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【社会】 鉄道の女性専用車、将来は「多目的車」に名称変更？3 [ベクトル空間★]->画像>5枚
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https://news.yahoo.co.jp/articles/df71e7f0f570a9e3df81241ed6ed164f582800b8 （全文はリンク先を見てください）
同性愛者など性的少数者（ＬＧＢＴ）への理解増進を図る法案が注目を集める中
、鉄道各社が「女性専用車」の扱いに頭を悩ませている。混雑時に女性が安心し
て利用できるようにと導入された経緯があるが、体と心の性が異なるなど、性自
認に悩む人の利用へも目配りが求められるからだ。大手私鉄の社員からは「将来は『多目
前
http://2chb.net/r/newsplus/1626066063/ 痴漢対策だから
女性専用車両は未来永劫残しといたほうがいい
多目的ジェンダーは満員電車で通勤とかいう職種につけないだろ？まず
女子トイレも男子トイレも
女子風呂も男子風呂もなくなるのか。
弱冷いらない
マスクしてて体感温度が高い
電車が寒い人は少し羽織ればいいだけ
そして、嘘つきオッサンによる痴漢事件が起こるのだろう
エロビデオの題名に多目的車両って言葉が使われる可能性大
>>1 心と体が一致しないのはLGBTの中のTだけでしょ
LGBは関係ないんだから
トランスジェンダーって正しく書こう
渡部のせいで「多目的」が卑猥な言葉になっちまったな
誰かさんのせいで多目的トイレという名称はやめようって方向に進んでんのにな
LGBTQ+が乗れるようにか？
なりすまし痴漢対策も民間任せ？
>>1 スレからずれるけど、日本人の言語感覚ってホント貧しくなったよな。趣旨が「多様性」の受け入れてなら、どう考えても「多目的」じゃねえだろ。
痴漢被害、痴漢冤罪を撲滅するために
1男性専用車両、2女性専用車両、3弱者専用車両の3種の車両が必要です
男女比率を出して車両の数を決定してください
トランスジェンダーの人には弱者専用車両に乗ってもらいましょう
ベビーカーも弱者専用車両へ
男女のどちらからも差別されない最強の車両です
鉄道会社は今すぐ対応してください
9月から導入してください
生物学的にある現実的な違いを思想的にないものとするのは無理がある
こういう小学生の学級会みたいなのはもうお腹いっぱい
ＬＧＢＴは受け入れろ言ってきてるんだし
女性のみなさんどうするwww
だから男性専用車両つくれよ
いつまで
男性差別放置するんだよ
そもそも今の世界の流れを見て「WomenOnly」って単語のヤバさに気づかない時点でどうかしてるわ
鉄道業界って本当に無能の集まりなんだろうな
女性専用車両を多目的車両にするのは絶対に反対です
女性になんでも押し付けるのはやめてください
このごろ多い「女子トイレと両性トイレ（男子トイレは無い）」で、両性トイレのほうが手前に扉が在るパターン、腹立つわあ。
差し迫った便意や尿意で両性トイレを目指したら、一歩先に女が入る。ちなみにと目を向けると女便所は青のサイン。男女別だったらその女も俺もそれぞれのトイレに入れたのに！ 女は女便所を使えという貼り紙が欲しい。
>>45 痴漢が多すぎる日本社会と日本人男性が異常だと気が付いてください
痴漢がいなければ専用車両など必要ないのです
>>1 まあ、名前が変わっても女性専用車両で構わんけど、そもそも「肉体が女性で心が男性」「心が女性で肉体が男性」どちらも受け入れるんだよな？
多目的と聞いて渡部建がセックスしに乗り込んできそう
>>4 大阪ではあったようだけど
むさ苦しいからボツ
あって喜ぶ奴はホモだけやん
LGBTに対してなぜ特別扱いされる車両が必要になるの？
女性専用車に乗りたいだけで女性から反発されるから名称を変えるとか意味がわからねえ
多目的？
わいせつ目的で乗車する理由をわざわざ与えるなよ
>>1 なぜ多目的なんて不適切な表現を使ったんだろう
多目的ではなく多様性に修正するべきだし、肝心の内容もトランスジェンダーだけの問題なのにLGBT全体の問題にしてたりと
いろいろ不適当な記事内容だ
産経新聞は修正するように
まずテレワーク増やして時差通勤増やして
ラッシュの人数減らすのが1番だろ
多目的車だと結局いかがわしいことは無くならないのでは…？
LGBTQとかいう性的マイノリティさま専用車両をご用意してさしあげろ
行き先はアウシュビッツだ
どんだけLGBTみたいな異常な生物に配慮するんだよ
>>49 関係ない
ロンドンの地下鉄でも痴漢は起こってる
人口に対するトランスジェンダーの割合っめ何%なんだ？
そんな奇跡的少数派の為にいちいち対応してたら切りがないしトランスジェンダーのほうが健常者に合わせろよ
>>1 多目的車に名称変更したら
多目的トイレと同じで男も乗れるじゃん。
馬鹿じゃねーのw
今まで通り肉体が女だけ乗車
OKにしとけよ。
>>1 それだと、AV撮影専用車両に見られることになるな。
多目的って1万円投げつけたり、セックスしたりするのも含まれてる？
多目的って人員(&手荷物)輸送以外の使用目的ってあるの？
だから駅の利用者数調べて割合に応じて
男性専用スペース、女性専用スペース、多目的スペースの3か所に分けろよ
境界線で区切っておけばわざわざ男性用スペースから乗り込む女や女性用スペースから
乗り込む男も居なくなるだろ
>>48 クソな施設を見分けるポイントなんだよねこれ
セブンイレブンとかJR東日本の新幹線とか
何度も扉に蹴り入れてやれ
すぐ出てくるから
>>63 ビロビジャン共和国(ユダヤ人自治区)の方が適正だろう。
極東開発への強制徴用もあるからな。
>>1 多目的だから移動以外の目的で乗っても良いんだよね？
>>34 その弱者専用車と言ってるのが多目的車だろう
まだ田舎のガソリンスタンドではレディースデーやってるよ
満員電車でなければ痴漢は起こらない
改善するならそこだろ
>>67 そうだね
そのほうがよけいな問題が起きないと思う
悪いけど、女性専用者は廃止しないで欲しい。
自意識過剰な女に絡まれた嫌な思い出が何度もあるから、
女性専用者でどれだけ助かったか判らない。
そんなことより痴漢をなんとかしろ
痴漢した奴はその路線利用禁止にしろ
車椅子とか
松葉杖ついてる人とかな
なんでないのか不思議だった
しかも多様性に配慮することが
なぜ女性専用車両の名前を変更して女性車両に突っ込むことなんだろう
女性専用車両は痴漢被害に遭わないために女性のために作られた車両なのに
そこに多様性をぶち込んだらまるで意味が変わってくるでしょ
目的が違うものを一緒くたにしないでほしい
>>65 関係ない、キリッ！とか男性が言ってると思うと笑えないわ…
男性ならやって当然みたいな正当化や開き直るのやめてほしい
それら痴漢がいる各国からも日本は特別に異常だから渡航の際は注意するように注意勧告されてるくらいなのに
恥ずかしいと思ってください
>>1 そりゃ女性専用車両は鉄道法に違反してるから当然だろ
鉄道法では特別なサービスを提供する車両を運行するにはサービス料金を取ることが必須だから
女性専用車両なんて違法車両を走らせてるせいでグリーン車や特急料金を取る正当性が今は無くなってる状態だものｗ
>>91 女性に痴漢している人は迷惑防止条例という法に違反してる強制わいせつ罪で処罰するべき犯罪者なんですが
おまえら渡部渡部うるせーんだよ
犯罪者じゃねーんだから
少しは嫁の気持ちもかんがえてやれ
多目的ならば女性鑑賞目的での乗車もアリだよな
多目的だもん
>>95 個人的には渡部嫁は嫌いだからどーでもいい
マンコ利権消滅ざまあ🌿🌿🌿🌿
男性差別主義者はメスブタ専用車両に轢かれて死ね！
女性、男性、多目的でいいじゃん
あとそれ以外の車両
LGBTってイスラム教みたいだな
女性専用・女性枠はトランスジェンダーのポリコレレベルを上げれば潰せるってことね
ミソジニスト上級国民おじさんたちが裏で糸引いてるんだろな
>>15 そして人間は野生に帰り猿になる(´・ω・｀)
でさあ？多目的とか言ったらどんな車両か全くわからんやん？はっきりと男子禁制車両といえばいい！
それが言えないならこういう特別車両は廃止しなさい
女性上位の時代は終わった
LGBT専用車両になるんだからノンケは出ていけ
痴漢されたくない人用車両でいいよ
残りは痴漢されたい人用車両
結局国の根幹に関わるのが男ばかりだから雑魚フェミがいくら徒党組んで騒いでもどうにもならねーってことな
>>94 で、それが鉄道法を無視して運航している女性専用車両という鉄道法の違法車両と何が関係が？
女性専用車両を運行するならグリーン車などと同じくサービス料金を徴収する義務が鉄道会社にあるという法律の話をしています
法律を守る必要があると考えるなら自分が気にしてる以外の法律も守りましょう
>>114 いやいやいや多目的車両ってケツを掘られたい人のための車両だろ？その方がネーミングの意味としてしっくりくるんだけど？
多目的っていうネーミング使うならちゃんと渡部に金払えよ
時代に合ってないのだから、残すよりも専用車両ごと無くせば解決する話
監視カメラを増やしていく方がいいと思うよ
多目的は多目的トイレの印象があるからよろしくない。エロ車両と勘違いするあほが出そうだ
女性専用車両に乗ってる女どもは最早障害者だから障害者専用車両でいいよ
車両を分けるしか方法がないのに
いつまでこんな無駄な議論しなくちゃならないんだろう
>>120 鉄道法を語る前に当たり前の犯罪行為、痴漢行為をやめてください
鉄道より人権を守ることが第一優先です
女性専用車両を導入している現状は当然の措置です
あなたがた男性が痴漢をしなければ必要ない車両であり措置であります
>>120 ちなみに鉄道営業法の何条に違反しているんだ？
M車、F車、L車、G車、B車、T車、Q車、GL（ジェンダーレス）車
>>130 とりあえず隣の席でマスカラ塗るの辞めてくれない？マジで迷惑なんだけど？あと混んでるからって勝手にもたれかかるのやめてくんない？こっちもしんどいんだからさあ？
女性専用車両が満員になるまで女性は他の車両に乗れないようにして欲しい
奴のせいで「多目的」という言葉に悪いイメージがついてしまった
>>1 オストメイトなのに乗ってたらバカ女どもに睨まれるし・・・
>>133 東京一点集中と始業時間9-10時開始をどうにかできなければ混雑は解消できないと思いますよ
これに関しては鉄道会社の責任ではない
>>135 相手にそう言ったらどうですか
いや、多目的者って何やねん
移動以外の目的で乗らんし
>>136 そんな配慮要らないよ
この機会に男性専用車両も作って
男女お互いが異性の車両に乗ることを禁止すればいいだけ
弱冷房車を廃止にしてくれないかな？
相鉄に合わせて埼京線9号車に入れるな
>>144 あれは、自意識高い女が、衆目に値しないことを証明するための場所なのよ。
>>144 男性専用車両がほしいですよね！
分かります
女性専用車というのは
痴漢などの犯罪からの救済措置
という面もある。
それを男性差別だと騒ぐやつは
いつも痴漢してる奴か
女が怖いとか
女に恨みがある気の弱い奴だけ。
>>144 存在自体が差別的な上に、別に痴漢件数が減ったというデータもないからな
それよりも全車両に監視カメラ設置した方が効果ある
マックドナルドやらかしてね？
![【社会】 鉄道の女性専用車、将来は「多目的車」に名称変更？3 [ベクトル空間★]->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/s3NSWRn.jpg)
>>151 救済措置のためなら憲法無視で構わないなら何でもできるね
>>150 専用車は廃止が世の流れ
女性の社会進出先進国である北欧諸国はトイレすら共用だろう
だったらわかりにくいことをせずに男性専用車と女性専用車とLGBT専用車を作って
それぞれ全部別にしとけ。それで全ては丸く収まる。
>>150 専用にすると乗客の利便性が損なわれるからいらないだろ
専用車両なんてやめて、全部の車両に監視カメラつけた方がいい
昔と違って低コストで導入出来る
