◎正当な理由による書き込みの削除について： 生島英之とみられる方へ:
【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚
動画、画像抽出 ｜｜
この掲示板へ
類似スレ
掲示板一覧 人気スレ 動画人気順
このスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1622935782/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
■埼玉新聞（2021年6月4日 金）
https://www.saitama-np.co.jp/news/2021/06/04/03_.html ２日午後７時７分ごろ、新座市片山の関越道上り線でトラックとバイクが衝突。バイクを運転していた東京都豊島区高松２丁目、会社員の女性（２３）が全身を強く打ち、死亡した。県警高速隊は、自動車運転処罰法違反（過失致傷）の疑いで、トラックを運転していた静岡市葵区古庄６丁目、会社員の男（３２）を現行犯逮捕、容疑を同致死に切り替えて調べている。
同隊によると女性は、会社の同僚３人とツーリングに行った帰りで、料金所で精算していた同僚の１人を現場付近の左端で待っていた。精算を終えたことを確認し、先頭を走る同僚が発進。続いて２番目に女性が発進したところ、後ろから来た男の運転するトラックが追突した。現場は、新座料金所のブースから約１１０メートルの地点。
■前スレ
http://2chb.net/r/newsplus/1622879932/ ★1 2021/06/04(金) 23:22:55.88
発車前に後方確認しろよ。やって死んだのか？救いようがないな
強引に割り込みしたバイクに腹立ってベタ付け
↓
バイクがカーブ手前でスピードを落とす
↓
ドーン
かもしれん
上手いライダーに前後挟まれる形で走ってたんだろうな。
それでも前のライダーに付いていこうと焦って確認怠って、
加速中のトラックのすぐ前に入ってしまったんだろ。
轢かれ行ったようなマヌケな形だったんじゃないかな。
110mってトラックがゲートを通過して何秒後くらいなんだろう
若者がバイクに乗ってくれて、俺は嬉しいよ。
もっと多くの若者が、バイクに乗ってくれるようねがっている。
>>1 先頭に続いた女性に車が
え？なんで先頭に続く必要があるの？
それって命より大事なこと？
カルガモの子かよ
男「見よ！我が華麗な合流を！」
マァン「カクィィ！ツイテクゼ！」
状況がよくわからんけど
なんか取り敢えず逮捕になってる希ガス
女さんも飛び出したように思えるし
飯塚で懲りたんかね
自動車乗って死ぬ確率は0.0016%
バイク乗って死ぬ確率は0.015%
バイクは死ぬ可能性の高い乗り物だから運転するなら覚悟せにゃならん
>>1 お前らの嫌いなもの
・パチンコ/パチスロ
・アルコール/ストロングゼロ
・タバコ/大麻
・リア充/陽キャ/ヤリチン/パリピ/ギャル/騒音
・ブサイク/イケメン
・ビーガン
・ポリコレ
・フェミニスト
・LGBT
・障碍者/24時間TV
・移植募金
・老人
・黒人
・ガキ
・女/ＢＢＡ
・結婚
・風俗
・宝くじ
・占い
・登山者
・ランナー
・バイク/女のバイク乗り/ロードバイク
・EV
・AT限定免許
・プリウス/アルファード&ヴェルファイア/ハイエース
・ヤンキー/珍走/武勇伝
・DQNネーム
・BBQ
・海川遊び
・茶髪
・タトゥー
・ドンキホーテ
・マクドナルド/ロッテリア
・黒マスク/ウレタンマスク
・ポケGO
・タワマン
・バンクシー
・フジロック
・ラッパー/ヒップホッパー
・サーファー
・水上バイク/プレジャーボート/クルーザー
・スケボー/スノボ/バックカントリースキーヤー
・チビマッチョ
・ユーチューバー
・ジャニタレ
・EXILE
・よさこい
・韓国/中国
・朝日新聞/毎日新聞/中日新聞
・立憲民主党/共産党
・創価学会
・NHK /フジテレビ
・2世タレント
・電通/商標登録/JASRAC
・上級国民
・公務員
・納税
・労働
料金所のトラックなんて加速遅いのに割り込みすぎだろ
これだから女は運転に剥いてないんだよ
状況がよくわからん。
もっと説明の上手い記者はいないのか？
重大事故とか多い料金所なんだな。
他の料金所でこんなにヤバイ事故多いか？
ネットで検索すると、グロ画像がたくさん出てくるけど、これもそうなったかな
そんなに加速してるはずないから、ぶつかったというより、タイヤで踏み潰したんやないかと思う。
後方確認が甘くて死ぬのは自分自身
死んでから喚いても遅いんやで
>>24 トラックが加速しないかもしれない運転
バイクが発進しないかもしれない運転
高速なんて各自適当に走って、休憩するSAだけ決めてりゃいいのに
車からしても数台連なると邪魔だから
同僚の先頭ライダーがおかしなところで待機したのが大間違いの始まり
そして23女の重大ミスが死亡事故につながった
バイクは事故ったらしぬ可能性が高いから乗る気しない
バイクこそETCよバイク乗りはさっさと付けろ、それからバイクの高速料金値下げしろ
>>28 料金所のゲート数が多いと、他のゲートを出た車が斜めに寄ってくることがある。ゲートの数より車線の数が
少ないばあいが多いからしかたがないが、周囲に注意せず斜めに突っ込んでくるやつ多いよ
トラックからすれば死んだバイク女は強引割り込み運転
死んだバイク女としては、先頭のバイクについて
いかなきゃと前方だけ見て発車しただけなのに不運だわ
後ろ確認してりゃ死なないで済んだのに
こうかな
>>5-6 普通の人は割り込みされたらブレーキ踏ん車間距離をとるものだけど、その逆をする人がいたのだろうか？
グループツーリングだと仲間についていこうと安全確認もせずに飛ばしていくからな
先頭も後続を考えてゆっくり走ればいいのにカッコいいところを見せようとすっ飛ばしていくし、アホすぎ
グループツーリングを見ると高速でも一般道でも気を使うわ
この料金所でどんな感じで事故ったんだ?
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/0rXE1iZ.jpg)
1000 ニューノーマルの名無しさん [sage] 2021/06/06(日) 08:21:42.83 ID:8XCxmVpV0
次はいらないよ
↑
なんだこいつ？てめえは何様だ？
ETCがスマフォに対応できればいいのに
うまいことシールドルームにしてできんもんかね
>>41 端が空いてると思って突っ込む奴らな。
ゲートの先でどうせ団子なのにな。
ETC はレーンのストロークを100Mくらいにして 70km くらいで通過できるようにしろ
先頭のやつが後輩も出れるタイミングで発進しなかったのか
後輩が手間取って遅れて発進したのか気になる
職場でツーリングかよ
先頭のやつ
二番目のやつ
最後のやつ → ETCつけておけば、、
バイクが追突されるなんて情けない
ちゃんと後方確認しろよな
楽しいレジャーが一瞬で地獄のドツボに落とされる
死亡事故なんか起きたらサークルは普通解散だろうが会社の同僚とか
どーすんのかな
いやぁ先週は大変でしたね！とか言って仕事すんのかな？
そもそも骨が細い女がバイクなど自殺行為
法定速度でもアスファルト転がされたらぐにゃぐにゃになんぜ
ETCゲートから出てきたトラックが走行車線に入る時左にいるバイクを引っ掛けたのかもしれん。ETCゲートは50km/hくらいで抜けれるから見落としてもおかしくないような。
とはいえ記事だけだとわからんね。
暴走トラックをやり過ごす余裕が欲しかった、その5秒を惜しんだか
バイク好きだけど、ツーリングと連れションって同じ気がするんだが・・・
こんなに伸びてるって、このニュースはお前らを惹きつける物があるんだな。
このスレまだあったのですか？
記事は最初の記事のまま新情報はなしですか？
前スレまでの流れでは、民事責任はバイクの方が分が悪いけれども
賠償金額の差で結局トラック側が大損害となり
刑事責任は女が死んでいるのでトラック運転手の致死罪は免れないという結論が出たと思いましたが。
それらは既に終わってツーリングスレに変化したのならそれはそれで良いです。
>>51 逆だよ。料金所周りは時速20km以上出ないようにすればいいだけ。
マスツーってろくなことないよな
多くて2台までだわ
車種も技量も違うんだからペース守るのは無理
疲れても無理してついていく
登山のパーティーと同じ
ETC は去年から買えないよ？
半導体不足で
底辺引きこもりは無知だなw
>>45 新座料金所は広くてそこから一気に狭くなるからね、知らんけど事故の状況は想像しやすい
ああいう大きな料金所の先って結構無法状態っていうか車両が入り乱れてるからかなり注意しないといけないね
我先にと言わんばかりに料金所使って追い越すやつとかいっぱいいるからね
事故事例集なんかでもよくあるし
おとなしく非常事態宣言守って家いりゃあ、死なんですんだのになぁ
うちの旦那、友達いないからいつもひとりでツーリングだよ
>>11 下手くそライダーじゃねぇかよ
普通は後方に着いてくるバイクの安全も考慮したうえで
発進するわ
>>51 海外でも同様のシステムがあるけど、
日本のようにETCゲートを持つ国は少数派。
中抜き利権のため、今のような面倒な仕組みになっている。
関係者全員の小さな不備不注意が重なった不幸って感じだな
先導の同僚バイクにもっと配慮があればとかもう一人の同僚がETCにしとけばとか後悔が尽きないだろうな
>>77 そう！
料金所周辺では渋滞を起こせば今回のような死亡事故はなくなるわけよ。
ETC義務化で料金所を無くせばいい
そもそも高速は無料化される前提で作られていたのだから、料金所で起きる事故は政府が悪いとも言える
まあはじめての集団ツーリングとか、はじめての高速だったらこの子みたいなムーブしてしまうかもしれん
集団だと前についていかなきゃと思いガチなんだよね
峠を車で走ってるときにバイクが強引に後ろから前に出てきて急に減速させられたと思ったら後ろからバイクのお仲間たちがゾロゾロ追い抜いて行った事あった。
しかもシニアなおっさん連中。いつも調子こいてあんな事やってんだろうなー。
転けたら最悪死ぬ、夏暑く冬寒い、荷物積めない、駐めるとこが少ない、
なのに何故バイクに乗るの?
魅力を教えてくれ
バイクって後ろ着かれるとウザイから
速攻先行かせる
>>91 超絶気持ちイイんだよ。シャブよりセックスより。
>>88 双方前しか見てないのが悪い
まともな会社で運転手やっていればこういう事故があるって知ってるはずなんだが
ウィンカー出さず、後方確認せず。してれば事故は起きてないだろ
>>79 友達いなくてもいい嫁がいて
うらやましいわ
俺はバイクに乗って２０年以上無事故だけど
事故るような下手くそは、無理して乗るな
料金所は待機場所じゃない
さっさと走り抜けないと次が来る
>>91 車でドライブするのが好きな場合、それってゴムしてSexするようなもの
バイクは生中だし。一度やったら引き返せない
>>94 なぁーにが「シャブより、セックスよりｷﾘｯ」だよwwwどっちもやったことねーだろテメェわw
料金所の先も高速だから、トラックはETCゲートを40kmぐらいで抜けたあとアクセルベタ踏みだろ。
レーンが狭まるから左右や後ろも気にする時だし、渋滞でもしてなきゃ前なんかあまり注意してないと思うわ。
事故発生の19時は今の時期ちょうど日の入りだ
このトラックがどうだったかは知らないが多くのクルマがすでに暗いのにライト付けるのに気が付かない頃合いでもある
俺はこの時間は絶対にバイクに乗らない
些細な事だけどこれもバイクで生き延びる為の数多くあるノウハウの１つなのよ
>>1 バイク買った時点で、寿命が大幅に下がります
>>87 ETCは中抜き利権のため無くせない。
そもそも海外だと、あんなにコストの掛かる仕組みにはなっていない。
新座料金所の所か
あそこはチンチラしてたら後ろ一気に詰められるからな
ボケっとしてるまんさんが周り見ずに後ろから飛ばしてくるトラックの前に入りこんだんだろうな
まーた関東の高速道路かよ
毎日のように事故起きてるのな。
大阪と東京と東京近郊。
>>1 >>41 ETCできてから料金所での事故はふえてそうだけどどうなのかな。
>>45 ETCレーン優先的に直線的になっているし
その先の合流は狭いってことは
右からも左からも多数いるのにバイクは二、三台連なるなんてバカなんじゃないかな？
豊島区高松二丁目って俺が毎日ジョギングしてるコースだ。知り合いでも無いけどなんか一気に現実感が出た。不思議なもんだ
デカ尻とのバトルに夢中で料金所に気づくのが遅れたのかもしれない
トラックは自動で料金が払われたから精算の所要時間がゼロだったのだろう
それなら、加速し始めた女のバイクが後ろから衝突されたのにも納得がいく
>>51 昔を知らないのか？
トラックで速度上げて突破で棒を破壊されまくって
それに対処する為にトラックの破壊されないためにトラックの通行速度に合わさて反応速度を上げまくっていった
８５キロで通過すればトラックはぶつからないようになった
しかしその反面料金所の従業員がETCトラブル対応で横切る際に暴走車両に跳ね飛ばされ殺される事件が数週間おきに発生して
それまでの暴走族車両に合わせ85キロまで反応速度上げていたのを45キロまで下げて20キロ通過厳守に変えた
>>90 高速でこれやってたトラック連中がいたよ。
何様だとおもてるんだろうね。
これって料金所出て一番左で待ってて、右の本線に行こうとしたところに後ろから突っ込まれたの？
先頭が問題なく行ったから、自分も大丈夫と思って後方確認もそこそこについて行ったのかな。。。
俺もバイク乗るけど、ぶつけられたら一巻の終わりだから、安全確認は徹底してるし、運転中は基本自分しか信頼してないな。
歩行中含めて、自分以外の運転手は全て基地外くらいに思ってるわ。
>>119 ルールを守らん奴のせーで
窮屈になる
いつの世も
>>116 俺、豊島区高松1丁目出身。
実家のご近所さんだな。。。
今日クソ女が合流で止まりやがって氏ぬかと思ったわ
マジで女は運転するな
コイツら発達の池沼じゃねーかマジで
なんかバイクが悪いみたいな意見があるが、トラックの前方不注意だろ。馬鹿トラックの舐めた運転が多すぎる。
>>103 でも両方持ってると車しか乗らなくなるんだよな
車道へノールックで出てくるようなのは男でもいるけど、
女の方が多いのは、自分が弱者であり、相手の方が配慮するべきだと考えて、反省しないから。
自分が弱者だと思う => ヒヤリ体験をしても反省しない => 運に見放されて死ぬ
これは先頭走った奴の責任だわ
2台が合流できるタイミング見て発進しないから、2台めが事故った
>>125 免許持ってれば分かるけどそもそも高速道路上で特別な理由なく停止している方がダメなんだよなぁ
31歳でバイク下りて、コロナ渦で今20何年ぶりにまた乗るようになり125スクーターで通勤してるけど、発進時後方確認めちゃくちゃするけどな
あと大型車に近づかない 後方から大型車がきたらバス停なんかにスペースあれば左ウインカーで退避して先に行かせる
信号待ちでもオカマ掘られてサンドイッチにされないように停止線の先まで必ず出る
対向に右折車がいたらどうせ出てくんだろ？と思いながら減速する
金曜日もやはり強引右折車が出てきて、強引右折しかけたくせになぜか歩行者妨害はしないで直進の俺の進路塞いで止まりやがったからな
このパターンも減速しないライダーなら死んでたわ
二輪はすぐ死ぬから自分で自分を守らなきゃ
リターンライダーだからこそ誰よりも気をつけてる
トラックのスマホか違法改造のカーテンだろｗ
逮捕ってことはカーテンかな？
トラックなんてカーテンしながら運転が当たり前
前以外見る気ないよ？あの屑連中
>>128 ああいう所は時間帯によってはひっきりなしなので各自対応になります。
記事に「現場付近の左端で待っていた」とあるように
料金所から110ｍの現場付近から急加速して本線合流を試みるという設定自体に無理があると思います。
リーダーは自分はできるからと、未熟な女性にも追随させたということなら、リーダーの責任は重いですよ。
>>1 ＞料金所で精算していた同僚の１人を現場付近の左端で待っていた。
基本的に緊急事態以外や渋滞以外では停止してはいけないような
昔横のトラックが高速でいきなり進路変更して側面押されかけて
