【鉄道】岳南電車　ネット募金で１２００万円超 [砂漠のマスカレード★]->画像>6枚

「電車でＧＯ！」実現へ−。静岡県富士市を拠点としたローカル線、岳南電車が運転体験プロジェクトの実現に向けて資金を募っていたクラウドファンディング（ＣＦ）は１５日に締め切りを迎え、当初の目標額８００万円を大きく上回る１２００万円超に達した。経営的に苦境にあえぐ岳南電車を支援しようという鉄道愛好家ら約１２００人の熱意の表れといえ、同社は「皆さんの協力に感謝します」と、予想以上の反響に驚きを隠せない。

運転体験は１２月に実施する。１０年ほど前に廃線となった吉原駅（富士市）近くの貨物用側線を活用し、昭和レトロな雰囲気が漂う車両「７０００形」を約２００メートル運転できる。運転の楽しさを知ってもらう狙いの一方、新型コロナウイルス感染拡大による沿線の学校の休校や、企業の在宅勤務などで乗客が減少し、令和２年度の旅客収入が前年度に比べて約３割落ち込み、経営の苦しい同社にとって新たな収益源としての期待もあった。

ただ、運転体験にはさびたレール、朽ち果てた枕木など老朽化した施設の改修に準備資金８００万円が必要で、「会社として改修費を用意する余裕はない」（鉄道部）のが実情だった。そこで４月２２日からＣＦで資金を募り始めた。しかし、寄付額は伸び悩み、５月２１日時点で目標額の半分に満たない約３４３万円にとどまっていた。

目標額に届かなければ運転体験は白紙。寄付金も全額返金する予定で、同社の担当者は「ハードルは高い」と頭を抱えたことも。切羽詰まった同社は最後の手段として、鉄道愛好家の人気ユーチューバーに、運転体験プロジェクトの動画紹介を依頼した。

これが功を奏する形となった。寄付額約６００万円だった今月６日に動画が配信されると、翌７日には一気に目標額を突破。「信じられなかった。本当にありがたい」と同社の担当者は目を丸くする。目標額を上回った寄付額に関しては駅舎や機関車の整備費に充て、サービス向上に努める予定だ。



6/15(火) 21:44
配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/2b3b53d6252512d4472fc2fef2a06cf6ab9b3514

おぉ、もしかしてがみさんの動画かな
そんなに影響力あったのか、素直にびっくりだわ

銚子電鉄と、どっちがヤバい？

澁谷驛前に居た青蛙ちゃんみたいに
下膨れオニギリ顔だったらもっと集まった説

水間鉄道も何かやってたね　（これ以上のコメントは差し控えさせていただきます）

800万で何とかなる額なんですね。

>>2
おれもがみ氏の動画でクラファンやってることを知ったわ

終点に有るかなり古い電気機関車もクラファン達成で整備して走らせられるみたいね
JRがどんどん古いELを廃車にしてるけどこういう風に取っておいてくれるのは良いよね

Win-Winだね。

事実上富士市の市電なんだから、富士市が資金を出せばよい。

貨物輸送がなくなった時点で廃止すべきだったね
別府鉄道を見習うべき

>>8
鉄道車両の車検って、相当費用かかるみたいだもんなあ
大きいし多分項目も相当あるんだろうな

線路が私有地だと固定資産税がヤバい
この先、どうするんだろう

クラウドファンディングは１〜２回限りで厳しいはず

ナイスネイチャに負けている

無駄な役員の報酬を削らないと焼け石に水。乞食行為する前に経営努力しろ。

吉原ってお風呂があるとこ？

乗客少ないのにこだわって操業してる
いつまでも通らない電車の為に信号も狂って大渋滞。いい加減にしてほしい

>>16
東海道53次に出てくる旧宿場町で旧吉原市
その後吸収合併されて富士市になった

そのまま計画中の富士登山鉄道に繋いでさらに富士急まで延伸させて東海道線と中央線を富士山横断する形で繋ごうぜ

沿線は製紙工場が立ち並び、その貨物輸送で食ってたのだが
10年ほど前に貨物輸送が廃止となり、以降苦しい経営が続く

撮り鉄が払ったの？

この辺り臭くて昼飯も食えねえぞ

>>22
ほんとこれ
地元民は馴れてるらしいけど
余所者からすれば催涙ガスレベル

地理オタクが自信を持ってオススメする
「人口20万（以上）クラスの都市では日本一汚い駅前景観」
これを見る価値はあるぞ

関東の人に分かり易いように言うと
30年前の松戸駅前より10倍汚い

あ、>>24は富士駅前の事ね

>>1
運転体験プロジェクトの実現に向けて資金を募っていたクラウドファンディングを実施した岳南電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

>>1
運転体験プロジェクトの実現に向けて資金を募っていたクラウドファンディングを実施した岳南電車を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便列車可以在“7：3”處進行，以便列車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、。。

ED40は重連総括できないんだよね
できたら、横川のマネができたんだけどね

配線を変更すれば、ホームから直接発着可能だけど、そこまでは金がなさそう

>>1
吉原があるならソープ街にしちゃえばワンチャンあるだろ

こんな感じでホームへ直接乗り入れができるようになればいうことないんだけどね

ただ、小手先というか現状ではどうしょうもないし、JR貨物が貨物営業を再開するほど鉄道貨物へ転換してくれそうな企業もない
20年後廃止コース

運転本数に対して使用可能な交換駅が多すぎるのが問題

事故になって大騒ぎ　まで見えた

車窓から見るだけの謎の鉄道だわ。天竜浜名湖鉄道とか。用ないしね

美人社員脱衣マージャンゲームを作ればいい

本業が先細りなんだからもう先は見えてるよな
銚子みたいに別事業立ち上げても死に体だし

どこもローカル鉄道の未来は暗いな
地元民が使わなくなった時点で役目は終えてるんだろうけど

親会社の岳南鉄道としては主な事業が紀州鉄道みたいに不動産業（内容は異なる）だから、あまり問題ない
ただ、紀州鉄道に比べると鉄道施設が長いし豪華すぎるため、問題なわけで

名物の突放で売ったらいいのに

>>33
運転手が横にいますよ、
それに営業線ではなく廃止になった貨物用側線を使う

ちゃんと記事ぐらい読めよカス

がみの動画を見る限りでは、
一番南側の元貨物1番線を使う(運転は150mほどと言っているから、おそらく東側に車止めを設置)
岳南吉原2番線に停めた電車で講習をした後、
本物の運転士によりたぶん入換扱いで本線を通って一旦西側へ行き、
14イロを転換して元貨物1番線へ入線し、再転換して閉鎖
57ロは分岐器そのものを撤去になろうか

>>20
工場への通勤輸送ダメなの？

>>42
従業員が鉄道沿線に住んでるとは限らないし、実際車通勤がほとんどだから