>>83 特定の層しか利用出来ない専用車両の導入ってその観点で言えば愚策でしか無いからな
例えばこの話題になると必ず出て来る男性車両も導入しろという意見だが
実際にやると半分の性別に対して無いも同然の車両となるので女性専用と合わせて1車両分のスペースが無くなった事になる
結果的には通常車両の密度が上昇し痴漢がし易くなるだけという茶番
結局は車両の数を増やして密度を減らすしかない
>>153 この画像だけだと、吸ってるのが男なのか女なのか分からんから問題無いだろ
>>152 だから男性専用車両を導入すれば差別はなくなるじゃん
男性専用車両をなぜ導入したいと言わないの？
女性からの痴漢冤罪に怯えてるんでしょ？
女性がムカつくんでしょ？
毎日痴漢に間違われないよう両手を挙げて通勤するの疲れませんか？
あなたたち男性を守るのが男性専用車両ですよ？
男性専用車両を導入すれば監視カメラつける必要もなくなるんですが？
ステッカー代だけでコストもほぼゼロ
今すぐ導入できて痴漢被害と痴漢冤罪を同時になくせるんですが？
多目的ならば痴漢目的とかAV撮影目的とかもええんかな？ｗ
>>154 憲法はおまえの不満を解消する道具ではない。
また、おまえが乱用する為のものでもない。
>>162 それだとLGBTはどうするんだって話になるから
>>1みたいな話になってるんだろ
>>151 女子中高生とかほんとターゲットになるからね
>>162 ここで問題になっているのはLGBTのうち、トランスジェンダーの人への配慮なので、
女性専用も男性専用も、トランスジェンダーの人への差別になってしまう
だから車両ごと無くすしか方法ないと思うよ
ち○こ付いてようがま○こ付いてようが
自称一つで性別が決まっちゃうLGBT法が成立したあかつきには
男女の別なんてつけても意味なくなっちゃうからな。
未成年専用でいいと思う
こないだ胸を何度も触られたけど眠さが勝ってどうでもよかった
LGBはただの性的嗜好じゃないの？
教えてエロい人
>>158 監視カメラははっきり言って要らないです
満員電車だとろくに機能しないのが分かるので…
あなたも分かって言ってますよね？
満員電車で体が密着している下で動く手をどうやって監視カメラで捉えることができるんですか？
真っ黒な頭しか映らないですよね？
専用車両を導入すれば監視カメラも必要ないんです！
多少の利便性が低下してでも今すぐに導入すべき
これで長年の痴漢被害をなくせるのですから
>>151 >>168 じゃあ女性専用車も登場後に痴漢件数が減ったか？といっても、別に大して減ってないからなあ
つまり大して効果ないんだよ、それより女性専用車事態を廃止して全車両カメラ設置の方が、冤罪防止という点でも意味がある
>>171 実際この手の差別に一番うるさい欧州だと男性専用も女性専用も全部まとめて廃止の流れだからなあ
トイレの共有に関しては汚物入れの問題もありさすがに揉めてるがｗ
なんでクソみたいな自己主張激しいマイノリティのせいで安全性を脅かされないといけないの
弱者盾にした逆差別いい加減にしろ
普通の男が乗ってくる方がマシ
オカマとかマジで勘弁して
>>167 配慮する必要があるのはトランスジェンダーだけね
LGBは関係ないので巻き込まないように
で、散々上に書いてますがトランスジェンダーには弱者専用車両に乗ってもらえば解決します
>>170 そこまでトランスジェンダーに配慮する理由はないです
痴漢被害と痴漢冤罪をなくすことが第一優先で第一目的なので
トランスジェンダーは男女とは別の車両に乗ってもらえばいいだけです
トランスジェンダーを女性専用車両を廃止するための道具に使うのはやめましょうね
>>144 痴漢がいるせいだからどうしょうもないね
差別云々ではなく合理的理由でできたんだよ
ならば女性専用車両以外で痴漢をなくす方法を考えてほしい
たしかに被害にあう人が気をつけさせられて専用の場所に押しこめられて
犯罪者が自由に闊歩できてるというのもおかしな話だからね
>>172 ずっとまえに終電で男同士が服の中に手を入れて弄りあってる様をみて
心から本当に気持ち悪かった・・・直ぐ車両移動した
女性専用車両は
痴漢などに困ってる人達を
救済するという目的もある。
女性専用車両に反対してる奴は
いつも触ってた女に
専用車両に逃げられた痴漢か
女が怖いとか、女に恨みがある
気の弱い奴だけ。
>>175 満員電車でなぜ監視カメラが有効だと思うの？
もうそういうバカげた見え透いた方向に持っていくのやめて？
痴漢撲滅のために車両を分ける以上に効果的なものはありません
>>179 まず君は女性専用車両導入後で痴漢件数が減少したことを示したらどうだい
それが有効な対策であることを数字で証明してくれ
>>174 君にとって監視カメラはいらないものなのだろうけど、僕は必要だと思うよ
いろんな犯罪抑止になるし
もちろんいらないという主張は尊重するし、考え方は人それぞれであっていい
僕も昔は任意確認乗車して駅員さんや車掌さん困らせてたけど、
結局協力が「任意」であって、「専用車両でもない」以上、無くすの無理だったな
今は結婚して娘も居るし、仕事もあるからそんなことやってられない
別に乗ったところで声掛けもほとんどないし
LGBTの人たちが終わらせてくれるのなら有り難い
>>166 全くだ、故に男の入れない女性専用車両なんぞと言う物は存在し得ない。
何の目的があるってんだw
中でセックスするやつ出てくるぞ
>>175 女性専用車両は
男性の痴漢行為を減らすものではなく
痴漢に悩まされてる女性を
救済するのが目的なの。
あんた、かなり頭わるいね。
>>182 その人たちが救済されて、俺にどんな利益がある？
その利益は、俺が利用可能な車両一両と引き換えにするほどの価値があるんか？
男の子は全員LGBTてことにしたら、全部解決じゃね？
>>179 この記事の趣旨は、LGBTへの人への配慮であって
痴漢被害と痴漢冤罪をなくすことは目的になってないんだよね
渡部って、あんなことになったのに四億円の豪邸を立てたんだっけ？
>>189 男性の痴漢行為が減れば、痴漢に悩まされてる女性も減らせるのでは……？
>>189 つまり
犯罪を減らすという公益ではなく
被害者予備軍の私益ってことね
多目的車ｗｗｗｗｗ
ハナからおかしい名称だったがドンドンおかしくなっていくな
>>184 それって共用車両での被害でしょ
女性専用車両関係ないじゃんｗｗ
バカにするのもいい加減にして
女性専用車両で起きた痴漢件数はゼロに近いんじゃないですかね？？
具体的に数件あるのかどうか知りませんけど調べる必要もないと思います
女性専用車両では痴漢がほぼ起きてないことを考えると効果は100%に近いと言えます
外見による差別だのLGBTに配慮を求めるなら
痴漢や性被害で安全なエリア求めてる女にも配慮しろよ
結局これ得するの元男か自称オカマしかないんだわ
得するから積極的にやってる
女子競技に出るオカマも皆そう、逆はない
多目的車だとケンみたいに「セックスしてもいいだろ！」なんてのが現れるかも知れんぞｗ
>>176 フィンランドの図書館が「世界一優れた図書館」に選ばれた紹介の記事
https://esse-online.jp/trend/211589 トイレは共用なだけじゃなく、なんと個室にいる人のシルエットが扉に映るライティング
>>198 横だけど
都合が悪いから公表しなくなったよ
で、公表していた時点では女性専用車を導入した路線に痴漢が増えている例も沢山あるんだよ
だから公表しなくなったよ
な、日本って感じだろ？
>>192 LGBTへの配慮ってなんだろ
僕はちんこついてるけど男性に痴漢されるの怖いから女性車両乗りたいけど乗れない困った、みたいな？
>>190 女性専用車両を潰しまで
おまえがそれに乗らねばならない理由を
合理的に説明してみろ。
女性専用車両を作ったことで
おまえが被った損失があるのか？
全て列挙してみろ。
>>198 だからといって全車両を女性専用車両に出来るわけ無いだろ？
ということはアプローチそのものが間違ってるんだよ、だって根本的に痴漢件数減ってないんだから
わざわざ「女性専用」車両にする意義がもう薄れつつあることに気づけよ、そろそろ
>>195 ＞男性の痴漢行為が減れば、痴漢に悩まされてる女性も減らせるのでは……
男性の痴漢行為は
どうやって減らすんですか？
多目的だと別の意味になるからな
むしろ女性とLGBT車両各一つずつにすればにすれば？
>>185 鉄道会社に金があるなら監視カメラでもなんでもつければいいんじゃないですか
つけること自体に反対はしてませんよ
ただ、カメラをつけることでは性犯罪の抑止にはならないのと
車両を分ける以上の効果はないのは明白なので
あえてつける必要はないんじゃないかというだけです
>>192 トランスジェンダーには弱者専用車両を導入する、という意見を個人的に出してますのでそれ以上は語ることありません
>>207 できますよ
前スレで利便性低下するだのなんだの文句言われましたけど
利便性低下を飲めば可能です
男性専用車両と女性専用車両で走らせる時間帯を分ければいいだけです
交互に走らせればいいんじゃないですか
男性が多いなら男性専用車両の本数を多くしてといいですしそこは調整可能だと思いますよ
都内なら3分に1本だった電車が6分に1本になるだけです
その程度の利便性低下で済みます
>>212 ま、男でも乗れるんだけどな
"専用"とか書かれているから乗れないと思っちゃうよな
ホントJRは、ずっこい手法を取っているよな
だって専用じゃないもの
>>195 女性専用車両が登場しても痴漢が減ったか？という問いに対しての答えだから
第一の目的は痴漢に悩む女性の救済ってことじゃないかな？
女性専用車両ができても痴漢行為は減らなかったかもしれないけど
痴漢に悩む女性が逃げこみ安心して居られる場所はできたというわけじゃないかな
>>214 いやもうその考え方自体が社会的には差別的とされるからNG
どうしても嫌なら車で移動しろって話では？
誰もそこまで制限してないぞ
なんか面倒くさい世の中になったね
異常者の言い分ばかりが通っている気がする
小児性愛もセクシャルマイノリティなのに、全人類の過半数の敵にされる理不尽さは如何に
LGBT専用のトイレとか専用の銭湯が出来てから考えればいいじゃん電車は
廃止すれば良いよ。
LGBTが利用しようとすればどうせ揉めるんだろ
正式には迷惑防止車両のくせに無駄にトラブルを生み出す車両かつ
性の多様化に逆光する時代遅れの車両は即廃止だ
>>204 心と出生時の性別が一致しない人にとっては、男女で分けるすべてのものが差別になるから難しいよね
>>207 ＞だからといって全車両を女性専用車両に出来るわけ無いだろ？
なんで全車両を女性専用車両にするの？
ゼロか100か、でしか物事を考えられない人？
＞だって根本的に痴漢件数減ってないんだから
2000年度で警察が認知した痴漢件数は
1,854件もあったけど
平成30年度の痴漢認知件数は
700件弱まで下がってますが？？？
減ってないとは、どういう事ですか？
>>217 何がNGなんだよｗ
男女平等の車両導入の案のどこが差別的なんですか？？？
考えることを放棄するな
考えられないなら二度と意見するな
>>220 たとえLGBTだって子供を相手したら犯罪だよ
小児性愛は子供を虐待して健全な育成を侵害してる悪魔だね
多目的だとあれしちゃうからダメでしょう！あれだよあれ！
>>1 女性専用とかいって実際利用してるのは女性の池沼かメンヘラしかいないからな
一等車輛にして金を取るのが一番いい。
安全はお金で買うものだよ。
電車に乗る行為にLGBTなんて関係ないのに悩むのは
電車に乗る行為に関係のない女性専用車両なんて差別車両をまるでそれが差別でないかのようにしてるからだな
明らかに女装したおっさんが女性専用車乗ってきたんだがどうすべきよ？
>>234 女性は全員女性専用車両に乗るべきですよね！
分かります
男女で完全に車両を分けて
お互い異性の車両は乗車禁止にしましょう
誰も困らない
みんな救われる
>>236 電車を安全ではない乗り物にした男性が払うべきでは？
鉄道会社に無駄な車両を導入させた費用と時間と労力の分とこれまでの痴漢被害女性の慰謝料として費用を負担していただきたいものですね