慌ててブレーキかけて様子見て横並んだらカーテン降ろして運転！！
この事故もそういう感じだろうね
トラックなんて屑職業
>>138 けっこう多いよ
財布のだし入れあったりするし
バイクの速度が遅かった？トラックは流れてる感覚で運転しそのまま突っ込んだ？
ETCくらい付けろよ。むしろバイクこそ絶対ETC必要だろうが
>>1 >料金所で精算していた同僚の１人
ETCぐらいつけろやポンコツ
＞バイクこそ絶対ETC必要だろうが
ETCは半導体不足で1年ぐらい生産してないよ？
バカは知らないけど
バイクが自由すぎるだろw
料金所過ぎたところで停まるとか、普通の車じゃしないぞ
横着してわがままに振る舞うから死ぬんだよ
若い女性ってだけで死んでも
かまってもらえるのか ７までいくスレじゃねーぞ普通
ETCにしてなかった3番目のアホ
後方確認をしないまま本線に出た2番目のアホ
出発のタイミングを後ろの奴全員に合わせなかった1番目のアホ
役満でした
>>148 大型トラックトレーナーもずらった隊列くんで国道路肩止めてるの危ないし迷惑だよな
まあ、このケースは、料金を払い終わった三台がいったん止まって全員で安全を確認して発車してればおそらく 防げた事故。
無くなった方は、非常にお気の毒なんだが、一緒に走った仲間も一生トラウマ物です。
ETCが買えないことを知らない底辺バカが一番のあほｗｗ
>>120 トラックでそれやるのヤベーね。暴走族(笑)上がりなのかね。
>>148 車でも左に止めて待ってるのを見たことあるけどね
問題はそこから発進するときの安全確認でしょ
>>159 あれで三車線が二車線になるからホントどうにかならないのかな＞＜
今は経験少なくても簡単に教習所で取れるからなあ
400ｃｃ十分乗ってからでも遅くない
なんでこのスレ終わらないの？男のバイク事故だったら1スレ埋まらんのに
>>11 どこからどう見ても下手くそ集団だろ
止まって待つ場所もおかしいし
先頭発進のタイミングも狂ってるし
>>167 暇な50過ぎのおっさんのレスが多いから
場所的にトラック直進でバイクが斜めから突っ込んできたんだろ
免許取り立てでカーブで落ちた死んだJKもそうだが、マスツーは先頭のレベルが重要
いきった奴が先頭引っ張ると最悪
>>60 ＞地獄のドツボに落とされる
って意味わからんのだけど、地獄に落とされるか、ドツボに落ちるだけでよくね？
俺いきなり大型免許を教習所で買ったけど、最初のバイクはセロー。オンもオフもたくさん走った。
しばらく乗ってからMT09にしたけど、俺にとっては速すぎ疲れてしまうので、いまベスパに変わってる。
オフも走り込んだおかげで運転はそこそこ上手くなったかも。
>>151 4時間走行で、30分休憩の法律があって
トレーラーが休める場所なんて路肩ぐらいだよ
本来、先頭はベテランが勤め
後続分の安全も見計らって出発すべきだった
>>171 というか、初心者はソロでたらたら走るべきでしょ。
初心者でマスツーなんて死にに行くようなもの。
>>177 ゆっくりペースだからと誘って200キロ巡航なのがパターン
ブスは後方確認を怠ったんだな
トラックの運ちゃんかわいそう
ETCレーンは20㎞以下での通過が義務付けられてるからな
無法者だらけのトラックだからどうせ時速80㎞くらいで通過したんだろ
>>91 同乗者含め乗り物酔いしない
車は臭い(俺はこれで気持ち悪くなる)
高速の駐車場が満車でも端に停められる
渋滞すり抜けで車ほど時間かからない
燃費がいい(今はそうでもないか)
あと何だろ
>>66 この事故にはレジャー仕事関わらず新座料金所を通って関越を乗り降りするやつの心を惹きつけてやまないものがある
確かにつるんでそうなバイクや車は路肩に止まってたりするな
あそこの上りはとにかく広くて抜けた後の合流は100キロまでの加速を念頭に右見て左見て左後ろ見て右後ろ見てしかもそのあとの本線では外環と練馬出口が右と左に分かれるから練馬に降りたいやつはあらかじめ追越車線に行きたいが外環に行きたい速い奴も一番右の追越走って後で車線跨ぎで左にかぶってきたりするしでなんつーかそこそこ気が抜けない
練馬の坂下って信号に来てホッとする感じ
俺はよく伊豆方面に遊びに行くけど未だにETCに対応してない料金所が2箇所ある。
バイク乗りの後に付くと本当にイラつくよ。
バイク止める、手袋外す、キツキツのズボンから財布出して金払う、キツキツのズボンに財布をしまう、手袋する、やっと発進だから。
その間に隣のレーンは5台くらいの車を処理してる
バイクさえいなけりゃ、この運転手も仕事の邪魔されなくて済んだのにな
先頭リーダーがダメな典型
何でバイクはリーダー先頭なん？
ずいぶん前も道志みちで無謀リーダーについていった結果の事故があったよね
登山はリーダーが最後尾で
メンバーを後ろから見る
そこそこ台数がいるけど流れてる料金所を通過して車線に入る時は少しヒャッハーになる
>>183 女性目線の良レスです。
恐らく１番手の彼氏（リーダー）は、隼のようなマシーンでわざわざ難易度高そうなタイミングで
楽々クリアして行ったのでしょう。彼女に良い所を魅せたかったのでしょうか。
隼を操る技術があるライダーなら、片手で難なくクリアするとは思います。
バイク事故スレは伸びやすいがこれは
何が他のと違うんだ
いや女はバイクなんか乗らなくていいよ
男も鼻の下伸ばして
女にバイクのこと教えるな
興味ありそうにしててもほっとけ
>>45 新座は料金ゲートが多すぎるから合流事故は元々多い
車線数だけのETCレーンとアホな20km/h制限撤廃
現金払いは写真撮影して後日追加手数料とあわせて振り込み払いすれば防げる事故
料金所で一旦停止若しくは徐行するのは事故誘発だけではなくエネルギーも無駄
>>183 わかるー。
料金所出て一番左から本線に戻るの気を遣うんだよな、あそこ。横に相当広いしね。
俺はほとんど目白通りに降りるんで、料金所出たら基本真ん中の車線走るんだけど、追い越し車線から一気に外環に入ろうとするやつ結構いるし、気を抜けないよね。
原付のおばちゃんが車線の中央寄りキョロキョロしながら走ってて追い抜こうにも追い抜けなくて危なっかしいなぁなんて思ってたらまさかの急停車
停車してからウィンカーつけて後方確認もなく素知らぬ顔で曲がってってびっくりした事ならあるな
急ブレーキ踏んだのなんて教習所以来だった
それから原付おばちゃんには細心の注意を払うようにはなったけど
>>186 料金所の仲間を見ていたのになんで突然大型トラックがくる前に割り込んだのか謎、追い付くのを待つためにゆっくり走っていたのかな
女に高速のバイクの運転なんて無理に決まっとる
バイク舐めてる
バイクは風と一体になれるから好き
風の神様に包まれるような高揚感こ襲われる
自分に自身のない人はバイクに乗ってみろ 人生変わるよ
>>183 西湘バイパスの上りも似たような感じだね
>>45 バイクは料金所出口の左端に停車、練馬出口は右車線だからトラックの前を横切るように発進して衝突ってとこかな
1台目バイクの発進が既にギリなタイミングなのに、後続の確認もせずに強引に付いてったと見るね
左右確認もいらない一方通行で、唯一の後方確認さえしないやつｗ
しかも大型でさえ確認できないやつｗ
まぁ死んで当然かもしれんが、
そんなやつを誘ってツーリングに行ったやつも責任あるな。
>>197 女の運転なんて大体周りとか見てねーから
>>15 案内役のクルマに追従して、平気で信号無視するクルマと同じ
結構減速せずに通過する車多いよね ETC
あと後方確認せずに目的の通路に入ってく車も多い
スマートICみたいに一時停止でいいじゃん
読んでないけど陰キャジジイがバイク叩く流れだろ
プラスなんて読まないでもわかるw
なんでこんなに伸びてるんだ？
事故なんて停車中のオカマとかの100:0でない限りお互いの車両が動いていれば大なり小なりの不注意が双方にあるんだよ
>>199 ＞風の神様に包まれる
はい。私は自動車目線で数多くのライダーを見てきましたが
まるで神が降臨しているかのようなライダーを目にすることもあります。
当方が９０キロ位で走行車線を走っていたところ、一瞬で爆音とともに追い越され
秒単位で点になるライダーがいました。相対速度の体感には自信がある方ですけれど
私の速度より１００キロは上回っていたと思います。
走行車線の車より１００キロ超で追い越す場合、私がむやみに車線を変更しない
優秀なドライバーであるということが前提ですので、そのように認識して頂き感謝に耐えません。
また、抜いて行ってください。こういうライダーは神様に守られていますので絶対に死にません。
>>199 風て言うか排ガスだな
首周りが真っ黒になる
直接目視せずにミラーだけで確認したんだろうな
道路と平行ではなく少し斜めに停車するだけでも違うけど想像力の無い馬鹿はどうしようもない
>>103 例えがおかしいよ
例えるなら公園するだろｗ
>>201 俺はどう見てもギリギリで危ないのにトラックが減速するだろうと強引についていったと見てる
>>208 試験前に「やばいわー俺勉強してないわー範囲とかわかんねーわー」とか言いつつしっかり復習してきてるタイプ
バイクは昔乗ってたが今見ると動く爆弾にしか見えない
立ちゴケで自爆してたり
距離とったり間に他の車入れたり出来るだけ離れてる
トラック事故がおきると必ず擁護部隊が。。。
それでもこいつは2年くらい逝くのかな。
免許撮って数年の女の子なんだし1台目も3台目がきちんと来るまで待ってるとかしてたらよかったんじゃ
>>217 くわえタバコで走ると火の粉が顔に飛んでくるし
指に挟むと吸う前に風で燃え尽きてる
やはり車だな
ゲート過ぎたらある程度合流に備えて加速する車多くない?
あとはやっぱり右後方には注意するが左後方はおろそかになりがち。
バイクが死角に入り込んだのかね。
>>224 ただあの爽快感はバイクでしか味わえないからな
トラックのドラレコ＆若い女の子だしメットにGoProとか付けてそう
まわりのクルマでも女の運転をよーくみてみろ
発達障害の運転とまじでソックリだから
自分が悪くなくても、自業自得とした書き込みをできるのが
分からないわな。
本人は今は拘置所かな。
料金所でゲートが多すぎる。そんなにいらないよな
車線数と同数のETCゲートと、あってもそれに加えて現金払いのゲート１つでいい
無駄に広がって合流や割り込みのトラブルを生んでる
これだから女は、みたいな書き込みばっかりだが、
皮ツナギを下に何も付けずに着て、胸元までジッパーを下ろしてる巨乳美女だったら
擁護するんだろ？
>>218 相手が減速してくれるだろうってのは、絶対に考えちゃダメだよな。
逆に絶対に減速しないだろう、加速するだろうと思っとくくらいじゃないと。
>>230 上りのレイアウトが人員削減っぽい
有人を中にしてサイドをetc
下りのように現金を左端に残しとくと起きなかった事故と言えそう
まぁ１０台とか数多いツーリング軍団は邪魔だわな。技量の差が凄いのよ。
バイクにETCなんて4輪以上に必須装備 たいして高いものでもないのにつけてないやつの気がしれない
グループツーリングでETCつけてなかった奴が混ざってたのが悲劇だな
結果論ではあるけど、全員ETCがついてりゃ停まることもなく事故も起きなかった
>>37 高速は各自フリー走行。次の集合ポイントを決めておくのが無難っすね
女性が亡くなってあたりまえなんて、
最低な仕事をしてると、最低な人間になっちゃうんだと思った。
先導車は後続車の事も考えて運転するべきなのに全然考えていない人がたまにいるよなぁ…
付いていってんだから赤信号になる直前で加速するなよって思うわ。
>>42 確認せずに前に着いて行こうと発進して事故ったのは不運じゃない
むしろ想定通り
事故らなければ幸運
トラックの運転手もいい迷惑だよな。
賠償金と交通刑務所で家庭も崩壊。
たかが未熟なバイカーの趣味の走行のために。
どっちが被害者だよ。
女なんかいても邪魔やん
あと運転テクが無く遅いからと言って
大型免許買って無理やりパワーに
モノ言わすな
インカムとか付けて無いんか？
3人なら後ろ奴が前車の安全確認をするでしょう
料金所入り口で渋滞してバイクがレーンに入ろうとするといきなり割り込んでくる車がいる
その延長の事故かな
>>241 確かに
>>67類似の事故だった場合は、運転手に事故を起こした認識すらないでしょうから、
キツネに抓まれたような状態で今留置場にいるでしょう。
多額の賠償金と最悪交通刑務所ということを考えると会社はクビ、刑務所暮らし、借金のみですから
地獄に突き落とされたと言う他ありませんね。
あそこの料金所は各レーンのゲート過ぎたら本線合流までのレースが再び始まる
みんな先を越されないようにアクセルをベタ踏み急加速するアホだらけ
その流れに上手く合流できない未熟ライダーがタイミングを誤って轢かれたと思うわ
>>231 不二子ちゃーんみたいなの走っておるなｗ
てれてれ走っているじい様たちを良しとして
女バイクは轢いても良しなのか。
人をころして罪悪感もない人はそうなんだろうな。
バイクでつるむからこうなる。つるむなら車で行け。バイクは孤独を楽しむ乗り物だ。
>>199 バイクはトラックと一体になることがあるから恐い
バンパーに包まれるような激痛に襲われる
運転に自信のない人はバイクに乗ってはいけない 人生終わるよ
こんな危ない乗り物で毎日取り締まってる白バイもすげえわ
>>252 不謹慎だが笑ってしまったじゃないか、ばかやろう
高速道路のバカバイク集団は本当に鬱陶しい
先頭が車線変えると後続は無茶苦茶強引な割り込みするから
車の運転歴がなければバイク免許取れないようにするとか
今出てる記事だけだとトラック不起訴だろなとは思うんだけどね続報が欲しい
俺の250ccバイクは滅多に高速道路は使わないからETCは付けてないな
もっぱら都市部での通勤と移動専門だからねw
これでトラックの運転手を逮捕って適正なのか？
あとで過失割合で運転手が低くて嫌疑不十分っていうのはかなり多いみたいだからな
真面目に交通事故は気を付けようなぁ。
ご冥福をお祈りします。
案外前とか後ろ見ないで言ってしまう場合とかあるしな。進んでいる方向見ていれば
起きないんだけどな。
>>184 それ悪いけどオートバイ乗りが悪いんじゃないぞ
俺は料金所の手前でバイクを降り徒歩で金払ってから行くようにしているよ
>>259 あくまでも想像ですが、自分は悪くないと主張したいが余り
「今から仕事がある、荷物を届けなけらばならない。話なんかしていられない」
というような対応を取りますと「逃走のおそれあり」と判断されて即逮捕です。
冷静に「起きたことは仕方がないから任意に誠意をもって回答するから何でも質問して欲しい」
と協力的な態度を示せば逃走のおそれを認定し辛く逮捕は免れた可能性はあります。
>>262 いや工夫の余地はいくらでもあるんだからちんたらしてるバイクが悪いだろ
俺は常に胸ポケットに千円札を入れてる
グローブしたままでもサッと取り出せて払えるしおつりの小銭は胸ポケに突っ込んで休憩時に整理すればいいだけ
俺のまわりのバイカーはそのくらいの配慮はみんなしてるぞ？
>>263 それは上級国民だけってもうみんな知ってるから
>>199 バイクって精神的にもいいんだってね
鬱の治療にもなるみたいだしストレス発散というならバイクほど良いものはない
ただクソみたいな運転する四輪がいるからね害でしかないゴミクズ四輪は今一度強い教育が必要なのかなと思うし死ねばいいのにと思う
バイクで高速乗ろうって時点で死は覚悟してんだろ
スリルの代償は命です
>>267 今回はツーリングの移動で活用しただけでしょ
別にスリルを求めてる様な事故ではない訳だし
トラック側の前方不注意で巻き込まれただけだから
>>268 ずっと乗ってるよ
逆におまえも乗ってみろよ
バイク程楽しくいい乗り物はないぞう
ただ年とともに疲れはたまるけどね
>>247 保険があるし、交通刑務所には絶対に入らない
トラックて何トン？
どうせ旧普通免許の素人かいきったアホだろ。
どうやったら前方に居るバイク轢くのか理解できん。
>>267 むしろ一般道の方がスリリングやで
高速の方が圧倒的に安全
>>270 その割にはレスからストレスでマッハなのが伝わってくるんだが
バイクでストレス発散とは一体…
(´；ω；`)
