【自動車】トヨタが「プリウス」「プリウスPHV」を一部改良　プリウスには特別仕様車も設定 [自治郎★]YouTube動画>1本 ->画像>6枚

トヨタ自動車は2021年6月3日、「プリウス」および「プリウスPHV」を一部改良するとともに、プリウスに特別仕様車「S“ツーリングセレクション・ブラックエディション”」と「A“ツーリングセレクション・ブラックエディション”」を設定し、販売を開始した。

今回の改良ではプリウスの「E」グレードを除く全車に8インチディスプレイオーディオを標準装備。プリウスの「A」「A“ツーリングセレクション”」とプリウスPHVの「A」「Aプレミアム」には「ナノイー」も標準装備とした。さらにプリウスには、外板色に「ブラキッシュアゲハガラスフレーク」を採用している。

価格はプリウスが259万7000円〜364万円で、プリウスPHVが338万3000円〜401万円。

プリウスの特別仕様車S“ツーリングセレクション・ブラックエディション”とA“ツーリングセレクション・ブラックエディション”は、それぞれ「S“ツーリングセレクション”」と「A“ツーリングセレクション”」がベース。

外装にはブラック加飾を施した17インチアルミホイールや、Bi-Beam LEDヘッドランプを装備したほか、内装にはセンタークラスターとインパネのオーナメントやサイドレジスターベゼルなどにダーク基調の加飾を採用。アルミペダルも特別装備する。

ボディーカラーは特別色「プレシャスブラックパール」に加えて、2タイプのツートンを含めた全6色を設定した。ラインナップと価格は以下の通り。

・S“ツーリングセレクション・ブラックエディション”：294万7000円（FF車）／314万5000円（4WD車）
・A“ツーリングセレクション・ブラックエディション”：321万6000円（FF車）／341万4000円（4WD車）

（webCG）

2021.06.03
https://www.webcg.net/articles/-/44601

プリウスA プレミアム


プリウスS “ツーリングセレクション・ブラックエディション”

プリウスBMD

飯塚ファイナルエディション

ざっと読んだけど特別仕様車のAとS何が違うの？

電パはよ

これで90才の老人でも・・・？

上級国民車

５ｃｈ内ではプリウスはオワコン

純EV以外は車でないからｗｗｗ

アクセルが戻らなくなる特別仕様

>>1
飯塚幸三によって終わった車

ゴキプリウスGで羽根生やすのか？

新型ミサイル

プリウスさんの静音どうにかしてくれ。気づいたら後ろにおるやん。あぶねーだろ

>>8
なるほど
EVの国内販売台数見るに日本にねらーはほとんどいないってことか

ネットでどんだけ叩かれようが実際は売れて売れて

暗闇でどっきり黒のプリウス

>>1
ツリ目はちょっと苦手だな。これで結構損してると思うんだが。

ミサイルの射程が伸びたの？
それとも弾頭の威力が上がったの？
もしくは誘導性能と命中精度が良くなったの？

肝心の安全装備はカロスポくらいになったの？

>>14
どころか。
テスラ以外の車に乗ってる奴らは人間じゃねー扱いですよ＞５ｃｈ内ではｗ

Qi充電に対応してくれ

これはもうCMに飯塚あるでｗ

プリウスにまだ自動運転補助の機能はつかないの？

飯塚さんもこれなら買うでしょ

>>23
なんか勘違いしてるようだけど、
電気自動車＝自動運転じゃないよ？

やる気になったらガソリン車でも自動運転は可能なんだけど。

裁判負けそうだから踏み間違い監視用足元カメラ実装か？

最新のプリウスを買ってたらあんな事故も起きなかった

みさいる

>>10
トヨタの謝罪はまだですか
事故を起こさない車作って欲しいと俺も思う

漆黒のミサイル

>>1
変な運転をするドライバーを排除する機能を作ってくれ

来年モデルチェンジ？
買うやついるの？

飯塚暴走セレクション・ブレーキ無しエディション

チャバネゴキブリ

ブレーキの不具合を改良？

ベンタブラックじゃないのか

>>31
遅い車ほど、
車線を守らない法則

(´-`).oO(左によりすぎたりセンターラインギリギリに走ったり)