そうやって女性専用車両無くさないでほしい
本当に気持ち悪い。どれだけ電車で変態・痴漢が多いか知らないから平気でそんな風に言えるんだよ
女性専用車って女性専用だからこそその機能を維持できるんで無いの？
多目的銭湯とかいってLGBTの人らも利用できる浴室を作ったとして普通の女性が利用するか？
半分は女性、半分は男性にすれば、痴漢対策OKだよ。
>>182 男でやたら女性車両を批判している人はそうだろうね
女性専用は痴漢被害者以外はおもってるほど平和じゃない
多目的というと
平気で化粧する女だらけになりそうだから嫌だ
マスコミが生まれつき女性の声を全く報道しないんだよ
女性だけを対象に性的少数者（LGBT）に対してどこまで許容できるか、を調査して報道すりゃいいんだけど議論さえ全く行われていない
これが今の日本で最もタブー視されてる問題って感じ
>>242 結局、男性は痴漢被害に遭わないから遭ったことがないから分からないんだよ
体が接触することすら女性にとっては嫌で仕方ないものなのに男性は気にしないというかむしろ女性とは触れ合いたいと思ってるわけで
痴漢しなくてもラッキースケベを堪能してるわけで
こんな真逆な性質の男女をよく今まで満員電車に押し込めてきたなと思うよ
実質男が支配する痴漢し放題電車でしょ
どれだけ男性の欲望のために女性に我慢させたら気が済むんだろ
>>243 ほんとそれよ
目的が違うものをも同じにするなと言いたい
何かあれば面倒なことを女性に押し付けようとするしうんざり
>>239 そうやって男性全員を犯罪者呼ばわりするからフェミさんの意見は支持されないんだよなあ
君は同じことを父親にも言ってるのかい？
>>256 ＞体が接触することすら女性にとっては嫌で仕方ないものなのに男性は気にしないというかむしろ女性とは触れ合いたいと思ってるわけで
無人島にでも逝けよ
そんな事したら痴漢ヤリ部屋車両になるやんけバカ
見た目男の自称女は叩き出せ
専用車両の存在自体が差別上等の土人国の証な
さらにレベルアップしてどうすんだよw
自分の彼氏や旦那、父親が｢女性車両は差別！無くすべき｣とか言ってたら引いちゃうわ
>>264 彼女さんに聞いてみたらいいよ
私もそう思うって言ったら、お似合いで良かったねってなるよ
>>254 もっと根深いタブーの話をするよ
男性専用車両が導入されないのってなんでだと思う？？？
鉄道会社って女性がほとんどいない男社会なんだよ
男女比率8:2という凄まじい男社会
鉄道会社が女性の声を無視して男性の「女性と一緒に乗りたい気持ち、ラッキースケベしたい」を優先してるから実現しないの
ビックリするでしょ
男性はずっと優遇されてきてるんだよ
鉄道会社によって
>>266 で、女性専用車両って平等なん？
アパルトヘイト時の白黒別車両と何が違うん
合理性と根拠よろしく
詰まるところ、こういった事が"差別"って言われるんだよ
男の犯罪率が80％だからと言って男=犯罪者として見るのは差別ってことだよ？
おわかり？
女性専用車両の問題を語る上での大前提は、
女は女だけ優遇されていることを好むということ。
これが理解できてしまえば、痴漢等の犯罪なんかは全く的外れの話だと分かる。
>>267 「ラッキースケベしたい」を優先してるならなんで女性専用車が実現できたの？
女性専用車を実現できた時点で鉄道会社が「女性の声を無視してる」とは思えないんだけど
アホか、変えるなら女性器専用やろ
心の中なんか覗けんし
LGBT何とかってキリがない
性器は基本、男女しかないんだから性器で分けろ
そうじゃないとノーマルな女性が一番恐い思いするやろ
>>242 男性があらゆる場面で差別されていることを一切無視して
女のほうが差別されてるなんて嘘でっち上げを繰り返す女なんか
人間として信用されないよ。
>>267 そりゃ鉄道って建設業と同じで古くは肉体労働が主体だったしな
安全運行のための保安要員の役割があるんだから、まあある程度は歴史的にしょうがない部分もあるだろ
それでも最近は普通に女性運転手や車掌が働いてるんだからマシになった方だろ
そういう話を無視して都合よく話を作るな
>>269 そんなの知らないよ
議論がしたかったら他の人に絡んでね
>>277 議論する覚悟もないのにレス書き込むのはおかしくね？
ま、別に君の自由だが、俺は俺の自由なんだよ
痴漢を減らすために最も効果的なのは乗車率を下げること
それをしないのは、乗車率下げると利益が下がるから
鉄道会社が儲けるために、平然と男女差別が行われている。
>>239 何言ってんの。
男性差別という犯罪を電車に蔓延させて犯罪のあるものにしたのは女だろ。
たいていの県では条例で性差別は一切禁止だし。
>>262 そりゃ女である自分の権利が奪われる事になる訳だからな、
大喜びする様な奴はまあ居ない。
区別と差別は違う
性差はある
女性専用車両は差別じゃないし平等の内側にある事柄
女性専用車両って見た目はおとこ、心はおんなも乗っていいん？
>>278 ここって便所の落書きって聞いてたから議論しないなら書き込むべきじゃないなんて知らなかったよ
>>284 黒人の犯罪率が高いから白人専用車両を走らせるのと何が違うの？
つーか鉄道会社の努力だけで実現する事は可能だ。
単純に、強制的に乗車率を下げれば良いだけだからな。
だが、今の社会は大混乱になるだろう。
>>271 痴漢被害がシャレにならないから仕方なく対応したんじゃないの
女性専用車両導入時に最初から男性専用車両と女性専用車両に分ければよかったのにそれをしなかったのは
「女性と乗りたい気持ち」の男性への配慮でしかない
>>289 いや、声の大きな糞フェミ共を黙らせる為に形だけ導入した。
>>130 女は女だけ割引で喜びの感情が出るような奴らなんだから
仮に痴漢がいなくなっても女優遇を手放すはずがない。
>>289 何処も仕方なくないって話は置いとくとして、男性車両と女性車両を分けるのは無理
>>289 ガラガラの昼間でも女性専用車両はあるんだから違う。
>>266 こんなの普段話す内容でもないし、夫婦で考え方が合わなくても結構やってけるもんだよ
他人にどう思われるか気にしたり、比べたりして生活するとストレスになるじゃん
自分は自分でいいんだよ
>>289 だから仕方なくだろうが「対応した」のに「無視した」っておかしくない？
鉄道会社は「痴漢被害がシャレにならない」って認識してるじゃん
>>289 >「女性と乗りたい気持ち」の男性への配慮でしかない
こういう私怨としか思えない書き方するからフェミさんは支持されないんだよなあ
それとも炎上目的のまとめブログ作ってるアフィカスの自作自演ですか？
>>290 コロナで乗客減ったけど女性専用車両の設定はそのままで減便とかしてるから
人口が減ったって解決にはならないね。
女が優遇されていることを好むという、女に原因があるものなので。
乗車率を下げたら経済が回らないから女性専用車両を走らせる
別にそれはいいよ
だけど、それがまるで差別ではないかのようにふるまうことは許せないね
>>65 ロンドンの地下鉄は小学生が1人で利用するほど安全なんだっけ？
どうみても小さな子の小学生への痴漢を防止する決定打＞女性専用車
なくすことはできない
混雑が不平等等の問題があったら啓もうして平均化する努力は必要だと思うけど
>>296 私なら嫌だってだけだからそんな女もいるんだなって流しとけばいいのよ
でも少し疑問なんだけど、嫁さんや娘さんが痴漢されても、女性車両は無くすべきって主張するの？
どの道、ここで叫んでいる様な奴等は被害者にも加害者にもならない。
結局、メンドくさいのを全部同じ車両に押し込もうって事かよｗ
>>275 話を作るんじゃなくて女性が少ないことも男性専用車両が導入されないことも事実でしょ
男性専用車両の導入への要望は男性は知らんだろうが女性は世代を超えて何十年もずーっと言ってきてる
少し前にも男女ともにchange.orgで男性専用車両導入を希望する嘆願書みたいなものがあったはずだけどそれもどうなったのかな？
私は賛成に投票したはずなんだけどどうなったのかよく分からない
提出されなかったのかなかったものにされたのかよく分からないけど
実際に存在している多くの女性の声をないものにして握りつぶしてきたのが鉄道会社だよ
痴漢被害をここまで撲滅しないのはそれが鉄道会社の意思だから
>>308 最低限の物事が分かれば男性専用車両ってのが無意味だって理解できそうなもんだけどな
>>303 無くすべきだね
もし遭ったら送り迎え全部僕が車でやるよ
>>297 じゃあ今すぐ男性専用車両導入してくださいよ？
なんでやらないの？
男性に配慮してるからでしょ
女性には一部対応しました、みたいな状態で誤魔化してるだけですよね
女性専用車両だけを導入することによって女性が男性から理不尽に叩かれようとも無視してますよね？
>>311 なんで無意味なのか言ってみ
>>308 いいか、世の中には男女がほぼ同数存在するんだ、半数を占める男の大半は善良な人間だ
君等フェミの言い方は、その男の大半を犯罪者呼ばわりして敵に回してるんだ
日本は一応多数決で物事決める民主主義社会だ、ということは君等フェミの言い方では世の中を変えることは出来ないんだ、分かるか？
電車なんて普通は移動以外に目的ないのに車内で何させる気だよ
>>314 男性専用車両を実装しないのは、むしろ女性に配慮してるからだって気付かないレベルのオツムじゃな
>>314 どっかの鉄道会社が需要がないからって答えてたけどな
需要の要不要でいうなら、女性専用車両には特別料金設けるべきだわな
>>314 だから「無視した」は間違いですよね？
「無視した」のに「女性専用車」ができるのは何故ですか？
「無視した」のに「一部対応した」って矛盾して無いですか？
>>313 すごいね
わたしなら痴漢にあって怖い思いしたのに1番の理解者である男性が｢女性車両は差別だ！なくせ！｣なんて言ってたらやっぱり親密になったことを後悔してしまうわ
障害者は10年以上前からいるのだが
頭を悩ませなかったのかね
LGBTよりも下の扱いということだな
>>323 こういう話を言い出す奴は、男女逆のことは絶対に言わない。
差別で不快な思いをしている男性に向かって、女性が心無い言葉を浴びせる事例とか。
男性専用車両とか
自ら差別されに行く理由にはならないからな
>>317 はあ？男性専用車両導入しないことのどこが女性に配慮してるの？？？
笑わせんなよ
それは間違いです
女性に配慮するなら男性専用車両を今すぐ導入してください
>>318 それはトリックがあって
需要がないのは(男性から)需要がないって意味なんです
女性からはずっと需要があるのにそれを無視してるんです
男性のために
男性が女性と触れ合っていい気持ちになることを男性客のために廃止しないんです
女性は客じゃないって言ってるのと同義
男性は気が付かないフリをしてるのかもしれませんが男尊女卑の原型が鉄道会社にあります
どれほど男性は優遇されてると思いますか
そもそも昔から2chで男性の方が「男性専用車作ればええんじゃね？」「それを言うと男性優遇と叩かれるからできない」って論調だった気がするんだけど
>>323 うちの国も1億人以上いるし、そんな男性もいるんだなあと思えばいいよ
>>330 ＞女性からはずっと需要がある
ソースをどうぞ？
そんな需要があるなら、女性専用車両を廃止して男性専用車両だけにしろって声になるだろ
>>330 糞フェミに言えよ、男性専用車両に反対しているのは奴等だ。
>>330 >男性のために
>男性が女性と触れ合っていい気持ちになることを男性客のために廃止しないんです
ぜーんぶあなたの感想ですよね
>>1 牛やら豚やらも乗せられるようになるんですね！
ID:WO3UrCYb0 はそろそろ白状しろよ、基地外演じてこのスレまとめブログにするんだろ？
つかその前に、なんで老人や身障者差し置いて「女性専用」なんだよ？
じっさいは乗れる運用してんなら「女性専用」じゃないじゃん
「タテマエと本音」のいい例でほんと日本って駄目だと思う
ネットの高齢童貞の意見なんぞまともに聞かなくていいだろ
若い女性が男性不信にならないようにした方がこの国のためだな
現状と同じく女性専用車両キープかつ監視カメラ導入とぶつかり男も検挙でオッケー
