路の大津京都東区間が無料開放となってます
>>1
これで、京阪神発着の東日本向けの高速バスは数日間運休になるなw >>364
近年は豪雨が多いから住んでられんのじゃないかな。 >>352
知り合いが何人か買ったな
今は住んでいない人もいる。
冬の寒さが耐えられんとか。 >>352
元々は山中町だったんだけど、その山中町の昔からの集落は壬申の乱で逃げてきたときかららしい。 んで山中町だけ中学校も皇子山中学ではなく京都の近衛中学校に通う規定が最近まで残ってた。
ピンと来る学校名だな(w
これやこの、行くも帰るも分かれては
知るも知らぬも逢坂の関。
古来から京都と大津はちょっとだけ険しい山越えの道。
江戸時代は参勤交代の西国大名は醍醐道を迂回して
山科から東海道に入っていた。
>>406
大名行列は洛中通行禁止。なぜなら大名が朝廷と結託しては謀叛を起こすのを防ぐため。 >>405
事件があったからだろ
単に学区に住む子が通うだけなのに馬鹿かよ >>407
元々は別荘地として計画されたらしいが、広すぎて住宅地に いやいや昨日清水寺近辺の崖崩落してるやん
危なく特別公開に行くとこやった
えげつないわあ
これで新名神の必要性が出たな
交通が逢坂峠に集まり過ぎなんだよ
>>375
江若鉄道
京福電鉄
目標は高かったが・・・ >>415
阪和電鉄、京阪和歌山支社、新京阪、その元締めが京津線や。 日赤から161号BPの藤尾奥町ランプまで
小関越えの市道をきちんとした道路改良してくれたらいいのになあといつも思う
赤十字病院とかNHKとか県庁前の道路にもダイレクトにアクセスできるから
災害時の対応を考えても大義名分立つだろうし、京津間の道路の冗長性も確保できてアリだと思うんだけど
>>420
小関越の道を整備すれば、普段は生活道路に、緊急時には迂回路になるよな
小関越を歩いてみたが、住宅区域さえ拡幅できればそれなりの道を作るのは可能 >>38
阪神大震災知らんとは。
特定亜細亜人なのかな? >国道477号は、三重県四日市市から大阪府池田市に至る一般国道である。
結構長い国道なんだね
>>415
京福は京都と福井を結ぶ予定なんか最初から無かったよ。 >>426
元々京都電灯(現関西電力)だからな。
関西電力は電力会社なのに黒部ダムにもトロリーバス持ってるしリッチだわ。 黒部ダムのトロリーバスは廃止になったよ 電気バスになった
自転車で追分あたりを走ると
滋賀行の時は左車線は西大津バイパスで、国道1号は右なんだよな
バイパスに行けないものの、自転車だと早くから右寄りを走るわけにもいかず
交通量も多くて難易度高い
京都行も左が1号で三条通りは右だけど、あの流れ速い中で右に行くのは勇気いるね
どちらの方向もランプの外にアンダーパスがあるからそこを使って三条から出入りするとよろし。
>>429
マヂ?とうとう日本からトロリー完全消滅か。 25年くらい前にもう一路線増えた(立山黒部貫光)ところに、
以前からやってた関電が廃止して再び一路線に戻った。
>>413
あの区間は京滋バイパスが新名神の変わりなんやで おそらく指示器を出さずに急に右折したんだろうね
バイクは止まっている車を右から抜くからね
まぁ殺人未遂だね
まだ通行止め
滋賀府県境の国道1号について、17日も終日通行止めが続くと発表した。
17日からも大雨の恐れがあるため、通行止め解除は18〜20日になる見通しだという。
滋賀作なんかが京に入ろうとするのが悪いんどすっ
天罰どすえっ
京都駅と大津駅が10分なことに驚いた
渋谷と新宿かよw
>>442
どちらかというと、上り向きの方が渋滞してない? >>442
そういうネタ書いてウケると思ってるの?