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/M9dtb2M.gif)
しかし中型以上のバイクの加速性能考えればかなり急な横入りでもしない限りトラックに追突されないと思うがな
>>274 うーんどうだろ
精神的にやられたと思った事自体ないからね
オレは割とお気楽だよ
でも鬱みたいな細々とした不安の蓄積みたいな状態から開放されるってのは伝聞ではあるが納得出来るよ
血まみれ
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/Xlxyovp.gif)
先頭のやつが後続を考えずに自分だけのタイミングで発進したということなのかな
まあ判断を先頭任せにしてしまうというのも命がけの怠慢だね
>>275 人によってはなのかねえ
君からするとオレはストレスマッハなのかもしれんね
んでも知り合いからはその逆を指摘されてるんだけどね笑
どうなんだろ深層ではストレスたまっとるのかもしれんわ笑
>>270 おまえさん露骨に鬱病患者じゃん
妙に攻撃的だから丸わかりだぞ
バイクの前に精神科へ行け
>>278 トラックと言えど料金所でてから100mほどの加速距離があるからな
>>285 攻撃的？
うーん昔のよりは大分マシになったとは思うのだけど
ひょっとしてアレかな？君トラックのうんちゃんなの？
いやねなぜ四輪をそしてトラックを叩くのかというとだね
あいつら総じてクズだからさ
>>241 お金は保険がカバーする
刑務所には入りません、絶対に
そしてトラック運転手にも責任が生じる可能性は高い
あのあたりの路肩から出てくるクルマもトラックもいる
バカみたいな加速をせずに首振って左も見ればいいだけだよ
それでも避けられないようなら仕方がないね
>>288 二輪つってもツーリングに原付で来られたら普通に置いていきそう
まあおまえらこんなとこで喧嘩すんなよ
俺は限定解除で大型バイク乗り
>>287 ふむ、どうしてそう思ったのかくわしく聞こうじゃないか
具体的に言ってみ
>>278 トラックも加速中だろうし左側の死角から飛び込まれたらまず避けれないと思う
>>269 ツーリングの移動、っていうかその移動自体を楽しむのがツーリングだと思ってたよ
>>294 よし都内の道路で待機してるトラックやら乗用車を一斉検挙しちゃうか
駐停車禁止場所に停めてスマホいじくり倒してるしそもそもアイドリングも条例違反だしね
クズの極みだよあいつら
>>265 そうですね。上級国民であれば身元がしっかりしていますし
まさか現在の立場を捨てて逃走することはないと判断されやすいですから
ご指摘は当たっていると言えます。
料金所通過直後のトラックに追突されるバイクっておかしくないか
トラックが前方不注意で追突したんじゃなくて
バイクが前の仲間だけ見て後方確認せずトラックの前に飛び込んだのでは
>>1 女はこのニュースで自分の運転を振り返ってみろ
後方確認しないで発信車線変更しているバカは反省しろ
>>296 目的の場所までワープ的な使い方だよ高速は
まあそれなりの速度出せるから加速したりの楽しみはあるけどね
バイクを舐めてお友達感覚で乗ってるからこんなことやらかす
バイクのマスツーリングに素人とかテクのない奴を混ぜるとまあこんな感じで
グダグダ、危険なシーンができて、これが積み重なって事故る まあよくあること
ソロで心を技術をきっちり鍛えたものが細心の注意を払って乗るものだよ
まんこ様はウインカーを出した時点で譲ってくれると思うからな
>>298 即弁護士呼べばええんだと思うよ
一般人はお抱え弁護士とかいないだろうけどな
集団ツーリングって危ないんだよな
技量とかも各々違うのに一緒に走るってのが想像以上に危険
技量の劣った人が無理してついて行こうとして事故るパターン多過ぎ
今回のもそれっぽい
>>1 そもそもツーリングするなら全員ETC付けろよ
>>296 直ぐ疲れる大型乗りのおっさんとか、SA・PAで延々ダベってるしなｗｗ
家の玄関まで安全に帰って来るまでが遠足だから、
集中力切れちまうと、事故り易いわな。
マスツーは危険が一杯だな。周りに合わせなきゃ成らないから。
初心者ほど、単独ツーの方が安全だ。自分のペースで走れて、安全運転する。
ベテランに成ってからのマスツーの方が良いわな。
酷い車カス(´・ω・｀)
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/O3mxORr.gif)
「女の子だってバイクで高速走ってもいいでしょ・・・あたしは風・・・よし発車！！ドガァァァアアン
>>248 どうせ全車両が料金所通るだけで
合流でもなんでもないんだから、あのゾーンの制限速度さげれば全体的に事故が減るのにな
路肩に停止違反だどうのとかも、緊急時に停車してる車両だって危険は同じなんだし
現金払いの車両やETC機器のトラブルなど
あそこをゼロヨンかなんかと勘違いしてるバカは法で規制した方が良いと思うわ
本線入ってから加速すればいいだけだ
>>87 > ETC義務化で料金所を無くせばいい
> そもそも高速は無料化される前提で作られていたのだから、料金所で起きる事故は政府が悪いとも言える
料金所で気分を切り替えるから良いのであって、無いとそのママかっばすやつで事故が多発するよ
ソロで自分のペースで走ってたらこんな後方不注意による事故など起きなかった
>>295 おまえさあ…
高速料金所付近でね
前方確認だけで視野角に入るのよ
おまえの思う高速道路はどんだけいりくんでんだよカス
前に進んでんだから前を見ろ前をゴミ
だから「バイク女性」って言い方おかしいだろ
この記事を書いた奴はアスペか？
電人ザボーガーみたいな女を想像しちゃうだろ
駅でいつも肩をぶつけられると被害者ぶってたまんさん
自分に原因があることを理解出来ないままあの世逝き
>>308 良かったね
着地場所が悪かったら轢かれてた
>>315 おまえもバイクで治療した方が良さそうだぞ
>>312 ほんとこれだよな
本線のレーンと料金所ブースの数が等しいならまだしも
ラインが引いてないからカオス状態なのに我先にと脳死加速するバカどもが多いからね
>>305 そうですね。
たとえ遠回りになってもルートも平易なルートを選択すべきです。
また、道中常に視界内に収めようとするのも厳禁です。
次の休憩ポイントを確認しておくだけで事足りますから。
>>303 その調子で左折時も歩行者自転車にお願いすれば良いのに
やっぱアホなんだなまんは
いかにもバイクが悪いように書いてる人が多いけども
トラックの運転手は逮捕されてるんだから
現場を検証した警察が「トラックが悪い」と判断したって事じゃないの？
>>264 バイク乗りに偏見持ちすぎ、車が料金所でもたもたしているの見たことないんか
俺もバイク乗っているし回りも気を使っているぞ
ツーリングが大の苦手。何が楽しいんだろう。
楽しく会話しながら走るわけじゃなし、他の連中にペースを合わせないといけない。
群れて走りたがる奴らは、珍走属性があるんじゃないかと思う。
車の話だけどそういえば昔「いけるかな、いけるかな？」って言いながら後方確認もせず合流突っ込んで事故った女の動画あったなあ
>>315 バイクもトラックも乗るオッサンだからなんとなく状況がわかるんよ。別にトラックだけを擁護してるわけとちゃうで
>>1 精算を確認して発進したのは1台目で
2台めは後方確認せずに本線に入ったのか？
>>323 トラック視点だと
高速道路の料金所でETC通過で僕減速
バーが開いたので思っクソアクセル側のペダルをベタ踏みフル加速！視界は開けて前方のバイク発進を確認！
オラオラーちっこいバイクなんか粉々にスンゾ、的な勢いで
23歳女性のバイク目掛けてフル加速
くらいかな
ほんとうに死ぬべき奴がが違ったくらいの事件だよ！
>>333 詳しく報道されてないから憶測で伸びてんじゃない？
>>324 そんなの関係ないよ
身元を弁護士が保証してくれたらそのまま返してくれる
逮捕後でも警察で身元確認取れたら大概は返してくれる
>>315 前方確認だけで視野角に入る
これは確かだよな
現場のストビューも見たけど
やたらバイク敵対意識持ってる奴多いな
名古屋人かよ
ただ、流れに乗れないバイクはウザいし危険なのは同意
>>333 害虫がいなくってみんなうれしいんじゃないかな
>>329 いやでもね
前方にいたバイクを死角というならってとこから話を戻す必要が出てくるぞ
まあ現時点ではこの辺までかなは理解した
いやでも現時点での情報ではトラック側の死角というのには無理がありますね
>>315 合流だから確認すべきなのはバイクの方だがな
まだやってるのか
自分の体は自分で守らないとだめよ特にバイク
>>337 一連のスレの流れ見てて思ったのが
トラック側の死角ってとこなんだよね
それねーから
前方は高速道路で開けてますってね
擁護派は頭の悪いトラック奴なんだろうとあたりをつけてるけど
嘘は良くない！これだけは言える！
嘘は良くない！
>>266 車でドライブした方が安全だし快適で鬱にもいいぞ(´･ω･｀)
バイクは完全下位互換
>>340 死角死角言うてるのは、トラックからの死角に入った実質ゼロ距離でバイクが発進した想定なのだろうな
>>327 お開きの後のお楽しみ狙いとか故意にはぐれてムフフ状態狙いだと聞いています。
最初から最後まで集団行動で楽しくというチームは稀有な存在でしょう。
風を切って走りたいならオープンカーがいいよ
ヘルメットかぶらなくていいし
文章だけじゃどっちが悪いかわからんよなあ
片側2車線道路で店から出てきたJKバイクが
並走してきて俺の車の後部側面に接触転倒されたことあるけど
店から出てきて接触するまでJKはノールック
そのまま右側車線に突撃してきて勝手に接触転倒
分かってても絶対避けれんタイミングで突撃してきたら
マジでどうしよもない
>トラックの運転手は逮捕されてるんだから
現場を検証した警察が「トラックが悪い」と判断したって事じゃないの？
そういうこと
カーテンや鉄板で前が見えなくて前方にいるバイクを引いたから即逮捕
違法改造だから勲章持ってても無理ｗｗ
>>348 あれ鳥のフン落ちてきたら地獄だろうなっていつも思う
>>339 そういうレスしてよく平気だな
完全に個人が特定されてるのに誹謗中傷
>>345 うんにゃそれ一概には言えない
なぜなら今の四輪はオートマが主流だからです
そしてヒントとしてはバイクは全くもって安全ではありません
人として乗車するならそれだけでも神経をはるのはバイク
そもそも機械として自分の意思でコントロール出来る乗り物なんだよねバイクってさ
もはや四輪はそれがなくなってスマホいじりながらそれこそ右手でチンポしごきながら注意力散漫でも流せるからね
>>346 真横か少し後方から加速して前に入ったと思ってたから間違ってたらスマン。想像でゴチャゴチャ言うのはもう止めとくわ
>>346 そそ
未だ詳細な状況がわかってない時点で程度の低い経験則を語るもんじゃあないよと思う
>>351 走ってれば鳥のフンが落ちてきても、フロントガラスにあたるか頭の上を通り過ぎるかな
速度やタイミングでワンチャン髪の毛にあたるかも
それはメットしてないからしゃーないね
バイクにしろ車にしろツーリングは危ないよ
後ろの奴が追い付こうとしてあわてて車線変更したり割り込んで来たり
先方の奴が中途半端なところで路肩に止まって待とうとしたり
2番目の奴が事故に合うってのはありがちなパターン
トラック側の不注意なのは確かだが、
バイク側もそのタイミングの発進で良かったのか？
というのはある
どの程度の通行量だったか知らんが、
トラックはやり過ごすべきだった
仲間について行こうと焦ったのだと思う
コレが集団ツーリングの怖さ
もっと先で待っていればよかったのに。ゲート付近って危ないだろうに。
今更だけど。
1台目が無事ってことからしてもトラック自体は無謀な運転してたわけじゃないんだろう
本来は2台目はトラックやり過ごしてから発車すべきだったわけで
>>348 個人的には体重移動での人馬一体感が楽しいと思ってるからオープンカーの良さとはまた別物やね
料金所に突っ込んだキリン
カッコいい風に説明してるけど
あんたもしかして運転ヘタなんじゃあ・・・
>>355 加速して追い抜き様にバイクのケツをトラックに引っ掛かけた説は何度か見たけど、それって狙ってやっても難しいと思うし
抜いた後に減速したなら、不自然でもまだ物理的にあり得るけどね
>>357 自分はオープンカーじゃない普通の車なんだけど、こないだコンビニの駐車場に停めて中にいたら「ドン」って音がしてさ
何か当たった？？って外に出たら後方窓上に何コレ？っていうくらい大量の鳥フンが
あれ以外、サンルーフ開けるのも怖い
>>359 その仮定もあるよね
それでいく状況だとトラック側の視点でね
前方に2台のバイク確認
先頭の一台が発進しました
ここまででストップするよ
この時点でトラック側がアクセルを戻さず加速し続ける行為には二通りあります
1、前方のバイクに全く気づいていなかった
2、ゼロ発進でもこちらは速度を緩めるまでもなくイケるよね
バカだと思います
まだ現時点でわかる範囲ではありますがトラック側はバカだと思います
>>362 それは車では得られない領域やね
でもそうなると、公道ではなくクローズドのほうが楽しめるっしょ
バイクからしてトラックなんて物の真横を走って前に出るのはかなりの恐怖
バイク便の連中なら知らんけど、女ライダーでそれをやったとは思いにくいんだよね
つーかゲート後に止まるな馬鹿バイク
コンビニでも待ち合わせにしとけ。
慣れないバイクで疲れてボーッとしてたのかもしれないなぁ
うーん、しかしもったいない
これぞ貴重な若い女性のバイク乗り
俺が一緒にツーリングに参加してたらこんな事故は起こさなかったのに
>>368 そうそう
ここでのアホなトラッカー共はそれを初心者がやってたんですって！
仮にね前方にフラフラと運転不慣れなバイクがいたとしよう
あなたはどうしますか？それでもバイクだからと加速しますか？
ほんとトラック擁護派ってさバカだよね
>>369 それ言い出したらトラックもな
むしろストビューではトラックが沢山停まってるしな
>>333 若い女のライダーなんて、超きちょまん。
ヨガやってるおばちゃん集団に、若い男がいる様なﾓﾝｗ
>>369 ゲート後は ETC作動不良で移動したり
ETC無しバイクが寄せて荷物整理したり
緊急トイレに駆け込んだり
警察車両が止まってたり
JH車両が止まってたり そんなことができる余裕のエリアだぞ
「あ 目の前にバイカーが うぜーー 絶対譲らん！」ってことしなければ
事故なんて起こらん。
バイクなのにトラックの前につけようとか命知らずだな
普通の車だってなるべくトラック前後は避けようとするのに
>>359 ETCで減速しないクソトラックが多いのが現実なんだが
あーあ、会社の同僚が「バイク楽しいよ！」って進めたんだろうなぁ
あわよくば付き合いたいと思ってたのかもな
>>375 前に一車線ずつの一般道でトラックに幅寄せされた事あるけど本当に恐怖だったわ
同じ車線で意図的にトラックと並走して後ろから追い抜こう、なんてちょっと考えにくいわな
>>370 バイクって疲れるんだよな。
ロングツーリング終盤に注意力散漫になりがち。
どの大きさのトラックか分からないけど、トラックは視野が高いから
料金所のような幅の広い所で左から急に入り込んできたら、
視野に入りにくいのでは？？
高速のインターチェンジの合流とは訳が違う
>>379 先導車がスタートしたので初心者としては必死でついていくしかない
>>380 管理者はそれキチンとやってほしいところだよね
トラックはクソなんだからその対応には罰則をつけるしかないのだよ
ストビューで見たら全線塞ぐ感じで料金所があってしかもかなり広い
ストビューですらトラック何台も停まってるので、そういうのの影から飛び出した形になるのかね
>>383 風雨・寒暖に弱いからな。走ってる最中は四六時中風圧受けてるし、
地味にくたびれる。車のフロントガラスは偉大だ。
俺さ、5ちゃんのバイク板で知り合った20才の女の子と2人でツーリング行ったことあるんだけど、やっぱり運転は危なっかしかったな
前を走らさせると明らかに無理して突っ込んでいくし、後ろを走らせるとやたらと車間距離を詰めてくる、こっちは無理させないようにペース落としてるんだが
案の定その子は数ヶ月後に単独で事故って...