多目的って言葉みるだけでエロ連想するようになった
慰謝料請求すべきかな
>>330 あなたは先程から男性専用車ができないのは男性が反対してるから、女性は男性専用車を求めていると言う論調ですがそれの根拠を聞かせて下さい
例えば男性専用車を求める団体等は存在するんでしょうか？
またそれを主張する論文、書籍等はありますか？
そのあたりの議論が行われた記録などはありますか？
多くの場合は、親父や変態と若い女性の組合せが問題になるんだよね？
10代、20代、30代などに分けたらどうだろ？
高校生達には高校生の。
発情・・・婚活期には婚活期中の人達で普通に利用してもらおうよ。
>>328 まさか、この国で差別されてるのは女性のほうだとか思ってんの？
>>330 馬鹿なお前に説明してやる
電車の車両を全て男女別にすると仮定する
仮に8両編成として、男女の利用者比が4:1と仮定すると
男性車両が6両、女性車両が2両になる
既存の女性車両が1両だと、男性が車両を移動する確率は1/7、女性が車両を移動する確率が6/8になる
電車の車両を男女別に分けると、女性の方が損することになる
そして、その損を女性自身が許容しないってことは、女性専用車両が実装されても女性専用車両を利用しないで好きな車両に乗ってる女性自身が証明してるのよ
>>342 実際に「専用」で運用してしまうと完全に法に触れることになるからな
「専用」という名の「優先」車両なのさ
心は女の奴がこぞって乗り込み痴漢をするね
多目的だから一駅区間一発1万とか貰えるかもよ本物女は
>>334 ずっと女性が声を挙げ続けてることは見えませんか
データにならないと存在しないことになるんですか
>>338 男性主体の鉄道会社が決定してる紛れもない強い意志です
それを否定するならば今すぐ男性専用車両を導入できますよね？
なぜしないの？コストゼロですよ？
鉄道会社による男性優遇以外に男性専用車両を導入しない理由はないと思いますが
他に理由があるというなら述べてみてください
>>351 まぁでもサービスの内容を誤認させてるのはそれはそれで法に触れるけどね。
運送条件は駅に掲示するのが義務だから
男性も乗れることを隠してるのは法律上まずい。
>>355 見えないからソース出せって言ってんだけど？
>>355 >男性主体の鉄道会社が決定してる紛れもない強い意志です
いや君の感想はもういいからさｗ
>鉄道会社による男性優遇以外に男性専用車両を導入しない理由はないと思いますが
そんなアクロバティックな理由は今まで思いもつかなかったわｗ
むしろ痴漢冤罪防止のために男性専用車両導入してくれよと思うことはあったが
そんなに男に敵意むき出しにしてるのに、君は父親とどう接してるの？
君も半分は父親の金玉から出てきた精子から出来てるんだよ
もっと露骨にわかりやすく例えるなら、電車毎男女に分けたら
利用者比に合わせて、男性専用が複数本に対して、女性専用が一本走ることになる
っていうのが男性専用車両を実装した場合の状況になる訳だ
例えば、0分5分10分発が男性用電車、15分発が女性用電車って感じで分かれることになる
大抵の女性は電車を男女で分けるのに反対するよな
>>1 痴漢は見た目でしか判断しないから、性自認が女性でも野郎の体なら痴漢されないよ。
ホモでなければ。
それよりもLGBTを装って女性専用車両に特攻する変態が出る方が危険じゃね？
野郎が痴漢されるより余程可能性高いと思う。
>>347 皆の目に分かるような根拠があったら困るのは鉄道会社ですから一生明かされないのでは？
それがあったら今こうなってないですよ
私がそれを聞かされたのはずっと前です
昔からの伝聞と、男性専用車両に関しての女性の要望は昔から電車内の痴漢に関する話題が出る度に話されてきました
現実でもネットでも
男性専用車両がないのは何故かという適当なキーワードでググればあちこちで議論してるのはいくつも見かけますよ
>>358 なんで女性が反対するの？
どういう理由で？
>>365 >>363の状況で反対しない女性は少数派だよな
>>358 これ見ると女性の方が賛成してるし反対してるのは男性の方が多いね
文句はBIGLOBEによろしく
![【社会】 鉄道の女性専用車、将来は「多目的車」に名称変更？3 [ベクトル空間★]->画像>5枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/dSyISYm.jpg)
>>365 >昔からの伝聞と、男性専用車両に関しての女性の要望は昔から電車内の痴漢に関する話題が出る度に話されてきました
うん、だからそれをちゃんと客観的な形で可視化しないとね、全然説得力がないって言ってるのよ
それが出来ない限りあなたの感想ですよね？ってなるんだよ
んで、いつまで基地外フェミ自演するの？
>>367 女性の賛成ってのは自分の協力を前提にしないからな
完全分離だと全然違う結果になるだけ
実際、女性専用車両に賛成した女性が全員、もしくは大多数女性専用車両を利用することで協力しようとは思っていない
>>365 だから「人から聞いた」「ググれ」じゃなくて質問に具体的に答えて下さいよ
例えば貴方と同じ主張をしている著名人とかでもいいですよ
>>365 男性専用車両と女性専用車両の比率を考えればわかることだけど
駅について、いざ車両に乗り込もうというときに乗り込めないという事態が女性のほうが圧倒的に多くなるぞ
まさか、女性だからと、階段近くに優先的に女性専用車両が配置されると思ってはいないよな？
>>371 完全区別に賛成か反対かというアンケート結果探せないからあなたが言ってることが真実かどうか分からないね
少なくとも女性は男性車両導入に反対してませんというデータはここにあるね
以前は身障者トイレって言ってたのに、「身障者」という言葉がまずいから「多目的」に変えた。
そうしたら、渡部が多目的に使った。
今度は誰が多目的に使うんだろうか。
>>54 そうでもない
やたらと香水臭い馬鹿が減るし
女が少ない分余裕があるんで快適
>>378 何も考えてないアホがアンケートでどう答えようが、不満があればそんなの無視するだけだから
お前さんの出したアンケート自体が話の主旨に添ってない無意味なものってことだな
>>362>>372
目に見える結果がほしいと言うなら
鉄道会社が今から日本の女性全員にアンケート取ってみるのがいいんじゃないかな
その結果、男性専用車両を望む声が大きかったら導入してくれますか？
すでに小規模版としてchange.orgでやっても無理でしたけど
>>314 男性は配慮されてねえわ。
痴漢冤罪で人生壊される状態で放置されているんだぞ。
スシ詰めで体が他人と触れるのを痴漢と騒ぐ女は一人残らず女性専用車両に乗ってほしい。
>>381 でたでた～男性車両は女性か反対するから無理って言ってたから女性は反対してないよと探してきたのに！都合の悪いことはなかったことになったよー😂
反対していないことと声を上げることは別だって理解できないのか
>>382 つまりアナタの考えは具体的な物に一切立脚してないということですね
違うと言うのならあなたと同じ主張をしている団体、個人、書籍、資料を「具体的」に教えてください
>>381 それが鉄道会社ですよね
女性の声をなきものにしてきた
>>375 それは私もすでに言ってます
利便性低下の強い影響を受けるのは圧倒的に女性だと前のスレで書きましたよ
その利便性低下があっても男性専用車両の導入は必須だと訴えてきてます
>>388 だから、それがほかの女性もそう考えるという根拠にはなってないんだよ
>>388 貴方も一つくらい具体的なアンケート結果でも提示したら如何ですか？
>>382 ほら答え出てるじゃんｗ
勘違いするなよ、痴漢は犯罪として取り締まり、被害者も減らして救済していかないといけない
ただそのために必要な社会的コストやLGBT論といったものを、ぜーんぶすっ飛ばしてる
自分たちの主張を叫ぶこと、ただそれしかできないから誰も支持しない
伊是名夏子と同じだよ、障害者への配慮は社会として必要だが、何でも出来るわけじゃない
それでも世の中動かしたかったら最低限説得力のあること言えよと
誰かのせいで多目的〇〇って印象悪い言葉になったから、逆に喜んで痴漢が入って来て「多目的って書いてあった」って言い訳しそうだな
女性専用車両があるから男性専用車両はいらない→何が差別かわかってない
女性が専用車両になるのではなくて男性が専用車両に乗るべき→自分が差別されるのが嫌だからと他人を差別する
どっちみちフェミとは程遠い
>>387 伝聞と実体験に基づく意見なので
信じていただかなくてもいいですし同調せずとも結構ですよ
あなたや世間が納得できるソースは持ち合わせていませんしそんなものが一般人が分かる範囲で存在するとも思いません
新たにアンケート取って真の女性の声を聞いてみるのが一番じゃないですかね
過去そんな声はなかったというなら
今の声を聞いてください
キチガイオヤジが性自認は女だって暴れるだけだからやめとけ
>>385 https://sirabee.com/2015/07/24/42076/ 賛成しても協力しないソース
協力が必要である前提でのアンケートでなければ、お前さんの話の前提も満たさないのよ
男性専用車両が一両できただけでお前さんの希望に添ってるって話じゃないよな
自分が描いてる前提とかけ離れた条件でのアンケート結果を持って来てソースでございってただの詭弁だよな
>>388 その不便を女性が容認しないソースを上に貼っといたから見ればいい
女性専用車両に賛成な女性でも、協力はしないってさ
>>388 >利便性低下の強い影響を受けるのは圧倒的に女性だと前のスレで書きましたよ
>その利便性低下があっても男性専用車両の導入は必須だと訴えてきてます
だからそんなもんを、今更わざわざやる意味なんてもう社会的にないんだよ、アプローチをもう根本的に変えないとダメなんだよ、分かる？
>>395 具体的なソースは一切存在しないという回答が得られたので満足です、ありがとうございました
「同著せずとも結構」だそうですみなさん
>>384 痴漢冤罪に怯える男性の配慮もされてませんよね
是非この機会に男性専用車両の導入を一緒に訴えていきましょう
男性専用車両を導入すれば痴漢冤罪に怯える男性もいなくなるんです
痴漢に間違われないよう毎朝両手を挙げて辛い体勢で通勤するの大変ですよね
>>402 冤罪でっち上げる奴が悪いのになんで、被害者側が配慮しなければならないのか理解に苦しむね
>>400 読むのやめても結論は変わらないしいいんじゃね？
ジャップオスって進化も学習もしないんだな
1912年明治45年に、鉄道で通学する女学生に痴漢するクズ男が大量発生して女性専用車両が作られて、
百年経っても痴漢がなくならないわ、痴漢を注意した女性をﾚｲｰﾌﾟしたり、新幹線の女性車掌をトイレに押し込んでﾚｲｰﾌﾟする鬼畜がいたから女性専用車両が復活したら、女性優遇だとか曰うのかよ
誰が考えたか知らないが多目的という単語がネタ扱い受けると微塵も思わんのか？
世間に疎いのう
>>405 つーか馬鹿かよとw
140人女性のみへのアンケート、協力しないソースw
女性専用車両があることがジャップランドが痴漢大国である証拠
日常的に性犯罪にあう確率は先進国一番と言って良いレベル
五輪で外国人様の目に触れないようにストリップやら摘発しても
こんな恥ずかしい車両が走ってる時点で無駄だと思うけどね
要するに変な人の乗る車両ってことにして
痴漢を恐れる女性も変な人ってことにしたいのかな？
>>391 アンケートがないと分からないのは何故ですか？
アンケート取るとしても事実の裏付けでしかないですよ
データがなくてもご自分が生きてて実体験によって分かることってありますよね？
今この瞬間、このスレで、男性専用車両の必要性を訴えてることはあなたにとって存在しない意見なのでしょうか？
5ちゃんねるで痴漢の話題のスレがあれば男性専用車両の是非について毎回議論されてきてます
Twitterでも見かける話題です
ネットをググッても5ch以外で議論されてるのも出てきます
これでは声があることになりませんか
>>406 違う。
レディースデーに見られるように、女だけ優遇されていることを喜ぶような