思ってないとしたらなぜ書くの? >>444
信長以来、滋賀は京都を併合しようと画策している。
だから首都が彦根で無く、西の端の大津にある。
ブルガリアのソフィアが西の端にあるのと同じ。 >>204
1号線より161号線の方が遥かにダメージ大きいな 名神は上り方向がず〜〜っと渋滞中
>>444
京都市大津区です。
滋賀県民は完全に京都にマウントを取られています。
たまに切れて「琵琶湖疎水の水を止めたろか」と切れる事が
ありますが、残念ながら疎水の管理権は京都市にあり、
大津市が水を止めるのは不可能と言うオチがつきます。 >>442
四宮民が滋賀作とは別やと山科区民面するのか? 今日は大阪市内も雨がきつかったが京都はどうだったんだろうか?
>>154、>>431
追分の藤尾南ランプは豪華だよね。片側1車線でも高速道路のジャンクションのような設備。さすが国道1号線 土砂崩れせずとも、ちょっとした大雨で通行止めになる区間よな
川崎は街並みがロンドンと似てるからね
英国の五輪ホストタウンになってた
161号=業者の盛り土崩れ、京滋の境目は産廃だらけ
何時になったら解除されるんだ
今日は警報出てるから工事できないだろうけど
幹線国道が通行止めのまま何もしないのか
>原子炉建屋直下を通る断層が活断層かどうかが焦点となっている日本原子力発電敦賀原発2号機(福井県)の審査資料を原電が不適切に書き換えた問題を巡り、
>原子力規制委員会は18日の定例会合で、審査中断を決めた。原電の体制改善が確認できるまで再開しない方針で、時期は見通せない。
福井のある原発銀座のあたりの地下道や琵琶湖湖畔を北朝鮮総連韓国民団が毎日北朝鮮と
韓国を時間ごとに入れ替わってる問題について
日本では同じ日に時間ごとに韓国民団員と朝鮮民主主義人民共和国人が入れかわる事実について述べたい
また残りソ連内の朝鮮自治区の朝鮮人や中國国内の朝鮮人自治区も時間ごとに入れ替わってるようで
アメリカ合衆国ソビエト内の朝鮮人が関西電力や日本電子力と入れ変わっている可能性があり
福井や舞鶴の日本海の日本の防衛と原子炉や電力などの見張り監視を日本人すべてが売る必要あり
また地下道の人工地震爆破の脅迫についても検査すべきである
滋賀県の琵琶湖沿岸には昔から北朝鮮民主主義や韓国などの京都大阪奈良の水がめの琵琶湖沿岸に住んで
有事に京都奈良滋賀大阪などの都市を河川からかく乱するスリーパーが京都にも朝鮮ヤタカラスの偽公家として多く住み着いている
161号バイパスも危ないしなあ
小関越えが無難じゃない?
まあ、こういうこともあるから、原付なんて不安定なもの乗ってないで自動二輪免許取りなよ
高速道路の渋滞が凄い!
五条バイパスとか下道も!!
すごいなぁ
名神は高槻まで、国道は五条大橋まで、府道は蹴上まで渋滞
みんな京都や大阪から滋賀に向かってるのか
琵琶湖の周りの駐車場と公園は今月いっぱい閉鎖やで
難民キャンプ状態にはなってない。それでも釣りしに来る人はおる
なんかさぁ、甲賀や野洲栗東には国道バイパス出来たり工事中だったりで大津草津こそ何とかしやなあかんのに。
あの辺りの道、地軸が曲がってるのかなんか知らんが登ってるんだか下ってるんだかだんだん分からんくなんのな。
あの辺は京都方面への移動が多いから陸の孤島状態だろ
京都東で入って大津SA寄って551の豚まん喰うてウンコして出たら
「料金は0円利用しました」やて
新名神高槻〜草津まで3年後つながったら
京治バイパスと合わせてトリプルルートになるし
名神高速もちょっとは交通量減るやろな
むしろ問題なのは大津市内の国道1号線が片側1車線で
いつもババ混みで動かない
京都市内→米原で下道なら
山科から湖西道路→琵琶湖大橋→湖岸道路が一番速いような気がする
>>480
ところが湖西側は湖西道路がメインだからかめっちゃ混むよ
特に白髭あたり >>488
随分長い便秘でしたね
お通じおめでとうございます