>>382 ライダーは常に相手の死角を気にしてるからね
それでもクソな四輪ドライバーは
あー小さくて気付きませんでしたテヘペロ案件やらかすからな
今はドラレコあるから出来ないけど昔なら今で言う危険運転と感じたら速攻で止めて引きずり下ろしてたけどね
あーなんかまじでゴミ虫トラック野郎に腹立ってきた
>>390 マスツーあるあるで、ツーリング終盤、集中力が途切れていて、
前のバイクが発進したら、後方確認せず付いて行っちゃったパターンじゃないか？
トラックの運ちゃんも前見ていなかったと思う。車間全く無いのに、
バイクが後方確認せず発進、加速したトラックは前方不注意。
両方が重なった事故っぽいな。
>>368 トラックの存在認識してなけりゃ怖いも何もない
>>392 お前、免許取立ての十代の女の子をツーリングに誘って殺した
人殺し@FD5jinのカス？
この事件は人が死んでます
それも23歳というこれからの人がです
事故の詳細はまだわかりませんがトラックが人を轢き殺した現実は変わりません！
状況としてもトラック側に非があるとしか思えません！
重量のある車両での頭のおかしい事故に厳罰化はよ
>>397 ほほぅ、そういう奴がいるのか
残念ながら違う
俺の場合は俺が誘われた方だ、俺の乗っているバイクに乗せて欲しいとお願いされてな
停まってたバイクが動き出したんだから二台目も動くと予想出来るのでは
>>402 てか、トラックの運ちゃんも前見てりゃ、バイクが飛び出して来たら、
とりあえず床ぶち抜くほどの勢いで、ブレーキ踏むだろ？
後方確認、前方不注意が重なった事故だと思う。
>>403 そうだよ
ほとんどの事故の責任は双方にある
双方が動いている時の10:0の事故は完全な信号無視や逆走くらいしかない
マスツーの後続って本当に危険で自分勝手な割り込みするから
単独バイクで走っててもコイツらに遭遇したらすぐ逃げるわ
>>402 優先側(トラック)としてはテメーら後ろにつけやってことかもしれん
サンキューハザードを免罪符に使うカスが多すぎる
この件は動画がないから分からんね
午後7時過ぎだともう薄暗いもんな。マスツーは特に危ないし山登りと一緒で明るいうちに家に帰れるくらいの工程が良いよ
>>402 もちろん予測して減速するドライバーも中にはいるだろうが
しなかったとしても過失は無い
信頼の原則というやつだ
合流加速したバイクがトラックの加速に負けて追突されてる時点でどうなのか？
トラックの前に無理気味に合流したと認識してたら、
そこそこ気合い入れて加速入れるだろ。命かかってるわけだし。
2台目のバイクはトラックの存在に気付かず割り込んでないか？
ゲスパーすると
1台目がトラック前に合流。2台目がトラックを認識せずトラックの横から加速して合流。
思ったより速度が出てて1台目に絡みそうになったので減速。トラックがドーンの可能性もあるやろ。
逆に言うと、バイクが絶対にぶつかるタイミングでた確率と
トラックが全くみてない確率
どっちが高いと思う？
>>415 仮にそれだとトラック側の非は100だね
完璧な前方不注意
2台の連なってる一台を確認してる時点で言い逃れは出来ないけど
>>401 信じます。四輪でも助手席に乗せて欲しいという女性は多くいますから。
２輪の後ろに乗りたいというのは４輪よりは少ないですが、マイメットを持っていたのですか？
或いは貴方がそういう女性用のメットを持っているツワモノなのですか？
料金所を出たエリアは車線もないしほぼ無法地帯だから問題あるな
出たところの左端に寄って止まっているバイクや車がよくいて、それらがいつかは動き出すことは誰でも予測できる、しかしそのすぐ真横をかなりの加速で本線に向かう車も多い
こればかりはお互いの意識に任せられている場所だからどちらも一般道以上の注意力が必要なんだがな
>>415 トラックはバイクが目に入っていなかった。
バイクはトラックが目に入っていなかった。
そんな事故だろう。
>>396 トラックの存在認識して
>>299 後方確認せずトラックの前に飛び込んだのでは
って？
真横を抜いていった説ではないにしても
おかしくないか？
>>24 トラック右車線に入ろうとして視線右に行った時左側から加速不十分で前にバイクが入ったんじゃないの
>>423 それもトラックの前方不注意で前車に突っ込んだと言えるね
もはやじゅうぜろ案件ですよね
>>419 ん？違うぞ
その子ももちろんバイクに乗っている、が、それは本当に乗りたいバイクではなくとりあえず1台目として練習用に購入したバイクだった
俺のバイクがその子が本当に乗りたいバイクだったのだよ
で、自分で少し運転させて欲しい、という依頼だ
まあほんとに少ししか乗せなかったけどね、危なっかしかったから
料金所通過後はどの車も加速のフェーズだ
トラックは乗用車よりも加速に時間が掛かるから
交通の流れにできるだけ迷惑を掛けない様に全力で加速しているところ
そこへいきなり左から飛び出してこられたら、アクセル抜いてブレーキ掛けても
減速掛かるまで時間がかかる
芸人YouTuberが再生回数稼ぎでイージーにバイクに乗り出していていつ死人が出るか心配
例えば3車線の道で、
左側車線と右側車線から同時に中央車線に進路変更しようとして衝突
ってのはよくあるパターン
サイドバイサイドの場合、2車線隣はミラーでは完全に死角なので、
振り向き確認しないと確実に衝突する
今回のも追突といっても、料金所付近だしそれに近いパターンな気がする
あくまで推測だが
料金所で金ジャラジャラ払ったやつは、合流みたいに別レーンから加速させて入れればいいのに
ETCで飛ばしてきたトラックとかじゃ惹かれちゃうよね
>>426 加速のフェーズとかねーから
おまえみたいな奴がいるからクソみたいなの事故が起きるんだよ！
特にトレーラーなんてユルユルと速度上げたらいいじゃんちゃんと車の進行方向を見ていたらその先のバイク2台に気付くだろ
アホみたいに加速してたらそりゃとまれねーよ
>>426 わいのアリストv300が火を吹くで！！
どちらも合流する側のレーンなんだろ
前見えてたんか？
>>431 頭悪いの？
くそ車しか乗ったこと無いびんぼー人？
合法フル加速フェーズだよ
まあツーリングでくたびれて、注意力散漫になっていても、
最後まで気合と根性で集中力保って、安全にお家へ帰ろう。
路上は戦場。ちょっとのミスであの世逝き。
俺は本線走行時は合流側の車に徹底的に譲ることにしている。
はっきりいって合流側を全く信用していない。
嫁からは減速すると怒鳴られる。
バイクは間をスルスル抜けてくるが、冷静に見ている。
嫁は興奮して「危ない」と怒っている。
道では「こういう運転をするべきだ」という主義主張をぶつけ合っても仕方がない。
免許もっているだけで全員が全員素晴らしい運転をするわけがない。信用してはいけない。
事故を起こさない起こさせないことが一番大事だ。
とはいえ人間には限界があるので、信号見落とし自動停止、標識確認過誤防止装置、割り込み・ブラインド接触防止などのシステムをつけて欲しい。
本当に運転は怖い。
>>434 フェーズとかただの思い込みだ
件の高速事故に限らず自分勝手な思い込みはやめたほうがいいぞ
事故ってのね必ず片方がバカなんだよ
>>431 全開加速でもトレーラーの加速なんてしれてる
あそこの料金所って右側に大きく進路変更しないとならんけど、
その時に二輪が右側を目視確認しないまま飛び出してきただけやろ
トレーラー側からしてみれば、直進してたのに前に飛び込まれていい迷惑だったと思う
まああれだよ、いずれ車もバイクも物理的に速度違反ができない乗り物になる
今イギリスではそういう法案が議論され始めている
そうなれば事故は激減するさ
おもしろい乗り物ではなくなるけどな
>>438 加速がしれてるといえども目の前のバイクに追突しちゃってるじゃん
例えね40キロだとしてもそれを回避する距離が無ければされど40キロなんだよ
確認ミスとは言えバイク仲間が亡くなるのはつらいな
わずかなズレで生きてたと思うと
料金所全力加速をムキになって否定してるやつなんなの？
>>425 そうですか。自分の愛車が好きで乗りたいと言ってくる女の子は好感持てますね。
でも貴方の文章から推測するとその子は単独事故を起こしたのですね。
私も友人が電信柱に衝突して他界しましたからお気持ちは察するに余りあります。
>>440 何度も書いてるけど、追突といっても、
サイドバイサイドからの側面衝突に近い形の可能性が高い
この場合、加速度云々以前にいきなり車間距離ゼロの前走車が現れるわけだから極めて回避が難しい
料金所付近やICでの合流時の事故で一番多いパターン
つか料金所前とかのノーレーンエリアって法的あるいは慣習的な優先順位ってあるのか？
なんか今まで適当に運転してきたけど、冷静に考えたら知らん。
走行状態にある奴優先で、その中でも直線軌道上に近い奴優先で
脇からくるやつは序列下で、脇停車から発進・合流する奴は序列最下層
とかあるなら、バイクに問題アリアリやろ。
そういうのは無くて、ちょっとでも鼻先ねじ込んでる奴優先のマッドマックスゾーンなのか？
第三京浜保土ヶ谷料金所出たらフル加速や
第三京浜玉川料金所もフル加速や
男「後ろからトラックが来て危ないな、減速してやり過ごすか」
女「キャー！後ろからトラックが来てる～！どうしよう！？ドーン！」
>>438 あの、少しよろしいでしょうか？
トラックは記事にはトラックとしか記載がなく、車種は不明なのですが
どなたかが車種を特定してトレーラーで確定したのでしょうか？
トレーラーの場合けん引する荷台があるものと、トレーラーヘッドだけのものがありますね。
トレーラーヘッドは中々の加速ですよ。
>>444 完全妄想でおつ
ただねそれでもトラック側の前方不注意はあるよ
だって目の前に被害者バイクの挙動を確認出来ていた状態なわけですから
つかなんでさあわからないことまで勝手に決めつけてバイクを悪とするかね
おまえらみんな底辺ドライバーなの？
>>430 お前は何を言ってるんだ？
どういう状況を想定してるんだよ
トラック気づいていて怖くない筈なのに、後ろは見てないのか
>>449 代弁すると別記事にはトレーラー
警察の記事には大貨xバイク
>>443 バイクに乗っているならいつ死んでもおかしくないという危機意識は絶対に必要なんだ
なにしろ体剥き出しでかなりの速度を出しているんだからね
車と事故ったら死ぬのはこっちなのよ
俺はその子の運転の問題点を穏やかに話してあげたんだが、やはりそこはバイク好きのあるあるで、特に初心者はどうしても上達したいがために日に日にアベレージ速度は上がっていく
いくら他人が忠告しても無理なものは無理
バイクはどうして集団走りにこだわるかね？
各自が各自のペースで走ろう
次はどこそこのSAで落ち合おう
でいいじゃん
アイルトンセナでも事故死するのだから、乗り物は本当に怖い。
凡人の俺に完璧な運転などできないから、
交差点は右左折時は徐行して横断者をキョロキョロ四方確認、一時停止遵守、車線変更時はバックミラー・サイドミラー・身をよじって側方をやや後方まで目視、狭い路地では速度を抑えてカーブミラー等で飛び出し警戒、など当然するが、
同乗者はキレまくり。
女は全然周りが見えてないからな
FPSで砂が待ち伏せしてるとも知らずに
だだっ広いところへ飛び出すようなもん
>>449 別ソースで読んだ
>>450 情報がない以上、妄想に過ぎないのはお互い様でしょう
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/xAdlMTY.jpg)
見てもらえればわかるけど、トレーラーも右側に進路変更していたはず
この状態で、左からの大きく進路変更してくるバイクを避けろというのが無理筋
なんで君は攻撃的なのか気になるけど、
自分も複数台持ってるバイク乗りなのでその経験踏まえて書いてるだけだわ
>>420 あのエリアは制限速度を低くするよう交通法改正して
ガッツリカメラで撮影した方がいいな
他の本線に合流するのではないのに無茶な加速させてる必要が無い
左右がETCって何でなんだろ
左端は一般手渡しの方が速度0まで落ちるんだから良い気がするんだけど
追い越し車線から一番左の一般まで横切ってくるバカ対策なのかな
>>454 考えすぎかもしれませんが、ドッキリの演出をしたいのかも知れません。
ある夜の高速で私の後ろから私よりスピードが明らかに早い車が接近してきました。
私は３車線の真ん中を走っていましたが、その接近速度が余りに速いためミラーを注視していると
突然右のヘッドライトが右車線に分裂し、左のヘッドライトが左車線に分裂したのです。
心臓が止まるかと思いました。こういうイタズラをしたいのではないでしょうか？
>>460 あのエリアはちゃんと速度規制かかっていて、
合流して3車線なり2車線になったあとに規制速度解除の標識が出ているはず
ゲート出てすぐにフル加速する車多いけど、本来それやっちゃダメなエリア
>>457 大きく進路変更していたのかも定かではない
どのレーンからのどのような追突事故だったのかわからない状態でよく言えるね
今わかっているのは大型貨物がバイクのケツから突っ込んだこと
そしてその突っ込まれたバイクの前方にはその仲間のバイクがいて同じ動線であったことくらいじゃね？
さてトラックは仲間のバイクすらも気付いていなかったということかな？
一体どこを見ていたのやら
>>457 いい航空写真ですね。
その写真に料金所から110ｍの地点にマーカーで印をつける職人さんがいると良いですね。
>>417 後者かな
>>463 それなのに、料金所通過後は加速のフェーズだ、なんて言い切ってる奴までいる始末だもんなあ…
>>467 俺は5に書き込んだけどうるせーなあ
考察して、議論をしたから書いたの
それに俺は、精神障害者だけし手帳もあるけど知能は普通だ
あと攻撃的に見えると言うことはつまりそういう事だと思う
トラックのうんちゃんなんでしょうねとしか思わん
ナラズモノよくない。殺されるのダメ。ナラズモノもっとダメ。
JAFの危険予知トレーニングは自分の予測力の不足を痛感させられる。
相手が理不尽な運転をしてきても事故を防げるようでありたい。
>>466 白いコンクリート舗装がちょうど50mなので、
その倍が大体事故地点と理解してくれ
>>465,470
あの航空写真での110m地点を見て、それ言うのか…
あくまで進路変更する側の確認義務が大きいのだけど
あと、自分のIDでレス抽出して音読してみるといい
カスだのゴミだの、普通の議論では出てこないから
自動車なら死なずに済んだな
バイクは何かあった時に死ぬ可能性大
ホンダとトヨタか？
社員の法規レベル考えたらマジで最低速度かもな
ドラレコの映像くらいマスツー仲間か、事故相手のトラックか
近くにいた車で確認できるだろ。
>>474 見えて無いあるいは見なかった可能性も有る
これ全部トラックの死角
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://motorbikewriter.com/wp-content/uploads/2019/02/Trucks.png)
近付きすぎるとバイク見えないなあ
>>385 これは先導してた奴が馬鹿でアホでイキってたんだろうな
女なんか運転下手だしバイクの運転なんかまともに出来る訳な胃紙
不注意で判断力も低いのしかいないのに
２３歳の女をバイクで高速使うルートなんかに連れて行くのが悪い
高速なんて大型トラックが猛スピードで走ってて
バイク初心者は怖くて行けないし
事故ったら即死だからな
女を高速に連れて行って怖がらせてマンコしようとした
先導者のせいで女が死んだ
死んだ女とはセックスも出来ねーのに
トラックに轢かれてグチャグチャミンチになった女を見て興奮したのかね？
>>281 これ何？？怖い血が出てるから余計寄ってきてるのか？？
>>473 そうすると丁度写真にトラックが停車していますがその前面辺りですね。
そこから本線まで助走が約50ｍですから0→50ｍでどの程度の速度まで加速できるか？がポイントですね。
ただ、本記事によると待機していた所と事故現場が近接していると読めますから
発車直後に接触したと思われます。第三者のドラレコ提供等は警察も協力要請していると思いますので
そういう映像が出てくれば公平な判断ができます。
結局は四輪の事故だし
大型による重大事故もよく聞くし
自動にするだな
>>473 それなら大きく進路変更というよりユルユルと本線へ向かっているというべきだよ
そしてそれは後続車つまり今回の加害者トラックは当然見ているはずなのだけどね
だって目の前にで2台のバイクが連なってる訳だからさ
そしてカスにはカスとゴミにはゴミと言ってなにが悪いのか
当然あなたには言ってませんしそんな事で絡むのやめてください
ツーリングしてるなら料金所は危ないからETCつけろ
トラックって経済活動に必要だから走ってるんであって、
止まらない、加速しない、曲がらない、周り見えない欠陥車両なんだから
近づいちゃダメ
>>402 単純にバイクに先に行かれたくなかったんだと思ってる。
>>455 それが正しいんだよ
店舗駐車場でも、ピラーの死角のせいでコリジョンコースを歩んでしまいそうな時は
体を前後させて死角を消してる
実にみっともない！
だがそれがいい
>>483 ごめん、書き方が悪かった
料金所のゲート起点にして白い部分が50m
なので、右車線の白い車のあたりが大体100m
>>485 だからさ、駐停車禁止エリアから発進して進路変更している以上、
このケースではどうしてもバイク側の過失が大きいわけ
んで、ほぼゼロ距離で突っ込まれると、もうどうにもならん
仲間の残り二人が不憫でならない
周りから相当恨まれてるだろう
俺もバイクで事故したことある中古車納車日に峠攻めて駐車場から出てきたクルマ
こちら側に右折状態、追突は避けたかったから相手の運転席側面目掛けて押し込み
強引に速度落とし転倒、結果バイクは廃車扱い、その日購入した領収書を保険屋に渡し
まるまる頂けた、スイング―アームは使い物にならないから某メーカーが出してるのに交換
これで余裕でトラタイヤ履ける、ついでにベアリング類も交換、ブレーキも全バラして消耗品は交換
自分でやったから時間は掛かったが店で購入した時よりも走りやすい
カーブ―を抜けたら目の目に駐車場から右折して公道に出てきた車
あれ悪いのは俺・・・・・と思うが言えないｗ
>>481 これは事故って動けないライダーを近所の放し飼いの獰猛な犬３匹が襲っているところです。
バイクのミラーは5-10Mくらい後方じゃないと映ってないから目視確認は絶対必要
今回は先導車についていってるからミラーも見てないかもだが
>>402 世の中にエスパーはいませんよ
なぜ事前に2台がつるんでるってわかるんだよｗ
>>491 殆ど助走区間がないですね。
やはりリーダーの彼が行ったので自分もすぐに行かなくてはと思って
無理にINした可能性がありますね。
ただ、問題点は別にもありまして、杓子定規ですけれども料金所構内はどこまでか？
という点と、料金所構内での最高速度制限です。
恐らく日常的にはフル加速してなるべく早い段階でトップスピードに持って行く扱いですが
規則に照らすと実は間違いと言うことは多いのでその辺りの規則を詳しく調べないといけませんね。
>>485 3行目は想像に過ぎないわけだが。
1台目が先に発進した。トラックの前に入った。
これは事実だが、連なったって書いているけど
2台目と1台目の距離はどこから算出しているんだ？
>>161 SV650か。なかなかシブイチョイスしてるな
>>485 それと、大きく進路変更・ゆるゆると…について
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/536PGh5.jpg)
んで、これが右から数えて5レーン目を通過して、ゲートから50m地点の見え方
本線に戻るにはここから右に2車線分進路変更しないといけなくて、
今回のケースだとトレーラーは最低5車線分、バイクはそれ以上の進路変更になる
これをユルユルと語るのならもう何も言いませんが、
当然トラックは右方向の安全確認を行なってるわけでして、突然前方に現れると…
>>497 助走区間もだし、横方向への進路変更が大きくて結構緊張感ある
(11レーン→3車線への合流なので)
気になったらストリートビューで見てほしい
>>182 風が当たるから眠くならない
車は疲れてくると眠くなる
女性ライダーが単独で走ってるの見たことない。ぐらぐらしてる人が多く怖い。トラックの運ちゃん、ツーリングしてるのわかってただろうし、慣れてないライダーがいると分断されるの嫌がるから無理してくるの想定できたはず。
女ライダーでこれだからマンさんはwって盛大に叩かれてるけどその何倍も男ライダーやらかしてるからね。
>>501 まだまだだなおまえ
俺がバイクで居眠り運転したのは
夜中にバイクでR126の直線を定速で走っていて先の信号はずっと青だった時
首が後ろにカックーンっていったからね
>>502 本線をしばらく並走してるならわかるけど、料金所直抜けた直後に違法駐車してたバイクがそうだなんてエルパー以外にわかるわけないだろ
マンさんにバイクは無理だよ
F1もWRCもDTMもマンさんドライバーひいたけどマンさんライダーはいなかった
>>501 普通に眠くなるで…
よほど横風強ければ緊張感で目が覚めるかもしれんが、
400クラス以上で100km/hくらいまでだと平和そのものや…
120km/hとかになってくると、一気に空気の壁で叩き起こされる感じあるけども
女性ライダーで運転上手い人ってどのくらいいるの？カッコいい女性ライダー見てみたい
ストレス解消しようとしたら人生が解消してしまったでござるよ
後ろを見て確認してなかっただけだべ？確認してトレーラー来てるの分かってたら前に入らずある距離並走して完全に追い抜いてから前に入ればいいだけで...