正義感のかけらも無いクズが女のほとんどだから女性専用車両がある。
>>398 女性140人は女性のすべてではないです
協力しないってのはなに？
何に協力しないって言ってるのか分からないんだけど
そのしらべぇのソースに書いてなくない？見落としたかな？
>>415 ミソジニー乙
レディースデイ設ける業者が「女性客少ないから増やしたい」っていう商業的理由だけだろ
ついでに売上少ない曜日に補填しようって魂胆なだけ
>>417 だから、レディースデーがあると女の客が増えるというのが
女がクズである証拠。
まともな人間なら、そんな差別する企業は使わなくなる。
>>417 あと、商業的な理由なら性差別は許されるという主張なの？
女はたとえ商業的な理由があっても女だけ不利益発生してると文句つけてるけど。
>>418 お前タイムセールで物買ったことないの？
そういうことだよ
>>408 馬鹿はお前だろ？
>>416 女性専用車両が空いていても女性専用車両に協力せず、女性専用車両を利用しない割合が62%だそうで
>>399 女性の利便性が低下してもやるべきでそれだけの価値があると言ってるのに
やる意味なんてないって返してくる意味が分からないわｗ
渡部連想させるのにあえて変えるのかｗ
もう上級専用車で良いじゃん
>>421 ああ、利用しないってことを言ってんの？
利用しないことを協力しないって表現するのはおかしいでしょ
まあどうでもいいけど
しらべぇがアンケート取った140人の女性は女性専用車両があっても利用しないということは分かりました
>>426 女性が女性専用車両に乗ることが女性専用車両に対する協力になるってことも理解できないアホさんですか？
アンケート結果なんだから何処とか関係ないよな
何らか偏るソースでもあれば考慮は必要だけど
気づいてないフリして女性専用車両乗りこむけど誰にも何も言われたことない
>>423 >女性の利便性が低下してもやるべきでそれだけの価値があると言ってるのに
脳内ソースで語るのやめようね
そんなことしなくても解決できる方法を考えるべきでは？
男女別にするという発想自体を変えるべきでは？
って言ってるのに、本当に自分らの意見以外聞く耳持たないね
>>427 アホは君だよ～🤣もう少しマシな反論とソース持って来れないと仕事できない認定されちゃうよ～ 面白かったよ～
>>427 女性が女性専用車両に協力するしないって意味が分からない
すでに存在してるものでその人たちが協力しようがしまいが何も変わらないのに
自分が乗る気のない女性専用車両にあえて乗って協力することで誰の何のためになるの？
>>426 しらべぇよりはまともであろうchange.orgでも結果出てないんでしょ？
それがまさに答えじゃん
不満があるならTwitterで投票やってみれば？
>>429 脳内ソースとかじゃなくて私本人の意見で書いたことなんですけど？
前スレにも利便性低下の件は書いてますよ
男女別にする以外で痴漢問題を解決できるならとっくに解決してると思いますが？？
あなただけが知ってるとっておきの解決方法でもあるんですか？
ならそれについて議論しますので早く話してください
>>420 的外れ。
それは人間の属性により差別が発生している事例ではない。
>>1 多目的って何だよ馬鹿
何の目的で車両に乗るんだ馬鹿
女性優先車両でいいだろ
専用って言うから反発出るんだよ
無能鉄道企業
そもそも存在自体がおかしい
アパルトヘイトとやってることは同じ
>>439 アパルトヘイトは白人専用と黒人専用であって
白人専用と共用ではなかったんだから
アパルトヘイト以上に差別度合いは高いよ。
>>433 だったら自分の意見がさも女性全体の意見であるかのような物言いをするな
何度も書くが、そういうところが男性含め広い支持を得られない理由なんだよ、フェミさんたちは
完全男女別にすれば確かに痴漢は物理的になくなるよ、でもそれは単なる理想論でしかないのは分かって言ってるよね？
それよりも社会的な流れとしてはジェンダーフリー論の方が意味が大きいと思うよ
そもそも男女完全別車両は憲法上強制できない以上、鉄道会社も現実的に無理だろ
だからまずは監視カメラ全車両義務化からだよ
世の中から犯罪を完全になくすのは不可能、だからメリットとデメリットのバランスをどう取るかという話でしかない
>>3 安全を提供するという意味で有料にすればいい
利用料金500円くらい取ればいい
>>439 女性専用車両の存在がおかしいって言ってるの？
男性が痴漢しなかったら女性専用車両は存在しなかったし必要なかったんだけど
それに関してどう考えてる？
男性差別の原因を作ったのは紛れもない男性自身なんですが
>>54 通勤とか無関係な引きこもりニートが言いそうなこと言ってるしw
>>447 そういう極論はやめたほうがいい
だったら女がそこにいなければ痴漢は起きなかったとか言い出すだけ
男が悪い女が悪いとかいう感情的で馬鹿げたことの言い合いはただただ不毛なだけ
男の外見でバイセクシャルは多目的乗れるよな？
ならみんなウッキウキで乗れるじゃん
>>430 ソースの何処が悪いのか、具体的にソース出さなきゃ無様に逃げただけになっちゃうゾ☆
>>431 存在してる女性専用車両に男性が協力しないと、男性が女性専用車両に乗るって状況になるのよ
男性は女性専用車両に乗らないことで女性専用車両に協力してるのよ
女性は女性専用車両を積極的に利用して、一般車両の乗車率を下げることで
女性専用車両に協力できるのよ
女性専用車両を空けたまま一般車両に乗ると、一般車両の乗車率は女性専用車両実装前より高くなって、女性専用車両の存在そのものが社会的に迷惑ってことになるからね
>>447 大多数の男は女に痴漢行為しないから
男全体にその責任を押し付けるのはおかしい
そもそも女はどこの車両にも乗れるのだから
痴漢は減るわけがないから無意味
>>447 そんなわけないだろ。
女には女だけ優遇されることを喜ぶという体質があるんだから
仮に痴漢がいなくてもサービスの一環として女性専用車両はできていたはず。
>>454 そうですねえ、女性専用車両はさぞ女性に人気だから、一般車両よりも乗車率はさぞ高いんでしょうなあ
>>454 もう全てが馬鹿
そのソースが自分の意見を裏付けしてると本気で思ってるとは救いようがない
君は黙ってた方がいいよ恥をさらすだけだから
>原則として女性を対象とするが、男性でも障害者や子供は利用できる場合が多い。
この運用で女性専用名乗ってるのは完全に間違いを引き起こすじゃん
さっさと変えねば
>>446 安全を奪って被害者から金取るとかキチガイの発想
ヤクザみたいなもん
>>452 極論でもなんでもなくただの事実で根本的な原因の話で多くの被害者がいるんですけど？
仮想や空想の話ではなく現実の身近な話なんですが？
満員電車利用してる女性で痴漢被害に遭ったことがない人は存在しないんじゃないかというほど痴漢が多いんですよ？
なぜこれが極論なんですか
ここがいつまでも解決されないから未だに被害者が出続けてこうして議論になってるわけです
>>459 人気がないからアンケート通りの結果なんだと思う
アンケートと実態が噛み合ってるのに、アンケート元がどうってケチつけて逃げてる恥ずかしい人がいるみたい
LGBTで大雑把にひとまとめにしてるけど
性別で区切ることに配慮が必要になるのってTだよな
>>463 >満員電車利用してる女性で痴漢被害に遭ったことがない人は存在しないんじゃないかというほど痴漢が多いんですよ？
はい数字出してね
個人的には専用車があってもいいと思うが、
日頃性差を認めず平等論叫んでるアホには絶対利用してほしくないな。
というかそれが女に対する一方的利益誘導化してるのは非常に腹立たしい。
平等なら専用車作るべきではないというのが筋だろ。矛盾してんだよ
サービスとして女性専用墓地すらあるのに
痴漢がいなかったら女性専用は無いはずだ、
なんて主張が通用するわけがない。
幽霊が痴漢する可能性がある、って言いたいのならもう勝手にして。
>>1 外圧のおかげでようやく変わるんだな
20年近く掛かったのか
酷い国だわｗｗ
>>447 ふーん、じゃあ黒人が犯罪しなかったら、白人専用車両は必要ないってことだね
アパルトヘイトに賛同する差別主義者だねー
ほんとこの手のスレを見るとまんさんと論理的理性的に話し合うのは不可能だとよく分かるｗ
>>455 大多数の男が痴漢をしないのなら
通勤電車を利用している女性のほとんどが全員痴漢被害に遭ってることはどう説明するんですか？？
そしてあなたなら痴漢をしないということは誰の目からも分かりませんが
それをどうやって区別するんですか？
できないからこそ男女別にするべきですよね？
完全に分離すれば痴漢被害も冤罪も生まれませんから
>>475 >通勤電車を利用している女性のほとんどが全員痴漢被害に遭ってることはどう説明するんですか？？
数字はよ
>>471 まんさんとか言ってる奴が論理的理性的に話し合えるとも思えないがなｗ
>>461 はいはい、反論できず
おかしいならおかしいってソース出して反論すればいいのに
男という属性で性犯罪者のレッテル貼られる国ってすごいな
>>478 君にデータは扱えないって
>>381>>398見れば分かるからね😂
>>475 だったら完全に男女別にすれば？なんでしないの？
言ってることが矛盾してるぞ
２コメで終わってた。
何でこの名前にするかな。センスなさすぎで鉄ヲタと同レベルな奴が務めてるのが分かる
>>458 君がずっと言ってるレディースデーに関してもそうだけど
世の女性が企業をラジコンして女性の自分だけが得するようにいいように操作してるわけじゃないんだよ？？？
むしろ女性は社会や企業から勝手に商用利用され続けてる側なんだけど？
前スレで商用利用価値というヒントを与えたよね？
男女でその差があるのは分かるかな？
商売をする上で
男性は儲けに繋がりにくいの
女性は儲けに繋がりやすいの
商売は遊びじゃないんだから儲かるほうを優先するよね？
男性を優遇して儲かるならそうやってるよ
ちょうど今ここで話してる鉄道業界がまさしくそうなんじゃないのかな
＞男性優遇
>>481 反論できずに逃げてるだけの君がデータもソースも扱えないってよくわかるやん
>>482 男女別にしたら、かっこいい男とただで密着できなくなるからに決まってるだろ！！
女の方から男性専用車両を作れって話がでない原因がこれ
自分も痴漢したいから、男女別は嫌なんだよ
>>484 へえー男女で鉄道運賃に差があるなんて話は聞いたことがないけどなあ
女性専用車両が唯一無二の痴漢対策って思ってる馬鹿って未だに多いよなあ
ちょっと考えれば違うって分かりそうなもんだが
絶対に完全男女隔離って言わない不思議
>>482 だから男女別にしてくださいと男性専用車両を導入してくださいとずっと言ってるんですが
それをするのは私ではなくて鉄道会社ですよ
>>487 優遇措置って運賃や料金の差だけじゃないですから
大学入試で女子から同じ受験料取ってるのに
女子は一律マイナス20点からスタートして男性に下駄を履かせることで合格させてた不正問題がありますよね？
あれが男性優遇でなければ何でしょうか？
>>484 これは分からんでもないけどな
まぁこれを認めると金にならん奴は誰も救ってくれないという結論を得てしまってかなｃ
>>492 ハッテン場として利用される可能性があるから気を付けろよ
>>493 はい論点ずらしはやめようね
それから女性が全員痴漢にあったことがあるという客観的証拠を出してね
あと相変わらず主語が女性「全体」だよね、君の個人的な意見じゃなかったのかな？
>>488 自己紹介で草も生えない
局地的な例を除けば、女性専用車両の方が混雑率が低い時点で反論のしようがないんだけどな
宴会やる車両にしよう
隣の車両がリーマンでひしめき合ってる様を肴にしながら呑む酒は絶対にうまい！！
>>497 ごめんねもう読んでないw
反応してるだけ
君のあのスレは絶望的で話聞く気もない
海外にいるやつ含むフェミは女性専用車両を性差別とはいわないんだよな
改札が遠い車両に女性が乗るので不便を強いているとか
女性専用車両が混んでると女性専用車両にのれないとか
>>502 キミの反論に絶望したんだよw馬鹿すぎてw