ブリウスってこんなに高いのか

今のうちに売っておかないとな…
数十年後には消えてるか、どこかの傘下に収まってるだろうし。

>>8
お、日産君か？
正体は枝豆ヨウジョとかいうキモメンやろ？

でも、暴走します

>>40
原発前提の電気自動車に乗って、
ドヤ顔していた坂本キョージュは一生忘れないだろうｗ

AIがカメラで追尾して確実にやります

黒色無双で塗ってくれたなら、買い換える

飯塚プレミア

俺が乗ってる初期型50プリウスもアップデートしてほしいな

DQNカー

もっとエンジン音小さくして
タイヤ回る音とかも

>>1
計器がセンターにあるのは嫌だ

これ出して売り切ったらフルモデルチェンジだろうな

>>31
そうするとプリウスは誰が買うの？w

最近のチンピラっぽいのはそろってプリウスに乗ってて草
プリウス乗りは色んな意味でヤバい奴らが乗ってるから煽らない方が良いぞ

他の改良はいいからまず自動ブレーキ付けろよ。どれだけ人を●したと思ってるんだ。

>>1
微妙
シルエットかわ好きくない

どう考えてもカローラハイブリッド買う方が視認性良くて後席頭上空間余裕あって使い勝手もいいし、デザインもカッコイイ。
何故にわざわざプリウス買うのか理解に苦しむ。

プリウスの事故率は特別高くないんだけどな

>>13
こういうオプションが既にある

特別仕様車は勲章付だなｗ

>>56
台数別の割合で計算した奴が出てる
ちなみに国土交通省の不具合報告は、売上全盛期のノートでも比べ物にならないくらい割合が高い

>>59
じゃあ出して
国交省のどうでもいい自己申告データじゃなくて一行目のやつな

ガワ変えても結局はミサイルなわけで

電動ブレーキまだ付いてないのか。意外。

PHVは文句なしにかっこいいデザインだと思う
縦長モニターの仕様にはずっこけたけどｗｗ
で、PHVの改良って具体的に何なんだ？

そこはかとなく亀虫

おすすめはカローラでブサイクなアクシオHVそして湾岸最速プロボックス/サクシードHV
しかし今トヨタ車を買うならダイナミックフォースエンジン搭載車が良いかと

なんか、デザインが…

プリウス乗りは下手糞が多い。
東京だけじゃないよな？
足立ナンバーとプリウスはヤバいので近付かないが吉。

Prius Missile (ﾐｯｿｰ)

ダッサ
何これ
マジで何これ

トヨタ株
もう下がらないのかな
8600で売らなきゃよかった、、

プリウスはダサすぎて驚く

>>67
全国共通
怪しい動きしたり煽るのは大抵プリウス
そもそもプリウスが多いからというレベルを越えて明らかにプリウス乗りは運転が異常

特別仕様車なんて作ってないでプリウスには

ウインカーとパックミラーを付けてやれよ

誤発進防止装置を標準にしろ

インド人の前にメーターが無いと落ち着かねえ

もっと遊星歯車機構のメリット宣伝しろよ
プリオーナーでも知らないぞ

● 祝、東京オリンピック開催確定 ●

(*^ーﾟ)b

>>29
アウセルやブレーキを踏んで操作系統そのものが、
老化で足が上がらなくなる人間の特性を無視した設計だからな。
俺的には比較的老化しにくい、手で操作させるのが安全だと思うわ。
バイクみたいに。