>>511 この状態で意識があって、関係者がスマホで何かを操作させていましたが、
流石にこれはもう無理でしょう。
人間は上半身が無傷なら中々死ねないのですね。惨いです。
バイク危ないな乗るのやめるか迷う
男は死んでもいいけど女は死んだらかわいそうだからできるだけ乗らなくてもいいのかもなあ
ツーリングみかける田舎だけど、分断されるの嫌がるから気を使う
>>511 この動画を最後まで見ないとバイクのエンジンがかからないようにしたほうがいいな
男は元々戦争とかで死んでたもんやし自己責任の範疇だが
女がバイクみたいな危ないものにわざわざ乗る必要あるのかなと
>>373 女ライダーとかメンヘラみたいなのしかいないじゃん
偏見とかじゃなく
昔、オフロードバイク乗りこなしてた女性ライダーみたから、まだ軽量のオフロードがいいと思う
>>511 超グロ
本物のグロ
グロ中のグロ
グロ耐性無い人は絶対に開いちゃダメ
うむ、これからバイクで高速に乗る時は
停車する。
グローブを外す。
バッグから交通券と財布を取り出す。
財布からお金を取り出して払う。
お釣りを財布の中にしまう。
財布をバッグの中にしまう。
グローブをつける。
発進する。
をちゃんとブース内でやって、発進後に路肩で停車しないようにするわ。
>>119 今は屋根に通路造って道路の上を行き来してるなｗ
女性は並んでたなら、割り込みはトラックのほうじゃないの
>>28 この先が外環大泉と関越練馬なんで、普段から殺気立ってる
>>530 違う
バイク乗りは全員このグロ動画
>>511を見ないとダメ
毎日見て、トラックのタイヤは人間を簡単にああいう風にしちゃう、移動する回転型プレスマシンだってことを頭に焼き付けないと
女叩きスレだろうなと思ったら案の定そうだった
女を叩いても幸福にはならんよ
むしろみじめさが続くだけ
>>28 渋滞しすぎてマジで足が疲れる
ただ都内近辺では非常に簡単な高速道路
繋がってる外環道も屈指のイージーコースだから
ここが首都高と繋がってる高速とは違う
はっきり言うが関越すら乗れないやつは免許没収レベル
>>538 東名→関越の倍酷い渋滞
中央道→下りは談合坂まで渋滞だし上りも…
東北道・常磐道→比較的マナーヤバい
って考えると、関越はただの渋滞だよなぁ…
昔親からバイクだけは乗るなと教えられたが
間違ってなさそうだ
事故ったら死ぬもんな
道路でも邪魔だし
先頭車両が出たからって後方確認もせずに発進したら道路交通法違反
逮捕されたトラックドライバーかわいそう
motoGP見てみろ。女の選手なんて全く役に
立ってないぞ。
つまりそういうことだ
>>37 普通料金所出たとこで後続のバイク待つの？
自家用車なら各自で走ってSAやらPAで合流するけど。
ツーリングってしょっちゅう死亡事故起きてるよね
かなり危険な趣味なんでは？
>>531 新座料金所もそうだけど、左からＥＴＣ／有人／ＥＴＣ／ＥＴＣみたいな並びになってる料金所は多い
（理由はわからん、まさかＥＴＣで抜けて路肩でいったん停車しやすいように、ではあるまい）
有人ゲートをゼロ発進したら、直進加速して合流していく、方が無難だねぇ
路肩から発進となると、ＥＴＣゲートを抜けてさらに加速状態にある車の前後に入ることになるし
>>546 普通は待たない。複数居るならetc一般共有レーンで精算後に一緒に発進。
1台目に頑張って付いていこうとして、右から接近してきているトラックに気付かなかったって感じかな？
精算を待つならもっと安全なところで待って、きちっと後方確認しないとな
それやってて轢かれたなら申し訳ないが
>>553 Googleマップで現場見てみ
料金所抜けたところ広くてトラック何台も停まってるぜ
要は走り出しに問題があったんでしょ
動画が無い限りどっちが悪いかは論じないぞ
>>549 俺の浅知恵では
一般 ETC 一般 ETC
と並べた方が良い気がする
>>550 それやられると40キロでとろとろ走るジジイ軽トラが乗ってくるからなあ
田舎だと片側一車線だからきつい
数十台以上渋滞が出来る
(昔民主の時代に高速無料で何度も経験した)
>>541 車で人を殺すかバイクで死ぬかの違いだね
>>555 ギリギリ高速走れるような大型（左端レーンしか走れない）のために左端はＥＴＣなのかな？
今回も「トレーラー」という報道もあるみたいだし、
中央寄りのレーンを抜けてきた車列に気を取られて、左端を抜けて来たトレーラーをウッカリした、なんて線もあるのか
左端はバイクや道に迷った人のために友人の方が良いと思うけどねぇ
>>147 わいの知り合い2ヶ月ぐらい前にメッチャ喋りまくるETCつけてたぞ
>>17 来てるらしいよ
バイクの卸屋が在庫がもうなくて嬉しい悲鳴あげてる
通常300台はキープしてるのにブームでもう在庫が無いらしい
バイクは車以上に回り確認しないと死ぬから女は乗らん方がええよ
>>535 ID:7l6RAbyn0
「害虫が死んだ」とかほざいてる犯罪者予備軍がしゃーしゃーとよく言うわ
>>511 グロだけど、こういう現実から目を背けてはいけない
免許取る人はみんな見ることを義務にしたらいいね
ゲートはすべて完全一時停止制にすればいいんだよ
強固なゲートで、出たあと渋滞ないように少しずつ解放
>>223 1台目のやつは3台目がゲートから出てくる様子見てタイミング合わせて発進したんじゃねーの
車が切れるの待ってとかじゃなく最初から車の間縫って本線合流するつもりだったんだろう
フルフェイスのメットは後方なんてぜんぜん見えないしバイクで加速しながら振り返る緊張感は車の比ではない
そんなに上手くもないだろうねーちゃんが先に行った男に置いてかれないよう加速する中でどの程度後方確認できてたのだろうかという、、
二十代なんて個人の意識の問題より人間という生物の発達段階として怖いもの知らずになってる
基本的に死に対する恐怖を若い脳は感じにくいらしい
トレーラーのドラレコ見てみたいな
インカメならこれ以上ない証拠だがさすがにないか
2日の事故ならドライバーもう家に帰ってるよ
豊島区高松？
あら近所の人
まあ赤の他人だけどな
>>20 追突ってなってるから100%トラックが悪いだろ
>>115 新座の上りはセンターから
ETC専用
ETC専用
ETC専用
一般
一般
一般
ETC専用
ETC専用
ETC専用
一般
だよ
一般は一番外側にもあるが
どこ使ってたかは現時点では不明
3番目が1番目が出たのを確認した瞬間に後ろの車に大きくアピールしながら自車を後続車の前に入れ、いち早く前走バイクが安全に入れるよう車線を確保するべきではなかったのか
>>79 うちの旦那に限って不倫なんてしませんってか
>>568 見ない方が良いです。トラックに轢かれた男性がうつぶせで倒れているシーンです。
腰から上は服を着た状態で特に傷もありませんが、腰より下はマグロをおろした状態で
ほぼ千切れていましておよそ人間の下半身とは思えない状態になっています。
近くの男性が外国語でその男性に話しかけ、スマホを男性の顔の前に置くと
男性はスマホ画面を手でタップして操作をします。
画面が少しズームし、男性の腹から小腸と思われる臓器が出ているのが確認できます。
スマホ操作を終了した後、男性は肘をついた状態で体勢を整える仕草をします。
およそ上半身だけで生きている人間とは思えない程冷静な態度です。
流血は思いのほか少ないです。
この画像を見ますと当分の間お刺身系を食べることが困難になるでしょう。
>>40 それ駄目なやつ
昔ツーリングで後輩が「みなさんの券も僕がまとめてもっておきます」
なんていうから渡したらトンネル直後の出口でそいつだけまっすぐ行って
出口前で全員唖然、携帯持ってないし大変だったぞ
>>579 わぉ…とっても詳しく…ありがとう…♡
その状態でしばらく生きてるの辛いな
流石に後ろを確認しないで道に出ることは考えずらい。ミラーの死角だったんじゃね？
>>583 女だから
それだけで伝わる世界共通キーワード
511みてバイク乗るのやめようかと思った。
やめようかな
>>197 大型トラックどころか大型トレーラーだもんね
車線が1/3に減るところなのに
バイクで大型トレーラーの前に入るのは悪手
しかも止まっててたんだから
どんだけでもいいタイミング選べたはず
後続のドライバーガイド料金支払ったのに合わせたんだろうけど
>>183 そうそう
急いでる奴をやり過ごそうとのんびりすると
かえって巻き込まれてしまい
生き馬の目を抜く流れに乗るしかない
>>567 渋滞減らす為にETC付けたんだから、ETC無い車両の高速流入禁止の方が妥当だよ。
はじめはトラックがバイクを前に入れたくなくて速度を上げて発進を妨害しようとしたのだろうと思っていたけどだんだんとなんだかバイクの方の無茶したか確認不足が原因な気がしてきた
>>299 > トラックが前方不注意で追突したんじゃなくて
トラックの前方不注意だけで追突したんじゃなく
ならその通りだと思いますよ
1台目じゃなく2台目だから大型トレーラーだって前方不注意
あるいは強引に車線侵入を阻んだでのしょう
>>324 違う
バイクの過失が大きくても死んでる奴は逮捕できない
>>54 見ていた人が、一台目は行けるけど二台目は全然行けそうにないのに、
前のバイクに続いて行き、ぶつかった！と言ってましたね。先頭が配慮すれば死ななかっただろうに。
>>589 ドラレコ動画見ないと分からないんだよな
だから事故の動画はすぐ公開すればいいんだよ
警察だけに任せると不正されてもわからんから
無理して詰め込んだのに大して説明できてない記事タイトルやなあ
そもそも左端壁面沿いに進んでたら追突は無かったんじゃね
やっぱトラックの前に乱入したバイクが悪いだろ
バイク乗りがトレーラー擁護比較的多いからそういうことなんだろう
トラック憎しのうんこ野郎が暴れててウケる
先頭は各自が判断して発進するだろうと思って発進し、女性は先頭が発進したから私も発進しなくちゃと思って発進したんだろうね。
先頭がリーダー役を務めてたなら、事故はリーダーの判断ミスから発生したと言える。
大型のドライバーは強引な割込を当たり前にやるのに
やられる予測はしないんだな
想像はいいがドライバーは逮捕されていて
ライブカメラが有る(期間限定で公開)
バイクが悪ければ逮捕されんだろ
先導のバイクが悪いね。
後続バイクが慌てて付いて来ようとする様な走りをしちゃ絶対にダメ。
軽く追突されるだけでも死んじゃうんだよな バイクって
>>605 逮捕＝有罪ではないんだよ
有罪かどうかは裁判所が決める
>>607 容疑者死亡のまま自動車運転過失傷害容疑で書類送検
>>604 予測はしたけどそれ以上に無理な発進だったんじゃない
大型トラックがならバイク相手に無理はしないだろう
10車線の本線料金所ゲートから3車線に合流途中で
追突しちゃイカンわなそりゃ
確認しないで付いていっちゃだめだよ 車も高速じゃ加速して本線入ろうとするんだから
>>615 ゲートを通貨した他の車には当たっていないよ
バイクは止まってたんだから注意する義務はバイクにある
一緒に走ってたやつら 大変だね 親になんていうんだろ
>>618 本線料金所から出て合流するまでは優先車線ないし
交通ルールは左側優先だし
バイクが発進したあとに追突してるからなぁ
>>600 トラックの迷惑運転はそれなりにあるから
この事故は別にしてもお前がうんこ野郎だな
>>624 ストリートビュー見たらトラックが路肩に停まりまくってるな
>>626 時間待ちする所が先にないからなぁ...
>>605 バイクの後方確認不足とトレーラーの前方不注意の合わせ技だろうね
>>616 同じ容疑者
現行犯逮捕で過失致傷から過失致死に切り替え
てる意味を
>>208 路肩停止はトラックの方が遥かに多いのに停止するなバイクガーだしな
呆れたジジイどもだわな
運しだい
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/IqEDhM8.gif)
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/P344oHG.gif)
全てのETCレーンにループコイル付ければ
否応なしに減速して事故は減る
これ逆ならトラックがめちゃくちゃ叩かれるんだろな
女は運転が絶望的に下手
>>633 うわぁ、これ下のやつ白い車が強引に割り込んで来てなかったら直撃されとるやん
>>634 ETCのせいで料金所過ぎたあとはベタ踏み加速ゾーンと思ってるバカ多いからな
あそこは本当に厳格に取り締まるべき
緊急時に停車してる車両もあるし、そうでなくても車線がひいてないのにバカが過度に加速して競争するカオス状態
>>332 何故か下手くそほどマスツー行きたがるんだよな
>>11 後続車が下手ならと安全マージンとれる人間、そんな奴が先頭の方が良くね？
発進するときは後方確認をしっかりやらないと試験で落とされる
>>638 どう取り締まれと。制限速度内なら合法だ。
記事を読む限りだと、バイクが後方確認を怠ったんじゃないの？
という感じがするんだが。
いきなりトラックの前に飛び出されても、トラックもどうしようもないだろ。
一般(現金)レーンとETCレーンなんか速度差なんか出るに決まっている
抜けた後も高速道は一般道に合流するまでは続くんだから
平坦な道なら80km／hまで出すかもなんだけど
バイク側の過失が高くても、弱者救済のなんちゃらでトラック側が悪くなるってトラックの運ちゃんが言ってたぞ
>>11 それ言ったら前走のやつが悪いわ
気配り足りなすぎだろ
バイクは車線にはいなくて左端に待機して、連なって車線に戻ろうとした
2台、3台同時に道路に復帰はありえないだろ
すぐ車が料金所を通過するんだから
1台、1台バイクは道路に復帰するべきだった
料金所が特殊ではない
バイクのツーリングの慣習が悪い
ソロでツーリングしろと
ローリング族みてるとインカムで連絡取り合いながら走行車線で走りながら合流してる感じがしたけど
料金所の出口で仲間の清算待つのか
車線が合流するあたり？
合流する他の車に気をとられて
小さいバイクを見落としてたかもね
なんで動画を出さないんだろね
>>647 後ろについて行くからって、2台目の人の後方確認義務がなくなるわけじゃありませんよ？
マスツーでたまにケツ持ちするけど、
何割かの人は後方目視せずにミラーだけで車線変更しちゃうから危ない
一応インカムで教えてあげるようにはしているけど、最終的には自己責任
>>650 逮捕されてるんだから、証拠として押さえられてるはず
>>650 バイクがちゃんと後方確認すればいいだけじゃね？
>>90 一車線で？
二車線なら
隊列の最後尾の車輌がまず最初に入らなきゃダメだよね
先頭が割り込んでから後続が追い抜きしてくるなんて暴走族だよ
>>654 自分からトラックに当たりにいったのかw
これでよく免許取れたなw
どんな事故なのか概ね想像はできる
トラックのドラレコ映像を見てみたい
教育的な意味で映像を公開した方がいいと思う
せめて再現動画は作る方がいい
これ昔の全車停止前提で作ってる料金所だから加速レーンが短すぎんだよね
E将来像は全車原則なしなんだろうけど
>>637 白い車はT-1000の追突を守ってくれたシュワちゃん説
大型やトレーラー乗りなら料金所付近で危なそうな雰囲気やタイミング取りそうな車や単車は上から目線で警戒してるものだが、よっぽどのあり得ないタイミングで単車発進したとしか思えん
今更だけど、昭和じゃあるまいし、Etcで停まらす突っ込んで来る走行車線脇で待つとかホント駄目だろ
インカムとか付けて、降りた先の適当な場所で待ち合わせしろや今更だけど
23歳で愛娘がトラックに踏まれてノシイカになって帰って来るなんて親御さん不憫過ぎるわ
冥福を祈ります
後方から走ってくるトラックに割り込みしたのに
トラックが追突したって言われるのが納得いかないな
マジでトラック運ちゃんが気の毒
死んであたりまえ
渋滞で迷惑かけた人にも死んで詫びろ
そもそも待つ場所がおかしいんで、危険な乗り物に乗っておきながら自覚せず
危険な運転して案の定死んだってだけだな
>>663 そもそも駐停車するところではない
待機場所でもない
バイク側が勝手に止まっていただけ
>>662 トラックがバイクだけに注意はねーよ
バイクがトラックに警戒しろと
たださえ死角に入ったら危険なのに
>>663 お前はそうやって個人を罵倒した表現したいだけだろ
いくら成り済ましてもそういう書き込みはアウトだから
通報しといた
>>7 例え原因がなんであれ
よく死者にこんな言葉吐けるな
さすがヒトモドキ
料金を払い終えた先導バイク
自分は行けると思ったタイミングでトラック前に合流、後続バイクは慌てて追随…
先導バイクが後続を○したも同然。
トラックの視界と死角
赤は運転席
青は死角になる部分
後列バイクが死角に入ったら死ぬわな
バイクと言えども生身なんだから
複数ツーリングのリーダーをやっちゃいけないバカが
先導した悲劇だわな。
>>676 先導したのはKawasaki乗りだわ
間違いない
今どきはバイクツーリングってインカムで連絡取り合って走るんじゃね？
昔ほど先頭に慌てて付いていく必要なんてないような気がするんだけど。
携帯もない時代だと、集団から千切れると再合流に手間取ったので
先導としんがりは重要任務だったが。
昔大きな初心者マークを縫いつけたバックパック背負った女性ライダーを見かけて妻と「家族か彼氏がしっかりしてるのだろな」と感心したのを思い出した
セパハンのフルフェイスとかだったら、まぁ後方確認も適当だろうからな。
バイクツーリングはベテラン()がクソ雑な挙動したせいで新人を死なせるケースが多い
高速道路は原則駐停車禁止である
ツーリングでの待ち合わせの理由では駐停車はできない 法律により固く禁じられる
逮捕されたが不起訴処分で釈放だろう
>>685 よく見かける高速道路の「料金所を抜けた先」の「道路脇への停車」は違反？ NEXCOに聞いた
https://www.webcartop.jp/2020/10/591575/amp/ >出口の料金所を通過したあとの路肩への駐停車ですか。
>料金所から一般道に合流するまでの道も高速道路の一部ですので、原則的に駐停車はご遠慮ください。料金所のゲート数に合わせて、道幅が広がっているとはいえ、あそこは安全に停まれるスペースではありませんので、