ID:56/mNjDP0 はいつになったらこのスレをまとめブログにするんだ？
基地外フェミを自演するアフィカスの相手するのももう飽きてきたなあ
>>505 読んでないとか言って読んでるのに、結局反論になってなくて草
流石反論できなくて絶望しただけあるわwwwwwww
>>509 なんで馬鹿に反論しなきゃいけないのw
あ、まさか反応と反論がわからないのかw
>>496 否定する根拠は？
満員電車利用女性のほとんどが痴漢被害に遭っていないというソース見せて
＞女性の7割が電車や道路でハラスメントを経験。「実態調査」でわかったこと痴漢被害に遭った際に、「我慢した」人が半数だった。
＞調査結果によると、女性の70％、男性の32.2％が電車やバス、道路などの公共空間で、何らかのハラスメント被害を経験していた。
また、痴漢被害に遭った人の約半数が「我慢した」と答えた。
https://www.buzzfeed.com/jp/saoriibuki/wetoo-zerohara-chosa >>511 相手が馬鹿だと反論できるはずなんだよなｗｗｗ
例えば、アンケートを裏付けるしらべぇ関係ないソース
都市鉄道における混雑情報提供による乗車変更行動の分析
>また 10号車は女性専用車として運転されるため他に比べ、
全体的に混雑率が低い結果になったと考えられる。
http://pubtrplan.trpt.cst.nihon-u.ac.jp/zirei/08_h_matsuda.pdf 男性専用車両導入に関して
7割の女性が希望しているというソースも見つけた
6割の男性も賛成してるそう
＞女性の7割が「男性専用車両」賛成 痴漢冤罪防止を期待
昨今、痴漢の冤罪問題が取り沙汰されることも多いが、「男性専用車両」に賛成する人はどの程度存在するのか――マクロミル調べ。
通勤や通学で電車を利用する女性のうち、「男性専用車両」の導入に賛成する人は73.9％――調査会社マクロミルの調査でこうした結果が出た。
理由は、「痴漢トラブルが相次いでおり、電車が止まるのは迷惑だから」「痴漢の冤罪（えんざい）防止につながるから」「女性専用車両はあるのに、男性専用車両がないのは不平等だから」などの声が集まった。
男性専用車両の導入について、男性側の意見を聞いたところ、導入賛成派は65.1％。理由は、「痴漢と間違われたくないから」「現状では、いつ冤罪のターゲットにされてもおかしくないから」「女性ばかり優遇するのは不公平だから」などが挙がった。
調査は6月13～14日にかけて、東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県に居住し、電車で通勤・通学をしている15～59歳の男女を対象に、インターネット上で実施した。
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1706/27/news098.html >>514 女性の賛成は自分の協力を前提にしてるとは限らないって話は済んでるはずだけど
平成後半以降、日本がどんどんおかしくなって行く。
海外も同じ傾向？
>>1 名称変更はよし。と、して。
で、どういう人が乗れて。
どーいう人が乗れないの？
具体的に。
>>512 70％？「ほとんど全員」と言うには多すぎないかね？
しかも男性でも32%もいるわけだよね？
だったら一方的に女性の被害だけを声高に叫ぶのは若干ミスリードだよね、男女関係なくハラスメントはなくしていくべきだろ？
>>513 相手が馬鹿すぎると話が通じないから無駄なんだよね
君が出してくるソースもみなくても役に立たないって分かるの、 なんていうか証明のプロセスがぐちゃぐちゃなんだよね 相手の言ってることとなんも関係ないの
プレゼンとか経験してないんじゃないかな
>>514 4年前の古いソースを出しても意味はないだろ
それにこれは君の言うような完全男女別車両とは違う話
>>519 自己紹介とかせんでええて
相手の主張にそった反論も、自分の主張を裏付けるソースの提示もできないで、煽る風味で実際はただ逃げ回ってるだけという
多目的って変だな。
それなら痴漢目的で乗ってくる奴も出るが「この車両、多目的ですから」でOK??
>>513 しらべえくん、私もう寝るけど馬鹿馬鹿言われて悔しかったよね ごめんね
しらべえくん優しそうだから好かれるよ
反論とか意見の裏付け方法とかは社会に出ればそれなりに身につくから
おやすみ ノシ
もう電車は男女別でいいよ。心の性別じゃなく身体の性別で
５年くらい日本全国で実施してみてどうなるか見てみようよ
そんな車両作ったら渡部の子供はいじめられるだろうし可哀想やな
小川彩佳みたいに離婚した方が好感もてるが、佐々木希は何を考えているのやら
元ヤンだからイジメ上等か
>>523 しらべぇとは関係ないソースでもしらべぇのアンケート結果を裏付けてるのになwwwwwwww
反論できずに最後まで逃げてる君はまぁ普通に嫌われるだろwwww
>>520 なんで意味がないの？
少なくとも4年前からずっと女性の7割、男性の6割が、男性専用車両を以前から望んでいたっていう証拠でソースじゃん
完全別車両を望むかどうかは別の話であって
純粋に男性専用車両を望んでる声としては参考になるでしょ
>>528 だからさあ、4年前とはジェンダーやLGBTを巡る状況がかなり変わってるのは
>>1を読んで理解できるよね？
当時は痴漢冤罪がクローズアップされたから男性専用車両を求める声が出た
でもそれは1編成1両程度という前提であって、完全男女別という話なら結果は大きく変わるだろ
しかしもはや男女別という話自体が、社会全体の流れにそぐわない
だから別の考え方でアプローチするしかない、とずーーーーっと言ってる
>>528 本来は、アンケートやここでの話の主旨的には、完全別車両での運用が前提であるべきなのに
ただ語感だけで賛成反対なんてアンケートを取った結果の話なんて意味ないよな
一両だけ男性専用車両を作るのって、男性専用車両を作らないのと同義だよな
ユニバーサル車両とかゆめ咲線に導入したら？
多分、男女問わずだいにんきだろうな
前スレか現スレか覚えてないけど
私が過去に投票したと書いたchange.orgの男性専用車両を求めるキャンペーンもまだ残ってた
＞男性専用車両の導入を求めます！
7,736 人が賛同しました。
もう少しで 10,000 人に到達します！
URLがとんでもなく長かったので短縮URL貼ったらNGワードで貼れなかったので
興味ある人はchange.org 男性専用車両でググって見てきてほしい
ちなみにこの発信者は男性です
名称を変えて有耶無耶にしてしまえば良いという思考が朝鮮人その物
>>144 まあ統計的に痴漢に会うのって99％女性だししょうがなくね。
実際男子高校生1000人と女子高校生1000人にアンケート取って3年間に一回でも痴漢被害に会ったか聞いたら
男子は1あるかどうかだけど、女子は年度によっては50近く行く場合ありそうだし
>>532 具体的な案を持って実装しようとすると、役に立たないか反対多数で挫折するかの二択になる
>>532 見て来てやったが、5年でそれだけしか集まらないんだろ？それが答えだよ
>>529 4年前より今は男性専用車両を望む声が少ないと思ってるの？
不満があるならTwitterでアンケート取ればいいんじゃない？
以前から男性専用車両を望む声がある事実のソース出したら意味がないとか屁理屈言うのダサいよ
>>537 うーんレスの1行目すら読めないのか……パラダイムシフトって言葉知ってる？
>>537 望む声はあるでしょる
何も練られてない抽象的な意見なら、だけど
貴方も自分でそれを理解してソースを貼ってるんでしょ？
さらに言えば、何年も前からそんな声があるのに実際に動く気配がないことも知ってて貼ってるでしょ？
だから意味ないのよ
内容練った具体的な案だと賛成されないことも実は見当ついてるんじゃない？
>>536 このchange.orgの存在を知らない人もいるんじゃないかな
まだこのキャンペーンが生きてるならこれからこのページを知って投票してくれる人が増えるといいなと思ってる
少なくともしらべぇの140人のソースよりはマシだと思ってる
>>538 それあなたの感想ですよね？
>>512 その記事中に体を触られたのは47.9％って書いてあるな
70%ですらない
>>541 社会的な裏付けのないしらべぇ以外のソースが、社会的な裏付けのあるしらべぇのソースより優先ってのはどんな根拠？
>>541 感想も何も、実際に鉄道会社がそういうふうに考えて対応策を考えてる、ってのが
>>1の記事の趣旨だと思うが？
その理由が
>>529の1行目に書いたパラダイムシフトということなんだがな、別にこれは感想じゃなくて客観的事実だよね
そしてそれは
>>514のような過去の結果を変えてしまうほどのインパクトがある
女性自身が性を意識しすぎてるんだよな
特異性や特権意識の裏で性差別している存在
>>466 雰囲気だけで適当にいってるだけだから
>>463は
>>463 悪いのは男全体ではなく一部のゴミ痴漢野郎のはずなのに、てめえの都合で男全体のせいにする
それが極論でなく何だというんだろ
>>214 なる程、良いアイデアですね
会社でのセクハラも防止するために企業も男性専用の会社と女性専用の企業にして、それらの企業の所在地を分けてしまえば通勤経路が分かれるので女性専用方向列車と男性専用方向列車ので分別することができますね
>>541 >このchange.orgの存在を知らない人もいるんじゃないかな
>まだこのキャンペーンが生きてるならこれからこのページを知って投票してくれる人が増えるといいなと思ってる
>少なくともしらべぇの140人のソースよりはマシだと思ってる
そうだね増えたらいいね、でも君みたいな独りよがりな主張では、絶対に賛同者は増えないだろうね
変態専用車両になったりするのか((ﾟдﾟ;))))
4年前
「痴漢冤罪が話題になっていますが、あなたは男性専用車両に賛成ですか？」
現在
「LGBTへの配慮の必要性が高まっていますが、あなたは男性専用車両に賛成ですか？」
さああなたはYes/Noどっち？
>>540 ・以前から男性専用車両を望む声が多数あったこと
・女性の70%が痴漢被害に遭っていること
上でこれらの根拠やソースを出しました
4年前は女性の7割、男性の6割が男性専用車両を望んでいました
3年前は女性の7割が痴漢被害に遭っていました
3,4年でこの数字が減るとは思いません
今の数字が知りたければ女性全員にアンケート取ればいいと思います
それも全国規模で、回答できる対象者は通勤ラッシュを経験した人のみで限定して
経験がない人はそれだけで別途アンケート取って
>>543 ＞ストリートハラスメントに関する項目では、電車やバス、道路などで以下12のハラスメント行為を経験したことがあるかを調査した。
1. 女性の70％、男性の32.2％が電車や道路で何らかのハラスメントを経験している
・自分の体を触られる
・体を押し付けられる
・洋服などを汚される
・故意に付きまとわれる
・故意にぶつかられる
・突然罵声を浴びせられる
・性器など体の一部を直接見せつけられる
・わいせつな画像や動画を見せつけられる
・不愉快なもの（下着など）を一方的に渡される
・見ず知らずの異性から自分の連絡先を渡される
・いきなり手を握られる、腕を掴まれる
・性的なからかいをうける
その結果、女性の70％、男性の32.2％がいずれかのハラスメント行為を受けたことがあると答えた。
2. 多くの女性が、電車や道路などで性的なハラスメントを経験している
専用車を廃止して全車に監視カメラを設置するのはどう？
>>554 反論として成立してないのは、反論はないって解釈でいいのよね？
貴方の提示したソースにある男性専用車両の定義は不明
貴方はそれを承知でソースとして貼っている
実際に鉄道会社は男性専用車両を実装しようとしていない、というか、できると思っていないように見える、が正解っぽい
男性専用車両をどう実装するかを煮詰めてからアンケートを取れば、結果は全く違うものになることは見当がついている
ってあたりには反論はできませんってことでいい？
反論するなら具体的に反論してね