クラウンとミライだとどっちが優れてるん

デザインはともかく走りはなかなか良かった。でも、年寄りがこんなの
操れるのかって思うくらいハンドル操作がクイックだった。

特別仕様で老人向け4速MTとか出せばいいのに・・

>>81
そんなヤツはMT車なんか選ばんだろｗ

>>1
一部改良し特別仕様車も設定するトヨタの「プリウス」「プリウスPHV」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

>>1
一部改良し特別仕様車も設定するトヨタの「プリウス」「プリウスPHV」を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り車の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・クルマの側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きなクルマです。クルマが構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも自動車です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り車のお題目を復唱し、正統的な自動車写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り車は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り車に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎汽車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天，讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝，也就是説，讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置，以便車可以在“7：3”處進行，以便車的一側可以在7處，前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的汽車。讓我們放大汽車，使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一個汽車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間，就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前，讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査，以便拍攝合法的汽車照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風，7:3，炸肉排炸肉排，日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝車是一個不習慣手持拍攝的“初學者”，所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情，密封件，如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”，讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”，以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃車器盗走或摧毀。
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者，你的位置，粘粘，便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西
、、、

飯塚某｢それで、自動ブレーキは全車速対応してんの？｣

路上教習でプリウス使うのやめて？(´･ω･`)

>>67
プリウスお断りの駐車場もあるし、今日のプリウスというプリウスがいかに糞が好む車かを掲載する場所もある

あれ
プリウスってメーカーオプションで
縦長のクソでかいモニターだったよね？
劣化させてきたのか

プリウスαがなくなったのは残念だ
タクシーで来るとちょっと嬉しい車だった

普通のプリウスは頭上が狭いしJPN TAXIもいまいちだな

>>78
ア「ク」セルも入力できないボケたお前みたいな奴に操作系統の設計なんてわからねえだろｗ

タブレットみたいな縦長のナビじゃないけど、あれは不評だったの？

>>13
どんだけ耳悪いんだよ
普通自転車ですら後ろから来てたら気付くだろ

バカ向けつなぎ→phvはオワコンw
トヨタの本命→水素があたりまえです

コンビニ破壊装置

プリウスとPHVて少し形違うのか？
今画像みて始めて知った
PHVならほしいなーて形してるね
普通のプリウスは相変わらずデザイン糞だな

>>95
30と比べ50が売れないのは同じぐらいの値段の多くの車種に
当たり前にHVが設定されるようになったのもあるが、デザインの
せいもあるよな

ちなみにコロナ前行ってたキャバクラで嬢と話をすると、若い女には
意外にも前期のほうが好評だった・・保守的な老人には前期は総スカン
食らったようだが

まあ個人的にはインパネが無理だな
プリウスの価格帯で、トヨタのHVが欲しかったらたぶんカローラスポーツにするわ

>>78
ハンドルくるくる回す車で手でアクセルとか頭悪いなお前
バイク言ってる時点でバカなんだろうけど

>>96
4代目はさんざん批判されたけど前期のほうがまだまともだよ
後期は批判されたから逃げのデザインといえる程度に無難でいまいちだね
プリウスもPHVのデザインで出せばもっと売れたんだろうけどね

まあそれでも売上上位に入るんだからトヨタ恐るべし

>>99
だな
だんだん酷くなる

PHVは半分EVだから現時点では最善の選択かも。
ただ値段が高杉。

>>20
テスラのスーパーチャージャー使いにくすぎひん？

黒のプリウスってロクなのいない印象だが。
マフラー変えてるヤツとか、売る方共々頭おかしい。

>>103
どのプリウスもだめやろ
ノーマルプリウス→老害爺婆、営業かっとびDQN

>>101
プリウスPHVは今のトヨタ車で一番かっこいいと思う
フルモデルチェンジいつだろうね

ナノイーって空気清浄機のナノイーか？
アブラギッシュハゲガラスフレーク？

>>1
あらかっこいい

マイチェンか
見た目変わってないっていうかなんかダサいな
ちゃちい

>>108
同感。こういうデサインは嫌い。