>ETCのエラーなどで料金所の職員とやりとりが必要な場合などを除き、駐停車できないと思ってください」とのことだった。
>いずれにせよ、料金所を出たとしても、一般道に出るまでは高速道路の管轄なので、クルマを停車させて、
>何か作業や用事を済ませるのは、一般道に降りたあと、安全な場所を見つけてからにしよう
>>686 理由のある緊急時の停車から発進する車両がいても同じ危険度だとしか思わんが、それだけで不起訴になると思う理由は何？
まったく「いない物」だという思い込みが有ったらそれは「過失」だぞ
帰りなら、最期の料金所手前のSA、PAで解散
行きなら、高速乗って最寄りのSA、PAで集合だと思うんだがな
>>689 加速車線にトラックが違法駐車していていた場合、
後方から来た車がうまく合流できずに事故を起こしてしまった。
この場合誰のせいだと思うか？言わずとも違法駐車にきまっている。 このバイク事故も同じだろう。
>>688 それだとNEXCOがライダーがグローブ外して財布をしまう必要性をETCの強要で片付けているな
既成事実として降り口には一般車両が止まってる
NEXCOよりも道交法の方が上だがNEXCO基準で事故が無くなるとでも言うのか？
なんかマトモに高速知らない書き込みチラホラあってウケんな
グーグルで料金所過ぎて停まってるトラックいるけどよ、違法駐停車なの承知だから動き出すときは前なんかチラチラしか見ねーで右後方をミラーと目視でこれでもかと確認しなきゃなんねー危険な場所なんだ
例えばトレーラーが20t超の鋼材積んでたら急ブレーキ踏んでバイクに追突しなくても鋼材が滑って運転席が潰れて自分が即死の世界なんだ
>>692 料金所でゆっくり準備を整えたらいいだけでしょ。
>>689 交差点においてまっすぐ前を見た状態で前方の右折車等に注意しながら進行していた場合右から信号を無視して出てきた存在を”予見“出来たか疑いが残る...で自動車側の過失なしの判決が出てる。
これ自転車との事故で相手は死亡してる。
イレギュラーな所から特攻されたらどうしようもないの判決。
料金所すぎたところでキチガイみたく加速しまくってる奴って
加速車線だと勘違いしてそうだな
ウケるわ
>>697 うーん
ストリートビューみる限り、そういう交差点とは違って路肩は斜めに細くなっているし
前方に停車していたとしても、飛び出してきた飛び出してきた！って連呼してるのは分からんな
まあ本当に10m以内みたいな直近で発進したなら知らんが
特攻された、とか
飛び出してきた、とか
言ってるのはほんと分からんよな
見えてるが、動かないと思ってた車両が動き出した
なら分かるけど
>>695 NEXCOに用事が有って停車した車両はどうなる？
かもしれないを想定しないで注意を怠ればいずれ事故は起こる
料金所はしっかり減速して合流に注意するだけでなく左の合流車両(前)にも注意すべきだろ
前な
たとえ合法駐車であっても発進時、後方から来る直進車を妨げてはいけない
しかしツーリングで待ち合わせしたと供述しているので完全に違法駐車である
その行為後、2台バイクが連なって走れば危険が倍増するのは当たり前だ
死亡したツーリング車達は違法行為に対して1ミリも罪悪感がなかっただろう
直進車は被害者である 逮捕されているが不起訴処分となり釈放されるであろう
たぶん一人ならこんなの起きない
複数でいると色んなことに気が散漫になって気が散って先輩に付いてくことだけしか頭なくて注意怠ってしまったあーーー、って思った瞬間に死んでしまった
なんで先輩こんなタイミングで発信したの？なんで高速で止まらないといけないの？とか死ぬ前に思っただろうなあ
新卒の女の子誘われたら会社の人についてくよねえ
だから2番目が下手くそ女子なんだったら1番目は無理に出ちゃいけなかったし、3番目は先に出て車線を確保すべきだった。俺に言わせれば一緒にツーリングした奴が悪い
>>705 直進車両？これ以上の情報ないが
追突で事故時どちらが前に居たのか教えてくれ
追突で現行犯逮捕だろ
>>708 駐車からの発進は後方からきた車が優先である
死亡したバイクは仲間とはぐれたくない為に割り込んでまでして1台目に付いて行った
1台目は合法的に合流できたが死亡バイクはトラックに対して割り込みした
事故が起こるのは当然である
>>709 割り込みかどうかはライブカメラが撮影してるんじゃない？
その上で逮捕だろ？
もう女は運転禁止して交通機関半額にしろ
唯一自転車だけ免許制で許可
>>703 そんな頻繁に料金事務所に人が出入りするわけじゃないし
車両が連なって道路に侵入するわけじゃないだろ
運ぶのは自動にしたら休憩の路駐はいなくなる
なる早だよ
>>712 あなたが事故に合わないよう祈る
ほとんどのドライバーは右も左も注意する
バイクじゃなくてトラックが連なって左端から現道に戻るのもありってことになるぞw
複数同時に現道に戻るってそういうことだよな？
現道にいる車は急なブレーキを踏むしかないわな
後続車も困る
>>710 状況的に割り込み以外考えられない
ブースから１１０メートルも離れているのでトラックもかなりスピードは出ている
ぶつかれば死ぬことは容易にわかる
何度も言うが発進時は後方車の進行を妨げてはならない
トラックは急ブレーキをかけると荷物が損壊し弁償しなければならない
車は急に止まれない
まだ落ちてなかったのか。若い女は大人気だな。
で、結局原因はわかったのけ？
>>710 人身事故で重篤な結果になった場合は被疑者は原則逮捕になる。
これは警察が状況確認の間、被疑者が他人と接触したり証拠を改竄したりすることの防止の他
場合によっては、ショックによる自殺防止を兼ねているとも言われている。
確定有罪とかドライバーに非があるからという理由で逮捕されているわけではない。
トラックが不起訴になるまで見守りたいんだ 続報はよ
逮捕されたから有罪と思い込んでるヤツがいまだに多いがうける
>>714 あなたは前に先導者がいたら、サイドミラーはもう見なくてもよいってことになるよ？
後方の確認及び後方車間との見誤り
左端から道路に復帰するってそういうことだろうに
歩行でも自転車でも子供は一人飛び出すと次々と飛び出すから気を付けるけど
バイクは免許あるし、まさかって感覚はあるかもな
>>714 もう普通にそれなんだよな
違法どうこうって力説してる奴いるけど、普通に前方に見えてしまうだろ？って言う…それが凄く疑問なのよ
逆にどれほど脇見をしたら見えなくなるのか謎だわ
交差点みたいに直角に交わるなら別だがね
トラックが優先だと言うならその線で充分なんじゃないかい？と
見えてたけど優先だから減速しなかったら、目の前で横入りされました、でええやんね
自信が無いから特攻だのなんだの言い出すのかと思っちゃうわな、見てても
>>716 110mでね
急に止まれないなら減速しなかった方が話が合うだろ
トレーラーなんて急発進も出来ないから
どこ見て走ってるんだよ
バイク乗りなら、極力トラックには近づくなって考えるはずだけどね。
道交法関係ない。自衛のためにはトラックの動向には常に目を張る。
トラックの前を走るなんぞ愚の骨頂
>>716 >トラックは急ブレーキをかけると荷物が損壊し弁償しなければならない
そういう事言いたいのも分かるけど、過失争うときの言い訳としては採用されないので…
>>726 おまえマジ軽く言ってるが荷物の損害急ブレーキ一回で全損何百万円弁償なんて当たり前だからな
会社首だぞ 簡単に言うな
>>727 なに、それはギャグで言ってんの？
運ちゃんもそんな事を言っててタイーホされたのかもなあ
>>727 上司なら回避できる安全運転しろと言うだろうな
「荷物が大事なので、目の前にバイクが入ってきたけど急ブレーキはかけませんでした」
ってか？
>>723 いやいや、左端はもう車線ではないだろ
トラックは車線上に走っている
最優先はトラックの邪魔をしないこと
この差がわからないと道路は走れないよ
さらにトラックの後ろにも後続がいてさらに後続がいるのがETCレーンだが
一般レーンみたいに途切れがないんだけどな
料金所に関しては料金所のスタッフが通信トラブルの際に誘導も行うから
バイクはとにかく通行の邪魔をせずに料金所を抜けないといけない
本来は居てはいけないところなんだから
自らの命を守るためにバイクは好き勝手になってはいけないことが教訓だな
>>729 上司なら事故回避して急ブレーキするなと言うのが普通
>>731 >>723は普通に見えるかどうかの話をしているのであって、優先だからというならそれでいいだろとも言っている
その違いが分からず道路に乗れないなら君の方だろ
>>733 左端(すり抜け)は道だと思っているのがバイクの発想だからなw
日常の行為が死亡に繋がる
>>723 見えると言うか、まあ視界には入るよな。
ストリートビューみたけど、前方見てたら見えてない訳は無い。
もし死角だの何だのと供述したなら、前方不注意を認めたようなものでむしろドライバー側に不利になるだろうね。
ID:WiB4LWO90
あたまわるそう
いや悪いな
>>734 トラックが優先なので急ブレーキの義務はない
>>16 逆にとても律儀な方かと。きちんと清算して逝ったのだから
トラックの横なんて入る方が悪い
もろに風に煽られてそれでもハンドル握りしめている運ちゃんがいるからな
一番疑問なのは、バイクの加速力でトレーラーの前に出ながら
なぜ追突されているのか？ってところ。
トレーラーが超加速してるなら、そんなトレーラーの前には入らんだろうし
トレーラーの前に出ながら、そこで減速かましたのか？料金所から110m地点って、
正に加速の真っ最中地点だろ。考えにくいわ。
追突って言ってるけど、左からノールックで合流してバイクのリアが
トレーラーの左フロントに当たってるだけなのでは？
これやられるとトレーラーは全く見えないだろうな。
ツレを待つって目的で高速道路の端っこで待機って時点でな
停止してから走り出すタイミングが一般料金のレーン行ったツレの動きに合わせてんだろ
そら危ないわ ツレの動き見ながらさらにバイク2台で高速に合流すんだもん
>>742 遅い車にバイクで自分のリアを当てるってのも難しいと思うが…車みたいにそうそう後輪が横滑りする訳でもないだろうに
行けっかなぁ行けっかな～うぃ～
のバイクバージョン
>>742 トラックはETCレーンをおそらく40km弱くらいで通過して再加速
バイクは110m先からゼロ発進でトラックの前に入ってくる
ひょっとしたらバイクは助走路なくなっての無理やり合流かもしれんしトラックはひょっとしたら本線の右車線に移りたくて右後方ばかり見てたかもしれない
全員がなんらかの油断をしてるというか全ての事故は不運が重なった結果だが誰か一人がピンと来てれば起きなかった事故かもな
100%しないと言い切れれば苦労ないが漫然運転はやっぱり怖いね
>>744 車両感覚全然つかんでなくって、自分のバイクのケツの長さを把握せず
近距離合流かましたとか。
そもそもバイクがトレーラーを認識してなかったとか。その辺の可能性。
>>748 抜いてから減速して追突になったとか
前の車両にあわせて70㎞くらいな所を見てないトラックが追突したとかなら分かるが
トラックを抜きながら、バイクの短いリアを当てた、なんてのは聞いたことすらない。
バイク同士でも横入りで無茶するガイジはいるけど、そんな危険運転でもバイクのケツだけヒットする可能性はかなり低い。
体当たりなら別だけど。
その合流するのが狭いんだから自然と
トラックの死角から視界に自らバイクが逝ったとして思えなくもない
待ってた一般料金バイクが本線走り出したら待機組もスタート切らないとしょうがないもんな
十分な安全確認してからスタートできたかどうか疑問だな
結果としてトラックと接触したんだしツレのバイクとの合流という目的に注意力が向いちゃった結果かね
料金所付近で一旦バイク数台集まるのってどんな意味があるの？
さっさと一般道に行く方が集まりやすいと思うが
新座の料金所から先は迷いやすいのかと？
>>690 自分のグループならそうする。てか、午後7時に集団で高速に乗らなきゃならないような計画は立てない
ETC組もさ一般料金バイクが仲間にいたらその日だけはETC封印すればいいと思うよ 道路端で待つくらいだったら
俺も23の頃バイクで大事故やらかして生死の境を彷徨った事があるけどあの時即死しときゃ良かったと思うわ。50まで生きてしまったけど人生振り返ってみて良い事なんて一つも無かった。楽しい事しながらある日突然死んだ方がいいよマジで。
>>184 熱海ビーチラインなんかは熱海のホテルの持ち物だからな。
通してくれるだけ有難いと思わないと。
>>116>>123
俺も高松2丁目に住んでた
ムカつく高齢主婦が多い
路駐してると、すぐ通報するババア
犬の散歩で、ウンコを放置するババア
他人が出したゴミ袋を開いてチェックするババア
>>756 俺、誰が死んでも冥福なんて祈らないけど
宗教観の違いだな
どう考えても最近の風潮だし
ところで冥福って何？
「冥」って何？
23歳って事は高速初心者かな
後方確認怠るだけで死ぬのわからなかったか
ETCレーンの20キロ通行は法規制じゃないからな。あくまでもネクスコの指標。
海外の動画でバイクにトラックが追突した動画を見ると
バイクの運転手が追突の衝撃でバイクから落ちてトラックにひかれるパターンなんだけど
これはどういう事故だったんだろうか
場合によってはバイクがひかれるのを守ってくれるパターンもあるよな
>>769 レーン通過時はそうだわな
その先に規制表示がないんなら加速するわな
ツーリング初心者に手加減しない馬鹿っているよな
ついてこいよ甘やかさないよみたいな
俺は腹立ったからuターンして帰ってきたわ
知るかボケって感じで
なんだビビりかよって・・・
でも死にたくないならそれくらい慎重でいいと思う
>>773 こんな軟弱ライダーは遅かれ早かれ事故って死ぬ
悪いこと言わないから車に乗っとけ
>>773 そんな話題を振ってたユーチューバーがいたわ
マスツーに参加したら途中から運転が乱暴になってきて、嫌になってばっくれたってさ
それでいい
女の子は自衛の為に目立つバイク乗るべきやな
車も寄り付かなくなってこんなのとか最高なんやないか
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/BS8BQPB.jpg)
31歳の女性がバイク事故で死亡って記事にでていたのがこんな感じのやつだった
YouTube の女バイク動画でもよく
ただで家に泊まらせてあげてるおじさんとかいるけど
基本的におじさん気持ち悪い
バイクの加速力でトラックに引かれるとか
俺の脳内では想像がつかない
>>781 変に安全意識があるから轢かれる
相手が気づいて止まってくれると思い込んでる
死んだライダーの技量が低いのは間違いない
>>776 マスツーの連中って何というか雑だよな
上手い人ばかりの4人組までだな、近づいた時でもストレス無いのは
集団でツーリングはダメよね
バカが待てずに何が何でも連なって行こうとする
料金所付近はレーンが複数あるのは上りや下りの車が合流するからいっぱいあるわけで
余程なことがない限り、左端に車は止めないだろうな
>>760 >50まで生きてしまったけど人生振り返ってみて良い事なんて一つも無かった。
本当なら君ほど不幸な人間も本当に珍しい。
ニート歴２３年目の５８歳の俺（因みに童貞でもある）でも
それなりに楽しい経験もあったし７０歳くらいまでは生きたいと思って
いるのに。
>>746 だからぶつかったのが110m付近であって、
バイクはその手前に停車してて、そこから
発進してたんだと思うぞ
>>781 後ろ確認して無いから前に入った形になったんだよ。子供の飛び出し事故と一緒。認識していれば並走して加速して引き離してから前方に入る。
完全にバイクが急にトラックの前に現れた形だろうな。バイクまじでムカつく
あくまで推測だけど、トラックも左側のETCレーンを通っていて、
本線に合流しようとして右側しか見てなかったんじゃないかなと。
もちろんバイクのほうも先頭について行こうとして右側を見て
いなかったと。
バイクよく乗るなあ
オレはたぶん間違いなく死ぬから乗らない
スピード出しすぎるか
集中力切れるか絶対するもん
どっちが注意しときゃ事故しなかったかもしれないし死にはしなかったかもな
>>792 思うのは勝手だがトラックの前後に入るのは自殺行為
2台目のバイクなんて気をつけていれば1台目と連なる必要もない
初心者ほどマスツーしたがるが、初心者ほどマスツーは危険
トラックで減速するの面倒だし
坂道なんかでトラックの後ろにぴったりついて止まるやつもぶつかるかもしれんからやめとけ
>>256 実際にはバイク免許持ってるやつは18未満を除きほぼ全員車の免許持ってると思うけどね。
どっちの運転もしてるとどういう動きが危ないかもわかる。
よく見るのが、信号待ちの車か青になる直前か、ひどいのになると青になってからウィンカーを出すアレ。
ETC使ってたら事故無かったのかな？
23歳じゃまだまだきちょ〇
バイクなんていつでも追い越しできるだろ
流れに乗ってから動けよ
事故ったってことは絶対ムリなタイミングで割り込んだってことだろ？
トラックが可哀想だし
優先側が常に横の止まってるやつらに配慮して減速しなきゃならないなら全国の道路が渋滞だらけになるぞ
午後7時でさらに視界が狭まりと死角より見えなくなる
頼るのはミラーではなくヘッドライトくらいしかないだろもう
>>805 負けてないから前に入ったんだよ。単に後方確認してないからトレーラーの存在に気付かず前に入ってしまった。
>>800 ちなみにワシは18才で原付、19才で自動二輪中型限定、
20才で普通自動車免許と取ったので、20才までは
二輪免許しかなかった。
>>21 感覚的にはそんなに甘くないな
オレの周りだと転倒して怪我をする確率はほぼ100%
>>316 懐かしいなオイw
50過ぎのｵｻｰﾝのオレでもうっすらとしか覚えてないぞ。
>>807 まあ18は言い過ぎにしても、ハタチ前後の時間ある時に取っておくわな
仕事で使うかも知れないんだし
>>808 なんで死亡率の話から負傷率の話に変わるの？
なんで統計的事実から君の感覚の話になるの？
あほなん？
>>805 お互い0スタートってわけじゃないのにどう比較するんだよ