ちょっともう眠くて限界なんでそろそろ落ちます
3時すぎてるとかショック😭
頭が回ってないけどまとめると
今回私が訴えている内容は
・女性専用車両は多目的車両にしない
・男性専用車両の導入
・弱者専用車両の導入
この3つです
標題の、配慮すべきトランスジェンダーに関しては、弱者専用車両に乗ってもらえば解決すると思います
鉄道会社さんへ
男性専用車両の導入をどうか早急に対応してください
>>442 それw
どう見ても痴漢に合わないブスやBBAばかり
そりや多目的になるわな
>>557 ごめんもう眠すぎて読めないし反論できません
私のことはどうとでも言ってください
男性専用車両と弱者専用車両の導入だけが私の要望なんで
鉄道会社さん
女性の長年の悲願と夢である
男性専用車両と弱者専用車両の導入をどうか実現してください
心から宜しくお願い申し上げます
>>560 3両も専用車両って面倒だわ
男専用車両なんて気持ち悪くて乗りたくない
>>558 >>560 無理です、諦めましょう
自分の意見が女性全体の意見のような物言い、そして男性全体を犯罪者呼ばわりする態度
客観的根拠もまともに提示せず、人の話も聞かず自分の言いたいことだけ叫ぶ
そういう人のことを世間ではワガママと言います、決して多くの人からの支持を得ることは出来ません
通勤ラッシュ時間帯は男は電車に乗れないようにするのでもいい
結果的にラッシュが軽減される
どうしても乗りたいときは１両だけ男専用車両にでも押し込めれっばいい
>>559 BBAやブスなら性犯罪に合わないってのは性嗜好の幅広さを知らなすぎだな
>>2 そういう意味の多目的だったら、埼京線の一番埼玉側車両のさらに一番端寄り付近が
ハッテン場になってると漏れ聞く
男女間のは知らんｗ
女性専用車両って人身事故とか運行トラブルでダイヤが乱れて混雑すると真っ先に中止されるよな
余裕があるから置いておいてもらえてるだけで、コロナで何かと厳しい昨今の鉄道事業者にとっては一刻も早く廃止したいだろ
まぁどうしても維持してほしいってんなら別途金払えよ
老人や身体障害者と違って肉体や金銭面でのハンデがあるわけじゃないんだから
ジェンダー平等を踏まえてそのくらいのコストは負担しろ
>>567 女性専用車両って名前だけで
老人も障害者も乗ってokだぞ
健全な男だけ遠慮してなって感じ
ちなみに介護なら男もオッケ
>>560 厳格なイスラム社会になってしまえば自動的に男女分離ｗｗｗ
>>4 女性専用車は痴漢対策だよ
痴漢のほとんどが男だから
男性専用車になにの意味があるのさw
女性専用車両を導入して痴漢が減ってるのかね
そうでないなら鉄道会社が貴重なリソースを割いて設置する義理なんか無いだろ
>>568 いやだから多目的車両に名前を変えて実質女性専用は廃止しましょうってのがこの話の流れだろ
前から同じことを何回も書いているが、首都圏の人口が多いと認識した上での話。
やはり、京阪神や中京に比べて痴漢騒ぎで電車が停まる回数頻度が多い感じがする。
痴漢と騒ぎ立てて慰謝料や示談金をせしめるのを副業にしているような悪どい女性が東京にかなりいるのではないか？
女性専用車ができます！
女性「ワーイ」
チンコ「フザケンナ！差別！」
男性専用車も作りますよ！
女性「よかったネ」
チンコ「フザケンナ！」
ホモ「ワーイ」
1つの車両を丸々専用車両にしようって発想がナンセンスだったな
優先席みたいに車内でエリア分けすれば良かったのに
一時期アホ男たちがわざと乗る活動してたけどオワコンになったなw
法律がどうとかこねても変人で終わった
これも時代の変化だな
そもそも今のご時世「WomenOnly」って表記の時点で明らかにヤバい
WomenとOnlyのどちらも公共で使う言葉じゃない
電車を全て女性専用にしよう！
男とlgbtは電車禁止！
男は電車禁止！
全ての電車を女性専用に！
男は歩け！
夜中3時くらいから歩いて出勤しろ！
女性専用車両なんて機能してないじゃん
時間内でも普通にオッサン入ってくるし無意味だから無くしてどうぞ
別料金にすれば
どうしても別料金が嫌なら
年齢制限とブサイクは乗れないようにしろ
オレ達ファーストガンダム信者はみんながみんなネトウヨなチンポニンゲンだから
アニメ見るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
Bパートのクライマックスのとこで射精するのって気持ちいいぜ
ガンダムファンならガンプラ片手にアニメ見ながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル 、正直、女なんて要らない
名称意味深すぎて草と思ったが、何が起こっても「多目的」で逃げるつもりなんだろうなｗ
多目的車両いいんじゃない
有象無象が集まる車両になって形骸化すればいい
こんなスレで1人で20以上のレスとかww
この手の話題に延々と食いつく奴ってもはや基地外だよな
名前はどうでもいいんだけど
女性専用に乗らず普通のに乗ってくる女が意味わからん
女性専用列車のほうが空いてるのに…
なんのための特別車両やねん
特権維持のために必死な女がちらほらいるな
フェミが男に向かって投げつけてた言葉がそっくりそのまま帰ってきてやんの
>>600 車両が乗り場から遠いなら百歩譲ってだけど専用車両の隣の車両に乗ってくる奴は理解に苦しむな
>>549 その会社って社員の募集・採用に際して
「男性のみ／女性のみ」ってやるんだよね
それって一部の例外を除き男女雇用機会均等法違反だよ
渡部のせいで多目的っtw言葉がそれにしか見えんくなった
全部あいつのせい
>>1 将来は「多目的車」に名称変更する可能性がある女性専用車が設置された通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
>>1 将来は「多目的車」に名称変更する可能性がある女性専用車が設置された通勤電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗
■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
，
>>226 セクハラを未然に防ぐため、
男性専用企業
女性専用企業
を設けましょう
嫁が事故で腰やっちゃって車椅子生活してた時に、駅員の案内で女性専用車に通された時に文句言ってきたクソマンコの顔は今でも忘れん
その場で怒鳴りつけてやったけどよく手が出なかったと我ながら思う
>>600 大阪の環状線でそんな現象があるな。確かに何故と思う。
>>622 車椅子とかベビーカー、池沼とか全部放り込むんだろ。
敢えて多目的にしてるんだから鉄道会社のサービスに理解しろよお前ら。
多目的だと痴漢目的で乗ってもいいみたいに聞こえるから駄目だろ
連結の向こうの女性専用車はガラガラなのに、なぜこっちの優先座席にお前が座ってる！？
白人様専用車両
「この車両には白人様しか乗れません」
女性様専用車両
「この車両には女性様しか乗れません」
アパルトヘイトじゃん
男や障害者も乗れるとか言ってるけど、実質認知されてる専用車両だろ
女性様が差別主義者ということだな
>>622 女性専用車両って名前だと、空気読めない奴が他の利用者と揉めるから
特に与えてない権利を主張させないために名前を変更するんだと思う
>>634 それは逆
女性専用車両って名前だと実際は女性以外に車椅子の人とその介助者や、
骨折してる人なども乗って良いのに女性専用だと思い込んで追い出す馬鹿まんさんがいるｗ
>>65 アスペか？
特に日本で痴漢が多いって話だろ。
「多目的車」って、むしろ痴情行為を誘発させる気しかしない。
女性専用という言葉だと誤解があるから、ということなんだろうけど
多目的ってのは、ちょっと違うだろｗ
女性の女性への痴漢が多いと聞きましたが、どうなんでしょう？
多目的トイレが、更衣室や渡部みたいなことに使われたり
母子や人工肛門の人が気軽に使うので車椅子の人が困ってる！
多目的の名前やめろ！運動がはじまってるのになんで今「多目的車」ｗｗｗ
>>635 自分は姉が車椅子で通院の時に手伝うことがあるんだが、
一度女性専用車両に乗っていたら
通りすがりのサラリーマン風のオッサンが車両の外から
「おい。キミ介助でも男は乗ったらイカンだろ」って声かけられたことがあったわ。
それ以外は一度も静止されたことはない。
良い人なんだろうけど、勘違いでそういうことされると、ちょっと困るわ。
痴漢援交盗撮レイプ未成年淫行シャブセックスし放題か。
素晴らしい！
>>639 ちなみに日本の痴漢検挙数が年間1780件、その内電車内45%、人口を加味して
日本全体で2403件くらいか、
まあ実際の所、満員電車の少ない地方は痴漢も少ないだろうが。
https://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kurashi/higai/koramu2/koramu8.html 対してイギリスは年間検挙数が1448件、暗数は不明だが検挙数より多いのは間違いない。
更に言えば人口は日本の半分ちょいだから…
仮に日本と同じ人口だとすりゃ件数は2612件となる。
https://www.bbc.com/japanese/40667288.amp 日本の痴漢が多いって？
そりゃ単なる思い込みだ。
つっても強姦もとい強制性交やらの重犯罪が他国の何分の一何十分の一と言うイカれた治安の良さだから、
相対的に痴漢みたいな犯罪が多くなる訳か。
>>648 埼京線とか一部の路線に集中してるのもあると思う
>>648 そもそも日本の強制性交と海外のレイプは定義が違うから
比較するのもどうなんだろうな、って話でもあるからな
欧米は基本「同意のない性行為」をレイプとするが
日本の場合「抵抗している相手に対する性行為」だからな
だから欧米では夫婦間でもレイプが成立するけど
日本の場合、基本的に成立しない
少し前に実の娘からレイプで訴えられた父親がいたが
嫌がっていたかもしれないけど抵抗してないからレイプじゃない、という判決が出たのはそのせい
地方に痴漢が少ないのは満員電車が少ないからだ
本気で無くそうと思うなら満員電車を解消すればいいだけさ
単に鉄道会社にやる気がないってこと
自分たちの利益が第一
>>650 そもそも奴等の言うレイプって言葉自体が性行為のみを指していないと来た、
日本では強姦と同義になるが。
それから、強姦罪から強制性交罪になる上で夫婦間の強制性交罪は認められる様になった…ってスレ違いだなこれ。
>>649 あそこも監視カメラを付けたら激減したそうだが絶対に乗りたくない、
あの殺人的混雑で他人に触れずに乗れる物なら乗ってみろと言いたい所だ。
未だにこんな露骨な差別表現で電車を運営してるっておかしいやろ
なんで一般車両であり続けるのかって差別だからなんだよ
建前上誰でも乗れるとしとかないと差別だからなんだよ
差別にも罪深い差別がって公的差別はその罪深い差別の一つ
公の列車はその類や
黒人が暴力的だという理由で白人専用列車を作るのと何が違うねん
>>655 …あ、しまった。
日本の検挙数では無く東京の検挙数だった。
しかも暗数云々の下りを消し忘れていた。
ロジハラどころか論理破綻していたわ訂正訂正…
満員電車の問題を放置して痴漢を容認し続ける
鉄道会社は恥を知れよ
>>660 障害者に扮した痴漢、もしくは障害者の痴漢は少なくない
高校生の時に白杖で目が見えないというおじいさんにすぐそこの駅まで案内してくれと言われて承諾したら
いきなり腕を回して来て後ろからものすごい力で胸をつかまれて怖くて声も出せなかった
以来目が見えない女性が困っているように見えたら声をかけるけど男性には近寄らないようにしてる
大人になった今ならへっちゃらで「やめてください」も言えるし警察に突き出すこともたぶんできるけど
電車通学してる小中学生は少なくないし、子供を守るために女性専用車両は絶対に必要だよ
高齢女性の介助してた奴（高齢女性の息子だったようだ）も
クソフェミに追い出されたという話を聞いたことがある。
しかも追い出されたのは息子だけ
>>661 シルバー車両とでもするか、
とにかく、特定の奴等のみが乗れん車両は存在出来ないのだから。