>>801 安全確認を怠る人のようだから他で事故起こしたかもね
最近トラックの死角でちょろちょろするバイクよく見るわ
>>805 正直、荷物を載せたトレーラーの加速に負けるのは重機くらいなもの。
昔の50ccのスーパーカブにも負ける。
>>810 数年前に板尾創路主演で映画やったからよく覚えてる
お仕事中に飛び出してきた女性を轢いて逮捕
衝突事故を起こした後逃げようと暴走して二人殺した飯塚幸三はなんで逮捕されないの？
>>692 駐車違反した上に事故起こしてるバカがいるから問題になってるわけだよ
>>746 後ろから来た大型トレーラーに気づけば避けられる路肩はある
今ごろ前方不注意を追及されてるんだろうな
あんな正面に見えるような場所なのに、相手が路肩で見えなかったとか言ったら終わり
前走のバイクと離れてたのかな？トラックから見れば1台目は見えてても
2台目は死角で突然出合い頭的に衝突とか
バイクの飛び指しだろ？
なんで現行犯逮捕なんだろうな
チノPなんか逮捕されなかった理由はやはり
上級だったんだな。
>>828 そえそう。路肩で加速なり避けて減速なりしてりゃよかっただけ。
そういうのを考えると、トラック？トレーラー？の前方に斜めにバイクが自分で突っ込んでいったとしか。
>>827 しかも事故発生時間は夜だ
たださえ死角があるのに暗闇からバイクと追走なんて無理だ
バイクは死なないとでも思っているけどな
>>5 >>469 「議論」の意味わかってなくて草
>>763 喜津禰っつー和菓子屋、愛想悪いけど味は美味いよな
動画やテレビに踊らされて乗っちゃったんだろうな
そもそも女子がやる趣味じゃないのに
>>25 そういう奴はちょっと乗って自覚するから事故る前にペーパーになるよ
>>831 まだ暗闇じゃないよ
ヘッドライト付けないやつもそこそこいるくらいの夕暮れ前だ
>>837 けど頑張っちゃう奴いるよね
努力バカが
>>839 その夕暮れ時に事故は起きやすいわな
ちょうど薄暗い時は視界も狭まり始まるしな
バイクは全身に反射材でも装着してもいいくらいだけどな
バイクに乗る人は気を付けないとな。女性は特にYoutuberやバイク女子の浮かれた記事を鵜呑みにしないで。
Vol.11 バイクインストラクター 井形マリさん 国際A級昇格 ※日本人女性史上2人目
安全はお金を払って身につけるもの
https://www.jmpsa.or.jp/joy/interview/igata.html まともに左右も確認しないで急に走って横断しようとして撥ねられた歩行者の動画を見たことがあるけど、あれも女の子だったな
あの謎の確信が分からない
発進してから首を降らなかったんだろう
合流の角度的には危険な車両はミラーには映らないはず
トラックも左からの合流を考慮してなかったね
>>836 Twitterでバイクのカテゴリーを選ぶと「バイクに乗ってる私を見て」みたいなのばっかりくるんだけど、これは俺が普段エロいものばっかり見てるせい？
他のカテゴリーは別にそんなの来ないんだよなぁ
>>844 この事故の100倍はヒヤリ・ハットで済んで、
次から気をつけるんだろうけど、
クリーンヒットしちゃう子いるのよね…
トラックからバイクが出てくるのが見えてたはずなんだが。
まったく前見てないのかな( ´Д`)y━･~~
徐々に狭まっていく道の話でブラインドもないのに飛び出してきたとか言われてる位だからな
よほど前方を見てない前提なのだろう
ブレーキするのも荷物が破損するか嫌だそうだが、警察がどう判断するかだな
>>847 この料金所って10レーンくらいあるのよ
第一車線の走行が義務付けられてるトレーラーだから当然左側のゲートを通ってから、
トレーラーも右側進路変更しようと右後方を確認してたはず
そこに路肩に違法停車してたバイクが発進してきて、左からカミカゼされたらたまったもんじゃない
ETCをスピード落とさず突っ込むと大型がゲート前ではバイクを気付けないし
ブレーキ踏んでも間に合わない
たまに空いてる左ETCをわざわざ突っ込んで合流する奴居るし
大型は急発進出来ないしスピード落としたくない奴も居るだろな
そりゃ右車線の車に合流する大型の動き考えたらバイクで特攻する勇気無いわ俺
ツーリング連れて行くならちゃんと考えてやれよ
トロトロ加速してるバイクやら車やらを横から強引に追い抜いて行く車なんて腐るほど居るだろ、危険認知能力が致命的欠けてる奴は遅かれ早かれ死ぬ運命
>>849 路肩にトラックはたくさん止まってる
バイクや普通車も止まってる
バイクもクルマもトラックも無謀やつは左からも来るよ
たまったもんじゃないのは日頃からそういう運転ということ
ほんとそう思うよな
なのにカミカゼだの特攻だの…
合法違法に関わらず前みてれば嫌でも目に入るのに日頃どんな運転してるんだろうね
遊びのバイクとかいらなくね？邪魔だし危険だし
業務用以外は禁止にしていいと思う
>>805の疑問が的を射てるだろ
加減速は圧倒的にバイクが優勢なのに
それでも轢かれるのはバイクの不注意以外考えられないって
普通免許しかもってないけど
1人のときと3人のときで挙動が違うくらいはわかる
当然トラックはもっと加減速に時間がかかることも想像できる
>>854 なぜバイクがトレーラーの前方視界内から来たと断言できるのだろうか？
トレーラーの左後方からバイクがトレーラーの前方に入ったところで
減速か加速をやめたところを、加速中のトレーラーがヒットしたシチュだってあり得るだろ。
>>861 怖いもの知らずのバイク便ならともかく、23才の女がそんな事するかな
横に巻き込まれるならあり得なくもないけど、大型車の後ろから死角に入ってかつ真横を抜いて前にギリギリでようとして引っ掛かるとか
いくら前のバイクについて行きたくても、先に恐怖で諦めると思うが
まあ前に入ってから減速やめるという部分は物理的にそんなに不自然ではないかな
どうせトラックのわき見運転だろｗ
底辺屑職業だし スマホ運転だろうな
警察はこういう時まずスマホ確認するよ？
だから逮捕ｗ
>>862 バイクがトレーラーを認識していなかったという可能性はあるのでは？
もう1台目のバイクしか見えてない。側方視界はメットに阻まれたのでよく見てないかった。
けど1台目が言ったんだから大丈夫なんでしょGO、的な思考で。
その場合は見えてないんだから怖いもへったくれもない。
>>862 斜め後方って死角だから目視確認してないとあっさり衝突コースになる
あと、先導車両と2台目、3台目が走るラインって当然異なるので、
先導車両はそれ意識してキビキビ引っ張らないとケツが衝突コースってのもよくある
>>865 いや前に出てたけどスピード出なかったなら分かるが
さすがに側方に大型車いるのに気付かないまま抜いて前に出るは無いでしょ
万一有ったとしたら、それはそのまま横のタイヤに巻き込まれるよ
続報はないのか
もしバイクが悪くないのならここまで言われてるのはかわいそうだ
>>867 視界に入るのと、視覚情報として認識するのは別だから。
もしライダーがトレーラーをいないものとして行動してたなら
あり得ないこともあり得るし、あり得ないことがあり得たから事故ってるわけで。
その辺は両車の動線も不明だからわからんべ。
マスツーだから、先頭バイクは後方を確認し、
複数台が発進できる余裕があると判断したはず。
それなのに事故になってしまったとすれば、
トラックが車線を変えて鼻先を突っ込んできたのでは？
>>862 加速は良かったが急にエンジントラブルでペースダウンしたところに追突も捨て切れん
検証は終わってるから発表されるまではどの考えも憶測だろう
>>862 逆に女だからのんびりと考えて先に入れてくれるかもしれないし
そうじゃなくともどっかスペースあるでしょみたいな
ＤＱＮが無茶するわけじゃない迷惑駐車をするのはみんな女
横から並走するトレーラーを追い抜いて前に入ったんじゃなくて右斜め後方からやってくるトレーラーに気付かず入ったんじゃね
トラックだって本線直進のゲートではなく左に逸れて右合流が必要なゲートだったなら加速中は前と左はチラ見だろう
本線が合流したところで若干詰まり気味だったのかもしれない
あそこそういうパターンよくあるしな
結局は前方不注意でしかない運転手を庇うつもりはないがいろいろと不運は重なってるんだと思うよ
>>870 スマホ見てて出遅れたとか考えられんの？
女性の運転する軽四がぜんぜんこっち見てないだろうっていうとんでもない車線変更してくることがあるだろ
あれだよ
ノールックで発進しながトラックの進路に入ってきたんだろうバイクの加速とか関係ない子供の飛び出しと同じで避けようがない
>>24 俺は轢かないかもしれない
私は轢かれないかもしれない
ﾃﾞｷﾃﾀ
Googleストリート見るとここの料金所はレーンがかなり多くて広いな
110m先ってのはおそらく二車線へ収束する辺りなんで、右方向へ合流することに神経を使って
左から合流してくるバイクには注意を払えなかったのかもしれない
バイクの方は十分な余裕を持って合流したんだろうけど前が詰まって減速したのかもしれない
まあトラックの前方不注意なんだろうけど、構造的にも無理があるように思える
バイク売れてないのに
興味はもたれてる
これをメーカーは生かせばいいのにｗ
バイカスは死なないと学習しないのな。
ツーリング仲間とやらは遺族になんて説明する気？
こういう書き込みする奴ってグロ動画見て喜んでるんだろうな…
>>849 知ってるよ。つまり右後方を凝視して前を見てなかったって事？あな恐ろし。
バイクからトレーラー見えてたら（この場合バイク側の後方目視不全）わざわざ割り込まねーだろ
わりと稀にある不運な事故なんだよ
まぁ、高速道路会社の監視カメラに事故の模様は映ってるだろうな。
公開はされないだろうがｗ
>>844 女子供は結局一生そのままの人も多いでしょ
大正時代は車も少なかったし
女性は自転車も乗らなかったからそれで大丈夫だった
それから現代でも女子はおしとやかにすることを求められて
危険察知を習得する機会を失われてるケースがママある
>>853 トラックじゃなくて大型トレイラーだよ
大型車でも前に入る時は気を付けてる
ましてバイクツーリングなら前に入ろうとする方が不思議だわ
>>854 大型トレーラーだと分かってるのに
そんなこと書き込むやつもどうかしてる
急に止まれないのは誰でも知ってる
死んだ女は知らなかったか
見えてなかったか
加速に失敗したか
くらいしかない
大型トレーラーが急加速して普通に加速してたのに轢き殺されたとかない
>>870 大型トレーラーだぜ？
車線数が1/3になるところで
左から侵入してきたバイクを轢き殺せる車線変更ってどうやるんだよ？
追い越し車線側にいて(可能性は殆どない仮定だが)
走行車線に戻ってきたとでも言うの？
危ないタイミングだけど前のバイクについて行かなきゃと飛び出す→慌てたので加速に失敗→残念なことにグシャ
こんな感じ？
>>894 後続の料金所で岡根払ってた仲間は3車線の真ん中の車線向けて走ってた可能性あるしな
すぐに一列になろうとしてたなら焦ってたでしょう
>>878 合流後3車線だよ
>>878 合流地点まで110mってことはない
最低でも200mはあると思う
レーンは10個はあるから幅も最低で50m
本線は3車線。数分走ったところで一番左は外環オンリー車線に、一番右の追い越しは練馬出口行きオンリーになる
真ん中は二股に分かれてどっちにも行ける
少し走った先がそうなってることを知らない初めてのやつはわりとビビるだろう。表示版は出てるっちゃでてるけど分岐のための車線は増えずにそのまま二股に分かれてしまう
なので、練馬で降りるやつは料金所からの本線合流で一番左の車線に入りたくないし飛ばすやつで外環に行くやつは分岐まで一番右の追い越し走ったりしてそいつらは分岐の手前で右の追い越しから真ん中跨いで左車線まで一気にいくやつも少なくない
なぜかって一番左はすいてるのを知ってるからだ
合流してとたん前が詰まってるのは全然ありそうな感じ、つかよくある
構造的に本線合流時点でこの先右に行きたいやつと左に行きたいやつの思わくが交錯するトリッキーさがある
幅の広い料金所で右三車線以外は全部右に合流していく
左路肩からバイク合流それも薄暮
多重に鬼門すぎる
>>896 住所は豊島区高松だから当然練馬で降りる計画だったろう
だから料金支払った連れと中央の車線で合流するつもりだったんじゃないかな？
外環分岐後は出るまで二車線だし
>>896 Googleマップで3車線になるところまでで150mやん
どちらとも適当すぎやろ…
>>897 そうか。じゃ気持ち的には真ん中の車線に入っておきたい感じだろうねえ
>>898 そんなもん？そりゃ失礼
いつも走ってるけど気分と数字は違うもんだニャ
>>895 もし初心者が焦っていたのならセカンド入れたつもりがニュートラルとかあるもんなあ
もしそれなら後続車が止まるとか無理だわ
>>900 この人の場合、右後方目視確認しないまま合流しようとしてたぽいから、
ソロだろうが死んでた可能性高い
バイク乗ってる女性って結構真面目で可愛い子多いからかわいそうだな
親御さんも辛いだろうな
俺が知ってるツーリング大好きの女の子も全員真面目で美人だったし
お前らが嫌いなのは金髪刈り上げで三段シートとか乗ってる旧車会とかの男だろ？
上手い奴ならスピードを落として停車している女性のバイクを先に割り込ませるのに
家の婆ちゃんは70歳になるまでずっとカブに乗ってた
絶対バイク抜くマンと遅いどんくさライダーが絞り込みの所で衝突って感じだろ
トラックも底意地悪い運転する奴多いからなぁ
>>904 バイクとか旅行が趣味て
敵の縄張りに侵入する行為だぞ
メスとしてはハズレにあたる
>>879 いや、最近売れ出して中古のタマが少なくなってると聞いたが。
特に原二クラス。
>>891 どうかしてるのはお前だろ
大型車がよそ見しての追突とかいくらでもある
ガイジか？
ID:5P7wZEbV0みたいに、いまさら熱くなって30分やそこらで7連投するほど自分の思い込みに疑い持たないアホはもう書き込まなくていいぞ
もうこれ以上情報なかったら新しい妄想しても仕方ない段階だろ、と理解してる奴ばかりだからな
大型車の運転手がここの一部の奴みたいにカミカゼ特攻されましたとか突っ込まれましたと言わんばかりの供述してたら前方不注意確定だな
>>903 んだな
自己防衛・防御と他者依存とは別個
この娘の場合他者依存が自己防衛領域を侵害してこうなった
自他の領域に区別を付けられなかった人間的・操作的未熟さ
残念だけど死を招いた以上、ココの点はハッキリ区別させなければイケナイ
これからのライダーの為に
自分と他人とは別なのだからと
下手な奴のスピードに合わせてやればいいのに
テクの違いを見せ付けようと先頭の奴が飛ばすから事故るの
私が何十年も前から指摘してるのに聞かないから
スピード出したい奴は一人で走れダアホ！
そもそも料金所のわきに待機してちゃだめだろ。発進したらそのまま進まなきゃ
遅くても速くてもいいが、真ん中走ってくれ。
左に寄って信号待ちとかで隙あらば
通り抜けようとするバイク嫌なんだよ
当たったら絶対走り去るだろ？
二輪はETC義務化して無料で配れよ
高い二輪用ETC車載器で普及率上がらずでこういった事故の原因にもなるだろ
高速料金は軽自動車と同じとかおかしいんだよな
>>920 斜め後方確認しないやつはそのうち合流で散る
>>912 事故が起きたのは譲り合いながらも、みんな加速するところなんだよ
大型トレーラーが停止すべきところじゃない
しかもバイクは左の路肩に止まっていたから
右の車線に侵入する動きをしてたことはほぼ確定
こんな場所の追突は大型トレーラーだけの責任で起きるような事故じゃない
大型トレーラーはもしかすると減速できないようなよそ見をしてたのかもしれない
しかし減速しなきゃいけない理由を作ったのはバイク側のはずだ
>現場は、新座料金所のブースから約１１０メートルの地点。
なのであって、そこからバイクが入ってきたなんて一言も書いていない
ざっとスレ見たけど、半数以上の奴がここ誤解してるよな
とっくにバイクは本流に乗っていたかも知れんね
>>922 そんなに焦って加速しなくていいんだよ
そういうバカが多いのは知ってるけどさ
>>924 本流というのは右から3車線目以内って事？
110mよりずっと短い区間でそこまで到達するにはかなり横断気味に進む必要がある
もしそうなら事故の原因は分かったようなもんだ
>>925 そりゃ詭弁だね
極端な例だけを上げるというやつ
焦らないでも前が詰まってない限りゆっくりでも加速するところでしょ
どうストビューを見ても自動的に視界に入るから、よほど直角みたいに首曲げて右を見てたんじゃね？大型車の方は
それを警察がどう判断するかね
>>924 バイクは料金所を出て路肩に寄せて停止してた
路肩から発進してるんだから、本流ってことはないだろ
110m付近は6車線分くらいの幅があって、加速の具合と絞り込み具合とで1番危険なあたりだ
>>927 1番危険なあたりをゆっくり加速してるのにバイクに気づかず追突するのか？
バイクの特攻とか言って？w
>>114 さっさとゲート廃止して本線上で自動課金させれば良いのに。
そろそろETC必須にしても良いだろ
なんかいつもこのスレ上ってるから見に来たけどただの交通事故でなんでこんなに伸びてるんだよ
前のバイクに着いて行こうとして後方確認を怠ったんだろう
女の子かわいそう
>>931 そりゃあり得るよね
左から右へ合流する地点でバイクの方から侵入してきてるのは
記事内容からだけでもほぼ明らかだから
しかもバイクは豊島区在住で練馬で降りる可能性高いから
走行車線に留まる気もなかっただろう
逆に大型トレーラーの方から路肩のバイクに向かっていくってのはどういうストーリーなの？
>>938 話、噛み合わないね
あり得るかどうかなんてあり得るに決まってるんだよ
運転手なんてバカの方が多いんだからさ
キミもバイクの特攻、避けられないー、とか言って追突しちゃうわけ？
トラックは、左端のゲートから右に寄って本線合流するために右後方に注意を向けながらアクセルベタ踏みでしょ
フラフラ前に入ってきたバイカス何てシラネーヨ
>>940 俺や君がどうかなんて話はしてない
バイクが大型トレーラーの前に侵入してこないと起こり得ない事故
バイクは路肩から発進と記事に書いてあるのだから
バイクはずっと路肩走ってたのに大型トレーラーが路肩はみ出して押しつぶした
なんてことでもない限り
一番可能性高いのは、バイクが後方の目視をせず発進したのと、トレーラーが前方不注意なのか死角だったのかでバイクを認識していなかったことが重なった不運な事故
トレーラーにバイクのライダーの身体が潰されたなら痛ましい事故だ
少なくとも身体が弾かれて轢かれていなければいいな
トラックとバイクの速度差が大きいと考えられる。
トラックが時速30キロでETCを通過し、
その後一般的な加速である0.2G（1.95m/s2）
程度で加速すれば、7.1秒後に110m地点で時速80キロに達することになります。
一方のバイクは「その付近に待機していた」とのことなので、100m地点に停止待機していたとして、0.3Gで急加速したとしても時速28キロです。
対策としては
ETCの取り付け、
もっと手前から加速する。
などが考えられますが、
合流はいつもな場面困難です。
国道1号西湘バイパスのように加速車線の短い合流が多数ある道では、インター通過のたびにヒヤヒヤすることになるので、ひょっとして最も左側の車線を通らないことが自他ともに良いのかもしれません。
>>947 バイクが待機していた場所は違法な場所だったのかどうかと
やっぱりバイクの後方確認不足が原因ではないだろうか
先頭について行く事に集中し過ぎて後方確認を怠ったのかな
その先で出口と外環道の2又があるし先導役の人も3台連なって行きたかったのかな
沢山ある料金所のあと次々に合流しながら3車線に戻るから3台連なるのは無理があるかもね
ご冥福をお祈りします
>>944 俺はそんな話はしていない
トレーラーはバイクを見落とすような運転をしていたと言ってるだけ
バイクが横に突っ込んで来たのではない
トレーラーはバイクに追突してるんだよ
女の子と走るなら高速乗るなよ
下の道1番うまい奴ケツ持ちやらせて走れ
>>925 トレーラーの加速は鈍い
本線まで必死にアクセル全開しても70km/h程度。
20トン以上積んでるトレーラーが、そんな簡単に加速や減速出来る訳無いだろ
>>952 だからそんなに焦って加速しなくていいんだよ
あのあたりなら50くらいで十分
もっと遅くてもいいよ
でも追突したねw
不要不急の外出自粛要請に従っていればこんなことにはならなかったのに。
加速中してるトラックの前にバイクが割り込んだから追突したんだろ
>>946 ちなみに当時の実際の状況は分からないけど、料金所を過ぎて
バイクを停車する場合は料金所になるべく近い停車場所が広い
ところを選ぶのが普通です。
おっさんが同様の事故を起こしても此処までスレは伸びないだろうな
やっぱグロ画像をもっと晒して
危険度を告知しなきゃダメだと思う
昔はSAやPAにそんなパネルが飾られてた
なんか「追突」という事実を無視か軽視してバイク側に問題があったかのように誘導したがる人が多いのかな
前方不注意だったことは間違いないのにね
バイク乗りがバイク側にも事故を誘発する行為があったんじゃないかと推測するのは有意義なことだろうけど
そういうわけでもないようだし
110ｍだったら7～80ｋｍは出てるだろ
バイクが悪そう
>>953 必要な加速だし、そもそも優先のトレーラーの加速を妨害して割り込んだバイクが悪い。
このケースはドラレコ付いてたら過失にならない。運送屋は過失ゼロ主張するレベル。
車両の前面に当たってるから前方不注意って時代は終わって今は注意義務のある車両と過失をきちんと取る時代。
当たり屋相手に過失は無いんだよ。
>>960 前方不注じゃないし。
トレーラーの前方の注意義務はトレーラーの前方を走行してるバイクでは無い車両であって、横から飛び出して来たバイクでは無い。
優先車両の走行を妨害してる車両に対しては前方不注意は取られないんだよ。
注意義務を履行して徐行してたら優先の意味が無いから。
トーシロが後ろを走ると前走車頼りになるんだよな
楽だと思ってるんだろうけど大きな勘違い
確認しないよマジで。アホだから
そうだな八割くらいはアホだと思う
走る前に一言言ってあげればダイブ違うんだけどな
>>963 優先道路の出会い頭事故ですら過失はつく
ましてや料金所後の合流だからね
路肩の路駐トラックはたくさん見えるし
しかも追突だし
>>962 過失は相応につくよ
ゼロなわけないでしょ
刑事は無罪かもね
注意深いトレーラー運転手なら事前に察知して危険な領域には入らない
こういう事故は不注意が2人以上揃うから起きるんだよ
普通にまともな運転してたら、飛び出してきたなんて表現にはならないとは思うわな…
交差点などブラインドから直角に真横から出てきたなら飛び出してきたと言っても良いけど
見えてたが、発進しないと思って減速しなかった
こう想定してるならちゃんと書かないとな
>>968 平日午後7時の高速が続いてる料金所出口付近だって理解してる？
>>969 それが「飛び出してきた」という表現をする指摘への反論になっていると小間生なら馬鹿だな
>>968 実際のところ、ほぼサイドバイサイドから衝突したのではと思う
3車線道路で右車線と左車線から同時に中央車線に車線変更しようとして衝突するのと同じパターン
ミラーしか見てない人にありがち
>>969 >見えてたが、発進しないと思って減速しなかった
>こう想定してるならちゃんと書かないとな
この日本語理解してる？
>>975 理解できてないのはお前だよ
頭大丈夫？
>>976 俺は大丈夫だからお前の頭がおかしいんじゃね？
>>977 なんだキチガイか
ID:NJkf0iSf0
こいつは日頃からよそ見ばかりしてて「あいつ飛び出してきた！あいつ飛び出してきた！」って騒ぎならが運転してるんだろうね
歩行者や自転車の横断なら知らんが
このケースで飛び出してきたとかほざいてる奴ほんと草生える
普通にしてれば嫌でも目に入るだろ？って話をされてるのに理解できない知能w
ETCが買えないって本当なの？
通販サイトとかamazonみたら今は普通に即納みたいだが
料金所では普通にETC車は50km/hくらい出してるのもいるし、
バーが開いた瞬間にアクセル踏み込むから100m先ならもっとスピード出してる
それを脇からふらふらっと定速のバイクが出てきたら事故も起きるだろうけど
基本的に脇見してるから、飛び出してきたなんて言い分になるのよ。
>>965 今回のは交差点の無い高速道路なんで。加えて書くと動いてる事は過失じゃない。
>>981 トレーラーは、そんなに速度出ないし、そもそも20km/h通過になったのは通過時に事故が増えたから。
当初の思想は料金の取りっぱぐれが無い様に180km/hでもきちんと反応する様に作られた。
最初は、そのままの速度で通過する予定だったんたよ。
だから低速で通過しないといけない安価なアメリカ方式は取らなかった。
20km/hで通過するならステッカー方式で良かった。
>>979 さっきも書いたけど、位置関係的にお互い目視に失敗してる可能性高い
お互い右側に進路変更していたとすれば、
バイクから見たら右後方から追突されたように見えるし、
トラックから見たら左から飛び出してきたようにしか見えない
>>985 目視してない事を飛び出してきたなんて言ったら過失確定よ
普段からどこ見てんのって話
その例のぎゃくでも、バイク側はトラックが飛び出してきたなんて言わんでしょ
おかしな車間距離じゃ無ければ物理的にぶつからない
無理な割込み以外の原因が考えられんね
>>979 大型車擁護の意見ですら、右の料金所から出てくる車だけ見てたら左が見えないとか書いてるから
まあそういう事なんだろうな
料金所の付近は自分より低速で前に入ってくる車両がいくらでもいるんだから
バカみたいに加速しか考えてない奴は事故る
ヘッドライト付けてる時間だし見落とすかねぇ
トレーラーの運ちゃんはとにかく減速したくないからね、見えてても
オラオラ早く加速しないとぶつかっちゃうよ～ってノーブレーキで詰めていった可能性もあるよ
え！？、本当に加速しないの！？ドーンみたいな
停止していたバイクが発進したら後ろから来たトラックが追突した
これでは安全に発進できるタイミングじゃなかったとしか言いようがない
発進の仕方なんて教習所は真っ先に習うことじゃないか
そもそも後続車に減速させるようなタイミングでは発進しちゃダメでしょ
80km/hで走行しているところに30km/hの車が前方に突然侵入しても追突は追突。
料金所の先が全車線30km/hで流れていたところに80km/hまで加速したとでもいうのだろうか。
加速には距離が必要でしょう。
すでに大半の車が加速している地点から発進したらいかにバイクといえども速度差は相当なものではないでしょうか。
バイクが料金ブース近傍の路側に待機していて、
ある時発進し、ETC車線の車とほぼ同じ加速度で加速して合流し、全車線の車両と同じ速度にのっていたところへ、
後ろから来た、猛加速で周囲の車よりはるかに速い速度で走ってきた車に追突されたなら、
そりゃ完全に追突ですよね。
>>984 180キロに対応しているのはセンサーでバーは対応していないだろ
lud20250129090023ncaこのスレへの固定リンク： http://5chb.net/r/newsplus/1622935782/
ヒント：5chスレのurlに http://xxxx.5chb.net/xxxx のようにbを入れるだけでここでスレ保存、閲覧できます。
TOPへ TOPへ
全掲示板一覧 この掲示板へ 人気スレ |
>50
>100
>200
>300
>500
>1000枚
新着画像
↓「【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚 」を見た人も見ています：
・【関越道逆走】死亡した80歳男性 2カ月前にも事故 ガス欠で路上で止まることも…近所の人「免許返納した方がいいと思ってた」
・【埼玉】バイク転倒、女性死亡 大きな外傷なく…事故と病気両面を捜査 川越市
・【北海道】仲間と4人で"ツーリング中"に事故…カーブ続く山道でバイク路外に 60代男性死亡 曲がり切れず転倒か 占冠村ニニウ [シャチ★]
・バイク事故、コロナ禍で急増か 北海道で今年22人死亡、例年の3倍 給付金で購入者増 [ばーど★]
・大型トラックが乗用車に追突 63歳女性死亡 単独事故起こし追越し車線に停車中か 広島・西広島バイパス [どどん★]
・【沖縄】交通事故で１９歳男性が死亡 国道右折の軽乗用車と直線のオートバイが衝突 [どどん★]
・【大阪】事故を誘発か…ゼブラゾーンに駐車中だったトレーラーにバイクが追突し50代女性が死亡 運転手を異例の送検
・【富士山】「自分が誤って石を落としたかもしれない」と話す人物、警察が事情聴取、事故との関連は不明…落石事故でロシア人女性死亡
・【大阪】バイク事故の巻き添えで自転車男性死亡 東大阪市
・【神奈川】相模川で水難事故 友人らとバーベキューをしていたパラグアイ国籍の男性(21)死亡…海老名市
・函館の自動車専用道路でバイクに乗っていたかもしれない男性死亡 追越車線のブレーキ痕付近に倒れていて、その100㍍先にオートバイク
・【死亡事故】自宅でビールを飲んだ後､「酒を飲む場所を車で探して」 女性はねる
・娘をバイク事故で亡くした女性がツーリング仲間とともにコーン寄贈・愛媛
・片側二車線道路で追い抜こうと右車線に入り、はねられ死亡 ミニバイク女性 川崎
・【北海道】60代女性が熱中症で死亡 料金滞納で電気止められ冷房使えず 札幌
・路上のタイヤを踏んで事故→路肩に避難→タイヤを踏んで横転したトレーラーが突っ込んで女性2人死亡
・国道の直線で軽女に追突されたバイクが対向車線に飛び出して車に轢かれ、乗っていた男性が頭を強く打ち死亡・村上
・早朝にオートバイを２人乗りしていた１６歳のアベック、事故って会社員の女性が死亡し塗装工の男が重症www
・【奈良バイク事故】10～20代の男女８人搬送うち６人死亡１人意識不明 奈良市八条国道２４号線の高架橋 ★３
・【事故】横断歩道を渡る人を待っていた車に20歳女の軽乗用車が追突。玉突きで撥ねられ歩行中の女性死亡。名古屋市★2 [記憶たどり。★]
・【事故】群馬県高崎市の市道で乗用車が対向車線にはみ出した車と正面衝突。乗用車を運転していた20歳の女性が死亡。他4人が重軽傷
・【事故】「何かを轢いたが人とは思わなかった」66歳女を轢き逃げ容疑で逮捕。犬の散歩中の男性死亡。犬も死亡。北海道苫小牧市★2 [記憶たどり。★]
・【群馬】アイスクリームの冷凍庫で事故、男性従業員が死亡 高崎市
・【熊本地震】避難所で７７歳女性が死亡…仮設トイレで急性心不全 阿蘇
・【事故】息子がバックさせたトラックと外壁に挟まれ父親死亡 親子で引越作業中… [BFU★]
・【沖縄】那覇市でオートバイ事故 中央分離帯に衝突し、乗用車２台と接触 男性（３３）が死亡 [Lv][HP][MP][★]
・【新型コロナ】モデルナワクチン接種後に60代女性がトイレで死亡 翌日発見 接種との因果関係は不明 秋田★4 [神★]
・【長野】10数名でツーリング中に大型バイク2台が事故 神奈川県の男性2人死傷…左カーブ 1台はブレーキ痕なし ★2 [ばーど★]
・【水の事故】「お父さんの姿が見えなくなった」と家族が通報 シュノーケリングの男性死亡 地元の人は泳がない場所で・沖縄県八重瀬町
・【ハロウイン事故】韓国ソウルの雑踏事故、死者154人 ハロウィンに集まった20代が多く(18歳、26歳の日本人女性2名も死亡)★21 [10/30] [新種のホケモン★]
・【ポーランド】68歳高齢ドライバーが教習所で事故を起こし教官を死亡させる [07/03]
・【鉄道事故】地域の清掃活動に参加していた男性、琵琶湖線ではねられ死亡…滋賀県長浜市
・【道交法違反】ハイビームなら防げた事故。散歩中に歩道から車道にでた女性が車カスに轢き殺される
・【静岡】新東名で３台絡む事故、女性２人が死亡 トラック運転手を逮捕「前をよく見てなかった」
・女子高生が「ギャビイイイ！メダマデルゥ！」と叫んで眼球破裂で死亡した事故が悲惨すぎる……
・【事故】＜電車にはねられ女性死亡“＞歩きスマホ”で…警報音が鳴る中、踏切内に立っていた... ★2 [Egg★]
・【事故】 ２２歳女性、車内で彼氏と口論し車を止めさせ高速道路上に降りる 本線上を歩くもすぐにトラック4台に轢かれ即死 続
・【神奈川】東名で事故起こし車外に出た男女、後続の車２台にはねられ女性死亡…東名川崎―横浜青葉ＩＣ間下り線で通行止め [ぐれ★]
・韓国製EV「アイオニック」が衝突事故で車両火災、運転者死亡…ナンバープレート焼失し身元特定できず [1/24] [ばーど★]
・加害者が“嘘の供述”も警察は防犯カメラさえ調べず…遺族の“執念”で容疑者逮捕へ〈三島バイク交通死亡事故〉 [知立あんまき★]
・【長野】特別養護老人ホームで女性入所者(80)が死亡、顔に殴られた傷…60歳代の男性入所者から事情聴取、意味不明な言動もあり慎重に捜査
・【東京】バイク事故で声優死亡 首都高で衝突
・【栃木】金属製の盤に挟まれる 作業事故で男性死亡 佐野
・水上バイクで事故か、３人死亡 兵庫・淡路島 [ひよこ★]
・【茨城】常磐道で衝突事故 男性３人死亡２人大けが 小美玉市
・【訃報】声優の後藤淳一さん バイク事故で死亡、40歳 首都高の側壁に衝突 東京・大田区
・【社会】秋田自動車道でバイクがワイヤロープに衝突 男性死亡 [朝一から閉店までφ★]
・【和歌山】バイクの男性(２８)、転倒で死亡 九度山町の国道 [Lv][HP][MP][★]
・【大阪】高速の料金所で5人乗った車が横転 車内から投げ出され男児死亡・堺市の阪和道 [愛の戦士★]
・事故 三重・鈴鹿市 原付バイクと軽乗用車が交差点で衝突 原付の高校生死亡 [雑用縞工作★]
・【フィリピン】セブ島で日本人女性が銃撃され死亡 バイクの２人組逃走 [08/25]
・【埼玉】大型バイクの大学生死亡 交差点でバイク直進、右折トラックと衝突 所沢の国道４６３号
・【社会】長野スキーバス事故、ルート変更は時間調整の可能性…高速料金を浮かす為ではないと否定★2
・【画像あり】 旭川市中２女子死亡事件 いじめ加害者の相関図がツイッターで拡散 ええんかこれ
・【速報】イタリア、ミラノで高速鉄道脱線事故 運転士を含む乗員2名が死亡 負傷者は乗客を含む27人
・【兵庫】加古川バイパスで多重衝突事故 子ども２人含む３人死亡 大型トラックに車３台が衝突 軽がめり込む
・【北海道】大型車タイヤ、破裂の危険性 交換していた男性死亡 2本の間に石、除去直後に事故 2m吹き飛ばされる
・【大阪】富田林の“逃走容疑者に似ている” 通報受けパトカー追跡、間違われたバイクの高校生が事故で死亡★２
・【福岡】3輪ミニカーにはねられ85歳男性死亡 夜間で暗い道路を横断中に事故か 片側１車線の県道 [七波羅探題★]
・80歳女運転車が玉突き事故 押し出された軽にはねられ、歩道橋を使わず自転車横断帯を渡っていた90歳女性が死亡・鳥栖
・【悲報】サイバーバグ2077、開発チームを女性だらけにしたらバグだらけで返金祭り 開発元の株価が吹き飛ぶ事態に……
・女子大生がスマホ＆ドリンク 電動アシスト自転車でババアを死亡させた事故 禁錮2年、執行猶予4年 川崎
19:00:27 up 15 days, 20:03, 0 users, load average: 11.69, 11.21, 10.59
in 5.5398099422455 sec
@3.9739711284637@0b7 on 012909
|
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](https://rz.anime-tube.win/pic.php?http://i.imgur.com/5m2BEut.gif)
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](http://s.kota2.net/1610941687.jpg)
![【社会】関越道で事故 バイク女性死亡…料金所でツーリング仲間が精算後、待つ女性ら発進 先頭に続いた女性に車が ★7 [凜★]YouTube動画>1本 ->画像>14枚](http://s.kota2.net/1610941790.jpg)