ただし、本当に女子供専用にしたいなら、
男性専用車両も設けりゃ済む話ではある。
レズビアンが女性専用車両に乗るのは、痴漢防止の観点から好ましくない。更生するために、男と触れ合いまくる必要があるから、男性専用車両に乗せるべし。
女がいないと安心な男性専用車両も欲しいのは欲しいだろう、本当はな
痴漢冤罪にしようとたくらむゴミクズ女がいる以上は
>>667 それは冤罪が発生してしまう捜査方法に問題があるのだ
冤罪防止のために男性専用車両とか、アホか
本末転倒だ、疑わしきは罰せず、これが原理原則であり絶対的なものだ
女性様「男は100％痴漢。もう痴漢したかまだ痴漢してないかの差だけ」
男性専用と女性専用に完全に分ければいいんだが、男女の正確な利用者数分析しないで5:5にしたら
片方が今以上の過剰な満員になる危険あるんだよな。
ただ女性専用叩くのは筋違いと思う。
痴漢被害者の男女比が5:5か精々4:6とかで男性被害者も相当数居るなら女は声デカイ自己中で済むんだが、
現実1:99レベルかそれ以上で女性被害者多いわけで。
それで女性優遇って言うのは違うだろと
>>669 それは性犯罪に限ってだな
なので冤罪を責めるべきであり、冤罪対策を求めるべきではないと言っているのだ
そもそも冤罪対策のための男性専用車両とか、それは警察国家かよ？と思ってしまう
>>671 知ったこっちゃない、男女平等と言うからには平等にしなけりゃならん。
嫌だと言うなら憲法を変える事だ、
そうすりゃそれに従おう。
俺個人は別にどちらでも良いんだ、
女を守れなのか、平等に敵なのか。
女性専用車両はさ、１０両編成中の２・９両目にしてくれ
そしたらなーんも文句言わないわ
ダッシュで入ろうとする１・１０両目だからイラつくんよ
そもそも冤罪が多発する痴漢という事例に対して
捜査できないのであればそれは"疑わしきは罰せず"に該当するのが当然である
捜査できず、冤罪が発生するなら痴漢などと言う捜査不能なものは犯罪枠から除外されるべきである
つか、これ最高裁から物証がなければ認めないって検察に勧告されているんだけどね
最高裁まで持っていけば物的証拠がなければ有罪にはならんが、そのためには10年規模で長期戦を覚悟する必要がある
めんどくせーから、もういいわって人が多数出ているのが現状
マスゴミのクズどもはそこに焦点を当てるべきなんだが、当てないんだよね
さすがに多目的ってどうなんですかねｗ
鉄道の目的ってのは目的地に着くこと以上はないわけでね。
まあ乗り鉄諸君は乗ることそのものに意味があるのか知らんけど（）
それはともかくシン・女性専用車両（！）の言い換えの文句は難しいが、
多目的はちょっと違うんじゃないかなあ。違和感がありますなあ。
まあ、今ちょっと素人考えで思いついたのは
多用途、マルチプルってのがいいのかなあ。
さすがにマイノリティーっていうのはまずいだろうからｗ
さて、どうしたもんですかね。「おっさん拒否車両」ってのはどうだｗｗｗ
…ところで今更論だけど、自称愛国者ネトウヨどもに
自称国家の軍師ネトウヨ軍オタどもって２ちょんで日がな
女性専用車両をdisりまくるのが常だけど、それってなんで？
まさかと思うけど電車の中で女性と広義の接触（）をお望み？
さすがにそれはネット政論でもキモすぎるんじゃないっすかｗｗｗ
女性たちが痴漢やら盗撮というジャップ国名物の卑劣な民族的蛮習の危機から逃れ
安心して目的地まで到達できるなら、大いに結構なことじゃないですか？
スレの自称愛国聖戦士の諸君らがなぜ鼻息荒く血相変えて
やたらイキイキとして反対しまくるのか、普通にわからないね。
特にﾁﾐらが２ちょんで語りたがる普段のファナティックな正義マン的言動と
ちょっとこのスレの御意見群はキャラ設定があってないんと違いますか？ｗｗｗ
>>679 オマエアホ？
なんで公共性が高いもので男女別にする必要があるの？
痴漢は犯罪、これはわかる
でもな、痴漢を行う男女が犯罪であり、全ての男女が痴漢をするわけじゃないんだよ？
これわかる？
バカなんでわからないんでしょうか？
南アのアパルトヘイト、白黒車両がありましたが、差別となりなくなりました
なんででしょう、なんで白黒車両なんて別けられていたのでしょう？
ちょっと考えればわかるでしょ、偏見で男女を見る、偏見で白黒を見る
これはどういった判断がされているのでしょう？
オマエがクズじゃなきゃわかるだろ
>>679 人生に絶望しかないゴキブリ爺さんはまた
【日本人の9割はネトウヨ】とか言って現実逃避しているのか。
そんなだからお前は誰にも愛されない素人童貞になるんだよｗｗ
枝野幸男代表 「日本国憲法で私権制限は認められている。 憲法改正する必要ない。」
http://2chb.net/r/newsplus/1620030414/859 、、、ところでこのスレを見ていると自称愛国者ネトウヨどもが
【政治】立憲民主党が「ただしい」のに支持されない理由 雇用よりも…★
http://2chb.net/r/newsplus/1620042823/291 、、、野党スレにはいつも出てくる沈殿ネトウヨの一行連呼ちゃんたちの
いやさあ、枝野の立憲を支持している日本人なんて10％いねえぞｗ
お前残り90％の普通の日本人捕まえてネトウヨ呼ばわりしてんじゃねえよ負け犬。
JRが銘打っている"女性専用車両"
実は専用じゃないんだよね
男も乗って良いんだよね、だって男女平等だから
コレに関しては国交省も男が乗っても良い、と判断を下している
ま、強制したら裁判で負けるからね
この"専用"と言う文言に騙されて女性専用車両に乗車してくる男に文句を言い出す女
"専用"って言われているから男は乗っちゃいけないんだ、と思う男
そんな曖昧な感じで成り立っているのが女性専用車両、そこに気付けよバカ女
>>671 被害者の数を言い出すなら、犯罪白書によれば女性よりも男性のほうが犯罪被害者が多いんだから
犯罪対策はまず先に男性に対して行われるべきなんだよ。
そうなってないんだから、これは被害者数の大小を根拠として行われた施策ではない。
レディースデーをはじめ、女性には女性優遇を喜ぶという傾向があるから行われたものと見るのが妥当。
女性優遇として批判するのは正しい。
多目的だと渡部化しちゃうから
ユニバーサルとか呼び方考えないと
もう誰か女性専用車は憲法14条違反だという判例作ってくれよ。
そしたらクソフェミも口出しできないから
べつに女専用でいいと思うけどな
痴漢対策なんやろ
心が女の男のちんぽ誰が触るねん
母子手帳やレディースディの件もしかり、既得権益に溺れてたまんこさん達が大発狂してて笑えるww
名称変更するなら奇形専用車両にするべきだろ
世界の女の中で日本女だけが肉体美を持っていない 日本女なんてもはや女ではない
もちろん日本男も地球上で最も不快なブサイクであることに変わりはないが男よりも美が求められる女がこれではな
女の立場から言うと、男性専用車両も作るべき
以前は小田急と千代田線で女性専用車使用してたし、良かったよ
夏は男性はこの時期も暑いのに、スーツや靴履いて大変でしょ
クーラーガンガンきいた車両に乗りたいでしょ
女性専用車両は続けて欲しいが、通勤の男性の為に男性用も作るべきだよ
痴漢とか関係なしで、男の方が体温高いのか暑がり多いと思う
この３０度越えの暑いのに靴下＋革靴とか熱中症になるでしょ
女性は通勤でも薄着出来るからさ
スーツの女性もいるけどね
クーラーガンガンの男性用もあれば良いのにと思うよ
>>701 それ「強冷房車」じゃいかんの？
暑がりなのは男に限った話じゃないし
女性専用車を考案なさったのは乃木大将であられるし学校や会社のリモート化で
電車の混雑がなくなるまで継続だろ
痴漢対策で導入したんだから「生物学上の女性専用車両」でいいじゃん
女になりたい男なら、痴漢に遭ったら逆に自己肯定感得られるだろ
いや、多目的って
目的地に運んで貰う以外の何の目的で電車乗るんだよ
頭おかしいんか
>>3 対策になっとらん
痴漢を炙り出せてから、初めて対策と言える
これじゃ、ただの女優遇車両だ
痴漢を炙り出すには、以下の対策が必要
① 男性専用車両を導入する
② ①に乗車せず、執拗に共用車両に乗車する男を特定
③ ②の男を締め上げる
以上
心は女、体は男で同性愛者(レズビアン)だと女性専用車両に乗れますか？
現代の男性差別の筆頭だわな
ま、差別的とでも言っておこうか
LGBTQ専用車両も作らないと差別だろ
女性、LGBTQで最低７両必要だな
こんな名称、さっそく渡辺車両とかもっと略して渡辺とか言われそうな気がする
多目的車じゃ痴漢してもいいような雰囲気になるからなw
これだけ差別だの言ってるのに男性専用をつくらないのが意味不明過ぎる
女性からすると
男性専用作れば良いと思うけどね
それで差別だの言われなくなるなら
男女平等とは、女性優遇にして初めて男女平等となる
冷房の温度も、超薄着の女性に合わせて男女平等となる
女性は、20代はチヤホヤされて「君天才だね」「有能だわ」「優秀」と言われる
しかし老いて30～35歳を過ぎると「ババア」「早く辞めろ」「何勘違いしてんだ」に変わる
するとこう言う
「日本は女性が出世できない」「私は有能なのに、日本は男社会だ」「男女平等で女性管理職を増やせ」
>>722 男女で別ける必要があるの？
まずはそこからなんだけどね
男女LGBTQジェンダーレス各種族ごとに車両を用意する必要がある
性的少数者を集める車両って逆にノーマル女性がヤバいって話やんね
「同じ性癖かも」って勘違いされる
>>737 ま、今はダイバーシティとかワケワカランクソみたいな企画があるし
豚フェミと変態LGBTが対立構造にあるってのは理解している
一般人は蚊帳の外だよ
女性専用車両そのものを廃止すれば完璧に解決。そもそも、生まれだけで専用車両に乗れる乗れないを
決めるのはアパルトヘイトみたいな物だ。
レズビアンが女性専用車両に乗るのは、痴漢を誘発することにならないか。
多目的車にするのはいいとして、何の用途に使えるんだ？
>>1 「将来は・・」とか言ってるなら
今すぐにやれば良いのに
>>716 LGB車両は唯の鉄道会社公認の「発展場」じゃねーかｗ
>>722 あーアパルトヘイトをしたいわけね
完全なる差別です
なんかgoogle mapが男女使える便所をLGBTQにやさしい場所と褒めてたりおかしなことになってきた
昔の田舎の便所かよ今でもそれなりにあるけどな
>>727 ババアだの早く辞めろだの言われりゃ、そりゃ文句言うだろｗ
MtoFのトランス毛むくじゃら女性、それもレスビアンだらけになったりして
全ての座席が女児を膝に乗せたオッサンで埋め尽くされる、そんな列車もあっていいじゃないえ？
>>722 利用者比で男女分けたとして、3本や4本に1本しか乗れないことに女性が同意できるなら
電車の利用を男女でわけることもできるかもしれん
多目的車両
で、乗車条件は？
そこを厳しく問いたいね
モンハンとかでも男性女性ではなくタイプ1、タイプ2になったのもこの影響か
>>1 それよりも先にチョン語とチャイ語の表記を止めろ
>>762 国交省に言ってやってくれ、採用するしないは会社の裁量でも
実際には国の定めたガイドラインが4か国語併記になっちゃってるから
許認可事業でお上に逆らうのは厳しい
>>740 それは、自意識過剰な年増のブスに因縁をつけられた経験がない
恵まれた人間の戯言。あれがなくなっただけでも、女性専用者の
功績は計り知れない。
女性専用車は女性側が積極的に使うことで痴漢対策になることは
事実だが、男性側の立場では因縁を付けて来るウザイ自意識過剰な
年増のブスを結果的に隔離してくれるので、どちらもWin-Win。
女は女性専用車両をもっと使えよ。
女性専用車両だけ余裕があるのはおかしい。
>>767 おかしな人間や神経質な人間は既に大方使っている。
問題は普通の女で痴漢に縁がないと勘違いしているのが
あまり使わないこと。
逆に、女性専用車が一時的に使用者が少ないからと廃止したら、
痴漢冤罪以外にも女性専用車以前に多かった「おかしな女」との
トラブルが急増するぞ。
>>765 優先席と同じで、規制自体はないお願いのまま
うまく効果発揮してる感じはするね
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